_JIyHoXog_

B-C 12 tLT

43,3 %

1.018

628

0,57

968

668

13,3 %

★★★

I. Klasse

Škoda T 25MT

46,6 %

2.028

944

1,09

274

720

26,1 %

★★★

I. Klasse

Pz. III JMT

76,8 %

6.513

1.284

2,38

920

60,9 %

–

Ass

TVP VTUMT

36,5 %

1.596

1.234

0,73

391

679

12,7 %

–

I. Klasse

Ares 75MT

43,3 %

–

1.246

0,75

412

743

18,3 %

–

I. Klasse

AMX 12 tLT

54,0 %

2.695

748

0,94

757

751

24,0 %

–

I. Klasse

BT-5LT

78,7 %

7.910

1.274

3,04

1.001

63,8 %

–

Ass

TS-6HT

45,7 %

–

1.590

0,83

362

781

32,6 %

–

I. Klasse

IS-3HT

45,7 %

1.999

1.640

1,00

298

849

23,9 %

–

I. Klasse

T20MT

55,0 %

3.003

1.626

1,23

448

991

30,0 %

–

Ass

T-34/100MT

57,9 %

1.684

1.014

0,79

434

783

34,2 %

–

I. Klasse

M6HT

59,5 %

2.150

1.120

1,38

224

810

37,8 %

–

I. Klasse

T-28MT

69,4 %

4.895

1.026

2,03

712

47,2 %

–

I. Klasse

AMX 13 75LT

63,6 %

3.024

1.078

1,12

956

1.011

33,3 %

–

I. Klasse

M5A1 StuartLT

78,1 %

5.818

1.039

2,16

161

836

53,1 %

–

I. Klasse

Škoda T 50MT

62,5 %

1.728

1.834

1,13

257

920

34,4 %

–

II. Klasse

AMX M4 45HT

51,6 %

2.046

1.407

1,13

270

870

35,5 %

–

II. Klasse

FantômeMT

48,3 %

–

1.351

0,79

329

724

13,8 %

–

I. Klasse

T32HT

31,0 %

1.420

1.417

0,83

364

728

20,7 %

–

I. Klasse

T29HT

58,6 %

2.032

1.465

1,10

272

938

34,5 %

–

I. Klasse

Cruiser IVLT

78,6 %

8.175

1.373

2,93

108

1.039

50,0 %

–

Ass

BT-7LT

66,7 %

6.780

1.071

1,56

726

40,7 %

–

I. Klasse

StuG III BJPz

70,8 %

4.614

1.110

2,25

738

54,2 %

–

I. Klasse

CovenanterLT

54,2 %

1.803

492

0,63

411

521

25,0 %

–

III. Klasse

P26/40MT

70,8 %

4.566

1.155

2,04

819

62,5 %

–

Ass

HetzerJPz

66,7 %

4.744

1.307

2,46

793

62,5 %

–

Ass

AMX ELC bisLT

60,9 %

1.641

430

0,57

530

573

30,4 %

–

Ass

BDR G1 BHT

54,5 %

2.162

972

0,91

223

657

36,4 %

–

II. Klasse

KV-1HT

63,6 %

3.140

1.129

1,77

133

800

22,7 %

–

I. Klasse

T6MT

95,2 %

4.684

1.272

2,71

974

81,0 %

–

Ass

Pz. III ELT

81,0 %

6.059

1.135

3,00

103

924

76,2 %

–

I. Klasse

SAu 40JPz

60,0 %

3.790

992

1,95

627

50,0 %

–

Ass

B1HT

61,1 %

6.100

1.296

2,50

894

55,6 %

–

Ass

VK 30.01 HMT

55,6 %

2.958

1.023

1,39

151

734

38,9 %

–

I. Klasse

T69MT

46,7 %

1.663

1.391

0,93

451

790

20,0 %

–

I. Klasse

AMX 40LT

71,4 %

9.105

1.247

2,07

100

937

64,3 %

–

I. Klasse

Škoda T 24MT

42,9 %

1.868

655

0,79

338

534

28,6 %

–

II. Klasse

AMX 50 100HT

58,3 %

1.576

1.382

0,92

305

826

33,3 %

–

III. Klasse

Type 64LT

54,5 %

1.119

485

0,45

703

635

18,2 %

–

II. Klasse

M3 StuartLT

100,0 %

6.539

1.014

2,44

824

88,9 %

–

I. Klasse

CS-52 LISMT

22,2 %

937

1.154

0,33

287

589

0,0 %

–

I. Klasse

703 II (122)HT

44,4 %

1.185

1.162

1,11

756

33,3 %

–

III. Klasse

T57 HeavyHT

75,0 %

2.077

2.668

1,13

338

1.095

50,0 %

–

II. Klasse

Tiger 131HT

87,5 %

1.828

1.043

0,88

221

957

37,5 %

–

II. Klasse

TS-5JPz

50,0 %

1.493

1.671

0,63

304

793

25,0 %

–

III. Klasse

ARL 44HT

57,1 %

1.616

862

0,86

370

645

14,3 %

–

III. Klasse

M44Art

14,3 %

335

392

0,00

230

28,6 %

–

Obj. 261Art

66,7 %

889

1.095

0,33

124

732

66,7 %

–

II. Klasse

MausHT

60,0 %

1.207

1.854

0,00

497

914

40,0 %

–

II. Klasse

VCS 6x6LT

80,0 %

–

307

0,00

1.075

755

0,0 %

–

III. Klasse

M2 MediumMT

66,7 %

5.423

1.074

1,33

689

0,0 %

–

II. Klasse

T54E1HT

100,0 %

3.082

3.097

1,00

1.164

1.428

50,0 %

–

II. Klasse

Cruiser IIILT

100,0 %

7.327

1.045

3,00

835

100,0 %

–

II. Klasse

ThunderboltMT

100,0 %

261

0,00

630

0,0 %

–