Anzeige
Konto seit – · letztes Gefecht vor 12 Monaten · aktualisiert gerade eben
clan_Dnepr · Rekrut · im Clan seit 19.01.2025
Gefechte
36.885
Siegquote
44,71 %
WN8
410
Ø Schaden
447
Ø Erfahrung
381
Ø Stufe
6,91
Ø Abschüsse
0,31
Ø Aufgeklärt
0,90
Überlebensrate
14,74 %
Trefferquote
57,0 %
Ø Assist
240
Ø Geblockt
244
Schadensverhältnis
0,47
Abschüsse / Tod
0,36
Max. Schaden
5.373
Leopard 1
Max. Abschüsse
6
Crocodile
Max. Erfahrung
2.060
Panzer gespielt
323
WN7
448
Effizienz (EFF)
583
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 36.885 | 44,71 % | 410 | 447 | 0,31 | 381 | 0,36 | 14,7 % | 6,9 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.493 | 43,3 % | 922 |
| Stufe IX | 4.757 | 44,6 % | 705 |
| Stufe VIII | 7.962 | 43,6 % | 530 |
| Stufe VII | 9.092 | 44,7 % | 419 |
| Stufe VI | 6.988 | 45,2 % | 362 |
| Stufe V | 3.741 | 45,5 % | 253 |
| Stufe IV | 1.478 | 47,0 % | 128 |
| Stufe III | 688 | 48,4 % | 54 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
2
★
Meisterschaft: Ass
5
Meisterschaft: I. Klasse
68
Meisterschaft: II. Klasse
154
Meisterschaft: III. Klasse
70
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII ISHT | 1.475 | 43,5 % | 124 | 278 | 0,28 | 200 | 266 | 21,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 584 | 46,6 % | 739 | 440 | 0,45 | 143 | 315 | 15,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 497 | 45,1 % | 189 | 250 | 0,32 | 150 | 246 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 497 | 47,3 % | 532 | 430 | 0,46 | 165 | 363 | 17,7 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 462 | 44,2 % | 146 | 114 | 0,16 | 183 | 200 | 11,0 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 440 | 48,6 % | 542 | 691 | 0,40 | 293 | 569 | 18,4 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 434 | 44,2 % | 521 | 663 | 0,26 | 989 | 527 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 379 | 44,9 % | 360 | 331 | 0,20 | 466 | 406 | 5,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 351 | 44,4 % | 373 | 460 | 0,25 | 343 | 439 | 5,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 317 | 45,1 % | 233 | 417 | 0,20 | 249 | 397 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 314 | 43,6 % | 281 | 591 | 0,28 | 408 | 404 | 20,1 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 313 | 41,2 % | 254 | 369 | 0,14 | 637 | 444 | 3,2 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 306 | 36,3 % | 297 | 496 | 0,29 | 286 | 421 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 300 | 43,7 % | 413 | 337 | 0,31 | 196 | 326 | 10,7 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 297 | 47,1 % | 438 | 441 | 0,24 | 839 | 510 | 6,1 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 294 | 40,5 % | 276 | 291 | 0,22 | 202 | 282 | 8,5 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 293 | 44,7 % | 384 | 691 | 0,30 | 397 | 547 | 7,5 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 274 | 45,6 % | 614 | 801 | 0,42 | 45 | 434 | 36,9 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 272 | 44,5 % | 106 | 193 | 0,08 | 367 | 365 | 2,6 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 270 | 42,2 % | 626 | 426 | 0,34 | 364 | 376 | 3,3 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 269 | 41,3 % | 306 | 519 | 0,37 | 167 | 385 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 265 | 45,7 % | 496 | 563 | 0,44 | 38 | 359 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 259 | 39,8 % | 441 | 710 | 0,38 | 159 | 438 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 259 | 44,8 % | 497 | 633 | 0,41 | 303 | 553 | 11,2 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 258 | 41,5 % | 204 | 277 | 0,16 | 480 | 385 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 249 | 38,6 % | 284 | 450 | 0,31 | 171 | 361 | 8,4 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 248 | 45,2 % | 704 | 869 | 0,56 | 80 | 484 | 38,3 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 248 | 45,6 % | 384 | 413 | 0,33 | 253 | 377 | 11,3 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 247 | 44,5 % | 309 | 611 | 0,26 | 349 | 499 | 6,5 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 242 | 40,5 % | 400 | 719 | 0,29 | 471 | 561 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 242 | 43,4 % | 451 | 349 | 0,24 | 345 | 353 | 2,5 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 238 | 48,7 % | 319 | 411 | 0,29 | 264 | 357 | 20,6 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 236 | 39,8 % | 569 | 1.128 | 0,39 | 341 | 578 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 235 | 38,3 % | 92 | 342 | 0,14 | 270 | 315 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 233 | 43,3 % | 475 | 405 | 0,24 | 610 | 458 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 231 | 37,2 % | 244 | 364 | 0,23 | 239 | 330 | 10,4 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 229 | 39,3 % | 25 | 151 | 0,20 | 101 | 189 | 13,5 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 229 | 48,5 % | 470 | 722 | 0,28 | 364 | 517 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 227 | 42,7 % | 297 | 347 | 0,23 | 122 | 288 | 7,5 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 226 | 45,1 % | 603 | 792 | 0,44 | 39 | 525 | 36,3 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 221 | 39,8 % | 499 | 665 | 0,32 | 283 | 502 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 213 | 41,8 % | 410 | 583 | 0,30 | 278 | 461 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 210 | 41,4 % | 366 | 565 | 0,17 | 212 | 424 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 209 | 45,0 % | 500 | 638 | 0,42 | 33 | 381 | 36,4 % | – | Ass |
V A-20LT | 206 | 42,7 % | 521 | 206 | 0,25 | 291 | 254 | 9,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 205 | 42,4 % | 479 | 805 | 0,39 | 222 | 582 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 204 | 44,1 % | 397 | 546 | 0,28 | 252 | 429 | 6,4 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 203 | 42,9 % | 337 | 594 | 0,22 | 378 | 484 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 199 | 48,7 % | 312 | 299 | 0,14 | 496 | 392 | 2,5 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 198 | 41,9 % | 584 | 1.088 | 0,39 | 378 | 733 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 198 | 43,9 % | 50 | 175 | 0,18 | 151 | 257 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 195 | 42,1 % | 730 | 566 | 0,45 | 146 | 394 | 12,3 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 195 | 47,2 % | 442 | 635 | 0,30 | 276 | 501 | 14,9 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 192 | 47,9 % | 436 | 720 | 0,34 | 225 | 548 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 191 | 41,4 % | 367 | 483 | 0,28 | 257 | 486 | 11,0 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 189 | 43,4 % | 461 | 663 | 0,28 | 255 | 465 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 189 | 48,1 % | 574 | 631 | 0,29 | 266 | 435 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 189 | 43,4 % | 400 | 385 | 0,19 | 467 | 391 | 4,2 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 187 | 47,1 % | 56 | 43 | 0,21 | 0 | 109 | 30,5 % | – | III. Klasse |
IX T-54MT | 185 | 43,2 % | 755 | 980 | 0,38 | 507 | 647 | 13,5 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 184 | 41,8 % | 568 | 590 | 0,22 | 586 | 568 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 184 | 42,9 % | 383 | 292 | 0,26 | 409 | 342 | 5,4 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 184 | 40,2 % | 396 | 618 | 0,26 | 267 | 488 | 14,7 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 184 | 45,7 % | 626 | 1.039 | 0,49 | 448 | 605 | 20,1 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 179 | 38,5 % | 479 | 974 | 0,42 | 616 | 606 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 178 | 34,8 % | 230 | 352 | 0,21 | 200 | 344 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 178 | 44,4 % | 424 | 612 | 0,31 | 257 | 422 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 178 | 44,9 % | 540 | 643 | 0,42 | 42 | 429 | 30,9 % | – | Ass |
IV M37Art | 176 | 39,8 % | 16 | 69 | 0,16 | 9 | 105 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 176 | 46,6 % | 538 | 450 | 0,48 | 84 | 377 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 175 | 48,6 % | 332 | 298 | 0,17 | 499 | 380 | 5,7 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 173 | 45,1 % | 420 | 351 | 0,34 | 208 | 367 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 173 | 42,8 % | 415 | 652 | 0,39 | 223 | 461 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 171 | 53,2 % | 724 | 516 | 0,45 | 183 | 414 | 21,6 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 169 | 44,4 % | 536 | 850 | 0,33 | 374 | 653 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 169 | 39,1 % | 420 | 538 | 0,33 | 160 | 361 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 168 | 46,4 % | 112 | 157 | 0,17 | 280 | 309 | 4,8 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 167 | 43,7 % | 165 | 269 | 0,23 | 254 | 313 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 163 | 44,2 % | 376 | 327 | 0,20 | 418 | 361 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 163 | 40,5 % | 56 | 159 | 0,08 | 335 | 330 | 1,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 162 | 45,7 % | 468 | 622 | 0,25 | 217 | 538 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 161 | 43,5 % | 308 | 447 | 0,27 | 177 | 420 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 161 | 50,3 % | 605 | 383 | 0,32 | 504 | 414 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 160 | 46,9 % | 432 | 431 | 0,26 | 204 | 364 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 159 | 47,8 % | 154 | 200 | 0,39 | 113 | 213 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 159 | 41,5 % | 434 | 394 | 0,33 | 201 | 346 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 158 | 53,2 % | 421 | 368 | 0,29 | 153 | 371 | 5,1 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 158 | 50,0 % | 391 | 261 | 0,37 | 67 | 193 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 158 | 48,7 % | 543 | 700 | 0,43 | 165 | 499 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 158 | 44,3 % | 463 | 482 | 0,31 | 44 | 382 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 157 | 47,1 % | 583 | 686 | 0,34 | 261 | 617 | 13,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 154 | 51,3 % | 560 | 809 | 0,38 | 337 | 647 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 153 | 45,8 % | 114 | 126 | 0,14 | 287 | 258 | 3,3 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 150 | 50,0 % | 482 | 553 | 0,32 | 221 | 417 | 9,3 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 150 | 43,3 % | 467 | 236 | 0,30 | 379 | 382 | 9,3 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 149 | 51,0 % | 606 | 990 | 0,32 | 521 | 655 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 149 | 42,3 % | 680 | 798 | 0,43 | 37 | 462 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 147 | 36,7 % | 229 | 378 | 0,29 | 115 | 289 | 11,6 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 146 | 45,9 % | 429 | 491 | 0,32 | 169 | 387 | 8,2 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 145 | 51,0 % | 315 | 226 | 0,23 | 184 | 318 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 143 | 49,0 % | 583 | 502 | 0,34 | 276 | 491 | 11,9 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 141 | 52,5 % | 778 | 392 | 0,35 | 139 | 333 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 140 | 47,9 % | 509 | 486 | 0,39 | 282 | 449 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 140 | 40,7 % | 414 | 375 | 0,29 | 121 | 283 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 140 | 43,6 % | 514 | 610 | 0,41 | 212 | 474 | 17,9 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 134 | 47,0 % | 86 | 65 | 0,07 | 138 | 183 | 6,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 133 | 48,9 % | 146 | 131 | 0,08 | 308 | 277 | 6,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 132 | 43,9 % | 739 | 523 | 0,52 | 180 | 451 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 131 | 44,3 % | 468 | 558 | 0,36 | 258 | 472 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 131 | 42,0 % | 528 | 595 | 0,46 | 204 | 455 | 18,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 130 | 45,4 % | 723 | 1.147 | 0,43 | 559 | 665 | 9,2 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 129 | 45,0 % | 510 | 359 | 0,49 | 127 | 322 | 17,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 129 | 42,6 % | 501 | 772 | 0,39 | 359 | 589 | 12,4 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 126 | 40,5 % | 305 | 382 | 0,37 | 37 | 270 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 125 | 46,4 % | 485 | 436 | 0,38 | 291 | 362 | 8,0 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 124 | 49,2 % | 91 | 52 | 0,14 | 25 | 125 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 124 | 51,6 % | 740 | 318 | 0,33 | 382 | 458 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 123 | 40,7 % | 442 | 400 | 0,41 | 235 | 347 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 121 | 40,5 % | 54 | 119 | 0,12 | 267 | 327 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 120 | 49,2 % | 591 | 452 | 0,28 | 156 | 412 | 14,2 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 119 | 43,7 % | 34 | 43 | 0,09 | 33 | 172 | 10,1 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 116 | 48,3 % | 528 | 562 | 0,34 | 218 | 410 | 6,0 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 116 | 44,0 % | 585 | 597 | 0,47 | 169 | 455 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 115 | 37,4 % | 369 | 347 | 0,29 | 202 | 357 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 115 | 43,5 % | 456 | 421 | 0,63 | 96 | 378 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 114 | 46,5 % | 456 | 449 | 0,27 | 153 | 329 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 113 | 53,1 % | 603 | 684 | 0,42 | 243 | 518 | 16,8 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 113 | 42,5 % | 434 | 492 | 0,51 | 83 | 370 | 20,4 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 113 | 38,1 % | 259 | 252 | 0,22 | 124 | 224 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 112 | 49,1 % | 567 | 476 | 0,28 | 334 | 385 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 111 | 47,7 % | 314 | 425 | 0,33 | 172 | 403 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 111 | 36,9 % | 336 | 497 | 0,21 | 235 | 464 | 9,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 110 | 44,5 % | 478 | 475 | 0,45 | 41 | 292 | 32,7 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 110 | 42,7 % | 520 | 871 | 0,37 | 328 | 647 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 110 | 45,5 % | 352 | 409 | 0,25 | 131 | 318 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 109 | 44,0 % | 625 | 311 | 0,32 | 286 | 411 | 7,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 108 | 46,3 % | 579 | 452 | 0,40 | 186 | 346 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 107 | 41,1 % | 557 | 623 | 0,40 | 50 | 446 | 32,7 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 106 | 46,2 % | 601 | 752 | 0,36 | 34 | 508 | 41,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 105 | 55,2 % | 777 | 463 | 0,48 | 200 | 376 | 8,6 % | – | I. Klasse |
VI CrocodileHT | 105 | 56,2 % | 710 | 526 | 0,54 | 346 | 571 | 23,8 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 105 | 41,9 % | 581 | 283 | 0,32 | 285 | 366 | 3,8 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 104 | 49,0 % | 529 | 397 | 0,38 | 164 | 349 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 104 | 40,4 % | – | 795 | 0,45 | 244 | 491 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 104 | 40,4 % | 463 | 686 | 0,38 | 236 | 512 | 9,6 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 103 | 42,7 % | 162 | 295 | 0,24 | 164 | 265 | 13,6 % | – | III. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 102 | 46,1 % | 376 | 330 | 0,47 | 105 | 318 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 100 | 42,0 % | 501 | 252 | 0,28 | 303 | 370 | 9,0 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 98 | 48,0 % | 578 | 862 | 0,41 | 368 | 633 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 95 | 37,9 % | 276 | 548 | 0,19 | 274 | 503 | 7,4 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 95 | 42,1 % | 423 | 330 | 0,27 | 382 | 483 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 95 | 45,3 % | 448 | 480 | 0,29 | 214 | 360 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 95 | 43,2 % | 562 | 608 | 0,28 | 257 | 459 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 94 | 44,7 % | 504 | 398 | 0,41 | 127 | 267 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 94 | 50,0 % | 556 | 515 | 0,51 | 230 | 451 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 94 | 46,8 % | 340 | 314 | 0,10 | 232 | 310 | 2,1 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 93 | 39,8 % | 211 | 354 | 0,26 | 151 | 320 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 92 | 43,5 % | 578 | 408 | 0,35 | 235 | 329 | 2,2 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 92 | 42,4 % | 40 | 125 | 0,27 | 60 | 155 | 15,2 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 91 | 54,9 % | 640 | 579 | 0,44 | 176 | 505 | 16,5 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 91 | 45,1 % | 86 | 54 | 0,35 | 0 | 98 | 29,7 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 90 | 47,8 % | 75 | 49 | 0,13 | 31 | 129 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 89 | 51,7 % | 530 | 480 | 0,30 | 306 | 533 | 3,4 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 88 | 47,7 % | 587 | 611 | 0,42 | 251 | 571 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 88 | 37,5 % | 407 | 408 | 0,40 | 123 | 337 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 87 | 49,4 % | 418 | 450 | 0,37 | 146 | 420 | 14,9 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 85 | 44,7 % | 619 | 926 | 0,45 | 38 | 433 | 29,4 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 85 | 38,8 % | 155 | 164 | 0,14 | 98 | 194 | 5,9 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 84 | 42,9 % | 569 | 614 | 0,52 | 169 | 384 | 11,9 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 83 | 45,8 % | 337 | 589 | 0,18 | 345 | 508 | 16,9 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 83 | 48,2 % | 140 | 120 | 0,19 | 47 | 123 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 83 | 51,8 % | 723 | 645 | 0,46 | 283 | 525 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 82 | 45,1 % | 656 | 635 | 0,60 | 219 | 603 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 82 | 50,0 % | 567 | 583 | 0,49 | 64 | 424 | 37,8 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 81 | 40,7 % | 363 | 286 | 0,47 | 101 | 191 | 30,9 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 81 | 55,6 % | 743 | 309 | 0,42 | 136 | 267 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 81 | 33,3 % | 405 | 466 | 0,26 | 144 | 311 | 2,5 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 80 | 45,0 % | 43 | 56 | 0,20 | 0 | 129 | 21,3 % | – | – |
VI E8 ShermanMT | 79 | 43,0 % | 224 | 251 | 0,20 | 174 | 268 | 10,1 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 78 | 51,3 % | 284 | 100 | 0,24 | 130 | 166 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 78 | 51,3 % | 789 | 754 | 0,56 | 39 | 476 | 47,4 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 78 | 43,6 % | 486 | 423 | 0,41 | 116 | 319 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 78 | 51,3 % | 558 | 416 | 0,46 | 131 | 419 | 14,1 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 77 | 54,5 % | 206 | 80 | 0,19 | 68 | 167 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 77 | 37,7 % | 316 | 454 | 0,34 | 188 | 452 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 75 | 56,0 % | 668 | 458 | 0,35 | 168 | 377 | 14,7 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 74 | 45,9 % | 427 | 271 | 0,31 | 169 | 286 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 74 | 60,8 % | 880 | 670 | 0,54 | 261 | 667 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 73 | 49,3 % | 344 | 342 | 0,25 | 147 | 429 | 12,3 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 73 | 49,3 % | 89 | 55 | 0,16 | 39 | 116 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 73 | 43,8 % | 103 | 132 | 0,33 | 35 | 172 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 72 | 54,2 % | 691 | 479 | 0,36 | 149 | 387 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 72 | 47,2 % | 119 | 146 | 0,15 | 510 | 439 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 72 | 52,8 % | – | 669 | 0,31 | 298 | 572 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 72 | 43,1 % | 471 | 374 | 0,33 | 168 | 341 | 9,7 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 68 | 51,5 % | 248 | 156 | 0,18 | 125 | 254 | 8,8 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 68 | 52,9 % | 366 | 349 | 0,63 | 62 | 274 | 48,5 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 67 | 44,8 % | 285 | 297 | 0,30 | 54 | 300 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 67 | 47,8 % | 459 | 339 | 0,34 | 240 | 376 | 13,4 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 66 | 48,5 % | 100 | 45 | 0,17 | 59 | 129 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 63 | 42,9 % | 296 | 741 | 0,32 | 149 | 580 | 27,0 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 62 | 40,3 % | 502 | 318 | 0,47 | 41 | 232 | 37,1 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 61 | 39,3 % | 621 | 262 | 0,30 | 261 | 271 | 1,6 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 60 | 43,3 % | 405 | 237 | 0,27 | 156 | 226 | 5,0 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 60 | 43,3 % | 220 | 218 | 0,18 | 99 | 194 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 60 | 45,0 % | 444 | 236 | 0,53 | 97 | 163 | 15,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 59 | 49,2 % | 86 | 41 | 0,20 | 10 | 154 | 20,3 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 59 | 42,4 % | 586 | 477 | 0,53 | 60 | 429 | 30,5 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 59 | 39,0 % | 176 | 231 | 0,17 | 89 | 181 | 1,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 58 | 53,4 % | 276 | 166 | 0,21 | 113 | 261 | 8,6 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 57 | 43,9 % | 441 | 327 | 0,47 | 156 | 332 | 8,8 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 56 | 37,5 % | 311 | 746 | 0,34 | 308 | 482 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 56 | 48,2 % | 662 | 673 | 0,57 | 47 | 379 | 33,9 % | – | III. Klasse |
VI HellcatJPz | 56 | 46,4 % | 416 | 366 | 0,36 | 173 | 307 | 8,9 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 55 | 36,4 % | 629 | 482 | 0,40 | 180 | 397 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 55 | 43,6 % | 192 | 383 | 0,20 | 278 | 307 | 23,6 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 54 | 53,7 % | 302 | 113 | 0,13 | 149 | 186 | 5,6 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 54 | 35,2 % | 1 | 58 | 0,54 | 3 | 101 | 27,8 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 54 | 46,3 % | 43 | 47 | 0,20 | 9 | 96 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 53 | 49,1 % | 388 | 362 | 0,21 | 235 | 338 | 7,5 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 52 | 44,2 % | 672 | 386 | 0,67 | 43 | 269 | 32,7 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 52 | 69,2 % | 632 | 245 | 0,25 | 116 | 305 | 9,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 51 | 51,0 % | 104 | 33 | 0,08 | 23 | 110 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 51 | 45,1 % | 554 | 448 | 0,51 | 108 | 316 | 19,6 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 50 | 44,0 % | 491 | 266 | 0,28 | 148 | 249 | 12,0 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 48 | 52,1 % | 307 | 358 | 0,17 | 114 | 316 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 47 | 40,4 % | 201 | 220 | 0,26 | 46 | 199 | 12,8 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 47 | 48,9 % | 68 | 22 | 0,06 | 3 | 94 | 23,4 % | – | III. Klasse |
IV StuG III BJPz | 45 | 48,9 % | 541 | 274 | 0,38 | 60 | 171 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 45 | 37,8 % | 148 | 159 | 0,16 | 71 | 170 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 44 | 50,0 % | 353 | 182 | 0,36 | 44 | 153 | 38,6 % | – | Ass |
V T67JPz | 44 | 45,5 % | 529 | 338 | 0,32 | 234 | 249 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 41 | 63,4 % | 321 | 103 | 0,24 | 22 | 165 | 46,3 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 40 | 47,5 % | – | 206 | 0,13 | 224 | 285 | 2,5 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 40 | 47,5 % | 725 | 242 | 0,35 | 195 | 323 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 40 | 50,0 % | 360 | 297 | 0,23 | 173 | 404 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 38 | 52,6 % | 276 | 253 | 0,29 | 30 | 299 | 36,8 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 38 | 57,9 % | 238 | 124 | 0,18 | 70 | 160 | 18,4 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 38 | 44,7 % | 303 | 242 | 0,18 | 129 | 219 | 18,4 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 37 | 51,4 % | 92 | 13 | 0,14 | 0 | 63 | 32,4 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 37 | 73,0 % | 453 | 235 | 0,19 | 69 | 294 | 10,8 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 36 | 25,0 % | 449 | 200 | 0,28 | 95 | 176 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 36 | 41,7 % | 5 | 13 | 0,11 | 0 | 77 | 25,0 % | – | – |
IV Chi-HeMT | 35 | 40,0 % | 509 | 238 | 0,43 | 64 | 220 | 17,1 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 35 | 45,7 % | 148 | 390 | 0,09 | 285 | 434 | 17,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 33 | 54,5 % | 118 | 51 | 0,27 | 25 | 122 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 33 | 51,5 % | 111 | 48 | 0,15 | 30 | 114 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 33 | 60,6 % | 214 | 70 | 0,27 | 51 | 163 | 30,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 33 | 30,3 % | 341 | 291 | 0,36 | 218 | 323 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 32 | 46,9 % | 208 | 190 | 0,38 | 42 | 165 | 9,4 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 32 | 43,8 % | 222 | 144 | 0,13 | 73 | 165 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 31 | 45,2 % | 103 | 108 | 0,35 | 13 | 143 | 35,5 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 31 | 51,6 % | 109 | 53 | 0,16 | 49 | 127 | 16,1 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 30 | 43,3 % | 21 | 14 | 0,13 | 0 | 59 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 30 | 46,7 % | 362 | 171 | 0,20 | 257 | 238 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 29 | 37,9 % | 75 | 118 | 0,28 | 29 | 111 | 27,6 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 28 | 46,4 % | 53 | 8 | 0,00 | 0 | 59 | 21,4 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 27 | 51,9 % | 103 | 5 | 0,04 | 0 | 77 | 29,6 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 26 | 53,8 % | 613 | 221 | 0,27 | 66 | 239 | 7,7 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 22 | 40,9 % | 24 | 36 | 0,00 | 52 | 96 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V CavalierMT | 20 | 45,0 % | 252 | 205 | 0,30 | 106 | 258 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 19 | 52,6 % | 100 | 8 | 0,11 | 22 | 76 | 31,6 % | – | III. Klasse |
X Conqueror GCArt | 19 | 42,1 % | 219 | 556 | 0,21 | 73 | 353 | 21,1 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 17 | 23,5 % | 225 | 236 | 0,12 | 61 | 235 | 11,8 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 16 | 37,5 % | 89 | 155 | 0,13 | 70 | 172 | 18,8 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 16 | 43,8 % | 31 | 26 | 0,13 | 26 | 85 | 31,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 15 | 40,0 % | 62 | 77 | 0,53 | 39 | 144 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 15 | 60,0 % | 531 | 263 | 0,13 | 98 | 331 | 6,7 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 14 | 57,1 % | 178 | 73 | 0,14 | 11 | 118 | 35,7 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 14 | 42,9 % | 20 | 46 | 0,29 | 14 | 88 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 14 | 50,0 % | 137 | 125 | 0,07 | 48 | 157 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 14 | 57,1 % | 442 | 192 | 0,07 | 102 | 248 | 7,1 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 13 | 38,5 % | 0 | 9 | 0,08 | 19 | 76 | 23,1 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 12 | 50,0 % | 110 | 23 | 0,25 | 12 | 89 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 12 | 33,3 % | 0 | 43 | 0,08 | 192 | 232 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 12 | 25,0 % | 0 | 44 | 0,08 | 67 | 91 | 8,3 % | – | – |
VI Pz. IV S.MT | 12 | 50,0 % | 330 | 282 | 0,25 | 153 | 268 | 8,3 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 11 | 18,2 % | 1 | 44 | 0,27 | 10 | 79 | 27,3 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 11 | 63,6 % | 192 | 28 | 0,09 | 12 | 85 | 36,4 % | – | III. Klasse |
V M7LT | 11 | 45,5 % | 68 | 9 | 0,09 | 123 | 130 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 11 | 18,2 % | 0 | 36 | 0,09 | 11 | 59 | 9,1 % | – | – |
II FCM 36LT | 10 | 30,0 % | 0 | 31 | 0,40 | 6 | 88 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 10 | 70,0 % | 616 | 312 | 0,40 | 195 | 434 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 9 | 33,3 % | 655 | 371 | 0,67 | 115 | 291 | 11,1 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 9 | 22,2 % | 0 | 24 | 0,11 | 2 | 44 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 9 | 66,7 % | 259 | 42 | 0,44 | 0 | 98 | 55,6 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 9 | 33,3 % | 297 | 192 | 0,33 | 44 | 144 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 9 | 44,4 % | 310 | 607 | 0,33 | 464 | 339 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 8 | 75,0 % | 261 | 60 | 0,13 | 35 | 209 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 7 | 57,1 % | 142 | 69 | 0,29 | 24 | 117 | 14,3 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 7 | 42,9 % | 38 | 58 | 0,71 | 0 | 119 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 7 | 57,1 % | – | 349 | 0,00 | 113 | 348 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 6 | 33,3 % | 0 | 1 | 0,00 | 0 | 52 | 16,7 % | – | – |
III D2MT | 6 | 16,7 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 39 | 16,7 % | – | – |
IX Obj. 777 IIHT | 5 | 20,0 % | 300 | 741 | 0,00 | 323 | 446 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 5 | 20,0 % | 0 | 19 | 0,00 | 9 | 51 | 20,0 % | – | – |
III 10TPLT | 5 | 60,0 % | 205 | 65 | 0,00 | 18 | 137 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 5 | 60,0 % | 236 | 68 | 0,60 | 11 | 161 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 5 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 1 | 22 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. III JMT | 4 | 50,0 % | 690 | 266 | 0,25 | 210 | 349 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 3 | 33,3 % | 227 | 235 | 0,00 | 307 | 216 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 3 | 33,3 % | 0 | 27 | 0,00 | 60 | 71 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 3 | 33,3 % | 0 | 25 | 0,33 | 12 | 129 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 3 | 33,3 % | 0 | 5 | 0,00 | 0 | 52 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 3 | 66,7 % | 249 | 0 | 0,00 | 46 | 101 | 66,7 % | – | – |
III Toldi IIILT | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 2 | 80 | 66,7 % | – | – |
V ARMTMT | 2 | 100,0 % | 553 | 289 | 0,00 | 282 | 362 | 0,0 % | – | – |
VIII Skorpion GJPz | 2 | 50,0 % | 138 | 0 | 0,00 | 0 | 343 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 50,0 % | 146 | 35 | 0,50 | 0 | 131 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 0,0 % | 0 | 15 | 0,50 | 0 | 43 | 0,0 % | – | – |
III Medium IIIMT | 2 | 50,0 % | 84 | 65 | 0,50 | 67 | 130 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 2 | 50,0 % | 89 | 1 | 0,50 | 0 | 61 | 0,0 % | – | – |
III Pz. II GLT | 2 | 50,0 % | 88 | 0 | 0,00 | 72 | 90 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 0,0 % | 3 | 44 | 1,00 | 0 | 87 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 918 | 253 | 0,00 | 76 | 269 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 6 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 25 | 0,0 % | – | – |
IX K-91-PTJPz | 1 | 0,0 % | 374 | 814 | 0,00 | 98 | 290 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 1 | 0,0 % | – | 327 | 0,00 | 0 | 288 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 1 | 100,0 % | 677 | 187 | 0,00 | 0 | 118 | 0,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 1 | 100,0 % | 1.287 | 237 | 1,00 | 23 | 410 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 33 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 0,0 % | 0 | 42 | 1,00 | 6 | 146 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [GAVDN] clan_Dnepr | Rekrut | 19.01.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 532 |
| 44,4 % |
| 42 |
| Stufe I | 154 | 42,9 % | 15 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 10.935 | 44,6 % | 492 |
| Mittlerer Panzer | 9.393 | 44,7 % | 482 |
| Leichter Panzer | 7.455 | 44,7 % | 275 |
| Jagdpanzer | 5.675 | 44,5 % | 464 |
| Artillerie | 3.427 | 45,3 % | 553 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 9.603 | 44,6 % | 432 |
| USA | 4.851 | 44,6 % | 389 |
| Großbritannien | 4.811 | 45,7 % | 507 |
| Frankreich | 4.076 | 44,1 % | 341 |
| Deutschland | 3.220 | 45,6 % | 463 |
| China | 2.192 | 42,2 % | 453 |
| Tschechoslowakei | 2.120 | 43,1 % | 436 |
| Polen | 1.786 | 43,2 % | 573 |
| Italien | 1.542 | 45,1 % | 522 |
| Japan | 1.479 | 49,0 % | 486 |
| Schweden | 1.205 | 45,9 % | 555 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
96 verschiedene Erfolge
Krieger
× 6
Großkaliber
× 39
Unterstützer
× 87
Panzer-Meisterschütze
× 10
Wachposten
× 14
Stahlwand
× 168
Verteidiger
× 9
Eroberer
× 45
Aufklärer
× 17
Duellant
× 385
Kämpfer
× 101
Für Artillerieabwehrfeuer
× 3
Bombensicher
× 235
Kamikaze
× 32
Räuber
× 3
Najdin-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 16
Orlik-Medaille
× 12
Halonen-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
Waffenbrüder
× 12
Auge um Auge!
× 46
Hand Gottes
× 250
Brandstifter
× 96
Schläger
× 2.344
Sprengmeister
× 94
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Späher
× 8
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 2.833
Sensenmann
× 5
Großwildjäger
× 4
Der Löwe von Sinai
× 4
Panzerbrecher
× 73
Richtschütze
× 125
Experte: USA
× 1
× 31
Tarczay-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 4
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 196
Spartaner
× 73
Glückspilz
× 2
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 40
Held der Herrschaft
× 1
Ruhmreicher Sieg
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Allroundspieler
× 1
Profisammler
× 1
Amateursammler
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Stufenbrecher
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Neue Horizonte
× 1
Gefallene Götter
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
