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The Only Way is UP · Rekrut · im Clan seit 31.05.2024
Gefechte
5.914
Siegquote
51,30 %
WN8
1.567
Ø Schaden
951
Ø Erfahrung
653
Ø Stufe
6,39
Ø Abschüsse
0,97
Ø Aufgeklärt
0,68
Überlebensrate
42,51 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
264
Ø Geblockt
178
Schadensverhältnis
1,29
Abschüsse / Tod
1,69
Max. Schaden
4.880
ISU-152
Max. Abschüsse
9
Chi-To SP
Max. Erfahrung
2.201
Panzer gespielt
224
WN7
1.170
Effizienz (EFF)
996
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 5.914 | 51,30 % | 1.567 | 951 | 0,97 | 653 | 1,69 | 42,5 % | 6,4 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe IX | 13 | 46,2 % | 1.871 |
| Stufe VIII | 1.126 | 49,4 % | 1.371 |
| Stufe VII | 1.821 | 52,9 % | 1.092 |
| Stufe VI | 1.737 | 50,8 % | 800 |
| Stufe V | 706 | 52,0 % | 609 |
| Stufe IV | 448 | 51,6 % | 501 |
| Stufe III | 46 | 47,8 % | 448 |
| Stufe II | 12 | 33,3 % | 370 |
| Stufe I |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
7
★
Meisterschaft: Ass
10
Meisterschaft: I. Klasse
73
Meisterschaft: II. Klasse
100
Meisterschaft: III. Klasse
24
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI SU-100YJPz | 150 | 47,3 % | 1.365 | 861 | 1,08 | 92 | 588 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 103 | 56,3 % | 1.829 | 1.129 | 1,19 | 300 | 768 | 54,4 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 100 | 49,0 % | 1.419 | 1.093 | 0,96 | 225 | 738 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 87 | 47,1 % | 1.548 | 1.183 | 0,97 | 182 | 651 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 87 | 42,5 % | 2.128 | 722 | 1,26 | 140 | 459 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 85 | 50,6 % | 1.191 | 1.197 | 0,74 | 230 | 674 | 48,2 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 77 | 40,3 % | 960 | 584 | 0,78 | 171 | 494 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 76 | 50,0 % | 1.235 | 1.330 | 1,01 | 126 | 667 | 43,4 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 70 | 55,7 % | 1.610 | 610 | 1,11 | 163 | 447 | 38,6 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 68 | 33,8 % | 1.082 | 1.170 | 0,53 | 251 | 624 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 68 | 58,8 % | 1.767 | 843 | 1,00 | 308 | 677 | 52,9 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 67 | 44,8 % | 2.052 | 1.046 | 0,73 | 980 | 807 | 43,3 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 67 | 58,2 % | 1.939 | 1.041 | 1,03 | 200 | 690 | 53,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 67 | 49,3 % | 1.322 | 1.046 | 0,79 | 243 | 720 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 61 | 41,0 % | 1.332 | 1.340 | 1,05 | 217 | 671 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 61 | 54,1 % | 1.733 | 1.054 | 0,98 | 310 | 700 | 42,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 59 | 50,8 % | 1.289 | 838 | 1,22 | 263 | 690 | 42,4 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 58 | 43,1 % | 1.621 | 1.463 | 0,90 | 255 | 794 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 57 | 45,6 % | 1.968 | 1.091 | 0,67 | 775 | 729 | 38,6 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 55 | 52,7 % | 1.383 | 781 | 0,93 | 189 | 632 | 47,3 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 55 | 47,3 % | 1.735 | 1.718 | 1,20 | 210 | 735 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 54 | 50,0 % | 799 | 456 | 0,59 | 147 | 411 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 53 | 52,8 % | 1.695 | 1.507 | 1,09 | 255 | 764 | 49,1 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 52 | 55,8 % | 1.875 | 818 | 1,15 | 337 | 712 | 44,2 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 51 | 41,2 % | 1.361 | 877 | 1,04 | 154 | 531 | 43,1 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 50 | 44,0 % | 1.612 | 924 | 1,24 | 184 | 571 | 44,0 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 49 | 40,8 % | 1.511 | 990 | 1,02 | 392 | 664 | 40,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 49 | 44,9 % | 1.358 | 1.034 | 0,82 | 247 | 700 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 47 | 55,3 % | 1.437 | 796 | 0,91 | 205 | 626 | 44,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 47 | 57,4 % | 1.930 | 1.266 | 1,36 | 330 | 866 | 40,4 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 44 | 47,7 % | 852 | 435 | 0,61 | 93 | 353 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 44 | 45,5 % | 1.715 | 1.282 | 1,09 | 477 | 843 | 47,7 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 44 | 65,9 % | 1.545 | 955 | 1,11 | 330 | 749 | 61,4 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 44 | 56,8 % | 1.831 | 1.393 | 1,84 | 263 | 858 | 52,3 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 44 | 54,5 % | 2.086 | 1.436 | 1,25 | 489 | 839 | 38,6 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 44 | 45,5 % | 869 | 599 | 0,43 | 131 | 505 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 44 | 56,8 % | 1.427 | 986 | 0,70 | 244 | 658 | 54,5 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 44 | 45,5 % | 1.431 | 725 | 1,30 | 214 | 639 | 43,2 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 44 | 50,0 % | 1.603 | 1.431 | 1,05 | 229 | 713 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 44 | 50,0 % | 2.007 | 1.149 | 1,05 | 337 | 811 | 38,6 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 43 | 48,8 % | 1.859 | 1.299 | 1,09 | 246 | 736 | 53,5 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 42 | 57,1 % | 1.147 | 701 | 0,88 | 205 | 633 | 40,5 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 40 | 57,5 % | 2.136 | 1.842 | 1,40 | 178 | 913 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 39 | 56,4 % | 2.209 | 1.669 | 1,15 | 526 | 878 | 48,7 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 39 | 64,1 % | 1.772 | 1.631 | 1,05 | 327 | 871 | 64,1 % | – | Ass |
VII T29HT | 39 | 56,4 % | 1.780 | 1.302 | 1,10 | 194 | 835 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 39 | 64,1 % | 1.995 | 931 | 1,21 | 157 | 787 | 51,3 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 39 | 51,3 % | 1.495 | 1.132 | 0,92 | 246 | 788 | 51,3 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 37 | 54,1 % | 1.879 | 1.142 | 1,08 | 463 | 801 | 45,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 37 | 40,5 % | 867 | 628 | 0,62 | 228 | 522 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 37 | 40,5 % | 1.350 | 793 | 1,00 | 288 | 599 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 37 | 48,6 % | 1.105 | 861 | 0,95 | 115 | 557 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 37 | 37,8 % | 2.033 | 1.489 | 1,03 | 392 | 748 | 32,4 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 36 | 52,8 % | 1.744 | 856 | 1,17 | 315 | 700 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 36 | 52,8 % | 1.926 | 1.297 | 1,08 | 296 | 828 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 35 | 45,7 % | 1.644 | 1.240 | 1,20 | 175 | 700 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 35 | 42,9 % | 1.787 | 893 | 0,80 | 705 | 706 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 35 | 57,1 % | 1.446 | 879 | 0,86 | 490 | 758 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 33 | 48,5 % | 1.278 | 798 | 1,06 | 144 | 541 | 51,5 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 33 | 51,5 % | 1.548 | 1.121 | 1,12 | 290 | 704 | 36,4 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 33 | 57,6 % | 1.150 | 371 | 0,73 | 132 | 370 | 42,4 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 33 | 60,6 % | 1.598 | 1.390 | 0,61 | 233 | 828 | 39,4 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 33 | 42,4 % | 1.973 | 1.083 | 1,03 | 142 | 602 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 33 | 42,4 % | 1.311 | 915 | 0,82 | 211 | 646 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 32 | 46,9 % | 1.330 | 792 | 0,66 | 215 | 544 | 40,6 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 32 | 59,4 % | 1.511 | 1.106 | 1,16 | 219 | 732 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 32 | 59,4 % | 1.519 | 673 | 0,97 | 105 | 480 | 53,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 31 | 41,9 % | 1.588 | 1.445 | 0,87 | 296 | 777 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 31 | 51,6 % | 1.445 | 894 | 1,16 | 259 | 694 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 31 | 61,3 % | 2.061 | 1.543 | 1,00 | 283 | 917 | 45,2 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 31 | 64,5 % | 2.069 | 1.546 | 0,97 | 312 | 882 | 41,9 % | – | Ass |
V T1HT | 31 | 48,4 % | 1.709 | 784 | 1,00 | 185 | 600 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 30 | 70,0 % | 1.977 | 919 | 1,10 | 188 | 726 | 56,7 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 30 | 56,7 % | 1.751 | 696 | 1,13 | 947 | 808 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 30 | 56,7 % | 1.486 | 851 | 1,23 | 167 | 604 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 30 | 46,7 % | 1.808 | 594 | 0,77 | 494 | 635 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 29 | 51,7 % | 1.022 | 621 | 0,76 | 158 | 583 | 27,6 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 29 | 37,9 % | 1.224 | 487 | 0,55 | 67 | 278 | 31,0 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 29 | 41,4 % | 624 | 581 | 0,45 | 34 | 440 | 34,5 % | – | III. Klasse |
IV StuG III BJPz | 29 | 58,6 % | 1.085 | 430 | 0,62 | 125 | 358 | 41,4 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 29 | 51,7 % | 2.011 | 602 | 0,93 | 450 | 613 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 29 | 55,2 % | 1.356 | 736 | 0,97 | 71 | 537 | 44,8 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 29 | 55,2 % | 1.558 | 811 | 1,03 | 248 | 618 | 51,7 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 28 | 57,1 % | 2.083 | 859 | 0,64 | 824 | 817 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 28 | 53,6 % | 1.915 | 1.299 | 1,14 | 353 | 798 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 28 | 42,9 % | 1.446 | 859 | 0,86 | 216 | 621 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 28 | 46,4 % | 1.957 | 1.006 | 1,43 | 129 | 632 | 46,4 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 28 | 71,4 % | 1.742 | 762 | 0,75 | 531 | 797 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 28 | 50,0 % | – | 1.271 | 0,86 | 295 | 874 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 27 | 59,3 % | 1.999 | 584 | 1,48 | 95 | 463 | 44,4 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 26 | 53,8 % | 1.724 | 570 | 1,08 | 195 | 495 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 26 | 65,4 % | 1.667 | 1.066 | 1,00 | 246 | 709 | 61,5 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 25 | 72,0 % | 2.202 | 1.353 | 1,24 | 219 | 922 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 25 | 52,0 % | 1.929 | 1.220 | 1,48 | 237 | 766 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 24 | 58,3 % | 1.327 | 980 | 1,25 | 125 | 720 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 24 | 45,8 % | 1.071 | 656 | 0,58 | 170 | 499 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 24 | 54,2 % | 2.407 | 1.589 | 1,00 | 238 | 938 | 45,8 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 24 | 54,2 % | 2.228 | 1.185 | 1,46 | 379 | 828 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 24 | 50,0 % | 1.970 | 845 | 0,88 | 679 | 739 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 24 | 58,3 % | 1.140 | 485 | 0,96 | 74 | 404 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 23 | 52,2 % | 1.955 | 1.147 | 1,04 | 416 | 810 | 39,1 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 23 | 47,8 % | 1.050 | 447 | 0,48 | 155 | 381 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 23 | 47,8 % | 2.101 | 711 | 0,83 | 482 | 683 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 23 | 52,2 % | 1.260 | 994 | 0,74 | 358 | 762 | 34,8 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 23 | 52,2 % | 1.999 | 703 | 0,91 | 195 | 545 | 60,9 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 22 | 63,6 % | 2.410 | 716 | 1,14 | 187 | 568 | 59,1 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 22 | 54,5 % | 1.296 | 664 | 1,00 | 248 | 603 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 22 | 40,9 % | 1.700 | 919 | 0,91 | 192 | 589 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 22 | 63,6 % | 2.006 | 996 | 1,36 | 276 | 801 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 22 | 59,1 % | 1.626 | 819 | 0,77 | 336 | 692 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 22 | 54,5 % | 1.324 | 450 | 0,55 | 539 | 572 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 22 | 54,5 % | 1.778 | 1.329 | 0,73 | 368 | 862 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 21 | 42,9 % | 1.908 | 1.629 | 0,90 | 213 | 790 | 38,1 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 21 | 33,3 % | 1.686 | 833 | 0,81 | 81 | 540 | 38,1 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 21 | 42,9 % | 1.028 | 539 | 1,14 | 61 | 415 | 52,4 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 21 | 66,7 % | 1.586 | 977 | 1,10 | 176 | 802 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 21 | 42,9 % | 1.560 | 1.065 | 0,90 | 191 | 717 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 20 | 45,0 % | 1.220 | 801 | 0,75 | 66 | 520 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 20 | 40,0 % | 1.140 | 717 | 0,75 | 294 | 586 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 20 | 60,0 % | 1.891 | 378 | 0,85 | 218 | 414 | 70,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 20 | 45,0 % | 512 | 415 | 0,70 | 85 | 383 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 20 | 60,0 % | 2.026 | 796 | 1,25 | 174 | 566 | 55,0 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 19 | 42,1 % | 1.193 | 695 | 0,47 | 116 | 472 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 19 | 57,9 % | 1.474 | 840 | 0,95 | 142 | 582 | 52,6 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 19 | 57,9 % | 1.721 | 788 | 1,26 | 198 | 637 | 42,1 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 19 | 52,6 % | 1.841 | 1.067 | 1,11 | 399 | 763 | 47,4 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 19 | 57,9 % | 1.950 | 1.012 | 1,32 | 268 | 786 | 36,8 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 19 | 47,4 % | 1.510 | 383 | 0,58 | 79 | 352 | 42,1 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 19 | 52,6 % | 1.764 | 737 | 1,05 | 795 | 779 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 18 | 33,3 % | 850 | 782 | 0,89 | 438 | 638 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 18 | 61,1 % | 2.420 | 1.438 | 1,50 | 110 | 800 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 18 | 44,4 % | 1.712 | 770 | 1,11 | 70 | 447 | 38,9 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 18 | 66,7 % | 2.122 | 991 | 1,22 | 189 | 805 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 18 | 50,0 % | 1.564 | 771 | 0,72 | 946 | 760 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 18 | 55,6 % | 2.290 | 585 | 1,61 | 95 | 529 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 17 | 58,8 % | 1.371 | 859 | 1,24 | 438 | 793 | 41,2 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 17 | 41,2 % | 1.105 | 422 | 0,53 | 133 | 381 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 17 | 41,2 % | 1.333 | 870 | 0,88 | 147 | 613 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 17 | 29,4 % | 384 | 796 | 0,29 | 195 | 512 | 23,5 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 17 | 47,1 % | 1.600 | 642 | 0,59 | 124 | 482 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 16 | 50,0 % | 1.675 | 824 | 1,31 | 170 | 669 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 16 | 50,0 % | 2.451 | 1.345 | 1,25 | 360 | 771 | 31,3 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 16 | 62,5 % | 1.968 | 811 | 0,94 | 134 | 550 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 16 | 56,3 % | 2.731 | 788 | 1,00 | 425 | 752 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 16 | 75,0 % | 2.018 | 1.387 | 1,13 | 484 | 993 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 15 | 40,0 % | 732 | 998 | 0,40 | 201 | 559 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-3MT | 15 | 66,7 % | 1.542 | 1.167 | 1,13 | 352 | 896 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 15 | 53,3 % | 1.098 | 945 | 0,27 | 231 | 726 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 15 | 40,0 % | 427 | 219 | 0,53 | 110 | 243 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 15 | 33,3 % | 1.109 | 343 | 0,47 | 353 | 355 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 15 | 66,7 % | 4.054 | 842 | 1,47 | 319 | 698 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 15 | 60,0 % | 1.176 | 422 | 0,93 | 138 | 417 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 14 | 35,7 % | 938 | 989 | 0,71 | 71 | 620 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 14 | 64,3 % | 2.929 | 787 | 1,14 | 702 | 803 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 14 | 57,1 % | 1.996 | 991 | 1,36 | 237 | 793 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 14 | 28,6 % | 3.089 | 668 | 2,14 | 43 | 428 | 42,9 % | – | Ass |
IV SU-76G FTJPz | 13 | 46,2 % | 1.036 | 526 | 0,77 | 58 | 344 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 13 | 46,2 % | 1.811 | 873 | 1,00 | 1.622 | 824 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 13 | 76,9 % | 1.480 | 746 | 0,69 | 650 | 800 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 13 | 84,6 % | 720 | 495 | 0,69 | 39 | 611 | 84,6 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 13 | 38,5 % | 1.574 | 615 | 0,69 | 140 | 521 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 13 | 61,5 % | 1.202 | 475 | 0,92 | 86 | 439 | 61,5 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 13 | 61,5 % | 1.305 | 608 | 0,62 | 70 | 423 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 13 | 53,8 % | – | 1.583 | 1,23 | 333 | 913 | 46,2 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 13 | 53,8 % | 1.974 | 659 | 1,54 | 160 | 586 | 53,8 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 12 | 66,7 % | 1.591 | 926 | 1,67 | 280 | 848 | 58,3 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 12 | 75,0 % | 2.018 | 391 | 0,92 | 235 | 466 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 12 | 66,7 % | 2.893 | 736 | 0,75 | 271 | 622 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 12 | 66,7 % | 2.887 | 605 | 2,00 | 157 | 649 | 58,3 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 12 | 41,7 % | 2.123 | 851 | 1,25 | 154 | 570 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 12 | 50,0 % | 1.665 | 610 | 1,17 | 175 | 472 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 12 | 41,7 % | 1.352 | 1.882 | 1,17 | 162 | 717 | 41,7 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 12 | 75,0 % | 1.317 | 622 | 0,92 | 44 | 498 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 11 | 45,5 % | 718 | 408 | 0,18 | 158 | 373 | 36,4 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 11 | 54,5 % | 1.970 | 491 | 0,91 | 403 | 498 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 11 | 36,4 % | 964 | 434 | 0,36 | 4 | 262 | 27,3 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 11 | 27,3 % | 382 | 302 | 0,45 | 18 | 229 | 18,2 % | – | – |
VIII STA-2MT | 10 | 50,0 % | 1.887 | 1.502 | 0,80 | 758 | 877 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 10 | 40,0 % | 457 | 230 | 0,00 | 275 | 302 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 10 | 80,0 % | 2.275 | 1.881 | 1,90 | 318 | 1.030 | 70,0 % | – | Ass |
V DS PZInżMT | 10 | 80,0 % | 1.017 | 451 | 0,70 | 411 | 577 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 10 | 80,0 % | 1.870 | 550 | 1,20 | 89 | 486 | 80,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 10 | 50,0 % | 1.975 | 1.972 | 0,70 | 359 | 873 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 9 | 55,6 % | 605 | 397 | 0,33 | 343 | 470 | 55,6 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 9 | 88,9 % | 1.420 | 388 | 0,44 | 127 | 446 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 9 | 55,6 % | 1.528 | 1.283 | 0,67 | 353 | 869 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 9 | 66,7 % | 794 | 288 | 0,44 | 197 | 403 | 44,4 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 9 | 66,7 % | 1.159 | 305 | 0,56 | 39 | 344 | 77,8 % | – | III. Klasse |
VII Tiger II Kuro.HT | 8 | 25,0 % | 175 | 394 | 0,38 | 125 | 425 | 37,5 % | – | – |
V Mitsu 108HT | 8 | 62,5 % | 1.083 | 720 | 1,63 | 236 | 634 | 62,5 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 8 | 62,5 % | 1.602 | 487 | 0,25 | 139 | 466 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 7 | 71,4 % | 1.823 | 815 | 0,86 | 108 | 1.048 | 57,1 % | – | III. Klasse |
IV Ke-HoLT | 7 | 57,1 % | 2.682 | 665 | 1,29 | 97 | 519 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 7 | 57,1 % | 2.593 | 653 | 1,71 | 149 | 468 | 57,1 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 7 | 57,1 % | 1.594 | 479 | 0,71 | 99 | 427 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 7 | 28,6 % | 535 | 274 | 0,71 | 58 | 212 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 6 | 83,3 % | 1.380 | 1.258 | 0,67 | 396 | 875 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 6 | 16,7 % | 606 | 418 | 0,17 | 204 | 239 | 16,7 % | – | – |
IV Marder 38TJPz | 5 | 60,0 % | 1.732 | 633 | 1,00 | 27 | 378 | 80,0 % | – | III. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 5 | 20,0 % | 936 | 1.286 | 0,80 | 106 | 465 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV HMT | 5 | 40,0 % | 283 | 221 | 0,00 | 440 | 350 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2MHT | 4 | 50,0 % | 629 | 707 | 0,25 | 222 | 510 | 0,0 % | – | – |
V AECMT | 4 | 50,0 % | 940 | 448 | 1,00 | 471 | 522 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 4 | 75,0 % | 2.514 | 512 | 0,75 | 186 | 565 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 4 | 0,0 % | 621 | 168 | 0,50 | 74 | 92 | 0,0 % | – | – |
III BT-5LT | 3 | 66,7 % | 658 | 192 | 0,33 | 25 | 276 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 3 | 66,7 % | 629 | 701 | 0,67 | 186 | 608 | 33,3 % | – | – |
II Cruiser IILT | 3 | 0,0 % | 778 | 226 | 0,33 | 80 | 164 | 0,0 % | – | – |
III Pz. II GLT | 3 | 33,3 % | 762 | 236 | 0,67 | 69 | 227 | 66,7 % | – | – |
I MS-1LT | 3 | 33,3 % | 3.193 | 467 | 2,00 | 12 | 261 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 3 | 100,0 % | 3.326 | 578 | 2,00 | 103 | 687 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 3 | 0,0 % | 176 | 136 | 0,00 | 124 | 164 | 0,0 % | – | – |
III Somua S35MT | 3 | 66,7 % | 1.098 | 370 | 0,67 | 132 | 356 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 3 | 66,7 % | 882 | 219 | 0,00 | 35 | 284 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 3 | 33,3 % | 230 | 502 | 0,33 | 87 | 483 | 33,3 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 3 | 0,0 % | 35 | 108 | 0,00 | 456 | 198 | 0,0 % | – | – |
VII G.W. PantherArt | 2 | 100,0 % | 697 | 596 | 0,50 | 0 | 672 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 0,0 % | 423 | 123 | 0,50 | 10 | 93 | 50,0 % | – | – |
III M15/42MT | 2 | 50,0 % | 685 | 270 | 1,00 | 0 | 274 | 50,0 % | – | – |
IX DZT-159MT | 1 | 100,0 % | – | 1.740 | 1,00 | 1.119 | 1.092 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 10.031 | 1.028 | 5,00 | 17 | 694 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 1 | 0,0 % | 139 | 88 | 0,00 | 61 | 66 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 1 | 0,0 % | 1.336 | 324 | 1,00 | 3 | 117 | 0,0 % | – | – |
III T-70LT | 1 | 0,0 % | 878 | 251 | 2,00 | 83 | 169 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [TOWI] The Only Way is UP | Rekrut | 31.05.2024 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 5 |
| 20,0 % |
| 329 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Jagdpanzer | 2.126 | 51,1 % | 1.055 |
| Mittlerer Panzer | 1.647 | 52,7 % | 885 |
| Schwerer Panzer | 1.365 | 49,9 % | 1.020 |
| Leichter Panzer | 694 | 52,0 % | 710 |
| Artillerie | 82 | 46,3 % | 507 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.230 | 48,5 % | 971 |
| UdSSR | 983 | 51,9 % | 901 |
| USA | 637 | 53,8 % | 922 |
| Großbritannien | 616 | 49,5 % | 893 |
| China | 436 | 52,1 % | 1.081 |
| Japan | 433 | 52,9 % | 984 |
| Frankreich | 389 | 50,4 % | 788 |
| Schweden | 345 | 55,9 % | 1.028 |
| Italien | 305 | 53,1 % | 1.033 |
| Tschechoslowakei | 271 | 48,0 % | 890 |
| Polen | 269 | 52,8 % | 1.092 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
67 verschiedene Erfolge
Krieger
× 17
Großkaliber
× 75
Unterstützer
× 77
Panzer-Meisterschütze
× 44
Wachposten
× 8
Stahlwand
× 53
Verteidiger
× 11
Eroberer
× 8
Aufklärer
× 1
Duellant
× 237
Kämpfer
× 196
Unbesiegbar
× 6
Bombensicher
× 30
Kamikaze
× 13
Späher
× 5
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 7
Kolobanov-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 3
Lehväslaiho-Medaille
× 30
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 4
Auge um Auge!
× 7
Hand Gottes
× 105
Sprengmeister
× 52
Brandstifter
× 46
Schläger
× 647
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse II)
Ekins-Medaille (Klasse II)
Knispel-Medaille (Klasse II)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Mut gewinnt
Wirkungsfeuer
× 2.479
Sensenmann
× 5
Großwildjäger
× 2
Der Löwe von Sinai
× 1
Panzerbrecher
× 19
Richtschütze
× 46
Orlik-Medaille
× 15
Halonen-Medaille
× 4
Pascucci-Medaille
× 28
Nerven aus Stahl
× 16
Spartaner
× 21
Wieder auf Kurs
× 1
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
