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Konto seit – · letztes Gefecht vor 8 Monaten · aktualisiert gerade eben
FELLOWSHIP OF INSANE SADISTIC HELLRAISERS · Soldat · im Clan seit 04.07.2017
Gefechte
46.479
Siegquote
49,29 %
WN8
1.145
Ø Schaden
851
Ø Erfahrung
548
Ø Stufe
6,89
Ø Abschüsse
0,83
Ø Aufgeklärt
0,78
Überlebensrate
37,88 %
Trefferquote
55,0 %
Ø Assist
244
Ø Geblockt
190
Schadensverhältnis
1,15
Abschüsse / Tod
1,34
Max. Schaden
6.949
T110E3
Max. Abschüsse
9
Hellcat
Max. Erfahrung
2.249
Panzer gespielt
545
WN7
1.033
Effizienz (EFF)
1.014
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 46.479 | 49,29 % | 1.145 | 851 | 0,83 | 548 | 1,34 | 37,9 % | 6,9 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 1 | 100,0 % | 902 |
| Stufe X | 1.300 | 43,7 % | 1.373 |
| Stufe IX | 6.049 | 47,8 % | 1.211 |
| Stufe VIII | 16.361 | 49,2 % | 1.120 |
| Stufe VII | 6.337 | 49,7 % | 822 |
| Stufe VI | 7.474 | 49,9 % | 616 |
| Stufe V | 3.838 | 49,5 % | 358 |
| Stufe IV | 1.545 | 50,6 % | 227 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
38
★
Meisterschaft: Ass
45
Meisterschaft: I. Klasse
120
Meisterschaft: II. Klasse
197
Meisterschaft: III. Klasse
106
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 1.992 | 49,1 % | 1.405 | 1.333 | 1,01 | 209 | 703 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 1.958 | 47,9 % | 1.328 | 1.360 | 1,06 | 211 | 714 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 1.363 | 49,8 % | 1.566 | 1.427 | 1,14 | 174 | 585 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 1.052 | 50,4 % | 1.407 | 776 | 1,08 | 204 | 553 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 1.007 | 50,2 % | 1.311 | 1.003 | 0,79 | 520 | 791 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 990 | 50,9 % | 1.089 | 617 | 0,90 | 44 | 351 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 911 | 52,9 % | 1.298 | 1.146 | 0,70 | 39 | 712 | 50,4 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 899 | 50,5 % | 1.250 | 1.563 | 0,95 | 393 | 752 | 48,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 800 | 50,2 % | 1.313 | 788 | 0,91 | 73 | 612 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VII ScorpionJPz | 786 | 50,8 % | 1.290 | 912 | 0,90 | 206 | 612 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 781 | 49,7 % | 1.303 | 1.144 | 0,97 | 670 | 771 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 748 | 50,3 % | 1.362 | 986 | 1,13 | 181 | 565 | 42,2 % | ★★★ | I. Klasse |
I T1LT | 740 | 50,3 % | 398 | 92 | 0,60 | 1 | 162 | 38,4 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 674 | 54,5 % | 1.365 | 1.190 | 0,91 | 432 | 788 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 572 | 51,9 % | 1.381 | 1.040 | 1,00 | 328 | 616 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
II AT-1JPz | 528 | 53,2 % | 823 | 200 | 1,08 | 0 | 179 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 527 | 46,1 % | 722 | 437 | 0,61 | 0 | 320 | 29,8 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 511 | 45,6 % | 919 | 989 | 0,69 | 513 | 548 | 31,9 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 464 | 51,5 % | 825 | 544 | 0,63 | 0 | 380 | 40,3 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 463 | 41,0 % | 452 | 257 | 0,46 | 17 | 232 | 27,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 456 | 49,1 % | 1.033 | 734 | 0,69 | 426 | 628 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 456 | 47,8 % | 1.116 | 815 | 0,90 | 0 | 345 | 41,4 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 390 | 50,8 % | 857 | 677 | 0,61 | 102 | 449 | 37,2 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 383 | 56,4 % | 1.883 | 274 | 1,48 | 0 | 188 | 50,9 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 368 | 49,2 % | 1.111 | 480 | 1,00 | 21 | 310 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 357 | 44,8 % | 1.279 | 1.659 | 1,04 | 289 | 530 | 43,4 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 345 | 48,4 % | 1.078 | 323 | 0,46 | 3 | 365 | 32,2 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 343 | 49,0 % | 792 | 553 | 0,64 | 20 | 382 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 331 | 47,7 % | 1.208 | 834 | 1,18 | 280 | 564 | 37,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 330 | 53,0 % | 949 | 365 | 0,72 | 10 | 294 | 33,3 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 327 | 52,3 % | 949 | 528 | 0,60 | 415 | 576 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 312 | 51,9 % | 617 | 161 | 0,74 | 0 | 247 | 34,6 % | – | Ass |
VIII IS-6HT | 300 | 49,0 % | 1.063 | 991 | 0,92 | 381 | 596 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 277 | 56,3 % | 1.741 | 850 | 1,28 | 255 | 515 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 266 | 53,8 % | 1.327 | 1.122 | 0,86 | 466 | 789 | 42,9 % | ★★★ | II. Klasse |
IX M103HT | 258 | 48,1 % | 911 | 1.110 | 0,55 | 327 | 650 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 256 | 45,7 % | 946 | 939 | 0,61 | 310 | 610 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 253 | 45,5 % | 1.268 | 1.381 | 0,71 | 68 | 661 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 251 | 53,0 % | 720 | 179 | 1,06 | 0 | 233 | 43,4 % | – | – |
VIII Progetto 46MT | 244 | 45,9 % | 1.224 | 1.148 | 0,77 | 423 | 701 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 242 | 55,0 % | 1.418 | 703 | 0,73 | 951 | 746 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 242 | 42,1 % | 318 | 129 | 0,32 | 0 | 228 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 241 | 50,6 % | 1.265 | 1.559 | 0,86 | 284 | 640 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 239 | 48,1 % | 1.187 | 1.157 | 0,78 | 222 | 640 | 40,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 238 | 47,5 % | 950 | 503 | 0,79 | 123 | 461 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 235 | 47,7 % | 1.009 | 1.214 | 0,83 | 306 | 626 | 35,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 232 | 44,0 % | 816 | 171 | 0,93 | 0 | 200 | 31,0 % | – | – |
VIII IS-3HT | 226 | 45,1 % | 1.360 | 1.185 | 0,88 | 326 | 632 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 219 | 52,5 % | 971 | 914 | 0,61 | 329 | 591 | 42,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 219 | 42,5 % | 904 | 1.249 | 0,72 | 658 | 647 | 26,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 219 | 52,5 % | 423 | 161 | 0,47 | 0 | 272 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 217 | 44,2 % | 1.242 | 1.305 | 1,03 | 185 | 573 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 205 | 49,8 % | 1.005 | 700 | 0,56 | 688 | 607 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 200 | 49,5 % | 1.467 | 494 | 0,78 | 367 | 525 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 200 | 51,0 % | 1.590 | 1.303 | 1,11 | 307 | 744 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 196 | 44,4 % | 1.311 | 1.212 | 0,97 | 265 | 661 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 195 | 49,2 % | 1.030 | 1.219 | 0,89 | 293 | 623 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 192 | 47,9 % | 1.215 | 988 | 0,72 | 424 | 734 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 190 | 56,8 % | 1.517 | 542 | 0,98 | 325 | 557 | 37,4 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 190 | 44,2 % | 1.363 | 454 | 0,84 | 376 | 521 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 188 | 48,4 % | 1.085 | 655 | 0,90 | 172 | 523 | 41,5 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 188 | 51,1 % | 970 | 533 | 0,57 | 1.020 | 657 | 39,9 % | ★★★ | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 187 | 51,3 % | 963 | 1.247 | 0,83 | 257 | 607 | 43,3 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 185 | 60,0 % | 565 | 172 | 0,47 | 10 | 317 | 29,2 % | – | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 184 | 50,0 % | 1.246 | 950 | 0,79 | 339 | 713 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
IV M37Art | 182 | 54,9 % | 1.543 | 394 | 0,99 | 6 | 225 | 47,8 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 181 | 55,8 % | 1.021 | 386 | 0,51 | 253 | 429 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 179 | 45,8 % | 1.238 | 1.218 | 0,82 | 371 | 728 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 164 | 43,3 % | 855 | 1.008 | 0,73 | 223 | 566 | 41,5 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 163 | 50,3 % | 1.222 | 544 | 1,15 | 70 | 368 | 46,6 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 160 | 46,3 % | 888 | 591 | 0,81 | 199 | 450 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 158 | 54,4 % | 900 | 519 | 0,85 | 46 | 373 | 41,1 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 151 | 42,4 % | 884 | 370 | 0,82 | 6 | 285 | 30,5 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 149 | 63,1 % | 983 | 269 | 0,48 | 103 | 404 | 31,5 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 149 | 40,9 % | 939 | 783 | 0,79 | 117 | 494 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 147 | 53,7 % | 1.155 | 821 | 0,84 | 298 | 481 | 45,6 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 146 | 45,9 % | 709 | 948 | 0,59 | 347 | 622 | 39,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 145 | 37,9 % | 904 | 824 | 0,75 | 238 | 401 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 144 | 52,8 % | 1.343 | 726 | 0,97 | 217 | 605 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
III T-46LT | 140 | 55,7 % | 549 | 143 | 0,71 | 0 | 209 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 139 | 51,8 % | 1.126 | 591 | 0,98 | 339 | 561 | 33,1 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 133 | 46,6 % | 895 | 836 | 0,56 | 468 | 631 | 33,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 130 | 50,0 % | 1.294 | 1.244 | 1,02 | 289 | 779 | 42,3 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 129 | 38,0 % | 616 | 303 | 0,55 | 107 | 289 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 129 | 51,2 % | 1.075 | 1.134 | 0,81 | 261 | 746 | 42,6 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 128 | 48,4 % | 1.104 | 1.298 | 0,73 | 525 | 741 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 128 | 45,3 % | 1.129 | 1.021 | 0,76 | 457 | 683 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 127 | 41,7 % | 1.092 | 703 | 0,91 | 99 | 492 | 33,9 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 127 | 50,4 % | 870 | 442 | 0,85 | 15 | 339 | 36,2 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 125 | 47,2 % | 1.482 | 1.308 | 0,98 | 421 | 781 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VII T25 ATJPz | 124 | 54,8 % | 1.152 | 844 | 0,87 | 204 | 535 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 123 | 54,5 % | 1.313 | 909 | 0,87 | 252 | 676 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 123 | 52,0 % | 1.114 | 1.258 | 0,70 | 443 | 685 | 35,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 119 | 53,8 % | 450 | 153 | 0,65 | 0 | 208 | 41,2 % | – | – |
VII T25/2JPz | 117 | 52,1 % | 990 | 717 | 0,79 | 232 | 515 | 42,7 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 115 | 54,8 % | 1.041 | 902 | 0,62 | 341 | 724 | 37,4 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 114 | 43,0 % | 807 | 773 | 0,56 | 50 | 539 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 112 | 55,4 % | 1.449 | 946 | 0,96 | 366 | 671 | 54,5 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 112 | 43,8 % | 1.197 | 1.607 | 0,59 | 658 | 745 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 111 | 59,5 % | 1.285 | 629 | 1,18 | 181 | 637 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 110 | 50,9 % | 1.002 | 968 | 0,54 | 306 | 642 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 108 | 53,7 % | 958 | 672 | 0,75 | 273 | 624 | 35,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 106 | 43,4 % | 977 | 1.514 | 0,94 | 371 | 611 | 40,6 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 106 | 49,1 % | 1.191 | 610 | 0,66 | 287 | 619 | 27,4 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 105 | 44,8 % | 654 | 265 | 0,63 | 120 | 308 | 24,8 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 101 | 43,6 % | 1.105 | 966 | 0,67 | 1.274 | 686 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 99 | 53,5 % | 1.091 | 641 | 0,99 | 179 | 497 | 47,5 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 99 | 41,4 % | 26 | 76 | 0,26 | 0 | 167 | 18,2 % | – | – |
VI E8 ShermanMT | 98 | 51,0 % | 1.010 | 516 | 0,81 | 226 | 376 | 37,8 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 96 | 51,0 % | 715 | 386 | 0,74 | 98 | 398 | 32,3 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 95 | 49,5 % | 963 | 441 | 0,79 | 98 | 285 | 33,7 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 94 | 50,0 % | 1.054 | 669 | 0,83 | 150 | 517 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 94 | 51,1 % | 978 | 1.116 | 0,65 | 457 | 696 | 31,9 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 93 | 55,9 % | 1.310 | 1.019 | 0,78 | 536 | 831 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 93 | 55,9 % | 683 | 149 | 0,65 | 107 | 356 | 25,8 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 91 | 50,5 % | 968 | 578 | 0,52 | 478 | 594 | 33,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 91 | 36,3 % | 855 | 973 | 0,71 | 261 | 542 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 90 | 56,7 % | 1.484 | 1.249 | 0,87 | 411 | 827 | 42,2 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 89 | 41,6 % | 816 | 1.109 | 0,60 | 549 | 661 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 87 | 42,5 % | 1.262 | 1.030 | 0,80 | 457 | 672 | 40,2 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 87 | 56,3 % | 1.328 | 644 | 1,63 | 93 | 510 | 49,4 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 86 | 48,8 % | 854 | 529 | 0,63 | 755 | 627 | 33,7 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 86 | 51,2 % | 937 | 354 | 0,50 | 238 | 444 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 86 | 51,2 % | 1.149 | 606 | 0,93 | 183 | 450 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 85 | 60,0 % | 1.207 | 1.013 | 0,69 | 331 | 831 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 84 | 48,8 % | 1.007 | 781 | 0,77 | 177 | 523 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 82 | 50,0 % | 809 | 700 | 0,80 | 233 | 565 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 81 | 48,1 % | 938 | 1.205 | 0,74 | 388 | 643 | 50,6 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 81 | 50,6 % | 736 | 478 | 0,80 | 156 | 329 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 80 | 50,0 % | 1.055 | 1.273 | 0,98 | 330 | 642 | 38,8 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 80 | 47,5 % | 1.058 | 1.479 | 0,79 | 645 | 724 | 42,5 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 79 | 45,6 % | 1.054 | 487 | 0,96 | 129 | 306 | 40,5 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 78 | 59,0 % | 1.031 | 812 | 0,85 | 41 | 592 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 77 | 51,9 % | 1.067 | 997 | 0,65 | 575 | 745 | 41,6 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 75 | 46,7 % | 803 | 576 | 0,64 | 276 | 586 | 34,7 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 74 | 45,9 % | 805 | 760 | 0,70 | 266 | 584 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 74 | 43,2 % | 573 | 378 | 0,66 | 229 | 446 | 31,1 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 74 | 39,2 % | 1.027 | 1.562 | 0,68 | 555 | 675 | 27,0 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 74 | 45,9 % | 1.046 | 1.220 | 0,92 | 528 | 722 | 39,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 73 | 50,7 % | 797 | 491 | 0,56 | 170 | 473 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 73 | 46,6 % | 640 | 270 | 0,41 | 255 | 407 | 12,3 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 72 | 50,0 % | 377 | 317 | 0,64 | 78 | 265 | 34,7 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 72 | 45,8 % | 987 | 908 | 0,61 | 460 | 747 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 71 | 43,7 % | 882 | 654 | 0,82 | 45 | 517 | 35,2 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 71 | 47,9 % | 1.188 | 1.361 | 0,94 | 550 | 743 | 33,8 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 70 | 48,6 % | 307 | 105 | 0,41 | 0 | 157 | 14,3 % | – | – |
VIII GSOR 1008JPz | 70 | 35,7 % | 1.099 | 1.308 | 0,90 | 226 | 650 | 32,9 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 70 | 64,3 % | 1.542 | 660 | 1,09 | 285 | 648 | 47,1 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 69 | 55,1 % | 1.080 | 1.501 | 0,90 | 450 | 709 | 39,1 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 69 | 44,9 % | 910 | 724 | 0,54 | 786 | 627 | 30,4 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 68 | 41,2 % | 623 | 454 | 0,66 | 178 | 394 | 39,7 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 68 | 47,1 % | 1.098 | 691 | 0,51 | 658 | 660 | 26,5 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 67 | 31,3 % | 809 | 373 | 0,66 | 127 | 363 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 67 | 56,7 % | 974 | 1.108 | 0,76 | 594 | 729 | 41,8 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 66 | 51,5 % | 1.097 | 289 | 0,86 | 0 | 248 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 66 | 45,5 % | 1.152 | 603 | 0,86 | 421 | 576 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 64 | 54,7 % | 1.314 | 1.022 | 1,05 | 264 | 728 | 40,6 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 64 | 54,7 % | 870 | 830 | 0,67 | 447 | 670 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 64 | 45,3 % | 1.268 | 767 | 1,20 | 107 | 528 | 32,8 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 64 | 54,7 % | 1.011 | 1.515 | 0,72 | 492 | 728 | 48,4 % | – | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 63 | 31,7 % | 802 | 1.277 | 0,79 | 444 | 570 | 31,7 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 63 | 46,0 % | 659 | 223 | 0,54 | 153 | 264 | 20,6 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 63 | 46,0 % | 1.095 | 1.682 | 0,98 | 337 | 608 | 39,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 60 | 48,3 % | 954 | 838 | 0,73 | 391 | 665 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 58 | 48,3 % | 830 | 336 | 0,57 | 142 | 402 | 19,0 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 58 | 43,1 % | 785 | 748 | 0,71 | 60 | 587 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 57 | 40,4 % | 563 | 459 | 0,60 | 768 | 599 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 57 | 31,6 % | 495 | 764 | 0,51 | 216 | 455 | 24,6 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 57 | 50,9 % | 1.296 | 1.024 | 0,89 | 385 | 769 | 43,9 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 57 | 57,9 % | 581 | 183 | 0,54 | 0 | 264 | 29,8 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 57 | 57,9 % | 615 | 268 | 0,86 | 76 | 248 | 40,4 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 55 | 60,0 % | 947 | 795 | 0,62 | 373 | 642 | 43,6 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 55 | 50,9 % | 1.160 | 870 | 0,91 | 289 | 656 | 41,8 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 55 | 52,7 % | 945 | 603 | 0,29 | 587 | 558 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 55 | 49,1 % | 1.401 | 1.635 | 0,98 | 406 | 795 | 43,6 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 55 | 47,3 % | 965 | 1.033 | 0,78 | 351 | 736 | 34,5 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 55 | 45,5 % | 875 | 1.112 | 0,67 | 365 | 652 | 38,2 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 54 | 44,4 % | 920 | 278 | 1,26 | 20 | 232 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 54 | 44,4 % | 1.311 | 872 | 0,94 | 261 | 564 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 54 | 40,7 % | 910 | 1.053 | 0,81 | 273 | 635 | 37,0 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 54 | 33,3 % | 921 | 1.370 | 0,76 | 703 | 622 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 53 | 56,6 % | 1.121 | 542 | 1,00 | 167 | 539 | 28,3 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 52 | 55,8 % | 944 | 1.289 | 0,73 | 372 | 685 | 46,2 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 52 | 51,9 % | 828 | 380 | 0,81 | 146 | 315 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 51 | 37,3 % | 964 | 959 | 0,57 | 10 | 593 | 37,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 51 | 45,1 % | 911 | 763 | 0,75 | 229 | 547 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 51 | 49,0 % | 969 | 696 | 0,69 | 224 | 495 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 51 | 41,2 % | 1.076 | 1.003 | 0,67 | 502 | 620 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 50 | 42,0 % | 1.072 | 761 | 0,90 | 452 | 647 | 26,0 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 50 | 40,0 % | 896 | 1.295 | 0,62 | 415 | 676 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IX FV3805Art | 50 | 50,0 % | 875 | 1.001 | 0,56 | 85 | 621 | 46,0 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 50 | 38,0 % | 893 | 925 | 0,70 | 359 | 659 | 26,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 49 | 44,9 % | 808 | 974 | 0,65 | 298 | 668 | 28,6 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 48 | 43,8 % | 1.009 | 1.372 | 0,92 | 296 | 645 | 39,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 48 | 50,0 % | 1.673 | 1.632 | 1,08 | 906 | 845 | 39,6 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 48 | 50,0 % | 395 | 199 | 0,63 | 52 | 212 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 48 | 47,9 % | 688 | 963 | 0,52 | 267 | 662 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 47 | 53,2 % | 1.031 | 505 | 1,09 | 61 | 482 | 51,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 47 | 46,8 % | 813 | 510 | 0,89 | 191 | 475 | 29,8 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 47 | 40,4 % | 716 | 161 | 0,89 | 0 | 188 | 27,7 % | – | – |
IX Ho-Ri 1JPz | 46 | 39,1 % | 665 | 1.174 | 0,63 | 359 | 633 | 39,1 % | – | III. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 46 | 43,5 % | 1.124 | 962 | 0,72 | 296 | 632 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 46 | 41,3 % | 801 | 1.123 | 0,59 | 460 | 656 | 28,3 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 46 | 54,3 % | 737 | 551 | 0,57 | 815 | 691 | 32,6 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 45 | 48,9 % | 815 | 1.081 | 0,51 | 436 | 673 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 45 | 51,1 % | 1.285 | 1.535 | 0,62 | 276 | 803 | 31,1 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 44 | 59,1 % | 1.501 | 904 | 0,70 | 849 | 757 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 44 | 54,5 % | 858 | 415 | 0,68 | 64 | 320 | 52,3 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 44 | 43,2 % | 842 | 1.160 | 0,70 | 302 | 633 | 40,9 % | – | III. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 43 | 39,5 % | 786 | 750 | 0,60 | 444 | 567 | 27,9 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 42 | 64,3 % | 1.158 | 469 | 1,12 | 108 | 375 | 47,6 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 42 | 57,1 % | 1.385 | 620 | 0,71 | 340 | 622 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 42 | 57,1 % | 480 | 135 | 0,36 | 0 | 209 | 31,0 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 42 | 38,1 % | 304 | 150 | 0,57 | 0 | 237 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 41 | 58,5 % | 808 | 481 | 0,68 | 76 | 412 | 41,5 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 41 | 48,8 % | 696 | 336 | 0,76 | 83 | 403 | 51,2 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 40 | 50,0 % | 99 | 64 | 0,28 | 4 | 120 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 40 | 37,5 % | 763 | 1.130 | 0,60 | 340 | 650 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 39 | 56,4 % | 527 | 201 | 0,67 | 54 | 314 | 41,0 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 39 | 48,7 % | 621 | 317 | 0,64 | 11 | 368 | 51,3 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 39 | 46,2 % | 1.070 | 589 | 1,00 | 185 | 523 | 28,2 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 39 | 46,2 % | 704 | 1.143 | 0,54 | 428 | 762 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 39 | 38,5 % | 634 | 285 | 0,87 | 95 | 247 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 39 | 46,2 % | 685 | 934 | 0,59 | 387 | 676 | 43,6 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 39 | 41,0 % | 1.140 | 1.538 | 0,97 | 202 | 648 | 41,0 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 38 | 50,0 % | 1.126 | 1.095 | 1,03 | 347 | 742 | 39,5 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 38 | 34,2 % | 644 | 520 | 0,34 | 306 | 445 | 28,9 % | – | III. Klasse |
VIII SU-101JPz | 38 | 39,5 % | 710 | 873 | 0,50 | 267 | 541 | 31,6 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 38 | 50,0 % | 933 | 536 | 0,68 | 244 | 543 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 37 | 51,4 % | 858 | 326 | 0,68 | 327 | 513 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 37 | 35,1 % | 1.022 | 869 | 0,65 | 218 | 539 | 35,1 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 37 | 48,6 % | 566 | 249 | 0,84 | 45 | 301 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VI FuryMT | 36 | 33,3 % | 629 | 430 | 0,58 | 218 | 388 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 36 | 44,4 % | 924 | 1.143 | 0,61 | 524 | 669 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 36 | 30,6 % | 827 | 1.110 | 0,47 | 67 | 589 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 36 | 52,8 % | 747 | 484 | 0,67 | 191 | 525 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 35 | 25,7 % | 614 | 812 | 0,43 | 164 | 506 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 35 | 40,0 % | 1.411 | 782 | 1,09 | 272 | 589 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 35 | 51,4 % | 914 | 370 | 0,49 | 146 | 455 | 22,9 % | – | Ass |
IV T40JPz | 35 | 37,1 % | 459 | 252 | 0,77 | 99 | 216 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 35 | 48,6 % | 895 | 564 | 0,66 | 137 | 438 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 34 | 47,1 % | 994 | 694 | 0,71 | 372 | 602 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 34 | 61,8 % | 1.248 | 733 | 0,94 | 331 | 677 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 34 | 41,2 % | 750 | 656 | 0,65 | 47 | 499 | 35,3 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 34 | 58,8 % | 1.201 | 495 | 1,15 | 105 | 382 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 34 | 55,9 % | 813 | 397 | 0,56 | 91 | 383 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 33 | 51,5 % | – | 558 | 0,30 | 377 | 632 | 30,3 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 33 | 57,6 % | 476 | 174 | 0,45 | 107 | 233 | 39,4 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 33 | 57,6 % | 1.305 | 1.009 | 0,76 | 273 | 784 | 48,5 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 33 | 30,3 % | 502 | 1.105 | 0,30 | 632 | 575 | 15,2 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 32 | 37,5 % | 763 | 349 | 0,72 | 149 | 382 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 32 | 37,5 % | 707 | 1.029 | 0,50 | 378 | 611 | 40,6 % | – | III. Klasse |
VIII RenegadeHT | 32 | 62,5 % | 1.223 | 1.214 | 0,72 | 316 | 842 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 31 | 58,1 % | 801 | 333 | 0,90 | 151 | 421 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 31 | 45,2 % | 1.089 | 1.165 | 1,19 | 220 | 693 | 45,2 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 31 | 45,2 % | 206 | 82 | 0,35 | 9 | 172 | 12,9 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 31 | 51,6 % | 326 | 129 | 0,42 | 191 | 363 | 25,8 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 31 | 51,6 % | 825 | 166 | 0,77 | 0 | 203 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 31 | 38,7 % | 1.088 | 662 | 0,68 | 458 | 659 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 30 | 56,7 % | 1.111 | 982 | 0,73 | 399 | 725 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 30 | 40,0 % | 611 | 561 | 0,43 | 257 | 503 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 30 | 36,7 % | 1.025 | 331 | 0,90 | 28 | 362 | 33,3 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 30 | 56,7 % | 913 | 974 | 0,57 | 553 | 710 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 29 | 62,1 % | 1.393 | 893 | 0,59 | 982 | 783 | 48,3 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 29 | 48,3 % | 650 | 787 | 0,34 | 267 | 551 | 41,4 % | – | III. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 29 | 62,1 % | 1.516 | 584 | 0,90 | 616 | 715 | 48,3 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 29 | 55,2 % | 1.325 | 443 | 1,38 | 168 | 343 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 29 | 51,7 % | 1.329 | 1.187 | 0,62 | 380 | 771 | 41,4 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 29 | 69,0 % | 1.588 | 435 | 1,10 | 0 | 287 | 69,0 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 29 | 62,1 % | 206 | 102 | 0,45 | 106 | 226 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 28 | 50,0 % | 546 | 659 | 0,68 | 186 | 519 | 46,4 % | – | III. Klasse |
VIII LHMTVLT | 28 | 46,4 % | 786 | 511 | 0,54 | 964 | 683 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 28 | 17,9 % | 514 | 701 | 0,32 | 906 | 498 | 3,6 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 28 | 42,9 % | 212 | 131 | 0,57 | 70 | 183 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 28 | 39,3 % | 1.114 | 355 | 0,93 | 64 | 429 | 32,1 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 28 | 35,7 % | 478 | 762 | 0,36 | 197 | 547 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 28 | 35,7 % | 886 | 658 | 0,71 | 209 | 502 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 27 | 44,4 % | 802 | 976 | 0,74 | 525 | 674 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 27 | 40,7 % | 474 | 724 | 0,52 | 221 | 538 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 27 | 48,1 % | 596 | 199 | 0,78 | 73 | 245 | 29,6 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 27 | 51,9 % | 719 | 321 | 1,15 | 78 | 461 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 27 | 63,0 % | 1.324 | 918 | 0,96 | 276 | 744 | 48,1 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 26 | 42,3 % | 623 | 985 | 0,58 | 429 | 605 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 26 | 42,3 % | 833 | 612 | 0,69 | 269 | 565 | 26,9 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 26 | 50,0 % | 1.197 | 286 | 1,46 | 0 | 261 | 42,3 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 26 | 57,7 % | 1.107 | 1.275 | 0,69 | 464 | 810 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 25 | 68,0 % | 311 | 105 | 0,28 | 123 | 334 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 25 | 44,0 % | 555 | 369 | 0,56 | 247 | 531 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 25 | 28,0 % | 720 | 481 | 0,76 | 297 | 465 | 32,0 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 25 | 60,0 % | 892 | 354 | 0,64 | 143 | 430 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII Eagle 7MT | 25 | 48,0 % | 1.628 | 1.080 | 1,12 | 346 | 713 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 24 | 45,8 % | 1.080 | 821 | 0,75 | 60 | 567 | 45,8 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 24 | 45,8 % | 784 | 485 | 0,67 | 147 | 451 | 20,8 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 24 | 54,2 % | 349 | 221 | 0,21 | 44 | 262 | 54,2 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 24 | 45,8 % | 562 | 249 | 0,83 | 102 | 298 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 24 | 54,2 % | 1.056 | 831 | 0,96 | 197 | 591 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 24 | 33,3 % | 815 | 941 | 0,88 | 332 | 601 | 29,2 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 24 | 45,8 % | 1.189 | 1.002 | 0,54 | 541 | 669 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 23 | 52,2 % | 361 | 151 | 0,48 | 186 | 443 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 23 | 43,5 % | 958 | 1.028 | 0,91 | 284 | 579 | 34,8 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 22 | 50,0 % | 862 | 829 | 0,45 | 507 | 672 | 36,4 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 22 | 68,2 % | 984 | 264 | 0,45 | 47 | 397 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 22 | 68,2 % | 1.700 | 1.192 | 0,64 | 335 | 912 | 54,5 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 22 | 36,4 % | 421 | 127 | 0,64 | 0 | 213 | 13,6 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 22 | 45,5 % | 819 | 1.169 | 0,59 | 393 | 629 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 22 | 54,5 % | 789 | 587 | 0,64 | 57 | 500 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 21 | 71,4 % | 402 | 169 | 0,38 | 78 | 387 | 47,6 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 21 | 47,6 % | 93 | 80 | 0,29 | 32 | 145 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 21 | 47,6 % | 602 | 173 | 0,67 | 41 | 257 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 21 | 47,6 % | 654 | 308 | 0,86 | 96 | 372 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 20 | 65,0 % | 664 | 763 | 0,45 | 585 | 739 | 45,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 20 | 45,0 % | 478 | 212 | 0,60 | 33 | 210 | 35,0 % | – | III. Klasse |
X T57 HeavyHT | 20 | 55,0 % | 1.274 | 1.763 | 0,75 | 438 | 728 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 19 | 36,8 % | 1.542 | 961 | 1,37 | 375 | 686 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 19 | 57,9 % | 1.049 | 720 | 0,68 | 293 | 631 | 36,8 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 19 | 36,8 % | 685 | 684 | 1,11 | 204 | 526 | 31,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 19 | 47,4 % | 1.166 | 1.580 | 1,42 | 702 | 754 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 19 | 42,1 % | 832 | 1.042 | 0,58 | 367 | 644 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 19 | 47,4 % | 753 | 817 | 0,47 | 48 | 584 | 47,4 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 19 | 31,6 % | 279 | 122 | 0,58 | 39 | 187 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 19 | 57,9 % | 1.004 | 861 | 0,42 | 193 | 672 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 19 | 52,6 % | 1.504 | 1.392 | 1,16 | 290 | 732 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 18 | 50,0 % | 1.209 | 1.369 | 0,89 | 537 | 750 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 18 | 50,0 % | 870 | 535 | 0,67 | 185 | 448 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 18 | 50,0 % | 1.018 | 317 | 1,06 | 0 | 257 | 38,9 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 18 | 38,9 % | 907 | 1.510 | 0,61 | 268 | 615 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 18 | 38,9 % | 110 | 94 | 0,33 | 82 | 214 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 18 | 50,0 % | 488 | 189 | 0,89 | 20 | 168 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 18 | 50,0 % | 1.561 | 891 | 1,00 | 143 | 579 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 17 | 35,3 % | 856 | 1.112 | 0,35 | 398 | 598 | 35,3 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 17 | 47,1 % | 1.203 | 1.345 | 0,76 | 75 | 650 | 41,2 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 17 | 47,1 % | 955 | 396 | 0,65 | 170 | 448 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 17 | 58,8 % | 570 | 192 | 0,47 | 54 | 334 | 47,1 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 17 | 52,9 % | 889 | 348 | 1,00 | 77 | 396 | 41,2 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 16 | 50,0 % | 208 | 72 | 0,50 | 0 | 124 | 25,0 % | – | – |
VIII Turtle IJPz | 16 | 56,3 % | 1.018 | 1.062 | 0,75 | 345 | 758 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 16 | 56,3 % | 779 | 819 | 0,56 | 202 | 499 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 16 | 68,8 % | 737 | 241 | 1,31 | 1 | 351 | 56,3 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 16 | 50,0 % | 461 | 209 | 1,00 | 47 | 272 | 31,3 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 16 | 50,0 % | 977 | 922 | 0,44 | 360 | 724 | 43,8 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 16 | 56,3 % | 483 | 145 | 0,50 | 34 | 184 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 15 | 26,7 % | 600 | 833 | 0,27 | 304 | 510 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 15 | 20,0 % | 335 | 687 | 0,20 | 452 | 428 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 15 | 66,7 % | 921 | 786 | 0,33 | 413 | 689 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 15 | 66,7 % | 1.708 | 522 | 1,80 | 149 | 580 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 14 | 21,4 % | 715 | 251 | 0,71 | 6 | 216 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 14 | 50,0 % | 804 | 177 | 0,86 | 41 | 276 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 14 | 42,9 % | 1.427 | 346 | 1,07 | 102 | 462 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 14 | 50,0 % | 1.058 | 1.060 | 1,00 | 516 | 732 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 14 | 50,0 % | 702 | 345 | 1,50 | 70 | 390 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 14 | 57,1 % | 1.474 | 1.010 | 1,36 | 200 | 736 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 14 | 50,0 % | 1.238 | 355 | 1,21 | 19 | 356 | 42,9 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 14 | 35,7 % | 777 | 764 | 0,64 | 461 | 606 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 14 | 57,1 % | 1.111 | 378 | 0,71 | 174 | 454 | 35,7 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 14 | 35,7 % | 576 | 195 | 1,00 | 21 | 162 | 7,1 % | – | I. Klasse |
II Chi-NiMT | 13 | 53,8 % | 257 | 79 | 0,62 | 53 | 185 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 13 | 61,5 % | 516 | 522 | 0,31 | 628 | 666 | 30,8 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 13 | 38,5 % | 679 | 1.143 | 0,62 | 509 | 649 | 38,5 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 13 | 61,5 % | 1.198 | 432 | 1,23 | 351 | 638 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 13 | 30,8 % | 761 | 996 | 0,77 | 207 | 540 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VI ThunderboltMT | 13 | 53,8 % | 1.224 | 696 | 0,62 | 462 | 679 | 46,2 % | – | III. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 12 | 33,3 % | 471 | 670 | 0,33 | 361 | 571 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 12 | 25,0 % | 1.127 | 1.401 | 1,00 | 299 | 700 | 41,7 % | – | III. Klasse |
VI AchillesJPz | 12 | 41,7 % | 624 | 461 | 0,92 | 91 | 453 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 12 | 66,7 % | 803 | 676 | 0,58 | 277 | 724 | 41,7 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 12 | 66,7 % | 554 | 162 | 0,50 | 8 | 226 | 41,7 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 12 | 41,7 % | 1.099 | 528 | 1,58 | 90 | 425 | 41,7 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 12 | 41,7 % | 244 | 118 | 0,58 | 46 | 246 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 11 | 45,5 % | 929 | 1.505 | 1,09 | 688 | 787 | 45,5 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 11 | 45,5 % | 248 | 106 | 0,45 | 0 | 208 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 10 | 60,0 % | 1.248 | 890 | 1,50 | 232 | 653 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 10 | 60,0 % | 1.042 | 272 | 1,00 | 136 | 385 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 10 | 50,0 % | 320 | 135 | 0,50 | 0 | 205 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 10 | 50,0 % | 156 | 303 | 0,10 | 138 | 467 | 20,0 % | – | – |
VIII T-34-2MT | 10 | 50,0 % | 729 | 655 | 0,80 | 389 | 633 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII T42MT | 10 | 80,0 % | 1.501 | 1.080 | 0,80 | 465 | 912 | 80,0 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 9 | 33,3 % | 854 | 1.559 | 0,44 | 343 | 496 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V Sherman IIIMT | 9 | 66,7 % | 1.102 | 380 | 0,78 | 150 | 487 | 55,6 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 9 | 55,6 % | 123 | 58 | 0,22 | 0 | 181 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 9 | 66,7 % | 1.126 | 391 | 0,56 | 447 | 550 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 8 | 62,5 % | 1.056 | 626 | 1,00 | 90 | 566 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VII A-44MT | 8 | 62,5 % | 1.351 | 836 | 0,75 | 489 | 777 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 8 | 75,0 % | 1.086 | 1.093 | 0,88 | 412 | 722 | 62,5 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 8 | 37,5 % | 218 | 119 | 0,63 | 39 | 144 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 8 | 37,5 % | 762 | 885 | 1,00 | 568 | 604 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 8 | 50,0 % | 296 | 88 | 0,50 | 19 | 284 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 8 | 62,5 % | 391 | 110 | 0,50 | 69 | 322 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 8 | 50,0 % | 430 | 445 | 0,88 | 338 | 502 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 8 | 37,5 % | 599 | 999 | 0,50 | 21 | 501 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 7 | 42,9 % | 416 | 539 | 0,86 | 569 | 628 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IX Ru 251LT | 7 | 42,9 % | 1.057 | 861 | 0,43 | 602 | 623 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 7 | 28,6 % | 1.139 | 1.181 | 0,71 | 375 | 642 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 7 | 85,7 % | 1.000 | 187 | 0,86 | 66 | 397 | 57,1 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 7 | 42,9 % | 802 | 478 | 0,29 | 88 | 344 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 7 | 71,4 % | 1.056 | 184 | 1,43 | 70 | 428 | 42,9 % | – | Ass |
II SU-18Art | 7 | 42,9 % | 301 | 88 | 0,57 | 10 | 155 | 28,6 % | – | – |
VII SetterLT | 6 | 33,3 % | 594 | 362 | 1,17 | 125 | 406 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 6 | 50,0 % | 87 | 32 | 0,00 | 6 | 89 | 50,0 % | – | – |
VII T-34-1MT | 6 | 33,3 % | 500 | 487 | 0,67 | 469 | 519 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 6 | 16,7 % | 906 | 1.066 | 0,50 | 136 | 590 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 6 | 33,3 % | 265 | 366 | 0,33 | 99 | 287 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 6 | 66,7 % | 1.303 | 545 | 1,00 | 358 | 696 | 33,3 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 6 | 50,0 % | 1.457 | 1.212 | 1,00 | 349 | 746 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 6 | 83,3 % | 2.241 | 1.418 | 1,33 | 224 | 979 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 6 | 16,7 % | 0 | 26 | 0,17 | 0 | 60 | 33,3 % | – | – |
I NC-31LT | 6 | 16,7 % | 50 | 59 | 0,50 | 0 | 106 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 6 | 66,7 % | 676 | 151 | 1,17 | 0 | 222 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 5 | 60,0 % | 546 | 184 | 0,80 | 0 | 286 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 5 | 80,0 % | 528 | 500 | 0,00 | 28 | 584 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 5 | 20,0 % | 694 | 553 | 0,40 | 168 | 383 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 5 | 80,0 % | 1.816 | 1.245 | 1,60 | 80 | 926 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 5 | 40,0 % | 961 | 1.573 | 0,60 | 111 | 727 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 5 | 60,0 % | 536 | 105 | 1,20 | 0 | 206 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 5 | 80,0 % | 3.121 | 1.938 | 1,20 | 568 | 1.188 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 5 | 80,0 % | 894 | 833 | 0,60 | 288 | 836 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 5 | 40,0 % | 653 | 882 | 0,60 | 0 | 572 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III T-127LT | 5 | 60,0 % | 733 | 205 | 2,00 | 16 | 429 | 80,0 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 5 | 80,0 % | 924 | 259 | 1,80 | 18 | 426 | 60,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 5 | 20,0 % | 0 | 13 | 0,40 | 6 | 87 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 5 | 40,0 % | 1.662 | 1.534 | 1,00 | 233 | 765 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII AT 15JPz | 5 | 40,0 % | 275 | 546 | 0,00 | 454 | 585 | 40,0 % | – | – |
III Stuart I-IVLT | 5 | 60,0 % | 599 | 163 | 0,60 | 25 | 310 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 4 | 75,0 % | 2.088 | 676 | 0,75 | 83 | 513 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 4 | 50,0 % | 1.184 | 974 | 1,25 | 566 | 760 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 4 | 75,0 % | 262 | 51 | 0,25 | 12 | 140 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 4 | 50,0 % | 634 | 172 | 1,25 | 50 | 307 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59MT | 4 | 25,0 % | 587 | 742 | 0,25 | 674 | 558 | 25,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 4 | 75,0 % | 1.181 | 266 | 0,75 | 15 | 495 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 4 | 50,0 % | 1.301 | 1.016 | 0,50 | 377 | 724 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M3 LightLT | 4 | 75,0 % | 282 | 71 | 0,50 | 80 | 306 | 75,0 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 4 | 25,0 % | 383 | 1.020 | 0,25 | 13 | 435 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 4 | 25,0 % | 972 | 531 | 0,50 | 154 | 400 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 4 | 25,0 % | 143 | 88 | 0,75 | 0 | 153 | 50,0 % | – | – |
X Jg.Pz. E 100JPz | 4 | 0,0 % | 753 | 1.351 | 1,00 | 26 | 338 | 0,0 % | – | – |
VIII VK 75.01 KHT | 4 | 75,0 % | 1.716 | 1.367 | 0,75 | 406 | 905 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 4 | 50,0 % | 1.022 | 1.669 | 0,00 | 305 | 713 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X BZT-70HT | 4 | 50,0 % | – | 1.650 | 0,25 | 159 | 817 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-3MT | 4 | 50,0 % | 1.007 | 976 | 1,75 | 326 | 679 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda IVMT | 4 | 50,0 % | 979 | 399 | 2,00 | 190 | 609 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 4 | 100,0 % | 1.400 | 775 | 0,75 | 96 | 884 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 4 | 75,0 % | 1.184 | 1.266 | 1,25 | 687 | 1.026 | 75,0 % | – | III. Klasse |
IX TortoiseJPz | 4 | 75,0 % | 1.122 | 1.284 | 1,25 | 188 | 923 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 3 | 0,0 % | 317 | 597 | 0,33 | 426 | 406 | 0,0 % | – | – |
VIII EMIL 1951HT | 3 | 33,3 % | 1.376 | 1.333 | 1,67 | 190 | 723 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 3 | 33,3 % | 625 | 258 | 0,67 | 0 | 254 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 33,3 % | 242 | 113 | 0,67 | 42 | 253 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 3 | 33,3 % | – | 2.000 | 0,67 | 519 | 705 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4HT | 3 | 100,0 % | 1.323 | 1.021 | 1,33 | 269 | 962 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 3 | 33,3 % | 324 | 649 | 0,33 | 888 | 567 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268/4JPz | 3 | 66,7 % | 922 | 1.354 | 0,67 | 249 | 749 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 3 | 66,7 % | 900 | 907 | 0,33 | 413 | 703 | 0,0 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 3 | 66,7 % | 887 | 518 | 0,67 | 199 | 378 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 3 | 66,7 % | 1.189 | 279 | 1,67 | 67 | 583 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 33,3 % | 45 | 64 | 0,33 | 44 | 181 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 3 | 66,7 % | 781 | 143 | 1,33 | 8 | 376 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 3 | 0,0 % | – | 363 | 0,00 | 366 | 265 | 0,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 3 | 33,3 % | 546 | 525 | 0,00 | 20 | 453 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 3 | 33,3 % | 98 | 348 | 1,67 | 208 | 552 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 2 | 50,0 % | 1.756 | 869 | 1,00 | 87 | 693 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 2 | 100,0 % | 955 | 789 | 0,50 | 567 | 876 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 2 | 0,0 % | – | 200 | 0,00 | 12 | 177 | 0,0 % | – | – |
VIII SU-14-2Art | 2 | 100,0 % | 1.270 | 1.108 | 1,00 | 0 | 794 | 100,0 % | – | – |
X STB-1MT | 2 | 50,0 % | 1.069 | 1.743 | 0,00 | 991 | 691 | 50,0 % | – | – |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 2 | 50,0 % | – | 1.116 | 0,00 | 445 | 585 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 2 | 50,0 % | 339 | 109 | 0,50 | 0 | 201 | 0,0 % | – | – |
III Pz. II JLT | 2 | 50,0 % | 301 | 206 | 0,00 | 76 | 501 | 50,0 % | – | – |
VIII DefenderHT | 2 | 100,0 % | 1.037 | 977 | 1,50 | 473 | 883 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 2 | 50,0 % | – | 374 | 0,00 | 52 | 649 | 0,0 % | – | – |
VIII T25 Pilot 1MT | 2 | 0,0 % | 716 | 797 | 0,50 | 425 | 308 | 0,0 % | – | – |
VIII Strv 81MT | 2 | 50,0 % | 1.629 | 1.537 | 0,00 | 872 | 849 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 2 | 50,0 % | 465 | 838 | 0,00 | 367 | 685 | 0,0 % | – | – |
VIII XM57JPz | 2 | 0,0 % | – | 377 | 1,00 | 319 | 235 | 50,0 % | – | – |
X ManticoreLT | 2 | 0,0 % | 373 | 570 | 1,00 | 1.021 | 324 | 0,0 % | – | – |
X T95/FV4201HT | 2 | 0,0 % | 1.553 | 2.742 | 1,00 | 969 | 573 | 0,0 % | – | – |
IV SentinelMT | 2 | 50,0 % | 891 | 292 | 0,50 | 145 | 419 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 2 | 100,0 % | 1.333 | 1.248 | 2,00 | 0 | 997 | 100,0 % | – | – |
VIII T92LT | 2 | 0,0 % | 336 | 365 | 0,00 | 1.587 | 455 | 0,0 % | – | – |
VIII M-IV-YHT | 2 | 100,0 % | 676 | 655 | 0,50 | 991 | 921 | 0,0 % | – | – |
VI Škoda T 40MT | 2 | 50,0 % | 769 | 460 | 1,00 | 146 | 543 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 2 | 50,0 % | 536 | 190 | 1,00 | 0 | 283 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 2 | 0,0 % | 0 | 395 | 0,00 | 1.140 | 384 | 0,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 2 | 100,0 % | 3.907 | 542 | 5,00 | 60 | 570 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 2 | 100,0 % | 1.297 | 460 | 1,50 | 135 | 695 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 2 | 50,0 % | 1.955 | 262 | 2,00 | 0 | 327 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 2 | 50,0 % | 393 | 194 | 1,00 | 289 | 326 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 2 | 50,0 % | 401 | 267 | 0,50 | 0 | 372 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 2 | 0,0 % | 1.474 | 2.021 | 1,00 | 10 | 822 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 2 | 50,0 % | 425 | 169 | 0,50 | 24 | 282 | 50,0 % | – | – |
X Progetto 65MT | 2 | 50,0 % | 371 | 692 | 1,50 | 316 | 760 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X B-C 155 58Art | 1 | 0,0 % | 170 | 536 | 1,00 | 0 | 369 | 0,0 % | – | – |
X KranvagnHT | 1 | 0,0 % | 828 | 1.392 | 2,00 | 627 | 657 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 271 | 66 | 3,00 | 0 | 492 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-132-1LT | 1 | 100,0 % | 4.017 | 2.941 | 1,00 | 2.527 | 1.421 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 1 | 0,0 % | 889 | 765 | 0,00 | 0 | 300 | 0,0 % | – | – |
X CS-63MT | 1 | 100,0 % | 703 | 1.046 | 0,00 | 164 | 867 | 0,0 % | – | – |
X Strv 103BJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 341 | 0,00 | 0 | 231 | 0,0 % | – | – |
X FV4005JPz | 1 | 0,0 % | 464 | 1.114 | 0,00 | 389 | 461 | 100,0 % | – | – |
VIII Kpz 07 RHMT | 1 | 0,0 % | 0 | 214 | 0,00 | 238 | 228 | 0,0 % | – | – |
X Foch BJPz | 1 | 100,0 % | 2.548 | 2.968 | 2,00 | 608 | 1.109 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 1 | 100,0 % | 1.651 | 1.426 | 1,00 | 384 | 1.088 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 1 | 100,0 % | 428 | 708 | 0,00 | 188 | 1.175 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T2 LightLT | 1 | 100,0 % | 1.246 | 235 | 3,00 | 150 | 978 | 100,0 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 1 | 100,0 % | – | 902 | 2,00 | 1.199 | 1.181 | 0,0 % | – | – |
X Rhm. Pzw.LT | 1 | 100,0 % | 264 | 279 | 0,00 | 0 | 957 | 100,0 % | – | – |
X T-22 med.MT | 1 | 100,0 % | 902 | 1.288 | 0,00 | 173 | 996 | 0,0 % | – | – |
X AMX M4 54HT | 1 | 0,0 % | 828 | 1.568 | 1,00 | 0 | 395 | 0,0 % | – | – |
X WZ-113G FTJPz | 1 | 0,0 % | 2.242 | 3.466 | 1,00 | 232 | 408 | 0,0 % | – | – |
X 121BMT | 1 | 0,0 % | 1.135 | 2.046 | 0,00 | 0 | 705 | 0,0 % | – | – |
X E 50 MMT | 1 | 0,0 % | 1.075 | 1.558 | 1,00 | 2.135 | 543 | 0,0 % | – | – |
X ST-IIHT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 930 | 0,0 % | – | – |
X IS-4HT | 1 | 0,0 % | 317 | 884 | 0,00 | 0 | 363 | 0,0 % | – | – |
X BadgerJPz | 1 | 0,0 % | 1.051 | 2.080 | 0,00 | 239 | 227 | 0,0 % | – | – |
IX M-VI-YHT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 627 | 237 | 0,0 % | – | – |
VIII Ka-RiJPz | 1 | 100,0 % | 1.434 | 1.560 | 1,00 | 348 | 996 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 1 | 100,0 % | 1.417 | 486 | 1,00 | 856 | 734 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 1 | 0,0 % | – | 760 | 0,00 | 0 | 368 | 0,0 % | – | – |
IX Char Mle. 75LT | 1 | 100,0 % | 1.108 | 958 | 0,00 | 0 | 833 | 0,0 % | – | – |
X RinoceronteHT | 1 | 0,0 % | 361 | 997 | 0,00 | 0 | 372 | 0,0 % | – | – |
X M60MT | 1 | 100,0 % | 1.707 | 1.969 | 1,00 | 0 | 839 | 0,0 % | – | – |
X UDES 15/16MT | 1 | 100,0 % | 860 | 1.181 | 1,00 | 6 | 657 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X G.W. E 100Art | 1 | 0,0 % | 2.122 | 3.063 | 0,00 | 62 | 351 | 0,0 % | – | – |
X AMX 30 BMT | 1 | 0,0 % | 1.296 | 1.886 | 1,00 | 1.121 | 602 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 470 | 88 | 0,00 | 0 | 260 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 1 | 100,0 % | 452 | 679 | 0,00 | 143 | 753 | 0,0 % | – | – |
X Leopard 1MT | 1 | 100,0 % | 1.142 | 1.743 | 0,00 | 421 | 896 | 100,0 % | – | – |
X BZ-75HT | 1 | 0,0 % | 3 | 30 | 1,00 | 551 | 297 | 100,0 % | – | – |
X Concept 5MT | 1 | 0,0 % | 5 | 435 | 0,00 | 89 | 219 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 100,0 % | 1.955 | 348 | 3,00 | 0 | 752 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 261 | 40 | 0,00 | 0 | 136 | 100,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 1 | 0,0 % | 1.361 | 974 | 1,00 | 466 | 450 | 0,0 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 1 | 100,0 % | 261 | 23 | 1,00 | 677 | 546 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 479 | 90 | 1,00 | 282 | 498 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 1 | 0,0 % | 316 | 917 | 0,00 | 174 | 255 | 0,0 % | – | – |
VIII Iron ArnieMT | 1 | 0,0 % | 670 | 965 | 0,00 | 1.296 | 386 | 0,0 % | – | – |
X SheridanLT | 1 | 0,0 % | 3.262 | 2.180 | 2,00 | 0 | 819 | 100,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 403 | 89 | 0,00 | 125 | 498 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 261Art | 1 | 0,0 % | 157 | 548 | 0,00 | 0 | 158 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 1.189 | 202 | 2,00 | 0 | 480 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 261 | 38 | 0,00 | 40 | 150 | 100,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 1.142 | 476 | 0,00 | 1.426 | 758 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 1 | 100,0 % | 1.739 | 2.236 | 1,00 | 258 | 1.026 | 0,0 % | – | – |
X TesákLT | 1 | 100,0 % | 497 | 461 | 1,00 | 1.876 | 1.181 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 1 | 0,0 % | 166 | 235 | 0,00 | 255 | 282 | 0,0 % | – | – |
X MinotauroJPz | 1 | 100,0 % | 759 | 1.170 | 1,00 | 147 | 1.053 | 100,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 0,0 % | 1.047 | 242 | 1,00 | 60 | 94 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [FISH-] FELLOWSHIP OF INSANE SADISTIC HELLRAISERS | Soldat | 04.07.2017 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.101 |
| 52,6 % |
| 175 |
| Stufe II | 1.649 | 51,5 % | 200 |
| Stufe I | 824 | 49,9 % | 89 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Jagdpanzer | 16.449 | 48,8 % | 1.058 |
| Mittlerer Panzer | 11.057 | 48,6 % | 818 |
| Schwerer Panzer | 7.895 | 49,6 % | 957 |
| Leichter Panzer | 7.491 | 50,3 % | 360 |
| Artillerie | 3.587 | 50,9 % | 801 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 14.057 | 49,0 % | 886 |
| USA | 13.270 | 50,3 % | 805 |
| Deutschland | 6.551 | 48,8 % | 890 |
| Frankreich | 4.262 | 49,5 % | 832 |
| Großbritannien | 3.154 | 50,0 % | 810 |
| China | 2.052 | 48,6 % | 856 |
| Japan | 906 | 46,5 % | 792 |
| Schweden | 869 | 47,6 % | 939 |
| Italien | 561 | 45,8 % | 1.093 |
| Polen | 451 | 45,9 % | 831 |
| Tschechoslowakei | 346 | 48,3 % | 664 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
218 verschiedene Erfolge
Krieger
× 101
Großkaliber
× 265
Unterstützer
× 303
Panzer-Meisterschütze
× 78
Wachposten
× 34
Stahlwand
× 212
Verteidiger
× 129
Eroberer
× 66
Aufklärer
× 30
Taktisches Genie
× 4
Duellant
× 941
Kämpfer
× 737
Für Artillerieabwehrfeuer
× 5
Unbesiegbar
× 6
Bombensicher
× 350
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 3
Kolobanov-Medaille
× 2
Gore-Medaille
× 8
Nicholls-Medaille
× 1
Waffenbrüder
× 35
Gepanzerte Faust
× 3
Auge um Auge!
× 70
Hand Gottes
× 294
Brandstifter
× 312
Sprengmeister
× 329
Schläger
× 4.511
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Kamikaze
× 92
Räuber
× 1
Späher
× 9
Artillerist
× 4
Wirkungsfeuer
× 10.646
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 2
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 22
Der Löwe von Sinai
× 22
Panzerbrecher
× 70
Richtschütze
× 199
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Italien
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Sammler: China
× 1
Oskin-Medaille
× 5
Lehväslaiho-Medaille
× 61
Orlik-Medaille
× 23
Halonen-Medaille
× 19
Pascucci-Medaille
× 84
De-Langlade-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 4
Stark-Medaille
× 7
Fadin-Medaille
× 2
Felsenfest
× 3
Nerven aus Stahl
× 88
Spartaner
× 87
Glückspilz
× 14
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Meister der Geländekunde
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 197
Meisterschütze
× 61
Festungsbrecher
× 2
Vergeltung
× 1
Scharmützler (Klasse IV)
Eroberer (Klasse II)
Für Entscheidungskämpfe (Klasse III)
Rennfahrer 2014
× 2
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 4
Operation Winter
× 1
Raketentechniker
× 1
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Markiert!
× 1
Herrsche, Britannia!
× 1
Deutsche Qualität
× 1
Süßes oder Saures?
× 1
Immer informiert
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Kräftemessen
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: An der Spitze
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist unglaublich!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Richtung Süden
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Fata Morgana
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Oberste Direktive
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Für einen perfekten Musikgeschmack
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
Der Große Sieg
× 1
null (Klasse IV)
Halbleiter
× 1
Nachtkrieger
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Neuer Look
× 1
Rockstar
× 1
Mistelzweig
× 1
Queen Maeve
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Fischermedaille
× 1
Starlight
× 1
Tapferkeitsmedaille
× 1
Traumurlaub
× 1
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Himmelhoch
× 1
Der Spartaner
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Guter Hase
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Saures oder Saures
× 1
Vollstrecker
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Ein Tropfen Mut
× 1
Kleeblatt
× 1
Klassiker
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Gläubiger
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Genieblitz
× 1
Dolch
× 1
Wüstenheld
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Hostessenalarm
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
