Konto seit – · letztes Gefecht vor 43 Std. · aktualisiert gerade eben
Red Sky Red Dawn Division · Rekrut · im Clan seit 04.06.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
33.597
Siegquote
48,83 %
WN8
1.439
Ø Schaden
1.162
Ø Erfahrung
610
Ø Stufe
7,58
Ø Abschüsse
0,85
Ø Aufgeklärt
1,32
Überlebensrate
21,30 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
323
Ø Geblockt
270
Schadensverhältnis
1,12
Abschüsse / Tod
1,08
Max. Schaden
7.704
UDES 15/16
Max. Abschüsse
11
Pz. I C
Max. Erfahrung
2.597
Panzer gespielt
370
WN7
1.119
Effizienz (EFF)
1.084
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 33.597 | 48,83 % | 1.439 | 1.162 | 0,85 | 610 | 21,3 % | 7,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 67 | 53,7 % | 1.837 |
| Stufe X | 8.025 | 47,6 % | 1.896 |
| Stufe IX | 3.795 | 49,3 % | 1.495 |
| Stufe VIII | 8.582 | 49,9 % | 1.275 |
| Stufe VII | 3.722 | 48,4 % | 803 |
| Stufe VI | 3.602 | 49,4 % | 630 |
| Stufe V | 2.629 | 48,2 % | 357 |
| Stufe IV | 798 | 49,4 % | 165 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
67
★
Meisterschaft: Ass
83
Meisterschaft: I. Klasse
97
Meisterschaft: II. Klasse
98
Meisterschaft: III. Klasse
50
Panzer (370)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII SU-122-44JPz | 1.165 | 51,9 % | 1.406 | 994 | 1,04 | 226 | 602 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 1.023 | 47,3 % | 1.756 | 1.896 | 1,11 | 668 | 735 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 694 | 49,6 % | 1.084 | 642 | 0,90 | 143 | 429 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 660 | 49,8 % | 993 | 381 | 0,89 | 83 | 383 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 624 | 45,5 % | 1.506 | 1.588 | 0,77 | 175 | 533 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 544 | 50,7 % | 1.591 | 1.040 | 0,69 | 444 | 721 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 543 | 44,0 % | 1.441 | 1.446 | 0,83 | 171 | 555 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 515 | 43,1 % | 1.006 | 992 | 0,58 | 280 | 548 | 17,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 513 | 51,7 % | 1.001 | 207 | 0,83 | 144 | 390 | 8,2 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 485 | 51,8 % | 2.228 | 2.280 | 1,38 | 527 | 796 | 24,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 458 | 44,3 % | 1.348 | 1.863 | 0,86 | 449 | 657 | 14,2 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 455 | 47,9 % | 1.370 | 641 | 0,62 | 469 | 671 | 11,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 444 | 46,8 % | 1.859 | 1.388 | 1,09 | 450 | 829 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 437 | 48,7 % | 1.355 | 1.349 | 0,90 | 236 | 652 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 435 | 51,0 % | 1.969 | 2.103 | 1,18 | 590 | 785 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 423 | 44,2 % | 639 | 472 | 0,59 | 88 | 354 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 418 | 49,5 % | 1.292 | 1.089 | 0,86 | 421 | 709 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 412 | 57,5 % | 2.278 | 1.689 | 1,14 | 340 | 931 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 408 | 45,3 % | 1.524 | 1.218 | 0,74 | 1.078 | 689 | 11,3 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 376 | 41,8 % | 1.848 | 2.039 | 1,25 | 509 | 709 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 374 | 43,6 % | 1.340 | 1.847 | 0,93 | 282 | 621 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 361 | 44,9 % | 1.345 | 938 | 1,13 | 222 | 608 | 13,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 343 | 43,4 % | 1.305 | 1.841 | 0,86 | 390 | 610 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 329 | 46,2 % | 666 | 372 | 0,80 | 0 | 296 | 30,7 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 321 | 52,3 % | 2.196 | 1.383 | 1,04 | 374 | 869 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 312 | 51,3 % | 1.969 | 2.204 | 1,10 | 705 | 812 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 310 | 52,9 % | 1.830 | 1.389 | 1,10 | 382 | 804 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 306 | 54,6 % | 1.854 | 2.250 | 1,12 | 383 | 727 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 300 | 44,3 % | 472 | 495 | 0,46 | 131 | 388 | 15,0 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 299 | 45,5 % | 1.624 | 1.933 | 0,99 | 642 | 723 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 269 | 48,0 % | 1.730 | 885 | 0,78 | 344 | 720 | 8,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 267 | 53,6 % | 2.354 | 1.513 | 1,25 | 432 | 893 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 264 | 45,8 % | 1.912 | 1.199 | 0,84 | 484 | 729 | 12,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 264 | 58,3 % | 1.761 | 882 | 1,13 | 147 | 647 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 259 | 49,0 % | 1.601 | 1.036 | 0,83 | 506 | 743 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 258 | 49,2 % | 1.738 | 823 | 1,21 | 369 | 723 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 243 | 47,3 % | 1.450 | 1.291 | 0,94 | 254 | 651 | 21,0 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 241 | 44,0 % | 431 | 395 | 0,49 | 0 | 319 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 238 | 52,5 % | 1.512 | 1.366 | 0,82 | 223 | 720 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 227 | 49,8 % | 1.051 | 336 | 0,34 | 242 | 440 | 6,6 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 212 | 45,3 % | 1.456 | 1.762 | 0,93 | 523 | 685 | 19,3 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 210 | 43,3 % | 1.880 | 2.262 | 1,11 | 633 | 724 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 204 | 45,1 % | 710 | 610 | 0,62 | 0 | 417 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 203 | 42,9 % | 1.389 | 1.355 | 0,97 | 143 | 561 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 201 | 48,8 % | 1.484 | 1.280 | 0,79 | 142 | 614 | 41,8 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 200 | 53,0 % | 2.001 | 1.293 | 1,08 | 428 | 794 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
| #14337 | 200 | 51,5 % | – | 2.205 | 1,10 | 449 | 728 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 199 | 59,3 % | 2.626 | 2.234 | 1,34 | 524 | 968 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 197 | 53,8 % | 1.880 | 1.035 | 0,73 | 618 | 628 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 196 | 54,6 % | 2.077 | 1.604 | 1,07 | 340 | 889 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 191 | 49,7 % | 1.562 | 1.711 | 0,97 | 295 | 720 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 182 | 42,3 % | 557 | 357 | 0,63 | 23 | 438 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 175 | 41,7 % | 637 | 801 | 0,51 | 262 | 492 | 23,4 % | – | Ass |
IX Obj. 752HT | 175 | 58,9 % | 2.327 | 2.363 | 1,11 | 442 | 1.068 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 170 | 44,7 % | 1.539 | 1.135 | 0,89 | 338 | 651 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 169 | 45,0 % | 1.347 | 1.713 | 0,66 | 562 | 713 | 20,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 167 | 41,9 % | 652 | 476 | 0,69 | 0 | 361 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VI FuryMT | 164 | 56,1 % | 1.650 | 700 | 1,04 | 184 | 621 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 162 | 35,2 % | 690 | 681 | 0,60 | 57 | 325 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 161 | 41,6 % | 1.190 | 975 | 0,84 | 397 | 522 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 158 | 47,5 % | 622 | 457 | 0,51 | 4 | 273 | 31,6 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 157 | 40,1 % | 1.189 | 1.427 | 0,63 | 157 | 503 | 30,6 % | – | II. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 154 | 50,0 % | 1.867 | 1.945 | 0,90 | 313 | 807 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 153 | 54,9 % | 1.593 | 1.538 | 0,90 | 243 | 673 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 151 | 51,0 % | 251 | 107 | 0,51 | 0 | 158 | 9,9 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 148 | 56,1 % | 2.707 | 1.805 | 1,36 | 419 | 961 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 147 | 35,4 % | 400 | 664 | 0,46 | 507 | 428 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 146 | 42,5 % | 678 | 554 | 0,84 | 86 | 314 | 36,3 % | – | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 145 | 51,0 % | 1.870 | 887 | 1,17 | 245 | 640 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 144 | 47,2 % | 1.683 | 1.668 | 0,97 | 617 | 784 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 143 | 49,0 % | 574 | 420 | 0,57 | 5 | 262 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 142 | 40,8 % | 1.774 | 1.643 | 1,03 | 252 | 735 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
IV T40JPz | 141 | 51,8 % | 380 | 206 | 0,51 | 53 | 227 | 18,4 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 139 | 41,7 % | 261 | 82 | 0,57 | 14 | 162 | 12,2 % | – | Ass |
VII T29HT | 136 | 44,9 % | 626 | 659 | 0,60 | 129 | 503 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 136 | 55,1 % | 1.971 | 1.697 | 0,86 | 496 | 929 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
X Ares 90MT | 136 | 49,3 % | – | 1.739 | 0,99 | 520 | 782 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 134 | 47,0 % | 1.864 | 1.824 | 1,18 | 473 | 768 | 19,4 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 134 | 48,5 % | 885 | 444 | 0,91 | 124 | 465 | 15,7 % | – | Ass |
X DurendalMT | 131 | 52,7 % | – | 2.190 | 0,76 | 508 | 813 | 19,8 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 131 | 44,3 % | 1.547 | 1.321 | 0,72 | 872 | 729 | 11,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 127 | 44,1 % | 1.386 | 1.546 | 0,96 | 372 | 705 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 126 | 60,3 % | 1.544 | 909 | 0,76 | 333 | 711 | 26,2 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 124 | 46,8 % | 1.522 | 1.376 | 0,69 | 696 | 660 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 122 | 52,5 % | 1.547 | 792 | 0,69 | 904 | 738 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 122 | 39,3 % | 399 | 334 | 0,28 | 332 | 363 | 4,9 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 121 | 53,7 % | 1.681 | 2.023 | 1,04 | 529 | 773 | 19,0 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 119 | 55,5 % | 1.659 | 2.045 | 1,01 | 483 | 741 | 37,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 118 | 54,2 % | 1.832 | 912 | 0,82 | 452 | 778 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 117 | 49,6 % | 1.848 | 2.183 | 0,95 | 589 | 813 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 114 | 43,0 % | 458 | 248 | 0,54 | 50 | 270 | 18,4 % | – | Ass |
VIII AMX CDCMT | 112 | 50,9 % | 1.760 | 1.215 | 0,88 | 407 | 771 | 19,6 % | – | Ass |
VI T-150HT | 110 | 52,7 % | 743 | 513 | 0,57 | 37 | 318 | 20,9 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 110 | 49,1 % | 747 | 512 | 0,55 | 144 | 369 | 24,5 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 109 | 45,0 % | 266 | 212 | 0,42 | 0 | 191 | 20,2 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 108 | 57,4 % | 2.026 | 988 | 0,84 | 823 | 811 | 13,0 % | ★★★ | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 106 | 48,1 % | 476 | 111 | 0,60 | 0 | 108 | 29,2 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 106 | 56,6 % | 2.220 | 910 | 0,91 | 1.277 | 878 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
V leFH18B2Art | 104 | 55,8 % | 1.336 | 625 | 1,27 | 124 | 507 | 43,3 % | – | Ass |
IX ŠelmaLT | 102 | 47,1 % | 1.723 | 1.148 | 0,70 | 702 | 720 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 102 | 51,0 % | 1.130 | 1.421 | 0,60 | 59 | 675 | 43,1 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 101 | 44,6 % | 1.497 | 1.326 | 0,99 | 265 | 675 | 21,8 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 100 | 46,0 % | 422 | 97 | 0,58 | 1 | 113 | 36,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 100 | 52,0 % | 1.876 | 2.153 | 1,07 | 743 | 832 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 99 | 60,6 % | 2.096 | 952 | 1,37 | 266 | 767 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 95 | 54,7 % | – | 1.896 | 0,92 | 281 | 938 | 22,1 % | – | Ass |
V T-34MT | 95 | 49,5 % | 421 | 221 | 0,44 | 39 | 261 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 95 | 58,9 % | 1.523 | 1.076 | 0,71 | 380 | 800 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 92 | 50,0 % | 1.687 | 1.420 | 0,95 | 366 | 794 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 92 | 46,7 % | 1.732 | 1.565 | 1,02 | 265 | 819 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 91 | 49,5 % | 1.629 | 1.100 | 1,03 | 218 | 657 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 91 | 57,1 % | 1.924 | 1.689 | 1,07 | 214 | 843 | 30,8 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 90 | 48,9 % | 2.078 | 1.659 | 0,90 | 289 | 865 | 21,1 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 87 | 58,6 % | 1.523 | 1.497 | 0,86 | 680 | 804 | 21,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 84 | 67,9 % | 2.059 | 2.368 | 1,10 | 644 | 884 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
I MS-1LT | 82 | 56,1 % | 136 | 45 | 0,27 | 1 | 100 | 20,7 % | – | III. Klasse |
VI M4A3E2MT | 81 | 46,9 % | 340 | 286 | 0,42 | 0 | 314 | 23,5 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 81 | 49,4 % | 1.061 | 263 | 0,86 | 105 | 417 | 8,6 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 80 | 50,0 % | 1.792 | 2.223 | 1,13 | 269 | 745 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 80 | 43,8 % | 1.247 | 1.889 | 0,75 | 365 | 643 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 80 | 40,0 % | 595 | 625 | 0,39 | 98 | 319 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 80 | 53,8 % | 1.255 | 433 | 0,66 | 440 | 488 | 10,0 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 78 | 42,3 % | 163 | 95 | 0,47 | 30 | 199 | 9,0 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 77 | 46,8 % | 53 | 44 | 0,18 | 0 | 114 | 18,2 % | – | – |
X FV215bHT | 77 | 46,8 % | 1.413 | 1.812 | 0,73 | 601 | 744 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 76 | 46,1 % | 1.771 | 2.366 | 0,78 | 696 | 886 | 22,4 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 75 | 48,0 % | 1.590 | 742 | 1,15 | 191 | 624 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 74 | 60,8 % | 1.741 | 777 | 1,19 | 144 | 644 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 73 | 53,4 % | 839 | 389 | 0,84 | 140 | 410 | 11,0 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 70 | 50,0 % | 102 | 64 | 0,13 | 0 | 175 | 4,3 % | – | II. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 70 | 54,3 % | 1.420 | 1.538 | 1,04 | 360 | 804 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 65 | 35,4 % | 81 | 105 | 0,31 | 0 | 163 | 6,2 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 64 | 50,0 % | 1.480 | 731 | 0,97 | 203 | 611 | 23,4 % | – | Ass |
III T-127LT | 64 | 51,6 % | 988 | 257 | 1,31 | 84 | 358 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 63 | 52,4 % | 1.953 | 1.255 | 0,89 | 524 | 845 | 25,4 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 60 | 56,7 % | 1.450 | 377 | 0,57 | 150 | 512 | 10,0 % | – | Ass |
II BT-2LT | 60 | 38,3 % | 183 | 87 | 0,38 | 0 | 129 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 59 | 47,5 % | 65 | 89 | 0,22 | 0 | 152 | 10,2 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 59 | 57,6 % | 2.167 | 1.327 | 1,12 | 308 | 863 | 28,8 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 59 | 44,1 % | 522 | 301 | 0,71 | 87 | 238 | 18,6 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 59 | 50,8 % | 1.568 | 1.898 | 0,83 | 536 | 726 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 58 | 44,8 % | 1.874 | 1.551 | 0,84 | 383 | 748 | 20,7 % | – | I. Klasse |
IX LeoxMT | 56 | 42,9 % | – | 1.575 | 0,71 | 418 | 711 | 8,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-5HT | 56 | 44,6 % | 1.419 | 1.295 | 0,61 | 390 | 741 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 55 | 43,6 % | 157 | 154 | 0,44 | 2 | 161 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 54 | 50,0 % | 1.109 | 714 | 0,81 | 204 | 533 | 20,4 % | – | Ass |
IX Concept 1BHT | 54 | 59,3 % | 2.074 | 2.296 | 1,20 | 608 | 1.085 | 40,7 % | – | Ass |
X RinoceronteHT | 54 | 51,9 % | 1.554 | 1.849 | 1,02 | 667 | 778 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 53 | 35,8 % | 538 | 292 | 0,34 | 248 | 442 | 5,7 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 53 | 58,5 % | 1.574 | 1.598 | 0,96 | 360 | 773 | 32,1 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 53 | 60,4 % | 1.813 | 1.090 | 1,08 | 240 | 750 | 24,5 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 50 | 60,0 % | 2.031 | 1.755 | 1,06 | 527 | 937 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 50 | 52,0 % | 1.737 | 1.322 | 1,04 | 462 | 868 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 49 | 69,4 % | 1.831 | 1.485 | 1,00 | 478 | 1.000 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 49 | 55,1 % | 1.554 | 790 | 0,53 | 1.014 | 807 | 16,3 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 49 | 57,1 % | 1.959 | 1.449 | 0,98 | 281 | 773 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 49 | 49,0 % | 1.010 | 609 | 0,78 | 159 | 572 | 24,5 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 49 | 46,9 % | 946 | 968 | 0,37 | 742 | 603 | 10,2 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 48 | 39,6 % | 327 | 286 | 0,54 | 0 | 216 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 46 | 58,7 % | – | 1.487 | 1,11 | 381 | 901 | 23,9 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 45 | 55,6 % | 530 | 175 | 0,82 | 0 | 185 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 45 | 44,4 % | 1.369 | 1.048 | 0,80 | 430 | 686 | 8,9 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 45 | 71,1 % | 2.003 | 1.063 | 1,04 | 342 | 829 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 45 | 46,7 % | 228 | 278 | 0,31 | 0 | 286 | 26,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 44 | 38,6 % | 1 | 68 | 0,25 | 0 | 139 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 44 | 45,5 % | 1.919 | 1.608 | 1,30 | 506 | 768 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 44 | 47,7 % | 1.871 | 2.054 | 0,73 | 208 | 820 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 44 | 54,5 % | 1.254 | 538 | 0,48 | 358 | 605 | 6,8 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 44 | 45,5 % | 751 | 599 | 0,82 | 68 | 432 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 43 | 46,5 % | 1.060 | 623 | 0,74 | 151 | 536 | 20,9 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 41 | 43,9 % | – | 1.841 | 0,68 | 314 | 772 | 22,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 40 | 52,5 % | 1.634 | 2.093 | 0,75 | 803 | 830 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-14-1Art | 40 | 55,0 % | 1.128 | 800 | 0,60 | 57 | 524 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 39 | 59,0 % | 2.122 | 1.735 | 1,26 | 176 | 835 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 39 | 53,8 % | 1.226 | 1.055 | 0,82 | 486 | 716 | 20,5 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 38 | 44,7 % | 47 | 57 | 0,05 | 0 | 114 | 13,2 % | – | – |
VIII SFAC 105JPz | 38 | 47,4 % | – | 1.473 | 0,87 | 279 | 727 | 34,2 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 38 | 60,5 % | 2.525 | 3.020 | 1,13 | 501 | 1.073 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 38 | 55,3 % | 1.832 | 1.661 | 0,79 | 444 | 941 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 37 | 40,5 % | 23 | 212 | 0,35 | 0 | 263 | 18,9 % | – | III. Klasse |
IX Ares 85MT | 37 | 56,8 % | – | 1.481 | 1,00 | 356 | 833 | 27,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 37 | 43,2 % | 452 | 140 | 0,97 | 23 | 170 | 8,1 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 37 | 56,8 % | 191 | 75 | 0,22 | 92 | 248 | 8,1 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 36 | 50,0 % | 656 | 488 | 0,44 | 10 | 297 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 36 | 38,9 % | – | 1.376 | 0,89 | 794 | 784 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 36 | 58,3 % | 1.061 | 1.038 | 0,39 | 365 | 772 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 35 | 34,3 % | 964 | 1.176 | 0,37 | 338 | 566 | 14,3 % | – | II. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 35 | 60,0 % | – | 1.793 | 0,63 | 597 | 869 | 17,1 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 35 | 45,7 % | 601 | 159 | 0,69 | 82 | 338 | 5,7 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 35 | 51,4 % | 1.347 | 1.366 | 0,80 | 262 | 794 | 11,4 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 35 | 42,9 % | 241 | 95 | 0,43 | 25 | 170 | 11,4 % | – | III. Klasse |
IX Type 4 HHT | 34 | 38,2 % | 2.155 | 2.141 | 1,00 | 229 | 815 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 34 | 47,1 % | 193 | 87 | 0,32 | 0 | 144 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 33 | 42,4 % | 906 | 593 | 0,64 | 172 | 429 | 30,3 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 33 | 60,6 % | 2.150 | 2.489 | 0,97 | 496 | 916 | 24,2 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 33 | 45,5 % | 129 | 98 | 0,27 | 176 | 251 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 33 | 57,6 % | 1.569 | 1.592 | 0,94 | 275 | 886 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 32 | 46,9 % | 685 | 624 | 0,63 | 144 | 487 | 18,8 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 32 | 50,0 % | 183 | 116 | 0,56 | 3 | 147 | 21,9 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 32 | 50,0 % | 1.083 | 316 | 0,56 | 239 | 502 | 6,3 % | – | Ass |
IX Projet LouisLT | 32 | 53,1 % | – | 939 | 0,69 | 842 | 785 | 6,3 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 31 | 54,8 % | 2.723 | 1.716 | 1,19 | 277 | 1.049 | 32,3 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 31 | 58,1 % | 1.104 | 735 | 0,52 | 890 | 740 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 31 | 41,9 % | 1.125 | 1.073 | 0,90 | 33 | 642 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-74-1HT | 31 | 35,5 % | 453 | 1.169 | 0,48 | 297 | 642 | 9,7 % | – | III. Klasse |
VIII KilanaJPz | 30 | 53,3 % | 1.174 | 1.241 | 0,53 | 172 | 733 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 30 | 43,3 % | 638 | 369 | 0,43 | 83 | 342 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 30 | 53,3 % | 788 | 251 | 0,57 | 65 | 292 | 40,0 % | – | Ass |
I Cruiser ILT | 30 | 43,3 % | 617 | 150 | 0,80 | 0 | 160 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 30 | 50,0 % | 99 | 73 | 0,17 | 0 | 133 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 29 | 51,7 % | 586 | 202 | 0,59 | 49 | 206 | 24,1 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 28 | 46,4 % | 1.032 | 424 | 0,71 | 165 | 450 | 21,4 % | – | Ass |
IX M-VII-YHT | 28 | 64,3 % | – | 2.114 | 1,14 | 380 | 1.032 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 28 | 53,6 % | 309 | 177 | 0,36 | 65 | 179 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 28 | 42,9 % | 1.237 | 656 | 0,50 | 198 | 561 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 27 | 48,1 % | 1.775 | 1.305 | 0,85 | 403 | 695 | 18,5 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 27 | 48,1 % | 953 | 492 | 0,70 | 120 | 512 | 18,5 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 27 | 55,6 % | 345 | 108 | 0,41 | 3 | 189 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 27 | 59,3 % | 680 | 265 | 0,59 | 120 | 375 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 27 | 55,6 % | 655 | 516 | 0,44 | 224 | 547 | 7,4 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 26 | 53,8 % | 1.927 | 939 | 1,08 | 250 | 686 | 19,2 % | – | Ass |
IV SU-5Art | 26 | 50,0 % | 138 | 104 | 0,35 | 5 | 155 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 25 | 36,0 % | 1 | 73 | 0,24 | 0 | 97 | 12,0 % | – | – |
VIII HWK 30LT | 25 | 60,0 % | 1.423 | 778 | 0,56 | 524 | 669 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 25 | 40,0 % | 72 | 121 | 0,16 | 25 | 122 | 12,0 % | – | III. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 25 | 40,0 % | 130 | 215 | 0,24 | 124 | 243 | 28,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 25 | 52,0 % | 1.007 | 617 | 0,80 | 125 | 513 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 25 | 52,0 % | 1.433 | 1.414 | 0,36 | 444 | 768 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 25 | 64,0 % | 689 | 211 | 0,52 | 0 | 192 | 44,0 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 25 | 40,0 % | 267 | 102 | 0,48 | 30 | 182 | 4,0 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 24 | 58,3 % | 325 | 119 | 0,33 | 0 | 121 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 24 | 54,2 % | 187 | 101 | 0,58 | 0 | 159 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 24 | 45,8 % | 813 | 905 | 0,63 | 328 | 655 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 23 | 43,5 % | 1.738 | 1.414 | 0,78 | 338 | 609 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 23 | 47,8 % | 1.599 | 1.233 | 1,09 | 437 | 812 | 17,4 % | – | Ass |
IX KB-52MT | 23 | 60,9 % | – | 1.820 | 1,04 | 498 | 969 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 23 | 39,1 % | 453 | 540 | 0,70 | 149 | 379 | 21,7 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 22 | 40,9 % | 199 | 197 | 0,32 | 48 | 236 | 36,4 % | – | III. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 22 | 40,9 % | 1.313 | 1.796 | 0,50 | 336 | 698 | 22,7 % | – | III. Klasse |
IX SPHTHT | 21 | 61,9 % | – | 1.997 | 0,76 | 668 | 984 | 23,8 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 21 | 33,3 % | 929 | 1.647 | 0,76 | 437 | 626 | 4,8 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 21 | 28,6 % | 143 | 99 | 0,24 | 0 | 107 | 19,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 19 | 52,6 % | 1.239 | 1.858 | 0,58 | 267 | 708 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 19 | 57,9 % | – | 1.448 | 0,84 | 88 | 879 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 19 | 36,8 % | 1.140 | 791 | 0,79 | 215 | 562 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 19 | 36,8 % | 1.108 | 1.315 | 0,84 | 350 | 614 | 10,5 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 18 | 38,9 % | 873 | 372 | 0,67 | 116 | 385 | 5,6 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 18 | 55,6 % | 432 | 138 | 0,44 | 0 | 149 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 18 | 61,1 % | 1.484 | 633 | 1,11 | 162 | 522 | 44,4 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 18 | 55,6 % | 381 | 122 | 0,72 | 9 | 151 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 17 | 41,2 % | 426 | 134 | 0,76 | 1 | 171 | 11,8 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 17 | 29,4 % | 147 | 101 | 0,82 | 0 | 102 | 11,8 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 17 | 52,9 % | 149 | 73 | 0,29 | 59 | 182 | 11,8 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 17 | 52,9 % | 290 | 133 | 0,29 | 16 | 214 | 23,5 % | – | II. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 17 | 35,3 % | – | 1.982 | 0,82 | 426 | 693 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 17 | 64,7 % | 849 | 287 | 0,35 | 521 | 563 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 16 | 43,8 % | 1.225 | 924 | 0,38 | 173 | 570 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 16 | 62,5 % | 1.708 | 1.641 | 0,88 | 367 | 841 | 18,8 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 16 | 43,8 % | 268 | 108 | 0,44 | 0 | 138 | 6,3 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 16 | 43,8 % | 38 | 42 | 0,06 | 26 | 223 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 16 | 50,0 % | 1.862 | 605 | 1,31 | 203 | 665 | 18,8 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 16 | 75,0 % | 2.277 | 1.491 | 0,94 | 201 | 1.019 | 31,3 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 15 | 46,7 % | 250 | 82 | 0,67 | 0 | 114 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 15 | 40,0 % | 785 | 406 | 0,80 | 52 | 427 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 15 | 46,7 % | – | 1.746 | 0,73 | 421 | 816 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 15 | 60,0 % | 1.404 | 537 | 0,47 | 127 | 575 | 6,7 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 14 | 42,9 % | 135 | 82 | 0,86 | 28 | 202 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 14 | 35,7 % | 698 | 1.442 | 0,29 | 129 | 669 | 7,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 14 | 35,7 % | 103 | 93 | 0,43 | 0 | 183 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 13 | 61,5 % | 1.221 | 1.130 | 0,38 | 485 | 785 | 7,7 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 13 | 69,2 % | 2.061 | 646 | 1,31 | 114 | 757 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 13 | 23,1 % | 278 | 410 | 0,54 | 119 | 300 | 7,7 % | – | – |
VIII StridsyxaMT | 13 | 38,5 % | – | 1.908 | 0,77 | 482 | 848 | 23,1 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 12 | 66,7 % | 389 | 97 | 0,25 | 92 | 201 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 12 | 41,7 % | 613 | 450 | 0,33 | 123 | 454 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 12 | 50,0 % | – | 1.867 | 0,83 | 414 | 844 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 11 | 54,5 % | 169 | 71 | 0,36 | 25 | 121 | 27,3 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 11 | 63,6 % | 585 | 205 | 0,91 | 21 | 227 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 11 | 36,4 % | 298 | 106 | 0,36 | 0 | 149 | 36,4 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 11 | 54,5 % | 124 | 27 | 0,09 | 0 | 97 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 11 | 63,6 % | 203 | 34 | 0,00 | 0 | 157 | 9,1 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 11 | 63,6 % | 370 | 109 | 0,64 | 0 | 124 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 10 | 30,0 % | 521 | 603 | 0,30 | 282 | 578 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 10 | 40,0 % | 309 | 95 | 0,50 | 0 | 106 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 10 | 20,0 % | 1.268 | 1.097 | 0,60 | 263 | 570 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 10 | 70,0 % | 987 | 233 | 0,90 | 117 | 440 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 10 | 80,0 % | 2.694 | 1.174 | 1,80 | 213 | 939 | 40,0 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 9 | 55,6 % | 2.224 | 2.249 | 0,78 | 392 | 870 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 9 | 55,6 % | 875 | 234 | 0,67 | 12 | 179 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 9 | 44,4 % | 1.843 | 1.930 | 0,67 | 386 | 936 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 9 | 55,6 % | 2.134 | 2.334 | 1,22 | 303 | 836 | 22,2 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 9 | 55,6 % | 587 | 210 | 0,44 | 21 | 273 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 9 | 66,7 % | 2.145 | 508 | 0,89 | 239 | 628 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 9 | 33,3 % | 985 | 1.065 | 0,89 | 551 | 454 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 8 | 37,5 % | 421 | 339 | 0,25 | 266 | 295 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TS-6HT | 8 | 25,0 % | – | 1.544 | 0,88 | 132 | 661 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 8 | 37,5 % | 170 | 215 | 0,25 | 57 | 188 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 8 | 50,0 % | 90 | 24 | 0,13 | 0 | 104 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 8 | 12,5 % | 312 | 306 | 0,38 | 273 | 305 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 8 | 62,5 % | 605 | 206 | 1,00 | 55 | 343 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 8 | 37,5 % | 769 | 1.029 | 0,75 | 297 | 708 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 7 | 42,9 % | 525 | 1.015 | 0,29 | 807 | 677 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 7 | 0,0 % | 465 | 226 | 0,43 | 0 | 121 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 7 | 71,4 % | 1.947 | 2.773 | 0,57 | 263 | 1.022 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 7 | 42,9 % | 398 | 184 | 0,57 | 72 | 367 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 7 | 57,1 % | 1.038 | 375 | 1,29 | 19 | 391 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 7 | 57,1 % | 1.541 | 858 | 1,00 | 226 | 622 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 7 | 42,9 % | 843 | 959 | 0,57 | 141 | 592 | 14,3 % | – | III. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 6 | 66,7 % | – | 1.068 | 0,67 | 378 | 794 | 0,0 % | – | – |
VIII Pz. 55HT | 6 | 50,0 % | – | 2.219 | 0,50 | 71 | 954 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 6 | 33,3 % | 281 | 239 | 0,17 | 26 | 222 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 6 | 66,7 % | 309 | 99 | 0,17 | 77 | 170 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 6 | 50,0 % | 1.192 | 207 | 1,17 | 29 | 441 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 6 | 50,0 % | 106 | 35 | 0,33 | 0 | 91 | 0,0 % | – | – |
| #17153 | 5 | 40,0 % | – | 1.572 | 0,80 | 799 | 690 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 5 | 80,0 % | 261 | 78 | 0,60 | 24 | 256 | 20,0 % | – | – |
II D1LT | 5 | 40,0 % | 0 | 49 | 0,00 | 0 | 87 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 5 | 60,0 % | 170 | 7 | 0,00 | 0 | 110 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 5 | 40,0 % | 1.535 | 836 | 0,80 | 346 | 604 | 0,0 % | – | – |
III Sexton IArt | 4 | 50,0 % | 451 | 184 | 0,75 | 31 | 221 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 4 | 0,0 % | 2.267 | 1.275 | 1,00 | 106 | 551 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 4 | 75,0 % | 686 | 645 | 0,25 | 221 | 740 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX M103HT | 4 | 75,0 % | 912 | 1.090 | 0,25 | 291 | 634 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX JasanMT | 4 | 50,0 % | – | 1.782 | 0,50 | 297 | 705 | 25,0 % | – | – |
X B-C 155 58Art | 4 | 0,0 % | 1.076 | 1.624 | 0,25 | 0 | 400 | 25,0 % | – | – |
VIII Type 59 GMT | 4 | 50,0 % | 1.355 | 1.129 | 1,25 | 158 | 757 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 4 | 75,0 % | 261 | 45 | 0,00 | 6 | 94 | 0,0 % | – | – |
IV B1HT | 3 | 0,0 % | 0 | 18 | 0,00 | 0 | 85 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 3 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 47 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 3 | 100,0 % | 1.222 | 631 | 0,33 | 60 | 575 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 3 | 33,3 % | 844 | 1.347 | 0,33 | 149 | 619 | 33,3 % | – | – |
IX CollectorHT | 3 | 33,3 % | – | 1.631 | 0,33 | 84 | 591 | 0,0 % | – | – |
VIII Prototipo 6MT | 3 | 66,7 % | – | 2.021 | 0,67 | 460 | 1.063 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 51 | 0,0 % | – | – |
VII ISHT | 2 | 0,0 % | 0 | 186 | 0,00 | 0 | 141 | 50,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 2 | 0,0 % | 294 | 87 | 0,00 | 46 | 68 | 0,0 % | – | – |
VI Ikv 65 IIJPz | 2 | 50,0 % | 117 | 121 | 0,00 | 217 | 390 | 50,0 % | – | – |
III Medium IIIMT | 2 | 50,0 % | 84 | 46 | 0,00 | 0 | 116 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 183 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 38 | 50,0 % | – | – |
IX WZ-120G FTJPz | 2 | 100,0 % | 1.196 | 1.483 | 0,50 | 567 | 1.048 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 2 | 50,0 % | 1.575 | 1.069 | 0,50 | 622 | 741 | 0,0 % | – | – |
III M7 PriestArt | 2 | 100,0 % | 261 | 9 | 0,50 | 0 | 183 | 0,0 % | – | – |
VIII ViperaJPz | 2 | 50,0 % | 1.435 | 1.550 | 0,50 | 361 | 751 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV AlectoJPz | 2 | 0,0 % | 15 | 104 | 1,00 | 41 | 130 | 0,0 % | – | – |
VIII M46 KRMT | 2 | 0,0 % | 253 | 464 | 0,00 | 100 | 224 | 0,0 % | – | – |
VIII SaladinMT | 2 | 50,0 % | 2.154 | 1.529 | 1,00 | 419 | 865 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 2 | 0,0 % | 112 | 87 | 0,00 | 25 | 73 | 0,0 % | – | – |
X S. ConquerorHT | 2 | 50,0 % | 2.015 | 2.564 | 1,50 | 326 | 1.008 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 261 | 79 | 0,50 | 0 | 110 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 0,0 % | 0 | 47 | 0,00 | 166 | 78 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 2 | 50,0 % | – | 877 | 0,00 | 62 | 621 | 0,0 % | – | – |
V BDR G1 BHT | 1 | 100,0 % | 261 | 143 | 0,00 | 182 | 444 | 0,0 % | – | – |
IX WT auf Pz. IVJPz | 1 | 0,0 % | 1.054 | 1.564 | 1,00 | 0 | 253 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 478 | 98 | 1,00 | 24 | 532 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 361 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX AmbassadorHT | 1 | 0,0 % | – | 1.408 | 0,00 | 936 | 369 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 100,0 % | 4.226 | 1.529 | 1,00 | 319 | 1.142 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 1 | 0,0 % | 0 | 15 | 0,00 | 0 | 36 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 1 | 100,0 % | 765 | 168 | 0,00 | 19 | 224 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 51 | 0,0 % | – | – |
VIII Obj. 416MT | 1 | 0,0 % | 2.119 | 1.448 | 3,00 | 18 | 575 | 0,0 % | – | – |
VIII TornvagnHT | 1 | 100,0 % | 530 | 550 | 1,00 | 0 | 702 | 0,0 % | – | – |
VIII HusarzJPz | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 587 | 0,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 1 | 100,0 % | 261 | 24 | 0,00 | 0 | 204 | 0,0 % | – | – |
VII Tiger (P)HT | 1 | 0,0 % | 320 | 468 | 1,00 | 0 | 314 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 1 | 0,0 % | 44 | 64 | 0,00 | 0 | 44 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 533 | 145 | 1,00 | 0 | 134 | 0,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 1 | 0,0 % | 566 | 475 | 1,00 | 0 | 336 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 1 | 0,0 % | 812 | 327 | 0,00 | 0 | 209 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RSRDD] Red Sky Red Dawn Division | Rekrut | 04.06.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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