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[Чай] - Клан для потужних гравців! · Soldat · im Clan seit 26.03.2026
Gefechte
63.430
Siegquote
48,54 %
WN8
946
Ø Schaden
853
Ø Erfahrung
503
Ø Stufe
7,56
Ø Abschüsse
0,61
Ø Aufgeklärt
1,00
Überlebensrate
24,17 %
Trefferquote
60,0 %
Ø Assist
297
Ø Geblockt
314
Schadensverhältnis
0,81
Abschüsse / Tod
0,81
Max. Schaden
7.961
KR-1
Max. Abschüsse
7
Ares 75
Max. Erfahrung
2.464
Panzer gespielt
551
WN7
838
Effizienz (EFF)
965
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 63.430 | 48,54 % | 946 | 853 | 0,61 | 503 | 0,81 | 24,2 % | 7,6 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 141 | 48,9 % | 1.969 |
| Stufe X | 10.800 | 48,1 % | 1.602 |
| Stufe IX | 11.236 | 47,1 % | 1.031 |
| Stufe VIII | 12.927 | 47,1 % | 839 |
| Stufe VII | 9.829 | 49,3 % | 663 |
| Stufe VI | 9.795 | 49,9 % | 520 |
| Stufe V | 4.933 | 50,0 % | 354 |
| Stufe IV | 2.212 | 50,2 % | 247 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
71
★
Meisterschaft: Ass
58
Meisterschaft: I. Klasse
255
Meisterschaft: II. Klasse
192
Meisterschaft: III. Klasse
30
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX AMX 13 90LT | 1.171 | 48,1 % | 788 | 612 | 0,52 | 548 | 470 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 519 | 48,9 % | 1.105 | 667 | 0,80 | 160 | 440 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 476 | 44,1 % | 783 | 1.013 | 0,50 | 366 | 563 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 468 | 51,3 % | 759 | 318 | 0,45 | 414 | 410 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 461 | 47,3 % | 1.190 | 1.547 | 0,77 | 502 | 738 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 455 | 47,5 % | 782 | 540 | 0,65 | 24 | 346 | 26,6 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 450 | 48,9 % | 902 | 963 | 0,78 | 236 | 397 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 435 | 46,0 % | 809 | 890 | 0,56 | 236 | 510 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 430 | 44,0 % | 885 | 1.070 | 0,62 | 476 | 499 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-8Art | 402 | 49,5 % | 1.007 | 722 | 0,79 | 23 | 401 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 400 | 43,8 % | 667 | 718 | 0,44 | 286 | 446 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 395 | 48,6 % | 836 | 802 | 0,54 | 41 | 460 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 384 | 44,0 % | 1.092 | 988 | 0,81 | 346 | 420 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 377 | 48,5 % | 919 | 909 | 0,54 | 1.016 | 647 | 14,3 % | – | Ass |
VI M6HT | 364 | 49,5 % | 1.449 | 830 | 0,88 | 248 | 500 | 20,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 358 | 49,2 % | 667 | 335 | 0,47 | 319 | 355 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 356 | 46,1 % | 951 | 878 | 0,69 | 152 | 354 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 347 | 48,1 % | 899 | 734 | 0,61 | 228 | 478 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 344 | 50,6 % | 1.018 | 837 | 0,56 | 462 | 432 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 337 | 43,6 % | 610 | 631 | 0,40 | 242 | 452 | 22,3 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 336 | 46,1 % | 995 | 1.606 | 0,65 | 311 | 602 | 33,6 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 335 | 44,8 % | 853 | 1.076 | 0,55 | 346 | 621 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 325 | 49,8 % | 1.140 | 1.400 | 0,88 | 406 | 699 | 28,9 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 321 | 46,7 % | 1.176 | 1.071 | 0,68 | 432 | 473 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 321 | 49,5 % | 679 | 303 | 0,35 | 329 | 377 | 8,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 320 | 45,3 % | 991 | 1.312 | 0,75 | 286 | 602 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 316 | 53,5 % | 920 | 785 | 0,77 | 144 | 380 | 39,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 312 | 42,6 % | 847 | 1.484 | 0,70 | 269 | 563 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 311 | 46,9 % | 652 | 559 | 0,53 | 253 | 407 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 308 | 46,8 % | 984 | 799 | 0,69 | 568 | 424 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 306 | 51,3 % | 704 | 383 | 0,40 | 454 | 434 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 306 | 49,0 % | 1.307 | 1.959 | 0,90 | 240 | 674 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 303 | 46,2 % | 694 | 556 | 0,51 | 236 | 426 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 300 | 46,7 % | 1.476 | 1.870 | 1,01 | 568 | 725 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII NergalHT | 298 | 48,0 % | – | 1.169 | 0,64 | 279 | 692 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 296 | 44,3 % | 302 | 319 | 0,18 | 486 | 395 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 293 | 49,1 % | 1.159 | 605 | 0,76 | 281 | 438 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 283 | 51,2 % | 814 | 1.056 | 0,49 | 55 | 656 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 275 | 42,9 % | 546 | 633 | 0,47 | 256 | 507 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 273 | 53,5 % | 808 | 657 | 0,56 | 276 | 413 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 272 | 53,3 % | 435 | 168 | 0,28 | 123 | 266 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 272 | 48,2 % | 1.171 | 781 | 0,64 | 246 | 515 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 268 | 60,4 % | 1.302 | 999 | 0,73 | 396 | 489 | 42,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 265 | 47,9 % | 757 | 690 | 0,54 | 575 | 419 | 28,7 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 265 | 51,7 % | 1.275 | 1.120 | 0,57 | 1.049 | 742 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 263 | 40,7 % | 632 | 650 | 0,54 | 142 | 369 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 262 | 48,1 % | 833 | 859 | 0,46 | 283 | 612 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 260 | 50,8 % | 1.316 | 1.058 | 0,87 | 547 | 483 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 260 | 50,8 % | 944 | 865 | 0,69 | 451 | 460 | 35,4 % | – | I. Klasse |
X 113 BOHT | 255 | 42,0 % | 796 | 1.290 | 0,57 | 510 | 665 | 20,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 254 | 53,1 % | 1.048 | 616 | 0,76 | 19 | 412 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 254 | 46,1 % | 1.066 | 1.080 | 0,69 | 417 | 474 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 250 | 49,2 % | 824 | 611 | 0,56 | 342 | 402 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 249 | 49,0 % | 1.005 | 1.505 | 0,86 | 286 | 619 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 247 | 47,8 % | 1.052 | 973 | 0,67 | 471 | 473 | 28,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 246 | 42,7 % | 975 | 1.442 | 0,65 | 518 | 675 | 23,6 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 245 | 43,7 % | 613 | 843 | 0,38 | 257 | 562 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 244 | 41,8 % | 1.083 | 1.087 | 0,71 | 252 | 657 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 242 | 48,8 % | 721 | 414 | 0,42 | 420 | 381 | 17,8 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 240 | 53,3 % | 497 | 323 | 0,18 | 464 | 397 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 240 | 46,3 % | 922 | 656 | 0,74 | 160 | 315 | 41,3 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 240 | 52,1 % | 777 | 454 | 0,56 | 257 | 372 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 238 | 43,7 % | 617 | 632 | 0,36 | 257 | 519 | 15,1 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 236 | 39,8 % | 612 | 932 | 0,45 | 389 | 595 | 17,4 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 235 | 58,7 % | 1.130 | 500 | 0,85 | 0 | 355 | 33,6 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 235 | 42,6 % | 775 | 471 | 0,53 | 165 | 428 | 13,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 234 | 51,3 % | 1.051 | 998 | 0,54 | 422 | 518 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 233 | 51,5 % | 1.177 | 1.022 | 0,68 | 451 | 469 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 232 | 46,6 % | 666 | 811 | 0,47 | 32 | 585 | 38,4 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 232 | 42,2 % | 740 | 864 | 0,49 | 220 | 401 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 230 | 52,2 % | 1.224 | 1.145 | 0,89 | 137 | 612 | 44,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X BadgerJPz | 227 | 47,6 % | 1.099 | 1.741 | 0,75 | 346 | 710 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 226 | 47,8 % | 972 | 734 | 0,80 | 213 | 414 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 226 | 49,1 % | 972 | 1.193 | 0,66 | 331 | 709 | 26,1 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 223 | 45,3 % | – | 1.900 | 0,85 | 395 | 788 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 223 | 48,0 % | 741 | 655 | 0,66 | 120 | 328 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 221 | 42,5 % | 692 | 941 | 0,60 | 133 | 525 | 26,2 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 220 | 49,5 % | 1.495 | 1.876 | 0,99 | 614 | 788 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 220 | 49,1 % | 680 | 769 | 0,45 | 22 | 539 | 38,6 % | – | Ass |
VI CrocodileHT | 219 | 54,8 % | 1.106 | 717 | 0,74 | 259 | 576 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 216 | 43,1 % | 822 | 1.418 | 0,67 | 252 | 566 | 25,9 % | ★★★ | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 215 | 44,7 % | 637 | 344 | 0,47 | 75 | 288 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 213 | 49,8 % | 1.193 | 577 | 0,70 | 418 | 417 | 19,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 212 | 45,3 % | 926 | 987 | 0,74 | 158 | 593 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 211 | 55,0 % | 1.017 | 537 | 0,66 | 328 | 482 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 209 | 43,5 % | 729 | 510 | 0,57 | 178 | 347 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 206 | 45,1 % | 845 | 883 | 0,57 | 237 | 606 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 203 | 39,4 % | 287 | 321 | 0,23 | 414 | 418 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 200 | 52,0 % | 718 | 648 | 0,61 | 39 | 486 | 44,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X ManticoreLT | 200 | 47,5 % | 1.091 | 1.001 | 0,59 | 1.268 | 730 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 198 | 52,5 % | 1.048 | 845 | 0,81 | 448 | 495 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 198 | 49,5 % | 594 | 414 | 0,55 | 0 | 306 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 197 | 40,1 % | 362 | 378 | 0,18 | 256 | 415 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 196 | 52,0 % | 936 | 1.154 | 0,59 | 298 | 714 | 29,1 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 195 | 45,6 % | 1.326 | 1.859 | 0,94 | 350 | 744 | 28,2 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 193 | 52,3 % | 875 | 1.039 | 0,61 | 539 | 496 | 44,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 193 | 51,8 % | 937 | 616 | 0,70 | 257 | 505 | 19,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 192 | 49,0 % | 989 | 1.290 | 0,63 | 304 | 713 | 26,0 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 192 | 45,8 % | 1.165 | 1.695 | 0,66 | 430 | 786 | 26,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VII 45TPHT | 192 | 50,0 % | 905 | 749 | 0,64 | 224 | 491 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 192 | 52,1 % | 1.006 | 1.239 | 0,54 | 276 | 722 | 25,5 % | – | Ass |
VII T20MT | 192 | 47,9 % | 1.144 | 777 | 0,71 | 434 | 431 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 191 | 47,6 % | 818 | 695 | 0,56 | 208 | 521 | 25,1 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 191 | 50,3 % | 943 | 892 | 0,52 | 326 | 580 | 19,9 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 190 | 54,2 % | 696 | 292 | 0,62 | 0 | 260 | 20,5 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 187 | 40,6 % | 821 | 1.144 | 0,52 | 266 | 616 | 14,4 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 186 | 47,3 % | 923 | 1.473 | 0,78 | 516 | 654 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 186 | 51,6 % | 836 | 739 | 0,80 | 97 | 421 | 42,5 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 184 | 50,5 % | 1.451 | 953 | 0,99 | 289 | 437 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VII ChallengerJPz | 184 | 51,1 % | 849 | 725 | 0,59 | 305 | 413 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 183 | 45,4 % | 756 | 713 | 0,52 | 214 | 479 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 183 | 50,3 % | 764 | 365 | 0,67 | 0 | 221 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 182 | 54,9 % | 731 | 283 | 0,35 | 211 | 357 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 182 | 51,1 % | 1.407 | 977 | 0,96 | 413 | 538 | 29,7 % | – | Ass |
VI T-150HT | 180 | 49,4 % | 954 | 589 | 0,73 | 0 | 363 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 180 | 52,8 % | 1.364 | 962 | 0,86 | 279 | 484 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 179 | 49,2 % | 738 | 601 | 0,59 | 246 | 360 | 26,8 % | – | Ass |
IX ŠelmaLT | 179 | 45,3 % | 713 | 643 | 0,36 | 447 | 568 | 4,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 178 | 48,3 % | 416 | 450 | 0,39 | 229 | 391 | 32,6 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 177 | 52,0 % | 822 | 401 | 0,54 | 196 | 399 | 17,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 174 | 52,9 % | 988 | 661 | 0,67 | 410 | 444 | 23,6 % | – | Ass |
X CS-63MT | 173 | 49,7 % | 1.262 | 1.713 | 0,75 | 511 | 744 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 173 | 50,9 % | 977 | 663 | 0,72 | 538 | 452 | 30,1 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 172 | 47,1 % | 1.002 | 833 | 0,75 | 380 | 439 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 171 | 55,6 % | 651 | 347 | 0,42 | 397 | 501 | 12,3 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 170 | 51,8 % | 794 | 311 | 0,65 | 32 | 296 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 169 | 42,0 % | 859 | 1.219 | 0,51 | 302 | 669 | 17,8 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 168 | 44,6 % | 427 | 219 | 0,24 | 325 | 341 | 10,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 167 | 43,1 % | 1.222 | 476 | 0,81 | 0 | 229 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 166 | 38,0 % | 838 | 1.291 | 0,77 | 228 | 529 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 166 | 43,4 % | 673 | 843 | 0,45 | 222 | 599 | 19,9 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 164 | 50,0 % | 793 | 810 | 0,60 | 23 | 571 | 41,5 % | – | Ass |
X T110E5HT | 164 | 58,5 % | 1.559 | 1.927 | 0,78 | 556 | 871 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 163 | 51,5 % | 791 | 917 | 0,63 | 45 | 608 | 44,2 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 162 | 54,3 % | 1.307 | 924 | 0,77 | 459 | 582 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 162 | 50,0 % | 944 | 1.340 | 0,81 | 150 | 592 | 38,9 % | – | Ass |
VII LTGLT | 161 | 44,7 % | 742 | 460 | 0,47 | 361 | 455 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 160 | 47,5 % | 1.027 | 721 | 0,63 | 438 | 418 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FV3805Art | 158 | 48,7 % | 545 | 728 | 0,35 | 28 | 563 | 40,5 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 157 | 50,3 % | 764 | 901 | 0,57 | 245 | 609 | 14,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 156 | 51,3 % | 1.568 | 2.204 | 0,76 | 343 | 864 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 12LT | 155 | 49,0 % | 568 | 431 | 0,26 | 526 | 490 | 9,0 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 154 | 48,1 % | 744 | 986 | 0,42 | 259 | 657 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 152 | 36,8 % | 553 | 285 | 0,39 | 273 | 310 | 8,6 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 152 | 45,4 % | 727 | 1.133 | 0,62 | 182 | 536 | 34,2 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 152 | 55,9 % | 823 | 373 | 0,72 | 31 | 322 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 152 | 49,3 % | 609 | 407 | 0,34 | 342 | 456 | 7,2 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 151 | 52,3 % | 1.096 | 496 | 0,87 | 158 | 448 | 33,8 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 150 | 56,0 % | 993 | 809 | 0,72 | 411 | 457 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 150 | 50,7 % | 853 | 790 | 0,63 | 212 | 585 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 149 | 50,3 % | 1.379 | 1.894 | 0,97 | 439 | 762 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 148 | 52,7 % | 936 | 780 | 0,70 | 452 | 453 | 31,1 % | – | Ass |
V T-34MT | 147 | 51,0 % | 565 | 251 | 0,50 | 44 | 277 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 147 | 46,3 % | 806 | 756 | 0,70 | 124 | 475 | 26,5 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 147 | 38,1 % | 687 | 821 | 0,35 | 731 | 585 | 8,8 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 144 | 49,3 % | 788 | 732 | 0,50 | 249 | 578 | 19,4 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 144 | 46,5 % | 954 | 1.298 | 0,74 | 587 | 645 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 143 | 38,5 % | 851 | 1.322 | 0,49 | 267 | 642 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 143 | 44,1 % | 790 | 885 | 0,62 | 154 | 540 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 142 | 36,6 % | 621 | 986 | 0,46 | 375 | 595 | 12,7 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 142 | 54,2 % | 784 | 338 | 0,75 | 33 | 335 | 32,4 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 142 | 47,2 % | 1.163 | 1.669 | 0,80 | 391 | 644 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 141 | 51,8 % | 997 | 767 | 0,61 | 170 | 470 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 141 | 42,6 % | 796 | 589 | 0,60 | 102 | 345 | 25,5 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 140 | 42,1 % | 1.070 | 1.689 | 0,67 | 450 | 721 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 140 | 55,0 % | 233 | 134 | 0,10 | 327 | 383 | 5,0 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 140 | 46,4 % | 1.315 | 2.024 | 0,78 | 371 | 727 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 140 | 49,3 % | 353 | 311 | 0,13 | 319 | 432 | 2,9 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 139 | 46,8 % | 457 | 386 | 0,42 | 30 | 332 | 36,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 138 | 45,7 % | 891 | 1.248 | 0,48 | 54 | 664 | 31,2 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 138 | 55,1 % | 1.034 | 573 | 0,74 | 235 | 369 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 138 | 47,8 % | 1.006 | 1.509 | 0,96 | 331 | 629 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 138 | 44,9 % | 669 | 546 | 0,44 | 306 | 489 | 12,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 137 | 54,7 % | 1.019 | 585 | 0,74 | 0 | 482 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 137 | 40,9 % | 435 | 311 | 0,25 | 355 | 418 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 137 | 51,1 % | 629 | 451 | 0,26 | 523 | 504 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 137 | 52,6 % | 1.310 | 1.009 | 0,71 | 412 | 585 | 24,8 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 137 | 48,9 % | 641 | 414 | 0,46 | 295 | 333 | 13,9 % | – | I. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 137 | 46,0 % | 948 | 1.339 | 0,57 | 294 | 674 | 24,8 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 137 | 50,4 % | 1.239 | 935 | 0,87 | 347 | 474 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 136 | 51,5 % | 393 | 314 | 0,20 | 410 | 463 | 6,6 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 136 | 45,6 % | 1.043 | 1.504 | 0,64 | 413 | 705 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 136 | 47,1 % | 516 | 252 | 0,93 | 0 | 190 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 135 | 53,3 % | 938 | 348 | 0,56 | 279 | 406 | 12,6 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 134 | 51,5 % | 1.364 | 1.895 | 0,96 | 349 | 766 | 29,1 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 134 | 44,8 % | 637 | 337 | 0,68 | 19 | 223 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 134 | 42,5 % | 851 | 846 | 0,57 | 225 | 576 | 11,9 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 134 | 42,5 % | 930 | 1.229 | 0,61 | 287 | 639 | 18,7 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 133 | 48,9 % | 533 | 615 | 0,34 | 1.036 | 666 | 12,0 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 133 | 45,9 % | 750 | 1.181 | 0,57 | 353 | 653 | 24,8 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 132 | 46,2 % | 996 | 1.345 | 0,90 | 317 | 651 | 25,8 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 132 | 48,5 % | 928 | 1.417 | 0,70 | 193 | 584 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 132 | 44,7 % | 780 | 591 | 0,72 | 112 | 326 | 40,9 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 131 | 51,1 % | 999 | 454 | 0,69 | 140 | 283 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 131 | 51,9 % | 939 | 562 | 0,60 | 122 | 342 | 32,1 % | ★★★ | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 130 | 50,0 % | 988 | 775 | 0,41 | 800 | 650 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FV304Art | 129 | 40,3 % | 815 | 515 | 0,82 | 171 | 288 | 30,2 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 129 | 47,3 % | 654 | 543 | 0,53 | 958 | 655 | 15,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 128 | 50,0 % | 574 | 509 | 0,44 | 236 | 504 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 128 | 50,8 % | 926 | 568 | 0,76 | 235 | 342 | 20,3 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 125 | 50,4 % | 861 | 1.153 | 0,58 | 234 | 599 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 124 | 41,1 % | 715 | 508 | 0,63 | 0 | 403 | 14,5 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 124 | 45,2 % | 790 | 769 | 0,47 | 279 | 491 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 123 | 55,3 % | 735 | 468 | 0,63 | 124 | 325 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 123 | 49,6 % | 879 | 608 | 0,66 | 237 | 441 | 18,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 123 | 46,3 % | 896 | 1.167 | 0,59 | 383 | 644 | 25,2 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 123 | 48,8 % | 793 | 791 | 0,43 | 207 | 613 | 13,0 % | – | Ass |
VII M-II-YHT | 121 | 50,4 % | 1.070 | 881 | 0,67 | 284 | 658 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 119 | 43,7 % | 678 | 603 | 0,31 | 712 | 585 | 13,4 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 119 | 46,2 % | 725 | 1.138 | 0,66 | 234 | 580 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 119 | 48,7 % | 904 | 1.005 | 0,66 | 224 | 638 | 30,3 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 119 | 53,8 % | 1.333 | 1.747 | 0,69 | 508 | 747 | 25,2 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 118 | 52,5 % | 939 | 554 | 0,71 | 290 | 433 | 38,1 % | – | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 118 | 57,6 % | 1.178 | 560 | 0,81 | 315 | 445 | 16,1 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 118 | 45,8 % | 1.023 | 1.125 | 0,57 | 278 | 654 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 117 | 45,3 % | – | 1.084 | 0,62 | 397 | 676 | 14,5 % | – | Ass |
X Type 71HT | 117 | 48,7 % | 1.239 | 1.788 | 0,71 | 433 | 773 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 117 | 49,6 % | 761 | 637 | 0,28 | 836 | 622 | 9,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 116 | 44,0 % | 829 | 1.101 | 0,65 | 282 | 608 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 115 | 56,5 % | 809 | 313 | 0,47 | 397 | 362 | 15,7 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 115 | 54,8 % | 875 | 1.047 | 0,59 | 372 | 660 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 115 | 55,7 % | 969 | 631 | 0,85 | 156 | 426 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 114 | 51,8 % | 723 | 522 | 0,80 | 70 | 303 | 44,7 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 114 | 46,5 % | 964 | 1.144 | 0,65 | 466 | 645 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 112 | 49,1 % | 997 | 571 | 0,60 | 521 | 441 | 19,6 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 111 | 41,4 % | – | 1.584 | 0,91 | 330 | 564 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 111 | 55,9 % | 859 | 833 | 0,68 | 199 | 551 | 30,6 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 111 | 55,0 % | 931 | 1.036 | 0,50 | 48 | 649 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 110 | 48,2 % | 723 | 806 | 0,55 | 180 | 568 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 110 | 48,2 % | 676 | 633 | 0,38 | 291 | 472 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 110 | 34,5 % | 647 | 969 | 0,62 | 359 | 522 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 110 | 38,2 % | 631 | 309 | 0,34 | 261 | 313 | 7,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 109 | 54,1 % | 688 | 431 | 0,41 | 210 | 343 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 109 | 53,2 % | 1.028 | 563 | 0,72 | 148 | 351 | 31,2 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 109 | 45,9 % | 686 | 444 | 0,33 | 256 | 515 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 108 | 50,9 % | – | 980 | 0,51 | 300 | 615 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 108 | 54,6 % | 626 | 421 | 0,41 | 167 | 332 | 35,2 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 107 | 47,7 % | 753 | 748 | 0,54 | 257 | 582 | 20,6 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 107 | 40,2 % | 477 | 269 | 0,38 | 138 | 233 | 21,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 106 | 56,6 % | 1.241 | 1.516 | 0,94 | 264 | 656 | 42,5 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 105 | 45,7 % | 590 | 445 | 0,38 | 255 | 334 | 26,7 % | – | Ass |
VII CometMT | 104 | 49,0 % | 563 | 479 | 0,30 | 304 | 513 | 13,5 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 104 | 46,2 % | 787 | 1.029 | 0,45 | 441 | 648 | 10,6 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 104 | 44,2 % | 823 | 930 | 0,62 | 159 | 547 | 19,2 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 104 | 53,8 % | 713 | 807 | 0,54 | 538 | 668 | 26,0 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 104 | 55,8 % | 1.236 | 1.831 | 0,86 | 328 | 805 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 102 | 55,9 % | – | 1.347 | 0,62 | 324 | 755 | 28,4 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 101 | 52,5 % | 1.115 | 640 | 1,04 | 228 | 443 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 101 | 55,4 % | 876 | 590 | 0,66 | 266 | 491 | 33,7 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 101 | 53,5 % | – | 2.040 | 0,96 | 533 | 947 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 101 | 52,5 % | 659 | 417 | 0,48 | 179 | 340 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 101 | 51,5 % | 1.326 | 1.787 | 0,87 | 411 | 798 | 28,7 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 101 | 48,5 % | 996 | 1.234 | 0,56 | 351 | 645 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 100 | 45,0 % | 780 | 875 | 0,34 | 243 | 615 | 18,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 100 | 50,0 % | 322 | 140 | 0,31 | 26 | 232 | 4,0 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 99 | 54,5 % | 919 | 1.233 | 0,71 | 340 | 689 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 99 | 48,5 % | 1.226 | 1.904 | 0,91 | 351 | 728 | 29,3 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 99 | 47,5 % | 579 | 262 | 0,52 | 98 | 216 | 22,2 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 98 | 45,9 % | 993 | 998 | 0,67 | 265 | 611 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 98 | 42,9 % | 932 | 914 | 0,69 | 258 | 631 | 16,3 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 98 | 39,8 % | 785 | 1.161 | 0,48 | 359 | 643 | 22,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 98 | 48,0 % | 920 | 1.198 | 0,70 | 262 | 603 | 34,7 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 97 | 58,8 % | 1.002 | 301 | 0,70 | 26 | 247 | 17,5 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 97 | 50,5 % | 798 | 509 | 0,54 | 276 | 431 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 97 | 47,4 % | 865 | 644 | 0,66 | 167 | 439 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 97 | 49,5 % | 823 | 502 | 0,58 | 229 | 408 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 96 | 40,6 % | 505 | 406 | 0,36 | 141 | 309 | 19,8 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 95 | 38,9 % | 1.084 | 1.953 | 0,82 | 260 | 657 | 25,3 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 95 | 44,2 % | – | 1.083 | 0,56 | 272 | 695 | 13,7 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 95 | 56,8 % | 975 | 467 | 0,69 | 195 | 470 | 32,6 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 95 | 57,9 % | 1.448 | 2.021 | 0,80 | 350 | 863 | 26,3 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 94 | 60,6 % | 1.188 | 537 | 0,96 | 45 | 531 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 93 | 46,2 % | 850 | 788 | 0,49 | 179 | 536 | 21,5 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 93 | 47,3 % | 1.355 | 1.857 | 0,63 | 556 | 646 | 22,6 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 92 | 46,7 % | 897 | 914 | 0,53 | 265 | 652 | 23,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 92 | 50,0 % | 1.765 | 2.081 | 0,88 | 568 | 849 | 27,2 % | – | Ass |
V 60G FTJPz | 92 | 50,0 % | 507 | 294 | 0,59 | 55 | 229 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 92 | 47,8 % | 965 | 652 | 0,63 | 102 | 417 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 89 | 50,6 % | 1.176 | 686 | 0,83 | 327 | 579 | 25,8 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 88 | 46,6 % | 1.110 | 1.635 | 0,59 | 574 | 711 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 88 | 43,2 % | 824 | 795 | 0,48 | 259 | 516 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 88 | 50,0 % | 935 | 1.166 | 0,47 | 398 | 675 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 87 | 49,4 % | 1.033 | 579 | 0,78 | 223 | 346 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 87 | 52,9 % | 1.202 | 1.416 | 0,82 | 318 | 730 | 29,9 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 86 | 55,8 % | 1.049 | 945 | 0,63 | 270 | 635 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 86 | 52,3 % | 1.033 | 1.134 | 0,66 | 618 | 678 | 20,9 % | – | II. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 86 | 39,5 % | – | 583 | 0,36 | 777 | 574 | 7,0 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 86 | 53,5 % | 1.746 | 2.255 | 1,00 | 425 | 883 | 37,2 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 85 | 56,5 % | 1.177 | 1.429 | 0,80 | 335 | 671 | 38,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 85 | 48,2 % | 1.282 | 1.907 | 0,78 | 337 | 711 | 23,5 % | – | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 85 | 45,9 % | 909 | 1.223 | 0,59 | 426 | 618 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 84 | 41,7 % | 408 | 483 | 0,46 | 121 | 388 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 84 | 51,2 % | 509 | 290 | 0,50 | 66 | 227 | 32,1 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 84 | 47,6 % | 292 | 366 | 0,33 | 135 | 277 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 83 | 43,4 % | 731 | 758 | 0,49 | 243 | 518 | 14,5 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 83 | 50,6 % | – | 1.593 | 0,67 | 427 | 717 | 15,7 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 82 | 47,6 % | 942 | 1.447 | 0,48 | 482 | 678 | 19,5 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 81 | 51,9 % | 791 | 616 | 0,40 | 687 | 604 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 81 | 59,3 % | 1.295 | 1.377 | 0,75 | 504 | 788 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 81 | 53,1 % | 1.034 | 1.170 | 0,69 | 335 | 686 | 24,7 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 80 | 48,8 % | 570 | 213 | 0,30 | 362 | 290 | 7,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 80 | 50,0 % | 693 | 290 | 0,90 | 0 | 223 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 80 | 50,0 % | 920 | 884 | 0,60 | 210 | 618 | 31,3 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 80 | 52,5 % | 1.062 | 1.362 | 0,51 | 28 | 715 | 46,3 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 80 | 45,0 % | 1.154 | 1.841 | 0,69 | 365 | 741 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 79 | 45,6 % | 1.052 | 1.464 | 0,84 | 416 | 700 | 24,1 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 79 | 45,6 % | 1.206 | 1.754 | 0,99 | 266 | 735 | 17,7 % | – | Ass |
X ST-IIHT | 79 | 45,6 % | 1.393 | 1.766 | 0,89 | 518 | 790 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 79 | 46,8 % | 849 | 548 | 0,53 | 223 | 414 | 13,9 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 79 | 51,9 % | 1.111 | 1.056 | 0,44 | 872 | 713 | 11,4 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 79 | 50,6 % | 1.435 | 1.853 | 0,94 | 448 | 772 | 16,5 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 78 | 55,1 % | 698 | 885 | 0,51 | 372 | 611 | 17,9 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 78 | 46,2 % | 674 | 294 | 0,56 | 153 | 338 | 15,4 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 78 | 53,8 % | 383 | 237 | 0,42 | 42 | 244 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 78 | 48,7 % | 987 | 733 | 0,59 | 370 | 597 | 12,8 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 78 | 39,7 % | 569 | 355 | 0,86 | 78 | 236 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 77 | 53,2 % | 959 | 351 | 0,62 | 177 | 302 | 16,9 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 77 | 55,8 % | 1.073 | 922 | 0,55 | 1.053 | 740 | 19,5 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 77 | 46,8 % | 1.234 | 1.796 | 0,73 | 458 | 737 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 76 | 44,7 % | 997 | 1.121 | 0,67 | 262 | 598 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 76 | 44,7 % | 711 | 657 | 0,58 | 164 | 505 | 17,1 % | – | II. Klasse |
X 114 SP2JPz | 76 | 51,3 % | 1.133 | 1.883 | 0,78 | 162 | 706 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 76 | 53,9 % | 862 | 636 | 0,47 | 218 | 491 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 76 | 38,2 % | 263 | 124 | 0,29 | 253 | 254 | 7,9 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 75 | 45,3 % | 492 | 268 | 0,53 | 179 | 251 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 75 | 50,7 % | 977 | 716 | 0,53 | 283 | 603 | 17,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 75 | 40,0 % | 769 | 1.023 | 0,52 | 428 | 558 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 75 | 45,3 % | 600 | 906 | 0,44 | 359 | 597 | 6,7 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 75 | 52,0 % | 514 | 261 | 0,35 | 148 | 259 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 74 | 45,9 % | 537 | 348 | 0,36 | 138 | 250 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 74 | 59,5 % | 1.211 | 569 | 0,92 | 417 | 459 | 33,8 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 74 | 52,7 % | 545 | 204 | 0,73 | 3 | 184 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 74 | 47,3 % | 998 | 1.125 | 0,55 | 444 | 661 | 24,3 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 74 | 48,6 % | – | 1.850 | 0,95 | 258 | 707 | 25,7 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 73 | 49,3 % | 669 | 370 | 0,53 | 99 | 243 | 17,8 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 73 | 35,6 % | 392 | 204 | 0,22 | 189 | 214 | 12,3 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 73 | 57,5 % | 1.292 | 1.623 | 0,77 | 575 | 782 | 23,3 % | – | I. Klasse |
X AshbringerHT | 72 | 47,2 % | – | 1.955 | 0,78 | 370 | 778 | 26,4 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 71 | 53,5 % | 1.370 | 1.748 | 0,73 | 449 | 781 | 19,7 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 71 | 49,3 % | 926 | 282 | 0,52 | 260 | 290 | 25,4 % | – | I. Klasse |
V AECMT | 70 | 37,1 % | 438 | 327 | 0,43 | 193 | 260 | 12,9 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 70 | 47,1 % | 428 | 455 | 0,19 | 687 | 537 | 5,7 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 70 | 55,7 % | 1.606 | 698 | 1,40 | 233 | 445 | 28,6 % | – | Ass |
X DravecHT | 70 | 38,6 % | – | 2.151 | 0,84 | 327 | 817 | 27,1 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 69 | 50,7 % | 1.089 | 1.552 | 0,62 | 586 | 735 | 34,8 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 69 | 40,6 % | 926 | 449 | 0,80 | 112 | 291 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 69 | 49,3 % | 1.574 | 1.884 | 0,84 | 539 | 850 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 69 | 42,0 % | 809 | 780 | 0,48 | 286 | 565 | 17,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 69 | 56,5 % | 1.616 | 2.283 | 0,96 | 310 | 876 | 39,1 % | – | Ass |
V A-20LT | 67 | 47,8 % | 232 | 115 | 0,31 | 0 | 192 | 17,9 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 67 | 49,3 % | 1.117 | 1.573 | 0,75 | 629 | 731 | 20,9 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 67 | 44,8 % | 656 | 999 | 0,46 | 330 | 668 | 22,4 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 67 | 41,8 % | – | 1.482 | 0,76 | 594 | 721 | 20,9 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 66 | 51,5 % | 447 | 196 | 0,47 | 8 | 259 | 24,2 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 66 | 53,0 % | 1.077 | 1.464 | 0,53 | 453 | 768 | 24,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 66 | 54,5 % | 1.700 | 1.940 | 1,06 | 533 | 860 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 66 | 51,5 % | 368 | 174 | 0,83 | 0 | 171 | 21,2 % | – | Ass |
X T-62AMT | 66 | 62,1 % | 1.240 | 1.542 | 0,61 | 597 | 828 | 25,8 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 65 | 56,9 % | 1.606 | 2.054 | 0,82 | 462 | 871 | 26,2 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 64 | 57,8 % | 378 | 157 | 0,45 | 0 | 148 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 64 | 54,7 % | 1.131 | 444 | 0,84 | 272 | 350 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 64 | 40,6 % | 577 | 637 | 0,50 | 138 | 451 | 17,2 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 62 | 54,8 % | 1.516 | 1.944 | 0,65 | 491 | 772 | 25,8 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 62 | 48,4 % | 1.170 | 1.581 | 0,82 | 386 | 713 | 25,8 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 62 | 50,0 % | 369 | 179 | 0,56 | 15 | 168 | 27,4 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 62 | 53,2 % | 608 | 431 | 0,73 | 36 | 307 | 48,4 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 61 | 59,0 % | 284 | 80 | 0,39 | 129 | 241 | 13,1 % | – | Ass |
X M-V-YHT | 61 | 50,8 % | 1.724 | 2.223 | 0,93 | 644 | 899 | 37,7 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 61 | 50,8 % | 738 | 262 | 0,54 | 187 | 250 | 13,1 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 60 | 46,7 % | 399 | 202 | 0,73 | 0 | 199 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 60 | 55,0 % | 911 | 239 | 0,65 | 9 | 381 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 59 | 45,8 % | 441 | 137 | 0,42 | 61 | 186 | 10,2 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 59 | 54,2 % | 992 | 1.296 | 0,68 | 268 | 680 | 33,9 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 59 | 52,5 % | 801 | 396 | 0,73 | 90 | 250 | 27,1 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 57 | 54,4 % | 864 | 340 | 0,46 | 174 | 321 | 19,3 % | – | Ass |
IX 212AArt | 57 | 42,1 % | 678 | 957 | 0,49 | 39 | 612 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 56 | 57,1 % | 529 | 141 | 0,34 | 0 | 201 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 56 | 60,7 % | 794 | 291 | 0,68 | 8 | 254 | 19,6 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 56 | 50,0 % | 1.438 | 1.981 | 0,70 | 380 | 832 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 56 | 50,0 % | 969 | 422 | 0,93 | 121 | 310 | 17,9 % | – | Ass |
X AMX 30 BMT | 55 | 40,0 % | 716 | 1.194 | 0,58 | 430 | 617 | 16,4 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 55 | 47,3 % | 594 | 262 | 0,69 | 0 | 263 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V G. DestroyerLT | 54 | 53,7 % | – | 253 | 0,28 | 188 | 350 | 3,7 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 54 | 55,6 % | 1.235 | 1.252 | 0,87 | 473 | 803 | 18,5 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 53 | 56,6 % | 382 | 142 | 0,55 | 0 | 173 | 17,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 53 | 54,7 % | 536 | 182 | 0,53 | 0 | 239 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 52 | 50,0 % | 1.017 | 1.285 | 0,62 | 277 | 732 | 32,7 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 52 | 55,8 % | 817 | 247 | 0,50 | 178 | 264 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 52 | 48,1 % | 650 | 419 | 0,40 | 98 | 257 | 9,6 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 51 | 51,0 % | 673 | 294 | 0,75 | 92 | 240 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 51 | 60,8 % | 301 | 105 | 0,27 | 198 | 265 | 9,8 % | – | Ass |
V P.43MT | 51 | 49,0 % | 542 | 258 | 0,47 | 227 | 285 | 21,6 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 50 | 42,0 % | 722 | 1.021 | 0,56 | 344 | 647 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 49 | 46,9 % | 178 | 134 | 0,39 | 91 | 174 | 10,2 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 49 | 44,9 % | 919 | 415 | 0,55 | 232 | 458 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 49 | 46,9 % | 225 | 243 | 0,22 | 248 | 260 | 20,4 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 48 | 58,3 % | 1.528 | 1.753 | 0,94 | 480 | 914 | 22,9 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 47 | 44,7 % | 783 | 351 | 0,72 | 198 | 348 | 14,9 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 47 | 44,7 % | 642 | 394 | 0,49 | 73 | 243 | 38,3 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 47 | 55,3 % | 412 | 132 | 0,32 | 85 | 190 | 10,6 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 44 | 56,8 % | 518 | 181 | 0,48 | 174 | 262 | 20,5 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 43 | 39,5 % | 229 | 146 | 0,44 | 0 | 131 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 43 | 39,5 % | 473 | 240 | 0,35 | 146 | 247 | 16,3 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 43 | 44,2 % | 1.253 | 465 | 1,02 | 0 | 329 | 11,6 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 42 | 45,2 % | – | 1.413 | 0,67 | 247 | 800 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 42 | 50,0 % | 437 | 219 | 0,52 | 101 | 226 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV SARL 42MT | 41 | 43,9 % | 805 | 275 | 0,61 | 107 | 222 | 26,8 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 40 | 62,5 % | 918 | 200 | 0,68 | 0 | 225 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 39 | 48,7 % | 764 | 245 | 0,74 | 67 | 211 | 30,8 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 39 | 56,4 % | 440 | 183 | 0,74 | 151 | 234 | 28,2 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 39 | 61,5 % | 1.306 | 357 | 1,03 | 0 | 224 | 48,7 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 39 | 53,8 % | 444 | 168 | 0,38 | 0 | 399 | 10,3 % | – | Ass |
III Ikv 72JPz | 38 | 39,5 % | 110 | 124 | 0,42 | 54 | 149 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 38 | 31,6 % | – | 1.146 | 0,61 | 110 | 522 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 38 | 50,0 % | 779 | 1.053 | 0,61 | 313 | 686 | 10,5 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 37 | 59,5 % | 428 | 85 | 0,54 | 0 | 115 | 35,1 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 37 | 54,1 % | 1.929 | 2.440 | 0,97 | 352 | 943 | 37,8 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 35 | 45,7 % | 154 | 82 | 0,31 | 0 | 142 | 11,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 35 | 51,4 % | 463 | 191 | 0,43 | 33 | 195 | 37,1 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 34 | 61,8 % | 875 | 244 | 0,62 | 0 | 312 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV T6MT | 33 | 45,5 % | 525 | 307 | 0,45 | 153 | 243 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 33 | 63,6 % | 710 | 212 | 0,64 | 0 | 272 | 18,2 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 32 | 50,0 % | 106 | 63 | 0,25 | 0 | 151 | 28,1 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 32 | 43,8 % | 390 | 120 | 0,84 | 0 | 182 | 9,4 % | – | Ass |
XI TaschenratteHT | 32 | 37,5 % | – | 1.733 | 0,59 | 486 | 709 | 15,6 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 31 | 58,1 % | 447 | 132 | 0,39 | 0 | 193 | 22,6 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 31 | 51,6 % | 1.209 | 626 | 0,97 | 145 | 554 | 22,6 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 31 | 67,7 % | 754 | 186 | 0,97 | 0 | 262 | 38,7 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 31 | 54,8 % | 565 | 223 | 0,90 | 40 | 273 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 30 | 53,3 % | – | 896 | 0,67 | 314 | 711 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 30 | 50,0 % | 829 | 972 | 0,40 | 208 | 587 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 29 | 48,3 % | 1.009 | 736 | 0,72 | 382 | 614 | 17,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 29 | 58,6 % | 175 | 68 | 0,31 | 7 | 162 | 10,3 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 29 | 44,8 % | 159 | 89 | 0,72 | 0 | 179 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 29 | 44,8 % | 486 | 789 | 0,38 | 316 | 607 | 20,7 % | – | I. Klasse |
V ARMTMT | 29 | 44,8 % | 1.271 | 603 | 0,76 | 209 | 540 | 13,8 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 28 | 53,6 % | 153 | 86 | 0,36 | 0 | 119 | 35,7 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 27 | 66,7 % | 854 | 228 | 0,59 | 0 | 170 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 27 | 48,1 % | 783 | 243 | 0,81 | 82 | 265 | 18,5 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 27 | 37,0 % | 231 | 161 | 0,59 | 53 | 152 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V G1 RMT | 27 | 44,4 % | 645 | 322 | 0,33 | 130 | 240 | 11,1 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 26 | 50,0 % | 506 | 122 | 0,58 | 0 | 202 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V Chaffee 594LT | 25 | 60,0 % | 1.443 | 512 | 0,68 | 466 | 647 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 25 | 36,0 % | 291 | 168 | 0,40 | 113 | 192 | 12,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 25 | 36,0 % | 1.059 | 194 | 0,80 | 0 | 115 | 28,0 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 24 | 41,7 % | 159 | 88 | 0,13 | 0 | 229 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 24 | 45,8 % | 371 | 145 | 0,33 | 0 | 139 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 24 | 41,7 % | 25 | 55 | 0,08 | 0 | 196 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 23 | 69,6 % | 835 | 408 | 0,61 | 260 | 373 | 21,7 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 22 | 31,8 % | 339 | 135 | 0,73 | 0 | 97 | 22,7 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 21 | 38,1 % | 14 | 58 | 0,19 | 0 | 109 | 9,5 % | – | I. Klasse |
III Ke-NiLT | 21 | 57,1 % | 890 | 206 | 0,76 | 117 | 243 | 19,0 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 21 | 66,7 % | 413 | 76 | 0,33 | 0 | 113 | 38,1 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 20 | 65,0 % | 283 | 89 | 0,45 | 0 | 189 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 20 | 50,0 % | 367 | 117 | 1,10 | 0 | 150 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 19 | 57,9 % | 166 | 65 | 0,21 | 0 | 188 | 5,3 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 18 | 77,8 % | 545 | 141 | 0,44 | 0 | 212 | 38,9 % | – | II. Klasse |
V Chaffee CamoLT | 18 | 50,0 % | – | 415 | 0,72 | 289 | 529 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 18 | 38,9 % | 515 | 182 | 0,39 | 83 | 214 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 17 | 52,9 % | 119 | 85 | 0,24 | 0 | 180 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 17 | 47,1 % | 1.304 | 624 | 0,82 | 115 | 664 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 17 | 47,1 % | 1.902 | 1.978 | 1,06 | 401 | 896 | 29,4 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 17 | 41,2 % | 181 | 108 | 0,06 | 39 | 180 | 17,6 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 17 | 52,9 % | 221 | 83 | 0,47 | 25 | 177 | 17,6 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 16 | 50,0 % | 257 | 121 | 0,56 | 92 | 209 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 16 | 56,3 % | 598 | 176 | 1,25 | 0 | 246 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 15 | 73,3 % | 995 | 786 | 0,73 | 379 | 811 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 15 | 40,0 % | 190 | 126 | 0,53 | 61 | 200 | 6,7 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 15 | 73,3 % | 566 | 129 | 0,87 | 0 | 162 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 14 | 50,0 % | 87 | 34 | 0,00 | 0 | 95 | 21,4 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 14 | 64,3 % | 340 | 70 | 0,64 | 49 | 228 | 21,4 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 14 | 42,9 % | 179 | 96 | 0,64 | 0 | 155 | 35,7 % | – | Ass |
IV StuG III BJPz | 14 | 57,1 % | 1.338 | 465 | 1,00 | 135 | 308 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 14 | 50,0 % | 412 | 136 | 0,93 | 0 | 136 | 21,4 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 13 | 38,5 % | 422 | 151 | 0,69 | 0 | 197 | 23,1 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 13 | 53,8 % | 526 | 125 | 0,54 | 0 | 141 | 23,1 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 13 | 46,2 % | 351 | 105 | 0,54 | 3 | 182 | 15,4 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 12 | 58,3 % | 512 | 111 | 0,83 | 0 | 207 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 12 | 50,0 % | 372 | 131 | 0,83 | 93 | 206 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 11 | 81,8 % | 576 | 114 | 0,45 | 49 | 187 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III T18 HMCArt | 11 | 45,5 % | 372 | 117 | 1,00 | 71 | 225 | 36,4 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 11 | 54,5 % | 674 | 169 | 0,82 | 0 | 182 | 45,5 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 10 | 70,0 % | 262 | 44 | 0,20 | 0 | 164 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 10 | 70,0 % | 755 | 185 | 0,70 | 0 | 228 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 9 | 33,3 % | 127 | 105 | 0,44 | 0 | 181 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 9 | 66,7 % | 924 | 168 | 0,89 | 133 | 271 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 8 | 62,5 % | 596 | 145 | 0,88 | 33 | 207 | 25,0 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 8 | 37,5 % | – | 2.022 | 0,25 | 144 | 678 | 12,5 % | – | – |
II T2 MediumMT | 8 | 62,5 % | 382 | 90 | 0,13 | 0 | 205 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 8 | 87,5 % | 824 | 260 | 0,88 | 145 | 339 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II T-26G FTJPz | 8 | 50,0 % | 163 | 99 | 0,88 | 20 | 178 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 8 | 12,5 % | 0 | 42 | 0,13 | 0 | 65 | 25,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 7 | 42,9 % | 483 | 186 | 0,71 | 76 | 201 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 7 | 42,9 % | 472 | 136 | 0,43 | 11 | 149 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 6 | 66,7 % | 1.313 | 201 | 1,33 | 14 | 215 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 6 | 66,7 % | 1.551 | 394 | 0,67 | 180 | 357 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 6 | 83,3 % | 862 | 155 | 1,00 | 86 | 339 | 50,0 % | – | Ass |
III MTLS-1G14LT | 6 | 50,0 % | 681 | 193 | 0,83 | 109 | 256 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 6 | 66,7 % | 592 | 122 | 0,33 | 0 | 213 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 6 | 50,0 % | 241 | 65 | 0,33 | 0 | 103 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 20,0 % | 85 | 88 | 0,40 | 12 | 134 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 5 | 80,0 % | – | 1.305 | 1,40 | 250 | 1.034 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 5 | 80,0 % | 1.087 | 810 | 1,00 | 502 | 749 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII GenähterHT | 5 | 60,0 % | – | 940 | 0,40 | 184 | 676 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X T92 HMCArt | 5 | 40,0 % | 585 | 1.031 | 0,00 | 24 | 591 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 4 | 25,0 % | 55 | 72 | 0,50 | 42 | 91 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 4 | 25,0 % | 542 | 149 | 1,50 | 0 | 224 | 25,0 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 4 | 50,0 % | 514 | 110 | 0,50 | 0 | 168 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV T82 HMCArt | 4 | 100,0 % | 261 | 36 | 0,00 | 0 | 267 | 100,0 % | – | – |
II 7TPLT | 4 | 75,0 % | 724 | 173 | 0,75 | 78 | 262 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 4 | 75,0 % | 264 | 26 | 0,50 | 0 | 142 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 4 | 50,0 % | 546 | 144 | 0,75 | 43 | 298 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 3 | 66,7 % | 808 | 214 | 1,67 | 72 | 299 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 3 | 33,3 % | 142 | 192 | 0,00 | 0 | 115 | 0,0 % | – | – |
VIII Strv 81MT | 3 | 66,7 % | 2.869 | 1.872 | 1,00 | 724 | 961 | 66,7 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 3 | 33,3 % | 606 | 158 | 0,33 | 0 | 173 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 66,7 % | 327 | 80 | 0,33 | 2 | 297 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 3 | 100,0 % | 969 | 154 | 1,00 | 81 | 299 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 3 | 100,0 % | 384 | 79 | 0,33 | 42 | 173 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII HusarzJPz | 3 | 66,7 % | – | 2.078 | 0,00 | 322 | 1.013 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 3 | 100,0 % | 1.070 | 309 | 0,33 | 106 | 368 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 3 | 33,3 % | 0 | 47 | 0,00 | 0 | 102 | 0,0 % | – | – |
VIII ELC EVEN 90LT | 2 | 100,0 % | 1.150 | 574 | 0,50 | 1.219 | 960 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 2 | 100,0 % | 1.743 | 256 | 2,00 | 160 | 438 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 123 | 0,0 % | – | – |
IV M3 LeeMT | 2 | 50,0 % | 530 | 203 | 0,00 | 184 | 225 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 2 | 50,0 % | 1.099 | 279 | 0,50 | 0 | 184 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 374 | 104 | 0,00 | 0 | 266 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 2 | 50,0 % | 114 | 86 | 2,50 | 61 | 266 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 2 | 50,0 % | 952 | 244 | 0,00 | 23 | 297 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 2 | 100,0 % | 673 | 106 | 1,50 | 0 | 191 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 1.142 | 179 | 1,50 | 0 | 310 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 2.322 | 322 | 3,50 | 20 | 465 | 50,0 % | – | Ass |
VIII TS-54HT | 2 | 0,0 % | 0 | 147 | 0,00 | 272 | 242 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 474 | 147 | 0,50 | 6 | 195 | 50,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 2 | 50,0 % | 224 | 587 | 0,00 | 241 | 600 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II R35LT | 1 | 100,0 % | 360 | 80 | 0,00 | 33 | 188 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. IV DMT | 1 | 0,0 % | 332 | 196 | 0,00 | 0 | 104 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 0,0 % | 0 | 49 | 0,00 | 0 | 31 | 0,0 % | – | – |
IV Birch GunArt | 1 | 100,0 % | 611 | 178 | 0,00 | 0 | 309 | 100,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 100,0 % | – | 77 | 1,00 | 1.679 | 881 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Pzw. 39LT | 1 | 0,0 % | 141 | 118 | 0,00 | 0 | 96 | 0,0 % | – | – |
III Pz. IV AMT | 1 | 100,0 % | 730 | 220 | 0,00 | 259 | 439 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 821 | 424 | 0,00 | 40 | 737 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III BT-5LT | 1 | 0,0 % | 658 | 274 | 0,00 | 128 | 218 | 0,0 % | – | – |
III V–4/40LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 228 | 404 | 0,0 % | – | – |
VIII BrennosHT | 1 | 100,0 % | – | 2.744 | 1,00 | 185 | 1.257 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 1 | 100,0 % | 3.612 | 490 | 2,00 | 186 | 592 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 1 | 100,0 % | 3.288 | 2.741 | 2,00 | 1.784 | 1.461 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 261 | 0,00 | 313 | 650 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 100,0 % | 828 | 151 | 1,00 | 346 | 515 | 0,0 % | – | I. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [4A1] [Чай] - Клан для потужних гравців! | Soldat | 26.03.2026 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 962 |
| 53,4 % |
| 164 |
| Stufe II | 546 | 53,3 % | 106 |
| Stufe I | 47 | 59,6 % | 135 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 18.580 | 48,5 % | 1.054 |
| Jagdpanzer | 15.124 | 47,9 % | 947 |
| Mittlerer Panzer | 13.811 | 48,6 % | 856 |
| Leichter Panzer | 10.613 | 49,0 % | 437 |
| Artillerie | 5.300 | 49,3 % | 708 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 11.480 | 48,9 % | 893 |
| Frankreich | 8.929 | 48,4 % | 805 |
| Deutschland | 8.861 | 49,5 % | 801 |
| USA | 8.679 | 49,0 % | 797 |
| Großbritannien | 7.994 | 48,6 % | 845 |
| China | 4.949 | 48,4 % | 874 |
| Japan | 3.633 | 48,4 % | 927 |
| Schweden | 2.591 | 46,4 % | 896 |
| Tschechoslowakei | 2.333 | 46,5 % | 815 |
| Italien | 2.167 | 46,8 % | 984 |
| Polen | 1.812 | 48,7 % | 1.028 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
179 verschiedene Erfolge
Krieger
× 55
Großkaliber
× 171
Unterstützer
× 400
Panzer-Meisterschütze
× 75
Wachposten
× 64
Stahlwand
× 457
Verteidiger
× 66
Eroberer
× 181
Aufklärer
× 45
Duellant
× 1.392
Kämpfer
× 674
Für Artillerieabwehrfeuer
× 8
Bombensicher
× 554
Kamikaze
× 84
Räuber
× 3
Najdin-Medaille
× 5
Kolobanov-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 11
Lehväslaiho-Medaille
× 75
Orlik-Medaille
× 37
Entscheidender Beitrag
× 2
Waffenbrüder
× 43
Auge um Auge!
× 87
Hand Gottes
× 746
Brandstifter
× 326
Sprengmeister
× 287
Schläger
× 5.053
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Späher
× 10
Artillerist
× 2
Wirkungsfeuer
× 11.273
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 10
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 17
Der Löwe von Sinai
× 33
Panzerbrecher
× 63
Richtschütze
× 84
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Halonen-Medaille
× 3
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 158
De-Langlade-Medaille
× 3
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 6
Felsenfest
× 4
Nerven aus Stahl
× 398
Spartaner
× 245
Glückspilz
× 20
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Klimaexperte
× 2
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Unterstützung (Klasse II)
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 122
Meisterschütze
× 101
Fußballspieler 2016
× 2
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 2
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 2
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 2
Fußballspieler 2014
× 4
Rennfahrer 2014
× 8
Feldreparatur
× 21
Basisverteidiger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 5
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Bomberman
× 25
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Ehrenlegion
× 1
Genug gesehen?
× 1
Bisher 15
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Der Weg der Wikinger
× 1
Der lange Weg
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Radio Borealis
× 1
Stufenbrecher
× 1
Überlebender
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Verheißungsvolle Münze
× 1
Zäher Bursche
× 1
Schnellzustellung
× 1
Neue Horizonte
× 1
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Olympus ist gefallen
× 26
Schleifenbrecher
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sirenengesang
× 1
Sturmreiter
× 1
Verbotenes Wissen
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Anomalien-Sammler
× 1
Niemand wird zurückgelassen
× 1
Wellenstopper
× 1
Artefaktjäger
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Silberner Drache
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Bronzener Mantikor
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Blauer Funken
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
Winterüberfall
× 1
