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Konto seit – · letztes Gefecht vor 5 Std. · aktualisiert gerade eben
Justice_Fighters · Personaloffizier · im Clan seit 05.10.2026
Gefechte
61.374
Siegquote
54,06 %
WN8
1.859
Ø Schaden
1.429
Ø Erfahrung
631
Ø Stufe
8,19
Ø Abschüsse
0,98
Ø Aufgeklärt
1,65
Überlebensrate
32,76 %
Trefferquote
73,0 %
Ø Assist
674
Ø Geblockt
369
Schadensverhältnis
1,25
Abschüsse / Tod
1,46
Max. Schaden
9.178
T57 Heavy
Max. Abschüsse
10
IS-6 B
Max. Erfahrung
2.867
Panzer gespielt
439
WN7
1.363
Effizienz (EFF)
1.369
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 61.374 | 54,06 % | 1.859 | 1.429 | 0,98 | 631 | 1,46 | 32,8 % | 8,2 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 101 | 44,6 % | 2.844 |
| Stufe X | 20.502 | 55,3 % | 2.039 |
| Stufe IX | 11.316 | 53,9 % | 1.730 |
| Stufe VIII | 12.213 | 53,7 % | 1.224 |
| Stufe VII | 4.566 | 53,1 % | 939 |
| Stufe VI | 6.184 | 53,3 % | 722 |
| Stufe V | 4.098 | 52,5 % | 443 |
| Stufe IV | 920 | 51,1 % | 264 |
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
38
★★
1 Gefechtsauszeichnung
129
★
Meisterschaft: Ass
184
Meisterschaft: I. Klasse
131
Meisterschaft: II. Klasse
85
Meisterschaft: III. Klasse
25
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X ManticoreLT | 2.422 | 58,8 % | 1.864 | 1.317 | 0,91 | 2.411 | 798 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 1.632 | 58,0 % | 1.974 | 1.334 | 0,95 | 1.934 | 725 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 1.624 | 52,9 % | 1.671 | 1.182 | 0,88 | 515 | 724 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 1.593 | 54,5 % | 1.539 | 1.171 | 0,80 | 1.820 | 747 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 1.555 | 57,2 % | 1.674 | 744 | 0,78 | 1.708 | 789 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 1.218 | 54,3 % | 1.892 | 2.117 | 1,02 | 736 | 686 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 1.113 | 53,9 % | 2.233 | 2.476 | 1,34 | 489 | 532 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 1.060 | 58,7 % | 2.694 | 2.415 | 1,70 | 439 | 981 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 953 | 52,0 % | 2.223 | 2.312 | 1,38 | 686 | 656 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 949 | 54,9 % | 2.369 | 2.693 | 1,30 | 529 | 806 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 792 | 57,3 % | 1.576 | 789 | 1,00 | 355 | 451 | 27,9 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 759 | 53,4 % | 2.051 | 2.298 | 1,27 | 678 | 792 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 741 | 55,2 % | 2.359 | 1.626 | 1,10 | 573 | 871 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 727 | 53,2 % | 1.762 | 1.401 | 0,87 | 399 | 563 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 697 | 61,7 % | 2.351 | 1.610 | 1,20 | 1.848 | 804 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 691 | 55,6 % | 1.443 | 859 | 0,79 | 1.062 | 536 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 679 | 51,7 % | 801 | 318 | 0,65 | 235 | 280 | 17,7 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 654 | 51,1 % | 1.622 | 1.604 | 0,81 | 153 | 530 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 635 | 51,8 % | 2.081 | 1.959 | 1,05 | 559 | 697 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 629 | 54,7 % | 2.152 | 730 | 1,37 | 260 | 468 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 559 | 55,6 % | 1.919 | 1.616 | 1,04 | 829 | 586 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 543 | 56,0 % | 2.598 | 2.844 | 1,39 | 603 | 786 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6 BHT | 534 | 56,6 % | 2.219 | 1.701 | 1,07 | 474 | 879 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 486 | 52,9 % | 1.418 | 780 | 0,98 | 215 | 414 | 29,0 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 438 | 57,1 % | 2.362 | 2.139 | 1,18 | 624 | 760 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 433 | 57,0 % | 2.134 | 823 | 1,31 | 417 | 551 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
II BT-2LT | 430 | 53,0 % | 854 | 165 | 0,96 | 116 | 229 | 24,2 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 429 | 59,7 % | 2.227 | 1.859 | 1,19 | 802 | 734 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 426 | 51,9 % | 1.885 | 2.330 | 1,03 | 693 | 721 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 420 | 51,0 % | 1.944 | 2.187 | 0,87 | 742 | 673 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 414 | 59,2 % | 2.376 | 2.754 | 1,18 | 674 | 954 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 414 | 52,7 % | 1.849 | 1.562 | 1,22 | 436 | 524 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 413 | 49,9 % | 1.284 | 1.350 | 0,69 | 393 | 505 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 412 | 53,9 % | 2.230 | 2.317 | 1,36 | 358 | 859 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 399 | 54,1 % | 2.004 | 1.505 | 0,88 | 399 | 859 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 365 | 55,3 % | 1.888 | 2.165 | 1,15 | 600 | 737 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
X M-V-YHT | 361 | 57,3 % | 1.861 | 2.375 | 1,06 | 582 | 800 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 360 | 52,5 % | 716 | 235 | 0,40 | 615 | 345 | 12,8 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 359 | 52,4 % | 2.012 | 1.936 | 1,23 | 522 | 588 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 344 | 51,2 % | 1.950 | 2.448 | 1,13 | 563 | 742 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 341 | 54,0 % | 1.564 | 1.305 | 0,89 | 127 | 421 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 341 | 51,6 % | 1.770 | 2.106 | 0,89 | 764 | 795 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 332 | 58,4 % | 1.977 | 2.428 | 1,17 | 452 | 788 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 331 | 58,6 % | 2.251 | 2.612 | 1,27 | 616 | 849 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 325 | 53,5 % | 2.125 | 1.843 | 1,21 | 662 | 608 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 323 | 57,9 % | 1.932 | 1.954 | 0,94 | 438 | 775 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 318 | 54,4 % | 1.964 | 2.062 | 1,11 | 814 | 672 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 310 | 51,0 % | 1.787 | 2.324 | 1,22 | 446 | 743 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 308 | 56,2 % | 2.000 | 2.034 | 1,31 | 280 | 589 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 307 | 54,1 % | 2.326 | 1.280 | 0,96 | 1.160 | 570 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 293 | 50,9 % | 1.266 | 1.338 | 0,75 | 532 | 534 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 292 | 47,6 % | 1.103 | 1.397 | 0,56 | 81 | 619 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 288 | 54,9 % | 1.666 | 1.310 | 0,78 | 207 | 452 | 51,7 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 285 | 47,7 % | 1.990 | 1.892 | 1,15 | 639 | 633 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 276 | 56,5 % | 2.145 | 2.558 | 1,42 | 421 | 643 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 271 | 45,0 % | 1.213 | 923 | 0,81 | 273 | 437 | 26,2 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 269 | 53,2 % | 1.915 | 2.296 | 1,00 | 613 | 699 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 266 | 50,8 % | 1.057 | 795 | 0,41 | 1.016 | 540 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 266 | 53,8 % | 1.703 | 733 | 1,03 | 442 | 582 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 263 | 49,8 % | 1.742 | 2.024 | 0,96 | 376 | 688 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 262 | 51,5 % | 1.971 | 1.638 | 1,41 | 235 | 516 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 261 | 47,9 % | 1.198 | 925 | 0,85 | 168 | 378 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 260 | 54,6 % | 1.354 | 671 | 0,73 | 351 | 450 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 254 | 54,3 % | 2.260 | 1.693 | 0,87 | 1.393 | 818 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 254 | 52,4 % | 1.621 | 1.349 | 0,90 | 412 | 495 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 254 | 58,7 % | 2.207 | 2.384 | 1,10 | 697 | 783 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 252 | 60,7 % | 1.679 | 1.630 | 0,92 | 628 | 592 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 252 | 54,0 % | 2.019 | 2.251 | 1,19 | 769 | 737 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 251 | 53,8 % | 1.505 | 1.027 | 0,96 | 364 | 600 | 32,7 % | – | Ass |
V KV-1HT | 249 | 50,2 % | 964 | 464 | 0,88 | 152 | 331 | 32,9 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 247 | 56,7 % | 2.445 | 2.472 | 1,23 | 814 | 725 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 246 | 53,7 % | 1.454 | 699 | 0,85 | 333 | 520 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 245 | 52,7 % | 2.295 | 1.662 | 1,07 | 463 | 830 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 230 | 53,0 % | 1.406 | 1.140 | 0,75 | 413 | 503 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 228 | 53,5 % | 1.773 | 2.086 | 0,97 | 688 | 763 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FV3805Art | 226 | 50,0 % | 1.108 | 1.246 | 0,58 | 40 | 624 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 222 | 52,7 % | 1.380 | 1.123 | 0,69 | 477 | 529 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 222 | 51,4 % | 1.857 | 1.859 | 1,15 | 443 | 555 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 222 | 50,0 % | 1.710 | 1.719 | 1,10 | 393 | 569 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121BMT | 220 | 53,2 % | 2.043 | 2.319 | 1,15 | 697 | 691 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 215 | 54,0 % | 1.388 | 682 | 0,73 | 936 | 513 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 214 | 51,4 % | 1.807 | 1.282 | 0,76 | 618 | 667 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 211 | 54,5 % | 2.081 | 1.552 | 1,26 | 426 | 573 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 200 | 46,0 % | 1.123 | 553 | 0,66 | 772 | 449 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 188 | 56,4 % | 1.819 | 1.167 | 0,93 | 503 | 539 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 186 | 57,5 % | 1.608 | 1.047 | 0,83 | 571 | 520 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 181 | 55,8 % | 1.921 | 902 | 0,73 | 916 | 767 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 178 | 55,1 % | 1.933 | 1.639 | 1,14 | 359 | 725 | 42,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 177 | 50,3 % | 1.402 | 1.035 | 0,89 | 102 | 385 | 46,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 177 | 58,8 % | 2.430 | 2.056 | 1,13 | 686 | 968 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 176 | 47,2 % | 1.386 | 1.031 | 0,83 | 296 | 506 | 31,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 174 | 58,6 % | 1.817 | 286 | 1,29 | 229 | 416 | 33,3 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 173 | 53,2 % | 2.081 | 893 | 1,09 | 340 | 609 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 172 | 51,7 % | 1.775 | 928 | 0,72 | 962 | 588 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 171 | 52,6 % | 999 | 541 | 0,64 | 975 | 503 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 171 | 57,9 % | 1.958 | 2.317 | 1,26 | 562 | 830 | 39,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 170 | 57,6 % | 1.979 | 794 | 1,59 | 256 | 524 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 169 | 49,7 % | 1.302 | 1.166 | 0,84 | 548 | 543 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 165 | 53,3 % | 1.651 | 1.333 | 0,88 | 453 | 703 | 37,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VI T37LT | 163 | 50,3 % | 1.303 | 451 | 0,60 | 720 | 450 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 162 | 50,6 % | 909 | 483 | 0,48 | 682 | 430 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 161 | 62,1 % | 2.279 | 2.415 | 1,39 | 954 | 938 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 158 | 47,5 % | 1.027 | 972 | 0,53 | 51 | 506 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
V Chi-NuMT | 157 | 52,2 % | 1.208 | 427 | 0,76 | 216 | 463 | 23,6 % | – | I. Klasse |
X GryphonHT | 156 | 63,5 % | – | 2.864 | 1,45 | 549 | 819 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 153 | 50,3 % | 2.011 | 1.878 | 1,12 | 483 | 778 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 153 | 56,2 % | 2.208 | 2.392 | 1,11 | 719 | 747 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 152 | 53,3 % | 1.777 | 1.408 | 0,90 | 510 | 692 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 152 | 49,3 % | 1.378 | 1.085 | 0,82 | 294 | 509 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 151 | 55,6 % | 1.994 | 2.672 | 1,14 | 572 | 712 | 34,4 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 150 | 56,7 % | 1.736 | 2.038 | 1,13 | 498 | 718 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 150 | 48,7 % | 1.457 | 954 | 1,06 | 259 | 425 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 148 | 57,4 % | 1.044 | 557 | 0,59 | 341 | 402 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FV304Art | 147 | 50,3 % | 924 | 535 | 0,82 | 160 | 305 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 147 | 51,0 % | 1.021 | 852 | 0,71 | 146 | 352 | 45,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 145 | 53,8 % | 1.386 | 884 | 0,86 | 102 | 453 | 54,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 145 | 55,2 % | 1.646 | 1.156 | 0,86 | 403 | 548 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 145 | 44,1 % | 1.912 | 2.443 | 1,08 | 559 | 763 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 144 | 51,4 % | 1.991 | 1.389 | 0,92 | 569 | 835 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 141 | 53,2 % | 1.746 | 2.246 | 1,07 | 506 | 631 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 139 | 46,8 % | 828 | 345 | 0,60 | 194 | 352 | 15,8 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 138 | 43,5 % | 874 | 547 | 0,73 | 180 | 372 | 27,5 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 138 | 50,0 % | 694 | 483 | 0,43 | 324 | 354 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 136 | 61,0 % | 1.443 | 995 | 0,96 | 375 | 512 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 136 | 58,1 % | 1.795 | 1.718 | 0,82 | 638 | 806 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 135 | 57,0 % | 1.631 | 899 | 0,90 | 381 | 496 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 135 | 62,2 % | 1.818 | 963 | 0,94 | 1.453 | 739 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 132 | 57,6 % | 1.769 | 1.154 | 0,92 | 601 | 609 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 131 | 49,6 % | 1.532 | 920 | 0,92 | 395 | 471 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 129 | 48,8 % | 804 | 325 | 0,76 | 211 | 305 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VII AT 15AJPz | 126 | 54,8 % | 2.017 | 1.244 | 1,16 | 394 | 707 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 125 | 52,8 % | 1.672 | 1.894 | 1,08 | 469 | 844 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 124 | 46,8 % | 698 | 360 | 0,65 | 69 | 235 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 124 | 62,1 % | 1.702 | 1.004 | 0,98 | 306 | 614 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 124 | 57,3 % | 1.793 | 1.359 | 1,08 | 367 | 687 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 123 | 49,6 % | 1.133 | 657 | 0,80 | 179 | 378 | 31,7 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 122 | 52,5 % | 1.276 | 698 | 0,77 | 193 | 407 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 119 | 57,1 % | 3.060 | 3.251 | 1,61 | 579 | 1.097 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
IX M-VI-YHT | 119 | 53,8 % | 1.630 | 1.691 | 0,71 | 545 | 883 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IHT | 118 | 50,8 % | 931 | 476 | 0,64 | 169 | 425 | 22,0 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 117 | 50,4 % | 933 | 1.041 | 0,48 | 55 | 607 | 46,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 115 | 46,1 % | 1.686 | 1.725 | 0,98 | 522 | 547 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 114 | 52,6 % | 1.376 | 851 | 0,93 | 93 | 405 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 112 | 62,5 % | 964 | 690 | 0,69 | 384 | 501 | 41,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 109 | 53,2 % | 1.336 | 719 | 0,91 | 158 | 350 | 40,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 108 | 50,9 % | 938 | 489 | 0,68 | 164 | 440 | 28,7 % | – | Ass |
VIII 110HT | 107 | 60,7 % | 1.298 | 1.159 | 0,55 | 376 | 608 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI NashornJPz | 106 | 50,0 % | 1.687 | 870 | 1,25 | 195 | 408 | 34,0 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 105 | 46,7 % | 1.256 | 1.093 | 0,53 | 636 | 582 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 105 | 52,4 % | 1.906 | 1.336 | 0,78 | 573 | 617 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 104 | 49,0 % | 1.717 | 1.430 | 0,92 | 335 | 617 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 103 | 53,4 % | 1.564 | 1.249 | 1,10 | 497 | 574 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 103 | 54,4 % | 1.408 | 828 | 0,92 | 314 | 474 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
XI Pz. NeuHT | 101 | 44,6 % | – | 2.844 | 0,92 | 495 | 969 | 30,7 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 101 | 54,5 % | – | 2.760 | 1,04 | 520 | 883 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 101 | 64,4 % | 1.394 | 532 | 0,92 | 101 | 308 | 52,5 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 101 | 67,3 % | 1.969 | 800 | 1,17 | 396 | 560 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 100 | 49,0 % | 1.088 | 438 | 0,46 | 437 | 386 | 16,0 % | – | Ass |
V AMX 13 AMArt | 99 | 44,4 % | 677 | 372 | 0,73 | 103 | 236 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 99 | 46,5 % | 1.143 | 747 | 0,96 | 94 | 339 | 38,4 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 98 | 55,1 % | 1.316 | 702 | 0,80 | 273 | 428 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T21LT | 98 | 52,0 % | 834 | 323 | 0,47 | 596 | 381 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 97 | 45,4 % | 589 | 259 | 0,37 | 413 | 328 | 12,4 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 96 | 60,4 % | 2.251 | 783 | 0,96 | 691 | 703 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 94 | 50,0 % | 1.784 | 1.170 | 0,91 | 448 | 659 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 93 | 54,8 % | 2.832 | 857 | 1,14 | 643 | 781 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VI ExcaliburJPz | 92 | 45,7 % | 1.543 | 995 | 1,04 | 254 | 632 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 89 | 58,4 % | 1.823 | 935 | 1,00 | 482 | 526 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 89 | 57,3 % | 2.418 | 1.528 | 1,20 | 615 | 592 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 88 | 51,1 % | 1.252 | 766 | 0,70 | 229 | 448 | 19,3 % | – | Ass |
II Te-KeLT | 87 | 47,1 % | 498 | 130 | 0,60 | 100 | 197 | 24,1 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 86 | 51,2 % | 1.760 | 1.225 | 0,87 | 611 | 626 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 86 | 48,8 % | 1.029 | 304 | 0,58 | 489 | 363 | 16,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZ-75HT | 84 | 42,9 % | 1.773 | 2.484 | 0,92 | 514 | 740 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 83 | 44,6 % | 1.645 | 1.215 | 1,10 | 251 | 520 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 83 | 50,6 % | 1.775 | 832 | 1,30 | 165 | 431 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 82 | 32,9 % | 1.404 | 1.140 | 0,76 | 486 | 530 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 82 | 56,1 % | 2.194 | 827 | 0,90 | 661 | 576 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 81 | 69,1 % | 1.681 | 1.107 | 0,94 | 356 | 660 | 45,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 78 | 53,8 % | 1.129 | 528 | 0,90 | 195 | 381 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 78 | 50,0 % | 1.637 | 868 | 1,13 | 267 | 491 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
V SU-122AArt | 77 | 49,4 % | 660 | 335 | 0,53 | 71 | 247 | 41,6 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 77 | 49,4 % | 642 | 451 | 0,74 | 69 | 253 | 41,6 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 76 | 53,9 % | 2.382 | 1.050 | 0,83 | 1.283 | 754 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 76 | 55,3 % | 1.543 | 1.012 | 0,87 | 354 | 488 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 76 | 38,2 % | 1.429 | 802 | 0,95 | 249 | 392 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 76 | 56,6 % | 1.693 | 876 | 0,92 | 118 | 442 | 43,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 76 | 44,7 % | 1.358 | 1.532 | 0,82 | 531 | 669 | 26,3 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 76 | 63,2 % | 982 | 143 | 1,16 | 78 | 261 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 76 | 47,4 % | 1.035 | 1.124 | 0,57 | 381 | 628 | 14,5 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 75 | 49,3 % | 2.174 | 2.367 | 1,19 | 507 | 848 | 25,3 % | – | Ass |
X Obj. 780HT | 75 | 40,0 % | 1.811 | 2.361 | 1,20 | 580 | 708 | 25,3 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 74 | 47,3 % | 1.485 | 624 | 0,77 | 313 | 570 | 13,5 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 74 | 51,4 % | 1.834 | 1.573 | 0,96 | 295 | 644 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 74 | 66,2 % | 3.030 | 1.325 | 1,65 | 653 | 720 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMD 178BLT | 73 | 56,2 % | 1.885 | 574 | 0,81 | 419 | 458 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 73 | 53,4 % | 2.207 | 2.979 | 1,32 | 418 | 887 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VII T25 ATJPz | 71 | 53,5 % | 1.865 | 1.190 | 1,21 | 218 | 569 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 70 | 35,7 % | 327 | 183 | 0,51 | 123 | 179 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 70 | 52,9 % | 819 | 249 | 0,53 | 108 | 234 | 12,9 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 69 | 52,2 % | 1.104 | 462 | 0,96 | 121 | 303 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 68 | 48,5 % | 1.651 | 1.104 | 1,01 | 280 | 584 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 68 | 54,4 % | 2.512 | 2.339 | 1,38 | 686 | 827 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 66 | 50,0 % | 117 | 86 | 0,24 | 116 | 184 | 7,6 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 65 | 56,9 % | 1.039 | 471 | 0,89 | 80 | 287 | 49,2 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 65 | 50,8 % | 1.527 | 965 | 0,77 | 363 | 590 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 65 | 49,2 % | 1.274 | 1.563 | 0,69 | 460 | 765 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 65 | 56,9 % | 1.199 | 1.049 | 0,58 | 13 | 605 | 49,2 % | – | II. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 64 | 64,1 % | – | 2.592 | 1,20 | 1.043 | 1.009 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 64 | 53,1 % | 1.405 | 1.213 | 0,72 | 456 | 721 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 64 | 62,5 % | 2.312 | 936 | 1,27 | 391 | 596 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SetterLT | 63 | 74,6 % | 1.627 | 572 | 0,71 | 1.170 | 672 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII KilanaJPz | 63 | 69,8 % | 1.929 | 1.638 | 0,94 | 463 | 902 | 31,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 63 | 49,2 % | 1.305 | 1.671 | 0,63 | 354 | 742 | 27,0 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 62 | 54,8 % | 833 | 1.112 | 0,37 | 96 | 594 | 48,4 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 61 | 50,8 % | 602 | 248 | 0,49 | 214 | 337 | 11,5 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 61 | 62,3 % | 2.110 | 2.023 | 1,00 | 557 | 891 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 61 | 52,5 % | 1.075 | 700 | 0,77 | 434 | 435 | 29,5 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 61 | 47,5 % | 494 | 151 | 0,57 | 68 | 171 | 23,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 60 | 43,3 % | 451 | 247 | 0,67 | 72 | 181 | 35,0 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 59 | 49,2 % | 1.339 | 1.804 | 1,05 | 648 | 682 | 27,1 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 59 | 54,2 % | 1.215 | 291 | 0,80 | 155 | 332 | 23,7 % | – | Ass |
X E 100HT | 57 | 42,1 % | 2.011 | 2.446 | 1,09 | 493 | 758 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 57 | 43,9 % | 1.278 | 725 | 0,67 | 294 | 365 | 21,1 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 57 | 63,2 % | 2.468 | 2.871 | 1,23 | 566 | 1.095 | 49,1 % | – | Ass |
X Obj. 260HT | 57 | 47,4 % | 1.848 | 2.324 | 1,04 | 672 | 779 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 57 | 42,1 % | 1.492 | 1.663 | 0,98 | 443 | 795 | 31,6 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 56 | 42,9 % | 251 | 106 | 0,38 | 107 | 150 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 55 | 54,5 % | 649 | 166 | 0,56 | 311 | 301 | 9,1 % | – | Ass |
VII LeoMT | 54 | 50,0 % | 1.496 | 930 | 0,74 | 373 | 598 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 54 | 55,6 % | 2.074 | 1.203 | 1,02 | 541 | 550 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 54 | 70,4 % | 1.668 | 514 | 1,17 | 284 | 426 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 54 | 59,3 % | 2.045 | 632 | 0,85 | 489 | 677 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 51 | 47,1 % | 629 | 273 | 0,75 | 231 | 269 | 17,6 % | – | Ass |
X Carro 45 tMT | 51 | 51,0 % | 1.406 | 2.048 | 0,86 | 616 | 762 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 50 | 58,0 % | 2.262 | 1.460 | 1,18 | 509 | 729 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 50 | 50,0 % | 1.995 | 1.001 | 1,24 | 279 | 633 | 38,0 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 50 | 60,0 % | 1.283 | 829 | 0,54 | 1.420 | 719 | 22,0 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 50 | 42,0 % | 1.487 | 637 | 1,14 | 108 | 320 | 26,0 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 50 | 48,0 % | 642 | 223 | 0,58 | 161 | 258 | 14,0 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 49 | 55,1 % | 985 | 285 | 0,78 | 235 | 303 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 48 | 45,8 % | 1.710 | 1.707 | 0,88 | 510 | 783 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 48 | 50,0 % | 798 | 950 | 0,52 | 187 | 593 | 27,1 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 47 | 55,3 % | 151 | 68 | 0,11 | 157 | 191 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 47 | 48,9 % | 1.417 | 463 | 0,70 | 404 | 391 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 47 | 48,9 % | 823 | 766 | 0,64 | 51 | 508 | 36,2 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 47 | 51,1 % | 1.694 | 851 | 0,77 | 942 | 613 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 47 | 51,1 % | 1.113 | 924 | 0,43 | 535 | 573 | 36,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 46 | 58,7 % | 2.005 | 2.348 | 1,15 | 696 | 805 | 43,5 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 46 | 52,2 % | 310 | 99 | 0,72 | 57 | 191 | 10,9 % | – | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 45 | 60,0 % | 1.501 | 363 | 1,04 | 71 | 263 | 64,4 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 45 | 48,9 % | 524 | 186 | 0,49 | 193 | 269 | 15,6 % | – | Ass |
IX M103HT | 45 | 62,2 % | 1.724 | 1.683 | 0,89 | 555 | 907 | 15,6 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 45 | 44,4 % | 1.495 | 511 | 0,96 | 191 | 352 | 17,8 % | – | Ass |
V P.43MT | 44 | 54,5 % | 1.655 | 518 | 1,05 | 234 | 391 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VI StaghoundMT | 42 | 50,0 % | 1.750 | 835 | 1,12 | 295 | 701 | 21,4 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 42 | 52,4 % | 1.363 | 1.535 | 0,57 | 675 | 784 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII 56TPHT | 40 | 27,5 % | 1.394 | 1.416 | 0,60 | 452 | 655 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 40 | 55,0 % | 1.452 | 1.627 | 0,75 | 467 | 775 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 40 | 47,5 % | 1.086 | 1.187 | 0,93 | 184 | 665 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 40 | 65,0 % | 952 | 337 | 0,85 | 153 | 390 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 40 | 50,0 % | 1.421 | 723 | 0,53 | 655 | 589 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 40 | 55,0 % | 1.136 | 358 | 0,83 | 97 | 258 | 52,5 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 39 | 56,4 % | 1.179 | 681 | 0,36 | 713 | 540 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 39 | 51,3 % | 1.420 | 1.155 | 1,15 | 357 | 733 | 25,6 % | – | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 39 | 38,5 % | 1.064 | 1.491 | 0,67 | 325 | 638 | 17,9 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 38 | 47,4 % | – | 3.072 | 1,47 | 567 | 976 | 28,9 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 38 | 71,1 % | 1.683 | 561 | 1,21 | 137 | 395 | 39,5 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 37 | 51,4 % | 1.246 | 1.031 | 0,92 | 327 | 712 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 37 | 40,5 % | 894 | 950 | 0,62 | 448 | 651 | 18,9 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 37 | 43,2 % | 182 | 76 | 0,62 | 46 | 135 | 18,9 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 37 | 32,4 % | 1.218 | 1.564 | 0,59 | 358 | 580 | 18,9 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 36 | 47,2 % | 197 | 118 | 0,42 | 409 | 263 | 11,1 % | – | Ass |
VII T23E3MT | 36 | 47,2 % | 1.867 | 989 | 1,44 | 498 | 661 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 35 | 60,0 % | 1.812 | 518 | 1,23 | 150 | 407 | 25,7 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 35 | 42,9 % | – | 1.824 | 0,86 | 288 | 632 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 35 | 62,9 % | 1.530 | 445 | 0,89 | 404 | 402 | 34,3 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 34 | 61,8 % | 625 | 383 | 0,56 | 201 | 302 | 23,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 34 | 44,1 % | 1.752 | 2.178 | 1,00 | 739 | 630 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 34 | 47,1 % | – | 1.794 | 1,00 | 521 | 847 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 34 | 50,0 % | 2.004 | 1.604 | 0,91 | 439 | 882 | 26,5 % | – | Ass |
IV Ke-HoLT | 33 | 54,5 % | 713 | 212 | 0,70 | 184 | 251 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 33 | 51,5 % | 2.013 | 1.019 | 1,15 | 631 | 708 | 21,2 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 33 | 69,7 % | 1.515 | 1.473 | 0,79 | 582 | 883 | 48,5 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 33 | 66,7 % | 2.240 | 2.655 | 1,18 | 488 | 998 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 32 | 50,0 % | 1.952 | 1.647 | 1,19 | 238 | 691 | 15,6 % | – | Ass |
IV LagoMT | 32 | 50,0 % | 903 | 296 | 0,72 | 137 | 291 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 31 | 58,1 % | 1.737 | 1.515 | 0,61 | 516 | 843 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 31 | 51,6 % | 1.649 | 934 | 1,10 | 132 | 489 | 35,5 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 30 | 50,0 % | 593 | 236 | 0,60 | 79 | 241 | 23,3 % | – | Ass |
III T-70LT | 30 | 53,3 % | 683 | 187 | 0,97 | 127 | 216 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 30 | 50,0 % | 819 | 245 | 0,70 | 237 | 276 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 30 | 30,0 % | 927 | 912 | 0,57 | 663 | 613 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 29 | 55,2 % | 417 | 102 | 0,59 | 54 | 165 | 13,8 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MMT | 29 | 24,1 % | 1.759 | 1.049 | 1,21 | 341 | 700 | 17,2 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 29 | 65,5 % | 1.849 | 1.864 | 0,97 | 346 | 761 | 44,8 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 28 | 53,6 % | 1.165 | 217 | 1,11 | 107 | 268 | 21,4 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 28 | 35,7 % | 482 | 145 | 0,96 | 42 | 178 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 28 | 57,1 % | 1.310 | 1.652 | 0,79 | 747 | 765 | 32,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 28 | 50,0 % | 817 | 384 | 1,04 | 108 | 302 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 28 | 42,9 % | 974 | 1.132 | 0,43 | 203 | 593 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 27 | 59,3 % | 1.889 | 929 | 1,04 | 290 | 677 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 27 | 59,3 % | 1.581 | 543 | 1,04 | 172 | 372 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 27 | 33,3 % | 646 | 509 | 1,07 | 154 | 296 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 27 | 55,6 % | 1.215 | 309 | 0,70 | 318 | 340 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 26 | 57,7 % | 1.262 | 418 | 1,42 | 86 | 319 | 42,3 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 25 | 60,0 % | 1.664 | 1.326 | 0,88 | 412 | 922 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 25 | 56,0 % | 1.360 | 1.277 | 0,76 | 206 | 681 | 36,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 25 | 56,0 % | 1.037 | 229 | 1,00 | 56 | 304 | 24,0 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 25 | 60,0 % | 1.345 | 633 | 1,12 | 236 | 481 | 36,0 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 24 | 70,8 % | 1.765 | 848 | 0,88 | 277 | 557 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 24 | 75,0 % | 1.641 | 1.375 | 1,04 | 519 | 917 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 23 | 69,6 % | 1.371 | 798 | 0,61 | 68 | 538 | 47,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 23 | 30,4 % | 293 | 178 | 0,70 | 55 | 151 | 30,4 % | – | III. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 23 | 56,5 % | 1.495 | 1.092 | 0,70 | 246 | 606 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 22 | 54,5 % | 1.122 | 996 | 0,82 | 321 | 682 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 22 | 45,5 % | 985 | 937 | 0,50 | 175 | 552 | 31,8 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 22 | 36,4 % | 93 | 128 | 0,55 | 11 | 124 | 31,8 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 22 | 68,2 % | 973 | 246 | 0,68 | 326 | 349 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 22 | 59,1 % | 808 | 274 | 1,05 | 62 | 255 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 22 | 68,2 % | 2.154 | 631 | 0,95 | 626 | 794 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 21 | 66,7 % | 1.442 | 1.565 | 0,90 | 403 | 801 | 38,1 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 21 | 42,9 % | 1.305 | 516 | 0,76 | 126 | 334 | 19,0 % | – | Ass |
VIII BleskLT | 20 | 40,0 % | 626 | 515 | 0,30 | 349 | 501 | 5,0 % | – | – |
VIII UDES 14 5MT | 20 | 55,0 % | 934 | 797 | 0,70 | 278 | 693 | 35,0 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 19 | 78,9 % | 2.123 | 771 | 1,11 | 332 | 470 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 19 | 47,4 % | 1.130 | 1.142 | 0,68 | 249 | 712 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 19 | 68,4 % | 1.779 | 850 | 1,11 | 231 | 607 | 31,6 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 19 | 52,6 % | 574 | 171 | 1,00 | 111 | 241 | 26,3 % | – | Ass |
VII S-51Art | 18 | 77,8 % | 519 | 464 | 0,28 | 20 | 476 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 18 | 61,1 % | 2.331 | 1.346 | 1,61 | 419 | 913 | 33,3 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 18 | 16,7 % | 423 | 138 | 0,56 | 37 | 129 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 18 | 33,3 % | 531 | 634 | 0,33 | 253 | 471 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 17 | 70,6 % | 2.297 | 1.253 | 1,18 | 489 | 701 | 52,9 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 17 | 47,1 % | 675 | 1.282 | 0,94 | 81 | 572 | 23,5 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 17 | 82,4 % | 1.861 | 777 | 1,47 | 237 | 678 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 17 | 35,3 % | 2.002 | 1.142 | 1,29 | 291 | 586 | 17,6 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 17 | 76,5 % | 330 | 71 | 0,41 | 180 | 219 | 0,0 % | – | Ass |
IV 14TPLT | 17 | 52,9 % | 906 | 229 | 0,65 | 265 | 283 | 23,5 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 16 | 68,8 % | 1.336 | 207 | 1,31 | 67 | 267 | 50,0 % | – | Ass |
VII Chi-To SPJPz | 16 | 81,3 % | 1.651 | 1.287 | 1,25 | 398 | 915 | 68,8 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 16 | 50,0 % | 1.121 | 497 | 0,81 | 70 | 364 | 56,3 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 16 | 43,8 % | 1.387 | 1.079 | 0,75 | 66 | 489 | 12,5 % | – | Ass |
V Pz. T 25MT | 16 | 62,5 % | 2.479 | 812 | 1,06 | 162 | 699 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 15 | 46,7 % | 1.347 | 711 | 0,53 | 376 | 656 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 15 | 46,7 % | 935 | 1.267 | 0,73 | 409 | 633 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 15 | 66,7 % | 448 | 139 | 0,40 | 142 | 194 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 15 | 53,3 % | 646 | 166 | 0,93 | 156 | 225 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 15 | 40,0 % | 1.000 | 537 | 0,60 | 173 | 319 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 15 | 60,0 % | – | 3.115 | 1,47 | 666 | 1.007 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 14 | 50,0 % | 1.390 | 906 | 0,93 | 622 | 771 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 14 | 57,1 % | 2.216 | 778 | 1,43 | 225 | 655 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 14 | 50,0 % | 1.694 | 890 | 0,93 | 264 | 519 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 14 | 57,1 % | 982 | 237 | 1,07 | 63 | 244 | 28,6 % | – | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 14 | 42,9 % | 1.458 | 918 | 0,79 | 114 | 562 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 14 | 57,1 % | 1.562 | 372 | 1,57 | 148 | 416 | 42,9 % | – | I. Klasse |
III Ke-NiLT | 13 | 53,8 % | 1.232 | 255 | 1,15 | 58 | 280 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 13 | 46,2 % | 2.159 | 2.882 | 1,00 | 423 | 909 | 46,2 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 13 | 69,2 % | 1.733 | 878 | 1,31 | 389 | 780 | 38,5 % | – | Ass |
| #51297 | 13 | 61,5 % | 2.063 | 1.548 | 1,00 | 476 | 902 | 38,5 % | – | Ass |
I Medium IMT | 13 | 38,5 % | 109 | 70 | 0,23 | 21 | 98 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 13 | 53,8 % | 3.632 | 1.732 | 1,62 | 360 | 736 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 12 | 58,3 % | 1.823 | 876 | 0,83 | 1.363 | 650 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 12 | 58,3 % | 2.134 | 1.556 | 1,08 | 394 | 928 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 11 | 63,6 % | 377 | 121 | 0,45 | 102 | 207 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 11 | 72,7 % | 772 | 172 | 0,91 | 109 | 270 | 36,4 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 11 | 54,5 % | 828 | 889 | 0,55 | 699 | 762 | 54,5 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 11 | 45,5 % | 1.158 | 275 | 1,18 | 47 | 238 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 10 | 40,0 % | 359 | 168 | 0,50 | 87 | 200 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 10 | 20,0 % | 1.117 | 978 | 0,80 | 619 | 663 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 10 | 80,0 % | 1.062 | 626 | 1,60 | 303 | 591 | 70,0 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 10 | 80,0 % | 1.171 | 304 | 1,10 | 21 | 262 | 60,0 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 10 | 50,0 % | 1.145 | 306 | 1,50 | 88 | 292 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 10 | 50,0 % | 2.261 | 1.077 | 1,10 | 450 | 695 | 30,0 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 10 | 50,0 % | 974 | 223 | 0,60 | 35 | 247 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 9 | 33,3 % | 569 | 343 | 0,56 | 21 | 222 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 9 | 77,8 % | 3.616 | 775 | 1,56 | 322 | 707 | 55,6 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 9 | 77,8 % | 724 | 154 | 0,56 | 145 | 298 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 9 | 66,7 % | 1.198 | 884 | 0,56 | 196 | 722 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 9 | 66,7 % | 1.492 | 590 | 0,89 | 282 | 461 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 9 | 55,6 % | 431 | 119 | 0,44 | 156 | 209 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 9 | 44,4 % | 1.422 | 710 | 0,89 | 94 | 427 | 55,6 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 9 | 44,4 % | 58 | 72 | 0,56 | 9 | 92 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 9 | 66,7 % | 1.850 | 1.134 | 1,00 | 603 | 975 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 8 | 75,0 % | 716 | 118 | 0,88 | 49 | 203 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 8 | 50,0 % | 1.498 | 511 | 0,38 | 148 | 509 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 8 | 50,0 % | 739 | 715 | 0,63 | 112 | 474 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 12LT | 8 | 25,0 % | 584 | 541 | 0,13 | 679 | 499 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 8 | 62,5 % | 1.248 | 365 | 1,13 | 33 | 277 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 8 | 0,0 % | 1.139 | 1.775 | 0,25 | 12 | 442 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 8 | 62,5 % | 1.009 | 189 | 0,75 | 26 | 202 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 8 | 62,5 % | 2.267 | 1.106 | 1,50 | 79 | 809 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 7 | 57,1 % | 520 | 532 | 0,43 | 349 | 658 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 7 | 85,7 % | 1.525 | 613 | 0,86 | 94 | 412 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VIII NergalHT | 7 | 57,1 % | – | 1.424 | 1,00 | 132 | 919 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 7 | 57,1 % | 1.484 | 1.039 | 0,71 | 717 | 532 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 7 | 42,9 % | 1.190 | 252 | 1,43 | 26 | 263 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 7 | 100,0 % | 1.517 | 1.437 | 1,43 | 296 | 1.110 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII T34HT | 7 | 0,0 % | 1.261 | 1.323 | 0,43 | 437 | 440 | 14,3 % | – | – |
VII SP I CLT | 7 | 42,9 % | 437 | 345 | 0,71 | 1.287 | 582 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 7 | 71,4 % | 686 | 243 | 0,43 | 75 | 253 | 57,1 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 6 | 50,0 % | 1.418 | 927 | 0,67 | 638 | 458 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 6 | 66,7 % | 276 | 50 | 0,17 | 0 | 85 | 50,0 % | – | – |
V ArcherJPz | 6 | 16,7 % | 540 | 337 | 0,50 | 49 | 181 | 16,7 % | – | – |
II T2 MediumMT | 6 | 16,7 % | 1.214 | 230 | 2,00 | 59 | 209 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 6 | 50,0 % | 1.232 | 426 | 0,67 | 503 | 509 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 6 | 33,3 % | 310 | 590 | 0,00 | 43 | 276 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V T14HT | 5 | 20,0 % | 1.766 | 791 | 1,00 | 128 | 644 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 5 | 20,0 % | 196 | 92 | 0,60 | 122 | 156 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 5 | 20,0 % | 442 | 140 | 1,20 | 37 | 153 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 5 | 60,0 % | 471 | 97 | 0,20 | 28 | 133 | 80,0 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 5 | 60,0 % | 567 | 314 | 0,20 | 1.453 | 686 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 5 | 40,0 % | 441 | 195 | 0,00 | 35 | 172 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 4 | 50,0 % | 1.168 | 991 | 0,75 | 403 | 807 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 4 | 50,0 % | 1.921 | 1.137 | 1,50 | 377 | 473 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 4 | 100,0 % | 908 | 157 | 1,00 | 48 | 282 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 4 | 50,0 % | 1.804 | 1.567 | 0,75 | 747 | 799 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 4 | 25,0 % | 881 | 1.052 | 0,25 | 297 | 613 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 4 | 100,0 % | 305 | 244 | 0,00 | 350 | 368 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 3 | 100,0 % | 2.273 | 1.566 | 1,67 | 547 | 1.246 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 3 | 33,3 % | 794 | 1.160 | 0,33 | 63 | 384 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 3 | 66,7 % | 1.070 | 192 | 2,00 | 161 | 506 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II T-26G FTJPz | 3 | 66,7 % | 636 | 174 | 0,67 | 13 | 186 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 3 | 66,7 % | 1.058 | 612 | 0,67 | 417 | 483 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 3 | 66,7 % | 1.555 | 652 | 0,67 | 185 | 412 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 3 | 100,0 % | 261 | 38 | 0,00 | 111 | 177 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 2 | 50,0 % | 524 | 129 | 0,50 | 74 | 281 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 2 | 50,0 % | 92 | 0 | 0,00 | 113 | 116 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 2 | 100,0 % | – | 534 | 1,00 | 208 | 759 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 2 | 50,0 % | 258 | 472 | 0,00 | 70 | 502 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 1 | 0,0 % | 2.793 | 1.367 | 2,00 | 177 | 668 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 100,0 % | 1.181 | 491 | 1,00 | 1.032 | 1.184 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 668 | 124 | 0,00 | 15 | 213 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 100,0 % | – | 41 | 0,00 | 164 | 337 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 0,0 % | 2.492 | 958 | 0,00 | 1.043 | 630 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 120 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 261 | 48 | 0,00 | 81 | 159 | 0,0 % | – | – |
V ARMTMT | 1 | 0,0 % | 0 | 98 | 0,00 | 0 | 135 | 0,0 % | – | – |
VIII P:VictoriaMT | 1 | 0,0 % | 229 | 431 | 0,00 | 0 | 149 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [UA_JF] Justice_Fighters | Personaloffizier | 05.10.2026 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 544 |
| 53,7 % |
| 231 |
| Stufe II | 704 | 52,4 % | 156 |
| Stufe I | 196 | 56,1 % | 114 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 19.694 | 54,1 % | 1.603 |
| Schwerer Panzer | 14.519 | 53,1 % | 1.695 |
| Leichter Panzer | 14.384 | 55,8 % | 926 |
| Jagdpanzer | 8.929 | 53,8 % | 1.584 |
| Artillerie | 3.818 | 51,7 % | 1.053 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 12.207 | 53,3 % | 1.190 |
| USA | 10.496 | 54,0 % | 1.377 |
| Frankreich | 10.109 | 55,1 % | 1.295 |
| Deutschland | 8.790 | 53,4 % | 1.592 |
| Großbritannien | 7.984 | 55,7 % | 1.509 |
| Japan | 3.170 | 54,0 % | 1.619 |
| China | 2.016 | 52,2 % | 1.163 |
| Schweden | 1.950 | 53,4 % | 1.727 |
| Tschechoslowakei | 1.792 | 54,0 % | 1.720 |
| Italien | 1.460 | 52,5 % | 1.924 |
| Polen | 1.370 | 54,1 % | 2.075 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
209 verschiedene Erfolge
Krieger
× 280
Großkaliber
× 998
Unterstützer
× 1.142
Panzer-Meisterschütze
× 325
Wachposten
× 989
Stahlwand
× 631
Verteidiger
× 155
Eroberer
× 140
Aufklärer
× 432
Taktisches Genie
× 6
Entscheidender Treffer
× 1
Förster
× 1
Guerilla
× 4
Duellant
× 3.005
Kämpfer
× 2.129
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 17
Najdin-Medaille
× 19
Kolobanov-Medaille
× 3
Gore-Medaille
× 10
Entscheidender Beitrag
× 4
Waffenbrüder
× 495
Gepanzerte Faust
× 20
Auge um Auge!
× 111
Hand Gottes
× 1.508
Brandstifter
× 531
Sprengmeister
× 462
Schläger
× 9.304
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für Artillerieabwehrfeuer
× 3
Bombensicher
× 881
Kamikaze
× 84
Räuber
× 2
Späher
× 16
Artillerist
× 6
Wirkungsfeuer
× 23.362
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 22
Patton-Schlucht
× 3
Großwildjäger
× 26
Der Löwe von Sinai
× 59
Panzerbrecher
× 61
Richtschütze
× 152
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Nicholls-Medaille
× 3
Oskin-Medaille
× 30
Lehväslaiho-Medaille
× 219
Orlik-Medaille
× 82
Halonen-Medaille
× 9
Yoshio-Tamada-Medaille
× 5
Pascucci-Medaille
× 370
De-Langlade-Medaille
× 2
Bruno-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 4
Felsenfest
× 3
Nerven aus Stahl
× 218
Spartaner
× 284
Glückspilz
× 21
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Klimaexperte
× 2
Meister der Geländekunde
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse III)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Unterstützung (Klasse II)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse III)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 119
Meisterschütze
× 25
Fußballspieler 2016
× 47
Hattrick
× 6
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 4
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 4
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 4
100 Jahre Panzer (Klasse I)
Pionier der gewerteten Gefechte
× 1
Eroberer (Klasse IV)
Fußballspieler 2014
× 9
Rennfahrer 2014
× 22
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Feldreparatur
× 70
Basisverteidiger
× 1
Bomberman
× 90
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 10
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Mit Bravour
× 1
Bisher 15
× 1
König der Straße
× 1
Ehrenlegion
× 1
Der lange Weg
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
Ritt der Walküren
× 1
Sieg um jeden Preis
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Stufenbrecher
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Siegreiche Grüße von LeBwa
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Erster Versuch
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse III)
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Halbleiter
× 7
Zu alt, um Jung zu sterben
× 7
Blitzmeister
× 3
Gefallene Götter
× 23
Zu den Sternen!
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Spannungsverlust
× 13
Blitzableiter
× 3
Olympus ist gefallen
× 20
Schleifenbrecher
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sirenengesang
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Artefaktjäger
× 1
Spur des Alls
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Star-Trek-Besatzung
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Götterross
× 1
Sternbuch
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Bronzener Pegasus
× 1
Eiserner Drache
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Blauer Funken
× 1
Goldener Mantikor
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
