lmLesbian

T-103JPz

485

58,8 %

2.676

2.030

1,08

298

974

23,9 %

★★★

Ass

ELC EVEN 90LT

455

53,8 %

1.920

945

0,59

1.433

849

15,6 %

★★★

Ass

StingerHT

449

62,6 %

–

3.956

1,55

407

1.141

33,4 %

★★★

Ass

B-C 25 tMT

404

58,9 %

3.410

3.468

1,38

599

1.045

25,7 %

★★★

Ass

EBR 105LT

400

58,5 %

2.995

2.214

0,97

1.527

963

29,3 %

★★★

Ass

Centurion AXMT

393

59,5 %

3.596

3.538

1,44

569

998

28,2 %

★★★

Ass

Rhm. Pzw.LT

371

61,7 %

3.595

2.469

1,16

1.501

1.033

22,4 %

★★★

Ass

Obj. 277HT

332

60,2 %

3.449

3.588

1,23

719

1.090

35,5 %

★★★

Ass

MBT-BHT

323

59,8 %

–

4.343

1,62

399

1.167

37,8 %

★★★

Ass

121BMT

261

56,7 %

3.549

3.464

1,49

627

1.049

31,0 %

★★★

Ass

T110E3JPz

256

58,6 %

2.832

3.333

1,16

522

867

31,6 %

★★★

Ass

K-91MT

239

59,0 %

3.183

3.267

1,29

721

1.073

23,0 %

★★★

Ass

703 II (122)HT

230

58,3 %

3.185

2.455

1,27

383

1.225

31,3 %

★★★

Ass

AlembicMT

230

59,6 %

3.777

2.821

1,70

528

1.326

35,2 %

★★★

Ass

T110E5HT

228

62,3 %

4.795

4.361

1,77

592

1.243

37,7 %

★★★

Ass

DravecHT

222

61,7 %

–

4.712

1,50

561

1.294

40,5 %

★★★

Ass

Lorr. 40 tMT

219

53,9 %

2.895

2.187

1,15

300

1.001

18,3 %

★★★

Ass

MielMT

215

60,5 %

3.455

2.708

1,51

591

1.245

35,3 %

★★★

Ass

CS-63MT

200

61,0 %

3.673

3.562

1,41

613

1.117

33,0 %

★★★

Ass

T110E4JPz

186

63,4 %

4.057

4.411

1,42

517

1.135

34,9 %

★★★

Ass

AMX 50 100HT

183

58,5 %

2.476

1.921

1,10

295

823

17,5 %

★★★

Ass

Chrysler GFHT

183

62,8 %

3.461

2.332

1,23

424

1.015

33,3 %

★★★

Ass

Obj. 260HT

181

64,6 %

4.088

4.390

1,46

508

1.263

42,5 %

★★★

Ass

WZ-111 5AHT

180

63,3 %

4.269

4.276

1,58

522

1.175

37,2 %

★★★

Ass

AMX 50 120HT

175

49,7 %

2.382

2.253

1,12

368

766

22,3 %

★★★

Ass

Škoda T 56HT

169

61,5 %

3.709

3.039

1,37

356

1.318

31,4 %

★★★

Ass

S. ConquerorHT

165

63,6 %

3.820

4.100

1,36

581

1.171

31,5 %

★★★

Ass

SPHTHT

157

65,6 %

–

4.014

1,78

517

1.405

35,7 %

★★★

Ass

WZ-113G FTJPz

156

59,6 %

3.734

4.020

1,37

540

1.062

34,6 %

★★★

Ass

MinotauroJPz

155

70,3 %

3.381

3.909

1,52

613

1.152

50,3 %

★★★

Ass

Patton TankMT

153

60,8 %

2.836

2.247

0,99

427

943

22,2 %

★★★

Ass

AMX M4 51HT

152

72,4 %

3.519

3.091

1,36

640

1.294

40,1 %

★★★

Ass

B-C 12 tLT

148

50,0 %

1.193

758

0,31

649

675

8,8 %

★★★

I. Klasse

AE Phase IHT

141

61,0 %

4.751

3.537

1,59

627

1.330

34,0 %

★★★

Ass

Foch BJPz

138

53,6 %

3.393

3.682

1,51

476

1.029

26,1 %

★★★

Ass

MedvědHT

131

61,8 %

3.298

3.239

1,39

446

1.211

30,5 %

★★★

Ass

CanopenerHT

128

48,4 %

–

4.390

1,48

509

1.202

30,5 %

★★★

Ass

T-10HT

128

57,8 %

2.471

2.283

0,84

390

995

22,7 %

★★★

Ass

E 77HT

122

60,7 %

4.639

2.800

1,13

424

1.134

23,8 %

★★★

Ass

WZ-111G FTJPz

120

66,7 %

3.183

3.102

1,28

388

1.153

25,0 %

★★★

Ass

Rhm.-B. WTJPz

116

54,3 %

1.895

1.789

1,03

271

841

16,4 %

★★★

Ass

TS-54HT

113

60,2 %

3.135

2.297

1,53

470

1.263

27,4 %

★★★

Ass

Obj. 430UMT

111

61,3 %

4.122

4.152

1,61

679

1.224

36,9 %

★★★

Ass

ConquerorHT

111

57,7 %

4.185

3.411

1,59

584

1.256

33,3 %

★★★

Ass

T95JPz

108

65,7 %

2.563

2.657

1,21

361

1.081

38,9 %

★★★

Ass

Carro 45 tMT

105

60,0 %

2.902

3.567

1,29

748

1.076

28,6 %

★★★

Ass

M-V-YHT

104

52,9 %

3.768

4.047

1,68

565

1.193

30,8 %

★★★

Ass

Obj. 777 IIHT

103

69,9 %

3.124

2.889

1,10

674

1.233

31,1 %

★★★

Ass

E 100HT

100

65,0 %

4.131

4.366

1,48

613

1.264

43,0 %

★★★

Ass

IS-7HT

100

68,0 %

4.392

4.087

1,59

655

1.297

41,0 %

★★★

Ass

AMX 65 tHT

54,1 %

1.812

1.497

0,64

232

854

22,4 %

★★★

Ass

SMV CC-67JPz

55,8 %

2.739

2.060

1,01

327

1.025

30,5 %

★★★

Ass

Type 5 HHT

64,1 %

4.051

4.488

1,29

619

1.230

43,5 %

★★★

Ass

XM66FJPz

54,7 %

2.677

2.244

1,15

375

1.065

23,3 %

★★★

Ass

110HT

44,2 %

1.878

1.533

0,91

361

835

19,8 %

★★★

Ass

BZT-70HT

64,7 %

–

4.579

1,41

355

1.195

38,8 %

★★★

Ass

GST TurmJPz

54,8 %

–

2.283

1,07

283

1.062

14,3 %

★★★

Ass

WZ-111 6HT

54,8 %

3.281

2.465

1,35

372

1.145

20,2 %

★★★

Ass

AshbringerHT

65,9 %

–

4.277

1,52

525

1.170

40,2 %

★★★

Ass

Grille 15JPz

63,4 %

2.887

3.019

1,38

357

887

35,4 %

★★★

Ass

WT auf Pz. IVJPz

53,7 %

2.141

2.386

0,91

355

888

28,0 %

★★★

Ass

T803HT

51,9 %

–

4.818

1,41

585

1.254

32,1 %

★★★

Ass

HWK 12LT

39,2 %

1.062

775

0,33

541

573

6,3 %

–

II. Klasse

Vz. 55HT

58,2 %

4.170

4.568

1,61

589

1.208

35,4 %

★★★

Ass

Obj. 140MT

65,4 %

6.232

5.053

2,17

483

1.409

46,2 %

★★★

Ass

KPz 67HT

57,1 %

–

4.119

1,57

694

1.187

31,2 %

★★★

Ass

T95E6MT

63,6 %

3.188

3.645

1,38

572

1.138

36,4 %

–

Ass

TS-5JPz

55,3 %

3.125

2.413

1,45

458

1.206

25,0 %

★★★

Ass

CC-1 Mk. 2JPz

48,0 %

2.594

2.649

1,19

425

1.025

34,7 %

★★★

Ass

M12Art

51,4 %

624

604

0,36

557

35,1 %

–

I. Klasse

Obj. 416MT

48,6 %

1.288

1.159

0,51

231

703

5,7 %

–

I. Klasse

St. EmilJPz

44,9 %

1.289

997

0,84

119

615

13,0 %

★★★

I. Klasse

ImbattableHT

59,4 %

–

4.544

1,45

496

1.184

31,9 %

★★★

I. Klasse

IS-3HT

55,9 %

2.300

1.788

1,00

328

956

23,5 %

★★★

Ass

BorkenkäferLT

60,3 %

–

1.978

0,69

1.927

1.005

19,1 %

–

Ass

Ru 251LT

57,4 %

2.206

1.313

0,90

583

812

10,3 %

–

I. Klasse

T28JPz

55,2 %

2.350

1.976

0,96

343

1.003

22,4 %

★★★

Ass

BZ-75HT

63,9 %

3.282

3.813

1,03

483

1.121

37,7 %

★★★

Ass

T 55AMT

49,2 %

3.204

2.976

1,21

460

1.100

19,7 %

★★★

Ass

AMX M4 45HT

55,0 %

2.710

1.601

1,27

316

1.008

25,0 %

★★★

Ass

CaernarvonHT

66,1 %

3.400

2.341

1,37

407

1.259

25,4 %

★★★

Ass

ARL 44HT

54,2 %

1.567

839

0,75

222

684

15,3 %

–

Ass

Kpz 07 RHMT

60,3 %

3.164

2.066

1,41

350

1.091

20,7 %

★★★

Ass

Obj. 252UHT

50,9 %

2.312

1.963

0,84

335

781

28,1 %

–

Ass

ISHT

44,6 %

1.776

1.303

0,93

258

753

16,1 %

★★★

I. Klasse

KR-1HT

64,8 %

–

4.833

1,46

419

1.332

40,7 %

★★★

I. Klasse

SFAC 105JPz

52,9 %

–

2.629

1,29

218

1.039

31,4 %

–

I. Klasse

ŠelmaLT

67,3 %

4.020

2.107

1,39

562

1.023

20,4 %

★★★

Ass

Centurion IMT

55,1 %

2.462

1.569

1,06

397

955

18,4 %

★★★

Ass

CollectorHT

71,4 %

–

3.414

1,24

495

1.319

28,6 %

–

I. Klasse

RamboHT

59,2 %

–

2.846

0,88

491

1.142

20,4 %

★★★

I. Klasse

SMV CC-56JPz

63,3 %

2.628

1.532

1,24

297

973

38,8 %

★★★

I. Klasse

VlkodavMT

62,5 %

–

2.898

1,31

473

1.207

14,6 %

–

Ass

FV215bHT

58,3 %

3.210

3.598

1,10

545

1.134

27,1 %

★★★

Ass

AAT60MT

67,4 %

3.104

2.461

1,20

399

1.231

23,9 %

–

Ass

CS-52 LISMT

47,8 %

2.217

1.755

0,96

388

899

6,5 %

–

I. Klasse

Pz. NeuHT

67,4 %

–

5.676

1,58

685

1.494

44,2 %

★★★

Ass

BleskLT

74,4 %

4.260

1.886

1,28

521

1.175

27,9 %

★★★

Ass

SU-130PMJPz

61,0 %

2.448

2.080

1,49

190

988

34,1 %

–

Ass

TesákLT

65,0 %

4.711

3.065

1,43

1.187

1.201

25,0 %

★★★

Ass

113HT

64,1 %

4.465

4.017

1,64

612

1.216

33,3 %

–

Ass

Centurion 7/1MT

64,1 %

3.236

2.628

1,36

594

1.112

25,6 %

–

Ass

KV-1SHT

52,6 %

2.464

1.218

1,16

164

864

18,4 %

★★★

Ass

CS-59MT

51,4 %

2.268

2.339

0,86

514

975

24,3 %

–

Ass

SP I CLT

38,9 %

2.274

1.170

0,81

285

734

16,7 %

–

Ass

VPz 57HT

54,3 %

–

3.305

1,20

336

1.187

25,7 %

–

I. Klasse

VCS 6x6LT

42,9 %

–

1.286

0,57

1.182

792

11,4 %

–

I. Klasse

BassottoJPz

54,3 %

1.455

920

0,80

154

617

37,1 %

–

II. Klasse

Pz. 55HT

54,5 %

–

3.271

1,55

417

1.366

39,4 %

–

Ass

CometMT

66,7 %

2.476

1.316

0,94

442

1.002

15,2 %

–

Ass

T32HT

43,3 %

2.874

2.076

1,17

366

1.011

20,0 %

–

I. Klasse

Tiger IIHT

56,7 %

2.705

1.945

1,10

604

1.116

20,0 %

–

Ass

M40/M43Art

48,3 %

864

1.003

0,24

636

34,5 %

–

I. Klasse

T-34-85MMT

72,4 %

2.991

1.352

1,72

361

1.105

31,0 %

–

I. Klasse

BurzaJPz

41,4 %

1.348

828

0,83

117

555

17,2 %

–

I. Klasse

T28 PrototypeJPz

53,6 %

1.820

1.676

0,64

228

848

14,3 %

–

I. Klasse

SU-14-1Art

50,0 %

826

647

0,73

629

42,3 %

–

II. Klasse

114 SP2JPz

61,5 %

2.889

3.496

1,38

422

1.001

46,2 %

–

I. Klasse

ObsidianMT

69,2 %

2.658

1.952

1,08

312

1.213

38,5 %

–

II. Klasse

T25 ATJPz

44,0 %

1.665

1.220

0,96

153

662

16,0 %

–

I. Klasse

Yong BingHT

60,0 %

–

2.915

0,76

408

1.123

24,0 %

–

Ass

T29HT

76,0 %

1.931

1.531

0,60

265

966

24,0 %

–

I. Klasse

FochJPz

68,0 %

1.813

2.019

0,72

487

962

12,0 %

–

I. Klasse

Black PrinceHT

52,2 %

1.974

1.387

0,74

241

938

17,4 %

–

II. Klasse

WZ-111-1 FTJPz

60,9 %

1.289

1.165

0,61

130

729

17,4 %

–

I. Klasse

Obj. 430 IIMT

52,2 %

1.889

1.919

0,65

155

823

13,0 %

–

Ass

Obj. 268JPz

40,9 %

2.856

3.868

1,27

342

898

22,7 %

–

Ass

AMX AC 48JPz

63,6 %

2.381

1.759

1,09

242

941

22,7 %

–

Ass

T30JPz

72,7 %

2.516

2.557

1,05

499

1.113

22,7 %

–

Ass

M44Art

40,9 %

365

382

0,23

379

31,8 %

–

III. Klasse

CromwellMT

63,6 %

3.550

1.428

1,32

385

1.051

13,6 %

–

Ass

M41Art

57,1 %

468

356

0,14

394

57,1 %

–

Ass

A-43MT

52,4 %

1.608

855

0,43

131

688

0,0 %

–

I. Klasse

BDR G1 BHT

60,0 %

2.525

1.071

1,20

174

709

25,0 %

–

Ass

BłyskawicaJPz

70,0 %

3.378

3.387

1,85

402

1.088

40,0 %

–

Ass

TNH 105/1000HT

65,0 %

3.465

2.301

1,20

396

1.171

10,0 %

–

I. Klasse

Cromwell BMT

55,0 %

1.452

833

0,45

284

744

5,0 %

–

II. Klasse

SMV M41JPz

50,0 %

1.609

715

0,95

141

499

15,0 %

–

I. Klasse

IS-2HT

55,0 %

2.305

1.674

0,75

311

996

30,0 %

–

I. Klasse

T-44MT

73,7 %

4.513

2.779

1,05

306

1.374

0,0 %

–

Ass

Churchill VIIHT

42,1 %

1.436

845

0,68

199

645

15,8 %

–

I. Klasse

Churchill IIIHT

52,6 %

3.517

1.222

1,95

226

1.447

36,8 %

–

I. Klasse

CS-53MT

77,8 %

2.796

1.770

1,06

293

1.039

33,3 %

–

I. Klasse

LeoxMT

55,6 %

–

3.147

1,22

458

1.091

22,2 %

–

I. Klasse

ARL V39JPz

38,9 %

1.090

743

0,33

150

514

11,1 %

–

I. Klasse

StridsyxaMT

70,6 %

–

3.070

1,41

492

1.454

41,2 %

–

Ass

AMX AC 46JPz

41,2 %

1.440

1.031

0,82

168

656

11,8 %

–

I. Klasse

M8A1JPz

50,0 %

2.295

740

1,25

100

349

18,8 %

–

II. Klasse

JacksonJPz

75,0 %

3.249

1.375

1,44

118

912

37,5 %

–

Ass

Type 58MT

46,7 %

2.132

1.057

0,87

391

795

0,0 %

–

I. Klasse

SZDV Vz. 50JPz

66,7 %

–

2.219

0,93

215

1.038

40,0 %

–

Ass

GonkiewiczaJPz

40,0 %

2.150

2.539

0,87

216

894

20,0 %

–

I. Klasse

KilanaJPz

42,9 %

3.796

3.113

1,14

366

1.149

21,4 %

–

Ass

CS-44MT

78,6 %

2.228

1.322

0,93

264

969

21,4 %

–

I. Klasse

JadespuleJPz

71,4 %

–

2.041

0,86

181

1.076

0,0 %

–

Ass

CavalierMT

64,3 %

3.495

1.050

1,50

203

826

42,9 %

–

I. Klasse

E 75HT

71,4 %

2.713

2.658

0,86

419

1.238

14,3 %

–

Ass

B.U.G.I.MT

28,6 %

1.020

806

0,29

168

501

0,0 %

–

II. Klasse

T-34MT

61,5 %

2.605

823

0,92

108

681

30,8 %

–

I. Klasse

AMX 12 tLT

53,8 %

2.501

799

0,85

246

689

0,0 %

–

I. Klasse

Obj. 257HT

83,3 %

4.190

3.461

1,50

518

1.478

41,7 %

–

Ass

GowikaJPz

66,7 %

681

578

0,25

240

596

8,3 %

–

II. Klasse

Obj. 430MT

58,3 %

3.694

3.072

1,50

405

1.245

25,0 %

–

Ass

VK 168.01 PHT

41,7 %

1.760

1.624

0,67

388

883

16,7 %

–

Ass

P26/40MT

41,7 %

1.436

579

0,67

410

33,3 %

–

II. Klasse

A-44MT

50,0 %

1.562

976

0,92

119

690

8,3 %

–

II. Klasse

TNH T Vz. 51HT

75,0 %

2.778

2.662

1,00

450

1.292

25,0 %

–

Ass

Black RockHT

63,6 %

–

3.812

1,27

373

1.173

36,4 %

–

I. Klasse

ZadymkaJPz

63,6 %

995

482

0,55

181

484

9,1 %

–

I. Klasse

VK 36.01 HHT

70,0 %

3.216

1.503

1,00

994

10,0 %

–

I. Klasse

M-II-YHT

44,4 %

1.788

1.361

0,78

221

823

11,1 %

–

I. Klasse

B-C 25 t APMT

77,8 %

1.939

1.771

0,78

379

1.010

33,3 %

–

II. Klasse

Type T-34MT

55,6 %

2.959

868

1,11

139

693

11,1 %

–

II. Klasse

T-34-85MT

33,3 %

1.551

848

0,78

220

586

22,2 %

–

II. Klasse

T-127LT

66,7 %

4.564

936

2,33

126

1.043

22,2 %

–

Ass

Tiger IHT

87,5 %

3.839

2.170

1,63

259

1.329

25,0 %

–

Ass

Churchill IHT

50,0 %

2.987

1.145

1,50

198

794

37,5 %

–

I. Klasse

M-III-YHT

62,5 %

3.466

2.399

1,13

445

1.154

25,0 %

–

I. Klasse

Lynx 6x6LT

57,1 %

855

536

0,29

385

628

0,0 %

–

II. Klasse

WolverineJPz

57,1 %

1.370

620

0,57

244

490

0,0 %

–

II. Klasse

VK 30.02 MMT

33,3 %

3.150

1.489

1,33

105

852

0,0 %

–

I. Klasse

BZ-166HT

83,3 %

2.633

2.160

0,67

469

1.150

0,0 %

–

I. Klasse

VK 30.01 HMT

83,3 %

2.764

966

0,83

221

805

16,7 %

–

I. Klasse

T6MT

50,0 %

2.985

945

1,67

260

549

16,7 %

–

I. Klasse

M6HT

50,0 %

1.061

766

0,33

649

0,0 %

–

III. Klasse

T-44-100MT

80,0 %

3.789

2.195

2,40

459

1.290

20,0 %

–

II. Klasse

HWK 30LT

40,0 %

3.082

1.616

0,80

688

20,0 %

–

I. Klasse

CovenanterLT

40,0 %

0,20

277

305

0,0 %

–

III. Klasse

BT-5LT

25,0 %

1.038

374

0,25

278

0,0 %

–

III. Klasse

EMIL 1951HT

100,0 %

2.922

2.508

0,75

1.323

50,0 %

–

I. Klasse

KV-1HT

100,0 %

10.248

2.546

4,75

1.768

100,0 %

–

Ass

B1HT

100,0 %

2.854

753

1,75

701

75,0 %

–

II. Klasse

BT-7LT

33,3 %

1.677

450

0,00

451

433

0,0 %

–

I. Klasse

M5A1 StuartLT

66,7 %

6.002

1.180

2,00

107

839

33,3 %

–

II. Klasse

T1HT

66,7 %

3.623

1.404

1,33

219

1.040

33,3 %

–

I. Klasse

AlbyJPz

100,0 %

–

2.482

1,67

541

1.500

0,0 %

–

Ass

PantherMT

100,0 %

5.915

2.195

2,50

349

1.638

50,0 %

–

I. Klasse

50TP pr.HT

100,0 %

4.303

2.608

2,50

1.476

1.746

50,0 %

–

I. Klasse

T-28MT

50,0 %

9.628

1.781

3,00

1.097

50,0 %

–

Ass

Dicker MaxJPz

100,0 %

2.199

959

2,00

113

906

50,0 %

–

II. Klasse

FCM 2CHT

100,0 %

–

1.351

4,00

188

1.661

100,0 %

–

Ass

Pz. III ELT

100,0 %

812

253

0,00

333

0,0 %

–

CalibanHT

0,0 %

3.254

2.513

2,00

695

0,0 %

–

BT-7 Art.LT

0,0 %

289

158

0,00

135

0,0 %

–

Tiger 131HT

100,0 %

3.449

1.461

2,00

243

1.161

0,0 %

–

III. Klasse

T-54MT

0,0 %

906

1.305

0,00

282

0,0 %

–