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DYRKA 2.0 · Rekrut · im Clan seit 27.08.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
43.979
Siegquote
53,81 %
WN8
1.794
Ø Schaden
1.271
Ø Erfahrung
603
Ø Stufe
7,50
Ø Abschüsse
1,14
Ø Aufgeklärt
1,57
Überlebensrate
31,45 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
515
Ø Geblockt
274
Schadensverhältnis
1,27
Abschüsse / Tod
1,66
Max. Schaden
8.615
Chieftain
Max. Abschüsse
11
M2
Max. Erfahrung
2.634
Panzer gespielt
358
WN7
1.440
Effizienz (EFF)
1.324
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 43.979 | 53,81 % | 1.794 | 1.271 | 1,14 | 603 | 31,5 % | 7,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 844 | 51,9 % | 2.644 |
| Stufe X | 11.830 | 50,8 % | 1.763 |
| Stufe IX | 6.037 | 52,9 % | 1.709 |
| Stufe VIII | 7.877 | 52,8 % | 1.349 |
| Stufe VII | 2.293 | 53,9 % | 928 |
| Stufe VI | 3.234 | 51,8 % | 748 |
| Stufe V | 6.735 | 57,9 % | 745 |
| Stufe IV | 2.532 | 57,2 % | 600 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
3
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
10
★★
1 Gefechtsauszeichnung
78
★
Meisterschaft: Ass
109
Meisterschaft: I. Klasse
136
Meisterschaft: II. Klasse
84
Meisterschaft: III. Klasse
22
Panzer (358)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V T67JPz | 5.510 | 58,9 % | 2.353 | 769 | 1,64 | 243 | 474 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 2.568 | 48,9 % | 1.109 | 984 | 0,64 | 1.418 | 566 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 2.523 | 48,9 % | 1.890 | 2.092 | 1,30 | 724 | 600 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 1.923 | 49,5 % | 1.815 | 1.294 | 0,96 | 1.304 | 522 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 1.672 | 52,6 % | 1.739 | 1.495 | 0,99 | 454 | 623 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
IV P26/40MT | 1.567 | 58,8 % | 2.137 | 565 | 1,58 | 188 | 419 | 36,7 % | – | Ass |
IV T6MT | 756 | 54,8 % | 2.065 | 730 | 1,37 | 265 | 394 | 36,9 % | – | Ass |
II M2LT | 708 | 59,6 % | 1.880 | 316 | 2,00 | 62 | 399 | 38,7 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 640 | 63,4 % | 1.989 | 323 | 2,12 | 48 | 468 | 44,7 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 595 | 50,4 % | 1.573 | 1.780 | 1,08 | 692 | 632 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 530 | 53,6 % | 1.961 | 1.808 | 1,31 | 551 | 542 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
II H35LT | 505 | 64,6 % | 1.492 | 247 | 1,61 | 30 | 297 | 53,1 % | – | Ass |
VI O-IHT | 502 | 56,2 % | 1.877 | 986 | 1,22 | 259 | 559 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 489 | 46,6 % | 1.505 | 1.573 | 1,07 | 528 | 550 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 462 | 52,8 % | 1.839 | 1.481 | 1,24 | 583 | 521 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VI Tiger 131HT | 445 | 49,2 % | 1.567 | 854 | 1,04 | 228 | 455 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 444 | 53,2 % | 2.058 | 901 | 1,03 | 873 | 524 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 423 | 51,1 % | 1.684 | 1.871 | 1,16 | 790 | 589 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 411 | 48,2 % | 1.227 | 1.775 | 0,92 | 414 | 558 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 402 | 57,5 % | 2.200 | 842 | 1,31 | 242 | 469 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 397 | 50,6 % | 1.963 | 1.126 | 0,92 | 1.098 | 517 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 365 | 49,0 % | 1.309 | 739 | 0,82 | 99 | 349 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 358 | 52,5 % | 1.322 | 1.150 | 0,71 | 418 | 477 | 27,4 % | ★★★ | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 352 | 64,8 % | 2.550 | 407 | 1,61 | 97 | 393 | 49,1 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 326 | 50,3 % | 1.407 | 1.507 | 0,87 | 448 | 515 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 303 | 47,5 % | 1.098 | 868 | 0,63 | 537 | 427 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 295 | 48,8 % | 1.684 | 1.418 | 0,96 | 428 | 673 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 288 | 47,6 % | 1.375 | 1.046 | 0,87 | 487 | 462 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 256 | 57,0 % | 1.898 | 862 | 0,85 | 858 | 541 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 254 | 48,8 % | 1.793 | 651 | 0,95 | 451 | 432 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 245 | 53,9 % | 793 | 609 | 0,41 | 1.045 | 582 | 11,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 237 | 51,5 % | 1.435 | 1.283 | 0,86 | 346 | 575 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 237 | 49,8 % | – | 1.195 | 0,86 | 1.169 | 826 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 227 | 48,9 % | 1.086 | 642 | 0,52 | 662 | 490 | 14,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 226 | 60,2 % | 2.193 | 1.952 | 1,21 | 205 | 932 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VII P.43 terMT | 221 | 56,6 % | 1.485 | 860 | 0,93 | 469 | 454 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
V Ikv 103JPz | 215 | 53,0 % | 1.919 | 666 | 1,18 | 261 | 354 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 212 | 46,2 % | 1.487 | 826 | 0,94 | 305 | 466 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 211 | 54,0 % | 1.278 | 830 | 0,68 | 51 | 665 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 206 | 48,5 % | 1.009 | 1.264 | 0,62 | 505 | 701 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 206 | 52,9 % | 1.328 | 926 | 0,90 | 359 | 491 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 202 | 51,0 % | 2.136 | 803 | 1,04 | 645 | 510 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 201 | 51,2 % | 1.799 | 1.362 | 1,06 | 496 | 711 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SquallLT | 201 | 59,7 % | – | 961 | 0,96 | 693 | 791 | 15,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 199 | 61,8 % | 3.211 | 3.101 | 1,21 | 589 | 1.089 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 188 | 58,0 % | 1.742 | 585 | 0,77 | 525 | 513 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 183 | 45,9 % | 1.299 | 1.397 | 0,84 | 451 | 608 | 23,0 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 182 | 62,6 % | – | 2.608 | 1,57 | 945 | 1.040 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 180 | 52,8 % | 1.460 | 627 | 0,71 | 577 | 438 | 8,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 177 | 48,0 % | 1.068 | 587 | 0,93 | 251 | 375 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 161 | 57,1 % | 1.924 | 2.451 | 1,12 | 375 | 809 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 159 | 54,7 % | 1.486 | 865 | 0,79 | 445 | 453 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 154 | 55,8 % | 1.740 | 2.105 | 1,04 | 460 | 721 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI 40TPMT | 153 | 51,0 % | 1.079 | 584 | 0,78 | 225 | 386 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 144 | 50,0 % | 1.596 | 2.146 | 0,95 | 610 | 670 | 34,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII BleskLT | 140 | 51,4 % | 1.561 | 807 | 0,81 | 694 | 704 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 140 | 50,0 % | 1.688 | 2.247 | 1,11 | 252 | 697 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 140 | 52,9 % | 1.417 | 1.850 | 0,79 | 542 | 724 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 136 | 48,5 % | 1.934 | 1.615 | 1,07 | 593 | 884 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 131 | 55,0 % | 1.914 | 961 | 0,79 | 876 | 797 | 15,3 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 131 | 53,4 % | 1.590 | 459 | 0,95 | 548 | 417 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LTGLT | 128 | 54,7 % | 2.425 | 923 | 1,16 | 616 | 511 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 128 | 49,2 % | 945 | 919 | 0,72 | 281 | 619 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 127 | 40,9 % | 1.743 | 1.708 | 0,98 | 222 | 753 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 127 | 55,1 % | 2.335 | 2.805 | 1,15 | 546 | 952 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
X RinoceronteHT | 126 | 54,8 % | 1.637 | 2.008 | 1,06 | 463 | 715 | 35,7 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 125 | 49,6 % | 1.737 | 2.383 | 0,87 | 562 | 785 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 124 | 42,7 % | 996 | 1.246 | 0,69 | 520 | 552 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 122 | 49,2 % | 1.185 | 1.101 | 0,60 | 340 | 624 | 18,9 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 120 | 56,7 % | 1.428 | 960 | 0,82 | 301 | 548 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 119 | 47,1 % | – | 1.895 | 1,51 | 244 | 840 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 115 | 45,2 % | 840 | 712 | 0,70 | 48 | 422 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 112 | 52,7 % | 1.582 | 489 | 0,86 | 355 | 366 | 11,6 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 111 | 60,4 % | – | 2.928 | 1,14 | 348 | 843 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 110 | 46,4 % | 1.225 | 1.028 | 0,76 | 447 | 650 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 110 | 51,8 % | 1.239 | 1.511 | 0,63 | 87 | 744 | 42,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X TesákLT | 107 | 51,4 % | 1.615 | 1.321 | 0,71 | 989 | 771 | 14,0 % | ★★★ | I. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 105 | 46,7 % | – | 2.517 | 1,28 | 514 | 870 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
XI Ares 90 CMT | 105 | 57,1 % | – | 2.400 | 1,10 | 667 | 969 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V 25TPMT | 103 | 50,5 % | 737 | 322 | 0,58 | 163 | 358 | 22,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 103 | 62,1 % | 1.710 | 549 | 0,72 | 481 | 544 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 97 | 51,5 % | 2.035 | 2.537 | 1,08 | 517 | 838 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 97 | 54,6 % | – | 2.657 | 1,03 | 600 | 999 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
V Škoda T 24MT | 97 | 52,6 % | 1.785 | 565 | 0,98 | 234 | 388 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
V P.43MT | 97 | 40,2 % | 829 | 372 | 0,78 | 174 | 342 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 96 | 60,4 % | 2.009 | 835 | 1,11 | 404 | 671 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 94 | 46,8 % | – | 2.513 | 1,03 | 577 | 919 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 94 | 61,7 % | 2.135 | 2.333 | 1,07 | 703 | 877 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 93 | 57,0 % | 1.993 | 838 | 1,37 | 248 | 573 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 92 | 51,1 % | 1.775 | 1.539 | 0,82 | 1.069 | 800 | 22,8 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 89 | 49,4 % | 1.553 | 2.330 | 0,93 | 364 | 761 | 31,5 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 80 | 61,3 % | 1.482 | 342 | 1,20 | 82 | 303 | 37,5 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 79 | 50,6 % | 1.379 | 1.035 | 1,06 | 255 | 629 | 38,0 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 77 | 61,0 % | 1.593 | 854 | 0,95 | 532 | 573 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 77 | 57,1 % | 2.339 | 636 | 1,21 | 578 | 692 | 31,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T-44MT | 75 | 38,7 % | 761 | 736 | 0,60 | 492 | 566 | 24,0 % | – | I. Klasse |
IX ToroHT | 73 | 57,5 % | – | 1.972 | 1,04 | 467 | 947 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 73 | 52,1 % | 1.900 | 1.941 | 0,95 | 303 | 972 | 27,4 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 72 | 48,6 % | 1.245 | 908 | 0,88 | 314 | 538 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VII Carro P.88HT | 72 | 45,8 % | 1.550 | 1.056 | 0,93 | 351 | 708 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 71 | 45,1 % | 1.712 | 2.004 | 0,93 | 346 | 818 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 71 | 49,3 % | 1.533 | 1.757 | 1,00 | 527 | 790 | 26,8 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 69 | 53,6 % | 1.474 | 936 | 0,77 | 982 | 739 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 752HT | 68 | 63,2 % | 2.602 | 2.557 | 1,16 | 440 | 1.139 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VIII KustJPz | 67 | 56,7 % | – | 2.023 | 1,09 | 321 | 888 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 67 | 61,2 % | 1.555 | 367 | 0,72 | 470 | 395 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
XI SzakalMT | 67 | 50,7 % | – | 2.524 | 1,12 | 485 | 896 | 31,3 % | – | I. Klasse |
XI FauteurHT | 67 | 50,7 % | – | 2.863 | 1,01 | 445 | 1.028 | 35,8 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 66 | 66,7 % | 2.027 | 2.084 | 1,23 | 499 | 1.042 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 66 | 50,0 % | 1.248 | 709 | 0,74 | 260 | 397 | 28,8 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 66 | 57,6 % | 1.896 | 1.112 | 1,09 | 295 | 567 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 65 | 58,5 % | – | 2.752 | 0,82 | 767 | 1.106 | 36,9 % | – | I. Klasse |
XI ContriverHT | 63 | 52,4 % | – | 2.653 | 1,00 | 466 | 988 | 30,2 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 63 | 49,2 % | 2.317 | 2.582 | 1,13 | 505 | 918 | 33,3 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 62 | 43,5 % | 1.599 | 1.348 | 0,79 | 348 | 705 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TS-6HT | 62 | 51,6 % | – | 2.341 | 0,89 | 378 | 954 | 32,3 % | – | Ass |
VIII FV207Art | 62 | 53,2 % | 873 | 857 | 0,42 | 55 | 678 | 38,7 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 61 | 55,7 % | 1.860 | 2.197 | 0,87 | 723 | 853 | 26,2 % | – | II. Klasse |
XI GorillaJPz | 61 | 41,0 % | – | 2.712 | 1,03 | 297 | 818 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 61 | 49,2 % | 1.368 | 1.304 | 0,69 | 242 | 658 | 23,0 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 61 | 57,4 % | 2.527 | 2.361 | 1,23 | 393 | 1.021 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 60 | 60,0 % | 2.581 | 3.123 | 1,10 | 361 | 951 | 43,3 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 60 | 41,7 % | 2.487 | 2.235 | 1,08 | 587 | 891 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 59 | 61,0 % | 2.164 | 2.384 | 1,37 | 423 | 964 | 59,3 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 59 | 54,2 % | 1.548 | 1.683 | 0,98 | 239 | 823 | 39,0 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 59 | 64,4 % | 1.073 | 234 | 1,00 | 73 | 263 | 32,2 % | – | Ass |
IX VlkodavMT | 58 | 56,9 % | – | 2.171 | 1,19 | 537 | 976 | 24,1 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 58 | 62,1 % | 1.974 | 1.543 | 0,97 | 398 | 959 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII MarsMT | 57 | 66,7 % | 2.121 | 1.700 | 1,39 | 547 | 1.059 | 36,8 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 57 | 45,6 % | 1.023 | 1.326 | 0,70 | 326 | 626 | 35,1 % | – | II. Klasse |
IX BuryanHT | 56 | 51,8 % | – | 2.909 | 1,55 | 339 | 1.112 | 41,1 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 56 | 48,2 % | 1.890 | 1.638 | 0,68 | 357 | 847 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
VII Škoda T 17LT | 56 | 53,6 % | 1.538 | 682 | 0,84 | 681 | 727 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 56 | 55,4 % | 1.817 | 1.655 | 1,20 | 191 | 788 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 56 | 51,8 % | 915 | 236 | 0,66 | 112 | 236 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 55 | 60,0 % | 1.276 | 766 | 0,87 | 390 | 703 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 54 | 61,1 % | 2.814 | 2.410 | 1,06 | 341 | 1.013 | 31,5 % | – | Ass |
VIII SkorpionJPz | 54 | 57,4 % | 1.916 | 1.704 | 1,07 | 228 | 895 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 54 | 61,1 % | – | 1.853 | 1,07 | 436 | 964 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 53 | 56,6 % | – | 1.377 | 1,02 | 988 | 922 | 24,5 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 53 | 41,5 % | 2.295 | 2.300 | 1,15 | 393 | 914 | 22,6 % | – | Ass |
XI STK-2HT | 53 | 64,2 % | – | 3.174 | 1,32 | 427 | 1.098 | 56,6 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 53 | 62,3 % | 1.134 | 380 | 1,19 | 92 | 318 | 26,4 % | – | Ass |
X Type 71HT | 52 | 51,9 % | 1.646 | 2.353 | 0,77 | 622 | 902 | 36,5 % | – | Ass |
X AMX M4 54HT | 52 | 63,5 % | 2.434 | 2.860 | 1,12 | 536 | 1.025 | 28,8 % | – | Ass |
XI T803HT | 52 | 44,2 % | – | 2.762 | 0,94 | 468 | 944 | 32,7 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 52 | 57,7 % | 796 | 135 | 0,98 | 19 | 222 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 52 | 44,2 % | – | 2.155 | 0,77 | 378 | 953 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 52 | 50,0 % | 1.092 | 193 | 1,52 | 14 | 257 | 34,6 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 52 | 44,2 % | 1.003 | 1.388 | 0,58 | 22 | 648 | 38,5 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 51 | 47,1 % | 1.291 | 720 | 1,04 | 218 | 547 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX K-91-2MT | 51 | 49,0 % | 1.379 | 1.613 | 0,67 | 439 | 789 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 51 | 52,9 % | 2.129 | 2.245 | 1,33 | 541 | 934 | 31,4 % | – | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 51 | 41,2 % | 1.768 | 1.532 | 1,00 | 448 | 799 | 15,7 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 51 | 45,1 % | 1.044 | 1.237 | 0,61 | 33 | 675 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 51 | 58,8 % | 2.544 | 2.434 | 1,20 | 420 | 1.035 | 47,1 % | – | Ass |
IX OgarMT | 50 | 62,0 % | – | 2.624 | 1,60 | 756 | 1.132 | 34,0 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 50 | 54,0 % | 1.562 | 1.949 | 0,88 | 321 | 747 | 46,0 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 50 | 52,0 % | 1.532 | 1.486 | 0,88 | 211 | 724 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 50 | 58,0 % | 2.195 | 2.195 | 1,08 | 388 | 976 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 49 | 57,1 % | – | 2.106 | 1,04 | 314 | 915 | 24,5 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 49 | 67,3 % | – | 2.293 | 1,04 | 615 | 1.122 | 32,7 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 49 | 55,1 % | 2.279 | 2.507 | 1,31 | 433 | 1.070 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 48 | 64,6 % | 2.638 | 2.457 | 1,56 | 477 | 1.030 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 48 | 56,3 % | 1.653 | 1.700 | 1,15 | 614 | 864 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 48 | 56,3 % | 2.055 | 2.222 | 1,04 | 421 | 1.000 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 48 | 54,2 % | 1.249 | 653 | 0,90 | 269 | 437 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 48 | 58,3 % | 1.882 | 1.594 | 1,06 | 316 | 941 | 41,7 % | – | Ass |
X AshigaruJPz | 47 | 59,6 % | – | 2.361 | 1,11 | 481 | 836 | 44,7 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 47 | 59,6 % | 1.846 | 1.804 | 0,85 | 390 | 881 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 46 | 52,2 % | 1.824 | 1.077 | 1,20 | 636 | 871 | 21,7 % | – | Ass |
IX SaryudaJPz | 46 | 45,7 % | – | 2.070 | 0,89 | 420 | 783 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 46 | 60,9 % | 1.483 | 998 | 1,02 | 295 | 730 | 43,5 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 46 | 54,3 % | – | 2.874 | 1,46 | 458 | 976 | 43,5 % | – | Ass |
IX Kpz EK IMT | 46 | 54,3 % | – | 2.057 | 1,07 | 366 | 906 | 30,4 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 46 | 47,8 % | 1.347 | 2.120 | 0,76 | 414 | 793 | 32,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 45 | 60,0 % | 1.989 | 1.937 | 0,76 | 548 | 982 | 22,2 % | – | Ass |
X BZT-70HT | 45 | 44,4 % | – | 2.711 | 1,07 | 510 | 875 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 45 | 51,1 % | 1.427 | 1.387 | 0,73 | 389 | 841 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 44 | 50,0 % | 1.871 | 1.703 | 1,07 | 404 | 863 | 18,2 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 43 | 51,2 % | – | 2.522 | 1,21 | 372 | 929 | 34,9 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 43 | 62,8 % | 1.661 | 992 | 0,63 | 1.583 | 886 | 20,9 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 43 | 58,1 % | 1.676 | 2.153 | 0,84 | 533 | 825 | 34,9 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 43 | 55,8 % | – | 1.939 | 1,93 | 378 | 1.096 | 37,2 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 42 | 50,0 % | 1.788 | 1.898 | 0,74 | 473 | 937 | 31,0 % | – | I. Klasse |
X ChieftainHT | 42 | 57,1 % | – | 2.863 | 1,40 | 429 | 986 | 35,7 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 42 | 66,7 % | 1.293 | 1.043 | 0,81 | 41 | 742 | 54,8 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 41 | 51,2 % | 2.043 | 1.717 | 0,83 | 337 | 842 | 22,0 % | – | Ass |
X MBT-BHT | 40 | 62,5 % | – | 3.427 | 1,35 | 621 | 1.075 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 40 | 57,5 % | 2.928 | 2.091 | 1,03 | 309 | 1.056 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 40 | 47,5 % | 1.392 | 630 | 0,98 | 189 | 371 | 22,5 % | – | Ass |
IX RamboHT | 40 | 72,5 % | – | 2.474 | 1,55 | 400 | 1.246 | 45,0 % | – | Ass |
X Carro 45 tMT | 40 | 62,5 % | 2.171 | 2.666 | 1,23 | 617 | 1.004 | 40,0 % | – | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 39 | 53,8 % | 1.771 | 1.494 | 0,56 | 1.637 | 841 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 39 | 51,3 % | 1.193 | 779 | 0,82 | 326 | 545 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 39 | 69,2 % | 2.837 | 556 | 1,79 | 113 | 449 | 56,4 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 39 | 53,8 % | 1.955 | 2.097 | 1,03 | 605 | 994 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII Erster KriegerMT | 39 | 53,8 % | – | 1.465 | 0,85 | 374 | 860 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 37 | 64,9 % | 2.163 | 2.312 | 0,86 | 438 | 1.040 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 37 | 45,9 % | – | 2.344 | 1,24 | 224 | 1.172 | 37,8 % | – | Ass |
IX T30JPz | 37 | 62,2 % | 2.064 | 2.120 | 0,95 | 401 | 969 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 37 | 59,5 % | 2.022 | 1.618 | 1,00 | 228 | 861 | 54,1 % | – | I. Klasse |
IX SentinelleHT | 37 | 54,1 % | – | 2.220 | 1,05 | 478 | 972 | 43,2 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 36 | 44,4 % | 1.746 | 427 | 1,06 | 384 | 526 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 36 | 63,9 % | – | 2.219 | 1,47 | 286 | 1.200 | 30,6 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 36 | 50,0 % | 2.161 | 2.800 | 1,22 | 411 | 837 | 30,6 % | – | I. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 36 | 47,2 % | – | 2.419 | 0,78 | 828 | 879 | 27,8 % | – | Ass |
X 114 SP2JPz | 36 | 61,1 % | 1.757 | 2.343 | 1,06 | 360 | 830 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IX SPHTHT | 36 | 55,6 % | – | 2.768 | 1,42 | 425 | 1.038 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 36 | 52,8 % | – | 1.469 | 0,89 | 285 | 919 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 36 | 47,2 % | 1.606 | 1.377 | 1,03 | 330 | 779 | 30,6 % | – | Ass |
VIII T77HT | 35 | 74,3 % | 2.267 | 1.824 | 1,03 | 293 | 1.059 | 31,4 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 35 | 54,3 % | 2.059 | 1.706 | 0,71 | 525 | 866 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 34 | 55,9 % | 1.869 | 1.994 | 1,12 | 583 | 906 | 32,4 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 34 | 70,6 % | – | 3.091 | 1,41 | 429 | 1.072 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 34 | 61,8 % | 2.515 | 1.435 | 1,03 | 1.108 | 949 | 20,6 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 33 | 60,6 % | 819 | 282 | 0,52 | 57 | 350 | 39,4 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 33 | 54,5 % | 2.199 | 2.305 | 1,00 | 268 | 960 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 33 | 66,7 % | 2.278 | 1.952 | 0,88 | 206 | 1.042 | 48,5 % | – | I. Klasse |
IX Yong BingHT | 33 | 57,6 % | – | 1.973 | 0,64 | 266 | 902 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 32 | 53,1 % | 1.025 | 742 | 0,44 | 1.990 | 840 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII AAT60MT | 32 | 62,5 % | 1.988 | 1.758 | 1,03 | 285 | 915 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 32 | 65,6 % | 2.392 | 2.028 | 1,47 | 354 | 1.058 | 46,9 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 31 | 54,8 % | 1.893 | 2.390 | 0,94 | 274 | 804 | 29,0 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 31 | 64,5 % | 1.308 | 1.683 | 0,74 | 365 | 753 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 31 | 61,3 % | 1.950 | 1.084 | 1,06 | 263 | 870 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 31 | 61,3 % | 1.861 | 1.391 | 1,00 | 283 | 873 | 32,3 % | – | I. Klasse |
IX MedvědHT | 30 | 60,0 % | 2.204 | 2.306 | 1,17 | 390 | 1.048 | 33,3 % | – | Ass |
IX VercingétorixMT | 30 | 36,7 % | – | 2.170 | 1,03 | 403 | 819 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 29 | 55,2 % | 1.267 | 1.070 | 0,45 | 386 | 738 | 17,2 % | – | I. Klasse |
XI Black RockHT | 29 | 48,3 % | – | 2.693 | 1,00 | 286 | 990 | 31,0 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 29 | 44,8 % | 1.581 | 2.222 | 0,79 | 510 | 869 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 29 | 55,2 % | 1.796 | 1.417 | 0,76 | 377 | 843 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 29 | 69,0 % | 2.067 | 1.824 | 0,90 | 318 | 1.042 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 28 | 57,1 % | 2.257 | 2.305 | 0,79 | 587 | 997 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 27 | 51,9 % | 1.164 | 889 | 0,59 | 202 | 604 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 27 | 55,6 % | 2.469 | 2.284 | 1,11 | 369 | 1.021 | 29,6 % | – | Ass |
IX JasanMT | 27 | 63,0 % | – | 2.490 | 1,04 | 566 | 989 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 27 | 74,1 % | – | 2.038 | 2,15 | 431 | 1.157 | 55,6 % | – | I. Klasse |
X BzygHT | 26 | 46,2 % | – | 2.173 | 0,77 | 367 | 781 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 25 | 52,0 % | 1.508 | 763 | 1,12 | 1.411 | 807 | 24,0 % | – | I. Klasse |
IX SU-122VJPz | 25 | 64,0 % | 2.303 | 2.330 | 1,56 | 319 | 1.027 | 56,0 % | – | Ass |
VIII ConceiverHT | 25 | 48,0 % | – | 1.326 | 0,96 | 295 | 834 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 25 | 56,0 % | 1.702 | 1.516 | 0,68 | 393 | 880 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 25 | 68,0 % | 1.576 | 762 | 0,56 | 1.539 | 886 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 24 | 58,3 % | 2.416 | 1.965 | 1,04 | 425 | 1.109 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 24 | 70,8 % | 2.991 | 2.013 | 0,96 | 479 | 1.153 | 41,7 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 23 | 56,5 % | 3.443 | 2.019 | 1,48 | 348 | 1.159 | 34,8 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 23 | 56,5 % | – | 2.547 | 0,96 | 452 | 952 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 23 | 56,5 % | 3.689 | 2.417 | 1,43 | 342 | 1.193 | 34,8 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 22 | 45,5 % | – | 2.276 | 1,45 | 561 | 858 | 27,3 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 22 | 59,1 % | 2.737 | 2.289 | 1,09 | 909 | 1.035 | 36,4 % | – | I. Klasse |
XI Leopard 120MT | 22 | 50,0 % | – | 2.625 | 0,91 | 490 | 835 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 22 | 59,1 % | 1.120 | 324 | 1,32 | 46 | 288 | 40,9 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 22 | 40,9 % | 2.410 | 1.582 | 1,18 | 246 | 887 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 21 | 52,4 % | 1.796 | 1.594 | 0,52 | 374 | 870 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 21 | 33,3 % | 1.390 | 487 | 1,00 | 141 | 236 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII NomadJPz | 21 | 66,7 % | 2.914 | 2.193 | 1,86 | 409 | 1.070 | 42,9 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 21 | 42,9 % | 1.592 | 527 | 0,71 | 95 | 376 | 9,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 265THT | 21 | 52,4 % | – | 1.686 | 0,95 | 310 | 846 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 21 | 47,6 % | 1.586 | 1.064 | 1,05 | 302 | 812 | 38,1 % | – | I. Klasse |
IX H3HT | 21 | 57,1 % | – | 2.151 | 0,95 | 394 | 932 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 21 | 61,9 % | 2.112 | 1.821 | 1,14 | 533 | 973 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 21 | 42,9 % | 1.789 | 2.505 | 0,62 | 445 | 905 | 9,5 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 21 | 57,1 % | 703 | 221 | 0,76 | 4 | 212 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 20 | 55,0 % | 1.215 | 883 | 1,00 | 51 | 759 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 20 | 60,0 % | 1.112 | 385 | 1,00 | 169 | 405 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 20 | 55,0 % | 1.920 | 2.118 | 1,30 | 204 | 900 | 20,0 % | – | Ass |
IX TBTHT | 19 | 73,7 % | – | 2.290 | 1,21 | 316 | 1.117 | 42,1 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 19 | 52,6 % | 2.406 | 2.811 | 1,58 | 408 | 1.079 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 19 | 57,9 % | 1.787 | 805 | 1,37 | 366 | 749 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII GonsaloHT | 19 | 52,6 % | 1.963 | 1.841 | 1,05 | 313 | 969 | 31,6 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 19 | 78,9 % | 1.540 | 572 | 0,95 | 75 | 501 | 63,2 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 18 | 44,4 % | 900 | 897 | 0,94 | 218 | 654 | 27,8 % | – | III. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 18 | 77,8 % | 1.853 | 2.022 | 1,22 | 406 | 979 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 18 | 44,4 % | 898 | 341 | 1,00 | 85 | 295 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 18 | 38,9 % | – | 1.959 | 0,67 | 662 | 825 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 18 | 38,9 % | 1.529 | 1.619 | 0,72 | 265 | 845 | 5,6 % | – | II. Klasse |
IX TT-130MHT | 18 | 50,0 % | 1.620 | 1.790 | 0,67 | 298 | 860 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 18 | 72,2 % | 2.279 | 1.228 | 1,06 | 515 | 983 | 33,3 % | – | Ass |
V SU-122AArt | 17 | 23,5 % | 677 | 401 | 0,47 | 28 | 291 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 17 | 35,3 % | 1.430 | 1.039 | 1,06 | 93 | 587 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 17 | 47,1 % | – | 1.594 | 0,82 | 270 | 770 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 17 | 52,9 % | – | 2.343 | 1,12 | 420 | 1.004 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 17 | 47,1 % | 2.135 | 1.965 | 1,29 | 570 | 880 | 35,3 % | – | Ass |
VIII AlbyJPz | 17 | 58,8 % | – | 1.717 | 0,88 | 280 | 917 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 16 | 56,3 % | – | 1.935 | 1,56 | 499 | 999 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX E 77HT | 16 | 56,3 % | 2.820 | 1.950 | 0,63 | 245 | 890 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 16 | 43,8 % | 1.380 | 870 | 1,06 | 184 | 556 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII IMTMT | 16 | 50,0 % | – | 1.531 | 0,75 | 439 | 783 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX AmbassadorHT | 15 | 53,3 % | – | 2.190 | 0,93 | 360 | 944 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 14 | 64,3 % | 2.282 | 1.790 | 1,07 | 222 | 923 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 14 | 57,1 % | 3.226 | 1.518 | 1,21 | 427 | 1.065 | 35,7 % | – | Ass |
VII CometMT | 14 | 57,1 % | 2.995 | 1.502 | 1,71 | 540 | 1.075 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 14 | 35,7 % | 1.070 | 941 | 1,14 | 187 | 569 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX M-VII-YHT | 14 | 50,0 % | – | 2.728 | 1,36 | 449 | 1.068 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 14 | 64,3 % | 1.217 | 1.250 | 1,07 | 504 | 790 | 35,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 14 | 71,4 % | 569 | 140 | 0,29 | 142 | 347 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 14 | 57,1 % | 1.668 | 1.639 | 0,71 | 457 | 995 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 14 | 42,9 % | 1.439 | 1.763 | 1,00 | 348 | 757 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 13 | 46,2 % | – | 1.758 | 1,00 | 373 | 794 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 13 | 76,9 % | 2.314 | 1.768 | 1,00 | 547 | 1.106 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII GenähterHT | 13 | 76,9 % | – | 2.153 | 1,23 | 121 | 1.160 | 46,2 % | – | II. Klasse |
IX TerrifiantHT | 12 | 83,3 % | – | 2.524 | 0,92 | 643 | 1.197 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 12 | 58,3 % | 1.068 | 245 | 0,83 | 78 | 234 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII HusarzJPz | 12 | 41,7 % | – | 1.356 | 0,92 | 303 | 724 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 11 | 36,4 % | 2.077 | 1.598 | 1,09 | 272 | 808 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 11 | 63,6 % | – | 2.267 | 1,36 | 208 | 946 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 11 | 45,5 % | 1.636 | 1.651 | 0,55 | 543 | 864 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 11 | 63,6 % | 3.234 | 1.920 | 1,45 | 222 | 1.057 | 27,3 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 10 | 60,0 % | 904 | 170 | 1,70 | 15 | 238 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 9 | 77,8 % | 2.818 | 1.694 | 1,00 | 209 | 957 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX LeoxMT | 9 | 88,9 % | – | 2.864 | 1,22 | 807 | 1.237 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII NergalHT | 9 | 33,3 % | – | 1.175 | 0,22 | 290 | 674 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 9 | 22,2 % | 1.043 | 492 | 0,89 | 161 | 303 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII WojtekMT | 9 | 77,8 % | – | 2.155 | 1,11 | 271 | 1.097 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 9 | 55,6 % | 1.375 | 1.032 | 1,00 | 123 | 755 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 9 | 33,3 % | 1.980 | 1.039 | 0,89 | 332 | 768 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 9 | 77,8 % | 3.149 | 1.761 | 1,44 | 279 | 1.187 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII SZDV Vz. 50JPz | 9 | 55,6 % | – | 1.610 | 0,67 | 332 | 772 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 8 | 50,0 % | 2.214 | 1.072 | 1,38 | 164 | 557 | 37,5 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 8 | 37,5 % | 1.815 | 870 | 0,88 | 572 | 656 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 7 | 85,7 % | 1.723 | 665 | 1,00 | 79 | 615 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 7 | 42,9 % | 130 | 88 | 0,57 | 73 | 154 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 7 | 28,6 % | 326 | 145 | 1,00 | 80 | 184 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX CollectorHT | 7 | 71,4 % | – | 2.185 | 1,57 | 431 | 1.169 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 7 | 85,7 % | – | 2.047 | 1,71 | 782 | 1.173 | 71,4 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 7 | 42,9 % | 1.501 | 1.003 | 0,86 | 252 | 617 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 2JPz | 6 | 83,3 % | – | 1.848 | 0,67 | 30 | 842 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII TS-5JPz | 6 | 66,7 % | 1.343 | 1.337 | 0,50 | 395 | 926 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler MTCMT | 6 | 50,0 % | – | 2.078 | 1,17 | 707 | 936 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 6 | 50,0 % | 2.913 | 2.075 | 1,83 | 369 | 1.119 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-74-1HT | 6 | 66,7 % | 702 | 1.259 | 0,17 | 200 | 802 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 6 | 50,0 % | 2.780 | 1.294 | 1,83 | 257 | 692 | 16,7 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 5 | 40,0 % | 334 | 101 | 1,00 | 10 | 207 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 5 | 20,0 % | 1.555 | 1.491 | 1,20 | 188 | 661 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII BP IIHT | 4 | 25,0 % | – | 1.337 | 0,00 | 145 | 681 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII BrennosHT | 4 | 100,0 % | – | 1.655 | 1,50 | 137 | 1.157 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 4 | 50,0 % | 954 | 253 | 1,50 | 58 | 240 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 33,3 % | 0 | 18 | 0,00 | 0 | 163 | 33,3 % | – | – |
II 7TPLT | 3 | 100,0 % | 1.535 | 292 | 1,67 | 25 | 383 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX EklipseHT | 3 | 66,7 % | – | 4.166 | 3,33 | 708 | 1.539 | 33,3 % | – | Ass |
VI T-150HT | 2 | 100,0 % | 4.310 | 1.974 | 1,50 | 428 | 1.426 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 2 | 0,0 % | 2.454 | 2.383 | 1,50 | 647 | 787 | 0,0 % | – | – |
X AshbringerHT | 2 | 50,0 % | – | 4.174 | 1,00 | 120 | 1.103 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 2 | 50,0 % | 847 | 205 | 1,50 | 15 | 231 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V SU-100IJPz | 2 | 50,0 % | – | 658 | 0,50 | 67 | 535 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 2 | 50,0 % | 1.753 | 386 | 0,50 | 84 | 367 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 2 | 50,0 % | 1.164 | 937 | 0,00 | 72 | 652 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 1 | 0,0 % | 1.229 | 1.041 | 0,00 | 143 | 498 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 1 | 100,0 % | 1.550 | 228 | 3,00 | 0 | 822 | 100,0 % | – | – |
IV AMX 40LT | 1 | 100,0 % | 434 | 106 | 0,00 | 27 | 211 | 100,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 5.979 | 751 | 9,00 | 0 | 1.319 | 100,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 1 | 100,0 % | 3.927 | 1.763 | 2,00 | 148 | 1.170 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 1 | 0,0 % | 522 | 484 | 0,00 | 324 | 221 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 1.172 | 202 | 0,00 | 0 | 264 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 100,0 % | – | 337 | 1,00 | 0 | 600 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 797 | 164 | 1,00 | 0 | 265 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [DYPKA] DYRKA 2.0 | Rekrut | 27.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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