RU12_

[RSRDD]NA

Konto seit – · letztes Gefecht vor 16 Std. · aktualisiert gerade eben

Red Sky Red Dawn Division · Rekrut · im Clan seit 11.09.2026

WN81.225Sehr gutVergleichen Account-Wert

Überblick (Zufallsgefechte)

Gefechte

28.772

Siegquote

48,62 %

WN8

1.225

Ø Schaden

1.173

Ø Erfahrung

644

Ø Stufe

7,93

Ø Abschüsse

0,76

Ø Aufgeklärt

1,24

Überlebensrate

19,54 %

Trefferquote

69,0 %

Ø Assist

307

Ø Geblockt

506

Schadensverhältnis

0,92

Abschüsse / Tod

0,94

Max. Schaden

7.344

T110E3

Max. Abschüsse

KV-1

Max. Erfahrung

3.059

Panzer gespielt

550

WN7

1.017

Effizienz (EFF)

1.051

Zeiträume

Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 24 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.

Zeitraum	Gefechte	Siegquote	WN8	Ø Schaden	Ø Abschüsse	Ø EP	K/D	Überleben	Ø Stufe
Gesamt	28.772	48,62 %	1.225	1.173	0,76	644	0,94	19,5 %	7,9
1 Tag	noch keine Daten
3 Tage	noch keine Daten
7 Tage	noch keine Daten
30 Tage	noch keine Daten
60 Tage	noch keine Daten
1000 Gefechte	noch keine Daten

Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.

Verlauf

WN8 (gesamt)

Siegquote (gesamt)

Gefechte pro Tag

Aufschlüsselung

Nach Stufe

	Gefechte	Siege	Ø Schaden
Stufe XI	605	43,6 %	2.143
Stufe X	6.946	47,2 %	1.674
Stufe IX	2.743	48,5 %	1.451
Stufe VIII	10.286	49,4 %	1.138
Stufe VII	2.027	48,0 %	807
Stufe VI	2.693	48,6 %	628
Stufe V	1.836	52,6 %	642
Stufe IV	390	46,7 %	228

Auszeichnungen

3 Gefechtsauszeichnungen

★★★

2 Gefechtsauszeichnungen

★★

1 Gefechtsauszeichnung

★

Meisterschaft: Ass

Meisterschaft: I. Klasse

114

Meisterschaft: II. Klasse

167

Meisterschaft: III. Klasse

120

Panzer (550)

Panzer	Gefechte ↓	Siege	WN8	Ø Schaden	Ø Absch.	Ø Assist	Ø EP	Überleben	MoE	Meister
VIIIDefenderHT	917	54,1 %	1.682	1.412	0,92	354	770	26,3 %	★★★	Ass
VIIIT34HT	876	47,6 %	1.177	1.059	0,64	138	599	19,4 %	★★★	I. Klasse
VIKV-85HT	742	53,2 %	1.537	815	1,08	132	591	21,3 %	★★★	Ass
VIIIT32HT	583	48,5 %	1.628	1.319	0,91	436	734	27,1 %	★★★	Ass
VIIIT26E4MT	483	46,2 %	1.030	899	0,64	188	621	22,4 %	★★★	Ass
VStuG III GJPz	456	51,3 %	1.765	633	1,34	82	497	18,2 %	★★★	Ass
VIIIRhm.-B. WTJPz	445	50,6 %	1.216	1.242	0,88	194	622	25,6 %	★★★	I. Klasse
VIIIIS-3HT	425	49,2 %	1.401	1.223	0,79	275	726	22,4 %	★★★	Ass
XE 100HT	396	47,0 %	1.342	1.731	0,79	504	663	30,3 %	★★★	I. Klasse
XT110E5HT	373	52,0 %	1.492	1.800	0,80	551	745	23,9 %	★★★	Ass
XFV215b 183JPz	371	46,6 %	1.170	1.716	0,77	293	620	23,2 %	★★★	Ass
VIIIIS-6HT	365	44,4 %	1.156	1.054	0,88	142	636	24,1 %	★★★	Ass
XGrille 15JPz	355	52,7 %	1.362	1.853	0,83	387	648	25,9 %	★★★	Ass
IXE 75HT	351	51,6 %	1.694	1.679	0,83	449	775	27,4 %	★★★	I. Klasse
VIIISkorpion GJPz	351	48,4 %	1.100	1.139	0,68	257	608	14,5 %	★★★	I. Klasse
VIII112HT	345	51,9 %	1.306	1.094	0,73	327	731	23,8 %	★★★	Ass
IXObj. 704JPz	337	51,6 %	1.421	1.690	1,06	228	695	26,4 %	–	I. Klasse
XE 50 MMT	336	37,8 %	976	1.431	0,70	389	594	13,4 %	★★★	I. Klasse
VIIIBourrasqueMT	309	51,1 %	1.306	1.197	0,79	509	751	14,2 %	–	I. Klasse
VIISU-122-44JPz	296	45,3 %	1.088	851	0,96	127	554	17,9 %	★★★	Ass
VT14HT	265	50,2 %	494	300	0,70	11	421	21,5 %	–	I. Klasse
VIIIT-34-3MT	256	50,0 %	1.044	917	0,71	340	626	16,0 %	–	I. Klasse
VIO-IHT	255	54,9 %	1.404	801	0,88	219	625	26,3 %	★★★	Ass
VIIIG.W. Tiger PArt	251	49,4 %	782	759	0,51	87	459	29,9 %	–	I. Klasse
VIIIISU-152JPz	248	47,6 %	1.279	1.254	0,85	114	580	21,4 %	–	I. Klasse
VIIISHT	238	51,3 %	1.307	899	0,91	104	640	20,6 %	–	Ass
VKV-220-2HT	236	59,3 %	3.523	1.304	2,03	167	1.141	34,7 %	★★★	Ass
XObj. 268JPz	228	45,2 %	1.272	1.803	0,87	582	630	24,6 %	★★★	I. Klasse
VIIIWZ-132LT	226	42,9 %	573	459	0,38	200	528	5,3 %	–	I. Klasse
XT110E3JPz	223	55,2 %	1.752	2.342	0,91	475	851	23,8 %	★★★	Ass
VIVK 36.01 HHT	220	46,8 %	937	573	0,80	17	509	23,2 %	–	I. Klasse
XUDES 15/16MT	219	45,2 %	1.171	1.665	0,70	585	687	17,4 %	★★★	I. Klasse
IXE 50MT	196	39,3 %	706	973	0,67	17	560	17,3 %	–	I. Klasse
VIIIRenegadeHT	194	53,6 %	1.583	1.501	0,75	407	870	12,9 %	★★★	Ass
IIIMarder IIJPz	193	48,2 %	634	233	0,84	5	251	13,0 %	–	I. Klasse
VIIITiger IIHT	192	49,0 %	1.280	1.117	0,72	166	706	21,4 %	★★★	I. Klasse
XT-100 LTLT	190	44,7 %	785	792	0,51	1.480	690	14,2 %	★★★	Ass
VIITiger IHT	179	46,4 %	861	719	0,74	10	518	21,2 %	–	Ass
XIS-7HT	172	41,9 %	1.287	1.676	0,76	436	675	16,3 %	★★★	I. Klasse
IL.Tr.LT	167	48,5 %	492	138	0,80	13	248	15,0 %	–	I. Klasse
VIIIAres 75MT	166	50,6 %	–	1.444	0,99	425	887	14,5 %	★★★	Ass
IXB-C 155 55Art	157	47,1 %	878	967	0,53	100	511	40,1 %	–	I. Klasse
VIIIObj. 416MT	155	55,5 %	1.941	1.409	0,86	510	841	27,7 %	★★★	Ass
VIIT29HT	153	50,3 %	1.220	977	0,89	301	685	19,0 %	★★★	Ass
XFV4005JPz	150	45,3 %	1.421	1.920	0,91	237	664	28,7 %	★★★	I. Klasse
XIT803HT	150	44,7 %	–	2.299	0,60	386	850	14,7 %	★★★	I. Klasse
XJg.Pz. E 100JPz	149	49,0 %	1.324	1.927	0,76	335	696	24,8 %	★★★	I. Klasse
VIHellcatJPz	148	45,3 %	1.009	622	0,80	75	461	9,5 %	–	I. Klasse
XObj. 705AHT	148	52,0 %	1.208	1.630	0,70	524	760	24,3 %	–	I. Klasse
VIIISU-130PMJPz	148	51,4 %	1.048	1.160	0,65	193	661	20,3 %	–	II. Klasse
XLeopard 1MT	143	45,5 %	1.532	2.051	0,79	725	747	16,1 %	★★★	Ass
XIAres 90 CMT	141	50,4 %	–	2.066	0,82	667	867	22,7 %	★★★	II. Klasse
XAMX 50 BHT	135	39,3 %	1.021	1.546	0,78	416	580	13,3 %	–	I. Klasse
VIIIIS-3AHT	134	48,5 %	960	1.058	0,51	307	671	20,1 %	–	I. Klasse
IXObj. 777 IIHT	129	59,7 %	1.996	1.898	1,04	444	954	29,5 %	★★★	Ass
XT-22 med.MT	129	46,5 %	999	1.440	0,55	817	748	13,2 %	–	I. Klasse
VKV-1HT	128	61,7 %	4.892	1.442	2,31	114	972	34,4 %	★★★	I. Klasse
VIIIE 65 ZwillingHT	127	50,4 %	–	1.979	1,10	388	1.024	22,0 %	–	Ass
XStrv 103BJPz	125	48,8 %	1.375	1.923	0,83	396	714	28,0 %	★★★	Ass
VIFuryMT	123	47,2 %	648	419	0,44	208	443	8,1 %	–	I. Klasse
XManticoreLT	123	43,9 %	539	644	0,42	1.314	645	12,2 %	–	I. Klasse
#17153	122	50,8 %	–	1.676	0,78	542	771	23,8 %	–	Ass
VIIILorr. 155 51Art	120	47,5 %	898	872	0,66	113	438	33,3 %	–	I. Klasse
VIIIPanther IIMT	117	50,4 %	898	750	0,61	6	584	13,7 %	–	II. Klasse
VPz. IV hydr.MT	117	46,2 %	564	313	0,56	107	354	9,4 %	–	II. Klasse
VIIIWZ-111HT	113	51,3 %	1.326	1.137	0,79	386	754	22,1 %	★★★	I. Klasse
XObj. 277HT	111	49,5 %	1.473	1.915	0,75	636	788	22,5 %	★★★	Ass
VIHummelArt	108	42,6 %	992	738	0,69	4	394	27,8 %	–	II. Klasse
XIS-4HT	108	63,0 %	1.759	2.099	0,68	712	949	29,6 %	★★★	I. Klasse
VIIIProgetto 46MT	108	52,8 %	1.051	1.029	0,60	327	687	10,2 %	–	II. Klasse
IXAE Phase IHT	107	40,2 %	1.154	1.519	0,54	346	713	13,1 %	★★★	Ass
VIIIFCM 50 tHT	107	51,4 %	1.067	922	0,68	365	628	10,3 %	–	II. Klasse
IVLuchsLT	106	46,2 %	1.046	281	0,69	161	414	9,4 %	–	Ass
XT92 HMCArt	105	54,3 %	948	1.082	0,64	52	637	39,0 %	–	II. Klasse
IIIPz. I CLT	104	53,8 %	738	162	0,75	56	397	15,4 %	–	Ass
VIIIELC EVEN 90LT	104	49,0 %	692	455	0,32	620	569	9,6 %	–	II. Klasse
VIISteyr WTJPz	102	52,9 %	1.714	1.129	0,96	233	704	25,5 %	★★★	Ass
XM48 PattonMT	98	51,0 %	1.478	1.818	0,82	631	777	21,4 %	★★★	I. Klasse
VIIIKV-5HT	98	57,1 %	1.443	1.209	0,79	358	816	26,5 %	★★★	I. Klasse
XB-C 155 58Art	97	42,3 %	913	1.266	0,48	34	605	33,0 %	★★★	I. Klasse
XT57 HeavyHT	97	49,5 %	1.819	2.225	1,19	384	841	26,8 %	★★★	I. Klasse
VISU-100JPz	94	52,1 %	1.343	762	0,82	103	537	17,0 %	–	I. Klasse
IIPz. IILT	91	47,3 %	447	141	0,58	14	251	17,6 %	–	Ass
VIIIXM57JPz	91	54,9 %	–	1.989	1,03	307	947	27,5 %	★★★	Ass
VIIE 25JPz	90	44,4 %	671	587	0,76	264	520	13,3 %	–	I. Klasse
VIIIAMX CDCMT	90	55,6 %	848	724	0,40	246	563	6,7 %	–	II. Klasse
XAres 90MT	89	49,4 %	–	1.777	0,75	531	780	19,1 %	★★★	I. Klasse
VIIPantherMT	86	45,3 %	685	567	0,43	0	473	16,3 %	–	I. Klasse
VIIG.W. PantherArt	85	47,1 %	916	802	0,73	116	465	30,6 %	–	I. Klasse
VIIIStrv S1JPz	85	52,9 %	878	957	0,56	244	591	24,7 %	–	I. Klasse
IXTortoiseJPz	85	45,9 %	1.089	1.491	0,91	265	683	36,5 %	–	II. Klasse
IXWZ-120MT	83	42,2 %	587	815	0,51	235	577	15,7 %	–	II. Klasse
XObj. 907MT	83	53,0 %	1.390	1.794	0,93	770	818	16,9 %	–	I. Klasse
XPz.Kpfw. VIIHT	83	49,4 %	1.766	2.216	0,88	602	853	19,3 %	★★★	I. Klasse
VICromwell BMT	82	41,5 %	705	498	0,61	292	505	4,9 %	–	II. Klasse
VIIICaernarvon AXHT	82	59,8 %	2.026	1.455	0,93	239	954	18,3 %	★★★	Ass
VT-50LT	80	50,0 %	230	119	0,23	0	389	7,5 %	–	Ass
VISP Nr. VIHT	80	45,0 %	899	619	0,65	256	518	12,5 %	–	I. Klasse
VM4 ShermanMT	79	58,2 %	2.520	815	1,08	256	631	8,9 %	★★★	Ass
IXT-10HT	79	44,3 %	1.139	1.257	0,80	524	671	21,5 %	–	I. Klasse
XS. ConquerorHT	78	50,0 %	1.477	1.984	0,76	458	758	33,3 %	–	I. Klasse
XIHackerMT	78	47,4 %	2.052	2.030	0,71	560	814	19,2 %	–	II. Klasse
VIIWZ-131LT	76	44,7 %	623	412	0,30	8	519	2,6 %	–	II. Klasse
VIICometMT	76	59,2 %	1.478	866	0,86	403	759	21,1 %	★★★	I. Klasse
VIIIAT 15JPz	76	51,3 %	863	883	0,70	220	648	23,7 %	–	II. Klasse
#16913	76	42,1 %	1.075	1.776	0,95	222	504	23,7 %	–	II. Klasse
XTVP T 50/51MT	75	38,7 %	607	1.120	0,45	572	607	4,0 %	–	Ass
VIII703 II (122)HT	75	41,3 %	989	1.129	0,59	297	701	17,3 %	–	II. Klasse
VIIIFV4202MT	75	48,0 %	1.065	885	0,57	396	624	14,7 %	–	I. Klasse
VIISU-152JPz	74	39,2 %	1.357	989	0,84	0	510	23,0 %	–	II. Klasse
X121MT	74	44,6 %	894	1.302	0,55	427	552	8,1 %	–	II. Klasse
VIIIKpz 07 RHMT	74	45,9 %	1.211	1.120	0,47	499	717	9,5 %	–	II. Klasse
XObj. 430UMT	72	50,0 %	1.317	1.601	0,86	706	737	18,1 %	–	II. Klasse
VIType 64LT	72	52,8 %	799	361	0,53	286	444	5,6 %	–	II. Klasse
IXT30JPz	71	62,0 %	1.553	1.666	0,85	301	809	22,5 %	–	I. Klasse
IXStrv 103-0JPz	71	57,7 %	1.725	1.849	1,10	383	765	45,1 %	–	Ass
VI59-16LT	69	39,1 %	118	149	0,09	0	356	1,4 %	–	III. Klasse
IVM5A1 StuartLT	68	52,9 %	851	247	0,66	0	407	11,8 %	–	I. Klasse
XM-V-YHT	68	54,4 %	1.299	1.804	0,60	486	808	19,1 %	–	I. Klasse
VIIIISU-152KJPz	68	50,0 %	1.166	1.160	0,78	202	693	22,1 %	–	Ass
IXAres 85MT	68	45,6 %	–	1.556	0,79	564	814	19,1 %	★★★	I. Klasse
XProgetto 65MT	67	46,3 %	1.122	1.574	0,90	563	694	16,4 %	–	I. Klasse
XVz. 55HT	67	52,2 %	1.420	2.080	0,64	417	819	13,4 %	–	I. Klasse
VGrilleArt	67	46,3 %	1.063	528	0,76	34	397	34,3 %	–	II. Klasse
XSTB-1MT	66	56,1 %	1.358	1.749	0,62	823	790	15,2 %	–	II. Klasse
IXT-54MT	64	45,3 %	686	864	0,44	404	630	14,1 %	–	III. Klasse
VIIT71 DALT	63	55,6 %	1.158	554	0,63	323	538	4,8 %	–	II. Klasse
IXChar Futur 4MT	63	49,2 %	1.610	1.773	1,17	475	807	22,2 %	–	I. Klasse
XEBR 105LT	62	40,3 %	284	502	0,13	918	597	1,6 %	–	III. Klasse
VIIIŠkoda T 56HT	62	48,4 %	1.736	1.706	1,02	328	864	14,5 %	–	I. Klasse
XObj. 140MT	61	54,1 %	1.138	1.401	0,75	676	736	16,4 %	–	I. Klasse
VIIISU-101JPz	60	41,7 %	801	904	0,42	298	446	15,0 %	–	III. Klasse
VIT37LT	59	37,3 %	538	299	0,36	303	443	3,4 %	–	I. Klasse
VIIIEMIL 1951HT	59	47,5 %	1.123	1.144	0,71	331	698	13,6 %	–	II. Klasse
IXStandard BMT	58	43,1 %	849	1.139	0,67	293	660	8,6 %	–	II. Klasse
IVPz. III JMT	58	50,0 %	89	84	0,19	11	220	6,9 %	–	II. Klasse
XWZ-111 5AHT	58	44,8 %	870	1.414	0,52	444	596	12,1 %	–	II. Klasse
XMausHT	58	44,8 %	1.145	1.662	0,60	712	761	20,7 %	–	II. Klasse
IIT2 LightLT	58	53,4 %	359	105	0,47	2	294	1,7 %	–	II. Klasse
VIIIAMX 50 100HT	57	35,1 %	590	791	0,49	183	482	7,0 %	–	II. Klasse
IIIPz. III ELT	57	43,9 %	42	70	0,32	0	120	10,5 %	–	II. Klasse
X113HT	57	59,6 %	1.379	1.678	0,68	544	766	26,3 %	–	II. Klasse
VIIAT 15AJPz	57	43,9 %	823	682	0,70	314	565	24,6 %	–	I. Klasse
VIJg.Pz. IVJPz	55	54,5 %	797	480	0,62	0	415	20,0 %	–	I. Klasse
IIIBisonArt	55	40,0 %	123	109	0,24	0	113	27,3 %	–	III. Klasse
IXObj. 430 IIMT	55	52,7 %	1.007	1.051	0,98	466	555	20,0 %	–	II. Klasse
VIIILP-432LT	55	41,8 %	632	512	0,20	552	521	3,6 %	–	II. Klasse
XFoch 155JPz	54	42,6 %	784	1.427	0,61	375	590	22,2 %	–	II. Klasse
VPz. III/IVMT	53	50,9 %	111	105	0,19	0	261	9,4 %	–	I. Klasse
VIIIM 41 90 GFLT	52	44,2 %	610	470	0,31	413	500	3,8 %	–	II. Klasse
VIIIT-54 Mod. 1MT	52	36,5 %	703	788	0,35	308	594	11,5 %	–	II. Klasse
XIExecutorMT	51	31,4 %	–	1.799	0,41	474	643	9,8 %	–	I. Klasse
XB-C 25 tMT	48	37,5 %	917	1.389	0,63	550	605	10,4 %	–	I. Klasse
VIIO-NiHT	48	58,3 %	1.143	884	0,71	308	652	29,2 %	–	II. Klasse
X60TPHT	47	48,9 %	1.456	2.071	0,79	529	795	25,5 %	–	I. Klasse
VIIIPershingMT	47	59,6 %	2.646	1.802	0,96	356	991	21,3 %	★★★	Ass
VIISt. EmilJPz	47	34,0 %	868	787	0,64	164	490	6,4 %	–	I. Klasse
XObj. 268/4JPz	47	46,8 %	1.070	1.632	0,74	489	705	17,0 %	–	III. Klasse
XBadgerJPz	46	56,5 %	1.232	1.719	0,78	323	736	23,9 %	–	I. Klasse
IXWT auf Pz. IVJPz	46	45,7 %	936	1.225	0,93	239	631	23,9 %	–	II. Klasse
VIIIBisonte C45HT	46	45,7 %	1.060	1.113	0,78	412	733	28,3 %	–	I. Klasse
VIKV-2HT	44	45,5 %	949	630	0,75	82	483	25,0 %	–	II. Klasse
IXGSOR TANKMT	44	65,9 %	–	1.698	0,80	430	896	20,5 %	★★★	Ass
XObj. 780HT	44	40,9 %	1.063	1.777	0,61	549	787	4,5 %	–	I. Klasse
XRinoceronteHT	43	53,5 %	1.522	1.901	0,84	446	796	23,3 %	–	II. Klasse
VIIIPz. 55HT	43	53,5 %	–	1.699	0,77	458	954	20,9 %	–	Ass
VIŠkoda T 40MT	43	53,5 %	1.122	620	0,63	128	524	9,3 %	–	II. Klasse
XConqueror GCArt	42	31,0 %	503	920	0,52	20	482	21,4 %	–	III. Klasse
VIIIKanJPzJPz	42	42,9 %	844	808	0,69	260	556	9,5 %	–	I. Klasse
VIIAMX 13 75LT	41	48,8 %	514	342	0,24	188	471	9,8 %	–	II. Klasse
XST-IIHT	41	48,8 %	1.074	1.593	0,56	488	761	12,2 %	–	II. Klasse
XDBV-152JPz	40	40,0 %	–	1.858	0,83	201	662	17,5 %	–	II. Klasse
XType 71HT	40	37,5 %	1.626	2.297	0,80	367	756	15,0 %	–	I. Klasse
VIIIEBR 75 FL 10LT	40	35,0 %	651	543	0,40	583	553	2,5 %	–	II. Klasse
VIIIT26E5 PHT	40	55,0 %	2.630	1.883	0,90	365	1.044	25,0 %	★★★	Ass
VIRudy UdSSRMT	39	51,3 %	734	509	0,41	236	443	2,6 %	–	III. Klasse
VIIINomadJPz	39	48,7 %	1.692	1.662	0,97	281	835	25,6 %	–	I. Klasse
VIIIBulldogLT	38	57,9 %	1.149	662	0,42	258	588	5,3 %	–	II. Klasse
XK-91MT	38	44,7 %	621	1.026	0,50	550	611	15,8 %	–	II. Klasse
VAMX 13 FL 11LT	38	55,3 %	1.306	407	0,53	411	591	13,2 %	–	Ass
IXPatton TankMT	37	40,5 %	1.555	1.641	0,86	386	728	18,9 %	★★★	I. Klasse
XObj. 261Art	36	50,0 %	672	954	0,28	71	663	38,9 %	–	I. Klasse
XCanopenerHT	36	41,7 %	–	1.839	0,64	575	799	13,9 %	–	II. Klasse
VIIIGSOR 1008JPz	36	41,7 %	948	1.187	0,58	345	615	16,7 %	–	I. Klasse
VICromwellMT	35	37,1 %	411	358	0,34	241	426	5,7 %	–	I. Klasse
IXWZ-111 1-4HT	35	51,4 %	1.101	1.341	0,46	287	469	0,0 %	–	II. Klasse
IIT3 HMCJPz	35	45,7 %	670	175	1,06	28	283	14,3 %	–	I. Klasse
XKpz. 07 P(E)HT	35	31,4 %	1.079	1.785	0,60	296	669	11,4 %	–	III. Klasse
XMBT-BHT	35	34,3 %	–	2.039	0,74	231	665	14,3 %	–	Ass
VIDicker MaxJPz	35	34,3 %	176	274	0,31	27	216	2,9 %	–	III. Klasse
VIIBlack PrinceHT	34	44,1 %	929	805	0,62	355	605	17,6 %	–	I. Klasse
IXH3HT	34	52,9 %	–	1.820	0,68	268	846	5,9 %	–	Ass
VIIILöweHT	34	32,4 %	715	881	0,38	108	537	14,7 %	–	II. Klasse
XBZT-70HT	33	42,4 %	–	2.028	0,88	362	806	27,3 %	–	I. Klasse
VRam IIMT	33	45,5 %	942	394	0,82	180	429	12,1 %	–	I. Klasse
XT95/FV4201HT	33	51,5 %	1.505	2.269	0,91	668	918	21,2 %	–	II. Klasse
IXAMX 50 120HT	32	53,1 %	846	1.037	0,53	183	563	18,8 %	–	II. Klasse
XIKR-1HT	32	50,0 %	–	2.088	0,38	644	874	3,1 %	–	II. Klasse
VIIT20MT	31	64,5 %	2.613	1.474	1,26	296	973	29,0 %	–	I. Klasse
XDravecHT	31	67,7 %	–	2.535	0,71	591	1.008	9,7 %	–	II. Klasse
IXT95JPz	31	51,6 %	1.980	2.091	1,39	563	922	22,6 %	–	Ass
XITaschenratteHT	31	32,3 %	–	2.415	0,87	514	847	19,4 %	–	II. Klasse
VIIKing Tiger (C)HT	31	51,6 %	1.653	1.213	0,81	239	822	12,9 %	–	I. Klasse
VLeopardLT	30	66,7 %	893	247	0,53	23	491	3,3 %	–	I. Klasse
VIFV304Art	30	40,0 %	667	473	0,63	120	360	33,3 %	–	II. Klasse
VIIIFV207Art	30	43,3 %	936	862	0,63	36	575	33,3 %	–	III. Klasse
IXT49LT	30	43,3 %	452	471	0,30	387	431	0,0 %	–	III. Klasse
VIIAMX 13 57LT	30	56,7 %	1.727	812	0,87	737	843	0,0 %	–	II. Klasse
VIIkv 65 IIJPz	29	51,7 %	782	517	0,38	133	432	13,8 %	–	I. Klasse
VIAMX 12 tLT	29	55,2 %	742	331	0,21	231	491	10,3 %	–	II. Klasse
VIILorr. 155 50Art	29	41,4 %	523	569	0,66	132	402	27,6 %	–	II. Klasse
VIM44Art	29	37,9 %	470	439	0,38	68	406	34,5 %	–	I. Klasse
IIIBT-7 Art.LT	29	41,4 %	1.682	428	1,07	32	470	24,1 %	–	I. Klasse
IXT 55AMT	29	51,7 %	1.812	1.938	0,72	595	885	17,2 %	–	II. Klasse
VIIIType 59MT	28	64,3 %	1.674	1.139	0,79	518	899	7,1 %	–	II. Klasse
VINashornJPz	28	57,1 %	1.035	629	0,57	164	520	17,9 %	–	III. Klasse
XObj. 268/5JPz	28	35,7 %	957	1.746	0,46	323	595	14,3 %	–	I. Klasse
IIISU-76IJPz	28	50,0 %	1.991	715	1,21	57	712	17,9 %	–	Ass
VIIJPantherJPz	27	29,6 %	1.189	880	1,07	93	524	11,1 %	–	II. Klasse
XCS-63MT	27	44,4 %	627	1.105	0,37	496	636	3,7 %	–	II. Klasse
XT110E4JPz	27	55,6 %	1.392	1.939	0,67	415	731	25,9 %	–	II. Klasse
XAMX M4 54HT	27	51,9 %	1.168	1.729	0,63	582	819	22,2 %	–	I. Klasse
VIIIAMBTMT	27	51,9 %	1.196	1.223	0,59	251	715	11,1 %	–	II. Klasse
VIIIT-832HT	27	51,9 %	1.846	1.679	0,96	351	955	14,8 %	–	I. Klasse
VIIICS-52 LISMT	27	48,1 %	1.236	1.104	0,81	349	710	11,1 %	–	II. Klasse
XIBreakerJPz	26	65,4 %	–	1.888	0,42	287	922	15,4 %	–	II. Klasse
VIIIGST TurmJPz	26	42,3 %	–	1.704	0,65	311	795	15,4 %	–	I. Klasse
VIIIT-44-100MT	26	61,5 %	2.466	1.788	1,08	285	989	11,5 %	–	II. Klasse
XType 5 HHT	25	40,0 %	1.102	1.750	0,60	252	761	4,0 %	–	II. Klasse
VAMX ELC bisLT	25	60,0 %	385	141	0,16	42	386	4,0 %	–	II. Klasse
XObj. 452KHT	25	32,0 %	1.297	2.094	0,68	332	696	16,0 %	–	II. Klasse
VIIIVK 75.01 KHT	25	60,0 %	1.023	990	0,36	406	752	8,0 %	–	II. Klasse
IVAMX 40LT	24	41,7 %	1.086	261	0,63	33	325	20,8 %	–	II. Klasse
IXIS-3-IIHT	24	45,8 %	703	1.057	0,29	290	645	8,3 %	–	III. Klasse
IXM103HT	23	26,1 %	1.015	1.260	0,74	598	615	13,0 %	–	II. Klasse
XAMX 13 105LT	23	43,5 %	513	684	0,26	688	559	0,0 %	–	III. Klasse
XConcept 5MT	23	52,2 %	1.202	1.739	0,65	634	795	4,3 %	–	II. Klasse
IXChar Mle. 75LT	23	39,1 %	1.994	1.380	0,83	875	798	17,4 %	–	I. Klasse
IXCobraMT	23	60,9 %	1.426	1.587	0,87	312	815	34,8 %	–	II. Klasse
IIIToldi IIILT	23	52,2 %	560	134	0,43	64	252	8,7 %	–	II. Klasse
VIŠkoda T 25MT	22	36,4 %	642	479	0,50	151	352	4,5 %	–	III. Klasse
VIII110HT	22	40,9 %	1.144	1.168	0,64	249	652	18,2 %	–	III. Klasse
VIAMX 13 F3Art	22	50,0 %	548	476	0,73	90	452	31,8 %	–	II. Klasse
XCenturion AXMT	22	68,2 %	1.373	1.682	0,64	395	853	13,6 %	–	I. Klasse
VIMT-25LT	22	31,8 %	192	166	0,23	0	404	9,1 %	–	II. Klasse
VValiantMT	22	40,9 %	3.602	1.142	1,73	69	917	31,8 %	–	Ass
VIIITL-1 LPCMT	22	59,1 %	1.177	959	0,55	518	715	9,1 %	–	II. Klasse
IIIT-46LT	21	42,9 %	444	151	0,52	0	283	4,8 %	–	I. Klasse
XSheridanLT	21	42,9 %	526	687	0,29	615	545	0,0 %	–	II. Klasse
VIIIASTRON RexMT	21	71,4 %	1.197	1.137	0,67	755	903	19,0 %	–	II. Klasse
VIIIKV-4 KTTSJPz	21	52,4 %	1.429	1.374	0,52	207	766	4,8 %	–	I. Klasse
IXPredatoreMT	20	55,0 %	–	1.809	1,30	476	895	15,0 %	–	II. Klasse
VStuG IVJPz	20	55,0 %	720	313	0,70	68	302	10,0 %	–	III. Klasse
VM10 RBFMJPz	20	55,0 %	1.053	551	0,65	135	540	0,0 %	–	II. Klasse
VIII59-PattonMT	20	45,0 %	679	655	0,40	347	598	10,0 %	–	II. Klasse
IXSPHTHT	20	45,0 %	–	1.919	0,70	642	837	20,0 %	–	Ass
XMinotauroJPz	19	42,1 %	1.172	1.961	0,63	587	770	15,8 %	–	II. Klasse
XM60MT	19	31,6 %	801	1.365	0,53	401	599	10,5 %	–	I. Klasse
IIIT-29MT	19	47,4 %	1.714	461	0,84	65	513	21,1 %	–	II. Klasse
VSU-85IJPz	19	15,8 %	2.074	896	1,16	87	576	0,0 %	–	Ass
IVMatildaMT	18	50,0 %	599	278	0,61	74	325	27,8 %	–	II. Klasse
IVHetzerJPz	18	50,0 %	353	203	0,44	0	227	16,7 %	–	III. Klasse
VIIIP.44 PanteraMT	18	50,0 %	1.303	1.108	0,61	250	568	16,7 %	–	II. Klasse
VIIIM40/M43Art	18	38,9 %	875	973	0,72	49	507	22,2 %	–	II. Klasse
IXK-91-PTJPz	18	50,0 %	920	1.146	0,67	333	695	11,1 %	–	II. Klasse
VIIIIron ArnieMT	18	50,0 %	1.847	1.537	1,00	635	881	27,8 %	–	I. Klasse
IIIBT-SVLT	18	44,4 %	2.255	591	0,89	142	664	5,6 %	–	Ass
IXConquerorHT	17	52,9 %	696	916	0,53	97	693	23,5 %	–	III. Klasse
IVM37Art	17	23,5 %	344	170	0,65	36	169	11,8 %	–	II. Klasse
VIIIUDES 14 5MT	17	47,1 %	428	536	0,29	275	523	17,6 %	–	III. Klasse
VIIT-34-2G FTJPz	17	64,7 %	1.412	938	1,00	70	665	23,5 %	–	II. Klasse
XHo-Ri 3JPz	17	47,1 %	1.092	1.928	0,65	412	685	17,6 %	–	III. Klasse
VT67JPz	17	35,3 %	359	276	0,53	102	312	5,9 %	–	II. Klasse
VIThunderboltMT	17	29,4 %	1.451	927	0,47	547	689	11,8 %	–	Ass
VIIITurtle IJPz	17	58,8 %	1.500	1.537	0,59	337	971	23,5 %	–	II. Klasse
VPz. III KMT	17	64,7 %	2.410	799	0,82	253	777	29,4 %	–	Ass
IFTLT	16	50,0 %	264	74	0,44	0	229	12,5 %	–	I. Klasse
XKranvagnHT	16	37,5 %	1.129	1.704	0,81	791	685	31,3 %	–	III. Klasse
IVSt.Pz. IIArt	16	37,5 %	352	189	0,31	0	126	18,8 %	–	II. Klasse
XTesákLT	16	31,3 %	629	774	0,38	790	627	0,0 %	–	III. Klasse
XIGorillaJPz	16	43,8 %	–	2.648	1,06	274	810	18,8 %	–	II. Klasse
VIIIT77HT	16	68,8 %	1.378	1.272	0,63	448	875	18,8 %	–	II. Klasse
VIIIT92LT	16	43,8 %	503	394	0,25	305	514	6,3 %	–	II. Klasse
IIILorr. 39L AMArt	15	60,0 %	585	186	0,80	27	292	40,0 %	–	I. Klasse
IXB-C 25 t APMT	15	33,3 %	1.414	1.390	1,00	434	648	6,7 %	–	II. Klasse
XFoch BJPz	15	60,0 %	1.607	2.008	1,40	273	805	33,3 %	–	II. Klasse
XRhm. Pzw.LT	15	46,7 %	694	769	0,33	663	668	6,7 %	–	II. Klasse
XKPz 67HT	15	46,7 %	–	2.213	0,53	414	820	0,0 %	–	II. Klasse
VIIIAAT60MT	15	46,7 %	1.270	1.296	0,87	359	748	13,3 %	–	II. Klasse
VIIIJgTig.8,8 cmJPz	15	33,3 %	550	724	0,47	19	450	20,0 %	–	III. Klasse
VIIIFerdinandJPz	14	50,0 %	1.095	1.140	0,86	393	692	42,9 %	–	II. Klasse
VIITiger (P)HT	14	50,0 %	406	436	0,71	136	499	14,3 %	–	III. Klasse
XIBZ-79HT	14	28,6 %	–	2.849	0,57	554	747	7,1 %	–	II. Klasse
IXTiger-MausHT	14	64,3 %	1.776	2.022	0,71	120	930	35,7 %	–	II. Klasse
VIIIViperaJPz	14	42,9 %	1.930	1.767	0,93	629	855	21,4 %	–	II. Klasse
XLionMT	14	21,4 %	690	1.248	0,57	468	472	7,1 %	–	III. Klasse
VIIIBZ-176HT	14	42,9 %	1.700	1.820	0,93	495	944	21,4 %	–	III. Klasse
VŠkoda T 24MT	13	61,5 %	1.295	408	0,85	214	504	30,8 %	–	II. Klasse
VM41Art	13	46,2 %	98	153	0,31	52	238	7,7 %	–	III. Klasse
VType T-34MT	13	61,5 %	520	220	0,23	0	374	15,4 %	–	III. Klasse
XWZ-132-1LT	13	38,5 %	1.117	1.109	0,62	1.222	632	0,0 %	–	II. Klasse
VIAchillesJPz	13	53,8 %	774	465	0,69	126	481	15,4 %	–	II. Klasse
VIIILansen CMT	13	38,5 %	834	949	0,46	582	637	0,0 %	–	III. Klasse
VI40TPMT	12	41,7 %	888	539	0,75	162	471	16,7 %	–	II. Klasse
IIPz.Jäg. IJPz	12	50,0 %	76	39	0,17	0	95	8,3 %	–	III. Klasse
VIChurchill VIIHT	12	58,3 %	871	490	0,83	137	535	50,0 %	–	II. Klasse
IXVK 45.02 BHT	12	33,3 %	1.116	1.454	0,50	448	722	25,0 %	–	II. Klasse
XBZ-75HT	12	41,7 %	982	1.647	0,50	242	747	16,7 %	–	III. Klasse
XAMX 30 BMT	12	33,3 %	551	1.099	0,33	268	491	8,3 %	–	III. Klasse
VPz.Sfl. IVcJPz	12	33,3 %	498	325	0,58	100	297	0,0 %	–	III. Klasse
XIContriverHT	12	25,0 %	–	2.367	0,42	481	753	8,3 %	–	III. Klasse
IXMedvědHT	12	66,7 %	1.839	2.053	0,75	193	915	8,3 %	–	III. Klasse
VIPz. IV S.MT	12	33,3 %	333	342	0,33	0	384	8,3 %	–	II. Klasse
VIIS-51Art	11	72,7 %	877	730	0,64	53	688	45,5 %	–	III. Klasse
VICrusaderLT	11	18,2 %	306	193	0,45	62	257	9,1 %	–	II. Klasse
IXTNH T Vz. 51HT	11	18,2 %	1.173	1.727	0,36	388	645	0,0 %	–	–
IIIWespeArt	11	72,7 %	757	201	0,91	10	287	63,6 %	–	I. Klasse
XCoccodrilloMT	11	54,5 %	–	1.724	0,45	277	815	9,1 %	–	III. Klasse
VIISU-100M1JPz	11	45,5 %	645	643	0,45	270	503	27,3 %	–	III. Klasse
IXKunze PanzerMT	11	36,4 %	1.142	1.450	0,73	555	669	9,1 %	–	II. Klasse
VIIScorpionJPz	11	27,3 %	409	506	0,45	147	446	18,2 %	–	II. Klasse
VIT-34-85MMT	11	54,5 %	1.261	818	0,91	282	666	9,1 %	–	II. Klasse
VIIIAMX Cda 105JPz	11	27,3 %	701	978	0,45	211	483	9,1 %	–	II. Klasse
XIBlack RockHT	11	18,2 %	–	2.206	0,27	232	657	9,1 %	–	III. Klasse
VIIISU-14-2Art	10	40,0 %	601	826	0,20	0	483	20,0 %	–	III. Klasse
VIIICS-53MT	10	40,0 %	536	621	0,30	235	475	0,0 %	–	–
VIIIO-HoHT	10	40,0 %	837	937	0,40	373	684	20,0 %	–	II. Klasse
XIBV-111MT	10	50,0 %	–	2.819	1,10	514	979	40,0 %	–	I. Klasse
IVMarder 38TJPz	10	50,0 %	366	215	0,20	51	273	10,0 %	–	III. Klasse
XIImbattableHT	10	10,0 %	–	1.499	0,40	156	535	10,0 %	–	III. Klasse
IVT-28E F-30MT	10	40,0 %	848	414	0,60	27	370	10,0 %	–	–
VIISuper HellcatJPz	10	30,0 %	875	849	0,20	232	502	10,0 %	–	I. Klasse
IXType 61MT	9	44,4 %	996	1.192	0,67	683	660	22,2 %	–	II. Klasse
VIWZ-131G FTJPz	9	44,4 %	900	573	0,89	177	511	22,2 %	–	III. Klasse
IXBZ-68HT	9	77,8 %	2.245	1.978	2,00	861	1.130	22,2 %	–	I. Klasse
VIIChallengerJPz	9	44,4 %	1.105	900	0,78	75	537	11,1 %	–	III. Klasse
VIIIT69MT	9	44,4 %	767	784	0,44	256	532	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIChieftain/T95MT	9	88,9 %	1.683	1.122	1,22	121	975	33,3 %	–	I. Klasse
IIT-45LT	9	55,6 %	1.072	214	1,11	34	309	22,2 %	–	I. Klasse
VIIISTA-2MT	9	55,6 %	664	575	0,67	342	637	11,1 %	–	II. Klasse
VIIISquallLT	9	55,6 %	–	727	0,33	456	633	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIType 63HT	9	66,7 %	757	823	0,22	344	761	11,1 %	–	III. Klasse
VIIITornvagnHT	9	33,3 %	903	1.057	0,44	387	641	0,0 %	–	III. Klasse
VIIFV201 (A45)HT	9	44,4 %	1.592	1.173	0,67	88	710	0,0 %	–	II. Klasse
XAshigaruJPz	9	33,3 %	–	1.402	0,11	280	586	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIM4A1 Rev.MT	9	55,6 %	1.007	986	0,22	263	598	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIContradictiousHT	9	44,4 %	–	1.662	0,89	236	823	11,1 %	–	II. Klasse
IXDZT-159MT	9	66,7 %	–	1.593	0,56	518	877	33,3 %	–	III. Klasse
IXFantômeMT	9	44,4 %	–	802	0,11	224	538	0,0 %	–	II. Klasse
XDurendalMT	9	33,3 %	–	1.795	0,89	672	629	22,2 %	–	II. Klasse
VIIIEmil IHT	8	37,5 %	901	1.037	0,50	413	610	12,5 %	–	III. Klasse
VIJacksonJPz	8	37,5 %	644	536	0,50	101	393	12,5 %	–	II. Klasse
IXVlkodavMT	8	25,0 %	–	1.718	0,25	152	620	12,5 %	–	–
VIM4A3E2MT	8	37,5 %	758	516	0,50	346	448	12,5 %	–	II. Klasse
IXTIII JägerJPz	8	75,0 %	986	1.174	0,38	217	776	0,0 %	–	III. Klasse
IIIT-116LT	8	50,0 %	976	259	0,63	8	347	0,0 %	–	II. Klasse
VIT-50-2LT	8	50,0 %	1.099	443	0,50	304	513	12,5 %	–	I. Klasse
VIAMX ELC 901LT	8	50,0 %	–	286	0,38	432	482	12,5 %	–	III. Klasse
IVB1HT	7	14,3 %	220	165	0,43	25	204	14,3 %	–	III. Klasse
IVT-28MT	7	42,9 %	31	62	0,00	0	131	0,0 %	–	III. Klasse
VIP.43 bisMT	7	57,1 %	1.896	838	1,43	247	711	14,3 %	–	II. Klasse
IIT1 HMCArt	7	85,7 %	613	100	0,71	0	200	57,1 %	–	I. Klasse
IIIM7 PriestArt	7	57,1 %	431	175	0,57	38	236	42,9 %	–	I. Klasse
IXType 4 HHT	7	42,9 %	899	1.119	0,57	370	635	14,3 %	–	II. Klasse
VO-I Exp.HT	7	42,9 %	904	521	1,00	95	449	0,0 %	–	–
VIIIBZ-166HT	7	28,6 %	1.373	1.191	0,86	153	701	14,3 %	–	III. Klasse
IVD.W. 2HT	7	14,3 %	129	140	0,86	133	172	0,0 %	–	III. Klasse
XIPz. NeuHT	7	71,4 %	–	2.569	0,14	314	1.050	28,6 %	–	–
IXTL-7JPz	7	28,6 %	1.444	1.801	0,86	321	765	0,0 %	–	II. Klasse
XIObj. 432UMT	7	28,6 %	–	1.208	0,00	209	531	14,3 %	–	–
IXE 77HT	7	42,9 %	2.980	2.161	0,71	445	839	28,6 %	–	II. Klasse
IIAM GendronLT	7	71,4 %	1.286	255	1,43	45	470	14,3 %	–	I. Klasse
IIIPz. T 15LT	7	57,1 %	205	80	0,14	112	285	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIShPTK-TVPJPz	7	28,6 %	1.079	1.306	0,57	151	658	14,3 %	–	II. Klasse
IXM-VII-YHT	7	28,6 %	–	2.070	0,57	329	747	28,6 %	–	III. Klasse
IVSU-85BJPz	6	66,7 %	1.531	541	0,83	0	386	33,3 %	–	II. Klasse
VIIIType 57HT	6	33,3 %	1.095	1.167	0,83	78	640	16,7 %	–	II. Klasse
VIVK 28.01 105LT	6	16,7 %	440	327	0,17	53	263	0,0 %	–	–
VSU-2-122JPz	6	83,3 %	1.281	527	0,83	182	574	0,0 %	–	II. Klasse
VIIIS-2SHT	6	33,3 %	484	585	0,67	410	504	16,7 %	–	–
VIIITS-54HT	6	50,0 %	1.930	1.763	1,00	469	978	16,7 %	–	I. Klasse
VIIIE 75 TSHT	6	83,3 %	869	802	0,50	253	857	33,3 %	–	III. Klasse
IXLätt Strf 120JPz	6	16,7 %	803	1.290	0,67	320	458	0,0 %	–	–
IIL-60LT	6	0,0 %	121	74	0,50	8	129	0,0 %	–	III. Klasse
VPz. T 25MT	6	50,0 %	105	110	0,33	0	235	0,0 %	–	III. Klasse
IIILTPLT	6	66,7 %	727	148	0,67	38	267	16,7 %	–	II. Klasse
VIIIT26E5HT	6	50,0 %	1.474	1.292	0,50	407	795	0,0 %	–	III. Klasse
VIIISFAC 105JPz	6	16,7 %	–	767	0,33	141	313	0,0 %	–	–
IXRamboHT	6	16,7 %	–	1.336	0,50	128	576	16,7 %	–	II. Klasse
IXPeacekeeperHT	6	50,0 %	–	1.722	0,33	390	810	0,0 %	–	II. Klasse
VIISMV CC-56JPz	5	40,0 %	478	527	0,60	220	472	20,0 %	–	–
XIVz. 63PHT	5	0,0 %	–	1.982	0,60	3	433	0,0 %	–	–
IXCS-59MT	5	40,0 %	1.249	1.504	0,80	760	749	0,0 %	–	III. Klasse
XWZ-113G FTJPz	5	20,0 %	695	1.457	0,40	174	411	20,0 %	–	III. Klasse
IXBZ-58-2HT	5	40,0 %	776	1.255	0,40	605	734	0,0 %	–	II. Klasse
VIIIVK 45.02 AHT	5	80,0 %	946	802	0,60	245	771	20,0 %	–	II. Klasse
VIPawlack TankHT	5	40,0 %	194	311	0,00	117	328	0,0 %	–	–
IXObj. 590MT	5	60,0 %	1.830	1.924	0,80	479	901	20,0 %	–	II. Klasse
IXObj. 283MT	5	20,0 %	806	1.053	0,60	209	446	20,0 %	–	II. Klasse
VIIIM-IV-YHT	5	60,0 %	685	691	0,60	450	674	20,0 %	–	III. Klasse
IVPz.Sfl. ICJPz	5	100,0 %	1.546	453	0,60	226	720	40,0 %	–	I. Klasse
IXChieftain P.HT	5	60,0 %	420	584	0,00	408	585	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIPrototipo 6MT	5	60,0 %	–	1.465	0,60	239	823	20,0 %	–	II. Klasse
XBzygHT	5	40,0 %	–	1.598	1,00	359	748	0,0 %	–	III. Klasse
IXSerpenteMT	5	40,0 %	–	1.500	0,80	426	743	40,0 %	–	II. Klasse
IXKameMT	5	40,0 %	–	1.722	0,80	830	886	0,0 %	–	III. Klasse
IXSaryudaJPz	5	60,0 %	–	1.026	1,00	521	777	20,0 %	–	III. Klasse
VIIT28 HTCJPz	5	80,0 %	509	405	0,20	0	487	20,0 %	–	–
VIIEagle 7MT	5	40,0 %	176	345	0,00	202	413	0,0 %	–	–
VIT78JPz	5	40,0 %	762	692	0,60	122	544	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIUdarniyHT	5	60,0 %	1.662	1.562	0,60	434	990	40,0 %	–	III. Klasse
VIIType 62LT	4	50,0 %	952	536	0,25	680	658	0,0 %	–	III. Klasse
IT1LT	4	50,0 %	77	44	0,25	0	123	25,0 %	–	II. Klasse
VStrv m/42MT	4	25,0 %	4.602	1.210	1,50	86	655	25,0 %	–	Ass
VP.43MT	4	50,0 %	103	110	0,25	33	140	0,0 %	–	–
IXEmil IIHT	4	75,0 %	1.507	1.844	0,50	346	901	0,0 %	–	–
VIIIkv 90 BJPz	4	25,0 %	1.020	878	0,50	254	503	25,0 %	–	II. Klasse
IXType 68HT	4	0,0 %	431	917	0,25	238	394	0,0 %	–	–
VIIICharioteerJPz	4	50,0 %	783	851	0,50	450	612	25,0 %	–	III. Klasse
VIAMD 178BLT	4	75,0 %	825	285	0,75	239	513	0,0 %	–	III. Klasse
IXKpz EK IMT	4	25,0 %	–	1.627	1,25	390	683	0,0 %	–	II. Klasse
VIIIObj. 274aMT	4	50,0 %	1.597	1.315	0,75	313	796	25,0 %	–	II. Klasse
VKV-1ShHT	4	50,0 %	1.923	971	0,75	190	865	25,0 %	–	II. Klasse
VIIIK-2HT	4	0,0 %	1.284	1.340	0,75	433	519	0,0 %	–	–
VARMTMT	4	75,0 %	871	428	0,25	36	493	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIObsidianMT	4	50,0 %	1.737	1.551	0,50	334	940	25,0 %	–	II. Klasse
IIMKALT	4	75,0 %	536	147	0,25	13	338	0,0 %	–	III. Klasse
VIIICalibanHT	4	50,0 %	1.855	1.651	1,00	230	918	50,0 %	–	III. Klasse
VChurchill IIIHT	4	100,0 %	881	428	0,50	45	736	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIŠkoda T 27MT	4	75,0 %	787	714	0,25	228	701	0,0 %	–	III. Klasse
IXToroHT	4	0,0 %	–	1.636	0,50	93	411	0,0 %	–	–
VIIIChrysler MTCMT	4	50,0 %	–	1.550	1,25	249	835	25,0 %	–	III. Klasse
IIISexton IArt	4	75,0 %	711	207	1,00	6	277	25,0 %	–	II. Klasse
VIFirefly VCMT	4	50,0 %	188	226	0,00	10	406	0,0 %	–	–
VIII122 TMMT	4	25,0 %	561	886	0,00	453	526	0,0 %	–	–
VIIIKustJPz	4	50,0 %	–	749	0,25	170	581	25,0 %	–	–
IXLeoxMT	4	50,0 %	–	1.162	0,25	460	583	0,0 %	–	–
IIM2LT	3	0,0 %	0	26	0,00	0	57	0,0 %	–	–
VII45TPHT	3	66,7 %	678	559	0,33	561	680	33,3 %	–	III. Klasse
IVM3 LeeMT	3	33,3 %	508	212	0,33	0	136	0,0 %	–	–
VIIIS-2HT	3	66,7 %	1.305	1.007	0,67	284	788	66,7 %	–	III. Klasse
VDS PZInżMT	3	66,7 %	2.838	916	1,33	165	636	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIBleskLT	3	33,3 %	439	419	0,33	632	471	0,0 %	–	–
VIIISMV CC-67JPz	3	33,3 %	2	215	0,33	217	319	33,3 %	–	–
IIIM2 MediumMT	3	33,3 %	0	16	0,00	0	94	0,0 %	–	–
IVM5 StuartLT	3	66,7 %	420	105	0,33	0	384	0,0 %	–	III. Klasse
IIIM3G FTJPz	3	33,3 %	6	95	0,33	121	216	0,0 %	–	–
XBłyskawicaJPz	3	33,3 %	399	1.054	0,00	444	576	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIT28JPz	3	33,3 %	894	1.161	0,33	453	629	0,0 %	–	III. Klasse
IILoyd GCArt	3	33,3 %	346	93	0,33	4	65	0,0 %	–	–
XIPTZ-78JPz	3	33,3 %	–	1.770	0,33	484	605	0,0 %	–	–
IXT54E1HT	3	0,0 %	309	698	0,33	138	298	0,0 %	–	–
VIIIXM66FJPz	3	33,3 %	1.852	1.827	1,00	366	797	33,3 %	–	II. Klasse
VIIIISU-122-2JPz	3	100,0 %	776	907	0,00	203	827	0,0 %	–	–
VKV-1SAHT	3	0,0 %	655	422	1,00	25	337	0,0 %	–	–
IXVPz 57HT	3	66,7 %	–	1.557	0,33	43	872	0,0 %	–	–
XCarro 45 tMT	3	66,7 %	1.667	2.326	0,67	934	933	33,3 %	–	III. Klasse
VIIIStridsyxaMT	3	66,7 %	–	1.457	1,00	193	885	33,3 %	–	III. Klasse
VIIICenturion 5/1MT	3	33,3 %	1.336	1.143	0,67	234	615	0,0 %	–	–
VIIIWZ-111 6HT	3	33,3 %	1.417	1.763	0,33	5	701	33,3 %	–	III. Klasse
IXWZ-114HT	3	33,3 %	1.020	1.308	0,67	616	597	0,0 %	–	III. Klasse
IXTT-130MHT	3	100,0 %	2.151	1.881	1,33	712	1.257	33,3 %	–	III. Klasse
VIIIWZ-120-1 FTJPz	3	33,3 %	637	829	1,00	303	561	0,0 %	–	–
IXYong BingHT	3	33,3 %	–	1.347	0,67	685	759	0,0 %	–	III. Klasse
VSU-100IJPz	3	0,0 %	–	544	0,33	184	310	0,0 %	–	–
IXBuryanHT	3	0,0 %	–	1.728	0,00	192	452	0,0 %	–	–
IStrv fm/21LT	2	50,0 %	1.306	230	1,50	0	247	0,0 %	–	II. Klasse
IITKS 20LT	2	50,0 %	697	167	0,00	0	276	0,0 %	–	–
VIII50TP pr.HT	2	100,0 %	1.428	1.522	0,00	708	1.100	0,0 %	–	III. Klasse
V25TPMT	2	0,0 %	899	491	0,00	21	213	0,0 %	–	–
IXPancernikHT	2	0,0 %	–	969	0,00	43	250	0,0 %	–	–
IXOgarMT	2	100,0 %	–	1.981	2,00	707	1.175	50,0 %	–	III. Klasse
VIIKV-13MT	2	0,0 %	552	551	0,00	0	347	0,0 %	–	–
IVM8A1JPz	2	100,0 %	261	28	0,00	0	142	0,0 %	–	–
VArcherJPz	2	50,0 %	867	433	0,50	81	370	50,0 %	–	–
XT-62AMT	2	0,0 %	933	1.569	0,50	192	462	0,0 %	–	–
VPz. IV HMT	2	100,0 %	3.124	958	1,00	218	818	0,0 %	–	III. Klasse
VCromwell AMT	2	50,0 %	1.200	1.331	1,00	310	1.138	0,0 %	–	II. Klasse
IXCollectorHT	2	50,0 %	–	1.588	1,00	307	896	0,0 %	–	III. Klasse
IXKPz 3 Pr.07HKJPz	2	50,0 %	594	916	0,00	437	688	50,0 %	–	III. Klasse
IXObj. 752HT	2	50,0 %	815	1.359	0,00	161	789	0,0 %	–	–
VIIIWindhundJPz	2	100,0 %	–	625	0,00	141	654	0,0 %	–	–
IXJg.Pz. E 90JPz	2	0,0 %	–	2.560	0,50	20	462	0,0 %	–	–
IIAMR 35LT	2	0,0 %	931	222	1,50	52	374	0,0 %	–	III. Klasse
VIIISTGMT	2	0,0 %	878	958	0,50	0	374	0,0 %	–	–
VILozas M4-A2MT	2	50,0 %	1.978	1.112	0,50	46	763	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIKanJPz 105JPz	2	50,0 %	1.073	1.154	0,50	536	627	0,0 %	–	III. Klasse
VITiger 131HT	2	100,0 %	1.870	931	1,00	0	901	0,0 %	–	III. Klasse
VIM4A3(76)WMT	2	50,0 %	3.295	1.614	1,50	195	1.029	50,0 %	–	III. Klasse
IXTS-6HT	2	50,0 %	–	945	0,00	422	604	0,0 %	–	–
VIIICS-52 CMT	2	50,0 %	1.547	1.225	1,00	920	871	50,0 %	–	II. Klasse
IVMatilda LVTMT	2	50,0 %	984	536	0,50	0	461	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIGromJPz	2	0,0 %	1.449	1.660	1,00	113	483	0,0 %	–	–
IVValentine IILT	2	50,0 %	107	7	0,50	10	209	0,0 %	–	–
IXUDES 03 3MT	2	100,0 %	2.422	2.145	2,00	263	1.231	50,0 %	–	III. Klasse
VMatilda BPMT	2	50,0 %	2.481	874	1,00	35	662	0,0 %	–	III. Klasse
IXJasanMT	2	50,0 %	–	1.381	0,00	1.176	853	0,0 %	–	III. Klasse
IXAmbassadorHT	2	50,0 %	–	982	1,00	117	719	50,0 %	–	–
VICDTHT	2	100,0 %	1.880	1.107	1,00	263	948	0,0 %	–	II. Klasse
VIExcaliburJPz	2	50,0 %	1.138	742	1,00	1.263	916	50,0 %	–	II. Klasse
VIIISenlacLT	2	100,0 %	261	162	0,00	1.654	847	0,0 %	–	–
VPz. KW IHT	2	100,0 %	823	483	0,50	12	649	50,0 %	–	III. Klasse
VIIIGSOR 1010MT	2	50,0 %	1.481	1.550	0,50	154	712	50,0 %	–	III. Klasse
VIIIAMX M4 49HT	2	50,0 %	1.516	1.186	1,00	87	836	0,0 %	–	III. Klasse
VIIVK 45.03HT	2	50,0 %	1.247	1.196	0,00	104	663	0,0 %	–	–
IXSentinelleHT	2	100,0 %	–	1.059	0,50	238	925	50,0 %	–	III. Klasse
IXVercingétorixMT	2	50,0 %	–	1.661	0,00	33	832	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIAlbyJPz	2	50,0 %	–	346	1,00	1.100	661	0,0 %	–	III. Klasse
IXKB-52MT	2	0,0 %	–	1.780	0,50	532	516	0,0 %	–	–
IXEklipseHT	2	0,0 %	–	2.077	1,50	0	475	0,0 %	–	–
IMedium IMT	1	100,0 %	1.206	204	1,00	0	279	0,0 %	–	III. Klasse
INC-31LT	1	100,0 %	261	0	0,00	0	220	100,0 %	–	–
IID1LT	1	0,0 %	0	19	0,00	0	66	0,0 %	–	–
IITe-KeLT	1	100,0 %	1.002	209	0,00	20	432	0,0 %	–	–
VT1HT	1	100,0 %	1.273	511	4,00	0	875	0,0 %	–	II. Klasse
VIType 58MT	1	100,0 %	261	0	0,00	298	356	100,0 %	–	–
VIIISZDV Vz. 50JPz	1	100,0 %	–	2.220	3,00	158	1.448	100,0 %	–	II. Klasse
VIIIProjekt IONHT	1	0,0 %	–	952	0,00	0	464	0,0 %	–	–
VIIIWZ-111-1 FTJPz	1	0,0 %	0	0	0,00	0	240	0,0 %	–	–
VM4 ImprovedMT	1	0,0 %	467	307	0,00	0	225	0,0 %	–	–
IVT-80LT	1	0,0 %	0	0	0,00	0	36	0,0 %	–	–
IIIT18 HMCArt	1	100,0 %	261	23	0,00	2	186	0,0 %	–	–
VIIBP IIHT	1	100,0 %	–	0	0,00	1.243	744	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIWaldgeistJPz	1	0,0 %	1.318	1.648	1,00	0	489	0,0 %	–	–
VPz. IV F2MT	1	0,0 %	433	336	0,00	0	210	0,0 %	–	–
VIIIKanJPz 2JPz	1	0,0 %	–	753	0,00	0	251	0,0 %	–	–
IXChar MuratMT	1	100,0 %	–	1.117	0,00	0	791	0,0 %	–	–
XIAS-XX 40 tMT	1	0,0 %	–	0	0,00	875	459	0,0 %	–	–
VIIIHWK 30LT	1	0,0 %	92	240	0,00	1.550	404	0,0 %	–	–
VISuper ChaffeeLT	1	100,0 %	1.323	429	1,00	560	731	0,0 %	–	III. Klasse
VIStrv m/42-57MT	1	0,0 %	647	591	0,00	913	467	0,0 %	–	–
IIIM3 LightLT	1	100,0 %	2.332	413	2,00	17	717	100,0 %	–	II. Klasse
IIT1E6LT	1	0,0 %	164	87	0,00	0	108	0,0 %	–	–
VITOG II*HT	1	0,0 %	0	0	0,00	1.057	366	0,0 %	–	–
VISU-100YJPz	1	0,0 %	1.821	1.381	0,00	220	522	0,0 %	–	–
IILight VICLT	1	0,0 %	0	0	0,00	0	45	0,0 %	–	–
IIT7 CarLT	1	0,0 %	0	48	0,00	4	136	0,0 %	–	–
VIA46LT	1	0,0 %	2.014	573	1,00	153	305	0,0 %	–	–
VIIPanther/M10MT	1	0,0 %	0	143	0,00	71	189	0,0 %	–	–
IXProjet LouisLT	1	100,0 %	–	1.172	0,00	2.592	1.250	0,0 %	–	III. Klasse
VIObj. 244HT	1	100,0 %	261	173	0,00	165	431	0,0 %	–	–
VIIIChrysler KHT	1	0,0 %	1.799	1.589	1,00	280	647	0,0 %	–	–
VIIIŠotekJPz	1	0,0 %	–	1.024	1,00	343	450	0,0 %	–	–
VIIIGonsaloHT	1	100,0 %	602	660	1,00	421	989	0,0 %	–	–
VIM4A1 FL 10MT	1	100,0 %	1.363	741	1,00	33	707	0,0 %	–	–
VICrocodileHT	1	100,0 %	1.185	863	0,00	238	801	100,0 %	–	–
VIIIPz. 58 MutzMT	1	100,0 %	527	471	0,00	0	639	100,0 %	–	–
IXVCS 6x6LT	1	100,0 %	–	1.483	0,00	783	978	0,0 %	–	–
VIIChi-GoMT	1	0,0 %	–	554	0,00	531	413	0,0 %	–	–
IXTerrifiantHT	1	100,0 %	–	986	0,00	346	1.065	0,0 %	–	–

Clan-Verlauf

Clan	Rolle	Beigetreten	Zuerst gesehen	Zuletzt gesehen
[RSRDD] Red Sky Red Dawn Division	Rekrut	11.09.2026	27.10.2026	28.10.2026

Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.

Erfolge

222 verschiedene Erfolge

Heldentaten (9)

Krieger

× 107

Großkaliber

× 354

Unterstützer

× 183

Panzer-Meisterschütze

× 48

Wachposten

× 19

Stahlwand

× 463

Verteidiger

× 15

Eroberer

× 32

Aufklärer

× 33

Ehrentitel (33)

Taktisches Genie

× 3

Duellant

× 1.210

Kämpfer

× 571

Für Artillerieabwehrfeuer

× 2

Bombensicher

× 527

Kamikaze

× 52

Epische Heldentaten (12)

Radley-Walters-Medaille

× 8

Najdin-Medaille

× 11

Kolobanov-Medaille

× 1

Nicholls-Medaille

× 1

Oskin-Medaille

× 1

Gruppenauszeichnungen (3)

Entscheidender Beitrag

× 3

Waffenbrüder

× 99

Gepanzerte Faust

× 2

Gedenkauszeichnungen (12)

Auge um Auge!

× 61

Hand Gottes

× 469

Brandstifter

× 188

Sprengmeister

× 195

Schläger

× 2.523

Klassenauszeichnungen (20)

Kay-Medaille (Klasse I)

Carius-Medaille (Klasse I)

Ekins-Medaille (Klasse I)

Knispel-Medaille (Klasse I)

Abrams-Medaille (Klasse I)

Popel-Medaille (Klasse I)

Aktionen & Events (133)

Für die Teilnahme am Betatest

× 1

Ich war bei 2.0 dabei

× 1

Kampfeskumpel

× 102

Meisterschütze

× 94

Überlegene Unterstützung

× 2

Fußballspieler 2016

× 2

	Gefechte	Siege	Ø Schaden
Schwerer Panzer	11.758	49,7 %	1.324
Jagdpanzer	6.560	48,7 %	1.276
Mittlerer Panzer	6.264	47,8 %	1.177
Leichter Panzer	2.596	46,7 %	394
Artillerie	1.396	46,5 %	770

	Gefechte	Siege	Ø Schaden
UdSSR	7.461	50,0 %	1.221
Deutschland	6.961	47,7 %	1.041
USA	6.010	49,0 %	1.278
Großbritannien	2.013	47,9 %	1.317
Frankreich	1.982	47,0 %	968
China	1.794	48,3 %	927
Schweden	695	47,6 %	1.483
Japan	612	50,7 %	1.081
Italien	454	47,6 %	1.339
Tschechoslowakei	438	46,8 %	1.463
Polen	154	45,5 %	1.330