Konto seit – · letztes Gefecht vor 23 Std. · aktualisiert gerade eben
Red Sky Red Dawn Division · Soldat · im Clan seit 12.03.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
30.768
Siegquote
56,44 %
WN8
2.046
Ø Schaden
1.377
Ø Erfahrung
750
Ø Stufe
7,62
Ø Abschüsse
1,13
Ø Aufgeklärt
1,14
Überlebensrate
38,90 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
198
Ø Geblockt
227
Schadensverhältnis
1,38
Abschüsse / Tod
1,85
Max. Schaden
7.974
FV215b 183
Max. Abschüsse
9
M6A2E1
Max. Erfahrung
3.009
Panzer gespielt
378
WN7
1.501
Effizienz (EFF)
1.399
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 30.768 | 56,44 % | 2.046 | 1.377 | 1,13 | 750 | 38,9 % | 7,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 2.773 | 59,4 % | 2.198 |
| Stufe IX | 7.239 | 54,2 % | 1.699 |
| Stufe VIII | 10.700 | 56,6 % | 1.479 |
| Stufe VII | 3.372 | 55,3 % | 1.104 |
| Stufe VI | 2.510 | 55,5 % | 808 |
| Stufe V | 2.063 | 56,4 % | 620 |
| Stufe IV | 561 | 62,0 % | 411 |
| Stufe III | 574 | 63,1 % | 387 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
29
★
Meisterschaft: Ass
71
Meisterschaft: I. Klasse
99
Meisterschaft: II. Klasse
91
Meisterschaft: III. Klasse
35
Panzer (378)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII M6A2E1HT | 3.380 | 56,6 % | 2.134 | 1.471 | 1,09 | 205 | 821 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 825 | 60,8 % | 2.530 | 1.646 | 1,21 | 85 | 866 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 737 | 68,8 % | 2.753 | 1.877 | 1,44 | 143 | 988 | 55,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 621 | 58,6 % | 2.548 | 2.100 | 1,34 | 462 | 895 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 469 | 53,7 % | 1.894 | 1.661 | 1,17 | 52 | 764 | 44,1 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 405 | 43,7 % | 1.074 | 1.239 | 0,87 | 205 | 676 | 35,6 % | ★★★ | II. Klasse |
X IS-7HT | 401 | 76,8 % | 1.748 | 1.749 | 1,12 | 32 | 903 | 55,9 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 381 | 60,9 % | 2.321 | 2.252 | 1,31 | 57 | 814 | 50,1 % | – | Ass |
IX T-54MT | 353 | 66,3 % | 1.775 | 1.416 | 0,95 | 0 | 909 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 317 | 53,6 % | 2.870 | 2.164 | 1,64 | 291 | 853 | 43,5 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 314 | 56,1 % | 2.337 | 1.577 | 1,37 | 77 | 802 | 41,4 % | – | Ass |
IX M103HT | 305 | 55,7 % | 1.808 | 1.573 | 1,11 | 0 | 725 | 39,3 % | – | – |
V M4A2E4MT | 302 | 54,0 % | 1.626 | 496 | 1,08 | 4 | 579 | 28,1 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 299 | 54,5 % | 2.352 | 1.295 | 1,01 | 500 | 826 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
II T2 LightLT | 269 | 63,2 % | 1.233 | 213 | 1,30 | 2 | 512 | 29,0 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 264 | 56,1 % | 974 | 327 | 0,47 | 85 | 663 | 14,0 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 252 | 59,1 % | 2.227 | 2.078 | 1,33 | 412 | 867 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 237 | 48,9 % | 2.146 | 1.847 | 1,08 | 0 | 676 | 37,1 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 237 | 50,2 % | 1.870 | 2.060 | 1,13 | 749 | 788 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 228 | 54,8 % | 2.305 | 1.515 | 1,24 | 0 | 801 | 41,2 % | – | – |
VIII M40/M43Art | 227 | 62,6 % | 2.833 | 1.888 | 1,19 | 0 | 783 | 53,3 % | – | – |
VIII O-HoHT | 221 | 54,3 % | 1.910 | 1.480 | 0,86 | 355 | 789 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 212 | 57,5 % | 2.500 | 2.550 | 1,20 | 412 | 835 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 212 | 60,4 % | 2.417 | 2.244 | 1,54 | 0 | 813 | 40,1 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 203 | 56,2 % | 2.359 | 1.022 | 0,98 | 507 | 891 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 200 | 62,0 % | 2.588 | 1.655 | 1,35 | 0 | 873 | 42,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 198 | 66,2 % | 1.497 | 338 | 1,37 | 2 | 540 | 49,5 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 191 | 50,3 % | 1.742 | 1.187 | 1,13 | 0 | 711 | 41,9 % | – | – |
IX JagdtigerJPz | 184 | 55,4 % | 2.414 | 2.218 | 1,56 | 0 | 774 | 45,7 % | – | Ass |
V KV-1HT | 183 | 53,6 % | 1.637 | 669 | 1,42 | 0 | 591 | 39,9 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 183 | 57,4 % | 2.667 | 757 | 1,61 | 19 | 718 | 39,9 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 179 | 55,3 % | 2.214 | 1.866 | 1,07 | 537 | 864 | 39,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 173 | 52,0 % | 2.521 | 1.415 | 1,30 | 292 | 909 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 172 | 62,8 % | 2.605 | 2.297 | 0,97 | 530 | 985 | 43,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 172 | 59,3 % | 2.101 | 1.442 | 1,15 | 408 | 820 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 171 | 55,0 % | 1.253 | 1.355 | 0,57 | 135 | 643 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 169 | 54,4 % | 2.269 | 1.782 | 1,28 | 0 | 725 | 40,8 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 166 | 54,2 % | 2.763 | 2.892 | 1,67 | 385 | 813 | 38,6 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 163 | 62,0 % | 2.495 | 1.535 | 1,26 | 0 | 848 | 43,6 % | – | – |
| #12033 | 159 | 49,1 % | – | 1.770 | 1,22 | 389 | 778 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 157 | 57,3 % | 2.329 | 1.924 | 1,03 | 0 | 693 | 43,3 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 153 | 66,0 % | 1.885 | 678 | 1,42 | 7 | 735 | 43,8 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 152 | 50,0 % | 1.517 | 721 | 0,95 | 251 | 462 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 148 | 56,8 % | 2.800 | 1.822 | 1,68 | 6 | 879 | 41,9 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 146 | 52,7 % | 2.313 | 2.427 | 1,51 | 385 | 782 | 41,1 % | – | Ass |
III T-127LT | 145 | 69,7 % | 2.248 | 415 | 2,10 | 5 | 616 | 47,6 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 144 | 47,2 % | 1.170 | 821 | 0,59 | 790 | 695 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 143 | 53,1 % | 2.083 | 1.056 | 1,29 | 379 | 766 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
II TetrarchLT | 142 | 65,5 % | 2.717 | 350 | 2,27 | 3 | 541 | 39,4 % | – | Ass |
VII ISHT | 141 | 53,2 % | 1.806 | 1.067 | 1,29 | 0 | 708 | 42,6 % | – | – |
VIII WZ-132LT | 141 | 56,0 % | 2.051 | 1.003 | 0,76 | 184 | 768 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 140 | 62,9 % | 2.275 | 1.005 | 1,39 | 90 | 738 | 48,6 % | – | Ass |
V Matilda IVMT | 139 | 65,5 % | 2.165 | 658 | 1,46 | 1 | 707 | 50,4 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 134 | 61,2 % | 1.776 | 995 | 0,85 | 232 | 748 | 41,8 % | – | Ass |
I MS-1LT | 134 | 69,4 % | 2.401 | 310 | 2,43 | 7 | 546 | 56,7 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 133 | 69,2 % | 2.813 | 986 | 1,56 | 230 | 838 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 132 | 45,5 % | 1.730 | 1.223 | 0,94 | 275 | 701 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 131 | 48,1 % | 1.462 | 749 | 1,20 | 0 | 601 | 42,0 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 131 | 52,7 % | 1.709 | 529 | 1,06 | 0 | 557 | 30,5 % | – | – |
VIII T-44MT | 129 | 59,7 % | 1.376 | 882 | 0,97 | 0 | 704 | 34,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 129 | 53,5 % | 1.355 | 1.394 | 0,90 | 502 | 791 | 37,2 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 127 | 48,0 % | – | 1.334 | 0,72 | 341 | 787 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 124 | 54,0 % | 1.810 | 1.113 | 1,26 | 0 | 765 | 43,5 % | – | – |
IX B-C 25 t APMT | 123 | 59,3 % | 1.973 | 1.518 | 1,58 | 0 | 832 | 43,1 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 123 | 48,8 % | 1.852 | 1.379 | 0,99 | 0 | 631 | 37,4 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 120 | 67,5 % | 2.280 | 2.288 | 1,08 | 720 | 848 | 47,5 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 117 | 54,7 % | 1.606 | 1.113 | 0,75 | 0 | 708 | 34,2 % | – | – |
IX ConwayJPz | 116 | 53,4 % | 2.155 | 1.968 | 1,46 | 256 | 791 | 46,6 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 116 | 54,3 % | 1.962 | 1.791 | 0,97 | 0 | 822 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 115 | 55,7 % | 2.942 | 1.409 | 1,46 | 0 | 651 | 43,5 % | – | – |
X Obj. 140MT | 114 | 57,9 % | 2.320 | 2.219 | 1,19 | 753 | 844 | 35,1 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 113 | 50,4 % | 1.283 | 1.556 | 0,72 | 276 | 791 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 110 | 52,7 % | 1.175 | 810 | 0,56 | 648 | 730 | 20,9 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 110 | 56,4 % | 2.836 | 2.711 | 1,65 | 413 | 881 | 44,5 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 109 | 47,7 % | 1.343 | 942 | 1,00 | 192 | 638 | 27,5 % | – | Ass |
IX AVR FSLT | 108 | 49,1 % | 1.539 | 997 | 0,63 | 1.126 | 773 | 32,4 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 108 | 45,4 % | 1.255 | 850 | 0,69 | 593 | 692 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 108 | 61,1 % | 2.114 | 1.609 | 1,29 | 0 | 736 | 52,8 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 107 | 49,5 % | 1.910 | 1.633 | 0,93 | 183 | 622 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 106 | 61,3 % | 1.982 | 1.282 | 1,02 | 401 | 803 | 39,6 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 106 | 53,8 % | 1.664 | 1.263 | 0,81 | 36 | 579 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 106 | 51,9 % | 1.872 | 1.360 | 0,92 | 191 | 643 | 43,4 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 105 | 48,6 % | 1.683 | 1.974 | 1,21 | 0 | 667 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 105 | 60,0 % | 1.938 | 1.192 | 1,38 | 321 | 792 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 104 | 63,5 % | 2.701 | 2.099 | 1,31 | 39 | 870 | 51,0 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 104 | 50,0 % | 1.877 | 1.802 | 0,88 | 204 | 575 | 41,3 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 103 | 54,4 % | 1.504 | 823 | 0,86 | 0 | 654 | 38,8 % | – | – |
VIII FerdinandJPz | 103 | 71,8 % | 2.811 | 1.883 | 1,58 | 0 | 878 | 53,4 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 103 | 52,4 % | 2.117 | 1.907 | 1,14 | 408 | 806 | 33,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 101 | 73,3 % | 2.061 | 613 | 2,16 | 30 | 771 | 64,4 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 100 | 62,0 % | 1.991 | 1.156 | 0,87 | 248 | 668 | 56,0 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 100 | 61,0 % | 2.538 | 2.195 | 1,59 | 0 | 799 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 99 | 45,5 % | 1.201 | 1.455 | 0,60 | 264 | 775 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 97 | 51,5 % | 2.038 | 1.241 | 0,99 | 0 | 581 | 44,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 96 | 52,1 % | 3.250 | 2.561 | 1,79 | 0 | 883 | 38,5 % | – | – |
IX UDES 16MT | 96 | 41,7 % | 1.244 | 1.529 | 0,73 | 444 | 708 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 95 | 48,4 % | 1.019 | 1.315 | 0,68 | 303 | 760 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VIII MarsMT | 95 | 56,8 % | 1.511 | 1.463 | 1,00 | 292 | 843 | 37,9 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 94 | 39,4 % | 1.047 | 1.499 | 0,67 | 260 | 653 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 93 | 50,5 % | 1.399 | 1.322 | 0,75 | 215 | 696 | 40,9 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 93 | 51,6 % | 2.734 | 2.136 | 1,46 | 0 | 830 | 47,3 % | – | – |
V M41Art | 93 | 62,4 % | 2.715 | 1.175 | 1,33 | 0 | 597 | 62,4 % | – | – |
IX EBR 90LT | 93 | 50,5 % | 1.082 | 793 | 0,58 | 778 | 717 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 93 | 53,8 % | 1.988 | 1.787 | 1,06 | 0 | 820 | 29,0 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 92 | 62,0 % | 2.450 | 613 | 1,11 | 0 | 442 | 51,1 % | – | – |
VIII Lorr. 155 51Art | 92 | 55,4 % | 1.831 | 1.504 | 1,02 | 0 | 630 | 48,9 % | – | Ass |
VII S-51Art | 91 | 63,7 % | 2.436 | 1.749 | 1,09 | 0 | 744 | 49,5 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 90 | 45,6 % | 1.017 | 623 | 0,59 | 490 | 609 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 89 | 58,4 % | 2.196 | 1.637 | 1,12 | 333 | 803 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 89 | 50,6 % | – | 1.170 | 0,92 | 280 | 780 | 36,0 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 88 | 59,1 % | 2.514 | 695 | 1,59 | 51 | 711 | 40,9 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 88 | 60,2 % | 1.659 | 783 | 0,76 | 1.043 | 799 | 42,0 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 87 | 52,9 % | 2.382 | 1.409 | 1,24 | 0 | 793 | 46,0 % | – | – |
VI T-34-85MT | 87 | 63,2 % | 1.735 | 700 | 1,11 | 0 | 651 | 42,5 % | – | – |
VII Tiger (P)HT | 87 | 63,2 % | 2.228 | 1.222 | 1,39 | 0 | 815 | 50,6 % | – | – |
X B-C 25 tMT | 87 | 55,2 % | 2.087 | 2.107 | 1,18 | 420 | 724 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 86 | 60,5 % | 2.397 | 1.400 | 1,45 | 334 | 896 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 86 | 55,8 % | 1.751 | 930 | 1,14 | 204 | 540 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 86 | 51,2 % | 1.392 | 792 | 0,92 | 0 | 643 | 33,7 % | – | – |
IX TortoiseJPz | 86 | 52,3 % | 1.781 | 1.850 | 1,27 | 487 | 842 | 45,3 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 84 | 53,6 % | 1.883 | 1.067 | 1,32 | 0 | 611 | 39,3 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 83 | 61,4 % | 1.579 | 536 | 1,16 | 162 | 414 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
III LocustLT | 83 | 63,9 % | 1.571 | 297 | 1,22 | 26 | 510 | 31,3 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 82 | 61,0 % | 1.585 | 692 | 0,63 | 0 | 762 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 82 | 51,2 % | 1.761 | 1.004 | 1,18 | 0 | 679 | 26,8 % | – | – |
VII AMX M4 45HT | 80 | 52,5 % | 1.490 | 1.071 | 0,89 | 118 | 710 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 80 | 50,0 % | 1.218 | 1.521 | 0,74 | 354 | 816 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 79 | 50,6 % | – | 1.318 | 0,58 | 178 | 711 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 79 | 60,8 % | 1.398 | 1.479 | 0,94 | 323 | 817 | 38,0 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 78 | 56,4 % | 1.783 | 1.155 | 0,74 | 647 | 764 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 77 | 50,6 % | 2.051 | 1.444 | 1,16 | 0 | 592 | 45,5 % | – | – |
X FV215b 183JPz | 76 | 53,9 % | 2.182 | 2.541 | 1,34 | 304 | 800 | 40,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 75 | 45,3 % | 1.628 | 865 | 0,99 | 0 | 614 | 33,3 % | – | – |
VII T25 ATJPz | 74 | 64,9 % | 2.305 | 1.224 | 1,78 | 0 | 744 | 47,3 % | – | – |
VII AMX 13 75LT | 73 | 57,5 % | 1.267 | 572 | 0,68 | 0 | 651 | 20,5 % | – | – |
VI VK 36.01 HHT | 72 | 73,6 % | 2.119 | 940 | 1,22 | 0 | 789 | 44,4 % | – | – |
VIII LTTBLT | 71 | 67,6 % | 2.379 | 1.021 | 0,99 | 764 | 951 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X 113HT | 69 | 56,5 % | 1.926 | 2.161 | 0,94 | 284 | 787 | 36,2 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 69 | 58,0 % | 1.170 | 999 | 0,55 | 259 | 769 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 68 | 42,6 % | 1.096 | 618 | 0,91 | 258 | 565 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 68 | 48,5 % | 1.392 | 1.724 | 0,85 | 256 | 775 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 67 | 61,2 % | 1.701 | 1.094 | 1,01 | 278 | 750 | 41,8 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 67 | 43,3 % | 1.195 | 1.172 | 0,69 | 204 | 697 | 19,4 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 67 | 61,2 % | 2.520 | 2.274 | 1,45 | 740 | 868 | 38,8 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 66 | 50,0 % | 1.067 | 1.221 | 0,67 | 409 | 768 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 66 | 57,6 % | 1.718 | 756 | 1,11 | 0 | 691 | 39,4 % | – | – |
VII JPantherJPz | 65 | 60,0 % | 2.417 | 1.370 | 1,32 | 0 | 702 | 33,8 % | – | Ass |
VIII BleskLT | 65 | 49,2 % | 2.096 | 1.065 | 0,95 | 602 | 804 | 24,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 64 | 53,1 % | 2.092 | 2.340 | 1,69 | 591 | 845 | 43,8 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 63 | 47,6 % | – | 1.776 | 0,83 | 395 | 869 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 62 | 61,3 % | 1.443 | 221 | 1,31 | 12 | 435 | 32,3 % | – | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 62 | 74,2 % | 2.235 | 1.523 | 1,31 | 309 | 966 | 61,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 61 | 57,4 % | 1.615 | 826 | 0,62 | 892 | 781 | 42,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. S35MT | 61 | 65,6 % | 1.438 | 402 | 1,72 | 3 | 589 | 36,1 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 60 | 55,0 % | 1.962 | 892 | 1,20 | 0 | 686 | 33,3 % | – | – |
VI JacksonJPz | 60 | 56,7 % | 2.318 | 1.027 | 1,42 | 0 | 649 | 28,3 % | – | – |
VI M6HT | 60 | 51,7 % | 1.682 | 846 | 1,47 | 0 | 675 | 31,7 % | – | – |
VII AMX AC 46JPz | 60 | 73,3 % | 2.169 | 1.154 | 1,13 | 0 | 718 | 40,0 % | – | Ass |
II Pz. 38HLT | 60 | 68,3 % | 1.141 | 337 | 1,87 | 6 | 545 | 56,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-5HT | 60 | 46,7 % | 1.510 | 1.282 | 0,87 | 285 | 720 | 35,0 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 59 | 50,8 % | 1.971 | 548 | 1,10 | 199 | 453 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
V AMX 13 AMArt | 59 | 52,5 % | 2.273 | 798 | 1,41 | 0 | 450 | 45,8 % | – | Ass |
VI FV304Art | 57 | 52,6 % | 1.664 | 876 | 0,98 | 28 | 523 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 57 | 42,1 % | – | 987 | 0,67 | 263 | 659 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 57 | 43,9 % | 1.545 | 1.755 | 1,07 | 0 | 733 | 29,8 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 56 | 41,1 % | 1.540 | 694 | 0,80 | 403 | 645 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 56 | 57,1 % | 1.508 | 700 | 1,11 | 0 | 514 | 37,5 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 55 | 49,1 % | 1.121 | 1.468 | 0,62 | 307 | 790 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 54 | 50,0 % | 1.263 | 1.321 | 0,81 | 180 | 728 | 35,2 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 54 | 51,9 % | 1.605 | 1.746 | 0,80 | 308 | 850 | 31,5 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 54 | 57,4 % | 1.470 | 966 | 0,67 | 1.151 | 811 | 29,6 % | – | III. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 54 | 55,6 % | 1.830 | 1.389 | 1,04 | 0 | 737 | 33,3 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 53 | 39,6 % | 1.167 | 1.238 | 0,79 | 273 | 786 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 53 | 39,6 % | 1.806 | 786 | 0,70 | 466 | 658 | 17,0 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 53 | 52,8 % | 1.387 | 1.312 | 0,81 | 268 | 747 | 47,2 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 52 | 55,8 % | 2.364 | 1.757 | 1,12 | 0 | 640 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 51 | 58,8 % | 2.125 | 989 | 1,24 | 0 | 606 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 51 | 51,0 % | 1.224 | 939 | 0,71 | 261 | 631 | 31,4 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 51 | 45,1 % | 1.347 | 1.468 | 0,82 | 335 | 762 | 31,4 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 50 | 54,0 % | 1.038 | 477 | 1,14 | 0 | 567 | 34,0 % | – | – |
VI Jg.Pz. IVJPz | 50 | 66,0 % | 1.684 | 793 | 1,06 | 0 | 603 | 36,0 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 49 | 53,1 % | 2.090 | 1.996 | 0,98 | 381 | 929 | 38,8 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 49 | 42,9 % | 1.053 | 1.046 | 0,49 | 227 | 693 | 24,5 % | – | Ass |
X FV215bHT | 48 | 54,2 % | 1.960 | 2.193 | 0,85 | 475 | 801 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 47 | 63,8 % | 2.778 | 2.945 | 1,36 | 516 | 800 | 38,3 % | – | Ass |
V T-50LT | 47 | 57,4 % | 961 | 255 | 0,81 | 0 | 513 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 47 | 46,8 % | 1.549 | 1.285 | 0,89 | 273 | 777 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 47 | 48,9 % | 1.673 | 1.422 | 0,81 | 322 | 803 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 46 | 47,8 % | 1.415 | 640 | 0,50 | 634 | 650 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 45 | 60,0 % | 1.963 | 944 | 1,53 | 78 | 697 | 51,1 % | – | Ass |
VI A-43MT | 44 | 59,1 % | 2.676 | 966 | 1,41 | 272 | 810 | 34,1 % | – | Ass |
III Pz. T 15LT | 44 | 59,1 % | 966 | 210 | 0,91 | 57 | 447 | 31,8 % | – | Ass |
VII Škoda T 17LT | 44 | 43,2 % | 1.311 | 642 | 0,82 | 621 | 682 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 44 | 38,6 % | 1.301 | 1.198 | 0,86 | 261 | 660 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 44 | 47,7 % | 1.489 | 825 | 0,80 | 0 | 613 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 44 | 56,8 % | 2.188 | 923 | 1,50 | 177 | 583 | 38,6 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 43 | 67,4 % | 2.874 | 784 | 0,84 | 512 | 786 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 43 | 55,8 % | 1.442 | 401 | 1,47 | 0 | 512 | 41,9 % | – | – |
VIII ConceiverHT | 43 | 46,5 % | – | 1.263 | 0,77 | 293 | 780 | 37,2 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 43 | 53,5 % | 1.853 | 1.566 | 0,93 | 258 | 798 | 46,5 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 42 | 59,5 % | 1.497 | 914 | 0,88 | 383 | 783 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 42 | 66,7 % | 2.537 | 504 | 1,24 | 164 | 671 | 40,5 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 41 | 36,6 % | 902 | 713 | 0,71 | 199 | 492 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 40 | 57,5 % | 2.274 | 999 | 1,10 | 222 | 753 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 40 | 57,5 % | 2.324 | 489 | 1,35 | 0 | 404 | 42,5 % | – | – |
VIII AMX 65 tHT | 39 | 43,6 % | 991 | 1.002 | 0,49 | 163 | 670 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 39 | 53,8 % | 1.022 | 701 | 0,67 | 282 | 634 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 39 | 59,0 % | 2.254 | 1.395 | 1,03 | 331 | 850 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 38 | 36,8 % | 1.829 | 1.567 | 1,00 | 214 | 790 | 31,6 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 38 | 73,7 % | 3.177 | 3.211 | 1,84 | 552 | 1.027 | 55,3 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 38 | 44,7 % | 1.196 | 969 | 0,82 | 123 | 673 | 36,8 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 38 | 57,9 % | 1.906 | 2.604 | 1,50 | 290 | 746 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 37 | 40,5 % | 1.180 | 1.147 | 0,65 | 347 | 661 | 29,7 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 36 | 52,8 % | 1.273 | 623 | 0,86 | 0 | 617 | 38,9 % | – | – |
V A-20LT | 36 | 47,2 % | 644 | 203 | 0,50 | 0 | 357 | 19,4 % | – | – |
VI 59-16LT | 36 | 55,6 % | 874 | 321 | 0,50 | 0 | 665 | 8,3 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 36 | 52,8 % | 1.215 | 987 | 0,67 | 142 | 697 | 36,1 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 36 | 58,3 % | 1.243 | 497 | 0,92 | 0 | 457 | 22,2 % | – | – |
X M60MT | 36 | 55,6 % | 1.913 | 2.078 | 1,14 | 304 | 732 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111HT | 35 | 42,9 % | 1.180 | 1.107 | 0,69 | 310 | 697 | 34,3 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 35 | 54,3 % | 1.733 | 1.940 | 0,86 | 325 | 921 | 37,1 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 34 | 52,9 % | 1.768 | 1.281 | 0,88 | 245 | 860 | 29,4 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 34 | 41,2 % | 1.095 | 1.506 | 0,82 | 339 | 648 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 34 | 70,6 % | 2.442 | 1.333 | 1,35 | 270 | 774 | 47,1 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 34 | 47,1 % | 1.837 | 594 | 0,59 | 232 | 631 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 33 | 63,6 % | 2.247 | 553 | 1,12 | 305 | 641 | 30,3 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 33 | 45,5 % | 1.184 | 558 | 0,58 | 0 | 409 | 27,3 % | – | – |
VII BZ-58HT | 32 | 43,8 % | 1.138 | 1.003 | 0,84 | 156 | 699 | 21,9 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 32 | 34,4 % | 495 | 362 | 0,47 | 101 | 303 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 32 | 68,8 % | 2.113 | 1.294 | 1,28 | 0 | 819 | 62,5 % | – | II. Klasse |
III BT-SVLT | 30 | 60,0 % | 1.191 | 293 | 1,23 | 73 | 457 | 20,0 % | – | Ass |
VII FSV Sch. AMT | 29 | 65,5 % | 1.586 | 999 | 0,97 | 394 | 852 | 48,3 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 29 | 69,0 % | 2.506 | 2.506 | 1,48 | 829 | 766 | 51,7 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 29 | 44,8 % | 1.313 | 758 | 0,69 | 176 | 562 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 29 | 55,2 % | 1.082 | 934 | 0,66 | 186 | 641 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 29 | 58,6 % | 1.400 | 747 | 0,93 | 185 | 590 | 10,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 29 | 51,7 % | 1.571 | 1.923 | 0,55 | 151 | 630 | 48,3 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 29 | 62,1 % | – | 1.095 | 0,93 | 246 | 832 | 44,8 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 29 | 55,2 % | 2.201 | 1.933 | 1,24 | 97 | 683 | 34,5 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 28 | 57,1 % | 1.816 | 2.472 | 1,25 | 653 | 830 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 27 | 51,9 % | 1.480 | 1.079 | 1,22 | 185 | 681 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 26 | 73,1 % | 2.108 | 1.562 | 1,08 | 315 | 1.008 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 26 | 69,2 % | 2.025 | 728 | 1,88 | 95 | 703 | 53,8 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 26 | 42,3 % | 1.317 | 752 | 0,69 | 325 | 616 | 26,9 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 25 | 60,0 % | 1.162 | 525 | 0,76 | 87 | 464 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 25 | 48,0 % | 1.017 | 1.248 | 0,56 | 90 | 538 | 36,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 25 | 60,0 % | 1.231 | 415 | 0,84 | 0 | 550 | 20,0 % | – | – |
VI StaghoundMT | 24 | 33,3 % | 687 | 525 | 0,54 | 238 | 470 | 20,8 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 24 | 66,7 % | 1.079 | 379 | 0,75 | 0 | 469 | 29,2 % | – | – |
VIII SaladinMT | 24 | 62,5 % | 2.241 | 1.620 | 1,25 | 603 | 963 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 23 | 47,8 % | 1.126 | 436 | 0,61 | 186 | 515 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 23 | 47,8 % | 1.469 | 961 | 0,74 | 215 | 677 | 43,5 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 23 | 56,5 % | 2.643 | 595 | 1,61 | 0 | 402 | 65,2 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 23 | 47,8 % | 2.052 | 252 | 2,43 | 61 | 564 | 47,8 % | – | Ass |
V P.43MT | 23 | 39,1 % | 733 | 367 | 0,48 | 178 | 355 | 17,4 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 22 | 59,1 % | 1.673 | 593 | 1,23 | 0 | 525 | 22,7 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 22 | 45,5 % | 1.079 | 318 | 0,82 | 0 | 457 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 22 | 72,7 % | 2.022 | 999 | 1,14 | 650 | 880 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 22 | 40,9 % | 1.234 | 319 | 1,00 | 0 | 404 | 22,7 % | – | – |
V S35 CAJPz | 22 | 59,1 % | 2.086 | 770 | 1,23 | 0 | 563 | 36,4 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 22 | 72,7 % | 1.656 | 1.470 | 0,82 | 296 | 994 | 54,5 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 22 | 54,5 % | 522 | 218 | 0,82 | 0 | 282 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 21 | 42,9 % | 1.411 | 416 | 0,67 | 363 | 440 | 28,6 % | – | II. Klasse |
| #14337 | 21 | 47,6 % | – | 2.661 | 1,19 | 490 | 706 | 38,1 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 19 | 73,7 % | 3.135 | 2.962 | 2,00 | 453 | 1.026 | 68,4 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 19 | 68,4 % | 2.519 | 1.496 | 1,58 | 201 | 1.027 | 57,9 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 19 | 52,6 % | 1.447 | 854 | 0,89 | 265 | 641 | 36,8 % | – | Ass |
X 121MT | 18 | 66,7 % | 2.475 | 2.408 | 1,50 | 740 | 883 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 18 | 55,6 % | 1.796 | 1.374 | 0,56 | 273 | 895 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 18 | 44,4 % | 276 | 110 | 0,61 | 0 | 239 | 11,1 % | – | – |
IX WZ-111G FTJPz | 17 | 35,3 % | 1.148 | 1.789 | 0,76 | 272 | 689 | 23,5 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 17 | 41,2 % | 1.283 | 337 | 0,82 | 0 | 379 | 17,6 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 17 | 58,8 % | 1.651 | 1.896 | 0,71 | 313 | 591 | 35,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 17 | 52,9 % | 2.429 | 861 | 1,88 | 0 | 711 | 41,2 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 17 | 41,2 % | 1.313 | 472 | 1,12 | 103 | 480 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 17 | 70,6 % | 2.191 | 1.098 | 1,35 | 293 | 845 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 17 | 29,4 % | 886 | 709 | 0,47 | 120 | 395 | 5,9 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 15 | 46,7 % | 846 | 579 | 0,67 | 155 | 454 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 15 | 53,3 % | 1.979 | 362 | 1,20 | 76 | 507 | 40,0 % | – | Ass |
X AMX M4 54HT | 15 | 66,7 % | 920 | 1.400 | 0,47 | 289 | 967 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 15 | 66,7 % | 2.208 | 1.557 | 1,20 | 325 | 1.005 | 46,7 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 15 | 46,7 % | 1.107 | 455 | 1,27 | 0 | 438 | 33,3 % | – | – |
IV SU-76G FTJPz | 14 | 42,9 % | 779 | 436 | 0,64 | 45 | 305 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 14 | 35,7 % | 2.284 | 1.490 | 1,21 | 420 | 734 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 14 | 50,0 % | 1.621 | 727 | 0,86 | 129 | 501 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 14 | 35,7 % | 792 | 994 | 0,64 | 265 | 692 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 14 | 42,9 % | 1.555 | 2.080 | 1,21 | 448 | 687 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 13 | 38,5 % | 1.964 | 2.259 | 1,31 | 615 | 715 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 13 | 38,5 % | 1.619 | 2.257 | 0,92 | 461 | 623 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 13 | 69,2 % | 384 | 96 | 0,23 | 0 | 273 | 46,2 % | – | – |
V 25TPMT | 13 | 53,8 % | 1.844 | 699 | 0,77 | 204 | 593 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 13 | 69,2 % | 1.926 | 610 | 1,15 | 119 | 539 | 69,2 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 12 | 58,3 % | 2.425 | 1.119 | 1,33 | 60 | 694 | 33,3 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 12 | 50,0 % | 355 | 141 | 0,33 | 0 | 270 | 41,7 % | – | – |
IX TBTHT | 11 | 9,1 % | – | 1.423 | 0,45 | 372 | 554 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 11 | 54,5 % | 1.049 | 435 | 0,82 | 88 | 378 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 11 | 81,8 % | 1.246 | 209 | 1,45 | 108 | 518 | 27,3 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 10 | 70,0 % | 1.140 | 183 | 1,00 | 0 | 286 | 60,0 % | – | – |
X Obj. 277HT | 10 | 50,0 % | 770 | 1.138 | 0,80 | 421 | 783 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 10 | 70,0 % | – | 451 | 0,70 | 369 | 677 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 9 | 33,3 % | 1.282 | 1.972 | 0,78 | 388 | 502 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 9 | 88,9 % | 1.779 | 1.987 | 1,11 | 563 | 923 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V M7LT | 9 | 55,6 % | 1.073 | 326 | 0,33 | 0 | 415 | 11,1 % | – | – |
| #17153 | 9 | 88,9 % | – | 1.846 | 1,44 | 560 | 1.004 | 55,6 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 9 | 55,6 % | 1.101 | 1.520 | 0,78 | 682 | 632 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 9 | 77,8 % | 710 | 153 | 0,78 | 0 | 324 | 11,1 % | – | – |
IX PredatoreMT | 8 | 37,5 % | – | 2.119 | 0,75 | 356 | 779 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 8 | 37,5 % | – | 1.523 | 1,00 | 115 | 762 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 8 | 50,0 % | 673 | 1.090 | 0,50 | 322 | 565 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 8 | 50,0 % | 745 | 260 | 0,88 | 0 | 292 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 7 | 57,1 % | 711 | 171 | 0,43 | 0 | 375 | 28,6 % | – | – |
VI Ju-NuHT | 7 | 85,7 % | 1.643 | 989 | 1,14 | 202 | 859 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 7 | 42,9 % | 1.249 | 244 | 1,14 | 0 | 283 | 14,3 % | – | – |
VIII T92LT | 6 | 33,3 % | 538 | 444 | 0,33 | 383 | 506 | 16,7 % | – | – |
III Chi-HaLT | 6 | 66,7 % | 1.557 | 355 | 0,83 | 0 | 495 | 16,7 % | – | Ass |
X BZT-70HT | 6 | 66,7 % | – | 1.289 | 0,00 | 192 | 706 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 6 | 50,0 % | 443 | 121 | 0,33 | 19 | 306 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 5 | 60,0 % | – | 1.299 | 0,60 | 209 | 706 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 5 | 60,0 % | 1.965 | 955 | 1,20 | 616 | 870 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 5 | 60,0 % | 1.283 | 313 | 1,60 | 0 | 349 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 5 | 60,0 % | 1.056 | 370 | 0,60 | 104 | 365 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 5 | 100,0 % | 706 | 635 | 0,40 | 396 | 899 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 5 | 40,0 % | 666 | 191 | 1,20 | 0 | 395 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. III JMT | 5 | 20,0 % | 142 | 130 | 0,20 | 88 | 237 | 20,0 % | – | – |
X Grille 15JPz | 4 | 25,0 % | 451 | 1.050 | 0,50 | 0 | 358 | 25,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 4 | 50,0 % | 922 | 446 | 0,00 | 226 | 487 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 4 | 50,0 % | 409 | 165 | 0,25 | 52 | 197 | 50,0 % | – | – |
IV B1HT | 3 | 66,7 % | 462 | 162 | 0,33 | 0 | 431 | 33,3 % | – | – |
V StuG IVJPz | 3 | 100,0 % | 2.026 | 675 | 1,67 | 179 | 684 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 3 | 0,0 % | 340 | 919 | 0,33 | 45 | 410 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 3 | 66,7 % | 788 | 167 | 0,00 | 60 | 323 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 3 | 66,7 % | 3.182 | 929 | 0,33 | 260 | 826 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 3 | 100,0 % | – | 2.314 | 2,33 | 161 | 1.340 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 3 | 66,7 % | – | 1.377 | 0,33 | 24 | 935 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 3 | 100,0 % | 1.556 | 1.698 | 0,33 | 220 | 1.153 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 3 | 33,3 % | 3.049 | 1.497 | 0,67 | 0 | 549 | 0,0 % | – | – |
X K-91MT | 2 | 0,0 % | 916 | 1.510 | 0,50 | 149 | 297 | 0,0 % | – | – |
X Type 5 HHT | 2 | 100,0 % | 2.088 | 2.394 | 1,00 | 434 | 1.308 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X 121BMT | 2 | 100,0 % | 1.657 | 1.878 | 1,50 | 394 | 1.349 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 2 | 50,0 % | 191 | 73 | 0,50 | 0 | 209 | 50,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 2 | 50,0 % | 1.579 | 313 | 1,50 | 0 | 400 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 2 | 50,0 % | 488 | 952 | 0,00 | 0 | 385 | 0,0 % | – | – |
III Pz. III ELT | 2 | 50,0 % | 95 | 1 | 0,00 | 0 | 144 | 50,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 2 | 50,0 % | 117 | 72 | 0,00 | 0 | 232 | 50,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 1.422 | 294 | 1,00 | 36 | 236 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 2 | 100,0 % | 673 | 143 | 0,50 | 0 | 436 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 2 | 50,0 % | 826 | 1.032 | 0,00 | 139 | 562 | 50,0 % | – | – |
X CS-63MT | 1 | 100,0 % | 2.936 | 3.094 | 3,00 | 297 | 1.376 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 382 | 0,00 | 0 | 183 | 0,0 % | – | – |
X Foch BJPz | 1 | 100,0 % | 1.253 | 1.971 | 0,00 | 0 | 756 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 159 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 389 | 86 | 0,00 | 0 | 199 | 100,0 % | – | – |
X T95/FV4201HT | 1 | 0,0 % | 1.461 | 3.067 | 0,00 | 17 | 521 | 0,0 % | – | – |
X ST-IIHT | 1 | 0,0 % | 617 | 1.357 | 0,00 | 1.295 | 483 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 1.522 | 232 | 2,00 | 0 | 432 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/31LT | 1 | 0,0 % | – | 970 | 1,00 | 35 | 696 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 1 | 0,0 % | 931 | 1.892 | 0,00 | 130 | 567 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 2.445 | 401 | 4,00 | 0 | 739 | 100,0 % | – | – |
IV M8A1JPz | 1 | 100,0 % | 1.138 | 357 | 1,00 | 0 | 574 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-132-1LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 2.307 | 312 | 0,0 % | – | – |
X UDES 15/16MT | 1 | 0,0 % | 652 | 1.381 | 0,00 | 828 | 324 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 0,0 % | 353 | 298 | 0,00 | 0 | 219 | 100,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 261 | 38 | 0,00 | 0 | 417 | 100,0 % | – | – |
VIII Chrysler MTCMT | 1 | 100,0 % | – | 1.536 | 0,00 | 0 | 1.101 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 1 | 0,0 % | 2.514 | 430 | 3,00 | 0 | 417 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 1.242 | 208 | 1,00 | 42 | 471 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 1 | 0,0 % | – | 384 | 0,00 | 0 | 144 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 261 | 52 | 0,00 | 0 | 340 | 0,0 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 1 | 100,0 % | 1.790 | 1.028 | 1,00 | 971 | 1.149 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 1 | 100,0 % | 2.091 | 441 | 2,00 | 0 | 717 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 0 | 30 | 0,00 | 0 | 46 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 0 | 39 | 0,00 | 0 | 65 | 0,0 % | – | – |
X CoccodrilloMT | 1 | 0,0 % | – | 1.416 | 0,00 | 0 | 317 | 0,0 % | – | – |
X Ares 90MT | 1 | 100,0 % | – | 1.357 | 0,00 | 523 | 999 | 100,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 0,0 % | 2.710 | 493 | 3,00 | 0 | 447 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 1.227 | 569 | 1,00 | 447 | 983 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII AlbyJPz | 1 | 0,0 % | – | 413 | 0,00 | 0 | 162 | 0,0 % | – | – |
X Progetto 65MT | 1 | 0,0 % | 0 | 334 | 0,00 | 735 | 255 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RSRDD] Red Sky Red Dawn Division | Soldat | 12.03.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
