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Konto seit – · letztes Gefecht vor 41 Std. · aktualisiert gerade eben
The Bond's · Soldat · im Clan seit 19.02.2016
Gefechte
38.542
Siegquote
50,54 %
WN8
1.293
Ø Schaden
920
Ø Erfahrung
517
Ø Stufe
7,02
Ø Abschüsse
0,82
Ø Aufgeklärt
1,04
Überlebensrate
27,77 %
Trefferquote
58,0 %
Ø Assist
203
Ø Geblockt
159
Schadensverhältnis
1,18
Abschüsse / Tod
1,14
Max. Schaden
6.208
ST-I
Max. Abschüsse
9
T32
Max. Erfahrung
2.475
Panzer gespielt
537
WN7
1.071
Effizienz (EFF)
1.010
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 38.542 | 50,54 % | 1.293 | 920 | 0,82 | 517 | 1,14 | 27,8 % | 7,0 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 5.514 | 48,9 % | 1.579 |
| Stufe IX | 6.022 | 49,4 % | 1.277 |
| Stufe VIII | 6.182 | 51,7 % | 1.099 |
| Stufe VII | 5.648 | 49,6 % | 936 |
| Stufe VI | 6.270 | 51,1 % | 643 |
| Stufe V | 4.047 | 50,8 % | 445 |
| Stufe IV | 1.800 | 50,7 % | 284 |
| Stufe III | 997 | 52,2 % | 277 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
36
★
Meisterschaft: Ass
52
Meisterschaft: I. Klasse
146
Meisterschaft: II. Klasse
166
Meisterschaft: III. Klasse
86
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Obj. 261Art | 1.984 | 51,7 % | 1.549 | 1.647 | 0,86 | 97 | 658 | 45,4 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 897 | 54,8 % | 632 | 145 | 0,74 | 15 | 298 | 12,2 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 778 | 53,5 % | 1.920 | 686 | 0,96 | 441 | 644 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
II TetrarchLT | 575 | 56,7 % | 1.775 | 268 | 1,62 | 8 | 309 | 25,4 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 500 | 49,8 % | 1.096 | 800 | 0,61 | 486 | 597 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 483 | 52,0 % | 810 | 300 | 0,43 | 52 | 400 | 6,6 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 398 | 54,5 % | 1.305 | 537 | 1,21 | 94 | 486 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 349 | 49,9 % | 1.551 | 1.425 | 0,91 | 74 | 441 | 40,7 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 344 | 48,0 % | 1.142 | 1.489 | 0,78 | 561 | 645 | 16,3 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 332 | 47,3 % | 917 | 1.190 | 0,50 | 65 | 597 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 320 | 50,0 % | 2.088 | 1.525 | 1,13 | 0 | 504 | 40,3 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 316 | 55,1 % | 1.718 | 1.539 | 1,01 | 161 | 534 | 50,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 314 | 54,1 % | 1.740 | 852 | 1,11 | 334 | 723 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 314 | 52,9 % | 1.750 | 1.302 | 1,00 | 244 | 639 | 32,2 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 309 | 50,8 % | 1.556 | 1.073 | 1,07 | 55 | 440 | 30,7 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 303 | 48,2 % | 1.400 | 418 | 0,46 | 15 | 415 | 8,6 % | – | Ass |
VII ISHT | 299 | 49,2 % | 1.669 | 1.065 | 1,05 | 0 | 546 | 28,1 % | – | Ass |
IX 212AArt | 294 | 52,7 % | 1.640 | 1.527 | 0,96 | 44 | 449 | 44,6 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 292 | 46,6 % | 805 | 992 | 0,65 | 181 | 481 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 283 | 51,2 % | 1.759 | 1.482 | 0,97 | 34 | 449 | 47,0 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 277 | 54,2 % | 1.116 | 1.129 | 0,69 | 57 | 530 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 270 | 51,9 % | 1.322 | 1.429 | 0,68 | 95 | 652 | 46,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 259 | 48,3 % | 829 | 358 | 0,66 | 13 | 326 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 254 | 50,8 % | 1.126 | 552 | 0,60 | 54 | 481 | 17,3 % | – | Ass |
VII M12Art | 251 | 45,8 % | 2.173 | 1.423 | 1,12 | 0 | 448 | 41,4 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 247 | 53,8 % | 1.367 | 1.166 | 0,62 | 420 | 714 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 247 | 52,2 % | 826 | 317 | 0,43 | 47 | 412 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 245 | 51,4 % | 1.133 | 565 | 0,78 | 235 | 477 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 241 | 53,1 % | 1.628 | 994 | 1,18 | 0 | 424 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 240 | 50,8 % | 1.264 | 705 | 0,98 | 120 | 471 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 233 | 48,5 % | 1.467 | 808 | 1,12 | 100 | 438 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 233 | 47,2 % | 1.419 | 1.654 | 0,87 | 391 | 725 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 231 | 50,2 % | 1.314 | 1.098 | 0,85 | 261 | 585 | 34,2 % | – | Ass |
IX M103HT | 230 | 43,0 % | 1.135 | 1.340 | 0,60 | 515 | 594 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 228 | 53,9 % | 1.879 | 1.525 | 1,03 | 0 | 507 | 42,1 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 226 | 45,6 % | 1.240 | 1.395 | 0,65 | 395 | 609 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 221 | 44,8 % | 1.416 | 1.311 | 1,06 | 251 | 631 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 220 | 50,0 % | 1.128 | 1.245 | 0,70 | 488 | 625 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 209 | 56,0 % | 1.517 | 1.152 | 0,89 | 7 | 551 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 208 | 52,4 % | 1.216 | 881 | 0,75 | 504 | 610 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 205 | 52,7 % | 1.288 | 1.055 | 0,76 | 189 | 580 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 204 | 49,5 % | 1.388 | 1.020 | 1,03 | 15 | 523 | 35,8 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 202 | 55,4 % | 1.415 | 992 | 0,91 | 0 | 525 | 28,2 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 201 | 54,2 % | 1.615 | 798 | 0,92 | 0 | 438 | 23,4 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 200 | 42,0 % | 1.094 | 1.244 | 0,67 | 427 | 621 | 17,0 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 200 | 45,5 % | 450 | 189 | 0,60 | 0 | 295 | 12,0 % | – | – |
VIII ISU-152JPz | 193 | 53,4 % | 1.328 | 1.192 | 0,93 | 214 | 569 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 192 | 46,4 % | 1.292 | 887 | 0,82 | 37 | 396 | 26,0 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 192 | 45,3 % | 1.155 | 604 | 0,84 | 263 | 487 | 13,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 188 | 46,3 % | 1.288 | 916 | 0,88 | 149 | 504 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 180 | 54,4 % | 1.276 | 1.025 | 0,85 | 219 | 563 | 32,2 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 180 | 51,7 % | 1.374 | 974 | 0,92 | 121 | 529 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 180 | 55,6 % | 1.326 | 771 | 0,88 | 0 | 484 | 27,2 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 179 | 45,8 % | 1.152 | 603 | 0,80 | 0 | 383 | 22,3 % | – | – |
IX Ru 251LT | 177 | 44,6 % | 958 | 759 | 0,41 | 702 | 581 | 11,3 % | ★★★ | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 175 | 49,1 % | 1.230 | 1.806 | 0,78 | 377 | 609 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 174 | 54,6 % | 2.009 | 1.066 | 1,21 | 3 | 405 | 42,5 % | – | Ass |
VII T-43MT | 173 | 53,8 % | 1.394 | 831 | 0,86 | 0 | 482 | 28,9 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 173 | 51,4 % | 978 | 227 | 0,69 | 0 | 340 | 11,6 % | – | – |
VIII FV207Art | 172 | 53,5 % | 1.163 | 973 | 0,66 | 181 | 631 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 169 | 47,9 % | 1.428 | 1.753 | 1,13 | 374 | 716 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 168 | 51,8 % | 1.367 | 1.093 | 0,85 | 224 | 699 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 165 | 48,5 % | 1.343 | 1.274 | 0,92 | 224 | 596 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 164 | 47,6 % | 955 | 1.324 | 0,69 | 501 | 656 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 164 | 47,6 % | 1.421 | 1.279 | 0,82 | 480 | 709 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 162 | 54,3 % | 2.337 | 1.273 | 1,33 | 0 | 421 | 40,1 % | – | – |
V Type T-34MT | 161 | 52,2 % | 1.232 | 426 | 0,91 | 97 | 384 | 14,9 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 157 | 53,5 % | 1.621 | 1.074 | 0,98 | 66 | 543 | 26,8 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 155 | 47,7 % | 1.251 | 859 | 0,79 | 123 | 404 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 152 | 50,7 % | 1.317 | 1.503 | 0,84 | 108 | 632 | 43,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 152 | 52,0 % | 1.073 | 1.359 | 0,70 | 323 | 572 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 150 | 52,7 % | 1.445 | 1.791 | 1,11 | 730 | 791 | 33,3 % | – | Ass |
V M7LT | 145 | 51,7 % | 926 | 270 | 0,59 | 38 | 289 | 14,5 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 145 | 46,2 % | 1.014 | 1.474 | 0,70 | 530 | 628 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 145 | 49,7 % | 1.086 | 725 | 0,76 | 57 | 488 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 143 | 52,4 % | 1.674 | 1.055 | 1,19 | 0 | 452 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 141 | 50,4 % | 1.414 | 1.049 | 0,68 | 372 | 587 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 141 | 40,4 % | 607 | 411 | 0,57 | 5 | 339 | 14,2 % | – | III. Klasse |
IX T49LT | 140 | 50,0 % | 1.165 | 813 | 0,58 | 708 | 554 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 140 | 57,1 % | 1.506 | 1.418 | 1,09 | 199 | 714 | 47,9 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 138 | 48,6 % | 1.300 | 1.601 | 0,93 | 528 | 709 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 138 | 50,7 % | 1.600 | 959 | 1,00 | 283 | 708 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 137 | 53,3 % | 1.397 | 1.572 | 1,01 | 337 | 559 | 39,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 137 | 46,7 % | 1.112 | 1.519 | 0,70 | 533 | 687 | 22,6 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 136 | 58,1 % | 2.594 | 1.214 | 1,36 | 0 | 431 | 47,1 % | – | – |
VII CometMT | 133 | 38,3 % | 757 | 598 | 0,59 | 400 | 458 | 12,0 % | – | Ass |
IV SU-5Art | 133 | 58,6 % | 2.201 | 737 | 1,26 | 0 | 341 | 41,4 % | – | – |
X Grille 15JPz | 133 | 49,6 % | 1.211 | 1.724 | 0,79 | 336 | 610 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 133 | 53,4 % | 1.221 | 771 | 0,77 | 343 | 474 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VI ARL V39JPz | 133 | 49,6 % | 1.026 | 569 | 0,73 | 121 | 340 | 21,8 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 133 | 45,1 % | 1.055 | 1.139 | 0,70 | 82 | 512 | 39,8 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 132 | 51,5 % | 1.085 | 617 | 0,48 | 548 | 541 | 12,9 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 131 | 42,7 % | 1.489 | 1.931 | 0,79 | 632 | 634 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 129 | 58,1 % | 1.259 | 893 | 0,74 | 410 | 641 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 126 | 49,2 % | 1.483 | 843 | 0,94 | 150 | 553 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 125 | 41,6 % | 1.179 | 683 | 0,97 | 0 | 365 | 23,2 % | – | – |
IX T95JPz | 122 | 56,6 % | 1.625 | 1.762 | 1,11 | 375 | 591 | 47,5 % | – | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 121 | 47,1 % | 1.375 | 786 | 0,99 | 137 | 557 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 120 | 44,2 % | 1.403 | 1.326 | 0,93 | 243 | 567 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 119 | 38,7 % | 611 | 401 | 0,58 | 0 | 276 | 16,8 % | – | – |
VI AMX 13 F3Art | 117 | 53,0 % | 1.039 | 714 | 0,97 | 90 | 416 | 55,6 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 117 | 44,4 % | 1.048 | 572 | 0,59 | 354 | 509 | 12,0 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 116 | 47,4 % | 560 | 194 | 0,59 | 2 | 254 | 9,5 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 116 | 55,2 % | 2.334 | 812 | 1,53 | 0 | 322 | 48,3 % | – | – |
VII AMX M4 45HT | 114 | 50,0 % | 1.034 | 813 | 0,66 | 248 | 497 | 21,1 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 114 | 50,0 % | 1.299 | 583 | 1,04 | 9 | 422 | 27,2 % | – | Ass |
X IS-7HT | 113 | 37,2 % | 1.240 | 1.670 | 0,66 | 479 | 643 | 23,9 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 110 | 49,1 % | 766 | 293 | 0,71 | 47 | 328 | 10,0 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 109 | 52,3 % | 1.454 | 1.503 | 0,88 | 492 | 784 | 38,5 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 109 | 48,6 % | 1.030 | 705 | 0,72 | 305 | 602 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 108 | 53,7 % | 922 | 251 | 0,69 | 57 | 322 | 13,0 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 107 | 52,3 % | 2.049 | 585 | 0,94 | 0 | 260 | 32,7 % | – | – |
V StuG III GJPz | 105 | 47,6 % | 980 | 447 | 0,78 | 31 | 290 | 16,2 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 104 | 54,8 % | 1.121 | 299 | 0,88 | 0 | 218 | 33,7 % | – | – |
III Pz. I CLT | 103 | 58,3 % | 1.187 | 215 | 0,98 | 121 | 409 | 22,3 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 103 | 48,5 % | 1.349 | 547 | 0,80 | 0 | 413 | 15,5 % | – | – |
X M48 PattonMT | 103 | 39,8 % | 850 | 1.339 | 0,62 | 541 | 583 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 101 | 53,5 % | 1.019 | 995 | 0,61 | 326 | 665 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 101 | 52,5 % | 1.426 | 969 | 1,01 | 102 | 540 | 49,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 100 | 48,0 % | 1.448 | 1.904 | 1,04 | 444 | 578 | 34,0 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 100 | 52,0 % | 735 | 310 | 0,47 | 30 | 311 | 21,0 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 99 | 55,6 % | 1.367 | 766 | 0,95 | 0 | 491 | 30,3 % | – | – |
VII SU-100M1JPz | 99 | 51,5 % | 1.328 | 916 | 1,00 | 171 | 555 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 98 | 49,0 % | 901 | 1.068 | 0,62 | 681 | 706 | 25,5 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 96 | 53,1 % | 234 | 112 | 0,22 | 0 | 339 | 2,1 % | – | – |
III SU-26Art | 95 | 51,6 % | 2.229 | 634 | 1,59 | 0 | 269 | 41,1 % | – | – |
VII O-NiHT | 95 | 46,3 % | 1.364 | 1.027 | 0,93 | 312 | 661 | 29,5 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 93 | 48,4 % | 278 | 178 | 0,61 | 0 | 184 | 11,8 % | – | – |
VII WZ-131LT | 93 | 41,9 % | 1.065 | 606 | 0,51 | 404 | 512 | 14,0 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 92 | 63,0 % | 1.316 | 536 | 1,15 | 224 | 568 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 90 | 51,1 % | 1.030 | 782 | 0,86 | 299 | 630 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 90 | 58,9 % | 1.304 | 829 | 0,79 | 198 | 506 | 36,7 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 87 | 44,8 % | 1.098 | 484 | 0,93 | 65 | 378 | 21,8 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 87 | 37,9 % | 998 | 1.731 | 0,78 | 386 | 588 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 86 | 57,0 % | 1.271 | 761 | 0,74 | 110 | 434 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 86 | 55,8 % | 1.605 | 779 | 0,80 | 438 | 670 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 85 | 51,8 % | 1.100 | 952 | 0,91 | 436 | 651 | 35,3 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 84 | 35,7 % | 979 | 1.432 | 0,88 | 456 | 646 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 84 | 53,6 % | 1.227 | 389 | 1,14 | 0 | 335 | 39,3 % | – | Ass |
VIII T69MT | 83 | 51,8 % | 1.214 | 1.002 | 0,60 | 459 | 565 | 30,1 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 83 | 41,0 % | 452 | 217 | 0,47 | 0 | 201 | 8,4 % | – | – |
V StuG IVJPz | 83 | 53,0 % | 966 | 374 | 0,93 | 121 | 398 | 27,7 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 82 | 47,6 % | 731 | 319 | 0,44 | 263 | 499 | 13,4 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 82 | 59,8 % | 1.053 | 555 | 0,88 | 0 | 377 | 28,0 % | – | – |
V SU-85JPz | 81 | 53,1 % | 1.082 | 467 | 1,00 | 0 | 292 | 29,6 % | – | – |
VI T21LT | 81 | 53,1 % | 999 | 363 | 0,53 | 388 | 436 | 9,9 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 80 | 50,0 % | 908 | 267 | 0,94 | 0 | 301 | 17,5 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 78 | 52,6 % | 1.149 | 1.721 | 0,79 | 461 | 675 | 34,6 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 78 | 46,2 % | 1.073 | 1.430 | 0,60 | 409 | 726 | 44,9 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 78 | 56,4 % | 1.048 | 1.120 | 0,64 | 527 | 737 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 77 | 50,6 % | 682 | 759 | 0,44 | 367 | 483 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 76 | 42,1 % | 768 | 511 | 0,63 | 125 | 345 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 76 | 57,9 % | 1.639 | 1.089 | 1,08 | 0 | 540 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 76 | 53,9 % | 1.495 | 838 | 1,01 | 251 | 606 | 27,6 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 75 | 45,3 % | 782 | 407 | 0,87 | 42 | 269 | 37,3 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 74 | 60,8 % | 1.064 | 575 | 0,91 | 117 | 419 | 54,1 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 74 | 55,4 % | 1.301 | 651 | 0,95 | 228 | 517 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 74 | 55,4 % | 1.182 | 1.057 | 0,80 | 297 | 634 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 72 | 50,0 % | 830 | 662 | 0,82 | 279 | 609 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 72 | 50,0 % | 888 | 1.031 | 0,71 | 260 | 676 | 31,9 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 72 | 56,9 % | 274 | 92 | 0,32 | 0 | 180 | 9,7 % | – | – |
IX UDES 16MT | 71 | 53,5 % | 1.313 | 1.365 | 0,77 | 570 | 781 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 70 | 47,1 % | 1.081 | 395 | 0,60 | 275 | 398 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 70 | 55,7 % | 1.045 | 955 | 0,71 | 296 | 656 | 32,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 70 | 60,0 % | 689 | 419 | 0,47 | 0 | 397 | 15,7 % | – | – |
X 60TPHT | 70 | 47,1 % | 1.559 | 2.093 | 0,89 | 487 | 792 | 35,7 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 70 | 47,1 % | 511 | 211 | 0,70 | 11 | 216 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 70 | 45,7 % | 1.055 | 807 | 0,77 | 224 | 512 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 69 | 40,6 % | 1.039 | 898 | 0,72 | 293 | 560 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 68 | 54,4 % | 1.330 | 640 | 0,87 | 210 | 522 | 27,9 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 68 | 51,5 % | 1.142 | 393 | 0,90 | 116 | 323 | 19,1 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 68 | 48,5 % | 1.092 | 502 | 0,85 | 95 | 348 | 33,8 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 68 | 51,5 % | 1.140 | 694 | 0,79 | 0 | 426 | 17,6 % | – | – |
V S35 CAJPz | 68 | 55,9 % | 1.733 | 674 | 1,43 | 0 | 360 | 42,6 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 67 | 49,3 % | 1.096 | 496 | 0,99 | 21 | 374 | 14,9 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 67 | 47,8 % | 106 | 97 | 0,37 | 0 | 201 | 6,0 % | – | – |
IX Progetto 66HT | 66 | 59,1 % | 1.384 | 1.419 | 0,86 | 370 | 852 | 42,4 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 66 | 48,5 % | 1.250 | 1.423 | 0,76 | 423 | 760 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 65 | 55,4 % | 1.332 | 1.091 | 0,77 | 442 | 602 | 38,5 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 65 | 50,8 % | 821 | 408 | 0,83 | 106 | 339 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 65 | 50,8 % | 982 | 577 | 0,77 | 173 | 449 | 41,5 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 65 | 50,8 % | 1.162 | 623 | 0,91 | 128 | 532 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 63 | 49,2 % | 1.467 | 1.640 | 1,11 | 273 | 744 | 38,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 63 | 44,4 % | 1.258 | 1.737 | 0,68 | 602 | 735 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 63 | 47,6 % | 621 | 308 | 0,24 | 55 | 372 | 7,9 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 62 | 50,0 % | 556 | 257 | 0,68 | 0 | 314 | 16,1 % | – | – |
V BDR G1 BHT | 61 | 60,7 % | 484 | 266 | 0,72 | 0 | 358 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 61 | 45,9 % | 1.099 | 756 | 0,61 | 372 | 604 | 13,1 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 61 | 49,2 % | 1.248 | 1.054 | 0,72 | 693 | 734 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 60 | 58,3 % | 1.598 | 541 | 0,72 | 341 | 497 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 60 | 36,7 % | 804 | 738 | 0,42 | 714 | 564 | 11,7 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 60 | 51,7 % | 987 | 1.455 | 0,83 | 338 | 643 | 36,7 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 60 | 48,3 % | 1.041 | 1.204 | 0,65 | 452 | 721 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 60 | 45,0 % | 1.515 | 1.125 | 0,90 | 352 | 730 | 38,3 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 59 | 45,8 % | 1.052 | 730 | 0,68 | 278 | 592 | 16,9 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 59 | 47,5 % | 263 | 137 | 0,34 | 0 | 240 | 11,9 % | – | – |
VII E 25JPz | 59 | 45,8 % | 1.062 | 789 | 1,05 | 272 | 539 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 59 | 50,8 % | 1.244 | 973 | 0,75 | 411 | 710 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 58 | 51,7 % | 1.368 | 1.371 | 0,88 | 283 | 804 | 27,6 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 58 | 53,4 % | 614 | 316 | 0,50 | 0 | 262 | 20,7 % | – | – |
IX T-54MT | 57 | 52,6 % | 1.162 | 1.109 | 0,72 | 762 | 669 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 56 | 41,1 % | 846 | 699 | 0,63 | 326 | 419 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 56 | 39,3 % | 901 | 953 | 0,61 | 417 | 662 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 56 | 39,3 % | 843 | 1.135 | 0,68 | 525 | 644 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 56 | 50,0 % | 1.153 | 1.115 | 0,73 | 292 | 728 | 33,9 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 55 | 43,6 % | 922 | 584 | 0,80 | 159 | 371 | 10,9 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 54 | 48,1 % | 683 | 186 | 0,44 | 25 | 234 | 35,2 % | – | III. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 53 | 47,2 % | 1.094 | 1.452 | 0,57 | 358 | 745 | 28,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 52 | 40,4 % | 1.319 | 1.550 | 0,65 | 464 | 743 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 52 | 51,9 % | 1.534 | 1.510 | 0,94 | 595 | 866 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 52 | 46,2 % | 1.051 | 825 | 0,63 | 374 | 625 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 52 | 40,4 % | 954 | 1.251 | 0,69 | 373 | 636 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 51 | 49,0 % | 812 | 522 | 0,51 | 223 | 418 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 51 | 43,1 % | 1.011 | 778 | 0,88 | 212 | 559 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 51 | 60,8 % | 1.103 | 1.197 | 0,63 | 359 | 793 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 50 | 52,0 % | 1.252 | 684 | 0,62 | 656 | 670 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 50 | 64,0 % | 1.263 | 1.105 | 0,68 | 368 | 717 | 52,0 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 50 | 54,0 % | 1.315 | 1.452 | 0,98 | 469 | 846 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 49 | 51,0 % | 990 | 891 | 0,59 | 398 | 676 | 28,6 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 49 | 61,2 % | 1.276 | 425 | 1,43 | 64 | 398 | 49,0 % | – | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 49 | 55,1 % | 1.046 | 414 | 0,96 | 162 | 484 | 34,7 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 49 | 42,9 % | 671 | 622 | 0,43 | 410 | 578 | 18,4 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 48 | 56,3 % | 787 | 918 | 0,38 | 293 | 623 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 47 | 51,1 % | 601 | 276 | 0,72 | 0 | 221 | 12,8 % | – | – |
VI O-IHT | 47 | 51,1 % | 1.197 | 692 | 0,98 | 203 | 618 | 38,3 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 47 | 40,4 % | 1.333 | 374 | 0,96 | 0 | 214 | 36,2 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 47 | 44,7 % | 525 | 169 | 0,98 | 4 | 232 | 23,4 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 47 | 36,2 % | 1.142 | 450 | 0,70 | 228 | 376 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 46 | 37,0 % | 742 | 856 | 0,50 | 566 | 631 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 46 | 39,1 % | 1.235 | 1.190 | 0,80 | 293 | 673 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 46 | 47,8 % | 904 | 519 | 0,59 | 26 | 440 | 23,9 % | – | – |
VIII 53TPHT | 46 | 54,3 % | 1.030 | 971 | 0,57 | 260 | 668 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 46 | 45,7 % | 1.080 | 465 | 0,43 | 342 | 483 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 45 | 57,8 % | 1.084 | 530 | 0,78 | 287 | 574 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 45 | 46,7 % | 1.343 | 422 | 1,00 | 5 | 367 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 45 | 37,8 % | 576 | 632 | 0,47 | 345 | 529 | 28,9 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 45 | 44,4 % | 261 | 134 | 0,24 | 50 | 198 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 44 | 52,3 % | 802 | 973 | 0,45 | 475 | 653 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 44 | 45,5 % | 925 | 1.087 | 0,75 | 486 | 711 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 44 | 40,9 % | 124 | 91 | 0,30 | 0 | 140 | 9,1 % | – | – |
X AMX 13 105LT | 44 | 52,3 % | 1.056 | 957 | 0,66 | 768 | 632 | 15,9 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 43 | 53,5 % | 708 | 147 | 0,67 | 5 | 211 | 25,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 43 | 51,2 % | 1.025 | 1.139 | 0,58 | 342 | 666 | 25,6 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 43 | 60,5 % | 1.498 | 1.424 | 0,98 | 307 | 883 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 43 | 60,5 % | – | 1.131 | 1,05 | 294 | 799 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 42 | 66,7 % | 1.650 | 1.381 | 0,88 | 222 | 714 | 38,1 % | – | Ass |
V A-20LT | 42 | 50,0 % | 167 | 96 | 0,21 | 0 | 216 | 4,8 % | – | – |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 42 | 50,0 % | 1.325 | 1.265 | 0,98 | 260 | 785 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 42 | 50,0 % | 1.130 | 894 | 0,55 | 384 | 699 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 41 | 48,8 % | 599 | 699 | 0,61 | 288 | 455 | 31,7 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 41 | 41,5 % | 1.063 | 1.485 | 0,88 | 438 | 738 | 26,8 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 41 | 53,7 % | 815 | 331 | 0,51 | 174 | 337 | 9,8 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 40 | 50,0 % | 976 | 276 | 0,78 | 96 | 264 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 40 | 55,0 % | 1.803 | 1.267 | 0,90 | 492 | 809 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 40 | 47,5 % | 877 | 383 | 0,45 | 362 | 471 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 40 | 50,0 % | 1.231 | 767 | 0,78 | 429 | 639 | 17,5 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 39 | 53,8 % | 1.882 | 1.797 | 1,05 | 659 | 880 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 39 | 35,9 % | 498 | 242 | 0,69 | 0 | 174 | 20,5 % | – | – |
IV AMX 105 AMArt | 39 | 48,7 % | 1.010 | 304 | 0,82 | 55 | 260 | 46,2 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 39 | 48,7 % | 874 | 376 | 0,82 | 175 | 406 | 41,0 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 38 | 50,0 % | 995 | 1.373 | 0,63 | 539 | 706 | 34,2 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 38 | 36,8 % | 417 | 882 | 0,32 | 405 | 572 | 7,9 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 38 | 47,4 % | 1.349 | 1.060 | 0,71 | 373 | 765 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 38 | 42,1 % | 1.354 | 657 | 0,95 | 230 | 516 | 13,2 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 38 | 52,6 % | 1.340 | 1.690 | 0,92 | 389 | 810 | 42,1 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 38 | 52,6 % | 1.164 | 1.302 | 0,66 | 106 | 616 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 37 | 37,8 % | 1.014 | 615 | 0,86 | 238 | 447 | 10,8 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 37 | 40,5 % | 919 | 479 | 0,81 | 121 | 342 | 40,5 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 37 | 45,9 % | 726 | 383 | 0,76 | 73 | 336 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 37 | 56,8 % | 1.146 | 998 | 0,73 | 307 | 604 | 29,7 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 37 | 43,2 % | 909 | 361 | 0,92 | 94 | 314 | 24,3 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 36 | 63,9 % | 860 | 227 | 0,72 | 13 | 303 | 25,0 % | – | Ass |
IX ŠelmaLT | 35 | 45,7 % | 910 | 764 | 0,37 | 442 | 572 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 35 | 54,3 % | 1.182 | 1.061 | 0,66 | 290 | 732 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 35 | 40,0 % | 250 | 129 | 0,23 | 128 | 206 | 17,1 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 34 | 44,1 % | 545 | 232 | 0,76 | 0 | 242 | 17,6 % | – | – |
V Ikv 103JPz | 34 | 61,8 % | 1.082 | 393 | 0,91 | 157 | 424 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 34 | 50,0 % | 523 | 299 | 0,53 | 79 | 225 | 20,6 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 34 | 47,1 % | 1.770 | 1.884 | 1,35 | 411 | 767 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 33 | 60,6 % | 1.764 | 1.185 | 0,82 | 330 | 834 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 33 | 51,5 % | 1.009 | 314 | 0,70 | 0 | 215 | 36,4 % | – | – |
IV SU-85BJPz | 33 | 54,5 % | 718 | 298 | 0,70 | 0 | 237 | 21,2 % | – | – |
II FCM 36LT | 33 | 39,4 % | 214 | 103 | 0,39 | 11 | 247 | 30,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 32 | 43,8 % | 73 | 94 | 0,28 | 0 | 176 | 6,3 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 32 | 59,4 % | 1.337 | 887 | 0,78 | 329 | 667 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 32 | 53,1 % | 492 | 499 | 0,44 | 560 | 596 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 31 | 54,8 % | 1.057 | 295 | 0,81 | 45 | 258 | 45,2 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 31 | 48,4 % | 798 | 363 | 0,39 | 248 | 367 | 16,1 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 31 | 58,1 % | 1.045 | 315 | 1,06 | 67 | 426 | 38,7 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 31 | 41,9 % | 865 | 353 | 1,00 | 97 | 303 | 12,9 % | – | I. Klasse |
II MKALT | 31 | 58,1 % | 772 | 204 | 0,97 | 57 | 263 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 31 | 38,7 % | 714 | 598 | 0,71 | 154 | 505 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 30 | 60,0 % | 1.585 | 722 | 0,77 | 321 | 705 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II R35LT | 30 | 43,3 % | 209 | 97 | 0,60 | 20 | 220 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX BZ-68HT | 30 | 56,7 % | 1.312 | 1.541 | 0,53 | 542 | 771 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 30 | 46,7 % | 276 | 122 | 0,57 | 19 | 186 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 30 | 53,3 % | 687 | 758 | 0,57 | 175 | 660 | 36,7 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 29 | 41,4 % | 918 | 1.449 | 0,79 | 170 | 564 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 29 | 44,8 % | 1.056 | 984 | 0,59 | 397 | 689 | 27,6 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 29 | 44,8 % | 1.410 | 1.982 | 0,59 | 493 | 726 | 24,1 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 29 | 58,6 % | 836 | 181 | 0,76 | 0 | 271 | 34,5 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 28 | 60,7 % | 472 | 122 | 0,79 | 55 | 301 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 28 | 35,7 % | 1.046 | 1.207 | 0,82 | 306 | 640 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 28 | 50,0 % | 1.348 | 736 | 0,93 | 264 | 632 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 28 | 50,0 % | 842 | 310 | 0,89 | 0 | 251 | 39,3 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 27 | 40,7 % | 710 | 323 | 0,52 | 106 | 372 | 14,8 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 27 | 33,3 % | 1.189 | 1.567 | 0,89 | 387 | 686 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 27 | 70,4 % | 1.999 | 525 | 1,15 | 122 | 544 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IV GrantMT | 27 | 59,3 % | 1.211 | 324 | 0,85 | 45 | 283 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 27 | 63,0 % | 946 | 141 | 0,85 | 0 | 133 | 40,7 % | – | – |
II AT-1JPz | 27 | 51,9 % | 318 | 113 | 0,67 | 0 | 130 | 18,5 % | – | – |
IX Škoda T 50MT | 26 | 46,2 % | 571 | 857 | 0,46 | 534 | 606 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 26 | 38,5 % | 648 | 695 | 0,50 | 385 | 542 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 26 | 57,7 % | 1.118 | 802 | 0,77 | 426 | 760 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 25 | 56,0 % | 1.455 | 1.198 | 0,92 | 360 | 821 | 32,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 25 | 48,0 % | 452 | 183 | 0,84 | 0 | 166 | 44,0 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 25 | 56,0 % | 1.505 | 1.948 | 0,96 | 587 | 802 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 24 | 62,5 % | 1.567 | 1.851 | 0,96 | 585 | 787 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 24 | 58,3 % | 790 | 949 | 0,63 | 455 | 737 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 24 | 66,7 % | 822 | 223 | 0,71 | 0 | 175 | 37,5 % | – | – |
VIII T34 BHT | 24 | 41,7 % | 613 | 778 | 0,33 | 292 | 411 | 20,8 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 23 | 56,5 % | 1.424 | 415 | 0,52 | 208 | 515 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 23 | 43,5 % | 808 | 881 | 0,39 | 333 | 674 | 13,0 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 23 | 65,2 % | 1.662 | 1.945 | 0,96 | 514 | 889 | 39,1 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 23 | 26,1 % | 336 | 109 | 0,39 | 0 | 131 | 13,0 % | – | – |
V 25TPMT | 23 | 39,1 % | 521 | 288 | 0,65 | 131 | 333 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 23 | 47,8 % | 1.242 | 876 | 0,91 | 326 | 514 | 26,1 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 23 | 69,6 % | 1.632 | 650 | 1,52 | 151 | 556 | 43,5 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 23 | 60,9 % | 739 | 234 | 0,48 | 114 | 391 | 21,7 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 22 | 40,9 % | 289 | 137 | 0,36 | 0 | 202 | 18,2 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 22 | 45,5 % | 774 | 162 | 0,82 | 0 | 221 | 4,5 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 22 | 50,0 % | 101 | 61 | 0,05 | 0 | 140 | 0,0 % | – | – |
VIII UDES 03JPz | 21 | 52,4 % | 691 | 711 | 0,62 | 265 | 616 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 21 | 76,2 % | 1.623 | 920 | 0,81 | 294 | 839 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 21 | 33,3 % | 598 | 186 | 0,76 | 30 | 199 | 19,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 21 | 38,1 % | 549 | 203 | 0,90 | 46 | 313 | 38,1 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 21 | 57,1 % | 627 | 239 | 0,76 | 112 | 328 | 23,8 % | – | I. Klasse |
V ZadymkaJPz | 20 | 45,0 % | 1.011 | 568 | 0,85 | 103 | 361 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X EBR 105LT | 20 | 55,0 % | 571 | 580 | 0,50 | 1.104 | 705 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 20 | 50,0 % | 1.206 | 1.043 | 0,80 | 246 | 689 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 20 | 50,0 % | 1.057 | 1.013 | 0,60 | 296 | 566 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 20 | 60,0 % | 2.341 | 1.035 | 1,40 | 360 | 750 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 20 | 40,0 % | 583 | 175 | 1,15 | 10 | 268 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 20 | 45,0 % | 1.500 | 1.452 | 0,65 | 346 | 714 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 19 | 36,8 % | 674 | 1.276 | 0,68 | 677 | 578 | 10,5 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 19 | 57,9 % | 336 | 130 | 0,47 | 5 | 197 | 10,5 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 19 | 57,9 % | 1.270 | 586 | 0,74 | 191 | 451 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 19 | 57,9 % | 1.067 | 645 | 1,05 | 212 | 585 | 36,8 % | – | III. Klasse |
VI FireflyMT | 19 | 36,8 % | 670 | 461 | 0,89 | 343 | 474 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 19 | 42,1 % | 948 | 578 | 0,58 | 483 | 491 | 21,1 % | – | III. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 18 | 44,4 % | 1.112 | 1.954 | 0,72 | 371 | 586 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 18 | 55,6 % | 1.212 | 1.352 | 0,72 | 744 | 851 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 18 | 27,8 % | 719 | 1.472 | 0,83 | 489 | 603 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 18 | 55,6 % | 861 | 1.119 | 0,56 | 512 | 726 | 27,8 % | – | III. Klasse |
VIII STA-1MT | 17 | 23,5 % | 362 | 543 | 0,18 | 286 | 369 | 17,6 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 17 | 76,5 % | 1.045 | 1.565 | 0,29 | 346 | 819 | 47,1 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 17 | 64,7 % | 1.024 | 294 | 0,76 | 72 | 342 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 17 | 35,3 % | 765 | 562 | 0,76 | 123 | 429 | 35,3 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 16 | 56,3 % | 856 | 1.290 | 0,88 | 287 | 640 | 43,8 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 16 | 43,8 % | 391 | 101 | 0,56 | 0 | 143 | 18,8 % | – | – |
III Toldi IIILT | 16 | 37,5 % | 322 | 119 | 0,56 | 67 | 242 | 25,0 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 16 | 43,8 % | 276 | 93 | 0,63 | 3 | 149 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 16 | 43,8 % | 551 | 162 | 0,88 | 0 | 258 | 12,5 % | – | – |
X Progetto 65MT | 16 | 50,0 % | 1.360 | 1.726 | 1,06 | 564 | 724 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 15 | 60,0 % | 1.499 | 704 | 0,93 | 361 | 616 | 33,3 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 15 | 73,3 % | 911 | 150 | 1,13 | 0 | 147 | 40,0 % | – | – |
X BadgerJPz | 15 | 46,7 % | 1.024 | 1.595 | 0,67 | 305 | 689 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 15 | 40,0 % | – | 1.157 | 0,33 | 500 | 676 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 15 | 33,3 % | 0 | 56 | 0,13 | 0 | 77 | 6,7 % | – | – |
III M15/42MT | 15 | 40,0 % | 737 | 280 | 0,93 | 67 | 368 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 15 | 66,7 % | 890 | 1.016 | 0,33 | 386 | 717 | 6,7 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 15 | 53,3 % | 792 | 194 | 0,67 | 25 | 199 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 15 | 66,7 % | 1.361 | 748 | 0,33 | 215 | 539 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 15 | 60,0 % | 586 | 210 | 1,00 | 8 | 236 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 15 | 53,3 % | 1.131 | 1.092 | 0,60 | 307 | 698 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 14 | 57,1 % | 1.140 | 876 | 0,86 | 314 | 571 | 42,9 % | – | Ass |
IV SARL 42MT | 13 | 46,2 % | 1.298 | 368 | 0,85 | 104 | 418 | 30,8 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 13 | 69,2 % | 1.102 | 198 | 0,92 | 41 | 297 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 13 | 38,5 % | – | 1.012 | 0,77 | 272 | 671 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X AMX M4 54HT | 13 | 46,2 % | 972 | 1.490 | 0,77 | 308 | 663 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 13 | 38,5 % | 1.338 | 554 | 0,92 | 249 | 563 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 13 | 46,2 % | 793 | 983 | 0,31 | 264 | 472 | 15,4 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 13 | 53,8 % | 409 | 126 | 0,46 | 0 | 279 | 15,4 % | – | – |
IX T54E1HT | 13 | 38,5 % | 395 | 756 | 0,38 | 661 | 624 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 12 | 58,3 % | 1.294 | 526 | 0,75 | 341 | 610 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 12 | 41,7 % | 184 | 120 | 0,50 | 0 | 239 | 16,7 % | – | – |
III Lorr. 39L AMArt | 12 | 41,7 % | 548 | 212 | 1,33 | 22 | 258 | 33,3 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 12 | 83,3 % | 1.569 | 275 | 2,00 | 52 | 437 | 50,0 % | – | Ass |
X Concept 5MT | 12 | 58,3 % | 1.151 | 1.617 | 0,67 | 378 | 525 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 12 | 33,3 % | 1.402 | 1.099 | 1,25 | 248 | 656 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 12 | 33,3 % | 406 | 1.069 | 0,08 | 319 | 526 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 12 | 50,0 % | 554 | 176 | 0,83 | 75 | 254 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 11 | 45,5 % | 1.651 | 1.218 | 0,91 | 412 | 825 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 11 | 63,6 % | 1.193 | 1.097 | 0,55 | 626 | 711 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 11 | 45,5 % | 542 | 173 | 1,00 | 0 | 213 | 36,4 % | – | – |
IX GSOR 1006/7MT | 11 | 45,5 % | 1.097 | 1.427 | 0,73 | 351 | 718 | 18,2 % | – | – |
II BT-2LT | 11 | 45,5 % | 321 | 104 | 0,36 | 0 | 154 | 9,1 % | – | – |
II Light VICLT | 11 | 63,6 % | 642 | 123 | 0,73 | 57 | 278 | 54,5 % | – | I. Klasse |
III Sexton IArt | 10 | 60,0 % | 610 | 203 | 0,70 | 46 | 261 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 10 | 60,0 % | 423 | 284 | 0,30 | 317 | 568 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 10 | 50,0 % | 1.471 | 611 | 1,10 | 125 | 426 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 10 | 60,0 % | 786 | 251 | 1,10 | 47 | 393 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 10 | 30,0 % | 651 | 1.380 | 0,90 | 710 | 677 | 30,0 % | – | – |
IX ContenderHT | 10 | 50,0 % | – | 1.339 | 1,10 | 516 | 736 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. T 25MT | 10 | 40,0 % | 1.541 | 632 | 0,60 | 409 | 682 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 10 | 50,0 % | 1.925 | 1.354 | 1,20 | 679 | 937 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 10 | 50,0 % | 740 | 628 | 0,70 | 161 | 515 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 9 | 77,8 % | 504 | 304 | 0,44 | 469 | 591 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 9 | 55,6 % | 1.664 | 669 | 1,67 | 124 | 511 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 9 | 44,4 % | 961 | 506 | 0,56 | 245 | 455 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 9 | 66,7 % | 965 | 282 | 0,44 | 84 | 410 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 9 | 66,7 % | 845 | 161 | 0,67 | 7 | 212 | 55,6 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 9 | 55,6 % | 1.387 | 644 | 0,44 | 295 | 541 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 8 | 37,5 % | 989 | 1.006 | 1,00 | 248 | 659 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 8 | 62,5 % | 778 | 998 | 0,00 | 390 | 678 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 8 | 37,5 % | 1.294 | 1.578 | 1,25 | 613 | 751 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 8 | 37,5 % | 546 | 781 | 0,63 | 219 | 625 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 8 | 12,5 % | 542 | 1.092 | 0,88 | 300 | 435 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 8 | 37,5 % | 690 | 1.328 | 0,25 | 469 | 517 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 8 | 50,0 % | 188 | 72 | 0,63 | 53 | 213 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 8 | 50,0 % | 678 | 229 | 0,75 | 0 | 244 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 8 | 50,0 % | 1.627 | 1.831 | 1,13 | 366 | 734 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 8 | 37,5 % | 667 | 563 | 0,63 | 153 | 460 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 8 | 75,0 % | 2.154 | 1.164 | 1,75 | 358 | 942 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 7 | 57,1 % | 1.491 | 1.412 | 0,57 | 450 | 821 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 7 | 71,4 % | 877 | 226 | 0,57 | 42 | 292 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 7 | 71,4 % | 403 | 195 | 0,00 | 388 | 434 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 7 | 42,9 % | 1.017 | 683 | 0,57 | 309 | 586 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 7 | 71,4 % | 1.069 | 853 | 0,29 | 861 | 834 | 57,1 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 7 | 57,1 % | 390 | 134 | 0,71 | 17 | 189 | 14,3 % | – | – |
II M14/41MT | 7 | 28,6 % | 315 | 154 | 0,43 | 12 | 151 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 7 | 57,1 % | 1.165 | 1.346 | 0,57 | 327 | 796 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 7 | 71,4 % | 1.145 | 717 | 0,57 | 22 | 418 | 71,4 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 6 | 66,7 % | 1.216 | 193 | 1,17 | 0 | 299 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 6 | 83,3 % | 1.167 | 315 | 2,50 | 82 | 511 | 83,3 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 6 | 83,3 % | 993 | 153 | 0,83 | 0 | 220 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 6 | 33,3 % | 322 | 116 | 0,17 | 5 | 176 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 6 | 50,0 % | 1.000 | 207 | 2,00 | 66 | 432 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 6 | 50,0 % | 108 | 60 | 0,17 | 5 | 101 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Type 62LT | 6 | 16,7 % | 518 | 381 | 0,33 | 202 | 386 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 5 | 20,0 % | 117 | 86 | 0,40 | 101 | 129 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 5 | 20,0 % | 955 | 657 | 0,60 | 446 | 529 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 5 | 60,0 % | 1.457 | 989 | 0,40 | 345 | 707 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV T-80LT | 5 | 60,0 % | 385 | 119 | 0,60 | 300 | 329 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 5 | 20,0 % | 1.040 | 1.708 | 1,00 | 865 | 599 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 5 | 60,0 % | 395 | 82 | 1,00 | 27 | 150 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 5 | 20,0 % | 473 | 145 | 0,60 | 3 | 133 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 5 | 60,0 % | 531 | 117 | 0,20 | 43 | 296 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 5 | 40,0 % | 563 | 158 | 0,80 | 0 | 201 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 5 | 60,0 % | 545 | 105 | 1,00 | 8 | 210 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 5 | 80,0 % | 1.160 | 231 | 1,60 | 22 | 273 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 4 | 50,0 % | 553 | 270 | 0,50 | 90 | 406 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 4 | 50,0 % | 1.633 | 1.262 | 1,50 | 449 | 810 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 4 | 100,0 % | 880 | 221 | 1,50 | 108 | 516 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 50,0 % | 146 | 24 | 0,25 | 11 | 173 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 430UMT | 4 | 50,0 % | 1.479 | 1.741 | 1,25 | 1.006 | 935 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 4 | 75,0 % | 591 | 242 | 0,25 | 303 | 384 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 4 | 75,0 % | 1.126 | 143 | 1,00 | 32 | 247 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 4 | 50,0 % | 1.305 | 1.052 | 1,25 | 337 | 795 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 4 | 50,0 % | 484 | 142 | 0,50 | 1 | 265 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 4 | 75,0 % | 988 | 244 | 0,50 | 37 | 363 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 4 | 50,0 % | 100 | 59 | 0,25 | 0 | 103 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T57 HeavyHT | 4 | 25,0 % | 261 | 771 | 0,75 | 347 | 370 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X SheridanLT | 4 | 50,0 % | 657 | 798 | 0,00 | 282 | 631 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 4 | 75,0 % | 1.737 | 316 | 1,00 | 19 | 311 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 4 | 100,0 % | 702 | 193 | 1,25 | 44 | 325 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 4 | 75,0 % | 1.180 | 1.265 | 0,00 | 110 | 751 | 50,0 % | – | – |
VII SP I CLT | 4 | 75,0 % | 946 | 544 | 0,25 | 338 | 510 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 4 | 25,0 % | 393 | 973 | 0,75 | 47 | 496 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII NomadJPz | 3 | 66,7 % | 1.662 | 1.550 | 0,67 | 260 | 688 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII XM66FJPz | 3 | 66,7 % | 748 | 839 | 0,33 | 247 | 615 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 3 | 0,0 % | 1.846 | 2.118 | 1,33 | 505 | 565 | 0,0 % | – | – |
VIII Obj. 416MT | 3 | 0,0 % | 3 | 189 | 0,33 | 274 | 200 | 0,0 % | – | – |
II L6/40LT | 3 | 33,3 % | 371 | 163 | 1,33 | 32 | 277 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX WZ-132ALT | 3 | 100,0 % | 1.873 | 1.311 | 0,67 | 434 | 1.029 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 3 | 66,7 % | 1.381 | 765 | 0,67 | 358 | 751 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 3 | 66,7 % | 1.240 | 1.238 | 0,33 | 291 | 688 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X LionMT | 3 | 100,0 % | 1.846 | 2.021 | 1,67 | 694 | 1.208 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59 GMT | 3 | 33,3 % | 474 | 627 | 0,67 | 268 | 513 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 3 | 33,3 % | 3 | 49 | 0,67 | 17 | 170 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 3 | 33,3 % | 465 | 1.216 | 0,00 | 102 | 502 | 0,0 % | – | – |
VII Panther/M10MT | 2 | 50,0 % | 3.126 | 1.707 | 1,50 | 270 | 945 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 2 | 50,0 % | 630 | 211 | 1,00 | 68 | 447 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 2 | 50,0 % | 90 | 54 | 0,00 | 7 | 189 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 2 | 0,0 % | 363 | 574 | 0,50 | 0 | 274 | 0,0 % | – | – |
X IS-4HT | 2 | 50,0 % | 1.668 | 1.974 | 1,00 | 313 | 769 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 2 | 50,0 % | 655 | 583 | 0,50 | 260 | 442 | 50,0 % | – | – |
X WZ-132-1LT | 2 | 0,0 % | 642 | 821 | 0,50 | 558 | 375 | 0,0 % | – | – |
X UDES 15/16MT | 2 | 0,0 % | 1.803 | 2.311 | 1,00 | 982 | 364 | 0,0 % | – | – |
VIII TornvagnHT | 2 | 100,0 % | 1.106 | 998 | 1,00 | 172 | 970 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 2 | 100,0 % | 1.530 | 1.643 | 1,00 | 108 | 912 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 2 | 50,0 % | 2.985 | 1.114 | 2,50 | 137 | 1.043 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 2 | 0,0 % | 176 | 599 | 0,00 | 772 | 271 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 2 | 100,0 % | 805 | 226 | 0,50 | 13 | 324 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 2 | 50,0 % | 681 | 904 | 0,50 | 687 | 684 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 2 | 0,0 % | 181 | 301 | 0,00 | 197 | 219 | 0,0 % | – | – |
X K-91MT | 1 | 0,0 % | 806 | 1.540 | 0,00 | 2.160 | 319 | 0,0 % | – | – |
X 121MT | 1 | 100,0 % | 895 | 1.300 | 0,00 | 353 | 992 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268/5JPz | 1 | 100,0 % | 1.306 | 1.793 | 1,00 | 1.082 | 684 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 1 | 0,0 % | 2.043 | 2.443 | 1,00 | 1.238 | 795 | 0,0 % | – | – |
IX Char MuratMT | 1 | 100,0 % | – | 1.091 | 0,00 | 120 | 942 | 100,0 % | – | – |
| #53889 | 1 | 100,0 % | – | 2.530 | 2,00 | 443 | 1.217 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2SHT | 1 | 0,0 % | 228 | 444 | 0,00 | 60 | 237 | 0,0 % | – | – |
X Type 5 HHT | 1 | 0,0 % | 872 | 1.785 | 0,00 | 1.214 | 368 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 705AHT | 1 | 100,0 % | 261 | 165 | 0,00 | 99 | 1.092 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 1 | 0,0 % | 2.005 | 1.129 | 0,00 | 0 | 283 | 0,0 % | – | – |
IX DZT-159MT | 1 | 0,0 % | – | 1.636 | 0,00 | 791 | 359 | 0,0 % | – | – |
VIII CalibanHT | 1 | 0,0 % | 0 | 56 | 0,00 | 0 | 225 | 0,0 % | – | – |
IX M-VI-YHT | 1 | 100,0 % | 1.002 | 1.234 | 0,00 | 0 | 948 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 1 | 0,0 % | – | 740 | 1,00 | 210 | 504 | 0,0 % | – | – |
X T95E6MT | 1 | 100,0 % | 667 | 927 | 1,00 | 1.634 | 1.215 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 1 | 0,0 % | 1.172 | 1.734 | 1,00 | 968 | 482 | 0,0 % | – | – |
VIII M-IV-YHT | 1 | 100,0 % | 3.359 | 2.774 | 1,00 | 757 | 1.503 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 1 | 0,0 % | 516 | 1.151 | 0,00 | 1.036 | 106 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 2.803 | 326 | 4,00 | 0 | 746 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 1 | 100,0 % | 802 | 690 | 0,00 | 0 | 519 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 100,0 % | – | 1.996 | 2,00 | 0 | 710 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 1 | 0,0 % | 2.356 | 2.351 | 2,00 | 0 | 801 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 100,0 % | 465 | 120 | 0,00 | 0 | 309 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX ConwayJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 227 | 0,0 % | – | – |
V Ram IIMT | 1 | 0,0 % | 99 | 154 | 0,00 | 106 | 138 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 274 | 52 | 1,00 | 32 | 417 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 1 | 0,0 % | 414 | 1.121 | 0,00 | 0 | 329 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 0,0 % | 706 | 340 | 0,00 | 681 | 322 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 1 | 100,0 % | 2.139 | 1.709 | 2,00 | 160 | 824 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 1 | 100,0 % | 562 | 847 | 2,00 | 0 | 705 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 1 | 100,0 % | 1.340 | 765 | 0,00 | 111 | 876 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 1 | 100,0 % | 786 | 1.250 | 0,00 | 1.204 | 725 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX ToroHT | 1 | 0,0 % | – | 720 | 0,00 | 177 | 308 | 0,0 % | – | – |
VIII M46 KRMT | 1 | 100,0 % | 1.087 | 965 | 0,00 | 558 | 948 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 1 | 0,0 % | 0 | 72 | 1,00 | 0 | 65 | 0,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 1 | 100,0 % | 707 | 441 | 1,00 | 0 | 606 | 100,0 % | – | – |
| #61233 | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 89 | 371 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 752HT | 1 | 100,0 % | 1.664 | 1.973 | 1,00 | 0 | 1.026 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 1 | 100,0 % | 1.498 | 427 | 1,00 | 88 | 918 | 100,0 % | – | II. Klasse |
| #43025 | 1 | 100,0 % | – | 1.698 | 0,00 | 68 | 1.088 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 1 | 100,0 % | 261 | 344 | 0,00 | 638 | 900 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [BOND] The Bond's | Soldat | 19.02.2016 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.980 |
| 54,0 % |
| 180 |
| Stufe I | 79 | 49,4 % | 97 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 8.394 | 49,2 % | 852 |
| Jagdpanzer | 7.845 | 49,8 % | 999 |
| Leichter Panzer | 7.518 | 51,3 % | 398 |
| Artillerie | 7.415 | 51,9 % | 1.290 |
| Schwerer Panzer | 7.367 | 50,7 % | 1.075 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 9.069 | 51,4 % | 1.087 |
| USA | 8.345 | 50,0 % | 810 |
| Deutschland | 7.181 | 50,5 % | 955 |
| Frankreich | 4.086 | 50,6 % | 889 |
| Großbritannien | 3.365 | 51,2 % | 785 |
| China | 2.510 | 51,1 % | 705 |
| Japan | 1.002 | 48,1 % | 937 |
| Italien | 838 | 48,9 % | 1.068 |
| Schweden | 798 | 50,6 % | 922 |
| Polen | 714 | 45,9 % | 1.079 |
| Tschechoslowakei | 631 | 51,0 % | 965 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
185 verschiedene Erfolge
Krieger
× 97
Großkaliber
× 180
Unterstützer
× 562
Panzer-Meisterschütze
× 23
Wachposten
× 20
Stahlwand
× 202
Verteidiger
× 65
Eroberer
× 36
Aufklärer
× 86
Duellant
× 753
Kämpfer
× 468
Für Artillerieabwehrfeuer
× 8
Unbesiegbar
× 5
Bombensicher
× 212
Kamikaze
× 88
Radley-Walters-Medaille
× 3
Najdin-Medaille
× 4
Kolobanov-Medaille
× 4
Gore-Medaille
× 12
Nicholls-Medaille
× 1
Entscheidender Beitrag
× 2
Waffenbrüder
× 14
Auge um Auge!
× 74
Hand Gottes
× 259
Brandstifter
× 218
Sprengmeister
× 153
Schläger
× 4.816
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Räuber
× 1
Späher
× 5
Artillerist
× 5
Wirkungsfeuer
× 5.872
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 6
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 21
Der Löwe von Sinai
× 19
Panzerbrecher
× 41
Richtschütze
× 99
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Experte: China
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Oskin-Medaille
× 3
Lehväslaiho-Medaille
× 31
Orlik-Medaille
× 29
Halonen-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 61
Billotte-Medaille
× 2
Stark-Medaille
× 1
Fadin-Medaille
× 1
Felsenfest
× 2
Nerven aus Stahl
× 120
Spartaner
× 80
Glückspilz
× 16
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse IV)
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 157
Meisterschütze
× 241
Bölter-Medaille
× 1
Fußballspieler 2016
× 5
Hattrick
× 1
Festungsbrecher
× 3
100 Jahre Panzer (Klasse IV)
Eroberer (Klasse II)
Für Entscheidungskämpfe (Klasse IV)
Fußballspieler 2014
× 2
Rennfahrer 2014
× 6
Feldreparatur
× 7
Basisverteidiger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 2
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Bomberman
× 3
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Teilnehmer der gewerteten Gefechte, 1. Saison
× 1
Allroundspieler
× 1
Buffon ist das Idol
× 1
Profisammler
× 1
Amateursammler
× 1
FE18SoloStriker (Klasse III)
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Die Linie halten
× 1
Mit Bravour
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
König der Straße
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse III)
Halbleiter
× 11
Blitzmeister
× 1
Gefallene Götter
× 21
Zu den Sternen!
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Spannungsverlust
× 4
Blitzableiter
× 10
Olympus ist gefallen
× 17
Eine strahlende Zukunft
× 1
Manövermeister
× 6
Gestohlene Kraft
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Die Bestie zähmen
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Star-Trek-Besatzung
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
