Anzeige
Konto seit – · letztes Gefecht vor 12 Monaten · aktualisiert gerade eben
For HIM · Soldat · im Clan seit 26.06.2022
Gefechte
47.776
Siegquote
50,24 %
WN8
1.506
Ø Schaden
1.280
Ø Erfahrung
682
Ø Stufe
8,00
Ø Abschüsse
1,00
Ø Aufgeklärt
0,96
Überlebensrate
30,43 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
255
Ø Geblockt
364
Schadensverhältnis
1,15
Abschüsse / Tod
1,44
Max. Schaden
11.491
Badger
Max. Abschüsse
9
Pz. 38H
Max. Erfahrung
2.802
Panzer gespielt
395
WN7
1.195
Effizienz (EFF)
1.224
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 47.776 | 50,24 % | 1.506 | 1.280 | 1,00 | 682 | 1,44 | 30,4 % | 8,0 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 11 | 54,5 % | 1.409 |
| Stufe X | 10.633 | 47,6 % | 1.753 |
| Stufe IX | 11.409 | 50,5 % | 1.608 |
| Stufe VIII | 12.609 | 49,8 % | 1.204 |
| Stufe VII | 5.369 | 50,6 % | 892 |
| Stufe VI | 2.249 | 52,2 % | 649 |
| Stufe V | 2.279 | 53,2 % | 586 |
| Stufe IV | 708 | 53,0 % | 306 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
38
★
Meisterschaft: Ass
45
Meisterschaft: I. Klasse
97
Meisterschaft: II. Klasse
109
Meisterschaft: III. Klasse
69
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX TortoiseJPz | 4.491 | 54,9 % | 1.894 | 2.019 | 1,25 | 402 | 902 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 2.178 | 49,3 % | 1.362 | 1.020 | 0,92 | 271 | 731 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 1.405 | 47,6 % | 1.357 | 1.472 | 0,84 | 161 | 553 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 1.312 | 47,9 % | 1.455 | 1.186 | 0,83 | 77 | 673 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
II T3 HMCJPz | 1.259 | 60,4 % | 1.945 | 334 | 2,19 | 34 | 455 | 41,9 % | – | Ass |
VIII M46 KRMT | 1.083 | 52,4 % | 1.631 | 1.149 | 0,89 | 466 | 802 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 1.068 | 48,1 % | 1.643 | 1.849 | 1,09 | 635 | 785 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 956 | 46,8 % | 1.722 | 1.822 | 1,39 | 0 | 636 | 38,2 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 949 | 48,6 % | 1.268 | 1.214 | 0,87 | 118 | 711 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 940 | 50,0 % | 2.602 | 1.845 | 1,32 | 0 | 654 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 939 | 48,3 % | 1.362 | 913 | 1,26 | 276 | 644 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 939 | 52,9 % | 1.589 | 697 | 0,86 | 636 | 768 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 908 | 52,3 % | 1.864 | 2.247 | 1,11 | 491 | 825 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 899 | 48,9 % | 939 | 680 | 0,70 | 257 | 638 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 701 | 53,5 % | 1.641 | 1.508 | 1,01 | 377 | 882 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
V leFH18B2Art | 692 | 56,6 % | 1.844 | 789 | 1,55 | 122 | 571 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Turtle IJPz | 665 | 53,8 % | 1.677 | 1.532 | 1,07 | 320 | 889 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 525 | 46,3 % | 1.457 | 1.681 | 1,06 | 323 | 704 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 509 | 41,8 % | 1.335 | 1.671 | 0,94 | 223 | 671 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 506 | 52,2 % | 1.120 | 1.345 | 0,56 | 81 | 696 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 491 | 47,5 % | 1.447 | 1.893 | 1,05 | 181 | 672 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 484 | 45,2 % | 1.037 | 560 | 0,54 | 0 | 582 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 472 | 52,5 % | 1.439 | 969 | 0,96 | 289 | 677 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 465 | 52,7 % | 1.638 | 1.957 | 1,19 | 749 | 854 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 459 | 38,8 % | 1.128 | 1.286 | 0,87 | 0 | 581 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 403 | 44,9 % | 1.369 | 1.268 | 1,25 | 0 | 570 | 33,0 % | – | – |
IX T54E1HT | 377 | 54,1 % | 1.385 | 1.405 | 1,10 | 70 | 739 | 27,9 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 376 | 45,7 % | 1.105 | 1.342 | 0,96 | 203 | 658 | 19,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 344 | 49,1 % | 1.824 | 2.295 | 1,18 | 482 | 807 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 328 | 48,5 % | 1.552 | 1.872 | 1,05 | 490 | 741 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 319 | 51,1 % | 1.634 | 1.818 | 1,34 | 0 | 659 | 55,5 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 311 | 49,8 % | 1.616 | 1.464 | 0,79 | 152 | 590 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 303 | 46,9 % | 1.108 | 1.225 | 0,81 | 18 | 689 | 20,1 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 293 | 44,0 % | 1.615 | 1.304 | 1,00 | 402 | 740 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 293 | 49,1 % | 1.197 | 873 | 0,92 | 21 | 640 | 27,6 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 280 | 46,8 % | 1.175 | 1.448 | 0,90 | 339 | 683 | 19,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 278 | 51,4 % | 2.846 | 1.715 | 1,40 | 0 | 643 | 44,2 % | – | – |
VIII AMX AC 48JPz | 277 | 43,3 % | 1.643 | 1.350 | 1,01 | 5 | 666 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 269 | 50,6 % | 1.640 | 1.577 | 0,88 | 40 | 603 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 266 | 54,5 % | 1.582 | 1.060 | 1,09 | 0 | 698 | 30,1 % | – | – |
VII T29HT | 257 | 49,0 % | 1.302 | 1.021 | 1,09 | 24 | 650 | 42,4 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 237 | 49,4 % | 1.579 | 1.211 | 0,87 | 108 | 559 | 38,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 236 | 54,2 % | 1.819 | 990 | 1,30 | 323 | 797 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 235 | 43,8 % | 1.570 | 1.993 | 1,18 | 309 | 665 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 233 | 52,4 % | 1.454 | 1.281 | 1,04 | 0 | 758 | 47,6 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 221 | 46,2 % | 1.603 | 2.210 | 1,37 | 341 | 691 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 219 | 44,3 % | 1.128 | 692 | 0,60 | 588 | 641 | 12,8 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 218 | 42,7 % | 888 | 1.103 | 0,66 | 0 | 641 | 20,2 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 217 | 46,5 % | 1.041 | 808 | 0,95 | 0 | 469 | 33,6 % | – | – |
VIII DefenderHT | 214 | 52,3 % | 1.568 | 1.344 | 0,87 | 337 | 808 | 23,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 214 | 58,4 % | 1.248 | 684 | 0,94 | 215 | 588 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 212 | 43,9 % | 1.208 | 1.345 | 0,81 | 414 | 703 | 28,3 % | – | Ass |
VIII T32HT | 211 | 43,6 % | 1.572 | 1.255 | 1,01 | 0 | 679 | 32,7 % | – | – |
V M41Art | 210 | 52,9 % | 2.812 | 1.262 | 1,41 | 0 | 547 | 45,2 % | – | – |
X IS-7HT | 209 | 44,5 % | 1.561 | 1.885 | 0,91 | 345 | 744 | 28,7 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 199 | 46,7 % | 1.575 | 1.967 | 1,18 | 433 | 674 | 32,7 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 197 | 56,9 % | 1.038 | 200 | 0,95 | 193 | 478 | 19,8 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 178 | 46,1 % | 1.383 | 1.106 | 0,82 | 416 | 758 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 177 | 55,9 % | 1.353 | 830 | 0,86 | 0 | 647 | 30,5 % | – | – |
X UDES 15/16MT | 175 | 46,3 % | 1.289 | 1.660 | 0,94 | 534 | 720 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 172 | 52,9 % | 1.600 | 1.574 | 1,10 | 288 | 746 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 172 | 41,3 % | 1.230 | 1.633 | 0,99 | 298 | 626 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 172 | 54,1 % | 1.037 | 537 | 0,78 | 0 | 515 | 30,2 % | – | – |
X K-91MT | 170 | 46,5 % | 1.371 | 1.703 | 0,94 | 607 | 727 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 170 | 48,2 % | 1.253 | 700 | 0,58 | 742 | 651 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 161 | 54,0 % | 1.708 | 2.149 | 0,97 | 463 | 857 | 32,3 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 160 | 46,3 % | 1.187 | 1.591 | 0,88 | 218 | 691 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 156 | 50,6 % | 1.544 | 839 | 1,01 | 114 | 647 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 156 | 48,7 % | 1.337 | 1.113 | 0,76 | 325 | 713 | 22,4 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 156 | 44,9 % | 942 | 723 | 0,53 | 649 | 600 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 156 | 47,4 % | 1.284 | 1.352 | 0,91 | 482 | 704 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 156 | 46,8 % | 732 | 487 | 0,72 | 0 | 395 | 27,6 % | – | – |
VII VK 45.03HT | 154 | 51,3 % | 1.469 | 1.063 | 0,90 | 310 | 732 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 150 | 41,3 % | 1.013 | 1.608 | 0,85 | 0 | 558 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 147 | 44,9 % | 1.505 | 1.431 | 0,97 | 399 | 690 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 142 | 43,0 % | 884 | 912 | 0,60 | 368 | 640 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 134 | 50,7 % | 1.227 | 754 | 0,75 | 0 | 589 | 26,1 % | – | – |
VIII IS-6HT | 133 | 54,1 % | 1.385 | 1.178 | 0,98 | 336 | 754 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 132 | 55,3 % | 701 | 278 | 0,64 | 41 | 407 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 129 | 53,5 % | 1.430 | 1.512 | 0,79 | 504 | 806 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 128 | 48,4 % | 1.062 | 660 | 0,81 | 0 | 607 | 18,0 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 127 | 41,7 % | 1.409 | 1.816 | 0,94 | 531 | 693 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215bHT | 125 | 51,2 % | 1.081 | 1.399 | 0,68 | 133 | 662 | 27,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 123 | 57,7 % | 1.435 | 891 | 0,85 | 0 | 625 | 35,8 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 122 | 50,0 % | 1.374 | 1.117 | 0,87 | 1.141 | 720 | 33,6 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 122 | 59,0 % | 979 | 487 | 0,72 | 0 | 533 | 30,3 % | – | – |
VIII 122 TMMT | 122 | 53,3 % | 1.544 | 1.339 | 0,82 | 379 | 815 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 120 | 50,8 % | 1.708 | 1.110 | 1,00 | 0 | 563 | 45,8 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 119 | 47,9 % | 1.302 | 861 | 0,69 | 285 | 629 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 119 | 43,7 % | 881 | 720 | 0,78 | 184 | 519 | 21,8 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 118 | 41,5 % | 1.165 | 1.633 | 0,86 | 489 | 703 | 26,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 117 | 39,3 % | 1.108 | 1.663 | 0,69 | 520 | 672 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 117 | 61,5 % | 2.040 | 1.406 | 1,05 | 0 | 686 | 47,9 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 113 | 53,1 % | 992 | 382 | 0,87 | 92 | 459 | 18,6 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 111 | 55,9 % | 1.067 | 1.000 | 0,62 | 34 | 672 | 50,5 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 110 | 49,1 % | 1.476 | 1.098 | 1,00 | 290 | 741 | 32,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 109 | 45,0 % | 1.483 | 1.835 | 0,89 | 408 | 776 | 26,6 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 107 | 58,9 % | 950 | 268 | 0,58 | 0 | 439 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 107 | 48,6 % | 810 | 467 | 0,66 | 0 | 469 | 12,1 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 106 | 43,4 % | 1.284 | 1.891 | 0,70 | 536 | 684 | 22,6 % | – | II. Klasse |
II Pz. 38HLT | 106 | 55,7 % | 1.876 | 597 | 1,70 | 41 | 779 | 40,6 % | – | Ass |
IX FochJPz | 105 | 44,8 % | 1.095 | 1.410 | 0,76 | 490 | 673 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 99 | 47,5 % | 826 | 544 | 0,55 | 585 | 594 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 98 | 53,1 % | 1.365 | 1.176 | 0,84 | 270 | 690 | 33,7 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 97 | 46,4 % | 1.574 | 1.857 | 1,13 | 486 | 735 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 95 | 51,6 % | 1.663 | 1.185 | 1,28 | 0 | 744 | 45,3 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 95 | 51,6 % | 876 | 517 | 0,72 | 168 | 485 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 93 | 53,8 % | 1.259 | 947 | 0,69 | 0 | 673 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 93 | 52,7 % | 1.480 | 1.048 | 0,76 | 314 | 738 | 23,7 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 91 | 49,5 % | 1.654 | 739 | 0,69 | 469 | 727 | 15,4 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 91 | 59,3 % | 2.178 | 626 | 0,96 | 0 | 420 | 45,1 % | – | – |
V StuG III GJPz | 90 | 56,7 % | 1.064 | 461 | 0,93 | 0 | 398 | 27,8 % | – | – |
VII St. EmilJPz | 86 | 47,7 % | 1.348 | 1.010 | 0,76 | 246 | 585 | 29,1 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 86 | 51,2 % | 1.247 | 1.134 | 0,57 | 359 | 758 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 85 | 50,6 % | 1.836 | 2.342 | 1,04 | 432 | 781 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 85 | 47,1 % | 1.456 | 1.258 | 0,91 | 357 | 762 | 32,9 % | ★★★ | II. Klasse |
IV SU-5Art | 83 | 51,8 % | 1.238 | 491 | 0,73 | 0 | 351 | 45,8 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 83 | 39,8 % | 1.261 | 1.803 | 0,76 | 438 | 718 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 81 | 56,8 % | 1.308 | 686 | 1,01 | 0 | 572 | 42,0 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 81 | 56,8 % | 1.175 | 286 | 0,91 | 0 | 375 | 18,5 % | – | – |
VI MT-25LT | 81 | 50,6 % | 951 | 330 | 0,51 | 466 | 547 | 17,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 80 | 52,5 % | 1.410 | 1.008 | 0,90 | 496 | 695 | 15,0 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 80 | 43,8 % | 1.274 | 592 | 1,06 | 0 | 355 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 80 | 43,8 % | 526 | 346 | 0,54 | 0 | 394 | 21,3 % | – | – |
VIII Iron ArnieMT | 78 | 44,9 % | 1.609 | 1.408 | 0,95 | 409 | 767 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 76 | 55,3 % | 1.395 | 733 | 1,05 | 176 | 560 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 75 | 38,7 % | 808 | 1.255 | 0,72 | 756 | 624 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 74 | 51,4 % | 1.868 | 1.602 | 1,36 | 278 | 949 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 73 | 56,2 % | 1.195 | 646 | 1,07 | 163 | 544 | 37,0 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 73 | 45,2 % | 1.472 | 382 | 1,00 | 0 | 248 | 39,7 % | – | – |
V Chi-NuMT | 72 | 41,7 % | 1.207 | 432 | 0,85 | 164 | 459 | 16,7 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 71 | 52,1 % | 775 | 398 | 1,15 | 0 | 454 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 69 | 31,9 % | 191 | 295 | 0,41 | 0 | 354 | 31,9 % | – | – |
X 60TPHT | 68 | 52,9 % | 1.368 | 1.850 | 0,90 | 384 | 787 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 68 | 48,5 % | 1.033 | 606 | 0,91 | 0 | 493 | 38,2 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 67 | 53,7 % | 1.448 | 1.467 | 0,93 | 518 | 752 | 17,9 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 67 | 59,7 % | 1.380 | 1.636 | 0,78 | 647 | 794 | 28,4 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 67 | 50,7 % | 613 | 290 | 0,66 | 0 | 281 | 31,3 % | – | – |
X VK 72.01 KHT | 66 | 50,0 % | 1.794 | 2.500 | 0,98 | 623 | 858 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 65 | 44,6 % | 1.626 | 1.077 | 1,22 | 198 | 642 | 33,8 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 64 | 51,6 % | 1.747 | 2.126 | 0,97 | 461 | 825 | 26,6 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 62 | 46,8 % | 1.087 | 1.247 | 0,60 | 552 | 687 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 61 | 57,4 % | 1.557 | 1.059 | 0,95 | 365 | 799 | 23,0 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 60 | 61,7 % | 1.155 | 439 | 0,98 | 0 | 483 | 48,3 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 58 | 50,0 % | 1.426 | 1.919 | 0,72 | 481 | 765 | 25,9 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 58 | 48,3 % | 1.040 | 393 | 0,64 | 116 | 427 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 57 | 59,6 % | 1.071 | 1.179 | 0,67 | 13 | 764 | 54,4 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 56 | 67,9 % | 1.311 | 913 | 0,75 | 0 | 673 | 17,9 % | – | – |
VII AT 15AJPz | 56 | 55,4 % | 1.029 | 769 | 0,66 | 276 | 648 | 41,1 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 55 | 56,4 % | 415 | 101 | 0,71 | 51 | 275 | 23,6 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 54 | 57,4 % | 929 | 425 | 0,98 | 72 | 398 | 37,0 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 54 | 46,3 % | 991 | 1.167 | 0,67 | 307 | 643 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 53 | 58,5 % | 1.164 | 970 | 0,91 | 348 | 759 | 28,3 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 52 | 53,8 % | 566 | 279 | 0,58 | 97 | 359 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 52 | 46,2 % | 307 | 180 | 0,29 | 0 | 431 | 5,8 % | – | – |
VI O-IHT | 52 | 50,0 % | 1.564 | 850 | 1,23 | 209 | 662 | 36,5 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 52 | 51,9 % | 1.425 | 632 | 0,88 | 0 | 515 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 51 | 54,9 % | 1.447 | 1.876 | 1,02 | 401 | 823 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 51 | 56,9 % | 460 | 110 | 0,59 | 0 | 256 | 19,6 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 51 | 37,3 % | 1.426 | 1.958 | 1,00 | 362 | 748 | 21,6 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 49 | 57,1 % | 469 | 151 | 0,43 | 0 | 265 | 8,2 % | – | – |
VIII GardeMT | 49 | 40,8 % | 950 | 955 | 0,63 | 207 | 609 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 49 | 61,2 % | 1.324 | 941 | 0,69 | 321 | 741 | 20,4 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 48 | 47,9 % | 1.264 | 1.767 | 1,21 | 459 | 682 | 35,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 48 | 58,3 % | 1.838 | 2.219 | 0,94 | 477 | 876 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 48 | 58,3 % | 1.221 | 1.083 | 0,58 | 313 | 777 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 47 | 57,4 % | 1.390 | 805 | 0,91 | 304 | 664 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 47 | 44,7 % | 939 | 842 | 0,60 | 354 | 649 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 46 | 54,3 % | 1.290 | 720 | 0,78 | 0 | 603 | 30,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 45 | 46,7 % | 1.626 | 2.094 | 1,09 | 412 | 791 | 24,4 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 45 | 48,9 % | 843 | 378 | 0,76 | 73 | 358 | 31,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 45 | 44,4 % | 1.208 | 1.395 | 0,69 | 252 | 677 | 31,1 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 44 | 56,8 % | 201 | 69 | 0,27 | 2 | 264 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 44 | 61,4 % | 895 | 483 | 0,55 | 568 | 698 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 44 | 52,3 % | 860 | 318 | 0,84 | 0 | 400 | 29,5 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 43 | 58,1 % | 637 | 235 | 0,51 | 0 | 379 | 14,0 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 43 | 60,5 % | 678 | 247 | 0,56 | 0 | 268 | 46,5 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 41 | 61,0 % | 664 | 222 | 0,66 | 0 | 378 | 34,1 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 41 | 43,9 % | 946 | 567 | 0,71 | 866 | 674 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 41 | 53,7 % | 677 | 732 | 0,56 | 253 | 577 | 22,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 41 | 58,5 % | 1.725 | 937 | 0,80 | 213 | 757 | 17,1 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 40 | 42,5 % | 1.053 | 1.532 | 0,83 | 179 | 610 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 40 | 52,5 % | 1.203 | 1.183 | 0,80 | 303 | 777 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 39 | 48,7 % | 1.257 | 1.258 | 0,87 | 198 | 680 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 39 | 53,8 % | 1.457 | 1.591 | 1,13 | 476 | 732 | 28,2 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 39 | 35,9 % | 296 | 162 | 0,59 | 0 | 273 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 39 | 51,3 % | 1.968 | 1.540 | 0,87 | 0 | 639 | 46,2 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 38 | 44,7 % | 903 | 341 | 0,95 | 192 | 426 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 38 | 50,0 % | 1.081 | 1.262 | 0,82 | 361 | 654 | 52,6 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 38 | 47,4 % | 996 | 1.312 | 0,53 | 112 | 598 | 34,2 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 37 | 54,1 % | 1.161 | 1.255 | 0,68 | 242 | 676 | 43,2 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 37 | 43,2 % | 455 | 247 | 0,78 | 114 | 356 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 36 | 33,3 % | 917 | 929 | 0,69 | 244 | 640 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 36 | 61,1 % | 948 | 319 | 0,78 | 0 | 378 | 33,3 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 36 | 47,2 % | 894 | 900 | 0,39 | 394 | 620 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 34 | 38,2 % | 1.087 | 346 | 1,03 | 0 | 263 | 35,3 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 33 | 42,4 % | 631 | 1.115 | 0,48 | 668 | 675 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 32 | 62,5 % | 1.181 | 866 | 0,59 | 254 | 702 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 32 | 53,1 % | 1.080 | 672 | 1,00 | 45 | 580 | 46,9 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 31 | 48,4 % | 1.648 | 1.254 | 0,97 | 478 | 841 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 30 | 46,7 % | 665 | 439 | 0,77 | 171 | 463 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 30 | 66,7 % | 1.254 | 652 | 0,77 | 305 | 721 | 30,0 % | – | Ass |
VIII T69MT | 29 | 48,3 % | 527 | 553 | 0,55 | 0 | 603 | 13,8 % | – | III. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 29 | 69,0 % | 1.628 | 1.243 | 1,00 | 577 | 884 | 41,4 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 29 | 20,7 % | 688 | 1.140 | 0,76 | 453 | 448 | 6,9 % | – | III. Klasse |
IX AVR FSLT | 28 | 32,1 % | 825 | 727 | 0,39 | 758 | 558 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 28 | 50,0 % | 668 | 688 | 0,54 | 631 | 589 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 28 | 35,7 % | 474 | 280 | 0,50 | 147 | 343 | 10,7 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 28 | 32,1 % | 167 | 99 | 0,25 | 0 | 119 | 3,6 % | – | – |
VIII T26E5 PHT | 28 | 39,3 % | 1.010 | 989 | 0,46 | 198 | 683 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 27 | 51,9 % | 1.584 | 790 | 1,52 | 239 | 675 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 27 | 44,4 % | 1.212 | 1.362 | 0,70 | 218 | 711 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 27 | 66,7 % | 1.773 | 765 | 1,33 | 174 | 679 | 48,1 % | – | III. Klasse |
IX T 55AMT | 26 | 50,0 % | 1.438 | 1.472 | 0,92 | 630 | 805 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 26 | 42,3 % | 1.165 | 337 | 0,62 | 89 | 316 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 26 | 34,6 % | 918 | 1.050 | 0,77 | 455 | 581 | 7,7 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 26 | 53,8 % | 1.250 | 540 | 1,15 | 141 | 359 | 34,6 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 25 | 28,0 % | 444 | 147 | 0,56 | 26 | 220 | 4,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 25 | 36,0 % | 160 | 114 | 0,44 | 60 | 233 | 20,0 % | – | Ass |
VIII LöweHT | 24 | 58,3 % | 1.085 | 1.004 | 0,50 | 428 | 794 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 24 | 58,3 % | 472 | 190 | 0,67 | 105 | 326 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 24 | 70,8 % | 780 | 213 | 0,42 | 252 | 472 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 24 | 54,2 % | 1.436 | 1.592 | 1,04 | 263 | 859 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 23 | 39,1 % | 974 | 1.113 | 0,65 | 298 | 662 | 8,7 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 23 | 60,9 % | 1.389 | 269 | 1,17 | 142 | 369 | 34,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 23 | 60,9 % | 1.249 | 1.301 | 0,87 | 705 | 789 | 21,7 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 23 | 47,8 % | 1.040 | 415 | 0,70 | 140 | 420 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 23 | 65,2 % | 1.814 | 1.496 | 1,30 | 427 | 941 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 22 | 40,9 % | 668 | 843 | 0,50 | 260 | 624 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 21 | 38,1 % | 178 | 207 | 0,33 | 671 | 458 | 19,0 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 21 | 42,9 % | 786 | 1.249 | 0,62 | 360 | 621 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 21 | 47,6 % | 1.222 | 1.363 | 0,81 | 324 | 807 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 20 | 45,0 % | 530 | 730 | 0,30 | 211 | 573 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 20 | 70,0 % | 765 | 333 | 0,60 | 49 | 377 | 45,0 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 20 | 45,0 % | 877 | 264 | 1,20 | 150 | 434 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 19 | 73,7 % | 1.302 | 1.233 | 0,89 | 263 | 826 | 47,4 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 19 | 68,4 % | 298 | 84 | 0,42 | 0 | 193 | 10,5 % | – | – |
IV SentinelMT | 18 | 66,7 % | 1.576 | 356 | 1,06 | 129 | 498 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 18 | 38,9 % | 724 | 549 | 0,61 | 431 | 461 | 5,6 % | – | III. Klasse |
IV Ke-HoLT | 17 | 52,9 % | 2.057 | 441 | 1,59 | 145 | 525 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 17 | 41,2 % | 1.351 | 743 | 1,06 | 393 | 652 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 17 | 58,8 % | 893 | 300 | 0,82 | 0 | 346 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 17 | 35,3 % | 1.692 | 1.495 | 1,00 | 325 | 744 | 23,5 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 17 | 52,9 % | 669 | 247 | 0,59 | 0 | 275 | 35,3 % | – | – |
IX Chieftain P.HT | 17 | 23,5 % | 731 | 1.192 | 0,24 | 428 | 551 | 11,8 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 17 | 58,8 % | 834 | 1.047 | 0,59 | 304 | 655 | 47,1 % | – | III. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 16 | 43,8 % | 1.049 | 933 | 0,94 | 480 | 719 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 16 | 62,5 % | 1.747 | 1.894 | 0,94 | 232 | 958 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 16 | 43,8 % | 1.112 | 1.125 | 0,44 | 163 | 683 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 15 | 60,0 % | 1.734 | 1.051 | 1,13 | 332 | 830 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 15 | 60,0 % | 1.336 | 188 | 1,00 | 0 | 176 | 53,3 % | – | – |
IX Strv KHT | 15 | 53,3 % | 1.784 | 1.727 | 1,40 | 591 | 911 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 15 | 53,3 % | 1.101 | 1.021 | 0,93 | 250 | 699 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 15 | 20,0 % | 377 | 200 | 0,67 | 29 | 197 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 15 | 26,7 % | 1.664 | 1.368 | 1,13 | 387 | 675 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 15 | 60,0 % | 881 | 314 | 1,00 | 86 | 398 | 13,3 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 14 | 42,9 % | 494 | 237 | 0,57 | 24 | 280 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 14 | 42,9 % | 671 | 136 | 0,86 | 0 | 155 | 42,9 % | – | – |
VI 59-16LT | 14 | 35,7 % | 338 | 232 | 0,21 | 212 | 405 | 7,1 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 14 | 50,0 % | 442 | 165 | 0,64 | 42 | 284 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 14 | 50,0 % | 906 | 382 | 1,14 | 46 | 401 | 21,4 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 14 | 64,3 % | 1.017 | 219 | 1,43 | 57 | 329 | 50,0 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 13 | 53,8 % | 640 | 412 | 0,31 | 122 | 429 | 15,4 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 13 | 53,8 % | 636 | 247 | 1,15 | 38 | 356 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 13 | 69,2 % | 884 | 222 | 0,69 | 153 | 393 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X EBR 105LT | 13 | 46,2 % | 1.010 | 962 | 1,00 | 425 | 638 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 13 | 61,5 % | 1.477 | 1.228 | 0,46 | 505 | 828 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 12 | 50,0 % | 962 | 1.422 | 0,92 | 134 | 527 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 12 | 33,3 % | 895 | 374 | 0,67 | 472 | 455 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 12 | 50,0 % | 1.081 | 1.147 | 1,25 | 202 | 671 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X AMX M4 54HT | 11 | 36,4 % | 1.292 | 1.923 | 0,91 | 565 | 829 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 11 | 72,7 % | 1.559 | 1.055 | 1,27 | 378 | 919 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 11 | 45,5 % | 395 | 174 | 0,91 | 0 | 267 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 11 | 18,2 % | 658 | 1.165 | 0,55 | 404 | 454 | 9,1 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 11 | 54,5 % | 839 | 152 | 0,82 | 0 | 207 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 11 | 45,5 % | 618 | 1.127 | 0,45 | 261 | 661 | 9,1 % | – | – |
VIII Pz. 58MT | 11 | 63,6 % | 1.459 | 1.084 | 0,73 | 454 | 863 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 11 | 54,5 % | 1.066 | 330 | 0,73 | 68 | 387 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 11 | 54,5 % | 1.493 | 1.485 | 0,73 | 291 | 843 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 11 | 45,5 % | 1.241 | 1.219 | 0,36 | 758 | 810 | 9,1 % | – | I. Klasse |
XI BreakerJPz | 11 | 54,5 % | – | 1.409 | 0,64 | 260 | 830 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 10 | 20,0 % | 712 | 1.485 | 0,30 | 479 | 542 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 10 | 50,0 % | 625 | 174 | 0,80 | 104 | 367 | 30,0 % | – | Ass |
VIII Ka-RiJPz | 10 | 20,0 % | 1.170 | 1.523 | 0,70 | 385 | 518 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 10 | 70,0 % | 937 | 215 | 1,20 | 0 | 417 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 10 | 40,0 % | 484 | 686 | 0,30 | 326 | 556 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 10 | 50,0 % | 574 | 176 | 0,30 | 65 | 331 | 10,0 % | – | Ass |
II FT ACJPz | 10 | 60,0 % | 699 | 184 | 0,90 | 0 | 268 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 9 | 55,6 % | 812 | 937 | 0,22 | 197 | 641 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 9 | 55,6 % | 345 | 130 | 0,67 | 138 | 280 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 9 | 44,4 % | 105 | 72 | 0,22 | 19 | 149 | 0,0 % | – | – |
VIII XM57JPz | 9 | 66,7 % | – | 1.953 | 1,56 | 110 | 970 | 44,4 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 9 | 22,2 % | 560 | 370 | 0,44 | 13 | 306 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 9 | 55,6 % | 249 | 83 | 0,44 | 0 | 240 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 9 | 66,7 % | 753 | 152 | 0,67 | 26 | 352 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 9 | 44,4 % | 104 | 67 | 0,11 | 0 | 107 | 11,1 % | – | – |
X Strv 103BJPz | 8 | 50,0 % | 1.047 | 1.641 | 1,25 | 184 | 775 | 75,0 % | – | III. Klasse |
III Lago M38LT | 8 | 62,5 % | 819 | 362 | 0,38 | 113 | 516 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 8 | 25,0 % | 376 | 918 | 0,38 | 388 | 526 | 25,0 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 8 | 37,5 % | 530 | 582 | 0,63 | 261 | 497 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 8 | 75,0 % | 500 | 146 | 0,50 | 0 | 320 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 7 | 42,9 % | 2.078 | 1.505 | 1,29 | 205 | 810 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 7 | 28,6 % | 1.635 | 1.858 | 1,29 | 353 | 727 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 7 | 71,4 % | 1.076 | 965 | 0,71 | 735 | 882 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 7 | 14,3 % | 419 | 119 | 1,00 | 0 | 133 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 7 | 57,1 % | 1.087 | 205 | 1,14 | 25 | 354 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 7 | 28,6 % | 36 | 83 | 0,29 | 46 | 204 | 14,3 % | – | – |
I NC-31LT | 7 | 0,0 % | 278 | 95 | 0,71 | 0 | 117 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 7 | 85,7 % | 1.095 | 216 | 1,29 | 0 | 343 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 7 | 57,1 % | 1.049 | 1.516 | 0,86 | 331 | 818 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 6 | 33,3 % | 729 | 580 | 0,33 | 195 | 382 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 6 | 50,0 % | 1.183 | 312 | 2,33 | 0 | 484 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 6 | 66,7 % | 760 | 444 | 0,17 | 608 | 588 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111HT | 6 | 0,0 % | 438 | 695 | 0,00 | 184 | 354 | 0,0 % | – | – |
VIII M-IV-YHT | 6 | 50,0 % | 889 | 1.015 | 0,33 | 296 | 691 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 6 | 83,3 % | 422 | 111 | 0,33 | 6 | 254 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 6 | 66,7 % | 1.419 | 1.871 | 0,83 | 257 | 789 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 6 | 50,0 % | 648 | 696 | 0,33 | 495 | 571 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X SheridanLT | 6 | 16,7 % | 272 | 551 | 0,17 | 632 | 406 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 6 | 50,0 % | 935 | 990 | 0,67 | 126 | 663 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 6 | 16,7 % | 1 | 119 | 0,17 | 102 | 220 | 0,0 % | – | – |
X Vz. 55HT | 6 | 50,0 % | 1.241 | 1.880 | 1,67 | 769 | 898 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 6 | 66,7 % | 422 | 114 | 0,67 | 0 | 220 | 16,7 % | – | – |
IX Kunze PanzerMT | 6 | 66,7 % | 1.294 | 1.421 | 0,50 | 904 | 842 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 6 | 66,7 % | 520 | 102 | 0,50 | 3 | 184 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 6 | 50,0 % | 1.175 | 991 | 0,50 | 522 | 671 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 5 | 60,0 % | 771 | 522 | 0,60 | 131 | 525 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII T77HT | 5 | 40,0 % | 1.313 | 1.486 | 0,60 | 191 | 693 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V M4A2E4MT | 5 | 60,0 % | 640 | 269 | 0,20 | 0 | 321 | 20,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 5 | 40,0 % | 1.046 | 157 | 1,40 | 59 | 228 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 5 | 60,0 % | 210 | 68 | 0,40 | 0 | 169 | 20,0 % | – | – |
X Concept 5MT | 5 | 40,0 % | 935 | 1.643 | 0,40 | 927 | 607 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 5 | 40,0 % | 1.678 | 1.572 | 1,20 | 97 | 737 | 80,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 5 | 20,0 % | 2.054 | 367 | 1,60 | 0 | 339 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 5 | 60,0 % | 796 | 588 | 0,60 | 279 | 474 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 5 | 20,0 % | 97 | 68 | 0,20 | 0 | 102 | 40,0 % | – | – |
II M14/41MT | 5 | 60,0 % | 156 | 71 | 0,40 | 45 | 173 | 20,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 5 | 20,0 % | 552 | 175 | 1,00 | 0 | 221 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 5 | 60,0 % | 224 | 82 | 0,20 | 47 | 206 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 4 | 0,0 % | 358 | 569 | 0,50 | 237 | 400 | 0,0 % | – | – |
VII S-51Art | 4 | 100,0 % | 588 | 529 | 0,25 | 236 | 777 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 4 | 50,0 % | 85 | 14 | 0,00 | 0 | 98 | 0,0 % | – | – |
VIII T-34-3MT | 4 | 50,0 % | 1.228 | 1.062 | 1,25 | 767 | 854 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 4 | 50,0 % | 965 | 1.287 | 1,00 | 320 | 766 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 3 | 100,0 % | 1.360 | 442 | 1,00 | 310 | 761 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 100,0 % | 941 | 197 | 1,00 | 0 | 425 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X FV4005JPz | 3 | 66,7 % | 261 | 349 | 0,33 | 0 | 559 | 33,3 % | – | – |
VIII Kpz 07 RHMT | 3 | 33,3 % | 392 | 612 | 0,00 | 0 | 384 | 0,0 % | – | – |
VIII MKpz 68 (P)MT | 3 | 33,3 % | 1.449 | 1.595 | 0,67 | 188 | 621 | 0,0 % | – | – |
X WZ-113G FTJPz | 3 | 33,3 % | 418 | 1.130 | 0,00 | 221 | 500 | 0,0 % | – | – |
VIII SU-130PMJPz | 3 | 0,0 % | 659 | 935 | 0,67 | 53 | 318 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 3 | 66,7 % | 624 | 118 | 0,67 | 0 | 204 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 3 | 66,7 % | 1.606 | 1.359 | 1,00 | 293 | 934 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 33,3 % | 465 | 130 | 0,33 | 12 | 192 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 3 | 66,7 % | 940 | 192 | 0,33 | 0 | 331 | 0,0 % | – | – |
IX Char Futur 4MT | 3 | 100,0 % | 1.492 | 1.675 | 1,67 | 976 | 1.168 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 3 | 0,0 % | 473 | 144 | 0,67 | 29 | 149 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 3 | 33,3 % | 110 | 75 | 0,67 | 10 | 207 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 3 | 0,0 % | 423 | 329 | 0,33 | 46 | 203 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX Cda 105JPz | 3 | 0,0 % | 471 | 716 | 0,67 | 401 | 392 | 0,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 3 | 100,0 % | 1.768 | 1.041 | 1,33 | 382 | 870 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 3 | 0,0 % | 0 | 11 | 0,00 | 0 | 28 | 0,0 % | – | – |
X AMX 13 105LT | 3 | 33,3 % | 311 | 573 | 0,33 | 726 | 474 | 33,3 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 2 | 50,0 % | 1.705 | 613 | 1,00 | 584 | 622 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 2 | 100,0 % | – | 3.172 | 1,50 | 498 | 1.183 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 393 | 118 | 0,00 | 13 | 175 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 477 | 146 | 2,00 | 96 | 372 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 2 | 0,0 % | 1.751 | 2.128 | 1,50 | 172 | 524 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 2 | 100,0 % | 377 | 79 | 0,50 | 10 | 223 | 50,0 % | – | – |
X 116-F3HT | 1 | 100,0 % | 1.255 | 1.786 | 1,00 | 211 | 1.058 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 1 | 100,0 % | 735 | 795 | 1,00 | 42 | 788 | 0,0 % | – | – |
X Ho-Ri 3JPz | 1 | 0,0 % | 560 | 1.419 | 0,00 | 0 | 180 | 0,0 % | – | – |
X Rhm. Pzw.LT | 1 | 100,0 % | 1.714 | 1.725 | 0,00 | 259 | 1.026 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 1 | 0,0 % | 182 | 283 | 0,00 | 0 | 210 | 0,0 % | – | – |
VIII Chieftain/T95MT | 1 | 100,0 % | 548 | 493 | 0,00 | 1.380 | 875 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 1 | 0,0 % | 557 | 1.215 | 1,00 | 1.176 | 465 | 0,0 % | – | – |
VIII T-832HT | 1 | 0,0 % | 130 | 453 | 1,00 | 0 | 368 | 0,0 % | – | – |
VIII CalibanHT | 1 | 0,0 % | 320 | 618 | 0,00 | 274 | 386 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 446 | 100 | 0,00 | 0 | 204 | 100,0 % | – | – |
VII King Tiger (C)HT | 1 | 100,0 % | 1.609 | 1.165 | 1,00 | 0 | 977 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X T95E6MT | 1 | 0,0 % | 3 | 276 | 1,00 | 82 | 359 | 0,0 % | – | – |
X RinoceronteHT | 1 | 0,0 % | 55 | 514 | 1,00 | 0 | 269 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 0,0 % | 0 | 28 | 0,00 | 0 | 42 | 0,0 % | – | – |
VIII M 41 90 GFLT | 1 | 0,0 % | 87 | 235 | 0,00 | 1.130 | 468 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 3.850 | 458 | 3,00 | 28 | 636 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 1 | 100,0 % | 2.442 | 1.038 | 3,00 | 151 | 1.250 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 164 | 0,0 % | – | – |
V Churchill IHT | 1 | 100,0 % | 263 | 58 | 1,00 | 0 | 355 | 100,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 589 | 112 | 2,00 | 0 | 309 | 100,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 335 | 67 | 1,00 | 8 | 273 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 363 | 124 | 1,00 | 0 | 177 | 0,0 % | – | – |
VI ThunderboltMT | 1 | 100,0 % | 388 | 241 | 0,00 | 763 | 560 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 752HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 371 | 465 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 550 | 162 | 1,00 | 0 | 265 | 100,0 % | – | – |
X 113HT | 1 | 0,0 % | 989 | 1.481 | 1,00 | 106 | 510 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [4HIM] For HIM | Soldat | 26.06.2022 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 597 |
| 54,4 % |
| 271 |
| Stufe II | 1.655 | 58,9 % | 314 |
| Stufe I | 36 | 41,7 % | 90 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Jagdpanzer | 16.456 | 52,1 % | 1.491 |
| Mittlerer Panzer | 13.083 | 49,3 % | 1.209 |
| Schwerer Panzer | 7.557 | 47,6 % | 1.318 |
| Artillerie | 5.915 | 51,1 % | 1.317 |
| Leichter Panzer | 4.544 | 49,8 % | 564 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 12.573 | 50,6 % | 1.181 |
| Großbritannien | 9.049 | 53,0 % | 1.739 |
| UdSSR | 7.729 | 49,6 % | 1.329 |
| Frankreich | 6.544 | 50,0 % | 1.049 |
| Deutschland | 5.200 | 48,6 % | 1.158 |
| China | 3.157 | 48,4 % | 1.057 |
| Japan | 1.248 | 47,8 % | 1.082 |
| Schweden | 948 | 48,9 % | 1.013 |
| Polen | 588 | 45,7 % | 1.283 |
| Tschechoslowakei | 345 | 50,7 % | 1.187 |
| Italien | 174 | 43,7 % | 671 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
174 verschiedene Erfolge
Krieger
× 235
Großkaliber
× 456
Unterstützer
× 424
Panzer-Meisterschütze
× 77
Wachposten
× 33
Stahlwand
× 629
Verteidiger
× 71
Eroberer
× 67
Aufklärer
× 33
Duellant
× 1.680
Kämpfer
× 931
Für Artillerieabwehrfeuer
× 4
Kaltblütig
× 1
Unbesiegbar
× 5
Bombensicher
× 744
Radley-Walters-Medaille
× 11
Najdin-Medaille
× 3
Kolobanov-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 6
Nicholls-Medaille
× 1
Entscheidender Beitrag
× 6
Waffenbrüder
× 159
Auge um Auge!
× 56
Hand Gottes
× 550
Brandstifter
× 232
Sprengmeister
× 209
Schläger
× 4.881
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Für die Teilnahme am Betatest
× 1
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Kampfeskumpel
× 134
Meisterschütze
× 580
Bölter-Medaille
× 7
Fußballspieler 2016
Kamikaze
× 61
Räuber
× 1
Späher
× 7
Wirkungsfeuer
× 8.844
Sensenmann
× 8
Mausefalle
× 15
Patton-Schlucht
× 6
Großwildjäger
× 41
Der Löwe von Sinai
× 40
Panzerbrecher
× 121
Richtschütze
× 435
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 34
Orlik-Medaille
× 19
Halonen-Medaille
× 5
Pascucci-Medaille
× 134
De-Langlade-Medaille
× 2
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 6
Stark-Medaille
× 15
Felsenfest
× 3
Nerven aus Stahl
× 393
Spartaner
× 190
Glückspilz
× 25
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
× 1
100 Jahre Panzer (Klasse IV)
Pionier der gewerteten Gefechte
× 1
Eroberer (Klasse IV)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 1
Rennfahrer 2014
× 4
Held der Herrschaft
× 1
Ruhmreicher Sieg
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Ehrengarde
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 7
Bomberman
× 1
Raketentechniker
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Mit Bravour
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Ehrenlegion
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
Der Weg der Wikinger
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Hand der Vergeltung der Ekklesiarchie
× 1
Sieg um jeden Preis
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Gefallene Götter
× 2
Stoßspannung
× 4
Spannungsverlust
× 1
Blitzableiter
× 7
Olympus ist gefallen
× 19
Schwarzes Mal
× 1
Vollstrecker
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Wüstenheld
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Star-Trek-Besatzung
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Hostessenalarm
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
