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Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Tagen · aktualisiert gerade eben
MAFIOZI · Rekrut · im Clan seit 24.10.2026
Gefechte
40.351
Siegquote
46,64 %
WN8
947
Ø Schaden
952
Ø Erfahrung
498
Ø Stufe
7,86
Ø Abschüsse
0,62
Ø Aufgeklärt
1,03
Überlebensrate
21,13 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
355
Ø Geblockt
423
Schadensverhältnis
0,78
Abschüsse / Tod
0,79
Max. Schaden
7.964
Dravec
Max. Abschüsse
8
Škoda T 50
Max. Erfahrung
2.417
Panzer gespielt
385
WN7
816
Effizienz (EFF)
859
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 40.351 | 46,64 % | 947 | 952 | 0,62 | 498 | 0,79 | 21,1 % | 7,9 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 725 | 43,4 % | 1.951 |
| Stufe X | 7.371 | 45,1 % | 1.534 |
| Stufe IX | 7.286 | 45,9 % | 1.209 |
| Stufe VIII | 11.502 | 46,2 % | 885 |
| Stufe VII | 4.411 | 48,3 % | 733 |
| Stufe VI | 4.645 | 49,5 % | 521 |
| Stufe V | 2.482 | 48,8 % | 328 |
| Stufe IV | 1.114 | 46,9 % | 159 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
45
★
Meisterschaft: Ass
46
Meisterschaft: I. Klasse
114
Meisterschaft: II. Klasse
130
Meisterschaft: III. Klasse
62
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Progetto 46MT | 1.158 | 46,3 % | 1.219 | 1.173 | 0,79 | 422 | 588 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 657 | 45,8 % | 981 | 945 | 0,64 | 324 | 464 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 635 | 47,1 % | 854 | 725 | 0,59 | 398 | 565 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 634 | 47,5 % | 895 | 733 | 0,61 | 379 | 421 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 615 | 47,6 % | 867 | 543 | 0,52 | 567 | 453 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 600 | 48,5 % | 1.034 | 930 | 0,65 | 357 | 517 | 24,0 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 532 | 46,6 % | 979 | 1.465 | 0,59 | 472 | 547 | 19,2 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 529 | 45,7 % | 770 | 892 | 0,61 | 478 | 497 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 511 | 47,0 % | 1.072 | 1.248 | 0,78 | 429 | 565 | 22,1 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 509 | 44,0 % | 1.078 | 1.089 | 0,77 | 506 | 585 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 493 | 51,1 % | 803 | 522 | 0,68 | 205 | 351 | 26,0 % | – | Ass |
VI O-IHT | 492 | 51,6 % | 1.189 | 709 | 0,78 | 194 | 422 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 475 | 51,2 % | 1.314 | 993 | 0,89 | 303 | 491 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 431 | 48,5 % | 1.006 | 1.395 | 0,64 | 621 | 574 | 19,0 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 430 | 44,0 % | 850 | 545 | 0,51 | 494 | 467 | 13,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 418 | 48,6 % | 1.250 | 1.850 | 0,74 | 476 | 624 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 413 | 47,0 % | 874 | 492 | 0,68 | 247 | 385 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 406 | 48,0 % | 1.137 | 1.072 | 0,84 | 274 | 490 | 25,9 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 405 | 45,2 % | 1.122 | 1.603 | 0,82 | 471 | 565 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 404 | 45,3 % | 608 | 792 | 0,55 | 180 | 439 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X CanopenerHT | 373 | 47,5 % | – | 2.093 | 0,77 | 374 | 791 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 344 | 46,8 % | 1.268 | 584 | 0,77 | 437 | 456 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 342 | 45,3 % | 1.230 | 1.347 | 0,69 | 359 | 571 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 320 | 49,4 % | 864 | 873 | 0,60 | 58 | 446 | 36,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 318 | 50,9 % | 1.140 | 838 | 0,79 | 274 | 449 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 312 | 51,0 % | 1.040 | 792 | 0,77 | 214 | 393 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 306 | 46,4 % | 1.270 | 1.520 | 0,84 | 292 | 574 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 298 | 45,0 % | 581 | 598 | 0,61 | 221 | 352 | 26,2 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 297 | 44,1 % | 700 | 767 | 0,37 | 1.398 | 633 | 11,8 % | ★★★ | II. Klasse |
X 60TPHT | 295 | 51,2 % | 1.171 | 1.748 | 0,67 | 544 | 612 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 291 | 50,5 % | 957 | 555 | 0,45 | 971 | 517 | 12,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 283 | 47,0 % | 1.039 | 1.260 | 0,77 | 538 | 569 | 21,2 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 282 | 44,7 % | 1.150 | 1.339 | 0,82 | 450 | 540 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 280 | 49,6 % | 1.129 | 1.244 | 0,67 | 456 | 592 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 278 | 40,6 % | 730 | 1.238 | 0,70 | 176 | 510 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 278 | 46,4 % | 907 | 977 | 0,59 | 293 | 524 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 278 | 49,6 % | 575 | 373 | 0,51 | 175 | 306 | 25,5 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 267 | 47,6 % | 933 | 781 | 0,59 | 377 | 533 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 267 | 40,1 % | 1.111 | 1.703 | 0,61 | 523 | 624 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 266 | 49,6 % | 685 | 360 | 0,63 | 129 | 264 | 21,8 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 265 | 47,9 % | 950 | 1.147 | 0,63 | 315 | 560 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 264 | 50,8 % | 1.049 | 951 | 0,58 | 288 | 560 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 258 | 46,5 % | 849 | 659 | 0,51 | 736 | 457 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 255 | 48,2 % | 530 | 321 | 0,62 | 122 | 285 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 252 | 44,4 % | 975 | 1.286 | 0,58 | 401 | 492 | 24,2 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 249 | 43,0 % | 949 | 1.433 | 0,53 | 614 | 600 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 249 | 50,2 % | 1.091 | 729 | 0,64 | 346 | 419 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 248 | 52,4 % | 726 | 518 | 0,53 | 327 | 396 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 246 | 43,9 % | 766 | 845 | 0,53 | 410 | 494 | 23,6 % | ★★★ | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 243 | 36,2 % | 814 | 1.345 | 0,64 | 497 | 479 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 241 | 51,0 % | 1.169 | 640 | 0,93 | 187 | 414 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 240 | 45,4 % | 977 | 1.264 | 0,51 | 360 | 560 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 235 | 42,1 % | 836 | 725 | 0,76 | 107 | 341 | 31,5 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 232 | 40,5 % | 514 | 816 | 0,45 | 341 | 448 | 11,2 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 227 | 50,7 % | 1.088 | 650 | 0,85 | 144 | 389 | 30,0 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 226 | 49,1 % | 820 | 507 | 0,48 | 556 | 454 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 225 | 44,0 % | 1.152 | 1.182 | 0,64 | 351 | 573 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 212 | 42,9 % | 822 | 1.454 | 0,55 | 352 | 519 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 212 | 47,2 % | 521 | 250 | 0,48 | 130 | 232 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 211 | 53,1 % | 760 | 324 | 0,31 | 302 | 351 | 11,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 207 | 50,7 % | 1.153 | 1.345 | 0,67 | 376 | 606 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 205 | 48,3 % | 872 | 594 | 0,76 | 104 | 341 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 202 | 47,5 % | 947 | 573 | 0,65 | 190 | 352 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LöweHT | 201 | 39,3 % | 794 | 912 | 0,44 | 328 | 478 | 19,9 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 198 | 42,9 % | 1.111 | 1.458 | 0,65 | 385 | 558 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 196 | 50,5 % | 915 | 740 | 0,65 | 242 | 407 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 196 | 42,9 % | 942 | 1.075 | 0,73 | 452 | 522 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 195 | 40,5 % | 803 | 933 | 0,63 | 307 | 402 | 24,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 193 | 48,7 % | 1.189 | 1.092 | 0,61 | 376 | 672 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 192 | 41,1 % | 813 | 696 | 0,43 | 546 | 485 | 10,9 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 191 | 51,3 % | 1.226 | 1.646 | 0,59 | 488 | 637 | 20,9 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 190 | 53,7 % | 1.254 | 1.386 | 0,72 | 470 | 695 | 28,4 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 189 | 44,4 % | 1.021 | 1.445 | 0,67 | 669 | 644 | 21,2 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 188 | 44,1 % | 1.043 | 1.657 | 0,65 | 386 | 657 | 18,1 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 187 | 44,4 % | 779 | 655 | 0,65 | 276 | 473 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 185 | 53,0 % | 1.570 | 703 | 0,85 | 482 | 511 | 13,0 % | ★★★ | I. Klasse |
XI KR-1HT | 179 | 48,6 % | – | 2.060 | 0,65 | 361 | 850 | 22,9 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 176 | 46,6 % | 1.058 | 1.032 | 0,63 | 352 | 486 | 19,3 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 176 | 40,9 % | 1.083 | 1.696 | 0,63 | 496 | 668 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 173 | 51,4 % | 1.301 | 1.862 | 0,61 | 396 | 763 | 28,9 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 168 | 35,7 % | 872 | 1.238 | 0,73 | 269 | 441 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 165 | 55,8 % | 1.167 | 913 | 0,68 | 362 | 600 | 24,8 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 164 | 38,4 % | 649 | 783 | 0,40 | 1.450 | 656 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 159 | 53,5 % | 1.201 | 996 | 0,79 | 428 | 541 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 154 | 53,9 % | 879 | 553 | 0,67 | 163 | 367 | 24,0 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 154 | 44,8 % | 1.002 | 1.577 | 0,62 | 434 | 557 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 149 | 43,6 % | 1.058 | 1.359 | 0,74 | 440 | 586 | 23,5 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 148 | 50,0 % | 791 | 1.366 | 0,55 | 262 | 642 | 21,6 % | – | I. Klasse |
XI ImbattableHT | 146 | 39,7 % | – | 1.876 | 0,57 | 356 | 724 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 146 | 49,3 % | 202 | 124 | 0,34 | 78 | 162 | 9,6 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 145 | 40,0 % | 951 | 1.490 | 0,68 | 436 | 519 | 19,3 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 140 | 56,4 % | – | 2.230 | 0,91 | 368 | 906 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 138 | 44,2 % | 404 | 215 | 0,22 | 459 | 326 | 8,7 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 137 | 46,7 % | 1.008 | 843 | 0,61 | 502 | 569 | 17,5 % | – | Ass |
X Ares 90MT | 135 | 53,3 % | – | 1.415 | 0,67 | 468 | 781 | 20,7 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 132 | 40,2 % | 722 | 410 | 0,64 | 82 | 249 | 19,7 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 130 | 40,8 % | 898 | 1.401 | 0,62 | 504 | 543 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 129 | 41,1 % | 1.047 | 1.309 | 0,69 | 394 | 639 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 128 | 44,5 % | 910 | 927 | 0,55 | 278 | 500 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 127 | 51,2 % | 957 | 522 | 0,64 | 259 | 389 | 24,4 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 127 | 48,8 % | 701 | 359 | 0,65 | 75 | 236 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 126 | 52,4 % | 1.116 | 808 | 0,77 | 156 | 491 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 125 | 37,6 % | 444 | 541 | 0,34 | 256 | 422 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 122 | 45,9 % | 1.036 | 1.281 | 0,52 | 454 | 623 | 13,9 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 121 | 42,1 % | 1.152 | 1.374 | 0,69 | 375 | 641 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 121 | 44,6 % | 884 | 951 | 0,52 | 249 | 565 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 120 | 50,0 % | 800 | 524 | 0,71 | 186 | 369 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 118 | 57,6 % | 1.118 | 1.392 | 0,84 | 467 | 613 | 39,8 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 116 | 47,4 % | 629 | 302 | 0,53 | 101 | 238 | 17,2 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 112 | 37,5 % | 934 | 1.585 | 0,61 | 383 | 673 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 112 | 52,7 % | 1.602 | 1.924 | 0,72 | 585 | 799 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 111 | 49,5 % | 1.395 | 1.881 | 0,73 | 448 | 760 | 18,9 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 111 | 52,3 % | 804 | 258 | 0,43 | 381 | 323 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 111 | 49,5 % | 756 | 650 | 0,50 | 238 | 437 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 110 | 35,5 % | 819 | 1.203 | 0,65 | 368 | 511 | 14,5 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 110 | 33,6 % | 588 | 1.075 | 0,55 | 363 | 494 | 15,5 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 109 | 43,1 % | – | 1.908 | 0,59 | 330 | 780 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 108 | 50,9 % | 690 | 312 | 0,42 | 220 | 380 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 107 | 43,9 % | 963 | 1.281 | 0,66 | 453 | 506 | 19,6 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 107 | 50,5 % | 842 | 1.095 | 0,53 | 484 | 596 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 106 | 49,1 % | 698 | 463 | 0,43 | 577 | 523 | 10,4 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 105 | 41,0 % | 415 | 325 | 0,61 | 104 | 244 | 25,7 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 104 | 46,2 % | 989 | 1.614 | 0,72 | 562 | 674 | 14,4 % | – | Ass |
IX TBTHT | 103 | 44,7 % | – | 1.819 | 0,67 | 349 | 813 | 23,3 % | – | Ass |
X T110E5HT | 103 | 31,1 % | 711 | 1.277 | 0,48 | 535 | 506 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 100 | 54,0 % | 897 | 645 | 0,84 | 91 | 324 | 45,0 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 100 | 45,0 % | 754 | 994 | 0,49 | 614 | 507 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 100 | 45,0 % | 700 | 650 | 0,53 | 130 | 386 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 99 | 52,5 % | 963 | 552 | 0,75 | 153 | 350 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 99 | 39,4 % | 727 | 1.181 | 0,52 | 690 | 558 | 13,1 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 98 | 45,9 % | 906 | 609 | 0,79 | 155 | 440 | 26,5 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 97 | 49,5 % | 777 | 799 | 0,54 | 364 | 470 | 14,4 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 97 | 44,3 % | 957 | 656 | 0,68 | 268 | 555 | 16,5 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 97 | 45,4 % | 833 | 1.194 | 0,54 | 425 | 703 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 96 | 30,2 % | 858 | 1.024 | 0,53 | 366 | 539 | 14,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 94 | 43,6 % | 40 | 61 | 0,30 | 58 | 126 | 11,7 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 92 | 50,0 % | 297 | 262 | 0,49 | 163 | 276 | 22,8 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 92 | 50,0 % | 958 | 431 | 0,71 | 140 | 311 | 27,2 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 90 | 48,9 % | 954 | 1.147 | 0,54 | 448 | 696 | 23,3 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 90 | 42,2 % | 759 | 417 | 0,74 | 60 | 257 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 89 | 55,1 % | 1.300 | 1.426 | 0,69 | 354 | 794 | 28,1 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 88 | 61,4 % | 711 | 426 | 0,94 | 55 | 279 | 46,6 % | – | Ass |
IX CobraMT | 88 | 42,0 % | 1.217 | 1.549 | 0,88 | 284 | 749 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII GardeMT | 87 | 48,3 % | 1.063 | 968 | 0,70 | 401 | 546 | 24,1 % | – | I. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 85 | 41,2 % | – | 2.287 | 0,76 | 368 | 865 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 85 | 48,2 % | 940 | 966 | 0,44 | 316 | 541 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 84 | 50,0 % | 959 | 598 | 0,67 | 112 | 377 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 83 | 50,6 % | 164 | 107 | 0,34 | 110 | 173 | 6,0 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 83 | 54,2 % | 1.133 | 1.739 | 0,57 | 342 | 698 | 19,3 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 82 | 48,8 % | – | 1.638 | 0,56 | 260 | 830 | 19,5 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 82 | 36,6 % | 162 | 134 | 0,21 | 224 | 233 | 3,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 81 | 42,0 % | 450 | 134 | 0,56 | 65 | 196 | 4,9 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 80 | 45,0 % | 1.093 | 1.692 | 0,75 | 300 | 666 | 33,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 80 | 52,5 % | 260 | 150 | 0,29 | 108 | 195 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 79 | 41,8 % | 751 | 536 | 0,54 | 242 | 458 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 77 | 48,1 % | 1.235 | 1.097 | 0,61 | 272 | 711 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 77 | 39,0 % | 694 | 837 | 0,45 | 306 | 524 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 75 | 45,3 % | 321 | 192 | 0,33 | 264 | 261 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 75 | 46,7 % | 1.086 | 1.186 | 0,77 | 229 | 670 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 74 | 54,1 % | 912 | 860 | 0,45 | 261 | 638 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 73 | 45,2 % | 625 | 751 | 0,51 | 349 | 457 | 24,7 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 72 | 47,2 % | – | 1.460 | 0,79 | 473 | 792 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 72 | 41,7 % | 819 | 975 | 0,57 | 297 | 467 | 26,4 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 72 | 44,4 % | 919 | 1.311 | 0,51 | 265 | 598 | 29,2 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 71 | 50,7 % | 109 | 72 | 0,15 | 131 | 159 | 7,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 71 | 43,7 % | 455 | 258 | 0,62 | 135 | 287 | 28,2 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 71 | 45,1 % | 50 | 77 | 0,13 | 113 | 177 | 8,5 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 71 | 50,7 % | 613 | 292 | 0,35 | 135 | 302 | 14,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 71 | 40,8 % | 8 | 86 | 0,23 | 140 | 158 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 71 | 50,7 % | 594 | 303 | 0,41 | 359 | 325 | 11,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 70 | 58,6 % | 672 | 342 | 0,59 | 137 | 437 | 27,1 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 70 | 47,1 % | 77 | 94 | 0,36 | 31 | 125 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 70 | 50,0 % | 389 | 397 | 0,23 | 602 | 551 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 69 | 49,3 % | 993 | 933 | 0,59 | 296 | 555 | 20,3 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 69 | 47,8 % | 1.035 | 1.321 | 0,54 | 319 | 690 | 17,4 % | – | II. Klasse |
XI SzakalMT | 68 | 52,9 % | – | 1.547 | 0,75 | 653 | 799 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 68 | 42,6 % | 442 | 594 | 0,22 | 285 | 450 | 14,7 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 67 | 41,8 % | – | 1.712 | 0,96 | 377 | 763 | 28,4 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 67 | 53,7 % | 1.050 | 1.103 | 0,70 | 552 | 713 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 65 | 43,1 % | 1.181 | 953 | 0,78 | 354 | 648 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 65 | 26,2 % | 398 | 612 | 0,45 | 226 | 395 | 6,2 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 64 | 40,6 % | – | 1.326 | 0,80 | 361 | 669 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 64 | 50,0 % | 1.143 | 813 | 0,83 | 247 | 630 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 63 | 44,4 % | 720 | 780 | 0,41 | 302 | 438 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 63 | 52,4 % | 824 | 730 | 0,40 | 367 | 575 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 63 | 42,9 % | 1.110 | 1.331 | 0,84 | 219 | 718 | 17,5 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 61 | 49,2 % | 915 | 1.378 | 0,51 | 443 | 779 | 18,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 59 | 40,7 % | 53 | 127 | 0,14 | 38 | 131 | 15,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 58 | 34,5 % | 211 | 194 | 0,40 | 20 | 143 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 58 | 39,7 % | 446 | 369 | 0,31 | 938 | 374 | 5,2 % | – | II. Klasse |
XI Vz. 63PHT | 57 | 38,6 % | – | 2.199 | 0,67 | 310 | 785 | 26,3 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 57 | 49,1 % | 1.143 | 1.579 | 0,72 | 546 | 639 | 28,1 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 55 | 38,2 % | – | 1.862 | 0,58 | 269 | 702 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 55 | 38,2 % | 77 | 126 | 0,53 | 56 | 156 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 54 | 35,2 % | 533 | 392 | 0,65 | 240 | 377 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 54 | 46,3 % | 836 | 574 | 0,63 | 203 | 456 | 24,1 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 53 | 50,9 % | 593 | 299 | 0,47 | 58 | 212 | 24,5 % | – | I. Klasse |
IX ToroHT | 53 | 50,9 % | – | 1.692 | 0,66 | 345 | 849 | 20,8 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 52 | 59,6 % | 1.017 | 540 | 0,65 | 215 | 475 | 19,2 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 52 | 46,2 % | 777 | 1.261 | 0,46 | 386 | 665 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 52 | 44,2 % | 764 | 875 | 0,46 | 301 | 487 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 50 | 60,0 % | 1.202 | 689 | 0,46 | 246 | 553 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 50 | 38,0 % | 303 | 634 | 0,14 | 14 | 479 | 34,0 % | – | III. Klasse |
IV HetzerJPz | 50 | 40,0 % | 215 | 185 | 0,66 | 38 | 176 | 16,0 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 49 | 32,7 % | 565 | 1.238 | 0,37 | 252 | 483 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 49 | 46,9 % | 1.029 | 891 | 0,59 | 271 | 550 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 48 | 47,9 % | 1.013 | 780 | 0,46 | 383 | 575 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 47 | 46,8 % | 998 | 861 | 0,74 | 340 | 604 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 47 | 44,7 % | 731 | 721 | 0,43 | 364 | 581 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 47 | 44,7 % | 548 | 571 | 0,49 | 201 | 494 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 46 | 43,5 % | 279 | 294 | 0,37 | 193 | 316 | 13,0 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 46 | 56,5 % | 1.184 | 593 | 0,96 | 146 | 370 | 34,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. IV AMT | 45 | 60,0 % | 165 | 73 | 0,29 | 38 | 132 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 45 | 40,0 % | 288 | 258 | 0,38 | 475 | 423 | 2,2 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 45 | 44,4 % | 860 | 367 | 0,56 | 172 | 303 | 24,4 % | – | Ass |
VII M-II-YHT | 44 | 45,5 % | 1.255 | 1.013 | 0,82 | 323 | 628 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 44 | 52,3 % | 672 | 231 | 0,70 | 54 | 223 | 47,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 44 | 38,6 % | 898 | 958 | 0,59 | 375 | 533 | 11,4 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 43 | 34,9 % | – | 1.744 | 0,58 | 445 | 734 | 16,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 43 | 34,9 % | 380 | 762 | 0,37 | 390 | 470 | 14,0 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 43 | 44,2 % | 982 | 1.616 | 0,79 | 156 | 691 | 11,6 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 43 | 51,2 % | 811 | 655 | 0,37 | 342 | 438 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 42 | 38,1 % | 172 | 178 | 0,21 | 361 | 310 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 41 | 58,5 % | 830 | 327 | 0,71 | 49 | 265 | 31,7 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 40 | 45,0 % | 951 | 1.505 | 0,75 | 255 | 666 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 40 | 42,5 % | 234 | 180 | 0,33 | 44 | 166 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 40 | 45,0 % | 49 | 38 | 0,15 | 28 | 95 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 39 | 53,8 % | 986 | 1.095 | 0,36 | 265 | 718 | 25,6 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 39 | 59,0 % | 936 | 280 | 0,62 | 95 | 242 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 39 | 46,2 % | 1.183 | 1.175 | 0,74 | 267 | 608 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 38 | 55,3 % | 412 | 178 | 0,32 | 57 | 195 | 23,7 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 38 | 65,8 % | 1.533 | 614 | 1,03 | 161 | 534 | 31,6 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 38 | 60,5 % | 1.377 | 667 | 0,87 | 305 | 421 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 37 | 40,5 % | 564 | 641 | 0,43 | 304 | 509 | 13,5 % | – | II. Klasse |
IX PancernikHT | 37 | 56,8 % | – | 1.588 | 0,76 | 275 | 843 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 37 | 32,4 % | 452 | 611 | 0,16 | 201 | 428 | 8,1 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 37 | 37,8 % | 655 | 659 | 0,46 | 285 | 403 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 37 | 35,1 % | 460 | 526 | 0,46 | 261 | 385 | 10,8 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 37 | 48,6 % | 923 | 370 | 0,73 | 178 | 316 | 16,2 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 36 | 61,1 % | 1.069 | 324 | 0,75 | 20 | 306 | 55,6 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 36 | 50,0 % | – | 1.892 | 0,92 | 296 | 784 | 27,8 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 35 | 45,7 % | 1.001 | 394 | 0,63 | 93 | 310 | 22,9 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 35 | 48,6 % | 84 | 68 | 0,14 | 129 | 182 | 5,7 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 34 | 41,2 % | 879 | 1.198 | 0,47 | 536 | 620 | 20,6 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 34 | 44,1 % | 1.476 | 2.053 | 0,74 | 257 | 776 | 32,4 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 34 | 52,9 % | 477 | 171 | 0,38 | 40 | 174 | 11,8 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 34 | 47,1 % | 466 | 248 | 0,35 | 121 | 261 | 20,6 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 33 | 45,5 % | 74 | 70 | 0,42 | 53 | 153 | 27,3 % | – | Ass |
X RinoceronteHT | 31 | 51,6 % | 838 | 1.384 | 0,35 | 395 | 622 | 19,4 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 31 | 41,9 % | 303 | 242 | 0,29 | 93 | 194 | 22,6 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 31 | 45,2 % | 745 | 253 | 0,65 | 120 | 294 | 32,3 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 31 | 38,7 % | 308 | 626 | 0,35 | 202 | 485 | 22,6 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 30 | 43,3 % | 40 | 17 | 0,07 | 71 | 106 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 29 | 51,7 % | 797 | 1.103 | 0,34 | 239 | 684 | 13,8 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 29 | 34,5 % | 52 | 124 | 0,41 | 81 | 150 | 13,8 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 29 | 55,2 % | 457 | 199 | 0,66 | 72 | 259 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 28 | 53,6 % | 1.700 | 1.038 | 0,68 | 202 | 669 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 27 | 25,9 % | 1.058 | 659 | 0,81 | 188 | 347 | 3,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 27 | 33,3 % | 704 | 886 | 0,52 | 199 | 397 | 7,4 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 27 | 63,0 % | 2.199 | 1.507 | 1,22 | 399 | 984 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 26 | 38,5 % | 575 | 678 | 0,31 | 193 | 517 | 3,8 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 26 | 50,0 % | 352 | 140 | 0,15 | 37 | 164 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X EBR 105LT | 26 | 38,5 % | 350 | 557 | 0,27 | 1.182 | 551 | 7,7 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 26 | 30,8 % | 0 | 22 | 0,15 | 16 | 71 | 11,5 % | – | III. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 25 | 48,0 % | 1.207 | 1.034 | 0,72 | 489 | 732 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 25 | 48,0 % | 1.188 | 640 | 0,48 | 448 | 613 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 25 | 52,0 % | 999 | 1.078 | 0,56 | 251 | 696 | 24,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4HT | 24 | 62,5 % | 436 | 435 | 0,42 | 278 | 386 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 24 | 41,7 % | 31 | 26 | 0,21 | 1 | 62 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IX T49LT | 22 | 36,4 % | 227 | 388 | 0,09 | 675 | 442 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 22 | 54,5 % | 1.014 | 366 | 0,77 | 52 | 379 | 22,7 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 22 | 50,0 % | 151 | 99 | 0,45 | 31 | 139 | 45,5 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 22 | 40,9 % | 120 | 91 | 0,27 | 111 | 154 | 13,6 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 21 | 47,6 % | 496 | 567 | 0,24 | 55 | 508 | 19,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 21 | 38,1 % | 38 | 108 | 0,29 | 37 | 134 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 21 | 42,9 % | 19 | 69 | 0,33 | 54 | 118 | 9,5 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 21 | 71,4 % | 954 | 349 | 0,57 | 177 | 382 | 19,0 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 21 | 66,7 % | 1.110 | 479 | 0,90 | 97 | 453 | 52,4 % | – | I. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 21 | 57,1 % | 1.568 | 1.400 | 1,19 | 226 | 640 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 20 | 55,0 % | 362 | 162 | 0,55 | 29 | 160 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 19 | 21,1 % | 652 | 552 | 0,32 | 383 | 450 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 19 | 36,8 % | – | 1.048 | 0,47 | 270 | 569 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 19 | 47,4 % | 617 | 388 | 0,42 | 429 | 416 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 18 | 55,6 % | 1.503 | 1.263 | 0,78 | 367 | 678 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 18 | 55,6 % | 1.354 | 674 | 0,61 | 155 | 536 | 27,8 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 17 | 41,2 % | 596 | 433 | 0,47 | 127 | 340 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 17 | 41,2 % | 176 | 147 | 0,35 | 89 | 286 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KilanaJPz | 17 | 58,8 % | 1.608 | 1.540 | 0,65 | 205 | 880 | 23,5 % | – | I. Klasse |
XI ContriverHT | 17 | 41,2 % | – | 1.992 | 1,06 | 378 | 870 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 17 | 58,8 % | 1.429 | 809 | 0,41 | 802 | 621 | 11,8 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 17 | 29,4 % | 0 | 8 | 0,00 | 23 | 73 | 5,9 % | – | – |
III T56 GMCJPz | 16 | 50,0 % | 77 | 25 | 0,13 | 67 | 109 | 6,3 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 16 | 56,3 % | – | 1.127 | 0,38 | 220 | 671 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 15 | 60,0 % | 171 | 22 | 0,20 | 22 | 101 | 26,7 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 15 | 26,7 % | 37 | 73 | 0,47 | 13 | 82 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 15 | 60,0 % | 1.026 | 1.086 | 0,40 | 476 | 862 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 15 | 46,7 % | 53 | 42 | 0,20 | 13 | 86 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 15 | 60,0 % | 1.064 | 350 | 1,00 | 114 | 480 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 14 | 57,1 % | 897 | 721 | 0,43 | 313 | 643 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 14 | 50,0 % | 1.374 | 563 | 0,79 | 324 | 327 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 14 | 28,6 % | 103 | 103 | 0,50 | 0 | 131 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 14 | 35,7 % | 813 | 646 | 0,86 | 158 | 470 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 14 | 57,1 % | 796 | 285 | 0,86 | 103 | 358 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 14 | 35,7 % | 323 | 600 | 0,14 | 1.588 | 374 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 13 | 30,8 % | 802 | 903 | 0,54 | 480 | 523 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 13 | 38,5 % | 1.320 | 1.793 | 0,77 | 426 | 685 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 13 | 46,2 % | 94 | 69 | 0,54 | 29 | 123 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 13 | 53,8 % | 1.541 | 1.114 | 0,85 | 233 | 671 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IX WZ-114HT | 13 | 53,8 % | 1.254 | 1.380 | 0,62 | 282 | 705 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 13 | 46,2 % | 814 | 774 | 0,31 | 60 | 541 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 13 | 46,2 % | 1.149 | 1.604 | 0,62 | 403 | 731 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 13 | 38,5 % | 0 | 28 | 0,15 | 20 | 93 | 15,4 % | – | III. Klasse |
XI BZ-79HT | 12 | 41,7 % | – | 1.326 | 0,08 | 87 | 720 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 12 | 41,7 % | 395 | 355 | 0,42 | 118 | 347 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 12 | 50,0 % | 590 | 229 | 0,42 | 145 | 324 | 16,7 % | – | Ass |
III Type 91HT | 12 | 58,3 % | 322 | 120 | 0,25 | 19 | 152 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 12 | 58,3 % | 1.213 | 1.366 | 0,92 | 582 | 847 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 12 | 16,7 % | 592 | 901 | 0,25 | 202 | 399 | 0,0 % | – | – |
III M2 MediumMT | 12 | 50,0 % | 88 | 68 | 0,33 | 118 | 135 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 11 | 9,1 % | 0 | 44 | 0,09 | 31 | 70 | 0,0 % | – | – |
VIII M 41 90 GFLT | 11 | 18,2 % | 478 | 484 | 0,09 | 877 | 364 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 11 | 54,5 % | 170 | 71 | 0,45 | 5 | 101 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 10 | 40,0 % | 936 | 1.041 | 0,50 | 237 | 595 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 9 | 44,4 % | – | 1.330 | 0,44 | 245 | 745 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 9 | 66,7 % | 1.295 | 769 | 1,00 | 171 | 616 | 33,3 % | – | II. Klasse |
XI FauteurHT | 9 | 33,3 % | – | 1.593 | 0,33 | 404 | 693 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 9 | 44,4 % | 406 | 485 | 0,56 | 205 | 361 | 11,1 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 9 | 33,3 % | 0 | 23 | 0,00 | 29 | 62 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 9 | 33,3 % | 1 | 48 | 0,22 | 28 | 88 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 9 | 22,2 % | 109 | 86 | 0,33 | 8 | 90 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 8 | 62,5 % | 226 | 47 | 0,25 | 24 | 156 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 8 | 62,5 % | 307 | 78 | 0,13 | 48 | 139 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 8 | 25,0 % | 0 | 32 | 0,25 | 2 | 50 | 12,5 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 7 | 42,9 % | 184 | 141 | 0,29 | 32 | 225 | 28,6 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 7 | 14,3 % | 0 | 37 | 0,43 | 13 | 54 | 14,3 % | – | – |
IV Type 95HT | 7 | 28,6 % | 313 | 170 | 0,43 | 67 | 149 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 7 | 42,9 % | 350 | 146 | 0,71 | 39 | 304 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 6 | 83,3 % | 320 | 85 | 0,33 | 10 | 234 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 6 | 33,3 % | 128 | 138 | 0,33 | 3 | 154 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 6 | 16,7 % | 0 | 52 | 0,50 | 3 | 73 | 16,7 % | – | – |
VII P.43 terMT | 6 | 16,7 % | 1.284 | 1.052 | 0,33 | 290 | 514 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 6 | 50,0 % | 76 | 49 | 0,33 | 41 | 131 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 6 | 33,3 % | 461 | 824 | 0,17 | 93 | 457 | 16,7 % | – | – |
IV AlectoJPz | 5 | 40,0 % | 163 | 155 | 0,80 | 0 | 228 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 5 | 40,0 % | 102 | 69 | 0,40 | 37 | 150 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler MTCMT | 5 | 40,0 % | – | 1.092 | 0,60 | 729 | 695 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 4 | 75,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 80 | 149 | 25,0 % | – | – |
II D1LT | 4 | 25,0 % | 80 | 77 | 0,00 | 89 | 132 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 4 | 50,0 % | 845 | 641 | 1,00 | 407 | 579 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 4 | 25,0 % | 16 | 296 | 0,50 | 74 | 335 | 25,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 4 | 0,0 % | 195 | 194 | 0,00 | 213 | 176 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 4 | 100,0 % | 261 | 54 | 0,50 | 2 | 149 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 66,7 % | 222 | 59 | 0,67 | 88 | 180 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 3 | 0,0 % | 116 | 114 | 0,00 | 0 | 86 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 3 | 0,0 % | 1.748 | 243 | 1,33 | 0 | 129 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 3 | 66,7 % | 345 | 104 | 0,67 | 86 | 180 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 3 | 33,3 % | 0 | 33 | 0,00 | 58 | 106 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 3 | 100,0 % | 866 | 242 | 1,00 | 0 | 373 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 3 | 0,0 % | 587 | 574 | 0,67 | 134 | 328 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 31 | 52 | 33,3 % | – | – |
II M2LT | 3 | 33,3 % | 1 | 53 | 0,33 | 32 | 88 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 3 | 33,3 % | 133 | 78 | 0,67 | 47 | 102 | 0,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 3 | 33,3 % | 12 | 77 | 0,00 | 161 | 201 | 0,0 % | – | – |
VIII Somua SMHT | 3 | 0,0 % | 883 | 1.296 | 0,00 | 146 | 249 | 0,0 % | – | – |
VIII 50TP pr.HT | 2 | 50,0 % | 557 | 670 | 0,50 | 705 | 583 | 50,0 % | – | – |
VIII Strv S1JPz | 2 | 50,0 % | 427 | 630 | 0,00 | 0 | 426 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 2 | 50,0 % | 359 | 96 | 0,00 | 51 | 144 | 100,0 % | – | – |
V T-34SMT | 2 | 100,0 % | 820 | 325 | 0,50 | 353 | 429 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 2 | 50,0 % | 1.206 | 1.644 | 0,00 | 316 | 696 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 2 | 50,0 % | 617 | 596 | 0,00 | 144 | 390 | 50,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 1 | 0,0 % | 209 | 128 | 0,00 | 16 | 111 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 1.063 | 187 | 1,00 | 23 | 597 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 261 | 21 | 0,00 | 177 | 417 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 50 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 0,0 % | 109 | 100 | 0,00 | 0 | 83 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 1.621 | 274 | 2,00 | 0 | 404 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 42 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 0 | 41 | 0,00 | 30 | 75 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 100,0 % | – | 1.707 | 1,00 | 116 | 986 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 276 | 63 | 2,00 | 0 | 282 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 22 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 261 | 50 | 0,00 | 37 | 183 | 0,0 % | – | – |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 562 | 547 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 137 | 0,0 % | – | – |
VI SU-8Art | 1 | 0,0 % | 284 | 426 | 0,00 | 0 | 143 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [MAFIO] MAFIOZI | Rekrut | 24.10.2026 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 575 |
| 46,8 % |
| 90 |
| Stufe II | 187 | 41,7 % | 52 |
| Stufe I | 53 | 28,3 % | 31 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 15.214 | 47,0 % | 1.173 |
| Mittlerer Panzer | 12.927 | 46,7 % | 964 |
| Jagdpanzer | 5.858 | 46,0 % | 854 |
| Leichter Panzer | 5.016 | 46,0 % | 461 |
| Artillerie | 1.336 | 47,4 % | 598 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 9.803 | 47,4 % | 811 |
| USA | 6.708 | 47,2 % | 907 |
| Frankreich | 6.241 | 46,7 % | 824 |
| Deutschland | 3.711 | 45,9 % | 828 |
| Tschechoslowakei | 2.909 | 46,5 % | 1.206 |
| Italien | 2.777 | 45,9 % | 1.241 |
| Großbritannien | 2.681 | 43,6 % | 1.200 |
| Japan | 2.168 | 48,5 % | 1.079 |
| Polen | 1.392 | 48,1 % | 1.276 |
| Schweden | 1.380 | 44,1 % | 1.016 |
| China | 581 | 45,4 % | 824 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
189 verschiedene Erfolge
Krieger
× 41
Großkaliber
× 207
Unterstützer
× 188
Panzer-Meisterschütze
× 33
Wachposten
× 56
Stahlwand
× 347
Verteidiger
× 25
Eroberer
× 32
Aufklärer
× 14
Siegeswille
× 1
Taktisches Genie
× 9
Schwerer Beschuss
× 1
Vielversprechender Kämpfer
× 2
Entscheidender Treffer
× 3
Pyromane
× 4
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 4
Oskin-Medaille
× 4
Lehväslaiho-Medaille
× 77
Orlik-Medaille
× 17
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 39
Gepanzerte Faust
× 123
Auge um Auge!
× 67
Hand Gottes
× 686
Brandstifter
× 281
Sprengmeister
× 270
Schläger
× 2.956
König des Hügels
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Förster
× 5
Bezwinger
× 1
Guerilla
× 43
Wächter
× 3
Feuer und Stahl
× 3
Brachiale Gewalt
× 2
Duellant
× 1.299
Kämpfer
× 608
Bombensicher
× 555
Kamikaze
× 33
Späher
× 11
Artillerist
× 2
Wirkungsfeuer
× 9.544
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 14
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 13
Der Löwe von Sinai
× 57
Panzerbrecher
× 95
Richtschütze
× 94
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Halonen-Medaille
× 2
Burda-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 68
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 2
× 1
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 193
Spartaner
× 160
Glückspilz
× 12
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse III)
Kampferprobt (Klasse III)
Rotmistrow-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse I)
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 138
Fußballspieler 2016
× 1
100 Jahre Panzer (Klasse II)
Pionier der gewerteten Gefechte
× 1
Eroberer (Klasse IV)
Held der Herrschaft
× 1
Ruhmreicher Sieg
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Feldreparatur
× 3
Basisverteidiger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 4
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Zeichen der Bestie
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Amateursammler
× 1
Allroundspieler
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Amways Streifen
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Start
× 1
Wir fürchten kein Unheil
× 3
5 Schritte zum Sieg
× 1
Mit Bravour
× 1
König der Straße
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Krieger der Armee der Gemütlichkeit
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse III)
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Blitzmeister
× 5
Gefallene Götter
× 6
Zu den Sternen!
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Spannungsverlust
× 7
Blitzableiter
× 5
Olympus ist gefallen
× 6
Eine strahlende Zukunft
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Anomalien-Sammler
× 1
Wellenstopper
× 1
Artefaktjäger
× 1
Blauer Funken
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Meister der Inspiration
× 1
Götterross
× 1
Sternbuch
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Bronzener Mantikor
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Bronzener Drache
× 1
Im Alleingang
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Giftstachel
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
