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Konto seit – · letztes Gefecht vor 3 Jahren · aktualisiert gerade eben
Armored Dragoons · Reservist · im Clan seit 15.11.2021
Gefechte
98.347
Siegquote
46,44 %
WN8
868
Ø Schaden
830
Ø Erfahrung
527
Ø Stufe
7,52
Ø Abschüsse
0,63
Ø Aufgeklärt
0,97
Überlebensrate
19,91 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
213
Ø Geblockt
333
Schadensverhältnis
0,76
Abschüsse / Tod
0,78
Max. Schaden
7.760
WZ-111G FT
Max. Abschüsse
8
703 II (122)
Max. Erfahrung
2.622
Panzer gespielt
481
WN7
790
Effizienz (EFF)
826
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 98.347 | 46,44 % | 868 | 830 | 0,63 | 527 | 0,78 | 19,9 % | 7,5 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 9.011 | 43,8 % | 1.369 |
| Stufe IX | 16.851 | 45,5 % | 1.145 |
| Stufe VIII | 31.023 | 46,3 % | 900 |
| Stufe VII | 16.036 | 47,3 % | 671 |
| Stufe VI | 15.472 | 48,0 % | 543 |
| Stufe V | 6.706 | 48,4 % | 347 |
| Stufe IV | 1.557 | 45,3 % | 136 |
| Stufe III | 969 | 40,9 % | 243 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
50
★
Meisterschaft: Ass
57
Meisterschaft: I. Klasse
135
Meisterschaft: II. Klasse
145
Meisterschaft: III. Klasse
91
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 7.270 | 46,2 % | 942 | 910 | 0,58 | 208 | 553 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 3.038 | 48,4 % | 646 | 336 | 0,62 | 10 | 248 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 2.906 | 44,9 % | 692 | 682 | 0,63 | 52 | 418 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 2.711 | 50,2 % | 1.056 | 811 | 0,92 | 237 | 564 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 2.268 | 51,9 % | 1.072 | 639 | 0,89 | 148 | 497 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 1.892 | 44,7 % | 521 | 365 | 0,50 | 5 | 324 | 13,4 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 1.825 | 44,9 % | 644 | 620 | 0,57 | 39 | 387 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 1.822 | 45,9 % | 1.031 | 1.090 | 0,70 | 123 | 486 | 36,1 % | – | Ass |
VI M44Art | 1.564 | 50,4 % | 1.106 | 643 | 0,87 | 85 | 539 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 1.351 | 50,1 % | 1.202 | 1.507 | 0,85 | 296 | 680 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 1.335 | 51,6 % | 1.063 | 624 | 0,83 | 33 | 502 | 24,3 % | – | Ass |
X E 100HT | 1.069 | 43,3 % | 864 | 1.317 | 0,59 | 349 | 606 | 24,5 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 1.049 | 48,0 % | 1.121 | 1.649 | 0,80 | 435 | 654 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 988 | 43,5 % | 735 | 793 | 0,51 | 60 | 477 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 956 | 52,4 % | 1.469 | 1.233 | 0,94 | 319 | 764 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 952 | 45,5 % | 822 | 686 | 0,76 | 267 | 503 | 13,2 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 922 | 41,8 % | 852 | 1.107 | 0,58 | 110 | 461 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 835 | 46,5 % | 982 | 1.038 | 0,66 | 235 | 621 | 16,4 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 833 | 41,5 % | 779 | 1.050 | 0,58 | 138 | 597 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 793 | 46,7 % | 971 | 1.007 | 0,59 | 380 | 649 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 792 | 49,7 % | 1.113 | 1.107 | 0,67 | 307 | 723 | 20,1 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 774 | 53,2 % | 1.345 | 748 | 0,86 | 193 | 594 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 764 | 44,0 % | 518 | 563 | 0,48 | 49 | 347 | 22,5 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 763 | 57,1 % | 1.340 | 588 | 1,13 | 194 | 631 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 709 | 44,0 % | 926 | 854 | 0,59 | 199 | 650 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 702 | 45,9 % | 465 | 377 | 0,51 | 0 | 282 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 643 | 44,3 % | 779 | 928 | 0,53 | 439 | 574 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 633 | 47,9 % | 790 | 863 | 0,56 | 226 | 517 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 628 | 46,5 % | 1.106 | 1.113 | 0,82 | 343 | 688 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 625 | 45,4 % | 1.025 | 1.541 | 0,73 | 380 | 614 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 602 | 48,0 % | 155 | 85 | 0,21 | 1 | 192 | 3,5 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 568 | 43,7 % | 830 | 1.186 | 0,61 | 255 | 513 | 19,9 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 568 | 48,6 % | 847 | 442 | 0,77 | 64 | 423 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VI PudelMT | 561 | 48,5 % | 1.095 | 666 | 0,66 | 273 | 592 | 12,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 549 | 45,4 % | 379 | 224 | 0,41 | 0 | 283 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 538 | 48,9 % | 879 | 624 | 0,70 | 242 | 558 | 13,2 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 533 | 47,7 % | 316 | 350 | 0,36 | 5 | 289 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 524 | 46,2 % | 949 | 1.084 | 0,68 | 217 | 629 | 19,7 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 516 | 47,5 % | 1.043 | 1.260 | 0,59 | 372 | 686 | 17,1 % | – | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 512 | 46,7 % | 1.213 | 1.173 | 0,74 | 327 | 695 | 20,7 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 509 | 44,4 % | 997 | 1.333 | 0,77 | 323 | 625 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 499 | 51,7 % | 1.095 | 1.001 | 0,65 | 151 | 654 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 483 | 47,6 % | 778 | 728 | 0,46 | 191 | 580 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 479 | 49,1 % | 721 | 562 | 0,46 | 96 | 415 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 476 | 44,3 % | 865 | 1.079 | 0,55 | 207 | 628 | 16,8 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 469 | 47,8 % | 1.181 | 1.290 | 0,75 | 358 | 691 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 458 | 46,5 % | 1.036 | 674 | 0,63 | 215 | 564 | 11,6 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 453 | 47,2 % | 1.001 | 1.303 | 0,59 | 394 | 701 | 14,6 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 444 | 36,0 % | 497 | 1.006 | 0,42 | 294 | 520 | 11,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 434 | 49,8 % | 1.185 | 1.351 | 0,70 | 431 | 728 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 434 | 47,0 % | 740 | 844 | 0,48 | 268 | 591 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 432 | 49,1 % | 1.026 | 1.091 | 0,73 | 335 | 713 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 430 | 45,1 % | 746 | 790 | 0,56 | 0 | 527 | 28,4 % | – | Ass |
IX M103HT | 420 | 42,6 % | 658 | 917 | 0,49 | 71 | 569 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 416 | 43,8 % | 794 | 516 | 0,57 | 231 | 478 | 7,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LöweHT | 412 | 44,7 % | 983 | 978 | 0,56 | 313 | 690 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 405 | 47,4 % | 720 | 832 | 0,49 | 240 | 591 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 405 | 38,5 % | 348 | 659 | 0,39 | 46 | 495 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 399 | 50,1 % | 876 | 1.234 | 0,68 | 375 | 684 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 398 | 39,4 % | 604 | 901 | 0,51 | 486 | 579 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 397 | 45,8 % | 1.057 | 970 | 0,79 | 109 | 477 | 40,6 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 391 | 48,3 % | 815 | 711 | 0,75 | 58 | 477 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 385 | 54,8 % | 1.450 | 1.675 | 0,98 | 454 | 793 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 384 | 49,2 % | 829 | 914 | 0,59 | 216 | 576 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 384 | 41,1 % | 655 | 826 | 0,64 | 201 | 391 | 20,1 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 380 | 40,5 % | 1.033 | 1.424 | 0,66 | 468 | 636 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 376 | 42,8 % | 915 | 936 | 0,63 | 382 | 619 | 12,8 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 364 | 43,1 % | 794 | 1.062 | 0,60 | 368 | 582 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 361 | 53,2 % | 1.265 | 1.093 | 0,77 | 375 | 763 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 347 | 42,4 % | 843 | 1.072 | 0,56 | 334 | 592 | 15,9 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 336 | 44,6 % | 692 | 894 | 0,47 | 409 | 585 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 332 | 44,0 % | 946 | 1.174 | 0,78 | 273 | 581 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 331 | 39,3 % | 654 | 698 | 0,39 | 281 | 535 | 7,6 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 329 | 54,4 % | 1.436 | 1.733 | 0,81 | 516 | 768 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 328 | 43,6 % | 993 | 1.389 | 0,84 | 335 | 626 | 22,3 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 328 | 37,8 % | 757 | 1.247 | 0,56 | 359 | 593 | 17,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 325 | 44,3 % | 573 | 655 | 0,48 | 344 | 441 | 27,1 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 322 | 46,9 % | 1.036 | 1.573 | 0,66 | 434 | 686 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 317 | 42,6 % | 787 | 715 | 0,55 | 347 | 581 | 11,0 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 315 | 47,3 % | 690 | 1.018 | 0,56 | 232 | 535 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 312 | 50,3 % | 976 | 784 | 0,63 | 218 | 550 | 24,0 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 312 | 45,8 % | 991 | 1.463 | 0,74 | 494 | 663 | 14,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 305 | 43,0 % | 704 | 920 | 0,53 | 396 | 578 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 304 | 55,9 % | 1.071 | 756 | 0,78 | 263 | 619 | 25,7 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 304 | 49,7 % | 964 | 812 | 0,66 | 260 | 518 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 303 | 38,6 % | 91 | 182 | 0,30 | 17 | 195 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 300 | 46,7 % | 467 | 401 | 0,23 | 368 | 476 | 5,7 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 298 | 41,3 % | 722 | 881 | 0,65 | 201 | 433 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 296 | 47,3 % | 912 | 640 | 0,65 | 231 | 570 | 13,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 295 | 45,4 % | 797 | 926 | 0,71 | 250 | 468 | 25,4 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 293 | 54,3 % | 1.030 | 1.160 | 0,62 | 352 | 737 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 290 | 50,0 % | 1.199 | 1.375 | 0,74 | 481 | 733 | 16,2 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 286 | 44,1 % | 874 | 591 | 0,77 | 150 | 491 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 285 | 49,5 % | 914 | 566 | 0,64 | 191 | 492 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 281 | 43,8 % | 920 | 1.353 | 0,62 | 483 | 649 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 281 | 47,0 % | 1.004 | 1.215 | 0,70 | 375 | 660 | 12,1 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 280 | 42,9 % | 714 | 1.024 | 0,57 | 309 | 597 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 274 | 43,8 % | 555 | 691 | 0,47 | 204 | 498 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 273 | 50,2 % | 1.028 | 1.121 | 0,80 | 293 | 692 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 266 | 45,9 % | 890 | 905 | 0,74 | 244 | 567 | 13,2 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 258 | 40,3 % | 723 | 1.204 | 0,51 | 561 | 563 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 253 | 48,6 % | 1.104 | 690 | 0,68 | 201 | 571 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 249 | 47,0 % | 769 | 1.046 | 0,53 | 345 | 633 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 249 | 39,8 % | 624 | 599 | 0,57 | 141 | 361 | 17,7 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 248 | 41,9 % | 603 | 575 | 0,64 | 19 | 491 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 247 | 39,7 % | 976 | 1.130 | 0,64 | 297 | 701 | 11,3 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 247 | 46,2 % | 800 | 1.306 | 0,64 | 248 | 561 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 246 | 47,6 % | 864 | 941 | 0,49 | 256 | 585 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 245 | 44,5 % | 1.221 | 1.117 | 0,67 | 367 | 734 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 244 | 45,5 % | 1.179 | 1.117 | 0,62 | 316 | 668 | 10,7 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 244 | 48,8 % | 897 | 840 | 0,69 | 64 | 496 | 30,7 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 242 | 49,2 % | 1.017 | 682 | 0,70 | 250 | 574 | 12,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 235 | 47,2 % | 1.001 | 709 | 0,65 | 288 | 605 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 235 | 45,5 % | 655 | 655 | 0,40 | 266 | 465 | 15,7 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 233 | 39,5 % | 607 | 572 | 0,37 | 469 | 532 | 8,6 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 229 | 47,2 % | 594 | 647 | 0,34 | 380 | 580 | 5,7 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 229 | 52,0 % | 524 | 255 | 0,45 | 60 | 292 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 226 | 40,3 % | 799 | 1.064 | 0,66 | 248 | 573 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 225 | 39,6 % | 138 | 258 | 0,33 | 0 | 248 | 13,8 % | – | – |
IX UDES 16MT | 220 | 42,3 % | 629 | 908 | 0,47 | 384 | 572 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 219 | 45,2 % | 896 | 734 | 0,73 | 114 | 457 | 38,4 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 218 | 38,1 % | 1.999 | 348 | 1,28 | 26 | 438 | 13,8 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 209 | 53,1 % | 1.214 | 968 | 0,71 | 312 | 661 | 11,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 209 | 47,8 % | 910 | 1.201 | 0,65 | 319 | 604 | 16,3 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 208 | 53,4 % | 195 | 59 | 0,34 | 0 | 113 | 19,2 % | – | – |
VIII Indien-Pz.MT | 207 | 45,9 % | 688 | 679 | 0,43 | 240 | 558 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 206 | 49,0 % | 899 | 598 | 0,54 | 235 | 558 | 6,8 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 203 | 47,3 % | 735 | 785 | 0,45 | 231 | 484 | 20,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 203 | 52,7 % | 1.243 | 1.624 | 0,66 | 497 | 728 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 202 | 35,6 % | 519 | 402 | 0,34 | 133 | 423 | 4,0 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 201 | 53,2 % | 1.167 | 1.120 | 0,75 | 299 | 728 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 199 | 43,7 % | 808 | 867 | 0,57 | 228 | 559 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 196 | 49,0 % | 668 | 460 | 0,59 | 83 | 424 | 28,6 % | – | Ass |
VIII T69MT | 196 | 43,9 % | 662 | 698 | 0,44 | 276 | 569 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 193 | 54,9 % | 1.220 | 862 | 0,76 | 240 | 613 | 22,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 193 | 44,0 % | 781 | 921 | 0,52 | 143 | 565 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 190 | 43,2 % | 815 | 889 | 0,67 | 184 | 567 | 19,5 % | – | Ass |
VII S-51Art | 189 | 45,5 % | 511 | 540 | 0,56 | 110 | 367 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 188 | 38,3 % | 499 | 845 | 0,48 | 353 | 521 | 11,2 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 188 | 45,7 % | 955 | 462 | 0,51 | 258 | 463 | 6,9 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 186 | 51,6 % | 863 | 654 | 0,59 | 295 | 423 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 181 | 42,0 % | 181 | 264 | 0,27 | 1 | 209 | 19,9 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 179 | 39,1 % | 620 | 980 | 0,53 | 326 | 508 | 17,3 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 173 | 45,7 % | 201 | 109 | 0,41 | 0 | 148 | 11,0 % | – | – |
IX AMX 30MT | 171 | 45,0 % | 1.004 | 1.162 | 0,67 | 450 | 650 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 170 | 51,8 % | 929 | 948 | 0,54 | 466 | 673 | 14,1 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 170 | 49,4 % | 1.124 | 1.378 | 0,87 | 387 | 684 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 169 | 45,0 % | 436 | 375 | 0,21 | 264 | 431 | 3,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 167 | 47,3 % | 607 | 621 | 0,47 | 242 | 550 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 166 | 50,0 % | 876 | 505 | 0,58 | 199 | 425 | 8,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 165 | 51,5 % | 783 | 648 | 0,57 | 259 | 570 | 16,4 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 162 | 44,4 % | 2.167 | 370 | 1,96 | 5 | 506 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 162 | 37,7 % | 630 | 590 | 0,62 | 150 | 444 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 161 | 45,3 % | 1.124 | 1.370 | 0,62 | 387 | 685 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 160 | 46,3 % | 783 | 520 | 0,55 | 132 | 433 | 15,6 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 157 | 45,2 % | 733 | 692 | 0,47 | 354 | 559 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 156 | 51,3 % | 798 | 809 | 0,41 | 385 | 662 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 155 | 42,6 % | 342 | 299 | 0,17 | 156 | 513 | 3,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 154 | 40,9 % | 902 | 922 | 0,58 | 281 | 616 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 154 | 46,1 % | 701 | 607 | 0,70 | 151 | 450 | 18,8 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 154 | 47,4 % | 864 | 907 | 0,68 | 223 | 601 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 153 | 47,7 % | 1.151 | 937 | 0,59 | 446 | 700 | 15,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 152 | 43,4 % | 986 | 1.022 | 0,72 | 265 | 659 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 151 | 43,0 % | 927 | 665 | 0,81 | 32 | 531 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
III M3 StuartLT | 151 | 45,0 % | 2.040 | 389 | 1,28 | 17 | 430 | 17,2 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 150 | 44,0 % | 532 | 265 | 0,96 | 33 | 286 | 18,7 % | – | Ass |
VIII M48 RPzMT | 150 | 51,3 % | 1.001 | 838 | 0,56 | 345 | 694 | 18,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 149 | 50,3 % | 860 | 860 | 0,54 | 346 | 658 | 18,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 149 | 51,7 % | 1.026 | 1.517 | 0,70 | 385 | 639 | 24,2 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 148 | 54,1 % | 741 | 351 | 0,72 | 106 | 412 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 147 | 51,7 % | 646 | 493 | 0,44 | 280 | 503 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 144 | 54,9 % | 842 | 534 | 0,31 | 432 | 566 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 144 | 35,4 % | 724 | 247 | 0,91 | 5 | 315 | 4,9 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 141 | 52,5 % | 1.197 | 1.346 | 0,68 | 319 | 729 | 19,9 % | – | II. Klasse |
VII IS-2MHT | 136 | 47,8 % | 824 | 798 | 0,68 | 270 | 603 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 134 | 49,3 % | 865 | 623 | 0,54 | 243 | 566 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 132 | 42,4 % | 720 | 774 | 0,47 | 283 | 577 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 132 | 38,6 % | 999 | 1.593 | 0,61 | 387 | 651 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 130 | 57,7 % | 808 | 531 | 0,51 | 12 | 559 | 19,2 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 129 | 51,2 % | 949 | 1.466 | 0,61 | 396 | 656 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 129 | 47,3 % | 795 | 472 | 0,59 | 188 | 473 | 14,7 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 127 | 44,1 % | 1.012 | 1.665 | 0,67 | 462 | 660 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 126 | 46,8 % | 658 | 794 | 0,48 | 228 | 582 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 126 | 47,6 % | 1.036 | 1.033 | 0,54 | 59 | 622 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X M60MT | 124 | 33,9 % | 667 | 1.209 | 0,48 | 466 | 568 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 123 | 44,7 % | 642 | 607 | 0,53 | 150 | 454 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 122 | 35,2 % | 872 | 923 | 0,51 | 366 | 637 | 11,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 121 | 42,1 % | 800 | 1.389 | 0,55 | 472 | 620 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 121 | 41,3 % | 610 | 562 | 0,33 | 250 | 477 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 121 | 46,3 % | 739 | 881 | 0,54 | 233 | 572 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 120 | 40,0 % | 446 | 263 | 0,30 | 208 | 328 | 3,3 % | – | III. Klasse |
IX Type 4 HHT | 120 | 52,5 % | 829 | 1.015 | 0,38 | 398 | 672 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 119 | 49,6 % | 956 | 828 | 0,47 | 358 | 657 | 13,4 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 115 | 48,7 % | 865 | 1.082 | 0,53 | 520 | 683 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 115 | 47,0 % | 945 | 595 | 0,77 | 163 | 487 | 19,1 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 114 | 23,7 % | 511 | 164 | 0,31 | 7 | 202 | 2,6 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 113 | 54,9 % | 1.007 | 773 | 0,60 | 204 | 560 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 113 | 51,3 % | 740 | 483 | 0,60 | 139 | 365 | 30,1 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 107 | 51,4 % | 1.125 | 1.117 | 0,73 | 392 | 787 | 16,8 % | – | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 107 | 49,5 % | 1.117 | 1.312 | 0,67 | 296 | 746 | 17,8 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 105 | 37,1 % | 921 | 1.244 | 0,64 | 380 | 658 | 10,5 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 105 | 26,7 % | 172 | 87 | 0,24 | 2 | 129 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 104 | 44,2 % | 59 | 73 | 0,20 | 1 | 129 | 16,3 % | – | III. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 103 | 51,5 % | 682 | 302 | 0,32 | 168 | 400 | 8,7 % | – | Ass |
VI HummelArt | 99 | 49,5 % | 538 | 451 | 0,70 | 65 | 346 | 38,4 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 99 | 40,4 % | 756 | 513 | 0,68 | 86 | 431 | 13,1 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 99 | 50,5 % | 900 | 723 | 0,71 | 231 | 531 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 98 | 41,8 % | 547 | 1.034 | 0,46 | 150 | 489 | 12,2 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 98 | 41,8 % | 857 | 1.375 | 0,50 | 483 | 628 | 10,2 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 97 | 37,1 % | 651 | 513 | 0,61 | 148 | 373 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 97 | 53,6 % | 903 | 706 | 0,82 | 47 | 586 | 46,4 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 96 | 46,9 % | 669 | 580 | 0,54 | 161 | 477 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 96 | 47,9 % | 463 | 368 | 0,39 | 138 | 369 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 96 | 43,8 % | 516 | 466 | 0,48 | 0 | 493 | 14,6 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 96 | 37,5 % | 2 | 75 | 0,24 | 0 | 123 | 10,4 % | – | – |
VIII CaernarvonHT | 95 | 49,5 % | 820 | 880 | 0,37 | 273 | 632 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 94 | 44,7 % | 1.133 | 590 | 0,57 | 281 | 544 | 9,6 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 93 | 46,2 % | 881 | 906 | 0,62 | 385 | 650 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-5HT | 93 | 44,1 % | 898 | 893 | 0,62 | 319 | 642 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 92 | 42,4 % | 1.264 | 1.374 | 0,75 | 375 | 705 | 15,2 % | – | Ass |
VI ExcaliburJPz | 92 | 50,0 % | 738 | 574 | 0,58 | 174 | 491 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 92 | 52,2 % | 751 | 454 | 0,53 | 167 | 467 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VIII STGMT | 92 | 47,8 % | 994 | 916 | 0,55 | 292 | 622 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 91 | 41,8 % | 851 | 874 | 0,47 | 379 | 659 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 90 | 43,3 % | 253 | 284 | 0,41 | 50 | 265 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 90 | 50,0 % | 584 | 547 | 0,57 | 155 | 491 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 87 | 43,7 % | 882 | 801 | 0,63 | 226 | 571 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 87 | 41,4 % | 259 | 185 | 0,29 | 0 | 396 | 3,4 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 87 | 42,5 % | 572 | 617 | 0,41 | 259 | 476 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 87 | 46,0 % | 649 | 437 | 0,52 | 156 | 463 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 87 | 50,6 % | 730 | 480 | 0,63 | 244 | 473 | 11,5 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 85 | 41,2 % | 497 | 842 | 0,32 | 537 | 580 | 8,2 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 82 | 53,7 % | 812 | 670 | 0,41 | 264 | 619 | 19,5 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 82 | 36,6 % | 633 | 1.254 | 0,39 | 363 | 571 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 81 | 51,9 % | 853 | 758 | 0,63 | 178 | 577 | 27,2 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 81 | 43,2 % | 608 | 471 | 0,48 | 145 | 398 | 21,0 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 81 | 48,1 % | 837 | 492 | 0,53 | 177 | 488 | 8,6 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 80 | 45,0 % | 437 | 335 | 0,46 | 237 | 404 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 80 | 35,0 % | 218 | 275 | 0,35 | 0 | 294 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII LP-432LT | 79 | 50,6 % | 857 | 547 | 0,39 | 357 | 551 | 6,3 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 79 | 44,3 % | 705 | 1.099 | 0,27 | 335 | 650 | 7,6 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 79 | 45,6 % | 598 | 474 | 0,37 | 429 | 521 | 5,1 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 77 | 39,0 % | 2.959 | 545 | 1,62 | 5 | 604 | 10,4 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 77 | 41,6 % | 539 | 427 | 0,51 | 23 | 344 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 77 | 41,6 % | 833 | 891 | 0,56 | 387 | 626 | 15,6 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 76 | 42,1 % | 807 | 1.428 | 0,62 | 269 | 570 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 76 | 42,1 % | 705 | 685 | 0,53 | 209 | 505 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 76 | 48,7 % | 630 | 560 | 0,55 | 175 | 485 | 14,5 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 75 | 33,3 % | 66 | 66 | 0,31 | 0 | 86 | 21,3 % | – | – |
VIII Centurion 5/1MT | 74 | 43,2 % | 1.030 | 923 | 0,57 | 435 | 691 | 16,2 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 73 | 47,9 % | 994 | 380 | 0,79 | 42 | 405 | 20,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 72 | 51,4 % | 965 | 1.215 | 0,71 | 535 | 670 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 72 | 44,4 % | 37 | 64 | 0,19 | 0 | 175 | 8,3 % | – | – |
VII SP I CLT | 69 | 55,1 % | 852 | 480 | 0,39 | 373 | 580 | 10,1 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 69 | 42,0 % | 423 | 278 | 0,48 | 98 | 295 | 7,2 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 69 | 50,7 % | 1.060 | 694 | 0,81 | 301 | 620 | 11,6 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 69 | 39,1 % | 581 | 750 | 0,39 | 368 | 585 | 15,9 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 68 | 36,8 % | 237 | 149 | 0,21 | 0 | 217 | 8,8 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 68 | 50,0 % | 536 | 292 | 0,51 | 90 | 293 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 68 | 38,2 % | 692 | 507 | 0,71 | 158 | 430 | 11,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 67 | 49,3 % | 72 | 50 | 0,13 | 0 | 108 | 11,9 % | – | – |
IX AMX 13 90LT | 67 | 46,3 % | 501 | 499 | 0,21 | 371 | 504 | 1,5 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 66 | 47,0 % | 909 | 947 | 0,33 | 461 | 674 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 66 | 53,0 % | 1.126 | 896 | 0,74 | 344 | 714 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 66 | 53,0 % | 879 | 633 | 0,59 | 367 | 581 | 6,1 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 64 | 42,2 % | 398 | 229 | 0,22 | 192 | 339 | 3,1 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 63 | 39,7 % | 228 | 475 | 0,24 | 259 | 434 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 63 | 52,4 % | 700 | 554 | 0,40 | 245 | 539 | 12,7 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 63 | 49,2 % | 797 | 1.104 | 0,63 | 475 | 672 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 62 | 35,5 % | 591 | 1.125 | 0,45 | 543 | 551 | 8,1 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 62 | 61,3 % | 617 | 199 | 0,26 | 274 | 403 | 8,1 % | – | Ass |
VII Steyr WTJPz | 62 | 48,4 % | 941 | 756 | 0,66 | 196 | 536 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 62 | 45,2 % | 909 | 719 | 0,71 | 196 | 529 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 61 | 36,1 % | 651 | 773 | 0,46 | 240 | 517 | 4,9 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 60 | 45,0 % | 546 | 450 | 0,20 | 422 | 490 | 5,0 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 60 | 43,3 % | 614 | 1.136 | 0,60 | 248 | 564 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 59 | 44,1 % | 778 | 1.386 | 0,47 | 345 | 668 | 11,9 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 57 | 43,9 % | 62 | 98 | 0,25 | 0 | 158 | 5,3 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 57 | 38,6 % | 862 | 652 | 0,58 | 150 | 519 | 21,1 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 56 | 33,9 % | 641 | 156 | 0,64 | 6 | 169 | 10,7 % | – | III. Klasse |
VI Rudy PlMT | 55 | 36,4 % | 742 | 568 | 0,51 | 273 | 494 | 3,6 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 55 | 40,0 % | 717 | 1.102 | 0,51 | 438 | 656 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 54 | 53,7 % | 762 | 455 | 0,67 | 227 | 494 | 3,7 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 54 | 48,1 % | 1.155 | 1.140 | 0,67 | 310 | 718 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 54 | 50,0 % | 878 | 921 | 0,63 | 207 | 638 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 53 | 43,4 % | 935 | 1.061 | 0,75 | 201 | 582 | 13,2 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 53 | 47,2 % | 614 | 310 | 0,62 | 149 | 306 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 52 | 59,6 % | 844 | 420 | 0,40 | 256 | 507 | 1,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 52 | 50,0 % | 937 | 970 | 0,42 | 279 | 635 | 9,6 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 52 | 42,3 % | 572 | 367 | 0,54 | 96 | 295 | 19,2 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 52 | 44,2 % | 244 | 143 | 0,15 | 0 | 243 | 9,6 % | – | III. Klasse |
X Obj. 261Art | 52 | 42,3 % | 785 | 1.152 | 0,54 | 63 | 597 | 38,5 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 50 | 34,0 % | 918 | 1.474 | 0,52 | 390 | 574 | 18,0 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 49 | 53,1 % | 946 | 1.398 | 0,55 | 505 | 678 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 48 | 52,1 % | 1.537 | 1.078 | 0,71 | 331 | 742 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 47 | 51,1 % | 562 | 236 | 0,49 | 165 | 264 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 47 | 42,6 % | 425 | 361 | 0,23 | 504 | 474 | 4,3 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 47 | 36,2 % | 547 | 287 | 0,23 | 212 | 352 | 2,1 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 45 | 35,6 % | 771 | 1.328 | 0,49 | 362 | 574 | 6,7 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 45 | 44,4 % | 694 | 1.284 | 0,18 | 509 | 617 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 45 | 31,1 % | 570 | 368 | 0,53 | 0 | 325 | 13,3 % | – | III. Klasse |
V Matilda IVMT | 45 | 51,1 % | 473 | 245 | 0,56 | 118 | 337 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 44 | 47,7 % | 317 | 158 | 0,41 | 62 | 248 | 15,9 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 44 | 45,5 % | 729 | 1.204 | 0,68 | 319 | 590 | 13,6 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 44 | 34,1 % | 729 | 1.413 | 0,61 | 339 | 580 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 43 | 53,5 % | 269 | 164 | 0,35 | 58 | 263 | 25,6 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 42 | 76,2 % | 718 | 206 | 0,64 | 26 | 253 | 54,8 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 42 | 50,0 % | 1.073 | 1.326 | 0,69 | 216 | 721 | 19,0 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 41 | 48,8 % | 793 | 1.249 | 0,41 | 520 | 665 | 24,4 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 40 | 40,0 % | 686 | 1.378 | 0,30 | 475 | 540 | 27,5 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 40 | 42,5 % | 567 | 226 | 0,58 | 78 | 237 | 5,0 % | – | I. Klasse |
VIII M41DLT | 40 | 47,5 % | 550 | 434 | 0,18 | 335 | 474 | 7,5 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 39 | 41,0 % | 290 | 199 | 0,36 | 97 | 286 | 17,9 % | – | III. Klasse |
X Strv 103BJPz | 38 | 39,5 % | 558 | 1.143 | 0,53 | 267 | 535 | 18,4 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 38 | 50,0 % | 567 | 260 | 0,34 | 244 | 403 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 38 | 42,1 % | 620 | 1.001 | 0,47 | 281 | 548 | 28,9 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 38 | 44,7 % | 485 | 639 | 0,42 | 110 | 532 | 18,4 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 38 | 28,9 % | 626 | 1.235 | 0,42 | 443 | 548 | 10,5 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 37 | 51,4 % | 794 | 323 | 0,49 | 91 | 364 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 37 | 45,9 % | 963 | 934 | 0,49 | 326 | 639 | 10,8 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 36 | 33,3 % | 370 | 237 | 0,58 | 70 | 267 | 13,9 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 36 | 22,2 % | 513 | 1.106 | 0,28 | 335 | 431 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M46 KRMT | 36 | 36,1 % | 727 | 763 | 0,42 | 305 | 587 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 35 | 40,0 % | 617 | 749 | 0,51 | 345 | 593 | 11,4 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 34 | 41,2 % | 387 | 175 | 0,29 | 68 | 219 | 29,4 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 34 | 52,9 % | 173 | 86 | 0,38 | 0 | 149 | 23,5 % | – | – |
X TVP T 50/51MT | 34 | 29,4 % | 740 | 1.223 | 0,71 | 466 | 519 | 8,8 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 33 | 51,5 % | 783 | 1.198 | 0,85 | 278 | 636 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 33 | 60,6 % | 661 | 330 | 0,67 | 100 | 289 | 30,3 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 33 | 39,4 % | 849 | 1.313 | 0,64 | 413 | 621 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 32 | 46,9 % | 325 | 249 | 0,09 | 222 | 389 | 9,4 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 32 | 46,9 % | 951 | 913 | 0,47 | 245 | 620 | 6,3 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 31 | 38,7 % | 517 | 279 | 0,55 | 80 | 354 | 16,1 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 31 | 45,2 % | 455 | 829 | 0,42 | 442 | 577 | 9,7 % | – | III. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 31 | 48,4 % | 963 | 1.254 | 0,58 | 310 | 742 | 12,9 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 30 | 40,0 % | 740 | 1.214 | 0,53 | 507 | 587 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 30 | 43,3 % | 735 | 355 | 0,40 | 230 | 428 | 3,3 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 30 | 46,7 % | 262 | 109 | 0,37 | 0 | 179 | 6,7 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 30 | 43,3 % | 479 | 1.053 | 0,47 | 259 | 617 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 28 | 42,9 % | 143 | 161 | 0,21 | 42 | 249 | 10,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 28 | 39,3 % | 159 | 101 | 0,14 | 74 | 214 | 17,9 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 28 | 64,3 % | 887 | 481 | 0,50 | 133 | 520 | 10,7 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 28 | 46,4 % | 1.410 | 505 | 1,11 | 192 | 531 | 10,7 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 28 | 50,0 % | 245 | 148 | 0,61 | 0 | 242 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 27 | 29,6 % | 535 | 861 | 0,63 | 218 | 479 | 18,5 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 26 | 38,5 % | 749 | 923 | 0,46 | 246 | 643 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 26 | 38,5 % | 429 | 261 | 0,19 | 0 | 381 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 26 | 57,7 % | 816 | 676 | 0,50 | 208 | 605 | 15,4 % | – | – |
IX CobraMT | 26 | 42,3 % | 477 | 839 | 0,46 | 369 | 565 | 38,5 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 26 | 46,2 % | 938 | 1.451 | 0,62 | 183 | 689 | 11,5 % | – | III. Klasse |
IX M-VI-YHT | 25 | 44,0 % | 443 | 778 | 0,08 | 360 | 586 | 12,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 25 | 40,0 % | 514 | 533 | 0,40 | 254 | 468 | 4,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 24 | 62,5 % | 1.036 | 785 | 0,50 | 328 | 708 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 24 | 37,5 % | 378 | 774 | 0,13 | 72 | 454 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-176HT | 24 | 45,8 % | 780 | 1.046 | 0,71 | 410 | 723 | 29,2 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 24 | 41,7 % | 500 | 332 | 0,79 | 13 | 304 | 54,2 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 23 | 73,9 % | 965 | 796 | 0,30 | 297 | 731 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 23 | 39,1 % | 720 | 704 | 0,43 | 253 | 557 | 8,7 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 22 | 45,5 % | 544 | 378 | 0,45 | 92 | 369 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 22 | 45,5 % | 136 | 112 | 0,14 | 0 | 167 | 4,5 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 22 | 50,0 % | 496 | 343 | 0,55 | 122 | 397 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 21 | 47,6 % | 892 | 1.345 | 0,62 | 244 | 620 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 21 | 23,8 % | 782 | 347 | 0,33 | 188 | 337 | 4,8 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 21 | 61,9 % | 603 | 520 | 0,19 | 637 | 626 | 9,5 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 21 | 47,6 % | 735 | 333 | 0,67 | 82 | 256 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 21 | 47,6 % | 502 | 254 | 0,38 | 93 | 324 | 9,5 % | – | III. Klasse |
VIII AMBTMT | 21 | 52,4 % | 1.122 | 1.110 | 0,62 | 168 | 660 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 20 | 55,0 % | 766 | 742 | 0,60 | 213 | 625 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 20 | 45,0 % | 902 | 533 | 0,50 | 306 | 474 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 20 | 55,0 % | 466 | 304 | 0,35 | 272 | 447 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 20 | 40,0 % | 389 | 377 | 0,05 | 322 | 481 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 19 | 57,9 % | 730 | 501 | 0,58 | 113 | 439 | 26,3 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 19 | 26,3 % | 690 | 420 | 0,84 | 41 | 301 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 19 | 42,1 % | 230 | 135 | 0,26 | 0 | 298 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 18 | 44,4 % | 558 | 175 | 0,78 | 36 | 282 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 15 | 60,0 % | 538 | 784 | 0,40 | 351 | 678 | 6,7 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 15 | 46,7 % | 48 | 27 | 0,13 | 0 | 85 | 26,7 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 15 | 46,7 % | 127 | 58 | 0,40 | 0 | 123 | 40,0 % | – | – |
II D1LT | 15 | 46,7 % | 222 | 91 | 0,67 | 0 | 158 | 33,3 % | – | – |
VI Firefly VCMT | 15 | 40,0 % | 999 | 718 | 0,53 | 139 | 530 | 6,7 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 14 | 28,6 % | 495 | 1.110 | 0,29 | 222 | 526 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 14 | 57,1 % | 1.234 | 1.059 | 0,71 | 220 | 761 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 14 | 50,0 % | 532 | 577 | 0,36 | 455 | 588 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V T-50LT | 14 | 42,9 % | 35 | 71 | 0,00 | 150 | 224 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 13 | 46,2 % | 212 | 139 | 0,46 | 0 | 274 | 30,8 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 13 | 30,8 % | 276 | 142 | 0,77 | 0 | 256 | 15,4 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 13 | 30,8 % | 634 | 1.013 | 0,31 | 174 | 523 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 12 | 33,3 % | 863 | 840 | 0,58 | 65 | 552 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 12 | 58,3 % | 412 | 113 | 0,58 | 52 | 238 | 41,7 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 12 | 41,7 % | 65 | 20 | 0,08 | 0 | 155 | 16,7 % | – | – |
VIII Lorr. 155 51Art | 12 | 8,3 % | 274 | 513 | 0,50 | 0 | 300 | 8,3 % | – | – |
X T-62AMT | 12 | 66,7 % | 654 | 917 | 0,17 | 390 | 707 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 11 | 45,5 % | 216 | 227 | 0,00 | 0 | 307 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 11 | 63,6 % | 587 | 492 | 0,64 | 248 | 594 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 11 | 27,3 % | 689 | 733 | 0,18 | 299 | 442 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 11 | 36,4 % | 1 | 23 | 0,18 | 32 | 110 | 18,2 % | – | – |
VII IS-2SHT | 11 | 63,6 % | 2.280 | 1.434 | 1,27 | 218 | 894 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 11 | 36,4 % | 327 | 237 | 0,55 | 70 | 307 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 11 | 45,5 % | 629 | 767 | 0,45 | 343 | 596 | 18,2 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 11 | 36,4 % | 293 | 108 | 0,55 | 20 | 186 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 11 | 36,4 % | 0 | 8 | 0,09 | 0 | 56 | 27,3 % | – | – |
VI Cromwell BMT | 10 | 40,0 % | 604 | 491 | 0,30 | 165 | 512 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 10 | 40,0 % | 587 | 691 | 0,50 | 366 | 578 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 10 | 50,0 % | 847 | 350 | 1,10 | 94 | 283 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 10 | 50,0 % | 664 | 695 | 0,40 | 230 | 540 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 9 | 66,7 % | 1.463 | 462 | 1,33 | 298 | 579 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 9 | 33,3 % | 84 | 513 | 0,11 | 238 | 488 | 11,1 % | – | – |
VI T-34-85MT | 9 | 22,2 % | 581 | 450 | 0,33 | 107 | 344 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 9 | 33,3 % | 188 | 480 | 0,44 | 243 | 452 | 0,0 % | – | – |
X M-V-YHT | 8 | 50,0 % | 545 | 1.001 | 0,38 | 278 | 688 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 8 | 50,0 % | 457 | 526 | 0,38 | 88 | 565 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 8 | 37,5 % | 20 | 113 | 0,00 | 0 | 206 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 8 | 12,5 % | 330 | 137 | 0,63 | 0 | 169 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 8 | 37,5 % | 67 | 69 | 0,63 | 129 | 143 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 8 | 62,5 % | 620 | 854 | 0,25 | 610 | 670 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 8 | 37,5 % | 399 | 170 | 0,50 | 58 | 305 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 7 | 57,1 % | 229 | 197 | 0,43 | 207 | 377 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 7 | 57,1 % | 1.327 | 1.083 | 1,71 | 244 | 719 | 28,6 % | – | – |
V T67JPz | 7 | 42,9 % | 185 | 193 | 0,43 | 122 | 292 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 7 | 28,6 % | 220 | 339 | 0,14 | 92 | 325 | 14,3 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 7 | 42,9 % | 1.049 | 503 | 0,29 | 159 | 505 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 7 | 14,3 % | 54 | 70 | 0,14 | 0 | 93 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 7 | 71,4 % | 590 | 361 | 0,00 | 479 | 670 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 7 | 0,0 % | 620 | 611 | 0,57 | 287 | 402 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 7 | 42,9 % | 686 | 921 | 0,86 | 265 | 652 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 6 | 33,3 % | 318 | 395 | 0,17 | 36 | 311 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 6 | 66,7 % | 331 | 106 | 0,17 | 41 | 225 | 0,0 % | – | – |
VII VK 45.03HT | 6 | 50,0 % | 892 | 756 | 0,67 | 331 | 638 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X AMX 13 105LT | 6 | 50,0 % | 968 | 966 | 0,50 | 719 | 645 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 5 | 80,0 % | 912 | 1.394 | 0,20 | 359 | 900 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 5 | 80,0 % | 893 | 153 | 0,80 | 0 | 250 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 5 | 40,0 % | 447 | 290 | 0,60 | 136 | 380 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V leFH18B2Art | 5 | 40,0 % | 980 | 532 | 1,20 | 28 | 373 | 40,0 % | – | – |
X UDES 15/16MT | 5 | 60,0 % | 737 | 1.042 | 0,40 | 534 | 659 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-2MT | 5 | 20,0 % | 491 | 602 | 0,40 | 325 | 415 | 20,0 % | – | – |
IV MatildaMT | 5 | 40,0 % | 947 | 428 | 0,40 | 21 | 387 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 5 | 40,0 % | 644 | 547 | 0,40 | 86 | 507 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 4 | 50,0 % | 427 | 544 | 0,25 | 439 | 520 | 25,0 % | – | – |
II T1E6LT | 4 | 50,0 % | 289 | 94 | 0,00 | 0 | 183 | 0,0 % | – | – |
IX Chieftain P.HT | 4 | 50,0 % | 372 | 618 | 0,25 | 337 | 581 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 4 | 75,0 % | 2.359 | 656 | 1,00 | 495 | 788 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 4 | 0,0 % | 526 | 836 | 0,00 | 138 | 302 | 0,0 % | – | – |
X Rhm. Pzw.LT | 3 | 33,3 % | 179 | 454 | 0,00 | 155 | 459 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 3 | 33,3 % | 0 | 27 | 0,00 | 22 | 74 | 0,0 % | – | – |
V 60G FTJPz | 3 | 66,7 % | 451 | 213 | 1,00 | 135 | 436 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 3 | 33,3 % | 1.418 | 782 | 0,67 | 8 | 676 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 3 | 33,3 % | 3 | 41 | 0,33 | 0 | 140 | 0,0 % | – | – |
VIII CS-53MT | 3 | 33,3 % | 367 | 512 | 0,33 | 110 | 417 | 0,0 % | – | – |
VIII BZ-166HT | 3 | 33,3 % | 522 | 779 | 0,00 | 0 | 375 | 0,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 3 | 33,3 % | 347 | 130 | 0,67 | 0 | 173 | 33,3 % | – | – |
III Pz. S35MT | 3 | 0,0 % | 910 | 405 | 0,33 | 59 | 322 | 0,0 % | – | – |
III FCM36Pak40JPz | 3 | 33,3 % | 859 | 387 | 0,67 | 84 | 380 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 3 | 33,3 % | 351 | 515 | 0,33 | 170 | 452 | 0,0 % | – | – |
X 113 BOHT | 2 | 0,0 % | 467 | 1.043 | 0,50 | 225 | 349 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 2 | 100,0 % | 716 | 159 | 0,50 | 37 | 388 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 2 | 50,0 % | 563 | 743 | 0,00 | 0 | 533 | 0,0 % | – | – |
III T56 GMCJPz | 2 | 50,0 % | 435 | 164 | 1,50 | 0 | 321 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 60 | 0,0 % | – | – |
V Turán III PTMT | 2 | 0,0 % | 0 | 57 | 0,00 | 70 | 136 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 2 | 50,0 % | 118 | 68 | 1,50 | 0 | 288 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 2 | 50,0 % | 675 | 463 | 0,50 | 52 | 433 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 2 | 0,0 % | 202 | 123 | 0,50 | 0 | 113 | 50,0 % | – | – |
V KV-220-2HT | 2 | 100,0 % | 1.227 | 664 | 0,50 | 0 | 808 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 2 | 50,0 % | 899 | 1.020 | 0,50 | 58 | 677 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 2 | 50,0 % | 1.058 | 1.048 | 0,50 | 0 | 628 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX M4 49HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 138 | 0,0 % | – | – |
IX Ho-Ri 1JPz | 1 | 100,0 % | 672 | 916 | 1,00 | 0 | 812 | 100,0 % | – | – |
V Pz. IV H AnkouMT | 1 | 0,0 % | 585 | 462 | 0,00 | 410 | 386 | 0,0 % | – | – |
X T-100 LTLT | 1 | 100,0 % | 1.200 | 1.000 | 1,00 | 0 | 924 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 7 | 0,0 % | – | – |
VIII KV-4 Kresl.HT | 1 | 0,0 % | 34 | 313 | 0,00 | 0 | 198 | 0,0 % | – | – |
VIII Pz. 58 MutzMT | 1 | 0,0 % | 1.441 | 1.220 | 1,00 | 0 | 419 | 0,0 % | – | – |
IX WZ-132ALT | 1 | 0,0 % | 0 | 225 | 0,00 | 815 | 302 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 1.138 | 227 | 0,00 | 102 | 440 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 318 | 65 | 0,00 | 46 | 300 | 0,0 % | – | – |
X SheridanLT | 1 | 100,0 % | 261 | 85 | 0,00 | 0 | 785 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 1.270 | 618 | 0,00 | 361 | 809 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 261 | 45 | 0,00 | 15 | 221 | 0,0 % | – | – |
| #61233 | 1 | 0,0 % | – | 805 | 1,00 | 0 | 221 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 384 | 212 | 0,00 | 0 | 464 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 700 | 115 | 1,00 | 0 | 361 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [ARDRG] Armored Dragoons | Reservist | 15.11.2021 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 665 |
| 42,1 % |
| 153 |
| Stufe I | 56 | 42,9 % | 50 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 37.431 | 46,5 % | 918 |
| Jagdpanzer | 27.460 | 47,6 % | 895 |
| Mittlerer Panzer | 21.371 | 45,3 % | 720 |
| Artillerie | 7.064 | 47,0 % | 812 |
| Leichter Panzer | 5.020 | 43,4 % | 308 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 29.594 | 45,5 % | 785 |
| Deutschland | 21.759 | 45,8 % | 786 |
| UdSSR | 20.806 | 48,3 % | 874 |
| Großbritannien | 6.028 | 47,6 % | 796 |
| China | 5.403 | 47,0 % | 1.045 |
| Frankreich | 5.192 | 45,9 % | 777 |
| Schweden | 2.745 | 46,4 % | 849 |
| Italien | 2.367 | 46,4 % | 1.076 |
| Polen | 1.840 | 45,7 % | 1.003 |
| Tschechoslowakei | 1.396 | 44,3 % | 736 |
| Japan | 1.216 | 47,0 % | 677 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
150 verschiedene Erfolge
Krieger
× 142
Großkaliber
× 527
Unterstützer
× 291
Panzer-Meisterschütze
× 87
Wachposten
× 14
Stahlwand
× 935
Verteidiger
× 67
Eroberer
× 63
Aufklärer
× 28
Taktisches Genie
× 6
Duellant
× 2.340
Kämpfer
× 1.106
Für Artillerieabwehrfeuer
× 6
Bombensicher
× 1.045
Kamikaze
× 71
Radley-Walters-Medaille
× 3
Najdin-Medaille
× 17
Gore-Medaille
× 9
Oskin-Medaille
× 8
Lehväslaiho-Medaille
× 62
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 101
Auge um Auge!
× 107
Hand Gottes
× 785
Brandstifter
× 511
Sprengmeister
× 569
Schläger
× 5.361
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Für die Teilnahme am Betatest
× 1
Kampfeskumpel
× 477
Meisterschütze
× 270
Fußballspieler 2016
× 1
100 Jahre Panzer (Klasse I)
Pionier der gewerteten Gefechte
× 1
Räuber
× 3
Späher
× 4
Artillerist
× 5
Wirkungsfeuer
× 16.126
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 11
Patton-Schlucht
× 4
Großwildjäger
× 45
Der Löwe von Sinai
× 44
Panzerbrecher
× 62
Richtschütze
× 70
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Orlik-Medaille
× 10
Halonen-Medaille
× 11
Pascucci-Medaille
× 126
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 11
Stark-Medaille
× 8
Felsenfest
× 4
Nerven aus Stahl
× 296
Spartaner
× 398
Glückspilz
× 25
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse III)
Eroberer (Klasse IV)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 1
Held der Herrschaft
× 1
Basisverteidiger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 5
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Teilnehmer der gewerteten Gefechte, 1. Saison
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Mit Bravour
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
Düstere Wüste
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Erster Versuch
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse IV)
Halbleiter
× 1
Nachtkrieger
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Neuer Look
× 1
Spannungsverlust
× 7
Blitzableiter
× 3
Schlagende Flügel
× 1
Hostessenalarm
× 1
