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Five Knuckle Shuffle · Soldat · im Clan seit 22.04.2020
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
14.761
Siegquote
48,76 %
WN8
1.167
Ø Schaden
821
Ø Erfahrung
548
Ø Stufe
6,64
Ø Abschüsse
0,84
Ø Aufgeklärt
1,07
Überlebensrate
27,97 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
153
Ø Geblockt
136
Schadensverhältnis
0,97
Abschüsse / Tod
1,17
Max. Schaden
5.296
Charioteer
Max. Abschüsse
10
Pz. IV H
Max. Erfahrung
2.413
Panzer gespielt
331
WN7
1.041
Effizienz (EFF)
1.136
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 14.761 | 48,76 % | 1.167 | 821 | 0,84 | 548 | 28,0 % | 6,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 498 | 40,4 % | 1.259 |
| Stufe IX | 1.833 | 45,8 % | 1.281 |
| Stufe VIII | 3.996 | 45,5 % | 1.018 |
| Stufe VII | 2.115 | 48,4 % | 888 |
| Stufe VI | 2.488 | 51,5 % | 696 |
| Stufe V | 1.649 | 49,9 % | 458 |
| Stufe IV | 744 | 56,2 % | 374 |
| Stufe III | 563 | 55,1 % | 329 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
6
★
Meisterschaft: Ass
25
Meisterschaft: I. Klasse
60
Meisterschaft: II. Klasse
124
Meisterschaft: III. Klasse
85
Panzer (331)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI JacksonJPz | 607 | 54,9 % | 1.517 | 779 | 1,03 | 91 | 522 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 448 | 50,9 % | 1.353 | 476 | 0,98 | 18 | 470 | 23,2 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 411 | 47,2 % | 1.574 | 1.666 | 1,18 | 67 | 589 | 36,5 % | – | Ass |
VII T29HT | 384 | 52,6 % | 1.450 | 1.048 | 1,00 | 125 | 689 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 331 | 44,7 % | 1.210 | 1.054 | 0,76 | 16 | 625 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 322 | 50,0 % | 1.078 | 612 | 0,84 | 5 | 544 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 320 | 51,2 % | 1.152 | 900 | 0,89 | 39 | 679 | 28,4 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 312 | 61,2 % | 1.523 | 234 | 1,42 | 4 | 396 | 29,8 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 280 | 52,5 % | 1.361 | 524 | 1,04 | 29 | 429 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 275 | 50,5 % | 1.345 | 946 | 0,91 | 8 | 625 | 29,5 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 260 | 61,5 % | 1.412 | 456 | 1,22 | 29 | 425 | 36,5 % | – | Ass |
VII PantherMT | 235 | 49,8 % | 1.145 | 736 | 0,67 | 69 | 559 | 24,7 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 234 | 62,8 % | 1.385 | 355 | 1,30 | 9 | 414 | 40,6 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 227 | 42,7 % | 1.367 | 1.124 | 0,96 | 9 | 620 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 212 | 50,9 % | 1.101 | 554 | 0,83 | 24 | 512 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 210 | 48,6 % | 1.212 | 913 | 0,73 | 29 | 602 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 190 | 47,9 % | 1.489 | 969 | 1,12 | 20 | 541 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 183 | 43,7 % | 1.827 | 1.547 | 1,18 | 6 | 590 | 33,9 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 179 | 57,0 % | 2.072 | 961 | 1,31 | 33 | 578 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 165 | 49,7 % | 1.156 | 1.219 | 0,87 | 211 | 604 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 164 | 48,8 % | 1.263 | 1.136 | 0,75 | 33 | 660 | 25,6 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 158 | 47,5 % | 868 | 1.071 | 0,61 | 228 | 621 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII T34HT | 149 | 47,7 % | 1.134 | 1.055 | 0,58 | 36 | 647 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 139 | 46,8 % | 1.102 | 1.192 | 0,76 | 257 | 531 | 33,1 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 137 | 40,9 % | 1.369 | 1.468 | 0,91 | 0 | 625 | 33,6 % | – | – |
V T67JPz | 135 | 46,7 % | 1.217 | 542 | 1,07 | 132 | 427 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 115 | 40,9 % | 903 | 936 | 0,41 | 359 | 595 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 108 | 45,4 % | 1.623 | 979 | 1,00 | 0 | 461 | 31,5 % | – | – |
IX AMX 13 90LT | 107 | 51,4 % | 729 | 569 | 0,50 | 437 | 597 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 104 | 51,0 % | 1.242 | 729 | 0,85 | 108 | 553 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 100 | 34,0 % | 904 | 911 | 0,63 | 245 | 543 | 23,0 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 96 | 50,0 % | 838 | 1.175 | 0,78 | 32 | 624 | 41,7 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 95 | 55,8 % | 1.523 | 467 | 1,15 | 0 | 327 | 44,2 % | – | II. Klasse |
II Pz. 38HLT | 94 | 48,9 % | 935 | 318 | 2,13 | 12 | 505 | 48,9 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 91 | 48,4 % | 796 | 344 | 0,73 | 0 | 393 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 90 | 46,7 % | 1.130 | 1.264 | 0,90 | 233 | 668 | 41,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 90 | 56,7 % | 1.232 | 415 | 1,18 | 0 | 395 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 90 | 40,0 % | 39 | 94 | 0,27 | 0 | 310 | 3,3 % | – | – |
IX T-54MT | 89 | 44,9 % | 904 | 1.014 | 0,65 | 214 | 602 | 19,1 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 82 | 50,0 % | 1.593 | 1.504 | 1,02 | 0 | 707 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 82 | 52,4 % | 1.141 | 1.304 | 0,65 | 252 | 700 | 32,9 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 81 | 45,7 % | 1.051 | 1.264 | 0,74 | 475 | 669 | 25,9 % | – | Ass |
VII E 25JPz | 77 | 50,6 % | 1.254 | 886 | 1,12 | 375 | 655 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 75 | 42,7 % | 1.012 | 1.100 | 0,76 | 174 | 602 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 75 | 44,0 % | 1.066 | 1.388 | 0,75 | 338 | 662 | 29,3 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 75 | 42,7 % | 604 | 289 | 0,57 | 3 | 364 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 73 | 46,6 % | 1.483 | 1.096 | 0,86 | 264 | 615 | 38,4 % | ★★★ | I. Klasse |
II M2LT | 73 | 56,2 % | 995 | 210 | 1,27 | 0 | 390 | 26,0 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 72 | 62,5 % | 1.291 | 1.275 | 0,90 | 487 | 759 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 72 | 41,7 % | 726 | 1.094 | 0,50 | 474 | 596 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 71 | 53,5 % | 1.368 | 1.283 | 0,94 | 162 | 663 | 38,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 71 | 42,3 % | 809 | 802 | 0,37 | 360 | 568 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 71 | 50,7 % | 849 | 672 | 0,55 | 157 | 497 | 26,8 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 70 | 31,4 % | 604 | 1.015 | 0,47 | 428 | 532 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 70 | 51,4 % | 379 | 162 | 0,46 | 0 | 309 | 15,7 % | – | – |
VIII JPanther IIJPz | 68 | 50,0 % | 1.172 | 1.151 | 0,76 | 129 | 576 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 67 | 58,2 % | 1.076 | 560 | 0,78 | 0 | 476 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6HT | 67 | 49,3 % | 1.307 | 1.162 | 0,79 | 153 | 707 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 67 | 62,7 % | 1.006 | 526 | 0,75 | 0 | 539 | 13,4 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 65 | 43,1 % | 941 | 857 | 0,40 | 470 | 610 | 18,5 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 64 | 57,8 % | 1.546 | 272 | 2,06 | 22 | 345 | 39,1 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 61 | 47,5 % | 1.127 | 1.184 | 0,64 | 263 | 618 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 60 | 50,0 % | 1.281 | 898 | 0,85 | 28 | 601 | 23,3 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 59 | 61,0 % | 3.042 | 1.047 | 1,22 | 177 | 892 | 49,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 58 | 46,6 % | 856 | 544 | 0,50 | 911 | 606 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 57 | 36,8 % | 867 | 551 | 0,72 | 270 | 479 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 57 | 38,6 % | 1.161 | 769 | 0,82 | 248 | 595 | 17,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 57 | 45,6 % | 132 | 105 | 0,53 | 0 | 239 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 56 | 51,8 % | 1.226 | 1.193 | 0,95 | 249 | 678 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 55 | 43,6 % | 574 | 631 | 0,36 | 406 | 585 | 14,5 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 55 | 43,6 % | 1.143 | 1.631 | 0,85 | 321 | 656 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 54 | 51,9 % | 611 | 159 | 0,96 | 0 | 298 | 33,3 % | – | – |
VII T20MT | 54 | 38,9 % | 835 | 726 | 0,48 | 432 | 556 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 54 | 53,7 % | 1.268 | 783 | 0,57 | 192 | 544 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 52 | 59,6 % | 1.188 | 307 | 0,58 | 73 | 443 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 51 | 35,3 % | 977 | 925 | 0,57 | 414 | 622 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 51 | 56,9 % | 1.780 | 899 | 1,06 | 35 | 661 | 39,2 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 51 | 49,0 % | 1.288 | 1.037 | 1,00 | 561 | 719 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 50 | 48,0 % | 911 | 183 | 1,10 | 12 | 298 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 50 | 34,0 % | 666 | 511 | 0,42 | 805 | 537 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 50 | 40,0 % | 978 | 630 | 0,68 | 217 | 475 | 28,0 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 49 | 49,0 % | 824 | 878 | 0,33 | 278 | 671 | 20,4 % | – | III. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 47 | 59,6 % | 1.143 | 1.423 | 0,70 | 325 | 666 | 46,8 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 46 | 47,8 % | 930 | 596 | 0,72 | 185 | 455 | 32,6 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 46 | 45,7 % | 1.047 | 531 | 0,78 | 40 | 464 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 46 | 54,3 % | 1.349 | 858 | 0,80 | 162 | 697 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 45 | 40,0 % | 589 | 679 | 0,42 | 237 | 523 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 45 | 35,6 % | 711 | 890 | 0,56 | 318 | 578 | 17,8 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 45 | 55,6 % | 1.279 | 1.001 | 0,73 | 292 | 704 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 44 | 50,0 % | 1.715 | 1.426 | 1,07 | 248 | 716 | 36,4 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 44 | 20,5 % | 845 | 1.252 | 0,70 | 306 | 503 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 43 | 39,5 % | 904 | 1.031 | 0,56 | 289 | 571 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 43 | 53,5 % | 860 | 489 | 0,49 | 1.024 | 668 | 27,9 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 42 | 54,8 % | 970 | 219 | 0,62 | 50 | 377 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 42 | 42,9 % | 39 | 78 | 0,21 | 119 | 289 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 42 | 54,8 % | 1.076 | 657 | 0,69 | 110 | 516 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 40 | 47,5 % | 938 | 960 | 0,75 | 321 | 628 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 40 | 60,0 % | 1.330 | 472 | 1,15 | 52 | 423 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 40 | 50,0 % | 1.112 | 802 | 0,88 | 352 | 655 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 40 | 52,5 % | 1.512 | 496 | 1,18 | 69 | 480 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 39 | 35,9 % | 710 | 1.219 | 0,44 | 190 | 601 | 20,5 % | – | III. Klasse |
X IS-7HT | 38 | 36,8 % | 911 | 1.338 | 0,63 | 126 | 570 | 13,2 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 38 | 55,3 % | 1.215 | 206 | 1,13 | 0 | 348 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 38 | 47,4 % | 1.292 | 972 | 0,79 | 337 | 686 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 37 | 40,5 % | 762 | 831 | 0,49 | 21 | 572 | 32,4 % | – | I. Klasse |
| #14337 | 37 | 43,2 % | – | 1.673 | 1,11 | 155 | 588 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 37 | 59,5 % | 942 | 610 | 0,70 | 374 | 635 | 29,7 % | – | III. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 36 | 47,2 % | 1.335 | 1.040 | 0,89 | 294 | 641 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 36 | 27,8 % | 892 | 524 | 0,67 | 702 | 510 | 13,9 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 36 | 41,7 % | 844 | 1.380 | 0,58 | 430 | 590 | 13,9 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 35 | 48,6 % | 1.375 | 357 | 1,37 | 88 | 479 | 31,4 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 34 | 38,2 % | 890 | 913 | 0,68 | 347 | 656 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 34 | 47,1 % | 1.305 | 976 | 0,88 | 266 | 624 | 23,5 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 33 | 42,4 % | 1.102 | 896 | 0,79 | 193 | 532 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 33 | 36,4 % | 871 | 631 | 0,79 | 0 | 508 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 33 | 45,5 % | 1.292 | 868 | 0,70 | 344 | 631 | 24,2 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 33 | 39,4 % | 790 | 1.435 | 0,70 | 384 | 555 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 33 | 57,6 % | 1.185 | 629 | 0,67 | 783 | 670 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 32 | 37,5 % | 1.301 | 1.087 | 0,88 | 0 | 452 | 34,4 % | – | – |
VI Strv 74MT | 32 | 50,0 % | 1.357 | 720 | 0,91 | 284 | 556 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 31 | 51,6 % | 1.105 | 430 | 0,55 | 144 | 416 | 25,8 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 31 | 45,2 % | 1.244 | 310 | 0,90 | 0 | 252 | 38,7 % | – | – |
VII CS-44MT | 31 | 48,4 % | 1.261 | 848 | 0,90 | 549 | 673 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 31 | 64,5 % | 1.529 | 992 | 1,16 | 99 | 704 | 48,4 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 30 | 50,0 % | 895 | 1.175 | 0,47 | 473 | 729 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 29 | 48,3 % | 879 | 913 | 0,69 | 366 | 618 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 29 | 51,7 % | 787 | 496 | 0,55 | 119 | 477 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 29 | 44,8 % | 1.358 | 890 | 0,93 | 431 | 682 | 17,2 % | – | Ass |
X IS-4HT | 29 | 37,9 % | 961 | 1.519 | 0,62 | 340 | 622 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 29 | 65,5 % | 1.849 | 536 | 1,21 | 103 | 557 | 44,8 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 29 | 37,9 % | 338 | 729 | 0,31 | 380 | 569 | 10,3 % | – | III. Klasse |
VIII DefenderHT | 29 | 41,4 % | 712 | 876 | 0,48 | 372 | 633 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 29 | 34,5 % | 576 | 412 | 0,55 | 0 | 346 | 6,9 % | – | – |
VII SU-100M1JPz | 29 | 48,3 % | 1.322 | 980 | 1,10 | 0 | 534 | 34,5 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 28 | 46,4 % | 690 | 346 | 0,68 | 150 | 354 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 28 | 60,7 % | 1.105 | 1.124 | 0,50 | 368 | 760 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 28 | 50,0 % | 1.186 | 324 | 0,64 | 47 | 395 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 28 | 32,1 % | 808 | 916 | 0,57 | 389 | 590 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 28 | 60,7 % | 535 | 122 | 0,64 | 11 | 322 | 10,7 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 27 | 40,7 % | 677 | 1.313 | 0,67 | 309 | 541 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 27 | 48,1 % | 760 | 516 | 0,78 | 206 | 505 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 26 | 46,2 % | 566 | 673 | 0,27 | 310 | 642 | 26,9 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 26 | 42,3 % | 736 | 484 | 0,85 | 54 | 380 | 42,3 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 25 | 36,0 % | 256 | 116 | 0,28 | 0 | 224 | 0,0 % | – | – |
VII SetterLT | 25 | 60,0 % | 733 | 338 | 0,48 | 856 | 627 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 25 | 48,0 % | 1.295 | 1.315 | 0,68 | 312 | 635 | 36,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 25 | 48,0 % | 800 | 1.429 | 0,56 | 386 | 659 | 24,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 25 | 56,0 % | 1.147 | 485 | 0,80 | 0 | 376 | 24,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 25 | 44,0 % | 506 | 153 | 0,60 | 30 | 191 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 24 | 33,3 % | 514 | 962 | 0,46 | 279 | 584 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430MT | 24 | 50,0 % | 763 | 994 | 0,63 | 672 | 704 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 24 | 50,0 % | 726 | 862 | 0,33 | 257 | 643 | 29,2 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 24 | 41,7 % | 1.348 | 822 | 1,17 | 274 | 691 | 25,0 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 24 | 29,2 % | 1.021 | 1.246 | 0,42 | 262 | 551 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 24 | 29,2 % | 961 | 669 | 0,67 | 101 | 393 | 20,8 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 23 | 34,8 % | 780 | 1.000 | 0,52 | 317 | 691 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 23 | 39,1 % | 636 | 869 | 0,52 | 329 | 602 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 23 | 34,8 % | 833 | 806 | 0,57 | 204 | 539 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 23 | 56,5 % | 1.170 | 401 | 0,96 | 127 | 411 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 23 | 43,5 % | 967 | 888 | 0,70 | 280 | 688 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 23 | 39,1 % | 622 | 727 | 0,43 | 345 | 604 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 23 | 47,8 % | 1.202 | 771 | 0,48 | 153 | 560 | 26,1 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 23 | 43,5 % | 951 | 401 | 0,57 | 205 | 437 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 23 | 39,1 % | 23 | 115 | 0,13 | 0 | 278 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 22 | 36,4 % | 863 | 983 | 0,50 | 375 | 620 | 9,1 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 22 | 36,4 % | 620 | 1.166 | 0,55 | 673 | 574 | 31,8 % | – | III. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 22 | 36,4 % | 1.117 | 1.463 | 0,91 | 257 | 560 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 22 | 31,8 % | 530 | 1.041 | 0,64 | 477 | 548 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 22 | 59,1 % | 1.239 | 416 | 0,73 | 137 | 467 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 22 | 40,9 % | 680 | 172 | 0,77 | 34 | 352 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 22 | 36,4 % | 394 | 819 | 0,36 | 546 | 500 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII SU-101JPz | 21 | 42,9 % | 812 | 884 | 0,67 | 0 | 460 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X FV4005JPz | 21 | 38,1 % | 741 | 1.311 | 0,81 | 120 | 571 | 38,1 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 21 | 52,4 % | 849 | 513 | 0,48 | 208 | 457 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 21 | 47,6 % | 1.127 | 429 | 0,67 | 250 | 497 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 21 | 57,1 % | 935 | 539 | 0,71 | 357 | 577 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 20 | 30,0 % | 677 | 926 | 0,20 | 478 | 550 | 5,0 % | – | – |
VI B.U.G.I.MT | 20 | 40,0 % | 998 | 686 | 0,65 | 327 | 516 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 19 | 52,6 % | 875 | 580 | 0,63 | 263 | 581 | 31,6 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 19 | 42,1 % | 598 | 1.199 | 0,26 | 544 | 654 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 19 | 36,8 % | 543 | 764 | 0,42 | 670 | 557 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 18 | 27,8 % | 489 | 514 | 0,56 | 223 | 419 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 18 | 55,6 % | 747 | 553 | 0,56 | 1.076 | 681 | 27,8 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 18 | 44,4 % | 1.296 | 1.805 | 0,72 | 107 | 680 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 18 | 44,4 % | 737 | 846 | 0,56 | 253 | 581 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 18 | 55,6 % | 1.219 | 174 | 1,28 | 0 | 427 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 18 | 66,7 % | 1.042 | 787 | 0,44 | 186 | 710 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 18 | 66,7 % | 1.046 | 546 | 0,67 | 170 | 566 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 17 | 52,9 % | 1.017 | 678 | 0,59 | 276 | 581 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 17 | 64,7 % | 981 | 394 | 1,12 | 74 | 436 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 17 | 41,2 % | 389 | 736 | 0,12 | 496 | 563 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 16 | 43,8 % | 1.511 | 1.207 | 0,69 | 279 | 698 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 16 | 31,3 % | 775 | 825 | 0,25 | 38 | 321 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 16 | 31,3 % | 2.627 | 676 | 1,25 | 41 | 611 | 31,3 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 16 | 43,8 % | 1.787 | 412 | 0,88 | 27 | 480 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 16 | 43,8 % | 908 | 861 | 0,56 | 425 | 617 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 16 | 43,8 % | 527 | 407 | 0,50 | 498 | 504 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 16 | 43,8 % | 1.043 | 640 | 0,63 | 498 | 611 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 15 | 53,3 % | 642 | 236 | 0,67 | 0 | 351 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 15 | 60,0 % | 1.672 | 509 | 0,60 | 803 | 664 | 20,0 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 15 | 40,0 % | 630 | 296 | 0,60 | 40 | 195 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 15 | 46,7 % | 1.060 | 765 | 0,67 | 255 | 582 | 6,7 % | – | III. Klasse |
X T-100 LTLT | 14 | 50,0 % | 437 | 525 | 0,21 | 738 | 564 | 7,1 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 14 | 35,7 % | 646 | 1.244 | 0,36 | 693 | 573 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII T25/2JPz | 14 | 42,9 % | 1.514 | 948 | 1,07 | 279 | 630 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 14 | 35,7 % | 373 | 638 | 0,29 | 181 | 502 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 13 | 30,8 % | 1.192 | 591 | 0,77 | 169 | 492 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 13 | 46,2 % | 3.267 | 830 | 1,54 | 198 | 687 | 53,8 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 13 | 53,8 % | 414 | 188 | 0,46 | 16 | 227 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 13 | 23,1 % | 747 | 483 | 0,38 | 194 | 330 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 12 | 41,7 % | 1.113 | 514 | 0,50 | 252 | 445 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 12 | 25,0 % | 30 | 80 | 0,08 | 0 | 149 | 0,0 % | – | – |
X 60TPHT | 12 | 0,0 % | 741 | 1.571 | 0,25 | 305 | 416 | 8,3 % | – | – |
X Obj. 140MT | 12 | 33,3 % | 495 | 1.017 | 0,33 | 470 | 521 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 12 | 66,7 % | 618 | 295 | 0,83 | 111 | 351 | 58,3 % | – | II. Klasse |
IV T6MT | 11 | 27,3 % | 769 | 399 | 0,64 | 93 | 319 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 11 | 45,5 % | 870 | 618 | 1,09 | 260 | 684 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 10 | 20,0 % | 903 | 1.152 | 0,90 | 224 | 525 | 10,0 % | – | – |
VIII VK 75.01 KHT | 10 | 40,0 % | 739 | 896 | 0,40 | 804 | 719 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 10 | 60,0 % | 554 | 345 | 0,50 | 678 | 582 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 10 | 20,0 % | 515 | 1.210 | 0,30 | 570 | 415 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 10 | 60,0 % | 947 | 778 | 0,40 | 289 | 661 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 10 | 50,0 % | 520 | 468 | 0,40 | 1.337 | 651 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 10 | 40,0 % | 833 | 1.147 | 0,40 | 393 | 661 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 10 | 40,0 % | 956 | 546 | 0,60 | 154 | 546 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 10 | 40,0 % | 1.346 | 593 | 0,60 | 484 | 565 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 9 | 55,6 % | 412 | 245 | 0,44 | 124 | 316 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 9 | 44,4 % | 734 | 939 | 0,56 | 60 | 532 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 9 | 44,4 % | 628 | 217 | 0,78 | 47 | 270 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 9 | 33,3 % | 652 | 912 | 0,56 | 378 | 581 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 9 | 44,4 % | 1.304 | 648 | 0,78 | 87 | 543 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 9 | 33,3 % | 350 | 127 | 0,33 | 0 | 203 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 9 | 22,2 % | 599 | 828 | 0,33 | 597 | 444 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X Progetto 65MT | 9 | 33,3 % | 697 | 1.364 | 0,56 | 762 | 646 | 44,4 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 8 | 75,0 % | 823 | 164 | 0,88 | 37 | 365 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 8 | 25,0 % | 2.747 | 651 | 0,88 | 274 | 465 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 430UMT | 8 | 62,5 % | 1.104 | 1.513 | 0,38 | 489 | 764 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 8 | 50,0 % | 1.071 | 1.359 | 0,75 | 376 | 711 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 8 | 50,0 % | 481 | 761 | 0,25 | 169 | 611 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 8 | 37,5 % | 1.954 | 928 | 0,63 | 128 | 551 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 8 | 50,0 % | 564 | 957 | 0,50 | 865 | 698 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 8 | 62,5 % | 183 | 60 | 0,00 | 0 | 150 | 37,5 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 8 | 75,0 % | 393 | 91 | 0,50 | 0 | 160 | 62,5 % | – | III. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 8 | 50,0 % | 783 | 948 | 0,25 | 345 | 622 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 8 | 62,5 % | 883 | 230 | 0,75 | 0 | 360 | 25,0 % | – | – |
VIII STA-2MT | 7 | 14,3 % | 266 | 475 | 0,00 | 420 | 413 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 7 | 71,4 % | 888 | 263 | 1,14 | 0 | 406 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 7 | 28,6 % | 127 | 388 | 0,14 | 970 | 468 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII AMBTMT | 7 | 42,9 % | 372 | 593 | 0,71 | 184 | 502 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 7 | 57,1 % | 524 | 211 | 0,29 | 78 | 240 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 7 | 71,4 % | 1.179 | 303 | 0,29 | 121 | 387 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 7 | 57,1 % | 677 | 510 | 0,57 | 410 | 604 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 7 | 57,1 % | 754 | 171 | 0,71 | 0 | 370 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 7 | 71,4 % | 1.706 | 919 | 1,14 | 18 | 720 | 71,4 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 7 | 71,4 % | 643 | 671 | 0,29 | 474 | 702 | 42,9 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 6 | 83,3 % | 1.782 | 773 | 1,17 | 131 | 676 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 6 | 16,7 % | 0 | 169 | 0,00 | 389 | 323 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 6 | 33,3 % | 386 | 165 | 0,83 | 14 | 229 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 6 | 33,3 % | 636 | 468 | 0,67 | 359 | 494 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 6 | 100,0 % | 1.851 | 1.573 | 1,33 | 147 | 1.059 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 6 | 50,0 % | 137 | 213 | 0,00 | 0 | 365 | 16,7 % | – | – |
IV Valentine IILT | 6 | 83,3 % | 293 | 92 | 0,33 | 12 | 320 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 6 | 33,3 % | 597 | 277 | 0,33 | 71 | 331 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 6 | 83,3 % | 745 | 215 | 0,83 | 118 | 419 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV AlectoJPz | 6 | 33,3 % | 0 | 32 | 0,17 | 76 | 135 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 5 | 80,0 % | 847 | 457 | 0,40 | 118 | 677 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 5 | 40,0 % | 346 | 349 | 0,00 | 151 | 458 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 5 | 60,0 % | 451 | 224 | 0,20 | 80 | 195 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 5 | 40,0 % | 509 | 178 | 1,00 | 8 | 258 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 5 | 40,0 % | 360 | 105 | 0,80 | 22 | 254 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 5 | 40,0 % | 600 | 829 | 1,00 | 201 | 743 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 5 | 40,0 % | 390 | 317 | 0,60 | 343 | 407 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 5 | 80,0 % | 1.159 | 309 | 2,20 | 64 | 319 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 5 | 20,0 % | 667 | 627 | 0,20 | 97 | 402 | 20,0 % | – | – |
VIII M-IV-YHT | 5 | 80,0 % | 697 | 741 | 0,20 | 259 | 731 | 60,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 5 | 40,0 % | 353 | 150 | 0,40 | 0 | 217 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 4 | 100,0 % | 271 | 58 | 0,25 | 60 | 259 | 75,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 4 | 50,0 % | 870 | 162 | 1,25 | 0 | 354 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 4 | 50,0 % | 1.343 | 1.687 | 1,00 | 395 | 831 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Leopard 1MT | 4 | 50,0 % | 389 | 744 | 0,25 | 1.099 | 670 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 4 | 25,0 % | 307 | 568 | 0,25 | 271 | 422 | 0,0 % | – | – |
V Churchill IIIHT | 4 | 75,0 % | 263 | 117 | 0,25 | 326 | 611 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 4 | 100,0 % | 1.037 | 615 | 1,00 | 412 | 861 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 3 | 100,0 % | 575 | 152 | 0,67 | 89 | 358 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 3 | 0,0 % | 1.253 | 273 | 0,67 | 0 | 266 | 33,3 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 3 | 0,0 % | 289 | 110 | 0,33 | 14 | 126 | 0,0 % | – | – |
III BisonArt | 3 | 100,0 % | 450 | 126 | 1,00 | 0 | 297 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 3 | 66,7 % | 665 | 398 | 1,00 | 50 | 579 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 3 | 33,3 % | 425 | 622 | 0,67 | 2 | 521 | 33,3 % | – | – |
VIII ViperaJPz | 3 | 33,3 % | 558 | 774 | 0,67 | 133 | 584 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 3 | 0,0 % | 1.221 | 1.220 | 1,00 | 165 | 631 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 3 | 100,0 % | 1.707 | 1.738 | 1,33 | 0 | 1.111 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 3 | 0,0 % | 623 | 969 | 0,00 | 0 | 263 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 3 | 33,3 % | 1.038 | 238 | 0,33 | 0 | 348 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 3 | 33,3 % | 496 | 260 | 0,00 | 24 | 209 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 2 | 50,0 % | 2.012 | 1.209 | 1,50 | 220 | 659 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 2 | 100,0 % | 3.199 | 1.011 | 1,50 | 51 | 986 | 50,0 % | – | Ass |
I MS-1LT | 2 | 100,0 % | 331 | 63 | 0,50 | 0 | 247 | 50,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 201 | 71 | 1,50 | 0 | 281 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 2 | 50,0 % | 712 | 228 | 2,00 | 0 | 222 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 2 | 50,0 % | 596 | 183 | 1,00 | 4 | 301 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #61233 | 2 | 50,0 % | – | 1.584 | 2,00 | 212 | 979 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 2 | 50,0 % | 1.116 | 420 | 2,00 | 90 | 605 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 2 | 50,0 % | 93 | 39 | 0,50 | 0 | 132 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 780HT | 2 | 0,0 % | 789 | 1.625 | 0,50 | 1.347 | 421 | 50,0 % | – | – |
X E 100HT | 2 | 100,0 % | 1.367 | 1.795 | 0,50 | 810 | 1.069 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 2 | 50,0 % | 1.007 | 244 | 0,50 | 4 | 314 | 50,0 % | – | – |
VI SU-100YJPz | 2 | 50,0 % | 678 | 523 | 0,50 | 0 | 451 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 2 | 0,0 % | 125 | 360 | 0,00 | 356 | 351 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 2 | 50,0 % | 1.278 | 281 | 0,50 | 109 | 420 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 2 | 50,0 % | 857 | 882 | 1,00 | 552 | 799 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 2 | 50,0 % | 1.571 | 1.031 | 2,00 | 132 | 688 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 250 | 100 | 0,50 | 0 | 212 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 427 | 120 | 0,50 | 0 | 233 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-122HT | 2 | 100,0 % | 1.494 | 1.074 | 0,50 | 101 | 908 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-176HT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 247 | 602 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 800 | 127 | 2,00 | 0 | 583 | 100,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 0 | 38 | 0,00 | 0 | 61 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 100,0 % | 825 | 392 | 0,00 | 32 | 591 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 1 | 100,0 % | 1.704 | 480 | 1,00 | 76 | 650 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 1 | 100,0 % | 353 | 164 | 1,00 | 0 | 364 | 100,0 % | – | – |
IX K-91-PTJPz | 1 | 0,0 % | 1.434 | 1.817 | 1,00 | 0 | 666 | 0,0 % | – | – |
VII AT 15AJPz | 1 | 100,0 % | 703 | 494 | 1,00 | 0 | 744 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 883 | 191 | 3,00 | 16 | 515 | 100,0 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 1 | 100,0 % | 1.090 | 1.202 | 0,00 | 0 | 953 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 387 | 78 | 0,00 | 23 | 290 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 210 | 323 | 0,0 % | – | – |
X MinotauroJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 201 | 0,0 % | – | – |
VI FuryMT | 1 | 0,0 % | 696 | 477 | 1,00 | 503 | 327 | 0,0 % | – | – |
VI Strv m/42-57MT | 1 | 0,0 % | 0 | 161 | 1,00 | 790 | 305 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 1.789 | 366 | 2,00 | 0 | 390 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-FKS-] Five Knuckle Shuffle | Soldat | 22.04.2020 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
