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Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Monaten · aktualisiert gerade eben
Enjoy · Soldat · im Clan seit 28.12.2022
Gefechte
23.973
Siegquote
47,46 %
WN8
1.114
Ø Schaden
776
Ø Erfahrung
486
Ø Stufe
6,34
Ø Abschüsse
0,73
Ø Aufgeklärt
0,87
Überlebensrate
22,04 %
Trefferquote
60,0 %
Ø Assist
204
Ø Geblockt
290
Schadensverhältnis
0,90
Abschüsse / Tod
0,93
Max. Schaden
7.575
T110E4
Max. Abschüsse
9
T14
Max. Erfahrung
2.447
Panzer gespielt
439
WN7
922
Effizienz (EFF)
877
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 23.973 | 47,46 % | 1.114 | 776 | 0,73 | 486 | 0,93 | 22,0 % | 6,3 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.032 | 44,0 % | 1.732 |
| Stufe IX | 990 | 43,7 % | 1.428 |
| Stufe VIII | 7.999 | 46,9 % | 1.147 |
| Stufe VII | 2.659 | 46,2 % | 832 |
| Stufe VI | 3.310 | 48,5 % | 588 |
| Stufe V | 3.035 | 48,8 % | 349 |
| Stufe IV | 1.876 | 48,6 % | 251 |
| Stufe III | 1.682 | 49,0 % | 195 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
37
★
Meisterschaft: Ass
74
Meisterschaft: I. Klasse
131
Meisterschaft: II. Klasse
136
Meisterschaft: III. Klasse
60
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII DefenderHT | 559 | 51,2 % | 1.602 | 1.457 | 0,85 | 327 | 655 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 390 | 49,7 % | 759 | 212 | 0,88 | 81 | 276 | 7,9 % | – | Ass |
VIII T26E5HT | 348 | 56,0 % | 1.752 | 1.314 | 0,83 | 370 | 641 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 328 | 47,3 % | 1.056 | 943 | 0,69 | 326 | 609 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 309 | 44,7 % | 854 | 853 | 0,61 | 0 | 433 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 302 | 47,7 % | 1.357 | 1.374 | 0,76 | 233 | 581 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 282 | 44,3 % | 708 | 772 | 0,63 | 133 | 436 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 278 | 49,6 % | 1.365 | 744 | 0,96 | 198 | 585 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 227 | 49,3 % | 1.503 | 1.850 | 0,77 | 505 | 682 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2 (R)HT | 221 | 48,9 % | 1.729 | 1.014 | 1,20 | 186 | 679 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 218 | 47,2 % | 898 | 821 | 0,76 | 0 | 419 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VII KV-122HT | 209 | 48,8 % | 1.634 | 1.167 | 0,88 | 208 | 731 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 208 | 48,1 % | 1.428 | 1.230 | 0,83 | 283 | 744 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 207 | 47,8 % | 974 | 612 | 0,40 | 501 | 472 | 9,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 196 | 46,9 % | 1.145 | 953 | 0,67 | 340 | 653 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 194 | 46,9 % | 932 | 762 | 0,87 | 162 | 432 | 19,1 % | – | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 192 | 43,2 % | 1.565 | 1.384 | 0,94 | 240 | 659 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 191 | 55,5 % | 1.598 | 549 | 0,95 | 108 | 405 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII P:VictoriaMT | 190 | 42,6 % | 1.356 | 1.068 | 0,66 | 394 | 629 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 187 | 44,9 % | 1.157 | 1.147 | 0,74 | 356 | 633 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 183 | 43,7 % | 1.385 | 1.311 | 0,94 | 312 | 715 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 180 | 40,6 % | 1.030 | 1.169 | 0,68 | 210 | 538 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 178 | 49,4 % | 769 | 525 | 0,71 | 61 | 413 | 29,8 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 172 | 43,6 % | 1.260 | 1.754 | 0,78 | 439 | 614 | 22,1 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 168 | 43,5 % | 1.527 | 1.586 | 0,99 | 416 | 577 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 162 | 51,2 % | 1.476 | 1.328 | 0,87 | 302 | 755 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 159 | 47,8 % | 867 | 888 | 0,64 | 262 | 565 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 154 | 50,0 % | 311 | 233 | 0,59 | 0 | 298 | 35,7 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 151 | 51,7 % | 1.486 | 785 | 0,97 | 269 | 592 | 14,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Type 62LT | 151 | 43,7 % | 1.517 | 708 | 0,71 | 409 | 633 | 10,6 % | – | Ass |
III MTLS-1G14LT | 149 | 59,1 % | 1.458 | 315 | 0,99 | 56 | 483 | 9,4 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 145 | 49,0 % | 761 | 414 | 0,84 | 117 | 477 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X SheridanLT | 145 | 32,4 % | 362 | 621 | 0,22 | 559 | 463 | 6,9 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 145 | 41,4 % | 1.471 | 1.137 | 0,89 | 355 | 550 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 142 | 47,9 % | 696 | 481 | 0,76 | 64 | 362 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 142 | 42,3 % | 1.137 | 742 | 0,40 | 463 | 460 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 141 | 53,2 % | 1.908 | 1.033 | 1,00 | 228 | 767 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 139 | 45,3 % | 1.512 | 1.136 | 0,88 | 440 | 628 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
IV AlectoJPz | 136 | 52,9 % | 1.302 | 413 | 0,99 | 65 | 367 | 21,3 % | – | Ass |
VIII T34 BHT | 135 | 45,2 % | 1.258 | 1.246 | 0,50 | 259 | 650 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 133 | 42,1 % | 1.452 | 1.253 | 0,92 | 285 | 654 | 20,3 % | – | Ass |
IX T49LT | 130 | 44,6 % | 1.196 | 866 | 0,58 | 591 | 573 | 10,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 127 | 46,5 % | 388 | 284 | 0,63 | 0 | 318 | 29,1 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 127 | 45,7 % | 501 | 192 | 0,48 | 0 | 201 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 118 | 36,4 % | 658 | 515 | 0,40 | 340 | 430 | 9,3 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 118 | 49,2 % | 1.186 | 1.149 | 0,60 | 324 | 571 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 117 | 50,4 % | 1.780 | 1.520 | 1,00 | 250 | 869 | 22,2 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 117 | 41,0 % | 1.080 | 923 | 0,77 | 212 | 428 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 117 | 42,7 % | 1.023 | 1.168 | 0,66 | 163 | 546 | 17,1 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 116 | 52,6 % | 445 | 226 | 0,59 | 0 | 272 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 114 | 44,7 % | 1.193 | 1.014 | 0,73 | 374 | 601 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T34HT | 111 | 55,0 % | 969 | 915 | 0,58 | 179 | 521 | 34,2 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 110 | 49,1 % | 352 | 121 | 0,43 | 4 | 258 | 18,2 % | – | Ass |
VII T-43MT | 109 | 46,8 % | 1.155 | 754 | 0,83 | 237 | 457 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 108 | 43,5 % | 637 | 606 | 0,62 | 154 | 375 | 23,1 % | – | Ass |
VIII T92LT | 108 | 50,0 % | 1.679 | 829 | 0,80 | 498 | 548 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 104 | 47,1 % | 1.082 | 1.063 | 0,77 | 289 | 672 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 103 | 50,5 % | 1.229 | 842 | 1,12 | 337 | 603 | 19,4 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 103 | 48,5 % | 1.088 | 268 | 0,87 | 30 | 302 | 27,2 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 103 | 52,4 % | 1.639 | 1.355 | 0,97 | 363 | 679 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 101 | 46,5 % | 293 | 158 | 0,37 | 0 | 224 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 100 | 52,0 % | 1.434 | 664 | 0,77 | 299 | 605 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 99 | 48,5 % | 1.092 | 908 | 0,71 | 348 | 615 | 16,2 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 98 | 38,8 % | 336 | 226 | 0,68 | 21 | 198 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 98 | 48,0 % | 510 | 412 | 0,44 | 46 | 288 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 97 | 45,4 % | 1.344 | 1.279 | 0,70 | 270 | 716 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 97 | 43,3 % | 1.564 | 1.517 | 1,04 | 283 | 856 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 97 | 43,3 % | 1.669 | 1.537 | 0,92 | 325 | 782 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 93 | 46,2 % | 1.530 | 727 | 0,76 | 344 | 457 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 93 | 49,5 % | 732 | 325 | 0,48 | 70 | 361 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 92 | 46,7 % | 1.912 | 1.700 | 1,07 | 282 | 934 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 90 | 50,0 % | 1.745 | 1.773 | 1,06 | 470 | 879 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 90 | 55,6 % | 1.416 | 1.276 | 0,80 | 399 | 801 | 16,7 % | – | Ass |
V A-20LT | 89 | 57,3 % | 193 | 85 | 0,28 | 9 | 205 | 13,5 % | – | Ass |
VII CometMT | 89 | 42,7 % | 1.154 | 830 | 0,65 | 260 | 539 | 14,6 % | – | Ass |
VII IS-2MHT | 89 | 40,4 % | 1.342 | 1.181 | 0,92 | 283 | 744 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 88 | 44,3 % | 825 | 973 | 0,67 | 478 | 630 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 88 | 42,0 % | 1.200 | 811 | 0,80 | 291 | 468 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 87 | 62,1 % | 1.006 | 373 | 0,79 | 29 | 324 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 86 | 44,2 % | 761 | 523 | 0,73 | 197 | 312 | 22,1 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 86 | 39,5 % | 305 | 250 | 0,48 | 37 | 205 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 86 | 55,8 % | 1.642 | 828 | 0,77 | 510 | 774 | 8,1 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 85 | 55,3 % | 368 | 81 | 0,64 | 4 | 171 | 22,4 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 84 | 39,3 % | 473 | 286 | 0,56 | 76 | 237 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 82 | 47,6 % | 1.083 | 246 | 0,90 | 74 | 268 | 15,9 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 81 | 48,1 % | 415 | 301 | 0,59 | 45 | 277 | 27,2 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 81 | 42,0 % | 1.322 | 752 | 0,63 | 442 | 479 | 13,6 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 81 | 55,6 % | 1.564 | 694 | 1,20 | 204 | 731 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 80 | 43,8 % | 1.234 | 1.000 | 0,75 | 470 | 699 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 80 | 58,8 % | 440 | 145 | 0,48 | 60 | 249 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 79 | 54,4 % | 1.035 | 575 | 0,82 | 137 | 426 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 79 | 53,2 % | 466 | 345 | 0,59 | 48 | 304 | 35,4 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 79 | 44,3 % | 106 | 216 | 0,27 | 0 | 267 | 24,1 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 79 | 36,7 % | 980 | 1.113 | 0,66 | 215 | 515 | 20,3 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 78 | 37,2 % | 1.495 | 1.966 | 0,91 | 499 | 745 | 16,7 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 78 | 39,7 % | 782 | 543 | 0,60 | 132 | 369 | 15,4 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 77 | 49,4 % | 1.009 | 392 | 0,61 | 228 | 374 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 77 | 53,2 % | 910 | 372 | 0,82 | 101 | 351 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 76 | 46,1 % | 1.356 | 1.255 | 0,63 | 381 | 766 | 14,5 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 76 | 50,0 % | 1.274 | 260 | 0,95 | 71 | 347 | 18,4 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 76 | 43,4 % | 364 | 179 | 0,49 | 28 | 265 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 73 | 43,8 % | 469 | 216 | 1,00 | 1 | 213 | 38,4 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 73 | 42,5 % | 1.460 | 757 | 0,81 | 410 | 511 | 15,1 % | – | Ass |
V T67JPz | 73 | 42,5 % | 667 | 371 | 0,70 | 23 | 329 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 73 | 47,9 % | 517 | 427 | 0,58 | 89 | 373 | 37,0 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 73 | 46,6 % | 640 | 173 | 0,96 | 14 | 216 | 23,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 73 | 39,7 % | 163 | 79 | 0,67 | 3 | 153 | 32,9 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 72 | 55,6 % | 309 | 81 | 0,63 | 3 | 160 | 26,4 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 72 | 54,2 % | 607 | 374 | 0,57 | 100 | 321 | 26,4 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 71 | 50,7 % | 492 | 273 | 0,58 | 107 | 285 | 43,7 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 71 | 42,3 % | 380 | 156 | 0,69 | 1 | 181 | 21,1 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 70 | 40,0 % | 669 | 337 | 0,61 | 128 | 301 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 70 | 54,3 % | 1.317 | 1.222 | 0,59 | 294 | 816 | 25,7 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 69 | 49,3 % | 413 | 160 | 0,45 | 30 | 265 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 69 | 49,3 % | 1.685 | 1.473 | 1,12 | 292 | 674 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 69 | 43,5 % | 1.284 | 1.527 | 0,90 | 480 | 661 | 18,8 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 68 | 38,2 % | 291 | 270 | 0,47 | 0 | 232 | 27,9 % | – | – |
IV T-28E F-30MT | 68 | 57,4 % | 2.987 | 893 | 1,85 | 97 | 848 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 68 | 58,8 % | 606 | 363 | 0,54 | 78 | 385 | 38,2 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 68 | 45,6 % | 73 | 95 | 0,31 | 3 | 155 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 68 | 48,5 % | 675 | 481 | 0,72 | 132 | 345 | 27,9 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 67 | 38,8 % | 334 | 157 | 0,42 | 47 | 180 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 67 | 53,7 % | 1.512 | 1.086 | 1,12 | 307 | 645 | 38,8 % | – | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 67 | 43,3 % | 776 | 498 | 0,67 | 102 | 364 | 20,9 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 67 | 49,3 % | 1.065 | 407 | 0,43 | 301 | 443 | 7,5 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 67 | 40,3 % | 925 | 1.213 | 0,66 | 416 | 602 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 66 | 53,0 % | 1.423 | 1.052 | 0,76 | 405 | 691 | 15,2 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 66 | 45,5 % | 1.306 | 1.955 | 0,86 | 419 | 695 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 66 | 40,9 % | 267 | 152 | 0,44 | 0 | 141 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 66 | 53,0 % | 1.347 | 1.093 | 0,70 | 495 | 518 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 65 | 44,6 % | 1.160 | 651 | 0,77 | 176 | 496 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 65 | 33,8 % | 1.130 | 1.289 | 0,82 | 224 | 709 | 21,5 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 65 | 60,0 % | 1.200 | 283 | 0,83 | 74 | 440 | 26,2 % | – | Ass |
VI FireflyMT | 64 | 50,0 % | 878 | 525 | 0,56 | 224 | 419 | 9,4 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 64 | 54,7 % | 428 | 124 | 0,39 | 0 | 215 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 64 | 48,4 % | 706 | 567 | 0,59 | 282 | 441 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 63 | 50,8 % | 1.728 | 2.277 | 0,86 | 318 | 794 | 22,2 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 63 | 52,4 % | 590 | 205 | 0,56 | 106 | 249 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 63 | 39,7 % | 1.073 | 920 | 0,68 | 255 | 652 | 23,8 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 62 | 41,9 % | 1.122 | 248 | 0,73 | 40 | 335 | 6,5 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 61 | 49,2 % | 1.083 | 420 | 0,92 | 98 | 391 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 61 | 50,8 % | 1.141 | 1.160 | 0,61 | 284 | 484 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 60 | 35,0 % | 1.457 | 1.197 | 0,87 | 272 | 717 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 60 | 48,3 % | 1.682 | 1.489 | 0,80 | 277 | 818 | 28,3 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 60 | 46,7 % | 857 | 455 | 0,65 | 43 | 279 | 35,0 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 59 | 45,8 % | 608 | 129 | 0,86 | 4 | 160 | 33,9 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 59 | 59,3 % | 790 | 372 | 0,51 | 46 | 302 | 16,9 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 58 | 58,6 % | 667 | 137 | 0,79 | 1 | 229 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 57 | 52,6 % | 1.113 | 569 | 0,91 | 183 | 504 | 21,1 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 57 | 42,1 % | 848 | 287 | 0,49 | 134 | 298 | 10,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 56 | 44,6 % | 771 | 313 | 0,80 | 61 | 328 | 21,4 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 55 | 52,7 % | 679 | 482 | 0,53 | 150 | 339 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 55 | 45,5 % | 493 | 480 | 0,49 | 41 | 374 | 23,6 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 54 | 37,0 % | 232 | 313 | 0,46 | 92 | 293 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 54 | 46,3 % | 1.115 | 419 | 0,63 | 176 | 414 | 9,3 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 54 | 48,1 % | 209 | 90 | 0,33 | 1 | 174 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 54 | 44,4 % | 599 | 468 | 0,54 | 81 | 381 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 53 | 50,9 % | 1.444 | 919 | 0,85 | 237 | 550 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 53 | 50,9 % | 973 | 560 | 0,85 | 152 | 420 | 35,8 % | – | Ass |
V T-34MT | 53 | 47,2 % | 593 | 277 | 0,62 | 67 | 265 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 53 | 37,7 % | 1.120 | 1.503 | 0,77 | 279 | 640 | 15,1 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 53 | 35,8 % | 1.040 | 477 | 0,79 | 114 | 359 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 53 | 43,4 % | 825 | 797 | 0,55 | 254 | 471 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 52 | 55,8 % | 590 | 206 | 0,48 | 25 | 251 | 40,4 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 52 | 44,2 % | 240 | 110 | 0,37 | 4 | 146 | 19,2 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 52 | 59,6 % | 415 | 224 | 0,56 | 0 | 250 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 51 | 54,9 % | 898 | 733 | 0,71 | 190 | 540 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 51 | 54,9 % | 1.684 | 1.299 | 0,80 | 414 | 827 | 25,5 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 51 | 60,8 % | 941 | 204 | 0,65 | 40 | 347 | 15,7 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 51 | 37,3 % | 1.818 | 719 | 0,96 | 224 | 639 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
III Pz. III ELT | 51 | 47,1 % | 123 | 100 | 0,41 | 18 | 164 | 25,5 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 51 | 49,0 % | 254 | 103 | 0,49 | 1 | 174 | 21,6 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 51 | 60,8 % | 517 | 138 | 0,39 | 6 | 201 | 19,6 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 49 | 42,9 % | 345 | 92 | 0,51 | 0 | 106 | 30,6 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 49 | 51,0 % | 556 | 122 | 0,73 | 17 | 288 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 49 | 49,0 % | 641 | 374 | 0,67 | 23 | 326 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 49 | 51,0 % | 1.491 | 813 | 0,71 | 504 | 676 | 16,3 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 49 | 51,0 % | 1.032 | 392 | 0,86 | 89 | 298 | 20,4 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 48 | 50,0 % | 206 | 135 | 0,50 | 0 | 156 | 27,1 % | – | I. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 48 | 43,8 % | 1.080 | 1.365 | 0,65 | 310 | 732 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 47 | 46,8 % | 641 | 338 | 0,91 | 82 | 227 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 47 | 55,3 % | 1.500 | 1.303 | 0,85 | 299 | 717 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 47 | 44,7 % | 1.001 | 755 | 0,49 | 260 | 602 | 10,6 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 47 | 66,0 % | 548 | 107 | 0,62 | 13 | 237 | 14,9 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 46 | 39,1 % | 1.318 | 1.280 | 0,65 | 246 | 608 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 45 | 31,1 % | 508 | 713 | 0,36 | 254 | 345 | 17,8 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 45 | 48,9 % | 747 | 316 | 0,78 | 146 | 355 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 45 | 42,2 % | 305 | 190 | 0,82 | 69 | 291 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 45 | 44,4 % | 942 | 182 | 0,67 | 29 | 275 | 8,9 % | – | I. Klasse |
V Pz. III KMT | 44 | 50,0 % | 704 | 328 | 0,48 | 233 | 316 | 22,7 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 44 | 38,6 % | 87 | 112 | 0,39 | 2 | 236 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 44 | 47,7 % | 1.531 | 1.270 | 0,70 | 329 | 767 | 13,6 % | – | Ass |
II AT-1JPz | 44 | 45,5 % | 427 | 146 | 0,86 | 4 | 155 | 22,7 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 44 | 45,5 % | 1.364 | 1.893 | 0,84 | 473 | 729 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 43 | 55,8 % | 1.721 | 1.421 | 0,79 | 303 | 942 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VI FuryMT | 43 | 53,5 % | 1.987 | 876 | 1,09 | 130 | 764 | 20,9 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 43 | 53,5 % | 286 | 164 | 0,51 | 0 | 245 | 23,3 % | – | – |
VI CromwellMT | 43 | 44,2 % | 1.076 | 598 | 0,81 | 194 | 487 | 20,9 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 43 | 53,5 % | 1.078 | 543 | 0,93 | 118 | 355 | 25,6 % | – | Ass |
V M7LT | 42 | 59,5 % | 617 | 194 | 0,55 | 20 | 290 | 23,8 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 41 | 39,0 % | 69 | 96 | 0,49 | 0 | 157 | 14,6 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 41 | 43,9 % | 337 | 246 | 0,49 | 42 | 203 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 41 | 51,2 % | 775 | 705 | 0,54 | 124 | 381 | 22,0 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 41 | 46,3 % | 1.967 | 1.854 | 1,29 | 378 | 837 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 41 | 61,0 % | 1.503 | 1.181 | 0,78 | 347 | 774 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 41 | 48,8 % | 1.262 | 877 | 1,00 | 238 | 651 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 41 | 48,8 % | 1.337 | 1.179 | 0,54 | 380 | 716 | 19,5 % | – | I. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 40 | 57,5 % | 553 | 170 | 0,88 | 73 | 319 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 40 | 25,0 % | 654 | 473 | 0,45 | 134 | 258 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 39 | 51,3 % | 840 | 606 | 0,79 | 236 | 541 | 20,5 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 38 | 42,1 % | 424 | 188 | 0,37 | 99 | 253 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 38 | 34,2 % | 782 | 530 | 0,47 | 329 | 366 | 7,9 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 38 | 39,5 % | 1.540 | 1.801 | 1,05 | 349 | 817 | 26,3 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 38 | 34,2 % | 186 | 132 | 0,58 | 0 | 141 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 38 | 60,5 % | 1.420 | 697 | 1,05 | 152 | 558 | 31,6 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 37 | 51,4 % | 842 | 392 | 0,65 | 119 | 290 | 24,3 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 36 | 61,1 % | 1.589 | 1.783 | 0,83 | 310 | 809 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 36 | 55,6 % | 2.581 | 921 | 1,25 | 356 | 702 | 22,2 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 36 | 50,0 % | 668 | 245 | 0,92 | 90 | 295 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 36 | 41,7 % | 525 | 269 | 0,61 | 46 | 291 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 36 | 47,2 % | 1.490 | 1.243 | 0,81 | 293 | 635 | 16,7 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 36 | 47,2 % | 167 | 97 | 0,28 | 0 | 132 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4HT | 35 | 40,0 % | 1.213 | 1.243 | 0,57 | 226 | 640 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 35 | 40,0 % | 629 | 645 | 0,74 | 125 | 493 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 35 | 57,1 % | 2.906 | 464 | 1,34 | 48 | 615 | 25,7 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 35 | 42,9 % | 331 | 236 | 0,66 | 0 | 261 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 35 | 37,1 % | 1.280 | 1.374 | 0,69 | 229 | 681 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 35 | 42,9 % | 301 | 118 | 0,46 | 19 | 163 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 35 | 60,0 % | 780 | 433 | 0,54 | 178 | 396 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 34 | 50,0 % | 994 | 387 | 0,59 | 220 | 394 | 14,7 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 34 | 38,2 % | 393 | 189 | 0,44 | 0 | 127 | 23,5 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 34 | 58,8 % | 1.014 | 469 | 0,97 | 35 | 351 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 34 | 52,9 % | 882 | 553 | 0,88 | 158 | 495 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-130JPz | 33 | 39,4 % | 838 | 1.020 | 0,55 | 78 | 510 | 21,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 33 | 36,4 % | 1.191 | 1.727 | 0,76 | 295 | 706 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 33 | 42,4 % | 1.593 | 1.474 | 0,91 | 230 | 754 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII 112HT | 33 | 51,5 % | 842 | 864 | 0,45 | 245 | 487 | 21,2 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 32 | 56,3 % | 1.501 | 1.938 | 1,09 | 330 | 720 | 43,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 32 | 43,8 % | 176 | 116 | 0,41 | 0 | 184 | 31,3 % | – | – |
IV SentinelMT | 32 | 40,6 % | 739 | 270 | 0,59 | 163 | 390 | 15,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 32 | 59,4 % | 1.450 | 1.541 | 0,78 | 465 | 768 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 32 | 50,0 % | 1.205 | 686 | 0,84 | 211 | 473 | 15,6 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 32 | 43,8 % | 587 | 144 | 0,91 | 0 | 168 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 31 | 32,3 % | 750 | 575 | 0,55 | 142 | 342 | 9,7 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 31 | 41,9 % | 339 | 179 | 0,45 | 60 | 205 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 31 | 54,8 % | 1.421 | 913 | 0,97 | 321 | 643 | 32,3 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 30 | 50,0 % | 1.635 | 300 | 1,00 | 48 | 352 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 30 | 53,3 % | 1.383 | 1.939 | 0,53 | 321 | 811 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 30 | 46,7 % | 70 | 64 | 0,57 | 1 | 156 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 30 | 63,3 % | 572 | 184 | 0,50 | 71 | 346 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 30 | 36,7 % | 146 | 117 | 0,27 | 0 | 110 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 30 | 43,3 % | 2.022 | 512 | 1,23 | 67 | 420 | 20,0 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 29 | 44,8 % | 858 | 357 | 0,86 | 122 | 328 | 13,8 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 29 | 41,4 % | 584 | 383 | 0,41 | 37 | 220 | 13,8 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 29 | 44,8 % | 1.500 | 1.861 | 0,97 | 553 | 715 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 28 | 39,3 % | 1.913 | 1.640 | 0,93 | 321 | 889 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 28 | 42,9 % | 913 | 706 | 0,61 | 164 | 441 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 28 | 32,1 % | 1.254 | 1.563 | 1,04 | 270 | 470 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 27 | 59,3 % | 853 | 299 | 0,78 | 104 | 323 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 27 | 51,9 % | 1.563 | 1.383 | 1,07 | 197 | 757 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 27 | 33,3 % | 494 | 272 | 0,74 | 48 | 261 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 27 | 77,8 % | 1.594 | 785 | 0,81 | 221 | 819 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 27 | 44,4 % | 2.297 | 1.788 | 1,11 | 241 | 845 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 26 | 42,3 % | 1.389 | 990 | 0,85 | 280 | 504 | 23,1 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 26 | 57,7 % | 448 | 119 | 0,50 | 9 | 208 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 26 | 57,7 % | 1.440 | 1.971 | 0,69 | 460 | 852 | 34,6 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 26 | 53,8 % | 1.637 | 734 | 0,96 | 135 | 600 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 25 | 44,0 % | 338 | 231 | 0,56 | 8 | 206 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 25 | 48,0 % | 1.212 | 1.033 | 0,72 | 198 | 584 | 4,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 25 | 52,0 % | 246 | 124 | 0,36 | 0 | 275 | 24,0 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 25 | 40,0 % | 1 | 60 | 0,20 | 0 | 114 | 24,0 % | – | – |
III D2MT | 25 | 44,0 % | 179 | 107 | 0,36 | 0 | 146 | 28,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 25 | 56,0 % | 241 | 87 | 0,32 | 11 | 150 | 4,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 24 | 50,0 % | 637 | 161 | 0,67 | 85 | 207 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 24 | 66,7 % | 1.778 | 491 | 0,67 | 162 | 577 | 33,3 % | – | Ass |
II Ha-GoLT | 24 | 45,8 % | 1.148 | 252 | 0,79 | 40 | 284 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 24 | 58,3 % | 1.522 | 1.241 | 1,04 | 381 | 812 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 24 | 45,8 % | 1.086 | 931 | 0,79 | 324 | 643 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 24 | 58,3 % | 394 | 160 | 0,50 | 0 | 174 | 25,0 % | – | – |
I FTLT | 24 | 54,2 % | 443 | 96 | 1,04 | 1 | 252 | 25,0 % | – | Ass |
VIII ASTRON RexMT | 24 | 50,0 % | 1.798 | 1.637 | 1,13 | 342 | 875 | 29,2 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 24 | 45,8 % | 467 | 262 | 0,54 | 21 | 302 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 23 | 30,4 % | 672 | 536 | 0,52 | 120 | 365 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 23 | 56,5 % | 1.435 | 676 | 0,52 | 347 | 418 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 23 | 43,5 % | 849 | 808 | 0,78 | 274 | 650 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 23 | 43,5 % | 547 | 719 | 0,35 | 314 | 597 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 23 | 60,9 % | 277 | 130 | 0,43 | 0 | 165 | 30,4 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 22 | 54,5 % | 590 | 533 | 0,59 | 130 | 369 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 22 | 36,4 % | 662 | 676 | 0,64 | 160 | 459 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 22 | 50,0 % | 940 | 446 | 0,41 | 278 | 375 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 22 | 50,0 % | 1.612 | 836 | 0,73 | 109 | 831 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 22 | 40,9 % | 1.195 | 1.302 | 0,55 | 337 | 685 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 22 | 50,0 % | 707 | 289 | 0,73 | 65 | 292 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IX T54 HeavyHT | 21 | 33,3 % | 1.157 | 1.497 | 0,67 | 220 | 648 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 21 | 42,9 % | 1.125 | 1.439 | 0,57 | 362 | 740 | 19,0 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 21 | 57,1 % | 547 | 125 | 0,33 | 111 | 211 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 21 | 47,6 % | 796 | 811 | 0,52 | 193 | 588 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 21 | 47,6 % | 1.167 | 451 | 1,05 | 120 | 588 | 14,3 % | – | Ass |
V Matilda IVMT | 21 | 38,1 % | 374 | 255 | 0,67 | 36 | 279 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 20 | 45,0 % | 455 | 258 | 0,25 | 233 | 344 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 20 | 75,0 % | 1.136 | 1.072 | 0,75 | 384 | 872 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 19 | 36,8 % | 381 | 186 | 0,58 | 99 | 249 | 15,8 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 19 | 57,9 % | 467 | 262 | 0,58 | 1 | 229 | 42,1 % | – | III. Klasse |
II Pz. 38HLT | 19 | 47,4 % | 745 | 322 | 1,00 | 38 | 464 | 36,8 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 19 | 31,6 % | 1.197 | 1.597 | 0,84 | 345 | 710 | 21,1 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 18 | 55,6 % | 263 | 92 | 0,33 | 0 | 178 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 18 | 33,3 % | 648 | 494 | 0,22 | 127 | 295 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 18 | 33,3 % | 718 | 301 | 0,83 | 0 | 160 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 18 | 33,3 % | 1.321 | 1.839 | 0,83 | 447 | 754 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 18 | 50,0 % | 877 | 702 | 0,61 | 200 | 365 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 18 | 50,0 % | 1.286 | 344 | 1,11 | 87 | 292 | 5,6 % | – | Ass |
VIII AMX CDCMT | 18 | 50,0 % | 711 | 665 | 0,39 | 313 | 442 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 17 | 52,9 % | 1.743 | 907 | 0,76 | 292 | 732 | 23,5 % | – | Ass |
IV T-34 1941MT | 16 | 62,5 % | 2.169 | 548 | 0,94 | 184 | 709 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 16 | 43,8 % | 275 | 144 | 0,31 | 80 | 287 | 12,5 % | – | Ass |
V P.43MT | 16 | 37,5 % | 901 | 399 | 0,56 | 56 | 262 | 6,3 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 16 | 50,0 % | 1.478 | 1.839 | 0,88 | 652 | 821 | 31,3 % | – | I. Klasse |
V Turán III PTMT | 15 | 46,7 % | 1.383 | 526 | 1,13 | 190 | 469 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 15 | 33,3 % | 1.610 | 1.380 | 1,13 | 373 | 800 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 15 | 20,0 % | 1.247 | 1.927 | 0,73 | 742 | 541 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 15 | 33,3 % | 1.004 | 901 | 0,53 | 473 | 584 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 15 | 60,0 % | 191 | 61 | 0,33 | 0 | 140 | 53,3 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 15 | 53,3 % | 1.407 | 1.953 | 0,80 | 249 | 767 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 15 | 40,0 % | 496 | 188 | 0,27 | 141 | 262 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 14 | 21,4 % | 515 | 188 | 0,57 | 45 | 212 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 14 | 21,4 % | 142 | 131 | 0,29 | 0 | 85 | 21,4 % | – | – |
VIII Panther IIMT | 14 | 42,9 % | 1.225 | 1.114 | 0,64 | 292 | 496 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 14 | 28,6 % | 0 | 54 | 0,21 | 0 | 193 | 0,0 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 13 | 53,8 % | 2.021 | 1.069 | 1,08 | 179 | 665 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 13 | 46,2 % | 387 | 334 | 0,46 | 138 | 345 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 13 | 38,5 % | 1.948 | 2.614 | 1,15 | 351 | 810 | 38,5 % | – | Ass |
V SU-2-122JPz | 13 | 30,8 % | 440 | 321 | 0,46 | 114 | 332 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 13 | 38,5 % | 3.023 | 590 | 1,31 | 110 | 740 | 30,8 % | – | Ass |
II FT BSArt | 13 | 53,8 % | 1.080 | 172 | 1,15 | 5 | 148 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 13 | 61,5 % | 559 | 342 | 0,62 | 106 | 263 | 23,1 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 13 | 46,2 % | 59 | 72 | 0,62 | 0 | 123 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 12 | 33,3 % | 523 | 207 | 0,67 | 67 | 321 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 12 | 41,7 % | 214 | 110 | 0,42 | 35 | 185 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 12 | 33,3 % | 1.471 | 887 | 0,75 | 228 | 622 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 12 | 41,7 % | 301 | 174 | 0,67 | 13 | 243 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 12 | 41,7 % | 305 | 118 | 0,75 | 42 | 183 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III T-127LT | 11 | 63,6 % | 483 | 145 | 0,64 | 0 | 218 | 45,5 % | – | – |
II Pz. ILT | 11 | 45,5 % | 74 | 67 | 0,18 | 0 | 160 | 36,4 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 11 | 18,2 % | 0 | 35 | 0,27 | 0 | 79 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 11 | 36,4 % | 806 | 627 | 0,55 | 104 | 316 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 11 | 63,6 % | 1.131 | 664 | 0,73 | 127 | 611 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 10 | 70,0 % | 1.617 | 691 | 0,70 | 88 | 744 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 10 | 40,0 % | 440 | 249 | 0,40 | 59 | 300 | 30,0 % | – | – |
VII T25/2JPz | 10 | 60,0 % | 658 | 518 | 0,70 | 129 | 372 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 10 | 40,0 % | 476 | 284 | 0,80 | 0 | 210 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII K-2HT | 10 | 40,0 % | 1.403 | 1.392 | 0,70 | 319 | 811 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 10 | 50,0 % | 112 | 66 | 0,50 | 0 | 176 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 10 | 40,0 % | 383 | 152 | 0,60 | 27 | 261 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 10 | 30,0 % | 78 | 234 | 0,10 | 19 | 196 | 20,0 % | – | – |
V ValiantMT | 10 | 80,0 % | 1.316 | 546 | 0,90 | 199 | 682 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 10 | 20,0 % | 167 | 132 | 0,30 | 60 | 144 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII T42MT | 10 | 40,0 % | 873 | 918 | 0,50 | 337 | 576 | 10,0 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 9 | 55,6 % | 1.669 | 2.051 | 1,11 | 567 | 813 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 9 | 33,3 % | 380 | 170 | 0,00 | 49 | 230 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 9 | 44,4 % | 52 | 113 | 0,00 | 39 | 179 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 9 | 66,7 % | 598 | 172 | 0,22 | 0 | 256 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 9 | 55,6 % | 2.772 | 1.891 | 1,22 | 374 | 944 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 9 | 44,4 % | 1.817 | 2.427 | 1,56 | 587 | 762 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 9 | 44,4 % | 163 | 71 | 0,56 | 9 | 144 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 9 | 22,2 % | 1.534 | 765 | 0,67 | 447 | 484 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 8 | 62,5 % | 607 | 478 | 0,38 | 691 | 602 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 8 | 50,0 % | 259 | 122 | 0,13 | 46 | 138 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 8 | 75,0 % | 261 | 60 | 0,00 | 50 | 139 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 8 | 37,5 % | 908 | 256 | 1,63 | 83 | 405 | 12,5 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 8 | 62,5 % | 522 | 118 | 0,13 | 0 | 146 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 8 | 12,5 % | 1.379 | 2.227 | 0,50 | 749 | 542 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 8 | 37,5 % | 992 | 444 | 0,63 | 205 | 484 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 7 | 42,9 % | 551 | 696 | 0,71 | 272 | 446 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 7 | 28,6 % | 246 | 88 | 0,86 | 0 | 102 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 7 | 42,9 % | 370 | 95 | 0,14 | 24 | 110 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 7 | 71,4 % | 504 | 151 | 0,71 | 24 | 212 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII SU-14-1Art | 7 | 14,3 % | 525 | 584 | 0,43 | 23 | 400 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 7 | 42,9 % | 517 | 294 | 0,29 | 186 | 371 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 6 | 66,7 % | 264 | 62 | 0,50 | 0 | 202 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 6 | 16,7 % | 119 | 132 | 0,83 | 14 | 143 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 6 | 83,3 % | 603 | 148 | 0,67 | 1 | 221 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 6 | 33,3 % | 200 | 315 | 0,17 | 178 | 323 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 6 | 50,0 % | 135 | 64 | 0,67 | 0 | 175 | 33,3 % | – | – |
III Somua S35MT | 6 | 66,7 % | 453 | 171 | 1,00 | 69 | 280 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 5 | 60,0 % | – | 2.354 | 1,00 | 346 | 1.004 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V T-115MT | 5 | 60,0 % | – | 1.252 | 2,40 | 136 | 1.120 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 5 | 80,0 % | 1.398 | 971 | 1,00 | 191 | 750 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III BT-5LT | 5 | 60,0 % | 3.317 | 599 | 2,00 | 124 | 443 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 5 | 0,0 % | 1.004 | 404 | 1,00 | 0 | 279 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 5 | 20,0 % | 405 | 408 | 0,60 | 264 | 236 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 5 | 60,0 % | 573 | 152 | 0,20 | 0 | 217 | 20,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 5 | 80,0 % | 607 | 104 | 1,80 | 42 | 317 | 80,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 4 | 75,0 % | 1.087 | 283 | 1,00 | 0 | 337 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 4 | 75,0 % | 264 | 89 | 0,75 | 15 | 335 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 4 | 50,0 % | 769 | 547 | 0,75 | 125 | 522 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 4 | 25,0 % | 1 | 58 | 0,25 | 103 | 113 | 25,0 % | – | – |
III M15/42MT | 4 | 50,0 % | 883 | 337 | 0,75 | 61 | 402 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 4 | 50,0 % | 598 | 649 | 0,00 | 114 | 405 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 4 | 75,0 % | 910 | 220 | 1,00 | 32 | 424 | 0,0 % | – | Ass |
VIII T-34-2MT | 4 | 75,0 % | 2.549 | 1.370 | 1,25 | 468 | 982 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 4 | 25,0 % | 7 | 57 | 0,00 | 0 | 72 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 4 | 75,0 % | 918 | 390 | 0,00 | 27 | 372 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 4 | 25,0 % | 3.034 | 568 | 1,50 | 92 | 721 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 3 | 66,7 % | 255 | 75 | 0,00 | 83 | 187 | 0,0 % | – | – |
V leFH18B2Art | 3 | 0,0 % | 213 | 268 | 0,33 | 0 | 85 | 0,0 % | – | – |
VII Carro P.88HT | 3 | 33,3 % | 1.835 | 1.240 | 1,33 | 96 | 791 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II L6/40LT | 3 | 0,0 % | 44 | 90 | 0,00 | 163 | 189 | 0,0 % | – | – |
III Pz. S35MT | 3 | 100,0 % | 692 | 227 | 1,33 | 0 | 328 | 66,7 % | – | – |
VIII Iron ArnieMT | 3 | 66,7 % | 922 | 836 | 1,00 | 68 | 794 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Matilda BPMT | 3 | 100,0 % | 1.130 | 423 | 0,67 | 415 | 674 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 3 | 0,0 % | 1.237 | 1.890 | 0,67 | 1.313 | 704 | 0,0 % | – | – |
III Pz. IV AMT | 2 | 50,0 % | 1.124 | 333 | 2,50 | 31 | 483 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 2 | 0,0 % | 201 | 401 | 0,50 | 46 | 322 | 0,0 % | – | – |
VII Black PrinceHT | 2 | 50,0 % | 690 | 695 | 0,00 | 90 | 359 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 2 | 50,0 % | 352 | 141 | 1,00 | 18 | 280 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 2 | 50,0 % | 1.968 | 2.405 | 1,00 | 74 | 922 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 2 | 100,0 % | 1.799 | 296 | 2,50 | 0 | 428 | 50,0 % | – | – |
III Type 91HT | 2 | 100,0 % | 793 | 240 | 0,00 | 137 | 384 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 2 | 50,0 % | 4.472 | 1.065 | 2,50 | 8 | 1.129 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II AMR 35LT | 2 | 100,0 % | 779 | 159 | 1,00 | 151 | 339 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 0,0 % | 0 | 44 | 0,00 | 0 | 50 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 125 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 0,0 % | 195 | 98 | 0,00 | 144 | 104 | 0,0 % | – | – |
VIII Kpz 07 RHMT | 1 | 0,0 % | 817 | 1.001 | 0,00 | 0 | 392 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 1 | 100,0 % | 2.145 | 611 | 0,00 | 189 | 806 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 1 | 0,0 % | 157 | 112 | 1,00 | 248 | 112 | 0,0 % | – | – |
VIII M-IV-YHT | 1 | 0,0 % | 36 | 333 | 0,00 | 575 | 326 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 0 | 13 | 0,00 | 64 | 66 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 1.715 | 267 | 2,00 | 0 | 407 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 1 | 0,0 % | 0 | 29 | 0,00 | 0 | 41 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 RLT | 1 | 0,0 % | 416 | 265 | 0,00 | 0 | 276 | 0,0 % | – | – |
IV T82 HMCArt | 1 | 100,0 % | 4.153 | 862 | 3,00 | 98 | 704 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 0,0 % | 461 | 115 | 2,00 | 0 | 169 | 0,0 % | – | – |
III FCM36Pak40JPz | 1 | 100,0 % | 477 | 171 | 1,00 | 0 | 250 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 549 | 144 | 1,00 | 17 | 185 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 1 | 100,0 % | 2.243 | 772 | 1,00 | 0 | 917 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 842 | 144 | 1,00 | 65 | 196 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Cromwell AMT | 1 | 0,0 % | 3 | 194 | 1,00 | 0 | 288 | 0,0 % | – | – |
III Stuart I-IVLT | 1 | 0,0 % | 1.446 | 343 | 2,00 | 15 | 207 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-_-] Enjoy | Soldat | 28.12.2022 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.145 |
| 48,6 % |
| 169 |
| Stufe I | 245 | 53,1 % | 82 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 7.636 | 47,8 % | 1.092 |
| Mittlerer Panzer | 6.364 | 47,3 % | 808 |
| Leichter Panzer | 4.994 | 48,3 % | 368 |
| Jagdpanzer | 4.132 | 46,6 % | 743 |
| Artillerie | 847 | 45,1 % | 255 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 6.454 | 47,8 % | 837 |
| USA | 5.766 | 48,1 % | 685 |
| Deutschland | 4.446 | 46,6 % | 709 |
| Frankreich | 1.781 | 48,0 % | 687 |
| Großbritannien | 1.758 | 48,1 % | 669 |
| Schweden | 1.220 | 45,4 % | 1.027 |
| China | 1.079 | 45,2 % | 984 |
| Italien | 537 | 44,1 % | 1.181 |
| Japan | 448 | 51,6 % | 696 |
| Polen | 312 | 48,4 % | 1.085 |
| Tschechoslowakei | 172 | 51,2 % | 594 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
108 verschiedene Erfolge
Krieger
× 65
Großkaliber
× 252
Unterstützer
× 179
Panzer-Meisterschütze
× 35
Wachposten
× 2
Stahlwand
× 217
Verteidiger
× 25
Eroberer
× 8
Aufklärer
× 4
Duellant
× 962
Kämpfer
× 493
Bombensicher
× 313
Kamikaze
× 31
Späher
× 4
Wirkungsfeuer
× 6.340
Radley-Walters-Medaille
× 3
Najdin-Medaille
× 5
Kolobanov-Medaille
× 1
Nicholls-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 9
Waffenbrüder
× 43
Gepanzerte Faust
× 4
Auge um Auge!
× 42
Hand Gottes
× 322
Brandstifter
× 147
Schläger
× 1.717
Sprengmeister
× 130
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 1
Großwildjäger
× 8
Der Löwe von Sinai
× 10
Panzerbrecher
× 101
Richtschütze
× 161
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 64
Orlik-Medaille
× 37
Halonen-Medaille
× 4
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 56
Nerven aus Stahl
× 154
Spartaner
× 93
Glückspilz
× 10
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 70
Meisterschütze
× 18
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 1
Operation Nostalgie
× 1
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Dumitru-Medaille
× 3
Operation Winter
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Zu den Sternen!
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
