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BULLYS · Soldat · im Clan seit 01.11.2020
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
36.272
Siegquote
52,06 %
WN8
1.560
Ø Schaden
1.007
Ø Erfahrung
614
Ø Stufe
6,92
Ø Abschüsse
0,94
Ø Aufgeklärt
1,07
Überlebensrate
29,80 %
Trefferquote
59,0 %
Ø Assist
83
Ø Geblockt
42
Schadensverhältnis
1,24
Abschüsse / Tod
1,34
Max. Schaden
7.271
Obj. 261
Max. Abschüsse
10
M4 Sherman
Max. Erfahrung
3.072
Panzer gespielt
312
WN7
1.220
Effizienz (EFF)
1.201
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 36.272 | 52,06 % | 1.560 | 1.007 | 0,94 | 614 | 29,8 % | 6,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.938 | 50,1 % | 1.824 |
| Stufe IX | 5.518 | 50,3 % | 1.537 |
| Stufe VIII | 10.276 | 51,0 % | 1.283 |
| Stufe VII | 5.115 | 51,7 % | 980 |
| Stufe VI | 4.165 | 54,5 % | 640 |
| Stufe V | 5.168 | 54,3 % | 495 |
| Stufe IV | 2.168 | 51,8 % | 318 |
| Stufe III | 906 | 50,6 % | 256 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
13
★
Meisterschaft: Ass
72
Meisterschaft: I. Klasse
73
Meisterschaft: II. Klasse
64
Meisterschaft: III. Klasse
36
Panzer (312)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII LöweHT | 2.330 | 50,9 % | 2.017 | 1.430 | 1,07 | 37 | 790 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 1.857 | 54,3 % | 1.971 | 1.416 | 1,02 | 54 | 771 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 877 | 61,1 % | 2.367 | 694 | 1,47 | 106 | 655 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 605 | 49,3 % | 1.341 | 1.112 | 0,78 | 128 | 607 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 586 | 54,6 % | 1.424 | 1.250 | 0,92 | 258 | 773 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 555 | 47,6 % | 1.283 | 1.017 | 0,95 | 21 | 670 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 539 | 54,5 % | 1.184 | 583 | 0,78 | 29 | 520 | 20,0 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 460 | 53,7 % | 768 | 238 | 0,83 | 16 | 377 | 18,5 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 446 | 53,8 % | 1.599 | 1.146 | 0,94 | 99 | 782 | 37,2 % | – | Ass |
IX M103HT | 438 | 47,3 % | 1.988 | 1.725 | 1,18 | 29 | 728 | 25,3 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 433 | 40,9 % | 1.384 | 1.142 | 0,93 | 0 | 607 | 27,9 % | – | – |
IX G.W. TigerArt | 424 | 51,7 % | 2.002 | 1.711 | 1,03 | 30 | 650 | 38,7 % | – | Ass |
IX T30JPz | 408 | 52,2 % | 1.889 | 1.905 | 1,22 | 135 | 742 | 36,8 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 406 | 42,9 % | 960 | 789 | 0,90 | 23 | 546 | 23,4 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 368 | 47,3 % | 1.048 | 410 | 0,82 | 0 | 406 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 354 | 48,0 % | 1.520 | 1.408 | 0,82 | 149 | 550 | 36,4 % | – | Ass |
X T110E5HT | 348 | 51,1 % | 1.686 | 1.910 | 1,04 | 14 | 679 | 36,5 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 344 | 51,2 % | 1.864 | 1.418 | 1,23 | 41 | 764 | 28,8 % | – | Ass |
V KV-1HT | 331 | 53,5 % | 1.607 | 675 | 1,18 | 9 | 605 | 31,7 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 328 | 53,4 % | 2.067 | 1.720 | 1,01 | 187 | 682 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 325 | 51,1 % | 1.082 | 722 | 0,78 | 37 | 573 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 324 | 55,2 % | 2.268 | 1.478 | 1,07 | 9 | 659 | 42,0 % | – | Ass |
V GrilleArt | 320 | 54,1 % | 1.503 | 635 | 1,05 | 33 | 406 | 48,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 316 | 50,9 % | 2.185 | 1.646 | 1,10 | 0 | 656 | 40,8 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 310 | 52,6 % | 788 | 289 | 0,49 | 0 | 576 | 13,9 % | – | Ass |
I T1LT | 300 | 58,7 % | 1.229 | 178 | 1,21 | 7 | 378 | 23,7 % | – | Ass |
IX 212AArt | 287 | 54,0 % | 1.992 | 1.877 | 1,08 | 0 | 719 | 41,1 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 286 | 49,0 % | 861 | 1.006 | 0,44 | 64 | 629 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 279 | 63,8 % | 869 | 231 | 0,66 | 18 | 524 | 19,0 % | – | Ass |
IX E 50MT | 279 | 49,5 % | 1.411 | 1.399 | 0,95 | 0 | 732 | 17,6 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 272 | 50,7 % | 758 | 235 | 0,51 | 0 | 366 | 11,8 % | – | – |
VIII Panther IIMT | 267 | 51,3 % | 1.538 | 1.041 | 0,88 | 44 | 664 | 22,1 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 263 | 45,6 % | 1.824 | 1.658 | 1,17 | 0 | 703 | 27,8 % | – | – |
VIII T-44MT | 259 | 53,3 % | 1.288 | 879 | 0,85 | 0 | 660 | 22,8 % | – | – |
IX M46 PattonMT | 250 | 50,4 % | 1.646 | 1.523 | 1,02 | 28 | 757 | 19,6 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 245 | 51,0 % | 614 | 260 | 0,63 | 44 | 379 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 244 | 54,9 % | 1.806 | 1.099 | 1,26 | 22 | 730 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 244 | 57,8 % | 1.772 | 1.134 | 1,08 | 13 | 777 | 41,4 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 243 | 54,3 % | 1.710 | 564 | 1,11 | 34 | 366 | 38,7 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 243 | 47,7 % | 1.727 | 1.529 | 1,21 | 19 | 671 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 242 | 56,6 % | 1.511 | 1.198 | 0,87 | 125 | 617 | 46,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 241 | 49,4 % | 1.081 | 289 | 0,67 | 212 | 497 | 17,8 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 233 | 57,9 % | 1.669 | 906 | 1,04 | 147 | 680 | 35,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VII T-43MT | 232 | 59,9 % | 1.515 | 775 | 0,98 | 16 | 667 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 230 | 57,8 % | 2.305 | 1.553 | 1,27 | 21 | 836 | 36,5 % | – | Ass |
IX E 75HT | 230 | 49,6 % | 1.903 | 1.706 | 1,12 | 61 | 751 | 35,7 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 224 | 51,3 % | 919 | 473 | 0,79 | 0 | 510 | 18,3 % | – | Ass |
V LeopardLT | 223 | 59,2 % | 405 | 144 | 0,34 | 0 | 391 | 9,4 % | – | – |
VIII PershingMT | 221 | 53,8 % | 1.423 | 1.013 | 0,94 | 50 | 679 | 25,8 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 214 | 45,3 % | 1.211 | 851 | 0,69 | 288 | 672 | 20,6 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 212 | 51,9 % | 1.864 | 1.351 | 1,03 | 34 | 756 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 211 | 52,1 % | 1.946 | 1.291 | 1,04 | 0 | 573 | 38,4 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 192 | 57,3 % | 1.913 | 890 | 1,23 | 137 | 656 | 27,6 % | – | Ass |
VIII T32HT | 191 | 45,0 % | 1.574 | 1.265 | 0,95 | 65 | 692 | 25,1 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 191 | 55,5 % | 2.386 | 588 | 0,82 | 121 | 736 | 24,1 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 191 | 53,4 % | 1.972 | 1.506 | 1,18 | 187 | 759 | 29,8 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 189 | 47,6 % | 1.465 | 1.646 | 1,14 | 141 | 698 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 189 | 56,1 % | 1.496 | 1.267 | 1,05 | 289 | 787 | 37,6 % | – | Ass |
IX T95JPz | 188 | 48,9 % | 1.467 | 1.714 | 1,10 | 0 | 675 | 42,0 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 187 | 51,9 % | 1.443 | 1.525 | 0,99 | 452 | 757 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 187 | 54,5 % | 2.230 | 1.873 | 1,21 | 87 | 812 | 36,4 % | – | Ass |
II T2 LightLT | 186 | 63,4 % | 551 | 120 | 0,60 | 19 | 424 | 15,6 % | – | Ass |
II M2LT | 184 | 58,2 % | 653 | 161 | 0,83 | 4 | 373 | 22,3 % | – | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 179 | 44,1 % | 1.490 | 1.408 | 1,07 | 298 | 697 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 178 | 48,9 % | 1.360 | 1.169 | 0,92 | 351 | 675 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 178 | 41,0 % | 1.741 | 1.814 | 1,11 | 179 | 731 | 27,0 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 174 | 48,3 % | 1.158 | 1.021 | 0,74 | 404 | 682 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 169 | 47,9 % | 965 | 1.292 | 0,84 | 287 | 672 | 30,2 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 168 | 53,0 % | 1.274 | 1.193 | 0,87 | 0 | 676 | 15,5 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 168 | 50,6 % | 543 | 154 | 0,52 | 0 | 299 | 16,7 % | – | – |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 168 | 42,3 % | 775 | 988 | 0,59 | 191 | 550 | 31,0 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 163 | 56,4 % | 1.499 | 403 | 0,54 | 95 | 549 | 21,5 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 163 | 61,3 % | 983 | 535 | 0,91 | 0 | 580 | 33,1 % | – | – |
VII S-51Art | 160 | 55,0 % | 2.539 | 1.569 | 1,21 | 38 | 700 | 43,1 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 160 | 48,1 % | 1.300 | 780 | 0,93 | 122 | 634 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 154 | 49,4 % | 1.879 | 1.806 | 1,02 | 155 | 615 | 39,6 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 153 | 42,5 % | 1.659 | 1.935 | 1,00 | 61 | 661 | 27,5 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 153 | 45,8 % | 1.877 | 1.045 | 1,10 | 0 | 479 | 43,1 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 151 | 49,7 % | 1.257 | 492 | 1,08 | 51 | 444 | 25,2 % | – | Ass |
VI T-150HT | 146 | 48,6 % | 1.200 | 749 | 0,76 | 0 | 586 | 26,7 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 142 | 52,1 % | 1.408 | 703 | 0,56 | 43 | 678 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 140 | 61,4 % | 1.649 | 718 | 1,08 | 71 | 650 | 32,9 % | – | Ass |
III WespeArt | 139 | 49,6 % | 1.677 | 414 | 1,02 | 12 | 304 | 41,7 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 138 | 50,0 % | 1.590 | 1.417 | 1,04 | 0 | 639 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 137 | 46,0 % | 1.440 | 940 | 0,87 | 116 | 524 | 43,1 % | – | Ass |
VII M12Art | 134 | 51,5 % | 2.245 | 1.479 | 0,98 | 0 | 657 | 37,3 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 134 | 53,7 % | 1.578 | 1.011 | 1,10 | 0 | 591 | 26,9 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 134 | 57,5 % | 1.651 | 1.807 | 1,01 | 174 | 771 | 41,8 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 131 | 48,9 % | 1.402 | 1.069 | 0,88 | 277 | 717 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 130 | 56,9 % | 1.362 | 704 | 0,85 | 210 | 616 | 40,0 % | – | Ass |
VI HummelArt | 128 | 56,3 % | 1.679 | 921 | 1,05 | 0 | 504 | 41,4 % | – | – |
VI VK 30.01 PHT | 128 | 55,5 % | 830 | 492 | 0,71 | 0 | 522 | 10,2 % | – | – |
X Obj. 261Art | 126 | 50,0 % | 1.565 | 1.708 | 0,78 | 112 | 575 | 46,0 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 124 | 50,0 % | 1.251 | 1.504 | 0,82 | 236 | 712 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 124 | 46,8 % | 1.105 | 412 | 1,10 | 0 | 372 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 122 | 59,8 % | 1.537 | 902 | 0,99 | 52 | 626 | 33,6 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 121 | 59,5 % | 1.930 | 2.284 | 1,38 | 135 | 782 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 121 | 47,1 % | 1.235 | 709 | 0,76 | 8 | 552 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 121 | 52,9 % | 1.872 | 1.347 | 1,05 | 273 | 796 | 35,5 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 120 | 48,3 % | 1.632 | 1.667 | 0,93 | 118 | 578 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 120 | 56,7 % | 1.264 | 604 | 0,83 | 179 | 609 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 119 | 50,4 % | 1.345 | 1.069 | 0,73 | 398 | 691 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 119 | 51,3 % | 1.602 | 775 | 0,66 | 0 | 674 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 117 | 54,7 % | 1.762 | 812 | 1,30 | 2 | 547 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 117 | 49,6 % | 2.074 | 2.161 | 1,38 | 85 | 752 | 35,0 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 116 | 51,7 % | 555 | 498 | 0,39 | 288 | 475 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 114 | 53,5 % | 1.529 | 1.022 | 1,17 | 96 | 696 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 111 | 47,7 % | 1.331 | 948 | 0,86 | 0 | 543 | 19,8 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 111 | 58,6 % | 1.248 | 471 | 0,96 | 116 | 524 | 40,5 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 109 | 50,5 % | 944 | 789 | 0,51 | 424 | 638 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 109 | 49,5 % | 1.006 | 734 | 0,53 | 214 | 589 | 26,6 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 107 | 52,3 % | 1.937 | 1.080 | 1,21 | 0 | 535 | 41,1 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 105 | 46,7 % | 591 | 277 | 0,35 | 450 | 425 | 8,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 105 | 48,6 % | 1.532 | 929 | 0,94 | 0 | 685 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 102 | 54,9 % | 2.076 | 1.267 | 1,00 | 0 | 607 | 46,1 % | – | Ass |
VII KV-13MT | 101 | 50,5 % | 1.326 | 742 | 0,97 | 39 | 650 | 24,8 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 100 | 49,0 % | 1.428 | 576 | 1,06 | 0 | 428 | 24,0 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 100 | 60,0 % | 1.923 | 424 | 1,20 | 56 | 557 | 27,0 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 100 | 50,0 % | 1.064 | 526 | 0,67 | 0 | 574 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 99 | 49,5 % | 1.147 | 461 | 0,46 | 290 | 555 | 21,2 % | ★★★ | II. Klasse |
X E 50 MMT | 99 | 54,5 % | 1.479 | 1.647 | 1,03 | 253 | 743 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 99 | 50,5 % | 1.167 | 564 | 0,86 | 335 | 571 | 19,2 % | – | Ass |
V T1HT | 98 | 43,9 % | 450 | 315 | 0,48 | 0 | 340 | 23,5 % | – | – |
III T-127LT | 97 | 60,8 % | 1.226 | 282 | 1,32 | 1 | 467 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 96 | 44,8 % | 767 | 551 | 0,41 | 574 | 598 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 92 | 44,6 % | 1.107 | 888 | 0,92 | 152 | 548 | 30,4 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 92 | 56,5 % | 286 | 108 | 0,30 | 0 | 196 | 6,5 % | – | – |
VI M6HT | 92 | 44,6 % | 466 | 412 | 0,50 | 0 | 436 | 13,0 % | – | – |
V CovenanterLT | 91 | 57,1 % | 1.429 | 355 | 1,27 | 10 | 524 | 28,6 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 90 | 53,3 % | 1.554 | 1.012 | 1,12 | 0 | 586 | 34,4 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 89 | 59,6 % | 1.766 | 492 | 1,43 | 15 | 514 | 32,6 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 87 | 56,3 % | 1.903 | 1.083 | 1,34 | 0 | 655 | 39,1 % | – | Ass |
V T67JPz | 86 | 45,3 % | 701 | 396 | 0,59 | 196 | 388 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 86 | 53,5 % | 1.062 | 377 | 0,47 | 284 | 526 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 82 | 56,1 % | 1.453 | 929 | 0,99 | 0 | 610 | 24,4 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 82 | 43,9 % | 1.095 | 536 | 1,39 | 114 | 574 | 31,7 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 81 | 54,3 % | 1.333 | 1.431 | 0,81 | 176 | 748 | 28,4 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 81 | 54,3 % | 1.548 | 891 | 0,99 | 410 | 701 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 80 | 57,5 % | 2.055 | 677 | 1,58 | 128 | 547 | 50,0 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 78 | 57,7 % | 1.800 | 594 | 1,15 | 0 | 562 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 75 | 45,3 % | 138 | 81 | 0,19 | 0 | 138 | 2,7 % | – | – |
VI KV-85HT | 75 | 58,7 % | 2.378 | 1.095 | 1,40 | 84 | 771 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 73 | 65,8 % | 1.007 | 343 | 0,42 | 0 | 585 | 15,1 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 73 | 39,7 % | 639 | 711 | 0,62 | 368 | 529 | 16,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 73 | 42,5 % | 325 | 199 | 0,38 | 0 | 292 | 4,1 % | – | – |
VIII FCM 50 tHT | 72 | 47,2 % | 1.191 | 999 | 0,74 | 447 | 724 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 72 | 51,4 % | 989 | 631 | 0,64 | 0 | 486 | 27,8 % | – | – |
IV T6MT | 70 | 50,0 % | 1.254 | 526 | 1,03 | 148 | 431 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 69 | 68,1 % | 1.850 | 1.060 | 1,03 | 5 | 852 | 42,0 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 69 | 53,6 % | 618 | 401 | 0,43 | 511 | 568 | 7,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 68 | 44,1 % | 262 | 141 | 0,59 | 0 | 179 | 11,8 % | – | – |
V AMX 13 AMArt | 68 | 51,5 % | 1.546 | 681 | 1,04 | 0 | 414 | 41,2 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 67 | 44,8 % | 726 | 235 | 0,67 | 0 | 302 | 10,4 % | – | – |
VI Chi-ToMT | 65 | 52,3 % | 1.255 | 652 | 0,83 | 159 | 566 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 62 | 61,3 % | 2.152 | 910 | 1,37 | 206 | 641 | 38,7 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 60 | 55,0 % | 863 | 167 | 1,13 | 11 | 367 | 26,7 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 60 | 53,3 % | 1.460 | 686 | 1,02 | 0 | 465 | 18,3 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 59 | 61,0 % | 1.457 | 525 | 1,17 | 148 | 492 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 59 | 66,1 % | 1.814 | 836 | 1,25 | 0 | 642 | 33,9 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 59 | 52,5 % | 1.575 | 810 | 1,27 | 160 | 565 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 57 | 45,6 % | 691 | 330 | 0,40 | 420 | 431 | 8,8 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 57 | 56,1 % | 1.465 | 604 | 1,19 | 0 | 573 | 43,9 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 53 | 62,3 % | 1.517 | 768 | 0,83 | 0 | 677 | 54,7 % | – | Ass |
IV T-28MT | 52 | 38,5 % | 495 | 228 | 0,56 | 0 | 296 | 13,5 % | – | – |
VI T21LT | 52 | 51,9 % | 1.274 | 444 | 0,52 | 19 | 581 | 17,3 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 50 | 44,0 % | 637 | 410 | 0,52 | 0 | 417 | 24,0 % | – | – |
V AT 2JPz | 50 | 54,0 % | 1.698 | 602 | 1,08 | 131 | 555 | 32,0 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 50 | 50,0 % | 654 | 179 | 0,60 | 0 | 265 | 18,0 % | – | – |
V Chi-NuMT | 49 | 55,1 % | 1.882 | 551 | 1,12 | 186 | 558 | 30,6 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 48 | 54,2 % | 1.353 | 511 | 0,83 | 0 | 513 | 10,4 % | – | – |
V Strv m/42MT | 48 | 45,8 % | 742 | 358 | 0,35 | 189 | 360 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 47 | 38,3 % | 2.087 | 2.281 | 1,28 | 81 | 732 | 29,8 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 46 | 56,5 % | 1.610 | 452 | 0,96 | 0 | 355 | 28,3 % | – | – |
III M3 StuartLT | 45 | 28,9 % | 166 | 103 | 0,33 | 0 | 142 | 4,4 % | – | – |
V Ikv 103JPz | 45 | 53,3 % | 1.074 | 463 | 0,76 | 158 | 400 | 33,3 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 45 | 57,8 % | 950 | 557 | 0,42 | 504 | 646 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 44 | 47,7 % | 1.758 | 2.090 | 1,20 | 475 | 743 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 42 | 66,7 % | 2.027 | 315 | 1,62 | 86 | 512 | 40,5 % | – | Ass |
IV Ke-HoLT | 42 | 54,8 % | 1.322 | 336 | 0,98 | 165 | 459 | 23,8 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 41 | 51,2 % | 861 | 199 | 1,39 | 0 | 211 | 26,8 % | – | – |
IV M37Art | 40 | 60,0 % | 812 | 246 | 0,80 | 0 | 248 | 47,5 % | – | – |
III Pz. 38 (t)LT | 39 | 46,2 % | 312 | 140 | 0,56 | 0 | 255 | 25,6 % | – | – |
VIII SU-14-2Art | 39 | 41,0 % | 831 | 922 | 0,69 | 0 | 452 | 28,2 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 38 | 68,4 % | 1.667 | 1.805 | 1,03 | 242 | 869 | 42,1 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 38 | 28,9 % | 828 | 1.281 | 0,50 | 42 | 405 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 38 | 50,0 % | 1.092 | 711 | 0,76 | 0 | 597 | 18,4 % | – | – |
II TetrarchLT | 37 | 56,8 % | 709 | 145 | 0,95 | 2 | 291 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 37 | 45,9 % | 603 | 687 | 0,43 | 264 | 581 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 37 | 56,8 % | 487 | 216 | 0,32 | 0 | 426 | 16,2 % | – | – |
VI CrusaderLT | 36 | 55,6 % | 1.039 | 364 | 0,69 | 0 | 424 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 35 | 57,1 % | 743 | 367 | 1,06 | 0 | 500 | 31,4 % | – | – |
V WolverineJPz | 35 | 37,1 % | 894 | 451 | 0,89 | 0 | 384 | 14,3 % | – | – |
VIII VK 45.02 AHT | 32 | 37,5 % | 594 | 709 | 0,63 | 0 | 548 | 21,9 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 32 | 56,3 % | 658 | 255 | 1,22 | 46 | 428 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 32 | 68,8 % | 1.436 | 559 | 1,22 | 0 | 476 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 31 | 41,9 % | 1.080 | 1.442 | 0,77 | 852 | 691 | 16,1 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 31 | 45,2 % | 765 | 246 | 0,32 | 162 | 287 | 16,1 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 31 | 54,8 % | 575 | 211 | 0,32 | 0 | 229 | 29,0 % | – | – |
V O-I Exp.HT | 31 | 58,1 % | 1.218 | 597 | 1,00 | 149 | 537 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 30 | 46,7 % | 1.063 | 237 | 0,87 | 0 | 375 | 23,3 % | – | – |
IV SAu 40JPz | 27 | 51,9 % | 898 | 337 | 1,11 | 0 | 349 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 27 | 37,0 % | 621 | 312 | 0,56 | 105 | 274 | 18,5 % | – | III. Klasse |
X T110E4JPz | 26 | 50,0 % | 1.593 | 2.043 | 1,04 | 150 | 652 | 38,5 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 26 | 30,8 % | 823 | 261 | 0,73 | 0 | 310 | 19,2 % | – | Ass |
IV B1HT | 25 | 52,0 % | 678 | 244 | 0,80 | 0 | 373 | 28,0 % | – | – |
VII KV-3HT | 25 | 76,0 % | 1.598 | 1.069 | 0,92 | 112 | 838 | 24,0 % | – | Ass |
X M60MT | 24 | 54,2 % | 785 | 1.113 | 0,54 | 656 | 645 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 24 | 58,3 % | 1.644 | 377 | 1,33 | 78 | 486 | 25,0 % | – | Ass |
IV GrantMT | 23 | 43,5 % | 536 | 226 | 0,30 | 86 | 264 | 4,3 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 23 | 26,1 % | 981 | 321 | 0,78 | 45 | 338 | 13,0 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 22 | 59,1 % | 1.063 | 368 | 0,64 | 292 | 453 | 31,8 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 22 | 54,5 % | 1.260 | 534 | 1,09 | 246 | 584 | 45,5 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 22 | 54,5 % | 1.179 | 374 | 1,41 | 0 | 451 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 21 | 42,9 % | 324 | 181 | 0,90 | 0 | 220 | 42,9 % | – | – |
III Lorr. 39L AMArt | 21 | 52,4 % | 1.811 | 419 | 1,29 | 0 | 324 | 38,1 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 20 | 65,0 % | 1.367 | 488 | 1,10 | 73 | 496 | 35,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 20 | 55,0 % | 710 | 180 | 0,75 | 0 | 241 | 45,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 20 | 55,0 % | 771 | 220 | 0,70 | 43 | 297 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 20 | 65,0 % | 678 | 207 | 0,45 | 89 | 303 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 20 | 60,0 % | 1.017 | 274 | 0,85 | 41 | 313 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 19 | 47,4 % | 615 | 274 | 0,58 | 0 | 324 | 21,1 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 18 | 61,1 % | 739 | 253 | 0,56 | 11 | 307 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 18 | 61,1 % | 820 | 316 | 0,78 | 15 | 376 | 27,8 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 18 | 44,4 % | 718 | 237 | 0,94 | 0 | 268 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 18 | 44,4 % | 1.364 | 501 | 0,83 | 187 | 467 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 17 | 41,2 % | 924 | 423 | 0,59 | 265 | 394 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 16 | 62,5 % | 545 | 193 | 1,19 | 0 | 304 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 15 | 40,0 % | 390 | 366 | 0,33 | 297 | 445 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VI M4A3E2MT | 15 | 53,3 % | 1.040 | 576 | 0,60 | 0 | 551 | 40,0 % | – | – |
III M2 MediumMT | 15 | 46,7 % | 340 | 134 | 0,60 | 0 | 235 | 6,7 % | – | – |
VII AT 7JPz | 15 | 33,3 % | 681 | 709 | 0,67 | 330 | 514 | 13,3 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 15 | 46,7 % | 571 | 209 | 0,40 | 0 | 182 | 40,0 % | – | – |
V DS PZInżMT | 15 | 53,3 % | 623 | 351 | 0,27 | 115 | 354 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 14 | 42,9 % | 1.521 | 303 | 1,36 | 95 | 419 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 14 | 57,1 % | 2.188 | 640 | 1,71 | 0 | 581 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 14 | 71,4 % | 1.334 | 1.224 | 0,71 | 0 | 670 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 14 | 50,0 % | 82 | 49 | 0,57 | 0 | 105 | 7,1 % | – | – |
II BT-2LT | 14 | 64,3 % | 385 | 83 | 0,57 | 0 | 167 | 21,4 % | – | – |
III ValentineLT | 13 | 61,5 % | 628 | 191 | 0,23 | 0 | 283 | 23,1 % | – | – |
IX T49LT | 13 | 30,8 % | 384 | 500 | 0,15 | 1.240 | 527 | 7,7 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 13 | 30,8 % | 246 | 121 | 0,69 | 0 | 191 | 15,4 % | – | – |
I MS-1LT | 12 | 58,3 % | 464 | 97 | 0,92 | 0 | 194 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 12 | 50,0 % | 890 | 233 | 1,33 | 32 | 370 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 12 | 50,0 % | 651 | 732 | 0,50 | 198 | 555 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 11 | 54,5 % | 565 | 129 | 0,64 | 85 | 279 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 11 | 81,8 % | 919 | 258 | 0,82 | 173 | 489 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 11 | 63,6 % | 764 | 147 | 0,82 | 41 | 340 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 10 | 40,0 % | 528 | 217 | 0,70 | 0 | 321 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III T18 HMCArt | 9 | 44,4 % | 91 | 68 | 0,22 | 33 | 134 | 33,3 % | – | – |
II AT-1JPz | 9 | 55,6 % | 522 | 147 | 0,67 | 0 | 231 | 22,2 % | – | – |
II Te-KeLT | 9 | 77,8 % | 927 | 179 | 0,56 | 25 | 331 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 9 | 55,6 % | 473 | 202 | 0,78 | 0 | 284 | 44,4 % | – | – |
II T1 HMCArt | 9 | 44,4 % | 667 | 146 | 0,56 | 40 | 174 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 8 | 50,0 % | 747 | 247 | 0,75 | 0 | 269 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 8 | 50,0 % | 733 | 142 | 0,50 | 0 | 215 | 37,5 % | – | – |
I R. OtsuLT | 8 | 37,5 % | 349 | 108 | 0,50 | 18 | 163 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 8 | 62,5 % | 441 | 115 | 0,38 | 0 | 230 | 12,5 % | – | – |
III 10TPLT | 8 | 87,5 % | 264 | 73 | 0,50 | 39 | 208 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 7 | 28,6 % | 850 | 225 | 1,00 | 0 | 277 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 7 | 57,1 % | 683 | 251 | 0,86 | 105 | 254 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 7 | 85,7 % | 1.279 | 418 | 0,71 | 835 | 739 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 7 | 57,1 % | 699 | 175 | 0,71 | 37 | 312 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 7 | 57,1 % | 170 | 54 | 0,14 | 0 | 210 | 28,6 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 7 | 57,1 % | 261 | 125 | 0,14 | 43 | 162 | 14,3 % | – | – |
III T-29MT | 6 | 66,7 % | 422 | 135 | 0,17 | 31 | 212 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 6 | 50,0 % | 416 | 118 | 0,83 | 0 | 345 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 6 | 50,0 % | 764 | 133 | 0,83 | 0 | 188 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 6 | 33,3 % | 350 | 143 | 0,50 | 86 | 261 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 6 | 0,0 % | 323 | 128 | 0,33 | 91 | 189 | 0,0 % | – | – |
III Medium IIIMT | 5 | 60,0 % | 838 | 207 | 1,00 | 0 | 366 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 5 | 60,0 % | 336 | 90 | 0,40 | 104 | 325 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 5 | 40,0 % | 570 | 270 | 0,60 | 47 | 276 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X T57 HeavyHT | 5 | 40,0 % | 894 | 1.498 | 0,60 | 0 | 531 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 5 | 80,0 % | 1.558 | 1.302 | 0,60 | 482 | 949 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 5 | 60,0 % | 727 | 189 | 0,40 | 106 | 271 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 5 | 60,0 % | 468 | 108 | 0,40 | 0 | 206 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 5 | 20,0 % | 1.180 | 247 | 1,40 | 61 | 353 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 4 | 50,0 % | 561 | 452 | 0,00 | 287 | 523 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 4 | 50,0 % | 738 | 173 | 1,25 | 0 | 240 | 25,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 4 | 50,0 % | 166 | 99 | 0,50 | 31 | 217 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 4 | 50,0 % | 894 | 206 | 1,50 | 0 | 247 | 50,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 4 | 50,0 % | 243 | 94 | 0,50 | 0 | 292 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 4 | 25,0 % | 90 | 78 | 0,00 | 0 | 174 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 4 | 25,0 % | 459 | 135 | 0,50 | 5 | 250 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 3 | 33,3 % | 949 | 222 | 1,00 | 0 | 287 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 33,3 % | 3 | 61 | 0,67 | 13 | 204 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 3 | 66,7 % | 358 | 113 | 0,00 | 0 | 158 | 33,3 % | – | – |
I NC-31LT | 3 | 66,7 % | 234 | 39 | 0,00 | 0 | 127 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 3 | 33,3 % | 1.929 | 308 | 1,00 | 0 | 320 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 3 | 66,7 % | 975 | 172 | 1,00 | 0 | 197 | 33,3 % | – | – |
II Ha-GoLT | 3 | 100,0 % | 894 | 173 | 0,67 | 44 | 309 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 3 | 66,7 % | 786 | 123 | 1,33 | 0 | 251 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 33,3 % | 389 | 135 | 1,00 | 31 | 279 | 0,0 % | – | – |
VI Pawlack TankHT | 2 | 50,0 % | 113 | 151 | 0,50 | 181 | 276 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 2 | 50,0 % | 527 | 297 | 1,00 | 0 | 415 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 1.140 | 193 | 1,50 | 0 | 322 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 50,0 % | 544 | 137 | 1,00 | 10 | 211 | 50,0 % | – | – |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 73 | 19 | 0,00 | 19 | 132 | 50,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 2 | 50,0 % | 1.317 | 237 | 2,00 | 0 | 372 | 50,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 85 | 40 | 0,00 | 0 | 99 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 2 | 100,0 % | 264 | 38 | 0,50 | 0 | 244 | 50,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 0,0 % | 53 | 65 | 0,50 | 0 | 71 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 2 | 50,0 % | 789 | 510 | 0,00 | 17 | 487 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 2 | 50,0 % | 133 | 69 | 0,00 | 201 | 399 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 2 | 100,0 % | 1.433 | 344 | 0,50 | 0 | 340 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.576 | 238 | 2,00 | 0 | 364 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 100,0 % | – | 379 | 1,00 | 1.122 | 977 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 1.054 | 243 | 1,00 | 8 | 533 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 0,0 % | 297 | 202 | 0,00 | 13 | 132 | 0,0 % | – | – |
III Pz. I CLT | 1 | 0,0 % | 319 | 115 | 1,00 | 157 | 179 | 0,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 1 | 0,0 % | 2.255 | 534 | 1,00 | 0 | 330 | 0,0 % | – | – |
VIII ELC EVEN 90LT | 1 | 0,0 % | 265 | 294 | 1,00 | 1.632 | 488 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [BULLY] BULLYS | Soldat | 01.11.2020 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
