Anzeige
Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Std. · aktualisiert gerade eben
BANDA IN ODESSA · Rekrut · im Clan seit 17.07.2026
Gefechte
10.969
Siegquote
49,65 %
WN8
1.358
Ø Schaden
1.393
Ø Erfahrung
721
Ø Stufe
8,27
Ø Abschüsse
0,77
Ø Aufgeklärt
1,04
Überlebensrate
27,20 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
398
Ø Geblockt
664
Schadensverhältnis
0,97
Abschüsse / Tod
1,06
Max. Schaden
8.494
Vz. 55
Max. Abschüsse
7
KV-3
Max. Erfahrung
2.816
Panzer gespielt
220
WN7
1.062
Effizienz (EFF)
1.084
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 10.969 | 49,65 % | 1.358 | 1.393 | 0,77 | 721 | 1,06 | 27,2 % | 8,3 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 450 | 49,3 % | 2.618 |
| Stufe X | 2.366 | 49,0 % | 2.107 |
| Stufe IX | 2.081 | 49,8 % | 1.610 |
| Stufe VIII | 3.527 | 50,3 % | 1.128 |
| Stufe VII | 930 | 51,0 % | 1.012 |
| Stufe VI | 870 | 48,6 % | 628 |
| Stufe V | 502 | 46,8 % | 438 |
| Stufe IV | 167 | 49,7 % | 339 |
| Stufe III |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
25
★
Meisterschaft: Ass
29
Meisterschaft: I. Klasse
80
Meisterschaft: II. Klasse
65
Meisterschaft: III. Klasse
33
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII ELC EVEN 90LT | 404 | 53,0 % | 922 | 506 | 0,57 | 1.308 | 699 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 265 | 50,2 % | 1.438 | 1.644 | 0,95 | 620 | 768 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 254 | 48,0 % | 1.192 | 1.050 | 0,72 | 355 | 668 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 252 | 43,3 % | 1.715 | 2.321 | 1,06 | 333 | 729 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X M-V-YHT | 250 | 42,0 % | 978 | 1.629 | 0,64 | 531 | 672 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 193 | 51,3 % | 2.100 | 2.772 | 0,85 | 385 | 890 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M-III-YHT | 188 | 45,2 % | 373 | 535 | 0,31 | 279 | 518 | 23,4 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 173 | 41,6 % | 486 | 786 | 0,37 | 281 | 538 | 19,7 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 167 | 45,5 % | 1.645 | 2.216 | 0,78 | 501 | 797 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 161 | 46,0 % | 844 | 576 | 0,70 | 142 | 406 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 157 | 46,5 % | 1.129 | 665 | 0,56 | 768 | 630 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
VIII XM66FJPz | 157 | 57,3 % | 2.010 | 1.842 | 1,01 | 344 | 973 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
XI Obj. 432UMT | 147 | 56,5 % | – | 2.340 | 0,86 | 653 | 961 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-54HT | 147 | 49,0 % | 1.190 | 1.273 | 0,65 | 286 | 797 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 144 | 56,9 % | 1.739 | 1.410 | 0,81 | 295 | 861 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
X RinoceronteHT | 128 | 46,9 % | 1.318 | 1.840 | 0,74 | 516 | 715 | 25,0 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 125 | 44,0 % | 868 | 822 | 0,50 | 308 | 582 | 18,4 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 116 | 53,4 % | 973 | 1.126 | 0,67 | 380 | 762 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 116 | 53,4 % | 1.487 | 992 | 1,00 | 272 | 757 | 29,3 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 112 | 46,4 % | 1.468 | 1.789 | 0,89 | 274 | 710 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 112 | 58,9 % | 1.727 | 1.961 | 0,97 | 615 | 849 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 109 | 45,9 % | 648 | 738 | 0,34 | 1.151 | 663 | 5,5 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 106 | 49,1 % | 821 | 1.037 | 0,43 | 479 | 699 | 24,5 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 104 | 48,1 % | 1.007 | 999 | 0,50 | 316 | 711 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 99 | 42,4 % | 1.506 | 1.444 | 0,95 | 155 | 637 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 99 | 46,5 % | 877 | 953 | 0,56 | 268 | 631 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 99 | 54,5 % | 1.739 | 1.498 | 0,93 | 308 | 874 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 98 | 39,8 % | 1.040 | 1.533 | 0,74 | 487 | 595 | 22,4 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 98 | 57,1 % | 1.790 | 1.850 | 1,22 | 372 | 883 | 33,7 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 92 | 59,8 % | 1.829 | 2.396 | 0,96 | 449 | 964 | 45,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 91 | 49,5 % | 999 | 553 | 0,92 | 122 | 400 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 89 | 47,2 % | 1.579 | 1.419 | 0,91 | 188 | 745 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 88 | 42,0 % | 1.126 | 1.103 | 0,65 | 322 | 638 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 87 | 64,4 % | 1.750 | 1.230 | 0,83 | 150 | 726 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 86 | 45,3 % | 1.049 | 885 | 0,66 | 352 | 615 | 29,1 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 86 | 44,2 % | 1.400 | 1.750 | 1,15 | 275 | 704 | 32,6 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 84 | 47,6 % | – | 3.047 | 0,82 | 514 | 1.051 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 84 | 50,0 % | 1.229 | 932 | 0,69 | 295 | 630 | 29,8 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 81 | 45,7 % | 1.542 | 2.067 | 0,81 | 469 | 759 | 28,4 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 81 | 53,1 % | 1.884 | 2.250 | 1,01 | 296 | 822 | 19,8 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 81 | 55,6 % | – | 2.930 | 0,99 | 556 | 1.020 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 81 | 45,7 % | 650 | 652 | 0,38 | 179 | 504 | 18,5 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 81 | 58,0 % | 1.593 | 2.092 | 1,11 | 559 | 902 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 80 | 55,0 % | – | 2.139 | 1,40 | 362 | 1.003 | 28,7 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 80 | 52,5 % | 1.914 | 2.431 | 0,66 | 590 | 939 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 79 | 46,8 % | 932 | 1.415 | 0,76 | 221 | 656 | 34,2 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 77 | 57,1 % | 2.240 | 2.116 | 0,94 | 420 | 970 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 75 | 58,7 % | 1.971 | 1.774 | 1,21 | 605 | 922 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
IX Tiger-MausHT | 73 | 45,2 % | 1.741 | 2.133 | 0,78 | 430 | 907 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 72 | 37,5 % | 883 | 1.393 | 0,54 | 296 | 641 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 71 | 53,5 % | 1.237 | 1.459 | 0,70 | 408 | 855 | 38,0 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 70 | 58,6 % | – | 2.600 | 1,67 | 388 | 951 | 34,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 69 | 50,7 % | 494 | 419 | 0,35 | 203 | 390 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 69 | 49,3 % | 712 | 752 | 0,35 | 242 | 569 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 68 | 42,6 % | 1.174 | 1.180 | 0,76 | 200 | 703 | 23,5 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 68 | 51,5 % | 1.450 | 1.949 | 0,96 | 334 | 688 | 29,4 % | – | I. Klasse |
XI GorillaJPz | 67 | 49,3 % | – | 3.111 | 0,84 | 345 | 986 | 28,4 % | – | I. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 67 | 47,8 % | – | 2.646 | 1,15 | 348 | 794 | 38,8 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 67 | 49,3 % | 1.641 | 969 | 0,84 | 1.233 | 814 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 66 | 53,0 % | 666 | 426 | 0,53 | 178 | 337 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 66 | 53,0 % | 1.380 | 1.507 | 0,89 | 268 | 765 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII Strv 81MT | 65 | 50,8 % | 1.034 | 853 | 0,52 | 399 | 641 | 16,9 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 64 | 42,2 % | 888 | 1.238 | 0,53 | 321 | 704 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 62 | 33,9 % | 969 | 780 | 0,55 | 229 | 460 | 12,9 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 60 | 45,0 % | 1.405 | 1.688 | 0,58 | 402 | 798 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 60 | 56,7 % | 2.204 | 2.186 | 0,85 | 567 | 1.021 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 58 | 48,3 % | 1.168 | 1.293 | 0,67 | 147 | 592 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 57 | 54,4 % | 1.750 | 820 | 0,82 | 705 | 751 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 57 | 36,8 % | 602 | 533 | 0,44 | 71 | 304 | 26,3 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 56 | 55,4 % | – | 1.734 | 1,43 | 280 | 818 | 41,1 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 55 | 56,4 % | 2.250 | 1.775 | 1,45 | 243 | 892 | 25,5 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 54 | 57,4 % | – | 2.140 | 0,72 | 314 | 971 | 31,5 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 54 | 57,4 % | 2.264 | 2.575 | 1,06 | 527 | 958 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 52 | 46,2 % | 592 | 593 | 0,60 | 266 | 501 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 51 | 47,1 % | – | 1.289 | 0,82 | 309 | 795 | 19,6 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 50 | 50,0 % | 1.511 | 2.048 | 0,84 | 355 | 800 | 30,0 % | – | Ass |
VIII T32HT | 50 | 52,0 % | 2.125 | 1.687 | 0,98 | 360 | 964 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 50 | 50,0 % | – | 1.870 | 1,06 | 289 | 948 | 28,0 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 50 | 44,0 % | 624 | 357 | 0,50 | 104 | 262 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 49 | 55,1 % | – | 2.307 | 0,96 | 362 | 1.009 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 47 | 51,1 % | 2.256 | 2.044 | 1,19 | 560 | 906 | 31,9 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 47 | 51,1 % | 758 | 418 | 0,53 | 179 | 391 | 19,1 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 46 | 52,2 % | 2.776 | 2.517 | 1,02 | 326 | 1.000 | 41,3 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 46 | 41,3 % | 1.777 | 2.416 | 0,78 | 354 | 842 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 46 | 39,1 % | 1.070 | 917 | 0,83 | 261 | 665 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 45 | 46,7 % | 1.204 | 921 | 0,93 | 158 | 541 | 35,6 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 44 | 36,4 % | 946 | 585 | 0,84 | 127 | 455 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 44 | 45,5 % | 1.338 | 1.271 | 0,64 | 315 | 784 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IV T6MT | 44 | 52,3 % | 563 | 299 | 0,45 | 123 | 234 | 15,9 % | – | III. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 44 | 50,0 % | 1.762 | 1.461 | 0,84 | 293 | 833 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 44 | 59,1 % | 1.566 | 1.270 | 0,84 | 345 | 814 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 43 | 46,5 % | 1.473 | 1.274 | 0,95 | 291 | 761 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 43 | 67,4 % | 1.778 | 813 | 0,88 | 720 | 808 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 43 | 51,2 % | 2.399 | 1.539 | 1,00 | 309 | 947 | 20,9 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 43 | 48,8 % | 906 | 665 | 0,58 | 257 | 443 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 42 | 54,8 % | 1.146 | 816 | 0,76 | 121 | 589 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 42 | 54,8 % | 1.096 | 998 | 0,57 | 314 | 832 | 26,2 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 41 | 43,9 % | 867 | 407 | 0,54 | 176 | 389 | 12,2 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 40 | 50,0 % | 902 | 397 | 0,40 | 96 | 273 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 39 | 53,8 % | 1.918 | 1.402 | 1,15 | 264 | 814 | 20,5 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 38 | 34,2 % | 852 | 580 | 0,50 | 234 | 455 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 38 | 60,5 % | 2.484 | 2.234 | 1,18 | 371 | 1.017 | 42,1 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 37 | 48,6 % | – | 1.715 | 1,16 | 305 | 967 | 35,1 % | – | Ass |
IV StuG III BJPz | 37 | 43,2 % | 688 | 347 | 0,51 | 71 | 188 | 21,6 % | – | III. Klasse |
VI M44Art | 37 | 37,8 % | 298 | 364 | 0,16 | 29 | 351 | 27,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 37 | 43,2 % | 1.414 | 1.124 | 0,73 | 229 | 648 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 36 | 38,9 % | 1.065 | 683 | 0,83 | 162 | 451 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 36 | 55,6 % | 2.104 | 1.356 | 0,94 | 426 | 803 | 36,1 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 36 | 52,8 % | 2.656 | 3.100 | 1,11 | 406 | 1.035 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 35 | 54,3 % | 1.320 | 677 | 0,83 | 277 | 644 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 35 | 54,3 % | 1.827 | 1.461 | 0,74 | 256 | 888 | 22,9 % | – | I. Klasse |
IX T 54DMT | 35 | 54,3 % | 2.149 | 2.000 | 1,09 | 616 | 987 | 28,6 % | – | Ass |
VIII ConceiverHT | 35 | 57,1 % | – | 1.568 | 0,74 | 285 | 950 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 35 | 57,1 % | – | 2.424 | 1,14 | 359 | 1.200 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 33 | 66,7 % | 998 | 432 | 0,76 | 1.137 | 720 | 21,2 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 33 | 60,6 % | 843 | 366 | 0,42 | 132 | 346 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 31 | 41,9 % | 995 | 855 | 0,61 | 124 | 536 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 31 | 48,4 % | 469 | 367 | 0,42 | 121 | 443 | 6,5 % | – | III. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 31 | 38,7 % | – | 1.915 | 0,71 | 553 | 751 | 9,7 % | – | III. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 31 | 48,4 % | 1.231 | 1.156 | 0,68 | 478 | 744 | 32,3 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 30 | 43,3 % | 151 | 230 | 0,43 | 62 | 190 | 46,7 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 30 | 36,7 % | 736 | 392 | 0,33 | 175 | 370 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 30 | 63,3 % | 1.823 | 1.243 | 0,90 | 325 | 854 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 30 | 43,3 % | 758 | 1.198 | 0,43 | 416 | 597 | 20,0 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 29 | 37,9 % | – | 2.267 | 0,38 | 509 | 795 | 6,9 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 29 | 69,0 % | 3.711 | 2.433 | 1,21 | 433 | 1.205 | 44,8 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 28 | 46,4 % | 1.390 | 1.077 | 0,82 | 303 | 751 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 27 | 25,9 % | 1.538 | 2.259 | 0,67 | 180 | 690 | 18,5 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 26 | 73,1 % | 1.589 | 475 | 0,88 | 518 | 656 | 26,9 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 25 | 44,0 % | 1.021 | 955 | 0,80 | 176 | 631 | 32,0 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 25 | 44,0 % | – | 2.697 | 0,52 | 459 | 897 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 283MT | 25 | 44,0 % | 119 | 373 | 0,24 | 434 | 413 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 25 | 56,0 % | 2.519 | 1.744 | 1,00 | 280 | 1.004 | 32,0 % | – | Ass |
VI O-IHT | 24 | 58,3 % | 2.470 | 1.268 | 1,13 | 225 | 854 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 24 | 58,3 % | – | 2.410 | 0,54 | 400 | 939 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 24 | 45,8 % | 1.186 | 1.197 | 0,92 | 169 | 658 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 24 | 66,7 % | 1.760 | 1.363 | 0,79 | 250 | 885 | 29,2 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 24 | 54,2 % | 1.976 | 2.529 | 0,75 | 236 | 919 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 23 | 43,5 % | 877 | 649 | 0,52 | 230 | 496 | 13,0 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MT | 23 | 43,5 % | 1.808 | 899 | 0,96 | 240 | 633 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 23 | 52,2 % | 1.783 | 1.382 | 0,87 | 268 | 859 | 39,1 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 23 | 39,1 % | 905 | 401 | 0,78 | 55 | 328 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 23 | 52,2 % | 2.244 | 1.270 | 1,04 | 600 | 916 | 34,8 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 22 | 45,5 % | 577 | 328 | 0,45 | 190 | 354 | 13,6 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 22 | 63,6 % | – | 1.691 | 0,91 | 151 | 1.058 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 21 | 66,7 % | 1.261 | 617 | 0,76 | 460 | 586 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 21 | 66,7 % | 2.041 | 2.466 | 1,24 | 443 | 1.073 | 19,0 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 21 | 61,9 % | 1.169 | 609 | 0,81 | 245 | 613 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 21 | 57,1 % | 3.429 | 2.038 | 1,24 | 214 | 1.138 | 28,6 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 20 | 40,0 % | 1.623 | 924 | 1,15 | 237 | 728 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 20 | 15,0 % | 1.529 | 1.756 | 0,90 | 295 | 640 | 10,0 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 20 | 40,0 % | 724 | 276 | 0,35 | 541 | 420 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 19 | 63,2 % | 1.689 | 2.132 | 0,74 | 479 | 884 | 31,6 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 18 | 44,4 % | 1.190 | 591 | 1,00 | 128 | 507 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 18 | 11,1 % | 585 | 405 | 0,33 | 89 | 201 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V KV-1HT | 17 | 58,8 % | 1.238 | 584 | 0,65 | 100 | 542 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 17 | 47,1 % | 1.688 | 1.011 | 0,65 | 306 | 740 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 16 | 50,0 % | 986 | 1.281 | 0,44 | 389 | 721 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 16 | 43,8 % | 1.775 | 653 | 0,75 | 200 | 486 | 18,8 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 16 | 62,5 % | 1.026 | 378 | 0,63 | 133 | 321 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 15 | 53,3 % | 1.083 | 1.459 | 0,40 | 379 | 796 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 15 | 60,0 % | 1.755 | 956 | 0,73 | 251 | 837 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 15 | 60,0 % | 2.426 | 1.175 | 1,60 | 334 | 866 | 53,3 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 14 | 50,0 % | 282 | 469 | 0,07 | 160 | 397 | 14,3 % | – | – |
III M3 StuartLT | 14 | 57,1 % | 158 | 50 | 0,14 | 89 | 228 | 42,9 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 13 | 53,8 % | – | 2.428 | 1,00 | 336 | 961 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 13 | 61,5 % | 2.442 | 1.709 | 1,08 | 270 | 1.086 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 13 | 30,8 % | 2.370 | 1.636 | 1,23 | 315 | 827 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 12 | 83,3 % | 2.775 | 1.242 | 0,83 | 403 | 964 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 11 | 63,6 % | 1.135 | 410 | 0,73 | 157 | 321 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 11 | 45,5 % | 1.199 | 1.324 | 0,64 | 265 | 773 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 11 | 72,7 % | 2.271 | 850 | 1,27 | 349 | 779 | 54,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 10 | 50,0 % | 376 | 216 | 0,30 | 115 | 201 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 10 | 50,0 % | 1.499 | 1.657 | 0,70 | 337 | 808 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 10 | 60,0 % | 2.221 | 1.180 | 1,00 | 270 | 795 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 10 | 70,0 % | 3.360 | 1.561 | 1,10 | 259 | 1.025 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 9 | 33,3 % | 1.165 | 1.574 | 0,67 | 235 | 756 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 8 | 50,0 % | 1.044 | 257 | 0,75 | 23 | 253 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 8 | 62,5 % | 1.503 | 468 | 0,88 | 236 | 358 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 8 | 37,5 % | 416 | 430 | 0,50 | 144 | 422 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 8 | 62,5 % | 530 | 373 | 0,25 | 444 | 369 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 8 | 62,5 % | 1.247 | 450 | 0,63 | 204 | 467 | 37,5 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 7 | 42,9 % | 679 | 1.406 | 0,57 | 115 | 643 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 6 | 66,7 % | 938 | 720 | 0,33 | 254 | 774 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 6 | 66,7 % | 1.410 | 406 | 0,50 | 350 | 510 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 6 | 16,7 % | 305 | 195 | 0,17 | 17 | 205 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 6 | 50,0 % | 1.790 | 461 | 0,50 | 111 | 581 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 6 | 16,7 % | 815 | 607 | 0,33 | 684 | 523 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 6 | 66,7 % | 574 | 198 | 0,83 | 72 | 269 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI M6HT | 6 | 100,0 % | 1.503 | 1.001 | 0,17 | 160 | 860 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 5 | 40,0 % | 520 | 175 | 0,20 | 60 | 215 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 5 | 60,0 % | 882 | 267 | 0,20 | 93 | 311 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 5 | 40,0 % | 1.485 | 998 | 0,60 | 193 | 650 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 4 | 50,0 % | 433 | 214 | 0,00 | 67 | 208 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 4 | 75,0 % | 2.217 | 1.555 | 1,00 | 129 | 928 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 4 | 25,0 % | 0 | 39 | 0,00 | 53 | 105 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 4 | 100,0 % | 2.171 | 716 | 2,00 | 143 | 742 | 25,0 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 4 | 50,0 % | 135 | 143 | 0,25 | 303 | 262 | 0,0 % | – | – |
V Škoda T 24MT | 4 | 75,0 % | 3.192 | 922 | 1,25 | 209 | 754 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 4 | 50,0 % | 576 | 830 | 0,00 | 471 | 468 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 3 | 100,0 % | 2.795 | 576 | 2,67 | 75 | 708 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 3 | 66,7 % | 1.346 | 830 | 0,67 | 199 | 750 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV IT-3MT | 3 | 33,3 % | 438 | 403 | 0,33 | 18 | 378 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 3 | 0,0 % | 620 | 258 | 0,33 | 19 | 218 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 2 | 100,0 % | 261 | 53 | 0,50 | 101 | 224 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 2 | 50,0 % | 458 | 218 | 0,00 | 89 | 347 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 2 | 50,0 % | 364 | 123 | 0,50 | 0 | 213 | 0,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 2 | 0,0 % | 1.632 | 384 | 1,00 | 271 | 272 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 1 | 0,0 % | 2.482 | 607 | 0,00 | 74 | 255 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 1 | 100,0 % | 2.911 | 615 | 2,00 | 0 | 521 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III FCM 2CHT | 1 | 0,0 % | – | 614 | 1,00 | 0 | 566 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-5JPz | 1 | 0,0 % | 1.260 | 1.714 | 0,00 | 0 | 327 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 0,0 % | 0 | 31 | 0,00 | 0 | 35 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 1 | 0,0 % | 2.976 | 552 | 0,00 | 21 | 110 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 100,0 % | – | 1.199 | 0,00 | 632 | 614 | 0,0 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 35 | 30 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 777 IIHT | 1 | 100,0 % | 2.199 | 2.062 | 2,00 | 979 | 1.368 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 1 | 100,0 % | 646 | 225 | 1,00 | 129 | 386 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 1 | 0,0 % | 6 | 143 | 0,00 | 156 | 224 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 1 | 0,0 % | 0 | 33 | 0,00 | 0 | 29 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [OD_BA] BANDA IN ODESSA | Rekrut | 17.07.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 50 |
| 58,0 % |
| 283 |
| Stufe II | 18 | 44,4 % | 235 |
| Stufe I | 1 | 0,0 % | 31 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 4.849 | 49,2 % | 1.518 |
| Mittlerer Panzer | 2.936 | 51,0 % | 1.326 |
| Jagdpanzer | 2.110 | 48,2 % | 1.616 |
| Leichter Panzer | 988 | 51,6 % | 593 |
| Artillerie | 79 | 40,5 % | 292 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 2.709 | 48,1 % | 1.391 |
| Frankreich | 2.067 | 49,3 % | 1.040 |
| UdSSR | 1.591 | 51,1 % | 1.399 |
| Deutschland | 1.383 | 49,2 % | 1.629 |
| Schweden | 710 | 45,6 % | 1.746 |
| Italien | 632 | 50,9 % | 1.163 |
| China | 544 | 51,1 % | 1.198 |
| Großbritannien | 523 | 53,5 % | 1.551 |
| Polen | 419 | 48,7 % | 1.521 |
| Tschechoslowakei | 228 | 58,3 % | 1.960 |
| Japan | 156 | 55,1 % | 2.260 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
104 verschiedene Erfolge
Krieger
× 25
Großkaliber
× 110
Unterstützer
× 140
Panzer-Meisterschütze
× 29
Wachposten
× 25
Stahlwand
× 237
Verteidiger
× 14
Eroberer
× 16
Aufklärer
× 13
Duellant
× 535
Kämpfer
× 266
Bombensicher
× 272
Kamikaze
× 12
Späher
× 7
Wirkungsfeuer
× 3.717
Najdin-Medaille
× 2
Nicholls-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 5
Lehväslaiho-Medaille
× 36
Orlik-Medaille
× 12
Waffenbrüder
× 49
Auge um Auge!
× 14
Hand Gottes
× 328
Brandstifter
× 86
Schläger
× 907
Sprengmeister
× 62
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse II)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 2
Dumitru-Medaille
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 7
Großwildjäger
× 4
Der Löwe von Sinai
× 6
Panzerbrecher
× 40
Richtschütze
× 51
Experte: USA
× 1
Halonen-Medaille
× 2
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 36
Nerven aus Stahl
× 89
Spartaner
× 78
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Unterstützung (Klasse III)
Ehrenlegion
× 1
Stufenbrecher
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Mut gewinnt
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Schnellzustellung
× 1
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Gefallene Götter
× 15
Lied des Hyperion
× 1
Olympus ist gefallen
× 18
Schleifenbrecher
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sirenengesang
× 1
Sturmreiter
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Artefaktjäger
× 1
Spur des Alls
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Star-Trek-Besatzung
× 1
Silberner Drache
× 1
Eiserner Mantikor
× 1
Götterross
× 1
Sternbuch
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Blauer Funken
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
