Konto seit – · letztes Gefecht vor 1 Std. · aktualisiert gerade eben
5 key to victory · Rekrut · im Clan seit 13.06.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
26.190
Siegquote
53,50 %
WN8
1.974
Ø Schaden
1.361
Ø Erfahrung
626
Ø Stufe
7,32
Ø Abschüsse
1,09
Ø Aufgeklärt
1,16
Überlebensrate
35,87 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
286
Ø Geblockt
265
Schadensverhältnis
1,48
Abschüsse / Tod
1,70
Max. Schaden
10.847
FV215b 183
Max. Abschüsse
9
StuG III G
Max. Erfahrung
2.856
Panzer gespielt
250
WN7
1.433
Effizienz (EFF)
1.432
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 26.190 | 53,50 % | 1.974 | 1.361 | 1,09 | 626 | 35,9 % | 7,3 |
Verlauf
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 262 | 55,0 % | 3.343 |
| Stufe X | 3.042 | 52,4 % | 2.441 |
| Stufe IX | 4.321 | 53,0 % | 1.830 |
| Stufe VIII | 7.004 | 54,6 % | 1.532 |
| Stufe VII | 2.741 | 52,4 % | 1.147 |
| Stufe VI | 3.986 | 53,9 % | 881 |
| Stufe V | 2.754 | 52,8 % | 491 |
| Stufe IV | 731 | 56,8 % | 426 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
4
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
25
★★
1 Gefechtsauszeichnung
46
★
Meisterschaft: Ass
119
Meisterschaft: I. Klasse
60
Meisterschaft: II. Klasse
38
Meisterschaft: III. Klasse
21
Panzer (250)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII VK 45.02 AHT | 1.045 | 52,4 % | 1.769 | 1.316 | 1,04 | 263 | 564 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 864 | 54,3 % | 2.537 | 1.139 | 1,49 | 100 | 553 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 829 | 52,1 % | 2.817 | 2.724 | 1,37 | 595 | 897 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 805 | 59,5 % | 2.228 | 1.021 | 1,31 | 132 | 551 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 748 | 53,7 % | 2.123 | 2.117 | 1,18 | 344 | 703 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 674 | 50,3 % | 1.670 | 1.588 | 0,93 | 415 | 554 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 588 | 53,4 % | 2.468 | 2.043 | 1,29 | 194 | 877 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 544 | 50,0 % | 1.832 | 2.107 | 1,08 | 576 | 659 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 544 | 59,6 % | 2.638 | 1.826 | 1,35 | 695 | 1.032 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 520 | 56,7 % | 1.823 | 1.790 | 0,92 | 492 | 615 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 488 | 50,4 % | 1.666 | 562 | 1,09 | 33 | 402 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 462 | 55,6 % | 1.983 | 1.458 | 1,05 | 384 | 602 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 425 | 55,8 % | 3.197 | 3.228 | 1,42 | 599 | 949 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 417 | 54,7 % | 3.275 | 1.800 | 1,60 | 229 | 815 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 416 | 52,6 % | 1.411 | 878 | 0,79 | 628 | 514 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 408 | 56,1 % | 1.758 | 1.387 | 1,04 | 255 | 541 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 385 | 49,6 % | 1.219 | 1.028 | 0,76 | 136 | 369 | 44,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 384 | 54,7 % | – | 2.635 | 1,44 | 498 | 989 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 352 | 46,9 % | 980 | 1.077 | 0,62 | 79 | 438 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 349 | 53,0 % | 1.000 | 1.242 | 0,58 | 51 | 643 | 49,3 % | ★★★ | Ass |
IX Char MuratMT | 342 | 55,0 % | – | 2.669 | 1,52 | 503 | 989 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 306 | 50,0 % | 1.478 | 380 | 0,78 | 232 | 390 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AAT60MT | 288 | 52,1 % | 2.636 | 2.096 | 1,38 | 355 | 981 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 277 | 48,7 % | 1.818 | 1.260 | 1,05 | 181 | 646 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 273 | 53,1 % | 3.415 | 2.495 | 1,54 | 272 | 1.038 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 268 | 53,4 % | 2.025 | 1.176 | 1,00 | 560 | 529 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Leopard 120MT | 262 | 55,0 % | – | 3.343 | 1,30 | 515 | 975 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 260 | 52,7 % | 1.649 | 707 | 0,73 | 436 | 550 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 250 | 51,2 % | 2.523 | 2.185 | 1,38 | 621 | 797 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 249 | 50,6 % | 1.161 | 888 | 1,19 | 0 | 453 | 47,0 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 249 | 57,4 % | 514 | 168 | 0,49 | 0 | 298 | 12,9 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 242 | 48,3 % | 1.955 | 2.368 | 1,36 | 294 | 736 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 225 | 53,3 % | 1.699 | 1.193 | 0,89 | 500 | 551 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 220 | 49,5 % | 1.359 | 410 | 0,71 | 153 | 486 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
III M3 LightLT | 213 | 48,8 % | 1.083 | 234 | 0,92 | 26 | 295 | 19,7 % | – | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 212 | 55,7 % | 2.429 | 1.609 | 1,15 | 318 | 705 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 212 | 52,4 % | 767 | 466 | 0,87 | 1 | 340 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 203 | 59,6 % | 1.978 | 1.390 | 1,05 | 413 | 611 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 199 | 50,8 % | 2.296 | 1.384 | 1,32 | 241 | 639 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 197 | 50,3 % | 1.389 | 730 | 0,69 | 441 | 506 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 192 | 50,5 % | 2.143 | 974 | 1,27 | 122 | 560 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 192 | 56,8 % | 1.547 | 1.206 | 0,78 | 388 | 547 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 191 | 50,3 % | 1.985 | 894 | 1,13 | 112 | 600 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 190 | 45,3 % | 1.389 | 924 | 0,89 | 35 | 385 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 190 | 51,1 % | 2.225 | 967 | 0,96 | 598 | 589 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 188 | 50,5 % | 2.538 | 3.138 | 1,22 | 453 | 822 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 180 | 51,7 % | 1.004 | 581 | 1,06 | 5 | 391 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 173 | 49,1 % | 1.055 | 814 | 0,87 | 115 | 350 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 167 | 53,3 % | 2.273 | 1.530 | 1,01 | 438 | 919 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 165 | 48,5 % | 984 | 647 | 0,68 | 38 | 500 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
V AMX 13 AMArt | 164 | 43,3 % | 896 | 435 | 1,02 | 0 | 216 | 43,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 163 | 54,6 % | 1.699 | 674 | 1,29 | 112 | 614 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 157 | 52,2 % | 1.252 | 433 | 0,99 | 16 | 362 | 22,3 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 153 | 52,9 % | 2.662 | 2.382 | 1,29 | 503 | 911 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-54HT | 153 | 53,6 % | 1.871 | 1.604 | 1,05 | 380 | 953 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 151 | 49,7 % | 1.328 | 927 | 0,77 | 305 | 454 | 22,5 % | – | Ass |
VII ISHT | 145 | 51,0 % | 1.886 | 1.145 | 1,17 | 358 | 519 | 31,7 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 143 | 51,7 % | 1.812 | 876 | 0,87 | 606 | 580 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 142 | 50,7 % | 1.690 | 404 | 0,75 | 318 | 406 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 142 | 55,6 % | 1.444 | 528 | 1,12 | 37 | 362 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 142 | 50,7 % | 1.398 | 459 | 0,82 | 116 | 490 | 21,1 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 138 | 50,7 % | 1.599 | 549 | 1,40 | 19 | 400 | 36,2 % | – | Ass |
V KV-1HT | 137 | 54,0 % | 1.504 | 589 | 1,37 | 0 | 432 | 35,0 % | – | Ass |
X AMX 30 BMT | 134 | 50,7 % | 2.097 | 2.210 | 1,18 | 559 | 809 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 132 | 51,5 % | 2.404 | 2.477 | 1,02 | 487 | 888 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 132 | 53,8 % | 2.861 | 1.189 | 1,34 | 245 | 807 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 124 | 59,7 % | 1.805 | 1.329 | 1,14 | 457 | 897 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
V Ikv 103JPz | 122 | 50,0 % | 3.010 | 984 | 1,12 | 193 | 587 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 120 | 54,2 % | 1.634 | 792 | 1,13 | 152 | 434 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 117 | 57,3 % | 1.713 | 945 | 1,03 | 49 | 520 | 26,5 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 116 | 54,3 % | 1.131 | 527 | 0,58 | 427 | 470 | 24,1 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 112 | 50,9 % | 975 | 431 | 0,86 | 15 | 304 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 105 | 55,2 % | 2.437 | 2.274 | 1,52 | 460 | 973 | 50,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 101 | 51,5 % | 1.065 | 1.057 | 0,63 | 18 | 684 | 48,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 99 | 62,6 % | 1.253 | 441 | 0,44 | 0 | 434 | 18,2 % | – | Ass |
VI T37LT | 93 | 50,5 % | 1.919 | 644 | 0,62 | 331 | 536 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 93 | 50,5 % | 1.500 | 1.005 | 0,96 | 290 | 541 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 93 | 58,1 % | 2.796 | 2.099 | 1,14 | 409 | 994 | 48,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 90 | 50,0 % | 2.758 | 1.938 | 1,37 | 373 | 925 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 85 | 56,5 % | 1.569 | 1.915 | 1,08 | 535 | 665 | 40,0 % | – | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 85 | 55,3 % | 1.516 | 845 | 0,86 | 114 | 494 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 84 | 53,6 % | 2.020 | 1.327 | 1,05 | 306 | 869 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 84 | 63,1 % | 2.054 | 1.582 | 1,08 | 190 | 912 | 36,9 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 83 | 50,6 % | 872 | 267 | 0,78 | 10 | 261 | 32,5 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 83 | 61,4 % | 2.483 | 2.129 | 1,42 | 114 | 888 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 80 | 61,3 % | 1.092 | 420 | 0,99 | 97 | 288 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 77 | 44,2 % | 678 | 394 | 0,51 | 388 | 413 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 77 | 57,1 % | 1.764 | 895 | 0,82 | 523 | 532 | 35,1 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 76 | 53,9 % | 1.195 | 412 | 1,13 | 0 | 322 | 32,9 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 76 | 48,7 % | 1.218 | 345 | 1,03 | 5 | 283 | 21,1 % | – | Ass |
VIII IS-6 BHT | 74 | 56,8 % | 1.882 | 1.477 | 1,19 | 541 | 844 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 71 | 56,3 % | 2.814 | 1.579 | 1,32 | 395 | 798 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 71 | 50,7 % | 2.926 | 511 | 1,14 | 54 | 425 | 31,0 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 71 | 50,7 % | 2.757 | 1.175 | 1,44 | 378 | 848 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 69 | 52,2 % | 1.982 | 1.366 | 0,77 | 368 | 789 | 31,9 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 69 | 50,7 % | 1.325 | 555 | 1,22 | 12 | 385 | 39,1 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 68 | 52,9 % | 2.108 | 1.848 | 1,12 | 147 | 785 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 63 | 50,8 % | 4.185 | 748 | 1,33 | 149 | 597 | 28,6 % | – | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 63 | 52,4 % | 2.955 | 1.401 | 1,70 | 285 | 989 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
V Škoda T 24MT | 62 | 53,2 % | 1.792 | 515 | 1,00 | 187 | 387 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 62 | 41,9 % | 516 | 210 | 0,45 | 0 | 153 | 32,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 59 | 64,4 % | 480 | 151 | 0,59 | 0 | 263 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 59 | 52,5 % | 1.024 | 595 | 0,76 | 175 | 429 | 37,3 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 58 | 51,7 % | 3.255 | 1.770 | 1,60 | 304 | 968 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 58 | 56,9 % | 1.109 | 405 | 0,34 | 332 | 429 | 13,8 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 56 | 58,9 % | 2.649 | 1.937 | 1,46 | 272 | 862 | 39,3 % | – | Ass |
VIII AMX CDCMT | 56 | 50,0 % | 1.246 | 984 | 0,63 | 342 | 469 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 55 | 60,0 % | 1.911 | 1.512 | 0,73 | 431 | 978 | 27,3 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 55 | 65,5 % | 2.100 | 2.191 | 1,25 | 419 | 880 | 38,2 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 54 | 48,1 % | 3.439 | 545 | 1,57 | 38 | 686 | 31,5 % | – | Ass |
III ValentineLT | 52 | 50,0 % | 801 | 235 | 0,92 | 0 | 294 | 42,3 % | – | Ass |
IV T40JPz | 52 | 57,7 % | 858 | 314 | 1,12 | 0 | 276 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 51 | 64,7 % | 3.068 | 1.680 | 1,94 | 149 | 916 | 64,7 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 50 | 50,0 % | 1.339 | 1.392 | 0,66 | 261 | 737 | 18,0 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 48 | 54,2 % | 825 | 231 | 0,83 | 0 | 279 | 20,8 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 48 | 62,5 % | 1.571 | 491 | 0,85 | 130 | 370 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 47 | 51,1 % | 695 | 179 | 0,72 | 0 | 209 | 14,9 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 45 | 46,7 % | 1.261 | 369 | 1,20 | 7 | 289 | 24,4 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 44 | 65,9 % | 1.133 | 369 | 0,73 | 221 | 344 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 43 | 53,5 % | 492 | 164 | 0,63 | 0 | 266 | 14,0 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 42 | 52,4 % | 518 | 170 | 0,40 | 0 | 144 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 42 | 57,1 % | 3.284 | 1.742 | 1,36 | 524 | 1.057 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
II T1E6LT | 42 | 57,1 % | 552 | 122 | 0,55 | 13 | 267 | 16,7 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 41 | 61,0 % | 450 | 130 | 0,71 | 0 | 158 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 39 | 59,0 % | 3.190 | 2.250 | 1,67 | 282 | 1.046 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
VIII M46 KRMT | 38 | 50,0 % | 2.538 | 1.459 | 1,45 | 482 | 762 | 34,2 % | – | Ass |
V LeopardLT | 37 | 51,4 % | 900 | 303 | 0,32 | 227 | 376 | 10,8 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 36 | 69,4 % | 1.468 | 430 | 1,36 | 101 | 354 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV GrantMT | 36 | 50,0 % | 2.283 | 551 | 1,08 | 88 | 429 | 30,6 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 35 | 51,4 % | 2.432 | 759 | 1,29 | 132 | 563 | 42,9 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 34 | 64,7 % | 1.233 | 287 | 0,79 | 269 | 380 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 34 | 55,9 % | 3.400 | 1.688 | 1,65 | 271 | 1.013 | 47,1 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 33 | 60,6 % | 2.314 | 2.471 | 1,21 | 637 | 933 | 39,4 % | – | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 33 | 63,6 % | 1.519 | 497 | 0,85 | 154 | 385 | 30,3 % | – | I. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 31 | 51,6 % | 4.073 | 774 | 1,29 | 64 | 656 | 41,9 % | – | Ass |
IV T-28MT | 30 | 66,7 % | 1.239 | 329 | 1,33 | 0 | 411 | 13,3 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 30 | 53,3 % | 199 | 76 | 0,67 | 0 | 160 | 30,0 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 29 | 55,2 % | 544 | 201 | 0,55 | 0 | 198 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 29 | 58,6 % | 3.140 | 2.287 | 1,55 | 237 | 984 | 44,8 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 28 | 57,1 % | 227 | 82 | 0,46 | 0 | 192 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 28 | 53,6 % | 2.883 | 1.155 | 1,36 | 265 | 866 | 17,9 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 27 | 63,0 % | 436 | 93 | 0,56 | 0 | 155 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 26 | 53,8 % | – | 2.026 | 1,35 | 387 | 1.027 | 38,5 % | – | Ass |
VII T-43MT | 26 | 57,7 % | 3.056 | 1.387 | 1,58 | 249 | 931 | 38,5 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 25 | 52,0 % | 532 | 163 | 0,72 | 27 | 214 | 12,0 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 25 | 48,0 % | 3.745 | 624 | 1,56 | 44 | 834 | 20,0 % | – | Ass |
III LTPLT | 24 | 58,3 % | 983 | 198 | 0,92 | 61 | 269 | 45,8 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 23 | 60,9 % | 1.397 | 355 | 0,91 | 95 | 323 | 26,1 % | – | Ass |
VIII GST TurmJPz | 23 | 60,9 % | – | 1.704 | 1,30 | 202 | 887 | 43,5 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 23 | 52,2 % | 785 | 281 | 0,96 | 62 | 283 | 30,4 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 22 | 59,1 % | 2.179 | 403 | 1,09 | 32 | 565 | 18,2 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 22 | 59,1 % | 2.573 | 2.497 | 1,18 | 435 | 1.028 | 59,1 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 21 | 52,4 % | 4.662 | 765 | 2,05 | 39 | 608 | 33,3 % | – | Ass |
III Toldi IIILT | 21 | 52,4 % | 2.914 | 435 | 1,00 | 91 | 545 | 23,8 % | – | Ass |
III BisonArt | 21 | 33,3 % | 16 | 80 | 0,33 | 0 | 94 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 20 | 50,0 % | 2.932 | 1.903 | 1,45 | 326 | 1.056 | 25,0 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 20 | 55,0 % | 1.311 | 1.456 | 0,50 | 281 | 789 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 20 | 55,0 % | 1.814 | 1.408 | 0,75 | 524 | 715 | 40,0 % | – | Ass |
VIII Chrysler KHT | 20 | 40,0 % | 1.101 | 1.117 | 0,65 | 436 | 652 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 20 | 70,0 % | 1.086 | 266 | 0,80 | 64 | 288 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 19 | 52,6 % | 499 | 137 | 0,89 | 0 | 192 | 31,6 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 18 | 50,0 % | 264 | 117 | 0,56 | 0 | 163 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 18 | 55,6 % | 758 | 467 | 0,83 | 5 | 336 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 18 | 50,0 % | 777 | 190 | 0,72 | 10 | 253 | 38,9 % | – | Ass |
VIII STA-2MT | 17 | 52,9 % | 1.008 | 818 | 0,59 | 378 | 499 | 41,2 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 17 | 52,9 % | 5.534 | 1.004 | 2,53 | 88 | 760 | 52,9 % | – | Ass |
VIII T34HT | 16 | 75,0 % | 1.696 | 1.261 | 1,06 | 268 | 559 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 16 | 62,5 % | 1.860 | 600 | 1,25 | 142 | 485 | 31,3 % | – | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 16 | 50,0 % | 1.680 | 895 | 0,69 | 637 | 549 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 16 | 56,3 % | 868 | 765 | 0,69 | 68 | 677 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 16 | 50,0 % | 2.422 | 427 | 1,56 | 32 | 640 | 43,8 % | – | Ass |
II FT ACJPz | 16 | 50,0 % | 3.067 | 611 | 2,06 | 7 | 412 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 16 | 62,5 % | 1.076 | 309 | 1,06 | 115 | 297 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 15 | 60,0 % | 1.034 | 193 | 1,07 | 0 | 350 | 6,7 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 15 | 53,3 % | 1.263 | 651 | 0,40 | 16 | 509 | 53,3 % | – | I. Klasse |
IX E 77HT | 15 | 60,0 % | 2.938 | 1.997 | 0,87 | 377 | 889 | 46,7 % | – | I. Klasse |
III Ke-NiLT | 15 | 53,3 % | 1.031 | 230 | 0,87 | 86 | 243 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 15 | 60,0 % | 510 | 112 | 0,87 | 36 | 198 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 14 | 78,6 % | 3.969 | 1.425 | 2,07 | 179 | 1.151 | 64,3 % | – | I. Klasse |
VII IS-2MHT | 14 | 78,6 % | 2.561 | 1.772 | 1,29 | 473 | 1.180 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 13 | 69,2 % | 2.096 | 2.004 | 0,92 | 181 | 943 | 53,8 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 13 | 53,8 % | 118 | 48 | 0,46 | 0 | 101 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 13 | 53,8 % | 1.015 | 1.604 | 0,62 | 337 | 596 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 13 | 53,8 % | 751 | 189 | 0,77 | 84 | 251 | 23,1 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 13 | 84,6 % | 1.555 | 978 | 0,92 | 473 | 594 | 38,5 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 13 | 53,8 % | 3.266 | 461 | 1,77 | 16 | 734 | 38,5 % | – | Ass |
V T-34MT | 13 | 61,5 % | 1.783 | 545 | 1,31 | 178 | 527 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 11 | 54,5 % | – | 3.555 | 1,82 | 497 | 1.043 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 11 | 54,5 % | 2.098 | 1.495 | 0,55 | 420 | 915 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 11 | 54,5 % | 2.181 | 732 | 1,09 | 51 | 555 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 11 | 54,5 % | 1.265 | 627 | 0,91 | 1.916 | 905 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 10 | 60,0 % | 6.423 | 1.023 | 2,30 | 57 | 1.252 | 60,0 % | – | Ass |
II FT BSArt | 10 | 60,0 % | 517 | 103 | 0,30 | 0 | 122 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 10 | 70,0 % | 2.091 | 1.450 | 1,00 | 730 | 995 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 9 | 55,6 % | 1.695 | 503 | 1,67 | 41 | 402 | 44,4 % | – | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 9 | 55,6 % | 1.731 | 1.459 | 0,67 | 267 | 576 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 8 | 75,0 % | 7.314 | 1.571 | 2,75 | 271 | 1.107 | 62,5 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 8 | 62,5 % | 1.375 | 1.011 | 0,63 | 61 | 770 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 8 | 62,5 % | 620 | 132 | 0,38 | 0 | 148 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 8 | 87,5 % | 2.156 | 963 | 1,38 | 138 | 738 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 7 | 71,4 % | 1.316 | 1.010 | 0,86 | 0 | 887 | 71,4 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 7 | 57,1 % | 2.582 | 1.334 | 1,00 | 722 | 861 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 7 | 57,1 % | 486 | 193 | 1,29 | 71 | 231 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 6 | 0,0 % | 569 | 346 | 0,17 | 28 | 216 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 6 | 66,7 % | 923 | 165 | 1,00 | 0 | 244 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 6 | 66,7 % | 821 | 805 | 0,67 | 120 | 608 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 6 | 50,0 % | 159 | 109 | 0,17 | 47 | 208 | 66,7 % | – | – |
I T1LT | 5 | 80,0 % | 352 | 59 | 0,40 | 0 | 157 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 5 | 60,0 % | 483 | 100 | 1,00 | 0 | 175 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 5 | 80,0 % | 1.385 | 1.309 | 0,40 | 138 | 844 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 5 | 40,0 % | 89 | 71 | 0,20 | 0 | 162 | 20,0 % | – | – |
VI CromwellMT | 4 | 100,0 % | 3.934 | 1.251 | 2,25 | 653 | 1.251 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 4 | 100,0 % | 867 | 153 | 1,25 | 23 | 303 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 4 | 100,0 % | 1.368 | 225 | 1,50 | 0 | 421 | 50,0 % | – | Ass |
II Pz. ILT | 3 | 66,7 % | 460 | 110 | 0,67 | 0 | 198 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 3 | 66,7 % | 245 | 65 | 0,67 | 0 | 188 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 3 | 66,7 % | 234 | 0 | 0,00 | 0 | 116 | 0,0 % | – | – |
II L6/40LT | 3 | 66,7 % | 4.288 | 872 | 2,33 | 61 | 762 | 66,7 % | – | Ass |
| #61233 | 3 | 66,7 % | – | 2.078 | 0,67 | 353 | 581 | 66,7 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 3 | 66,7 % | 1.976 | 421 | 1,00 | 52 | 472 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 3 | 100,0 % | 3.479 | 869 | 1,67 | 165 | 766 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 2 | 100,0 % | 2.003 | 854 | 2,50 | 118 | 847 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX T-10HT | 2 | 100,0 % | 2.948 | 2.632 | 1,00 | 164 | 1.134 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 891 | 185 | 0,50 | 7 | 236 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 2 | 50,0 % | 76 | 57 | 0,00 | 43 | 164 | 50,0 % | – | – |
X DBV-152JPz | 2 | 100,0 % | – | 2.496 | 1,00 | 0 | 867 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 2 | 100,0 % | 2.236 | 1.098 | 1,00 | 160 | 919 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 2 | 100,0 % | 1.995 | 343 | 2,50 | 37 | 562 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 2 | 50,0 % | 388 | 110 | 0,50 | 138 | 135 | 0,0 % | – | – |
V DS PZInżMT | 2 | 100,0 % | 863 | 389 | 2,00 | 384 | 605 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 2 | 50,0 % | 395 | 133 | 0,00 | 0 | 203 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 2 | 100,0 % | 1.538 | 508 | 1,50 | 142 | 728 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 2 | 100,0 % | – | 2.504 | 1,50 | 522 | 1.529 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 1 | 100,0 % | 3.420 | 1.265 | 1,00 | 235 | 1.116 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 1.306 | 260 | 1,00 | 0 | 363 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 1 | 100,0 % | 264 | 72 | 1,00 | 0 | 247 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII T71 DALT | 1 | 100,0 % | 1.654 | 925 | 0,00 | 589 | 738 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 1 | 100,0 % | 1.126 | 963 | 0,00 | 201 | 433 | 100,0 % | – | – |
III M15/42MT | 1 | 100,0 % | 10.231 | 1.623 | 5,00 | 26 | 1.341 | 100,0 % | – | Ass |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 998 | 369 | 1,00 | 360 | 773 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 1 | 100,0 % | 894 | 373 | 0,00 | 57 | 296 | 100,0 % | – | – |
IV Chi-HeMT | 1 | 100,0 % | 19.396 | 2.529 | 5,00 | 168 | 1.701 | 100,0 % | – | Ass |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 705 | 168 | 2,00 | 0 | 413 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 1 | 100,0 % | 2.732 | 1.700 | 1,00 | 802 | 1.461 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 54 | 0,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 1 | 100,0 % | 1.252 | 243 | 1,00 | 23 | 326 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 177 | 100,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 261 | 30 | 0,00 | 0 | 179 | 100,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 738 | 135 | 3,00 | 0 | 361 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 1 | 100,0 % | 2.077 | 1.508 | 1,00 | 0 | 938 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [BOXIN] 5 key to victory | Rekrut | 13.06.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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