Konto seit – · letztes Gefecht vor 40 Tagen · aktualisiert gerade eben
V A L H A L L A · Gefechtsoffizier · im Clan seit 01.09.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
23.710
Siegquote
46,17 %
WN8
509
Ø Schaden
370
Ø Erfahrung
284
Ø Stufe
5,39
Ø Abschüsse
0,44
Ø Aufgeklärt
0,61
Überlebensrate
23,24 %
Trefferquote
39,0 %
Ø Assist
146
Ø Geblockt
173
Schadensverhältnis
0,63
Abschüsse / Tod
0,57
Max. Schaden
7.043
60TP
Max. Abschüsse
7
IS
Max. Erfahrung
2.417
Panzer gespielt
257
WN7
540
Effizienz (EFF)
668
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 23.710 | 46,17 % | 509 | 370 | 0,44 | 284 | 23,2 % | 5,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 163 | 50,9 % | 2.138 |
| Stufe IX | 882 | 45,8 % | 1.182 |
| Stufe VIII | 2.520 | 48,7 % | 1.004 |
| Stufe VII | 3.165 | 45,2 % | 532 |
| Stufe VI | 5.737 | 44,4 % | 290 |
| Stufe V | 4.283 | 44,6 % | 185 |
| Stufe IV | 2.139 | 48,9 % | 111 |
| Stufe III | 2.674 | 47,2 % | 122 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
17
★
Meisterschaft: Ass
22
Meisterschaft: I. Klasse
41
Meisterschaft: II. Klasse
91
Meisterschaft: III. Klasse
66
Panzer (257)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
III T-29MT | 1.100 | 46,5 % | 383 | 162 | 0,75 | 45 | 184 | 23,0 % | – | Ass |
VII ISHT | 683 | 45,8 % | 551 | 552 | 0,50 | 200 | 359 | 32,5 % | – | Ass |
I Medium IMT | 585 | 52,6 % | 253 | 76 | 0,57 | 11 | 124 | 26,3 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 583 | 43,9 % | 204 | 125 | 0,27 | 128 | 183 | 10,6 % | – | Ass |
II BT-2LT | 539 | 49,0 % | 143 | 65 | 0,40 | 1 | 138 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 533 | 44,1 % | 835 | 873 | 0,61 | 274 | 404 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 426 | 43,4 % | 398 | 671 | 0,34 | 318 | 399 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 397 | 42,1 % | 176 | 261 | 0,36 | 46 | 221 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 390 | 47,4 % | 356 | 214 | 0,36 | 195 | 249 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 385 | 43,9 % | 54 | 90 | 0,11 | 28 | 168 | 14,0 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 375 | 49,3 % | 386 | 141 | 0,66 | 39 | 197 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 357 | 40,3 % | 383 | 235 | 0,38 | 151 | 234 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 351 | 41,9 % | 154 | 270 | 0,21 | 147 | 261 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 346 | 44,2 % | 271 | 462 | 0,32 | 262 | 340 | 27,2 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 326 | 47,9 % | 353 | 258 | 0,51 | 27 | 244 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T92LT | 309 | 47,6 % | 1.398 | 747 | 0,52 | 926 | 736 | 11,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 307 | 37,1 % | 183 | 364 | 0,37 | 152 | 254 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 302 | 47,0 % | 321 | 279 | 0,34 | 178 | 262 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 293 | 46,8 % | 685 | 644 | 0,59 | 219 | 356 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 287 | 44,6 % | 381 | 313 | 0,40 | 186 | 275 | 20,9 % | – | Ass |
VII T29HT | 273 | 49,8 % | 641 | 648 | 0,56 | 242 | 381 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 273 | 46,5 % | 353 | 327 | 0,34 | 149 | 261 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 260 | 35,8 % | 191 | 262 | 0,38 | 143 | 225 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 249 | 39,0 % | 66 | 197 | 0,21 | 80 | 185 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 246 | 45,5 % | 543 | 514 | 0,47 | 166 | 315 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 245 | 46,1 % | 564 | 598 | 0,50 | 258 | 356 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 235 | 47,7 % | 261 | 253 | 0,38 | 133 | 249 | 20,9 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 229 | 57,2 % | 353 | 145 | 0,36 | 58 | 177 | 47,2 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 222 | 47,7 % | 221 | 223 | 0,38 | 127 | 238 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 220 | 46,8 % | 473 | 373 | 0,48 | 144 | 260 | 23,6 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 213 | 41,3 % | 111 | 137 | 0,19 | 63 | 164 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 204 | 47,5 % | 930 | 625 | 0,70 | 161 | 366 | 26,0 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 201 | 46,3 % | 172 | 114 | 0,18 | 209 | 203 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 194 | 43,3 % | 169 | 143 | 0,16 | 136 | 233 | 12,4 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 191 | 45,0 % | 43 | 44 | 0,27 | 18 | 135 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 191 | 44,0 % | 364 | 342 | 0,39 | 125 | 249 | 16,8 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 190 | 46,8 % | 554 | 663 | 0,44 | 296 | 490 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 186 | 39,8 % | 93 | 282 | 0,26 | 123 | 227 | 19,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 177 | 45,8 % | 247 | 255 | 0,31 | 114 | 234 | 27,1 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 173 | 47,4 % | 528 | 405 | 0,54 | 144 | 284 | 30,6 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 169 | 37,3 % | 211 | 179 | 0,34 | 71 | 177 | 18,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 166 | 47,0 % | 68 | 59 | 0,26 | 35 | 149 | 18,7 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 153 | 56,2 % | 2.200 | 1.673 | 1,05 | 589 | 888 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 152 | 44,1 % | 540 | 280 | 0,61 | 119 | 242 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 148 | 44,6 % | 526 | 460 | 0,56 | 93 | 262 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 146 | 40,4 % | 324 | 309 | 0,40 | 127 | 281 | 20,5 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 145 | 51,7 % | 357 | 188 | 0,46 | 90 | 217 | 22,8 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 145 | 44,1 % | 52 | 119 | 0,17 | 77 | 172 | 15,2 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 145 | 51,0 % | 104 | 38 | 0,08 | 30 | 127 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 144 | 45,8 % | 299 | 218 | 0,47 | 64 | 196 | 19,4 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 142 | 40,1 % | 130 | 122 | 0,16 | 105 | 212 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 142 | 45,1 % | 474 | 362 | 0,46 | 133 | 276 | 26,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 140 | 42,1 % | 863 | 1.122 | 0,54 | 345 | 555 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 133 | 48,1 % | 451 | 392 | 0,41 | 137 | 285 | 18,0 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 132 | 44,7 % | 54 | 98 | 0,21 | 91 | 180 | 19,7 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 131 | 41,2 % | 550 | 368 | 0,56 | 56 | 217 | 29,0 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 126 | 42,9 % | 71 | 121 | 0,26 | 68 | 190 | 15,9 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 126 | 42,9 % | 34 | 82 | 0,25 | 61 | 191 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 126 | 38,9 % | 235 | 217 | 0,40 | 99 | 201 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 126 | 47,6 % | 493 | 325 | 0,47 | 145 | 273 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 126 | 44,4 % | 50 | 89 | 0,12 | 86 | 155 | 9,5 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 125 | 49,6 % | 303 | 243 | 0,46 | 74 | 227 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 119 | 48,7 % | 405 | 351 | 0,40 | 148 | 258 | 20,2 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 118 | 45,8 % | 55 | 21 | 0,08 | 33 | 147 | 16,1 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 117 | 48,7 % | 89 | 36 | 0,06 | 0 | 176 | 25,6 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 115 | 46,1 % | 52 | 56 | 0,22 | 0 | 107 | 19,1 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 110 | 42,7 % | 29 | 33 | 0,13 | 0 | 116 | 23,6 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 108 | 46,3 % | 959 | 746 | 0,63 | 66 | 560 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 108 | 50,9 % | 2.200 | 2.036 | 1,21 | 534 | 833 | 36,1 % | ★★★ | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 107 | 43,0 % | 252 | 231 | 0,42 | 67 | 187 | 22,4 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 105 | 41,0 % | 303 | 203 | 0,37 | 119 | 201 | 15,2 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 105 | 46,7 % | 88 | 135 | 0,25 | 89 | 179 | 24,8 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 102 | 48,0 % | 77 | 61 | 0,20 | 6 | 126 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 101 | 41,6 % | 228 | 336 | 0,25 | 250 | 284 | 16,8 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 100 | 51,0 % | 448 | 152 | 0,81 | 34 | 185 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 98 | 56,1 % | 1.531 | 1.317 | 0,99 | 275 | 759 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 98 | 52,0 % | 196 | 138 | 0,30 | 43 | 171 | 17,3 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 96 | 46,9 % | 370 | 252 | 0,42 | 90 | 209 | 12,5 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 91 | 50,5 % | 87 | 31 | 0,27 | 1 | 103 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 90 | 52,2 % | 1.465 | 808 | 0,66 | 751 | 727 | 12,2 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 90 | 46,7 % | 415 | 279 | 0,34 | 59 | 206 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 90 | 56,7 % | 1.948 | 1.357 | 0,96 | 427 | 813 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 89 | 39,3 % | 1.677 | 1.466 | 0,79 | 308 | 753 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 89 | 43,8 % | 368 | 346 | 0,38 | 131 | 280 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 88 | 46,6 % | 1.530 | 1.326 | 0,73 | 380 | 740 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 88 | 50,0 % | 105 | 100 | 0,18 | 82 | 200 | 15,9 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 87 | 43,7 % | 1.576 | 2.297 | 0,90 | 571 | 744 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 87 | 60,9 % | 1.758 | 1.433 | 1,01 | 357 | 873 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 87 | 57,5 % | 197 | 123 | 0,40 | 47 | 179 | 29,9 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 86 | 36,0 % | 283 | 203 | 0,53 | 64 | 176 | 16,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 86 | 48,8 % | 403 | 274 | 0,59 | 97 | 250 | 32,6 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 85 | 44,7 % | 37 | 51 | 0,25 | 0 | 106 | 37,6 % | – | – |
IX TortoiseJPz | 85 | 55,3 % | 2.000 | 2.142 | 1,21 | 480 | 908 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V AT 2JPz | 82 | 52,4 % | 736 | 342 | 0,67 | 89 | 268 | 36,6 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 82 | 50,0 % | 204 | 129 | 0,35 | 46 | 168 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 82 | 42,7 % | 1.537 | 1.597 | 0,96 | 566 | 770 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 81 | 38,3 % | 234 | 320 | 0,38 | 57 | 227 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 80 | 42,5 % | 33 | 48 | 0,05 | 61 | 148 | 16,3 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 78 | 46,2 % | 92 | 112 | 0,29 | 40 | 140 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 77 | 35,1 % | 0 | 76 | 0,35 | 29 | 135 | 10,4 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 76 | 40,8 % | 73 | 92 | 0,30 | 73 | 169 | 18,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 75 | 50,7 % | 144 | 97 | 0,32 | 138 | 212 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 74 | 44,6 % | 449 | 402 | 0,51 | 123 | 343 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 70 | 37,1 % | 0 | 66 | 0,21 | 53 | 113 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 69 | 55,1 % | 1.868 | 1.467 | 0,87 | 465 | 863 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 68 | 45,6 % | 187 | 114 | 0,28 | 17 | 149 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 66 | 56,1 % | 1.810 | 1.588 | 1,05 | 181 | 757 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 64 | 51,6 % | 1.649 | 1.372 | 0,70 | 348 | 804 | 21,9 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 64 | 42,2 % | 817 | 491 | 0,84 | 153 | 377 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 63 | 38,1 % | 0 | 38 | 0,08 | 100 | 179 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 63 | 55,6 % | 1.519 | 1.376 | 0,57 | 434 | 806 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. III JMT | 62 | 48,4 % | 74 | 85 | 0,24 | 0 | 152 | 25,8 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 61 | 41,0 % | 0 | 18 | 0,10 | 18 | 125 | 19,7 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 61 | 45,9 % | 82 | 202 | 0,31 | 124 | 243 | 24,6 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 60 | 60,0 % | 1.721 | 1.110 | 1,05 | 245 | 765 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 60 | 58,3 % | 329 | 98 | 0,23 | 54 | 186 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 59 | 55,9 % | 1.824 | 1.237 | 0,81 | 329 | 776 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 58 | 55,2 % | 1.724 | 1.115 | 1,16 | 401 | 792 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
V ArcherJPz | 55 | 41,8 % | 224 | 213 | 0,35 | 44 | 171 | 25,5 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 55 | 40,0 % | 23 | 193 | 0,31 | 184 | 247 | 12,7 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 53 | 60,4 % | 187 | 70 | 0,15 | 26 | 194 | 20,8 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 52 | 55,8 % | 1.464 | 1.381 | 0,75 | 361 | 843 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 52 | 48,1 % | 148 | 139 | 0,33 | 45 | 162 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 52 | 57,7 % | 318 | 134 | 0,37 | 86 | 200 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 51 | 60,8 % | 251 | 123 | 0,41 | 59 | 181 | 13,7 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 50 | 58,0 % | 210 | 59 | 0,24 | 8 | 157 | 44,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 49 | 53,1 % | 219 | 202 | 0,29 | 92 | 212 | 20,4 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 48 | 37,5 % | 135 | 160 | 0,25 | 54 | 172 | 14,6 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 48 | 43,8 % | 254 | 129 | 0,23 | 0 | 115 | 29,2 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 46 | 52,2 % | 121 | 42 | 0,09 | 0 | 122 | 21,7 % | – | – |
IV Sav m/43JPz | 46 | 47,8 % | 81 | 84 | 0,26 | 41 | 210 | 17,4 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 46 | 34,8 % | 231 | 85 | 0,50 | 0 | 97 | 34,8 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 43 | 44,2 % | 205 | 129 | 0,33 | 51 | 155 | 27,9 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 42 | 59,5 % | 1.132 | 862 | 0,83 | 229 | 658 | 42,9 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 42 | 40,5 % | 43 | 111 | 0,33 | 54 | 177 | 31,0 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 41 | 48,8 % | 300 | 154 | 0,66 | 29 | 152 | 19,5 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 40 | 45,0 % | 36 | 26 | 0,08 | 0 | 79 | 27,5 % | – | – |
IV LuchsLT | 39 | 48,7 % | 82 | 49 | 0,10 | 0 | 128 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 38 | 60,5 % | 1.784 | 1.296 | 0,82 | 550 | 941 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 37 | 43,2 % | 39 | 84 | 0,08 | 46 | 150 | 16,2 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 37 | 54,1 % | 377 | 153 | 0,43 | 24 | 215 | 35,1 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 36 | 61,1 % | 372 | 111 | 0,42 | 141 | 214 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 36 | 33,3 % | 33 | 175 | 0,22 | 138 | 188 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 36 | 47,2 % | 449 | 173 | 0,58 | 39 | 175 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 36 | 50,0 % | 1.877 | 1.472 | 1,00 | 544 | 864 | 30,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 35 | 54,3 % | 192 | 103 | 0,49 | 55 | 163 | 22,9 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 35 | 45,7 % | 219 | 100 | 0,34 | 24 | 125 | 31,4 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 35 | 48,6 % | 103 | 54 | 0,31 | 20 | 131 | 34,3 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 34 | 44,1 % | 29 | 47 | 0,21 | 22 | 105 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 33 | 63,6 % | 1.837 | 2.080 | 0,82 | 410 | 838 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 33 | 39,4 % | 1.689 | 892 | 1,03 | 217 | 620 | 12,1 % | – | Ass |
IV SU-5Art | 32 | 53,1 % | 172 | 82 | 0,28 | 28 | 119 | 21,9 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 32 | 43,8 % | 281 | 190 | 0,41 | 101 | 201 | 28,1 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 31 | 54,8 % | 462 | 170 | 0,45 | 53 | 207 | 25,8 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 30 | 50,0 % | 260 | 197 | 0,63 | 36 | 205 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 30 | 50,0 % | 294 | 159 | 0,60 | 27 | 154 | 26,7 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 30 | 53,3 % | 282 | 118 | 0,40 | 0 | 148 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 30 | 50,0 % | 185 | 103 | 0,47 | 42 | 171 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 29 | 44,8 % | 1.214 | 790 | 0,45 | 310 | 613 | 13,8 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 29 | 55,2 % | 1.244 | 1.660 | 0,76 | 505 | 804 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 29 | 44,8 % | 1.514 | 1.647 | 0,86 | 427 | 771 | 34,5 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 27 | 40,7 % | 230 | 130 | 0,63 | 64 | 174 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 26 | 46,2 % | 142 | 77 | 0,35 | 34 | 125 | 19,2 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 25 | 44,0 % | 26 | 75 | 0,48 | 55 | 141 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 25 | 28,0 % | 103 | 338 | 0,20 | 220 | 265 | 12,0 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 24 | 45,8 % | 1.812 | 1.074 | 1,00 | 545 | 785 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 24 | 58,3 % | 1.818 | 861 | 1,17 | 194 | 693 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 24 | 37,5 % | 4 | 94 | 0,17 | 109 | 175 | 4,2 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 22 | 45,5 % | 290 | 121 | 0,36 | 40 | 190 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 21 | 57,1 % | 149 | 54 | 0,33 | 0 | 126 | 38,1 % | – | – |
III T-116LT | 21 | 42,9 % | 167 | 101 | 0,71 | 35 | 162 | 23,8 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 20 | 50,0 % | 109 | 44 | 0,45 | 30 | 128 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 19 | 47,4 % | 78 | 83 | 0,21 | 15 | 163 | 36,8 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 18 | 55,6 % | 211 | 53 | 0,44 | 11 | 104 | 27,8 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 18 | 33,3 % | 0 | 35 | 0,06 | 53 | 112 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 17 | 41,2 % | 143 | 104 | 0,18 | 15 | 105 | 5,9 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 17 | 35,3 % | 114 | 74 | 0,47 | 0 | 123 | 17,6 % | – | – |
V StuG IVJPz | 16 | 56,3 % | 1.501 | 587 | 1,13 | 88 | 447 | 43,8 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 16 | 43,8 % | 323 | 186 | 0,44 | 23 | 166 | 31,3 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 16 | 37,5 % | 8 | 85 | 0,38 | 12 | 127 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 15 | 26,7 % | 3 | 47 | 0,20 | 7 | 71 | 6,7 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 15 | 60,0 % | 229 | 126 | 0,27 | 47 | 154 | 13,3 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 15 | 33,3 % | 8 | 64 | 0,40 | 11 | 96 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 15 | 60,0 % | 194 | 84 | 0,40 | 108 | 173 | 46,7 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 14 | 42,9 % | 89 | 81 | 0,21 | 62 | 174 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 14 | 35,7 % | 3 | 20 | 0,00 | 12 | 73 | 21,4 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 14 | 57,1 % | 152 | 60 | 0,14 | 44 | 116 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 13 | 69,2 % | 522 | 137 | 0,46 | 32 | 208 | 46,2 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 13 | 15,4 % | 0 | 8 | 0,15 | 1 | 66 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 705HT | 12 | 83,3 % | 1.499 | 1.567 | 1,08 | 242 | 933 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 12 | 50,0 % | 148 | 66 | 0,33 | 13 | 119 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 12 | 41,7 % | 13 | 65 | 0,50 | 96 | 160 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 12 | 33,3 % | 0 | 38 | 0,08 | 22 | 143 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII FV207Art | 12 | 33,3 % | 247 | 485 | 0,08 | 34 | 400 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 11 | 27,3 % | 0 | 10 | 0,18 | 13 | 61 | 9,1 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 11 | 27,3 % | 0 | 30 | 0,27 | 0 | 93 | 36,4 % | – | – |
IV M37Art | 11 | 36,4 % | 0 | 46 | 0,09 | 39 | 88 | 18,2 % | – | – |
VIII Strv 81MT | 11 | 63,6 % | 2.245 | 1.502 | 0,73 | 578 | 885 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 11 | 27,3 % | 0 | 11 | 0,00 | 21 | 68 | 18,2 % | – | – |
X BadgerJPz | 10 | 60,0 % | 1.941 | 2.237 | 1,20 | 387 | 843 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 10 | 60,0 % | 392 | 106 | 0,50 | 16 | 145 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 10 | 50,0 % | 239 | 152 | 0,70 | 13 | 184 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 10 | 50,0 % | 154 | 69 | 0,20 | 30 | 174 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 10 | 40,0 % | 256 | 131 | 0,40 | 21 | 132 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV SARL 42MT | 9 | 44,4 % | 117 | 106 | 0,00 | 35 | 116 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 9 | 55,6 % | 219 | 72 | 0,56 | 14 | 122 | 55,6 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 8 | 37,5 % | 15 | 59 | 0,63 | 23 | 97 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 8 | 50,0 % | 149 | 77 | 0,25 | 0 | 102 | 50,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 7 | 28,6 % | 0 | 37 | 0,00 | 18 | 99 | 14,3 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 7 | 57,1 % | 198 | 64 | 0,14 | 19 | 139 | 28,6 % | – | – |
VIII 50TP pr.HT | 7 | 28,6 % | 1.123 | 1.254 | 0,86 | 290 | 509 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 7 | 71,4 % | 326 | 109 | 0,43 | 54 | 183 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 7 | 28,6 % | 286 | 97 | 0,71 | 2 | 106 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 7 | 57,1 % | 153 | 41 | 0,29 | 29 | 152 | 57,1 % | – | – |
I T1LT | 7 | 28,6 % | 1 | 26 | 0,29 | 12 | 88 | 14,3 % | – | – |
II Medium IIMT | 6 | 33,3 % | 0 | 42 | 0,00 | 0 | 52 | 16,7 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 6 | 50,0 % | 76 | 35 | 0,00 | 24 | 88 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 33,3 % | 214 | 114 | 0,50 | 2 | 99 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 6 | 50,0 % | 83 | 47 | 0,00 | 15 | 99 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 6 | 33,3 % | 0 | 36 | 0,33 | 6 | 147 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 6 | 83,3 % | 803 | 172 | 0,67 | 23 | 303 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 5 | 0,0 % | 46 | 85 | 0,60 | 21 | 81 | 0,0 % | – | – |
II L6/40LT | 5 | 20,0 % | 2 | 36 | 0,40 | 4 | 75 | 20,0 % | – | – |
II T1E6LT | 5 | 40,0 % | 1 | 41 | 0,00 | 0 | 104 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII T71 DALT | 5 | 20,0 % | 0 | 102 | 0,40 | 121 | 195 | 20,0 % | – | – |
II D1LT | 4 | 50,0 % | 197 | 80 | 0,50 | 1 | 123 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 4 | 100,0 % | 263 | 52 | 0,25 | 41 | 152 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 4 | 50,0 % | 418 | 122 | 0,50 | 71 | 235 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 4 | 50,0 % | 88 | 0 | 0,00 | 0 | 58 | 25,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 4 | 50,0 % | 79 | 28 | 0,25 | 32 | 107 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 4 | 75,0 % | 3.097 | 1.140 | 1,75 | 57 | 832 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 4 | 75,0 % | 1.559 | 1.044 | 0,50 | 530 | 732 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 4 | 50,0 % | 139 | 82 | 0,00 | 7 | 139 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 3 | 100,0 % | 353 | 78 | 0,33 | 29 | 218 | 66,7 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 0,0 % | 2 | 46 | 0,33 | 4 | 44 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 3 | 66,7 % | 261 | 26 | 0,00 | 0 | 155 | 0,0 % | – | – |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 3 | 0,0 % | 0 | 140 | 0,00 | 0 | 120 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 3 | 100,0 % | 350 | 73 | 0,00 | 0 | 166 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 3 | 66,7 % | 2.874 | 2.948 | 2,00 | 1.320 | 1.204 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 2 | 50,0 % | 170 | 108 | 0,50 | 0 | 188 | 0,0 % | – | – |
VI CromwellMT | 2 | 50,0 % | 106 | 61 | 0,00 | 68 | 150 | 0,0 % | – | – |
III Lorr. 39L AMArt | 2 | 0,0 % | 0 | 28 | 0,50 | 0 | 50 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 87 | 24 | 0,50 | 0 | 82 | 0,0 % | – | – |
V 25TPMT | 2 | 50,0 % | 104 | 0 | 0,00 | 44 | 124 | 0,0 % | – | – |
VII LTGLT | 2 | 100,0 % | 790 | 411 | 0,50 | 0 | 341 | 50,0 % | – | – |
II Light VICLT | 2 | 50,0 % | 112 | 0 | 0,00 | 5 | 72 | 0,0 % | – | – |
VII LeoMT | 1 | 0,0 % | 65 | 242 | 1,00 | 0 | 139 | 0,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 86 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 261 | 31 | 0,00 | 0 | 220 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 1 | 0,0 % | 197 | 708 | 0,00 | 0 | 260 | 0,0 % | – | – |
IV T-80LT | 1 | 0,0 % | 592 | 209 | 1,00 | 0 | 189 | 0,0 % | – | – |
VIII Skorpion GJPz | 1 | 100,0 % | 2.564 | 2.099 | 2,00 | 20 | 1.173 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 67 | 120 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 15 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 450 | 84 | 0,00 | 0 | 120 | 100,0 % | – | – |
VII Ikv 90 BJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 0 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 361 | 136 | 2,00 | 0 | 176 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [_VLHL] V A L H A L L A | Gefechtsoffizier | 01.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
