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Konto seit – · letztes Gefecht vor 18 Std. · aktualisiert gerade eben
Competitive Post Tanking Stress Disorder · Rekrut · im Clan seit 26.09.2026
Gefechte
60.312
Siegquote
45,15 %
WN8
688
Ø Schaden
720
Ø Erfahrung
513
Ø Stufe
7,61
Ø Abschüsse
0,49
Ø Aufgeklärt
0,63
Überlebensrate
21,91 %
Trefferquote
63,0 %
Ø Assist
143
Ø Geblockt
172
Schadensverhältnis
0,75
Abschüsse / Tod
0,62
Max. Schaden
5.482
Škoda T 50
Max. Abschüsse
7
KV-3
Max. Erfahrung
1.996
Panzer gespielt
379
WN7
597
Effizienz (EFF)
702
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 60.312 | 45,15 % | 688 | 720 | 0,49 | 513 | 0,62 | 21,9 % | 7,6 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 17 | 29,4 % | 255 |
| Stufe X | 1.149 | 36,8 % | 1.013 |
| Stufe IX | 6.710 | 45,1 % | 971 |
| Stufe VIII | 37.141 | 45,1 % | 804 |
| Stufe VII | 4.821 | 45,3 % | 509 |
| Stufe VI | 6.995 | 46,7 % | 402 |
| Stufe V | 1.649 | 45,5 % | 247 |
| Stufe IV | 772 | 45,5 % | 124 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
14
★
Meisterschaft: Ass
16
Meisterschaft: I. Klasse
53
Meisterschaft: II. Klasse
97
Meisterschaft: III. Klasse
122
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 4.567 | 44,2 % | 791 | 838 | 0,49 | 93 | 560 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 3.197 | 42,7 % | 676 | 696 | 0,48 | 217 | 578 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 2.676 | 45,6 % | 643 | 659 | 0,46 | 226 | 598 | 24,4 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 2.586 | 45,9 % | 722 | 812 | 0,46 | 59 | 542 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 2.006 | 49,1 % | 1.113 | 1.070 | 0,63 | 49 | 616 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 1.855 | 46,3 % | 756 | 771 | 0,45 | 55 | 549 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 1.811 | 45,9 % | 838 | 893 | 0,63 | 151 | 621 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 1.561 | 46,8 % | 1.010 | 1.034 | 0,61 | 53 | 593 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 1.422 | 49,4 % | 1.085 | 1.022 | 0,61 | 45 | 612 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 1.368 | 45,2 % | 316 | 274 | 0,40 | 0 | 253 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 1.260 | 46,3 % | 566 | 739 | 0,46 | 183 | 531 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 1.129 | 49,9 % | 609 | 396 | 0,45 | 2 | 309 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 1.095 | 44,2 % | 783 | 934 | 0,62 | 212 | 544 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 927 | 47,1 % | 699 | 506 | 0,64 | 142 | 467 | 14,5 % | – | Ass |
VIII LöweHT | 842 | 43,5 % | 712 | 797 | 0,45 | 292 | 595 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 553 | 42,7 % | 253 | 376 | 0,37 | 0 | 235 | 22,4 % | – | – |
VIII KV-5HT | 546 | 45,1 % | 641 | 727 | 0,53 | 315 | 606 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 545 | 46,2 % | 703 | 686 | 0,43 | 306 | 566 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 530 | 44,0 % | 474 | 643 | 0,39 | 289 | 531 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 523 | 44,4 % | 337 | 461 | 0,42 | 0 | 296 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII STA-2MT | 519 | 45,1 % | 686 | 698 | 0,40 | 259 | 555 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 508 | 43,9 % | 891 | 945 | 0,54 | 75 | 613 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 475 | 43,4 % | 228 | 322 | 0,34 | 0 | 254 | 21,7 % | – | – |
VIII PershingMT | 464 | 47,4 % | 689 | 658 | 0,54 | 0 | 352 | 26,1 % | – | – |
VI JacksonJPz | 459 | 46,0 % | 384 | 352 | 0,36 | 44 | 276 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 452 | 43,6 % | 564 | 784 | 0,59 | 175 | 527 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 452 | 44,5 % | 594 | 629 | 0,33 | 288 | 527 | 8,4 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 446 | 44,6 % | 301 | 205 | 0,38 | 27 | 231 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 444 | 42,3 % | 808 | 836 | 0,59 | 257 | 562 | 18,7 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 428 | 46,7 % | 827 | 728 | 0,68 | 185 | 584 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M46 KRMT | 421 | 42,5 % | 757 | 761 | 0,41 | 364 | 598 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 408 | 45,3 % | 693 | 698 | 0,44 | 303 | 597 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 403 | 42,7 % | 810 | 783 | 0,50 | 300 | 593 | 12,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 401 | 49,4 % | 940 | 605 | 0,79 | 100 | 526 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 399 | 41,9 % | 755 | 920 | 0,70 | 194 | 532 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 376 | 43,1 % | 372 | 620 | 0,28 | 216 | 558 | 11,2 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 361 | 47,9 % | 675 | 846 | 0,53 | 348 | 648 | 16,9 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 358 | 51,4 % | 1.166 | 1.359 | 0,75 | 392 | 697 | 20,1 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 349 | 41,5 % | 345 | 377 | 0,36 | 46 | 307 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 348 | 39,1 % | 316 | 631 | 0,36 | 0 | 424 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 344 | 40,1 % | 461 | 701 | 0,36 | 64 | 497 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 337 | 46,9 % | 1.031 | 1.111 | 0,77 | 192 | 608 | 22,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 326 | 44,5 % | 412 | 643 | 0,38 | 209 | 564 | 9,2 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 305 | 45,9 % | 790 | 761 | 0,44 | 314 | 612 | 13,4 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 304 | 51,3 % | 1.208 | 1.321 | 0,67 | 70 | 664 | 41,8 % | – | Ass |
VIII T32HT | 280 | 41,4 % | 667 | 761 | 0,57 | 0 | 458 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 277 | 45,1 % | 734 | 1.137 | 0,68 | 241 | 580 | 23,1 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 274 | 44,2 % | 97 | 78 | 0,44 | 0 | 142 | 25,5 % | – | – |
IX Strv 103-0JPz | 268 | 47,0 % | 978 | 1.286 | 0,63 | 299 | 635 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 260 | 45,8 % | 870 | 935 | 0,56 | 258 | 538 | 20,4 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 259 | 47,1 % | 260 | 227 | 0,43 | 16 | 226 | 19,7 % | – | III. Klasse |
IX Emil IIHT | 259 | 46,3 % | 739 | 1.049 | 0,59 | 298 | 623 | 16,6 % | – | III. Klasse |
IX M103HT | 236 | 44,1 % | 675 | 938 | 0,42 | 0 | 528 | 21,6 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 233 | 46,4 % | 567 | 450 | 0,56 | 17 | 455 | 23,6 % | – | Ass |
IX T-10HT | 232 | 49,6 % | 658 | 887 | 0,32 | 233 | 591 | 6,9 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 231 | 44,6 % | 926 | 1.302 | 0,77 | 322 | 647 | 23,4 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 228 | 49,1 % | 1.159 | 1.312 | 0,63 | 76 | 656 | 42,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 221 | 39,8 % | 721 | 867 | 0,54 | 209 | 523 | 16,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 217 | 48,8 % | 768 | 1.046 | 0,53 | 406 | 630 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 216 | 43,5 % | 667 | 986 | 0,49 | 377 | 577 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 213 | 46,0 % | 769 | 895 | 0,67 | 164 | 515 | 20,2 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 211 | 47,9 % | 889 | 986 | 0,50 | 221 | 576 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 210 | 48,6 % | 1.030 | 1.198 | 0,50 | 91 | 622 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 208 | 47,6 % | 535 | 534 | 0,39 | 0 | 513 | 14,4 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 200 | 44,5 % | 75 | 86 | 0,25 | 0 | 135 | 19,0 % | – | – |
VI Škoda T 40MT | 200 | 46,5 % | 800 | 507 | 0,66 | 194 | 476 | 12,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 198 | 42,4 % | 836 | 1.121 | 0,55 | 299 | 611 | 12,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 198 | 43,9 % | 143 | 145 | 0,35 | 18 | 285 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 189 | 50,3 % | 467 | 314 | 0,26 | 0 | 386 | 18,0 % | – | – |
IX MäuschenHT | 183 | 47,5 % | 569 | 864 | 0,39 | 466 | 628 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 183 | 48,1 % | 1.069 | 1.416 | 0,76 | 309 | 644 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 181 | 47,0 % | 692 | 702 | 0,46 | 363 | 565 | 7,2 % | – | III. Klasse |
VII T25/2JPz | 179 | 49,7 % | 675 | 562 | 0,59 | 0 | 445 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 171 | 33,3 % | 447 | 622 | 0,50 | 0 | 442 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 170 | 44,1 % | 379 | 661 | 0,33 | 418 | 527 | 7,6 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 169 | 42,0 % | 546 | 607 | 0,50 | 27 | 452 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 167 | 43,1 % | 540 | 893 | 0,28 | 359 | 598 | 7,2 % | – | III. Klasse |
VI HellcatJPz | 167 | 49,1 % | 728 | 500 | 0,51 | 44 | 435 | 10,2 % | – | I. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 167 | 53,9 % | 806 | 682 | 0,66 | 184 | 549 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 163 | 44,8 % | 128 | 136 | 0,17 | 0 | 225 | 12,9 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 161 | 46,0 % | 630 | 928 | 0,36 | 259 | 596 | 12,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 157 | 40,1 % | 497 | 852 | 0,39 | 389 | 574 | 13,4 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 155 | 41,3 % | 721 | 758 | 0,52 | 302 | 506 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 155 | 42,6 % | 224 | 314 | 0,29 | 0 | 388 | 14,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 151 | 47,0 % | 860 | 955 | 0,55 | 191 | 587 | 14,6 % | – | III. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 147 | 38,8 % | 544 | 764 | 0,68 | 0 | 500 | 17,7 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 147 | 49,0 % | 511 | 580 | 0,42 | 292 | 548 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 145 | 50,3 % | 690 | 431 | 0,52 | 0 | 431 | 20,7 % | – | Ass |
V KV-1HT | 144 | 41,0 % | 309 | 271 | 0,46 | 0 | 342 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 139 | 41,0 % | 337 | 460 | 0,41 | 0 | 462 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 132 | 39,4 % | 527 | 691 | 0,40 | 210 | 556 | 15,9 % | – | III. Klasse |
V T67JPz | 132 | 43,9 % | 353 | 255 | 0,47 | 5 | 293 | 9,8 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 131 | 50,4 % | 926 | 984 | 0,51 | 137 | 574 | 29,0 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 129 | 43,4 % | 595 | 947 | 0,43 | 295 | 596 | 20,2 % | – | III. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 129 | 43,4 % | 354 | 416 | 0,28 | 0 | 491 | 12,4 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 126 | 39,7 % | 357 | 605 | 0,26 | 199 | 509 | 4,8 % | – | III. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 122 | 49,2 % | 818 | 735 | 0,72 | 58 | 582 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 119 | 49,6 % | 727 | 665 | 0,66 | 164 | 504 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 119 | 47,9 % | 598 | 427 | 0,43 | 215 | 438 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 118 | 47,5 % | 814 | 748 | 0,74 | 133 | 458 | 37,3 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 115 | 44,3 % | 585 | 726 | 0,31 | 269 | 568 | 7,0 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 114 | 37,7 % | 677 | 544 | 0,33 | 385 | 508 | 7,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 113 | 41,6 % | 237 | 434 | 0,25 | 186 | 497 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 110 | 35,5 % | 709 | 699 | 0,56 | 185 | 452 | 11,8 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 110 | 46,4 % | 724 | 808 | 0,48 | 385 | 630 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 109 | 53,2 % | 489 | 361 | 0,46 | 0 | 439 | 24,8 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 109 | 49,5 % | 90 | 34 | 0,07 | 0 | 127 | 14,7 % | – | – |
VII PantherMT | 108 | 38,0 % | 170 | 306 | 0,27 | 0 | 374 | 13,9 % | – | III. Klasse |
VII T-43MT | 107 | 48,6 % | 723 | 539 | 0,59 | 0 | 502 | 21,5 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 105 | 47,6 % | 556 | 814 | 0,28 | 317 | 573 | 18,1 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 104 | 46,2 % | 605 | 438 | 0,35 | 154 | 429 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 104 | 48,1 % | 531 | 336 | 0,64 | 108 | 477 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 103 | 47,6 % | 327 | 585 | 0,16 | 329 | 562 | 7,8 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 103 | 49,5 % | 599 | 422 | 0,42 | 92 | 396 | 7,8 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 102 | 37,3 % | 445 | 472 | 0,42 | 296 | 448 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 100 | 44,0 % | 580 | 460 | 0,59 | 50 | 387 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 99 | 45,5 % | 282 | 111 | 0,34 | 0 | 163 | 27,3 % | – | – |
X Conqueror GCArt | 99 | 41,4 % | 668 | 1.064 | 0,47 | 74 | 499 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 97 | 38,1 % | 232 | 636 | 0,29 | 315 | 521 | 12,4 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 96 | 49,0 % | 819 | 723 | 0,63 | 259 | 507 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 96 | 42,7 % | 341 | 197 | 0,30 | 0 | 171 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 95 | 42,1 % | 685 | 811 | 0,45 | 216 | 583 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 95 | 35,8 % | 173 | 549 | 0,21 | 282 | 476 | 4,2 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 92 | 43,5 % | 381 | 491 | 0,22 | 238 | 475 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 91 | 33,0 % | 131 | 346 | 0,15 | 244 | 396 | 4,4 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 91 | 34,1 % | 627 | 1.196 | 0,45 | 80 | 535 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 89 | 46,1 % | 623 | 555 | 0,58 | 142 | 482 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 87 | 48,3 % | 848 | 758 | 0,64 | 215 | 601 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 85 | 38,8 % | 177 | 433 | 0,28 | 279 | 475 | 15,3 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 85 | 45,9 % | 152 | 96 | 0,40 | 0 | 165 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 84 | 35,7 % | 226 | 485 | 0,23 | 202 | 492 | 10,7 % | – | III. Klasse |
IX E 75HT | 83 | 38,6 % | 540 | 895 | 0,37 | 0 | 531 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 83 | 41,0 % | 603 | 543 | 0,47 | 195 | 483 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 82 | 43,9 % | 37 | 52 | 0,17 | 0 | 160 | 7,3 % | – | – |
VIII AMX M4 49HT | 81 | 50,6 % | 622 | 689 | 0,28 | 275 | 630 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 80 | 41,3 % | 162 | 122 | 0,33 | 0 | 115 | 33,8 % | – | – |
VI Type 58MT | 80 | 47,5 % | 314 | 275 | 0,23 | 92 | 379 | 18,8 % | – | III. Klasse |
X T57 HeavyHT | 79 | 34,2 % | 673 | 1.314 | 0,52 | 281 | 537 | 17,7 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 78 | 25,6 % | 328 | 811 | 0,33 | 118 | 428 | 11,5 % | – | III. Klasse |
V M7LT | 77 | 39,0 % | 8 | 61 | 0,08 | 0 | 150 | 3,9 % | – | III. Klasse |
VI ARL V39JPz | 77 | 42,9 % | 629 | 452 | 0,47 | 91 | 375 | 11,7 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 77 | 54,5 % | 1.184 | 1.248 | 0,75 | 146 | 617 | 44,2 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 76 | 47,4 % | 704 | 672 | 0,38 | 191 | 531 | 19,7 % | – | III. Klasse |
IX T-54MT | 76 | 52,6 % | 677 | 786 | 0,46 | 0 | 608 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 75 | 46,7 % | 549 | 660 | 0,25 | 261 | 601 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 72 | 47,2 % | 748 | 593 | 0,65 | 25 | 480 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 71 | 47,9 % | 267 | 149 | 0,34 | 0 | 269 | 8,5 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 68 | 57,4 % | 859 | 880 | 0,57 | 316 | 703 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 67 | 38,8 % | 186 | 415 | 0,27 | 298 | 479 | 7,5 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 66 | 45,5 % | 139 | 278 | 0,24 | 135 | 393 | 22,7 % | – | III. Klasse |
IX BZ-68HT | 65 | 47,7 % | 360 | 649 | 0,29 | 235 | 585 | 13,8 % | – | III. Klasse |
IX T30JPz | 64 | 31,3 % | 418 | 831 | 0,45 | 0 | 477 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 64 | 40,6 % | 149 | 225 | 0,16 | 103 | 306 | 1,6 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 63 | 54,0 % | 772 | 642 | 0,56 | 235 | 527 | 20,6 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 63 | 42,9 % | 211 | 543 | 0,24 | 114 | 531 | 11,1 % | – | – |
VII Carro P.88HT | 62 | 45,2 % | 378 | 466 | 0,26 | 202 | 501 | 8,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 62 | 54,8 % | 452 | 122 | 0,32 | 45 | 295 | 9,7 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 61 | 36,1 % | 524 | 1.065 | 0,46 | 106 | 524 | 16,4 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 60 | 46,7 % | 477 | 746 | 0,38 | 0 | 563 | 11,7 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 59 | 62,7 % | 768 | 524 | 0,42 | 277 | 524 | 6,8 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 57 | 52,6 % | 1.284 | 807 | 0,68 | 0 | 489 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 56 | 48,2 % | 646 | 807 | 0,59 | 382 | 597 | 10,7 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MMT | 56 | 46,4 % | 378 | 378 | 0,43 | 177 | 419 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 56 | 41,1 % | 903 | 1.214 | 0,52 | 57 | 562 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 55 | 47,3 % | 179 | 115 | 0,45 | 0 | 298 | 20,0 % | – | – |
X FV215b 183JPz | 55 | 34,5 % | 489 | 1.064 | 0,55 | 280 | 458 | 16,4 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 54 | 40,7 % | 581 | 236 | 0,56 | 109 | 335 | 5,6 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 53 | 41,5 % | 564 | 1.118 | 0,79 | 275 | 545 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 53 | 43,4 % | 547 | 971 | 0,51 | 0 | 524 | 18,9 % | – | III. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 52 | 46,2 % | 353 | 639 | 0,29 | 0 | 496 | 3,8 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPzJPz | 51 | 41,2 % | 390 | 522 | 0,39 | 192 | 482 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 50 | 50,0 % | 495 | 535 | 0,36 | 155 | 518 | 8,0 % | – | – |
X B-C 155 58Art | 50 | 46,0 % | 674 | 1.020 | 0,24 | 64 | 557 | 36,0 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 49 | 26,5 % | 147 | 578 | 0,20 | 110 | 389 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 48 | 47,9 % | 694 | 451 | 0,63 | 25 | 384 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VII ISHT | 46 | 37,0 % | 527 | 605 | 0,57 | 0 | 425 | 17,4 % | – | III. Klasse |
X G.W. E 100Art | 46 | 41,3 % | 954 | 1.276 | 0,70 | 57 | 578 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 46 | 37,0 % | 310 | 589 | 0,39 | 0 | 468 | 30,4 % | – | III. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 45 | 51,1 % | 577 | 675 | 0,40 | 155 | 521 | 15,6 % | – | III. Klasse |
VIII T69MT | 44 | 38,6 % | 399 | 564 | 0,27 | 0 | 480 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 43 | 37,2 % | 597 | 661 | 0,51 | 0 | 500 | 14,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 43 | 55,8 % | 1.143 | 697 | 0,79 | 165 | 570 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 42 | 54,8 % | 610 | 425 | 0,36 | 196 | 444 | 4,8 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 42 | 50,0 % | 251 | 162 | 0,36 | 24 | 287 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 42 | 26,2 % | 426 | 822 | 0,24 | 323 | 470 | 7,1 % | – | III. Klasse |
X Obj. 261Art | 42 | 50,0 % | 788 | 1.094 | 0,40 | 51 | 587 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 42 | 38,1 % | 290 | 629 | 0,26 | 395 | 493 | 9,5 % | – | III. Klasse |
VIII STA-1MT | 41 | 36,6 % | 469 | 586 | 0,41 | 289 | 498 | 17,1 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 40 | 45,0 % | 280 | 439 | 0,25 | 327 | 535 | 5,0 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 40 | 47,5 % | 464 | 650 | 0,25 | 278 | 529 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 39 | 51,3 % | 396 | 461 | 0,26 | 192 | 522 | 10,3 % | – | III. Klasse |
IX E 50MT | 39 | 38,5 % | 289 | 622 | 0,36 | 123 | 555 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 38 | 50,0 % | 733 | 769 | 0,45 | 0 | 558 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 38 | 47,4 % | 692 | 946 | 0,53 | 227 | 594 | 7,9 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 38 | 39,5 % | 503 | 926 | 0,47 | 217 | 513 | 7,9 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 37 | 43,2 % | 313 | 442 | 0,30 | 186 | 455 | 8,1 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 37 | 40,5 % | 225 | 455 | 0,35 | 146 | 468 | 21,6 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 36 | 27,8 % | 323 | 397 | 0,53 | 132 | 317 | 8,3 % | – | – |
VIII T-34-2MT | 36 | 33,3 % | 628 | 692 | 0,39 | 0 | 477 | 16,7 % | – | – |
X E 100HT | 34 | 32,4 % | 436 | 1.006 | 0,29 | 117 | 500 | 14,7 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 34 | 50,0 % | 299 | 222 | 0,29 | 89 | 273 | 14,7 % | – | III. Klasse |
VI FuryMT | 34 | 44,1 % | 482 | 367 | 0,29 | 137 | 415 | 17,6 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 34 | 41,2 % | 178 | 83 | 0,44 | 0 | 133 | 17,6 % | – | – |
VII E 25JPz | 34 | 50,0 % | 527 | 487 | 0,50 | 172 | 473 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 33 | 48,5 % | 600 | 538 | 0,48 | 235 | 508 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 32 | 40,6 % | 473 | 283 | 0,19 | 314 | 402 | 6,3 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 32 | 46,9 % | 464 | 801 | 0,41 | 263 | 523 | 18,8 % | – | – |
III T56 GMCJPz | 32 | 43,8 % | 253 | 139 | 0,44 | 0 | 142 | 3,1 % | – | – |
V Churchill IIIHT | 32 | 43,8 % | 948 | 479 | 1,06 | 138 | 625 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 31 | 29,0 % | – | 359 | 0,06 | 82 | 419 | 3,2 % | – | – |
V S35 CAJPz | 31 | 35,5 % | 875 | 484 | 0,71 | 100 | 373 | 9,7 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 30 | 53,3 % | 137 | 60 | 0,30 | 0 | 153 | 40,0 % | – | – |
VI O-IHT | 30 | 70,0 % | 973 | 580 | 0,43 | 246 | 599 | 36,7 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 30 | 56,7 % | 1.007 | 673 | 0,90 | 80 | 500 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 29 | 31,0 % | 3 | 50 | 0,24 | 0 | 74 | 20,7 % | – | – |
VI AC 4 Exp.MT | 29 | 48,3 % | 718 | 465 | 0,83 | 179 | 487 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 29 | 51,7 % | 583 | 420 | 0,48 | 98 | 400 | 10,3 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 29 | 31,0 % | 441 | 982 | 0,28 | 298 | 495 | 20,7 % | – | III. Klasse |
IX ST-IHT | 28 | 50,0 % | 1.194 | 1.384 | 0,93 | 0 | 657 | 39,3 % | – | II. Klasse |
| #12033 | 28 | 28,6 % | – | 718 | 0,29 | 208 | 427 | 7,1 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 27 | 22,2 % | 52 | 523 | 0,15 | 305 | 441 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI FireflyMT | 27 | 29,6 % | 479 | 399 | 0,48 | 93 | 338 | 11,1 % | – | – |
X 121MT | 26 | 46,2 % | 538 | 946 | 0,35 | 546 | 592 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 26 | 46,2 % | 562 | 1.045 | 0,54 | 391 | 560 | 11,5 % | – | III. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 26 | 42,3 % | 646 | 477 | 0,62 | 129 | 429 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 25 | 48,0 % | 398 | 206 | 0,76 | 86 | 305 | 8,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 24 | 54,2 % | 565 | 148 | 0,71 | 10 | 250 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 24 | 41,7 % | 818 | 686 | 0,46 | 0 | 521 | 16,7 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 24 | 37,5 % | 695 | 1.371 | 1,25 | 377 | 566 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 23 | 30,4 % | 0 | 145 | 0,26 | 38 | 220 | 13,0 % | – | III. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 23 | 34,8 % | 324 | 474 | 0,26 | 281 | 452 | 8,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 23 | 56,5 % | 829 | 332 | 0,78 | 143 | 476 | 13,0 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 22 | 45,5 % | 445 | 480 | 0,18 | 352 | 524 | 4,5 % | – | III. Klasse |
VI SU-100JPz | 22 | 27,3 % | 94 | 231 | 0,14 | 150 | 268 | 22,7 % | – | III. Klasse |
II T2 LightLT | 22 | 68,2 % | 342 | 76 | 0,36 | 13 | 286 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 22 | 54,5 % | 313 | 90 | 0,36 | 0 | 140 | 18,2 % | – | – |
X STB-1MT | 21 | 23,8 % | 300 | 809 | 0,29 | 458 | 398 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII 110HT | 21 | 28,6 % | 102 | 371 | 0,10 | 0 | 393 | 9,5 % | – | – |
IX ConquerorHT | 21 | 47,6 % | 493 | 775 | 0,43 | 297 | 573 | 9,5 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120MT | 21 | 42,9 % | 425 | 674 | 0,38 | 0 | 534 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII SU-101JPz | 20 | 55,0 % | 958 | 876 | 0,70 | 280 | 634 | 15,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 20 | 55,0 % | 302 | 200 | 0,30 | 0 | 251 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 20 | 40,0 % | 686 | 1.166 | 0,80 | 420 | 574 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 20 | 40,0 % | 821 | 532 | 0,85 | 394 | 526 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 20 | 55,0 % | 703 | 142 | 0,95 | 0 | 264 | 35,0 % | – | – |
III T-46LT | 20 | 45,0 % | 110 | 80 | 0,35 | 0 | 192 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BulldogLT | 20 | 45,0 % | 640 | 461 | 0,40 | 251 | 517 | 5,0 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 19 | 57,9 % | 370 | 309 | 0,26 | 232 | 469 | 15,8 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 19 | 42,1 % | 454 | 311 | 0,74 | 0 | 391 | 31,6 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 18 | 38,9 % | 191 | 382 | 0,22 | 0 | 404 | 27,8 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 18 | 66,7 % | 662 | 256 | 0,50 | 18 | 364 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 17 | 52,9 % | 130 | 59 | 0,18 | 0 | 274 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 17 | 17,6 % | 593 | 544 | 0,59 | 80 | 320 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VII KV-13MT | 17 | 35,3 % | 877 | 618 | 0,82 | 307 | 521 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 17 | 23,5 % | 596 | 486 | 0,76 | 98 | 376 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 17 | 41,2 % | 214 | 258 | 0,12 | 205 | 349 | 5,9 % | – | – |
VII Crusader SPArt | 16 | 43,8 % | 662 | 577 | 0,50 | 0 | 392 | 18,8 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 16 | 37,5 % | 209 | 154 | 0,75 | 24 | 220 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VIII Panther IIMT | 15 | 33,3 % | 377 | 539 | 0,27 | 0 | 464 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 15 | 26,7 % | 0 | 292 | 0,07 | 282 | 359 | 0,0 % | – | – |
III Pz. 38 (t)LT | 14 | 35,7 % | 75 | 95 | 0,36 | 0 | 205 | 7,1 % | – | – |
VII T71 DALT | 14 | 42,9 % | 381 | 323 | 0,14 | 206 | 455 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 14 | 42,9 % | 700 | 510 | 0,71 | 247 | 450 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII RenegadeHT | 14 | 50,0 % | 130 | 313 | 0,00 | 174 | 464 | 0,0 % | – | – |
IV HetzerJPz | 13 | 38,5 % | 453 | 253 | 0,92 | 81 | 371 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 13 | 61,5 % | 208 | 87 | 0,77 | 87 | 291 | 38,5 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 13 | 38,5 % | 0 | 47 | 0,15 | 0 | 93 | 30,8 % | – | – |
IX Centurion 7/1MT | 13 | 38,5 % | 917 | 1.184 | 1,00 | 496 | 558 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 13 | 46,2 % | 115 | 295 | 0,31 | 320 | 540 | 7,7 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 12 | 66,7 % | 614 | 187 | 0,25 | 0 | 412 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 12 | 33,3 % | 295 | 792 | 0,42 | 445 | 524 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 12 | 58,3 % | 274 | 363 | 0,17 | 249 | 542 | 16,7 % | – | – |
I T1LT | 12 | 58,3 % | 149 | 21 | 0,00 | 1 | 88 | 33,3 % | – | – |
VII M12Art | 12 | 41,7 % | 420 | 531 | 0,25 | 219 | 446 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 11 | 54,5 % | 491 | 876 | 0,55 | 290 | 593 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 11 | 54,5 % | 857 | 431 | 0,45 | 82 | 375 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 11 | 36,4 % | 506 | 1.064 | 0,27 | 360 | 511 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 11 | 18,2 % | 514 | 1.194 | 0,36 | 819 | 455 | 9,1 % | – | III. Klasse |
X FV4005JPz | 10 | 10,0 % | 324 | 821 | 0,60 | 245 | 329 | 20,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 10 | 60,0 % | 643 | 197 | 0,50 | 39 | 300 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-832HT | 10 | 30,0 % | 3 | 319 | 0,00 | 379 | 427 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 10 | 50,0 % | 662 | 1.074 | 0,30 | 701 | 703 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 10 | 60,0 % | 589 | 833 | 0,50 | 874 | 655 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 9 | 44,4 % | 619 | 782 | 0,33 | 327 | 554 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 9 | 66,7 % | 689 | 554 | 0,33 | 191 | 587 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 9 | 44,4 % | 782 | 274 | 0,44 | 151 | 339 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 9 | 77,8 % | 261 | 72 | 0,00 | 0 | 460 | 0,0 % | – | II. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 8 | 37,5 % | – | 319 | 0,00 | 372 | 605 | 12,5 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 8 | 37,5 % | 29 | 71 | 0,13 | 3 | 140 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 7 | 57,1 % | 838 | 1.212 | 0,43 | 370 | 656 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 7 | 42,9 % | 346 | 467 | 0,29 | 192 | 439 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 7 | 85,7 % | 343 | 65 | 0,29 | 0 | 168 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 7 | 71,4 % | 261 | 369 | 0,14 | 65 | 647 | 0,0 % | – | – |
X Strv 103BJPz | 6 | 33,3 % | 181 | 724 | 0,17 | 131 | 381 | 0,0 % | – | – |
X KPz 67HT | 6 | 16,7 % | – | 343 | 0,17 | 304 | 396 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 6 | 66,7 % | 263 | 304 | 0,17 | 90 | 525 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 6 | 100,0 % | 774 | 160 | 0,50 | 0 | 339 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 6 | 50,0 % | 119 | 207 | 0,00 | 32 | 366 | 16,7 % | – | – |
XI T803HT | 6 | 16,7 % | – | 138 | 0,00 | 0 | 485 | 0,0 % | – | – |
VIII VK 75.01 KHT | 6 | 33,3 % | 3 | 255 | 0,33 | 246 | 485 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 6 | 33,3 % | 291 | 123 | 0,17 | 48 | 182 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 907MT | 5 | 20,0 % | 0 | 353 | 0,00 | 433 | 480 | 0,0 % | – | – |
III Medium IIIMT | 5 | 40,0 % | 0 | 16 | 0,00 | 0 | 172 | 20,0 % | – | – |
V T14HT | 5 | 40,0 % | 322 | 293 | 0,20 | 304 | 466 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 5 | 40,0 % | 635 | 1.174 | 0,80 | 302 | 557 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 5 | 20,0 % | 337 | 776 | 0,60 | 726 | 428 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 5 | 60,0 % | 1.168 | 1.607 | 1,40 | 739 | 830 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 5 | 40,0 % | 114 | 111 | 0,20 | 0 | 185 | 20,0 % | – | – |
X 60TPHT | 5 | 20,0 % | 2 | 357 | 0,20 | 426 | 445 | 0,0 % | – | – |
X FV215bHT | 5 | 20,0 % | 253 | 784 | 0,00 | 429 | 414 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-3MT | 5 | 40,0 % | 496 | 631 | 1,00 | 93 | 535 | 0,0 % | – | – |
IV LuchsLT | 5 | 40,0 % | 185 | 127 | 0,20 | 0 | 260 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 5 | 20,0 % | 699 | 941 | 0,20 | 505 | 490 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 5 | 20,0 % | 0 | 397 | 0,40 | 378 | 365 | 0,0 % | – | – |
V GrilleArt | 5 | 40,0 % | 351 | 274 | 1,00 | 0 | 272 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 63HT | 4 | 75,0 % | 358 | 412 | 0,00 | 88 | 636 | 0,0 % | – | – |
VIII XM66FJPz | 4 | 75,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 656 | 552 | 0,0 % | – | – |
VI ARL 44HT | 4 | 75,0 % | 1.411 | 864 | 0,25 | 171 | 736 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 4 | 25,0 % | 80 | 95 | 0,50 | 0 | 169 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 4 | 25,0 % | 1 | 40 | 0,25 | 0 | 67 | 0,0 % | – | – |
III FCM36Pak40JPz | 4 | 50,0 % | 332 | 182 | 0,75 | 0 | 234 | 50,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 4 | 25,0 % | 97 | 78 | 0,25 | 11 | 123 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 4 | 25,0 % | 192 | 339 | 0,50 | 111 | 356 | 0,0 % | – | – |
VIII LTTBLT | 4 | 25,0 % | 568 | 472 | 0,50 | 29 | 412 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 4 | 25,0 % | 462 | 166 | 0,25 | 0 | 150 | 0,0 % | – | – |
X VK 72.01 KHT | 4 | 25,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 225 | 490 | 0,0 % | – | – |
VI BurzaJPz | 4 | 50,0 % | 129 | 155 | 0,00 | 72 | 281 | 25,0 % | – | – |
XI KR-1HT | 3 | 33,3 % | – | 316 | 0,00 | 152 | 496 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268JPz | 3 | 33,3 % | 163 | 687 | 0,67 | 559 | 497 | 0,0 % | – | – |
X AMX 30 BMT | 3 | 66,7 % | 1.051 | 1.452 | 0,33 | 407 | 732 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 3 | 33,3 % | 704 | 269 | 0,33 | 43 | 254 | 33,3 % | – | – |
X Grille 15JPz | 3 | 33,3 % | 161 | 675 | 0,67 | 820 | 485 | 33,3 % | – | – |
II T1E6LT | 3 | 66,7 % | 241 | 23 | 0,33 | 0 | 229 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 3 | 66,7 % | 1.300 | 370 | 0,67 | 0 | 434 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 3 | 33,3 % | 820 | 185 | 2,00 | 0 | 400 | 0,0 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 3 | 33,3 % | 727 | 520 | 0,67 | 125 | 437 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 3 | 33,3 % | 3 | 15 | 0,67 | 200 | 199 | 0,0 % | – | – |
X S. ConquerorHT | 3 | 0,0 % | 62 | 531 | 0,00 | 137 | 248 | 0,0 % | – | – |
VIII Turtle IJPz | 3 | 100,0 % | 261 | 201 | 0,00 | 206 | 722 | 33,3 % | – | – |
X Progetto 65MT | 3 | 66,7 % | 1.641 | 1.833 | 1,67 | 91 | 733 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 3 | 66,7 % | 1.244 | 1.487 | 0,67 | 650 | 848 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 2 | 100,0 % | 261 | 48 | 0,00 | 36 | 282 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 2 | 50,0 % | 407 | 869 | 0,50 | 449 | 609 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 2 | 50,0 % | 121 | 64 | 0,50 | 60 | 267 | 0,0 % | – | – |
IX Tiger-MausHT | 2 | 100,0 % | 1.323 | 1.422 | 1,00 | 39 | 1.224 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 2 | 0,0 % | 0 | 44 | 0,00 | 9 | 65 | 50,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 2 | 100,0 % | 841 | 156 | 1,00 | 0 | 376 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 419 | 106 | 0,50 | 0 | 211 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 2 | 0,0 % | 98 | 117 | 0,00 | 0 | 83 | 0,0 % | – | – |
X BZ-75HT | 2 | 50,0 % | 145 | 356 | 0,00 | 87 | 616 | 0,0 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 2 | 0,0 % | 115 | 308 | 0,50 | 43 | 233 | 0,0 % | – | – |
X WZ-111 5AHT | 2 | 100,0 % | 464 | 718 | 1,00 | 548 | 931 | 0,0 % | – | – |
II Cruiser IILT | 2 | 100,0 % | 1.424 | 285 | 1,00 | 0 | 467 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 2 | 50,0 % | 124 | 0 | 0,00 | 0 | 382 | 0,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 2 | 0,0 % | 0 | 152 | 0,00 | 91 | 161 | 0,0 % | – | – |
II BT-2LT | 2 | 100,0 % | 1.110 | 193 | 1,50 | 0 | 479 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 2 | 50,0 % | 191 | 86 | 0,50 | 0 | 182 | 50,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 586 | 135 | 0,50 | 107 | 329 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 2 | 50,0 % | 112 | 45 | 0,50 | 45 | 203 | 0,0 % | – | – |
V Pz. III KMT | 1 | 100,0 % | 2.312 | 803 | 1,00 | 0 | 638 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 1 | 100,0 % | 261 | 304 | 0,00 | 157 | 887 | 0,0 % | – | – |
X Foch BJPz | 1 | 0,0 % | 470 | 1.160 | 0,00 | 0 | 252 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 229 | 315 | 0,0 % | – | – |
VIII FCM 50 tHT | 1 | 0,0 % | 217 | 465 | 0,00 | 0 | 186 | 0,0 % | – | – |
X ST-IIHT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 3 | 365 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 705AHT | 1 | 0,0 % | 777 | 1.317 | 1,00 | 817 | 698 | 0,0 % | – | – |
| #14337 | 1 | 0,0 % | – | 1.661 | 0,00 | 1.291 | 480 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 430UMT | 1 | 0,0 % | 0 | 384 | 0,00 | 0 | 150 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268/4JPz | 1 | 100,0 % | 1.302 | 2.087 | 0,00 | 874 | 980 | 0,0 % | – | – |
X MausHT | 1 | 100,0 % | 1.972 | 2.153 | 1,00 | 791 | 1.116 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 1 | 0,0 % | 128 | 434 | 0,00 | 0 | 288 | 0,0 % | – | – |
X RinoceronteHT | 1 | 0,0 % | 112 | 608 | 0,00 | 0 | 345 | 0,0 % | – | – |
III Pz. III ELT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 232 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 215 | 365 | 0,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 1 | 100,0 % | 261 | 87 | 0,00 | 590 | 558 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 539 | 147 | 0,00 | 0 | 216 | 0,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 1 | 0,0 % | 0 | 62 | 0,00 | 0 | 102 | 0,0 % | – | – |
IV MatildaMT | 1 | 100,0 % | 261 | 62 | 0,00 | 0 | 165 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 0,0 % | 52 | 135 | 0,00 | 42 | 167 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [CPTSD] Competitive Post Tanking Stress Disorder | Rekrut | 26.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 502 |
| 47,6 % |
| 111 |
| Stufe II | 448 | 45,5 % | 80 |
| Stufe I | 55 | 54,5 % | 102 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 20.410 | 44,6 % | 600 |
| Schwerer Panzer | 17.081 | 44,4 % | 755 |
| Artillerie | 11.877 | 47,0 % | 916 |
| Jagdpanzer | 9.137 | 45,1 % | 771 |
| Leichter Panzer | 1.754 | 46,7 % | 185 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 19.718 | 44,9 % | 621 |
| UdSSR | 11.399 | 46,4 % | 827 |
| Deutschland | 7.919 | 45,7 % | 790 |
| Frankreich | 6.484 | 44,5 % | 742 |
| China | 3.869 | 42,9 % | 681 |
| Schweden | 3.707 | 45,5 % | 774 |
| Großbritannien | 2.940 | 45,7 % | 757 |
| Italien | 1.654 | 43,0 % | 625 |
| Tschechoslowakei | 952 | 48,6 % | 833 |
| Japan | 940 | 44,4 % | 672 |
| Polen | 677 | 43,1 % | 688 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
106 verschiedene Erfolge
Krieger
× 22
Großkaliber
× 114
Unterstützer
× 318
Panzer-Meisterschütze
× 51
Wachposten
× 1
Stahlwand
× 452
Verteidiger
× 36
Eroberer
× 52
Aufklärer
× 2
Duellant
× 546
Kämpfer
× 268
Für Artillerieabwehrfeuer
× 8
Kaltblütig
× 1
Bombensicher
× 212
Kamikaze
× 23
Gore-Medaille
× 28
Lehväslaiho-Medaille
× 19
Orlik-Medaille
× 1
Halonen-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 30
Waffenbrüder
× 7
Auge um Auge!
× 56
Hand Gottes
× 180
Brandstifter
× 172
Schläger
× 7.438
Sprengmeister
× 185
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Räuber
× 1
Späher
× 4
Artillerist
× 12
Wirkungsfeuer
× 4.466
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 4
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 26
Der Löwe von Sinai
× 26
Panzerbrecher
× 82
Richtschütze
× 200
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: Schweden
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: Japan
× 1
De-Langlade-Medaille
× 1
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 5
Stark-Medaille
× 9
Fadin-Medaille
× 1
Felsenfest
× 12
Nerven aus Stahl
× 66
Spartaner
× 109
Glückspilz
× 10
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 203
Meisterschütze
× 314
Vergeltung
× 1
100 Jahre Panzer (Klasse III)
Für Entscheidungskämpfe (Klasse IV)
Eroberer (Klasse I)
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Lebensfunke
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
