kolbasus_500863

M40/M43Art

1.027

77,0 %

2.296

1.595

1,05

742

61,5 %

★★★

Ass

S-51Art

958

52,2 %

2.371

1.494

1,14

622

36,8 %

–

T110E4JPz

954

61,4 %

2.604

2.734

1,35

221

815

43,8 %

★★★

Ass

Foch 155JPz

939

70,4 %

3.644

3.366

1,79

391

986

47,4 %

–

Ass

M48 PattonMT

878

59,6 %

2.392

2.322

1,19

609

877

35,1 %

★★★

Ass

STB-1MT

829

59,6 %

2.165

2.261

1,05

775

869

30,4 %

★★★

Ass

T-62AMT

791

65,5 %

2.722

2.379

1,40

520

938

37,4 %

★★★

Ass

T-10HT

765

44,1 %

1.722

1.562

1,14

664

36,2 %

–

II. Klasse

AMX 13 90LT

713

57,1 %

1.514

883

0,78

797

816

24,8 %

★★★

Ass

#16913

653

65,5 %

3.615

3.594

2,29

475

977

52,2 %

★★★

Ass

E 25JPz

596

55,2 %

1.697

1.032

1,27

442

747

30,0 %

★★★

Ass

Obj. 268JPz

527

65,3 %

3.302

3.143

1,72

222

865

47,1 %

–

Ass

TVP T 50/51MT

515

54,8 %

2.305

2.435

1,38

625

822

31,5 %

★★★

I. Klasse

IS-3HT

480

45,4 %

1.471

1.203

1,03

631

34,4 %

–

Ass

G.W. E 100Art

478

55,9 %

2.266

2.088

1,07

648

45,0 %

–

Ass

E 50 MMT

473

62,2 %

2.644

2.505

1,22

724

889

35,9 %

★★★

Ass

M103HT

462

45,7 %

1.880

1.682

1,31

697

31,4 %

–

B-C 155 58Art

437

63,8 %

3.137

2.482

1,38

769

48,5 %

–

Ass

LöweHT

432

56,9 %

1.834

1.309

1,10

792

35,4 %

–

Ass

212AArt

418

52,6 %

2.232

1.832

1,28

653

38,3 %

–

T-54 lt.LT

412

52,9 %

1.247

846

0,59

922

717

19,4 %

★★★

Ass

T32HT

409

61,1 %

2.140

1.415

1,23

852

42,5 %

–

Ass

Conqueror GCArt

408

54,9 %

2.445

2.329

0,87

234

655

48,3 %

★★★

Ass

KV-1HT

404

40,6 %

382

290

0,57

294

24,0 %

–

LeopardLT

392

50,0 %

264

129

0,37

327

9,7 %

–

Obj. 907MT

380

65,8 %

2.459

2.460

1,52

855

960

43,9 %

★★★

I. Klasse

T-22 med.MT

347

59,1 %

2.636

2.488

1,26

937

920

34,6 %

★★★

I. Klasse

#14337

347

61,7 %

–

2.966

1,44

723

918

42,9 %

★★★

Ass

Lorr. 155 51Art

336

62,2 %

3.676

2.157

1,44

792

44,3 %

–

Ass

BulldogLT

326

58,9 %

1.660

790

0,70

903

832

18,4 %

★★★

Ass

T-150HT

322

47,2 %

685

500

0,60

314

31,4 %

–

G.W. PantherArt

316

57,6 %

2.686

1.799

1,07

727

44,3 %

–

Ass

Obj. 704JPz

316

69,0 %

2.546

2.435

1,44

859

48,1 %

–

Ass

ConquerorHT

311

65,9 %

2.197

1.954

1,09

895

38,6 %

–

I. Klasse

VK 72.01 KHT

301

65,4 %

2.016

2.505

1,07

701

882

47,2 %

–

Ass

T69MT

292

62,3 %

2.581

1.547

1,20

246

931

40,1 %

★★★

Ass

FochJPz

292

65,1 %

2.822

2.460

1,38

128

988

41,8 %

–

Ass

G.W. TigerArt

282

58,5 %

2.555

1.976

1,28

705

41,8 %

–

Ass

Type 61MT

281

61,9 %

2.732

2.181

1,16

954

984

32,4 %

–

I. Klasse

AMX 50 100HT

268

60,4 %

2.099

1.488

1,22

158

833

30,2 %

–

Ass

T-44MT

263

53,6 %

1.114

788

0,73

677

30,8 %

–

AMX 50 120HT

259

58,7 %

2.704

2.090

1,55

668

30,5 %

–

T30JPz

257

60,7 %

2.040

1.876

1,21

752

36,2 %

–

Ass

T54E1HT

250

65,2 %

2.792

2.169

1,56

948

45,6 %

–

Ass

M46 PattonMT

249

50,2 %

1.179

1.251

0,76

717

26,1 %

–

Ass

Obj. 260HT

237

62,0 %

2.475

2.527

1,36

749

861

46,8 %

★★★

Ass

T29HT

228

50,9 %

1.282

955

0,96

660

34,6 %

–

ConwayJPz

225

64,4 %

3.209

2.567

1,47

502

1.003

41,8 %

★★★

Ass

ISHT

223

49,3 %

978

751

0,87

526

37,2 %

–

E 50MT

214

61,7 %

2.563

2.107

1,27

908

32,7 %

–

Ass

STA-1MT

201

58,7 %

2.221

1.351

0,99

642

832

28,9 %

–

II. Klasse

AMX AC 48JPz

201

61,7 %

2.527

1.741

1,15

884

29,9 %

–

Ass

ISU-152JPz

201

66,2 %

2.590

2.053

1,28

849

41,8 %

–

Ass

CaernarvonHT

195

58,5 %

2.527

1.652

1,18

901

33,3 %

–

Ass

T-43MT

185

56,8 %

988

636

0,58

597

27,0 %

–

FV4005JPz

184

48,4 %

1.446

1.955

0,92

261

615

31,0 %

★★★

I. Klasse

B-C 25 t APMT

183

66,7 %

1.980

1.548

1,14

837

30,1 %

–

Ass

TortoiseJPz

182

59,3 %

2.118

2.157

1,25

902

41,2 %

–

Ass

#12033

181

61,3 %

–

2.279

1,34

621

938

37,6 %

–

Ass

CharioteerJPz

176

60,2 %

3.088

2.070

1,28

412

936

33,0 %

★★★

Ass

T20MT

169

60,4 %

2.057

1.070

1,11

525

26,6 %

–

WZ-132LT

161

67,1 %

3.416

1.353

1,19

837

990

33,5 %

★★★

Ass

M12Art

159

60,4 %

2.412

1.473

1,14

595

45,9 %

–

WZ-111 1-4HT

158

65,2 %

2.841

2.394

1,28

550

988

44,9 %

★★★

I. Klasse

M41Art

158

53,2 %

2.287

1.157

1,39

588

50,0 %

–

Panther IIMT

155

54,2 %

1.190

857

0,77

645

25,2 %

–

Obj. 268/4JPz

154

51,9 %

1.651

2.221

0,87

443

752

34,4 %

★★★

I. Klasse

FV207Art

153

56,2 %

1.758

1.410

0,90

143

674

43,8 %

★★★

I. Klasse

HummelArt

151

59,6 %

2.128

1.188

1,02

590

42,4 %

–

Ass

Škoda T 50MT

147

57,8 %

3.257

2.631

1,73

587

977

39,5 %

★★★

Ass

PershingMT

143

69,2 %

2.028

1.233

1,06

717

40,6 %

–

III. Klasse

WZ-120MT

139

64,0 %

2.518

2.024

1,26

664

931

42,4 %

★★★

Ass

MausHT

139

54,7 %

1.419

1.762

0,68

851

770

29,5 %

★★★

I. Klasse

SU-101JPz

136

61,0 %

3.089

1.984

1,49

951

37,5 %

–

Ass

FV3805Art

136

58,1 %

2.491

2.089

1,07

186

718

49,3 %

★★★

Ass

VK 45.02 BHT

125

64,0 %

2.597

2.207

1,09

687

986

40,0 %

★★★

Ass

BT-2LT

124

46,8 %

199

0,46

123

16,9 %

–

110HT

124

60,5 %

2.086

1.524

1,10

447

878

37,9 %

★★★

I. Klasse

ARL V39JPz

121

55,4 %

1.773

815

0,93

519

29,8 %

–

I. Klasse

Centurion 7/1MT

118

57,6 %

2.497

2.040

1,09

686

920

40,7 %

★★★

II. Klasse

ChallengerJPz

117

61,5 %

2.418

1.387

1,26

291

862

31,6 %

★★★

II. Klasse

S. ConquerorHT

115

57,4 %

1.646

2.076

0,79

607

776

28,7 %

★★★

I. Klasse

T-28MT

111

44,1 %

185

132

0,38

201

13,5 %

–

Ass

T-34/100MT

109

69,7 %

2.509

1.238

1,13

382

873

38,5 %

★★★

I. Klasse

AT 15JPz

108

59,3 %

2.296

1.708

1,19

878

45,4 %

–

I. Klasse

121BMT

101

46,5 %

1.283

1.801

0,65

588

731

21,8 %

–

I. Klasse

Pz. IILT

46,4 %

393

127

0,81

160

18,6 %

–

AMX 12 tLT

53,3 %

838

325

0,50

480

13,0 %

–

I. Klasse

T-34-85MT

55,2 %

1.015

527

0,74

533

32,2 %

–

GrilleArt

64,7 %

1.958

672

1,33

476

56,5 %

–

Ass

SU-152JPz

53,6 %

1.591

1.129

0,85

603

28,6 %

–

Ass

Strv S1JPz

50,0 %

1.585

1.539

0,79

316

711

28,0 %

–

II. Klasse

AMX AC 46JPz

62,5 %

2.191

1.233

1,00

722

20,0 %

–

Ass

VK 30.01 PHT

43,8 %

536

398

0,63

440

22,5 %

–

T-50LT

55,8 %

739

221

0,70

498

18,2 %

–

TVP VTUMT

64,5 %

2.509

1.471

1,04

506

820

28,9 %

–

II. Klasse

T 55AMT

67,2 %

2.396

2.006

1,15

672

974

35,8 %

–

I. Klasse

T1HT

53,2 %

760

394

0,77

468

27,4 %

–

IS-4HT

50,8 %

1.699

2.046

0,78

714

30,5 %

–

II. Klasse

Foch BJPz

47,5 %

1.485

1.949

1,17

347

674

27,1 %

–

I. Klasse

Centurion IMT

60,3 %

2.753

1.624

1,09

556

913

41,4 %

–

II. Klasse

T49LT

54,4 %

1.484

946

0,65

797

744

12,3 %

–

II. Klasse

Škoda T 25MT

56,4 %

2.872

1.062

1,47

250

805

25,5 %

★★★

Ass

T-46LT

38,2 %

0,20

106

3,6 %

–

AMX 13 F3Art

57,4 %

2.483

1.307

1,15

684

51,9 %

–

I. Klasse

DravecHT

56,6 %

–

2.190

0,70

376

861

22,6 %

–

II. Klasse

KranvagnHT

59,6 %

1.954

2.364

1,04

609

870

30,8 %

–

II. Klasse

A-20LT

45,1 %

0,18

268

9,8 %

–

II. Klasse

Light VICLT

47,1 %

225

0,53

203

33,3 %

–

Ass

113HT

46,9 %

1.703

2.150

0,76

535

741

28,6 %

–

II. Klasse

S35 CAJPz

74,5 %

2.337

782

1,38

590

38,3 %

–

I. Klasse

AMX 13 75LT

52,2 %

908

476

0,48

611

19,6 %

–

I. Klasse

VK 45.02 AHT

71,1 %

2.799

1.777

1,38

537

970

48,9 %

–

I. Klasse

BadgerJPz

61,4 %

1.805

2.231

0,91

555

730

43,2 %

–

Ass

Indien-Pz.MT

59,5 %

2.772

1.602

1,14

870

35,7 %

–

II. Klasse

Pz. III ELT

40,5 %

0,12

9,5 %

–

VK 30.02 DMT

69,0 %

1.120

707

0,64

676

28,6 %

–

II. Klasse

TetrarchLT

55,0 %

197

0,38

160

30,0 %

–

LuchsLT

35,9 %

0,15

15,4 %

–

FV304Art

54,3 %

1.341

720

0,69

167

507

40,0 %

–

II. Klasse

WZ-132ALT

64,7 %

2.458

1.630

0,76

592

861

20,6 %

–

II. Klasse

T-26LT

32,4 %

223

0,47

110

11,8 %

–

MS-1LT

53,1 %

109

0,09

18,8 %

–

AchillesJPz

59,4 %

2.335

1.065

1,13

267

764

34,4 %

–

II. Klasse

SAu 40JPz

65,5 %

1.482

438

1,38

424

34,5 %

–

I. Klasse

Pz. III/IVMT

58,6 %

585

232

0,52

423

13,8 %

–

T71 DALT

47,8 %

737

466

0,26

523

8,7 %

–

T-34MT

69,6 %

476

181

0,35

412

21,7 %

–

Chi-RiMT

61,9 %

2.691

1.286

1,33

597

874

42,9 %

–

I. Klasse

T1E6LT

52,6 %

114

0,16

181

15,8 %

–

III. Klasse

Pz. III JMT

47,1 %

347

159

0,82

326

35,3 %

–

T37LT

68,8 %

3.983

996

1,25

352

913

18,8 %

–

I. Klasse

ImbattableHT

56,3 %

–

3.126

1,19

416

1.040

50,0 %

–

I. Klasse

CromwellMT

66,7 %

2.883

1.151

1,67

288

931

46,7 %

–

I. Klasse

T95E6MT

46,7 %

1.503

2.017

0,93

798

500

33,3 %

–

III. Klasse

E8 ShermanMT

57,1 %

483

316

0,29

330

35,7 %

–

T23E3MT

46,2 %

354

360

0,77

191

451

15,4 %

–

II. Klasse

StuG IVJPz

33,3 %

1.363

546

1,25

140

404

16,7 %

–

II. Klasse

SU-85JPz

66,7 %

258

0,00

258

22,2 %

–

T28 HTCJPz

62,5 %

1.513

1.034

0,75

320

698

37,5 %

–

II. Klasse

BisonArt

57,1 %

1.486

322

1,29

293

57,1 %

–

II. Klasse

KV-85HT

33,3 %

903

709

0,50

255

555

33,3 %

–

II. Klasse

T34HT

60,0 %

564

569

0,40

490

40,0 %

–

III. Klasse

T1LT

40,0 %

408

0,80

186

40,0 %

–

III. Klasse

NashornJPz

60,0 %

1.350

703

1,00

103

636

40,0 %

–

I. Klasse

M14/41MT

75,0 %

391

110

0,00

224

25,0 %

–

BDR G1 BHT

66,7 %

245

0,00

330

0,0 %

–

Te-KeLT

33,3 %

0,33

197

33,3 %

–

II. Klasse

IS-5HT

50,0 %

765

807

1,00

1.013

777

50,0 %

–

III. Klasse

R. OtsuLT

50,0 %

274

0,00

209

0,0 %

–

III. Klasse

Fiat 3000LT

50,0 %

0,00

118

0,0 %

–

Toldi IIILT

0,0 %

1.509

294

1,50

283

0,0 %

–

II. Klasse

WindhundJPz

0,0 %

–

422

0,00

141

0,0 %

–