Konto seit – · letztes Gefecht vor 8 Std. · aktualisiert gerade eben
Vільний Nарод Uкраїни · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 05.07.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
66.476
Siegquote
49,10 %
WN8
1.105
Ø Schaden
1.040
Ø Erfahrung
596
Ø Stufe
7,86
Ø Abschüsse
0,74
Ø Aufgeklärt
0,93
Überlebensrate
25,63 %
Trefferquote
60,0 %
Ø Assist
319
Ø Geblockt
322
Schadensverhältnis
0,99
Abschüsse / Tod
0,99
Max. Schaden
9.375
Obj. 277
Max. Abschüsse
9
FCM36Pak40
Max. Erfahrung
2.600
Panzer gespielt
437
WN7
945
Effizienz (EFF)
898
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 7 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 66.467 | 49,09 % | 1.105 | 1.040 | 0,74 | 596 | 25,6 % | 7,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 19 | 47,4 % | 1.496 |
| Stufe X | 10.721 | 48,8 % | 1.479 |
| Stufe IX | 10.513 | 48,2 % | 1.157 |
| Stufe VIII | 29.629 | 49,2 % | 1.115 |
| Stufe VII | 4.652 | 48,7 % | 717 |
| Stufe VI | 3.954 | 50,6 % | 573 |
| Stufe V | 2.710 | 49,3 % | 419 |
| Stufe IV | 1.393 | 52,4 % | 248 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
30
★
Meisterschaft: Ass
63
Meisterschaft: I. Klasse
137
Meisterschaft: II. Klasse
139
Meisterschaft: III. Klasse
59
Panzer (437)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII KV-5HT | 4.778 | 49,7 % | 1.153 | 1.022 | 0,81 | 399 | 616 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 3.639 | 48,1 % | 1.198 | 1.142 | 0,71 | 429 | 732 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Ka-RiJPz | 2.329 | 52,1 % | 1.524 | 1.547 | 1,02 | 288 | 782 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 1.963 | 49,1 % | 1.004 | 1.042 | 0,71 | 356 | 691 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 1.811 | 50,0 % | 1.462 | 1.152 | 0,87 | 87 | 510 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 1.230 | 51,0 % | 958 | 900 | 0,49 | 1.428 | 726 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Turtle IJPz | 1.213 | 50,5 % | 1.615 | 1.500 | 0,96 | 370 | 869 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 1.075 | 48,4 % | 671 | 732 | 0,45 | 358 | 614 | 20,1 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 1.069 | 44,4 % | 530 | 494 | 0,40 | 488 | 433 | 11,6 % | – | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 991 | 49,6 % | 1.983 | 645 | 1,55 | 86 | 664 | 42,4 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 956 | 46,4 % | 877 | 1.199 | 0,56 | 79 | 597 | 37,4 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 880 | 52,3 % | 1.209 | 1.327 | 0,75 | 131 | 553 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Prototipo 6MT | 865 | 54,9 % | – | 1.368 | 0,90 | 421 | 809 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 843 | 43,1 % | 689 | 848 | 0,57 | 225 | 531 | 17,9 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 803 | 44,1 % | 994 | 1.499 | 0,82 | 346 | 458 | 26,9 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 756 | 49,5 % | 1.206 | 1.127 | 0,83 | 167 | 422 | 40,2 % | – | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 697 | 48,9 % | 1.281 | 1.136 | 0,68 | 468 | 730 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 633 | 51,7 % | 927 | 1.159 | 0,53 | 91 | 668 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 633 | 43,0 % | 625 | 924 | 0,53 | 459 | 472 | 14,1 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 616 | 47,4 % | 1.035 | 1.257 | 0,64 | 390 | 553 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 542 | 55,4 % | 1.385 | 1.363 | 0,94 | 297 | 791 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 522 | 49,6 % | – | 1.672 | 0,88 | 296 | 761 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 520 | 52,5 % | 1.216 | 1.192 | 0,74 | 265 | 737 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 519 | 50,7 % | 1.191 | 956 | 0,79 | 139 | 404 | 39,9 % | – | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 518 | 50,8 % | 1.475 | 2.178 | 0,95 | 387 | 763 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VIII WaldgeistJPz | 499 | 47,9 % | 1.122 | 1.280 | 0,89 | 244 | 701 | 31,1 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 496 | 49,2 % | 1.071 | 1.344 | 0,79 | 369 | 514 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 481 | 52,2 % | 1.633 | 1.581 | 1,10 | 185 | 530 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 477 | 44,2 % | 653 | 1.179 | 0,49 | 455 | 642 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 456 | 51,8 % | 1.154 | 1.216 | 0,82 | 277 | 715 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 421 | 47,5 % | 1.359 | 912 | 1,01 | 22 | 402 | 42,5 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 401 | 51,4 % | 951 | 969 | 0,80 | 188 | 438 | 24,7 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 398 | 49,5 % | 701 | 855 | 0,47 | 360 | 481 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 369 | 44,2 % | 625 | 418 | 0,29 | 456 | 454 | 7,9 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 363 | 50,7 % | 1.234 | 1.844 | 0,69 | 327 | 727 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 361 | 46,5 % | 796 | 586 | 0,57 | 279 | 401 | 20,8 % | – | Ass |
IX UDES 03 3MT | 358 | 50,0 % | 1.306 | 1.546 | 0,91 | 493 | 778 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 357 | 54,1 % | 1.421 | 1.603 | 1,03 | 456 | 645 | 35,6 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 354 | 49,7 % | 1.289 | 1.283 | 0,75 | 293 | 811 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 352 | 51,4 % | 637 | 385 | 0,61 | 220 | 354 | 17,3 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 350 | 46,3 % | 1.130 | 1.528 | 0,68 | 640 | 717 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 338 | 56,5 % | 1.479 | 940 | 0,99 | 179 | 517 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 337 | 45,7 % | 722 | 981 | 0,64 | 465 | 588 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 337 | 51,0 % | 1.487 | 1.169 | 1,01 | 146 | 498 | 45,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 332 | 49,4 % | 521 | 133 | 0,66 | 80 | 256 | 13,9 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 329 | 47,1 % | 1.207 | 1.753 | 0,76 | 442 | 720 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 327 | 52,6 % | 1.252 | 649 | 0,79 | 0 | 424 | 35,2 % | – | Ass |
VII SU-14-1Art | 325 | 48,3 % | 1.508 | 946 | 0,99 | 1 | 490 | 37,8 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 314 | 45,2 % | 340 | 309 | 0,32 | 358 | 399 | 8,9 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 306 | 52,3 % | – | 1.415 | 0,97 | 307 | 762 | 33,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 300 | 51,7 % | 1.954 | 1.393 | 1,19 | 148 | 547 | 41,3 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 298 | 47,7 % | 859 | 350 | 0,45 | 314 | 386 | 11,1 % | ★★★ | II. Klasse |
V Churchill IHT | 295 | 53,6 % | 1.220 | 539 | 1,06 | 0 | 382 | 38,0 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 287 | 45,6 % | 981 | 575 | 0,52 | 858 | 634 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 284 | 49,3 % | 1.181 | 910 | 0,95 | 90 | 455 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 284 | 47,5 % | 1.594 | 1.326 | 1,01 | 247 | 677 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 283 | 49,8 % | 1.034 | 1.081 | 0,71 | 349 | 691 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 280 | 54,3 % | 1.007 | 578 | 0,71 | 296 | 445 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 271 | 49,8 % | 972 | 761 | 0,85 | 48 | 498 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 264 | 42,4 % | 607 | 979 | 0,61 | 256 | 474 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 261 | 43,3 % | 368 | 412 | 0,31 | 616 | 491 | 7,3 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 253 | 50,2 % | 1.569 | 1.110 | 1,05 | 1 | 698 | 45,8 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 253 | 39,5 % | 588 | 1.186 | 0,52 | 392 | 479 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 252 | 47,6 % | 539 | 506 | 0,47 | 265 | 419 | 23,0 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 240 | 50,0 % | 1.426 | 604 | 1,09 | 0 | 257 | 46,3 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 234 | 50,9 % | 1.002 | 1.062 | 0,59 | 89 | 547 | 38,9 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 230 | 49,6 % | 1.146 | 1.167 | 0,73 | 294 | 752 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 225 | 60,0 % | 455 | 168 | 0,44 | 127 | 224 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 222 | 45,9 % | 1.024 | 892 | 0,56 | 437 | 566 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 222 | 55,4 % | 941 | 690 | 0,59 | 270 | 462 | 20,7 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 215 | 49,3 % | 1.403 | 1.932 | 1,00 | 449 | 719 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 214 | 51,9 % | 1.410 | 1.289 | 1,00 | 286 | 560 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 213 | 48,4 % | 1.365 | 1.306 | 0,77 | 261 | 747 | 16,9 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 213 | 56,3 % | 1.023 | 1.238 | 0,60 | 64 | 706 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 211 | 58,8 % | 1.807 | 1.470 | 0,97 | 366 | 685 | 31,3 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 209 | 48,8 % | 1.199 | 494 | 0,95 | 7 | 301 | 23,0 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 208 | 50,5 % | 782 | 435 | 0,89 | 159 | 334 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VII Aufkl.PantherLT | 205 | 49,3 % | 592 | 355 | 0,27 | 398 | 468 | 4,9 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 205 | 50,7 % | 486 | 240 | 0,99 | 36 | 226 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 201 | 51,2 % | 955 | 821 | 0,64 | 407 | 594 | 15,9 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 198 | 45,5 % | 845 | 1.186 | 0,45 | 364 | 689 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VIII MielMT | 197 | 57,9 % | 1.357 | 1.260 | 0,86 | 657 | 816 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VIII Projekt IONHT | 194 | 49,5 % | – | 1.592 | 0,81 | 290 | 828 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 192 | 49,0 % | 1.566 | 1.754 | 0,98 | 455 | 810 | 27,1 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 191 | 50,8 % | 1.347 | 609 | 1,04 | 0 | 321 | 38,7 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 189 | 51,9 % | 1.272 | 1.646 | 0,60 | 598 | 796 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 187 | 54,5 % | 1.811 | 2.236 | 0,92 | 543 | 886 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 185 | 51,4 % | 989 | 1.082 | 0,58 | 71 | 650 | 43,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 176 | 47,7 % | 273 | 112 | 0,24 | 123 | 219 | 10,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 175 | 45,1 % | 764 | 1.237 | 0,56 | 504 | 667 | 19,4 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 173 | 37,0 % | 783 | 1.397 | 0,57 | 441 | 615 | 17,3 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 172 | 41,3 % | 507 | 889 | 0,52 | 493 | 538 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 171 | 49,7 % | – | 1.714 | 1,00 | 470 | 836 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 169 | 52,1 % | 1.087 | 967 | 0,63 | 477 | 619 | 25,4 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 169 | 44,4 % | 746 | 1.196 | 0,66 | 466 | 625 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 167 | 45,5 % | 1.127 | 1.411 | 0,69 | 436 | 751 | 19,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 167 | 44,9 % | 983 | 1.645 | 0,66 | 412 | 683 | 26,3 % | – | Ass |
II T-26LT | 167 | 48,5 % | 635 | 142 | 0,71 | 71 | 204 | 23,4 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 166 | 48,2 % | 580 | 214 | 0,41 | 90 | 286 | 7,8 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 166 | 51,8 % | 989 | 1.505 | 0,70 | 492 | 684 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 166 | 57,2 % | 628 | 491 | 0,33 | 917 | 676 | 7,2 % | – | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 164 | 52,4 % | 1.355 | 2.141 | 0,77 | 222 | 762 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 162 | 50,0 % | 1.051 | 1.067 | 0,60 | 243 | 677 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 160 | 55,0 % | 1.403 | 1.923 | 0,85 | 339 | 799 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 157 | 40,8 % | 735 | 546 | 0,43 | 762 | 588 | 7,6 % | ★★★ | II. Klasse |
X StingerHT | 157 | 48,4 % | – | 2.041 | 0,98 | 417 | 802 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 157 | 51,0 % | 1.547 | 1.006 | 1,06 | 2 | 389 | 40,8 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 152 | 52,6 % | 1.652 | 2.151 | 0,84 | 508 | 875 | 30,9 % | – | II. Klasse |
IX Yong BingHT | 151 | 53,6 % | – | 1.401 | 0,64 | 344 | 824 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 150 | 39,3 % | 1.138 | 907 | 0,76 | 288 | 506 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 147 | 51,0 % | 633 | 384 | 0,28 | 409 | 473 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 147 | 44,2 % | 607 | 764 | 0,44 | 347 | 561 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 146 | 42,5 % | 604 | 760 | 0,48 | 262 | 538 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 145 | 57,9 % | 1.738 | 944 | 1,05 | 171 | 530 | 45,5 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 143 | 53,1 % | 1.612 | 2.012 | 0,92 | 389 | 814 | 23,8 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 142 | 38,0 % | 459 | 692 | 0,37 | 187 | 447 | 16,9 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 142 | 45,8 % | 709 | 1.035 | 0,51 | 312 | 585 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 139 | 52,5 % | 1.180 | 852 | 0,72 | 263 | 559 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 138 | 48,6 % | 1.376 | 1.005 | 0,86 | 229 | 537 | 23,2 % | – | Ass |
V T67JPz | 136 | 51,5 % | 568 | 303 | 0,61 | 146 | 305 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 133 | 54,1 % | 968 | 1.131 | 0,59 | 468 | 710 | 21,1 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 132 | 50,8 % | 1.316 | 1.787 | 0,83 | 501 | 795 | 28,8 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 131 | 49,6 % | – | 2.136 | 0,82 | 513 | 807 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 130 | 43,8 % | 292 | 190 | 0,15 | 12 | 402 | 3,1 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 129 | 52,7 % | 1.468 | 766 | 1,16 | 212 | 499 | 37,2 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 127 | 48,8 % | 605 | 912 | 0,48 | 310 | 579 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 127 | 50,4 % | 1.140 | 635 | 0,87 | 250 | 485 | 22,8 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 126 | 52,4 % | 393 | 163 | 0,26 | 36 | 279 | 7,9 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 121 | 55,4 % | 1.375 | 330 | 1,45 | 49 | 383 | 27,3 % | – | Ass |
IX Projet LouisLT | 121 | 47,9 % | – | 762 | 0,44 | 711 | 701 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 117 | 48,7 % | 1.403 | 1.364 | 0,80 | 317 | 716 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 117 | 49,6 % | 948 | 558 | 0,71 | 3 | 514 | 26,5 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 117 | 47,9 % | 787 | 422 | 0,80 | 128 | 356 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 116 | 53,4 % | 959 | 1.138 | 0,56 | 345 | 714 | 19,0 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 116 | 55,2 % | 1.423 | 2.054 | 0,80 | 269 | 799 | 29,3 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 115 | 56,5 % | 1.476 | 1.847 | 0,63 | 713 | 815 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 115 | 46,1 % | 1.114 | 1.024 | 0,70 | 366 | 740 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-5HT | 113 | 46,9 % | 737 | 782 | 0,49 | 349 | 642 | 15,9 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 113 | 52,2 % | 1.032 | 1.275 | 0,58 | 362 | 726 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VIII SquallLT | 113 | 39,8 % | – | 434 | 0,35 | 689 | 536 | 4,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 112 | 48,2 % | 1.896 | 614 | 1,17 | 0 | 287 | 39,3 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 111 | 54,1 % | 1.494 | 367 | 1,12 | 0 | 211 | 42,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 111 | 46,8 % | 521 | 427 | 0,44 | 127 | 366 | 12,6 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 108 | 42,6 % | 742 | 1.371 | 0,47 | 469 | 649 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 101 | 53,5 % | 927 | 434 | 0,58 | 295 | 521 | 8,9 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 101 | 45,5 % | 715 | 1.065 | 0,54 | 304 | 615 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 99 | 44,4 % | 487 | 364 | 0,76 | 171 | 393 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 99 | 40,4 % | 364 | 388 | 0,46 | 224 | 405 | 13,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 99 | 49,5 % | 1.180 | 1.338 | 1,03 | 489 | 762 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 98 | 35,7 % | 60 | 211 | 0,12 | 561 | 446 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 98 | 53,1 % | 1.168 | 1.445 | 0,74 | 387 | 753 | 33,7 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 98 | 46,9 % | 77 | 32 | 0,21 | 30 | 89 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 97 | 46,4 % | 791 | 723 | 0,41 | 334 | 579 | 13,4 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 96 | 43,8 % | 880 | 964 | 0,52 | 258 | 641 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 96 | 53,1 % | 1.893 | 705 | 1,21 | 152 | 428 | 46,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 94 | 46,8 % | 951 | 1.162 | 0,70 | 466 | 716 | 22,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 94 | 47,9 % | 517 | 627 | 0,39 | 374 | 575 | 11,7 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 93 | 49,5 % | 845 | 254 | 0,57 | 0 | 369 | 14,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 92 | 54,3 % | 1.480 | 1.735 | 0,97 | 364 | 884 | 33,7 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 91 | 44,0 % | 1.252 | 1.285 | 0,67 | 318 | 747 | 17,6 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 89 | 52,8 % | 854 | 333 | 0,43 | 313 | 475 | 10,1 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 89 | 50,6 % | 897 | 384 | 0,34 | 7 | 492 | 6,7 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 87 | 50,6 % | 374 | 217 | 0,45 | 92 | 319 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 87 | 47,1 % | 462 | 530 | 0,26 | 340 | 545 | 11,5 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 87 | 46,0 % | 962 | 1.209 | 0,66 | 308 | 628 | 23,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 85 | 42,4 % | 1.447 | 1.727 | 0,86 | 420 | 818 | 18,8 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 85 | 50,6 % | 1.117 | 1.390 | 0,74 | 551 | 766 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 85 | 48,2 % | 1.028 | 1.265 | 0,79 | 324 | 731 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 84 | 44,0 % | 1.361 | 551 | 1,12 | 104 | 361 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 84 | 48,8 % | 733 | 321 | 0,29 | 211 | 466 | 10,7 % | – | I. Klasse |
IX E 77HT | 83 | 54,2 % | 2.335 | 1.595 | 0,83 | 374 | 853 | 20,5 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 83 | 49,4 % | 823 | 848 | 0,60 | 201 | 625 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 83 | 45,8 % | 957 | 1.243 | 0,58 | 380 | 733 | 22,9 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 82 | 45,1 % | 1.316 | 1.647 | 0,85 | 332 | 715 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 82 | 42,7 % | 1.130 | 1.210 | 0,72 | 288 | 726 | 18,3 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 81 | 48,1 % | 1.356 | 739 | 1,01 | 36 | 492 | 25,9 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 80 | 33,8 % | 612 | 197 | 0,76 | 0 | 175 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 80 | 45,0 % | 525 | 648 | 0,35 | 326 | 604 | 11,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 80 | 32,5 % | 608 | 766 | 0,36 | 212 | 545 | 6,3 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 80 | 50,0 % | 1.074 | 1.232 | 0,56 | 511 | 690 | 32,5 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 80 | 38,8 % | 806 | 1.247 | 0,45 | 338 | 630 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 79 | 44,3 % | 1.254 | 1.197 | 0,80 | 313 | 670 | 26,6 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 78 | 57,7 % | 1.602 | 814 | 1,21 | 185 | 484 | 46,2 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 78 | 55,1 % | 802 | 973 | 0,45 | 494 | 686 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 77 | 39,0 % | 721 | 857 | 0,55 | 286 | 575 | 23,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 76 | 46,1 % | 715 | 969 | 0,47 | 451 | 678 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 76 | 46,1 % | 830 | 487 | 0,71 | 395 | 500 | 13,2 % | – | I. Klasse |
IX AmbassadorHT | 76 | 47,4 % | – | 1.774 | 1,08 | 431 | 841 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 76 | 55,3 % | 943 | 702 | 0,86 | 377 | 636 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 75 | 56,0 % | 533 | 167 | 0,41 | 3 | 267 | 12,0 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 74 | 52,7 % | 1.458 | 2.131 | 1,00 | 422 | 820 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 73 | 46,6 % | 911 | 343 | 0,51 | 197 | 344 | 13,7 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 72 | 47,2 % | 1.189 | 435 | 0,75 | 180 | 403 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 71 | 46,5 % | 367 | 321 | 0,39 | 106 | 317 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 71 | 50,7 % | 817 | 901 | 0,56 | 349 | 665 | 18,3 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 70 | 47,1 % | 721 | 241 | 0,71 | 0 | 173 | 38,6 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 70 | 44,3 % | 1.047 | 641 | 0,84 | 174 | 440 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 70 | 48,6 % | 851 | 324 | 0,41 | 289 | 438 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 69 | 44,9 % | 740 | 873 | 0,51 | 267 | 586 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 68 | 58,8 % | 1.580 | 858 | 1,10 | 56 | 492 | 48,5 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 67 | 38,8 % | 982 | 1.093 | 0,66 | 307 | 654 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 67 | 62,7 % | 1.895 | 964 | 1,28 | 304 | 826 | 34,3 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 66 | 50,0 % | 447 | 217 | 0,44 | 116 | 212 | 9,1 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 66 | 47,0 % | 708 | 405 | 0,38 | 141 | 373 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 66 | 43,9 % | 368 | 208 | 0,61 | 6 | 221 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 65 | 49,2 % | 812 | 729 | 0,57 | 276 | 600 | 21,5 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 65 | 47,7 % | 651 | 251 | 0,78 | 0 | 166 | 36,9 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 64 | 39,1 % | 541 | 484 | 0,53 | 298 | 505 | 14,1 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 64 | 53,1 % | 501 | 141 | 0,80 | 30 | 276 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 63 | 58,7 % | 1.212 | 580 | 0,87 | 215 | 458 | 25,4 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 63 | 44,4 % | 272 | 196 | 0,14 | 324 | 344 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 62 | 43,5 % | 998 | 847 | 0,82 | 236 | 583 | 27,4 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 62 | 29,0 % | 775 | 858 | 0,44 | 400 | 515 | 11,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 61 | 54,1 % | 1.725 | 2.149 | 0,74 | 555 | 907 | 19,7 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 61 | 70,5 % | 1.760 | 478 | 1,39 | 224 | 495 | 34,4 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 61 | 42,6 % | 1.148 | 1.773 | 0,64 | 387 | 728 | 18,0 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 61 | 41,0 % | 186 | 136 | 0,11 | 264 | 292 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 61 | 42,6 % | 533 | 388 | 0,49 | 155 | 378 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 60 | 41,7 % | 577 | 620 | 0,50 | 180 | 393 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 59 | 57,6 % | 879 | 826 | 0,51 | 327 | 722 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 57 | 38,6 % | 547 | 701 | 0,40 | 226 | 541 | 15,8 % | – | III. Klasse |
V T-50LT | 56 | 46,4 % | 147 | 104 | 0,29 | 223 | 247 | 8,9 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 56 | 46,4 % | 414 | 126 | 0,66 | 58 | 204 | 26,8 % | – | II. Klasse |
III M3 LightLT | 55 | 45,5 % | 688 | 181 | 0,76 | 5 | 254 | 32,7 % | – | Ass |
X DravecHT | 55 | 40,0 % | – | 1.900 | 0,71 | 467 | 742 | 12,7 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 53 | 49,1 % | 624 | 203 | 0,49 | 116 | 222 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 53 | 49,1 % | 1.346 | 1.045 | 0,77 | 249 | 662 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 52 | 46,2 % | 694 | 773 | 0,35 | 227 | 625 | 21,2 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 51 | 52,9 % | 1.497 | 1.892 | 0,82 | 721 | 815 | 25,5 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 49 | 53,1 % | 1.764 | 729 | 0,78 | 195 | 492 | 18,4 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 49 | 42,9 % | 670 | 669 | 0,63 | 258 | 579 | 16,3 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 48 | 50,0 % | 295 | 160 | 0,79 | 64 | 277 | 14,6 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 48 | 50,0 % | 1.294 | 1.410 | 0,75 | 587 | 787 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 48 | 56,3 % | 1.471 | 751 | 1,04 | 172 | 611 | 41,7 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 48 | 58,3 % | – | 2.023 | 0,75 | 311 | 845 | 22,9 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 47 | 36,2 % | 281 | 157 | 0,43 | 134 | 240 | 6,4 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 46 | 39,1 % | 525 | 567 | 0,63 | 237 | 464 | 17,4 % | – | Ass |
X DBV-152JPz | 46 | 52,2 % | – | 1.472 | 0,85 | 283 | 688 | 26,1 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 44 | 47,7 % | 663 | 335 | 0,68 | 123 | 250 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 43 | 51,2 % | 931 | 686 | 0,56 | 187 | 590 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 43 | 58,1 % | 1.162 | 775 | 0,67 | 340 | 682 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 42 | 47,6 % | 1.468 | 1.618 | 0,60 | 452 | 788 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 41 | 63,4 % | 469 | 154 | 0,37 | 98 | 292 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 40 | 52,5 % | 929 | 992 | 0,45 | 340 | 703 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 40 | 42,5 % | 734 | 776 | 0,43 | 318 | 630 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 39 | 48,7 % | 720 | 481 | 0,36 | 226 | 455 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 39 | 61,5 % | 1.009 | 534 | 0,72 | 194 | 560 | 25,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 39 | 66,7 % | 1.372 | 1.884 | 0,87 | 358 | 841 | 48,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 38 | 36,8 % | 278 | 209 | 0,37 | 182 | 200 | 18,4 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 38 | 52,6 % | 1.059 | 232 | 0,66 | 0 | 260 | 39,5 % | – | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 36 | 52,8 % | 880 | 803 | 0,50 | 508 | 672 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 36 | 44,4 % | 695 | 938 | 0,25 | 296 | 630 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 36 | 38,9 % | 479 | 830 | 0,39 | 294 | 611 | 13,9 % | – | I. Klasse |
X GryphonHT | 36 | 52,8 % | – | 2.236 | 0,67 | 467 | 835 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 36 | 55,6 % | 415 | 122 | 0,56 | 8 | 252 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X BzygHT | 35 | 37,1 % | – | 2.174 | 0,89 | 403 | 713 | 22,9 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 35 | 60,0 % | 1.223 | 406 | 1,31 | 109 | 367 | 45,7 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 35 | 48,6 % | 400 | 159 | 0,63 | 0 | 143 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 34 | 41,2 % | 921 | 877 | 0,44 | 402 | 646 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-74-1HT | 34 | 35,3 % | 475 | 1.198 | 0,50 | 279 | 652 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 34 | 38,2 % | 1.059 | 906 | 0,76 | 299 | 626 | 20,6 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 33 | 45,5 % | 231 | 171 | 0,24 | 110 | 263 | 9,1 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 33 | 42,4 % | 922 | 1.498 | 0,39 | 382 | 718 | 18,2 % | – | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 32 | 46,9 % | – | 1.593 | 0,88 | 460 | 895 | 21,9 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 32 | 46,9 % | 489 | 121 | 0,72 | 0 | 152 | 31,3 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 31 | 45,2 % | 541 | 1.031 | 0,45 | 257 | 534 | 6,5 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 31 | 58,1 % | 754 | 859 | 0,52 | 63 | 722 | 48,4 % | – | Ass |
X Vickers 3MT | 30 | 60,0 % | 1.302 | 1.688 | 0,67 | 363 | 765 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 30 | 40,0 % | 894 | 269 | 0,87 | 29 | 227 | 43,3 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 30 | 46,7 % | 1.892 | 1.030 | 1,37 | 251 | 745 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 30 | 53,3 % | 902 | 936 | 0,47 | 255 | 703 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 30 | 60,0 % | 660 | 365 | 0,57 | 183 | 506 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 30 | 43,3 % | 478 | 516 | 0,50 | 394 | 518 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 28 | 32,1 % | 185 | 114 | 0,68 | 46 | 199 | 10,7 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 28 | 35,7 % | 717 | 1.078 | 0,39 | 385 | 629 | 10,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 28 | 21,4 % | 1.008 | 350 | 1,11 | 88 | 317 | 14,3 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 28 | 46,4 % | 679 | 517 | 0,61 | 204 | 447 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 28 | 53,6 % | 944 | 270 | 0,46 | 117 | 415 | 7,1 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 28 | 39,3 % | 478 | 884 | 0,46 | 390 | 583 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 27 | 51,9 % | 929 | 622 | 0,78 | 169 | 522 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 27 | 22,2 % | 813 | 1.123 | 0,44 | 234 | 508 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 27 | 48,1 % | 118 | 93 | 0,33 | 87 | 165 | 18,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 25 | 40,0 % | 92 | 99 | 0,40 | 0 | 176 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 24 | 50,0 % | 593 | 607 | 0,38 | 223 | 550 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 590MT | 24 | 50,0 % | 1.952 | 2.040 | 1,04 | 530 | 913 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler MTCMT | 24 | 41,7 % | – | 1.226 | 0,75 | 412 | 693 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 24 | 45,8 % | 1.066 | 1.029 | 0,50 | 500 | 709 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 23 | 47,8 % | 633 | 541 | 0,83 | 193 | 463 | 26,1 % | – | III. Klasse |
IV Ke-HoLT | 23 | 47,8 % | 1.947 | 444 | 1,35 | 163 | 412 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 23 | 65,2 % | 1.275 | 426 | 1,00 | 210 | 419 | 43,5 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 23 | 47,8 % | 82 | 67 | 0,35 | 64 | 129 | 17,4 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 22 | 54,5 % | 1.409 | 669 | 0,91 | 218 | 627 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 22 | 40,9 % | 465 | 492 | 0,27 | 229 | 465 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 22 | 68,2 % | 576 | 202 | 0,45 | 82 | 228 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 22 | 63,6 % | 527 | 148 | 0,86 | 93 | 324 | 31,8 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 22 | 50,0 % | 1.295 | 229 | 0,91 | 0 | 149 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 22 | 45,5 % | 206 | 264 | 0,32 | 170 | 358 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 22 | 45,5 % | 240 | 134 | 0,32 | 33 | 182 | 4,5 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 21 | 28,6 % | 610 | 191 | 0,52 | 110 | 241 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 21 | 47,6 % | 1.213 | 1.636 | 0,95 | 570 | 778 | 9,5 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 19 | 47,4 % | 142 | 115 | 0,26 | 46 | 136 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VIII M40/M43Art | 19 | 57,9 % | 1.092 | 946 | 0,74 | 15 | 686 | 52,6 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 19 | 63,2 % | 1.145 | 191 | 0,58 | 0 | 159 | 47,4 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 19 | 42,1 % | 329 | 100 | 0,84 | 0 | 137 | 26,3 % | – | Ass |
X SheridanLT | 19 | 52,6 % | 1.040 | 993 | 0,47 | 843 | 633 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 19 | 42,1 % | 344 | 102 | 0,89 | 5 | 146 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 18 | 44,4 % | 270 | 396 | 0,44 | 292 | 460 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 18 | 27,8 % | 690 | 691 | 0,50 | 248 | 441 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 17 | 47,1 % | 989 | 1.030 | 0,59 | 299 | 632 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 16 | 56,3 % | 923 | 1.345 | 0,56 | 282 | 685 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 16 | 50,0 % | 1.651 | 717 | 0,81 | 166 | 486 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 16 | 56,3 % | 150 | 32 | 0,13 | 32 | 182 | 31,3 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 16 | 31,3 % | 197 | 194 | 0,19 | 83 | 218 | 6,3 % | – | – |
II TKS 20LT | 16 | 56,3 % | 782 | 162 | 0,38 | 42 | 375 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V ARMTMT | 16 | 62,5 % | 1.604 | 685 | 0,88 | 144 | 631 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 16 | 43,8 % | 127 | 132 | 0,31 | 60 | 148 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 16 | 56,3 % | 1.779 | 859 | 1,13 | 250 | 717 | 43,8 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 15 | 40,0 % | 743 | 465 | 0,60 | 149 | 402 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X B-C 155 58Art | 15 | 60,0 % | 599 | 749 | 0,40 | 126 | 688 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 15 | 46,7 % | 964 | 1.023 | 0,53 | 305 | 594 | 13,3 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 15 | 60,0 % | 1.722 | 2.023 | 0,87 | 605 | 918 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 14 | 35,7 % | – | 1.820 | 0,71 | 456 | 736 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 14 | 57,1 % | 1.495 | 865 | 0,93 | 235 | 705 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 14 | 57,1 % | 380 | 142 | 0,64 | 54 | 190 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 14 | 42,9 % | 1.544 | 577 | 0,86 | 225 | 531 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 14 | 42,9 % | 794 | 217 | 1,36 | 28 | 191 | 28,6 % | – | I. Klasse |
XI ShugoJPz | 13 | 46,2 % | – | 1.616 | 1,31 | 130 | 754 | 30,8 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 13 | 53,8 % | 310 | 142 | 0,77 | 19 | 152 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 13 | 7,7 % | 15 | 430 | 0,23 | 145 | 256 | 7,7 % | – | – |
VI ThunderboltMT | 13 | 53,8 % | 1.484 | 772 | 1,08 | 213 | 708 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 12 | 50,0 % | 657 | 714 | 0,75 | 262 | 632 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V M4A2E4MT | 12 | 50,0 % | 223 | 146 | 0,25 | 0 | 190 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 12 | 58,3 % | 751 | 172 | 1,75 | 0 | 232 | 25,0 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 12 | 41,7 % | 180 | 71 | 0,58 | 12 | 146 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 12 | 66,7 % | 561 | 152 | 0,58 | 59 | 201 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 12 | 58,3 % | 925 | 296 | 0,67 | 63 | 291 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 12 | 75,0 % | 1.640 | 815 | 1,00 | 116 | 685 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 11 | 45,5 % | 712 | 163 | 0,73 | 30 | 259 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 11 | 45,5 % | 362 | 138 | 0,27 | 57 | 150 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. II JLT | 11 | 36,4 % | 3.963 | 1.110 | 2,36 | 69 | 1.379 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 11 | 36,4 % | 377 | 581 | 0,73 | 183 | 501 | 36,4 % | – | – |
IX WZ-111 1-4HT | 11 | 45,5 % | 813 | 1.042 | 0,64 | 120 | 680 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 11 | 72,7 % | 964 | 196 | 0,73 | 0 | 251 | 54,5 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 11 | 9,1 % | 2 | 408 | 0,36 | 281 | 206 | 0,0 % | – | – |
VI T-150HT | 10 | 60,0 % | 604 | 410 | 0,50 | 88 | 441 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 10 | 50,0 % | 1.075 | 643 | 0,70 | 213 | 623 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 10 | 60,0 % | 1.439 | 603 | 1,00 | 47 | 473 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 10 | 30,0 % | 186 | 104 | 0,30 | 62 | 142 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 9 | 33,3 % | 486 | 765 | 0,56 | 153 | 492 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 9 | 22,2 % | 365 | 379 | 0,56 | 215 | 308 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 9 | 33,3 % | 231 | 153 | 0,00 | 101 | 152 | 11,1 % | – | – |
II Medium IIMT | 9 | 44,4 % | 344 | 115 | 0,33 | 0 | 104 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 9 | 66,7 % | 651 | 121 | 0,78 | 35 | 221 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 8 | 37,5 % | 247 | 124 | 0,25 | 0 | 185 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 8 | 62,5 % | 1.291 | 237 | 1,63 | 0 | 383 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 8 | 75,0 % | 539 | 100 | 0,50 | 4 | 275 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 8 | 37,5 % | 0 | 19 | 0,00 | 30 | 103 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 8 | 50,0 % | 537 | 435 | 0,13 | 219 | 513 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 8 | 50,0 % | 1.056 | 238 | 1,75 | 60 | 362 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 8 | 62,5 % | 898 | 198 | 1,25 | 7 | 261 | 37,5 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 8 | 50,0 % | 119 | 53 | 0,25 | 0 | 116 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 8 | 37,5 % | 373 | 482 | 0,75 | 112 | 292 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 8 | 62,5 % | 312 | 108 | 0,50 | 3 | 131 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 8 | 37,5 % | 893 | 949 | 0,88 | 190 | 577 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 8 | 25,0 % | 284 | 548 | 0,13 | 296 | 490 | 12,5 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 8 | 25,0 % | 514 | 1.211 | 0,63 | 93 | 490 | 0,0 % | – | – |
V A-20LT | 7 | 57,1 % | 167 | 39 | 0,00 | 147 | 248 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 7 | 57,1 % | 346 | 131 | 0,43 | 34 | 198 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 7 | 57,1 % | 1.739 | 1.150 | 1,00 | 309 | 782 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX T 54DMT | 7 | 28,6 % | 1.257 | 1.504 | 0,86 | 334 | 655 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 7 | 28,6 % | 0 | 67 | 0,14 | 16 | 113 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 6 | 16,7 % | 114 | 613 | 0,17 | 105 | 334 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 6 | 66,7 % | 1.004 | 994 | 0,50 | 322 | 844 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 6 | 33,3 % | 385 | 743 | 0,33 | 67 | 423 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 6 | 0,0 % | 0 | 168 | 0,17 | 59 | 148 | 0,0 % | – | – |
VIII GonsaloHT | 6 | 33,3 % | 723 | 942 | 1,00 | 594 | 663 | 0,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 6 | 50,0 % | 1.233 | 330 | 0,50 | 128 | 333 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 6 | 0,0 % | 715 | 306 | 0,67 | 30 | 164 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 5 | 40,0 % | 366 | 307 | 0,40 | 90 | 373 | 20,0 % | – | – |
VI Strv 74MT | 5 | 60,0 % | 704 | 445 | 0,20 | 41 | 433 | 40,0 % | – | – |
VI Ji-RoJPz | 5 | 60,0 % | 939 | 622 | 0,40 | 110 | 518 | 40,0 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 5 | 60,0 % | – | 1.304 | 0,00 | 203 | 868 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 5 | 20,0 % | 1 | 19 | 0,20 | 6 | 62 | 20,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 5 | 20,0 % | – | 728 | 0,60 | 609 | 595 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 5 | 40,0 % | 274 | 200 | 0,60 | 104 | 292 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 5 | 40,0 % | 284 | 284 | 0,20 | 201 | 446 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 5 | 20,0 % | 194 | 92 | 0,60 | 26 | 117 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 5 | 40,0 % | 195 | 134 | 0,20 | 0 | 135 | 20,0 % | – | – |
II 7TPLT | 5 | 40,0 % | 178 | 115 | 0,60 | 28 | 153 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 5 | 100,0 % | 1.622 | 967 | 0,40 | 559 | 960 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 5 | 20,0 % | 686 | 211 | 1,20 | 56 | 283 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 5 | 60,0 % | – | 1.156 | 0,00 | 195 | 668 | 20,0 % | – | – |
VIII MauerbrecherHT | 4 | 75,0 % | 836 | 817 | 0,25 | 25 | 652 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 4 | 75,0 % | 380 | 191 | 1,00 | 190 | 403 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 4 | 50,0 % | 423 | 227 | 1,25 | 223 | 342 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 4 | 25,0 % | 329 | 914 | 0,25 | 390 | 402 | 25,0 % | – | – |
VI WZ-131G FTJPz | 4 | 75,0 % | 1.045 | 606 | 0,75 | 208 | 564 | 75,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 4 | 50,0 % | 640 | 186 | 0,50 | 100 | 257 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X DurendalMT | 3 | 33,3 % | – | 1.359 | 1,00 | 862 | 638 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 3 | 33,3 % | 3 | 8 | 0,33 | 0 | 164 | 33,3 % | – | – |
VIII K-2HT | 3 | 0,0 % | 439 | 751 | 0,00 | 208 | 480 | 0,0 % | – | – |
IX Lätt Strf 120JPz | 3 | 66,7 % | 514 | 742 | 0,00 | 419 | 577 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 54 | 0,0 % | – | – |
VIII O-HoHT | 3 | 33,3 % | 0 | 184 | 0,00 | 495 | 356 | 0,0 % | – | – |
X TesákLT | 3 | 66,7 % | 292 | 298 | 0,00 | 575 | 719 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 3 | 33,3 % | 231 | 458 | 0,00 | 90 | 281 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 2 | 50,0 % | 182 | 80 | 0,00 | 0 | 118 | 0,0 % | – | – |
IV AlectoJPz | 2 | 50,0 % | 87 | 64 | 0,00 | 148 | 201 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 2 | 0,0 % | 896 | 198 | 1,00 | 197 | 320 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 2 | 50,0 % | – | 1.260 | 0,00 | 29 | 642 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 236 | 79 | 0,00 | 0 | 159 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 2 | 50,0 % | 236 | 100 | 0,00 | 2 | 217 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 2 | 0,0 % | 93 | 76 | 0,50 | 0 | 82 | 0,0 % | – | – |
VI JacksonJPz | 2 | 50,0 % | 1.504 | 936 | 0,50 | 105 | 642 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 2 | 100,0 % | 678 | 199 | 0,50 | 387 | 371 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 100,0 % | 264 | 5 | 0,50 | 24 | 128 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 2 | 50,0 % | 91 | 25 | 0,00 | 16 | 87 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 2 | 50,0 % | 1.635 | 340 | 1,50 | 97 | 425 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 2 | 100,0 % | 389 | 254 | 1,00 | 24 | 516 | 100,0 % | – | – |
III A7E3LT | 2 | 100,0 % | 2.112 | 585 | 0,50 | 159 | 832 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 2 | 50,0 % | 472 | 123 | 1,00 | 23 | 212 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 261 | 38 | 0,00 | 30 | 129 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 30 | 0,0 % | – | – |
XI Black RockHT | 1 | 0,0 % | – | 889 | 0,00 | 225 | 288 | 0,0 % | – | – |
VIII STA-1MT | 1 | 100,0 % | 535 | 481 | 0,00 | 0 | 576 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 1 | 0,0 % | 159 | 123 | 0,00 | 0 | 141 | 0,0 % | – | – |
IV Chi-HeMT | 1 | 100,0 % | 326 | 112 | 0,00 | 149 | 302 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 1 | 100,0 % | 654 | 135 | 1,00 | 0 | 206 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 1 | 100,0 % | 261 | 130 | 1,00 | 234 | 471 | 100,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 0,0 % | 6.548 | 1.435 | 4,00 | 219 | 1.386 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 261 | 44 | 0,00 | 0 | 110 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 1.095 | 228 | 0,00 | 79 | 444 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 1 | 0,0 % | 485 | 1.237 | 0,00 | 543 | 335 | 0,0 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 1 | 100,0 % | 959 | 742 | 0,00 | 0 | 638 | 0,0 % | – | – |
III WespeArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 152 | 100,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 1 | 0,0 % | 305 | 125 | 1,00 | 0 | 53 | 0,0 % | – | – |
VIII 56TPHT | 1 | 100,0 % | 720 | 690 | 2,00 | 0 | 894 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [VNUA] Vільний Nарод Uкраїни | Aufklärungsoffizier | 05.07.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
