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Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Monaten · aktualisiert gerade eben
Targeting Hostile Raging Enemy Tankers · Rekrutierungsoffizier · im Clan seit 06.10.2023
Gefechte
36.504
Siegquote
49,07 %
WN8
1.048
Ø Schaden
841
Ø Erfahrung
559
Ø Stufe
7,13
Ø Abschüsse
0,65
Ø Aufgeklärt
1,26
Überlebensrate
19,40 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
276
Ø Geblockt
160
Schadensverhältnis
0,86
Abschüsse / Tod
0,81
Max. Schaden
7.947
DBV-152
Max. Abschüsse
10
T29
Max. Erfahrung
2.339
Panzer gespielt
436
WN7
914
Effizienz (EFF)
970
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 36.504 | 49,07 % | 1.048 | 841 | 0,65 | 559 | 0,81 | 19,4 % | 7,1 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.134 | 42,0 % | 1.379 |
| Stufe IX | 2.965 | 46,2 % | 1.264 |
| Stufe VIII | 14.909 | 48,8 % | 1.020 |
| Stufe VII | 6.568 | 48,7 % | 764 |
| Stufe VI | 6.067 | 51,3 % | 595 |
| Stufe V | 2.783 | 51,1 % | 401 |
| Stufe IV | 995 | 49,5 % | 213 |
| Stufe III | 717 | 52,2 % | 246 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
40
★
Meisterschaft: Ass
49
Meisterschaft: I. Klasse
109
Meisterschaft: II. Klasse
143
Meisterschaft: III. Klasse
90
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 2.012 | 50,8 % | 1.336 | 1.262 | 0,82 | 272 | 683 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 1.465 | 47,4 % | 1.190 | 1.057 | 0,66 | 217 | 635 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 1.424 | 52,2 % | 772 | 491 | 0,64 | 22 | 364 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 991 | 46,3 % | 719 | 669 | 0,58 | 25 | 392 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 898 | 46,8 % | 821 | 692 | 0,65 | 392 | 554 | 13,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 727 | 51,6 % | 1.411 | 1.372 | 0,92 | 269 | 734 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 713 | 51,1 % | 808 | 488 | 0,42 | 1.251 | 682 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 589 | 54,0 % | 1.293 | 1.003 | 0,83 | 220 | 677 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 546 | 50,2 % | 1.302 | 1.292 | 0,82 | 259 | 729 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 523 | 46,1 % | 857 | 794 | 0,54 | 4 | 556 | 30,2 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 465 | 48,8 % | 1.222 | 1.430 | 0,71 | 578 | 739 | 18,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 463 | 45,6 % | 1.158 | 965 | 0,61 | 420 | 588 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 453 | 52,1 % | 1.194 | 943 | 0,66 | 383 | 685 | 18,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 419 | 51,6 % | 671 | 295 | 0,60 | 43 | 301 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 379 | 48,5 % | 1.334 | 1.176 | 0,70 | 235 | 688 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 376 | 51,1 % | 1.178 | 868 | 0,73 | 94 | 539 | 23,9 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 357 | 50,7 % | 1.006 | 608 | 0,68 | 205 | 496 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 353 | 50,7 % | 1.397 | 1.260 | 0,78 | 278 | 696 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 353 | 49,3 % | 1.044 | 1.071 | 0,71 | 390 | 714 | 15,9 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 345 | 45,5 % | 944 | 1.192 | 0,59 | 626 | 688 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 341 | 46,6 % | 1.207 | 774 | 0,74 | 99 | 535 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 338 | 51,8 % | 810 | 473 | 0,52 | 53 | 384 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 332 | 50,3 % | 972 | 811 | 0,46 | 476 | 650 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 327 | 42,5 % | 907 | 847 | 0,47 | 359 | 494 | 10,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 321 | 52,0 % | 1.413 | 1.037 | 0,90 | 264 | 673 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 318 | 58,8 % | 1.233 | 661 | 0,72 | 304 | 603 | 14,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 315 | 54,3 % | 1.316 | 709 | 0,91 | 100 | 492 | 27,6 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 308 | 45,8 % | 1.194 | 867 | 0,76 | 327 | 596 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 304 | 50,7 % | 1.057 | 971 | 0,65 | 97 | 559 | 22,7 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 302 | 51,3 % | 1.361 | 756 | 0,92 | 76 | 500 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 299 | 49,5 % | 826 | 633 | 0,56 | 111 | 455 | 15,4 % | – | Ass |
X IS-7HT | 296 | 41,9 % | 1.097 | 1.497 | 0,63 | 576 | 641 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 291 | 49,1 % | 942 | 620 | 0,32 | 576 | 504 | 10,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 287 | 54,0 % | 1.373 | 591 | 1,06 | 159 | 543 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 274 | 50,7 % | 1.274 | 876 | 0,76 | 370 | 636 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 266 | 47,4 % | 1.085 | 809 | 0,82 | 132 | 521 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 249 | 47,0 % | 1.022 | 1.101 | 0,69 | 269 | 584 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 247 | 53,8 % | 1.275 | 1.106 | 0,72 | 335 | 746 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 245 | 40,4 % | 744 | 734 | 0,52 | 222 | 523 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 243 | 54,7 % | 1.516 | 809 | 0,89 | 181 | 633 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 241 | 52,3 % | 1.210 | 1.206 | 0,67 | 229 | 658 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 235 | 45,1 % | 1.008 | 1.131 | 0,55 | 508 | 617 | 14,0 % | – | Ass |
IX E 75HT | 235 | 46,4 % | 1.111 | 1.313 | 0,63 | 444 | 687 | 25,1 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 227 | 49,8 % | 1.218 | 415 | 0,75 | 0 | 220 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 222 | 52,7 % | 1.315 | 844 | 0,76 | 320 | 696 | 12,2 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 216 | 45,8 % | 349 | 345 | 0,22 | 797 | 548 | 3,7 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 213 | 48,8 % | 767 | 675 | 0,54 | 33 | 590 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 209 | 44,0 % | 948 | 1.095 | 0,63 | 439 | 617 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 206 | 50,0 % | 1.265 | 1.099 | 0,58 | 422 | 712 | 14,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T32HT | 200 | 50,5 % | 1.235 | 1.122 | 0,65 | 472 | 700 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 197 | 44,2 % | 523 | 372 | 0,51 | 0 | 301 | 25,4 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 192 | 44,8 % | 255 | 145 | 0,43 | 27 | 237 | 7,3 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 189 | 46,0 % | 1.129 | 1.021 | 0,71 | 327 | 642 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 188 | 52,7 % | 1.243 | 1.410 | 0,73 | 526 | 750 | 10,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Type 62LT | 188 | 39,9 % | 357 | 303 | 0,21 | 215 | 473 | 3,7 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 184 | 56,5 % | 1.020 | 451 | 0,72 | 205 | 454 | 15,2 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 183 | 48,6 % | 935 | 503 | 0,48 | 392 | 508 | 12,0 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 182 | 49,5 % | 1.348 | 1.590 | 0,85 | 651 | 777 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 181 | 48,6 % | 1.106 | 951 | 0,52 | 408 | 637 | 14,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 167 | 43,1 % | 606 | 530 | 0,44 | 0 | 356 | 16,2 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 162 | 51,9 % | 819 | 386 | 0,70 | 38 | 385 | 17,9 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 160 | 48,1 % | 466 | 233 | 0,41 | 0 | 241 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 160 | 50,6 % | 1.012 | 624 | 0,65 | 305 | 526 | 13,8 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 153 | 43,1 % | 853 | 1.372 | 0,56 | 493 | 648 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 153 | 46,4 % | 994 | 981 | 0,65 | 286 | 590 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 150 | 53,3 % | 1.083 | 608 | 0,53 | 604 | 691 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 145 | 40,0 % | 956 | 957 | 0,59 | 287 | 599 | 11,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 142 | 47,9 % | 1.135 | 1.514 | 0,76 | 333 | 643 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 140 | 48,6 % | 1.235 | 939 | 0,65 | 250 | 580 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 140 | 50,7 % | 1.187 | 1.465 | 0,76 | 260 | 678 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 132 | 55,3 % | 1.327 | 1.081 | 0,62 | 333 | 724 | 25,0 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 132 | 44,7 % | 859 | 408 | 0,78 | 0 | 292 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 131 | 42,7 % | 964 | 1.015 | 0,66 | 329 | 595 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 130 | 55,4 % | 1.456 | 761 | 0,92 | 168 | 566 | 25,4 % | – | Ass |
X E 100HT | 129 | 46,5 % | 1.325 | 1.704 | 0,78 | 473 | 684 | 30,2 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 129 | 45,7 % | 653 | 224 | 0,65 | 8 | 161 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 128 | 47,7 % | 1.140 | 979 | 0,71 | 448 | 622 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 128 | 35,2 % | 763 | 799 | 0,38 | 360 | 555 | 10,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 127 | 48,8 % | 260 | 131 | 0,51 | 3 | 171 | 19,7 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 126 | 53,2 % | 1.061 | 818 | 0,71 | 280 | 520 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 126 | 44,4 % | 1.023 | 747 | 0,63 | 328 | 556 | 16,7 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 125 | 46,4 % | 723 | 466 | 0,44 | 262 | 443 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 123 | 52,8 % | 1.133 | 1.146 | 0,51 | 413 | 741 | 13,0 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 119 | 51,3 % | 447 | 171 | 0,29 | 52 | 253 | 6,7 % | – | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 109 | 46,8 % | 917 | 853 | 0,40 | 358 | 552 | 12,8 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 108 | 51,9 % | 1.208 | 695 | 0,81 | 232 | 536 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 108 | 49,1 % | 1.331 | 983 | 0,74 | 286 | 623 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 106 | 49,1 % | 1.269 | 1.173 | 0,72 | 314 | 624 | 22,6 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 104 | 51,9 % | 1.068 | 436 | 0,96 | 56 | 390 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 104 | 45,2 % | 1.076 | 1.157 | 0,79 | 266 | 613 | 31,7 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 103 | 48,5 % | 341 | 203 | 0,40 | 0 | 214 | 25,2 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 100 | 36,0 % | 759 | 1.129 | 0,41 | 377 | 533 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 99 | 48,5 % | 1.223 | 1.060 | 0,67 | 339 | 636 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 99 | 42,4 % | 809 | 944 | 0,40 | 289 | 605 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 98 | 43,9 % | 450 | 393 | 0,16 | 338 | 490 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 95 | 43,2 % | 865 | 1.114 | 0,45 | 278 | 680 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 94 | 51,1 % | 1.280 | 1.305 | 0,93 | 323 | 726 | 27,7 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 94 | 52,1 % | 1.172 | 728 | 0,80 | 12 | 390 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 93 | 49,5 % | 953 | 563 | 0,56 | 214 | 490 | 18,3 % | – | Ass |
VI T37LT | 89 | 47,2 % | 774 | 365 | 0,25 | 297 | 442 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 87 | 51,7 % | 1.140 | 837 | 0,89 | 234 | 606 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 87 | 42,5 % | 1.097 | 969 | 0,76 | 225 | 617 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 85 | 56,5 % | 862 | 541 | 0,29 | 682 | 631 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 85 | 44,7 % | 934 | 844 | 0,59 | 360 | 472 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 85 | 36,5 % | 690 | 329 | 0,35 | 315 | 401 | 4,7 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 84 | 46,4 % | 581 | 400 | 0,39 | 597 | 519 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 83 | 55,4 % | 1.129 | 879 | 0,73 | 249 | 468 | 26,5 % | – | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 82 | 43,9 % | 884 | 861 | 0,52 | 413 | 632 | 3,7 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 82 | 51,2 % | 399 | 159 | 0,26 | 0 | 222 | 4,9 % | – | III. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 81 | 51,9 % | – | 1.145 | 0,69 | 347 | 719 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 78 | 44,9 % | 472 | 249 | 0,26 | 0 | 359 | 2,6 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 78 | 38,5 % | 424 | 218 | 0,15 | 159 | 330 | 2,6 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 78 | 70,5 % | 747 | 131 | 0,78 | 5 | 222 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 77 | 53,2 % | 228 | 215 | 0,12 | 734 | 519 | 5,2 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 76 | 59,2 % | 1.120 | 499 | 1,11 | 206 | 478 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 75 | 36,0 % | 622 | 981 | 0,36 | 104 | 558 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 75 | 52,0 % | 1.204 | 781 | 0,73 | 364 | 581 | 17,3 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 73 | 37,0 % | 812 | 1.154 | 0,53 | 465 | 586 | 9,6 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 72 | 41,7 % | 26 | 73 | 0,13 | 0 | 161 | 6,9 % | – | – |
VIII XM57JPz | 71 | 40,8 % | – | 1.403 | 0,83 | 247 | 698 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 70 | 50,0 % | 684 | 299 | 0,36 | 374 | 464 | 8,6 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 69 | 53,6 % | 1.021 | 942 | 0,59 | 445 | 719 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VI FuryMT | 67 | 50,7 % | 1.141 | 591 | 0,64 | 284 | 588 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 67 | 41,8 % | 764 | 410 | 0,33 | 395 | 460 | 9,0 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 67 | 41,8 % | 712 | 542 | 0,66 | 136 | 408 | 23,9 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 66 | 48,5 % | 934 | 301 | 0,36 | 299 | 353 | 3,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 66 | 57,6 % | 1.089 | 607 | 0,71 | 140 | 519 | 15,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 65 | 56,9 % | 389 | 137 | 0,57 | 5 | 195 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 65 | 50,8 % | 1.135 | 1.191 | 0,62 | 285 | 740 | 32,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 64 | 54,7 % | 879 | 340 | 1,05 | 68 | 386 | 20,3 % | – | II. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 64 | 46,9 % | 1.271 | 793 | 1,13 | 171 | 623 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 64 | 51,6 % | 1.208 | 753 | 0,81 | 93 | 513 | 29,7 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 64 | 56,3 % | 1.245 | 612 | 1,03 | 179 | 498 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 63 | 31,7 % | 492 | 996 | 0,38 | 579 | 508 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 62 | 53,2 % | 1.395 | 773 | 0,92 | 226 | 625 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 62 | 58,1 % | 1.178 | 694 | 0,69 | 196 | 544 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 59 | 49,2 % | 968 | 586 | 0,71 | 169 | 538 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 59 | 49,2 % | 629 | 728 | 0,32 | 291 | 550 | 10,2 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 58 | 44,8 % | 280 | 138 | 0,34 | 0 | 151 | 19,0 % | – | – |
VIII AMBTMT | 57 | 59,6 % | 1.356 | 1.207 | 0,86 | 389 | 782 | 19,3 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 56 | 58,9 % | 718 | 544 | 0,36 | 783 | 588 | 5,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 56 | 41,1 % | 929 | 428 | 0,52 | 158 | 457 | 17,9 % | – | Ass |
IX Kpz EK IMT | 54 | 51,9 % | – | 1.373 | 0,87 | 496 | 736 | 18,5 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 54 | 38,9 % | 0 | 36 | 0,19 | 3 | 99 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 53 | 49,1 % | 1.098 | 851 | 0,57 | 353 | 640 | 15,1 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 52 | 48,1 % | 782 | 246 | 0,44 | 155 | 326 | 9,6 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 51 | 58,8 % | 917 | 327 | 0,73 | 66 | 452 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 50 | 52,0 % | 441 | 183 | 0,44 | 0 | 191 | 12,0 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 50 | 46,0 % | – | 1.635 | 0,46 | 299 | 625 | 26,0 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 48 | 58,3 % | 1.096 | 493 | 1,17 | 138 | 438 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 48 | 50,0 % | 1.039 | 1.252 | 0,71 | 694 | 725 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 48 | 35,4 % | – | 1.016 | 0,40 | 456 | 606 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 47 | 55,3 % | 980 | 708 | 0,47 | 608 | 683 | 10,6 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 47 | 38,3 % | 656 | 1.133 | 0,51 | 498 | 500 | 10,6 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 47 | 46,8 % | 175 | 93 | 0,15 | 60 | 234 | 6,4 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 47 | 48,9 % | 590 | 439 | 0,23 | 305 | 507 | 10,6 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 46 | 41,3 % | 946 | 1.670 | 0,48 | 447 | 691 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 45 | 42,2 % | 974 | 1.148 | 0,71 | 521 | 643 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 45 | 48,9 % | 851 | 559 | 0,42 | 147 | 422 | 13,3 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 45 | 40,0 % | 601 | 1.139 | 0,36 | 500 | 573 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 45 | 55,6 % | 1.391 | 1.446 | 1,00 | 326 | 887 | 17,8 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 44 | 59,1 % | 1.011 | 368 | 1,00 | 66 | 339 | 22,7 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 44 | 52,3 % | 1.070 | 970 | 0,61 | 325 | 677 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 44 | 40,9 % | 848 | 956 | 0,59 | 715 | 625 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 44 | 63,6 % | 1.322 | 1.057 | 0,64 | 342 | 619 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 44 | 47,7 % | 809 | 1.162 | 0,32 | 330 | 677 | 15,9 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 44 | 72,7 % | 1.258 | 566 | 1,05 | 201 | 653 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 43 | 48,8 % | 818 | 717 | 0,65 | 251 | 491 | 11,6 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 43 | 44,2 % | 728 | 1.232 | 0,56 | 222 | 555 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 43 | 55,8 % | 1.001 | 813 | 0,51 | 120 | 584 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 42 | 50,0 % | 1.154 | 964 | 0,62 | 341 | 640 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 42 | 52,4 % | 869 | 573 | 0,67 | 141 | 421 | 23,8 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 41 | 51,2 % | 742 | 316 | 0,59 | 128 | 414 | 7,3 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 41 | 70,7 % | 1.423 | 671 | 0,93 | 301 | 674 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 41 | 36,6 % | 473 | 426 | 0,22 | 191 | 347 | 7,3 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 41 | 56,1 % | 1.145 | 230 | 1,54 | 20 | 370 | 24,4 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 41 | 56,1 % | 1.058 | 483 | 0,88 | 183 | 584 | 29,3 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 41 | 46,3 % | 256 | 119 | 0,44 | 0 | 149 | 22,0 % | – | – |
VIII Lorr. 40 tMT | 40 | 50,0 % | 1.337 | 1.219 | 0,73 | 346 | 710 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 39 | 46,2 % | 965 | 713 | 0,41 | 521 | 525 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 39 | 43,6 % | 708 | 627 | 0,69 | 225 | 434 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 38 | 42,1 % | 627 | 1.269 | 0,50 | 601 | 642 | 15,8 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 38 | 50,0 % | 623 | 395 | 0,92 | 89 | 374 | 44,7 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 37 | 54,1 % | 1.209 | 785 | 0,73 | 402 | 653 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 37 | 62,2 % | 1.741 | 1.249 | 0,81 | 540 | 797 | 13,5 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 37 | 45,9 % | 439 | 185 | 0,41 | 49 | 275 | 8,1 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 37 | 43,2 % | 595 | 960 | 0,54 | 313 | 584 | 18,9 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 36 | 58,3 % | 413 | 83 | 0,58 | 28 | 209 | 5,6 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 35 | 60,0 % | 1.217 | 274 | 0,89 | 104 | 430 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 35 | 51,4 % | 1.389 | 498 | 0,63 | 648 | 612 | 14,3 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 35 | 25,7 % | 196 | 93 | 0,57 | 41 | 198 | 8,6 % | – | Ass |
VIII IS-6HT | 34 | 61,8 % | 1.277 | 1.119 | 0,85 | 264 | 772 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 34 | 52,9 % | 732 | 298 | 0,47 | 173 | 356 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 34 | 50,0 % | 1.513 | 1.341 | 0,94 | 410 | 775 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 34 | 50,0 % | 960 | 1.007 | 0,53 | 255 | 650 | 8,8 % | – | Ass |
VIII STGMT | 33 | 42,4 % | 880 | 915 | 0,64 | 341 | 480 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 33 | 42,4 % | 547 | 720 | 0,48 | 144 | 424 | 12,1 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 30 | 53,3 % | 519 | 317 | 0,27 | 445 | 547 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 30 | 60,0 % | 1.075 | 866 | 0,57 | 310 | 741 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 30 | 33,3 % | 805 | 1.496 | 0,27 | 394 | 595 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda BPMT | 30 | 50,0 % | 1.756 | 568 | 1,30 | 115 | 475 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 29 | 55,2 % | 1.253 | 911 | 0,90 | 134 | 642 | 20,7 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 28 | 50,0 % | 1.369 | 1.432 | 0,86 | 373 | 761 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 28 | 53,6 % | 792 | 496 | 0,25 | 417 | 505 | 17,9 % | – | III. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 28 | 39,3 % | 840 | 916 | 0,64 | 191 | 622 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 27 | 63,0 % | 893 | 445 | 0,63 | 112 | 436 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 27 | 63,0 % | 1.324 | 254 | 0,81 | 88 | 405 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 27 | 59,3 % | 646 | 699 | 0,44 | 159 | 533 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 27 | 40,7 % | 991 | 620 | 1,04 | 161 | 391 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 26 | 46,2 % | 888 | 892 | 0,50 | 241 | 681 | 7,7 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 26 | 46,2 % | 738 | 407 | 0,54 | 65 | 321 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 26 | 38,5 % | 105 | 111 | 0,38 | 0 | 154 | 3,8 % | – | III. Klasse |
X Grille 15JPz | 26 | 69,2 % | 1.398 | 1.795 | 0,92 | 315 | 782 | 42,3 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 26 | 38,5 % | 627 | 330 | 0,42 | 77 | 305 | 11,5 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 26 | 42,3 % | 1.131 | 365 | 0,42 | 254 | 355 | 7,7 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 26 | 46,2 % | 101 | 70 | 0,27 | 0 | 126 | 3,8 % | – | – |
VIII Ares 75MT | 26 | 42,3 % | – | 968 | 0,69 | 396 | 679 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 26 | 50,0 % | 1.475 | 1.223 | 0,62 | 422 | 718 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 25 | 56,0 % | 1.104 | 604 | 0,60 | 243 | 501 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 25 | 40,0 % | 803 | 1.222 | 0,36 | 378 | 629 | 8,0 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 25 | 68,0 % | 1.271 | 331 | 0,76 | 105 | 461 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 24 | 50,0 % | 329 | 193 | 0,54 | 0 | 245 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 24 | 62,5 % | 1.020 | 800 | 0,54 | 347 | 688 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 24 | 54,2 % | 1.280 | 801 | 0,96 | 211 | 587 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 23 | 56,5 % | 1.370 | 460 | 0,78 | 240 | 470 | 17,4 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 23 | 43,5 % | 1.135 | 867 | 0,78 | 368 | 607 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 23 | 39,1 % | 1.067 | 1.025 | 0,52 | 337 | 628 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 22 | 50,0 % | 1.232 | 1.313 | 0,59 | 240 | 612 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 22 | 59,1 % | 1.502 | 688 | 1,18 | 254 | 584 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 22 | 22,7 % | 838 | 852 | 0,41 | 213 | 447 | 4,5 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 21 | 71,4 % | 1.332 | 764 | 0,81 | 366 | 658 | 19,0 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 21 | 57,1 % | 1.449 | 640 | 1,14 | 108 | 470 | 42,9 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 21 | 47,6 % | 901 | 968 | 0,76 | 246 | 722 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 21 | 52,4 % | 960 | 352 | 0,71 | 117 | 438 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 21 | 47,6 % | 1.175 | 982 | 0,62 | 193 | 608 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 21 | 57,1 % | 763 | 753 | 0,76 | 330 | 642 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 20 | 20,0 % | 436 | 1.017 | 0,25 | 346 | 482 | 5,0 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 20 | 60,0 % | 374 | 92 | 0,20 | 5 | 194 | 5,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 19 | 31,6 % | 452 | 147 | 0,37 | 135 | 282 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-127LT | 19 | 63,2 % | 1.114 | 264 | 1,16 | 58 | 369 | 31,6 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 19 | 57,9 % | 358 | 125 | 0,42 | 0 | 168 | 5,3 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 19 | 31,6 % | 1.261 | 1.162 | 0,42 | 380 | 665 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 19 | 47,4 % | 456 | 149 | 0,58 | 23 | 312 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 19 | 42,1 % | 1.188 | 417 | 1,05 | 61 | 419 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 18 | 50,0 % | 1.705 | 1.430 | 0,94 | 391 | 814 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 18 | 38,9 % | 1.842 | 658 | 1,72 | 94 | 573 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 18 | 61,1 % | 809 | 331 | 0,28 | 685 | 600 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 17 | 58,8 % | 1.169 | 1.128 | 0,53 | 364 | 848 | 17,6 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 17 | 64,7 % | 289 | 78 | 0,35 | 0 | 155 | 47,1 % | – | – |
II T2 MediumMT | 17 | 58,8 % | 836 | 163 | 0,71 | 48 | 223 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 17 | 29,4 % | 659 | 978 | 0,24 | 334 | 444 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 16 | 25,0 % | 949 | 554 | 0,88 | 234 | 495 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X T-100 LTLT | 16 | 43,8 % | 478 | 644 | 0,06 | 640 | 545 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 16 | 43,8 % | 623 | 373 | 0,56 | 704 | 553 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 16 | 56,3 % | 1.443 | 1.083 | 0,63 | 750 | 832 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 16 | 43,8 % | 1.180 | 1.218 | 0,69 | 315 | 740 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 15 | 86,7 % | 1.411 | 357 | 0,93 | 124 | 473 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 15 | 53,3 % | 1.260 | 844 | 0,47 | 410 | 702 | 6,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. S35MT | 15 | 60,0 % | 1.336 | 446 | 1,20 | 57 | 585 | 26,7 % | – | III. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 15 | 53,3 % | 862 | 305 | 1,40 | 54 | 379 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 15 | 46,7 % | 459 | 878 | 0,53 | 135 | 532 | 26,7 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 15 | 60,0 % | 1.335 | 463 | 0,67 | 186 | 507 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 14 | 50,0 % | – | 961 | 0,79 | 149 | 591 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 14 | 35,7 % | 585 | 267 | 0,71 | 183 | 357 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 14 | 50,0 % | 1.006 | 406 | 1,07 | 128 | 464 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 14 | 42,9 % | 1.379 | 881 | 1,21 | 316 | 664 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 14 | 57,1 % | 1.040 | 902 | 0,50 | 293 | 713 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 14 | 71,4 % | 985 | 624 | 0,14 | 535 | 672 | 7,1 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 14 | 35,7 % | 950 | 495 | 0,93 | 100 | 249 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 14 | 64,3 % | 1.029 | 299 | 0,93 | 121 | 367 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 14 | 50,0 % | 1.288 | 1.039 | 0,14 | 173 | 659 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 13 | 53,8 % | – | 547 | 0,31 | 651 | 619 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 13 | 38,5 % | 97 | 144 | 0,08 | 485 | 346 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 13 | 30,8 % | 632 | 1.139 | 0,54 | 249 | 606 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IX LeoxMT | 13 | 46,2 % | – | 1.311 | 0,46 | 696 | 676 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII XM66FJPz | 13 | 46,2 % | 916 | 1.217 | 0,31 | 226 | 637 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 13 | 76,9 % | 1.098 | 383 | 0,92 | 133 | 467 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 13 | 38,5 % | 293 | 188 | 0,46 | 64 | 251 | 15,4 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 13 | 61,5 % | 484 | 118 | 0,46 | 0 | 188 | 15,4 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 13 | 46,2 % | 464 | 129 | 0,38 | 81 | 253 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 13 | 46,2 % | 1.083 | 606 | 0,77 | 218 | 552 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 13 | 38,5 % | 641 | 1.053 | 0,15 | 207 | 580 | 7,7 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 13 | 46,2 % | 497 | 1.027 | 0,38 | 336 | 673 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 12 | 50,0 % | 1.162 | 1.173 | 0,50 | 463 | 776 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 12 | 16,7 % | 571 | 1.018 | 0,25 | 234 | 524 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 12 | 41,7 % | 792 | 760 | 0,42 | 177 | 443 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 12 | 16,7 % | 941 | 1.290 | 0,58 | 469 | 589 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 12 | 41,7 % | 375 | 108 | 0,75 | 2 | 225 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 12 | 41,7 % | – | 1.103 | 0,33 | 639 | 654 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 12 | 58,3 % | 1.733 | 729 | 1,00 | 114 | 712 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 11 | 54,5 % | 1.403 | 1.098 | 0,91 | 426 | 634 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 11 | 63,6 % | 648 | 567 | 0,18 | 18 | 656 | 63,6 % | – | II. Klasse |
VIII Strv 81MT | 11 | 45,5 % | 1.740 | 1.237 | 0,91 | 421 | 794 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 11 | 45,5 % | 631 | 1.145 | 0,27 | 256 | 675 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 11 | 45,5 % | 2.061 | 796 | 0,91 | 271 | 611 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 11 | 27,3 % | 278 | 114 | 0,73 | 0 | 140 | 45,5 % | – | – |
IV T-80LT | 11 | 45,5 % | 410 | 157 | 0,36 | 0 | 321 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BZT-70HT | 11 | 36,4 % | – | 1.164 | 0,45 | 388 | 654 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 11 | 45,5 % | 1.972 | 1.271 | 1,00 | 325 | 731 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. III KMT | 10 | 40,0 % | 1.312 | 520 | 0,80 | 291 | 526 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 10 | 30,0 % | 829 | 689 | 0,60 | 116 | 457 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII AlembicMT | 10 | 50,0 % | 1.115 | 1.195 | 0,80 | 876 | 846 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 10 | 70,0 % | 2.867 | 845 | 1,30 | 299 | 898 | 30,0 % | – | Ass |
III T-29MT | 10 | 70,0 % | 729 | 196 | 0,90 | 75 | 361 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 10 | 30,0 % | 944 | 1.181 | 0,80 | 431 | 594 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII T77HT | 9 | 55,6 % | 1.520 | 1.301 | 1,11 | 266 | 791 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 9 | 55,6 % | 413 | 112 | 0,44 | 45 | 252 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 9 | 33,3 % | 100 | 86 | 0,33 | 0 | 97 | 22,2 % | – | – |
VIII Emil IHT | 9 | 11,1 % | 789 | 976 | 0,56 | 181 | 485 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 9 | 44,4 % | 147 | 91 | 0,22 | 0 | 146 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII LTGLT | 8 | 37,5 % | 521 | 416 | 0,25 | 109 | 325 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 8 | 25,0 % | 1.600 | 1.345 | 1,00 | 164 | 658 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII M40/M43Art | 8 | 75,0 % | 936 | 910 | 0,38 | 51 | 654 | 62,5 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 8 | 50,0 % | 892 | 1.152 | 0,63 | 380 | 633 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 8 | 62,5 % | 510 | 595 | 0,50 | 285 | 535 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 8 | 62,5 % | – | 1.373 | 1,13 | 246 | 899 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 8 | 25,0 % | 1.035 | 917 | 0,63 | 433 | 558 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 8 | 62,5 % | 2.066 | 1.914 | 1,25 | 286 | 999 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 8 | 25,0 % | 341 | 900 | 0,38 | 541 | 546 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 7 | 71,4 % | 1.662 | 1.542 | 1,43 | 255 | 1.070 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 7 | 57,1 % | 1.450 | 1.244 | 0,43 | 168 | 737 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X EBR 105LT | 7 | 42,9 % | 172 | 371 | 0,14 | 1.003 | 489 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 7 | 57,1 % | 716 | 785 | 0,29 | 162 | 644 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 7 | 28,6 % | 1.323 | 1.680 | 0,86 | 188 | 541 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 7 | 42,9 % | 1.298 | 1.093 | 0,71 | 188 | 640 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 7 | 71,4 % | 854 | 491 | 0,00 | 135 | 649 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 7 | 71,4 % | 416 | 453 | 0,43 | 150 | 592 | 57,1 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 6 | 66,7 % | 592 | 162 | 0,33 | 0 | 318 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 6 | 16,7 % | 954 | 1.011 | 0,50 | 120 | 488 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 6 | 66,7 % | 1.194 | 412 | 1,17 | 67 | 443 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 6 | 0,0 % | 120 | 140 | 0,33 | 28 | 118 | 0,0 % | – | – |
X E 50 MMT | 6 | 50,0 % | 1.507 | 1.859 | 1,00 | 120 | 820 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 6 | 50,0 % | 439 | 793 | 0,50 | 155 | 550 | 33,3 % | – | – |
IX CS-59MT | 6 | 33,3 % | 958 | 1.361 | 0,50 | 500 | 595 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. T 15LT | 6 | 66,7 % | 598 | 139 | 0,67 | 70 | 349 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 6 | 50,0 % | 2.280 | 885 | 1,67 | 112 | 1.082 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 6 | 66,7 % | 1.612 | 789 | 0,33 | 680 | 744 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 6 | 50,0 % | 338 | 670 | 0,00 | 401 | 643 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 6 | 33,3 % | – | 1.182 | 0,50 | 181 | 533 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 6 | 50,0 % | 329 | 498 | 0,33 | 441 | 594 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 6 | 16,7 % | 1.506 | 448 | 1,33 | 305 | 453 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 6 | 33,3 % | 916 | 1.124 | 0,50 | 492 | 584 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 6 | 33,3 % | 548 | 439 | 0,33 | 348 | 440 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 6 | 66,7 % | 896 | 336 | 0,33 | 103 | 424 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 6 | 50,0 % | 678 | 1.095 | 0,33 | 230 | 679 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 5 | 20,0 % | 60 | 74 | 0,40 | 0 | 98 | 0,0 % | – | – |
X T-62AMT | 5 | 0,0 % | 487 | 989 | 0,60 | 220 | 412 | 0,0 % | – | – |
X CanopenerHT | 5 | 60,0 % | – | 1.124 | 0,20 | 398 | 755 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 63HT | 5 | 40,0 % | 606 | 843 | 0,40 | 276 | 601 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AAT60MT | 5 | 20,0 % | 222 | 533 | 0,80 | 205 | 427 | 0,0 % | – | – |
VIII ContradictiousHT | 5 | 20,0 % | – | 1.150 | 0,60 | 52 | 608 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 5 | 20,0 % | 1.377 | 1.630 | 1,40 | 234 | 665 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 5 | 60,0 % | 1.612 | 414 | 1,60 | 130 | 503 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 5 | 60,0 % | 1.139 | 187 | 1,00 | 15 | 381 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 5 | 40,0 % | 338 | 143 | 0,80 | 87 | 180 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 5 | 20,0 % | 1.326 | 607 | 0,40 | 131 | 398 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 5 | 40,0 % | 1.007 | 1.684 | 0,80 | 1.139 | 697 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 168DMT | 5 | 60,0 % | 676 | 1.101 | 0,60 | 904 | 803 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 5 | 20,0 % | 572 | 1.325 | 0,40 | 905 | 446 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 5 | 40,0 % | 402 | 718 | 0,00 | 281 | 610 | 20,0 % | – | – |
II BT-2LT | 5 | 40,0 % | 632 | 155 | 0,80 | 0 | 172 | 20,0 % | – | – |
X Progetto 65MT | 4 | 0,0 % | 202 | 715 | 0,00 | 90 | 249 | 0,0 % | – | – |
IX Tiger-MausHT | 4 | 50,0 % | 903 | 1.393 | 0,25 | 156 | 707 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 4 | 50,0 % | 386 | 455 | 0,00 | 59 | 455 | 25,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 4 | 100,0 % | – | 841 | 1,00 | 335 | 954 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 4 | 75,0 % | 543 | 330 | 0,25 | 56 | 528 | 0,0 % | – | – |
VII M-II-YHT | 4 | 50,0 % | 1.036 | 856 | 1,00 | 507 | 763 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 4 | 50,0 % | 211 | 80 | 0,00 | 6 | 166 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 4 | 0,0 % | – | 602 | 0,25 | 54 | 299 | 0,0 % | – | – |
X T57 HeavyHT | 4 | 75,0 % | 797 | 1.235 | 0,25 | 646 | 818 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 4 | 75,0 % | 692 | 120 | 0,00 | 0 | 173 | 25,0 % | – | – |
V Cromwell AMT | 4 | 50,0 % | 130 | 251 | 0,00 | 282 | 380 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 4 | 50,0 % | 752 | 814 | 0,25 | 224 | 582 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T-50LT | 4 | 75,0 % | 1.219 | 319 | 0,50 | 140 | 347 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII KustJPz | 3 | 66,7 % | – | 729 | 0,67 | 596 | 608 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 3 | 33,3 % | – | 1.128 | 0,67 | 596 | 565 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 3 | 33,3 % | – | 372 | 0,00 | 222 | 442 | 0,0 % | – | – |
VI PudelMT | 3 | 66,7 % | 2.112 | 1.004 | 2,00 | 202 | 867 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 3 | 100,0 % | 2.887 | 821 | 1,67 | 244 | 596 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 3 | 33,3 % | 1.329 | 1.590 | 0,33 | 198 | 611 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 3 | 33,3 % | 1.278 | 241 | 1,67 | 9 | 211 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 3 | 33,3 % | 0 | 3 | 0,33 | 0 | 68 | 0,0 % | – | – |
VIII K-2HT | 3 | 33,3 % | 1.082 | 1.351 | 0,33 | 890 | 793 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 3 | 33,3 % | 733 | 503 | 1,00 | 448 | 429 | 0,0 % | – | – |
IX Ru 251LT | 3 | 66,7 % | 648 | 507 | 0,00 | 1.333 | 689 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 3 | 33,3 % | 993 | 197 | 1,00 | 5 | 353 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 3 | 33,3 % | 1.116 | 262 | 1,00 | 76 | 305 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 3 | 33,3 % | – | 264 | 0,33 | 549 | 427 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-3MT | 3 | 0,0 % | 0 | 265 | 0,00 | 561 | 214 | 0,0 % | – | – |
IX Emil IIHT | 3 | 33,3 % | 445 | 887 | 0,33 | 302 | 524 | 0,0 % | – | – |
X CoccodrilloMT | 3 | 33,3 % | – | 845 | 0,33 | 253 | 545 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 3 | 33,3 % | 183 | 121 | 1,00 | 74 | 263 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 3 | 66,7 % | 2.186 | 1.703 | 0,33 | 140 | 1.054 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 2 | 50,0 % | 1.441 | 2.005 | 2,50 | 370 | 889 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Strv KHT | 2 | 50,0 % | 1.478 | 1.704 | 0,50 | 257 | 897 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 2 | 100,0 % | 1.338 | 228 | 1,00 | 23 | 412 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T-115MT | 2 | 50,0 % | – | 1.207 | 2,00 | 139 | 998 | 50,0 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 2 | 50,0 % | 170 | 126 | 0,00 | 229 | 314 | 50,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 2 | 50,0 % | 339 | 92 | 0,00 | 0 | 87 | 0,0 % | – | – |
VIII MielMT | 2 | 50,0 % | 660 | 836 | 0,50 | 0 | 543 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-5JPz | 2 | 100,0 % | 3.203 | 2.233 | 2,50 | 270 | 1.365 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 2 | 0,0 % | 83 | 69 | 0,00 | 0 | 81 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 100,0 % | 2.847 | 970 | 1,50 | 122 | 850 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 2 | 0,0 % | 843 | 292 | 1,50 | 0 | 223 | 50,0 % | – | – |
X BadgerJPz | 2 | 50,0 % | 641 | 1.241 | 0,00 | 1.175 | 649 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 780HT | 2 | 50,0 % | 1.545 | 2.382 | 0,50 | 1.392 | 803 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 2 | 50,0 % | 134 | 43 | 0,00 | 0 | 415 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 2 | 50,0 % | 581 | 182 | 0,50 | 9 | 194 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 2 | 100,0 % | 2.120 | 495 | 1,50 | 0 | 637 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 2 | 50,0 % | 331 | 604 | 0,00 | 428 | 633 | 0,0 % | – | – |
VIII M-IV-YHT | 2 | 50,0 % | 654 | 754 | 0,50 | 86 | 586 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 2 | 0,0 % | 173 | 89 | 0,50 | 0 | 78 | 0,0 % | – | – |
VI B.U.G.I.MT | 2 | 50,0 % | 1.129 | 736 | 0,50 | 146 | 476 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-100IJPz | 2 | 50,0 % | – | 847 | 1,50 | 80 | 636 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 967 | 149 | 2,00 | 0 | 430 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TortoiseJPz | 1 | 0,0 % | 1.153 | 1.997 | 0,00 | 0 | 429 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 100,0 % | 754 | 766 | 1,00 | 1.152 | 996 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 83 | 0,0 % | – | – |
VII Ikv 90 BJPz | 1 | 100,0 % | 789 | 536 | 2,00 | 309 | 725 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 100,0 % | – | 282 | 0,00 | 623 | 662 | 100,0 % | – | – |
V Pz. 38 (K)MT | 1 | 0,0 % | – | 695 | 0,00 | 0 | 350 | 0,0 % | – | – |
VIII ConceiverHT | 1 | 0,0 % | – | 692 | 0,00 | 0 | 299 | 0,0 % | – | – |
IV StuG III BJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 104 | 0,00 | 137 | 257 | 100,0 % | – | – |
VIII SenlacLT | 1 | 0,0 % | 596 | 540 | 0,00 | 0 | 186 | 0,0 % | – | – |
III Type 91HT | 1 | 100,0 % | 261 | 29 | 0,00 | 0 | 212 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 0,0 % | – | 271 | 1,00 | 107 | 311 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 0,0 % | 596 | 375 | 1,00 | 155 | 326 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 2.115 | 340 | 1,00 | 22 | 392 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 849 | 541 | 0,00 | 0 | 360 | 0,0 % | – | – |
VI ThunderboltMT | 1 | 100,0 % | 1.768 | 804 | 1,00 | 114 | 857 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 1 | 100,0 % | 825 | 329 | 1,00 | 295 | 734 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 1.852 | 289 | 4,00 | 10 | 460 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 29 | 0,0 % | – | – |
VIII 50TP pr.HT | 1 | 100,0 % | 2.473 | 1.843 | 2,00 | 555 | 1.151 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ARMTMT | 1 | 100,0 % | 1.405 | 721 | 0,00 | 718 | 867 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 1 | 100,0 % | 372 | 141 | 2,00 | 521 | 588 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [THRET] Targeting Hostile Raging Enemy Tankers | Rekrutierungsoffizier | 06.10.2023 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 255 |
| 52,5 % |
| 140 |
| Stufe I | 111 | 47,7 % | 71 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 11.060 | 49,4 % | 907 |
| Mittlerer Panzer | 10.403 | 47,8 % | 835 |
| Jagdpanzer | 9.972 | 49,9 % | 1.007 |
| Leichter Panzer | 4.242 | 49,1 % | 357 |
| Artillerie | 827 | 49,3 % | 506 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 12.096 | 48,7 % | 855 |
| USA | 8.809 | 48,6 % | 788 |
| UdSSR | 8.311 | 50,1 % | 897 |
| Frankreich | 2.743 | 48,2 % | 719 |
| Großbritannien | 1.398 | 51,0 % | 850 |
| China | 874 | 46,5 % | 587 |
| Italien | 672 | 49,4 % | 1.076 |
| Tschechoslowakei | 625 | 48,3 % | 1.045 |
| Schweden | 577 | 52,3 % | 997 |
| Japan | 300 | 54,7 % | 642 |
| Polen | 99 | 41,4 % | 1.265 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
167 verschiedene Erfolge
Krieger
× 46
Großkaliber
× 225
Unterstützer
× 184
Panzer-Meisterschütze
× 75
Wachposten
× 54
Stahlwand
× 245
Verteidiger
× 25
Eroberer
× 52
Aufklärer
× 28
Taktisches Genie
× 6
Guerilla
× 1
Duellant
× 648
Kämpfer
× 385
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Bombensicher
× 146
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 1
Kolobanov-Medaille
× 1
Nicholls-Medaille
× 1
Entscheidender Beitrag
× 5
Waffenbrüder
× 42
Gepanzerte Faust
× 14
Auge um Auge!
× 70
Hand Gottes
× 178
Brandstifter
× 167
Sprengmeister
× 176
Schläger
× 1.748
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Kamikaze
× 56
Späher
× 8
Wirkungsfeuer
× 7.359
Sensenmann
× 8
Mausefalle
× 1
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 15
Der Löwe von Sinai
× 14
Panzerbrecher
× 59
Richtschütze
× 153
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Oskin-Medaille
× 2
Lehväslaiho-Medaille
× 38
Orlik-Medaille
× 7
Halonen-Medaille
× 7
Pascucci-Medaille
× 37
De-Langlade-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 1
Felsenfest
× 2
Nerven aus Stahl
× 96
Spartaner
× 111
Glückspilz
× 11
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Meister der Geländekunde
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse III)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 113
Meisterschütze
× 228
Fußballspieler 2016
× 1
Eroberer (Klasse I)
Fußballspieler 2014
× 1
Rennfahrer 2014
× 2
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 2
Operation Winter
× 1
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Markiert!
× 1
Herrsche, Britannia!
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Süßes oder Saures?
× 1
Immer informiert
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Kräftemessen
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Coole Stimmung
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Queen Maeve
× 1
Spannungsverlust
× 1
Starlight
× 1
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Himmelhoch
× 1
Der Spartaner
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Ein Tropfen Mut
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Guter Hase
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Saures oder Saures
× 1
Vollstrecker
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Kleeblatt
× 1
Klassiker
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Gläubiger
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Dolch
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Wüstenheld
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Hostessenalarm
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
