Konto seit – · letztes Gefecht vor 26 Std. · aktualisiert gerade eben
Vільний Nарод Uкраїни · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 01.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
37.285
Siegquote
47,16 %
WN8
897
Ø Schaden
985
Ø Erfahrung
599
Ø Stufe
7,88
Ø Abschüsse
0,46
Ø Aufgeklärt
1,21
Überlebensrate
13,01 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
280
Ø Geblockt
461
Schadensverhältnis
0,74
Abschüsse / Tod
0,53
Max. Schaden
9.338
Vz. 63P
Max. Abschüsse
7
TS-54
Max. Erfahrung
2.676
Panzer gespielt
394
WN7
773
Effizienz (EFF)
808
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 7 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 37.285 | 47,16 % | 897 | 985 | 0,46 | 599 | 13,0 % | 7,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 2.529 | 47,1 % | 2.056 |
| Stufe X | 750 | 48,1 % | 1.653 |
| Stufe IX | 8.619 | 48,2 % | 1.239 |
| Stufe VIII | 14.492 | 47,2 % | 1.005 |
| Stufe VII | 4.808 | 48,9 % | 666 |
| Stufe VI | 3.292 | 45,2 % | 437 |
| Stufe V | 1.488 | 42,8 % | 189 |
| Stufe IV | 720 | 43,5 % | 57 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
31
★
Meisterschaft: Ass
53
Meisterschaft: I. Klasse
160
Meisterschaft: II. Klasse
119
Meisterschaft: III. Klasse
39
Panzer (394)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII A.P. AMX 30MT | 1.305 | 45,5 % | 1.137 | 1.081 | 0,49 | 307 | 688 | 9,1 % | – | Ass |
VIII T-103JPz | 922 | 45,3 % | 795 | 960 | 0,37 | 175 | 611 | 7,8 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-54HT | 866 | 49,9 % | 1.219 | 1.292 | 0,56 | 273 | 834 | 8,9 % | ★★★ | Ass |
VIII GromJPz | 839 | 49,7 % | 1.186 | 1.326 | 0,56 | 182 | 730 | 7,9 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 643 | 45,1 % | 841 | 1.161 | 0,46 | 309 | 606 | 14,5 % | – | Ass |
VIII NergalHT | 579 | 47,7 % | – | 1.295 | 0,61 | 298 | 781 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
VIII GonsaloHT | 560 | 47,1 % | 1.144 | 1.296 | 0,50 | 230 | 789 | 8,6 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 548 | 44,2 % | 619 | 734 | 0,41 | 226 | 504 | 12,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 473 | 47,8 % | 1.330 | 1.586 | 0,59 | 221 | 812 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 445 | 41,8 % | 204 | 267 | 0,15 | 372 | 343 | 2,5 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 437 | 52,4 % | 1.220 | 1.476 | 0,42 | 307 | 791 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 375 | 46,1 % | 429 | 450 | 0,22 | 642 | 445 | 4,8 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 365 | 46,6 % | 531 | 535 | 0,52 | 158 | 347 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 362 | 40,3 % | 397 | 524 | 0,25 | 271 | 410 | 6,4 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 351 | 54,4 % | 826 | 696 | 0,50 | 245 | 524 | 20,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 334 | 50,9 % | – | 1.579 | 0,66 | 260 | 885 | 9,6 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 307 | 42,3 % | 811 | 905 | 0,35 | 222 | 648 | 6,2 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 301 | 45,5 % | 626 | 727 | 0,31 | 216 | 469 | 9,6 % | – | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 295 | 52,9 % | 958 | 846 | 0,42 | 243 | 667 | 14,2 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 294 | 44,2 % | 390 | 492 | 0,32 | 231 | 327 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VIII IMTMT | 293 | 46,8 % | – | 1.000 | 0,37 | 364 | 648 | 4,4 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 268 | 38,4 % | 68 | 193 | 0,18 | 120 | 237 | 10,1 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 254 | 43,3 % | 570 | 689 | 0,39 | 208 | 496 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 247 | 44,9 % | 442 | 504 | 0,49 | 230 | 360 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 247 | 42,5 % | 787 | 1.159 | 0,48 | 267 | 563 | 11,7 % | – | I. Klasse |
VIII T34HT | 242 | 47,1 % | 1.085 | 1.122 | 0,33 | 193 | 699 | 6,6 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 237 | 50,6 % | 534 | 331 | 0,28 | 284 | 421 | 9,7 % | – | I. Klasse |
VIII BrennosHT | 229 | 46,7 % | – | 1.074 | 0,36 | 236 | 694 | 7,9 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 220 | 47,7 % | 662 | 832 | 0,49 | 161 | 537 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 213 | 47,9 % | 889 | 796 | 0,43 | 273 | 528 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 211 | 43,1 % | 469 | 345 | 0,36 | 381 | 373 | 11,4 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 200 | 40,0 % | 830 | 1.181 | 0,58 | 311 | 595 | 15,5 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 199 | 45,2 % | 624 | 689 | 0,33 | 224 | 460 | 7,0 % | – | II. Klasse |
VIII GenähterHT | 194 | 51,0 % | – | 1.126 | 0,35 | 219 | 717 | 4,6 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 193 | 36,8 % | 152 | 274 | 0,38 | 150 | 241 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 190 | 45,3 % | 210 | 263 | 0,26 | 105 | 240 | 13,7 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 177 | 51,4 % | 1.049 | 1.139 | 0,52 | 367 | 679 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 168 | 49,4 % | 1.176 | 1.337 | 0,62 | 398 | 683 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 166 | 44,0 % | 749 | 632 | 0,44 | 600 | 588 | 7,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 165 | 50,9 % | 367 | 369 | 0,25 | 226 | 313 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 165 | 47,9 % | 976 | 560 | 0,61 | 193 | 471 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 164 | 40,9 % | 135 | 213 | 0,24 | 169 | 235 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 163 | 42,9 % | 891 | 987 | 0,37 | 309 | 672 | 3,7 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 160 | 48,1 % | 896 | 1.115 | 0,38 | 41 | 645 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 160 | 53,8 % | 763 | 494 | 0,33 | 471 | 557 | 7,5 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 154 | 46,1 % | 70 | 56 | 0,12 | 108 | 160 | 6,5 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 154 | 37,7 % | 8 | 142 | 0,23 | 96 | 198 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 151 | 49,7 % | 977 | 1.386 | 0,56 | 300 | 730 | 12,6 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 150 | 42,0 % | 844 | 556 | 0,60 | 205 | 383 | 12,0 % | – | Ass |
V Sherman IIIMT | 149 | 40,9 % | 49 | 120 | 0,28 | 94 | 161 | 13,4 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 148 | 50,7 % | 819 | 654 | 0,43 | 1.039 | 661 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 148 | 45,3 % | 349 | 372 | 0,34 | 45 | 313 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 148 | 53,4 % | 1.066 | 1.181 | 0,47 | 353 | 713 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 147 | 44,9 % | 743 | 1.090 | 0,44 | 325 | 624 | 10,9 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 146 | 43,8 % | 779 | 670 | 0,39 | 809 | 616 | 8,2 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 144 | 50,7 % | 1.396 | 1.622 | 0,60 | 336 | 808 | 13,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BleskLT | 141 | 44,0 % | 693 | 528 | 0,32 | 502 | 550 | 6,4 % | ★★★ | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 141 | 41,8 % | 515 | 613 | 0,33 | 233 | 485 | 13,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 141 | 41,8 % | 46 | 117 | 0,31 | 92 | 179 | 12,1 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 139 | 41,0 % | 930 | 1.126 | 0,58 | 422 | 616 | 6,5 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 139 | 34,5 % | 756 | 1.139 | 0,45 | 311 | 637 | 10,1 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 138 | 49,3 % | 1.435 | 1.558 | 0,67 | 345 | 796 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 137 | 49,6 % | 888 | 918 | 0,45 | 16 | 594 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 135 | 45,9 % | 839 | 897 | 0,50 | 231 | 585 | 6,7 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 133 | 45,1 % | 1.421 | 1.633 | 0,74 | 318 | 754 | 16,5 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 132 | 40,9 % | 819 | 1.330 | 0,55 | 179 | 642 | 9,8 % | – | Ass |
IX Progetto 66HT | 131 | 44,3 % | 1.364 | 1.590 | 0,67 | 336 | 750 | 18,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 130 | 46,2 % | 918 | 1.218 | 0,59 | 305 | 625 | 18,5 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 129 | 46,5 % | 706 | 675 | 0,36 | 353 | 582 | 8,5 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 128 | 48,4 % | 883 | 1.098 | 0,70 | 303 | 649 | 12,5 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 127 | 48,8 % | 1.246 | 1.632 | 0,60 | 214 | 752 | 11,0 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 127 | 49,6 % | 1.149 | 1.358 | 0,70 | 323 | 682 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 126 | 53,2 % | 1.234 | 1.464 | 0,49 | 199 | 748 | 5,6 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 125 | 53,6 % | 1.435 | 1.645 | 0,69 | 384 | 855 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 125 | 50,4 % | 911 | 970 | 0,40 | 153 | 620 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 124 | 39,5 % | 691 | 697 | 0,43 | 197 | 533 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 123 | 50,4 % | 298 | 275 | 0,31 | 158 | 263 | 12,2 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 123 | 39,0 % | 0 | 28 | 0,06 | 83 | 134 | 4,9 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 123 | 47,2 % | 818 | 816 | 0,41 | 255 | 580 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 122 | 45,1 % | 1.224 | 1.646 | 0,80 | 455 | 735 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 120 | 55,0 % | 1.285 | 1.546 | 0,59 | 288 | 790 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 118 | 45,8 % | 991 | 774 | 0,45 | 890 | 655 | 6,8 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 117 | 48,7 % | 620 | 461 | 0,32 | 765 | 595 | 6,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28JPz | 117 | 45,3 % | 905 | 1.039 | 0,50 | 247 | 635 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 116 | 48,3 % | – | 1.524 | 0,43 | 286 | 795 | 12,1 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 116 | 45,7 % | 613 | 582 | 0,34 | 818 | 592 | 10,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Type 95HT | 115 | 40,0 % | 17 | 23 | 0,08 | 49 | 121 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 114 | 42,1 % | 631 | 800 | 0,44 | 182 | 525 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 114 | 35,1 % | 960 | 1.042 | 0,38 | 201 | 578 | 7,0 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 113 | 49,6 % | 889 | 1.129 | 0,42 | 349 | 715 | 12,4 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 112 | 42,9 % | – | 2.637 | 0,66 | 343 | 873 | 13,4 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 111 | 42,3 % | – | 2.201 | 0,80 | 517 | 922 | 22,5 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 111 | 42,3 % | 704 | 644 | 0,29 | 851 | 617 | 5,4 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 110 | 44,5 % | 1.152 | 1.354 | 0,67 | 427 | 732 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 110 | 48,2 % | 780 | 984 | 0,41 | 30 | 635 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 109 | 35,8 % | 0 | 22 | 0,06 | 53 | 108 | 2,8 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 109 | 50,5 % | 833 | 702 | 0,54 | 215 | 505 | 19,3 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 109 | 54,1 % | 1.170 | 1.288 | 0,55 | 340 | 749 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 108 | 57,4 % | 918 | 354 | 0,47 | 265 | 421 | 12,0 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 108 | 44,4 % | 66 | 159 | 0,35 | 112 | 193 | 12,0 % | – | III. Klasse |
IX M53/M55Art | 108 | 47,2 % | 839 | 1.054 | 0,38 | 56 | 673 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-50LT | 107 | 39,3 % | 66 | 102 | 0,13 | 175 | 174 | 4,7 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 107 | 53,3 % | 1.068 | 1.234 | 0,38 | 394 | 755 | 15,0 % | ★★★ | I. Klasse |
XI GorillaJPz | 107 | 45,8 % | – | 2.199 | 0,47 | 217 | 783 | 10,3 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 107 | 50,5 % | 969 | 601 | 0,50 | 186 | 378 | 14,0 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 107 | 50,5 % | 773 | 921 | 0,32 | 46 | 666 | 38,3 % | – | I. Klasse |
XI WZ-219LT | 107 | 43,9 % | – | 1.066 | 0,39 | 1.271 | 742 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 106 | 45,3 % | 988 | 926 | 0,51 | 331 | 631 | 15,1 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 105 | 60,0 % | 1.192 | 1.420 | 0,58 | 268 | 733 | 24,8 % | – | I. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 104 | 44,2 % | – | 991 | 0,31 | 1.411 | 702 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 104 | 51,9 % | 963 | 1.001 | 0,53 | 263 | 664 | 14,4 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 103 | 50,5 % | 1.286 | 1.611 | 0,52 | 395 | 794 | 10,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 103 | 50,5 % | 1.073 | 1.015 | 0,61 | 355 | 700 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 102 | 50,0 % | 607 | 460 | 0,31 | 159 | 302 | 9,8 % | – | II. Klasse |
IX LeoxMT | 101 | 46,5 % | – | 1.268 | 0,29 | 450 | 686 | 5,0 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 101 | 43,6 % | 1.152 | 1.556 | 0,62 | 368 | 726 | 8,9 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 100 | 46,0 % | 1.138 | 1.345 | 0,54 | 392 | 714 | 15,0 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 100 | 46,0 % | – | 1.911 | 0,77 | 254 | 726 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 99 | 56,6 % | 1.009 | 965 | 0,63 | 292 | 616 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 98 | 41,8 % | 417 | 356 | 0,26 | 175 | 382 | 6,1 % | – | I. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 97 | 41,2 % | – | 1.715 | 0,55 | 349 | 665 | 6,2 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 97 | 50,5 % | 1.036 | 429 | 0,46 | 243 | 449 | 11,3 % | – | II. Klasse |
XI ShugoJPz | 96 | 45,8 % | – | 2.800 | 0,73 | 263 | 862 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 96 | 37,5 % | 278 | 266 | 0,31 | 51 | 203 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 95 | 47,4 % | 493 | 684 | 0,21 | 185 | 567 | 6,3 % | – | I. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 95 | 48,4 % | – | 1.987 | 0,77 | 343 | 733 | 22,1 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 94 | 61,7 % | 1.576 | 1.617 | 0,76 | 402 | 894 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
XI ExecutorMT | 94 | 47,9 % | – | 1.720 | 0,48 | 593 | 765 | 8,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 94 | 48,9 % | 1.167 | 1.119 | 0,49 | 204 | 716 | 9,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 94 | 59,6 % | 1.485 | 1.788 | 0,72 | 332 | 914 | 26,6 % | – | I. Klasse |
XI SzakalMT | 93 | 50,5 % | – | 1.818 | 0,57 | 446 | 771 | 7,5 % | – | I. Klasse |
XI BV-111MT | 92 | 43,5 % | – | 2.210 | 0,58 | 480 | 843 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 92 | 51,1 % | 778 | 536 | 0,38 | 159 | 366 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 92 | 44,6 % | 1.348 | 1.536 | 0,58 | 348 | 749 | 8,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 92 | 42,4 % | 824 | 898 | 0,50 | 190 | 654 | 10,9 % | ★★★ | Ass |
X Ares 90MT | 92 | 51,1 % | – | 1.596 | 0,59 | 408 | 750 | 14,1 % | – | II. Klasse |
XI Vz. 63PHT | 91 | 46,2 % | – | 2.940 | 0,86 | 284 | 946 | 19,8 % | – | I. Klasse |
XI CAV 71MT | 91 | 46,2 % | – | 2.152 | 0,79 | 443 | 811 | 16,5 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 91 | 49,5 % | 1.244 | 1.920 | 0,54 | 356 | 780 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 90 | 44,4 % | 770 | 545 | 0,68 | 143 | 413 | 18,9 % | – | II. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 90 | 40,0 % | – | 2.285 | 0,67 | 324 | 795 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II MKALT | 90 | 47,8 % | 1.374 | 356 | 0,94 | 45 | 486 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 90 | 45,6 % | 609 | 629 | 0,29 | 270 | 536 | 6,7 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 90 | 45,6 % | 465 | 295 | 0,37 | 93 | 224 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 90 | 56,7 % | – | 1.160 | 0,33 | 275 | 743 | 2,2 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 89 | 48,3 % | 86 | 41 | 0,11 | 58 | 143 | 10,1 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 89 | 49,4 % | – | 1.850 | 0,43 | 312 | 856 | 11,2 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 88 | 52,3 % | 896 | 1.035 | 0,17 | 195 | 688 | 4,5 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 88 | 50,0 % | 1.215 | 1.431 | 0,47 | 347 | 770 | 6,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 87 | 47,1 % | 518 | 506 | 0,49 | 154 | 353 | 10,3 % | – | I. Klasse |
XI STK-2HT | 87 | 46,0 % | – | 2.076 | 0,76 | 331 | 829 | 16,1 % | – | I. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 87 | 51,7 % | – | 1.703 | 0,54 | 459 | 812 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 87 | 46,0 % | 1.089 | 1.012 | 0,55 | 221 | 639 | 12,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 87 | 46,0 % | 982 | 580 | 0,57 | 231 | 423 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 87 | 43,7 % | 955 | 956 | 0,43 | 361 | 621 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 86 | 50,0 % | 1.318 | 1.316 | 0,76 | 202 | 705 | 15,1 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 86 | 47,7 % | 1.196 | 1.214 | 0,56 | 251 | 715 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 86 | 54,7 % | 1.068 | 1.013 | 0,65 | 292 | 682 | 15,1 % | – | II. Klasse |
XI Leopard 120MT | 85 | 58,8 % | – | 1.528 | 0,55 | 452 | 793 | 12,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 85 | 55,3 % | 1.432 | 1.552 | 0,68 | 319 | 836 | 12,9 % | – | Ass |
XI FauteurHT | 85 | 41,2 % | – | 1.874 | 0,41 | 478 | 774 | 9,4 % | – | II. Klasse |
XI ImbattableHT | 85 | 41,2 % | – | 2.028 | 0,51 | 269 | 741 | 8,2 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 84 | 51,2 % | 1.095 | 1.462 | 0,37 | 282 | 779 | 8,3 % | – | Ass |
XI Pz. NeuHT | 83 | 48,2 % | – | 3.119 | 1,06 | 390 | 1.029 | 24,1 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 83 | 53,0 % | – | 2.795 | 0,83 | 374 | 1.011 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 82 | 43,9 % | 890 | 582 | 0,39 | 1.183 | 680 | 20,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 81 | 43,2 % | 1.288 | 1.544 | 0,54 | 410 | 773 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 81 | 44,4 % | 671 | 808 | 0,36 | 366 | 603 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 81 | 43,2 % | 99 | 108 | 0,23 | 27 | 131 | 24,7 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 80 | 45,0 % | 2.216 | 2.166 | 0,80 | 550 | 830 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 80 | 41,3 % | 565 | 445 | 0,41 | 142 | 307 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 80 | 45,0 % | 891 | 1.082 | 0,71 | 190 | 591 | 18,8 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 80 | 51,2 % | 290 | 172 | 0,29 | 139 | 209 | 12,5 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 79 | 59,5 % | – | 1.975 | 0,35 | 409 | 927 | 11,4 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 79 | 36,7 % | 100 | 175 | 0,27 | 67 | 166 | 6,3 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 79 | 51,9 % | 937 | 498 | 0,54 | 165 | 327 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 79 | 43,0 % | 768 | 322 | 0,47 | 209 | 273 | 16,5 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 79 | 54,4 % | 932 | 1.120 | 0,46 | 401 | 753 | 13,9 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 78 | 42,3 % | 665 | 1.111 | 0,47 | 178 | 590 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 78 | 53,8 % | 1.025 | 1.069 | 0,38 | 36 | 662 | 44,9 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 78 | 61,5 % | 599 | 539 | 0,36 | 9 | 567 | 55,1 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 77 | 50,6 % | 923 | 1.144 | 0,36 | 41 | 663 | 41,6 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 77 | 42,9 % | 1.006 | 815 | 0,44 | 346 | 612 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 76 | 48,7 % | 1.213 | 1.134 | 0,47 | 289 | 734 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 76 | 40,8 % | 721 | 770 | 0,33 | 272 | 570 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 76 | 48,7 % | 1.137 | 1.175 | 0,50 | 159 | 703 | 9,2 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 75 | 49,3 % | 1.017 | 846 | 0,52 | 169 | 638 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 75 | 50,7 % | 1.206 | 1.493 | 0,48 | 180 | 760 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 75 | 42,7 % | 1.462 | 1.713 | 0,64 | 290 | 780 | 18,7 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 75 | 61,3 % | 995 | 1.052 | 0,32 | 332 | 742 | 10,7 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 73 | 46,6 % | 54 | 35 | 0,05 | 100 | 160 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 73 | 45,2 % | – | 1.156 | 0,67 | 310 | 731 | 13,7 % | – | Ass |
XI ContriverHT | 73 | 49,3 % | – | 2.162 | 0,49 | 270 | 837 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 72 | 43,1 % | 788 | 691 | 0,44 | 280 | 555 | 6,9 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 72 | 45,8 % | 551 | 312 | 0,28 | 126 | 230 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 72 | 40,3 % | 731 | 776 | 0,49 | 231 | 561 | 5,6 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 72 | 52,8 % | 1.009 | 786 | 0,51 | 169 | 531 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 72 | 51,4 % | 765 | 769 | 0,33 | 200 | 621 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 72 | 45,8 % | 1.026 | 1.442 | 0,51 | 300 | 700 | 8,3 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 71 | 46,5 % | 1.061 | 932 | 0,52 | 209 | 597 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 71 | 46,5 % | 1.021 | 934 | 0,42 | 311 | 638 | 4,2 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 70 | 54,3 % | 1.235 | 1.558 | 0,51 | 265 | 756 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 70 | 44,3 % | 548 | 447 | 0,27 | 776 | 579 | 5,7 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 69 | 53,6 % | 1.259 | 985 | 0,62 | 497 | 726 | 21,7 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 69 | 55,1 % | 986 | 1.179 | 0,45 | 441 | 755 | 11,6 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 69 | 52,2 % | 1.277 | 1.490 | 0,58 | 432 | 797 | 13,0 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 69 | 44,9 % | 663 | 465 | 0,29 | 564 | 529 | 7,2 % | – | II. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 68 | 58,8 % | – | 2.077 | 0,97 | 468 | 923 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 68 | 48,5 % | 681 | 800 | 0,38 | 200 | 614 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 68 | 55,9 % | 1.365 | 1.000 | 0,85 | 172 | 644 | 13,2 % | – | Ass |
VII VK 45.03HT | 68 | 52,9 % | 1.209 | 1.027 | 0,41 | 179 | 708 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 67 | 49,3 % | 1.444 | 1.670 | 0,70 | 372 | 769 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 66 | 53,0 % | 1.043 | 1.007 | 0,41 | 211 | 714 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 66 | 56,1 % | 1.441 | 1.270 | 0,55 | 236 | 791 | 13,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 66 | 60,6 % | 755 | 654 | 0,55 | 224 | 618 | 31,8 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 66 | 43,9 % | 1.136 | 1.697 | 0,65 | 375 | 700 | 7,6 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 65 | 53,8 % | 1.129 | 942 | 0,72 | 237 | 663 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 65 | 41,5 % | 1.074 | 1.405 | 0,48 | 245 | 722 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 65 | 56,9 % | 1.033 | 1.027 | 0,52 | 307 | 702 | 21,5 % | – | I. Klasse |
XI BreakerJPz | 65 | 50,8 % | – | 1.777 | 0,46 | 289 | 827 | 12,3 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 64 | 40,6 % | 827 | 797 | 0,58 | 247 | 603 | 26,6 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 63 | 55,6 % | 750 | 318 | 0,37 | 323 | 447 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 62 | 45,2 % | 897 | 498 | 0,50 | 261 | 497 | 8,1 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 62 | 56,5 % | 1.496 | 1.345 | 0,53 | 264 | 822 | 11,3 % | – | Ass |
VII S-51Art | 61 | 59,0 % | 1.032 | 859 | 0,57 | 33 | 675 | 45,9 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 61 | 39,3 % | 362 | 188 | 0,43 | 148 | 219 | 11,5 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 61 | 37,7 % | 643 | 1.236 | 0,38 | 488 | 625 | 4,9 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 58 | 62,1 % | 1.076 | 534 | 0,38 | 512 | 668 | 6,9 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 57 | 57,9 % | 1.239 | 822 | 0,49 | 214 | 673 | 10,5 % | – | Ass |
VII T29HT | 57 | 56,1 % | 1.437 | 1.153 | 0,67 | 207 | 715 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 57 | 50,9 % | 911 | 663 | 0,49 | 319 | 596 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 56 | 48,2 % | 1.005 | 1.047 | 0,38 | 231 | 680 | 7,1 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 55 | 47,3 % | 903 | 1.700 | 0,36 | 317 | 691 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 55 | 61,8 % | 1.377 | 1.270 | 0,47 | 255 | 842 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 55 | 47,3 % | 699 | 345 | 0,27 | 293 | 424 | 7,3 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 54 | 50,0 % | 1.208 | 1.747 | 0,59 | 485 | 769 | 14,8 % | – | Ass |
X WZ-132-1LT | 53 | 50,9 % | 1.036 | 1.012 | 0,42 | 1.177 | 730 | 5,7 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 52 | 59,6 % | 1.302 | 1.551 | 0,71 | 289 | 806 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 51 | 41,2 % | 634 | 659 | 0,41 | 164 | 499 | 5,9 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 51 | 33,3 % | 690 | 505 | 0,53 | 239 | 449 | 2,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 51 | 41,2 % | 770 | 728 | 0,53 | 187 | 519 | 9,8 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 51 | 45,1 % | 51 | 26 | 0,16 | 69 | 111 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 50 | 50,0 % | 931 | 1.018 | 0,58 | 140 | 676 | 12,0 % | – | Ass |
VI T37LT | 49 | 22,4 % | 825 | 391 | 0,41 | 360 | 396 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 49 | 42,9 % | 582 | 512 | 0,35 | 144 | 434 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 49 | 59,2 % | 1.561 | 1.080 | 0,80 | 236 | 691 | 24,5 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 48 | 62,5 % | 1.504 | 1.588 | 0,60 | 393 | 888 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 48 | 58,3 % | 764 | 662 | 0,46 | 44 | 637 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 46 | 45,7 % | 580 | 361 | 0,35 | 376 | 496 | 2,2 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 46 | 50,0 % | 1.447 | 1.343 | 0,76 | 158 | 752 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 45 | 64,4 % | 1.215 | 556 | 0,60 | 647 | 697 | 8,9 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 44 | 45,5 % | 836 | 762 | 0,41 | 208 | 577 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 44 | 56,8 % | 1.331 | 1.249 | 0,68 | 324 | 759 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 43 | 46,5 % | 546 | 333 | 0,23 | 645 | 547 | 16,3 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 43 | 41,9 % | 1.019 | 1.669 | 0,42 | 162 | 679 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 43 | 55,8 % | 1.451 | 1.016 | 0,79 | 185 | 750 | 30,2 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 43 | 65,1 % | 1.234 | 1.116 | 0,67 | 35 | 774 | 48,8 % | – | I. Klasse |
VII Eagle 7MT | 42 | 38,1 % | 930 | 828 | 0,50 | 231 | 580 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 41 | 46,3 % | 851 | 366 | 0,37 | 442 | 492 | 4,9 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 41 | 39,0 % | 716 | 713 | 0,54 | 125 | 498 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 41 | 53,7 % | 1.143 | 896 | 0,54 | 217 | 744 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 41 | 51,2 % | 511 | 374 | 0,27 | 785 | 478 | 7,3 % | – | III. Klasse |
VII Tiger IHT | 40 | 40,0 % | 1.271 | 1.097 | 0,60 | 220 | 708 | 15,0 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 40 | 47,5 % | 772 | 405 | 0,30 | 114 | 258 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 40 | 57,5 % | 421 | 119 | 0,30 | 67 | 170 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 39 | 48,7 % | 929 | 1.011 | 0,28 | 280 | 715 | 10,3 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 39 | 35,9 % | 0 | 17 | 0,13 | 46 | 97 | 10,3 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MT | 39 | 56,4 % | 1.068 | 589 | 0,51 | 175 | 532 | 5,1 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 39 | 48,7 % | 307 | 176 | 0,44 | 118 | 220 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 38 | 44,7 % | 1.311 | 1.013 | 0,74 | 307 | 681 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 38 | 44,7 % | 757 | 715 | 0,66 | 129 | 480 | 34,2 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 37 | 54,1 % | 1.320 | 1.934 | 0,54 | 294 | 875 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 37 | 40,5 % | 862 | 646 | 0,70 | 97 | 509 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 37 | 35,1 % | 1.438 | 926 | 0,86 | 206 | 646 | 18,9 % | – | I. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 37 | 40,5 % | 0 | 37 | 0,11 | 17 | 108 | 10,8 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 36 | 41,7 % | 754 | 692 | 0,58 | 56 | 535 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 35 | 37,1 % | 173 | 121 | 0,31 | 174 | 203 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 35 | 45,7 % | 658 | 508 | 0,46 | 68 | 413 | 8,6 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 35 | 37,1 % | 1 | 15 | 0,20 | 46 | 109 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 35 | 57,1 % | 1.209 | 1.062 | 0,86 | 228 | 764 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 35 | 31,4 % | 888 | 736 | 0,71 | 238 | 559 | 14,3 % | – | Ass |
VII ChopperHT | 34 | 58,8 % | – | 1.435 | 1,06 | 249 | 973 | 35,3 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 33 | 51,5 % | 456 | 348 | 0,24 | 512 | 535 | 6,1 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 33 | 48,5 % | 946 | 736 | 0,39 | 101 | 598 | 30,3 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 33 | 51,5 % | 1.940 | 960 | 0,91 | 280 | 778 | 21,2 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 33 | 42,4 % | 1.313 | 1.880 | 0,45 | 454 | 787 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 32 | 34,4 % | 1.303 | 866 | 0,72 | 195 | 616 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 32 | 53,1 % | 748 | 333 | 0,19 | 126 | 366 | 9,4 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 32 | 40,6 % | 93 | 138 | 0,22 | 29 | 147 | 6,3 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 32 | 31,3 % | 27 | 85 | 0,41 | 11 | 100 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 32 | 37,5 % | 776 | 811 | 0,38 | 8 | 577 | 34,4 % | – | Ass |
VI FV304Art | 31 | 54,8 % | 328 | 266 | 0,19 | 75 | 342 | 9,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 31 | 41,9 % | 8 | 37 | 0,06 | 85 | 116 | 3,2 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 31 | 58,1 % | 1.294 | 1.803 | 0,65 | 448 | 926 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 30 | 56,7 % | 1.262 | 941 | 0,70 | 272 | 747 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 29 | 51,7 % | 1.215 | 894 | 0,59 | 204 | 608 | 13,8 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 29 | 41,4 % | 7 | 23 | 0,10 | 16 | 82 | 13,8 % | – | – |
VI ARL V39JPz | 28 | 46,4 % | 851 | 548 | 0,50 | 173 | 480 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 28 | 60,7 % | 1.080 | 672 | 0,43 | 169 | 498 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 27 | 40,7 % | 774 | 649 | 0,48 | 196 | 471 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 27 | 40,7 % | 1.081 | 439 | 0,37 | 270 | 478 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 27 | 51,9 % | 1.098 | 1.673 | 0,48 | 207 | 791 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 27 | 48,1 % | 661 | 436 | 0,37 | 208 | 372 | 7,4 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 27 | 40,7 % | 1.027 | 426 | 0,41 | 248 | 467 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 27 | 33,3 % | 2.147 | 1.152 | 1,04 | 134 | 693 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 26 | 42,3 % | 145 | 115 | 0,42 | 45 | 127 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 25 | 56,0 % | 1.005 | 723 | 0,56 | 13 | 607 | 48,0 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 24 | 54,2 % | 1.047 | 753 | 0,46 | 194 | 550 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 22 | 40,9 % | 939 | 784 | 0,32 | 212 | 567 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 22 | 59,1 % | 1.415 | 1.262 | 0,50 | 316 | 711 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 21 | 42,9 % | 16 | 17 | 0,10 | 23 | 91 | 23,8 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 21 | 38,1 % | 887 | 620 | 0,38 | 203 | 514 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 21 | 66,7 % | 2.137 | 1.265 | 1,24 | 387 | 983 | 47,6 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 21 | 47,6 % | 2.052 | 950 | 1,14 | 178 | 652 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 21 | 66,7 % | 1.958 | 1.135 | 1,00 | 201 | 810 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 21 | 38,1 % | 843 | 1.642 | 0,43 | 417 | 672 | 9,5 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 20 | 50,0 % | 1.329 | 2.068 | 0,50 | 352 | 801 | 20,0 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 20 | 50,0 % | 87 | 44 | 0,40 | 42 | 124 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 20 | 45,0 % | 37 | 27 | 0,00 | 35 | 91 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 19 | 52,6 % | 1.348 | 781 | 0,58 | 143 | 568 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 18 | 44,4 % | 825 | 615 | 0,50 | 146 | 431 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 18 | 66,7 % | 253 | 63 | 0,11 | 20 | 173 | 5,6 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 18 | 50,0 % | 596 | 159 | 0,44 | 27 | 309 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 17 | 52,9 % | – | 1.865 | 0,59 | 377 | 859 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 17 | 70,6 % | 1.029 | 900 | 0,47 | 13 | 748 | 58,8 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 17 | 35,3 % | 170 | 322 | 0,41 | 134 | 354 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 17 | 52,9 % | 809 | 789 | 0,41 | 37 | 649 | 41,2 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 16 | 50,0 % | 139 | 220 | 0,13 | 111 | 278 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 16 | 37,5 % | 525 | 235 | 0,25 | 31 | 276 | 6,3 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 15 | 26,7 % | 803 | 332 | 0,67 | 57 | 299 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 15 | 46,7 % | 478 | 418 | 0,20 | 73 | 384 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 14 | 64,3 % | 200 | 25 | 0,21 | 9 | 126 | 21,4 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 14 | 57,1 % | 145 | 29 | 0,00 | 40 | 107 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI HellcatJPz | 13 | 69,2 % | 1.379 | 736 | 0,85 | 133 | 625 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 12 | 66,7 % | 1.721 | 789 | 1,00 | 336 | 709 | 8,3 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 12 | 41,7 % | 321 | 643 | 0,17 | 416 | 538 | 8,3 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 11 | 36,4 % | 222 | 120 | 0,18 | 48 | 149 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 11 | 63,6 % | 1.118 | 1.499 | 0,36 | 515 | 866 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 11 | 72,7 % | 1.626 | 871 | 0,73 | 342 | 753 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 10 | 40,0 % | 1.370 | 943 | 0,50 | 164 | 682 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 10 | 30,0 % | 1.687 | 986 | 1,00 | 285 | 712 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 8 | 50,0 % | 896 | 892 | 0,75 | 216 | 735 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 8 | 25,0 % | 0 | 14 | 0,00 | 28 | 64 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 8 | 37,5 % | 307 | 233 | 0,50 | 95 | 251 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 8 | 50,0 % | 85 | 50 | 0,13 | 35 | 116 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 8 | 50,0 % | 106 | 30 | 0,38 | 0 | 90 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 8 | 62,5 % | 1.020 | 1.219 | 0,38 | 12 | 812 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 8 | 50,0 % | 126 | 62 | 0,25 | 7 | 149 | 0,0 % | – | – |
VI M6HT | 7 | 71,4 % | 1.151 | 652 | 0,86 | 200 | 639 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 6 | 50,0 % | 417 | 450 | 0,17 | 109 | 514 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 6 | 16,7 % | 291 | 754 | 0,17 | 190 | 301 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 261Art | 6 | 50,0 % | 688 | 963 | 0,50 | 65 | 617 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 6 | 66,7 % | 1.141 | 751 | 0,17 | 244 | 670 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X T110E4JPz | 5 | 0,0 % | 540 | 1.287 | 0,00 | 166 | 193 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 5 | 60,0 % | 167 | 31 | 0,20 | 4 | 105 | 20,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 5 | 40,0 % | – | 553 | 0,40 | 302 | 526 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 60,0 % | 179 | 38 | 0,00 | 17 | 109 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 5 | 60,0 % | 163 | 1 | 0,20 | 13 | 70 | 0,0 % | – | – |
X Rhm. Pzw.LT | 4 | 50,0 % | 641 | 715 | 0,25 | 1.410 | 682 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 4 | 75,0 % | 1.684 | 1.157 | 0,75 | 474 | 725 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 3 | 33,3 % | 399 | 223 | 0,33 | 73 | 158 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 3 | 66,7 % | 502 | 241 | 0,00 | 217 | 349 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 3 | 0,0 % | 133 | 303 | 0,33 | 89 | 265 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 3 | 66,7 % | 406 | 90 | 0,67 | 33 | 172 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 2 | 100,0 % | 1.742 | 2.437 | 0,50 | 512 | 1.132 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 2 | 0,0 % | 0 | 17 | 0,00 | 14 | 44 | 0,0 % | – | – |
X Grille 15JPz | 2 | 50,0 % | 497 | 908 | 0,50 | 514 | 660 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 100,0 % | 491 | 98 | 1,00 | 0 | 238 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 2 | 50,0 % | 1.756 | 333 | 1,50 | 0 | 526 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 2 | 100,0 % | 3.525 | 3.266 | 2,00 | 191 | 1.362 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 82 | 14 | 0,50 | 0 | 29 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 2 | 50,0 % | 109 | 84 | 0,50 | 88 | 158 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 2 | 50,0 % | 620 | 1.242 | 0,00 | 1.044 | 660 | 50,0 % | – | – |
X T110E5HT | 2 | 100,0 % | 2.620 | 3.414 | 0,50 | 62 | 1.368 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 2 | 0,0 % | 1.710 | 1.056 | 0,00 | 24 | 581 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 1 | 0,0 % | – | 389 | 0,00 | 0 | 281 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 1.137 | 318 | 1,00 | 0 | 482 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 1 | 100,0 % | 2.146 | 2.678 | 1,00 | 179 | 1.184 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 1 | 0,0 % | 699 | 1.515 | 0,00 | 0 | 338 | 0,0 % | – | – |
X E 50 MMT | 1 | 0,0 % | 3.589 | 3.832 | 2,00 | 813 | 789 | 0,0 % | – | – |
X MausHT | 1 | 0,0 % | 2.323 | 3.154 | 1,00 | 84 | 596 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 261 | 36 | 1,00 | 0 | 209 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III V–4/40LT | 1 | 100,0 % | 603 | 165 | 1,00 | 149 | 513 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 6 | 567 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 1 | 0,0 % | 919 | 206 | 0,00 | 0 | 82 | 0,0 % | – | – |
VI Cromwell BMT | 1 | 100,0 % | 823 | 497 | 0,00 | 37 | 602 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 1 | 100,0 % | 3.403 | 2.078 | 1,00 | 0 | 1.280 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 1 | 100,0 % | – | 1.099 | 0,00 | 154 | 807 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 1 | 100,0 % | 775 | 160 | 1,00 | 33 | 471 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 100,0 % | – | 292 | 0,00 | 0 | 431 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-3AHT | 1 | 100,0 % | 1.447 | 1.591 | 0,00 | 0 | 1.146 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 1 | 100,0 % | 509 | 693 | 0,00 | 0 | 777 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 34 | 116 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 536 | 0,00 | 0 | 675 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [VNUA] Vільний Nарод Uкраїни | Aufklärungsoffizier | 01.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
