jj12

BourrasqueMT

1.848

68,2 %

3.496

2.270

1,79

708

1.095

51,6 %

★★★

Ass

T30JPz

1.451

60,2 %

2.629

2.333

1,40

450

861

43,7 %

★★★

Ass

T54E1HT

1.056

59,4 %

2.853

2.449

1,55

478

922

42,2 %

★★★

Ass

Strv S1JPz

821

58,8 %

2.789

2.160

1,51

265

896

49,2 %

★★★

Ass

M46 KRMT

772

49,4 %

1.201

948

0,70

538

558

25,6 %

★★★

Ass

M4A3E2MT

766

52,1 %

1.105

565

0,78

333

431

29,1 %

★★★

Ass

Škoda T 50MT

746

56,0 %

2.680

2.272

1,41

544

882

39,0 %

★★★

Ass

ConquerorHT

739

65,9 %

3.495

2.854

1,51

648

1.115

51,2 %

★★★

Ass

M46 PattonMT

731

56,1 %

2.141

1.882

1,11

670

742

33,9 %

★★★

Ass

ScorpionJPz

712

54,9 %

1.937

1.151

1,15

343

592

41,6 %

★★★

Ass

Char Futur 4MT

538

71,0 %

2.596

2.395

1,58

644

1.002

50,6 %

★★★

Ass

T110E3JPz

496

58,7 %

2.005

2.478

1,12

559

820

44,6 %

★★★

I. Klasse

FochJPz

496

60,1 %

3.026

2.691

1,71

490

977

41,5 %

★★★

Ass

50TPHT

461

67,5 %

3.140

2.563

1,46

612

1.089

51,6 %

★★★

Ass

EBR 75 FL 10LT

429

54,8 %

2.079

1.010

0,92

787

757

25,6 %

★★★

I. Klasse

T29HT

420

56,9 %

1.706

1.180

1,05

374

628

38,6 %

★★★

Ass

T26E4MT

410

47,8 %

1.246

1.024

0,70

497

579

25,4 %

★★★

Ass

T28JPz

399

60,7 %

1.988

1.591

1,07

461

709

43,6 %

★★★

Ass

M2 MediumMT

388

44,8 %

349

140

0,67

191

24,7 %

–

Ass

KV-2HT

373

54,7 %

1.394

778

0,94

184

495

35,7 %

★★★

Ass

Emil IIHT

354

70,3 %

3.148

2.708

1,60

540

1.139

50,0 %

★★★

Ass

T49LT

345

58,6 %

1.957

1.135

0,80

1.138

734

27,0 %

★★★

I. Klasse

M12Art

330

50,3 %

1.174

860

0,88

132

437

39,7 %

★★★

Ass

Obj. 704JPz

326

56,7 %

2.519

2.557

1,50

422

933

46,6 %

★★★

Ass

TortoiseJPz

325

68,3 %

3.563

3.121

1,93

525

1.120

55,1 %

★★★

Ass

M48 PattonMT

321

60,4 %

2.534

2.568

1,18

681

914

39,6 %

★★★

Ass

ELC EVEN 90LT

321

66,4 %

2.294

880

1,15

1.848

939

52,0 %

★★★

I. Klasse

WT auf Pz. IVJPz

318

62,9 %

3.011

2.912

1,69

313

954

56,0 %

★★★

Ass

T-44MT

312

59,6 %

2.448

1.437

1,14

650

860

33,0 %

★★★

Ass

T57 HeavyHT

311

61,4 %

2.371

2.610

1,45

547

836

44,4 %

★★★

Ass

Centurion 7/1MT

303

56,1 %

2.949

2.399

1,30

633

960

36,6 %

★★★

Ass

TS-5JPz

297

66,3 %

3.005

2.104

1,56

451

1.050

48,1 %

★★★

Ass

M44Art

286

55,9 %

1.036

614

0,83

374

43,4 %

★★★

I. Klasse

GSOR 1008JPz

265

63,0 %

2.599

2.127

1,50

332

907

47,9 %

★★★

Ass

M53/M55Art

260

52,3 %

1.164

1.185

0,57

633

46,2 %

★★★

Ass

TNH T Vz. 51HT

256

64,1 %

3.099

2.579

1,46

537

1.070

47,3 %

★★★

Ass

T34 BHT

250

51,6 %

1.412

1.171

0,74

387

591

29,6 %

★★★

Ass

Obj. 430MT

244

62,7 %

2.229

1.960

1,18

720

883

38,1 %

★★★

Ass

CharioteerJPz

240

57,9 %

2.800

1.976

1,42

376

847

42,5 %

★★★

Ass

PershingMT

223

43,9 %

806

766

0,55

434

452

20,6 %

★★★

I. Klasse

T77HT

204

66,7 %

2.941

2.139

1,69

367

1.028

50,5 %

★★★

Ass

T69MT

194

58,2 %

2.265

1.487

1,21

516

844

40,7 %

★★★

Ass

T-10HT

194

65,5 %

2.648

2.201

1,21

626

979

44,8 %

★★★

Ass

M103HT

186

55,4 %

2.410

2.150

1,12

549

895

39,8 %

★★★

Ass

M4 ShermanMT

184

51,6 %

727

319

0,61

193

287

23,4 %

★★★

Ass

IS-3AHT

178

60,7 %

2.712

2.122

1,35

414

1.076

44,4 %

★★★

Ass

AMX 50 120HT

173

60,7 %

3.002

2.458

1,66

332

918

43,9 %

★★★

Ass

WZ-120-1 FTJPz

172

61,6 %

2.786

1.909

1,53

516

898

42,4 %

★★★

Ass

B-C 25 t APMT

168

61,3 %

2.808

2.120

1,42

723

946

33,9 %

★★★

Ass

AMBTMT

166

66,9 %

3.795

2.532

1,84

456

1.142

47,0 %

★★★

Ass

Obj. 263JPz

160

62,5 %

2.444

2.257

1,15

462

963

46,3 %

★★★

Ass

CovenanterLT

152

46,1 %

464

185

0,53

144

239

19,7 %

–

Ass

Kunze PanzerMT

152

59,2 %

2.909

2.451

1,52

566

975

45,4 %

★★★

Ass

T110E4JPz

147

49,7 %

1.893

2.313

1,08

528

681

38,1 %

★★★

I. Klasse

SkorpionJPz

134

56,7 %

2.568

2.154

1,46

265

889

42,5 %

★★★

Ass

Strv 103-0JPz

132

67,4 %

2.574

2.477

1,55

437

952

52,3 %

★★★

Ass

FV4005JPz

129

51,2 %

1.944

2.335

1,28

222

695

41,1 %

★★★

Ass

AMX M4 51HT

127

64,6 %

2.641

2.392

1,26

578

1.065

38,6 %

★★★

Ass

T28 PrototypeJPz

123

55,3 %

1.473

1.276

0,93

335

603

40,7 %

★★★

I. Klasse

703 II (122)HT

122

63,9 %

2.770

2.095

1,28

578

1.101

39,3 %

★★★

Ass

Foch BJPz

122

62,3 %

2.248

2.629

1,38

478

836

37,7 %

★★★

Ass

HackerMT

121

62,8 %

4.571

3.461

1,54

729

1.111

54,5 %

★★★

Ass

M40/M43Art

120

55,8 %

1.105

1.000

0,54

598

48,3 %

–

I. Klasse

Obj. 705HT

119

56,3 %

2.201

1.989

1,16

500

927

39,5 %

★★★

I. Klasse

T71 CMCDLT

118

55,9 %

1.136

485

0,70

741

519

22,9 %

★★★

Ass

E 75HT

118

58,5 %

2.535

2.348

1,24

533

1.027

42,4 %

★★★

Ass

IS-3HT

116

60,3 %

2.384

1.655

1,22

453

945

40,5 %

★★★

I. Klasse

CC-1 Mk. 2JPz

116

73,3 %

3.142

2.752

1,54

438

1.015

57,8 %

★★★

Ass

T71 DALT

114

56,1 %

2.273

891

1,04

558

644

26,3 %

★★★

Ass

T1HT

110

41,8 %

479

340

0,46

151

277

17,3 %

–

I. Klasse

M8A1JPz

109

46,8 %

541

261

0,61

224

22,0 %

–

Ass

Somua SMHT

108

64,8 %

2.750

2.054

1,65

381

1.049

38,9 %

★★★

Ass

Jg.Pz. E 100JPz

100

63,0 %

2.361

2.826

1,19

310

787

47,0 %

★★★

Ass

M41Art

48,5 %

359

316

0,58

235

43,4 %

–

I. Klasse

ThunderboltMT

46,5 %

1.473

727

0,98

246

505

25,3 %

★★★

I. Klasse

T32HT

51,0 %

1.173

1.041

0,78

524

662

32,7 %

★★★

I. Klasse

M3 LeeMT

39,6 %

126

112

0,24

138

14,6 %

–

II. Klasse

Obj. 277HT

60,0 %

2.268

2.428

1,16

926

855

33,7 %

★★★

Ass

TVP T 50/51MT

42,6 %

2.140

2.438

1,43

653

746

27,7 %

★★★

Ass

Chrysler GFHT

48,9 %

860

875

0,43

398

532

14,9 %

–

Ass

M37Art

41,9 %

529

216

0,46

179

31,2 %

–

II. Klasse

HellcatJPz

51,1 %

845

508

0,76

217

361

26,7 %

–

I. Klasse

T-34/100MT

49,4 %

1.183

752

0,85

412

569

27,0 %

–

I. Klasse

Škoda T 25MT

47,7 %

1.085

575

0,75

390

420

14,8 %

–

I. Klasse

T25/2JPz

39,8 %

971

791

0,73

271

391

21,6 %

★★★

I. Klasse

Škoda T 56HT

70,1 %

3.147

2.410

1,92

400

990

47,1 %

★★★

Ass

BulldogLT

47,1 %

1.315

735

0,59

897

653

18,4 %

★★★

I. Klasse

T20MT

47,1 %

546

494

0,46

258

370

27,1 %

–

I. Klasse

IS-3-IIHT

56,0 %

2.550

2.232

1,27

673

998

45,2 %

★★★

Ass

Bisonte C45HT

63,0 %

2.662

2.047

1,46

423

1.142

49,4 %

★★★

Ass

Škoda T 27MT

50,0 %

2.016

1.407

1,13

590

844

35,0 %

★★★

Ass

Emil IHT

54,4 %

2.349

1.750

1,30

477

805

38,0 %

★★★

Ass

CS-52 LISMT

54,4 %

2.812

1.836

1,39

608

974

30,4 %

★★★

Ass

Leopard PT AMT

51,3 %

3.046

2.650

1,77

473

939

48,7 %

★★★

Ass

T25 ATJPz

48,1 %

1.733

1.101

1,22

281

555

26,0 %

★★★

Ass

O-IHT

58,4 %

2.048

1.040

1,21

238

763

41,6 %

★★★

I. Klasse

Rhm.-B. WTJPz

53,2 %

2.677

2.173

1,68

296

926

44,2 %

★★★

Ass

T67JPz

55,4 %

751

356

0,70

160

320

21,6 %

–

II. Klasse

T2 MediumMT

42,5 %

399

114

0,68

159

19,2 %

–

I. Klasse

T40JPz

47,9 %

1.490

526

1,41

122

379

28,8 %

–

I. Klasse

WZ-111 1-4HT

58,6 %

2.226

2.017

1,13

446

910

41,4 %

★★★

Ass

LP-432LT

58,6 %

3.123

1.251

1,10

1.050

951

28,6 %

★★★

Ass

Vz. 55HT

65,2 %

1.658

2.122

1,07

670

763

37,7 %

–

II. Klasse

T-54MT

58,0 %

2.190

1.809

1,09

787

894

34,8 %

★★★

I. Klasse

T37LT

50,0 %

1.138

414

0,69

501

374

19,1 %

★★★

Ass

Obj. 430UMT

56,1 %

1.761

1.948

1,05

568

816

36,4 %

–

II. Klasse

TVP VTUMT

43,1 %

1.015

829

0,71

471

550

24,6 %

–

I. Klasse

60TPHT

65,1 %

1.821

2.291

1,06

520

899

39,7 %

–

I. Klasse

Progetto 66HT

66,7 %

2.491

2.130

1,42

763

1.095

51,7 %

★★★

I. Klasse

WZ-120MT

57,6 %

2.721

2.024

1,49

756

1.009

42,4 %

★★★

I. Klasse

WZ-114HT

60,3 %

2.701

2.288

1,17

457

1.006

51,7 %

★★★

I. Klasse

BadgerJPz

64,9 %

2.181

2.488

1,33

541

909

47,4 %

–

Ass

E 100HT

49,1 %

1.626

1.989

0,82

772

800

33,3 %

–

Ass

IS-7HT

50,9 %

1.823

2.093

0,95

586

743

38,6 %

–

I. Klasse

M7 PriestArt

38,2 %

180

153

0,60

132

27,3 %

–

I. Klasse

Ikv 103JPz

39,6 %

645

357

0,49

130

262

18,9 %

–

I. Klasse

GonkiewiczaJPz

52,8 %

3.198

2.726

1,74

447

939

34,0 %

★★★

Ass

BZ-58-2HT

70,6 %

3.256

2.998

1,51

309

1.081

56,9 %

★★★

I. Klasse

UDES 16MT

60,8 %

2.251

1.975

1,02

818

1.003

45,1 %

–

Ass

CrusaderLT

40,0 %

328

196

0,46

140

227

14,0 %

–

II. Klasse

UDES 03JPz

53,1 %

2.514

2.052

1,29

186

853

40,8 %

★★★

Ass

AMX 12 tLT

61,2 %

1.976

630

0,78

406

619

20,4 %

–

I. Klasse

Concept 1BHT

60,4 %

2.850

2.826

1,77

447

1.128

52,1 %

–

Ass

T110E5HT

56,3 %

2.856

3.016

1,40

534

1.015

50,0 %

–

II. Klasse

ChaffeeLT

45,8 %

780

259

0,50

277

317

12,5 %

–

II. Klasse

ISU-152JPz

63,8 %

2.012

1.612

1,62

273

894

51,1 %

–

Ass

CobraMT

60,9 %

2.173

2.340

1,28

395

776

39,1 %

–

I. Klasse

T1 HMCArt

56,5 %

319

0,35

109

39,1 %

–

II. Klasse

STA-2MT

56,5 %

3.098

1.810

1,20

475

1.043

39,1 %

–

Ass

S-51Art

48,9 %

429

494

0,36

482

46,7 %

–

III. Klasse

Cruiser IIILT

40,0 %

211

101

0,51

133

26,7 %

–

II. Klasse

ContenderHT

56,8 %

–

2.878

1,64

632

1.085

47,7 %

★★★

Ass

TL-1 LPCMT

45,5 %

2.538

1.774

1,11

606

934

34,1 %

–

Ass

Obj. 257HT

43,9 %

1.492

1.565

1,22

670

824

29,3 %

–

Ass

RenegadeHT

65,9 %

3.065

2.080

1,46

631

1.128

48,8 %

–

Ass

T-43MT

57,5 %

1.364

805

0,73

332

698

35,0 %

–

I. Klasse

KV-1HT

62,5 %

957

440

0,75

183

351

32,5 %

–

I. Klasse

IS-2-IIHT

60,0 %

2.391

1.694

0,98

555

840

35,0 %

★★★

I. Klasse

B-C 25 tMT

57,9 %

2.592

2.668

1,71

556

960

44,7 %

–

II. Klasse

Strv 103BJPz

63,2 %

1.750

2.271

1,34

458

726

52,6 %

–

I. Klasse

B-C 12 tLT

47,2 %

1.326

761

0,56

762

646

11,1 %

–

II. Klasse

AE Phase IHT

58,3 %

2.361

2.230

1,17

564

1.027

36,1 %

–

Ass

M5 StuartLT

44,4 %

824

215

0,61

160

330

13,9 %

–

I. Klasse

AMX AC 48JPz

35,3 %

1.739

1.569

1,18

339

738

29,4 %

–

Ass

AMX 65 tHT

52,9 %

1.820

1.333

1,12

387

788

41,2 %

–

I. Klasse

Obj. 777 IIHT

61,8 %

2.609

2.424

1,21

635

1.070

35,3 %

–

I. Klasse

SU-101JPz

64,7 %

1.774

1.322

1,12

399

874

38,2 %

–

I. Klasse

LöweHT

71,9 %

2.514

1.761

1,13

474

1.139

50,0 %

–

Ass

T56 GMCJPz

53,1 %

239

116

0,41

162

25,0 %

–

II. Klasse

M6A2E1HT

46,9 %

1.932

1.620

0,72

513

766

28,1 %

–

II. Klasse

KranvagnHT

51,6 %

1.928

2.315

1,26

822

855

38,7 %

–

I. Klasse

LeoMT

56,7 %

1.694

947

0,93

472

727

20,0 %

–

I. Klasse

T26E5HT

40,0 %

808

873

0,43

460

561

16,7 %

–

II. Klasse

AMX ELC bisLT

53,3 %

1.444

381

0,90

238

388

16,7 %

–

II. Klasse

AMX 13 75LT

48,3 %

1.854

859

0,62

596

672

20,7 %

–

Ass

WZ-111G FTJPz

58,6 %

2.874

2.772

1,69

532

940

44,8 %

–

I. Klasse

110HT

50,0 %

1.937

1.458

1,36

380

867

39,3 %

–

I. Klasse

Type 61MT

40,7 %

2.307

2.278

1,41

355

795

29,6 %

–

Ass

T803HT

73,1 %

–

3.445

1,54

701

1.278

53,8 %

–

II. Klasse

SU-152JPz

65,4 %

1.729

1.070

1,12

128

704

53,8 %

–

II. Klasse

T-34-85MT

46,2 %

1.720

800

1,08

257

599

26,9 %

–

I. Klasse

T28 HTCJPz

61,5 %

1.791

1.078

1,08

270

692

30,8 %

–

I. Klasse

GSOR 1006/7MT

38,5 %

1.790

2.024

1,15

434

654

19,2 %

–

I. Klasse

Obj. 283MT

69,2 %

3.938

2.678

1,88

582

931

50,0 %

–

Ass

Progetto 46MT

60,0 %

3.050

2.110

1,76

426

880

44,0 %

–

I. Klasse

Centurion IMT

68,0 %

2.017

1.266

0,96

752

770

40,0 %

–

Ass

WolverineJPz

52,0 %

1.315

568

0,92

227

440

28,0 %

–

I. Klasse

TNH 105/1000HT

45,8 %

2.145

1.538

1,42

265

851

37,5 %

–

I. Klasse

Progetto 54HT

54,2 %

2.718

2.210

1,25

599

872

33,3 %

–

Ass

ISHT

58,3 %

2.186

1.366

1,21

298

864

41,7 %

–

I. Klasse

ST vz. 39MT

58,3 %

664

213

0,38

187

276

37,5 %

–

II. Klasse

UDES 14 5MT

66,7 %

1.674

1.206

0,88

1.090

958

33,3 %

–

I. Klasse

Sav m/43JPz

56,5 %

363

165

0,43

254

34,8 %

–

II. Klasse

O-I Exp.HT

65,2 %

909

461

0,83

184

474

21,7 %

–

I. Klasse

FantômeMT

54,5 %

–

2.155

1,68

484

829

31,8 %

–

Ass

Cruiser IVLT

31,8 %

0,23

22,7 %

–

III. Klasse

M7LT

61,9 %

839

228

0,57

305

358

47,6 %

–

I. Klasse

King Tiger (C)HT

66,7 %

2.702

1.568

1,43

432

966

57,1 %

–

Ass

ST-IHT

65,0 %

2.301

2.340

1,05

537

771

45,0 %

–

II. Klasse

M-IV-YHT

90,0 %

3.174

2.018

1,70

493

1.186

65,0 %

–

I. Klasse

Škoda T 40MT

36,8 %

755

510

0,68

360

361

15,8 %

–

II. Klasse

Obj. 140MT

63,2 %

2.199

2.125

1,26

877

901

26,3 %

–

I. Klasse

T-34-2MT

84,2 %

2.552

1.435

1,26

486

1.084

57,9 %

–

Ass

T-34-85MMT

47,1 %

2.052

1.156

1,59

506

865

47,1 %

–

I. Klasse

Škoda T 24MT

56,3 %

1.096

372

1,00

230

410

12,5 %

–

I. Klasse

Obj. 268/4JPz

56,3 %

1.638

2.008

1,31

742

837

37,5 %

–

II. Klasse

JacksonJPz

62,5 %

1.558

801

1,44

166

613

37,5 %

–

II. Klasse

53TPHT

66,7 %

3.539

2.213

1,67

576

1.117

33,3 %

–

Ass

Kpz 07 RHMT

53,3 %

2.428

1.605

1,33

646

921

26,7 %

–

II. Klasse

SU-100JPz

46,7 %

1.981

934

1,67

171

701

46,7 %

–

I. Klasse

T-54 Mod. 1MT

46,7 %

3.328

1.910

1,47

654

1.141

33,3 %

–

I. Klasse

DefenderHT

46,7 %

1.862

1.686

0,93

384

868

26,7 %

–

II. Klasse

M3 StuartLT

35,7 %

362

140

0,64

257

14,3 %

–

II. Klasse

ConwayJPz

50,0 %

1.346

1.593

0,71

274

749

42,9 %

–

II. Klasse

T-34MT

35,7 %

1.214

435

1,07

144

452

35,7 %

–

I. Klasse

Pz. III ELT

46,2 %

553

207

0,77

119

252

15,4 %

–

II. Klasse

AMX 50 100HT

84,6 %

2.020

1.690

1,23

210

1.044

46,2 %

–

I. Klasse

M2LT

84,6 %

658

141

1,00

266

46,2 %

–

I. Klasse

KV-85HT

61,5 %

1.702

832

1,23

322

779

38,5 %

–

I. Klasse

T 55AMT

46,2 %

2.157

2.235

0,85

682

739

23,1 %

–

II. Klasse

Ikv 72JPz

38,5 %

407

207

0,77

228

15,4 %

–

II. Klasse

Strv m/42MT

46,2 %

1.779

665

0,77

515

30,8 %

–

II. Klasse

UDES 15/16MT

41,7 %

1.529

2.007

0,83

777

631

8,3 %

–

II. Klasse

Strv 74MT

41,7 %

985

579

1,17

291

522

41,7 %

–

II. Klasse

WZ-113G FTJPz

75,0 %

1.853

2.543

0,92

244

646

50,0 %

–

I. Klasse

ExcaliburJPz

63,6 %

2.425

1.252

1,82

313

900

54,5 %

–

II. Klasse

Lorraine 50 tHT

63,6 %

2.427

2.200

0,82

785

1.066

27,3 %

–

Ass

MTLS-1G14LT

63,6 %

1.514

315

1,09

436

27,3 %

–

I. Klasse

GorillaJPz

63,6 %

–

2.472

1,36

435

775

36,4 %

–

I. Klasse

MausHT

72,7 %

2.988

3.202

1,45

387

1.240

36,4 %

–

I. Klasse

Lynx 6x6LT

50,0 %

1.056

654

0,40

583

580

20,0 %

–

II. Klasse

AMX 13 F3Art

70,0 %

825

565

0,40

631

60,0 %

–

I. Klasse

BZ-68HT

70,0 %

2.316

2.272

1,50

280

795

60,0 %

–

II. Klasse

RinoceronteHT

30,0 %

1.832

2.443

1,40

449

629

10,0 %

–

I. Klasse

D.W. 2HT

44,4 %

686

287

0,78

372

33,3 %

–

II. Klasse

WZ-120G FTJPz

66,7 %

2.676

2.442

1,78

374

822

33,3 %

–

II. Klasse

FV4202MT

44,4 %

1.771

1.347

0,89

535

785

22,2 %

–

II. Klasse

T26E5 PHT

44,4 %

1.405

1.251

0,78

243

677

22,2 %

–

II. Klasse

AMX 13 57FLT

44,4 %

956

532

0,67

1.151

726

11,1 %

–

II. Klasse

E 50MT

66,7 %

1.327

1.410

0,56

271

737

22,2 %

–

II. Klasse

WZ-111-1 FTJPz

55,6 %

2.040

1.514

1,44

248

708

44,4 %

–

II. Klasse

CometMT

55,6 %

2.107

1.046

1,44

659

858

55,6 %

–

Ass

VPz 57HT

75,0 %

–

3.316

2,00

394

1.323

37,5 %

–

II. Klasse

T1E6LT

50,0 %

219

0,38

123

25,0 %

–

III. Klasse

Patton TankMT

42,9 %

2.596

2.554

0,71

759

625

42,9 %

–

Ass

VK 30.01 HMT

42,9 %

166

174

0,57

128

240

42,9 %

–

III. Klasse

CromwellMT

57,1 %

1.832

822

0,86

185

492

42,9 %

–

II. Klasse

HummelArt

83,3 %

599

406

0,50

442

66,7 %

–

II. Klasse

T21LT

50,0 %

1.335

448

1,17

470

600

16,7 %

–

I. Klasse

AT 15AJPz

33,3 %

2.154

1.474

1,50

151

855

33,3 %

–

I. Klasse

WindhundJPz

66,7 %

–

1.614

1,50

262

872

66,7 %

–

I. Klasse

T7 CarLT

33,3 %

0,33

0,0 %

–

AMX 13 90LT

66,7 %

1.989

1.096

1,00

1.133

831

33,3 %

–

II. Klasse

E8 ShermanMT

60,0 %

527

307

0,80

113

348

60,0 %

–

II. Klasse

L-60LT

100,0 %

1.295

205

1,20

383

40,0 %

–

I. Klasse

T3 HMCJPz

40,0 %

512

166

0,80

236

20,0 %

–

II. Klasse

SU-85JPz

80,0 %

1.211

451

1,00

128

510

40,0 %

–

II. Klasse

STB-1MT

40,0 %

3.245

3.330

1,40

790

1.033

40,0 %

–

I. Klasse

T14HT

40,0 %

3.044

1.046

2,20

117

635

20,0 %

–

I. Klasse

LagoMT

80,0 %

696

219

0,20

126

409

0,0 %

–

II. Klasse

StuG III GJPz

80,0 %

7.058

1.768

3,00

251

1.089

80,0 %

–

Ass

Medium IMT

25,0 %

0,25

25,0 %

–

KameMT

75,0 %

–

1.345

0,75

537

901

25,0 %

–

III. Klasse

AMX 40LT

25,0 %

820

211

0,75

170

25,0 %

–

LT vz. 38LT

33,3 %

0,00

169

128

0,0 %

–

III. Klasse

T92 HMCArt

100,0 %

525

653

1,00

730

66,7 %

–

III. Klasse

TOG II*HT

66,7 %

1.171

697

0,67

651

0,0 %

–

III. Klasse

leFH18B2Art

100,0 %

582

323

0,33

386

0,0 %

–

T1LT

33,3 %

532

121

0,67

241

0,0 %

–

I. Klasse

Ikv 65 IIJPz

50,0 %

117

113

0,00

473

272

50,0 %

–

III. Klasse

UE 57JPz

0,0 %

0,00

0,0 %

–

MS-1LT

100,0 %

261

0,50

149

50,0 %

–

III. Klasse

I-Go/Chi-RoMT

50,0 %

161

0,00

146

0,0 %

–

III. Klasse

AMX M4 49HT

50,0 %

351

484

0,00

388

50,0 %

–

G.W. PantherArt

0,0 %

216

436

0,00

222

0,0 %

–

Ares 85MT

0,0 %

–

1.219

1,00

729

281

0,0 %

–

LT vz. 35LT

50,0 %

229

0,00

132

50,0 %

–

L.Tr.LT

0,0 %

0,50

115

0,0 %

–

III. Klasse

KV-1SHT

50,0 %

0,00

206

0,0 %

–

Pz. II DLT

50,0 %

175

0,00

159

0,0 %

–

III. Klasse

M10 RBFMJPz

100,0 %

1.824

715

2,00

176

576

50,0 %

–

I. Klasse

StuG IVJPz

0,0 %

413

278

1,00

144

0,0 %

–

Type 91HT

0,0 %

0,00

207

0,0 %

–

KanJPz 105JPz

100,0 %

1.918

1.635

2,00

999

100,0 %

–

III. Klasse

Pz. T 25MT

100,0 %

523

220

0,00

542

660

0,0 %

–

III. Klasse

Chrysler KHT

0,0 %

427

714

0,00

330

0,0 %

–

LTPLT

100,0 %

264

2,00

250

0,0 %

–

III. Klasse

K-housenkaLT

100,0 %

911

165

1,00

291

100,0 %

–

III. Klasse

50TP pr.HT

0,0 %

522

842

0,00

344

0,0 %

–

Ram IIMT

100,0 %

1.366

454

2,00

408

100,0 %

–

III. Klasse

SU-100YJPz

0,0 %

506

515

0,00

273

0,0 %

–

Caernarvon AXHT

100,0 %

1.169

1.001

2,00

249

977

100,0 %

–

III. Klasse

EBR 90LT

0,0 %

0,00

491

176

0,0 %

–

T-29MT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

R. OtsuLT

100,0 %

745

121

2,00

296

100,0 %

–

III. Klasse

T-80LT

100,0 %

1.809

407

1,00

632

0,0 %

–

III. Klasse

Churchill IIIHT

0,0 %

146

0,00

188

0,0 %

–