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Konto seit – · letztes Gefecht vor 10 Tagen · aktualisiert gerade eben
Competitive Post Tanking Stress Disorder · Rekrut · im Clan seit 19.10.2026
Gefechte
51.109
Siegquote
48,48 %
WN8
836
Ø Schaden
607
Ø Erfahrung
431
Ø Stufe
6,15
Ø Abschüsse
0,73
Ø Aufgeklärt
0,80
Überlebensrate
29,07 %
Trefferquote
50,0 %
Ø Assist
163
Ø Geblockt
194
Schadensverhältnis
0,78
Abschüsse / Tod
1,02
Max. Schaden
6.335
Jg.Pz. E 100
Max. Abschüsse
10
VK 36.01 H
Max. Erfahrung
2.631
Panzer gespielt
523
WN7
871
Effizienz (EFF)
894
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 51.109 | 48,48 % | 836 | 607 | 0,73 | 431 | 1,02 | 29,1 % | 6,1 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 8 | 25,0 % | 1.348 |
| Stufe X | 3.749 | 46,8 % | 1.257 |
| Stufe IX | 3.353 | 44,7 % | 974 |
| Stufe VIII | 8.987 | 46,2 % | 840 |
| Stufe VII | 5.409 | 46,3 % | 627 |
| Stufe VI | 10.525 | 49,5 % | 638 |
| Stufe V | 4.273 | 47,6 % | 359 |
| Stufe IV | 9.987 | 52,2 % | 292 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
11
★
Meisterschaft: Ass
26
Meisterschaft: I. Klasse
79
Meisterschaft: II. Klasse
173
Meisterschaft: III. Klasse
152
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IV T40JPz | 6.417 | 53,5 % | 925 | 344 | 1,01 | 65 | 287 | 32,3 % | – | Ass |
VI TOG II*HT | 5.683 | 50,7 % | 1.355 | 763 | 0,98 | 191 | 567 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-103JPz | 2.009 | 47,6 % | 1.102 | 1.085 | 0,71 | 246 | 664 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 1.825 | 46,3 % | 850 | 1.373 | 0,70 | 296 | 642 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
III M2 MediumMT | 1.601 | 49,9 % | 570 | 171 | 0,83 | 0 | 205 | 31,2 % | – | III. Klasse |
VII T29HT | 1.508 | 45,4 % | 508 | 556 | 0,57 | 110 | 362 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 1.396 | 47,2 % | 940 | 995 | 0,72 | 193 | 606 | 28,8 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 1.073 | 48,4 % | 907 | 561 | 0,80 | 35 | 279 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 1.010 | 53,5 % | 441 | 164 | 0,47 | 244 | 281 | 18,4 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 990 | 49,0 % | 592 | 302 | 0,83 | 144 | 293 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
II T1 HMCArt | 884 | 53,4 % | 1.319 | 202 | 1,11 | 0 | 164 | 42,1 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 763 | 49,0 % | 620 | 271 | 0,91 | 86 | 252 | 26,7 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 761 | 50,3 % | 929 | 1.133 | 0,62 | 81 | 563 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
III M7 PriestArt | 711 | 47,1 % | 1.111 | 366 | 0,76 | 4 | 208 | 41,6 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 654 | 49,5 % | 380 | 126 | 0,37 | 0 | 232 | 22,5 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 652 | 44,0 % | 942 | 1.029 | 0,69 | 128 | 365 | 33,9 % | – | Ass |
VIII IS-6 BHT | 624 | 44,6 % | 682 | 791 | 0,70 | 307 | 568 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 610 | 47,9 % | 729 | 463 | 0,67 | 94 | 297 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 572 | 44,4 % | 310 | 469 | 0,39 | 179 | 353 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 529 | 50,5 % | 1.049 | 926 | 0,80 | 93 | 361 | 42,3 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 501 | 49,5 % | 920 | 780 | 0,78 | 269 | 611 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 496 | 47,8 % | 721 | 458 | 0,72 | 284 | 494 | 16,5 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 494 | 50,6 % | 511 | 173 | 0,55 | 223 | 270 | 14,4 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 469 | 47,8 % | 725 | 500 | 0,72 | 169 | 482 | 24,9 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 457 | 42,9 % | 455 | 721 | 0,42 | 309 | 403 | 16,2 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 441 | 44,9 % | 760 | 1.096 | 0,65 | 280 | 548 | 31,7 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 406 | 48,5 % | 965 | 1.122 | 0,58 | 364 | 661 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 403 | 49,9 % | 947 | 764 | 0,87 | 264 | 624 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 397 | 52,6 % | 1.273 | 695 | 0,86 | 204 | 559 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 386 | 50,5 % | 460 | 170 | 0,40 | 0 | 227 | 19,2 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 384 | 47,7 % | 167 | 71 | 0,43 | 0 | 166 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 348 | 47,7 % | 435 | 599 | 0,43 | 258 | 418 | 17,8 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 330 | 43,9 % | 270 | 310 | 0,40 | 0 | 261 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 319 | 47,3 % | 941 | 757 | 0,70 | 52 | 354 | 44,8 % | – | Ass |
V T1HT | 306 | 39,9 % | 314 | 268 | 0,54 | 6 | 286 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 296 | 52,7 % | 1.405 | 881 | 1,10 | 154 | 666 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 294 | 45,9 % | 610 | 573 | 0,57 | 168 | 336 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 262 | 48,1 % | 767 | 809 | 0,53 | 277 | 617 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 251 | 41,0 % | 288 | 307 | 0,45 | 0 | 216 | 15,5 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 248 | 48,4 % | 888 | 892 | 0,58 | 288 | 638 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 246 | 52,8 % | 498 | 319 | 0,50 | 203 | 326 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 245 | 44,1 % | 469 | 360 | 0,59 | 219 | 308 | 21,2 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 241 | 45,2 % | 282 | 222 | 0,38 | 0 | 202 | 25,3 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 235 | 44,7 % | 814 | 1.244 | 0,68 | 324 | 662 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 219 | 48,9 % | 638 | 430 | 0,68 | 171 | 360 | 22,8 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 217 | 46,5 % | 825 | 1.318 | 0,58 | 413 | 694 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 214 | 44,9 % | 617 | 603 | 0,60 | 247 | 437 | 14,5 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 208 | 48,1 % | 869 | 1.383 | 0,81 | 291 | 635 | 33,2 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 205 | 41,0 % | 596 | 738 | 0,42 | 236 | 547 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 187 | 49,2 % | 496 | 230 | 0,57 | 51 | 240 | 16,0 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 186 | 53,2 % | 104 | 35 | 0,17 | 1 | 117 | 29,0 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 155 | 40,0 % | 47 | 87 | 0,26 | 0 | 166 | 11,0 % | – | I. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 155 | 44,5 % | 844 | 720 | 0,86 | 230 | 489 | 25,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 144 | 51,4 % | 1.042 | 1.118 | 0,74 | 43 | 663 | 47,9 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 142 | 43,7 % | 663 | 1.095 | 0,54 | 414 | 622 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 142 | 50,7 % | 808 | 539 | 0,62 | 261 | 541 | 29,6 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 141 | 44,0 % | 467 | 756 | 0,28 | 242 | 592 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 138 | 43,5 % | 788 | 561 | 0,75 | 168 | 488 | 21,0 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 125 | 41,6 % | 648 | 616 | 0,58 | 200 | 488 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 122 | 50,0 % | 684 | 658 | 0,69 | 197 | 578 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 121 | 43,0 % | 542 | 419 | 0,40 | 456 | 512 | 11,6 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 116 | 41,4 % | 322 | 239 | 0,53 | 104 | 231 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 103 | 47,6 % | 389 | 302 | 0,31 | 517 | 539 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 103 | 45,6 % | 619 | 571 | 0,64 | 327 | 502 | 20,4 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 101 | 38,6 % | 620 | 953 | 0,57 | 438 | 603 | 24,8 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 101 | 50,5 % | 937 | 463 | 1,05 | 64 | 325 | 46,5 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 100 | 50,0 % | 281 | 98 | 0,42 | 0 | 159 | 9,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 99 | 39,4 % | 506 | 576 | 0,58 | 366 | 538 | 19,2 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 99 | 47,5 % | 1.406 | 762 | 1,29 | 85 | 566 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 96 | 49,0 % | 526 | 492 | 0,44 | 241 | 371 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 95 | 38,9 % | 532 | 653 | 0,39 | 254 | 517 | 16,8 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 92 | 46,7 % | 357 | 161 | 0,41 | 203 | 309 | 3,3 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 92 | 43,5 % | 715 | 886 | 0,72 | 282 | 617 | 35,9 % | – | III. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 92 | 41,3 % | 741 | 778 | 0,49 | 224 | 549 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 91 | 45,1 % | 688 | 320 | 0,40 | 248 | 379 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 89 | 36,0 % | 514 | 648 | 0,65 | 26 | 485 | 31,5 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 89 | 40,4 % | 401 | 615 | 0,39 | 230 | 539 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 87 | 50,6 % | 620 | 606 | 0,34 | 286 | 520 | 19,5 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 86 | 43,0 % | 180 | 116 | 0,31 | 2 | 161 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 83 | 42,2 % | 447 | 571 | 0,41 | 289 | 519 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 82 | 37,8 % | 823 | 1.065 | 0,67 | 220 | 579 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 81 | 40,7 % | 574 | 722 | 0,51 | 302 | 594 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 81 | 43,2 % | 545 | 825 | 0,53 | 345 | 604 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 78 | 29,5 % | 451 | 585 | 0,35 | 175 | 435 | 12,8 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 76 | 35,5 % | 366 | 908 | 0,38 | 342 | 568 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 75 | 57,3 % | 798 | 857 | 0,60 | 319 | 662 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 74 | 45,9 % | 678 | 980 | 0,45 | 345 | 650 | 33,8 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 74 | 63,5 % | 797 | 297 | 0,41 | 393 | 494 | 13,5 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 73 | 49,3 % | 592 | 390 | 0,64 | 143 | 435 | 20,5 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 72 | 43,1 % | 215 | 99 | 0,58 | 8 | 149 | 26,4 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 71 | 46,5 % | 809 | 1.152 | 0,66 | 277 | 602 | 36,6 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 71 | 52,1 % | 112 | 51 | 0,28 | 10 | 146 | 18,3 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 70 | 41,4 % | 303 | 629 | 0,34 | 331 | 548 | 25,7 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 70 | 42,9 % | 345 | 511 | 0,34 | 821 | 572 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 68 | 42,6 % | 421 | 768 | 0,37 | 249 | 552 | 27,9 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 67 | 49,3 % | 1.144 | 796 | 0,73 | 201 | 668 | 20,9 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 66 | 48,5 % | 928 | 269 | 0,97 | 0 | 168 | 33,3 % | – | – |
VII T-43MT | 63 | 42,9 % | 581 | 527 | 0,37 | 204 | 486 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII SP I CLT | 63 | 34,9 % | 258 | 292 | 0,30 | 443 | 421 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 63 | 42,9 % | 536 | 641 | 0,57 | 218 | 562 | 23,8 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 61 | 42,6 % | 567 | 1.088 | 0,33 | 357 | 560 | 32,8 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 61 | 42,6 % | 697 | 671 | 0,59 | 156 | 497 | 36,1 % | – | III. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 61 | 36,1 % | 562 | 758 | 0,51 | 287 | 564 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 60 | 50,0 % | 760 | 809 | 0,70 | 240 | 599 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 59 | 39,0 % | 835 | 809 | 0,54 | 242 | 548 | 15,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 59 | 50,8 % | 658 | 281 | 0,68 | 128 | 304 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 59 | 40,7 % | 659 | 433 | 0,29 | 390 | 488 | 6,8 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 57 | 49,1 % | 428 | 359 | 0,26 | 353 | 488 | 12,3 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 57 | 38,6 % | 417 | 899 | 0,37 | 376 | 591 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 56 | 39,3 % | 494 | 493 | 0,41 | 282 | 482 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 56 | 42,9 % | 483 | 544 | 0,34 | 245 | 506 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 55 | 45,5 % | 730 | 540 | 0,65 | 170 | 484 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 54 | 44,4 % | 511 | 512 | 0,30 | 60 | 463 | 42,6 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 54 | 42,6 % | 923 | 1.120 | 0,70 | 262 | 625 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 53 | 49,1 % | 678 | 608 | 0,53 | 198 | 509 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 53 | 32,1 % | 588 | 551 | 0,42 | 191 | 469 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 52 | 46,2 % | 827 | 895 | 0,60 | 264 | 604 | 17,3 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 52 | 44,2 % | 58 | 57 | 0,29 | 36 | 138 | 15,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 51 | 54,9 % | 373 | 137 | 0,51 | 0 | 187 | 35,3 % | – | – |
VII Chi-RiMT | 50 | 54,0 % | 831 | 590 | 0,52 | 223 | 568 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 50 | 56,0 % | 1.006 | 875 | 0,44 | 291 | 637 | 24,0 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 48 | 33,3 % | 338 | 697 | 0,33 | 371 | 515 | 20,8 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 48 | 56,3 % | 709 | 523 | 0,52 | 245 | 534 | 27,1 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 47 | 40,4 % | 739 | 203 | 0,49 | 129 | 207 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 47 | 38,3 % | 569 | 742 | 0,60 | 253 | 586 | 17,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 47 | 44,7 % | 405 | 285 | 0,74 | 170 | 396 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 47 | 48,9 % | 880 | 460 | 0,53 | 386 | 561 | 14,9 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 46 | 45,7 % | 587 | 570 | 0,20 | 700 | 584 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 46 | 54,3 % | 759 | 715 | 0,54 | 264 | 626 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 45 | 37,8 % | 498 | 529 | 0,49 | 151 | 447 | 17,8 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 45 | 51,1 % | 94 | 40 | 0,24 | 0 | 134 | 31,1 % | – | – |
IX TNH T Vz. 51HT | 44 | 40,9 % | 508 | 883 | 0,48 | 236 | 618 | 22,7 % | – | III. Klasse |
X Obj. 780HT | 43 | 48,8 % | 813 | 1.347 | 0,60 | 307 | 690 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 42 | 42,9 % | 172 | 240 | 0,19 | 405 | 453 | 9,5 % | – | III. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 42 | 57,1 % | 830 | 343 | 0,31 | 262 | 444 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 41 | 34,1 % | 806 | 656 | 0,73 | 160 | 448 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 41 | 39,0 % | 941 | 775 | 0,80 | 270 | 571 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 40 | 40,0 % | 573 | 600 | 0,43 | 154 | 467 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 40 | 42,5 % | 450 | 440 | 0,45 | 210 | 345 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 40 | 32,5 % | 389 | 935 | 0,50 | 379 | 575 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX M46 PattonMT | 40 | 42,5 % | 445 | 768 | 0,23 | 289 | 556 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 39 | 41,0 % | 815 | 940 | 0,77 | 189 | 529 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 39 | 48,7 % | 854 | 395 | 0,51 | 180 | 364 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 39 | 51,3 % | 1.241 | 637 | 0,87 | 113 | 586 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 38 | 39,5 % | 564 | 458 | 0,32 | 198 | 408 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 38 | 39,5 % | 1.060 | 446 | 0,42 | 336 | 466 | 10,5 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 38 | 50,0 % | 642 | 237 | 0,66 | 80 | 306 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 38 | 36,8 % | 415 | 548 | 0,39 | 257 | 505 | 28,9 % | – | III. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 37 | 54,1 % | 730 | 623 | 0,62 | 54 | 581 | 54,1 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 37 | 51,4 % | 827 | 729 | 0,89 | 169 | 624 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 37 | 40,5 % | 613 | 829 | 0,65 | 118 | 604 | 40,5 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 36 | 52,8 % | 1.055 | 858 | 0,67 | 173 | 648 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 36 | 44,4 % | 515 | 551 | 0,39 | 128 | 479 | 27,8 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 35 | 48,6 % | 846 | 953 | 0,57 | 190 | 634 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 35 | 45,7 % | 887 | 776 | 0,74 | 305 | 625 | 22,9 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 35 | 45,7 % | 906 | 249 | 0,86 | 160 | 348 | 20,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 35 | 54,3 % | 372 | 731 | 0,46 | 137 | 598 | 34,3 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 34 | 55,9 % | 915 | 656 | 0,59 | 278 | 583 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 34 | 52,9 % | 1.033 | 827 | 0,76 | 316 | 708 | 29,4 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 34 | 41,2 % | 256 | 132 | 0,53 | 93 | 215 | 14,7 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 34 | 47,1 % | 905 | 574 | 0,71 | 261 | 504 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 34 | 41,2 % | 668 | 992 | 0,68 | 219 | 596 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 33 | 45,5 % | 660 | 750 | 0,52 | 314 | 628 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 33 | 51,5 % | 540 | 543 | 0,36 | 381 | 588 | 21,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 33 | 45,5 % | 793 | 1.202 | 0,64 | 571 | 680 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 33 | 45,5 % | 801 | 956 | 0,88 | 130 | 601 | 30,3 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 33 | 51,5 % | 1.199 | 827 | 0,79 | 361 | 648 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 33 | 63,6 % | 1.055 | 916 | 0,64 | 5 | 697 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 32 | 40,6 % | 409 | 325 | 0,28 | 403 | 468 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII PershingMT | 32 | 34,4 % | 336 | 511 | 0,28 | 400 | 485 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 32 | 43,8 % | 577 | 754 | 0,63 | 149 | 513 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 32 | 53,1 % | 675 | 621 | 0,56 | 25 | 544 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 31 | 32,3 % | 760 | 1.462 | 0,55 | 261 | 556 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 31 | 54,8 % | 467 | 158 | 0,39 | 87 | 182 | 32,3 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 31 | 48,4 % | 841 | 517 | 0,55 | 175 | 517 | 25,8 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 30 | 36,7 % | 296 | 354 | 0,47 | 76 | 343 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 30 | 50,0 % | 883 | 772 | 0,77 | 190 | 641 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 30 | 43,3 % | 358 | 388 | 0,37 | 253 | 467 | 23,3 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 30 | 40,0 % | 2 | 39 | 0,40 | 0 | 88 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 29 | 48,3 % | 445 | 560 | 0,38 | 260 | 582 | 27,6 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 29 | 51,7 % | 1.006 | 811 | 0,90 | 250 | 684 | 37,9 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 29 | 44,8 % | 57 | 68 | 0,24 | 6 | 158 | 24,1 % | – | III. Klasse |
VI M44Art | 29 | 48,3 % | 810 | 541 | 0,66 | 37 | 479 | 34,5 % | – | III. Klasse |
VIII Panther IIMT | 28 | 50,0 % | 386 | 432 | 0,43 | 365 | 541 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 28 | 57,1 % | 1.369 | 1.272 | 0,86 | 0 | 718 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 28 | 50,0 % | 800 | 1.244 | 0,68 | 440 | 658 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 28 | 67,9 % | 739 | 645 | 0,50 | 357 | 478 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 27 | 55,6 % | 729 | 620 | 0,89 | 216 | 590 | 40,7 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 27 | 51,9 % | 651 | 466 | 0,52 | 266 | 521 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 27 | 40,7 % | 244 | 448 | 0,37 | 198 | 545 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 27 | 25,9 % | 615 | 518 | 0,56 | 155 | 363 | 18,5 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 26 | 65,4 % | 644 | 870 | 0,46 | 330 | 718 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 26 | 46,2 % | 1.099 | 805 | 1,04 | 65 | 620 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 25 | 36,0 % | 1.476 | 480 | 1,20 | 117 | 327 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 25 | 44,0 % | 116 | 195 | 0,32 | 428 | 468 | 8,0 % | – | III. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 25 | 48,0 % | 402 | 658 | 0,28 | 463 | 578 | 28,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 25 | 40,0 % | 20 | 38 | 0,20 | 48 | 146 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V BT-42 Jatk.LT | 24 | 62,5 % | 956 | 416 | 0,79 | 270 | 577 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X E 100HT | 24 | 37,5 % | 586 | 1.123 | 0,75 | 425 | 649 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI ThunderboltMT | 24 | 50,0 % | 763 | 495 | 0,63 | 219 | 538 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 24 | 45,8 % | 789 | 905 | 0,50 | 411 | 609 | 37,5 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 24 | 45,8 % | 497 | 121 | 0,67 | 3 | 160 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 23 | 47,8 % | 788 | 1.038 | 0,61 | 576 | 665 | 30,4 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 23 | 43,5 % | 1.423 | 605 | 1,00 | 227 | 499 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 23 | 52,2 % | 652 | 527 | 0,43 | 221 | 572 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 23 | 56,5 % | 952 | 489 | 0,65 | 241 | 533 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 22 | 63,6 % | 366 | 184 | 0,27 | 450 | 523 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 22 | 31,8 % | 688 | 283 | 0,64 | 13 | 161 | 40,9 % | – | – |
VIII CalibanHT | 22 | 40,9 % | 479 | 651 | 0,86 | 274 | 613 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 22 | 27,3 % | 1.190 | 555 | 1,00 | 27 | 317 | 9,1 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 22 | 68,2 % | 699 | 156 | 0,59 | 14 | 182 | 68,2 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 22 | 31,8 % | 441 | 140 | 0,55 | 32 | 251 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 22 | 36,4 % | 1.300 | 961 | 1,05 | 224 | 617 | 22,7 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 22 | 45,5 % | 1.040 | 203 | 1,09 | 13 | 214 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 22 | 36,4 % | 675 | 832 | 0,59 | 193 | 490 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 21 | 52,4 % | 559 | 457 | 0,43 | 226 | 402 | 23,8 % | – | III. Klasse |
IX Ru 251LT | 21 | 38,1 % | 413 | 472 | 0,33 | 684 | 519 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 21 | 52,4 % | 944 | 1.002 | 0,57 | 249 | 643 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 21 | 47,6 % | 2.313 | 496 | 1,10 | 68 | 409 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 20 | 45,0 % | 1.064 | 929 | 0,70 | 160 | 665 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 20 | 55,0 % | 369 | 112 | 0,40 | 66 | 182 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 20 | 35,0 % | 581 | 372 | 0,95 | 162 | 377 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII XM57JPz | 20 | 30,0 % | – | 1.101 | 0,80 | 265 | 564 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX T30JPz | 20 | 35,0 % | 402 | 839 | 0,50 | 284 | 539 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 20 | 60,0 % | 840 | 496 | 0,35 | 339 | 581 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 20 | 50,0 % | 1.560 | 461 | 0,50 | 47 | 356 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 20 | 45,0 % | 586 | 357 | 0,70 | 201 | 425 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 20 | 50,0 % | 606 | 458 | 0,30 | 159 | 434 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. III KMT | 19 | 57,9 % | 742 | 309 | 0,53 | 200 | 332 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 19 | 42,1 % | 679 | 485 | 0,53 | 838 | 585 | 15,8 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 19 | 47,4 % | 59 | 31 | 0,16 | 0 | 100 | 21,1 % | – | – |
II BT-2LT | 19 | 47,4 % | 265 | 88 | 0,53 | 0 | 172 | 10,5 % | – | – |
VII A-44MT | 18 | 55,6 % | 992 | 638 | 0,78 | 349 | 630 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 18 | 50,0 % | 955 | 849 | 0,39 | 292 | 628 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 18 | 38,9 % | 873 | 297 | 0,89 | 59 | 332 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 18 | 38,9 % | 128 | 334 | 0,11 | 205 | 275 | 5,6 % | – | – |
III T-46LT | 18 | 66,7 % | 464 | 111 | 0,50 | 42 | 268 | 27,8 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 18 | 33,3 % | 470 | 146 | 0,56 | 34 | 236 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 17 | 58,8 % | 845 | 773 | 0,53 | 275 | 694 | 41,2 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 17 | 58,8 % | 767 | 484 | 0,18 | 166 | 487 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VIII DefenderHT | 17 | 70,6 % | 857 | 818 | 0,82 | 340 | 749 | 47,1 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 17 | 47,1 % | 832 | 439 | 0,53 | 186 | 379 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 17 | 41,2 % | 490 | 656 | 0,29 | 130 | 592 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 17 | 52,9 % | 945 | 963 | 0,82 | 186 | 598 | 35,3 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 17 | 41,2 % | 381 | 306 | 0,18 | 33 | 261 | 41,2 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 17 | 64,7 % | 1.059 | 267 | 0,82 | 23 | 328 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 17 | 52,9 % | 480 | 328 | 0,65 | 151 | 420 | 29,4 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 17 | 47,1 % | 1.087 | 1.465 | 0,65 | 348 | 764 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 16 | 50,0 % | 718 | 529 | 0,56 | 297 | 549 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 16 | 37,5 % | 1.191 | 418 | 0,56 | 104 | 355 | 18,8 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 16 | 31,3 % | 611 | 1.013 | 0,63 | 205 | 532 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 15 | 46,7 % | 715 | 867 | 0,33 | 267 | 618 | 6,7 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 15 | 73,3 % | 698 | 99 | 0,73 | 3 | 156 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 15 | 60,0 % | 1.205 | 656 | 0,53 | 290 | 600 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 15 | 60,0 % | 879 | 465 | 0,73 | 219 | 344 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 15 | 66,7 % | 766 | 245 | 0,73 | 31 | 332 | 26,7 % | – | III. Klasse |
X Grille 15JPz | 15 | 66,7 % | 627 | 956 | 0,40 | 244 | 679 | 46,7 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 15 | 60,0 % | 1.873 | 830 | 1,13 | 194 | 828 | 26,7 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 15 | 53,3 % | 779 | 325 | 0,40 | 150 | 353 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 14 | 50,0 % | 1.056 | 838 | 0,50 | 232 | 660 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 14 | 71,4 % | 1.546 | 1.282 | 0,71 | 510 | 922 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 14 | 42,9 % | 751 | 175 | 0,86 | 15 | 214 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 14 | 28,6 % | 202 | 470 | 0,36 | 106 | 422 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 14 | 42,9 % | 1.366 | 288 | 0,93 | 103 | 433 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 13 | 61,5 % | 401 | 100 | 0,38 | 54 | 173 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 13 | 23,1 % | 533 | 435 | 0,15 | 317 | 408 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 13 | 61,5 % | 1.205 | 1.289 | 1,00 | 395 | 817 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 13 | 46,2 % | 981 | 400 | 0,85 | 86 | 286 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 13 | 61,5 % | 712 | 672 | 0,38 | 91 | 573 | 46,2 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 12 | 41,7 % | 744 | 1.446 | 0,42 | 307 | 688 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 12 | 50,0 % | 1.542 | 774 | 1,00 | 311 | 626 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 12 | 41,7 % | 821 | 1.051 | 0,67 | 285 | 628 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 12 | 33,3 % | 496 | 934 | 0,42 | 261 | 568 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VI Obj. 244HT | 12 | 50,0 % | 809 | 621 | 0,83 | 446 | 589 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 12 | 50,0 % | 671 | 304 | 0,67 | 112 | 420 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 12 | 50,0 % | 886 | 576 | 0,42 | 136 | 450 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 12 | 58,3 % | 192 | 67 | 0,83 | 26 | 279 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 12 | 58,3 % | 258 | 211 | 0,42 | 91 | 235 | 8,3 % | – | – |
IX T54E1HT | 11 | 45,5 % | 285 | 582 | 0,09 | 307 | 499 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 11 | 72,7 % | 691 | 545 | 0,73 | 86 | 586 | 27,3 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 11 | 45,5 % | 493 | 230 | 0,45 | 320 | 347 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 11 | 36,4 % | 27 | 330 | 0,09 | 250 | 412 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 11 | 45,5 % | 1.477 | 877 | 0,73 | 238 | 597 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 11 | 63,6 % | 1.215 | 679 | 0,82 | 126 | 529 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 11 | 54,5 % | 858 | 152 | 0,64 | 7 | 184 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VIII T28JPz | 11 | 45,5 % | 600 | 787 | 0,64 | 108 | 609 | 45,5 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 11 | 36,4 % | 109 | 104 | 0,27 | 151 | 168 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 10 | 40,0 % | 633 | 436 | 0,40 | 131 | 361 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 10 | 30,0 % | 344 | 244 | 0,30 | 55 | 253 | 0,0 % | – | – |
III ValentineLT | 10 | 40,0 % | 1.537 | 427 | 0,50 | 9 | 313 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 10 | 30,0 % | 598 | 212 | 0,40 | 31 | 215 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-14-1Art | 10 | 50,0 % | 668 | 574 | 0,40 | 14 | 434 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII T34 BHT | 10 | 50,0 % | 734 | 827 | 0,40 | 343 | 585 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 10 | 20,0 % | 727 | 509 | 0,40 | 276 | 391 | 10,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 10 | 50,0 % | 764 | 177 | 0,60 | 24 | 250 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 9 | 44,4 % | 372 | 130 | 0,78 | 37 | 232 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 9 | 33,3 % | 461 | 166 | 0,56 | 0 | 194 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 9 | 55,6 % | 1.006 | 740 | 0,78 | 181 | 647 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII NomadJPz | 9 | 44,4 % | 937 | 1.207 | 0,33 | 563 | 611 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 9 | 44,4 % | 472 | 653 | 0,33 | 219 | 475 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 9 | 55,6 % | 824 | 879 | 0,33 | 344 | 622 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 9 | 66,7 % | 716 | 127 | 0,67 | 9 | 269 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 9 | 22,2 % | 242 | 571 | 0,33 | 181 | 383 | 22,2 % | – | – |
VI B.U.G.I.MT | 9 | 44,4 % | 665 | 521 | 0,67 | 233 | 451 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 9 | 66,7 % | 490 | 241 | 0,56 | 328 | 468 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 9 | 55,6 % | 388 | 102 | 0,22 | 10 | 210 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 8 | 37,5 % | 495 | 226 | 0,50 | 152 | 260 | 25,0 % | – | III. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 8 | 25,0 % | – | 1.348 | 0,63 | 240 | 629 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 8 | 37,5 % | 1.114 | 270 | 1,25 | 52 | 396 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 8 | 62,5 % | 1.161 | 1.026 | 0,88 | 384 | 741 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 8 | 25,0 % | 1.363 | 430 | 1,38 | 0 | 401 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 8 | 37,5 % | 420 | 280 | 0,25 | 20 | 209 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 8 | 37,5 % | 194 | 262 | 0,25 | 507 | 467 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 8 | 25,0 % | 786 | 868 | 0,63 | 299 | 563 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 8 | 75,0 % | 880 | 309 | 0,25 | 586 | 538 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 8 | 62,5 % | 1.117 | 1.057 | 1,38 | 124 | 794 | 62,5 % | – | III. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 8 | 37,5 % | 453 | 695 | 0,13 | 156 | 540 | 12,5 % | – | – |
VIII 56TPHT | 8 | 62,5 % | 1.187 | 1.184 | 0,50 | 256 | 751 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV SARL 42MT | 7 | 42,9 % | 697 | 249 | 0,71 | 97 | 272 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 7 | 71,4 % | 1.983 | 476 | 1,00 | 60 | 529 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 7 | 42,9 % | 95 | 298 | 0,29 | 173 | 564 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII LP-432LT | 7 | 42,9 % | 540 | 437 | 0,29 | 611 | 574 | 42,9 % | – | III. Klasse |
V Sherman IIIMT | 7 | 57,1 % | 1.391 | 564 | 0,29 | 164 | 499 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X MBT-BHT | 7 | 57,1 % | – | 2.040 | 1,29 | 112 | 734 | 42,9 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 7 | 14,3 % | 8 | 54 | 0,14 | 0 | 117 | 0,0 % | – | – |
III Ke-NiLT | 7 | 57,1 % | 2.803 | 431 | 1,86 | 90 | 530 | 14,3 % | – | Ass |
IX DZT-159MT | 7 | 57,1 % | – | 1.144 | 1,14 | 152 | 728 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 7 | 28,6 % | 642 | 310 | 1,29 | 55 | 270 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 7 | 42,9 % | 1.709 | 420 | 1,86 | 30 | 441 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 7 | 14,3 % | 583 | 475 | 0,71 | 485 | 249 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 7 | 57,1 % | 849 | 190 | 1,00 | 42 | 371 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 7 | 57,1 % | – | 1.421 | 0,57 | 314 | 841 | 57,1 % | – | III. Klasse |
VII T-34-1MT | 7 | 57,1 % | 865 | 607 | 0,71 | 194 | 607 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 7 | 42,9 % | 1.706 | 1.156 | 1,00 | 188 | 695 | 57,1 % | – | I. Klasse |
III Somua S35MT | 7 | 42,9 % | 2.508 | 614 | 3,29 | 0 | 713 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 7 | 57,1 % | 476 | 222 | 0,14 | 108 | 305 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 7 | 14,3 % | 61 | 81 | 0,43 | 10 | 130 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 6 | 33,3 % | 1.080 | 1.161 | 0,83 | 331 | 762 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 6 | 66,7 % | 1.526 | 394 | 1,67 | 23 | 481 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 6 | 33,3 % | 152 | 231 | 0,17 | 136 | 298 | 0,0 % | – | – |
IX Concept 1BHT | 6 | 66,7 % | 789 | 1.076 | 0,50 | 211 | 776 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 6 | 33,3 % | 914 | 330 | 1,67 | 0 | 333 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 6 | 16,7 % | – | 738 | 0,33 | 418 | 460 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 6 | 33,3 % | 1.117 | 283 | 1,00 | 97 | 357 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 6 | 66,7 % | 2.107 | 451 | 2,50 | 9 | 648 | 50,0 % | – | Ass |
III SU-26Art | 6 | 33,3 % | 889 | 333 | 1,50 | 6 | 295 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 6 | 16,7 % | 300 | 176 | 0,50 | 106 | 245 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 6 | 66,7 % | 347 | 522 | 0,00 | 603 | 717 | 16,7 % | – | – |
IX Chieftain P.HT | 6 | 83,3 % | 1.692 | 1.693 | 1,67 | 556 | 1.124 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-176HT | 6 | 66,7 % | 602 | 680 | 0,50 | 230 | 722 | 50,0 % | – | – |
X ChieftainHT | 6 | 50,0 % | – | 957 | 0,00 | 270 | 754 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 50,0 % | 1.650 | 388 | 1,00 | 15 | 326 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 6 | 50,0 % | 1.194 | 505 | 0,33 | 142 | 493 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 6 | 50,0 % | 451 | 810 | 0,83 | 566 | 691 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 6 | 33,3 % | 625 | 714 | 0,50 | 216 | 559 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 5 | 80,0 % | 616 | 304 | 0,20 | 64 | 398 | 40,0 % | – | – |
III T-70LT | 5 | 40,0 % | 819 | 264 | 0,80 | 0 | 316 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 5 | 20,0 % | 696 | 1.018 | 0,00 | 306 | 516 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-5Art | 5 | 60,0 % | 521 | 224 | 0,40 | 91 | 245 | 40,0 % | – | – |
V T67JPz | 5 | 80,0 % | 724 | 323 | 1,00 | 14 | 405 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 452KHT | 5 | 60,0 % | 1.075 | 1.566 | 1,00 | 34 | 837 | 60,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 5 | 60,0 % | 558 | 171 | 1,20 | 7 | 292 | 80,0 % | – | III. Klasse |
VII T25 ATJPz | 5 | 60,0 % | 699 | 562 | 0,80 | 194 | 535 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 5 | 60,0 % | 774 | 649 | 0,60 | 47 | 579 | 20,0 % | – | – |
IX WZ-111 1-4HT | 5 | 40,0 % | 634 | 984 | 0,40 | 474 | 647 | 20,0 % | – | – |
III Pz. III ELT | 5 | 20,0 % | 1.622 | 432 | 1,40 | 5 | 472 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 5 | 80,0 % | 312 | 72 | 0,20 | 17 | 167 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T82 HMCArt | 5 | 40,0 % | 970 | 317 | 0,80 | 0 | 235 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 5 | 60,0 % | 345 | 246 | 0,80 | 110 | 462 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 5 | 60,0 % | 396 | 89 | 1,00 | 8 | 288 | 60,0 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 5 | 20,0 % | 1.820 | 690 | 1,20 | 281 | 520 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 5 | 20,0 % | 1.123 | 259 | 1,40 | 18 | 386 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 5 | 80,0 % | 1.298 | 290 | 1,80 | 7 | 386 | 80,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 5 | 80,0 % | 1.057 | 264 | 1,00 | 14 | 333 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 5 | 60,0 % | 664 | 180 | 1,00 | 0 | 259 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 5 | 60,0 % | 4.103 | 1.084 | 2,00 | 155 | 751 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 5 | 100,0 % | 811 | 471 | 0,80 | 119 | 652 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 5 | 40,0 % | 295 | 175 | 0,00 | 84 | 243 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 5 | 20,0 % | 238 | 354 | 0,40 | 323 | 406 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X T95/FV4201HT | 4 | 50,0 % | 619 | 1.281 | 0,50 | 424 | 693 | 50,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 4 | 100,0 % | 1.050 | 265 | 0,50 | 86 | 476 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 4 | 0,0 % | 165 | 435 | 0,00 | 3 | 204 | 0,0 % | – | – |
VIII WaldgeistJPz | 4 | 75,0 % | 503 | 578 | 0,50 | 132 | 635 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 4 | 25,0 % | 1.418 | 891 | 1,25 | 171 | 552 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 4 | 50,0 % | 955 | 215 | 1,00 | 16 | 406 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 4 | 50,0 % | 2.079 | 714 | 1,00 | 87 | 525 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 4 | 25,0 % | 2.224 | 501 | 1,75 | 2 | 492 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 4 | 25,0 % | 277 | 116 | 0,25 | 11 | 137 | 0,0 % | – | – |
IV StuG III BJPz | 4 | 0,0 % | 1.759 | 630 | 1,25 | 106 | 264 | 0,0 % | – | – |
X WZ-111 QLHT | 4 | 75,0 % | 765 | 1.045 | 1,50 | 608 | 934 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Standard BMT | 4 | 75,0 % | 1.466 | 1.441 | 1,25 | 275 | 821 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII GonsaloHT | 4 | 25,0 % | 104 | 430 | 0,00 | 493 | 466 | 25,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 4 | 25,0 % | 992 | 220 | 1,50 | 0 | 328 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 4 | 50,0 % | 1.057 | 354 | 1,00 | 0 | 387 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II AM GendronLT | 4 | 25,0 % | 1.497 | 328 | 1,25 | 31 | 383 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 4 | 75,0 % | 2.255 | 348 | 1,75 | 11 | 529 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 4 | 75,0 % | 558 | 120 | 0,50 | 33 | 224 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda IVMT | 4 | 75,0 % | 1.087 | 373 | 1,00 | 98 | 394 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III T18 HMCArt | 4 | 75,0 % | 631 | 137 | 0,75 | 0 | 205 | 50,0 % | – | – |
IX TS-60JPz | 4 | 50,0 % | 917 | 1.245 | 1,00 | 402 | 680 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 4 | 0,0 % | 642 | 517 | 0,25 | 0 | 268 | 0,0 % | – | – |
VIII KV-5HT | 3 | 0,0 % | 226 | 496 | 0,00 | 0 | 318 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 3 | 66,7 % | 2.179 | 441 | 1,67 | 19 | 653 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 3 | 33,3 % | 372 | 732 | 0,67 | 345 | 529 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 3 | 66,7 % | 2.187 | 426 | 0,67 | 37 | 670 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 3 | 66,7 % | 462 | 166 | 0,33 | 598 | 481 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 3 | 100,0 % | 1.353 | 1.712 | 1,00 | 0 | 1.208 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII NemesisMT | 3 | 66,7 % | 1.386 | 1.185 | 0,67 | 321 | 765 | 33,3 % | – | – |
III BisonArt | 3 | 33,3 % | 1.649 | 417 | 1,33 | 6 | 298 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 3 | 66,7 % | 411 | 193 | 0,00 | 27 | 310 | 66,7 % | – | – |
X MausHT | 3 | 0,0 % | 49 | 469 | 0,67 | 575 | 255 | 0,0 % | – | – |
III Pz. T 15LT | 3 | 66,7 % | 4.699 | 776 | 2,33 | 0 | 964 | 66,7 % | – | Ass |
VI AC 4 Exp.MT | 3 | 66,7 % | 1.698 | 829 | 1,00 | 10 | 751 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 3 | 66,7 % | 737 | 1.140 | 0,33 | 126 | 782 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 3 | 66,7 % | 671 | 201 | 0,67 | 130 | 294 | 66,7 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 3 | 33,3 % | 1.354 | 313 | 1,00 | 15 | 213 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 3 | 66,7 % | 1.972 | 386 | 1,67 | 18 | 520 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I Fiat 3000LT | 3 | 33,3 % | 321 | 113 | 2,00 | 17 | 294 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 3 | 66,7 % | 1.883 | 1.455 | 2,33 | 163 | 929 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V KV-1ShHT | 3 | 33,3 % | 1.077 | 695 | 0,67 | 71 | 612 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T34HT | 3 | 33,3 % | 630 | 852 | 0,33 | 23 | 493 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII 112HT | 3 | 0,0 % | 612 | 822 | 0,33 | 197 | 312 | 0,0 % | – | – |
IX Strv KHT | 3 | 66,7 % | 1.137 | 1.245 | 1,33 | 22 | 823 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 3 | 33,3 % | 1.232 | 1.360 | 0,67 | 342 | 760 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 3 | 0,0 % | 303 | 641 | 0,00 | 104 | 298 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 3 | 33,3 % | 2 | 52 | 0,33 | 8 | 120 | 0,0 % | – | – |
V Type T-34MT | 2 | 50,0 % | 378 | 213 | 0,00 | 30 | 258 | 0,0 % | – | – |
VI HummelArt | 2 | 100,0 % | 406 | 297 | 1,00 | 60 | 544 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 2 | 50,0 % | 417 | 491 | 0,50 | 813 | 613 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 2 | 50,0 % | 1.264 | 224 | 2,00 | 0 | 381 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI T21LT | 2 | 50,0 % | 893 | 367 | 0,50 | 167 | 399 | 50,0 % | – | – |
IX Obj. 777 IIHT | 2 | 50,0 % | 1.246 | 1.648 | 0,50 | 164 | 812 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T6MT | 2 | 100,0 % | 1.788 | 635 | 1,00 | 67 | 544 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI FuryMT | 2 | 50,0 % | 746 | 469 | 0,50 | 136 | 490 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X GryphonHT | 2 | 50,0 % | – | 630 | 0,00 | 400 | 687 | 0,0 % | – | – |
V BishopArt | 2 | 100,0 % | 261 | 24 | 0,50 | 8 | 253 | 100,0 % | – | – |
II H35LT | 2 | 50,0 % | 769 | 195 | 0,50 | 24 | 319 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 2 | 0,0 % | 480 | 141 | 1,00 | 0 | 149 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 100,0 % | 332 | 119 | 0,50 | 307 | 420 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 2 | 0,0 % | 204 | 373 | 1,00 | 100 | 254 | 0,0 % | – | – |
VI AMX 13 F3Art | 2 | 100,0 % | 533 | 381 | 1,50 | 0 | 592 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 2 | 100,0 % | 261 | 120 | 0,00 | 297 | 509 | 50,0 % | – | – |
II L6/40LT | 2 | 100,0 % | 2.114 | 420 | 2,00 | 10 | 742 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 2 | 100,0 % | 282 | 298 | 0,00 | 227 | 622 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 2 | 100,0 % | 2.473 | 566 | 3,50 | 5 | 807 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 2 | 100,0 % | 1.737 | 245 | 2,00 | 0 | 355 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 2 | 50,0 % | 1.473 | 777 | 2,00 | 128 | 720 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 29 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 2 | 0,0 % | 1.498 | 365 | 0,00 | 36 | 360 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 2 | 100,0 % | 396 | 126 | 0,00 | 137 | 293 | 100,0 % | – | – |
VIII M41DLT | 2 | 100,0 % | 654 | 419 | 0,00 | 747 | 856 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 2 | 50,0 % | 829 | 578 | 0,50 | 116 | 444 | 50,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 2 | 50,0 % | 3.337 | 604 | 3,50 | 10 | 844 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 2 | 50,0 % | 123 | 0 | 0,00 | 384 | 369 | 0,0 % | – | – |
VIII ISU-152KJPz | 2 | 100,0 % | 721 | 758 | 0,50 | 271 | 808 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII AT 15JPz | 2 | 50,0 % | 1.669 | 1.755 | 0,50 | 0 | 908 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 2 | 50,0 % | 386 | 515 | 0,50 | 86 | 551 | 50,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 2 | 0,0 % | 759 | 807 | 0,00 | 395 | 479 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 2 | 0,0 % | 235 | 144 | 0,50 | 87 | 168 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 2 | 50,0 % | 4.282 | 563 | 2,50 | 0 | 598 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII STGMT | 2 | 100,0 % | 500 | 494 | 0,00 | 332 | 713 | 50,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 2 | 50,0 % | 714 | 195 | 0,50 | 33 | 254 | 0,0 % | – | – |
VI Churchill GCJPz | 2 | 0,0 % | 286 | 338 | 0,00 | 83 | 199 | 0,0 % | – | – |
IV Ke-HoLT | 1 | 100,0 % | 921 | 241 | 1,00 | 0 | 404 | 100,0 % | – | – |
VIII T77HT | 1 | 0,0 % | 31 | 334 | 0,00 | 0 | 233 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 1.358 | 221 | 3,00 | 266 | 717 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 1 | 100,0 % | 261 | 12 | 0,00 | 131 | 326 | 0,0 % | – | – |
X 113 BOHT | 1 | 0,0 % | 412 | 1.033 | 0,00 | 0 | 179 | 0,0 % | – | – |
VIII Kpz 07 RHMT | 1 | 0,0 % | 2.013 | 1.535 | 1,00 | 264 | 578 | 0,0 % | – | – |
VI A46LT | 1 | 100,0 % | 3.017 | 698 | 3,00 | 401 | 1.044 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 1 | 100,0 % | 756 | 589 | 1,00 | 0 | 803 | 0,0 % | – | – |
VIII NergalHT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 63 | 65 | 0,0 % | – | – |
VIII FCM 50 tHT | 1 | 100,0 % | 449 | 438 | 0,00 | 0 | 683 | 0,0 % | – | – |
III Pz. IV AMT | 1 | 100,0 % | 3.797 | 653 | 3,00 | 0 | 869 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 1 | 100,0 % | 3.031 | 971 | 2,00 | 19 | 1.044 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 1 | 100,0 % | 2.155 | 322 | 1,00 | 193 | 413 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 1 | 100,0 % | 323 | 157 | 0,00 | 0 | 365 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 590MT | 1 | 0,0 % | 761 | 1.086 | 2,00 | 123 | 623 | 0,0 % | – | – |
VII EBR Hotch.LT | 1 | 0,0 % | 0 | 110 | 0,00 | 0 | 176 | 0,0 % | – | – |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 1 | 100,0 % | 1.090 | 455 | 1,00 | 0 | 480 | 100,0 % | – | – |
X SchwertwalHT | 1 | 100,0 % | – | 2.258 | 0,00 | 302 | 1.005 | 100,0 % | – | – |
V Škoda T 24MT | 1 | 0,0 % | 570 | 326 | 0,00 | 117 | 179 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 265THT | 1 | 100,0 % | – | 1.399 | 0,00 | 0 | 833 | 0,0 % | – | – |
VIII VK 168.01 PHT | 1 | 100,0 % | 1.348 | 1.137 | 3,00 | 507 | 1.133 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV T-80LT | 1 | 100,0 % | 351 | 97 | 0,00 | 335 | 456 | 100,0 % | – | – |
VIII SkorpionJPz | 1 | 0,0 % | 161 | 490 | 0,00 | 281 | 329 | 0,0 % | – | – |
IV GrantMT | 1 | 100,0 % | 960 | 300 | 0,00 | 156 | 368 | 0,0 % | – | – |
III D2MT | 1 | 100,0 % | 2.477 | 548 | 1,00 | 0 | 827 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII SenlacLT | 1 | 0,0 % | 34 | 192 | 0,00 | 763 | 351 | 0,0 % | – | – |
V T-50LT | 1 | 100,0 % | 923 | 282 | 0,00 | 0 | 458 | 0,0 % | – | – |
III BT-5LT | 1 | 100,0 % | 817 | 244 | 0,00 | 0 | 204 | 0,0 % | – | – |
V AT 2JPz | 1 | 100,0 % | 1.782 | 563 | 4,00 | 448 | 905 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII MielMT | 1 | 0,0 % | 229 | 511 | 1,00 | 389 | 236 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 1 | 100,0 % | 3.904 | 624 | 7,00 | 0 | 1.110 | 100,0 % | – | Ass |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 7.096 | 776 | 7,00 | 0 | 1.457 | 100,0 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 479 | 345 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 1 | 0,0 % | 893 | 198 | 1,00 | 21 | 140 | 0,0 % | – | – |
IX Char Futur 4MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 61 | 135 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 92 | 360 | 0,0 % | – | – |
VIII Pz. 58MT | 1 | 0,0 % | 1.472 | 1.181 | 1,00 | 190 | 443 | 0,0 % | – | – |
V Churchill IHT | 1 | 100,0 % | 1.961 | 693 | 2,00 | 373 | 750 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V T14HT | 1 | 100,0 % | 2.571 | 958 | 4,00 | 34 | 1.122 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV AlectoJPz | 1 | 100,0 % | 1.230 | 399 | 1,00 | 0 | 408 | 100,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 1 | 100,0 % | 5.812 | 583 | 4,00 | 0 | 1.082 | 100,0 % | – | Ass |
II FCM 36LT | 1 | 0,0 % | 3 | 53 | 1,00 | 0 | 168 | 0,0 % | – | – |
X BłyskawicaJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 413 | 1,00 | 485 | 977 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 1 | 100,0 % | 2.719 | 428 | 3,00 | 0 | 813 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 593 | 0,0 % | – | – |
X T110E3JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 654 | 0,0 % | – | – |
X Vz. 55HT | 1 | 0,0 % | 686 | 1.579 | 0,00 | 0 | 356 | 0,0 % | – | – |
VII AT 15AJPz | 1 | 100,0 % | 1.197 | 817 | 2,00 | 658 | 1.052 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 1 | 100,0 % | 542 | 739 | 1,00 | 0 | 951 | 100,0 % | – | – |
VIII A.P. AMX 30MT | 1 | 100,0 % | 1.282 | 1.249 | 0,00 | 99 | 977 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 1 | 0,0 % | 708 | 1.100 | 0,00 | 171 | 330 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 404 | 223 | 0,00 | 0 | 456 | 100,0 % | – | – |
IV Pz. III JMT | 1 | 100,0 % | 2.400 | 643 | 1,00 | 71 | 543 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 59MT | 1 | 0,0 % | 577 | 761 | 0,00 | 0 | 347 | 0,0 % | – | – |
VI Firefly VCMT | 1 | 100,0 % | 261 | 142 | 0,00 | 0 | 423 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX CDCMT | 1 | 100,0 % | 2.350 | 2.050 | 0,00 | 1.050 | 1.341 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 1 | 100,0 % | 7.567 | 999 | 6,00 | 0 | 1.449 | 100,0 % | – | Ass |
III LocustLT | 1 | 0,0 % | 4.135 | 680 | 2,00 | 341 | 720 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-6HT | 1 | 100,0 % | 1.555 | 1.602 | 0,00 | 0 | 944 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X TriumphantMT | 1 | 100,0 % | – | 396 | 0,00 | 0 | 689 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [CPTSD] Competitive Post Tanking Stress Disorder | Rekrut | 19.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 2.714 |
| 49,4 % |
| 231 |
| Stufe II | 1.711 | 50,5 % | 151 |
| Stufe I | 358 | 50,3 % | 61 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Jagdpanzer | 18.212 | 48,9 % | 670 |
| Schwerer Panzer | 15.748 | 47,8 % | 726 |
| Artillerie | 6.460 | 49,1 % | 644 |
| Mittlerer Panzer | 5.595 | 47,6 % | 397 |
| Leichter Panzer | 5.059 | 49,2 % | 195 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 20.503 | 49,1 % | 449 |
| Deutschland | 9.948 | 47,8 % | 728 |
| Großbritannien | 7.739 | 50,0 % | 704 |
| UdSSR | 7.104 | 47,2 % | 757 |
| Japan | 1.847 | 47,3 % | 846 |
| Frankreich | 1.194 | 48,1 % | 625 |
| China | 1.181 | 47,7 % | 384 |
| Italien | 419 | 46,3 % | 716 |
| Tschechoslowakei | 406 | 44,6 % | 631 |
| Schweden | 388 | 44,3 % | 525 |
| Polen | 345 | 43,8 % | 612 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
202 verschiedene Erfolge
Krieger
× 91
Großkaliber
× 260
Unterstützer
× 101
Panzer-Meisterschütze
× 15
Wachposten
× 12
Stahlwand
× 437
Verteidiger
× 79
Eroberer
× 74
Aufklärer
× 48
Duellant
× 1.497
Kämpfer
× 655
Für Artillerieabwehrfeuer
× 10
Kaltblütig
× 1
Unbesiegbar
× 6
Bombensicher
× 211
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 11
Kolobanov-Medaille
× 2
Gore-Medaille
× 3
Waffenbrüder
× 26
Auge um Auge!
× 121
Hand Gottes
× 763
Brandstifter
× 246
Sprengmeister
× 274
Schläger
× 3.701
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Kamikaze
× 130
Räuber
× 1
Späher
× 3
Artillerist
× 4
Wirkungsfeuer
× 6.941
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 3
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 14
Der Löwe von Sinai
× 12
Panzerbrecher
× 32
Richtschütze
× 114
Panzerexperte
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Sammler: GB
× 1
Sammler: Japan
× 1
Sammler: USA
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Experte: Schweden
× 1
Sammler: Deutschland
× 1
Oskin-Medaille
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 10
Orlik-Medaille
× 6
Halonen-Medaille
× 7
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 81
Billotte-Medaille
× 2
Stark-Medaille
× 6
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 193
Spartaner
× 129
Glückspilz
× 20
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse III)
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 203
Meisterschütze
× 3
Fußballspieler 2014
× 1
Rennfahrer 2014
× 2
Held der Herrschaft
× 1
Ruhmreicher Sieg
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Feldreparatur
× 16
Operation Winter
× 1
Basisverteidiger
× 1
Bomberman
× 7
Dumitru-Medaille
× 4
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Reißen und Zerfetzen
× 1
Genug gesehen?
× 1
Bisher 15
× 1
Ehrenlegion
× 1
Scharmützel im Flachland
× 1
Der lange Weg
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Fata Morgana
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Der Weg der Wikinger
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Oberste Direktive
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Kein Kaugummi mehr da
× 1
Sieg um jeden Preis
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Radio Borealis
× 1
Stufenbrecher
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Der Große Sieg
× 1
Wunderkind
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse III)
Gefallene Götter
× 7
Nachtkrieger
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Rockstar
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Olympus ist gefallen
× 16
Sirenengesang
× 1
Der Spartaner
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Guter Hase
× 1
Vollstrecker
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Kleeblatt
× 1
Klassiker
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Wüstenheld
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Spur des Alls
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Star-Trek-Besatzung
× 1
Die Zeit verfliegt!
× 1
Eiserner Mantikor
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Bronzener Drache
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
Winterüberfall
× 1
