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Reddit · Gefechtsoffizier · im Clan seit 22.07.2021
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
30.334
Siegquote
59,88 %
WN8
2.992
Ø Schaden
2.113
Ø Erfahrung
933
Ø Stufe
8,25
Ø Abschüsse
1,47
Ø Aufgeklärt
1,37
Überlebensrate
37,34 %
Trefferquote
77,0 %
Ø Assist
380
Ø Geblockt
371
Schadensverhältnis
1,71
Abschüsse / Tod
2,34
Max. Schaden
9.901
Max. Abschüsse
12
Cruiser IV
Max. Erfahrung
2.989
Panzer gespielt
427
WN7
1.921
Effizienz (EFF)
1.827
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 7 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 30.334 | 59,88 % | 2.992 | 2.113 | 1,47 | 933 | 37,3 % | 8,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 621 | 55,7 % | 3.438 |
| Stufe X | 8.434 | 59,3 % | 2.979 |
| Stufe IX | 5.978 | 59,4 % | 2.308 |
| Stufe VIII | 8.117 | 61,6 % | 1.933 |
| Stufe VII | 2.274 | 59,0 % | 1.404 |
| Stufe VI | 1.727 | 59,9 % | 1.067 |
| Stufe V | 1.645 | 59,3 % | 732 |
| Stufe IV | 469 | 57,1 % | 406 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
2
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
20
★★
1 Gefechtsauszeichnung
94
★
Meisterschaft: Ass
211
Meisterschaft: I. Klasse
105
Meisterschaft: II. Klasse
53
Meisterschaft: III. Klasse
17
Panzer (427)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 556 | 65,1 % | 3.165 | 1.931 | 1,38 | 71 | 952 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 423 | 59,3 % | 2.362 | 1.948 | 1,07 | 206 | 769 | 51,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 404 | 62,1 % | 3.235 | 3.275 | 1,54 | 371 | 940 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 394 | 67,5 % | 3.300 | 1.813 | 1,52 | 33 | 1.072 | 50,5 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 366 | 63,1 % | 2.988 | 3.134 | 1,44 | 275 | 882 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 366 | 61,2 % | 3.846 | 3.554 | 2,15 | 198 | 1.009 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 342 | 62,9 % | 3.535 | 3.107 | 1,77 | 246 | 973 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 335 | 66,6 % | 3.748 | 1.371 | 1,84 | 92 | 883 | 39,1 % | – | Ass |
X VK 72.01 KHT | 332 | 61,4 % | 2.595 | 2.899 | 1,49 | 703 | 962 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 326 | 61,3 % | 2.866 | 1.594 | 1,58 | 0 | 906 | 44,2 % | – | – |
X E 100HT | 322 | 65,8 % | 3.106 | 2.999 | 1,33 | 591 | 982 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 319 | 55,8 % | 3.049 | 2.278 | 1,68 | 0 | 947 | 35,4 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 299 | 59,5 % | 3.881 | 786 | 1,17 | 28 | 835 | 26,1 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 285 | 59,3 % | 2.939 | 2.972 | 1,67 | 471 | 923 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 268 | 60,4 % | 3.010 | 2.702 | 1,72 | 606 | 949 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 264 | 58,7 % | 3.183 | 1.969 | 1,59 | 70 | 951 | 40,5 % | – | Ass |
III LocustLT | 263 | 62,4 % | 1.423 | 284 | 1,27 | 0 | 466 | 24,7 % | – | Ass |
IX T49LT | 252 | 55,2 % | 2.599 | 1.407 | 1,05 | 650 | 875 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 250 | 53,6 % | 1.636 | 702 | 1,12 | 9 | 616 | 30,0 % | – | Ass |
VIII T32HT | 244 | 61,1 % | 2.282 | 1.578 | 1,52 | 0 | 857 | 49,6 % | – | – |
X T95/FV4201HT | 238 | 58,4 % | 3.256 | 3.496 | 1,68 | 861 | 1.115 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 232 | 66,8 % | 3.129 | 2.212 | 1,49 | 902 | 1.066 | 39,2 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 229 | 72,1 % | 4.529 | 2.783 | 1,95 | 752 | 1.229 | 49,3 % | – | Ass |
IX M103HT | 227 | 57,7 % | 3.394 | 2.477 | 1,79 | 0 | 957 | 42,3 % | – | Ass |
VII T29HT | 225 | 52,0 % | 1.536 | 1.119 | 1,14 | 38 | 714 | 35,6 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 221 | 59,3 % | 2.622 | 1.941 | 1,46 | 0 | 841 | 19,9 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 217 | 59,9 % | 3.907 | 3.197 | 2,00 | 586 | 971 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M6A2E1HT | 216 | 67,6 % | 3.781 | 2.151 | 1,54 | 570 | 1.158 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 214 | 63,1 % | 3.020 | 2.630 | 1,45 | 795 | 981 | 44,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 205 | 59,0 % | 2.210 | 1.659 | 1,04 | 150 | 729 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 204 | 62,3 % | 3.672 | 2.641 | 1,70 | 760 | 1.077 | 42,2 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 202 | 67,8 % | 3.792 | 2.055 | 1,80 | 117 | 1.081 | 49,0 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 201 | 65,2 % | 3.674 | 2.410 | 2,00 | 276 | 1.052 | 53,2 % | – | Ass |
VIII IS-6HT | 200 | 71,0 % | 3.889 | 2.258 | 2,05 | 521 | 1.187 | 54,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 200 | 64,0 % | 3.200 | 2.849 | 1,63 | 1.074 | 1.052 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 197 | 59,9 % | 2.426 | 1.091 | 0,84 | 1.092 | 892 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 194 | 57,2 % | 3.090 | 2.961 | 1,51 | 713 | 952 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 194 | 55,7 % | 3.415 | 2.950 | 1,76 | 917 | 950 | 39,7 % | – | Ass |
IX T-10HT | 188 | 53,7 % | 3.043 | 2.340 | 1,50 | 0 | 902 | 37,2 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 185 | 61,1 % | 3.442 | 2.671 | 1,68 | 461 | 1.045 | 45,4 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 185 | 60,0 % | 3.264 | 2.980 | 1,63 | 301 | 943 | 47,6 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 184 | 60,9 % | 4.215 | 1.476 | 1,59 | 547 | 1.058 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 183 | 56,8 % | 3.732 | 1.727 | 1,37 | 893 | 1.029 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 183 | 61,2 % | 3.369 | 2.972 | 1,64 | 645 | 975 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 178 | 62,4 % | 3.933 | 2.146 | 1,74 | 583 | 1.140 | 42,1 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 177 | 57,6 % | 1.826 | 591 | 1,16 | 19 | 536 | 18,1 % | – | Ass |
X M-V-YHT | 175 | 52,6 % | 2.529 | 2.823 | 1,30 | 645 | 972 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 166 | 51,8 % | 3.149 | 3.355 | 1,51 | 651 | 982 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 161 | 54,0 % | 2.572 | 2.767 | 1,48 | 407 | 824 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
| #16913 | 160 | 57,5 % | 3.183 | 3.435 | 2,11 | 278 | 927 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 159 | 71,7 % | 2.840 | 901 | 2,13 | 15 | 1.098 | 49,1 % | – | Ass |
VII T20MT | 157 | 58,0 % | 2.449 | 1.226 | 1,41 | 41 | 821 | 36,9 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 156 | 56,4 % | 1.936 | 1.438 | 0,77 | 0 | 639 | 40,4 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 154 | 61,7 % | 2.793 | 2.546 | 1,55 | 332 | 932 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 153 | 58,2 % | 973 | 186 | 1,01 | 5 | 412 | 13,1 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 150 | 52,0 % | 708 | 185 | 0,51 | 0 | 342 | 6,0 % | – | – |
IX Leopard PT AMT | 148 | 62,2 % | 3.119 | 2.346 | 1,58 | 536 | 994 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 147 | 52,4 % | – | 2.993 | 1,38 | 530 | 971 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 145 | 55,9 % | 2.567 | 3.026 | 1,23 | 679 | 999 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 144 | 60,4 % | 2.775 | 2.140 | 1,22 | 436 | 1.096 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 143 | 60,1 % | 3.353 | 2.576 | 1,87 | 450 | 995 | 39,2 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 143 | 60,8 % | 3.251 | 2.518 | 1,66 | 536 | 1.022 | 42,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 142 | 59,2 % | 3.205 | 2.460 | 1,58 | 396 | 999 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 140 | 57,1 % | 3.003 | 2.040 | 1,50 | 592 | 1.035 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 139 | 64,0 % | 3.404 | 2.994 | 1,76 | 113 | 976 | 47,5 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 137 | 52,6 % | 2.250 | 1.287 | 1,06 | 269 | 851 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 136 | 62,5 % | 2.574 | 1.965 | 1,31 | 0 | 843 | 35,3 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 134 | 59,0 % | 3.379 | 2.416 | 1,63 | 0 | 992 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 134 | 53,7 % | 3.043 | 1.825 | 1,38 | 542 | 989 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 134 | 56,7 % | 3.573 | 3.365 | 1,52 | 733 | 1.069 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 134 | 67,2 % | 3.158 | 2.639 | 1,47 | 0 | 1.068 | 41,0 % | – | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 129 | 52,7 % | 2.582 | 3.276 | 1,47 | 752 | 1.040 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 126 | 62,7 % | 2.760 | 2.306 | 1,40 | 421 | 1.138 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 125 | 64,0 % | 4.373 | 3.154 | 1,95 | 484 | 1.157 | 46,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 125 | 60,0 % | 2.914 | 2.701 | 1,57 | 848 | 949 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 124 | 56,5 % | 2.710 | 1.970 | 1,52 | 275 | 944 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 123 | 61,8 % | 5.372 | 1.209 | 1,54 | 507 | 1.014 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 121 | 61,2 % | 3.230 | 3.078 | 1,39 | 649 | 1.051 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 121 | 67,8 % | 3.034 | 2.143 | 1,54 | 0 | 904 | 40,5 % | – | Ass |
VII ISHT | 120 | 60,8 % | 2.507 | 1.349 | 1,40 | 0 | 853 | 35,0 % | – | – |
VIII STA-1MT | 117 | 67,5 % | 4.092 | 2.092 | 1,64 | 646 | 1.110 | 41,9 % | – | Ass |
VIII T-34-3MT | 116 | 68,1 % | 2.895 | 1.909 | 1,43 | 417 | 1.058 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
V WolverineJPz | 115 | 46,1 % | 1.008 | 481 | 0,88 | 0 | 397 | 20,0 % | – | – |
VII T71 DALT | 114 | 61,4 % | 3.715 | 1.353 | 1,32 | 0 | 931 | 27,2 % | – | Ass |
IV Pz. B2HT | 113 | 72,6 % | 2.606 | 744 | 2,17 | 92 | 892 | 46,0 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 112 | 62,5 % | 4.162 | 2.211 | 1,78 | 529 | 1.080 | 44,6 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 109 | 49,5 % | 1.085 | 566 | 0,90 | 0 | 571 | 28,4 % | – | – |
VIII AMX 50 100HT | 109 | 63,3 % | 3.541 | 2.329 | 1,97 | 364 | 1.110 | 42,2 % | – | Ass |
VI T-150HT | 108 | 53,7 % | 1.722 | 929 | 0,98 | 0 | 675 | 25,9 % | – | III. Klasse |
VIII 110HT | 108 | 62,0 % | 3.127 | 1.856 | 1,60 | 0 | 1.022 | 42,6 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 107 | 62,6 % | 3.665 | 1.803 | 2,10 | 261 | 994 | 37,4 % | – | Ass |
VIII T-34-2MT | 107 | 59,8 % | 3.342 | 1.676 | 1,67 | 0 | 976 | 43,0 % | – | Ass |
VIII T26E5 PHT | 106 | 65,1 % | 2.912 | 1.728 | 1,16 | 460 | 1.103 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 106 | 61,3 % | 3.062 | 2.516 | 1,60 | 575 | 1.056 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
XI ExecutorMT | 105 | 46,7 % | – | 3.268 | 1,28 | 889 | 937 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 105 | 56,2 % | 2.677 | 2.584 | 1,43 | 364 | 946 | 47,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 103 | 57,3 % | 2.794 | 2.904 | 1,44 | 472 | 960 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
XI Ares 90 CMT | 101 | 60,4 % | – | 3.219 | 1,65 | 767 | 1.095 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
XI FauteurHT | 101 | 49,5 % | – | 3.541 | 1,21 | 449 | 1.027 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 100 | 57,0 % | 3.341 | 1.179 | 1,32 | 747 | 1.037 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 99 | 54,5 % | 2.988 | 2.106 | 1,52 | 484 | 1.118 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 99 | 62,6 % | 3.317 | 2.491 | 1,65 | 664 | 1.093 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 99 | 55,6 % | 2.815 | 2.857 | 1,26 | 804 | 973 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 99 | 64,6 % | 3.895 | 2.218 | 1,87 | 404 | 1.092 | 46,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 99 | 59,6 % | 3.266 | 2.595 | 1,46 | 386 | 1.214 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 98 | 50,0 % | 2.714 | 1.513 | 1,89 | 386 | 867 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VII T25 ATJPz | 97 | 59,8 % | 3.050 | 1.540 | 1,86 | 0 | 787 | 29,9 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 96 | 66,7 % | 3.335 | 1.863 | 1,57 | 0 | 1.091 | 40,6 % | – | Ass |
VII Panther/M10MT | 95 | 64,2 % | 3.074 | 1.391 | 1,62 | 199 | 962 | 41,1 % | – | Ass |
VIII FV207Art | 94 | 58,5 % | 1.290 | 1.076 | 0,45 | 49 | 811 | 52,1 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 94 | 62,8 % | 3.532 | 1.197 | 1,89 | 65 | 905 | 33,0 % | – | Ass |
II TetrarchLT | 94 | 55,3 % | 1.904 | 289 | 1,82 | 9 | 435 | 28,7 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 91 | 63,7 % | 3.499 | 3.013 | 2,08 | 908 | 1.073 | 48,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 91 | 63,7 % | 3.437 | 1.950 | 1,29 | 511 | 1.050 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 91 | 58,2 % | 3.089 | 1.465 | 1,55 | 0 | 932 | 34,1 % | – | Ass |
X 121MT | 89 | 65,2 % | 3.066 | 2.727 | 1,76 | 326 | 958 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 89 | 49,4 % | 2.345 | 688 | 0,80 | 0 | 656 | 14,6 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 88 | 71,6 % | 3.550 | 1.631 | 1,66 | 0 | 890 | 38,6 % | – | Ass |
X 113HT | 86 | 59,3 % | 3.018 | 2.676 | 1,48 | 531 | 923 | 41,9 % | – | Ass |
VIII XM57JPz | 86 | 61,6 % | – | 2.238 | 1,56 | 299 | 1.065 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 85 | 44,7 % | 475 | 326 | 0,56 | 0 | 318 | 35,3 % | – | – |
X S. ConquerorHT | 84 | 59,5 % | 3.396 | 3.294 | 1,61 | 838 | 1.015 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 752HT | 84 | 63,1 % | 2.914 | 2.794 | 1,63 | 521 | 1.171 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 83 | 71,1 % | 3.536 | 865 | 1,88 | 0 | 708 | 37,3 % | – | Ass |
IX Tiger-MausHT | 83 | 56,6 % | 2.587 | 2.605 | 1,31 | 376 | 1.035 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 83 | 55,4 % | 2.939 | 2.139 | 1,42 | 202 | 910 | 39,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 82 | 59,8 % | 2.220 | 2.456 | 1,27 | 931 | 954 | 32,9 % | – | I. Klasse |
X MBT-BHT | 81 | 66,7 % | – | 3.507 | 1,53 | 398 | 1.104 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 81 | 54,3 % | 930 | 625 | 0,73 | 0 | 554 | 22,2 % | – | – |
IX DZT-159MT | 80 | 53,8 % | – | 2.655 | 1,63 | 544 | 1.078 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
X T95E6MT | 79 | 60,8 % | 2.247 | 2.461 | 1,34 | 527 | 865 | 44,3 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 79 | 55,7 % | 2.992 | 2.358 | 1,29 | 567 | 964 | 38,0 % | – | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 77 | 61,0 % | 3.836 | 3.434 | 1,77 | 868 | 1.124 | 42,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 76 | 63,2 % | 3.426 | 1.907 | 1,62 | 548 | 1.124 | 43,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CobraMT | 75 | 60,0 % | 2.975 | 2.602 | 1,73 | 365 | 1.044 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 75 | 62,7 % | 2.276 | 552 | 2,17 | 14 | 635 | 38,7 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 74 | 56,8 % | 2.398 | 1.449 | 1,15 | 0 | 906 | 36,5 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 73 | 52,1 % | 2.430 | 2.479 | 1,12 | 370 | 904 | 38,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vickers 3MT | 73 | 54,8 % | 2.693 | 2.835 | 1,30 | 628 | 872 | 34,2 % | – | Ass |
X 114 SP2JPz | 72 | 54,2 % | 2.881 | 3.374 | 1,60 | 305 | 861 | 38,9 % | – | Ass |
IX AMX 30MT | 72 | 58,3 % | 3.425 | 2.427 | 1,67 | 617 | 1.021 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
XI HackerMT | 71 | 62,0 % | 3.762 | 3.016 | 1,30 | 937 | 1.055 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 70 | 58,6 % | 2.266 | 905 | 1,39 | 0 | 811 | 31,4 % | – | – |
IX Strv KHT | 70 | 58,6 % | 2.753 | 2.260 | 1,24 | 534 | 1.031 | 41,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ares 90MT | 69 | 55,1 % | – | 2.744 | 1,33 | 566 | 982 | 27,5 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 69 | 59,4 % | 2.650 | 2.993 | 1,20 | 653 | 981 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 69 | 59,4 % | 3.120 | 2.464 | 1,51 | 518 | 1.030 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 68 | 60,3 % | 1.609 | 993 | 0,60 | 957 | 805 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 67 | 64,2 % | 4.037 | 1.481 | 2,15 | 77 | 971 | 40,3 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 67 | 52,2 % | 3.053 | 1.962 | 1,54 | 411 | 1.015 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 67 | 53,7 % | 2.390 | 1.976 | 1,52 | 251 | 833 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 66 | 74,2 % | 3.071 | 1.999 | 1,59 | 487 | 1.127 | 53,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 66 | 45,5 % | 2.917 | 3.016 | 1,27 | 706 | 932 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
XI ContriverHT | 66 | 63,6 % | – | 3.703 | 1,21 | 647 | 1.216 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 65 | 52,3 % | 2.086 | 1.724 | 1,11 | 385 | 822 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 65 | 55,4 % | – | 3.747 | 1,29 | 535 | 1.237 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 65 | 56,9 % | 3.214 | 950 | 1,22 | 574 | 882 | 23,1 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 64 | 60,9 % | 3.777 | 2.293 | 1,81 | 317 | 1.005 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 63 | 57,1 % | 2.713 | 1.387 | 1,60 | 211 | 780 | 47,6 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 63 | 66,7 % | 2.769 | 3.116 | 1,21 | 640 | 1.022 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 63 | 60,3 % | 3.637 | 2.449 | 1,62 | 492 | 1.238 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
IX TL-7JPz | 63 | 46,0 % | 2.850 | 2.532 | 1,44 | 418 | 971 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 60 | 73,3 % | 4.027 | 1.605 | 2,00 | 417 | 1.144 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 60 | 75,0 % | 3.680 | 2.559 | 1,90 | 717 | 1.156 | 58,3 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 59 | 52,5 % | 1.084 | 394 | 0,63 | 0 | 508 | 11,9 % | – | – |
V M7LT | 59 | 59,3 % | 1.496 | 360 | 0,93 | 0 | 418 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 59 | 61,0 % | 3.061 | 1.816 | 1,36 | 407 | 979 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 59 | 55,9 % | 3.188 | 1.191 | 1,15 | 1.527 | 1.010 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
V ExcelsiorHT | 59 | 57,6 % | 2.673 | 962 | 1,97 | 201 | 908 | 32,2 % | – | Ass |
X IS-4HT | 58 | 65,5 % | 2.715 | 2.753 | 1,34 | 642 | 967 | 51,7 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 58 | 60,3 % | 3.330 | 1.441 | 1,48 | 0 | 985 | 39,7 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 58 | 53,4 % | 2.238 | 2.816 | 1,07 | 253 | 830 | 41,4 % | – | Ass |
XI T803HT | 58 | 63,8 % | – | 3.713 | 1,48 | 576 | 1.196 | 41,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Concept 5MT | 58 | 72,4 % | 2.537 | 2.879 | 1,66 | 720 | 1.036 | 43,1 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 58 | 50,0 % | 2.865 | 1.692 | 1,45 | 257 | 915 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VI JacksonJPz | 58 | 60,3 % | 1.772 | 849 | 1,40 | 0 | 636 | 43,1 % | – | – |
X BadgerJPz | 57 | 49,1 % | 2.664 | 2.986 | 1,32 | 484 | 876 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 54HT | 56 | 67,9 % | 3.026 | 2.131 | 1,50 | 479 | 1.140 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 56 | 46,4 % | 2.278 | 2.547 | 1,50 | 291 | 732 | 39,3 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 55 | 58,2 % | 2.382 | 3.106 | 1,29 | 394 | 867 | 32,7 % | – | Ass |
IX Concept 1BHT | 55 | 56,4 % | 2.506 | 2.788 | 1,31 | 499 | 1.108 | 30,9 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 54 | 50,0 % | – | 3.552 | 1,24 | 803 | 1.073 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 54 | 57,4 % | 2.568 | 2.241 | 1,41 | 454 | 907 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WanderfalkeHT | 53 | 66,0 % | 3.554 | 2.575 | 1,70 | 254 | 1.278 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
IX Char MuratMT | 53 | 58,5 % | – | 2.549 | 1,55 | 652 | 1.024 | 32,1 % | – | Ass |
IV T-28MT | 53 | 41,5 % | 427 | 202 | 0,64 | 0 | 246 | 5,7 % | – | – |
X 121BMT | 53 | 60,4 % | 3.035 | 2.855 | 1,36 | 936 | 999 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 53 | 58,5 % | 2.850 | 2.301 | 1,26 | 689 | 1.025 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 53 | 60,4 % | 3.763 | 2.574 | 1,49 | 401 | 1.220 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 53 | 64,2 % | – | 3.507 | 1,36 | 374 | 914 | 49,1 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 52 | 78,8 % | 3.528 | 1.033 | 2,52 | 19 | 1.065 | 51,9 % | – | Ass |
VIII SquallLT | 51 | 49,0 % | – | 875 | 0,76 | 725 | 714 | 7,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 51 | 45,1 % | 1.613 | 2.006 | 0,96 | 431 | 781 | 29,4 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 51 | 58,8 % | 2.947 | 982 | 1,98 | 0 | 731 | 49,0 % | – | Ass |
VIII XM66FJPz | 51 | 62,7 % | 2.993 | 2.310 | 1,39 | 283 | 1.086 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 51 | 47,1 % | 2.729 | 1.204 | 1,39 | 866 | 830 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-53MT | 51 | 43,1 % | 1.693 | 1.180 | 0,82 | 419 | 741 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 50 | 52,0 % | 1.517 | 794 | 0,56 | 838 | 738 | 12,0 % | ★★★ | Ass |
| #17153 | 50 | 76,0 % | – | 2.562 | 1,66 | 823 | 1.073 | 54,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 50 | 62,0 % | 2.385 | 2.827 | 1,04 | 585 | 968 | 36,0 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 50 | 54,0 % | 2.309 | 2.776 | 1,02 | 597 | 923 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 50 | 40,0 % | 2.018 | 1.585 | 0,96 | 371 | 796 | 20,0 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 50 | 48,0 % | 1.923 | 1.110 | 0,84 | 1.261 | 816 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 50 | 64,0 % | 4.222 | 1.324 | 2,02 | 293 | 1.022 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 48 | 50,0 % | 2.272 | 701 | 0,79 | 39 | 649 | 14,6 % | – | Ass |
X CS-63MT | 48 | 54,2 % | 2.412 | 2.591 | 1,06 | 768 | 930 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 47 | 51,1 % | 2.151 | 2.290 | 0,83 | 434 | 901 | 29,8 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 47 | 72,3 % | 2.776 | 2.779 | 1,43 | 835 | 1.048 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 46 | 56,5 % | 3.544 | 2.276 | 1,41 | 460 | 1.104 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 46 | 63,0 % | 3.041 | 2.110 | 1,28 | 463 | 1.029 | 32,6 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 46 | 54,3 % | – | 2.999 | 1,26 | 551 | 971 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 45 | 64,4 % | 3.399 | 1.746 | 1,51 | 424 | 1.024 | 48,9 % | – | Ass |
VIII DefenderHT | 45 | 66,7 % | 3.365 | 2.176 | 1,60 | 315 | 1.104 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 45 | 53,3 % | 2.755 | 2.834 | 1,67 | 348 | 1.011 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 45 | 48,9 % | 2.824 | 3.171 | 1,22 | 576 | 963 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X ChieftainHT | 45 | 51,1 % | – | 3.109 | 1,27 | 614 | 971 | 37,8 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 44 | 50,0 % | 1.793 | 743 | 0,82 | 615 | 712 | 9,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 44 | 72,7 % | 3.605 | 2.214 | 1,80 | 485 | 1.229 | 36,4 % | – | Ass |
IX ToroHT | 44 | 52,3 % | – | 2.421 | 1,39 | 413 | 1.018 | 34,1 % | – | Ass |
IX Kpz EK IMT | 44 | 54,5 % | – | 2.420 | 1,25 | 505 | 913 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 43 | 53,5 % | 2.361 | 2.471 | 1,23 | 504 | 898 | 25,6 % | – | I. Klasse |
IX T54 HeavyHT | 43 | 60,5 % | 3.209 | 2.495 | 1,40 | 636 | 1.042 | 44,2 % | – | Ass |
VII T23E3MT | 43 | 65,1 % | 3.563 | 1.470 | 1,77 | 415 | 1.013 | 37,2 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 43 | 51,2 % | 2.270 | 1.053 | 1,40 | 159 | 750 | 25,6 % | – | Ass |
IX Chieftain P.HT | 43 | 51,2 % | 2.441 | 2.245 | 1,07 | 459 | 918 | 23,3 % | – | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 43 | 60,5 % | 3.335 | 2.241 | 1,33 | 644 | 1.126 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 43 | 53,5 % | 3.145 | 2.108 | 1,53 | 383 | 968 | 34,9 % | – | Ass |
III Pz. II JLT | 42 | 66,7 % | 2.373 | 755 | 1,76 | 152 | 1.147 | 45,2 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 40 | 62,5 % | 3.548 | 1.322 | 1,23 | 910 | 987 | 30,0 % | – | Ass |
VI FuryMT | 40 | 72,5 % | 3.420 | 1.134 | 1,80 | 333 | 1.008 | 45,0 % | – | Ass |
X GryphonHT | 40 | 57,5 % | – | 2.919 | 1,60 | 640 | 1.030 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 40 | 57,5 % | 3.800 | 1.390 | 2,00 | 164 | 908 | 40,0 % | – | Ass |
X RinoceronteHT | 40 | 57,5 % | 2.781 | 3.102 | 1,53 | 532 | 990 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 40 | 60,0 % | 2.827 | 778 | 1,90 | 155 | 785 | 47,5 % | – | Ass |
VI FireflyMT | 39 | 61,5 % | 2.291 | 972 | 1,15 | 194 | 766 | 23,1 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 39 | 61,5 % | 2.920 | 1.568 | 1,05 | 880 | 931 | 25,6 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 39 | 51,3 % | 3.317 | 2.459 | 1,36 | 408 | 1.057 | 30,8 % | – | Ass |
VIII AMBTMT | 39 | 69,2 % | 3.584 | 2.313 | 1,69 | 601 | 1.200 | 33,3 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 38 | 60,5 % | 2.522 | 3.134 | 1,16 | 349 | 928 | 44,7 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 38 | 50,0 % | 2.702 | 1.047 | 1,11 | 0 | 896 | 13,2 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 38 | 55,3 % | 1.913 | 433 | 0,87 | 0 | 560 | 15,8 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 38 | 57,9 % | 2.630 | 2.881 | 1,53 | 767 | 1.005 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 38 | 73,7 % | – | 2.643 | 1,71 | 406 | 1.337 | 39,5 % | – | Ass |
VI O-IHT | 38 | 65,8 % | 2.491 | 1.246 | 1,26 | 227 | 900 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 37 | 64,9 % | 3.794 | 2.489 | 1,95 | 488 | 1.304 | 45,9 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 37 | 45,9 % | 2.185 | 2.285 | 1,00 | 506 | 926 | 24,3 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 37 | 40,5 % | 1.461 | 1.293 | 0,78 | 1.300 | 658 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 37 | 54,1 % | 2.672 | 1.926 | 1,32 | 529 | 1.023 | 27,0 % | – | Ass |
V T-50LT | 36 | 75,0 % | 655 | 181 | 0,44 | 0 | 452 | 8,3 % | – | – |
IX CS-59MT | 36 | 69,4 % | 2.615 | 2.320 | 1,28 | 437 | 1.021 | 47,2 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 35 | 60,0 % | 3.546 | 1.184 | 2,43 | 97 | 927 | 40,0 % | – | Ass |
VIII Turtle IJPz | 34 | 82,4 % | 2.881 | 2.043 | 1,44 | 369 | 1.253 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 34 | 52,9 % | 2.602 | 1.757 | 1,18 | 2.274 | 953 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 34 | 64,7 % | 2.447 | 2.219 | 1,44 | 561 | 1.008 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 34 | 38,2 % | 3.096 | 2.135 | 1,71 | 323 | 898 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 33 | 60,6 % | 2.502 | 2.634 | 1,42 | 214 | 815 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 33 | 63,6 % | 3.380 | 1.182 | 2,58 | 172 | 1.121 | 42,4 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 32 | 68,8 % | 2.566 | 1.678 | 1,25 | 326 | 1.014 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 32 | 43,8 % | 2.422 | 1.793 | 1,25 | 364 | 932 | 18,8 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 32 | 53,1 % | 1.872 | 1.336 | 0,81 | 1.491 | 807 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 32 | 56,3 % | 2.039 | 1.598 | 0,97 | 353 | 882 | 34,4 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 32 | 59,4 % | 2.339 | 2.021 | 1,41 | 676 | 996 | 28,1 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 31 | 58,1 % | 2.566 | 3.212 | 1,13 | 538 | 990 | 29,0 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 31 | 77,4 % | 3.245 | 1.241 | 1,61 | 330 | 1.030 | 32,3 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 31 | 61,3 % | 2.361 | 1.871 | 1,10 | 320 | 951 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 30 | 50,0 % | – | 2.035 | 1,57 | 279 | 858 | 30,0 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 30 | 53,3 % | 2.218 | 1.485 | 1,00 | 373 | 900 | 30,0 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 29 | 48,3 % | 1.781 | 1.529 | 0,55 | 454 | 811 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 29 | 58,6 % | 2.570 | 696 | 1,03 | 621 | 748 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 29 | 65,5 % | 2.573 | 2.160 | 1,10 | 528 | 1.050 | 17,2 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 29 | 65,5 % | 2.477 | 1.077 | 1,52 | 357 | 909 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 28 | 60,7 % | 2.790 | 1.164 | 1,71 | 169 | 844 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 27 | 40,7 % | 2.551 | 1.362 | 1,26 | 420 | 802 | 22,2 % | – | Ass |
IX T95JPz | 27 | 63,0 % | 3.277 | 3.102 | 1,52 | 745 | 1.159 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 27 | 51,9 % | 502 | 244 | 0,63 | 0 | 273 | 14,8 % | – | – |
VII IS-2HT | 27 | 70,4 % | 2.774 | 1.492 | 1,96 | 395 | 998 | 48,1 % | – | Ass |
IX UDES 03 3MT | 27 | 74,1 % | 2.564 | 2.481 | 1,19 | 569 | 1.087 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 26 | 61,5 % | 1.846 | 1.683 | 0,88 | 344 | 806 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 26 | 61,5 % | 2.911 | 2.071 | 1,23 | 305 | 1.036 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 25 | 60,0 % | 1.674 | 1.351 | 0,60 | 1.337 | 795 | 24,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 25 | 48,0 % | 2.433 | 2.381 | 1,68 | 899 | 815 | 44,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 24 | 54,2 % | 3.153 | 2.252 | 1,38 | 403 | 1.114 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 24 | 62,5 % | 3.343 | 2.470 | 1,96 | 299 | 1.084 | 33,3 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 24 | 62,5 % | 2.699 | 1.814 | 1,13 | 365 | 995 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 23 | 69,6 % | 2.337 | 2.361 | 1,52 | 666 | 1.003 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 23 | 56,5 % | 3.856 | 2.541 | 1,74 | 318 | 1.122 | 39,1 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 23 | 56,5 % | 2.366 | 1.464 | 1,48 | 306 | 868 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 23 | 52,2 % | 2.573 | 1.847 | 1,13 | 292 | 918 | 34,8 % | – | Ass |
I T1LT | 23 | 47,8 % | 814 | 147 | 0,91 | 27 | 293 | 8,7 % | – | Ass |
VIII FerdinandJPz | 22 | 59,1 % | 3.201 | 2.295 | 1,68 | 483 | 1.029 | 45,5 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 22 | 50,0 % | 2.013 | 475 | 1,05 | 0 | 470 | 18,2 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 22 | 50,0 % | 2.682 | 1.028 | 1,59 | 279 | 790 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 22 | 63,6 % | 240 | 83 | 0,32 | 0 | 186 | 9,1 % | – | – |
V BDR G1 BHT | 21 | 61,9 % | 3.204 | 1.129 | 1,62 | 35 | 886 | 42,9 % | – | Ass |
VIII T77HT | 21 | 66,7 % | 4.424 | 2.620 | 2,24 | 406 | 1.252 | 47,6 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 21 | 71,4 % | 3.232 | 1.424 | 1,71 | 0 | 1.024 | 52,4 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 21 | 52,4 % | 1.820 | 2.207 | 1,05 | 304 | 843 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 20 | 60,0 % | 1.867 | 1.501 | 1,55 | 325 | 907 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 20 | 50,0 % | 1.177 | 1.302 | 0,75 | 87 | 635 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 20 | 65,0 % | 2.432 | 2.228 | 1,25 | 341 | 1.012 | 35,0 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 20 | 60,0 % | – | 3.406 | 1,40 | 245 | 1.048 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 19 | 57,9 % | 1.654 | 508 | 1,37 | 4 | 471 | 26,3 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 19 | 57,9 % | 1.439 | 235 | 1,11 | 6 | 436 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 19 | 42,1 % | 3.051 | 2.333 | 1,00 | 468 | 1.016 | 36,8 % | – | Ass |
IV M37Art | 19 | 47,4 % | 1.086 | 325 | 0,84 | 0 | 272 | 47,4 % | – | III. Klasse |
VI SU-100JPz | 18 | 55,6 % | 4.012 | 1.431 | 2,67 | 101 | 899 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VIII AAT60MT | 18 | 72,2 % | 3.463 | 2.341 | 1,89 | 476 | 1.222 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 18 | 44,4 % | 2.549 | 1.915 | 1,28 | 623 | 957 | 27,8 % | – | Ass |
VIII TornvagnHT | 18 | 61,1 % | 2.772 | 1.957 | 1,28 | 329 | 1.007 | 22,2 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 18 | 61,1 % | 422 | 113 | 0,39 | 0 | 134 | 33,3 % | – | – |
X EBR 105LT | 18 | 50,0 % | 1.547 | 1.213 | 1,06 | 1.779 | 814 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 17 | 58,8 % | 2.802 | 2.067 | 1,29 | 339 | 1.001 | 29,4 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 17 | 47,1 % | 1.836 | 2.080 | 1,41 | 569 | 819 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 17 | 29,4 % | 1.691 | 1.552 | 0,82 | 421 | 757 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 17 | 76,5 % | 2.435 | 1.613 | 1,00 | 438 | 1.095 | 35,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. 38HLT | 17 | 47,1 % | 403 | 202 | 1,59 | 0 | 369 | 41,2 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 16 | 50,0 % | 4.116 | 1.138 | 2,25 | 108 | 956 | 43,8 % | – | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 16 | 62,5 % | 2.662 | 1.692 | 1,19 | 555 | 1.068 | 18,8 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 16 | 43,8 % | 1.932 | 1.420 | 0,81 | 261 | 833 | 18,8 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 16 | 81,3 % | 533 | 124 | 0,44 | 0 | 254 | 12,5 % | – | – |
VII ISU-122SJPz | 16 | 62,5 % | 3.248 | 1.715 | 1,88 | 328 | 913 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 15 | 60,0 % | 1.213 | 1.051 | 0,60 | 2.732 | 927 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 15 | 73,3 % | 483 | 114 | 0,40 | 0 | 203 | 0,0 % | – | – |
III T-46LT | 14 | 64,3 % | 577 | 136 | 0,79 | 0 | 218 | 7,1 % | – | – |
VII SU-152JPz | 14 | 64,3 % | 2.767 | 1.712 | 1,21 | 149 | 888 | 28,6 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 14 | 57,1 % | 2.610 | 2.861 | 1,93 | 327 | 858 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 14 | 78,6 % | 2.801 | 1.590 | 1,64 | 283 | 1.089 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-130JPz | 14 | 71,4 % | 2.520 | 1.743 | 1,79 | 184 | 989 | 57,1 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 14 | 64,3 % | 2.859 | 2.804 | 0,93 | 495 | 1.113 | 42,9 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 14 | 50,0 % | 907 | 184 | 1,50 | 88 | 400 | 14,3 % | – | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 14 | 42,9 % | 2.139 | 1.860 | 1,43 | 331 | 836 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 14 | 42,9 % | 1.176 | 299 | 1,79 | 9 | 304 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 14 | 57,1 % | 1.236 | 403 | 1,07 | 0 | 437 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 14 | 57,1 % | 2.829 | 1.617 | 1,43 | 473 | 947 | 42,9 % | – | Ass |
VIII 56TPHT | 13 | 69,2 % | 2.192 | 1.770 | 0,85 | 214 | 932 | 38,5 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 13 | 53,8 % | 3.359 | 3.429 | 1,85 | 338 | 926 | 38,5 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 13 | 53,8 % | 1.577 | 740 | 1,23 | 53 | 514 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 13 | 84,6 % | 2.997 | 2.418 | 1,54 | 533 | 1.225 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 13 | 69,2 % | 3.355 | 2.139 | 1,38 | 521 | 1.174 | 53,8 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 11 | 63,6 % | 2.165 | 1.829 | 0,91 | 335 | 995 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 11 | 45,5 % | 2.773 | 1.649 | 1,27 | 350 | 994 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV SentinelMT | 11 | 54,5 % | 3.381 | 696 | 1,82 | 74 | 742 | 36,4 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 11 | 72,7 % | 2.069 | 1.422 | 1,45 | 674 | 980 | 27,3 % | – | Ass |
I MS-1LT | 11 | 72,7 % | 1.037 | 161 | 1,27 | 0 | 345 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 10 | 50,0 % | 1.688 | 1.617 | 0,30 | 706 | 776 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 10 | 30,0 % | 3 | 60 | 0,50 | 0 | 214 | 20,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 10 | 50,0 % | 251 | 94 | 0,90 | 0 | 263 | 20,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 10 | 60,0 % | 3.366 | 1.450 | 2,00 | 185 | 1.026 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 9 | 88,9 % | 2.955 | 1.748 | 1,56 | 493 | 1.160 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 9 | 55,6 % | 5.106 | 2.385 | 2,22 | 503 | 1.221 | 22,2 % | – | Ass |
VIII GromJPz | 9 | 22,2 % | 3.654 | 2.431 | 2,33 | 542 | 1.043 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 9 | 77,8 % | 1.866 | 2.317 | 1,11 | 281 | 1.032 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 8 | 75,0 % | 3.241 | 2.784 | 1,75 | 369 | 1.247 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 8 | 75,0 % | 2.890 | 1.105 | 1,75 | 205 | 998 | 50,0 % | – | Ass |
VIII ASTRON RexMT | 8 | 75,0 % | 2.631 | 1.947 | 1,63 | 605 | 1.105 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 8 | 100,0 % | 5.439 | 1.119 | 2,88 | 273 | 1.249 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 8 | 62,5 % | 2.363 | 1.490 | 1,00 | 584 | 989 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 7 | 42,9 % | 985 | 200 | 0,86 | 0 | 170 | 14,3 % | – | – |
X Obj. 430UMT | 7 | 71,4 % | 2.442 | 2.558 | 1,29 | 837 | 880 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 7 | 71,4 % | 3.716 | 858 | 2,29 | 212 | 867 | 57,1 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 7 | 85,7 % | 1.379 | 475 | 0,43 | 0 | 397 | 71,4 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 7 | 42,9 % | 3.047 | 1.537 | 1,86 | 122 | 939 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 7 | 14,3 % | 1.087 | 800 | 0,71 | 107 | 547 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 7 | 57,1 % | 2.274 | 1.476 | 0,86 | 107 | 779 | 28,6 % | – | Ass |
II BT-2LT | 6 | 66,7 % | 597 | 118 | 0,50 | 0 | 201 | 16,7 % | – | – |
VIII T-44-100MT | 6 | 100,0 % | 5.550 | 2.987 | 3,00 | 558 | 1.626 | 83,3 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 5 | 80,0 % | 6.354 | 1.319 | 3,60 | 259 | 1.058 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 5 | 80,0 % | 3.436 | 3.503 | 1,80 | 715 | 1.194 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 5 | 60,0 % | 1.208 | 682 | 0,60 | 276 | 673 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 5 | 60,0 % | 3.406 | 1.579 | 1,60 | 115 | 1.051 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 5 | 80,0 % | 3.569 | 1.286 | 1,80 | 453 | 990 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 5 | 100,0 % | 3.047 | 3.310 | 1,40 | 1.268 | 1.241 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 5 | 60,0 % | 2.220 | 685 | 1,20 | 441 | 1.018 | 40,0 % | – | Ass |
VI T78JPz | 5 | 100,0 % | 3.971 | 1.835 | 2,60 | 491 | 1.323 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 4 | 75,0 % | 2.862 | 2.880 | 1,75 | 418 | 1.192 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 4 | 25,0 % | 1.567 | 293 | 1,25 | 0 | 422 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 4 | 100,0 % | 2.298 | 2.529 | 0,25 | 236 | 1.139 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 4 | 25,0 % | 1.401 | 2.169 | 0,50 | 100 | 579 | 50,0 % | – | – |
VII VK 45.03HT | 4 | 50,0 % | 2.168 | 1.486 | 1,50 | 421 | 961 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 4 | 75,0 % | 3.932 | 1.778 | 1,75 | 319 | 1.045 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 4 | 75,0 % | 261 | 47 | 0,50 | 0 | 247 | 75,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 4 | 100,0 % | 5.354 | 875 | 5,00 | 0 | 1.218 | 75,0 % | – | Ass |
VIII Prototipo 6MT | 4 | 100,0 % | – | 3.285 | 2,75 | 712 | 1.678 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 4 | 50,0 % | 747 | 439 | 0,25 | 736 | 618 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 3 | 33,3 % | 1.111 | 216 | 1,33 | 0 | 264 | 0,0 % | – | – |
IV Matilda LVTMT | 3 | 66,7 % | 4.343 | 1.401 | 3,00 | 238 | 1.442 | 100,0 % | – | Ass |
VI CDTHT | 3 | 66,7 % | 5.413 | 2.096 | 2,33 | 627 | 1.409 | 66,7 % | – | Ass |
II H35LT | 3 | 66,7 % | 722 | 153 | 0,67 | 0 | 330 | 33,3 % | – | – |
VIII IS-3AHT | 3 | 66,7 % | 1.780 | 1.953 | 0,00 | 34 | 873 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 3 | 66,7 % | 1.708 | 828 | 1,33 | 0 | 646 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V ARMTMT | 3 | 33,3 % | 1.063 | 647 | 0,33 | 162 | 471 | 0,0 % | – | – |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 2 | 100,0 % | 1.292 | 1.095 | 1,00 | 236 | 943 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 2 | 0,0 % | 3.928 | 1.490 | 1,50 | 192 | 837 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Conqueror GCArt | 2 | 50,0 % | 1.194 | 1.564 | 0,50 | 0 | 590 | 50,0 % | – | – |
VIII ChimeraMT | 2 | 50,0 % | 1.572 | 1.731 | 0,50 | 363 | 898 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 2 | 50,0 % | 401 | 151 | 0,00 | 0 | 170 | 0,0 % | – | – |
III T56 GMCJPz | 2 | 50,0 % | 80 | 77 | 0,50 | 0 | 221 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 2 | 50,0 % | – | 2.628 | 0,50 | 548 | 1.099 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 2 | 50,0 % | 4.268 | 1.055 | 2,50 | 189 | 781 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV IT-3MT | 2 | 0,0 % | 2.572 | 1.141 | 2,50 | 152 | 786 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 452KHT | 2 | 0,0 % | 576 | 1.384 | 0,00 | 205 | 275 | 0,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 2 | 50,0 % | 423 | 132 | 0,00 | 0 | 214 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-122HT | 2 | 0,0 % | 2.181 | 1.479 | 1,00 | 321 | 865 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 2 | 50,0 % | 4.990 | 3.224 | 1,50 | 820 | 1.360 | 0,0 % | – | Ass |
VI M4A3(76)WMT | 2 | 50,0 % | 1.459 | 994 | 0,50 | 66 | 579 | 0,0 % | – | – |
IX T 54DMT | 2 | 50,0 % | 2.369 | 2.056 | 2,00 | 817 | 960 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 702 | 129 | 1,50 | 0 | 317 | 50,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 2 | 50,0 % | 929 | 249 | 1,00 | 143 | 376 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 1 | 100,0 % | 5.621 | 4.210 | 3,00 | 0 | 1.505 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 1 | 0,0 % | 2.244 | 1.152 | 1,00 | 230 | 444 | 0,0 % | – | – |
V Pz. KW IHT | 1 | 100,0 % | 2.664 | 1.314 | 1,00 | 191 | 1.136 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-72-1HT | 1 | 100,0 % | 8.906 | 5.794 | 4,00 | 0 | 1.622 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 1.046 | 193 | 1,00 | 0 | 474 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 1 | 0,0 % | 2.489 | 387 | 2,00 | 0 | 336 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 1 | 0,0 % | 760 | 1.629 | 0,00 | 0 | 392 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 1 | 0,0 % | 0 | 29 | 0,00 | 0 | 44 | 0,0 % | – | – |
VI M4A3E2MT | 1 | 100,0 % | 3.360 | 1.226 | 2,00 | 0 | 979 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 1 | 0,0 % | 62 | 290 | 0,00 | 0 | 111 | 0,0 % | – | – |
III D2MT | 1 | 0,0 % | 12 | 73 | 0,00 | 0 | 67 | 100,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 0,0 % | – | 785 | 0,00 | 284 | 605 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-85IJPz | 1 | 0,0 % | 637 | 382 | 2,00 | 24 | 255 | 0,0 % | – | – |
IX AE Phase IHT | 1 | 100,0 % | 1.819 | 2.374 | 0,00 | 3.633 | 1.632 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 4.155 | 534 | 8,00 | 0 | 1.203 | 100,0 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 1 | 100,0 % | 1.921 | 2.016 | 1,00 | 0 | 1.380 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 1 | 0,0 % | – | 2.382 | 1,00 | 43 | 596 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 22 | 1,00 | 0 | 177 | 0,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 1 | 100,0 % | 10.860 | 3.230 | 4,00 | 121 | 2.078 | 100,0 % | – | Ass |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RDDT] Reddit | Gefechtsoffizier | 22.07.2021 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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