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Konto seit – · letztes Gefecht vor 19 Monaten · aktualisiert gerade eben
UNFORGIVEN · Rekrutierungsoffizier · im Clan seit 24.05.2017
Gefechte
73.072
Siegquote
48,63 %
WN8
1.087
Ø Schaden
978
Ø Erfahrung
553
Ø Stufe
7,67
Ø Abschüsse
0,70
Ø Aufgeklärt
0,93
Überlebensrate
24,01 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
189
Ø Geblockt
260
Schadensverhältnis
0,90
Abschüsse / Tod
0,92
Max. Schaden
6.746
Obj. 268
Max. Abschüsse
9
T32
Max. Erfahrung
2.454
Panzer gespielt
460
WN7
902
Effizienz (EFF)
953
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 73.072 | 48,63 % | 1.087 | 978 | 0,70 | 553 | 0,92 | 24,0 % | 7,7 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 6.788 | 45,7 % | 1.529 |
| Stufe IX | 14.291 | 47,3 % | 1.268 |
| Stufe VIII | 27.914 | 48,7 % | 1.026 |
| Stufe VII | 8.082 | 49,3 % | 772 |
| Stufe VI | 9.380 | 50,2 % | 616 |
| Stufe V | 3.401 | 50,6 % | 376 |
| Stufe IV | 1.524 | 52,8 % | 386 |
| Stufe III | 933 | 51,9 % | 255 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
44
★
Meisterschaft: Ass
51
Meisterschaft: I. Klasse
104
Meisterschaft: II. Klasse
176
Meisterschaft: III. Klasse
81
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII LöweHT | 3.386 | 51,0 % | 1.576 | 1.237 | 0,83 | 128 | 650 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 2.533 | 50,3 % | 1.328 | 1.124 | 0,70 | 180 | 589 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 1.726 | 46,3 % | 1.539 | 1.509 | 0,94 | 35 | 629 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 1.503 | 48,2 % | 1.509 | 1.773 | 1,19 | 112 | 623 | 43,9 % | – | Ass |
VII T29HT | 1.344 | 50,3 % | 1.144 | 936 | 0,80 | 114 | 598 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 1.236 | 52,4 % | 1.020 | 671 | 0,80 | 252 | 493 | 19,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 1.152 | 48,6 % | 1.605 | 1.376 | 0,89 | 22 | 580 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 1.091 | 49,4 % | 922 | 944 | 0,65 | 392 | 649 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 944 | 49,5 % | 990 | 951 | 0,59 | 372 | 689 | 18,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 933 | 49,1 % | 1.364 | 1.247 | 0,89 | 144 | 594 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VIII GardeMT | 914 | 46,6 % | 1.006 | 957 | 0,62 | 339 | 627 | 20,2 % | – | Ass |
X T110E5HT | 894 | 46,9 % | 1.526 | 1.836 | 0,99 | 25 | 619 | 31,0 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 861 | 51,8 % | 1.080 | 651 | 0,77 | 204 | 431 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 831 | 47,4 % | 961 | 877 | 0,57 | 422 | 634 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 790 | 50,8 % | 1.133 | 650 | 0,81 | 65 | 446 | 16,1 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 754 | 51,3 % | 1.362 | 795 | 0,85 | 183 | 531 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
IV T40JPz | 746 | 54,6 % | 1.320 | 493 | 1,14 | 72 | 366 | 26,5 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 727 | 50,2 % | 1.840 | 1.504 | 1,24 | 0 | 589 | 39,8 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 719 | 52,3 % | 947 | 385 | 0,69 | 145 | 353 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 649 | 50,4 % | 1.022 | 980 | 0,59 | 400 | 662 | 16,9 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 637 | 47,7 % | 1.535 | 1.514 | 0,89 | 14 | 556 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 598 | 49,2 % | 1.092 | 584 | 0,59 | 299 | 423 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 596 | 51,5 % | 1.524 | 1.508 | 0,84 | 0 | 685 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 589 | 50,4 % | 1.583 | 1.249 | 0,98 | 0 | 672 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 570 | 45,8 % | 1.060 | 1.125 | 0,63 | 236 | 684 | 17,2 % | – | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 552 | 46,2 % | 1.001 | 1.064 | 0,74 | 167 | 610 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 549 | 44,1 % | 861 | 1.111 | 0,59 | 355 | 444 | 19,7 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 487 | 50,5 % | 1.792 | 1.718 | 1,01 | 64 | 733 | 32,9 % | – | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 455 | 49,7 % | 1.016 | 1.229 | 0,63 | 420 | 730 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 453 | 45,7 % | 1.366 | 1.708 | 0,87 | 115 | 666 | 36,2 % | – | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 450 | 52,4 % | 943 | 941 | 0,70 | 193 | 525 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 446 | 47,5 % | 1.020 | 980 | 0,58 | 339 | 689 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 443 | 49,4 % | 955 | 1.066 | 0,72 | 249 | 645 | 23,3 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 439 | 49,9 % | 1.194 | 1.216 | 0,72 | 316 | 784 | 23,2 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 438 | 41,3 % | 610 | 940 | 0,50 | 342 | 412 | 13,5 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 421 | 47,5 % | 1.457 | 1.740 | 0,94 | 90 | 651 | 32,1 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 414 | 54,3 % | 1.346 | 373 | 1,30 | 13 | 362 | 28,0 % | – | Ass |
VIII FV207Art | 406 | 45,8 % | 899 | 902 | 0,59 | 40 | 633 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 404 | 46,0 % | 728 | 627 | 0,36 | 456 | 388 | 8,9 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 401 | 50,6 % | 1.403 | 775 | 0,71 | 63 | 470 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 398 | 56,8 % | 954 | 436 | 0,71 | 145 | 364 | 12,6 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 387 | 53,0 % | 985 | 831 | 0,56 | 347 | 692 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 387 | 48,6 % | 1.239 | 1.111 | 0,76 | 346 | 778 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 383 | 48,8 % | 1.573 | 1.742 | 0,93 | 110 | 650 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 381 | 48,3 % | 1.004 | 1.086 | 0,74 | 310 | 682 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
V WolverineJPz | 381 | 45,4 % | 670 | 368 | 0,55 | 91 | 293 | 16,5 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 375 | 41,9 % | 822 | 1.095 | 0,58 | 378 | 472 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 367 | 51,8 % | 221 | 90 | 0,46 | 0 | 285 | 5,7 % | – | – |
V ChaffeeLT | 364 | 53,3 % | 1.138 | 333 | 0,46 | 86 | 415 | 9,3 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 363 | 44,6 % | 1.067 | 1.378 | 0,82 | 33 | 610 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 361 | 43,5 % | 985 | 990 | 0,54 | 316 | 688 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 360 | 51,7 % | 1.075 | 1.021 | 0,58 | 313 | 711 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 356 | 46,6 % | 996 | 1.028 | 0,64 | 411 | 673 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 355 | 53,2 % | 947 | 671 | 0,80 | 33 | 546 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 343 | 51,9 % | 700 | 418 | 0,54 | 0 | 488 | 14,3 % | – | – |
VIII UDES 14 5MT | 341 | 43,4 % | 792 | 828 | 0,49 | 318 | 573 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 327 | 53,5 % | 984 | 860 | 0,69 | 34 | 667 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 326 | 51,5 % | 846 | 931 | 0,49 | 221 | 606 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 323 | 49,5 % | 878 | 592 | 0,66 | 102 | 433 | 20,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 322 | 49,4 % | 1.134 | 1.237 | 0,62 | 244 | 476 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 319 | 44,5 % | 941 | 878 | 0,57 | 315 | 604 | 16,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 318 | 47,5 % | 1.081 | 741 | 0,69 | 282 | 558 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 313 | 42,8 % | 1.108 | 1.723 | 0,78 | 64 | 547 | 31,3 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 313 | 39,6 % | 958 | 1.413 | 0,61 | 139 | 567 | 16,3 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 313 | 49,8 % | 971 | 1.182 | 0,66 | 333 | 521 | 23,3 % | ★★★ | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 302 | 45,7 % | 1.244 | 1.673 | 0,78 | 43 | 604 | 20,9 % | – | Ass |
IX E 50MT | 302 | 51,3 % | 1.299 | 1.386 | 0,77 | 0 | 649 | 21,5 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 294 | 46,9 % | 1.226 | 1.688 | 0,91 | 169 | 581 | 28,9 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 293 | 44,7 % | 862 | 1.182 | 0,63 | 303 | 460 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 287 | 47,0 % | 733 | 509 | 0,59 | 129 | 358 | 20,6 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 286 | 50,0 % | 1.158 | 1.094 | 0,64 | 267 | 712 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 286 | 48,6 % | 1.538 | 1.991 | 1,05 | 77 | 632 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 283 | 52,7 % | 1.059 | 791 | 0,76 | 220 | 585 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 281 | 45,9 % | 718 | 627 | 0,47 | 240 | 509 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 276 | 47,8 % | 1.438 | 1.427 | 0,86 | 0 | 487 | 32,6 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 269 | 49,8 % | 948 | 1.322 | 0,81 | 293 | 502 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 268 | 48,1 % | 859 | 767 | 0,50 | 353 | 634 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 265 | 50,2 % | 616 | 602 | 0,38 | 300 | 401 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 262 | 40,8 % | 653 | 790 | 0,35 | 245 | 401 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 259 | 52,1 % | 750 | 705 | 0,70 | 44 | 386 | 42,1 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 256 | 53,1 % | 1.581 | 1.956 | 1,04 | 99 | 651 | 30,9 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 253 | 43,1 % | 500 | 565 | 0,32 | 249 | 366 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 251 | 45,4 % | 646 | 492 | 0,26 | 320 | 394 | 6,0 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 249 | 49,0 % | 1.880 | 1.420 | 0,97 | 0 | 523 | 34,5 % | – | – |
VII M12Art | 248 | 45,2 % | 1.856 | 1.236 | 0,97 | 0 | 520 | 35,9 % | – | – |
VIII BulldogLT | 245 | 44,1 % | 389 | 356 | 0,19 | 315 | 327 | 2,9 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 241 | 46,1 % | 726 | 745 | 0,42 | 294 | 589 | 11,2 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 239 | 46,4 % | 1.378 | 875 | 0,76 | 197 | 610 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 239 | 49,0 % | 919 | 1.222 | 0,68 | 492 | 680 | 19,7 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 237 | 48,1 % | 1.153 | 1.401 | 0,70 | 327 | 611 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 229 | 56,8 % | 1.241 | 1.073 | 0,69 | 25 | 551 | 45,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 50 MMT | 228 | 46,9 % | 1.168 | 1.538 | 0,72 | 116 | 609 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 222 | 43,7 % | 520 | 669 | 0,36 | 234 | 405 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 221 | 52,9 % | 1.303 | 964 | 0,72 | 0 | 450 | 20,4 % | – | – |
IX AMX 13 90LT | 221 | 49,3 % | 964 | 722 | 0,50 | 74 | 442 | 16,7 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 212 | 48,6 % | 556 | 177 | 0,73 | 0 | 309 | 16,5 % | – | – |
VIII AT 15JPz | 212 | 47,2 % | 739 | 837 | 0,61 | 240 | 427 | 20,3 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 206 | 44,2 % | 689 | 675 | 0,56 | 161 | 394 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 204 | 42,6 % | 905 | 444 | 0,52 | 299 | 465 | 11,8 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 195 | 39,0 % | 657 | 1.168 | 0,46 | 456 | 572 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 192 | 44,3 % | 873 | 593 | 0,69 | 123 | 370 | 19,3 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 188 | 48,9 % | 879 | 1.125 | 0,62 | 403 | 655 | 16,5 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 187 | 55,1 % | 1.945 | 1.352 | 1,06 | 0 | 602 | 28,9 % | – | – |
IX Obj. 430MT | 185 | 52,4 % | 920 | 1.135 | 0,62 | 517 | 692 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 185 | 46,5 % | 758 | 671 | 0,69 | 201 | 342 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 183 | 54,1 % | 1.213 | 885 | 0,71 | 0 | 431 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 177 | 55,9 % | 913 | 886 | 0,63 | 262 | 477 | 27,1 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 176 | 45,5 % | 730 | 1.107 | 0,55 | 288 | 500 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 176 | 49,4 % | 1.135 | 725 | 0,84 | 133 | 527 | 27,3 % | – | Ass |
VIII T26E5 PHT | 172 | 52,3 % | 941 | 872 | 0,45 | 369 | 725 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 168 | 44,6 % | 835 | 636 | 0,64 | 260 | 417 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 166 | 50,6 % | 1.373 | 980 | 0,93 | 0 | 559 | 21,1 % | – | – |
IX AE Phase IHT | 165 | 47,3 % | 804 | 1.086 | 0,44 | 384 | 669 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 164 | 51,8 % | 772 | 1.114 | 0,69 | 309 | 636 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 161 | 52,8 % | 1.624 | 974 | 1,01 | 0 | 592 | 28,6 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 161 | 41,0 % | 408 | 714 | 0,34 | 354 | 429 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 158 | 41,1 % | 343 | 215 | 0,27 | 168 | 250 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 158 | 39,2 % | 923 | 857 | 0,61 | 339 | 582 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 158 | 55,1 % | 1.048 | 769 | 0,76 | 268 | 490 | 28,5 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 155 | 52,9 % | 800 | 817 | 0,51 | 40 | 633 | 46,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 155 | 48,4 % | 656 | 746 | 0,36 | 264 | 462 | 16,8 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 154 | 46,8 % | 997 | 1.211 | 0,56 | 75 | 635 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 154 | 51,9 % | 828 | 525 | 0,65 | 85 | 477 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 149 | 48,3 % | 1.205 | 924 | 0,77 | 0 | 656 | 31,5 % | – | – |
VII AMX 13 75LT | 148 | 55,4 % | 957 | 474 | 0,52 | 0 | 372 | 19,6 % | – | – |
VIII T69MT | 146 | 47,9 % | 709 | 697 | 0,46 | 341 | 445 | 20,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 146 | 39,0 % | 420 | 719 | 0,38 | 401 | 525 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 145 | 55,2 % | 1.018 | 610 | 0,68 | 0 | 459 | 25,5 % | – | – |
IX M53/M55Art | 144 | 47,9 % | 1.025 | 1.196 | 0,68 | 42 | 665 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 142 | 45,1 % | 774 | 1.022 | 0,52 | 438 | 626 | 23,2 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 141 | 44,0 % | 1.943 | 1.834 | 1,21 | 0 | 675 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 137 | 54,7 % | 1.265 | 985 | 0,68 | 297 | 715 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 137 | 40,1 % | 602 | 650 | 0,37 | 332 | 509 | 11,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 137 | 50,4 % | 1.787 | 1.385 | 1,09 | 0 | 637 | 24,1 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 136 | 48,5 % | 627 | 301 | 0,24 | 133 | 306 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 136 | 53,7 % | 1.267 | 797 | 0,69 | 268 | 624 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 135 | 48,9 % | 931 | 967 | 0,43 | 276 | 685 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 134 | 44,0 % | 713 | 899 | 0,69 | 186 | 522 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 133 | 42,1 % | 877 | 633 | 0,59 | 81 | 420 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 132 | 53,0 % | 980 | 761 | 0,68 | 324 | 624 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 130 | 46,9 % | 662 | 591 | 0,50 | 145 | 454 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 130 | 51,5 % | 798 | 693 | 0,55 | 151 | 390 | 22,3 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 128 | 43,0 % | 497 | 451 | 0,41 | 157 | 373 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VIII SenlacLT | 128 | 39,8 % | 279 | 318 | 0,12 | 416 | 454 | 2,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 128 | 47,7 % | 1.069 | 512 | 0,94 | 84 | 357 | 19,5 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 127 | 45,7 % | 527 | 823 | 0,47 | 338 | 602 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 127 | 46,5 % | 803 | 741 | 0,54 | 30 | 520 | 41,7 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 125 | 36,8 % | 623 | 439 | 0,36 | 445 | 495 | 5,6 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 125 | 49,6 % | 1.095 | 867 | 0,76 | 238 | 468 | 27,2 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 124 | 46,0 % | 654 | 460 | 0,43 | 199 | 438 | 7,3 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 123 | 52,8 % | 1.522 | 1.316 | 1,17 | 0 | 686 | 30,9 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 122 | 55,7 % | 767 | 868 | 0,42 | 65 | 666 | 45,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 122 | 54,1 % | 708 | 499 | 0,50 | 156 | 393 | 21,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 122 | 39,3 % | 467 | 879 | 0,38 | 346 | 509 | 18,9 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 121 | 52,1 % | 107 | 59 | 0,17 | 0 | 276 | 2,5 % | – | – |
IX Obj. 705HT | 120 | 50,0 % | 839 | 1.095 | 0,51 | 344 | 671 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 119 | 51,3 % | 820 | 354 | 0,89 | 70 | 281 | 18,5 % | – | Ass |
V T1HT | 119 | 49,6 % | 1.170 | 518 | 1,11 | 0 | 530 | 26,1 % | – | – |
VII PantherMT | 117 | 50,4 % | 889 | 614 | 0,69 | 0 | 543 | 23,9 % | – | – |
VIII T26E4MT | 115 | 53,9 % | 846 | 717 | 0,62 | 356 | 659 | 25,2 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 114 | 43,9 % | 600 | 898 | 0,37 | 421 | 594 | 14,9 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 114 | 54,4 % | 2.082 | 1.515 | 1,25 | 0 | 768 | 29,8 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 113 | 44,2 % | 843 | 1.135 | 0,60 | 344 | 661 | 24,8 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 111 | 61,3 % | 1.408 | 294 | 1,72 | 0 | 365 | 40,5 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 111 | 37,8 % | 785 | 652 | 0,55 | 244 | 443 | 13,5 % | – | Ass |
X G.W. E 100Art | 110 | 43,6 % | 890 | 1.192 | 0,54 | 62 | 606 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 109 | 47,7 % | 892 | 764 | 0,70 | 0 | 596 | 29,4 % | – | – |
VII SMV CC-56JPz | 109 | 52,3 % | 1.302 | 958 | 0,86 | 209 | 593 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 108 | 50,0 % | 1.601 | 1.435 | 1,02 | 22 | 627 | 28,7 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 108 | 42,6 % | 722 | 960 | 0,56 | 228 | 584 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 108 | 43,5 % | 726 | 673 | 0,35 | 608 | 566 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 107 | 43,9 % | 793 | 1.084 | 0,37 | 283 | 651 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 107 | 43,0 % | 542 | 745 | 0,49 | 197 | 499 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 107 | 53,3 % | 314 | 176 | 0,16 | 0 | 246 | 9,3 % | – | – |
V AMX ELC bisLT | 105 | 48,6 % | 627 | 226 | 0,37 | 144 | 238 | 8,6 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 105 | 48,6 % | 720 | 920 | 0,53 | 335 | 595 | 19,0 % | – | III. Klasse |
X FV4005JPz | 104 | 44,2 % | 734 | 1.260 | 0,49 | 194 | 538 | 20,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 103 | 43,7 % | 947 | 1.123 | 0,65 | 436 | 663 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 103 | 53,4 % | 922 | 744 | 0,68 | 196 | 479 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 102 | 47,1 % | 854 | 1.275 | 0,67 | 256 | 601 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 101 | 45,5 % | 589 | 733 | 0,38 | 188 | 510 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 101 | 51,5 % | 744 | 981 | 0,42 | 45 | 623 | 40,6 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 100 | 48,0 % | 718 | 458 | 0,69 | 161 | 320 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 98 | 41,8 % | 582 | 563 | 0,45 | 233 | 506 | 10,2 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 97 | 51,5 % | 772 | 473 | 0,48 | 127 | 331 | 17,5 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 97 | 43,3 % | 545 | 733 | 0,61 | 453 | 585 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 96 | 41,7 % | 523 | 425 | 0,55 | 107 | 297 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 95 | 45,3 % | 686 | 596 | 0,53 | 131 | 462 | 14,7 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 94 | 50,0 % | 861 | 1.239 | 0,70 | 321 | 660 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 94 | 39,4 % | 477 | 592 | 0,30 | 264 | 487 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 94 | 44,7 % | 508 | 373 | 0,41 | 191 | 292 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 92 | 48,9 % | 889 | 728 | 0,59 | 140 | 557 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 92 | 46,7 % | 661 | 776 | 0,35 | 283 | 589 | 18,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 92 | 53,3 % | 910 | 1.157 | 0,60 | 38 | 674 | 43,5 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 91 | 40,7 % | 557 | 988 | 0,63 | 245 | 542 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 91 | 38,5 % | 669 | 727 | 0,70 | 173 | 424 | 26,4 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 91 | 46,2 % | 611 | 900 | 0,56 | 346 | 569 | 12,1 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 90 | 47,8 % | 1.179 | 840 | 0,64 | 137 | 602 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 89 | 47,2 % | 924 | 592 | 0,60 | 0 | 501 | 18,0 % | – | – |
VIII CS-53MT | 89 | 38,2 % | 774 | 743 | 0,58 | 314 | 532 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 88 | 47,7 % | 587 | 398 | 0,40 | 164 | 305 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 86 | 53,5 % | 774 | 191 | 0,66 | 63 | 236 | 19,8 % | – | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 86 | 45,3 % | 1.023 | 1.060 | 0,60 | 268 | 617 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 86 | 46,5 % | 632 | 974 | 0,33 | 67 | 603 | 44,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 86 | 43,0 % | 694 | 843 | 0,44 | 296 | 612 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 85 | 44,7 % | 846 | 576 | 0,71 | 120 | 455 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 84 | 57,1 % | 841 | 580 | 0,77 | 33 | 417 | 44,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 83 | 57,8 % | 783 | 356 | 0,47 | 398 | 471 | 9,6 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 82 | 46,3 % | 562 | 535 | 0,22 | 749 | 568 | 4,9 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 80 | 53,8 % | 925 | 749 | 0,55 | 252 | 625 | 18,8 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 79 | 45,6 % | 290 | 190 | 0,23 | 75 | 225 | 7,6 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 79 | 57,0 % | 929 | 514 | 0,77 | 139 | 356 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 78 | 51,3 % | 1.004 | 882 | 0,50 | 222 | 627 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 78 | 33,3 % | 372 | 377 | 0,22 | 369 | 420 | 3,8 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 78 | 47,4 % | 623 | 935 | 0,55 | 276 | 567 | 28,2 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 77 | 46,8 % | 1.126 | 1.139 | 0,68 | 205 | 576 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 77 | 48,1 % | 615 | 713 | 0,55 | 240 | 525 | 26,0 % | – | III. Klasse |
IX FV3805Art | 77 | 42,9 % | 1.101 | 1.263 | 0,82 | 78 | 671 | 44,2 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 77 | 44,2 % | 479 | 735 | 0,29 | 421 | 558 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 76 | 46,1 % | 417 | 546 | 0,45 | 221 | 506 | 22,4 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 76 | 57,9 % | 1.090 | 416 | 0,76 | 154 | 387 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 76 | 46,1 % | 648 | 641 | 0,46 | 189 | 533 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 75 | 40,0 % | 362 | 365 | 0,20 | 488 | 488 | 1,3 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 75 | 49,3 % | 449 | 124 | 0,59 | 0 | 331 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 73 | 42,5 % | 557 | 751 | 0,38 | 174 | 479 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 73 | 43,8 % | 1.136 | 1.075 | 1,04 | 157 | 633 | 31,5 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 73 | 47,9 % | 1.273 | 763 | 0,95 | 126 | 525 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 72 | 48,6 % | 676 | 717 | 0,39 | 269 | 592 | 23,6 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 71 | 45,1 % | 516 | 497 | 0,32 | 641 | 575 | 11,3 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 70 | 44,3 % | 869 | 367 | 0,66 | 329 | 453 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 70 | 50,0 % | 918 | 611 | 0,69 | 56 | 557 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 69 | 53,6 % | 727 | 524 | 0,57 | 244 | 495 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 69 | 44,9 % | 899 | 1.027 | 0,43 | 325 | 676 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 68 | 66,2 % | 2.017 | 1.870 | 1,28 | 0 | 786 | 33,8 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 68 | 44,1 % | 1.046 | 1.298 | 0,69 | 338 | 723 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 67 | 49,3 % | 964 | 804 | 0,73 | 238 | 562 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 67 | 47,8 % | 610 | 651 | 0,36 | 263 | 521 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 66 | 59,1 % | 851 | 606 | 0,70 | 119 | 524 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 66 | 57,6 % | 808 | 467 | 0,62 | 0 | 412 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 64 | 39,1 % | 280 | 674 | 0,17 | 317 | 513 | 0,0 % | – | – |
X FV215bHT | 64 | 34,4 % | 456 | 1.006 | 0,34 | 386 | 547 | 17,2 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 63 | 52,4 % | 1.084 | 1.305 | 0,70 | 328 | 632 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 63 | 46,0 % | 588 | 632 | 0,51 | 280 | 536 | 17,5 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 62 | 50,0 % | 363 | 199 | 0,35 | 94 | 211 | 12,9 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 61 | 47,5 % | 1.007 | 534 | 0,85 | 0 | 347 | 21,3 % | – | – |
IX IS-3-IIHT | 61 | 49,2 % | 795 | 1.057 | 0,43 | 448 | 663 | 18,0 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 61 | 32,8 % | 771 | 1.423 | 0,57 | 378 | 563 | 18,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 60 | 58,3 % | 1.091 | 392 | 0,83 | 11 | 437 | 18,3 % | – | – |
VIII G.W. Tiger PArt | 60 | 55,0 % | 1.421 | 1.255 | 0,75 | 48 | 742 | 48,3 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 59 | 28,8 % | 535 | 498 | 0,24 | 408 | 422 | 1,7 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 59 | 47,5 % | 501 | 372 | 0,49 | 92 | 298 | 16,9 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 59 | 59,3 % | 667 | 504 | 0,42 | 0 | 531 | 10,2 % | – | – |
IX T-54 lt.LT | 58 | 58,6 % | 843 | 635 | 0,36 | 561 | 637 | 8,6 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 57 | 47,4 % | 700 | 1.070 | 0,46 | 325 | 648 | 26,3 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 57 | 50,9 % | 773 | 784 | 0,42 | 314 | 662 | 24,6 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 56 | 51,8 % | 343 | 227 | 0,43 | 45 | 194 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 56 | 46,4 % | 476 | 317 | 0,52 | 51 | 213 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 55 | 45,5 % | 1.298 | 1.440 | 0,67 | 22 | 682 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 54 | 40,7 % | 397 | 291 | 0,44 | 70 | 200 | 20,4 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 54 | 51,9 % | 1.007 | 284 | 1,00 | 28 | 255 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 52 | 63,5 % | 1.017 | 1.046 | 0,63 | 127 | 683 | 36,5 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 52 | 42,3 % | 957 | 707 | 0,69 | 159 | 524 | 9,6 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 52 | 59,6 % | 942 | 657 | 0,58 | 309 | 590 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 51 | 47,1 % | 784 | 783 | 0,43 | 216 | 556 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 51 | 41,2 % | 349 | 164 | 0,41 | 82 | 178 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 51 | 52,9 % | 899 | 611 | 0,75 | 0 | 571 | 21,6 % | – | – |
VI T-150HT | 50 | 48,0 % | 575 | 459 | 0,34 | 167 | 303 | 18,0 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 49 | 51,0 % | 789 | 1.180 | 0,53 | 338 | 659 | 34,7 % | – | III. Klasse |
IX ConwayJPz | 49 | 53,1 % | 674 | 934 | 0,37 | 219 | 573 | 24,5 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 49 | 30,6 % | 363 | 250 | 0,45 | 125 | 270 | 10,2 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 49 | 36,7 % | 428 | 390 | 0,39 | 195 | 445 | 24,5 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 48 | 54,2 % | 1.128 | 1.622 | 0,85 | 430 | 617 | 29,2 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 47 | 34,0 % | 215 | 315 | 0,09 | 287 | 432 | 4,3 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 47 | 36,2 % | 520 | 1.159 | 0,45 | 324 | 525 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 47 | 42,6 % | 743 | 675 | 0,60 | 235 | 478 | 21,3 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 46 | 56,5 % | 690 | 204 | 0,50 | 86 | 276 | 13,0 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 45 | 46,7 % | 788 | 1.350 | 0,40 | 446 | 651 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 45 | 51,1 % | 197 | 89 | 0,16 | 0 | 249 | 6,7 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 45 | 33,3 % | 501 | 1.134 | 0,31 | 359 | 551 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 44 | 40,9 % | 1.114 | 1.905 | 0,61 | 400 | 635 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 44 | 36,4 % | 441 | 195 | 0,59 | 36 | 151 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 44 | 43,2 % | 988 | 673 | 0,68 | 185 | 545 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 44 | 52,3 % | 696 | 1.139 | 0,36 | 391 | 675 | 15,9 % | – | III. Klasse |
IX EBR 90LT | 44 | 50,0 % | 476 | 468 | 0,16 | 502 | 563 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V M4A2E4MT | 43 | 37,2 % | 243 | 183 | 0,44 | 0 | 296 | 14,0 % | – | – |
V S35 CAJPz | 43 | 37,2 % | 1.032 | 538 | 0,84 | 0 | 387 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 42 | 45,2 % | 605 | 458 | 0,26 | 414 | 517 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 42 | 40,5 % | 713 | 960 | 0,48 | 155 | 537 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 42 | 59,5 % | 464 | 202 | 0,36 | 32 | 189 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 42 | 47,6 % | 305 | 150 | 0,19 | 50 | 164 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 42 | 42,9 % | 760 | 983 | 0,71 | 221 | 581 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 41 | 41,5 % | 580 | 547 | 0,46 | 322 | 512 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 41 | 51,2 % | 856 | 939 | 0,51 | 210 | 653 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 40 | 50,0 % | 488 | 191 | 0,48 | 47 | 201 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 40 | 42,5 % | 728 | 435 | 0,63 | 140 | 377 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 40 | 42,5 % | 704 | 1.197 | 0,60 | 544 | 589 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 39 | 48,7 % | 482 | 349 | 0,54 | 109 | 377 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 39 | 46,2 % | 441 | 924 | 0,33 | 189 | 512 | 10,3 % | – | III. Klasse |
VIII XM57JPz | 39 | 53,8 % | – | 1.004 | 0,69 | 366 | 663 | 35,9 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 39 | 51,3 % | 828 | 1.328 | 0,49 | 312 | 708 | 25,6 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 39 | 48,7 % | 923 | 181 | 1,08 | 0 | 234 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 39 | 59,0 % | – | 852 | 0,26 | 234 | 725 | 20,5 % | – | III. Klasse |
VI ARL V39JPz | 39 | 43,6 % | 654 | 497 | 0,23 | 0 | 355 | 15,4 % | – | III. Klasse |
| #61233 | 39 | 38,5 % | – | 1.131 | 0,54 | 333 | 615 | 17,9 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 38 | 60,5 % | 1.155 | 456 | 0,92 | 0 | 424 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 38 | 57,9 % | 641 | 429 | 0,26 | 499 | 572 | 5,3 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 38 | 52,6 % | 472 | 180 | 0,58 | 82 | 215 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 37 | 51,4 % | 516 | 328 | 0,22 | 271 | 446 | 5,4 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 37 | 54,1 % | 1.145 | 659 | 0,89 | 0 | 436 | 40,5 % | – | – |
VII ChopperHT | 37 | 51,4 % | – | 901 | 0,70 | 119 | 704 | 27,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 36 | 50,0 % | 833 | 1.271 | 0,56 | 292 | 665 | 30,6 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 36 | 58,3 % | 837 | 360 | 0,69 | 152 | 340 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 36 | 55,6 % | 1.406 | 1.068 | 1,03 | 99 | 666 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 36 | 58,3 % | 1.113 | 388 | 0,69 | 189 | 370 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 36 | 50,0 % | 1.082 | 395 | 0,81 | 138 | 310 | 13,9 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 35 | 48,6 % | 702 | 909 | 0,34 | 232 | 603 | 11,4 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 35 | 48,6 % | 622 | 303 | 0,57 | 47 | 238 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 35 | 57,1 % | 870 | 1.014 | 0,54 | 292 | 697 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 35 | 45,7 % | 1.119 | 597 | 0,57 | 335 | 573 | 17,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 35 | 57,1 % | 897 | 1.407 | 0,43 | 281 | 613 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 34 | 55,9 % | 658 | 664 | 0,53 | 243 | 626 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 34 | 61,8 % | 1.062 | 550 | 0,88 | 184 | 440 | 23,5 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 34 | 35,3 % | 773 | 1.523 | 0,59 | 237 | 493 | 29,4 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 34 | 35,3 % | 316 | 810 | 0,35 | 454 | 491 | 14,7 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 34 | 29,4 % | 747 | 1.440 | 0,65 | 593 | 604 | 14,7 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 34 | 32,4 % | 127 | 408 | 0,18 | 574 | 405 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 34 | 50,0 % | 597 | 717 | 0,32 | 208 | 545 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 33 | 57,6 % | 675 | 435 | 0,61 | 111 | 397 | 39,4 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 33 | 51,5 % | 1.642 | 768 | 1,00 | 0 | 594 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 32 | 53,1 % | 1.576 | 956 | 0,84 | 130 | 728 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 32 | 40,6 % | 555 | 1.175 | 0,44 | 190 | 532 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 32 | 50,0 % | 740 | 382 | 0,66 | 34 | 331 | 28,1 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 31 | 41,9 % | 764 | 1.426 | 0,32 | 391 | 628 | 9,7 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 31 | 35,5 % | 606 | 1.198 | 0,68 | 426 | 593 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 31 | 41,9 % | 901 | 1.298 | 0,48 | 174 | 679 | 25,8 % | – | III. Klasse |
V ARMTMT | 31 | 48,4 % | 766 | 424 | 0,48 | 153 | 482 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 30 | 60,0 % | 1.242 | 1.455 | 0,67 | 240 | 851 | 26,7 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 30 | 53,3 % | 481 | 134 | 0,43 | 0 | 200 | 23,3 % | – | – |
VI CrocodileHT | 30 | 60,0 % | 1.718 | 986 | 1,27 | 214 | 827 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 30 | 60,0 % | 373 | 79 | 0,23 | 0 | 186 | 6,7 % | – | – |
VII St. EmilJPz | 30 | 43,3 % | 600 | 610 | 0,53 | 164 | 453 | 36,7 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 30 | 43,3 % | 457 | 949 | 0,20 | 294 | 542 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 30 | 40,0 % | 884 | 1.097 | 0,60 | 325 | 635 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 30 | 33,3 % | 1.111 | 1.511 | 0,63 | 253 | 683 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 30 | 53,3 % | 621 | 469 | 0,27 | 222 | 453 | 3,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 30 | 46,7 % | 844 | 864 | 0,43 | 372 | 626 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 29 | 44,8 % | 1.122 | 904 | 1,00 | 0 | 505 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 29 | 65,5 % | 383 | 153 | 0,21 | 287 | 380 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII MielMT | 29 | 41,4 % | 479 | 720 | 0,41 | 300 | 559 | 3,4 % | – | III. Klasse |
| #51617 | 29 | 24,1 % | – | 1.338 | 0,48 | 538 | 497 | 10,3 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 29 | 41,4 % | 635 | 872 | 0,72 | 274 | 610 | 24,1 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 28 | 46,4 % | 1.056 | 683 | 0,68 | 148 | 453 | 10,7 % | – | I. Klasse |
V Chaffee 594LT | 28 | 35,7 % | 699 | 359 | 0,50 | 265 | 414 | 3,6 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 28 | 53,6 % | 927 | 666 | 0,61 | 367 | 579 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 28 | 57,1 % | 2.088 | 1.202 | 1,68 | 0 | 644 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 27 | 48,1 % | 623 | 654 | 0,48 | 369 | 558 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 27 | 51,9 % | – | 689 | 0,41 | 203 | 607 | 25,9 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 26 | 38,5 % | 387 | 839 | 0,38 | 357 | 573 | 11,5 % | – | II. Klasse |
V Pz. KW IHT | 26 | 53,8 % | 935 | 615 | 0,62 | 64 | 612 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 26 | 38,5 % | 841 | 1.366 | 0,65 | 398 | 678 | 26,9 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 26 | 53,8 % | 1.324 | 582 | 0,69 | 210 | 609 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 25 | 44,0 % | 830 | 420 | 0,56 | 388 | 507 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 25 | 52,0 % | 720 | 1.200 | 0,52 | 275 | 721 | 32,0 % | – | III. Klasse |
IV HetzerJPz | 25 | 48,0 % | 200 | 154 | 0,56 | 31 | 167 | 12,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 25 | 40,0 % | 548 | 1.123 | 0,20 | 379 | 570 | 4,0 % | – | III. Klasse |
X Strv 103BJPz | 24 | 45,8 % | 851 | 1.448 | 0,71 | 261 | 585 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 24 | 54,2 % | 690 | 993 | 0,46 | 574 | 623 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X Obj. 430UMT | 24 | 50,0 % | 590 | 982 | 0,38 | 586 | 604 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 24 | 41,7 % | 196 | 418 | 0,13 | 134 | 466 | 20,8 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 24 | 62,5 % | 839 | 201 | 0,63 | 100 | 277 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 24 | 41,7 % | 879 | 1.329 | 0,54 | 424 | 629 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 23 | 65,2 % | 1.066 | 638 | 0,74 | 364 | 648 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 23 | 56,5 % | 1.176 | 974 | 0,96 | 234 | 705 | 30,4 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 22 | 36,4 % | 522 | 1.072 | 0,45 | 581 | 548 | 22,7 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 21 | 57,1 % | 947 | 849 | 0,76 | 421 | 787 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 21 | 38,1 % | 640 | 1.052 | 0,52 | 352 | 609 | 19,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 21 | 66,7 % | 1.296 | 605 | 0,71 | 145 | 692 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 20 | 45,0 % | 646 | 955 | 0,65 | 99 | 520 | 15,0 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 20 | 70,0 % | 1.514 | 363 | 0,75 | 0 | 436 | 35,0 % | – | – |
VI A-43MT | 20 | 35,0 % | 584 | 440 | 0,35 | 213 | 422 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-122HT | 20 | 35,0 % | 891 | 863 | 0,45 | 159 | 549 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 20 | 55,0 % | 975 | 531 | 0,85 | 206 | 497 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 20 | 70,0 % | 1.037 | 1.296 | 0,50 | 216 | 859 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 20 | 45,0 % | 444 | 779 | 0,65 | 550 | 575 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 19 | 57,9 % | 647 | 510 | 0,47 | 34 | 559 | 57,9 % | – | I. Klasse |
| #53889 | 19 | 57,9 % | – | 943 | 0,53 | 479 | 656 | 21,1 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 19 | 57,9 % | 503 | 804 | 0,32 | 496 | 639 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 19 | 57,9 % | 612 | 367 | 0,42 | 220 | 465 | 21,1 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 19 | 52,6 % | 630 | 945 | 0,53 | 439 | 563 | 21,1 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 19 | 47,4 % | 732 | 1.295 | 0,32 | 483 | 655 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 18 | 50,0 % | 678 | 1.112 | 0,33 | 701 | 592 | 5,6 % | – | III. Klasse |
X AMX 30 BMT | 18 | 44,4 % | 230 | 566 | 0,33 | 367 | 522 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 18 | 38,9 % | 516 | 1.110 | 0,56 | 455 | 591 | 27,8 % | – | III. Klasse |
X 121MT | 17 | 47,1 % | 755 | 1.135 | 0,82 | 386 | 608 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 17 | 52,9 % | 647 | 487 | 0,24 | 220 | 457 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 16 | 50,0 % | 824 | 655 | 0,94 | 356 | 641 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 16 | 50,0 % | 308 | 139 | 0,63 | 0 | 229 | 37,5 % | – | – |
V Pz. 38 (K)MT | 16 | 62,5 % | – | 710 | 1,06 | 199 | 724 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 16 | 62,5 % | 520 | 196 | 0,88 | 21 | 179 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 16 | 31,3 % | 1.049 | 942 | 0,63 | 306 | 613 | 18,8 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 16 | 68,8 % | 1.281 | 1.471 | 0,94 | 524 | 839 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX TT-130MHT | 16 | 25,0 % | 1.424 | 1.831 | 0,56 | 382 | 648 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 15 | 80,0 % | 615 | 205 | 0,73 | 29 | 240 | 53,3 % | – | II. Klasse |
| #31489 | 15 | 46,7 % | – | 1.041 | 0,13 | 856 | 636 | 6,7 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 15 | 33,3 % | 661 | 317 | 0,13 | 165 | 340 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T6MT | 14 | 35,7 % | 1.012 | 485 | 0,86 | 162 | 368 | 21,4 % | – | III. Klasse |
X STB-1MT | 14 | 71,4 % | 815 | 1.194 | 0,14 | 392 | 686 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V T14HT | 13 | 23,1 % | 281 | 273 | 0,23 | 119 | 223 | 7,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 13 | 53,8 % | 1.343 | 2.024 | 0,69 | 140 | 699 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 12 | 33,3 % | 234 | 354 | 0,25 | 204 | 293 | 8,3 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 12 | 58,3 % | 1.238 | 196 | 1,92 | 0 | 373 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 12 | 41,7 % | 817 | 402 | 0,33 | 253 | 435 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 11 | 54,5 % | 755 | 355 | 0,55 | 152 | 380 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 11 | 45,5 % | 878 | 428 | 0,55 | 66 | 236 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V SU-100IJPz | 11 | 45,5 % | – | 614 | 1,09 | 151 | 494 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 10 | 30,0 % | 654 | 721 | 0,40 | 72 | 456 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 10 | 40,0 % | 175 | 265 | 0,10 | 387 | 440 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 10 | 50,0 % | 447 | 355 | 0,30 | 126 | 417 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 10 | 30,0 % | 484 | 1.050 | 0,80 | 367 | 585 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 13 105LT | 10 | 50,0 % | 1.074 | 1.021 | 0,60 | 1.065 | 633 | 10,0 % | – | III. Klasse |
X T-100 LTLT | 9 | 33,3 % | 178 | 430 | 0,11 | 1.094 | 503 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 9 | 44,4 % | 458 | 230 | 0,33 | 10 | 187 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X EBR 105LT | 9 | 55,6 % | 245 | 324 | 0,11 | 676 | 630 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 9 | 44,4 % | 490 | 154 | 0,78 | 0 | 230 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 8 | 25,0 % | 478 | 1.280 | 0,13 | 277 | 411 | 25,0 % | – | – |
X Rhm. Pzw.LT | 8 | 37,5 % | 134 | 381 | 0,13 | 87 | 449 | 0,0 % | – | – |
VI 59-16LT | 8 | 50,0 % | 1.495 | 543 | 0,50 | 792 | 649 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX RamboHT | 8 | 25,0 % | – | 1.460 | 0,25 | 342 | 582 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 8 | 37,5 % | 913 | 1.483 | 0,88 | 435 | 588 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X ManticoreLT | 7 | 71,4 % | 873 | 851 | 0,14 | 634 | 741 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 6 | 16,7 % | 208 | 106 | 0,17 | 69 | 103 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 6 | 66,7 % | – | 1.111 | 1,00 | 801 | 879 | 16,7 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 6 | 100,0 % | 1.264 | 652 | 0,83 | 0 | 651 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 5 | 100,0 % | 542 | 589 | 0,80 | 414 | 873 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 5 | 40,0 % | 139 | 113 | 0,00 | 0 | 110 | 20,0 % | – | – |
IV SAu 40JPz | 5 | 100,0 % | 706 | 247 | 0,60 | 0 | 403 | 40,0 % | – | III. Klasse |
| #43025 | 5 | 20,0 % | – | 1.039 | 0,40 | 300 | 471 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-132-1LT | 5 | 40,0 % | 507 | 709 | 0,20 | 765 | 454 | 0,0 % | – | – |
IV Ho-Ni IIJPz | 4 | 25,0 % | – | 483 | 0,75 | 137 | 351 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 4 | 25,0 % | 962 | 383 | 0,25 | 70 | 382 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 4 | 50,0 % | 580 | 907 | 0,50 | 298 | 622 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 4 | 25,0 % | 1 | 37 | 0,25 | 0 | 107 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 4 | 75,0 % | – | 289 | 0,25 | 180 | 502 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 3 | 33,3 % | 0 | 50 | 0,00 | 0 | 115 | 0,0 % | – | – |
X Concept 5MT | 3 | 100,0 % | 1.255 | 1.607 | 1,33 | 587 | 1.041 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 3 | 100,0 % | 1.662 | 611 | 1,00 | 79 | 609 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 3 | 33,3 % | 87 | 347 | 0,33 | 323 | 519 | 0,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 2 | 50,0 % | 108 | 40 | 0,00 | 0 | 98 | 0,0 % | – | – |
III M7 PriestArt | 2 | 50,0 % | 149 | 0 | 0,00 | 0 | 146 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 127 | 84 | 0,50 | 36 | 145 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 68 | 0,00 | 224 | 384 | 0,0 % | – | – |
X Type 71HT | 1 | 100,0 % | 2.537 | 3.038 | 4,00 | 450 | 1.359 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 603 | 114 | 1,00 | 0 | 229 | 0,0 % | – | – |
IX ContenderHT | 1 | 100,0 % | – | 1.179 | 2,00 | 0 | 1.184 | 100,0 % | – | – |
III 10TPLT | 1 | 0,0 % | 1.230 | 314 | 1,00 | 0 | 202 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 0 | 41 | 0,00 | 33 | 62 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 261 | 39 | 0,00 | 126 | 206 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 19 | 0,0 % | – | – |
X DBV-152JPz | 1 | 0,0 % | – | 768 | 0,00 | 0 | 236 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 138 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [U_F_O] UNFORGIVEN | Rekrutierungsoffizier | 24.05.2017 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 608 |
| 52,8 % |
| 137 |
| Stufe I | 44 | 59,1 % | 107 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 26.703 | 48,8 % | 1.137 |
| Mittlerer Panzer | 19.001 | 48,0 % | 833 |
| Jagdpanzer | 16.915 | 49,3 % | 1.030 |
| Artillerie | 5.241 | 49,6 % | 1.086 |
| Leichter Panzer | 5.105 | 47,5 % | 402 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 26.229 | 49,1 % | 1.059 |
| Deutschland | 11.668 | 50,0 % | 1.114 |
| UdSSR | 10.015 | 48,7 % | 871 |
| Frankreich | 5.740 | 49,2 % | 975 |
| China | 4.711 | 46,1 % | 849 |
| Großbritannien | 4.359 | 46,9 % | 783 |
| Schweden | 2.869 | 47,4 % | 874 |
| Japan | 2.613 | 49,6 % | 808 |
| Italien | 1.913 | 47,7 % | 1.011 |
| Polen | 1.592 | 48,3 % | 889 |
| Tschechoslowakei | 1.256 | 42,0 % | 692 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
125 verschiedene Erfolge
Krieger
× 165
Großkaliber
× 303
Unterstützer
× 442
Panzer-Meisterschütze
× 32
Wachposten
× 11
Stahlwand
× 573
Verteidiger
× 68
Eroberer
× 125
Aufklärer
× 60
Duellant
× 1.339
Kämpfer
× 691
Für Artillerieabwehrfeuer
× 13
Bombensicher
× 542
Kamikaze
× 84
Räuber
× 2
Radley-Walters-Medaille
× 2
Najdin-Medaille
× 4
Gore-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 8
Lehväslaiho-Medaille
× 91
Waffenbrüder
× 65
Auge um Auge!
× 102
Hand Gottes
× 596
Brandstifter
× 271
Sprengmeister
× 332
Schläger
× 5.119
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Für die Teilnahme am Betatest
× 1
Kampfeskumpel
× 263
Meisterschütze
× 675
Bölter-Medaille
× 22
Dumitru-Medaille
× 11
Späher
× 5
Artillerist
× 5
Wirkungsfeuer
× 11.542
Sensenmann
× 8
Mausefalle
× 11
Patton-Schlucht
× 5
Großwildjäger
× 47
Der Löwe von Sinai
× 39
Panzerbrecher
× 45
Richtschütze
× 103
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Panzerexperte
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Orlik-Medaille
× 10
Halonen-Medaille
× 10
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 180
Billotte-Medaille
× 13
Stark-Medaille
× 5
Fadin-Medaille
× 1
Felsenfest
× 5
Nerven aus Stahl
× 98
Spartaner
× 172
Glückspilz
× 9
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
Ehrenlegion
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Der lange Weg
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse V)
Blitzmeister
× 3
Zu den Sternen!
× 1
Spannungsverlust
× 4
Hostessenalarm
× 1
