Konto seit – · letztes Gefecht vor 6 Tagen · aktualisiert gerade eben
BadBoyRR · Rekrut · im Clan seit 25.11.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
4.714
Siegquote
52,16 %
WN8
1.671
Ø Schaden
1.231
Ø Erfahrung
719
Ø Stufe
7,38
Ø Abschüsse
0,85
Ø Aufgeklärt
1,07
Überlebensrate
27,62 %
Trefferquote
74,0 %
Ø Assist
365
Ø Geblockt
342
Schadensverhältnis
1,13
Abschüsse / Tod
1,18
Max. Schaden
7.395
FV215b 183
Max. Abschüsse
7
VK 30.01 P
Max. Erfahrung
2.405
Panzer gespielt
116
WN7
1.180
Effizienz (EFF)
1.075
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 4.714 | 52,16 % | 1.671 | 1.231 | 0,85 | 719 | 27,6 % | 7,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 658 | 49,4 % | 1.961 |
| Stufe IX | 621 | 49,8 % | 1.520 |
| Stufe VIII | 1.085 | 52,3 % | 1.191 |
| Stufe VII | 627 | 53,1 % | 1.086 |
| Stufe VI | 1.174 | 55,3 % | 1.072 |
| Stufe V | 341 | 51,6 % | 665 |
| Stufe IV | 167 | 48,5 % | 514 |
| Stufe III | 32 | 43,8 % | 510 |
| Stufe II |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
19
★
Meisterschaft: Ass
24
Meisterschaft: I. Klasse
37
Meisterschaft: II. Klasse
37
Meisterschaft: III. Klasse
10
Panzer (116)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI KV-2HT | 208 | 51,0 % | 2.162 | 1.107 | 1,29 | 175 | 632 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 207 | 65,7 % | 2.663 | 1.325 | 1,33 | 227 | 797 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX AVR FSLT | 182 | 47,3 % | 1.131 | 824 | 0,49 | 1.498 | 691 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 154 | 51,9 % | 1.064 | 1.593 | 0,95 | 183 | 662 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 151 | 45,7 % | 1.418 | 2.100 | 0,84 | 388 | 753 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 140 | 46,4 % | 1.244 | 1.530 | 0,79 | 405 | 758 | 17,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 137 | 57,7 % | 1.750 | 1.840 | 0,81 | 351 | 830 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VIII LHMTVLT | 127 | 53,5 % | 899 | 560 | 0,35 | 1.105 | 629 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 125 | 51,2 % | 1.687 | 1.611 | 0,76 | 395 | 829 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5HT | 119 | 58,0 % | 1.579 | 1.271 | 0,71 | 220 | 825 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 112 | 60,7 % | 2.815 | 1.385 | 1,22 | 242 | 940 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X ManticoreLT | 103 | 47,6 % | 1.396 | 1.279 | 0,49 | 1.639 | 767 | 20,4 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 101 | 52,5 % | 2.100 | 2.382 | 1,00 | 416 | 923 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 94 | 46,8 % | 1.826 | 1.564 | 0,66 | 283 | 830 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 92 | 54,3 % | 1.211 | 1.170 | 0,71 | 24 | 674 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 86 | 55,8 % | 1.120 | 886 | 0,55 | 200 | 612 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 85 | 54,1 % | 2.278 | 2.242 | 0,91 | 372 | 966 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 84 | 45,2 % | 1.161 | 1.169 | 0,52 | 172 | 682 | 15,5 % | – | Ass |
VII SetterLT | 84 | 46,4 % | 1.277 | 545 | 0,65 | 572 | 593 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 83 | 51,8 % | 1.263 | 1.301 | 0,80 | 251 | 831 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 82 | 53,7 % | 1.257 | 968 | 0,76 | 47 | 647 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VI StaghoundMT | 77 | 54,5 % | 2.562 | 1.181 | 1,32 | 408 | 872 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 69 | 58,0 % | 1.551 | 695 | 0,67 | 456 | 649 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 69 | 52,2 % | 1.674 | 832 | 0,93 | 264 | 626 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 69 | 36,2 % | 1.249 | 507 | 0,45 | 327 | 467 | 4,3 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 67 | 49,3 % | 2.067 | 2.442 | 1,25 | 281 | 852 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 66 | 48,5 % | 824 | 562 | 0,30 | 616 | 564 | 6,1 % | – | Ass |
VIII GenähterHT | 66 | 48,5 % | – | 1.516 | 0,67 | 335 | 801 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII T34HT | 57 | 52,6 % | 1.512 | 1.343 | 0,61 | 213 | 786 | 19,3 % | – | Ass |
IX CobraMT | 51 | 45,1 % | 1.976 | 2.208 | 1,43 | 322 | 874 | 33,3 % | – | Ass |
VI M44Art | 51 | 45,1 % | 767 | 590 | 0,47 | 19 | 471 | 45,1 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 49 | 46,9 % | 2.062 | 2.687 | 1,06 | 466 | 807 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 48 | 50,0 % | 1.271 | 815 | 0,81 | 275 | 644 | 29,2 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 47 | 66,0 % | 3.073 | 1.900 | 1,15 | 246 | 1.128 | 44,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ChopperHT | 46 | 56,5 % | – | 1.435 | 0,76 | 199 | 872 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 46 | 54,3 % | 2.532 | 1.641 | 1,24 | 214 | 943 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 45 | 55,6 % | 1.278 | 939 | 1,02 | 132 | 578 | 31,1 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 41 | 58,5 % | 2.134 | 906 | 1,02 | 228 | 638 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 41 | 58,5 % | 2.764 | 1.240 | 1,05 | 201 | 810 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 40 | 47,5 % | 1.555 | 1.190 | 0,68 | 339 | 798 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 38 | 42,1 % | 1.326 | 767 | 0,61 | 205 | 539 | 18,4 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 34 | 32,4 % | 1.182 | 567 | 0,74 | 79 | 348 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 33 | 63,6 % | 3.392 | 1.736 | 1,27 | 166 | 1.020 | 42,4 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 33 | 57,6 % | 1.685 | 837 | 0,85 | 259 | 635 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 32 | 53,1 % | 1.802 | 1.536 | 1,00 | 258 | 864 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 32 | 59,4 % | 1.612 | 1.193 | 0,69 | 293 | 807 | 21,9 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 31 | 58,1 % | 1.557 | 489 | 0,68 | 369 | 590 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 30 | 53,3 % | 1.150 | 722 | 0,60 | 131 | 579 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 29 | 34,5 % | 1.155 | 476 | 0,48 | 130 | 342 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 29 | 55,2 % | 1.654 | 386 | 0,72 | 330 | 398 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 29 | 51,7 % | 2.325 | 1.618 | 1,21 | 315 | 990 | 27,6 % | – | Ass |
X T-62AMT | 29 | 48,3 % | 1.295 | 1.730 | 0,86 | 471 | 801 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 29 | 44,8 % | 2.104 | 640 | 0,90 | 377 | 587 | 17,2 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 28 | 28,6 % | 1.577 | 594 | 0,86 | 122 | 375 | 10,7 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 28 | 82,1 % | 3.924 | 1.056 | 1,75 | 229 | 823 | 39,3 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 27 | 59,3 % | 1.442 | 365 | 0,70 | 587 | 508 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 27 | 66,7 % | 2.592 | 1.179 | 1,52 | 173 | 904 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 26 | 46,2 % | 2.265 | 1.189 | 0,96 | 148 | 758 | 19,2 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 25 | 40,0 % | 649 | 926 | 0,48 | 38 | 629 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 25 | 44,0 % | 2.177 | 1.022 | 0,88 | 443 | 736 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 24 | 58,3 % | 2.303 | 1.087 | 1,13 | 190 | 753 | 45,8 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 23 | 65,2 % | 2.349 | 1.063 | 1,13 | 229 | 778 | 26,1 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 22 | 40,9 % | 1.674 | 483 | 0,73 | 224 | 436 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 21 | 52,4 % | 1.619 | 452 | 0,76 | 240 | 491 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 20 | 50,0 % | 1.432 | 506 | 0,85 | 65 | 315 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 19 | 52,6 % | 1.508 | 557 | 0,79 | 122 | 484 | 21,1 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 19 | 47,4 % | 1.527 | 762 | 0,79 | 250 | 610 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 19 | 36,8 % | 1.567 | 1.206 | 0,63 | 151 | 661 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 17 | 52,9 % | 2.649 | 648 | 1,06 | 294 | 552 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 16 | 43,8 % | 1.728 | 432 | 0,38 | 90 | 354 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 16 | 31,3 % | 851 | 507 | 0,75 | 53 | 322 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 16 | 56,3 % | 3.559 | 1.613 | 1,38 | 134 | 988 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 15 | 53,3 % | 1.564 | 953 | 0,93 | 244 | 682 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 14 | 64,3 % | 2.176 | 565 | 0,79 | 177 | 500 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 14 | 35,7 % | 1.524 | 453 | 0,50 | 138 | 341 | 7,1 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 14 | 64,3 % | 2.541 | 874 | 0,86 | 234 | 616 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 13 | 61,5 % | 1.912 | 782 | 0,69 | 145 | 565 | 23,1 % | – | Ass |
V BishopArt | 12 | 16,7 % | 487 | 353 | 0,33 | 0 | 208 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 12 | 66,7 % | 1.308 | 1.174 | 0,42 | 177 | 815 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 12 | 16,7 % | 2.117 | 493 | 1,08 | 101 | 371 | 16,7 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 12 | 58,3 % | 1.649 | 1.425 | 0,67 | 212 | 874 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 11 | 81,8 % | 2.429 | 813 | 1,09 | 128 | 688 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 11 | 63,6 % | 1.765 | 994 | 0,82 | 89 | 688 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 10 | 80,0 % | 1.493 | 1.427 | 1,00 | 310 | 970 | 70,0 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 10 | 60,0 % | 1.891 | 784 | 0,90 | 196 | 628 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 10 | 60,0 % | 977 | 1.074 | 0,60 | 39 | 678 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 10 | 60,0 % | 2.021 | 529 | 1,10 | 193 | 515 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 9 | 55,6 % | 1.499 | 812 | 0,89 | 173 | 653 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 8 | 50,0 % | 2.307 | 1.031 | 0,75 | 251 | 652 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 8 | 50,0 % | 1.198 | 282 | 1,13 | 55 | 358 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 7 | 57,1 % | 3.492 | 769 | 1,57 | 50 | 604 | 28,6 % | – | Ass |
IV LagoMT | 7 | 71,4 % | 2.735 | 673 | 1,43 | 17 | 463 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 7 | 57,1 % | 3.054 | 975 | 1,86 | 166 | 750 | 28,6 % | – | Ass |
IV T-28MT | 6 | 50,0 % | 1.486 | 514 | 0,50 | 90 | 394 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 6 | 83,3 % | 1.762 | 868 | 1,17 | 258 | 821 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 5 | 20,0 % | 1.098 | 1.169 | 0,60 | 629 | 511 | 0,0 % | – | – |
V ARMTMT | 4 | 50,0 % | 1.262 | 696 | 0,25 | 148 | 564 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 4 | 50,0 % | 1.093 | 596 | 1,00 | 124 | 395 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 4 | 50,0 % | 3.294 | 521 | 1,75 | 15 | 436 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Chaffee CamoLT | 4 | 50,0 % | – | 385 | 0,50 | 329 | 429 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 3 | 0,0 % | 967 | 833 | 1,00 | 0 | 240 | 0,0 % | – | – |
VIII BZ-166HT | 3 | 66,7 % | 1.723 | 1.510 | 0,33 | 23 | 802 | 0,0 % | – | – |
X Carro 45 tMT | 3 | 100,0 % | 1.642 | 2.452 | 0,67 | 267 | 1.213 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 2 | 50,0 % | 6.277 | 912 | 3,00 | 190 | 926 | 50,0 % | – | Ass |
III BT-5LT | 2 | 50,0 % | 1.561 | 411 | 1,50 | 93 | 358 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 2 | 0,0 % | – | 1.115 | 0,00 | 94 | 354 | 0,0 % | – | – |
V T14HT | 2 | 50,0 % | 462 | 310 | 0,50 | 117 | 507 | 50,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 2 | 50,0 % | 3.489 | 536 | 2,50 | 50 | 530 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III A7E3LT | 2 | 100,0 % | 2.078 | 491 | 1,00 | 197 | 846 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 1 | 100,0 % | 7.760 | 988 | 5,00 | 115 | 972 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V Chaffee 594LT | 1 | 100,0 % | 804 | 311 | 1,00 | 73 | 725 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 1 | 100,0 % | – | 2.611 | 0,00 | 1.531 | 1.628 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 1 | 0,0 % | – | 1.331 | 2,00 | 0 | 299 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 1 | 100,0 % | 7.327 | 968 | 4,00 | 0 | 890 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1ShHT | 1 | 100,0 % | 392 | 225 | 1,00 | 0 | 543 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 100,0 % | – | 230 | 0,00 | 0 | 354 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [AXMED] BadBoyRR | Rekrut | 25.11.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
