DeathStalker42

T-44MT

311

55,6 %

1.593

1.004

0,97

498

663

32,5 %

–

Ass

Progetto 65MT

300

58,3 %

2.983

2.771

1,98

673

962

45,0 %

★★★

Ass

T69MT

299

48,2 %

1.476

1.076

0,95

463

681

30,8 %

–

I. Klasse

121MT

289

42,9 %

2.010

2.183

1,22

621

745

34,6 %

★★★

Ass

WZ-132LT

286

45,1 %

983

617

0,51

545

597

16,8 %

–

I. Klasse

Škoda T 50MT

273

57,9 %

2.824

2.341

1,60

373

961

44,3 %

★★★

I. Klasse

FV215b 183JPz

271

45,4 %

1.494

2.016

1,07

265

646

35,4 %

★★★

Ass

AMX 30MT

268

51,9 %

2.373

2.001

1,44

437

824

38,8 %

★★★

Ass

T-54 lt.LT

265

52,1 %

2.057

1.167

0,97

767

727

33,2 %

★★★

Ass

Leopard 1MT

264

51,9 %

2.511

2.717

1,35

545

863

44,3 %

★★★

Ass

Concept 5MT

243

51,9 %

2.051

2.379

1,37

553

805

44,9 %

★★★

Ass

KranvagnHT

238

52,5 %

2.509

2.713

1,45

499

865

38,2 %

★★★

Ass

T32HT

233

53,6 %

1.339

1.122

0,86

369

725

36,1 %

★★★

I. Klasse

Rhm.-B. WTJPz

230

56,1 %

1.939

1.598

1,28

228

762

37,4 %

★★★

I. Klasse

T71 DALT

228

47,8 %

1.051

532

0,58

119

579

19,3 %

–

Ass

Centurion AXMT

207

60,9 %

3.044

2.721

1,48

704

977

43,5 %

★★★

Ass

Obj. 430UMT

207

62,8 %

2.992

2.761

1,52

773

974

46,4 %

★★★

I. Klasse

WZ-131LT

205

49,3 %

799

442

0,50

363

529

14,1 %

–

I. Klasse

T-43MT

181

52,5 %

1.526

814

1,06

412

709

33,7 %

–

I. Klasse

Obj. 277HT

180

53,3 %

2.645

2.700

1,16

696

921

35,0 %

★★★

Ass

T29HT

179

45,3 %

1.064

908

0,88

117

633

33,5 %

–

I. Klasse

IS-3AHT

178

59,6 %

2.065

1.641

1,28

308

951

44,4 %

★★★

Ass

Obj. 705AHT

171

60,2 %

2.415

2.565

1,19

488

902

46,2 %

★★★

I. Klasse

Obj. 268/4JPz

162

63,0 %

2.564

2.796

1,39

515

960

46,3 %

★★★

Ass

CromwellMT

150

53,3 %

712

398

0,64

488

16,7 %

–

II. Klasse

WT auf Pz. IVJPz

147

49,7 %

1.870

2.110

1,38

167

793

46,3 %

★★★

Ass

CS-63MT

146

54,8 %

2.450

2.396

1,36

661

909

40,4 %

★★★

I. Klasse

FV207Art

141

58,9 %

1.009

898

0,52

717

51,8 %

★★★

Ass

59-PattonMT

140

59,3 %

1.838

1.198

1,00

380

843

32,9 %

★★★

I. Klasse

M4A3E2MT

139

46,0 %

783

456

0,76

383

33,1 %

–

Ass

T57 HeavyHT

137

51,8 %

1.752

2.195

1,24

436

742

28,5 %

★★★

I. Klasse

Obj. 705HT

136

51,5 %

1.691

1.708

0,90

463

811

35,3 %

★★★

I. Klasse

TortoiseJPz

135

39,3 %

1.273

1.698

1,01

253

708

34,1 %

–

Ass

Type 61MT

133

56,4 %

2.884

2.349

1,74

457

967

47,4 %

★★★

Ass

FV3805Art

132

48,5 %

1.024

1.196

0,43

718

42,4 %

★★★

Ass

CometMT

131

53,4 %

1.325

768

0,82

266

656

24,4 %

–

I. Klasse

Type 59MT

129

59,7 %

2.940

1.697

1,51

449

1.039

44,2 %

★★★

Ass

T21LT

127

48,8 %

750

313

0,37

486

13,4 %

–

I. Klasse

Obj. 430MT

126

54,0 %

2.559

2.270

1,41

648

972

38,9 %

★★★

I. Klasse

Kpz 50 tMT

124

62,1 %

2.653

2.485

1,33

634

1.088

37,1 %

★★★

I. Klasse

T-34-85MT

121

55,4 %

993

525

0,57

153

529

24,8 %

–

I. Klasse

59-16LT

121

48,8 %

433

220

0,31

479

15,7 %

–

I. Klasse

Chieftain P.HT

118

61,0 %

2.699

2.334

1,11

631

1.046

44,1 %

★★★

Ass

AMX AC 48JPz

114

43,9 %

1.881

1.576

1,07

285

748

36,0 %

★★★

Ass

NashornJPz

113

46,9 %

1.057

658

0,82

118

490

31,9 %

–

I. Klasse

Type 57HT

112

53,6 %

2.099

1.745

1,14

335

930

44,6 %

★★★

Ass

BadgerJPz

107

57,0 %

2.282

2.586

1,33

550

880

40,2 %

★★★

I. Klasse

Obj. 452KHT

103

50,5 %

1.989

2.654

1,09

452

906

44,7 %

–

Ass

GSOR 1006/7MT

103

41,7 %

1.818

1.919

1,04

465

815

33,0 %

★★★

I. Klasse

Obj. 430 IIMT

103

55,3 %

2.467

2.011

1,30

482

917

39,8 %

★★★

I. Klasse

TL-7JPz

102

64,7 %

2.535

2.366

1,50

420

1.065

51,0 %

★★★

Ass

T-34MT

60,2 %

787

289

0,58

394

26,5 %

–

I. Klasse

Obj. 263JPz

63,3 %

2.528

2.141

1,43

433

975

45,9 %

★★★

Ass

Cromwell BMT

53,2 %

2.688

1.094

1,87

289

890

31,9 %

★★★

Ass

T-150HT

48,9 %

1.138

666

0,85

189

483

29,3 %

–

I. Klasse

CrusaderLT

55,4 %

734

261

0,59

383

26,1 %

–

I. Klasse

B-C 25 t APMT

52,7 %

2.045

1.695

1,40

325

812

35,2 %

–

Ass

ConquerorHT

74,4 %

2.924

2.600

1,33

517

1.217

47,8 %

★★★

Ass

Strv 103BJPz

56,8 %

2.169

2.474

1,42

295

794

48,9 %

–

I. Klasse

AMX 12 tLT

59,8 %

1.957

648

0,87

179

648

29,9 %

★★★

Ass

T-54 Mod. 1MT

57,0 %

2.158

1.378

1,23

300

898

43,0 %

–

I. Klasse

FV215bHT

54,7 %

2.473

2.653

1,06

543

943

46,5 %

★★★

I. Klasse

M4 ShermanMT

47,6 %

668

299

0,83

392

25,0 %

–

I. Klasse

Vz. 55HT

53,0 %

2.336

2.857

1,13

522

952

37,3 %

★★★

Ass

60TPHT

60,5 %

2.759

3.061

1,41

658

1.032

50,6 %

★★★

I. Klasse

Type T-34MT

53,8 %

804

298

0,75

416

25,0 %

–

II. Klasse

Concept 1BHT

65,0 %

2.725

2.783

1,36

708

1.181

50,0 %

–

Ass

BourrasqueMT

52,5 %

2.520

1.888

1,46

421

971

30,0 %

–

I. Klasse

Type 68HT

69,6 %

2.224

2.196

1,01

447

1.042

44,3 %

★★★

II. Klasse

ST-62 Ver. 2MT

62,0 %

–

3.125

1,80

762

1.049

48,1 %

★★★

I. Klasse

FochJPz

52,6 %

1.716

1.965

1,17

214

821

36,8 %

–

II. Klasse

Centurion 7/1MT

58,7 %

2.634

2.234

1,12

733

1.024

36,0 %

★★★

Ass

Leopard PT AMT

47,3 %

1.599

1.768

1,03

373

775

35,1 %

–

II. Klasse

S. ConquerorHT

60,3 %

2.747

2.834

1,45

472

981

45,2 %

★★★

I. Klasse

Strv 103-0JPz

56,2 %

2.096

2.104

1,18

393

827

46,6 %

★★★

Ass

AMX M4 54HT

50,7 %

2.399

2.664

1,26

443

911

32,9 %

–

I. Klasse

Crusader SPArt

50,7 %

1.084

716

0,75

626

50,7 %

–

I. Klasse

GSOR 1008JPz

67,6 %

2.646

2.021

1,69

215

1.020

55,9 %

–

Ass

Ke-HoLT

54,5 %

1.600

366

1,11

198

512

34,8 %

–

Ass

SU-101JPz

51,5 %

2.761

1.889

1,50

377

905

31,8 %

★★★

Ass

JgTig.8,8 cmJPz

45,5 %

1.505

1.299

0,94

360

762

33,3 %

–

Ass

P.43 bisMT

49,2 %

1.916

883

1,43

231

665

35,4 %

–

I. Klasse

SenlacLT

53,8 %

2.587

1.046

1,08

773

834

27,7 %

–

Ass

Pz. 58 MutzMT

64,1 %

3.072

1.649

1,44

417

999

54,7 %

★★★

Ass

Centurion IMT

57,1 %

1.864

1.265

1,08

427

803

39,7 %

★★★

Ass

ConwayJPz

52,4 %

2.178

2.128

1,30

340

861

42,9 %

★★★

Ass

Obj. 590MT

60,3 %

2.052

1.848

1,44

550

943

49,2 %

–

Ass

AMBTMT

42,6 %

2.815

2.053

1,62

333

940

37,7 %

–

Ass

KV-1HT

50,0 %

1.066

488

0,97

143

447

35,0 %

–

II. Klasse

Obj. 260HT

65,0 %

3.002

2.827

1,38

663

1.049

40,0 %

–

I. Klasse

M7LT

63,3 %

952

247

0,63

373

15,0 %

–

II. Klasse

UDES 03JPz

51,7 %

1.874

1.449

1,05

301

706

37,9 %

–

I. Klasse

DBV-152JPz

58,6 %

–

3.196

1,57

384

889

50,0 %

–

II. Klasse

Char Futur 4MT

51,7 %

2.273

2.221

1,34

534

919

44,8 %

–

Ass

50TPHT

51,7 %

2.330

2.430

1,10

495

990

46,6 %

★★★

I. Klasse

SU-100M1JPz

42,9 %

2.001

1.292

1,21

295

761

32,1 %

–

Ass

Indien-Pz.MT

35,2 %

1.561

1.341

0,76

263

676

27,8 %

–

Ass

53TPHT

43,4 %

2.315

1.750

1,26

291

870

41,5 %

–

Ass

Standard BMT

49,1 %

2.540

2.145

1,57

531

941

43,4 %

–

Ass

VK 45.02 AHT

55,8 %

2.329

1.634

1,06

333

913

34,6 %

★★★

Ass

CovenanterLT

46,2 %

322

149

0,48

278

11,5 %

–

II. Klasse

IS-7HT

42,3 %

2.564

2.540

1,33

646

870

36,5 %

–

II. Klasse

Foch 155JPz

54,9 %

1.889

2.457

1,12

367

791

41,2 %

–

Ass

Tiger (P)HT

58,8 %

2.358

1.503

1,31

273

950

49,0 %

★★★

Ass

Type 71HT

64,0 %

3.131

3.207

1,40

664

1.087

50,0 %

–

Ass

IS-3HT

54,0 %

1.846

1.478

1,20

315

842

40,0 %

–

Ass

M3 LeeMT

54,0 %

865

242

0,78

340

20,0 %

–

Ass

HetzerJPz

48,0 %

411

221

1,08

296

20,0 %

–

II. Klasse

Obj. 257HT

54,2 %

2.428

2.132

1,06

465

945

41,7 %

–

Ass

SaladinMT

41,7 %

1.348

1.191

0,92

432

693

25,0 %

–

I. Klasse

Type 62LT

68,8 %

2.318

866

1,06

497

882

60,4 %

–

I. Klasse

E 75HT

64,6 %

2.590

2.421

1,17

481

1.071

45,8 %

–

I. Klasse

ASTRON RexMT

61,7 %

3.226

2.202

2,04

336

1.126

55,3 %

–

Ass

AMX 50 120HT

51,1 %

2.096

2.036

1,19

385

843

42,6 %

–

II. Klasse

A-20LT

44,7 %

0,28

241

4,3 %

–

I. Klasse

Progetto 46MT

54,3 %

2.873

2.013

1,87

593

1.029

34,8 %

–

Ass

DZT-159MT

53,3 %

–

2.129

1,11

483

952

37,8 %

–

II. Klasse

AMX ELC bisLT

59,1 %

1.177

342

0,57

127

467

25,0 %

–

II. Klasse

CaernarvonHT

59,1 %

3.400

2.202

1,59

413

1.152

38,6 %

★★★

Ass

122 TMMT

52,4 %

3.200

2.172

1,57

493

1.051

52,4 %

–

I. Klasse

K-91MT

56,1 %

2.989

2.911

1,54

526

946

46,3 %

–

I. Klasse

P.44 PanteraMT

36,6 %

893

877

0,73

288

562

19,5 %

–

II. Klasse

M5A1 StuartLT

62,5 %

437

134

0,45

381

7,5 %

–

II. Klasse

GSOR 1010MT

55,3 %

2.893

1.988

1,63

507

1.011

50,0 %

–

Ass

Carro 45 tMT

65,8 %

2.444

2.641

1,84

454

996

52,6 %

–

I. Klasse

M5 StuartLT

51,4 %

283

104

0,49

302

5,4 %

–

II. Klasse

FV4202MT

51,4 %

1.839

1.352

0,84

447

746

29,7 %

–

II. Klasse

ISHT

54,1 %

1.417

1.021

1,00

256

706

29,7 %

–

I. Klasse

SU-85JPz

44,4 %

758

375

0,92

350

25,0 %

–

II. Klasse

VK 100.01 PHT

44,4 %

2.225

1.737

1,28

368

899

36,1 %

–

I. Klasse

FV304Art

55,6 %

1.311

714

0,97

506

47,2 %

–

Ass

Pz.Sfl. IVcJPz

57,1 %

1.969

699

1,71

145

587

42,9 %

–

I. Klasse

Turtle IJPz

68,6 %

2.519

1.956

1,77

388

1.206

54,3 %

–

I. Klasse

CS-59MT

54,3 %

1.187

1.226

0,97

442

779

31,4 %

–

II. Klasse

Marder IIJPz

50,0 %

509

196

0,97

256

35,3 %

–

II. Klasse

StuG III GJPz

42,4 %

585

340

0,55

326

9,1 %

–

II. Klasse

E 25JPz

63,6 %

1.498

971

1,27

319

771

39,4 %

–

I. Klasse

Obj. 416MT

56,3 %

3.336

2.056

1,63

446

992

50,0 %

–

Ass

Marder 38TJPz

46,9 %

1.372

479

1,31

474

31,3 %

–

II. Klasse

WZ-111 6HT

71,9 %

2.662

2.058

1,28

425

1.167

50,0 %

–

I. Klasse

M4A1 Rev.MT

50,0 %

2.004

1.565

0,94

326

695

34,4 %

–

I. Klasse

St. EmilJPz

36,7 %

449

537

0,47

149

349

30,0 %

–

II. Klasse

FV4005JPz

46,7 %

1.932

2.184

1,23

162

711

30,0 %

–

II. Klasse

Pz.Jäg. IJPz

46,7 %

835

228

1,03

279

36,7 %

–

Ass

TS-60JPz

50,0 %

2.311

2.425

1,07

420

986

43,3 %

–

I. Klasse

Char Mle. 75LT

73,3 %

2.253

1.321

1,10

1.001

948

40,0 %

–

II. Klasse

SquallLT

56,7 %

–

995

0,80

485

740

16,7 %

–

I. Klasse

AMD 178BLT

55,2 %

2.187

648

0,72

459

643

20,7 %

–

Ass

KanJPzJPz

41,4 %

1.259

1.071

0,72

288

627

24,1 %

–

II. Klasse

AMX M4 51HT

60,7 %

2.124

2.274

0,96

538

986

39,3 %

–

I. Klasse

Centurion 5/1MT

53,6 %

1.743

1.380

0,57

455

820

42,9 %

–

II. Klasse

P.43 terMT

51,9 %

1.413

877

0,93

304

664

37,0 %

–

III. Klasse

VK 30.02 DMT

59,3 %

2.276

1.253

1,11

346

915

44,4 %

–

I. Klasse

Foch BJPz

51,9 %

2.617

2.955

1,52

407

863

40,7 %

–

I. Klasse

TVP VTUMT

51,9 %

1.632

1.189

0,89

358

754

18,5 %

–

II. Klasse

T-28MT

57,7 %

765

277

0,27

142

354

7,7 %

–

II. Klasse

UDES 03 3MT

46,2 %

2.653

2.550

1,35

437

959

38,5 %

–

I. Klasse

AT 7JPz

44,0 %

1.019

856

0,88

151

598

28,0 %

–

I. Klasse

TNH T Vz. 51HT

52,0 %

1.932

1.819

1,08

549

910

32,0 %

–

II. Klasse

Škoda T 17LT

62,5 %

2.935

1.242

1,00

487

946

41,7 %

–

I. Klasse

Chi-To SPJPz

75,0 %

2.111

1.524

1,58

187

1.009

70,8 %

–

I. Klasse

VK 30.02 MMT

45,8 %

3.469

1.390

1,46

210

922

37,5 %

–

I. Klasse

E 100HT

45,8 %

1.670

2.157

0,88

667

771

33,3 %

–

II. Klasse

Caernarvon AXHT

41,7 %

1.834

1.479

0,88

535

817

33,3 %

–

II. Klasse

leFH18B2Art

45,8 %

1.595

772

1,25

532

41,7 %

–

III. Klasse

WZ-111 5AHT

33,3 %

1.926

2.649

0,83

449

756

20,8 %

–

I. Klasse

AMX 13 105LT

58,3 %

1.368

1.259

0,42

1.250

767

20,8 %

–

II. Klasse

KV-4HT

56,5 %

1.312

1.123

0,61

249

705

34,8 %

–

II. Klasse

Ji-RoJPz

56,5 %

1.933

1.053

1,13

140

616

39,1 %

–

Ass

ELC EVEN 90LT

60,9 %

1.744

821

0,65

1.186

817

34,8 %

–

II. Klasse

BT-7LT

45,5 %

196

0,14

200

0,0 %

–

III. Klasse

ARL V39JPz

40,9 %

1.840

923

1,27

105

568

22,7 %

–

I. Klasse

LP-432LT

66,7 %

2.120

1.045

0,76

727

840

28,6 %

–

III. Klasse

BT-2LT

52,4 %

186

0,38

124

14,3 %

–

III. Klasse

AMX M4 45HT

52,4 %

2.700

1.594

1,19

339

963

28,6 %

–

Ass

Chi-HaLT

55,0 %

504

156

0,90

240

15,0 %

–

II. Klasse

KustJPz

50,0 %

–

1.652

1,20

100

719

50,0 %

–

II. Klasse

GowikaJPz

55,0 %

1.578

1.153

1,05

167

715

35,0 %

–

Ass

Tiger-MausHT

45,0 %

2.118

2.289

1,25

329

889

35,0 %

–

I. Klasse

Lorr. 40 tMT

57,9 %

2.115

1.631

1,32

278

887

31,6 %

–

I. Klasse

M2 MediumMT

57,9 %

358

120

0,53

261

15,8 %

–

II. Klasse

M7 PriestArt

57,9 %

511

193

0,53

241

52,6 %

–

II. Klasse

AMX 65 tHT

38,9 %

1.179

1.104

0,83

255

694

27,8 %

–

I. Klasse

T 55AMT

41,2 %

2.291

2.209

1,18

764

846

29,4 %

–

II. Klasse

AE Phase IHT

70,6 %

3.057

2.392

1,29

485

1.124

58,8 %

–

I. Klasse

50TP pr.HT

35,3 %

1.037

1.084

1,00

285

647

23,5 %

–

III. Klasse

CharioteerJPz

52,9 %

2.106

1.692

1,12

275

788

41,2 %

–

I. Klasse

Type 63HT

47,1 %

2.173

1.759

1,29

438

1.008

35,3 %

–

II. Klasse

M3 StuartLT

50,0 %

0,31

220

18,8 %

–

II. Klasse

EBR Hotch.LT

37,5 %

951

554

0,44

393

519

6,3 %

–

II. Klasse

Pz. III ELT

13,3 %

233

151

0,33

185

6,7 %

–

III. Klasse

AMX 50 BHT

46,7 %

2.319

2.560

1,53

356

798

40,0 %

–

II. Klasse

WZ-111HT

66,7 %

2.297

1.452

1,33

789

1.078

46,7 %

–

I. Klasse

Cruiser ILT

26,7 %

328

112

0,80

187

6,7 %

–

III. Klasse

ContradictiousHT

78,6 %

–

2.275

1,29

419

1.283

64,3 %

–

II. Klasse

AMX AC 46JPz

61,5 %

1.854

1.187

1,00

262

748

46,2 %

–

Ass

VK 75.01 KHT

69,2 %

1.413

1.256

0,46

193

900

23,1 %

–

II. Klasse

M2LT

46,2 %

221

103

0,46

193

15,4 %

–

II. Klasse

AT 8JPz

53,8 %

1.321

712

1,23

219

622

30,8 %

–

II. Klasse

MS-1LT

50,0 %

212

0,42

208

25,0 %

–

I. Klasse

Prototipo 6MT

50,0 %

–

1.633

1,25

200

836

41,7 %

–

II. Klasse

Black PrinceHT

25,0 %

1.141

1.033

0,50

260

637

25,0 %

–

I. Klasse

VK 30.01 HMT

50,0 %

2.848

959

1,67

642

33,3 %

–

II. Klasse

M-IV-YHT

66,7 %

3.807

2.357

1,75

348

1.245

58,3 %

–

Ass

M6A2E1HT

36,4 %

726

789

0,73

195

591

27,3 %

–

I. Klasse

ToroHT

45,5 %

–

2.073

1,55

177

941

36,4 %

–

I. Klasse

AMX 50 100HT

45,5 %

1.671

1.572

1,18

378

842

18,2 %

–

I. Klasse

Obj. 274aMT

63,6 %

2.508

1.844

1,18

600

1.154

45,5 %

–

II. Klasse

MausHT

45,5 %

1.120

1.768

0,55

523

741

36,4 %

–

III. Klasse

T56 GMCJPz

18,2 %

600

215

1,00

285

18,2 %

–

I. Klasse

Obj. 777 IIHT

63,6 %

2.183

2.043

0,91

389

968

36,4 %

–

I. Klasse

T-46LT

54,5 %

469

144

0,27

208

18,2 %

–

II. Klasse

110HT

54,5 %

1.727

1.598

0,55

533

889

27,3 %

–

I. Klasse

FSV Sch. AMT

70,0 %

1.953

1.128

1,30

323

887

40,0 %

–

II. Klasse

M48 PattonMT

60,0 %

1.821

2.025

1,20

386

969

50,0 %

–

II. Klasse

T-26LT

60,0 %

1.006

194

1,00

328

40,0 %

–

II. Klasse

Chi-Nu KaiMT

70,0 %

1.137

395

0,70

410

40,0 %

–

III. Klasse

AT 2JPz

44,4 %

358

235

0,89

137

351

22,2 %

–

III. Klasse

GryphonHT

55,6 %

–

2.185

0,89

707

848

44,4 %

–

II. Klasse

KV-1SHT

44,4 %

666

465

1,22

444

11,1 %

–

II. Klasse

Cruiser IIILT

22,2 %

129

0,22

116

22,2 %

–

II. Klasse

TL-1 LPCMT

33,3 %

2.273

1.544

1,56

819

866

33,3 %

–

I. Klasse

Obj. 168DMT

50,0 %

1.192

1.721

1,50

476

992

37,5 %

–

II. Klasse

T1 HMCArt

50,0 %

968

189

0,75

225

37,5 %

–

I. Klasse

Medium IIIMT

42,9 %

0,29

181

28,6 %

–

III. Klasse

Chi-NuMT

57,1 %

173

0,57

267

361

14,3 %

–

III. Klasse

Lätt Strf 120JPz

71,4 %

1.668

1.869

1,00

276

855

28,6 %

–

III. Klasse

P26/40MT

14,3 %

537

280

1,14

284

14,3 %

–

III. Klasse

T-60LT

83,3 %

784

133

0,83

353

33,3 %

–

I. Klasse

Super HellcatJPz

33,3 %

1.096

938

0,67

155

558

50,0 %

–

II. Klasse

SU-100JPz

50,0 %

1.196

807

0,33

490

33,3 %

–

II. Klasse

T3 HMCJPz

66,7 %

878

176

1,83

380

16,7 %

–

II. Klasse

KV-3HT

83,3 %

1.455

1.094

0,83

129

864

33,3 %

–

I. Klasse

T78JPz

40,0 %

2.646

1.500

1,60

417

865

20,0 %

–

I. Klasse

Patton TankMT

40,0 %

1.226

1.432

0,80

345

717

20,0 %

–

I. Klasse

T2 MediumMT

60,0 %

872

164

1,00

218

40,0 %

–

III. Klasse

Obj. 752HT

80,0 %

1.847

1.856

1,40

291

997

60,0 %

–

III. Klasse

D1LT

40,0 %

0,40

171

20,0 %

–

III. Klasse

VK 30.01 PHT

80,0 %

4.805

1.823

4,00

337

1.476

80,0 %

–

I. Klasse

O-IHT

100,0 %

1.919

1.103

0,75

239

970

75,0 %

–

II. Klasse

Pz. IILT

50,0 %

0,75

271

25,0 %

–

III. Klasse

Škoda T 56HT

50,0 %

989

1.271

0,75

483

721

0,0 %

–

III. Klasse

T1E6LT

50,0 %

0,25

114

0,0 %

–

III. Klasse

Medium IIMT

50,0 %

133

0,00

113

0,0 %

–

III. Klasse

AMX 38LT

0,0 %

219

116

0,75

159

0,0 %

–

T1LT

50,0 %

0,75

120

25,0 %

–

III. Klasse

VAE Type BLT

50,0 %

0,75

181

0,0 %

–

III. Klasse

Cruiser IVLT

100,0 %

614

173

1,00

391

50,0 %

–

II. Klasse

Ke-NiLT

33,3 %

745

200

1,00

289

0,0 %

–

III. Klasse

H35LT

66,7 %

426

101

1,00

321

33,3 %

–

III. Klasse

AECMT

33,3 %

886

516

0,67

131

430

0,0 %

–

III. Klasse

Super ChaffeeLT

66,7 %

4.247

1.041

2,33

588

1.066

33,3 %

–

I. Klasse

K-2HT

100,0 %

2.671

2.025

1,00

507

1.299

33,3 %

–

II. Klasse

CS-52 LISMT

66,7 %

1.846

1.416

1,33

399

965

33,3 %

–

II. Klasse

T 54DMT

33,3 %

2.236

2.414

1,33

423

734

33,3 %

–

XM57JPz

50,0 %

–

1.798

1,50

908

0,0 %

–

II. Klasse

Cruiser IILT

0,0 %

875

257

0,00

190

0,0 %

–

M37Art

0,0 %

724

277

0,50

140

0,0 %

–

Pz. IV HMT

100,0 %

3.305

1.068

1,00

219

730

50,0 %

–

III. Klasse

WZ-114HT

50,0 %

3.828

2.968

1,50

1.087

50,0 %

–

II. Klasse

GonsaloHT

0,0 %

1.468

1.973

0,00

447

0,0 %

–

Medium IMT

100,0 %

788

136

1,00

202

0,0 %

–

III. Klasse

King Tiger (C)HT

100,0 %

1.084

941

0,00

649

882

0,0 %

–

M10 RBFMJPz

100,0 %

1.948

750

5,00

1.041

100,0 %

–

II. Klasse

L.Tr.LT

100,0 %

1.202

210

2,00

501

0,0 %

–

II. Klasse

ARL 44HT

100,0 %

670

381

1,00

323

605

0,0 %

–