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Romantic Bulbasaurs · Soldat · im Clan seit 01.11.2016
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
30.605
Siegquote
60,91 %
WN8
3.173
Ø Schaden
2.072
Ø Erfahrung
930
Ø Stufe
8,26
Ø Abschüsse
1,54
Ø Aufgeklärt
1,61
Überlebensrate
40,34 %
Trefferquote
79,0 %
Ø Assist
308
Ø Geblockt
229
Schadensverhältnis
1,73
Abschüsse / Tod
2,58
Max. Schaden
11.922
Max. Abschüsse
12
IS
Max. Erfahrung
3.303
Panzer gespielt
419
WN7
1.983
Effizienz (EFF)
1.911
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 29 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 30.605 | 60,91 % | 3.173 | 2.072 | 1,54 | 930 | 40,3 % | 8,3 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 150 | 48,0 % | 2.991 |
| Stufe X | 8.367 | 60,4 % | 2.876 |
| Stufe IX | 6.906 | 60,6 % | 2.240 |
| Stufe VIII | 7.603 | 61,6 % | 1.881 |
| Stufe VII | 2.391 | 61,2 % | 1.446 |
| Stufe VI | 1.888 | 59,8 % | 1.104 |
| Stufe V | 1.922 | 61,9 % | 724 |
| Stufe IV | 366 | 64,5 % | 641 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
24
★★
1 Gefechtsauszeichnung
49
★
Meisterschaft: Ass
182
Meisterschaft: I. Klasse
95
Meisterschaft: II. Klasse
61
Meisterschaft: III. Klasse
37
Panzer (419)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X B-C 25 tMT | 777 | 61,3 % | 4.008 | 3.003 | 2,12 | 676 | 1.014 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 604 | 59,6 % | 3.388 | 2.410 | 1,59 | 49 | 929 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 514 | 57,6 % | 3.162 | 3.167 | 1,50 | 354 | 877 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 505 | 65,1 % | 3.174 | 2.100 | 1,45 | 674 | 1.052 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 485 | 63,1 % | 2.771 | 927 | 1,84 | 1 | 782 | 41,6 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 463 | 59,4 % | 4.212 | 1.779 | 1,48 | 910 | 1.054 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 424 | 64,9 % | 3.301 | 1.945 | 1,60 | 24 | 1.096 | 41,3 % | – | Ass |
X IS-7HT | 420 | 61,7 % | 2.650 | 2.425 | 1,40 | 462 | 887 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 411 | 52,1 % | 2.544 | 1.680 | 1,16 | 0 | 845 | 31,4 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 408 | 64,5 % | 3.354 | 3.284 | 1,76 | 360 | 952 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 405 | 60,2 % | 3.519 | 2.007 | 1,61 | 19 | 972 | 43,0 % | – | Ass |
X T110E5HT | 399 | 61,9 % | 2.931 | 2.688 | 1,49 | 325 | 939 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 390 | 67,2 % | 4.018 | 2.327 | 1,95 | 113 | 1.147 | 50,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 368 | 63,0 % | 3.308 | 1.914 | 1,55 | 88 | 1.018 | 44,6 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 348 | 56,9 % | 3.931 | 3.164 | 2,01 | 691 | 994 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 347 | 57,3 % | 2.296 | 1.524 | 1,13 | 0 | 839 | 28,8 % | – | – |
IX AMX 13 90LT | 347 | 57,3 % | 3.483 | 1.623 | 1,41 | 447 | 966 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 330 | 63,6 % | 3.388 | 2.975 | 1,61 | 268 | 953 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 323 | 57,9 % | 1.743 | 527 | 1,08 | 19 | 580 | 20,4 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 322 | 53,1 % | 2.631 | 2.105 | 1,27 | 157 | 848 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 320 | 66,6 % | 3.914 | 2.126 | 1,69 | 326 | 1.153 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 278 | 62,2 % | 3.481 | 3.058 | 1,87 | 418 | 984 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 264 | 65,9 % | 3.528 | 2.877 | 1,95 | 1.036 | 1.071 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 262 | 62,2 % | 3.011 | 1.768 | 1,27 | 180 | 1.035 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 260 | 57,7 % | 2.187 | 1.032 | 1,35 | 0 | 749 | 32,7 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 256 | 57,4 % | 2.893 | 2.770 | 1,39 | 453 | 932 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 252 | 63,1 % | 3.439 | 2.734 | 1,75 | 196 | 985 | 42,9 % | – | Ass |
IX E 75HT | 231 | 50,6 % | 2.713 | 2.173 | 1,35 | 0 | 840 | 36,4 % | – | III. Klasse |
V M4A2E4MT | 226 | 56,2 % | 1.432 | 438 | 1,05 | 0 | 541 | 19,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 226 | 62,4 % | 3.519 | 2.102 | 1,76 | 104 | 1.029 | 38,9 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 224 | 63,8 % | 3.164 | 1.678 | 1,41 | 235 | 984 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 224 | 71,0 % | 3.932 | 2.944 | 1,87 | 608 | 1.178 | 48,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 223 | 60,5 % | 2.316 | 1.749 | 1,39 | 0 | 897 | 42,2 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 222 | 58,1 % | 2.361 | 1.724 | 1,38 | 0 | 767 | 39,2 % | – | Ass |
VII T29HT | 222 | 66,2 % | 2.819 | 1.542 | 1,72 | 65 | 957 | 42,8 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 221 | 64,3 % | 4.671 | 4.255 | 2,53 | 473 | 1.078 | 51,6 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 219 | 52,5 % | 1.762 | 1.154 | 1,05 | 0 | 724 | 26,0 % | – | – |
VI E8 ShermanMT | 218 | 61,5 % | 2.077 | 841 | 1,14 | 0 | 732 | 27,1 % | – | Ass |
X 113HT | 218 | 67,9 % | 3.291 | 2.827 | 1,60 | 703 | 1.011 | 47,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 210 | 58,6 % | 3.887 | 1.823 | 1,31 | 910 | 1.004 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
| #14337 | 210 | 64,8 % | – | 2.946 | 1,78 | 649 | 951 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 206 | 58,3 % | 3.395 | 2.884 | 1,73 | 703 | 977 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 204 | 63,7 % | 3.313 | 2.978 | 1,68 | 373 | 960 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 203 | 71,4 % | 3.640 | 3.312 | 2,08 | 325 | 1.047 | 49,8 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 202 | 64,9 % | 3.294 | 3.208 | 1,78 | 600 | 1.023 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 196 | 60,2 % | 2.179 | 1.247 | 1,11 | 0 | 676 | 31,1 % | – | – |
X Jg.Pz. E 100JPz | 196 | 61,2 % | 2.993 | 3.003 | 1,47 | 514 | 876 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 193 | 62,7 % | 2.798 | 1.835 | 1,31 | 2 | 920 | 46,6 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 192 | 55,7 % | 2.648 | 2.329 | 1,59 | 0 | 809 | 43,2 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 190 | 54,7 % | 2.336 | 1.628 | 1,08 | 146 | 764 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 190 | 62,6 % | 2.460 | 1.734 | 1,46 | 0 | 714 | 38,9 % | – | – |
IX M103HT | 187 | 48,7 % | 2.022 | 1.795 | 1,06 | 0 | 747 | 30,5 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 184 | 58,7 % | 2.684 | 2.298 | 1,40 | 0 | 821 | 39,7 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 182 | 72,5 % | 3.963 | 881 | 2,82 | 8 | 753 | 45,6 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 181 | 63,5 % | 4.200 | 1.929 | 2,17 | 90 | 986 | 47,5 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 180 | 56,1 % | 2.038 | 1.917 | 0,97 | 186 | 654 | 48,3 % | ★★★ | II. Klasse |
X STB-1MT | 180 | 61,7 % | 3.273 | 2.821 | 1,73 | 971 | 1.000 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 176 | 58,0 % | 3.373 | 3.032 | 1,93 | 988 | 1.049 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 176 | 56,8 % | 2.240 | 1.284 | 1,06 | 0 | 798 | 28,4 % | – | – |
IX Obj. 704JPz | 175 | 62,3 % | 2.470 | 2.362 | 1,39 | 0 | 837 | 41,1 % | – | Ass |
X MausHT | 175 | 61,1 % | 2.815 | 2.753 | 1,50 | 510 | 1.014 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 174 | 66,7 % | 3.129 | 2.502 | 1,85 | 616 | 1.089 | 49,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 173 | 60,7 % | 3.785 | 2.707 | 1,83 | 0 | 1.012 | 39,3 % | – | Ass |
VII ISHT | 172 | 58,7 % | 2.536 | 1.315 | 1,54 | 0 | 821 | 40,1 % | – | – |
II T2 LightLT | 170 | 60,6 % | 931 | 181 | 0,93 | 1 | 452 | 15,9 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 170 | 63,5 % | 3.448 | 2.104 | 1,58 | 0 | 887 | 39,4 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 169 | 54,4 % | 1.911 | 1.541 | 0,94 | 249 | 744 | 49,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 168 | 57,7 % | 3.373 | 3.239 | 1,73 | 409 | 876 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 165 | 66,1 % | 4.801 | 1.580 | 1,76 | 589 | 1.159 | 49,7 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 156 | 62,2 % | 2.714 | 2.053 | 1,47 | 0 | 942 | 34,6 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 155 | 74,2 % | 4.141 | 2.709 | 1,80 | 819 | 1.172 | 51,6 % | – | Ass |
X IS-4HT | 142 | 69,0 % | 2.990 | 2.674 | 1,44 | 216 | 976 | 54,9 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 141 | 61,7 % | 4.599 | 2.990 | 2,23 | 511 | 1.137 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 140 | 65,0 % | 3.190 | 2.349 | 1,56 | 0 | 1.017 | 42,9 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 139 | 79,1 % | 4.809 | 1.145 | 2,35 | 13 | 978 | 48,2 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 138 | 63,0 % | 3.800 | 2.960 | 1,59 | 0 | 1.037 | 50,0 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 137 | 58,4 % | 1.986 | 830 | 1,06 | 0 | 675 | 24,1 % | – | – |
VIII WZ-132LT | 130 | 64,6 % | 4.255 | 1.663 | 1,19 | 357 | 1.053 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 130 | 60,8 % | 3.837 | 1.465 | 1,79 | 47 | 842 | 43,1 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 129 | 59,7 % | 2.813 | 1.235 | 1,51 | 59 | 875 | 37,2 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 127 | 55,9 % | 3.075 | 2.523 | 1,58 | 502 | 990 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 127 | 58,3 % | 3.779 | 2.648 | 1,69 | 450 | 1.037 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 127 | 66,1 % | 3.758 | 2.691 | 1,78 | 0 | 1.064 | 54,3 % | – | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 126 | 68,3 % | 4.018 | 1.394 | 1,49 | 862 | 1.217 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 125 | 70,4 % | 3.817 | 2.142 | 1,86 | 339 | 1.148 | 55,2 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 124 | 60,5 % | 2.639 | 2.811 | 1,50 | 365 | 833 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 122 | 64,8 % | 3.665 | 3.538 | 1,56 | 594 | 1.040 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 121 | 63,6 % | 3.224 | 2.023 | 1,42 | 0 | 1.038 | 38,0 % | – | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 119 | 61,3 % | 3.565 | 2.116 | 1,82 | 501 | 1.129 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 115 | 62,6 % | 4.132 | 3.820 | 1,96 | 127 | 988 | 47,0 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 114 | 65,8 % | 3.747 | 2.113 | 1,57 | 226 | 1.163 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 111 | 56,8 % | 3.134 | 1.700 | 2,02 | 252 | 954 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 111 | 55,9 % | 2.258 | 1.087 | 1,30 | 0 | 801 | 27,9 % | – | Ass |
VIII T69MT | 110 | 70,0 % | 4.875 | 2.532 | 2,04 | 29 | 1.182 | 52,7 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 108 | 57,4 % | 3.284 | 2.321 | 1,50 | 277 | 1.069 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 108 | 67,6 % | 3.242 | 2.149 | 1,47 | 457 | 1.032 | 50,9 % | ★★★ | Ass |
| #17153 | 107 | 59,8 % | – | 2.409 | 1,34 | 1.040 | 949 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121MT | 106 | 52,8 % | 2.707 | 2.518 | 1,42 | 646 | 879 | 29,2 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 104 | 55,8 % | 2.033 | 953 | 1,12 | 0 | 741 | 19,2 % | – | – |
VI VK 28.01LT | 103 | 68,0 % | 6.599 | 1.419 | 1,64 | 0 | 1.239 | 22,3 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 101 | 63,4 % | 4.641 | 919 | 1,11 | 0 | 1.023 | 25,7 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 100 | 59,0 % | 3.714 | 2.561 | 1,66 | 39 | 1.049 | 42,0 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 98 | 58,2 % | 2.351 | 1.380 | 1,23 | 0 | 827 | 21,4 % | – | – |
IX Obj. 430 IIMT | 98 | 63,3 % | 3.034 | 2.206 | 1,33 | 794 | 1.054 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 98 | 61,2 % | 3.152 | 2.690 | 1,59 | 926 | 978 | 51,0 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 98 | 65,3 % | 1.742 | 611 | 1,17 | 0 | 504 | 24,5 % | – | – |
VIII AT 15JPz | 97 | 61,9 % | 3.516 | 2.277 | 1,71 | 0 | 973 | 47,4 % | – | Ass |
VII T20MT | 97 | 61,9 % | 2.255 | 1.168 | 1,07 | 0 | 815 | 25,8 % | – | – |
IX T49LT | 94 | 63,8 % | 3.361 | 1.594 | 1,09 | 837 | 959 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 94 | 66,0 % | 3.729 | 2.778 | 2,03 | 424 | 1.068 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 94 | 55,3 % | 2.967 | 3.116 | 1,50 | 596 | 904 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 90 | 63,3 % | 4.610 | 2.181 | 1,84 | 0 | 1.096 | 46,7 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 88 | 55,7 % | 2.853 | 2.914 | 1,49 | 683 | 992 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 88 | 64,8 % | 4.071 | 1.691 | 1,68 | 332 | 1.056 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 88 | 59,1 % | 3.114 | 1.476 | 1,51 | 0 | 760 | 34,1 % | – | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 88 | 59,1 % | 3.173 | 2.263 | 1,30 | 32 | 985 | 39,8 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 87 | 63,2 % | 2.892 | 1.453 | 1,59 | 0 | 762 | 29,9 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 81 | 55,6 % | 2.133 | 1.431 | 1,06 | 0 | 810 | 27,2 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 80 | 62,5 % | 3.744 | 1.297 | 2,25 | 425 | 1.090 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 79 | 49,4 % | 2.704 | 2.836 | 1,59 | 279 | 823 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V M7LT | 78 | 64,1 % | 2.958 | 553 | 1,22 | 0 | 624 | 21,8 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 77 | 59,7 % | 4.003 | 2.254 | 2,18 | 423 | 1.079 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 77 | 57,1 % | 2.488 | 2.514 | 1,58 | 700 | 920 | 50,6 % | – | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 76 | 67,1 % | 2.774 | 1.184 | 1,51 | 61 | 770 | 35,5 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 74 | 56,8 % | 1.729 | 621 | 1,07 | 42 | 535 | 18,9 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 73 | 53,4 % | 2.108 | 1.003 | 1,21 | 0 | 710 | 37,0 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 72 | 70,8 % | 4.028 | 2.001 | 1,85 | 544 | 1.110 | 58,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 71 | 56,3 % | 2.654 | 1.563 | 1,28 | 335 | 937 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 67 | 58,2 % | 2.379 | 2.732 | 1,37 | 594 | 1.017 | 46,3 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 66 | 62,1 % | 3.295 | 2.975 | 1,58 | 258 | 1.014 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 66 | 56,1 % | 1.341 | 564 | 1,38 | 14 | 584 | 31,8 % | – | Ass |
VI M6HT | 66 | 48,5 % | 1.387 | 813 | 0,97 | 0 | 619 | 25,8 % | – | – |
IX AMX M4 51HT | 65 | 76,9 % | 4.056 | 2.997 | 1,97 | 675 | 1.268 | 60,0 % | – | Ass |
IX FochJPz | 64 | 57,8 % | 2.933 | 2.571 | 1,92 | 0 | 935 | 45,3 % | – | Ass |
IX WZ-132ALT | 64 | 56,3 % | 2.102 | 1.180 | 0,88 | 1.007 | 804 | 25,0 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 64 | 59,4 % | 3.133 | 2.937 | 1,53 | 593 | 961 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 62 | 51,6 % | 2.182 | 1.140 | 1,16 | 45 | 744 | 19,4 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 62 | 62,9 % | 2.111 | 1.735 | 0,94 | 188 | 853 | 46,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 61 | 54,1 % | 2.019 | 879 | 1,02 | 0 | 766 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 61 | 52,5 % | 3.880 | 1.418 | 1,20 | 996 | 939 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 57 | 71,9 % | 3.807 | 2.179 | 1,67 | 550 | 1.126 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 57 | 66,7 % | 2.122 | 346 | 1,09 | 0 | 573 | 22,8 % | – | Ass |
VIII T-34-3MT | 57 | 68,4 % | 2.830 | 1.779 | 1,74 | 556 | 1.099 | 50,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X CanopenerHT | 56 | 55,4 % | – | 2.641 | 0,96 | 314 | 998 | 32,1 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 56 | 64,3 % | 3.946 | 359 | 2,96 | 20 | 768 | 41,1 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 56 | 67,9 % | 4.510 | 3.124 | 3,04 | 720 | 1.283 | 55,4 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 56 | 42,9 % | 1.837 | 933 | 1,09 | 0 | 575 | 26,8 % | – | Ass |
XI TaschenratteHT | 55 | 38,2 % | – | 3.098 | 1,38 | 600 | 977 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 54 | 68,5 % | 2.269 | 1.388 | 1,13 | 245 | 768 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 53 | 58,5 % | 2.224 | 2.417 | 1,08 | 817 | 951 | 39,6 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 52 | 40,4 % | 1.077 | 347 | 1,08 | 0 | 378 | 26,9 % | – | – |
IX G.W. TigerArt | 52 | 55,8 % | 2.021 | 1.868 | 1,06 | 89 | 832 | 53,8 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 51 | 51,0 % | 1.621 | 683 | 1,59 | 21 | 591 | 29,4 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 51 | 56,9 % | – | 3.088 | 1,43 | 948 | 1.105 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 51 | 56,9 % | 3.569 | 1.369 | 1,96 | 252 | 963 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 51 | 60,8 % | 3.038 | 1.752 | 1,29 | 380 | 944 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 50 | 66,0 % | 3.031 | 1.366 | 1,36 | 1.361 | 999 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 49 | 59,2 % | 2.743 | 1.035 | 1,37 | 161 | 847 | 34,7 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 48 | 77,1 % | 4.261 | 1.500 | 1,52 | 779 | 1.195 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 48 | 60,4 % | 4.159 | 1.514 | 1,38 | 0 | 1.053 | 35,4 % | – | Ass |
VI ThunderboltMT | 48 | 60,4 % | 3.056 | 1.230 | 1,44 | 322 | 1.065 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 46 | 63,0 % | 2.699 | 2.620 | 1,80 | 752 | 989 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 46 | 67,4 % | 3.521 | 1.542 | 1,70 | 48 | 1.006 | 45,7 % | – | Ass |
IX Type 68HT | 46 | 56,5 % | 2.414 | 2.413 | 1,28 | 519 | 1.015 | 37,0 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 46 | 69,6 % | 3.502 | 2.695 | 1,52 | 460 | 1.140 | 43,5 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 45 | 73,3 % | 2.958 | 1.384 | 1,29 | 108 | 906 | 62,2 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 44 | 56,8 % | 2.297 | 772 | 1,68 | 0 | 939 | 40,9 % | – | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 42 | 61,9 % | 2.268 | 2.388 | 1,40 | 381 | 978 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 41 | 65,9 % | 1.695 | 1.379 | 0,85 | 32 | 839 | 53,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 40 | 57,5 % | 1.787 | 592 | 0,90 | 0 | 729 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 40 | 70,0 % | 4.468 | 2.283 | 2,00 | 0 | 1.263 | 45,0 % | – | Ass |
VII CometMT | 40 | 77,5 % | 4.900 | 1.893 | 2,13 | 0 | 1.222 | 62,5 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 40 | 60,0 % | 2.590 | 861 | 1,68 | 47 | 694 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 39 | 35,9 % | 1.287 | 2.228 | 0,74 | 298 | 662 | 20,5 % | – | III. Klasse |
IX ContenderHT | 39 | 64,1 % | – | 2.490 | 1,31 | 653 | 1.138 | 48,7 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 39 | 53,8 % | 2.547 | 2.632 | 1,51 | 716 | 911 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII GardeMT | 38 | 68,4 % | 3.614 | 2.082 | 1,89 | 554 | 1.171 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 38 | 86,8 % | 4.582 | 2.225 | 2,26 | 799 | 1.358 | 60,5 % | ★★★ | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 37 | 54,1 % | 2.109 | 1.591 | 0,86 | 406 | 869 | 27,0 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 37 | 59,5 % | 2.546 | 2.247 | 1,81 | 501 | 1.022 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 37 | 62,2 % | 2.771 | 1.946 | 1,22 | 285 | 1.032 | 37,8 % | – | Ass |
X 60TPHT | 37 | 40,5 % | 1.667 | 2.478 | 1,05 | 814 | 846 | 24,3 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 36 | 41,7 % | 1.649 | 2.241 | 0,97 | 701 | 837 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 36 | 69,4 % | 3.554 | 2.083 | 1,78 | 439 | 1.239 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
IX BZ-68HT | 36 | 61,1 % | 2.472 | 2.227 | 1,17 | 622 | 1.015 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 36 | 47,2 % | 2.019 | 2.049 | 1,00 | 633 | 831 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 36 | 55,6 % | 2.677 | 1.747 | 1,22 | 376 | 921 | 33,3 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 36 | 47,2 % | 1.731 | 1.819 | 0,83 | 231 | 714 | 38,9 % | – | III. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 35 | 65,7 % | 2.606 | 2.488 | 1,09 | 599 | 1.110 | 42,9 % | – | Ass |
VIII T-44-100MT | 35 | 57,1 % | 2.871 | 1.711 | 1,63 | 552 | 997 | 31,4 % | – | Ass |
X M60MT | 34 | 47,1 % | 2.913 | 2.633 | 1,59 | 222 | 857 | 32,4 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 33 | 54,5 % | – | 1.675 | 1,45 | 517 | 1.001 | 30,3 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 32 | 75,0 % | 3.641 | 832 | 2,13 | 57 | 800 | 40,6 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 32 | 65,6 % | 3.235 | 2.311 | 1,69 | 483 | 1.145 | 37,5 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 32 | 68,8 % | 3.472 | 2.565 | 1,59 | 807 | 1.099 | 50,0 % | – | Ass |
III LocustLT | 31 | 67,7 % | 3.310 | 498 | 2,48 | 0 | 746 | 41,9 % | – | Ass |
X Foch BJPz | 31 | 51,6 % | 2.657 | 3.046 | 1,45 | 290 | 888 | 29,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 31 | 67,7 % | 3.133 | 2.898 | 1,65 | 585 | 1.054 | 48,4 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 30 | 56,7 % | 967 | 855 | 0,37 | 0 | 450 | 33,3 % | – | – |
VIII DefenderHT | 30 | 63,3 % | 2.963 | 2.196 | 1,80 | 532 | 1.123 | 46,7 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 30 | 73,3 % | 2.460 | 553 | 0,87 | 0 | 668 | 20,0 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 30 | 56,7 % | 2.406 | 1.970 | 1,20 | 385 | 942 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 30 | 70,0 % | 3.143 | 2.535 | 1,47 | 460 | 1.188 | 56,7 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 30 | 53,3 % | 2.851 | 2.115 | 1,20 | 593 | 1.042 | 36,7 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 29 | 41,4 % | 715 | 243 | 0,69 | 0 | 408 | 3,4 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 29 | 69,0 % | – | 1.767 | 1,41 | 513 | 1.049 | 41,4 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 29 | 72,4 % | 4.819 | 3.054 | 2,28 | 749 | 1.240 | 48,3 % | – | Ass |
VIII SaladinMT | 29 | 62,1 % | 2.565 | 1.754 | 1,07 | 595 | 980 | 44,8 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 28 | 46,4 % | 1.619 | 1.938 | 0,75 | 125 | 691 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 28 | 46,4 % | 3.115 | 2.534 | 1,68 | 500 | 1.044 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 28 | 50,0 % | 2.962 | 2.177 | 1,39 | 426 | 1.019 | 35,7 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 28 | 57,1 % | 772 | 185 | 0,71 | 0 | 367 | 17,9 % | – | – |
VIII ConceiverHT | 27 | 63,0 % | – | 2.037 | 1,63 | 498 | 1.120 | 44,4 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 27 | 55,6 % | 2.929 | 2.001 | 1,19 | 414 | 1.082 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 27 | 51,9 % | 2.803 | 1.172 | 1,70 | 208 | 830 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 27 | 63,0 % | 3.153 | 1.348 | 1,85 | 23 | 909 | 40,7 % | – | Ass |
III T-46LT | 27 | 55,6 % | 863 | 204 | 0,74 | 0 | 251 | 18,5 % | – | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 26 | 53,8 % | 1.323 | 2.117 | 0,69 | 644 | 789 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 26 | 73,1 % | 1.965 | 1.535 | 0,92 | 234 | 946 | 42,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 26 | 76,9 % | 5.333 | 561 | 2,85 | 0 | 870 | 42,3 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 26 | 61,5 % | 2.876 | 1.922 | 1,12 | 477 | 1.048 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 26 | 80,8 % | 2.657 | 2.340 | 1,35 | 566 | 1.109 | 46,2 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 26 | 38,5 % | 1.270 | 1.766 | 0,81 | 560 | 730 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 25 | 56,0 % | 1.578 | 1.222 | 0,84 | 234 | 831 | 28,0 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 25 | 88,0 % | 1.892 | 1.329 | 0,96 | 2.317 | 1.118 | 52,0 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 25 | 56,0 % | 1.863 | 1.424 | 1,00 | 449 | 877 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 25 | 44,0 % | 1.542 | 1.081 | 0,88 | 490 | 714 | 24,0 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 25 | 56,0 % | 2.016 | 1.931 | 1,28 | 559 | 970 | 36,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 24 | 66,7 % | 3.547 | 3.163 | 1,63 | 1.014 | 1.076 | 33,3 % | – | Ass |
XI T803HT | 24 | 54,2 % | – | 2.743 | 1,08 | 771 | 1.027 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 24 | 70,8 % | 3.127 | 917 | 2,33 | 1 | 977 | 45,8 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 24 | 41,7 % | 1.588 | 1.246 | 0,83 | 1.897 | 810 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 23 | 52,2 % | 2.422 | 1.874 | 1,04 | 377 | 909 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 23 | 56,5 % | 3.622 | 1.308 | 1,39 | 694 | 905 | 34,8 % | – | Ass |
X AMX 30 BMT | 23 | 60,9 % | 2.852 | 2.459 | 1,70 | 890 | 920 | 52,2 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 23 | 52,2 % | 3.351 | 1.979 | 1,57 | 279 | 953 | 30,4 % | – | Ass |
VI T78JPz | 23 | 69,6 % | 2.385 | 1.385 | 1,35 | 135 | 954 | 52,2 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 23 | 43,5 % | 1.380 | 2.083 | 0,74 | 527 | 802 | 30,4 % | – | Ass |
VII Chi-To SPJPz | 22 | 59,1 % | 2.854 | 1.845 | 1,77 | 290 | 1.076 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 22 | 36,4 % | 2.320 | 2.606 | 1,36 | 525 | 843 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 22 | 63,6 % | 2.939 | 1.338 | 1,18 | 798 | 938 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 22 | 54,5 % | 3.281 | 2.479 | 1,32 | 261 | 1.206 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 21 | 38,1 % | 1.058 | 922 | 0,38 | 531 | 621 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 21 | 57,1 % | 728 | 231 | 0,62 | 0 | 377 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 20 | 50,0 % | 2.441 | 2.856 | 1,45 | 392 | 948 | 50,0 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 20 | 45,0 % | – | 2.748 | 1,10 | 914 | 953 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 20 | 35,0 % | – | 1.786 | 1,05 | 419 | 724 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 20 | 65,0 % | – | 1.895 | 1,55 | 253 | 1.088 | 45,0 % | – | Ass |
VIII P:VictoriaMT | 19 | 47,4 % | 2.133 | 1.488 | 0,68 | 487 | 935 | 47,4 % | – | Ass |
VII Steyr WTJPz | 19 | 57,9 % | 3.169 | 1.571 | 1,74 | 297 | 964 | 47,4 % | – | Ass |
VII Škoda T 17LT | 19 | 57,9 % | 4.154 | 1.409 | 1,32 | 631 | 1.065 | 31,6 % | – | Ass |
X VK 72.01 KHT | 19 | 63,2 % | 3.070 | 3.622 | 1,79 | 1.068 | 1.075 | 63,2 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 18 | 55,6 % | 2.968 | 1.479 | 1,72 | 592 | 1.021 | 50,0 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 18 | 66,7 % | 2.700 | 1.818 | 1,50 | 764 | 966 | 55,6 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 18 | 38,9 % | 675 | 251 | 0,67 | 0 | 187 | 16,7 % | – | – |
VII Type 62LT | 17 | 76,5 % | 3.738 | 1.330 | 1,00 | 31 | 1.136 | 52,9 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 16 | 68,8 % | 4.767 | 2.523 | 2,50 | 618 | 1.318 | 62,5 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 16 | 75,0 % | 2.583 | 492 | 2,75 | 0 | 606 | 37,5 % | – | Ass |
VII Ju-ToHT | 16 | 75,0 % | 2.847 | 1.848 | 1,25 | 420 | 1.108 | 31,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. 38HLT | 16 | 25,0 % | 585 | 254 | 1,44 | 3 | 304 | 31,3 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 16 | 31,3 % | 1.266 | 1.469 | 1,00 | 275 | 768 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 16 | 62,5 % | 3.083 | 1.707 | 1,31 | 333 | 1.057 | 37,5 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 15 | 80,0 % | 3.028 | 1.427 | 1,73 | 387 | 1.144 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 14 | 71,4 % | 3.801 | 3.273 | 1,86 | 0 | 1.237 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 14 | 28,6 % | 2.227 | 2.151 | 0,93 | 130 | 793 | 7,1 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 14 | 71,4 % | 3.141 | 525 | 2,71 | 0 | 754 | 42,9 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 14 | 50,0 % | 4.731 | 1.242 | 2,50 | 547 | 1.063 | 42,9 % | – | Ass |
VIII BleskLT | 13 | 30,8 % | 1.718 | 950 | 0,69 | 724 | 677 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 13 | 53,8 % | 1.848 | 1.684 | 1,08 | 298 | 982 | 38,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 13 | 38,5 % | 922 | 357 | 0,77 | 0 | 360 | 15,4 % | – | – |
X T95E6MT | 13 | 61,5 % | 1.981 | 2.109 | 1,62 | 402 | 841 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 12 | 41,7 % | 5.312 | 1.186 | 1,58 | 246 | 873 | 33,3 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 12 | 66,7 % | 1.056 | 158 | 1,00 | 0 | 192 | 50,0 % | – | – |
VI Ikv 65 IIJPz | 12 | 58,3 % | 3.813 | 1.423 | 1,92 | 336 | 870 | 41,7 % | – | Ass |
VI Firefly SaundersMT | 12 | 66,7 % | – | 1.222 | 1,75 | 121 | 956 | 41,7 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 12 | 66,7 % | 1.800 | 282 | 1,25 | 6 | 435 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 12 | 83,3 % | 3.441 | 1.300 | 2,08 | 120 | 1.002 | 58,3 % | – | Ass |
I MS-1LT | 12 | 25,0 % | 228 | 90 | 0,58 | 0 | 167 | 33,3 % | – | – |
VII SMV CC-56JPz | 12 | 75,0 % | 3.924 | 1.954 | 1,67 | 354 | 1.179 | 58,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 11 | 63,6 % | 2.907 | 1.765 | 1,91 | 603 | 973 | 27,3 % | – | Ass |
VI PudelMT | 11 | 63,6 % | 3.782 | 1.428 | 2,18 | 369 | 1.107 | 54,5 % | – | Ass |
VIII XM57JPz | 11 | 36,4 % | – | 1.703 | 1,27 | 397 | 816 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 11 | 63,6 % | 1.536 | 558 | 2,00 | 283 | 710 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 11 | 72,7 % | 3.135 | 1.681 | 1,82 | 224 | 924 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII 112HT | 11 | 63,6 % | 2.656 | 2.023 | 0,82 | 742 | 1.107 | 27,3 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 11 | 18,2 % | 1.037 | 215 | 1,55 | 0 | 197 | 27,3 % | – | – |
VIII KanJPzJPz | 10 | 100,0 % | 1.942 | 1.469 | 0,70 | 376 | 1.070 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 10 | 40,0 % | 1.669 | 2.166 | 1,30 | 562 | 812 | 10,0 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 10 | 60,0 % | 1.939 | 2.159 | 1,50 | 821 | 917 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 10 | 80,0 % | 1.866 | 1.538 | 1,30 | 435 | 1.095 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 10 | 100,0 % | 6.518 | 856 | 3,60 | 0 | 1.174 | 90,0 % | – | Ass |
VII LeoMT | 9 | 77,8 % | 2.499 | 1.463 | 0,67 | 587 | 1.002 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VI Rudy PlMT | 9 | 55,6 % | 4.083 | 1.683 | 1,78 | 447 | 1.163 | 22,2 % | – | Ass |
VIII NomadJPz | 9 | 66,7 % | 3.118 | 2.229 | 1,67 | 487 | 1.180 | 55,6 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 9 | 44,4 % | 1.590 | 1.231 | 1,33 | 2.493 | 908 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 9 | 44,4 % | 46 | 48 | 0,11 | 0 | 161 | 11,1 % | – | – |
X UDES 15/16MT | 9 | 55,6 % | 2.317 | 2.707 | 1,22 | 416 | 923 | 44,4 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 9 | 44,4 % | – | 2.247 | 1,11 | 390 | 845 | 55,6 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 9 | 66,7 % | 3.026 | 944 | 2,44 | 91 | 862 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 8 | 62,5 % | 2.277 | 1.691 | 1,38 | 589 | 1.079 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 8 | 62,5 % | 2.695 | 2.626 | 1,38 | 543 | 999 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 8 | 50,0 % | – | 1.997 | 1,38 | 265 | 1.033 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 8 | 62,5 % | 2.915 | 921 | 1,50 | 104 | 898 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 7 | 42,9 % | 1.168 | 1.152 | 0,57 | 863 | 759 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 7 | 57,1 % | 3.071 | 1.926 | 2,14 | 1.658 | 1.038 | 42,9 % | – | Ass |
VI FuryMT | 7 | 85,7 % | 3.622 | 1.292 | 2,43 | 350 | 1.224 | 42,9 % | – | Ass |
X AMX M4 54HT | 7 | 42,9 % | 1.284 | 1.949 | 0,71 | 452 | 654 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X 121BMT | 7 | 57,1 % | 2.717 | 2.703 | 1,43 | 1.791 | 1.064 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 7 | 57,1 % | 1.959 | 2.442 | 0,71 | 558 | 789 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 7 | 57,1 % | 2.209 | 1.853 | 1,71 | 360 | 1.107 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 7 | 42,9 % | 1.729 | 1.353 | 0,71 | 377 | 738 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V leFH18B2Art | 7 | 57,1 % | 2.156 | 1.009 | 1,71 | 15 | 656 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 7 | 71,4 % | 5.530 | 1.609 | 2,57 | 0 | 1.154 | 57,1 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 7 | 42,9 % | 2.655 | 1.881 | 0,86 | 383 | 893 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X AMX 13 105LT | 7 | 71,4 % | 3.672 | 2.258 | 2,57 | 2.042 | 1.114 | 57,1 % | – | Ass |
VI Firefly VCMT | 7 | 57,1 % | 2.504 | 1.113 | 1,57 | 366 | 863 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 6 | 50,0 % | 1.620 | 1.323 | 0,67 | 217 | 759 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger II Kuro.HT | 6 | 66,7 % | 1.544 | 1.295 | 0,33 | 368 | 878 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 6 | 50,0 % | 1.619 | 1.406 | 1,00 | 132 | 927 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 6 | 66,7 % | 1.275 | 325 | 0,83 | 0 | 520 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 6 | 100,0 % | 3.039 | 2.049 | 2,00 | 1.066 | 1.426 | 83,3 % | – | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 6 | 83,3 % | 3.596 | 926 | 3,17 | 17 | 1.126 | 83,3 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 6 | 50,0 % | 2.523 | 529 | 2,00 | 57 | 682 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 6 | 66,7 % | 1.306 | 298 | 1,33 | 0 | 463 | 0,0 % | – | – |
X B-C 155 58Art | 6 | 0,0 % | 746 | 1.116 | 0,50 | 137 | 344 | 0,0 % | – | – |
VIII 50TP pr.HT | 6 | 66,7 % | 2.050 | 1.809 | 0,67 | 960 | 1.020 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 6 | 66,7 % | 2.573 | 697 | 1,17 | 948 | 920 | 50,0 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 5 | 20,0 % | 658 | 496 | 0,60 | 414 | 428 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 5 | 60,0 % | 2.353 | 1.208 | 1,80 | 261 | 912 | 60,0 % | – | Ass |
VI Škoda T 40MT | 5 | 40,0 % | 1.725 | 825 | 1,20 | 472 | 630 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 5 | 20,0 % | 808 | 1.116 | 0,00 | 643 | 583 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 5 | 100,0 % | 1.690 | 945 | 0,60 | 205 | 839 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 5 | 40,0 % | 1.022 | 240 | 1,40 | 0 | 502 | 40,0 % | – | Ass |
VIII M46 KRMT | 5 | 60,0 % | 1.831 | 1.402 | 0,60 | 150 | 880 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 5 | 80,0 % | 2.375 | 2.253 | 1,60 | 302 | 1.181 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111HT | 4 | 100,0 % | 5.719 | 2.996 | 2,25 | 401 | 1.639 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 4 | 75,0 % | 1.289 | 1.270 | 1,50 | 16 | 1.003 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 4 | 100,0 % | 2.322 | 3.020 | 2,50 | 278 | 1.333 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 4 | 75,0 % | 2.030 | 1.150 | 1,25 | 390 | 1.073 | 25,0 % | – | Ass |
V Pz. IV hydr.MT | 4 | 25,0 % | 2.145 | 856 | 1,50 | 225 | 666 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 4 | 25,0 % | 591 | 171 | 1,50 | 0 | 344 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 4 | 25,0 % | 303 | 441 | 0,25 | 110 | 380 | 0,0 % | – | – |
V BT-42 Jatk.LT | 4 | 75,0 % | 2.336 | 760 | 2,00 | 33 | 854 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 4 | 100,0 % | 1.963 | 749 | 1,75 | 168 | 924 | 75,0 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 4 | 25,0 % | 1.156 | 1.956 | 0,50 | 223 | 635 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 4 | 75,0 % | – | 2.902 | 3,25 | 456 | 1.253 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 4 | 50,0 % | 5.627 | 1.437 | 2,50 | 199 | 1.069 | 50,0 % | – | Ass |
II Light VICLT | 4 | 75,0 % | 3.489 | 429 | 3,75 | 51 | 715 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 4 | 50,0 % | 2.504 | 2.620 | 1,50 | 755 | 1.151 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII SquallLT | 3 | 33,3 % | – | 1.528 | 1,00 | 2.144 | 1.105 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 3 | 66,7 % | 901 | 418 | 1,33 | 415 | 622 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T77HT | 3 | 66,7 % | 2.650 | 2.016 | 1,00 | 119 | 1.048 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 3 | 66,7 % | 1.044 | 1.337 | 0,33 | 686 | 864 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV H AnkouMT | 3 | 66,7 % | 2.169 | 965 | 1,00 | 94 | 796 | 66,7 % | – | I. Klasse |
X AshigaruJPz | 3 | 66,7 % | – | 1.810 | 0,33 | 148 | 766 | 33,3 % | – | – |
VIII XM66FJPz | 3 | 66,7 % | 2.422 | 1.797 | 1,33 | 369 | 954 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 3 | 66,7 % | 1.663 | 1.256 | 1,00 | 0 | 959 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 3 | 33,3 % | – | 2.818 | 1,00 | 957 | 1.064 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 452KHT | 3 | 33,3 % | 1.458 | 2.678 | 0,33 | 150 | 755 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII KV-122HT | 3 | 33,3 % | 1.981 | 1.444 | 1,00 | 371 | 742 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 3 | 0,0 % | 1.369 | 2.038 | 0,67 | 450 | 535 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 3 | 100,0 % | 2.860 | 389 | 2,00 | 0 | 631 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Škoda T 15ALT | 3 | 66,7 % | – | 1.348 | 1,67 | 163 | 1.268 | 66,7 % | – | Ass |
V Ram IIMT | 3 | 100,0 % | 2.314 | 731 | 1,00 | 8 | 857 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. S35MT | 3 | 100,0 % | 5.332 | 1.167 | 3,33 | 110 | 1.552 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 3 | 66,7 % | 1.495 | 1.381 | 1,33 | 144 | 794 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 3 | 100,0 % | 1.034 | 912 | 0,67 | 855 | 961 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Matilda IVMT | 3 | 100,0 % | 2.266 | 720 | 1,67 | 0 | 937 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 3 | 66,7 % | 1.628 | 1.401 | 0,33 | 578 | 997 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 3 | 66,7 % | 1.707 | 961 | 0,67 | 170 | 793 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 2 | 50,0 % | 2.912 | 2.641 | 3,00 | 91 | 988 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X BZ-72-1HT | 2 | 50,0 % | 1.673 | 2.116 | 1,00 | 242 | 810 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X T-22 med.MT | 2 | 50,0 % | 508 | 926 | 0,00 | 715 | 604 | 0,0 % | – | – |
IX TL-7JPz | 2 | 0,0 % | 914 | 1.244 | 1,00 | 54 | 422 | 0,0 % | – | – |
VIII HWK 30LT | 2 | 50,0 % | 468 | 394 | 0,00 | 203 | 329 | 0,0 % | – | – |
VII King Tiger (C)HT | 2 | 50,0 % | 2.782 | 1.798 | 2,00 | 177 | 1.008 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 2 | 0,0 % | 987 | 1.737 | 0,50 | 283 | 429 | 0,0 % | – | – |
IX H3HT | 2 | 50,0 % | – | 1.604 | 1,00 | 248 | 746 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 2 | 50,0 % | 3.080 | 973 | 4,00 | 32 | 1.081 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 2 | 50,0 % | 1.040 | 1.022 | 0,50 | 1.322 | 793 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 2 | 100,0 % | 2.238 | 2.002 | 1,00 | 20 | 1.060 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2MHT | 1 | 100,0 % | 6.079 | 3.266 | 5,00 | 75 | 1.614 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 1 | 100,0 % | 2.322 | 2.347 | 2,00 | 250 | 1.394 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 1 | 100,0 % | – | 3.369 | 2,00 | 919 | 1.593 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 1 | 100,0 % | 5.605 | 1.204 | 1,00 | 270 | 1.487 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AlembicMT | 1 | 100,0 % | 1.206 | 1.368 | 0,00 | 181 | 1.061 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 835 | 279 | 0,00 | 0 | 506 | 0,0 % | – | – |
IX PredatoreMT | 1 | 100,0 % | – | 2.473 | 5,00 | 391 | 1.532 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 1 | 100,0 % | 1.376 | 1.734 | 0,00 | 842 | 1.338 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 1 | 100,0 % | 964 | 715 | 1,00 | 220 | 941 | 100,0 % | – | – |
VIII TS-5JPz | 1 | 0,0 % | 1.004 | 1.226 | 1,00 | 0 | 480 | 0,0 % | – | – |
III BT-SVLT | 1 | 0,0 % | 71 | 101 | 0,00 | 0 | 93 | 0,0 % | – | – |
VIII KV-4 Kresl.HT | 1 | 0,0 % | 1.570 | 1.860 | 0,00 | 32 | 501 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 100,0 % | 1.447 | 682 | 0,00 | 229 | 442 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 1 | 100,0 % | 1.617 | 902 | 1,00 | 86 | 1.005 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 1 | 0,0 % | 836 | 661 | 0,00 | 648 | 408 | 0,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 1 | 100,0 % | 4.634 | 663 | 2,00 | 0 | 991 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 1 | 100,0 % | 2.372 | 990 | 1,00 | 155 | 813 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 1 | 100,0 % | 709 | 343 | 0,00 | 123 | 561 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 351 | 86 | 0,00 | 0 | 388 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 1 | 100,0 % | 1.752 | 595 | 1,00 | 0 | 610 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 1 | 100,0 % | – | 2.601 | 4,00 | 1.121 | 1.797 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX VlkodavMT | 1 | 0,0 % | – | 860 | 0,00 | 0 | 470 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 745 | 113 | 1,00 | 0 | 320 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 5.332 | 588 | 3,00 | 221 | 1.129 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 1 | 0,0 % | 705 | 298 | 0,00 | 0 | 265 | 0,0 % | – | – |
VIII ViperaJPz | 1 | 100,0 % | 1.138 | 1.245 | 0,00 | 290 | 1.071 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 1 | 100,0 % | 5.018 | 2.649 | 4,00 | 0 | 1.567 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 1 | 100,0 % | 294 | 65 | 0,00 | 0 | 220 | 0,0 % | – | – |
IX SentinelleHT | 1 | 100,0 % | – | 2.209 | 2,00 | 2.119 | 1.403 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 1 | 0,0 % | 4.620 | 2.035 | 3,00 | 377 | 917 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 1 | 0,0 % | 981 | 230 | 1,00 | 0 | 208 | 0,0 % | – | – |
VIII ISU-152KJPz | 1 | 100,0 % | 1.448 | 1.360 | 1,00 | 0 | 863 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 1 | 100,0 % | 653 | 150 | 1,00 | 0 | 290 | 0,0 % | – | – |
X DBV-152JPz | 1 | 100,0 % | – | 2.430 | 2,00 | 132 | 1.266 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 1 | 100,0 % | – | 2.359 | 2,00 | 612 | 1.400 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 1 | 100,0 % | 4.558 | 1.964 | 2,00 | 0 | 1.434 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 1 | 0,0 % | 763 | 1.151 | 0,00 | 0 | 467 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 3.552 | 1.321 | 2,00 | 144 | 1.101 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [BULBA] Romantic Bulbasaurs | Soldat | 01.11.2016 | 26.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
