spierok

XM57JPz

856

52,0 %

–

1.552

0,96

225

755

33,8 %

★★★

Ass

Kpz EK IMT

752

49,9 %

–

1.800

1,01

363

744

32,4 %

★★★

I. Klasse

UDES 15/16MT

453

44,2 %

957

1.499

0,62

556

599

25,8 %

–

II. Klasse

KR-1HT

451

50,8 %

–

2.704

0,99

521

979

36,4 %

★★★

Ass

STK-2HT

305

51,5 %

–

2.793

0,88

420

940

35,1 %

★★★

I. Klasse

IS-3HT

292

38,4 %

562

753

0,38

218

473

15,8 %

★★★

I. Klasse

VK 45.03HT

291

54,0 %

1.005

843

0,58

244

582

25,8 %

★★★

I. Klasse

Obj. 268JPz

258

43,4 %

1.180

1.957

0,75

290

610

29,1 %

★★★

Ass

T26E5 PHT

258

38,8 %

939

949

0,53

291

631

15,9 %

★★★

I. Klasse

UDES 16MT

223

43,0 %

554

873

0,38

292

504

22,4 %

–

III. Klasse

Prototipo 6MT

222

51,8 %

–

1.307

0,87

349

714

27,9 %

–

I. Klasse

ISU-152JPz

208

51,9 %

885

974

0,76

210

540

31,3 %

★★★

I. Klasse

Emil IIHT

202

42,1 %

732

1.131

0,53

325

577

22,3 %

–

I. Klasse

Centurion IMT

197

40,1 %

537

647

0,30

290

464

15,2 %

–

I. Klasse

TaschenratteHT

193

49,2 %

–

2.839

0,89

571

985

34,2 %

★★★

Ass

Emil IHT

184

43,5 %

547

737

0,34

222

493

20,1 %

–

I. Klasse

Obj. 705HT

183

48,6 %

865

1.139

0,55

407

651

27,3 %

–

I. Klasse

Obj. 704JPz

175

50,9 %

970

1.408

0,83

223

600

41,1 %

–

I. Klasse

ConquerorHT

163

47,2 %

983

1.307

0,56

365

678

22,7 %

–

I. Klasse

LeoMT

159

38,4 %

291

387

0,27

221

388

13,8 %

–

II. Klasse

UDES 14 5MT

159

39,6 %

622

736

0,43

288

443

15,1 %

–

II. Klasse

ISHT

157

42,0 %

350

456

0,38

173

417

21,0 %

–

II. Klasse

50TPHT

136

47,8 %

1.251

1.498

0,74

307

729

25,0 %

★★★

I. Klasse

HackerMT

136

52,2 %

2.411

2.384

0,87

572

802

31,6 %

–

II. Klasse

Type 71HT

135

53,3 %

1.648

2.306

0,66

368

923

23,7 %

★★★

II. Klasse

Ares 90MT

132

48,5 %

–

1.901

0,83

375

717

22,7 %

★★★

II. Klasse

KranvagnHT

131

42,7 %

996

1.634

0,58

393

668

25,2 %

–

I. Klasse

BreakerJPz

131

46,6 %

–

2.184

0,67

295

803

30,5 %

★★★

II. Klasse

AE Phase IHT

128

49,2 %

1.166

1.443

0,61

377

673

23,4 %

–

I. Klasse

M48 PattonMT

117

47,0 %

1.479

2.027

0,77

400

720

25,6 %

★★★

Ass

Centurion 7/1MT

117

40,2 %

640

947

0,49

397

612

15,4 %

–

II. Klasse

Strv 103-0JPz

114

49,1 %

1.413

1.748

0,78

348

763

36,0 %

★★★

II. Klasse

CaernarvonHT

113

44,2 %

629

761

0,35

310

516

12,4 %

–

I. Klasse

BadgerJPz

113

46,0 %

1.300

2.001

0,73

240

792

31,9 %

–

II. Klasse

MausHT

113

49,6 %

1.677

2.207

0,81

455

825

34,5 %

★★★

Ass

AMX M4 54HT

109

52,3 %

1.425

2.061

0,71

448

841

26,6 %

–

II. Klasse

Tiger IIHT

109

39,4 %

907

993

0,53

272

596

19,3 %

★★★

I. Klasse

Vz. 55HT

107

49,5 %

1.505

2.199

0,79

366

857

28,0 %

–

II. Klasse

E 75HT

105

52,4 %

1.275

1.505

0,68

332

760

28,6 %

–

Ass

T-10HT

105

49,5 %

1.140

1.301

0,54

380

702

18,1 %

–

II. Klasse

IS-MHT

104

42,3 %

541

696

0,33

178

514

17,3 %

–

II. Klasse

IS-7HT

100

42,0 %

1.803

2.378

0,67

409

822

28,0 %

★★★

II. Klasse

ContenderHT

36,7 %

–

1.520

0,56

406

734

25,5 %

–

III. Klasse

53TPHT

43,2 %

848

959

0,43

212

642

20,0 %

–

II. Klasse

TNH 105/1000HT

45,3 %

1.039

1.042

0,45

290

635

21,1 %

★★★

II. Klasse

DravecHT

55,9 %

–

2.611

0,81

507

977

34,4 %

–

I. Klasse

WZ-113G FTJPz

54,9 %

1.749

2.460

1,14

306

804

42,9 %

–

Ass

Type 68HT

54,4 %

1.317

1.626

0,66

325

849

32,2 %

–

II. Klasse

Strv 103BJPz

52,8 %

1.611

2.298

0,89

348

740

48,3 %

–

I. Klasse

VK 45.02 AHT

54,5 %

1.275

1.177

0,55

297

745

23,9 %

★★★

Ass

Panther IIMT

38,8 %

1.005

981

0,56

297

548

14,1 %

★★★

I. Klasse

Vz. 44-1HT

41,2 %

620

719

0,29

188

507

18,8 %

–

III. Klasse

KV-2HT

50,6 %

533

416

0,48

159

393

18,8 %

–

II. Klasse

Škoda T 25MT

58,3 %

681

415

0,32

265

441

9,5 %

–

I. Klasse

M-VI-YHT

50,0 %

1.268

1.500

0,57

278

830

27,4 %

–

Ass

Obj. 277HT

48,2 %

1.176

1.719

0,66

413

668

24,1 %

–

II. Klasse

VPz 57HT

56,1 %

–

1.876

0,67

330

882

31,7 %

–

II. Klasse

E 50MT

53,7 %

1.375

1.533

0,85

512

733

22,0 %

–

II. Klasse

Obj. 777 IIHT

48,1 %

1.011

1.304

0,59

402

673

25,9 %

–

I. Klasse

WZ-111G FTJPz

54,3 %

1.264

1.640

0,84

302

775

42,0 %

–

Ass

AMX M4 51HT

42,5 %

1.544

1.862

0,73

342

801

16,3 %

–

II. Klasse

Black RockHT

51,3 %

–

1.788

0,54

365

863

25,6 %

–

II. Klasse

CobraMT

35,5 %

851

1.338

0,79

277

636

19,7 %

–

II. Klasse

Type 5 HHT

54,7 %

1.839

2.451

0,84

446

901

37,3 %

–

I. Klasse

Tiger IHT

57,5 %

1.566

1.148

0,74

268

800

26,0 %

–

II. Klasse

Vz. 63PHT

47,2 %

–

2.575

0,82

400

834

33,3 %

–

II. Klasse

T30JPz

58,3 %

1.445

1.740

0,74

257

814

33,3 %

–

Ass

PTZ-78JPz

40,8 %

–

2.336

0,76

316

770

28,2 %

–

II. Klasse

Type 4 HHT

56,3 %

2.052

1.931

0,94

381

910

36,6 %

–

I. Klasse

VK 45.02 BHT

58,6 %

1.142

1.311

0,64

396

777

28,6 %

–

I. Klasse

ContriverHT

48,6 %

–

2.310

0,79

371

879

25,7 %

–

Ass

Obj. 705AHT

47,8 %

1.211

1.717

0,71

418

739

23,2 %

–

I. Klasse

ConceiverHT

41,2 %

–

1.096

0,50

205

565

19,1 %

–

III. Klasse

Ares 90 CMT

37,3 %

–

1.911

0,78

307

714

19,4 %

–

II. Klasse

Char Futur 4MT

51,5 %

1.511

1.854

0,97

576

806

34,8 %

–

Ass

Ares 75MT

52,3 %

–

1.305

0,83

468

861

27,7 %

–

Ass

Strv m/42-57MT

49,2 %

904

598

0,69

162

485

12,3 %

–

II. Klasse

Chi-NuMT

35,9 %

412

261

0,23

234

12,5 %

–

II. Klasse

Type 57HT

57,8 %

1.663

1.476

0,86

326

765

39,1 %

–

I. Klasse

FochJPz

50,0 %

1.367

1.711

0,81

256

739

34,4 %

–

I. Klasse

Tiger (P)HT

46,8 %

948

823

0,55

277

669

19,4 %

–

II. Klasse

TNH T Vz. 51HT

59,0 %

1.469

1.628

0,64

378

889

37,7 %

–

I. Klasse

T110E4JPz

51,7 %

1.679

2.313

1,00

292

841

36,7 %

–

Ass

MäuschenHT

53,3 %

1.706

1.905

0,82

278

909

45,0 %

–

I. Klasse

AMX AC 48JPz

37,3 %

1.255

1.318

0,73

193

668

28,8 %

–

I. Klasse

40TPMT

48,3 %

1.027

611

0,64

163

424

22,4 %

–

Ass

CavalierMT

34,5 %

124

175

0,22

111

192

13,8 %

–

III. Klasse

Ikv 65 IIJPz

45,6 %

1.486

765

0,98

190

421

24,6 %

–

I. Klasse

Black PrinceHT

47,4 %

558

554

0,44

246

565

21,1 %

–

II. Klasse

Ho-Ni IIJPz

53,6 %

–

546

1,14

153

484

39,3 %

–

II. Klasse

KV-3HT

44,6 %

546

623

0,30

208

459

25,0 %

–

III. Klasse

CanopenerHT

47,3 %

–

2.119

0,96

394

859

21,8 %

–

II. Klasse

M-III-YHT

52,7 %

1.324

1.166

0,71

331

731

23,6 %

–

I. Klasse

60TPHT

35,8 %

1.147

2.010

0,66

474

666

22,6 %

–

I. Klasse

O-HoHT

54,7 %

2.094

1.760

0,74

288

876

26,4 %

–

II. Klasse

CometMT

50,9 %

749

586

0,38

262

518

18,9 %

–

I. Klasse

T-150HT

46,2 %

427

381

0,42

173

365

13,5 %

–

III. Klasse

CDTHT

50,0 %

728

576

0,40

163

441

3,8 %

–

Ass

T28 PrototypeJPz

55,8 %

1.982

1.625

1,10

214

841

36,5 %

–

Ass

Centurion AXMT

31,4 %

827

1.417

0,57

547

511

13,7 %

–

II. Klasse

T1HT

56,9 %

1.103

552

0,61

144

398

21,6 %

–

II. Klasse

PantherMT

46,9 %

930

715

0,45

220

548

14,3 %

–

I. Klasse

M-II-YHT

43,8 %

1.398

1.120

0,83

257

645

20,8 %

–

II. Klasse

Ares 85MT

62,5 %

–

1.757

0,83

356

946

27,1 %

–

I. Klasse

Ikv 90 BJPz

46,8 %

1.638

1.081

0,94

295

676

34,0 %

–

Ass

SU-152JPz

54,3 %

563

487

0,54

122

388

26,1 %

–

II. Klasse

S. ConquerorHT

44,4 %

982

1.567

0,62

421

695

33,3 %

–

II. Klasse

CromwellMT

44,4 %

748

477

0,56

183

463

13,3 %

–

II. Klasse

Ju-ToHT

53,3 %

1.271

1.042

0,84

241

721

24,4 %

–

II. Klasse

Pawlack TankHT

40,9 %

820

638

0,55

179

477

13,6 %

–

II. Klasse

Škoda T 24MT

43,2 %

806

374

0,45

169

333

11,4 %

–

II. Klasse

ChopperHT

50,0 %

–

1.071

0,95

284

720

31,8 %

–

I. Klasse

VK 100.01 PHT

46,5 %

1.198

1.192

0,67

319

784

30,2 %

–

Ass

Obj. 257HT

59,5 %

1.831

1.834

0,98

348

956

47,6 %

–

II. Klasse

Sav m/43JPz

33,3 %

372

222

0,40

193

14,3 %

–

Ass

Pz. III JMT

38,1 %

119

123

0,19

159

200

7,1 %

–

III. Klasse

AMX 12 tLT

52,4 %

604

285

0,24

386

431

14,3 %

–

II. Klasse

KV-1SHT

48,8 %

225

239

0,27

176

389

14,6 %

–

III. Klasse

Churchill VIIHT

36,6 %

384

387

0,24

138

328

12,2 %

–

III. Klasse

E 50 MMT

37,5 %

1.002

1.585

0,68

366

659

20,0 %

–

III. Klasse

Ikv 103JPz

60,0 %

879

372

0,50

154

321

20,0 %

–

II. Klasse

E 65 ZwillingHT

52,5 %

–

1.471

0,50

257

876

20,0 %

–

II. Klasse

VK 30.01 PHT

42,5 %

650

490

0,55

447

10,0 %

–

II. Klasse

WZ-111-1 FTJPz

59,0 %

1.868

1.491

1,15

170

791

46,2 %

–

I. Klasse

O-NiHT

46,2 %

2.071

1.500

0,95

267

830

28,2 %

–

II. Klasse

VK 30.02 MMT

31,6 %

675

491

0,50

255

393

10,5 %

–

II. Klasse

VK 30.01 HMT

31,6 %

1.227

572

0,66

160

404

7,9 %

–

II. Klasse

AMX 65 tHT

57,9 %

2.043

1.552

0,79

307

895

39,5 %

–

I. Klasse

KPz 67HT

62,2 %

–

2.147

0,76

246

863

29,7 %

–

II. Klasse

45TPHT

64,9 %

1.218

923

0,46

252

674

24,3 %

–

II. Klasse

14TPLT

52,8 %

550

166

0,36

119

251

11,1 %

–

II. Klasse

SentinelleHT

52,8 %

–

1.900

0,92

200

791

30,6 %

–

II. Klasse

UDES 03JPz

51,4 %

824

901

0,54

204

573

40,0 %

–

II. Klasse

E 100HT

54,3 %

1.625

2.296

0,51

188

888

28,6 %

–

Ass

Pz. 55HT

60,0 %

–

1.832

0,91

287

1.047

34,3 %

–

Ass

T20MT

62,9 %

1.853

1.172

1,00

295

819

37,1 %

–

II. Klasse

Strv 74MT

50,0 %

1.175

674

0,56

214

564

17,6 %

–

Ass

M4A3(76)WMT

36,4 %

962

726

0,79

143

510

18,2 %

–

II. Klasse

CrusaderLT

57,6 %

424

180

0,30

629

468

18,2 %

–

II. Klasse

Chi-HeMT

54,8 %

920

328

0,39

108

317

29,0 %

–

II. Klasse

Tiger 131HT

53,3 %

820

601

0,33

146

456

6,7 %

–

II. Klasse

SetterLT

48,3 %

546

334

0,21

622

535

17,2 %

–

II. Klasse

Patton TankMT

27,6 %

275

611

0,24

193

395

6,9 %

–

II. Klasse

Strv m/42MT

57,1 %

814

335

0,39

247

403

28,6 %

–

II. Klasse

Pz. IV HMT

46,4 %

590

319

0,14

163

295

10,7 %

–

III. Klasse

T78JPz

48,1 %

1.375

1.047

0,89

254

624

22,2 %

–

II. Klasse

T-34-2G FTJPz

37,0 %

1.360

1.086

0,96

211

554

22,2 %

–

II. Klasse

LHMTVLT

40,7 %

450

393

0,30

1.070

511

3,7 %

–

II. Klasse

VK 36.01 HHT

50,0 %

917

622

0,38

322

542

19,2 %

–

II. Klasse

Pz.Kpfw. VIIHT

53,8 %

2.349

2.818

1,38

312

980

42,3 %

–

I. Klasse

LagoMT

42,3 %

239

149

0,35

125

230

30,8 %

–

III. Klasse

FauteurHT

46,2 %

–

1.917

0,69

244

818

23,1 %

–

II. Klasse

HellcatJPz

53,8 %

1.405

859

0,69

186

589

19,2 %

–

I. Klasse

M-V-YHT

52,0 %

1.455

1.922

1,00

199

891

36,0 %

–

II. Klasse

Ju-NuHT

48,0 %

1.125

828

0,64

278

499

16,0 %

–

I. Klasse

M5A1 StuartLT

45,8 %

986

315

0,42

252

291

12,5 %

–

III. Klasse

Cromwell BMT

62,5 %

1.596

775

0,96

377

585

29,2 %

–

I. Klasse

SAu 40JPz

45,8 %

953

393

0,83

229

25,0 %

–

II. Klasse

ARL V39JPz

43,5 %

1.477

897

0,70

125

518

39,1 %

–

I. Klasse

25TPMT

36,4 %

1.118

491

0,73

185

393

13,6 %

–

I. Klasse

AMX AC 46JPz

68,2 %

2.810

1.614

1,59

188

933

40,9 %

–

I. Klasse

MatildaMT

66,7 %

1.586

522

1,05

133

468

33,3 %

–

I. Klasse

ST vz. 39MT

52,4 %

891

278

0,71

139

296

19,0 %

–

I. Klasse

AMX ELC bisLT

47,6 %

911

317

0,33

277

379

9,5 %

–

II. Klasse

B1HT

30,0 %

1.291

460

0,85

110

312

0,0 %

–

II. Klasse

AMX 40LT

52,6 %

897

242

0,21

215

10,5 %

–

II. Klasse

Valentine ATJPz

47,4 %

210

144

0,32

157

21,1 %

–

II. Klasse

LeoxMT

31,6 %

–

1.448

0,63

378

648

15,8 %

–

III. Klasse

SMV CC-56JPz

52,6 %

2.130

1.380

1,11

427

667

42,1 %

–

II. Klasse

Mitsu 108HT

50,0 %

696

605

0,56

479

33,3 %

–

II. Klasse

TS-54HT

33,3 %

449

741

0,39

338

576

16,7 %

–

III. Klasse

ARL 44HT

70,6 %

2.055

1.072

0,71

773

29,4 %

–

II. Klasse

SU-100IJPz

56,3 %

–

933

1,56

635

25,0 %

–

I. Klasse

AMX M4 45HT

50,0 %

3.062

1.871

1,13

302

1.056

25,0 %

–

II. Klasse

Churchill IHT

53,3 %

580

330

0,47

402

26,7 %

–

III. Klasse

AMX 13 AMArt

53,3 %

488

298

0,33

277

60,0 %

–

III. Klasse

BassottoJPz

60,0 %

1.408

831

1,00

223

563

40,0 %

–

II. Klasse

703 II (122)HT

35,7 %

218

525

0,21

230

410

7,1 %

–

S35 CAJPz

42,9 %

1.304

674

0,57

116

425

28,6 %

–

III. Klasse

Obj. 274aMT

35,7 %

1.329

1.267

0,86

291

720

21,4 %

–

II. Klasse

T25/2JPz

78,6 %

4.162

2.035

2,57

193

1.209

57,1 %

–

I. Klasse

Strv m/40LLT

42,9 %

317

163

0,21

213

42,9 %

–

III. Klasse

LT vz. 38LT

23,1 %

148

107

0,00

15,4 %

–

III. Klasse

Foch BJPz

53,8 %

1.687

2.329

1,15

516

724

30,8 %

–

I. Klasse

AMX 38LT

33,3 %

293

137

0,17

172

8,3 %

–

III. Klasse

T6MT

33,3 %

160

0,17

149

140

8,3 %

–

III. Klasse

O-IHT

45,5 %

1.596

955

1,18

142

649

18,2 %

–

II. Klasse

IS-3AHT

63,6 %

2.539

2.198

0,91

247

933

27,3 %

–

I. Klasse

WolverineJPz

54,5 %

1.375

616

0,91

371

36,4 %

–

II. Klasse

60G FTJPz

40,0 %

1.055

587

0,60

339

20,0 %

–

III. Klasse

KV-1HT

60,0 %

2.255

999

1,00

637

20,0 %

–

II. Klasse

T77HT

50,0 %

1.270

1.429

0,30

506

735

10,0 %

–

III. Klasse

VAE Type BLT

30,0 %

426

157

0,10

20,0 %

–

AMD 178BLT

33,3 %

185

173

0,22

214

306

11,1 %

–

II. Klasse

Dicker MaxJPz

44,4 %

1.249

741

0,89

272

359

22,2 %

–

III. Klasse

SMV M41JPz

55,6 %

2.998

1.004

1,56

194

649

22,2 %

–

Ass

Carro 45 tMT

12,5 %

222

809

0,13

449

363

0,0 %

–

III. Klasse

Pz. IILT

25,0 %

0,00

124

0,0 %

–

Somua S35MT

62,5 %

265

129

0,00

118

159

12,5 %

–

CS-52 LISMT

28,6 %

580

869

0,00

339

436

0,0 %

–

BDR G1 BHT

71,4 %

1.937

826

1,00

130

545

28,6 %

–

II. Klasse

Steyr WTJPz

42,9 %

395

491

0,14

455

42,9 %

–

III. Klasse

Chi-HaLT

42,9 %

501

214

0,14

229

14,3 %

–

III. Klasse

SaryudaJPz

42,9 %

–

1.871

0,71

204

751

14,3 %

–

II. Klasse

T69MT

71,4 %

1.795

1.324

1,14

232

769

57,1 %

–

II. Klasse

T-50-2LT

71,4 %

623

257

0,14

302

508

0,0 %

–

III. Klasse

Pz. III ELT

16,7 %

0,00

149

16,7 %

–

Chi-HaLT

50,0 %

318

135

0,33

139

16,7 %

–

III. Klasse

Chi-GoMT

16,7 %

–

1.121

0,67

176

476

16,7 %

–

III. Klasse

Ha-GoLT

40,0 %

0,20

133

0,0 %

–

DS PZInżMT

80,0 %

990

421

0,60

159

508

0,0 %

–

II. Klasse

FCM 36LT

75,0 %

371

0,00

195

25,0 %

–

Strv m/38LT

100,0 %

288

0,25

200

25,0 %

–

III. Klasse

T-34/100MT

50,0 %

580

509

0,25

358

404

0,0 %

–

III. Klasse

E 75 TSHT

75,0 %

1.879

1.538

0,75

228

808

50,0 %

–

I. Klasse

ValentineLT

50,0 %

534

188

0,50

286

50,0 %

–

III. Klasse

T-127LT

75,0 %

735

202

0,50

384

50,0 %

–

10TPLT

75,0 %

1.108

263

0,50

348

25,0 %

–

I. Klasse

AMX ELC 901LT

50,0 %

–

132

0,25

785

432

25,0 %

–

III. Klasse

Strv fm/21LT

0,0 %

255

0,00

0,0 %

–

NC-31LT

33,3 %

899

200

0,67

150

33,3 %

–

III. Klasse

ARMTMT

66,7 %

1.663

720

0,67

172

652

66,7 %

–

II. Klasse

L.Tr.LT

33,3 %

0,33

66,7 %

–

M10 RBFMJPz

33,3 %

2.327

1.076

1,33

709

33,3 %

–

II. Klasse

WZ-131G FTJPz

33,3 %

1.018

765

0,33

430

498

0,0 %

–

M3 StuartLT

100,0 %

398

100

0,00

870

562

0,0 %

–

II. Klasse