Konto seit – · letztes Gefecht vor 12 Std. · aktualisiert gerade eben
S.I.M.P. · Reservist · im Clan seit 18.09.2022
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
70.837
Siegquote
51,53 %
WN8
1.545
Ø Schaden
1.325
Ø Erfahrung
697
Ø Stufe
8,05
Ø Abschüsse
1,02
Ø Aufgeklärt
0,80
Überlebensrate
39,07 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
218
Ø Geblockt
241
Schadensverhältnis
1,36
Abschüsse / Tod
1,67
Max. Schaden
8.989
T95/FV4201
Max. Abschüsse
10
O-Ni
Max. Erfahrung
2.870
Panzer gespielt
572
WN7
1.226
Effizienz (EFF)
1.258
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 7 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 70.838 | 51,53 % | 1.545 | 1.325 | 1,02 | 697 | 39,1 % | 8,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 372 | 46,8 % | 1.796 |
| Stufe X | 20.111 | 48,0 % | 1.735 |
| Stufe IX | 14.542 | 52,0 % | 1.498 |
| Stufe VIII | 16.537 | 52,0 % | 1.294 |
| Stufe VII | 5.701 | 52,2 % | 1.023 |
| Stufe VI | 4.339 | 53,9 % | 772 |
| Stufe V | 3.865 | 54,0 % | 598 |
| Stufe IV | 449 | 54,3 % | 401 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
5
★★
1 Gefechtsauszeichnung
56
★
Meisterschaft: Ass
98
Meisterschaft: I. Klasse
187
Meisterschaft: II. Klasse
183
Meisterschaft: III. Klasse
58
Panzer (572)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX M53/M55Art | 3.491 | 51,7 % | 1.424 | 1.443 | 0,81 | 86 | 707 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
II Pz. 38HLT | 1.426 | 68,4 % | 3.761 | 941 | 2,87 | 38 | 1.173 | 59,7 % | – | Ass |
VIII M6A2E1HT | 1.189 | 51,6 % | 1.726 | 1.289 | 0,97 | 152 | 745 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 1.132 | 53,2 % | 1.674 | 1.273 | 1,00 | 129 | 762 | 45,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 1.019 | 46,3 % | 1.497 | 1.993 | 1,16 | 337 | 672 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 953 | 50,2 % | 1.641 | 1.923 | 1,04 | 136 | 735 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 933 | 47,1 % | 1.560 | 1.641 | 0,82 | 91 | 623 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 907 | 50,7 % | 1.335 | 1.593 | 0,85 | 103 | 646 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 887 | 48,8 % | 1.502 | 1.602 | 0,83 | 92 | 650 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 866 | 43,3 % | 1.378 | 1.866 | 1,05 | 371 | 642 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 793 | 53,3 % | 1.676 | 1.448 | 1,05 | 261 | 789 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 736 | 48,4 % | 1.484 | 1.625 | 0,74 | 124 | 614 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
II Light VICLT | 722 | 57,2 % | 1.666 | 253 | 1,84 | 37 | 494 | 39,3 % | – | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 685 | 54,5 % | 1.707 | 842 | 1,18 | 207 | 631 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
V Pz. V/IVMT | 659 | 50,5 % | 680 | 511 | 0,79 | 98 | 563 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 645 | 47,3 % | 1.184 | 1.690 | 0,95 | 241 | 628 | 35,8 % | – | I. Klasse |
VIII T34HT | 608 | 55,8 % | 1.882 | 1.355 | 0,93 | 112 | 763 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 600 | 51,7 % | 1.536 | 1.359 | 0,89 | 96 | 745 | 36,0 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 600 | 49,8 % | 1.263 | 1.752 | 1,03 | 337 | 658 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 599 | 46,1 % | 1.338 | 1.940 | 0,93 | 326 | 660 | 45,9 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 586 | 59,0 % | 1.587 | 401 | 1,45 | 9 | 449 | 43,3 % | – | Ass |
V T14HT | 572 | 59,1 % | 1.530 | 609 | 1,27 | 30 | 675 | 46,5 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 560 | 46,4 % | 1.421 | 1.897 | 1,09 | 290 | 661 | 40,4 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 535 | 56,1 % | 2.727 | 1.787 | 1,36 | 2 | 669 | 46,7 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 527 | 45,2 % | 1.629 | 2.010 | 0,95 | 449 | 731 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 514 | 57,0 % | 1.677 | 1.176 | 1,10 | 59 | 638 | 51,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 467 | 48,2 % | 1.575 | 1.322 | 1,03 | 341 | 759 | 42,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 449 | 56,8 % | 2.113 | 1.840 | 1,18 | 113 | 807 | 53,5 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 443 | 55,8 % | 1.668 | 1.819 | 1,25 | 0 | 707 | 51,9 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 436 | 53,0 % | 1.110 | 1.318 | 0,68 | 58 | 646 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 432 | 47,2 % | 1.135 | 1.757 | 0,95 | 400 | 669 | 41,7 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 417 | 55,9 % | 1.435 | 1.881 | 1,06 | 406 | 717 | 47,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 393 | 55,0 % | 1.608 | 1.156 | 1,03 | 33 | 601 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 379 | 53,0 % | 1.380 | 649 | 0,94 | 74 | 614 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 376 | 46,0 % | 1.696 | 1.563 | 1,07 | 335 | 729 | 37,8 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 372 | 53,5 % | 1.512 | 671 | 1,36 | 115 | 529 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 372 | 53,0 % | 1.671 | 1.285 | 0,98 | 327 | 812 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 369 | 55,0 % | 1.656 | 1.102 | 1,01 | 72 | 703 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 365 | 52,6 % | 1.149 | 1.741 | 0,79 | 369 | 708 | 43,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 336 | 45,5 % | 1.179 | 1.490 | 0,84 | 471 | 688 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 334 | 60,2 % | 1.899 | 880 | 1,24 | 208 | 739 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 334 | 49,1 % | 1.605 | 1.474 | 1,05 | 0 | 736 | 38,0 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 331 | 52,3 % | 1.071 | 1.397 | 0,90 | 0 | 630 | 53,8 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 329 | 49,5 % | 1.687 | 1.493 | 1,00 | 158 | 610 | 39,5 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 321 | 47,7 % | 1.337 | 1.578 | 0,93 | 499 | 706 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 320 | 44,4 % | 1.273 | 1.005 | 1,13 | 11 | 624 | 46,9 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 318 | 56,9 % | 1.857 | 288 | 1,64 | 28 | 424 | 35,8 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 316 | 45,6 % | 1.288 | 1.855 | 0,82 | 415 | 745 | 37,3 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 314 | 57,6 % | 2.072 | 1.655 | 1,21 | 0 | 663 | 44,6 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 314 | 45,2 % | 1.748 | 2.316 | 1,55 | 367 | 709 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 308 | 59,4 % | 2.546 | 1.926 | 1,35 | 0 | 735 | 48,1 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 308 | 47,7 % | 1.554 | 1.841 | 0,85 | 356 | 746 | 39,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 306 | 59,2 % | 1.596 | 1.492 | 1,09 | 202 | 801 | 50,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 306 | 50,7 % | 1.525 | 1.457 | 0,96 | 209 | 697 | 42,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 296 | 55,7 % | 2.094 | 676 | 1,45 | 16 | 563 | 33,4 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 296 | 48,0 % | 2.501 | 1.842 | 1,17 | 1 | 665 | 42,6 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 291 | 50,2 % | 1.637 | 860 | 1,09 | 150 | 627 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 290 | 53,8 % | 1.443 | 1.875 | 1,12 | 399 | 737 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 288 | 55,9 % | 1.683 | 1.600 | 1,05 | 178 | 779 | 46,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 285 | 51,6 % | 1.691 | 1.756 | 1,24 | 477 | 732 | 49,1 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 283 | 50,9 % | 1.299 | 1.433 | 1,06 | 0 | 662 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 272 | 62,9 % | 2.309 | 1.657 | 1,46 | 0 | 727 | 57,4 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 268 | 57,5 % | 1.989 | 603 | 1,30 | 31 | 576 | 35,1 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 267 | 47,6 % | 1.242 | 1.763 | 0,96 | 372 | 693 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 263 | 52,5 % | 1.827 | 1.699 | 1,15 | 122 | 804 | 38,8 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 257 | 38,9 % | 1.197 | 1.688 | 0,91 | 399 | 674 | 25,7 % | – | I. Klasse |
| #12033 | 257 | 41,2 % | – | 1.527 | 1,02 | 481 | 695 | 36,2 % | – | Ass |
VIII AMX CDCMT | 256 | 46,9 % | 1.288 | 1.036 | 0,70 | 376 | 706 | 22,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 254 | 52,0 % | 1.616 | 1.241 | 1,17 | 7 | 720 | 50,4 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 251 | 54,2 % | 1.491 | 887 | 1,06 | 0 | 648 | 43,0 % | – | – |
X AMX 50 BHT | 251 | 49,4 % | 1.425 | 1.866 | 0,89 | 331 | 743 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 251 | 56,6 % | 1.319 | 1.255 | 0,88 | 513 | 779 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 248 | 51,2 % | 1.473 | 1.327 | 1,01 | 368 | 786 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28JPz | 241 | 49,8 % | 1.320 | 1.203 | 1,03 | 0 | 563 | 49,0 % | – | – |
IX T30JPz | 237 | 48,1 % | 1.481 | 1.605 | 1,06 | 44 | 650 | 39,2 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 236 | 44,9 % | 1.570 | 1.053 | 1,00 | 291 | 651 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 236 | 45,3 % | 974 | 1.159 | 0,64 | 548 | 686 | 25,8 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 233 | 50,2 % | 1.973 | 1.243 | 0,91 | 340 | 747 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 231 | 57,1 % | 2.110 | 1.392 | 1,15 | 0 | 622 | 44,6 % | – | – |
IX AMX 50 120HT | 231 | 58,9 % | 1.916 | 1.735 | 1,38 | 0 | 777 | 47,6 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 230 | 45,7 % | 1.447 | 1.856 | 1,01 | 268 | 713 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 229 | 54,6 % | 1.496 | 709 | 0,97 | 0 | 600 | 41,0 % | – | – |
IX TortoiseJPz | 228 | 50,9 % | 1.457 | 1.733 | 1,14 | 425 | 763 | 49,1 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 219 | 51,1 % | 1.418 | 1.189 | 0,77 | 0 | 718 | 33,8 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 217 | 45,6 % | 966 | 953 | 0,49 | 1.239 | 659 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 215 | 40,0 % | 1.219 | 1.702 | 0,74 | 332 | 663 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 210 | 56,7 % | 1.479 | 790 | 1,26 | 0 | 638 | 44,8 % | – | – |
VIII ISU-152JPz | 210 | 54,8 % | 1.427 | 1.259 | 1,28 | 0 | 574 | 45,7 % | – | – |
IX AMX 30MT | 209 | 48,8 % | 1.358 | 1.433 | 0,89 | 350 | 711 | 34,0 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 208 | 42,3 % | 1.459 | 1.656 | 0,97 | 382 | 715 | 25,5 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 205 | 49,8 % | 1.558 | 1.004 | 0,70 | 562 | 697 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 204 | 52,0 % | 1.602 | 1.622 | 0,95 | 0 | 748 | 42,6 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 199 | 50,8 % | 1.524 | 1.589 | 0,99 | 360 | 707 | 36,7 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 195 | 48,7 % | 1.732 | 1.100 | 0,77 | 527 | 711 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 195 | 53,8 % | 1.676 | 1.126 | 1,02 | 238 | 719 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 195 | 50,8 % | 1.163 | 1.205 | 0,67 | 547 | 694 | 32,8 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 194 | 48,5 % | 1.469 | 1.479 | 0,84 | 378 | 738 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 193 | 45,6 % | 1.215 | 1.758 | 0,80 | 351 | 709 | 36,8 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 190 | 42,1 % | 1.067 | 1.693 | 0,67 | 377 | 704 | 30,0 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 190 | 54,2 % | 1.727 | 1.322 | 1,28 | 0 | 750 | 43,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 188 | 52,1 % | 1.884 | 1.444 | 1,17 | 0 | 679 | 37,2 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 182 | 50,5 % | 1.467 | 1.613 | 0,93 | 290 | 723 | 46,7 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 180 | 51,7 % | 1.939 | 1.221 | 0,80 | 586 | 742 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 180 | 48,3 % | 1.057 | 847 | 0,66 | 0 | 573 | 36,1 % | – | – |
IX Centurion 7/1MT | 179 | 46,9 % | 1.751 | 1.699 | 1,02 | 0 | 754 | 36,9 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 176 | 49,4 % | 1.411 | 1.174 | 0,72 | 378 | 839 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 173 | 45,1 % | 1.338 | 1.133 | 0,85 | 310 | 723 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 172 | 50,6 % | 1.083 | 1.778 | 0,79 | 214 | 686 | 43,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 171 | 52,6 % | 1.938 | 1.488 | 1,13 | 14 | 737 | 44,4 % | – | – |
X T95/FV4201HT | 168 | 57,1 % | 1.960 | 2.639 | 1,17 | 564 | 959 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 167 | 41,3 % | 1.166 | 766 | 0,83 | 0 | 551 | 31,7 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 167 | 52,1 % | 1.540 | 855 | 1,02 | 192 | 680 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 165 | 47,3 % | 1.725 | 1.376 | 1,02 | 151 | 604 | 37,6 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 165 | 46,7 % | 1.222 | 1.617 | 0,73 | 341 | 737 | 26,7 % | – | Ass |
II T2 LightLT | 159 | 50,3 % | 1.454 | 273 | 1,16 | 44 | 497 | 26,4 % | – | Ass |
IX E 50MT | 158 | 50,0 % | 1.467 | 1.448 | 0,99 | 0 | 718 | 31,6 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 156 | 55,1 % | 1.679 | 736 | 1,03 | 26 | 631 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 155 | 46,5 % | 1.438 | 1.264 | 0,96 | 291 | 741 | 35,5 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 155 | 49,7 % | 1.150 | 1.657 | 0,70 | 344 | 724 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 154 | 51,3 % | 1.635 | 1.053 | 1,29 | 283 | 719 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 154 | 48,7 % | 1.290 | 1.848 | 0,81 | 332 | 807 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 153 | 55,6 % | 1.615 | 1.691 | 1,24 | 347 | 849 | 43,8 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 152 | 51,3 % | 1.775 | 1.773 | 1,05 | 385 | 777 | 32,2 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 151 | 42,4 % | 1.011 | 1.043 | 0,42 | 989 | 681 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 151 | 52,3 % | 2.401 | 1.602 | 1,22 | 0 | 685 | 51,0 % | – | Ass |
IX M103HT | 148 | 50,0 % | 1.069 | 1.163 | 0,89 | 0 | 635 | 49,3 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 147 | 61,9 % | 1.980 | 317 | 1,48 | 79 | 476 | 45,6 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 147 | 42,9 % | 1.567 | 1.998 | 0,86 | 419 | 790 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 147 | 53,7 % | 2.137 | 1.388 | 1,13 | 0 | 798 | 41,5 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 146 | 52,1 % | 1.781 | 1.509 | 1,25 | 267 | 817 | 46,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 146 | 45,9 % | 1.522 | 749 | 1,00 | 234 | 586 | 19,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZ-75HT | 146 | 41,1 % | 1.151 | 1.741 | 0,76 | 471 | 722 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 146 | 58,2 % | 1.690 | 1.546 | 1,17 | 0 | 789 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 146 | 47,3 % | 1.245 | 1.082 | 0,88 | 333 | 713 | 24,0 % | – | Ass |
IX E 75HT | 145 | 52,4 % | 1.866 | 1.668 | 1,30 | 0 | 746 | 46,2 % | – | – |
VIII UDES 03JPz | 145 | 62,8 % | 1.480 | 1.224 | 0,99 | 178 | 715 | 51,0 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 144 | 48,6 % | 1.086 | 1.681 | 0,68 | 461 | 808 | 35,4 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 144 | 66,7 % | 1.383 | 1.203 | 1,13 | 0 | 768 | 48,6 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 143 | 58,7 % | 1.706 | 1.078 | 0,73 | 586 | 739 | 34,3 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 143 | 65,7 % | 1.764 | 474 | 1,64 | 92 | 587 | 51,7 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 141 | 61,0 % | 1.614 | 1.040 | 1,09 | 134 | 672 | 44,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 141 | 50,4 % | 1.674 | 2.076 | 0,99 | 517 | 805 | 41,1 % | – | Ass |
VIII 112HT | 141 | 51,8 % | 1.585 | 1.234 | 0,98 | 395 | 817 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 140 | 46,4 % | 1.683 | 1.139 | 0,93 | 0 | 707 | 32,1 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 139 | 51,8 % | 1.217 | 1.893 | 0,86 | 336 | 735 | 38,8 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 137 | 59,9 % | 1.808 | 992 | 1,11 | 0 | 550 | 44,5 % | – | – |
IX AMX M4 51HT | 137 | 51,1 % | 1.823 | 1.833 | 1,10 | 398 | 840 | 39,4 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 137 | 46,0 % | 1.515 | 1.799 | 1,33 | 351 | 744 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 137 | 52,6 % | 1.509 | 1.098 | 0,80 | 383 | 736 | 35,8 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 137 | 50,4 % | 1.416 | 499 | 1,28 | 64 | 558 | 42,3 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 135 | 59,3 % | 1.680 | 713 | 0,99 | 0 | 657 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 133 | 57,9 % | 1.272 | 605 | 0,91 | 0 | 489 | 33,8 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 133 | 50,4 % | 1.795 | 1.845 | 1,06 | 352 | 788 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 132 | 55,3 % | 2.011 | 1.195 | 1,23 | 0 | 607 | 47,7 % | – | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 130 | 60,0 % | – | 1.519 | 1,06 | 263 | 873 | 46,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 129 | 57,4 % | 1.725 | 1.059 | 0,91 | 0 | 623 | 38,8 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 128 | 51,6 % | 1.699 | 1.305 | 1,02 | 194 | 701 | 39,8 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 127 | 57,5 % | 1.958 | 1.227 | 1,08 | 0 | 712 | 44,1 % | – | – |
X Obj. 430UMT | 127 | 45,7 % | 1.290 | 1.740 | 0,81 | 489 | 763 | 32,3 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 127 | 46,5 % | 1.097 | 1.306 | 0,81 | 455 | 717 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 126 | 65,1 % | 2.313 | 1.410 | 1,21 | 0 | 870 | 49,2 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 124 | 46,0 % | 1.278 | 735 | 0,64 | 586 | 603 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 124 | 49,2 % | 995 | 771 | 0,62 | 0 | 565 | 40,3 % | – | – |
X CS-63MT | 123 | 54,5 % | 1.555 | 1.923 | 0,91 | 527 | 810 | 36,6 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 123 | 46,3 % | – | 1.782 | 0,71 | 539 | 772 | 28,5 % | – | III. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 123 | 48,0 % | 1.356 | 956 | 0,76 | 237 | 727 | 30,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 123 | 59,3 % | 1.769 | 1.330 | 1,10 | 0 | 735 | 55,3 % | – | – |
X Type 71HT | 122 | 46,7 % | 1.265 | 1.879 | 0,71 | 444 | 802 | 28,7 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 122 | 53,3 % | 1.498 | 1.317 | 0,91 | 361 | 798 | 33,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 118 | 44,9 % | 1.303 | 1.232 | 0,74 | 323 | 689 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 117 | 57,3 % | 2.250 | 1.527 | 1,21 | 411 | 889 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 116 | 52,6 % | 1.649 | 1.274 | 1,03 | 316 | 777 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 116 | 46,6 % | 1.774 | 1.010 | 1,07 | 0 | 680 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 114 | 51,8 % | 1.492 | 1.204 | 1,02 | 277 | 724 | 35,1 % | ★★★ | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 113 | 53,1 % | 1.310 | 1.541 | 0,97 | 0 | 644 | 45,1 % | – | III. Klasse |
X M60MT | 113 | 53,1 % | 1.411 | 1.701 | 0,91 | 405 | 759 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 112 | 59,8 % | 2.183 | 1.523 | 1,16 | 0 | 827 | 49,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 112 | 39,3 % | 1.023 | 1.038 | 0,53 | 250 | 623 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 111 | 47,7 % | 1.364 | 1.084 | 0,68 | 293 | 721 | 25,2 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 109 | 55,0 % | 1.383 | 614 | 0,83 | 0 | 611 | 30,3 % | – | – |
VIII M4A1 Rev.MT | 109 | 49,5 % | 1.289 | 1.117 | 0,69 | 341 | 738 | 29,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 108 | 50,9 % | 1.101 | 1.421 | 0,74 | 501 | 737 | 32,4 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 108 | 57,4 % | 1.440 | 1.829 | 0,92 | 457 | 884 | 50,9 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 107 | 43,9 % | 631 | 758 | 0,27 | 1.336 | 653 | 11,2 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 107 | 57,0 % | 1.478 | 1.949 | 0,95 | 442 | 830 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 105 | 54,3 % | 1.203 | 1.048 | 0,68 | 362 | 779 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 105 | 55,2 % | 1.769 | 1.155 | 1,22 | 240 | 788 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 105 | 58,1 % | 1.475 | 1.080 | 0,82 | 504 | 750 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 105 | 45,7 % | 912 | 526 | 0,40 | 675 | 663 | 10,5 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 105 | 51,4 % | 1.374 | 663 | 0,64 | 0 | 645 | 24,8 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 104 | 62,5 % | 1.973 | 1.165 | 0,96 | 283 | 771 | 39,4 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 104 | 54,8 % | 1.740 | 1.210 | 0,83 | 0 | 755 | 34,6 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 103 | 43,7 % | 942 | 1.472 | 0,68 | 349 | 665 | 25,2 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 101 | 52,5 % | 1.888 | 1.470 | 0,92 | 0 | 792 | 44,6 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 100 | 38,0 % | 1.131 | 1.210 | 0,86 | 262 | 628 | 29,0 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 99 | 43,4 % | 1.500 | 2.154 | 0,96 | 432 | 783 | 28,3 % | – | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 98 | 54,1 % | 1.776 | 1.241 | 0,92 | 325 | 813 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 97 | 42,3 % | 910 | 999 | 0,45 | 942 | 617 | 12,4 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 96 | 59,4 % | 2.415 | 1.144 | 1,41 | 0 | 578 | 51,0 % | – | – |
VIII CharioteerJPz | 95 | 50,5 % | 1.952 | 1.638 | 1,21 | 277 | 757 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 95 | 54,7 % | 1.685 | 921 | 1,09 | 0 | 648 | 49,5 % | – | – |
VIII BulldogLT | 94 | 51,1 % | 942 | 567 | 0,44 | 424 | 654 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 93 | 52,7 % | 1.166 | 904 | 0,81 | 233 | 646 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 91 | 47,3 % | 1.454 | 889 | 0,84 | 0 | 674 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 90 | 46,7 % | 1.229 | 878 | 0,78 | 267 | 598 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 90 | 54,4 % | 1.715 | 1.054 | 1,28 | 290 | 736 | 57,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 89 | 51,7 % | 1.406 | 969 | 1,00 | 0 | 633 | 40,4 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 89 | 50,6 % | 1.713 | 1.816 | 1,07 | 383 | 762 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 88 | 62,5 % | 1.509 | 1.094 | 1,02 | 374 | 848 | 52,3 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 88 | 50,0 % | 1.845 | 1.078 | 1,11 | 131 | 599 | 51,1 % | – | Ass |
IV Pz. B2HT | 88 | 55,7 % | 1.464 | 507 | 1,64 | 83 | 650 | 40,9 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 87 | 46,0 % | 1.206 | 778 | 0,72 | 272 | 622 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 87 | 52,9 % | 1.590 | 1.890 | 0,99 | 567 | 805 | 28,7 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 86 | 39,5 % | 997 | 1.575 | 0,81 | 424 | 622 | 20,9 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 85 | 42,4 % | 958 | 1.424 | 0,67 | 476 | 645 | 29,4 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 85 | 64,7 % | 2.102 | 602 | 1,24 | 82 | 591 | 45,9 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 85 | 51,8 % | 1.638 | 1.734 | 1,14 | 433 | 827 | 42,4 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 85 | 43,5 % | 1.359 | 1.319 | 0,89 | 353 | 681 | 45,9 % | – | Ass |
XI HirschkäferJPz | 85 | 49,4 % | – | 1.491 | 0,51 | 268 | 640 | 36,5 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 84 | 36,9 % | 867 | 565 | 0,68 | 183 | 468 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 83 | 50,6 % | 988 | 874 | 0,61 | 724 | 691 | 24,1 % | – | II. Klasse |
XI GorillaJPz | 82 | 37,8 % | – | 2.017 | 0,88 | 226 | 720 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 82 | 50,0 % | 1.809 | 1.319 | 1,21 | 193 | 758 | 45,1 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 82 | 50,0 % | 1.860 | 962 | 0,99 | 433 | 728 | 32,9 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 82 | 56,1 % | 1.315 | 816 | 0,88 | 297 | 630 | 41,5 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 81 | 60,5 % | 1.712 | 1.067 | 1,09 | 0 | 742 | 54,3 % | – | III. Klasse |
X STB-1MT | 81 | 43,2 % | 1.231 | 1.660 | 0,93 | 414 | 713 | 29,6 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 81 | 55,6 % | – | 1.676 | 0,88 | 271 | 691 | 42,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 80 | 48,8 % | 1.163 | 1.787 | 0,70 | 309 | 659 | 43,8 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 80 | 48,8 % | 1.270 | 1.804 | 0,68 | 354 | 764 | 36,3 % | – | II. Klasse |
X BZ-72-1HT | 79 | 44,3 % | 1.209 | 1.669 | 0,77 | 356 | 716 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 79 | 53,2 % | 1.531 | 1.010 | 1,06 | 0 | 681 | 50,6 % | – | – |
VIII T-44-100MT | 77 | 44,2 % | 1.279 | 1.101 | 0,82 | 328 | 688 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 76 | 50,0 % | 839 | 666 | 0,82 | 63 | 456 | 38,2 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 76 | 52,6 % | 1.414 | 963 | 1,07 | 222 | 654 | 35,5 % | – | I. Klasse |
X T-22 med.MT | 76 | 43,4 % | 1.120 | 1.542 | 0,74 | 527 | 689 | 27,6 % | – | II. Klasse |
X 114 SP2JPz | 76 | 46,1 % | 827 | 1.497 | 0,74 | 252 | 633 | 35,5 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 76 | 42,1 % | 1.327 | 1.922 | 0,88 | 334 | 742 | 28,9 % | – | I. Klasse |
X ChieftainHT | 76 | 38,2 % | – | 1.556 | 0,83 | 459 | 678 | 27,6 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 75 | 65,3 % | 1.576 | 628 | 1,08 | 0 | 464 | 57,3 % | – | I. Klasse |
VII VK 45.03HT | 75 | 46,7 % | 1.709 | 1.126 | 1,09 | 295 | 757 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 75 | 46,7 % | 1.143 | 773 | 0,79 | 793 | 670 | 26,7 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 74 | 54,1 % | 1.462 | 2.090 | 0,91 | 437 | 819 | 36,5 % | – | III. Klasse |
VIII LTTBLT | 74 | 44,6 % | 1.449 | 757 | 0,73 | 473 | 701 | 27,0 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 74 | 43,2 % | 1.093 | 1.622 | 0,64 | 406 | 698 | 31,1 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 74 | 39,2 % | 351 | 530 | 0,39 | 594 | 536 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 73 | 47,9 % | 1.076 | 1.486 | 0,81 | 589 | 721 | 30,1 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 73 | 46,6 % | 1.325 | 883 | 0,85 | 283 | 657 | 32,9 % | – | III. Klasse |
X Monkey KingMT | 73 | 41,1 % | 1.065 | 1.563 | 0,77 | 551 | 681 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 73 | 49,3 % | 2.059 | 1.613 | 0,82 | 398 | 966 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 71 | 59,2 % | 2.177 | 877 | 1,11 | 410 | 815 | 25,4 % | – | Ass |
| #14337 | 71 | 50,7 % | – | 1.766 | 1,14 | 463 | 715 | 45,1 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 71 | 53,5 % | 1.286 | 1.770 | 1,06 | 382 | 760 | 40,8 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 70 | 41,4 % | 933 | 863 | 0,56 | 339 | 643 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 70 | 47,1 % | 1.052 | 640 | 0,69 | 0 | 556 | 28,6 % | – | – |
XI TaschenratteHT | 69 | 46,4 % | – | 2.194 | 0,57 | 410 | 892 | 36,2 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 68 | 51,5 % | 1.365 | 739 | 1,07 | 203 | 528 | 48,5 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 68 | 41,2 % | 1.425 | 856 | 0,65 | 566 | 641 | 29,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 68 | 58,8 % | 1.449 | 517 | 0,90 | 0 | 519 | 45,6 % | – | – |
VI Jg.Pz. IVJPz | 68 | 54,4 % | 1.529 | 730 | 1,13 | 0 | 505 | 29,4 % | – | – |
X VK 72.01 KHT | 68 | 54,4 % | 1.377 | 2.208 | 0,69 | 441 | 830 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 67 | 55,2 % | 1.849 | 782 | 1,07 | 0 | 670 | 26,9 % | – | Ass |
X AMX 30 BMT | 67 | 47,8 % | 1.023 | 1.442 | 0,61 | 556 | 718 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 67 | 59,7 % | 1.793 | 759 | 1,00 | 0 | 678 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 67 | 44,8 % | 1.792 | 868 | 0,90 | 404 | 700 | 28,4 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 65 | 44,6 % | 1.426 | 1.126 | 0,78 | 663 | 802 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 65 | 55,4 % | 1.463 | 1.940 | 0,69 | 378 | 803 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 65 | 56,9 % | 1.399 | 692 | 1,02 | 113 | 574 | 43,1 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 65 | 52,3 % | 1.234 | 1.600 | 0,97 | 546 | 765 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 65 | 47,7 % | 1.264 | 724 | 0,55 | 408 | 621 | 24,6 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 65 | 53,8 % | 1.454 | 1.446 | 0,95 | 347 | 719 | 43,1 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 64 | 50,0 % | 1.015 | 499 | 0,98 | 302 | 547 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 64 | 59,4 % | 1.808 | 1.444 | 1,05 | 226 | 750 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 64 | 64,1 % | 1.619 | 911 | 1,02 | 380 | 732 | 42,2 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 63 | 44,4 % | 867 | 1.444 | 0,54 | 388 | 665 | 23,8 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 63 | 63,5 % | 1.699 | 896 | 1,08 | 285 | 781 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 63 | 55,6 % | 1.354 | 1.774 | 0,75 | 470 | 899 | 42,9 % | – | Ass |
VIII STA-2MT | 62 | 50,0 % | 1.409 | 1.073 | 1,05 | 341 | 753 | 35,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 62 | 53,2 % | 1.665 | 2.010 | 1,13 | 690 | 895 | 29,0 % | – | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 62 | 37,1 % | 865 | 899 | 0,44 | 311 | 634 | 21,0 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 62 | 51,6 % | – | 1.797 | 0,76 | 398 | 897 | 32,3 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 62 | 53,2 % | 713 | 147 | 0,71 | 39 | 301 | 29,0 % | – | Ass |
X BłyskawicaJPz | 62 | 46,8 % | 889 | 1.450 | 0,65 | 287 | 654 | 29,0 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 61 | 37,7 % | 1.144 | 1.955 | 1,21 | 255 | 708 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 61 | 52,5 % | 1.441 | 1.318 | 0,92 | 262 | 768 | 29,5 % | – | II. Klasse |
IX Strv KHT | 61 | 60,7 % | 1.543 | 1.526 | 0,87 | 320 | 883 | 44,3 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 61 | 60,7 % | 1.472 | 1.181 | 0,82 | 301 | 763 | 42,6 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 61 | 49,2 % | 940 | 615 | 0,51 | 386 | 605 | 13,1 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 60 | 51,7 % | 1.609 | 598 | 1,35 | 191 | 514 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 59 | 52,5 % | 1.194 | 625 | 0,59 | 824 | 688 | 23,7 % | – | II. Klasse |
X T95E6MT | 59 | 50,8 % | 1.301 | 1.791 | 0,78 | 443 | 744 | 30,5 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 59 | 40,7 % | 969 | 208 | 0,76 | 94 | 343 | 25,4 % | – | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 58 | 46,6 % | 1.511 | 1.408 | 1,03 | 196 | 718 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 58 | 51,7 % | 1.581 | 1.072 | 0,53 | 640 | 687 | 37,9 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 58 | 46,6 % | 1.406 | 497 | 1,16 | 95 | 457 | 34,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 58 | 43,1 % | 1.543 | 2.309 | 0,88 | 416 | 776 | 32,8 % | – | I. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 58 | 51,7 % | – | 1.524 | 0,98 | 540 | 746 | 36,2 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 58 | 46,6 % | 1.271 | 579 | 1,03 | 127 | 542 | 29,3 % | – | Ass |
X LionMT | 58 | 53,4 % | 1.129 | 1.469 | 0,83 | 338 | 741 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 58 | 43,1 % | 1.436 | 917 | 0,79 | 0 | 692 | 27,6 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 57 | 50,9 % | 1.316 | 560 | 0,70 | 0 | 493 | 43,9 % | – | – |
IX WZ-114HT | 56 | 51,8 % | 1.055 | 1.276 | 0,63 | 224 | 740 | 37,5 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 56 | 33,9 % | 1.376 | 749 | 0,93 | 189 | 543 | 23,2 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 56 | 50,0 % | 2.434 | 515 | 1,95 | 112 | 677 | 42,9 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 56 | 46,4 % | 1.379 | 1.260 | 0,75 | 363 | 765 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 56 | 62,5 % | 1.804 | 1.600 | 1,13 | 428 | 972 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII SenlacLT | 55 | 52,7 % | 1.538 | 832 | 0,53 | 620 | 703 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 54 | 48,1 % | 1.116 | 1.157 | 0,76 | 252 | 770 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 54 | 38,9 % | 1.029 | 639 | 0,85 | 0 | 442 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 54 | 57,4 % | 1.498 | 1.756 | 0,78 | 517 | 820 | 37,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 54 | 42,6 % | 1.416 | 1.987 | 0,93 | 438 | 776 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 54 | 48,1 % | 1.242 | 1.064 | 1,00 | 244 | 687 | 40,7 % | – | II. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 53 | 41,5 % | 1.156 | 1.447 | 0,89 | 142 | 654 | 37,7 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 53 | 52,8 % | 1.041 | 383 | 0,74 | 176 | 436 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 52 | 42,3 % | 1.767 | 1.178 | 1,44 | 176 | 629 | 40,4 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 52 | 53,8 % | 1.132 | 531 | 0,88 | 0 | 526 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 51 | 37,3 % | 1.308 | 1.236 | 0,84 | 295 | 719 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII T95E2MT | 51 | 54,9 % | 1.400 | 1.027 | 0,71 | 356 | 738 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 51 | 51,0 % | 1.429 | 930 | 0,75 | 250 | 664 | 25,5 % | – | III. Klasse |
X GryphonHT | 50 | 62,0 % | – | 1.996 | 0,80 | 468 | 903 | 36,0 % | – | I. Klasse |
X 116-F3HT | 50 | 48,0 % | 1.164 | 1.711 | 0,86 | 339 | 751 | 36,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 50 | 66,0 % | 1.055 | 1.716 | 0,74 | 533 | 886 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V T67JPz | 48 | 39,6 % | 908 | 480 | 0,77 | 64 | 400 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 48 | 47,9 % | 1.304 | 1.670 | 0,96 | 614 | 757 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 48 | 58,3 % | 1.151 | 1.606 | 0,81 | 552 | 816 | 45,8 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 48 | 60,4 % | 1.112 | 207 | 1,38 | 2 | 390 | 37,5 % | – | Ass |
X Vickers 3MT | 48 | 58,3 % | 1.292 | 1.535 | 0,94 | 512 | 753 | 29,2 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 47 | 48,9 % | 1.053 | 379 | 0,85 | 188 | 438 | 29,8 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 47 | 53,2 % | 1.225 | 1.669 | 0,83 | 471 | 807 | 40,4 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 47 | 72,3 % | 2.041 | 979 | 1,06 | 226 | 755 | 46,8 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 46 | 60,9 % | 1.400 | 1.097 | 0,91 | 356 | 864 | 45,7 % | – | II. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 46 | 45,7 % | – | 1.282 | 1,13 | 201 | 683 | 39,1 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 46 | 50,0 % | 1.615 | 788 | 1,00 | 239 | 660 | 28,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 46 | 63,0 % | 1.460 | 1.791 | 0,98 | 478 | 837 | 41,3 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 46 | 58,7 % | 1.651 | 1.121 | 0,96 | 377 | 856 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 46 | 50,0 % | 1.317 | 753 | 1,02 | 178 | 626 | 34,8 % | – | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 45 | 44,4 % | 1.531 | 1.421 | 0,69 | 468 | 835 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 45 | 62,2 % | 1.675 | 826 | 1,33 | 169 | 702 | 48,9 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 45 | 57,8 % | 1.451 | 1.866 | 0,73 | 438 | 827 | 37,8 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 45 | 42,2 % | 1.132 | 1.586 | 0,64 | 301 | 704 | 28,9 % | – | II. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 45 | 51,1 % | 909 | 1.157 | 0,71 | 221 | 673 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 45 | 44,4 % | 1.193 | 833 | 1,11 | 216 | 557 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 44 | 54,5 % | 1.289 | 1.281 | 0,98 | 354 | 798 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 44 | 59,1 % | 1.223 | 410 | 1,02 | 127 | 482 | 47,7 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 44 | 54,5 % | 1.480 | 1.394 | 1,05 | 235 | 870 | 36,4 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 44 | 61,4 % | 830 | 202 | 0,84 | 0 | 343 | 27,3 % | – | – |
VI MT-25LT | 44 | 54,5 % | 1.389 | 440 | 0,66 | 237 | 571 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 43 | 67,4 % | 2.552 | 852 | 1,47 | 0 | 560 | 58,1 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 42 | 57,1 % | 941 | 364 | 0,95 | 160 | 442 | 40,5 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 42 | 52,4 % | 1.367 | 1.602 | 0,88 | 324 | 863 | 38,1 % | – | II. Klasse |
IX T54 HeavyHT | 42 | 42,9 % | 1.069 | 1.325 | 0,67 | 327 | 699 | 35,7 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 41 | 41,5 % | 1.302 | 488 | 0,85 | 94 | 470 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 41 | 48,8 % | 1.441 | 1.154 | 0,93 | 318 | 740 | 36,6 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 41 | 48,8 % | – | 1.186 | 0,73 | 464 | 704 | 26,8 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 41 | 48,8 % | 1.325 | 564 | 0,88 | 109 | 445 | 46,3 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 41 | 46,3 % | 1.641 | 719 | 1,17 | 169 | 569 | 31,7 % | – | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 41 | 51,2 % | 1.518 | 1.415 | 0,93 | 225 | 799 | 36,6 % | – | II. Klasse |
IX K-91-2MT | 40 | 50,0 % | 1.092 | 1.327 | 0,63 | 419 | 717 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 40 | 45,0 % | 2.369 | 749 | 1,68 | 91 | 605 | 45,0 % | – | Ass |
VI O-IHT | 40 | 55,0 % | 2.381 | 1.134 | 1,38 | 204 | 829 | 45,0 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 40 | 40,0 % | – | 1.208 | 0,70 | 307 | 665 | 17,5 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 39 | 61,5 % | 1.397 | 667 | 0,64 | 683 | 752 | 20,5 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 39 | 43,6 % | 1.606 | 655 | 1,33 | 215 | 882 | 33,3 % | – | Ass |
VII ISU-122SJPz | 39 | 64,1 % | 1.944 | 1.181 | 1,49 | 219 | 778 | 43,6 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 39 | 56,4 % | 1.484 | 1.240 | 0,87 | 368 | 818 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX FeliceMT | 38 | 42,1 % | 653 | 1.179 | 0,68 | 444 | 691 | 23,7 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 38 | 44,7 % | 697 | 353 | 0,84 | 0 | 338 | 26,3 % | – | – |
VIII BourrasqueMT | 37 | 48,6 % | 1.303 | 1.193 | 0,97 | 566 | 766 | 18,9 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 37 | 56,8 % | 838 | 908 | 0,62 | 196 | 725 | 40,5 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 36 | 47,2 % | 295 | 96 | 0,58 | 43 | 272 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 36 | 58,3 % | 1.433 | 767 | 0,83 | 230 | 598 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 36 | 38,9 % | 504 | 328 | 0,31 | 149 | 425 | 2,8 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 36 | 52,8 % | 1.534 | 718 | 1,17 | 320 | 690 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 36 | 38,9 % | 1.012 | 1.454 | 0,78 | 343 | 717 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 36 | 55,6 % | 1.192 | 1.470 | 0,86 | 212 | 802 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 36 | 50,0 % | 1.521 | 1.323 | 0,86 | 483 | 792 | 38,9 % | – | II. Klasse |
IX RamboHT | 35 | 34,3 % | – | 1.336 | 0,66 | 328 | 712 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 34 | 67,6 % | 1.777 | 1.131 | 1,21 | 268 | 776 | 44,1 % | – | Ass |
VI T37LT | 34 | 58,8 % | 1.526 | 533 | 0,59 | 303 | 647 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 34 | 44,1 % | 1.013 | 856 | 0,91 | 0 | 570 | 38,2 % | – | – |
V Turán III PTMT | 34 | 50,0 % | 1.753 | 584 | 1,24 | 182 | 600 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 34 | 61,8 % | 1.736 | 1.139 | 1,26 | 309 | 810 | 35,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 34 | 52,9 % | 1.598 | 543 | 1,18 | 146 | 593 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 34 | 44,1 % | 1.441 | 856 | 1,09 | 210 | 621 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 590MT | 33 | 54,5 % | 1.064 | 1.283 | 0,70 | 413 | 786 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII GonsaloHT | 33 | 39,4 % | 891 | 1.047 | 0,79 | 176 | 695 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 32 | 46,9 % | 1.026 | 1.220 | 0,84 | 472 | 756 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 32 | 50,0 % | 1.528 | 1.175 | 0,88 | 327 | 798 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 32 | 43,8 % | 954 | 379 | 1,22 | 138 | 453 | 37,5 % | – | Ass |
VIII ViperaJPz | 32 | 37,5 % | 1.199 | 1.301 | 0,91 | 170 | 631 | 28,1 % | – | III. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 32 | 62,5 % | 1.086 | 1.312 | 0,78 | 249 | 794 | 34,4 % | – | II. Klasse |
IX MedvědHT | 31 | 54,8 % | 1.216 | 1.504 | 1,10 | 403 | 845 | 54,8 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 31 | 54,8 % | 1.369 | 1.506 | 0,81 | 356 | 859 | 41,9 % | – | I. Klasse |
IX PancernikHT | 30 | 46,7 % | – | 1.710 | 1,07 | 296 | 785 | 36,7 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 30 | 53,3 % | 773 | 783 | 0,37 | 779 | 623 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII T34 BHT | 30 | 36,7 % | 1.201 | 1.174 | 0,80 | 264 | 676 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 29 | 51,7 % | 896 | 1.133 | 0,69 | 438 | 755 | 41,4 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 29 | 44,8 % | – | 1.431 | 0,83 | 213 | 801 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 29 | 48,3 % | 1.241 | 987 | 0,66 | 306 | 738 | 31,0 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 29 | 37,9 % | 1.442 | 1.786 | 0,48 | 472 | 738 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 29 | 55,2 % | 1.434 | 424 | 0,90 | 0 | 478 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 29 | 41,4 % | 992 | 1.488 | 0,66 | 248 | 656 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 29 | 48,3 % | 881 | 1.035 | 0,59 | 193 | 640 | 31,0 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 29 | 51,7 % | 1.022 | 263 | 0,76 | 0 | 266 | 41,4 % | – | – |
VIII Lorr. 40 tMT | 29 | 55,2 % | 1.601 | 1.354 | 0,97 | 272 | 783 | 51,7 % | – | II. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 28 | 67,9 % | 1.756 | 1.217 | 1,11 | 426 | 921 | 53,6 % | – | I. Klasse |
IX E 77HT | 28 | 53,6 % | 2.235 | 1.623 | 0,68 | 414 | 837 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 27 | 44,4 % | 1.155 | 609 | 1,15 | 109 | 541 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 27 | 55,6 % | 783 | 802 | 0,44 | 404 | 698 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 27 | 59,3 % | 1.881 | 1.243 | 1,19 | 0 | 817 | 40,7 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 27 | 59,3 % | 643 | 277 | 0,56 | 24 | 320 | 40,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 27 | 55,6 % | 1.419 | 1.250 | 1,00 | 188 | 761 | 37,0 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 27 | 55,6 % | 581 | 205 | 0,33 | 110 | 407 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX TT-130MHT | 26 | 61,5 % | 1.849 | 1.712 | 1,00 | 529 | 924 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-130JPz | 26 | 50,0 % | 1.418 | 1.287 | 1,12 | 228 | 734 | 38,5 % | – | Ass |
VIII IS-6 BHT | 26 | 53,8 % | 1.507 | 1.351 | 0,92 | 325 | 862 | 38,5 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 26 | 46,2 % | 1.405 | 322 | 1,23 | 90 | 447 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 26 | 50,0 % | 2.049 | 736 | 1,42 | 208 | 732 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 25 | 52,0 % | 1.287 | 1.275 | 0,72 | 306 | 757 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 25 | 36,0 % | 1.017 | 1.212 | 0,56 | 493 | 677 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 25 | 60,0 % | 1.646 | 1.864 | 1,20 | 206 | 926 | 56,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 24 | 45,8 % | 1.146 | 392 | 0,88 | 98 | 438 | 41,7 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 24 | 79,2 % | 837 | 293 | 0,46 | 402 | 681 | 8,3 % | – | Ass |
VIII CalibanHT | 24 | 58,3 % | 1.131 | 1.047 | 0,83 | 256 | 773 | 45,8 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 24 | 50,0 % | 1.247 | 1.239 | 0,83 | 420 | 766 | 29,2 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 24 | 70,8 % | 1.671 | 671 | 1,08 | 189 | 710 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 23 | 47,8 % | 1.079 | 680 | 0,74 | 0 | 548 | 30,4 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 23 | 52,2 % | 1.506 | 323 | 1,78 | 32 | 424 | 47,8 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 23 | 43,5 % | 1.059 | 1.262 | 0,91 | 226 | 694 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 22 | 40,9 % | 1.332 | 1.161 | 0,82 | 315 | 695 | 18,2 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 22 | 63,6 % | – | 1.504 | 0,50 | 340 | 994 | 45,5 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 22 | 36,4 % | 1.008 | 529 | 0,68 | 70 | 381 | 22,7 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 22 | 45,5 % | 1.339 | 209 | 1,05 | 9 | 302 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 22 | 50,0 % | 1.698 | 1.520 | 1,36 | 369 | 841 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 22 | 50,0 % | 1.536 | 1.458 | 0,86 | 351 | 840 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 22 | 77,3 % | 1.500 | 1.569 | 1,00 | 370 | 958 | 54,5 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 21 | 47,6 % | 2.047 | 671 | 1,43 | 95 | 620 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 21 | 52,4 % | 1.802 | 1.602 | 1,19 | 317 | 745 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 21 | 57,1 % | 1.182 | 1.234 | 0,43 | 388 | 773 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 21 | 57,1 % | 1.214 | 533 | 1,10 | 129 | 530 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 21 | 61,9 % | 1.441 | 633 | 0,52 | 381 | 722 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 21 | 61,9 % | 1.574 | 1.227 | 0,76 | 397 | 964 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 20 | 60,0 % | 1.531 | 395 | 1,05 | 136 | 498 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 20 | 55,0 % | 1.567 | 801 | 1,25 | 218 | 632 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 20 | 55,0 % | 1.049 | 291 | 0,90 | 12 | 483 | 35,0 % | – | Ass |
IX Char MuratMT | 20 | 85,0 % | – | 1.609 | 1,10 | 614 | 1.047 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 20 | 50,0 % | 983 | 1.092 | 0,70 | 253 | 687 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 20 | 35,0 % | 1.188 | 1.357 | 0,85 | 169 | 673 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 20 | 45,0 % | – | 857 | 0,45 | 483 | 642 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 20 | 65,0 % | 1.366 | 1.536 | 0,80 | 280 | 827 | 45,0 % | – | II. Klasse |
IV Ke-HoLT | 19 | 68,4 % | 986 | 272 | 0,42 | 141 | 410 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 19 | 57,9 % | 1.449 | 884 | 1,21 | 370 | 690 | 36,8 % | – | I. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 19 | 47,4 % | 1.444 | 536 | 0,95 | 192 | 577 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 19 | 57,9 % | 1.515 | 1.251 | 0,84 | 141 | 859 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 19 | 63,2 % | 914 | 519 | 0,79 | 0 | 558 | 52,6 % | – | – |
VIII A.P. AMX 30MT | 19 | 42,1 % | 1.130 | 1.081 | 0,68 | 209 | 673 | 42,1 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 18 | 50,0 % | 862 | 435 | 1,39 | 68 | 517 | 55,6 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 18 | 61,1 % | 634 | 208 | 0,78 | 9 | 282 | 38,9 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 18 | 44,4 % | 1.316 | 486 | 0,78 | 176 | 490 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 17 | 41,2 % | 3.076 | 672 | 1,24 | 259 | 629 | 23,5 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 17 | 35,3 % | 782 | 264 | 0,82 | 70 | 306 | 17,6 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 17 | 58,8 % | 667 | 205 | 0,59 | 0 | 380 | 35,3 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 16 | 50,0 % | 775 | 280 | 0,94 | 22 | 306 | 37,5 % | – | Ass |
III Pz. S35MT | 16 | 68,8 % | 638 | 223 | 0,75 | 44 | 455 | 37,5 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 16 | 56,3 % | 1.293 | 1.208 | 1,06 | 196 | 771 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 16 | 68,8 % | 1.061 | 223 | 0,75 | 106 | 488 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III M3 LightLT | 15 | 46,7 % | 664 | 180 | 0,53 | 20 | 283 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 15 | 53,3 % | 1.653 | 1.513 | 1,13 | 227 | 808 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 15 | 66,7 % | 2.318 | 547 | 1,60 | 0 | 590 | 46,7 % | – | – |
II Pz. IILT | 15 | 53,3 % | 3.325 | 614 | 1,53 | 29 | 568 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 15 | 40,0 % | 704 | 548 | 0,40 | 0 | 438 | 40,0 % | – | – |
V Pz. III/IVMT | 14 | 50,0 % | 2.106 | 564 | 1,64 | 0 | 565 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 14 | 35,7 % | 1.180 | 374 | 0,93 | 28 | 381 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 14 | 64,3 % | – | 1.039 | 1,21 | 254 | 820 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 14 | 35,7 % | 4.792 | 1.010 | 1,64 | 65 | 907 | 21,4 % | – | Ass |
VIII ChimeraMT | 14 | 57,1 % | 1.995 | 1.726 | 1,36 | 357 | 901 | 35,7 % | – | II. Klasse |
III BT-SVLT | 13 | 53,8 % | 1.374 | 334 | 1,54 | 58 | 470 | 15,4 % | – | Ass |
VIII Ka-RiJPz | 13 | 46,2 % | 1.022 | 1.327 | 0,62 | 260 | 667 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 13 | 53,8 % | 1.866 | 417 | 2,00 | 0 | 470 | 38,5 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 13 | 53,8 % | 1.446 | 452 | 1,00 | 0 | 401 | 46,2 % | – | – |
II T-45LT | 13 | 46,2 % | 853 | 205 | 0,62 | 40 | 315 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 13 | 38,5 % | 1.252 | 324 | 1,08 | 2 | 415 | 46,2 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 13 | 53,8 % | 359 | 119 | 0,23 | 17 | 225 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 12 | 50,0 % | 1.835 | 646 | 1,25 | 151 | 626 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 12 | 58,3 % | 849 | 172 | 0,75 | 19 | 460 | 25,0 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 12 | 66,7 % | 1.479 | 254 | 1,17 | 0 | 351 | 8,3 % | – | II. Klasse |
XI ContriverHT | 12 | 58,3 % | – | 1.424 | 0,75 | 451 | 889 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 12 | 75,0 % | 2.013 | 1.660 | 1,42 | 220 | 1.012 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 12 | 50,0 % | 2.745 | 1.842 | 1,08 | 335 | 984 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 12 | 75,0 % | 2.138 | 1.676 | 1,00 | 343 | 1.074 | 66,7 % | – | I. Klasse |
I Fiat 3000LT | 12 | 25,0 % | 245 | 101 | 0,42 | 14 | 183 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 11 | 36,4 % | 650 | 213 | 1,00 | 63 | 331 | 27,3 % | – | Ass |
II Pz. II DLT | 11 | 63,6 % | 833 | 166 | 0,73 | 44 | 404 | 36,4 % | – | I. Klasse |
III Ke-NiLT | 11 | 36,4 % | 993 | 248 | 0,91 | 48 | 292 | 18,2 % | – | III. Klasse |
XI ShugoJPz | 11 | 45,5 % | – | 1.019 | 0,64 | 392 | 671 | 45,5 % | – | III. Klasse |
VII KV-122HT | 11 | 81,8 % | 1.791 | 1.065 | 1,27 | 588 | 880 | 63,6 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 10 | 50,0 % | 1.661 | 1.455 | 1,00 | 363 | 884 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 10 | 60,0 % | 532 | 174 | 0,50 | 299 | 467 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 10 | 70,0 % | 2.105 | 919 | 1,50 | 234 | 981 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 10 | 40,0 % | – | 1.247 | 0,40 | 223 | 655 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv 81MT | 9 | 66,7 % | 1.634 | 1.108 | 0,78 | 291 | 836 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV SentinelMT | 9 | 66,7 % | 1.386 | 362 | 1,44 | 68 | 539 | 55,6 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 9 | 77,8 % | 1.713 | 357 | 2,00 | 87 | 590 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 9 | 55,6 % | 1.453 | 350 | 1,33 | 2 | 427 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 9 | 55,6 % | 642 | 217 | 0,22 | 0 | 325 | 44,4 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 9 | 66,7 % | 2.705 | 327 | 1,44 | 3 | 549 | 33,3 % | – | Ass |
II FT ACJPz | 9 | 44,4 % | 223 | 108 | 0,89 | 0 | 199 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X SheridanLT | 8 | 37,5 % | 406 | 609 | 0,38 | 811 | 540 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 8 | 62,5 % | 764 | 201 | 0,63 | 0 | 253 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 8 | 62,5 % | 1.261 | 220 | 1,00 | 8 | 356 | 37,5 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 8 | 25,0 % | 812 | 883 | 0,75 | 488 | 655 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 8 | 37,5 % | 1.610 | 962 | 0,50 | 1.109 | 731 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 7 | 57,1 % | 897 | 258 | 0,86 | 12 | 338 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII AAT60MT | 7 | 71,4 % | 1.250 | 1.109 | 1,00 | 487 | 901 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI FuryMT | 7 | 71,4 % | 1.487 | 679 | 0,71 | 420 | 741 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 7 | 42,9 % | 71 | 92 | 0,00 | 19 | 154 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 7 | 71,4 % | 1.197 | 185 | 1,57 | 96 | 477 | 57,1 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 7 | 42,9 % | 3.026 | 546 | 1,86 | 0 | 384 | 42,9 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 7 | 42,9 % | 810 | 217 | 0,57 | 64 | 318 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII KustJPz | 6 | 33,3 % | – | 1.236 | 0,50 | 73 | 504 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 6 | 50,0 % | 3.496 | 432 | 3,83 | 0 | 569 | 33,3 % | – | Ass |
II Chi-NiMT | 6 | 50,0 % | 840 | 179 | 1,00 | 20 | 255 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 6 | 50,0 % | 1.002 | 267 | 1,17 | 110 | 458 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 6 | 66,7 % | 332 | 55 | 0,83 | 21 | 197 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 5 | 60,0 % | 1.563 | 313 | 1,40 | 58 | 571 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 5 | 100,0 % | 1.201 | 598 | 1,40 | 261 | 816 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 5 | 40,0 % | 3.134 | 629 | 1,20 | 0 | 618 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 5 | 40,0 % | 159 | 167 | 0,40 | 0 | 239 | 60,0 % | – | – |
II M2LT | 5 | 60,0 % | 1.430 | 358 | 0,20 | 17 | 351 | 0,0 % | – | – |
III Pz. II GLT | 4 | 25,0 % | 69 | 85 | 0,25 | 15 | 175 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 4 | 50,0 % | 614 | 162 | 2,25 | 42 | 457 | 75,0 % | – | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 4 | 75,0 % | 1.796 | 1.258 | 1,00 | 365 | 829 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 4 | 25,0 % | 1.808 | 295 | 1,50 | 46 | 298 | 25,0 % | – | – |
I Medium IMT | 4 | 50,0 % | 398 | 104 | 0,75 | 0 | 175 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 4 | 50,0 % | 359 | 110 | 1,25 | 21 | 297 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 4 | 50,0 % | 506 | 127 | 0,50 | 31 | 288 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 4 | 0,0 % | 327 | 97 | 1,00 | 0 | 135 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MMT | 4 | 100,0 % | 1.031 | 640 | 0,75 | 182 | 693 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 4 | 25,0 % | 962 | 860 | 0,75 | 155 | 499 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 4 | 75,0 % | 344 | 66 | 0,00 | 0 | 125 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 4 | 50,0 % | 201 | 63 | 0,50 | 36 | 172 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 4 | 25,0 % | 0 | 73 | 0,00 | 0 | 156 | 25,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 3 | 33,3 % | 1.233 | 302 | 1,67 | 81 | 434 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 3 | 33,3 % | 3 | 71 | 0,33 | 0 | 191 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 3 | 100,0 % | 1.354 | 911 | 1,00 | 224 | 840 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 3 | 33,3 % | 1.504 | 1.337 | 0,67 | 281 | 596 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 3 | 33,3 % | 709 | 162 | 1,33 | 0 | 209 | 33,3 % | – | – |
I K-housenkaLT | 3 | 66,7 % | 928 | 164 | 1,00 | 45 | 367 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 2 | 0,0 % | – | 777 | 0,00 | 325 | 409 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 50,0 % | 1.365 | 285 | 2,50 | 11 | 500 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 2 | 50,0 % | 150 | 58 | 0,50 | 0 | 141 | 50,0 % | – | – |
III Pz. IV AMT | 2 | 100,0 % | 1.374 | 366 | 1,00 | 69 | 505 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 2 | 50,0 % | 1.116 | 1.068 | 1,50 | 297 | 764 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 2 | 50,0 % | 717 | 310 | 0,50 | 99 | 342 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 2 | 50,0 % | 2.185 | 1.070 | 2,00 | 235 | 793 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 334 | 94 | 0,50 | 47 | 261 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 2 | 50,0 % | 1.442 | 318 | 1,50 | 0 | 400 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 310 | 129 | 0,50 | 31 | 283 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 1 | 100,0 % | 1.293 | 543 | 0,00 | 0 | 581 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ObsidianMT | 1 | 0,0 % | 880 | 1.109 | 0,00 | 60 | 554 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 1 | 0,0 % | 540 | 161 | 1,00 | 0 | 183 | 100,0 % | – | – |
VIII Type 63HT | 1 | 100,0 % | 2.192 | 1.881 | 3,00 | 461 | 1.277 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #17153 | 1 | 100,0 % | – | 3.866 | 4,00 | 190 | 1.511 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 1 | 100,0 % | 7.416 | 978 | 8,00 | 41 | 1.553 | 100,0 % | – | Ass |
III LT vz. 38LT | 1 | 100,0 % | 902 | 208 | 2,00 | 0 | 512 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 808 | 166 | 0,00 | 129 | 453 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 4.235 | 565 | 2,00 | 39 | 503 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 441 | 83 | 0,00 | 0 | 403 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 46 | 1,00 | 0 | 217 | 100,0 % | – | – |
VIII CS-52 CMT | 1 | 0,0 % | 1.010 | 1.127 | 0,00 | 0 | 368 | 0,0 % | – | – |
IV SAu 40JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 198 | 100,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 3.927 | 1.058 | 1,00 | 912 | 1.211 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SIMP] S.I.M.P. | Reservist | 18.09.2022 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
