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YanivTOP · Rekrutierungsoffizier · im Clan seit 26.01.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
54.592
Siegquote
50,55 %
WN8
1.408
Ø Schaden
1.088
Ø Erfahrung
506
Ø Stufe
7,56
Ø Abschüsse
0,86
Ø Aufgeklärt
1,11
Überlebensrate
30,11 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
349
Ø Geblockt
338
Schadensverhältnis
1,09
Abschüsse / Tod
1,24
Max. Schaden
7.623
Obj. 704
Max. Abschüsse
9
IS-3
Max. Erfahrung
2.898
Panzer gespielt
341
WN7
1.122
Effizienz (EFF)
1.093
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 54.592 | 50,55 % | 1.408 | 1.088 | 0,86 | 506 | 30,1 % | 7,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 6.731 | 48,8 % | 1.844 |
| Stufe IX | 10.590 | 51,2 % | 1.409 |
| Stufe VIII | 14.328 | 50,5 % | 1.164 |
| Stufe VII | 8.525 | 51,4 % | 848 |
| Stufe VI | 6.860 | 51,4 % | 612 |
| Stufe V | 3.043 | 51,0 % | 367 |
| Stufe IV | 1.559 | 50,0 % | 197 |
| Stufe III | 740 | 48,4 % | 151 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
8
★★
1 Gefechtsauszeichnung
114
★
Meisterschaft: Ass
88
Meisterschaft: I. Klasse
135
Meisterschaft: II. Klasse
67
Meisterschaft: III. Klasse
34
Panzer (341)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII IS-3HT | 1.703 | 54,0 % | 1.889 | 1.429 | 1,04 | 407 | 591 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 1.305 | 50,1 % | 1.468 | 1.083 | 0,90 | 428 | 604 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 1.254 | 48,2 % | 950 | 592 | 0,82 | 169 | 352 | 25,3 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 1.173 | 50,9 % | 1.166 | 778 | 0,68 | 835 | 514 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 921 | 49,5 % | 1.465 | 1.169 | 0,81 | 312 | 603 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 921 | 51,0 % | 1.018 | 499 | 0,47 | 648 | 503 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 894 | 46,2 % | 1.141 | 976 | 0,72 | 108 | 375 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
| #16913 | 856 | 49,3 % | 1.463 | 2.073 | 1,30 | 250 | 519 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 768 | 54,0 % | 1.963 | 786 | 1,24 | 323 | 503 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 740 | 53,8 % | 1.421 | 957 | 0,99 | 288 | 490 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 634 | 45,9 % | 1.242 | 1.046 | 0,85 | 127 | 395 | 42,9 % | ★★★ | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 585 | 47,4 % | 542 | 148 | 0,96 | 21 | 161 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 563 | 51,0 % | 1.429 | 1.279 | 0,93 | 538 | 519 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 552 | 54,2 % | 1.985 | 1.166 | 0,88 | 913 | 644 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 544 | 51,1 % | 1.339 | 1.587 | 0,76 | 624 | 549 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 532 | 50,6 % | 1.582 | 1.436 | 1,17 | 157 | 473 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 497 | 51,7 % | 1.858 | 2.298 | 1,26 | 361 | 548 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 492 | 49,0 % | 1.139 | 646 | 0,88 | 185 | 372 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 477 | 49,7 % | 1.459 | 1.882 | 1,02 | 378 | 527 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 463 | 48,6 % | 1.303 | 934 | 0,89 | 174 | 404 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 447 | 52,6 % | 1.557 | 978 | 1,42 | 261 | 547 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 433 | 57,5 % | 1.908 | 1.410 | 1,26 | 262 | 651 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 432 | 53,5 % | 1.907 | 1.086 | 0,78 | 835 | 589 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 430 | 49,3 % | 1.889 | 1.299 | 0,92 | 415 | 703 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 423 | 47,5 % | 1.885 | 2.027 | 1,21 | 535 | 600 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 418 | 47,6 % | 1.016 | 645 | 0,47 | 758 | 474 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 417 | 49,6 % | 1.591 | 1.887 | 0,90 | 497 | 598 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 415 | 48,0 % | 1.339 | 1.439 | 0,94 | 309 | 520 | 27,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII WZ-111HT | 402 | 52,5 % | 1.384 | 1.115 | 0,85 | 427 | 673 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 395 | 49,1 % | 1.541 | 1.932 | 0,83 | 475 | 605 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 393 | 52,7 % | 1.606 | 1.064 | 1,11 | 299 | 516 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 391 | 54,2 % | 1.326 | 1.062 | 0,84 | 372 | 514 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 382 | 45,0 % | 749 | 688 | 0,63 | 244 | 373 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 381 | 48,8 % | 1.263 | 1.342 | 0,69 | 412 | 562 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 371 | 50,1 % | 1.096 | 870 | 0,94 | 104 | 387 | 43,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 371 | 48,2 % | 1.685 | 1.928 | 1,01 | 632 | 589 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 368 | 51,9 % | 1.447 | 962 | 0,90 | 561 | 613 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 361 | 51,8 % | 1.636 | 1.361 | 1,15 | 311 | 530 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 357 | 48,7 % | 1.301 | 1.570 | 1,04 | 219 | 492 | 36,7 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 349 | 50,7 % | 1.630 | 2.132 | 1,00 | 469 | 576 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 347 | 50,7 % | 1.292 | 1.356 | 0,82 | 456 | 517 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 338 | 44,7 % | 1.340 | 1.004 | 0,82 | 338 | 574 | 21,0 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 327 | 45,9 % | 1.248 | 1.288 | 0,79 | 166 | 492 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 327 | 50,2 % | 1.517 | 1.385 | 1,19 | 212 | 467 | 39,8 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 321 | 47,0 % | 1.579 | 1.377 | 1,01 | 131 | 478 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 317 | 51,7 % | 1.086 | 605 | 0,89 | 254 | 419 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 315 | 46,7 % | 1.227 | 1.544 | 1,01 | 263 | 484 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 305 | 50,8 % | 1.223 | 1.148 | 0,82 | 202 | 484 | 33,1 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 302 | 55,6 % | 1.231 | 641 | 0,84 | 196 | 387 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 294 | 54,1 % | 1.410 | 653 | 0,91 | 266 | 419 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 292 | 49,0 % | 712 | 299 | 0,61 | 150 | 270 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 291 | 48,8 % | 1.751 | 1.683 | 0,96 | 410 | 589 | 28,2 % | ★★★ | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 288 | 49,0 % | 1.876 | 2.208 | 1,14 | 390 | 576 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 285 | 45,6 % | 363 | 154 | 0,72 | 66 | 182 | 20,7 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 285 | 53,0 % | 1.696 | 1.510 | 1,05 | 564 | 644 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 278 | 52,9 % | 1.413 | 1.367 | 0,90 | 503 | 552 | 27,3 % | – | I. Klasse |
| #12033 | 275 | 44,0 % | – | 1.611 | 0,98 | 336 | 494 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 271 | 50,9 % | 1.532 | 1.067 | 0,93 | 357 | 581 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 270 | 49,3 % | 964 | 767 | 0,83 | 120 | 364 | 43,0 % | – | Ass |
IX T30JPz | 268 | 53,4 % | 1.739 | 1.788 | 1,06 | 415 | 597 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 267 | 49,8 % | 1.486 | 746 | 0,72 | 700 | 531 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 265 | 50,9 % | 1.294 | 1.304 | 0,87 | 96 | 583 | 47,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 264 | 50,0 % | 1.439 | 1.536 | 0,83 | 475 | 539 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 264 | 54,2 % | 1.565 | 936 | 0,97 | 322 | 483 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 263 | 54,8 % | 1.554 | 1.018 | 0,86 | 413 | 600 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 259 | 50,2 % | 1.317 | 826 | 0,87 | 232 | 533 | 24,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Type 58MT | 253 | 56,9 % | 1.275 | 613 | 0,82 | 313 | 456 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 252 | 64,7 % | 2.242 | 2.002 | 1,20 | 588 | 696 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 246 | 50,4 % | 1.571 | 1.073 | 1,13 | 255 | 456 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 246 | 52,0 % | 1.737 | 1.710 | 0,91 | 601 | 602 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 243 | 51,0 % | 1.787 | 1.767 | 1,14 | 464 | 624 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 242 | 50,0 % | 727 | 394 | 0,71 | 164 | 310 | 29,8 % | – | Ass |
V T67JPz | 237 | 49,4 % | 529 | 295 | 0,58 | 176 | 295 | 17,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 236 | 49,6 % | 1.760 | 2.057 | 1,32 | 284 | 593 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 235 | 49,4 % | 1.083 | 844 | 0,62 | 223 | 431 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 235 | 49,4 % | 1.323 | 1.145 | 0,59 | 959 | 564 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 234 | 55,6 % | 1.393 | 1.105 | 0,77 | 317 | 555 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 234 | 47,9 % | 750 | 1.018 | 0,53 | 58 | 496 | 42,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X M60MT | 233 | 49,4 % | 1.363 | 1.809 | 0,66 | 458 | 613 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 232 | 53,4 % | 1.298 | 630 | 0,85 | 244 | 410 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 229 | 48,0 % | 885 | 1.151 | 0,48 | 42 | 498 | 39,3 % | – | Ass |
VII CometMT | 228 | 52,2 % | 1.608 | 874 | 1,01 | 353 | 645 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 228 | 50,9 % | 1.767 | 2.078 | 1,04 | 638 | 665 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 227 | 54,6 % | 1.599 | 1.465 | 1,09 | 388 | 554 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 226 | 54,9 % | 1.317 | 643 | 1,02 | 211 | 405 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
IV Ke-HoLT | 225 | 53,3 % | 820 | 244 | 0,68 | 202 | 312 | 14,2 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 225 | 45,3 % | 1.281 | 1.120 | 1,00 | 282 | 441 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 220 | 45,0 % | 621 | 335 | 0,60 | 102 | 245 | 23,6 % | – | I. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 220 | 47,7 % | 426 | 177 | 0,56 | 134 | 225 | 17,3 % | – | Ass |
VI T-150HT | 218 | 47,7 % | 476 | 385 | 0,49 | 191 | 306 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 218 | 47,7 % | 801 | 437 | 0,50 | 576 | 432 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 218 | 53,7 % | 1.645 | 1.590 | 0,99 | 437 | 578 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 215 | 54,0 % | 1.632 | 904 | 0,98 | 299 | 495 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 209 | 45,0 % | 653 | 368 | 0,64 | 61 | 227 | 39,7 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 208 | 58,7 % | 1.148 | 388 | 0,86 | 199 | 394 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 206 | 43,2 % | 1.224 | 1.483 | 0,65 | 355 | 589 | 20,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VII T71 DALT | 206 | 48,5 % | 938 | 514 | 0,50 | 588 | 434 | 14,6 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 204 | 56,4 % | 1.200 | 833 | 0,91 | 82 | 411 | 50,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 199 | 57,3 % | 1.528 | 1.061 | 1,02 | 404 | 528 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 195 | 44,6 % | 1.387 | 1.755 | 0,86 | 563 | 602 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 194 | 58,8 % | 1.228 | 441 | 0,50 | 460 | 451 | 20,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 193 | 52,8 % | 1.632 | 1.692 | 1,03 | 431 | 684 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 192 | 48,4 % | 751 | 312 | 0,49 | 451 | 375 | 7,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 192 | 46,9 % | 1.544 | 2.054 | 1,02 | 451 | 619 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 185 | 50,8 % | 849 | 511 | 0,51 | 707 | 437 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 183 | 54,1 % | 1.199 | 810 | 0,80 | 240 | 520 | 28,4 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 183 | 42,6 % | 945 | 614 | 0,80 | 193 | 349 | 26,8 % | – | Ass |
X STB-1MT | 183 | 56,3 % | 1.439 | 1.737 | 0,79 | 559 | 668 | 29,5 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 182 | 52,2 % | 1.678 | 1.890 | 1,00 | 526 | 661 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 181 | 49,2 % | 663 | 232 | 0,72 | 59 | 200 | 35,4 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 180 | 48,9 % | 220 | 155 | 0,64 | 71 | 209 | 20,6 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 177 | 48,6 % | 816 | 391 | 0,70 | 141 | 289 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 176 | 46,0 % | 1.278 | 1.258 | 0,86 | 177 | 539 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 175 | 44,6 % | 856 | 575 | 0,40 | 712 | 492 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 164 | 47,0 % | 1.183 | 543 | 0,74 | 615 | 484 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 160 | 49,4 % | 421 | 216 | 0,54 | 158 | 244 | 16,9 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 159 | 51,6 % | 972 | 702 | 0,45 | 1.118 | 602 | 17,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HummelArt | 157 | 47,8 % | 807 | 587 | 0,82 | 80 | 312 | 40,1 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 157 | 51,6 % | 1.523 | 790 | 1,23 | 148 | 438 | 39,5 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 155 | 47,1 % | 1.249 | 1.352 | 0,82 | 371 | 604 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
III LTPLT | 152 | 49,3 % | 721 | 166 | 0,84 | 62 | 210 | 29,6 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 149 | 48,3 % | 871 | 610 | 0,84 | 80 | 317 | 46,3 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 149 | 48,3 % | 943 | 750 | 0,49 | 885 | 606 | 15,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 144 | 52,1 % | 1.907 | 1.091 | 1,05 | 363 | 578 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 141 | 40,4 % | 975 | 1.010 | 0,48 | 196 | 543 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 141 | 50,4 % | 932 | 400 | 0,69 | 147 | 296 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 140 | 52,1 % | 1.910 | 1.436 | 1,05 | 497 | 625 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 137 | 51,1 % | 1.224 | 731 | 0,84 | 363 | 447 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 137 | 57,7 % | 1.690 | 1.730 | 1,09 | 415 | 773 | 41,6 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 137 | 51,8 % | 1.549 | 1.607 | 0,79 | 449 | 789 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 134 | 56,0 % | 1.940 | 1.975 | 1,34 | 434 | 719 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 134 | 49,3 % | 1.391 | 1.855 | 0,86 | 587 | 681 | 26,9 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 133 | 51,9 % | 1.401 | 376 | 0,67 | 445 | 401 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 132 | 65,9 % | 2.132 | 1.351 | 1,04 | 591 | 631 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 131 | 51,1 % | 1.182 | 431 | 0,60 | 489 | 434 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
V BDR G1 BHT | 130 | 59,2 % | 1.020 | 476 | 0,91 | 163 | 432 | 28,5 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 130 | 49,2 % | 1.094 | 822 | 0,98 | 201 | 424 | 39,2 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 130 | 56,2 % | 1.522 | 1.759 | 0,86 | 286 | 693 | 46,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 129 | 48,8 % | 462 | 214 | 0,29 | 395 | 310 | 11,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 128 | 50,8 % | 1.502 | 1.639 | 0,96 | 325 | 771 | 28,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VII T29HT | 128 | 50,8 % | 1.905 | 1.393 | 1,13 | 323 | 705 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 128 | 63,3 % | 2.497 | 1.817 | 1,27 | 306 | 826 | 46,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 127 | 51,2 % | 1.113 | 1.025 | 0,65 | 296 | 601 | 33,1 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 125 | 52,8 % | 928 | 717 | 0,90 | 185 | 391 | 37,6 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 125 | 50,4 % | 622 | 206 | 0,62 | 209 | 378 | 13,6 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 124 | 46,8 % | 1.376 | 1.807 | 0,92 | 353 | 646 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 124 | 55,6 % | 1.771 | 1.446 | 1,11 | 330 | 593 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 123 | 41,5 % | 1.113 | 1.815 | 0,60 | 456 | 656 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 122 | 51,6 % | 1.488 | 1.815 | 1,22 | 326 | 691 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 121 | 50,4 % | 1.560 | 1.005 | 0,93 | 395 | 620 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 120 | 47,5 % | 719 | 708 | 0,62 | 31 | 502 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 119 | 50,4 % | 1.023 | 1.023 | 0,79 | 122 | 513 | 38,7 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 115 | 40,9 % | 1.312 | 1.753 | 0,86 | 518 | 618 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 114 | 51,8 % | 861 | 566 | 0,81 | 86 | 324 | 42,1 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 112 | 56,3 % | 942 | 338 | 0,69 | 177 | 388 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 108 | 57,4 % | 1.815 | 1.400 | 0,98 | 447 | 711 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 108 | 56,5 % | 1.422 | 1.863 | 0,79 | 399 | 875 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 108 | 40,7 % | 1.459 | 1.345 | 0,72 | 294 | 658 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 108 | 52,8 % | 1.755 | 1.819 | 0,91 | 383 | 802 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T21LT | 107 | 54,2 % | 896 | 342 | 0,42 | 401 | 404 | 9,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 107 | 49,5 % | 1.290 | 1.223 | 0,79 | 160 | 576 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 103 | 39,8 % | 1.242 | 1.053 | 0,65 | 318 | 571 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T 55AMT | 103 | 55,3 % | 1.589 | 1.526 | 0,84 | 522 | 630 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 102 | 52,0 % | 1.783 | 1.196 | 1,16 | 328 | 750 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 100 | 44,0 % | 1.115 | 1.359 | 0,54 | 407 | 622 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 99 | 59,6 % | 1.489 | 1.532 | 0,74 | 352 | 723 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 97 | 50,5 % | 991 | 550 | 0,63 | 197 | 380 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 95 | 51,6 % | 1.167 | 1.512 | 0,67 | 443 | 704 | 34,7 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 93 | 52,7 % | 2.690 | 1.119 | 1,03 | 647 | 607 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 92 | 40,2 % | 1.065 | 1.748 | 0,83 | 643 | 654 | 23,9 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 92 | 52,2 % | 1.289 | 1.490 | 0,75 | 329 | 696 | 33,7 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 90 | 50,0 % | 1.344 | 1.238 | 0,91 | 293 | 635 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 89 | 42,7 % | 1.568 | 1.735 | 0,98 | 467 | 792 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 89 | 56,2 % | 1.473 | 893 | 0,84 | 399 | 569 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 86 | 52,3 % | 1.530 | 1.012 | 1,00 | 298 | 529 | 31,4 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 83 | 44,6 % | 1.317 | 1.255 | 0,80 | 272 | 750 | 21,7 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 82 | 51,2 % | 1.352 | 1.012 | 0,90 | 247 | 559 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 80 | 57,5 % | 1.304 | 580 | 0,59 | 619 | 602 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 80 | 41,3 % | 2.204 | 1.452 | 1,05 | 499 | 748 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 80 | 58,8 % | 917 | 372 | 0,88 | 77 | 286 | 27,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 79 | 48,1 % | 1.290 | 1.829 | 0,84 | 392 | 599 | 30,4 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 79 | 48,1 % | 1.687 | 513 | 1,08 | 212 | 381 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
IV D.W. 2HT | 78 | 47,4 % | 84 | 103 | 0,35 | 100 | 174 | 21,8 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 78 | 47,4 % | 1.587 | 2.026 | 0,85 | 419 | 760 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 77 | 61,0 % | 1.675 | 613 | 1,45 | 64 | 394 | 51,9 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 77 | 50,6 % | 1.042 | 1.655 | 0,61 | 435 | 625 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 75 | 45,3 % | 1.220 | 962 | 0,77 | 158 | 470 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 74 | 62,2 % | – | 1.113 | 0,66 | 387 | 838 | 43,2 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 73 | 58,9 % | 1.554 | 1.130 | 0,86 | 253 | 699 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 73 | 49,3 % | 924 | 930 | 0,41 | 207 | 555 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 73 | 39,7 % | 1.177 | 1.075 | 0,56 | 272 | 632 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 71 | 54,9 % | 2.021 | 901 | 1,20 | 276 | 541 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 71 | 50,7 % | 1.318 | 1.051 | 0,90 | 302 | 563 | 31,0 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 69 | 49,3 % | 73 | 32 | 0,19 | 25 | 110 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 69 | 58,0 % | 1.620 | 771 | 0,91 | 197 | 574 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 69 | 52,2 % | 718 | 368 | 0,86 | 75 | 254 | 47,8 % | – | Ass |
V T-50LT | 69 | 40,6 % | 18 | 77 | 0,22 | 111 | 191 | 4,3 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 69 | 44,9 % | 485 | 129 | 0,70 | 55 | 181 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VII IS-2MHT | 69 | 60,9 % | 2.370 | 1.439 | 1,48 | 217 | 764 | 46,4 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 68 | 52,9 % | 1.254 | 705 | 0,90 | 75 | 393 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 68 | 44,1 % | 350 | 131 | 0,37 | 234 | 270 | 16,2 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 67 | 41,8 % | 22 | 72 | 0,18 | 72 | 133 | 7,5 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 67 | 50,7 % | 452 | 205 | 0,40 | 289 | 369 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 67 | 47,8 % | 1.514 | 1.490 | 0,96 | 217 | 675 | 20,9 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 65 | 55,4 % | 953 | 276 | 0,45 | 321 | 371 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 64 | 54,7 % | 1.712 | 1.156 | 0,95 | 349 | 648 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 64 | 51,6 % | 1.312 | 987 | 0,77 | 215 | 593 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 63 | 41,3 % | 1.454 | 858 | 0,94 | 232 | 504 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 63 | 47,6 % | 1.215 | 818 | 0,73 | 325 | 501 | 36,5 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 60 | 58,3 % | 1.630 | 495 | 0,73 | 391 | 509 | 15,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 60 | 51,7 % | 1.730 | 1.217 | 0,92 | 581 | 770 | 31,7 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 60 | 48,3 % | 1.139 | 860 | 0,87 | 170 | 453 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 59 | 49,2 % | 939 | 293 | 0,49 | 374 | 359 | 6,8 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 57 | 56,1 % | 167 | 40 | 0,46 | 7 | 96 | 33,3 % | – | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 55 | 58,2 % | 1.102 | 295 | 0,89 | 51 | 242 | 47,3 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 54 | 66,7 % | 676 | 251 | 0,70 | 68 | 257 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 53 | 47,2 % | 1.439 | 1.651 | 0,64 | 272 | 774 | 28,3 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 53 | 47,2 % | 1.382 | 1.728 | 0,89 | 246 | 711 | 41,5 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 51 | 52,9 % | 1.256 | 322 | 0,86 | 226 | 373 | 17,6 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 51 | 60,8 % | 1.788 | 796 | 1,18 | 223 | 575 | 45,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 51 | 58,8 % | 1.085 | 359 | 0,55 | 469 | 446 | 25,5 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 51 | 54,9 % | 1.889 | 594 | 0,98 | 246 | 512 | 37,3 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 50 | 62,0 % | 287 | 102 | 0,24 | 291 | 370 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 50 | 52,0 % | 1.157 | 943 | 0,86 | 94 | 551 | 34,0 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 50 | 46,0 % | 1.258 | 1.788 | 0,82 | 469 | 637 | 32,0 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 49 | 55,1 % | 406 | 123 | 0,39 | 56 | 158 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 49 | 49,0 % | 1.890 | 1.187 | 1,02 | 268 | 720 | 38,8 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 48 | 62,5 % | 1.555 | 766 | 0,94 | 272 | 673 | 43,8 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 47 | 44,7 % | 1.351 | 1.857 | 0,89 | 276 | 819 | 29,8 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 44 | 38,6 % | 0 | 37 | 0,25 | 15 | 86 | 15,9 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 44 | 45,5 % | 1.770 | 2.402 | 1,00 | 620 | 816 | 29,5 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 43 | 30,2 % | 1.170 | 1.928 | 0,70 | 412 | 577 | 23,3 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 43 | 53,5 % | 463 | 182 | 0,65 | 60 | 201 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 43 | 46,5 % | 2.114 | 893 | 1,23 | 230 | 642 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 42 | 52,4 % | 1.044 | 649 | 0,69 | 168 | 486 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 41 | 29,3 % | 1.113 | 1.730 | 0,61 | 363 | 628 | 7,3 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 40 | 47,5 % | 350 | 183 | 0,30 | 81 | 292 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 40 | 60,0 % | 2.376 | 1.026 | 1,43 | 320 | 847 | 37,5 % | – | Ass |
| #14337 | 39 | 56,4 % | – | 2.315 | 1,36 | 429 | 641 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 39 | 41,0 % | 1.394 | 1.368 | 0,72 | 337 | 535 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 38 | 52,6 % | 1.130 | 695 | 0,76 | 148 | 527 | 34,2 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 38 | 52,6 % | 973 | 815 | 0,66 | 207 | 543 | 23,7 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 38 | 47,4 % | 1.385 | 1.874 | 0,84 | 645 | 654 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 37 | 45,9 % | 1.510 | 1.387 | 0,73 | 399 | 774 | 18,9 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 37 | 54,1 % | 1.902 | 570 | 1,30 | 142 | 534 | 40,5 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 36 | 58,3 % | 1.000 | 389 | 0,81 | 121 | 388 | 30,6 % | – | Ass |
VII Chi-To SPJPz | 36 | 75,0 % | 1.220 | 1.041 | 0,97 | 159 | 729 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 36 | 50,0 % | 1.370 | 482 | 0,72 | 209 | 475 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 35 | 77,1 % | 1.321 | 858 | 0,83 | 284 | 766 | 51,4 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 33 | 45,5 % | 1.134 | 716 | 0,52 | 308 | 559 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 33 | 45,5 % | 1.236 | 375 | 0,85 | 60 | 309 | 39,4 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 31 | 54,8 % | 1.631 | 820 | 0,81 | 192 | 543 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 31 | 29,0 % | 874 | 702 | 0,97 | 115 | 366 | 22,6 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 705HT | 28 | 42,9 % | 1.233 | 1.576 | 0,54 | 266 | 776 | 17,9 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 28 | 57,1 % | 159 | 53 | 0,39 | 23 | 127 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 27 | 51,9 % | 139 | 106 | 0,41 | 13 | 119 | 18,5 % | – | III. Klasse |
IX TT-130MHT | 27 | 44,4 % | 1.161 | 1.409 | 0,70 | 462 | 642 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 27 | 55,6 % | 862 | 627 | 0,93 | 48 | 509 | 51,9 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 26 | 46,2 % | 1.141 | 854 | 0,88 | 247 | 672 | 34,6 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 26 | 42,3 % | 436 | 190 | 0,77 | 19 | 159 | 38,5 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 26 | 46,2 % | 210 | 111 | 0,31 | 29 | 138 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 25 | 44,0 % | 1.266 | 1.059 | 0,52 | 265 | 699 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 25 | 64,0 % | 1.727 | 1.106 | 0,80 | 190 | 549 | 56,0 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 25 | 40,0 % | 349 | 206 | 0,64 | 76 | 205 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 25 | 52,0 % | 809 | 231 | 0,64 | 301 | 347 | 24,0 % | – | Ass |
V SU-122AArt | 23 | 39,1 % | 552 | 342 | 0,48 | 48 | 269 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 23 | 39,1 % | 907 | 313 | 0,52 | 154 | 300 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 23 | 39,1 % | 1.136 | 664 | 0,91 | 264 | 581 | 30,4 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 22 | 45,5 % | 184 | 115 | 0,50 | 25 | 137 | 36,4 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 22 | 45,5 % | 432 | 145 | 0,50 | 17 | 179 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 21 | 38,1 % | 1 | 62 | 0,29 | 42 | 118 | 4,8 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 21 | 33,3 % | 891 | 411 | 0,86 | 75 | 256 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 20 | 70,0 % | 1.106 | 308 | 0,60 | 281 | 377 | 30,0 % | – | Ass |
V 25TPMT | 20 | 70,0 % | 2.101 | 669 | 0,90 | 273 | 487 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 18 | 61,1 % | 1.146 | 1.003 | 0,56 | 176 | 661 | 38,9 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 18 | 27,8 % | 0 | 43 | 0,17 | 52 | 93 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII AT 15JPz | 18 | 50,0 % | 1.337 | 1.292 | 1,06 | 215 | 608 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 17 | 64,7 % | 1.111 | 1.528 | 0,41 | 454 | 783 | 23,5 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 17 | 47,1 % | 428 | 177 | 0,65 | 70 | 201 | 11,8 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 17 | 58,8 % | 521 | 152 | 0,71 | 189 | 281 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 17 | 47,1 % | 1.135 | 1.088 | 0,47 | 265 | 607 | 29,4 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 16 | 50,0 % | 313 | 140 | 0,63 | 103 | 202 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 15 | 66,7 % | 839 | 404 | 0,40 | 147 | 415 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 15 | 33,3 % | 126 | 94 | 0,33 | 49 | 128 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 15 | 80,0 % | 261 | 52 | 0,07 | 128 | 215 | 13,3 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 14 | 57,1 % | 1.301 | 576 | 0,93 | 90 | 385 | 35,7 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 14 | 71,4 % | 465 | 128 | 0,43 | 8 | 171 | 71,4 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 14 | 50,0 % | 117 | 74 | 0,50 | 27 | 102 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 14 | 42,9 % | 95 | 67 | 0,21 | 39 | 107 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 13 | 46,2 % | 1.192 | 1.089 | 0,69 | 183 | 536 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 13 | 46,2 % | 1.560 | 945 | 0,85 | 199 | 655 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 13 | 30,8 % | 755 | 471 | 0,69 | 64 | 306 | 30,8 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 13 | 46,2 % | 56 | 23 | 0,08 | 33 | 88 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 13 | 46,2 % | 2.091 | 1.665 | 0,85 | 534 | 863 | 46,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 12 | 41,7 % | 858 | 210 | 0,58 | 113 | 314 | 8,3 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 12 | 41,7 % | 283 | 149 | 0,42 | 65 | 158 | 8,3 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 11 | 18,2 % | 0 | 26 | 0,09 | 2 | 35 | 9,1 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 11 | 45,5 % | 79 | 71 | 0,45 | 17 | 157 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 10 | 50,0 % | 1.289 | 776 | 0,90 | 306 | 488 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 50,0 % | 1.183 | 706 | 1,00 | 61 | 335 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 9 | 55,6 % | 339 | 87 | 0,56 | 6 | 140 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 9 | 55,6 % | 195 | 57 | 0,78 | 13 | 110 | 55,6 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 9 | 44,4 % | 62 | 58 | 0,56 | 27 | 120 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Ha-GoLT | 8 | 75,0 % | 602 | 115 | 0,63 | 39 | 197 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 8 | 37,5 % | 767 | 994 | 0,50 | 86 | 426 | 12,5 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 7 | 28,6 % | 13 | 49 | 0,14 | 2 | 76 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 7 | 42,9 % | 44 | 21 | 0,00 | 26 | 79 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 6 | 33,3 % | 196 | 148 | 0,17 | 150 | 232 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 6 | 33,3 % | 0 | 16 | 0,00 | 0 | 48 | 0,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 6 | 83,3 % | 1.184 | 272 | 1,00 | 0 | 248 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 5 | 20,0 % | 56 | 100 | 0,20 | 49 | 113 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 4 | 25,0 % | 0 | 36 | 0,00 | 118 | 134 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 4 | 50,0 % | 112 | 67 | 0,25 | 22 | 249 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 4 | 25,0 % | 1 | 46 | 0,25 | 22 | 166 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 4 | 0,0 % | 131 | 91 | 0,25 | 7 | 54 | 0,0 % | – | – |
X Type 71HT | 3 | 33,3 % | 516 | 1.098 | 0,67 | 205 | 606 | 33,3 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 3 | 33,3 % | 3 | 43 | 0,33 | 137 | 161 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV StuG III BJPz | 3 | 33,3 % | 932 | 421 | 1,00 | 128 | 261 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 3 | 66,7 % | 809 | 612 | 1,33 | 86 | 664 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 3 | 0,0 % | 255 | 98 | 0,67 | 0 | 133 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-6HT | 3 | 100,0 % | 801 | 711 | 1,33 | 379 | 688 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 2 | 50,0 % | 111 | 125 | 1,00 | 77 | 228 | 0,0 % | – | – |
IV Sav m/43JPz | 2 | 100,0 % | 430 | 157 | 1,00 | 0 | 303 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 0,0 % | 1.442 | 593 | 1,50 | 513 | 360 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 2 | 50,0 % | 99 | 108 | 0,50 | 164 | 144 | 50,0 % | – | – |
III D2MT | 2 | 50,0 % | 74 | 8 | 0,00 | 52 | 189 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 617 | 128 | 1,50 | 0 | 219 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 2 | 0,0 % | 0 | 37 | 0,00 | 0 | 32 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 2 | 0,0 % | 593 | 169 | 0,50 | 69 | 146 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 2 | 0,0 % | – | 1.725 | 1,00 | 0 | 514 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 358 | 108 | 0,00 | 9 | 108 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 23 | 50,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 0,0 % | 2.182 | 2.805 | 0,00 | 0 | 668 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 88 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 452 | 142 | 0,00 | 0 | 155 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 1 | 100,0 % | 261 | 54 | 1,00 | 27 | 237 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 1 | 0,0 % | 425 | 1.098 | 0,00 | 0 | 273 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 459 | 95 | 0,00 | 17 | 124 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 826 | 150 | 3,00 | 0 | 269 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 1.147 | 478 | 0,00 | 1.598 | 673 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 0 | 52 | 0,00 | 30 | 42 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [YANIV] YanivTOP | Rekrutierungsoffizier | 26.01.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
