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DREAM_TEAM_ · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 18.04.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
69.420
Siegquote
52,81 %
WN8
1.808
Ø Schaden
1.359
Ø Erfahrung
535
Ø Stufe
7,63
Ø Abschüsse
1,07
Ø Aufgeklärt
0,61
Überlebensrate
40,56 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
267
Ø Geblockt
273
Schadensverhältnis
1,59
Abschüsse / Tod
1,80
Max. Schaden
10.636
T110E3
Max. Abschüsse
10
Excalibur
Max. Erfahrung
2.505
Panzer gespielt
388
WN7
1.328
Effizienz (EFF)
1.216
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 69.415 | 52,81 % | 1.808 | 1.359 | 1,07 | 535 | 40,6 % | 7,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 5.581 | 52,1 % | 2.193 |
| Stufe IX | 15.296 | 52,8 % | 1.777 |
| Stufe VIII | 21.527 | 52,7 % | 1.472 |
| Stufe VII | 12.274 | 53,4 % | 1.116 |
| Stufe VI | 8.460 | 53,8 % | 837 |
| Stufe V | 3.585 | 52,1 % | 480 |
| Stufe IV | 1.414 | 49,4 % | 319 |
| Stufe III | 940 | 53,5 % | 275 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
21
★★
1 Gefechtsauszeichnung
160
★
Meisterschaft: Ass
157
Meisterschaft: I. Klasse
121
Meisterschaft: II. Klasse
73
Meisterschaft: III. Klasse
28
Panzer (388)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX M53/M55Art | 2.336 | 53,9 % | 1.985 | 1.809 | 0,94 | 81 | 589 | 52,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 2.291 | 53,1 % | 2.163 | 1.609 | 1,02 | 324 | 707 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 2.109 | 48,9 % | 1.715 | 1.389 | 0,97 | 209 | 518 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 1.492 | 55,3 % | 2.231 | 1.304 | 1,62 | 355 | 620 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 1.318 | 52,7 % | 1.709 | 1.203 | 1,06 | 81 | 423 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 1.135 | 54,9 % | 2.153 | 1.420 | 1,05 | 431 | 740 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 1.123 | 53,1 % | 1.969 | 1.488 | 1,02 | 131 | 472 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 978 | 57,9 % | 1.955 | 939 | 1,21 | 140 | 431 | 53,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 913 | 53,5 % | 1.888 | 1.707 | 1,31 | 168 | 698 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 815 | 57,4 % | 2.122 | 1.399 | 1,28 | 264 | 603 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 802 | 53,1 % | 1.630 | 1.648 | 0,94 | 446 | 584 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 739 | 50,9 % | 1.873 | 2.222 | 1,01 | 563 | 574 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 720 | 54,6 % | 2.047 | 1.525 | 1,10 | 171 | 460 | 51,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 631 | 52,3 % | 1.625 | 1.482 | 0,95 | 547 | 573 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 619 | 49,3 % | 2.170 | 1.862 | 1,37 | 211 | 567 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 617 | 51,1 % | 1.696 | 1.658 | 1,00 | 389 | 554 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 583 | 51,6 % | 1.392 | 1.037 | 0,93 | 141 | 417 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 564 | 59,0 % | 2.346 | 973 | 1,27 | 222 | 544 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 545 | 52,1 % | 1.886 | 1.410 | 0,98 | 371 | 740 | 41,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 527 | 55,6 % | 2.468 | 989 | 1,44 | 276 | 533 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 522 | 58,8 % | 2.120 | 1.939 | 1,16 | 426 | 608 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 515 | 54,8 % | 1.364 | 846 | 0,73 | 0 | 424 | 31,1 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 512 | 48,8 % | 1.389 | 1.022 | 0,81 | 361 | 469 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 511 | 50,5 % | 1.724 | 1.554 | 1,23 | 146 | 480 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 507 | 48,9 % | 1.237 | 632 | 0,54 | 394 | 451 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 504 | 50,4 % | 2.064 | 1.280 | 0,96 | 489 | 532 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 502 | 51,0 % | 1.941 | 2.153 | 1,43 | 283 | 541 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 496 | 53,0 % | 1.653 | 2.122 | 1,28 | 229 | 562 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 478 | 58,8 % | 2.054 | 1.748 | 1,25 | 427 | 942 | 48,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 465 | 52,3 % | 1.491 | 923 | 0,80 | 567 | 511 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 450 | 54,2 % | 2.141 | 1.967 | 1,34 | 472 | 609 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 446 | 54,0 % | 2.025 | 1.731 | 1,29 | 331 | 836 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 445 | 51,5 % | 1.713 | 2.249 | 1,16 | 234 | 531 | 46,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 434 | 53,5 % | 1.617 | 885 | 1,20 | 102 | 417 | 55,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 432 | 54,9 % | 1.785 | 946 | 1,34 | 181 | 482 | 49,1 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 431 | 54,5 % | 1.870 | 1.330 | 0,94 | 126 | 436 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 428 | 52,3 % | 1.782 | 2.298 | 1,19 | 418 | 539 | 51,9 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 426 | 52,3 % | 1.815 | 1.676 | 1,01 | 476 | 567 | 43,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 425 | 49,4 % | 1.758 | 1.577 | 1,17 | 252 | 519 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 421 | 54,2 % | 2.109 | 1.556 | 1,17 | 405 | 638 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 414 | 49,8 % | 1.630 | 871 | 1,12 | 173 | 431 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 394 | 51,8 % | 1.310 | 1.013 | 0,75 | 227 | 443 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 394 | 48,2 % | 1.442 | 1.029 | 1,13 | 118 | 406 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 375 | 54,1 % | 1.756 | 1.155 | 1,07 | 134 | 435 | 52,0 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 361 | 46,8 % | 639 | 276 | 0,58 | 0 | 234 | 15,5 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 352 | 53,7 % | 2.219 | 2.142 | 1,32 | 348 | 550 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 351 | 55,0 % | 2.243 | 1.347 | 1,32 | 177 | 630 | 49,6 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 346 | 54,9 % | 2.128 | 1.917 | 1,24 | 454 | 578 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 338 | 51,8 % | 1.741 | 1.653 | 1,01 | 408 | 537 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 328 | 55,5 % | 2.116 | 1.970 | 1,07 | 468 | 615 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 325 | 43,4 % | 1.173 | 1.110 | 0,76 | 289 | 435 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 318 | 50,3 % | 2.051 | 1.386 | 1,04 | 278 | 508 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 317 | 50,2 % | 1.779 | 2.039 | 0,89 | 631 | 609 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 314 | 50,3 % | 1.490 | 1.002 | 1,00 | 0 | 337 | 38,9 % | – | Ass |
VI HummelArt | 309 | 46,3 % | 1.519 | 959 | 0,99 | 0 | 327 | 38,8 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 309 | 52,8 % | 2.484 | 1.157 | 1,00 | 432 | 579 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 308 | 51,6 % | 1.897 | 1.575 | 1,19 | 246 | 529 | 48,4 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 301 | 51,5 % | 1.101 | 717 | 0,82 | 0 | 398 | 33,6 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 298 | 49,7 % | 2.415 | 1.402 | 1,07 | 685 | 559 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 298 | 58,7 % | 1.948 | 1.342 | 0,95 | 163 | 445 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 296 | 57,4 % | 1.487 | 1.349 | 0,75 | 40 | 514 | 50,7 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 291 | 47,8 % | 1.547 | 1.601 | 1,01 | 433 | 569 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 288 | 54,9 % | 1.795 | 1.357 | 0,93 | 436 | 902 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 288 | 52,8 % | 1.903 | 1.342 | 1,10 | 307 | 558 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 286 | 51,4 % | 968 | 618 | 0,85 | 0 | 338 | 26,2 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 283 | 48,1 % | 2.689 | 1.510 | 1,17 | 589 | 557 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 283 | 50,2 % | 998 | 558 | 0,76 | 0 | 322 | 29,3 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 281 | 51,2 % | 1.959 | 1.918 | 1,20 | 394 | 568 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 281 | 50,2 % | 719 | 385 | 0,83 | 0 | 271 | 37,4 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 278 | 51,8 % | 1.621 | 1.263 | 0,95 | 289 | 624 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 277 | 57,4 % | 2.113 | 1.956 | 1,04 | 369 | 605 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VI ExcaliburJPz | 274 | 56,9 % | 2.301 | 1.238 | 1,53 | 188 | 593 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 274 | 55,5 % | 2.115 | 1.990 | 1,45 | 423 | 581 | 40,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 271 | 54,2 % | 1.984 | 2.430 | 1,21 | 625 | 710 | 43,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 271 | 56,5 % | 2.018 | 1.607 | 1,22 | 225 | 575 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 267 | 58,8 % | 2.372 | 2.140 | 1,47 | 419 | 632 | 49,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 265 | 50,9 % | 1.975 | 2.035 | 1,26 | 389 | 634 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 262 | 50,8 % | 1.598 | 1.686 | 0,94 | 380 | 495 | 40,8 % | ★★★ | II. Klasse |
IX T54E1HT | 261 | 52,5 % | 2.140 | 1.993 | 1,31 | 337 | 586 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 257 | 55,3 % | 1.624 | 1.874 | 1,15 | 286 | 513 | 47,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 256 | 49,2 % | 857 | 743 | 0,79 | 0 | 364 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 252 | 51,6 % | 819 | 347 | 0,37 | 141 | 347 | 12,3 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 248 | 47,6 % | 590 | 450 | 0,65 | 0 | 280 | 33,1 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 247 | 55,9 % | 2.355 | 1.494 | 1,09 | 381 | 632 | 43,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 246 | 50,0 % | 1.534 | 1.760 | 1,11 | 306 | 619 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 243 | 56,8 % | 1.868 | 2.004 | 1,26 | 330 | 580 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 242 | 53,3 % | 2.102 | 1.910 | 1,24 | 328 | 564 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 237 | 54,9 % | 920 | 720 | 0,74 | 0 | 379 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 235 | 49,4 % | 1.863 | 1.981 | 1,10 | 652 | 575 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 232 | 53,9 % | 1.591 | 1.921 | 1,16 | 274 | 617 | 47,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 230 | 52,6 % | 1.762 | 1.488 | 1,19 | 286 | 536 | 47,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 229 | 56,3 % | 2.310 | 2.531 | 1,07 | 699 | 600 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 227 | 53,3 % | 2.015 | 1.325 | 1,26 | 287 | 662 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 225 | 48,9 % | 2.019 | 1.430 | 0,98 | 364 | 528 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 224 | 52,2 % | 968 | 365 | 0,73 | 49 | 276 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 222 | 53,6 % | 2.039 | 1.360 | 1,20 | 373 | 530 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 222 | 51,8 % | 2.022 | 1.697 | 1,18 | 317 | 620 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 220 | 55,9 % | 2.107 | 1.505 | 1,20 | 400 | 590 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 219 | 51,1 % | 1.832 | 2.206 | 1,22 | 557 | 593 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 219 | 55,7 % | 2.207 | 1.622 | 1,15 | 337 | 624 | 48,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 218 | 60,1 % | 2.298 | 1.716 | 1,41 | 224 | 599 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 216 | 53,2 % | 1.598 | 1.876 | 1,17 | 314 | 499 | 51,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 215 | 46,0 % | 789 | 471 | 0,35 | 328 | 381 | 14,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 212 | 53,8 % | 2.094 | 2.475 | 1,43 | 516 | 600 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 211 | 45,5 % | 1.031 | 459 | 0,70 | 0 | 282 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 209 | 56,9 % | 1.837 | 1.542 | 1,16 | 336 | 576 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 206 | 48,1 % | 1.975 | 2.209 | 1,09 | 553 | 557 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 206 | 46,1 % | 1.591 | 1.373 | 1,26 | 225 | 473 | 42,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 203 | 56,7 % | 2.040 | 1.718 | 1,28 | 176 | 538 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 203 | 64,0 % | 2.154 | 1.034 | 0,92 | 616 | 584 | 39,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 201 | 50,2 % | 1.721 | 1.213 | 0,98 | 336 | 496 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 200 | 53,5 % | 2.080 | 980 | 1,31 | 177 | 509 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
VII SP I CLT | 199 | 54,8 % | 2.535 | 1.107 | 1,07 | 469 | 569 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 198 | 61,6 % | 2.619 | 1.044 | 1,82 | 158 | 554 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 194 | 52,1 % | 1.189 | 449 | 0,91 | 0 | 300 | 25,3 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 192 | 57,8 % | 1.970 | 327 | 1,57 | 53 | 312 | 39,1 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 190 | 51,6 % | 1.985 | 1.314 | 1,28 | 235 | 578 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 190 | 59,5 % | 2.417 | 964 | 1,05 | 430 | 538 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 190 | 51,6 % | 932 | 463 | 0,76 | 0 | 227 | 41,6 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 189 | 51,3 % | 1.727 | 1.833 | 1,18 | 243 | 557 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 189 | 54,5 % | 1.712 | 1.098 | 1,11 | 153 | 484 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 186 | 55,4 % | 1.917 | 1.245 | 1,38 | 166 | 514 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VII AT 7JPz | 186 | 57,0 % | 1.659 | 1.216 | 1,12 | 255 | 664 | 45,7 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 185 | 52,4 % | 1.467 | 806 | 1,06 | 122 | 462 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 185 | 55,1 % | 1.955 | 1.953 | 1,21 | 542 | 620 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 184 | 51,6 % | 1.559 | 1.478 | 0,97 | 186 | 580 | 48,4 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 183 | 54,6 % | 1.743 | 912 | 1,15 | 147 | 459 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-5Art | 182 | 48,4 % | 1.595 | 585 | 0,99 | 0 | 247 | 40,1 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 181 | 54,1 % | 1.926 | 1.947 | 1,12 | 382 | 672 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 180 | 51,7 % | 1.580 | 965 | 0,90 | 121 | 430 | 51,7 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 180 | 42,8 % | 1.075 | 880 | 0,82 | 123 | 350 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 178 | 56,7 % | 2.308 | 1.557 | 1,37 | 424 | 865 | 48,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 177 | 49,7 % | 1.539 | 1.696 | 1,02 | 437 | 671 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 176 | 55,1 % | 1.128 | 560 | 0,89 | 92 | 367 | 30,1 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 175 | 53,1 % | 1.805 | 1.704 | 1,13 | 217 | 674 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 169 | 55,6 % | 1.820 | 812 | 1,12 | 204 | 580 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 166 | 48,8 % | 1.179 | 793 | 0,84 | 313 | 415 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 163 | 58,9 % | 2.092 | 1.236 | 1,12 | 258 | 540 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 162 | 43,8 % | 1.804 | 1.164 | 1,24 | 178 | 487 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 162 | 54,9 % | 1.035 | 632 | 0,77 | 0 | 358 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 160 | 65,6 % | 2.001 | 1.234 | 1,33 | 272 | 539 | 54,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 160 | 53,8 % | 2.057 | 1.586 | 1,26 | 364 | 637 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 158 | 46,8 % | 1.759 | 1.866 | 1,11 | 521 | 617 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 158 | 51,9 % | 2.405 | 1.091 | 1,18 | 538 | 578 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 157 | 45,2 % | 1.111 | 1.576 | 0,80 | 204 | 595 | 38,2 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 156 | 53,2 % | 1.952 | 1.086 | 1,12 | 203 | 594 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 154 | 54,5 % | 2.009 | 1.126 | 1,14 | 327 | 532 | 40,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 151 | 48,3 % | 1.694 | 2.259 | 1,16 | 373 | 635 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 151 | 43,0 % | 1.864 | 1.095 | 1,28 | 309 | 532 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
III UE 57JPz | 150 | 61,3 % | 1.182 | 327 | 1,41 | 38 | 261 | 41,3 % | – | Ass |
VII CometMT | 147 | 55,1 % | 2.320 | 1.193 | 1,31 | 371 | 562 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 147 | 57,1 % | 1.998 | 1.985 | 1,23 | 394 | 819 | 49,7 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 146 | 55,5 % | 1.863 | 1.145 | 1,25 | 189 | 488 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 146 | 52,1 % | 1.782 | 1.144 | 1,15 | 299 | 565 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 146 | 56,2 % | 1.677 | 885 | 1,14 | 103 | 376 | 56,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 145 | 54,5 % | 1.668 | 1.385 | 0,81 | 375 | 553 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 145 | 53,8 % | 600 | 260 | 0,29 | 142 | 330 | 11,0 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 145 | 51,7 % | 1.885 | 1.271 | 1,25 | 233 | 513 | 46,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 144 | 52,8 % | 1.535 | 2.136 | 0,99 | 407 | 704 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VII FV201 (A45)HT | 143 | 56,6 % | 1.881 | 1.171 | 1,16 | 320 | 603 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 143 | 52,4 % | 1.525 | 1.431 | 0,91 | 258 | 636 | 43,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 142 | 57,0 % | 1.997 | 1.190 | 1,51 | 230 | 485 | 50,7 % | ★★★ | Ass |
VI ARL V39JPz | 142 | 45,8 % | 1.009 | 632 | 0,66 | 91 | 309 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X BadgerJPz | 139 | 51,1 % | 1.942 | 2.386 | 1,29 | 448 | 625 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
IX MäuschenHT | 138 | 53,6 % | 1.909 | 2.021 | 1,18 | 479 | 734 | 46,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 138 | 55,1 % | 1.897 | 1.091 | 1,09 | 227 | 487 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 138 | 50,7 % | 1.588 | 1.809 | 0,93 | 463 | 620 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 137 | 48,9 % | 1.292 | 345 | 0,82 | 0 | 264 | 25,5 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 134 | 56,7 % | 1.636 | 638 | 1,29 | 109 | 362 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
V A-20LT | 133 | 53,4 % | 242 | 106 | 0,23 | 0 | 186 | 10,5 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 133 | 39,8 % | 1.720 | 2.106 | 1,12 | 450 | 483 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 131 | 52,7 % | 1.623 | 1.666 | 0,71 | 88 | 597 | 51,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 129 | 53,5 % | 1.707 | 1.063 | 0,95 | 271 | 478 | 42,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 128 | 55,5 % | 1.988 | 2.177 | 1,05 | 623 | 559 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 128 | 48,4 % | 1.888 | 1.410 | 1,15 | 349 | 548 | 41,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 128 | 47,7 % | 1.105 | 1.258 | 0,73 | 192 | 562 | 36,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 127 | 52,0 % | 2.269 | 1.754 | 1,31 | 388 | 746 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 125 | 48,8 % | 1.861 | 2.184 | 0,96 | 485 | 842 | 38,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28JPz | 125 | 48,0 % | 2.089 | 1.697 | 1,37 | 309 | 584 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 124 | 54,0 % | 2.155 | 1.407 | 1,20 | 284 | 622 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AlpentigerHT | 123 | 73,2 % | 1.907 | 1.482 | 1,20 | 365 | 1.018 | 56,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 121 | 52,1 % | 2.143 | 2.331 | 1,33 | 539 | 583 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 118 | 60,2 % | 1.050 | 431 | 0,82 | 172 | 317 | 23,7 % | – | Ass |
IX Type 68HT | 118 | 52,5 % | 1.662 | 1.991 | 1,01 | 324 | 815 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII 45TPHT | 118 | 53,4 % | 2.099 | 1.331 | 1,29 | 266 | 592 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 117 | 51,3 % | 406 | 171 | 0,37 | 0 | 138 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 117 | 49,6 % | 1.487 | 771 | 1,23 | 136 | 427 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 116 | 49,1 % | 1.657 | 897 | 1,41 | 99 | 390 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 114 | 55,3 % | 1.414 | 596 | 1,04 | 85 | 334 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 114 | 50,9 % | 1.744 | 1.798 | 1,32 | 420 | 668 | 47,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 111 | 57,7 % | 1.837 | 576 | 0,94 | 306 | 410 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 110 | 48,2 % | 1.885 | 1.231 | 0,94 | 217 | 504 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 110 | 49,1 % | 1.811 | 873 | 1,06 | 178 | 589 | 33,6 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 110 | 50,0 % | 1.779 | 1.232 | 1,08 | 295 | 619 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
V Ikv 103JPz | 109 | 55,0 % | 1.107 | 457 | 1,00 | 76 | 320 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
V AT 2JPz | 109 | 56,9 % | 1.439 | 497 | 1,15 | 112 | 359 | 47,7 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 109 | 45,0 % | 1.558 | 1.213 | 0,79 | 307 | 666 | 35,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 106 | 47,2 % | – | 1.203 | 0,73 | 302 | 702 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 104 | 48,1 % | 282 | 143 | 0,16 | 0 | 222 | 3,8 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 102 | 45,1 % | 1.396 | 1.595 | 0,87 | 365 | 598 | 40,2 % | ★★★ | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 102 | 55,9 % | 1.587 | 526 | 0,80 | 0 | 251 | 45,1 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 98 | 49,0 % | 2.131 | 1.090 | 1,22 | 215 | 508 | 34,7 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 96 | 49,0 % | 1.070 | 325 | 0,93 | 0 | 197 | 44,8 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 94 | 53,2 % | 1.816 | 2.023 | 1,12 | 300 | 811 | 46,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 92 | 54,3 % | 551 | 210 | 0,48 | 0 | 195 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 92 | 63,0 % | 1.849 | 892 | 1,17 | 102 | 439 | 51,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 90 | 55,6 % | 1.747 | 874 | 1,22 | 231 | 463 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 89 | 57,3 % | 2.028 | 606 | 0,76 | 289 | 432 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 89 | 44,9 % | 1.010 | 612 | 1,34 | 77 | 306 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 89 | 44,9 % | 1.914 | 921 | 1,25 | 207 | 474 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 88 | 52,3 % | 1.952 | 1.501 | 1,00 | 274 | 551 | 48,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 85 | 48,2 % | 1.888 | 2.364 | 1,04 | 667 | 616 | 36,5 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 83 | 53,0 % | 1.818 | 507 | 1,13 | 174 | 342 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 83 | 56,6 % | 1.872 | 1.830 | 1,07 | 377 | 781 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 83 | 60,2 % | 1.703 | 629 | 1,37 | 77 | 402 | 48,2 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 82 | 50,0 % | 1.195 | 1.295 | 0,71 | 44 | 581 | 45,1 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 80 | 52,5 % | 1.759 | 544 | 1,00 | 180 | 403 | 43,8 % | ★★★ | II. Klasse |
X MausHT | 78 | 62,8 % | 1.487 | 1.895 | 0,83 | 565 | 847 | 44,9 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 78 | 60,3 % | 2.057 | 983 | 1,41 | 140 | 503 | 59,0 % | ★★★ | Ass |
III SU-26Art | 77 | 48,1 % | 453 | 204 | 0,57 | 0 | 155 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 77 | 68,8 % | 2.481 | 1.060 | 1,30 | 240 | 532 | 45,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 76 | 47,4 % | 1.736 | 564 | 1,22 | 105 | 379 | 38,2 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 76 | 50,0 % | 1.384 | 792 | 1,14 | 72 | 377 | 40,8 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 75 | 56,0 % | 2.367 | 755 | 0,72 | 392 | 532 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 75 | 44,0 % | 1.461 | 1.455 | 0,84 | 350 | 714 | 36,0 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 74 | 45,9 % | 1.728 | 733 | 1,39 | 91 | 395 | 36,5 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 73 | 57,5 % | 1.818 | 2.224 | 1,21 | 640 | 682 | 46,6 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 73 | 39,7 % | 1.269 | 606 | 1,16 | 74 | 319 | 32,9 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 72 | 50,0 % | 1.882 | 964 | 1,26 | 193 | 493 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
V 60G FTJPz | 72 | 54,2 % | 1.464 | 602 | 1,35 | 94 | 339 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. III JMT | 71 | 53,5 % | 221 | 115 | 0,31 | 0 | 190 | 7,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 69 | 58,0 % | 1.739 | 2.243 | 1,20 | 503 | 626 | 42,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 69 | 53,6 % | 2.346 | 1.401 | 1,20 | 232 | 592 | 47,8 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 68 | 58,8 % | 1.155 | 498 | 0,88 | 68 | 310 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 66 | 43,9 % | 1.760 | 1.437 | 0,91 | 204 | 705 | 34,8 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 64 | 54,7 % | 1.436 | 494 | 0,75 | 124 | 346 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 64 | 59,4 % | 1.733 | 2.350 | 0,89 | 472 | 788 | 34,4 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 62 | 50,0 % | 1.618 | 1.940 | 1,06 | 459 | 630 | 38,7 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 62 | 38,7 % | 330 | 135 | 0,39 | 0 | 180 | 17,7 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 61 | 57,4 % | 1.194 | 384 | 1,28 | 101 | 320 | 29,5 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 61 | 55,7 % | 1.315 | 1.038 | 0,62 | 247 | 552 | 44,3 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 59 | 45,8 % | 1.097 | 333 | 0,73 | 54 | 254 | 22,0 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 59 | 44,1 % | 823 | 261 | 0,76 | 0 | 201 | 18,6 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 58 | 50,0 % | 236 | 92 | 0,24 | 0 | 155 | 10,3 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 57 | 47,4 % | 1.191 | 331 | 0,79 | 52 | 221 | 43,9 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 57 | 56,1 % | 1.744 | 1.321 | 0,91 | 1.280 | 550 | 42,1 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 57 | 38,6 % | 933 | 388 | 1,00 | 68 | 269 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 56 | 39,3 % | 1.170 | 1.264 | 0,63 | 263 | 564 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 55 | 45,5 % | – | 1.894 | 0,89 | 264 | 767 | 29,1 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 55 | 43,6 % | 328 | 116 | 0,51 | 0 | 129 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 55 | 63,6 % | 1.064 | 384 | 1,07 | 56 | 284 | 49,1 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 52 | 51,9 % | 1.931 | 1.372 | 1,13 | 277 | 854 | 44,2 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 52 | 59,6 % | 1.155 | 1.045 | 0,60 | 345 | 757 | 28,8 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 50 | 64,0 % | 1.758 | 2.377 | 1,00 | 500 | 897 | 52,0 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 50 | 62,0 % | 1.461 | 2.000 | 1,08 | 168 | 543 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 50 | 54,0 % | 223 | 111 | 0,40 | 0 | 163 | 18,0 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 49 | 53,1 % | 1.767 | 1.741 | 1,20 | 448 | 625 | 32,7 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 49 | 55,1 % | 1.098 | 1.488 | 0,65 | 147 | 597 | 51,0 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 49 | 46,9 % | 1.171 | 987 | 0,86 | 217 | 563 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2MHT | 49 | 71,4 % | 2.046 | 1.490 | 1,45 | 179 | 882 | 51,0 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 48 | 47,9 % | 1.347 | 749 | 0,96 | 161 | 420 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 47 | 48,9 % | 1.638 | 1.382 | 0,87 | 396 | 729 | 25,5 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 47 | 53,2 % | 2.824 | 765 | 1,11 | 377 | 457 | 44,7 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 47 | 48,9 % | 1.093 | 437 | 0,89 | 59 | 271 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 47 | 66,0 % | 2.171 | 1.414 | 1,26 | 293 | 893 | 55,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 46 | 60,9 % | 1.529 | 1.242 | 0,83 | 395 | 560 | 32,6 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 44 | 59,1 % | 788 | 185 | 0,66 | 25 | 181 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 44 | 61,4 % | 2.013 | 2.138 | 1,48 | 329 | 867 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 44 | 59,1 % | 1.790 | 1.663 | 1,18 | 187 | 882 | 47,7 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 43 | 53,5 % | 1.588 | 1.397 | 0,98 | 331 | 554 | 51,2 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 43 | 58,1 % | 1.105 | 418 | 0,93 | 84 | 278 | 44,2 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 43 | 62,8 % | 1.202 | 1.298 | 0,70 | 346 | 702 | 37,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 43 | 48,8 % | 117 | 93 | 0,44 | 0 | 144 | 16,3 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 42 | 69,0 % | 1.794 | 540 | 1,12 | 100 | 412 | 52,4 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 42 | 57,1 % | 547 | 146 | 0,52 | 0 | 168 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 41 | 58,5 % | 1.606 | 1.209 | 1,00 | 287 | 538 | 48,8 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 40 | 45,0 % | 1.413 | 649 | 1,20 | 159 | 388 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 39 | 71,8 % | 2.229 | 700 | 1,46 | 114 | 419 | 64,1 % | – | Ass |
VIII IS-6 BHT | 39 | 59,0 % | 1.857 | 1.532 | 1,15 | 297 | 906 | 43,6 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 39 | 53,8 % | 2.842 | 599 | 1,00 | 503 | 491 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 38 | 47,4 % | 1.453 | 1.943 | 1,16 | 456 | 608 | 34,2 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 37 | 48,6 % | 589 | 170 | 0,54 | 0 | 193 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 37 | 62,2 % | 2.079 | 673 | 1,30 | 388 | 482 | 43,2 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 36 | 36,1 % | 505 | 272 | 0,47 | 31 | 191 | 36,1 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 36 | 41,7 % | 1.632 | 467 | 1,25 | 68 | 407 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 35 | 34,3 % | 1.034 | 396 | 1,54 | 36 | 308 | 37,1 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 35 | 45,7 % | 1.851 | 584 | 1,23 | 115 | 346 | 22,9 % | – | Ass |
IV LagoMT | 35 | 51,4 % | 1.620 | 420 | 1,34 | 83 | 365 | 42,9 % | – | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 34 | 64,7 % | 1.570 | 2.222 | 0,97 | 378 | 707 | 52,9 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 34 | 52,9 % | 808 | 171 | 1,03 | 29 | 198 | 32,4 % | – | I. Klasse |
II Chi-NiMT | 34 | 52,9 % | 679 | 152 | 0,85 | 28 | 179 | 35,3 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 32 | 50,0 % | 1.234 | 1.763 | 0,66 | 536 | 695 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 31 | 61,3 % | 1.374 | 1.134 | 0,81 | 142 | 799 | 41,9 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 30 | 43,3 % | 1.397 | 1.701 | 0,60 | 0 | 687 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 29 | 69,0 % | 1.069 | 358 | 0,83 | 52 | 302 | 51,7 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 29 | 55,2 % | 1.953 | 2.386 | 1,17 | 526 | 771 | 44,8 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 28 | 42,9 % | 230 | 105 | 0,46 | 0 | 153 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 28 | 35,7 % | 1.725 | 878 | 0,61 | 339 | 455 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 28 | 42,9 % | 242 | 131 | 0,43 | 0 | 117 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 28 | 50,0 % | 915 | 267 | 0,71 | 184 | 287 | 32,1 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 27 | 55,6 % | 359 | 93 | 0,44 | 0 | 128 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 26 | 42,3 % | 1.484 | 571 | 1,96 | 43 | 446 | 38,5 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 25 | 48,0 % | 2.349 | 1.240 | 1,44 | 126 | 692 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 24 | 45,8 % | 960 | 266 | 1,08 | 103 | 282 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 24 | 45,8 % | 842 | 214 | 0,92 | 10 | 173 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 23 | 73,9 % | 947 | 271 | 0,87 | 49 | 292 | 60,9 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 23 | 52,2 % | 2.340 | 907 | 1,30 | 315 | 618 | 34,8 % | – | Ass |
I MS-1LT | 23 | 43,5 % | 107 | 65 | 0,30 | 0 | 130 | 21,7 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 23 | 43,5 % | 994 | 269 | 1,22 | 0 | 245 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 22 | 54,5 % | 462 | 314 | 0,45 | 0 | 265 | 31,8 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 21 | 52,4 % | – | 1.112 | 0,57 | 255 | 782 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 21 | 47,6 % | 1.422 | 905 | 1,05 | 109 | 547 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 21 | 61,9 % | 1.626 | 1.025 | 0,86 | 283 | 789 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 20 | 50,0 % | 696 | 187 | 1,00 | 0 | 189 | 30,0 % | – | Ass |
VIII T26E5HT | 20 | 65,0 % | 1.634 | 1.208 | 1,05 | 581 | 879 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 20 | 40,0 % | 723 | 342 | 0,35 | 252 | 321 | 15,0 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 20 | 40,0 % | 1.048 | 1.173 | 0,45 | 640 | 405 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 19 | 52,6 % | 1.464 | 1.340 | 0,63 | 328 | 646 | 42,1 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 19 | 47,4 % | 1.467 | 1.790 | 1,16 | 385 | 816 | 42,1 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 19 | 42,1 % | 659 | 169 | 0,89 | 0 | 164 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 18 | 50,0 % | 821 | 325 | 0,72 | 41 | 260 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 18 | 38,9 % | 637 | 253 | 1,06 | 31 | 192 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 18 | 50,0 % | 428 | 134 | 0,50 | 0 | 168 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 18 | 27,8 % | 1.302 | 1.544 | 0,89 | 267 | 645 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 17 | 29,4 % | 969 | 1.644 | 0,76 | 470 | 520 | 17,6 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 17 | 41,2 % | 201 | 90 | 0,29 | 0 | 116 | 5,9 % | – | III. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 16 | 31,3 % | 729 | 538 | 0,56 | 438 | 393 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 16 | 50,0 % | 1.285 | 324 | 1,25 | 44 | 271 | 25,0 % | – | Ass |
I Medium IMT | 15 | 33,3 % | 149 | 76 | 0,53 | 0 | 112 | 13,3 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 15 | 60,0 % | 185 | 65 | 0,00 | 0 | 122 | 46,7 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 14 | 57,1 % | 1.239 | 1.090 | 0,57 | 383 | 764 | 35,7 % | – | Ass |
III ValentineLT | 14 | 42,9 % | 1.137 | 314 | 1,00 | 34 | 260 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 14 | 78,6 % | – | 882 | 1,07 | 339 | 886 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 14 | 42,9 % | 1.346 | 2.068 | 0,86 | 523 | 665 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 14 | 42,9 % | 2.352 | 2.245 | 1,21 | 531 | 823 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 14 | 50,0 % | 1.064 | 1.555 | 0,79 | 518 | 610 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII Type 62LT | 13 | 84,6 % | 2.175 | 819 | 1,08 | 797 | 893 | 38,5 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 13 | 61,5 % | 1.350 | 1.792 | 1,00 | 485 | 777 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 13 | 30,8 % | 641 | 277 | 1,15 | 66 | 220 | 38,5 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 13 | 30,8 % | 1.067 | 1.748 | 0,69 | 444 | 421 | 23,1 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 11 | 45,5 % | 45 | 37 | 0,45 | 0 | 87 | 27,3 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 10 | 30,0 % | 211 | 110 | 0,70 | 8 | 101 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 10 | 80,0 % | 2.070 | 1.133 | 1,30 | 204 | 790 | 60,0 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 10 | 70,0 % | 253 | 11 | 0,10 | 0 | 104 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 10 | 30,0 % | 1.361 | 350 | 1,80 | 56 | 404 | 30,0 % | – | Ass |
I R. OtsuLT | 10 | 20,0 % | 1.094 | 194 | 1,60 | 7 | 179 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-114HT | 10 | 50,0 % | 1.334 | 1.552 | 0,90 | 213 | 733 | 30,0 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 10 | 60,0 % | 332 | 82 | 0,60 | 0 | 116 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 10 | 50,0 % | 1.783 | 1.090 | 0,90 | 61 | 589 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 9 | 55,6 % | 662 | 109 | 1,11 | 5 | 142 | 55,6 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 9 | 66,7 % | 1.208 | 315 | 0,78 | 9 | 266 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6HT | 9 | 44,4 % | 1.163 | 1.306 | 0,33 | 289 | 629 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 8 | 37,5 % | 788 | 191 | 0,88 | 0 | 149 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 7 | 57,1 % | 1.558 | 412 | 1,29 | 69 | 411 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 7 | 14,3 % | 0 | 34 | 0,14 | 0 | 48 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 7 | 42,9 % | 336 | 125 | 1,14 | 0 | 255 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 7 | 28,6 % | 314 | 141 | 0,57 | 0 | 113 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 6 | 16,7 % | 1.133 | 650 | 1,17 | 186 | 286 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 6 | 100,0 % | 2.336 | 2.896 | 1,33 | 480 | 933 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 6 | 50,0 % | 622 | 757 | 0,50 | 533 | 681 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 6 | 50,0 % | 737 | 215 | 1,83 | 15 | 254 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 5 | 40,0 % | 584 | 192 | 0,80 | 14 | 197 | 20,0 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 5 | 40,0 % | 420 | 228 | 0,40 | 0 | 183 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 5 | 40,0 % | 1 | 35 | 0,00 | 0 | 65 | 20,0 % | – | – |
I NC-31LT | 5 | 40,0 % | 0 | 45 | 0,00 | 11 | 65 | 60,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 4 | 100,0 % | 3.260 | 1.145 | 1,75 | 210 | 1.213 | 75,0 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 100,0 % | 1.300 | 259 | 1,33 | 0 | 418 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 3 | 33,3 % | 545 | 640 | 0,00 | 914 | 508 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 0,0 % | 579 | 168 | 1,00 | 0 | 119 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 3 | 33,3 % | 69 | 70 | 0,33 | 24 | 141 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 63HT | 2 | 50,0 % | 1.010 | 1.276 | 0,00 | 374 | 801 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 2 | 50,0 % | 1.629 | 262 | 1,00 | 0 | 147 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 2 | 0,0 % | 314 | 331 | 0,00 | 0 | 174 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 2 | 50,0 % | 208 | 66 | 0,50 | 0 | 83 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 2 | 100,0 % | 1.307 | 287 | 1,50 | 0 | 267 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 2 | 50,0 % | 698 | 317 | 1,50 | 21 | 270 | 50,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 250 | 85 | 1,00 | 9 | 170 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 1 | 100,0 % | 646 | 125 | 1,00 | 0 | 174 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 1 | 100,0 % | 2.260 | 1.121 | 1,00 | 111 | 680 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.135 | 182 | 2,00 | 4 | 338 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 355 | 143 | 0,00 | 15 | 88 | 0,0 % | – | – |
VI VK 30.02 MMT | 1 | 100,0 % | 995 | 520 | 1,00 | 0 | 360 | 100,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 1.377 | 300 | 1,00 | 24 | 217 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 1 | 100,0 % | 2.517 | 395 | 2,00 | 25 | 530 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 1.495 | 277 | 3,00 | 0 | 229 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 1 | 100,0 % | 3.023 | 379 | 2,00 | 0 | 302 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 1 | 100,0 % | 2.199 | 407 | 2,00 | 58 | 469 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 954 | 257 | 1,00 | 25 | 232 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-TEAM] DREAM_TEAM_ | Aufklärungsoffizier | 18.04.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
