Dangrrr_IS_PSTR0NG

B-C 12 tLT

541

50,3 %

1.109

626

0,62

974

693

16,3 %

★★★

Ass

EBR 105LT

474

53,8 %

1.086

958

0,58

1.473

764

15,4 %

★★★

I. Klasse

M-VI-YHT

266

51,5 %

1.349

1.417

0,81

293

774

28,2 %

★★★

Ass

DravecHT

243

56,0 %

–

2.771

1,32

642

1.006

30,9 %

★★★

Ass

IS-7HT

215

51,2 %

2.311

2.507

0,98

768

903

21,4 %

★★★

Ass

Obj. 140MT

212

52,8 %

2.649

2.769

1,49

780

983

25,9 %

★★★

Ass

IS-3HT

178

47,8 %

1.115

1.112

0,66

244

714

23,6 %

★★★

I. Klasse

M-III-YHT

176

47,7 %

1.089

1.073

0,64

285

724

23,3 %

★★★

I. Klasse

T110E5HT

165

52,1 %

2.072

2.415

1,13

775

916

24,2 %

★★★

Ass

Type 5 HHT

161

52,8 %

2.284

2.862

0,99

560

968

26,1 %

★★★

I. Klasse

P.43 terMT

159

45,3 %

1.313

857

1,04

262

668

18,9 %

★★★

I. Klasse

Strv 103BJPz

146

50,7 %

1.917

2.473

1,18

438

845

26,7 %

★★★

Ass

B-C 25 tMT

130

53,1 %

1.776

1.978

1,32

658

832

20,0 %

★★★

I. Klasse

BZ-75HT

127

45,7 %

1.284

1.828

0,78

667

848

19,7 %

–

Ass

E 50 MMT

117

53,0 %

1.653

1.959

0,84

764

831

12,8 %

★★★

Ass

53TPHT

115

55,7 %

1.501

1.290

0,84

217

794

30,4 %

★★★

I. Klasse

50TPHT

114

53,5 %

1.331

1.438

0,92

368

818

32,5 %

–

I. Klasse

CS-53MT

113

37,2 %

964

920

0,53

234

570

23,9 %

–

I. Klasse

MausHT

110

47,3 %

2.101

2.674

0,85

639

908

25,5 %

★★★

Ass

XM57JPz

110

60,9 %

–

2.057

1,07

265

971

31,8 %

★★★

Ass

P.43 bisMT

110

56,4 %

1.803

849

1,07

289

667

21,8 %

★★★

I. Klasse

HellcatJPz

110

58,2 %

1.599

863

1,05

189

639

22,7 %

★★★

Ass

CS-63MT

101

52,5 %

1.636

1.946

0,97

751

811

23,8 %

★★★

I. Klasse

M40/M43Art

51,5 %

726

794

0,34

637

43,4 %

–

I. Klasse

CS-44MT

53,2 %

1.741

1.056

1,04

357

755

19,1 %

★★★

Ass

60TPHT

58,7 %

1.701

2.300

0,84

397

893

27,2 %

–

I. Klasse

BourrasqueMT

51,1 %

2.073

1.658

1,27

430

859

29,3 %

–

II. Klasse

M12Art

40,7 %

658

720

0,31

575

40,7 %

★★★

I. Klasse

M103HT

44,3 %

1.141

1.386

0,69

292

717

22,7 %

–

II. Klasse

GonkiewiczaJPz

51,7 %

1.358

1.714

0,78

393

792

27,6 %

–

II. Klasse

M-II-YHT

50,0 %

1.542

1.107

0,90

348

774

25,6 %

★★★

Ass

45TPHT

52,9 %

1.315

1.012

0,78

260

708

23,5 %

–

I. Klasse

Obj. 257HT

60,2 %

1.520

1.542

0,69

440

861

30,1 %

★★★

I. Klasse

KilanaJPz

54,9 %

1.336

1.287

0,98

212

731

36,6 %

–

I. Klasse

M8A1JPz

54,9 %

1.765

598

1,07

131

341

35,4 %

–

Ass

E8 ShermanMT

51,9 %

1.517

756

0,85

224

543

26,6 %

★★★

I. Klasse

T20MT

59,0 %

1.615

983

0,97

260

756

14,1 %

–

Ass

BZ-68HT

41,9 %

1.010

1.407

0,59

321

699

27,0 %

–

II. Klasse

M41Art

40,5 %

351

364

0,36

315

35,1 %

–

II. Klasse

Lynx 6x6LT

52,8 %

797

499

0,43

491

600

6,9 %

–

I. Klasse

T25/2JPz

41,7 %

884

779

0,71

141

547

23,6 %

–

I. Klasse

Obj. 252UHT

37,1 %

1.232

1.415

0,79

256

724

20,0 %

–

I. Klasse

AMX 12 tLT

41,4 %

2.003

726

0,77

367

582

10,0 %

–

I. Klasse

AMX 13 75LT

57,4 %

2.133

918

0,85

428

793

26,5 %

–

I. Klasse

M44Art

52,9 %

660

500

0,24

467

42,6 %

–

II. Klasse

UDES 03JPz

55,2 %

1.575

1.449

0,75

238

745

19,4 %

★★★

I. Klasse

BZ-58HT

55,4 %

1.485

1.111

0,89

224

761

27,7 %

–

I. Klasse

Obj. 907MT

53,8 %

1.592

2.063

1,02

936

889

26,2 %

–

II. Klasse

TortoiseJPz

56,3 %

1.350

1.709

0,89

446

872

32,8 %

–

I. Klasse

Strv 103-0JPz

62,9 %

1.823

2.002

1,08

230

839

38,7 %

–

Ass

BZ-166HT

46,8 %

1.296

1.108

0,77

318

693

25,8 %

–

Ass

Panther IIMT

41,9 %

1.716

1.390

0,94

336

746

14,5 %

–

I. Klasse

WolverineJPz

52,5 %

1.212

547

0,80

427

18,0 %

–

II. Klasse

Char Futur 4MT

55,0 %

1.671

1.854

1,18

393

849

21,7 %

–

I. Klasse

M4 ShermanMT

57,6 %

1.598

597

0,88

234

473

28,8 %

★★★

Ass

14TPLT

41,4 %

1.340

352

0,55

139

344

15,5 %

–

I. Klasse

B.U.G.I.MT

51,7 %

1.457

844

0,64

232

646

17,2 %

–

I. Klasse

T-44MT

61,4 %

2.041

1.302

1,19

532

919

22,8 %

–

I. Klasse

ChaffeeLT

49,1 %

1.772

484

0,84

260

467

22,8 %

–

I. Klasse

Carro P.88HT

42,9 %

1.136

942

0,88

226

656

23,2 %

–

Ass

T29HT

53,6 %

1.093

968

0,61

306

703

28,6 %

–

II. Klasse

KV-1HT

62,5 %

1.758

764

0,88

221

547

33,9 %

–

II. Klasse

T-10HT

40,0 %

1.023

1.302

0,71

250

675

16,4 %

–

I. Klasse

CS-59MT

46,3 %

1.141

1.337

0,85

342

716

25,9 %

–

II. Klasse

M-V-YHT

50,9 %

1.698

2.186

1,04

488

858

26,4 %

–

I. Klasse

M6HT

60,4 %

1.471

848

0,87

269

700

26,4 %

–

I. Klasse

KV-1SHT

62,7 %

2.072

987

1,06

247

798

31,4 %

★★★

I. Klasse

ContenderHT

68,0 %

–

1.928

0,76

525

1.011

26,0 %

–

I. Klasse

EBR 90LT

54,0 %

1.094

784

0,46

718

702

8,0 %

–

II. Klasse

BT-7LT

54,2 %

1.015

230

0,56

240

338

25,0 %

–

I. Klasse

MäuschenHT

45,8 %

1.474

1.755

0,75

396

769

33,3 %

–

II. Klasse

E 50MT

44,7 %

1.219

1.533

0,66

470

757

14,9 %

–

Ass

AT 15JPz

41,3 %

1.240

1.312

0,76

328

734

28,3 %

–

I. Klasse

ConceiverHT

40,0 %

–

1.212

0,64

358

701

13,3 %

–

II. Klasse

Progetto 54HT

45,5 %

873

970

0,68

281

650

18,2 %

–

III. Klasse

40TPMT

62,8 %

1.761

895

0,70

183

694

32,6 %

–

I. Klasse

AMX ELC bisLT

39,5 %

2.412

561

1,00

294

469

9,3 %

–

I. Klasse

StingerHT

47,6 %

–

2.819

1,14

496

923

14,3 %

–

I. Klasse

ISHT

52,4 %

1.472

1.104

0,86

281

762

26,2 %

–

I. Klasse

M5 StuartLT

58,5 %

2.080

415

0,90

192

428

39,0 %

–

Ass

GowikaJPz

53,7 %

1.525

1.189

0,93

267

711

31,7 %

–

I. Klasse

T6MT

61,0 %

1.783

616

1,29

236

503

34,1 %

–

Ass

BurzaJPz

61,0 %

1.530

848

1,07

169

638

31,7 %

–

I. Klasse

E 75HT

48,7 %

1.967

1.922

1,21

558

894

30,8 %

–

I. Klasse

Pawlack TankHT

50,0 %

1.088

740

0,76

178

560

34,2 %

–

II. Klasse

FV215b 183JPz

52,6 %

1.355

1.796

1,03

274

712

13,2 %

–

I. Klasse

Tiger IIHT

56,8 %

1.111

1.018

0,65

296

753

16,2 %

–

I. Klasse

VK 100.01 PHT

56,8 %

1.747

1.499

0,81

312

893

27,0 %

–

I. Klasse

AT 7JPz

40,0 %

1.014

962

0,60

180

633

14,3 %

–

II. Klasse

T110E4JPz

45,7 %

1.760

2.434

0,83

417

825

20,0 %

–

I. Klasse

BłyskawicaJPz

40,0 %

1.566

2.237

0,97

454

709

8,6 %

–

I. Klasse

B-C 25 t APMT

60,0 %

1.689

1.563

1,14

347

833

11,4 %

–

II. Klasse

T1HT

51,4 %

2.215

864

1,77

250

687

25,7 %

–

I. Klasse

Type 58MT

57,1 %

2.186

1.048

0,94

267

765

28,6 %

–

II. Klasse

VK 30.02 DMT

51,5 %

2.152

1.156

2,15

253

871

15,2 %

–

I. Klasse

Foch BJPz

54,5 %

1.787

2.402

0,88

399

899

18,2 %

–

Ass

DS PZInżMT

37,5 %

2.016

865

1,13

196

564

18,8 %

–

I. Klasse

VK 30.01 PHT

53,1 %

1.570

862

0,84

275

649

25,0 %

–

I. Klasse

M53/M55Art

36,7 %

755

1.167

0,10

658

26,7 %

–

Ass

PantherMT

46,7 %

1.998

1.186

0,93

348

841

16,7 %

–

I. Klasse

Jg.Pz. E 90JPz

65,5 %

–

1.814

0,69

265

861

34,5 %

–

II. Klasse

Pz. III ELT

50,0 %

2.141

548

1,50

127

442

32,1 %

–

I. Klasse

T-43MT

51,9 %

3.028

1.566

1,30

486

962

25,9 %

–

I. Klasse

25TPMT

63,0 %

2.252

690

1,22

244

597

7,4 %

–

I. Klasse

T26E5HT

69,2 %

1.524

1.126

1,00

457

914

46,2 %

–

II. Klasse

T-28MT

46,2 %

1.438

455

0,92

378

23,1 %

–

I. Klasse

Ikv 65 IIJPz

44,0 %

1.488

851

0,76

537

16,0 %

–

I. Klasse

ZadymkaJPz

64,0 %

2.136

854

1,28

574

44,0 %

–

I. Klasse

Churchill VIIHT

45,8 %

1.386

830

0,79

234

642

20,8 %

–

II. Klasse

VK 36.01 HHT

60,9 %

2.541

1.331

1,00

375

919

26,1 %

–

I. Klasse

Obj. 277HT

73,9 %

1.945

2.142

1,04

650

1.017

30,4 %

–

I. Klasse

Ikv 90 BJPz

60,9 %

1.921

1.201

1,00

138

766

30,4 %

–

I. Klasse

Tiger IHT

63,6 %

1.357

1.026

0,68

302

788

18,2 %

–

I. Klasse

Ikv 103JPz

40,9 %

1.005

500

0,55

120

372

18,2 %

–

II. Klasse

Pz. III JMT

40,9 %

981

336

0,91

152

353

27,3 %

–

II. Klasse

ChopperHT

52,4 %

–

1.324

1,05

197

849

28,6 %

–

II. Klasse

VK 30.01 HMT

75,0 %

1.973

723

1,15

189

680

25,0 %

–

I. Klasse

T-34MT

42,1 %

1.486

558

0,95

242

503

26,3 %

–

I. Klasse

BadgerJPz

50,0 %

1.182

1.653

0,89

402

804

11,1 %

–

I. Klasse

M3 StuartLT

55,6 %

2.147

408

1,33

128

436

38,9 %

–

I. Klasse

T-34-85MT

55,6 %

2.010

1.002

0,72

145

712

22,2 %

–

I. Klasse

LTGLT

61,1 %

1.227

559

0,72

1.026

740

5,6 %

–

II. Klasse

AMX 13 90LT

38,9 %

860

712

0,56

587

632

33,3 %

–

II. Klasse

GSOR TANKMT

23,5 %

–

1.626

0,76

575

664

23,5 %

–

I. Klasse

SAu 40JPz

47,1 %

604

273

0,71

255

35,3 %

–

II. Klasse

FantômeMT

52,9 %

–

2.047

1,24

658

924

29,4 %

–

Ass

Tiger (P)HT

47,1 %

1.173

916

0,76

415

724

29,4 %

–

II. Klasse

T32HT

43,8 %

1.389

1.353

0,69

370

761

25,0 %

–

II. Klasse

AMX 40LT

43,8 %

1.776

411

0,50

160

398

18,8 %

–

I. Klasse

AT 8JPz

56,3 %

2.027

1.093

0,88

300

847

31,3 %

–

II. Klasse

VK 30.02 MMT

71,4 %

4.008

1.360

1,93

358

1.073

42,9 %

–

Ass

SU-14-2Art

42,9 %

660

871

0,14

649

42,9 %

–

II. Klasse

FCM 50 tHT

50,0 %

711

782

0,25

324

477

41,7 %

–

III. Klasse

Somua S35MT

58,3 %

1.691

509

1,17

451

41,7 %

–

II. Klasse

SquallLT

50,0 %

–

594

0,17

484

596

16,7 %

–

II. Klasse

StuG III BJPz

58,3 %

1.704

598

1,25

149

509

8,3 %

–

I. Klasse

SP I CLT

54,5 %

889

486

0,73

1.169

719

36,4 %

–

II. Klasse

Churchill IHT

63,6 %

1.495

681

0,91

622

45,5 %

–

II. Klasse

MatildaMT

50,0 %

2.484

713

1,80

547

20,0 %

–

I. Klasse

E 100HT

70,0 %

3.204

3.596

1,20

311

1.202

40,0 %

–

I. Klasse

AMX 38LT

20,0 %

1.305

336

0,80

331

20,0 %

–

I. Klasse

BT-5LT

55,6 %

2.308

490

1,44

117

435

44,4 %

–

I. Klasse

T37LT

44,4 %

1.768

610

0,78

255

557

11,1 %

–

II. Klasse

Pz. IV HMT

55,6 %

2.306

762

1,00

199

656

22,2 %

–

I. Klasse

AMX 13 AMArt

66,7 %

647

316

0,33

325

55,6 %

–

III. Klasse

S-51Art

37,5 %

907

971

0,50

587

37,5 %

–

II. Klasse

Obj. 279 (f)HT

50,0 %

1.782

2.737

1,63

698

1.048

25,0 %

–

I. Klasse

Type T-34MT

71,4 %

3.893

994

1,86

780

28,6 %

–

II. Klasse

VK 72.01 KHT

57,1 %

1.360

2.235

0,71

880

890

42,9 %

–

III. Klasse

A-20LT

57,1 %

1.029

291

0,43

154

428

28,6 %

–

II. Klasse

KV-2HT

71,4 %

404

272

0,00

167

457

0,0 %

–

III. Klasse

AT 2JPz

50,0 %

3.831

1.155

2,00

189

819

33,3 %

–

Ass

Lorr. 155 51Art

50,0 %

1.195

1.163

0,67

747

50,0 %

–

I. Klasse

B1HT

40,0 %

1.141

412

1,20

103

381

20,0 %

–

III. Klasse

CobraMT

80,0 %

692

883

0,60

689

919

40,0 %

–

III. Klasse

113HT

40,0 %

2.641

2.635

1,60

666

853

0,0 %

–

III. Klasse

Ares 75MT

75,0 %

–

904

0,25

208

778

25,0 %

–

III. Klasse

Tiger 131HT

25,0 %

625

576

0,25

383

480

25,0 %

–

III. Klasse

ValentineLT

25,0 %

2.967

730

0,75

448

25,0 %

–

II. Klasse

M4A3(76)WMT

66,7 %

2.178

1.137

1,33

222

899

33,3 %

–

II. Klasse

Cruiser IILT

100,0 %

1.827

296

2,50

433

50,0 %

–

II. Klasse

SteinwacheHT

50,0 %

–

375

0,00

505

525

0,0 %

–

Cromwell BMT

50,0 %

752

519

0,50

456

0,0 %

–

Obj. 430UMT

50,0 %

2.925

3.030

3,00

1.231

1.109

100,0 %

–

III. Klasse

703 II (122)HT

100,0 %

1.642

1.505

1,00

425

1.106

0,0 %

–

V–4/40LT

0,0 %

985

372

0,00

335

0,0 %

–

Carro 45 tMT

100,0 %

1.837

2.446

1,00

354

983

0,0 %

–