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Казаки - Разбойники · Unteroffizier · im Clan seit 04.08.2021
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
32.849
Siegquote
50,28 %
WN8
1.357
Ø Schaden
1.205
Ø Erfahrung
679
Ø Stufe
7,95
Ø Abschüsse
0,76
Ø Aufgeklärt
1,40
Überlebensrate
17,50 %
Trefferquote
76,0 %
Ø Assist
368
Ø Geblockt
502
Schadensverhältnis
0,93
Abschüsse / Tod
0,93
Max. Schaden
9.898
Type 5 H
Max. Abschüsse
9
IS-2
Max. Erfahrung
2.605
Panzer gespielt
433
WN7
1.078
Effizienz (EFF)
1.061
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 32.849 | 50,28 % | 1.357 | 1.205 | 0,76 | 679 | 17,5 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 6.636 | 50,6 % | 2.016 |
| Stufe IX | 6.048 | 50,3 % | 1.352 |
| Stufe VIII | 10.329 | 50,0 % | 1.151 |
| Stufe VII | 3.812 | 50,0 % | 841 |
| Stufe VI | 2.984 | 50,2 % | 586 |
| Stufe V | 1.812 | 51,0 % | 471 |
| Stufe IV | 700 | 50,7 % | 250 |
| Stufe III | 391 | 48,3 % | 340 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
4
★★
1 Gefechtsauszeichnung
59
★
Meisterschaft: Ass
92
Meisterschaft: I. Klasse
159
Meisterschaft: II. Klasse
113
Meisterschaft: III. Klasse
32
Panzer (433)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T26E5 PHT | 635 | 53,1 % | 1.392 | 1.123 | 0,66 | 472 | 807 | 14,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 617 | 56,6 % | 1.978 | 2.787 | 1,21 | 757 | 956 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 480 | 49,0 % | 1.402 | 1.791 | 0,99 | 448 | 733 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 454 | 52,2 % | 1.320 | 1.384 | 0,70 | 420 | 725 | 10,6 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 360 | 56,9 % | 1.782 | 1.460 | 0,94 | 423 | 846 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 337 | 52,5 % | 1.913 | 2.064 | 1,12 | 658 | 781 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 322 | 48,4 % | 883 | 705 | 0,39 | 741 | 615 | 7,5 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 314 | 51,0 % | 1.662 | 1.573 | 0,89 | 501 | 799 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 312 | 51,3 % | 1.095 | 1.228 | 0,80 | 467 | 680 | 21,5 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 301 | 51,8 % | 1.401 | 1.542 | 0,71 | 439 | 740 | 14,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 300 | 49,3 % | 1.382 | 1.635 | 0,58 | 76 | 646 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 295 | 52,5 % | 1.654 | 1.363 | 0,89 | 320 | 780 | 14,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 295 | 46,1 % | 1.248 | 1.143 | 0,62 | 906 | 626 | 9,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 272 | 43,8 % | 1.495 | 2.021 | 0,78 | 485 | 732 | 13,6 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 269 | 51,3 % | 1.196 | 603 | 0,55 | 175 | 602 | 8,2 % | – | I. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 267 | 52,1 % | 1.662 | 941 | 1,13 | 236 | 723 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 267 | 51,7 % | 1.080 | 800 | 0,77 | 246 | 640 | 16,5 % | – | Ass |
VIII MauerbrecherHT | 260 | 51,9 % | 1.698 | 1.305 | 0,88 | 427 | 799 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 256 | 43,8 % | 1.227 | 998 | 0,89 | 60 | 635 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 250 | 53,2 % | 1.475 | 1.863 | 1,08 | 368 | 705 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 249 | 58,6 % | 2.455 | 2.555 | 1,12 | 732 | 913 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M46 KRMT | 247 | 42,9 % | 888 | 824 | 0,53 | 352 | 653 | 8,5 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 244 | 48,8 % | 1.300 | 1.719 | 0,66 | 452 | 737 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 239 | 50,2 % | 1.059 | 1.161 | 0,79 | 452 | 701 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 231 | 48,1 % | 1.329 | 1.185 | 0,94 | 93 | 561 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 229 | 40,6 % | 569 | 725 | 0,41 | 369 | 572 | 5,2 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 225 | 45,3 % | 928 | 905 | 0,58 | 371 | 633 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 224 | 56,7 % | 1.462 | 1.263 | 0,82 | 378 | 788 | 22,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 222 | 51,4 % | 1.847 | 1.296 | 1,04 | 0 | 597 | 38,3 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 218 | 45,9 % | 838 | 1.039 | 0,62 | 405 | 633 | 10,1 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 213 | 50,2 % | 1.229 | 1.285 | 0,70 | 161 | 671 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 209 | 47,4 % | 497 | 539 | 0,33 | 323 | 550 | 8,1 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 208 | 54,3 % | 861 | 641 | 0,46 | 730 | 627 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 204 | 45,6 % | 1.043 | 1.044 | 0,78 | 259 | 637 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 201 | 48,8 % | 1.623 | 2.014 | 0,92 | 627 | 771 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 199 | 55,8 % | 1.887 | 1.232 | 1,23 | 355 | 800 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
X ST-IIHT | 194 | 48,5 % | 1.616 | 2.004 | 0,92 | 717 | 806 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 192 | 46,4 % | 1.368 | 1.352 | 0,80 | 269 | 661 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 192 | 49,5 % | 781 | 1.021 | 0,49 | 402 | 666 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 190 | 48,4 % | 1.526 | 1.342 | 0,71 | 492 | 783 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 186 | 46,2 % | 965 | 1.069 | 0,61 | 354 | 635 | 7,0 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 184 | 47,3 % | 967 | 1.009 | 0,68 | 271 | 668 | 25,0 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 180 | 49,4 % | 1.333 | 1.481 | 0,74 | 405 | 737 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V M41Art | 180 | 52,2 % | 2.390 | 1.244 | 1,33 | 0 | 577 | 45,6 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 180 | 51,1 % | 1.282 | 1.142 | 0,65 | 381 | 746 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 178 | 49,4 % | 924 | 855 | 0,45 | 362 | 617 | 5,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 174 | 51,7 % | 1.628 | 1.372 | 0,79 | 397 | 842 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LöweHT | 173 | 49,7 % | 1.495 | 1.302 | 0,60 | 397 | 796 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 172 | 44,8 % | 1.192 | 1.424 | 0,76 | 448 | 671 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 167 | 45,5 % | 604 | 458 | 0,28 | 740 | 560 | 4,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 166 | 48,2 % | 1.977 | 2.391 | 1,02 | 569 | 841 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X T95E6MT | 165 | 51,5 % | 1.452 | 1.929 | 0,82 | 562 | 748 | 17,6 % | – | Ass |
X STB-1MT | 162 | 42,6 % | 962 | 1.402 | 0,71 | 627 | 653 | 12,3 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 161 | 49,1 % | 974 | 897 | 0,72 | 223 | 664 | 18,0 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 158 | 58,2 % | 2.272 | 2.436 | 1,23 | 589 | 865 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 156 | 43,6 % | 867 | 744 | 0,63 | 223 | 564 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 156 | 50,6 % | 1.022 | 621 | 0,62 | 104 | 512 | 16,0 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 155 | 51,6 % | 1.424 | 793 | 0,90 | 201 | 633 | 15,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 154 | 46,8 % | 1.029 | 1.302 | 0,88 | 369 | 623 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 152 | 42,8 % | 1.134 | 1.302 | 0,75 | 509 | 666 | 11,2 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 151 | 49,7 % | 2.134 | 2.463 | 0,99 | 672 | 855 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 151 | 51,0 % | 1.943 | 1.891 | 1,09 | 289 | 937 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 148 | 54,1 % | 1.578 | 1.763 | 1,07 | 434 | 814 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 147 | 41,5 % | 561 | 386 | 0,34 | 520 | 519 | 6,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 144 | 53,5 % | 1.531 | 1.057 | 1,20 | 0 | 719 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 144 | 47,9 % | 1.407 | 1.199 | 0,64 | 458 | 706 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 144 | 52,1 % | 1.685 | 1.213 | 0,68 | 504 | 800 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 144 | 45,8 % | 949 | 397 | 0,48 | 165 | 514 | 8,3 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 143 | 43,4 % | 779 | 702 | 0,63 | 35 | 487 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 142 | 39,4 % | 835 | 372 | 0,34 | 0 | 452 | 4,9 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 142 | 57,0 % | 1.243 | 1.067 | 0,65 | 426 | 759 | 9,9 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 142 | 53,5 % | 1.222 | 1.500 | 0,79 | 489 | 746 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 140 | 42,1 % | 829 | 703 | 0,74 | 174 | 504 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 138 | 53,6 % | 1.867 | 1.584 | 1,01 | 318 | 859 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 136 | 52,9 % | 1.546 | 1.391 | 0,88 | 419 | 878 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 136 | 50,0 % | 1.449 | 1.306 | 0,80 | 269 | 682 | 14,7 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 134 | 50,7 % | 1.833 | 2.308 | 0,91 | 551 | 736 | 22,4 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 134 | 50,0 % | 2.220 | 635 | 1,09 | 0 | 387 | 41,8 % | – | – |
VIII 50TP pr.HT | 131 | 51,9 % | 1.552 | 1.391 | 0,79 | 393 | 800 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 131 | 42,0 % | 787 | 870 | 0,55 | 259 | 617 | 9,2 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 128 | 57,8 % | 1.664 | 1.039 | 0,97 | 302 | 741 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 125 | 42,4 % | 1.359 | 1.472 | 0,96 | 205 | 671 | 19,2 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 125 | 54,4 % | 949 | 363 | 0,77 | 44 | 420 | 16,8 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 123 | 39,8 % | 677 | 573 | 0,56 | 270 | 520 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 123 | 56,9 % | 1.965 | 1.467 | 1,25 | 408 | 853 | 14,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T42MT | 123 | 51,2 % | 1.591 | 1.226 | 0,75 | 494 | 769 | 12,2 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 120 | 50,0 % | 1.043 | 529 | 0,80 | 132 | 554 | 14,2 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 119 | 52,1 % | 1.152 | 808 | 0,49 | 332 | 610 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 118 | 55,1 % | 1.380 | 772 | 0,53 | 740 | 683 | 14,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 118 | 44,1 % | 789 | 864 | 0,47 | 312 | 616 | 11,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 117 | 48,7 % | 1.269 | 991 | 0,59 | 359 | 652 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 116 | 43,1 % | 699 | 722 | 0,30 | 328 | 540 | 3,4 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 115 | 53,0 % | 1.174 | 662 | 0,79 | 87 | 604 | 19,1 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 114 | 57,0 % | 1.758 | 2.468 | 0,92 | 619 | 899 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 112 | 53,6 % | 1.064 | 601 | 0,57 | 609 | 650 | 9,8 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 111 | 46,8 % | 1.430 | 1.067 | 0,68 | 516 | 757 | 8,1 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 111 | 54,1 % | 1.149 | 895 | 0,62 | 204 | 652 | 13,5 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 111 | 44,1 % | 990 | 1.006 | 0,52 | 1.252 | 632 | 11,7 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 110 | 43,6 % | 848 | 638 | 0,63 | 382 | 569 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 110 | 44,5 % | 977 | 617 | 0,94 | 0 | 521 | 20,0 % | – | – |
X Obj. 907MT | 109 | 54,1 % | 1.517 | 1.944 | 1,00 | 705 | 822 | 22,0 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 109 | 57,8 % | 2.415 | 2.123 | 1,17 | 767 | 920 | 12,8 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 105 | 46,7 % | 704 | 638 | 0,54 | 237 | 580 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 105 | 51,4 % | 1.170 | 799 | 0,57 | 308 | 613 | 8,6 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 105 | 47,6 % | 1.019 | 1.152 | 0,57 | 468 | 677 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 104 | 51,0 % | 912 | 572 | 0,67 | 0 | 460 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 102 | 45,1 % | 1.194 | 1.333 | 0,64 | 493 | 659 | 7,8 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 102 | 56,9 % | 1.462 | 629 | 1,13 | 0 | 565 | 31,4 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 100 | 50,0 % | 565 | 290 | 0,45 | 106 | 344 | 15,0 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 97 | 42,3 % | 895 | 371 | 0,71 | 35 | 397 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 97 | 54,6 % | 1.360 | 1.008 | 0,79 | 546 | 736 | 13,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 97 | 47,4 % | 960 | 848 | 0,44 | 426 | 620 | 7,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 94 | 51,1 % | 1.489 | 1.269 | 0,65 | 501 | 792 | 11,7 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 93 | 53,8 % | 1.082 | 499 | 1,05 | 0 | 521 | 25,8 % | – | – |
VIII AMX 65 tHT | 92 | 48,9 % | 1.094 | 1.000 | 0,54 | 265 | 638 | 14,1 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 92 | 44,6 % | 1.555 | 2.107 | 1,08 | 429 | 731 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 91 | 50,5 % | 925 | 741 | 0,75 | 133 | 620 | 18,7 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 91 | 40,7 % | 563 | 270 | 0,34 | 505 | 431 | 2,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 90 | 54,4 % | 1.026 | 578 | 0,94 | 147 | 484 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 90 | 47,8 % | 621 | 545 | 0,63 | 180 | 465 | 16,7 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 90 | 55,6 % | 1.244 | 1.349 | 0,56 | 313 | 798 | 18,9 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 89 | 39,3 % | 814 | 427 | 0,62 | 104 | 356 | 6,7 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 89 | 46,1 % | 2.000 | 2.426 | 0,94 | 507 | 838 | 21,3 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 87 | 57,5 % | 1.615 | 1.657 | 0,92 | 569 | 834 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 87 | 42,5 % | 1.211 | 1.175 | 0,64 | 453 | 734 | 11,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 87 | 49,4 % | 1.358 | 1.388 | 0,76 | 211 | 786 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 86 | 53,5 % | 1.004 | 530 | 0,73 | 291 | 533 | 12,8 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 85 | 51,8 % | 1.444 | 1.669 | 0,75 | 555 | 786 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 85 | 52,9 % | 1.165 | 792 | 0,69 | 381 | 622 | 7,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ChimeraMT | 85 | 56,5 % | 1.614 | 1.477 | 1,01 | 517 | 883 | 15,3 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 84 | 53,6 % | 1.840 | 1.265 | 0,93 | 364 | 832 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 84 | 47,6 % | 1.115 | 1.007 | 0,68 | 52 | 701 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X M-V-YHT | 83 | 43,4 % | 935 | 1.531 | 0,64 | 321 | 705 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 83 | 47,0 % | 859 | 478 | 0,78 | 249 | 522 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 82 | 64,6 % | 1.290 | 914 | 0,83 | 289 | 735 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 82 | 52,4 % | 1.556 | 1.259 | 0,73 | 377 | 825 | 8,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 81 | 50,6 % | 1.871 | 2.196 | 0,95 | 819 | 805 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 81 | 48,1 % | 619 | 468 | 0,41 | 142 | 417 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 81 | 50,6 % | 1.349 | 732 | 1,14 | 0 | 590 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 80 | 55,0 % | 920 | 335 | 0,68 | 63 | 407 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 80 | 47,5 % | 949 | 1.074 | 0,51 | 493 | 655 | 7,5 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 79 | 55,7 % | 1.543 | 497 | 1,09 | 0 | 509 | 10,1 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 79 | 58,2 % | 1.758 | 2.280 | 0,72 | 427 | 838 | 22,8 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 79 | 45,6 % | 1.226 | 1.477 | 0,57 | 362 | 714 | 13,9 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 78 | 50,0 % | 1.186 | 1.093 | 0,49 | 380 | 753 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 78 | 62,8 % | 840 | 478 | 0,69 | 239 | 538 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 78 | 59,0 % | 1.111 | 602 | 0,65 | 204 | 562 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 78 | 53,8 % | 1.474 | 1.100 | 0,86 | 214 | 723 | 10,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 77 | 48,1 % | 897 | 838 | 0,74 | 50 | 586 | 39,0 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 77 | 49,4 % | 1.154 | 1.630 | 0,60 | 485 | 688 | 10,4 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 76 | 52,6 % | 928 | 359 | 0,51 | 326 | 509 | 2,6 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 76 | 48,7 % | 1.113 | 1.319 | 0,75 | 446 | 682 | 17,1 % | – | II. Klasse |
X 114 SP2JPz | 75 | 42,7 % | 1.190 | 1.971 | 0,80 | 318 | 659 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 75 | 54,7 % | 1.615 | 1.480 | 0,87 | 447 | 910 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 74 | 45,9 % | 817 | 517 | 0,46 | 229 | 486 | 2,7 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 74 | 51,4 % | 1.955 | 1.439 | 0,99 | 366 | 868 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 73 | 46,6 % | 684 | 409 | 0,62 | 304 | 479 | 5,5 % | – | Ass |
V M7LT | 73 | 53,4 % | 1.310 | 344 | 0,70 | 0 | 420 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 73 | 52,1 % | 769 | 435 | 0,68 | 183 | 499 | 8,2 % | – | Ass |
X CS-63MT | 72 | 38,9 % | 1.016 | 1.534 | 0,68 | 450 | 648 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 72 | 47,2 % | 846 | 489 | 0,49 | 646 | 565 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 72 | 40,3 % | 1.141 | 968 | 0,93 | 232 | 619 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 72 | 43,1 % | 544 | 206 | 0,46 | 0 | 291 | 12,5 % | – | – |
VIII VK 45.02 AHT | 71 | 40,8 % | 1.317 | 1.247 | 0,61 | 308 | 675 | 15,5 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 71 | 40,8 % | 1.351 | 1.894 | 0,65 | 585 | 716 | 11,3 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 70 | 47,1 % | 1.080 | 1.305 | 0,74 | 531 | 675 | 12,9 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 70 | 52,9 % | 1.920 | 1.925 | 0,99 | 422 | 830 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X T-22 med.MT | 69 | 56,5 % | 1.656 | 1.914 | 0,80 | 772 | 830 | 18,8 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 69 | 46,4 % | 747 | 236 | 0,52 | 67 | 335 | 18,8 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 69 | 40,6 % | 905 | 832 | 0,81 | 27 | 636 | 37,7 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 67 | 43,3 % | 1.400 | 1.800 | 0,61 | 485 | 790 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 67 | 55,2 % | 948 | 609 | 0,84 | 278 | 613 | 11,9 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 67 | 47,8 % | 1.581 | 978 | 0,90 | 332 | 666 | 7,5 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 67 | 49,3 % | 1.258 | 1.979 | 0,81 | 551 | 772 | 20,9 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 66 | 50,0 % | 1.458 | 1.857 | 0,92 | 507 | 765 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 66 | 60,6 % | 950 | 400 | 0,65 | 58 | 390 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 65 | 35,4 % | 849 | 621 | 0,37 | 550 | 526 | 1,5 % | – | III. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 65 | 53,8 % | 1.791 | 1.786 | 0,97 | 529 | 866 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 65 | 44,6 % | 900 | 814 | 0,48 | 330 | 615 | 7,7 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 65 | 50,8 % | 1.393 | 1.971 | 0,80 | 372 | 782 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 64 | 54,7 % | 1.299 | 834 | 0,58 | 428 | 697 | 10,9 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 64 | 59,4 % | 2.229 | 2.711 | 0,95 | 500 | 933 | 20,3 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 64 | 59,4 % | 1.240 | 500 | 0,83 | 0 | 444 | 25,0 % | – | – |
X FV4005JPz | 63 | 57,1 % | 1.278 | 1.648 | 0,84 | 324 | 687 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 63 | 58,7 % | 1.045 | 531 | 0,75 | 204 | 562 | 12,7 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 62 | 41,9 % | 1.493 | 2.027 | 0,73 | 263 | 680 | 9,7 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 62 | 50,0 % | 1.616 | 1.274 | 0,84 | 476 | 821 | 12,9 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 62 | 53,2 % | 1.992 | 2.497 | 1,13 | 545 | 883 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 62 | 56,5 % | 686 | 534 | 0,37 | 1.107 | 663 | 6,5 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 61 | 49,2 % | 1.221 | 938 | 0,79 | 169 | 582 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 61 | 45,9 % | 1.043 | 915 | 0,51 | 392 | 632 | 11,5 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 61 | 45,9 % | 1.353 | 1.912 | 0,77 | 418 | 740 | 16,4 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 61 | 62,3 % | 1.876 | 1.726 | 1,03 | 434 | 903 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 60 | 60,0 % | 2.100 | 1.743 | 0,90 | 471 | 1.021 | 20,0 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 60 | 58,3 % | 1.290 | 644 | 0,87 | 252 | 638 | 23,3 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 59 | 54,2 % | 1.452 | 1.714 | 0,90 | 618 | 777 | 15,3 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 59 | 54,2 % | 1.170 | 1.588 | 0,51 | 495 | 722 | 5,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 59 | 67,8 % | 1.782 | 1.350 | 0,92 | 39 | 834 | 50,8 % | – | Ass |
IX T30JPz | 58 | 46,6 % | 1.806 | 1.936 | 1,10 | 202 | 772 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 58 | 55,2 % | 1.227 | 984 | 0,57 | 409 | 723 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 58 | 60,3 % | 1.686 | 1.242 | 0,74 | 484 | 780 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 58 | 51,7 % | 673 | 293 | 0,22 | 397 | 454 | 5,2 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 58 | 51,7 % | 1.274 | 790 | 1,05 | 408 | 680 | 13,8 % | – | Ass |
X 116-F3HT | 58 | 51,7 % | 1.436 | 2.092 | 0,67 | 435 | 801 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 57 | 61,4 % | 2.569 | 1.198 | 1,30 | 473 | 866 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 57 | 57,9 % | 1.681 | 1.435 | 1,12 | 446 | 928 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 56 | 55,4 % | 1.543 | 1.320 | 0,98 | 300 | 705 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 56 | 39,3 % | 58 | 102 | 0,11 | 0 | 329 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 56 | 44,6 % | 1.026 | 404 | 0,66 | 195 | 436 | 8,9 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 56 | 53,6 % | 1.330 | 731 | 1,13 | 182 | 613 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 55 | 54,5 % | 1.462 | 1.213 | 0,71 | 359 | 737 | 9,1 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 55 | 52,7 % | 1.336 | 1.378 | 0,73 | 585 | 737 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 55 | 52,7 % | 1.117 | 643 | 0,64 | 224 | 509 | 16,4 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 55 | 41,8 % | 558 | 212 | 0,47 | 0 | 319 | 3,6 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 54 | 55,6 % | 2.154 | 1.347 | 1,17 | 379 | 840 | 20,4 % | – | Ass |
VIII T34 BHT | 53 | 43,4 % | 1.322 | 1.250 | 0,62 | 276 | 733 | 13,2 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 53 | 45,3 % | 536 | 207 | 0,45 | 318 | 410 | 7,5 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 52 | 48,1 % | 1.638 | 1.838 | 0,90 | 406 | 838 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 51 | 45,1 % | 1.190 | 1.038 | 0,53 | 487 | 725 | 5,9 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 51 | 49,0 % | 382 | 166 | 0,27 | 198 | 374 | 9,8 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 51 | 45,1 % | 1.376 | 1.485 | 0,76 | 607 | 747 | 7,8 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 51 | 47,1 % | 1.132 | 1.556 | 0,59 | 458 | 703 | 13,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 50 | 50,0 % | 847 | 341 | 1,00 | 0 | 348 | 18,0 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 50 | 46,0 % | 1.138 | 1.364 | 0,86 | 318 | 626 | 18,0 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 49 | 49,0 % | 1.107 | 428 | 1,00 | 0 | 407 | 18,4 % | – | – |
VIII TNH 105/1000HT | 49 | 44,9 % | 1.388 | 1.212 | 0,67 | 278 | 713 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 49 | 55,1 % | 1.675 | 1.672 | 0,84 | 599 | 773 | 20,4 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 49 | 61,2 % | 1.689 | 2.142 | 1,08 | 480 | 869 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 48 | 50,0 % | 1.437 | 1.737 | 0,83 | 341 | 711 | 27,1 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 47 | 53,2 % | 1.101 | 499 | 1,04 | 0 | 477 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 47 | 44,7 % | 1.266 | 857 | 1,15 | 18 | 626 | 38,3 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 47 | 46,8 % | 542 | 918 | 0,55 | 267 | 606 | 12,8 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 47 | 53,2 % | 1.345 | 1.527 | 0,47 | 438 | 805 | 23,4 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 47 | 66,0 % | 900 | 270 | 0,64 | 0 | 386 | 17,0 % | – | – |
IV M37Art | 47 | 48,9 % | 1.024 | 313 | 0,66 | 0 | 282 | 27,7 % | – | – |
VIII M6A2E1HT | 46 | 50,0 % | 1.506 | 1.319 | 0,65 | 364 | 782 | 6,5 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 45 | 60,0 % | 1.608 | 1.341 | 1,07 | 321 | 746 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 44 | 56,8 % | 1.920 | 2.035 | 1,39 | 591 | 959 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 44 | 59,1 % | 1.552 | 1.326 | 0,70 | 434 | 818 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 44 | 54,5 % | 683 | 233 | 0,66 | 150 | 379 | 11,4 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 43 | 55,8 % | 1.320 | 1.668 | 0,56 | 535 | 709 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 43 | 39,5 % | 761 | 348 | 0,44 | 388 | 447 | 2,3 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 43 | 58,1 % | 1.035 | 376 | 0,51 | 134 | 432 | 7,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 43 | 65,1 % | 1.604 | 1.587 | 0,72 | 290 | 798 | 9,3 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 42 | 47,6 % | 835 | 288 | 1,07 | 0 | 388 | 26,2 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 42 | 42,9 % | 874 | 359 | 0,55 | 362 | 462 | 7,1 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 42 | 52,4 % | 1.744 | 1.738 | 0,88 | 704 | 860 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 41 | 51,2 % | 1.292 | 1.192 | 0,61 | 213 | 713 | 12,2 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 41 | 63,4 % | 590 | 180 | 0,49 | 0 | 360 | 4,9 % | – | I. Klasse |
IX Strv KHT | 41 | 41,5 % | 1.710 | 1.855 | 0,76 | 593 | 825 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 40 | 55,0 % | 1.553 | 1.375 | 0,78 | 198 | 698 | 32,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 40 | 55,0 % | 297 | 128 | 0,35 | 0 | 374 | 15,0 % | – | – |
V Churchill IHT | 40 | 47,5 % | 938 | 443 | 1,00 | 0 | 448 | 27,5 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 39 | 46,2 % | 241 | 123 | 0,28 | 0 | 297 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 38 | 42,1 % | 1.387 | 1.554 | 0,63 | 314 | 838 | 18,4 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 37 | 59,5 % | 1.152 | 569 | 0,95 | 128 | 542 | 2,7 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 37 | 51,4 % | 471 | 148 | 0,27 | 35 | 339 | 5,4 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 37 | 40,5 % | 894 | 940 | 0,43 | 341 | 593 | 8,1 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 36 | 47,2 % | 336 | 221 | 0,28 | 99 | 291 | 2,8 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 36 | 63,9 % | 1.953 | 2.235 | 0,94 | 454 | 934 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 35 | 74,3 % | 2.367 | 2.854 | 1,23 | 609 | 986 | 31,4 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 35 | 57,1 % | 1.156 | 570 | 0,37 | 520 | 602 | 2,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 35 | 62,9 % | 1.927 | 2.506 | 0,91 | 471 | 930 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 35 | 60,0 % | 1.130 | 234 | 0,77 | 0 | 365 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 35 | 62,9 % | 1.383 | 1.174 | 0,60 | 293 | 765 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 34 | 58,8 % | 2.436 | 2.137 | 0,94 | 298 | 1.093 | 20,6 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 34 | 44,1 % | 1.853 | 2.376 | 0,91 | 594 | 744 | 23,5 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 33 | 33,3 % | 523 | 545 | 0,55 | 182 | 406 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 33 | 63,6 % | 1.036 | 668 | 1,12 | 106 | 627 | 51,5 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 32 | 40,6 % | 1.008 | 664 | 0,78 | 218 | 568 | 3,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 32 | 53,1 % | 1.571 | 825 | 0,84 | 267 | 662 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 32 | 46,9 % | 738 | 846 | 0,66 | 216 | 590 | 34,4 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 32 | 46,9 % | 1.336 | 488 | 0,75 | 178 | 474 | 6,3 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 31 | 61,3 % | 2.316 | 2.579 | 1,35 | 592 | 1.095 | 51,6 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 31 | 51,6 % | 687 | 744 | 0,26 | 675 | 624 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T-50LT | 31 | 54,8 % | 749 | 239 | 0,39 | 261 | 422 | 3,2 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 30 | 63,3 % | 996 | 924 | 0,37 | 247 | 697 | 3,3 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 30 | 50,0 % | 1.684 | 1.459 | 1,07 | 281 | 812 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 30 | 50,0 % | 1.245 | 1.445 | 0,57 | 599 | 800 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 30 | 60,0 % | 1.848 | 1.233 | 1,10 | 217 | 717 | 23,3 % | – | Ass |
IX CobraMT | 30 | 63,3 % | 1.364 | 1.583 | 0,63 | 199 | 832 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 29 | 55,2 % | 1.389 | 1.049 | 0,62 | 459 | 799 | 20,7 % | – | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 29 | 34,5 % | 974 | 1.371 | 0,69 | 371 | 668 | 6,9 % | – | III. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 28 | 67,9 % | 2.211 | 1.685 | 1,79 | 240 | 910 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 28 | 50,0 % | 772 | 295 | 0,54 | 0 | 388 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 28 | 50,0 % | 983 | 433 | 0,71 | 165 | 504 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 27 | 48,1 % | 1.963 | 1.903 | 1,11 | 431 | 883 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 27 | 48,1 % | 960 | 999 | 0,48 | 396 | 706 | 3,7 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 27 | 51,9 % | 1.866 | 1.202 | 0,93 | 273 | 738 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 27 | 40,7 % | 1.322 | 1.305 | 0,96 | 310 | 787 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 26 | 53,8 % | 764 | 772 | 0,35 | 281 | 607 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 26 | 61,5 % | 1.515 | 1.325 | 0,65 | 620 | 851 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 26 | 38,5 % | 937 | 1.147 | 0,38 | 302 | 650 | 3,8 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 26 | 50,0 % | 411 | 160 | 0,23 | 195 | 378 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 26 | 46,2 % | 1.459 | 1.175 | 0,73 | 407 | 747 | 7,7 % | – | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 25 | 48,0 % | 1.831 | 1.655 | 0,96 | 180 | 819 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 25 | 40,0 % | 1.768 | 920 | 0,80 | 591 | 687 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 25 | 52,0 % | 1.869 | 1.692 | 1,00 | 394 | 874 | 24,0 % | – | Ass |
VIII M-IV-YHT | 24 | 37,5 % | 1.081 | 1.223 | 0,58 | 233 | 676 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII CharlemagneHT | 24 | 41,7 % | 1.264 | 1.520 | 0,67 | 341 | 759 | 8,3 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 23 | 52,2 % | 1.115 | 1.525 | 0,61 | 360 | 714 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 23 | 56,5 % | 1.020 | 1.112 | 0,78 | 457 | 840 | 21,7 % | – | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 22 | 40,9 % | 1.174 | 1.856 | 0,59 | 593 | 724 | 9,1 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 22 | 40,9 % | 350 | 152 | 0,64 | 0 | 287 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 22 | 13,6 % | 871 | 495 | 0,82 | 69 | 357 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 21 | 47,6 % | 1.051 | 981 | 0,48 | 350 | 654 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 21 | 47,6 % | 504 | 251 | 0,62 | 103 | 352 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 21 | 42,9 % | 1.493 | 1.083 | 1,00 | 346 | 759 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 21 | 57,1 % | 669 | 234 | 0,90 | 0 | 296 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 21 | 38,1 % | 1.082 | 549 | 0,86 | 128 | 574 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 21 | 52,4 % | 1.454 | 792 | 0,95 | 102 | 562 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 20 | 60,0 % | 692 | 776 | 0,55 | 113 | 651 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX TL-7JPz | 20 | 40,0 % | 833 | 1.291 | 0,40 | 284 | 650 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 20 | 45,0 % | 1.195 | 918 | 0,95 | 310 | 609 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 20 | 55,0 % | 2.738 | 1.246 | 1,60 | 144 | 771 | 35,0 % | – | Ass |
III T-46LT | 20 | 60,0 % | 483 | 128 | 0,50 | 0 | 310 | 15,0 % | – | – |
VII SP I CLT | 19 | 68,4 % | 665 | 375 | 0,26 | 677 | 605 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 19 | 47,4 % | 1.376 | 1.135 | 0,53 | 522 | 832 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 19 | 68,4 % | 1.782 | 1.474 | 0,79 | 671 | 915 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 19 | 68,4 % | 1.608 | 1.328 | 0,84 | 399 | 905 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 19 | 36,8 % | 3 | 64 | 0,05 | 0 | 161 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 18 | 50,0 % | 1.377 | 1.295 | 0,56 | 475 | 835 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 18 | 44,4 % | 1.595 | 1.365 | 1,33 | 189 | 763 | 44,4 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 18 | 33,3 % | 1.134 | 762 | 0,28 | 992 | 611 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 18 | 38,9 % | 561 | 168 | 0,56 | 0 | 265 | 5,6 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 17 | 47,1 % | 497 | 147 | 1,00 | 0 | 327 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 17 | 64,7 % | 1.172 | 1.248 | 0,47 | 244 | 700 | 17,6 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 17 | 41,2 % | 378 | 184 | 0,76 | 33 | 251 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 17 | 58,8 % | 1.138 | 307 | 0,94 | 26 | 411 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 17 | 41,2 % | 881 | 628 | 0,88 | 217 | 485 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 17 | 41,2 % | 498 | 783 | 0,29 | 104 | 601 | 35,3 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 16 | 25,0 % | 810 | 1.454 | 0,31 | 445 | 452 | 6,3 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 16 | 62,5 % | 913 | 393 | 0,63 | 158 | 408 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 16 | 25,0 % | 1.025 | 1.733 | 0,38 | 630 | 591 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV AlectoJPz | 16 | 43,8 % | 722 | 315 | 0,50 | 113 | 365 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 16 | 37,5 % | 1.470 | 1.635 | 1,00 | 364 | 748 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 16 | 75,0 % | 1.621 | 1.106 | 0,81 | 462 | 866 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 16 | 43,8 % | 829 | 1.203 | 0,50 | 468 | 629 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 15 | 33,3 % | 313 | 161 | 0,47 | 0 | 212 | 6,7 % | – | – |
IX Obj. 777 IIHT | 15 | 60,0 % | 1.667 | 1.759 | 0,80 | 531 | 888 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 15 | 60,0 % | 469 | 121 | 0,67 | 0 | 325 | 26,7 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 15 | 66,7 % | 1.095 | 176 | 1,20 | 0 | 234 | 53,3 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 15 | 66,7 % | 1.203 | 294 | 0,87 | 243 | 491 | 20,0 % | – | Ass |
VIII CalibanHT | 14 | 78,6 % | 1.847 | 1.384 | 1,21 | 485 | 1.071 | 7,1 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 14 | 50,0 % | 808 | 212 | 1,14 | 0 | 301 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 14 | 28,6 % | 445 | 193 | 0,71 | 0 | 249 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 14 | 71,4 % | 1.947 | 1.852 | 0,50 | 245 | 1.024 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 14 | 57,1 % | 1.219 | 1.126 | 0,93 | 359 | 709 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 14 | 64,3 % | 1.228 | 1.318 | 0,57 | 519 | 831 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 13 | 38,5 % | 1.304 | 1.456 | 1,15 | 75 | 698 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 13 | 61,5 % | 1.475 | 791 | 0,85 | 96 | 633 | 30,8 % | – | Ass |
II M2LT | 13 | 46,2 % | 701 | 186 | 1,23 | 0 | 346 | 23,1 % | – | – |
IX Char Futur 4MT | 13 | 76,9 % | 1.816 | 1.855 | 1,08 | 577 | 1.007 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 13 | 53,8 % | 1.915 | 974 | 0,85 | 627 | 687 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 13 | 53,8 % | 2.011 | 2.044 | 1,54 | 271 | 852 | 30,8 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 12 | 50,0 % | 303 | 148 | 0,33 | 23 | 233 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 12 | 41,7 % | 850 | 1.117 | 0,50 | 215 | 588 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 12 | 41,7 % | 1.886 | 2.276 | 1,00 | 547 | 840 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-122HT | 11 | 72,7 % | 1.583 | 1.058 | 0,73 | 323 | 797 | 9,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 11 | 54,5 % | 149 | 87 | 0,64 | 0 | 260 | 9,1 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 11 | 63,6 % | 995 | 236 | 1,00 | 0 | 383 | 27,3 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 10 | 50,0 % | 143 | 114 | 0,20 | 31 | 189 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 10 | 50,0 % | 872 | 244 | 1,20 | 0 | 360 | 20,0 % | – | – |
VI KV-2HT | 10 | 30,0 % | 943 | 660 | 0,80 | 146 | 490 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 10 | 10,0 % | 3 | 157 | 0,20 | 580 | 274 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 10 | 30,0 % | 215 | 135 | 0,40 | 97 | 235 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 10 | 60,0 % | 1.627 | 1.047 | 0,40 | 214 | 743 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 9 | 55,6 % | 1.213 | 1.792 | 0,56 | 519 | 763 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 9 | 66,7 % | 1.154 | 493 | 0,56 | 170 | 442 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 9 | 55,6 % | 1.153 | 1.381 | 0,67 | 36 | 645 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 8 | 25,0 % | 967 | 1.494 | 0,50 | 341 | 625 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 8 | 25,0 % | 426 | 140 | 0,50 | 0 | 241 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 8 | 25,0 % | 872 | 1.088 | 0,50 | 114 | 529 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 7 | 57,1 % | 791 | 261 | 0,43 | 108 | 353 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 7 | 57,1 % | 295 | 83 | 0,14 | 0 | 164 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 7 | 42,9 % | 680 | 199 | 0,57 | 0 | 407 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 6 | 50,0 % | 957 | 259 | 1,00 | 31 | 318 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 6 | 50,0 % | 793 | 202 | 1,17 | 14 | 336 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 6 | 50,0 % | 3.527 | 1.040 | 2,17 | 269 | 793 | 33,3 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 6 | 33,3 % | 0 | 47 | 0,17 | 37 | 137 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-5HT | 6 | 33,3 % | 859 | 1.076 | 0,17 | 560 | 624 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 66,7 % | 911 | 212 | 1,00 | 0 | 241 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 6 | 33,3 % | 42 | 117 | 0,17 | 9 | 144 | 0,0 % | – | – |
II BT-2LT | 6 | 16,7 % | 1.140 | 213 | 1,50 | 0 | 268 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 5 | 60,0 % | 1.197 | 659 | 0,40 | 438 | 640 | 0,0 % | – | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 5 | 60,0 % | 1.474 | 409 | 2,20 | 0 | 482 | 60,0 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 5 | 100,0 % | 2.387 | 584 | 2,20 | 67 | 760 | 40,0 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 5 | 40,0 % | 396 | 136 | 0,60 | 0 | 133 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 5 | 60,0 % | 456 | 107 | 0,60 | 2 | 234 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 4 | 75,0 % | 1.199 | 305 | 0,75 | 12 | 408 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 4 | 25,0 % | 657 | 166 | 0,50 | 0 | 267 | 25,0 % | – | – |
X Obj. 268/4JPz | 4 | 75,0 % | 2.131 | 2.684 | 1,00 | 354 | 1.023 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 75,0 % | 1.069 | 226 | 1,25 | 24 | 370 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 4 | 100,0 % | 2.098 | 1.738 | 0,75 | 880 | 1.151 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268JPz | 4 | 50,0 % | 1.358 | 2.111 | 0,50 | 423 | 649 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 4 | 75,0 % | 2.081 | 278 | 1,75 | 0 | 536 | 75,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 4 | 75,0 % | 261 | 12 | 0,00 | 5 | 133 | 25,0 % | – | – |
II T2 LightLT | 3 | 33,3 % | 201 | 97 | 0,67 | 0 | 328 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 3 | 33,3 % | 177 | 95 | 0,33 | 0 | 186 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 3 | 66,7 % | 2.242 | 2.965 | 1,00 | 394 | 812 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 3 | 33,3 % | 1.014 | 1.028 | 0,33 | 323 | 581 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 3 | 66,7 % | 822 | 158 | 1,00 | 15 | 291 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 3 | 66,7 % | 737 | 818 | 0,00 | 120 | 639 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 3 | 33,3 % | 548 | 955 | 0,33 | 60 | 523 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 2 | 100,0 % | 5.112 | 2.844 | 2,50 | 805 | 1.593 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 2 | 50,0 % | 143 | 56 | 0,00 | 0 | 106 | 0,0 % | – | – |
X Grille 15JPz | 2 | 0,0 % | 58 | 517 | 0,50 | 1.209 | 283 | 0,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 2 | 50,0 % | 1.142 | 450 | 1,00 | 471 | 654 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 2 | 0,0 % | 3 | 130 | 0,50 | 214 | 155 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 18 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 2 | 50,0 % | 80 | 56 | 0,00 | 0 | 155 | 0,0 % | – | – |
VI ExcaliburJPz | 1 | 100,0 % | 3.575 | 1.587 | 5,00 | 60 | 1.046 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 1 | 0,0 % | 3.108 | 5.409 | 0,00 | 205 | 641 | 0,0 % | – | – |
X T110E4JPz | 1 | 100,0 % | 963 | 1.379 | 1,00 | 563 | 1.005 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 1 | 100,0 % | 1.326 | 1.968 | 1,00 | 0 | 620 | 0,0 % | – | – |
X ManticoreLT | 1 | 0,0 % | 568 | 825 | 0,00 | 1.171 | 438 | 0,0 % | – | – |
X E 50 MMT | 1 | 0,0 % | 6.048 | 5.102 | 3,00 | 514 | 1.218 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #61233 | 1 | 100,0 % | – | 497 | 0,00 | 633 | 809 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 1.714 | 271 | 1,00 | 0 | 264 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 225 | 0,0 % | – | – |
X AMX 30 BMT | 1 | 100,0 % | 1.143 | 1.433 | 1,00 | 434 | 1.041 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 1 | 100,0 % | 4.367 | 3.313 | 4,00 | 320 | 1.286 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 1 | 0,0 % | 1.226 | 2.285 | 0,00 | 1.059 | 476 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 419 | 75 | 1,00 | 0 | 327 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 2.005 | 263 | 2,00 | 0 | 856 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 1 | 0,0 % | 14 | 56 | 0,00 | 0 | 70 | 0,0 % | – | – |
X IS-4HT | 1 | 100,0 % | 1.055 | 1.596 | 0,00 | 0 | 1.014 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 177 | 0,0 % | – | – |
VIII T-44-100MT | 1 | 100,0 % | 4.110 | 2.498 | 3,00 | 326 | 1.461 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 1 | 0,0 % | 1.997 | 1.648 | 2,00 | 399 | 693 | 100,0 % | – | – |
X MinotauroJPz | 1 | 100,0 % | 1.308 | 2.171 | 0,00 | 1.740 | 1.079 | 0,0 % | – | – |
X T-62AMT | 1 | 100,0 % | 2.953 | 3.441 | 1,00 | 0 | 1.020 | 100,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 1 | 0,0 % | 985 | 2.138 | 0,00 | 0 | 522 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KOZAK] Казаки - Разбойники | Unteroffizier | 04.08.2021 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
