Fil_Water_Tank

E 25JPz

1.289

57,0 %

2.120

1.247

1,51

513

800

35,8 %

★★★

Ass

HellcatJPz

992

56,0 %

1.931

928

1,21

219

663

27,5 %

★★★

Ass

Škoda T 50MT

860

53,6 %

1.642

1.663

0,98

631

780

23,0 %

★★★

Ass

T28 HTCJPz

838

57,9 %

1.669

1.024

1,11

337

704

36,6 %

★★★

Ass

LTTBLT

722

53,0 %

1.383

704

0,66

883

737

16,3 %

★★★

Ass

ELC EVEN 90LT

713

48,4 %

956

541

0,54

1.400

603

21,0 %

★★★

Ass

ManticoreLT

661

52,8 %

1.493

1.238

0,64

1.834

631

26,3 %

★★★

I. Klasse

Strv S1JPz

654

53,5 %

1.854

1.558

1,08

328

701

35,9 %

★★★

Ass

SU-76IJPz

437

61,8 %

1.948

566

2,56

647

43,0 %

–

Ass

Progetto 65MT

435

51,5 %

1.455

1.822

0,94

677

707

23,7 %

★★★

Ass

IS-7HT

394

52,5 %

1.539

1.776

0,84

607

744

23,6 %

★★★

Ass

Matilda IVMT

394

63,2 %

2.294

676

1,46

242

747

38,3 %

★★★

Ass

T49LT

339

48,7 %

1.208

817

0,62

965

681

14,2 %

★★★

Ass

B-C 25 tMT

334

50,6 %

1.450

1.674

1,00

814

716

24,9 %

★★★

Ass

T-80LT

324

59,3 %

2.617

467

1,32

250

630

33,3 %

–

Ass

B-C 25 t APMT

310

53,5 %

1.822

1.550

1,08

838

811

23,2 %

★★★

Ass

EBR Hotch.LT

304

53,9 %

1.489

661

0,61

628

652

12,5 %

★★★

Ass

T-34MT

291

52,6 %

1.166

407

0,81

384

18,6 %

–

Ass

Type 59MT

267

52,4 %

1.443

1.057

0,84

161

779

21,3 %

–

I. Klasse

Obj. 140MT

237

50,2 %

1.345

1.608

0,75

729

708

16,5 %

★★★

Ass

MT-25LT

233

45,5 %

535

244

0,32

124

521

4,7 %

–

Ass

TVP T 50/51MT

222

50,5 %

1.355

1.681

0,88

605

740

18,9 %

–

I. Klasse

SU-122-44JPz

219

52,5 %

1.452

1.031

1,05

108

593

26,5 %

–

I. Klasse

FCM 50 tHT

212

48,6 %

1.189

1.061

0,61

126

696

20,3 %

–

I. Klasse

Grille 15JPz

208

46,2 %

1.500

2.029

1,01

430

638

23,1 %

★★★

I. Klasse

T26E4MT

206

51,5 %

1.409

1.085

0,68

699

31,1 %

–

I. Klasse

SU-152JPz

203

53,7 %

1.596

985

1,17

181

637

31,0 %

★★★

Ass

T-62AMT

192

46,9 %

1.151

1.525

0,64

270

711

14,6 %

–

I. Klasse

T34HT

191

41,9 %

1.333

1.213

0,70

600

28,8 %

–

II. Klasse

Churchill IIIHT

191

56,5 %

1.703

661

1,30

781

35,1 %

★★★

Ass

SU-85JPz

180

47,2 %

701

350

0,72

242

15,0 %

–

I. Klasse

Valentine IILT

178

56,7 %

1.917

441

1,44

600

42,1 %

–

Ass

ConwayJPz

178

54,5 %

1.870

1.802

1,13

407

795

34,8 %

★★★

Ass

FV4005JPz

172

45,9 %

1.294

1.698

0,92

335

610

18,6 %

★★★

I. Klasse

EBR 90LT

167

53,3 %

861

634

0,51

1.030

609

14,4 %

★★★

Ass

O-IHT

163

49,7 %

1.900

948

1,17

271

717

30,7 %

★★★

Ass

G.W. TigerArt

163

46,6 %

1.577

1.596

0,89

113

724

41,7 %

★★★

Ass

Strv m/42-57MT

155

58,7 %

2.082

938

1,32

335

759

30,3 %

★★★

Ass

SU-76MJPz

155

49,0 %

257

150

0,45

157

22,6 %

–

IS-3AHT

153

52,3 %

1.153

1.123

0,83

399

729

20,3 %

–

I. Klasse

T-54MT

153

52,3 %

1.551

1.392

0,85

231

787

20,3 %

–

Ass

T-50LT

149

45,0 %

168

114

0,23

291

5,4 %

–

I. Klasse

SU-85BJPz

145

44,8 %

605

287

0,73

222

22,8 %

–

II. Klasse

T-100 LTLT

144

47,2 %

1.024

939

0,53

1.564

565

23,6 %

–

I. Klasse

ChaffeeLT

140

57,1 %

1.740

404

0,73

630

661

12,1 %

★★★

Ass

T69MT

140

49,3 %

1.544

1.195

0,86

718

769

20,7 %

–

Ass

SU-101JPz

137

51,1 %

1.718

1.378

0,85

494

627

25,5 %

★★★

I. Klasse

IS-3HT

136

58,8 %

1.922

1.449

1,00

835

26,5 %

–

Ass

G.W. PantherArt

132

52,3 %

1.572

1.084

1,19

135

614

44,7 %

–

Ass

Rhm.-B. WTJPz

132

51,5 %

1.898

1.631

1,26

378

755

34,8 %

–

II. Klasse

AMX ELC bisLT

128

54,7 %

1.443

413

0,46

284

516

17,2 %

★★★

Ass

T-70LT

121

57,9 %

2.026

388

1,69

132

557

39,7 %

–

Ass

AT 15AJPz

118

51,7 %

1.490

1.029

0,99

635

30,5 %

–

Ass

G.W. E 100Art

112

48,2 %

1.096

1.385

0,61

628

39,3 %

★★★

Ass

G.W. Tiger PArt

109

49,5 %

1.790

1.379

1,06

121

630

45,0 %

★★★

Ass

T1 HMCArt

109

57,8 %

1.177

190

0,92

160

36,7 %

–

III. Klasse

A-20LT

108

53,7 %

135

0,09

217

3,7 %

–

II. Klasse

T71 DALT

106

51,9 %

1.133

602

0,43

206

674

11,3 %

–

I. Klasse

T-10HT

101

43,6 %

1.262

1.470

0,53

196

694

18,8 %

–

I. Klasse

BT-7LT

43,3 %

0,24

118

1,0 %

–

TesákLT

44,3 %

785

869

0,33

848

574

9,3 %

–

I. Klasse

BulldogLT

53,1 %

1.292

713

0,57

730

741

15,6 %

★★★

Ass

VK 100.01 PHT

48,9 %

1.379

1.224

0,72

562

795

26,6 %

★★★

I. Klasse

Obj. 416MT

51,6 %

1.327

1.066

0,68

462

693

12,9 %

–

Ass

T-54 lt.LT

46,1 %

1.400

973

0,63

920

666

11,2 %

★★★

Ass

AMX 13 90LT

48,3 %

1.617

997

0,74

921

777

16,9 %

★★★

Ass

ISHT

52,9 %

1.881

1.222

1,05

728

24,1 %

–

II. Klasse

T-34-85MMT

43,5 %

1.653

939

1,24

330

646

22,4 %

–

Ass

AMX 12 tLT

45,9 %

1.177

475

0,47

329

575

16,5 %

★★★

I. Klasse

FV3805Art

54,4 %

1.143

1.245

0,61

628

48,1 %

–

I. Klasse

B-C 12 tLT

50,6 %

1.198

650

0,62

882

677

15,6 %

★★★

I. Klasse

SU-100M1JPz

61,0 %

2.111

1.274

1,22

412

807

37,7 %

★★★

Ass

VK 72.01 KHT

48,7 %

1.223

1.878

0,82

659

28,9 %

–

II. Klasse

IS-6HT

45,3 %

1.942

1.500

1,13

400

775

24,0 %

★★★

II. Klasse

SU-100JPz

54,9 %

2.132

940

1,37

141

644

31,0 %

–

Ass

O-NiHT

50,7 %

1.668

1.172

0,94

327

756

22,5 %

★★★

Ass

45TPHT

64,3 %

1.954

1.215

1,23

265

831

30,0 %

–

I. Klasse

SU-100YJPz

62,9 %

1.912

884

1,36

640

27,1 %

–

I. Klasse

T-34/100MT

53,6 %

1.387

817

0,80

418

655

17,4 %

–

I. Klasse

T-34-85MT

53,6 %

1.796

789

1,04

637

26,1 %

–

Ass

SU-5Art

57,6 %

1.402

494

0,83

340

36,4 %

–

I. Klasse

HetzerJPz

54,5 %

1.177

407

1,36

369

34,8 %

–

I. Klasse

FCM36Pak40JPz

53,8 %

2.098

661

1,68

575

53,8 %

–

I. Klasse

M60MT

46,0 %

1.362

1.707

0,84

647

23,8 %

–

II. Klasse

Tiger (P)HT

59,0 %

1.587

1.038

0,89

396

782

29,5 %

–

I. Klasse

Marder IIJPz

63,3 %

2.299

487

1,90

555

41,7 %

–

Ass

KV-85HT

54,2 %

1.524

830

0,98

651

16,9 %

–

Ass

MäuschenHT

43,1 %

1.742

1.824

1,02

462

772

22,4 %

–

Ass

TOG II*HT

44,6 %

2.173

1.040

1,55

661

32,1 %

–

Ass

MS-1LT

54,5 %

1.187

194

1,44

308

27,3 %

–

Ass

SU-26Art

41,8 %

265

167

0,49

139

25,5 %

–

II. Klasse

Chrysler GFHT

45,5 %

1.001

1.011

0,44

488

683

14,5 %

–

II. Klasse

HummelArt

50,9 %

1.504

847

1,15

118

587

49,1 %

–

I. Klasse

T3 HMCJPz

47,3 %

329

117

0,49

131

18,2 %

–

III. Klasse

#16913

45,3 %

1.515

2.176

1,15

229

657

28,3 %

–

II. Klasse

CharioteerJPz

46,2 %

1.795

1.535

1,06

275

699

26,9 %

–

I. Klasse

T-46LT

57,7 %

285

0,27

159

11,5 %

–

II. Klasse

Lynx 6x6LT

41,2 %

1.409

833

0,55

810

639

13,7 %

–

Ass

T37LT

46,0 %

1.488

518

0,70

507

639

10,0 %

–

I. Klasse

SU-14-1Art

57,1 %

1.196

863

0,78

562

57,1 %

–

I. Klasse

WT auf Pz. IVJPz

50,0 %

1.867

1.924

1,13

495

778

39,6 %

–

II. Klasse

Škoda T 25MT

51,1 %

2.138

891

1,23

287

708

23,4 %

–

I. Klasse

SU-8Art

34,9 %

918

750

0,72

400

27,9 %

–

Ass

Obj. 704JPz

39,5 %

1.166

1.543

1,28

335

655

20,9 %

–

I. Klasse

AMX 13 75LT

44,2 %

885

503

0,40

550

579

11,6 %

–

II. Klasse

P.43 bisMT

45,2 %

1.019

596

0,76

175

494

28,6 %

–

I. Klasse

T-44MT

56,1 %

1.231

887

0,68

692

19,5 %

–

II. Klasse

Obj. 252UHT

51,2 %

871

977

0,46

240

581

19,5 %

–

II. Klasse

VK 30.01 PHT

57,5 %

1.017

603

0,45

288

593

15,0 %

–

I. Klasse

AMD 178BLT

59,0 %

2.171

642

1,00

476

672

17,9 %

★★★

Ass

ChallengerJPz

52,6 %

1.366

937

0,97

374

618

21,1 %

–

I. Klasse

GrilleArt

55,3 %

1.322

598

1,00

132

508

47,4 %

–

I. Klasse

BishopArt

59,5 %

1.553

562

1,19

134

477

35,1 %

–

II. Klasse

P.44 PanteraMT

56,8 %

1.626

1.278

0,68

344

754

13,5 %

–

III. Klasse

Standard BMT

44,4 %

1.661

1.785

1,03

567

769

22,2 %

–

II. Klasse

BT-2LT

38,9 %

0,25

104

5,6 %

–

Obj. 907MT

34,3 %

770

1.349

0,66

574

8,6 %

–

II. Klasse

T-50-2LT

42,9 %

2.065

665

1,23

501

651

14,3 %

–

I. Klasse

M4A1 Rev.MT

42,9 %

1.434

1.240

0,71

380

712

17,1 %

–

I. Klasse

FV207Art

48,6 %

1.130

919

0,74

698

40,0 %

–

I. Klasse

FV304Art

50,0 %

875

566

0,41

438

32,4 %

–

II. Klasse

Pz.Sfl. IVcJPz

55,9 %

1.957

715

1,18

195

569

29,4 %

–

Ass

KV-2HT

50,0 %

1.552

847

1,31

259

707

34,4 %

–

I. Klasse

T-54 Mod. 1MT

50,0 %

1.519

1.144

0,77

529

724

26,7 %

–

II. Klasse

WolverineJPz

46,7 %

2.260

774

1,60

578

23,3 %

–

Ass

AlectoJPz

66,7 %

1.868

492

1,73

570

26,7 %

–

Ass

KV-1HT

58,6 %

1.804

769

1,21

600

34,5 %

–

II. Klasse

T23E3MT

48,3 %

1.020

672

0,79

429

600

24,1 %

–

II. Klasse

AT 8JPz

44,8 %

1.476

731

1,17

595

31,0 %

–

I. Klasse

Škoda T 24MT

57,1 %

1.921

544

1,00

213

583

17,9 %

–

Ass

JgTig.8,8 cmJPz

35,7 %

1.222

1.224

0,64

565

17,9 %

–

II. Klasse

NashornJPz

44,4 %

1.621

909

1,11

179

559

33,3 %

–

II. Klasse

Crusader SPArt

40,7 %

946

765

0,89

534

37,0 %

–

II. Klasse

Panther/M10MT

48,1 %

937

707

0,44

524

25,9 %

–

II. Klasse

P.43 terMT

53,8 %

1.748

977

1,15

279

717

26,9 %

–

I. Klasse

ISU-152JPz

30,8 %

1.003

1.167

0,77

184

532

11,5 %

–

I. Klasse

AchillesJPz

45,8 %

2.205

992

1,83

182

676

29,2 %

–

I. Klasse

Lorr. 40 tMT

60,9 %

1.807

1.411

0,96

351

809

21,7 %

–

II. Klasse

Pz.Sfl. IVbArt

60,9 %

1.983

467

1,26

434

52,2 %

–

Ass

SkorpionJPz

52,2 %

1.677

1.608

1,09

114

738

34,8 %

–

II. Klasse

KV-4 KTTSJPz

52,2 %

907

988

0,43

269

598

17,4 %

–

III. Klasse

Pz. IV HMT

42,9 %

1.032

416

0,90

226

466

9,5 %

–

Ass

T1LT

40,0 %

576

124

0,85

275

15,0 %

–

I. Klasse

AT 2JPz

52,6 %

2.036

658

1,26

542

42,1 %

–

II. Klasse

AT-1JPz

57,9 %

240

0,26

131

15,8 %

–

III. Klasse

Super ChaffeeLT

42,1 %

1.055

465

0,37

412

490

15,8 %

–

I. Klasse

40TPMT

73,7 %

3.053

1.075

1,47

290

783

57,9 %

–

I. Klasse

Super HellcatJPz

52,6 %

947

717

0,53

242

487

31,6 %

–

II. Klasse

ArcherJPz

66,7 %

1.520

541

1,17

511

55,6 %

–

I. Klasse

Obj. 430 IIMT

38,9 %

2.037

2.103

1,00

728

821

11,1 %

–

I. Klasse

T-26LT

17,6 %

115

0,24

5,9 %

–

III. Klasse

ST vz. 39MT

62,5 %

1.091

294

0,69

136

478

18,8 %

–

I. Klasse

M7LT

62,5 %

1.754

403

0,88

579

18,8 %

–

I. Klasse

ISU-130JPz

33,3 %

940

1.182

0,40

180

484

0,0 %

–

IS-2-IIHT

33,3 %

1.030

1.151

0,53

260

653

6,7 %

–

I. Klasse

T-28MT

60,0 %

2.692

595

1,67

592

20,0 %

–

Ass

KV-3HT

40,0 %

1.594

1.157

1,07

378

712

40,0 %

–

Ass

SU-18Art

42,9 %

815

152

1,00

178

28,6 %

–

II. Klasse

T-43MT

42,9 %

2.148

1.083

1,79

773

21,4 %

–

I. Klasse

T21LT

64,3 %

825

315

0,21

568

21,4 %

–

II. Klasse

53TPHT

38,5 %

1.307

1.280

0,92

404

725

23,1 %

–

I. Klasse

Pz. S35MT

30,8 %

1.144

380

1,38

469

15,4 %

–

II. Klasse

R. OtsuLT

46,2 %

1.471

228

1,85

460

23,1 %

–

Ass

AMX 13 57LT

46,2 %

709

507

0,23

420

660

7,7 %

–

II. Klasse

FTLT

50,0 %

0,17

111

8,3 %

–

St. EmilJPz

50,0 %

1.463

1.032

0,83

291

611

41,7 %

–

III. Klasse

Škoda T 40MT

27,3 %

768

536

0,55

205

459

0,0 %

–

III. Klasse

IS-5HT

27,3 %

571

806

0,18

228

463

0,0 %

–

III. Klasse

Marder 38TJPz

54,5 %

1.129

435

0,73

171

489

18,2 %

–

Ass

T40JPz

72,7 %

1.483

506

0,82

563

36,4 %

–

I. Klasse

T-127LT

45,5 %

1.991

449

1,73

540

45,5 %

–

III. Klasse

Ju-NuHT

36,4 %

698

656

0,36

184

501

18,2 %

–

III. Klasse

AMX CDCMT

27,3 %

867

818

0,64

385

573

9,1 %

–

II. Klasse

WespeArt

50,0 %

812

227

0,90

231

40,0 %

–

II. Klasse

M5 StuartLT

70,0 %

425

106

0,00

503

20,0 %

–

I. Klasse

P26/40MT

60,0 %

1.826

517

1,60

650

20,0 %

–

II. Klasse

T71 CMCD PLT

33,3 %

1.591

752

0,78

541

674

11,1 %

–

I. Klasse

AMX 40LT

77,8 %

1.691

311

0,78

382

33,3 %

–

Ass

T-103JPz

22,2 %

1.120

1.151

0,89

547

596

11,1 %

–

II. Klasse

Pz. IV S.MT

33,3 %

1.007

596

0,78

410

11,1 %

–

III. Klasse

P.43MT

55,6 %

1.639

560

1,56

106

547

33,3 %

–

II. Klasse

Obj. 260HT

12,5 %

1.018

1.621

0,75

620

536

12,5 %

–

III. Klasse

LT vz. 38LT

50,0 %

2.221

402

2,00

583

37,5 %

–

I. Klasse

ValentineLT

75,0 %

3.352

676

1,38

138

693

50,0 %

–

Ass

T2 LightLT

37,5 %

943

210

1,38

487

25,0 %

–

II. Klasse

#61185

42,9 %

–

1.320

0,57

1.165

665

0,0 %

–

II. Klasse

M37Art

42,9 %

230

142

0,14

14,3 %

–

L.Tr.LT

42,9 %

0,14

57,1 %

–

T-45LT

42,9 %

1.518

355

0,57

467

28,6 %

–

II. Klasse

CrusaderLT

57,1 %

1.599

541

0,57

384

529

28,6 %

–

III. Klasse

112HT

33,3 %

856

916

0,67

636

16,7 %

–

III. Klasse

SU-85IJPz

33,3 %

1.503

812

0,67

115

520

0,0 %

–

III. Klasse

25TPMT

50,0 %

1.513

539

0,83

371

567

16,7 %

–

Ass

LocustLT

33,3 %

720

239

0,50

321

16,7 %

–

II. Klasse

AMX ELC 901LT

33,3 %

–

354

0,33

699

537

33,3 %

–

I. Klasse

M3 StuartLT

60,0 %

1.658

330

1,40

511

60,0 %

–

II. Klasse

FV4202MT

60,0 %

1.147

830

0,80

635

714

20,0 %

–

II. Klasse

Loyd GCArt

40,0 %

469

100

0,80

170

20,0 %

–

III. Klasse

Valentine ATJPz

100,0 %

1.017

321

1,00

457

75,0 %

–

III. Klasse

Sexton IIArt

25,0 %

1.026

271

0,50

118

277

0,0 %

–

II. Klasse

M41Art

75,0 %

1.230

736

0,75

654

75,0 %

–

II. Klasse

G.Pz. Mk. VIArt

50,0 %

571

110

0,75

206

50,0 %

–

I. Klasse

Obj. 268/5JPz

0,0 %

472

1.141

0,25

323

331

0,0 %

–

ScorpionJPz

75,0 %

1.889

1.263

0,75

556

883

75,0 %

–

II. Klasse

CovenanterLT

50,0 %

2.604

657

0,75

227

416

25,0 %

–

II. Klasse

T95E6MT

25,0 %

652

1.269

0,50

1.060

514

0,0 %

–

III. Klasse

ExcelsiorHT

33,3 %

138

201

1,00

325

0,0 %

–

T-60LT

33,3 %

2.626

385

1,67

590

0,0 %

–

Ass

TKS 20LT

66,7 %

1.386

211

2,00

402

33,3 %

–

II. Klasse

M2LT

66,7 %

236

0,33

275

0,0 %

–

II. Klasse

BT-7 Art.LT

33,3 %

343

164

0,33

241

0,0 %

–

III. Klasse

T25 Pilot 1MT

66,7 %

363

331

0,00

493

564

0,0 %

–

AMX M4 49HT

33,3 %

284

519

0,33

261

466

0,0 %

–

AMX 38LT

66,7 %

1.467

301

2,00

380

66,7 %

–

II. Klasse

Panther 8,8MT

66,7 %

388

340

0,33

120

534

0,0 %

–

#50433

66,7 %

–

2.186

0,00

299

554

66,7 %

–

#62737

50,0 %

–

1.461

0,50

580

741

50,0 %

–

Sexton IArt

50,0 %

826

295

0,50

194

0,0 %

–

StuG IVJPz

100,0 %

1.649

588

2,50

703

100,0 %

–

II. Klasse

T67JPz

50,0 %

216

182

0,00

236

0,0 %

–

K-housenkaLT

50,0 %

752

159

1,50

370

0,0 %

–

II. Klasse

Gr.Tr.MT

0,0 %

208

131

1,00

210

0,0 %

–

LT vz. 35LT

100,0 %

789

162

0,00

353

0,0 %

–

III. Klasse

M8A1JPz

50,0 %

1.575

489

1,50

438

0,0 %

–

III. Klasse

Kirovets-1HT

50,0 %

608

781

0,00

532

538

50,0 %

–

Pz. ILT

50,0 %

649

173

1,00

130

351

50,0 %

–

III. Klasse

Type 64LT

0,0 %

105

174

0,00

124

186

0,0 %

–

KanJPzJPz

50,0 %

3.392

2.883

0,50

1.266

1.152

50,0 %

–

II. Klasse

T-22 med.MT

100,0 %

2.252

2.367

1,00

1.182

0,0 %

–

III. Klasse

H35LT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

G. DestroyerLT

100,0 %

–

619

0,00

692

0,0 %

–

III. Klasse

Pz.Jäg. IJPz

100,0 %

1.063

235

4,00

474

100,0 %

–

II. Klasse

Medium IMT

0,0 %

262

0,00

0,0 %

–

NC-31LT

100,0 %

261

0,00

198

0,0 %

–

Steyr WTJPz

0,0 %

233

393

1,00

189

100,0 %

–

T 55AMT

100,0 %

776

957

0,00

693

0,0 %

–

UC 2-pdrJPz

100,0 %

261

0,00

138

0,0 %

–

#56865

100,0 %

–

2.684

1,00

2.064

1.370

0,0 %

–

II. Klasse