Konto seit – · letztes Gefecht vor 25 Tagen · aktualisiert gerade eben
Fraudulent Activities · Unteroffizier · im Clan seit 11.04.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
26.629
Siegquote
53,46 %
WN8
1.730
Ø Schaden
1.207
Ø Erfahrung
624
Ø Stufe
7,41
Ø Abschüsse
0,93
Ø Aufgeklärt
1,42
Überlebensrate
20,51 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
281
Ø Geblockt
190
Schadensverhältnis
1,17
Abschüsse / Tod
1,17
Max. Schaden
7.427
T57 Heavy
Max. Abschüsse
10
M4 Sherman
Max. Erfahrung
2.644
Panzer gespielt
306
WN7
1.291
Effizienz (EFF)
1.224
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 26.629 | 53,46 % | 1.730 | 1.207 | 0,93 | 624 | 20,5 % | 7,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 3.444 | 54,3 % | 2.157 |
| Stufe IX | 5.093 | 54,4 % | 1.670 |
| Stufe VIII | 6.615 | 53,8 % | 1.316 |
| Stufe VII | 3.640 | 51,8 % | 926 |
| Stufe VI | 3.357 | 53,3 % | 683 |
| Stufe V | 2.713 | 52,6 % | 488 |
| Stufe IV | 389 | 54,8 % | 250 |
| Stufe III | 330 | 51,2 % | 233 |
| Stufe II |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
5
★★
1 Gefechtsauszeichnung
41
★
Meisterschaft: Ass
93
Meisterschaft: I. Klasse
103
Meisterschaft: II. Klasse
56
Meisterschaft: III. Klasse
20
Panzer (306)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V M4 ShermanMT | 811 | 51,0 % | 1.544 | 513 | 1,09 | 73 | 458 | 16,9 % | – | Ass |
VIII T34HT | 778 | 52,2 % | 1.567 | 1.226 | 0,78 | 172 | 634 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 707 | 56,3 % | 1.741 | 1.320 | 0,88 | 212 | 734 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 559 | 48,3 % | 1.231 | 841 | 0,66 | 271 | 581 | 11,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 551 | 51,9 % | 2.116 | 2.170 | 1,27 | 524 | 735 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 528 | 59,7 % | 2.974 | 2.408 | 1,40 | 530 | 950 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 522 | 55,4 % | 1.503 | 1.360 | 0,82 | 627 | 753 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 430 | 58,1 % | 2.075 | 1.729 | 1,17 | 282 | 770 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 423 | 56,7 % | 1.622 | 716 | 1,04 | 41 | 519 | 21,7 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 416 | 53,4 % | 1.965 | 930 | 0,69 | 1.055 | 700 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 383 | 50,4 % | 1.723 | 1.148 | 0,62 | 614 | 657 | 11,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 345 | 51,9 % | 2.409 | 1.665 | 1,23 | 404 | 876 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
V A-20LT | 320 | 57,2 % | 2.406 | 487 | 1,34 | 127 | 548 | 16,9 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 310 | 54,2 % | 1.986 | 2.234 | 1,15 | 421 | 726 | 22,3 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 283 | 56,5 % | 1.824 | 2.395 | 0,99 | 632 | 783 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 276 | 51,4 % | 1.373 | 1.330 | 0,84 | 0 | 666 | 12,7 % | – | Ass |
II M2LT | 273 | 53,8 % | 683 | 170 | 0,92 | 0 | 247 | 10,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 257 | 45,1 % | 1.443 | 1.538 | 0,89 | 358 | 652 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 252 | 57,9 % | 2.422 | 2.087 | 1,15 | 479 | 881 | 39,3 % | – | Ass |
X T-62AMT | 251 | 54,2 % | 2.359 | 2.285 | 1,22 | 703 | 813 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 236 | 60,2 % | 2.466 | 2.500 | 1,37 | 418 | 837 | 35,6 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 235 | 53,6 % | 1.948 | 1.237 | 1,26 | 293 | 689 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
II Pz. 38HLT | 235 | 50,6 % | 736 | 274 | 1,66 | 5 | 342 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 222 | 54,5 % | 1.873 | 1.320 | 0,87 | 177 | 624 | 36,9 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 222 | 53,6 % | 1.741 | 1.370 | 1,02 | 144 | 564 | 36,9 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 216 | 43,5 % | 1.442 | 1.270 | 0,99 | 0 | 584 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 210 | 46,2 % | 529 | 349 | 0,32 | 0 | 417 | 5,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 210 | 52,9 % | 1.673 | 558 | 0,56 | 343 | 616 | 11,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 207 | 55,6 % | 2.083 | 1.931 | 1,00 | 443 | 777 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 201 | 56,7 % | 2.255 | 1.061 | 0,91 | 479 | 802 | 9,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 196 | 54,6 % | 1.595 | 1.024 | 0,90 | 0 | 623 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 195 | 48,2 % | 1.810 | 1.932 | 1,06 | 695 | 712 | 14,9 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 193 | 59,1 % | 2.310 | 1.894 | 1,12 | 546 | 862 | 25,4 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 188 | 50,5 % | 1.538 | 1.209 | 0,81 | 196 | 642 | 21,3 % | – | Ass |
VII Panther/M10MT | 185 | 55,1 % | 1.885 | 1.078 | 0,98 | 360 | 772 | 11,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 174 | 55,2 % | 1.728 | 1.790 | 0,71 | 200 | 568 | 40,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 172 | 49,4 % | 1.016 | 747 | 0,84 | 0 | 456 | 17,4 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 172 | 60,5 % | 2.462 | 985 | 1,35 | 235 | 770 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 171 | 56,1 % | 841 | 444 | 0,68 | 0 | 365 | 14,6 % | – | Ass |
V T-34MT | 168 | 48,8 % | 795 | 318 | 0,70 | 11 | 306 | 13,7 % | – | Ass |
VII T20MT | 167 | 43,7 % | 758 | 603 | 0,62 | 0 | 425 | 12,0 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 167 | 62,9 % | 1.893 | 894 | 1,19 | 13 | 438 | 37,7 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 166 | 50,6 % | 1.095 | 567 | 0,52 | 45 | 543 | 8,4 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 166 | 59,0 % | 2.104 | 935 | 1,38 | 105 | 588 | 24,1 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 166 | 50,0 % | 1.257 | 695 | 0,98 | 87 | 444 | 14,5 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 163 | 47,9 % | 1.434 | 970 | 0,60 | 781 | 613 | 9,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 163 | 54,0 % | 1.915 | 1.490 | 1,07 | 371 | 726 | 30,1 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 162 | 58,6 % | 2.093 | 1.530 | 1,01 | 475 | 773 | 30,9 % | – | Ass |
VIII T69MT | 159 | 52,2 % | 1.558 | 1.153 | 0,96 | 292 | 671 | 20,1 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 158 | 53,8 % | 1.880 | 1.397 | 1,06 | 207 | 684 | 22,2 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 155 | 64,5 % | 2.472 | 2.177 | 1,30 | 340 | 885 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 155 | 60,6 % | 2.306 | 2.546 | 1,21 | 494 | 823 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 150 | 56,7 % | 1.722 | 1.182 | 0,73 | 520 | 724 | 21,3 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 146 | 43,8 % | 1.471 | 880 | 1,11 | 50 | 427 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 144 | 43,8 % | 1.397 | 1.129 | 0,77 | 0 | 428 | 23,6 % | – | Ass |
VI T-150HT | 143 | 51,7 % | 790 | 502 | 0,67 | 20 | 370 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 142 | 54,2 % | 2.126 | 1.467 | 1,07 | 431 | 879 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 142 | 61,3 % | 2.403 | 2.602 | 1,46 | 697 | 910 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 139 | 54,0 % | 1.493 | 1.313 | 0,67 | 877 | 642 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 138 | 55,8 % | 2.058 | 1.599 | 1,24 | 271 | 660 | 31,2 % | – | Ass |
VII T29HT | 136 | 58,1 % | 1.797 | 1.237 | 1,08 | 126 | 718 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 135 | 56,3 % | 1.417 | 803 | 0,79 | 0 | 558 | 12,6 % | – | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 134 | 61,9 % | 1.249 | 427 | 1,06 | 14 | 464 | 27,6 % | – | Ass |
VII PantherMT | 134 | 56,7 % | 2.258 | 1.187 | 1,10 | 354 | 809 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 133 | 55,6 % | 1.808 | 1.425 | 0,68 | 1.233 | 799 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 127 | 55,1 % | 1.491 | 1.001 | 1,01 | 158 | 642 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 125 | 50,4 % | 1.321 | 1.215 | 0,62 | 72 | 602 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 124 | 58,9 % | 2.368 | 717 | 0,85 | 416 | 701 | 11,3 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 124 | 52,4 % | 1.369 | 923 | 0,81 | 172 | 609 | 22,6 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 124 | 66,9 % | 2.476 | 2.005 | 0,98 | 213 | 754 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 123 | 48,8 % | 1.767 | 995 | 1,07 | 0 | 582 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 121 | 57,0 % | 2.270 | 1.543 | 1,26 | 407 | 793 | 24,8 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 120 | 50,0 % | 1.853 | 1.120 | 1,13 | 71 | 588 | 23,3 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 120 | 54,2 % | 2.136 | 2.410 | 1,05 | 511 | 734 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FochJPz | 119 | 54,6 % | 1.618 | 1.810 | 0,92 | 377 | 764 | 21,8 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 118 | 59,3 % | 1.706 | 1.919 | 0,76 | 162 | 664 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 118 | 47,5 % | 1.506 | 742 | 0,88 | 57 | 547 | 11,9 % | – | Ass |
X 121MT | 114 | 55,3 % | 1.795 | 2.203 | 0,75 | 551 | 713 | 15,8 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 114 | 53,5 % | 1.226 | 503 | 1,07 | 0 | 304 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 112 | 58,9 % | 1.738 | 1.642 | 0,73 | 375 | 858 | 15,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 112 | 50,9 % | 709 | 422 | 0,62 | 0 | 336 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 111 | 50,5 % | 1.331 | 722 | 0,58 | 328 | 603 | 8,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 111 | 54,1 % | 1.808 | 1.769 | 0,85 | 527 | 751 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 107 | 49,5 % | 1.932 | 2.149 | 0,98 | 510 | 751 | 18,7 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 107 | 54,2 % | 1.859 | 1.536 | 1,09 | 242 | 753 | 35,5 % | – | Ass |
IX 212AArt | 107 | 58,9 % | 1.854 | 1.737 | 0,79 | 194 | 633 | 49,5 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 107 | 46,7 % | 1.092 | 391 | 0,55 | 154 | 347 | 5,6 % | – | Ass |
IX E 75HT | 102 | 54,9 % | 1.619 | 1.713 | 0,73 | 296 | 782 | 15,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 97 | 48,5 % | 844 | 436 | 0,88 | 0 | 316 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 97 | 57,7 % | 1.877 | 1.970 | 0,79 | 388 | 835 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CS-59MT | 96 | 49,0 % | 1.692 | 1.698 | 0,84 | 488 | 692 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 95 | 58,9 % | 3.160 | 2.461 | 1,35 | 508 | 975 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 95 | 57,9 % | 1.981 | 1.121 | 1,29 | 326 | 689 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 94 | 57,4 % | 1.658 | 955 | 1,04 | 228 | 599 | 21,3 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 94 | 55,3 % | 1.328 | 882 | 0,84 | 0 | 565 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 93 | 54,8 % | 1.850 | 837 | 1,12 | 220 | 549 | 28,0 % | – | Ass |
VI M6HT | 91 | 48,4 % | 717 | 498 | 0,74 | 0 | 343 | 12,1 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 90 | 54,4 % | 2.156 | 2.437 | 1,10 | 662 | 808 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 88 | 52,3 % | 764 | 264 | 0,67 | 0 | 232 | 11,4 % | – | III. Klasse |
IX Emil IIHT | 87 | 52,9 % | 1.679 | 1.784 | 0,94 | 332 | 769 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 85 | 47,1 % | 1.336 | 723 | 0,95 | 0 | 572 | 25,9 % | – | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 84 | 42,9 % | 944 | 657 | 0,33 | 493 | 506 | 6,0 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 84 | 47,6 % | 1.002 | 1.091 | 0,54 | 20 | 653 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 84 | 57,1 % | 1.807 | 1.290 | 0,81 | 407 | 741 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 81 | 60,5 % | 1.523 | 988 | 0,94 | 159 | 714 | 25,9 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 81 | 49,4 % | 1.771 | 495 | 0,57 | 248 | 502 | 8,6 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 81 | 64,2 % | 1.761 | 1.370 | 0,93 | 178 | 573 | 38,3 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 80 | 56,3 % | 1.488 | 349 | 0,80 | 155 | 467 | 12,5 % | – | Ass |
II T-26LT | 80 | 41,3 % | 615 | 151 | 0,78 | 0 | 170 | 8,8 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 79 | 50,6 % | 932 | 435 | 0,68 | 0 | 313 | 11,4 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 77 | 51,9 % | 2.212 | 1.264 | 1,29 | 289 | 713 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 76 | 59,2 % | 1.839 | 1.208 | 0,93 | 154 | 602 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 74 | 66,2 % | 999 | 161 | 1,14 | 12 | 239 | 23,0 % | – | Ass |
VII CometMT | 74 | 37,8 % | 1.085 | 754 | 0,80 | 120 | 508 | 8,1 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 73 | 52,1 % | 2.270 | 2.644 | 1,05 | 442 | 811 | 23,3 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 73 | 58,9 % | 2.016 | 2.300 | 1,34 | 439 | 659 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 73 | 57,5 % | 1.982 | 934 | 1,44 | 166 | 674 | 23,3 % | – | Ass |
VII T23E3MT | 72 | 61,1 % | 2.115 | 1.037 | 1,22 | 330 | 663 | 20,8 % | – | Ass |
V M7LT | 72 | 52,8 % | 1.395 | 348 | 0,86 | 86 | 379 | 12,5 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 72 | 56,9 % | 1.915 | 1.604 | 0,67 | 375 | 831 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 71 | 59,2 % | 1.270 | 921 | 0,86 | 205 | 649 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 71 | 35,2 % | 928 | 841 | 0,93 | 0 | 399 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 70 | 47,1 % | 1.901 | 1.403 | 1,01 | 496 | 746 | 10,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 69 | 36,2 % | 911 | 562 | 0,81 | 0 | 405 | 15,9 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 68 | 48,5 % | 236 | 122 | 0,28 | 0 | 270 | 4,4 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 68 | 55,9 % | 1.474 | 1.425 | 0,60 | 178 | 631 | 10,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 68 | 54,4 % | 1.231 | 485 | 1,15 | 0 | 297 | 13,2 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 67 | 53,7 % | 994 | 605 | 0,64 | 0 | 438 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 66 | 60,6 % | 2.363 | 1.425 | 1,09 | 439 | 904 | 27,3 % | – | I. Klasse |
| #12033 | 66 | 59,1 % | – | 1.899 | 1,17 | 321 | 756 | 22,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 65 | 49,2 % | 1.313 | 1.963 | 0,62 | 500 | 632 | 12,3 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 65 | 55,4 % | 1.847 | 780 | 1,45 | 201 | 775 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 65 | 46,2 % | 1.260 | 464 | 1,22 | 32 | 399 | 20,0 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 64 | 54,7 % | 1.740 | 1.925 | 0,63 | 313 | 781 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 63 | 41,3 % | 1.238 | 1.251 | 0,54 | 237 | 675 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 63 | 61,9 % | 1.870 | 1.521 | 0,98 | 417 | 887 | 20,6 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 63 | 52,4 % | 1.661 | 1.472 | 0,51 | 268 | 705 | 11,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 63 | 46,0 % | 1.256 | 1.230 | 0,54 | 331 | 667 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 61 | 44,3 % | 767 | 544 | 0,82 | 0 | 433 | 14,8 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 61 | 49,2 % | 963 | 763 | 0,75 | 89 | 453 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 60 | 65,0 % | 1.960 | 885 | 0,93 | 244 | 667 | 11,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 59 | 45,8 % | 707 | 478 | 0,66 | 0 | 344 | 10,2 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 58 | 53,4 % | 627 | 142 | 0,72 | 5 | 217 | 6,9 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 56 | 42,9 % | 1.102 | 862 | 0,70 | 180 | 492 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 54 | 57,4 % | 963 | 579 | 0,65 | 35 | 391 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 54 | 53,7 % | 1.445 | 260 | 1,15 | 83 | 405 | 13,0 % | – | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 54 | 46,3 % | 1.506 | 480 | 1,74 | 114 | 537 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 54 | 53,7 % | 1.752 | 880 | 1,00 | 272 | 634 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 54 | 50,0 % | 1.397 | 947 | 0,83 | 320 | 675 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 53 | 52,8 % | 2.283 | 989 | 1,13 | 259 | 708 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 51 | 60,8 % | 1.368 | 695 | 0,86 | 0 | 504 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 51 | 60,8 % | 1.011 | 360 | 0,41 | 0 | 498 | 5,9 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 51 | 47,1 % | 249 | 167 | 0,24 | 0 | 189 | 5,9 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 50 | 46,0 % | 826 | 363 | 0,62 | 0 | 258 | 4,0 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 50 | 34,0 % | 1.044 | 670 | 0,44 | 554 | 547 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 49 | 61,2 % | 1.250 | 1.011 | 0,47 | 274 | 729 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 49 | 42,9 % | 1.455 | 2.167 | 0,92 | 450 | 600 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 48 | 47,9 % | 1.573 | 719 | 0,71 | 329 | 634 | 6,3 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 47 | 51,1 % | 484 | 157 | 0,70 | 0 | 176 | 12,8 % | – | – |
V WolverineJPz | 47 | 42,6 % | 501 | 307 | 0,64 | 0 | 218 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 46 | 63,0 % | 1.666 | 1.161 | 0,72 | 312 | 762 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 46 | 45,7 % | 879 | 549 | 0,72 | 148 | 438 | 8,7 % | – | Ass |
IX Obj. 752HT | 45 | 37,8 % | 1.090 | 1.534 | 0,69 | 491 | 670 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 44 | 36,4 % | 1.537 | 1.883 | 0,61 | 390 | 642 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 44 | 61,4 % | 1.543 | 1.692 | 0,59 | 475 | 635 | 22,7 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 43 | 44,2 % | 338 | 279 | 0,44 | 0 | 267 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 43 | 58,1 % | 1.656 | 813 | 1,42 | 199 | 630 | 30,2 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 43 | 44,2 % | 248 | 114 | 0,19 | 0 | 143 | 9,3 % | – | – |
IX Obj. 430MT | 41 | 65,9 % | 1.858 | 1.873 | 0,83 | 587 | 892 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 41 | 43,9 % | 769 | 479 | 0,22 | 293 | 560 | 2,4 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 40 | 55,0 % | 935 | 571 | 0,45 | 172 | 465 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 39 | 56,4 % | 311 | 159 | 0,28 | 0 | 302 | 2,6 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 38 | 52,6 % | 2.020 | 2.485 | 1,05 | 497 | 770 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 38 | 65,8 % | 2.851 | 1.332 | 1,29 | 529 | 923 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
I T1LT | 36 | 44,4 % | 392 | 97 | 0,67 | 40 | 188 | 2,8 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 36 | 27,8 % | 634 | 517 | 0,83 | 0 | 300 | 19,4 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 36 | 58,3 % | 816 | 167 | 0,83 | 79 | 343 | 5,6 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 34 | 58,8 % | 1.717 | 594 | 1,18 | 0 | 492 | 35,3 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 34 | 44,1 % | 1.255 | 877 | 0,74 | 227 | 588 | 14,7 % | – | Ass |
VIII IS-5HT | 34 | 70,6 % | 2.086 | 1.572 | 0,82 | 377 | 915 | 20,6 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 34 | 61,8 % | 1.243 | 201 | 1,18 | 72 | 325 | 5,9 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 34 | 55,9 % | 3.008 | 766 | 1,24 | 403 | 634 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 33 | 51,5 % | 1.328 | 875 | 0,64 | 349 | 642 | 6,1 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 33 | 66,7 % | 1.237 | 1.076 | 0,39 | 1.216 | 751 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 33 | 69,7 % | 1.982 | 1.214 | 0,97 | 303 | 809 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 32 | 50,0 % | 1.689 | 1.280 | 0,94 | 477 | 570 | 21,9 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 31 | 38,7 % | 1.313 | 1.627 | 1,06 | 553 | 538 | 9,7 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 31 | 67,7 % | 2.868 | 2.515 | 1,58 | 565 | 928 | 25,8 % | – | Ass |
IV Birch GunArt | 31 | 48,4 % | 892 | 263 | 0,77 | 26 | 245 | 29,0 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 30 | 46,7 % | 2.578 | 2.515 | 1,37 | 637 | 804 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 30 | 56,7 % | 2.299 | 2.524 | 1,23 | 809 | 737 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 30 | 46,7 % | 1.772 | 1.481 | 0,67 | 368 | 755 | 10,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 30 | 60,0 % | 1.068 | 467 | 0,93 | 0 | 421 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 30 | 63,3 % | 1.523 | 1.949 | 0,60 | 696 | 737 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 29 | 44,8 % | 1.347 | 919 | 0,97 | 203 | 535 | 17,2 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 29 | 51,7 % | 1.837 | 913 | 0,97 | 345 | 705 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 28 | 64,3 % | 1.946 | 1.322 | 0,82 | 636 | 680 | 25,0 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 28 | 60,7 % | 555 | 166 | 0,46 | 0 | 220 | 17,9 % | – | – |
IX Strv 103-0JPz | 28 | 57,1 % | 1.336 | 1.588 | 0,61 | 375 | 614 | 35,7 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 26 | 53,8 % | 565 | 130 | 0,88 | 60 | 309 | 7,7 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 26 | 53,8 % | 748 | 190 | 0,50 | 0 | 257 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 25 | 48,0 % | 604 | 592 | 0,36 | 312 | 533 | 12,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 25 | 56,0 % | 1.565 | 610 | 1,24 | 131 | 760 | 16,0 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 24 | 45,8 % | 1.900 | 2.415 | 0,83 | 466 | 695 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 24 | 50,0 % | 1.298 | 1.091 | 0,42 | 177 | 554 | 8,3 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 24 | 54,2 % | 475 | 116 | 0,42 | 0 | 173 | 4,2 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 23 | 56,5 % | 1.466 | 813 | 0,78 | 203 | 551 | 13,0 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 22 | 50,0 % | 1.348 | 1.789 | 0,68 | 560 | 548 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 22 | 40,9 % | 1.088 | 414 | 1,05 | 0 | 342 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 22 | 59,1 % | 1.736 | 743 | 1,50 | 244 | 597 | 18,2 % | – | Ass |
VIII 110HT | 21 | 52,4 % | 1.594 | 1.483 | 0,62 | 361 | 821 | 23,8 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 21 | 61,9 % | 1.791 | 752 | 1,33 | 0 | 474 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 20 | 70,0 % | 275 | 70 | 0,30 | 0 | 194 | 15,0 % | – | – |
IV Pz. III JMT | 20 | 55,0 % | 346 | 145 | 0,45 | 0 | 233 | 20,0 % | – | – |
VI Type 64LT | 19 | 63,2 % | 1.938 | 650 | 1,00 | 272 | 592 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 19 | 36,8 % | 1.162 | 1.188 | 0,74 | 257 | 619 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 19 | 42,1 % | 204 | 180 | 0,26 | 0 | 142 | 21,1 % | – | – |
VII SP I CLT | 18 | 55,6 % | 2.765 | 1.258 | 0,94 | 196 | 812 | 5,6 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 18 | 33,3 % | 1.350 | 1.172 | 0,67 | 556 | 589 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 18 | 55,6 % | 1.229 | 488 | 0,72 | 127 | 447 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 18 | 44,4 % | 1.082 | 838 | 0,61 | 330 | 560 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 18 | 72,2 % | 1.149 | 274 | 1,00 | 0 | 346 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V T67JPz | 17 | 47,1 % | 80 | 34 | 0,06 | 0 | 220 | 0,0 % | – | – |
IV M37Art | 17 | 52,9 % | 570 | 212 | 0,24 | 0 | 127 | 23,5 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 17 | 47,1 % | 404 | 204 | 0,71 | 0 | 196 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 17 | 29,4 % | 952 | 686 | 0,59 | 117 | 442 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 16 | 68,8 % | 1.551 | 1.084 | 0,75 | 486 | 807 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 16 | 68,8 % | 1.848 | 2.421 | 1,19 | 586 | 890 | 37,5 % | – | I. Klasse |
| #14337 | 16 | 56,3 % | – | 2.116 | 1,13 | 238 | 684 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 16 | 50,0 % | 1.506 | 2.136 | 0,75 | 432 | 628 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 16 | 43,8 % | 1.881 | 317 | 1,94 | 96 | 424 | 6,3 % | – | Ass |
X M-V-YHT | 15 | 46,7 % | 1.580 | 2.325 | 0,67 | 287 | 763 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 15 | 60,0 % | 2.346 | 752 | 0,93 | 276 | 625 | 13,3 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 14 | 50,0 % | 841 | 163 | 1,36 | 0 | 219 | 28,6 % | – | – |
VI 40TPMT | 14 | 64,3 % | 1.616 | 763 | 0,79 | 147 | 624 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 14 | 57,1 % | 1.055 | 307 | 0,71 | 85 | 410 | 35,7 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 14 | 57,1 % | 1.306 | 260 | 1,43 | 43 | 381 | 7,1 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 14 | 50,0 % | 525 | 138 | 1,14 | 0 | 224 | 21,4 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 13 | 30,8 % | 303 | 183 | 1,08 | 0 | 156 | 7,7 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 12 | 41,7 % | 1.535 | 670 | 1,33 | 284 | 670 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 12 | 66,7 % | 610 | 219 | 0,42 | 0 | 196 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 12 | 58,3 % | 511 | 212 | 0,17 | 0 | 512 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 12 | 50,0 % | 889 | 208 | 0,67 | 79 | 334 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 11 | 18,2 % | 130 | 190 | 0,27 | 528 | 310 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 11 | 81,8 % | 760 | 222 | 0,18 | 0 | 269 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 11 | 36,4 % | 988 | 183 | 0,91 | 0 | 93 | 18,2 % | – | – |
X ST-62 Ver. 2MT | 11 | 63,6 % | – | 2.313 | 1,09 | 738 | 815 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 11 | 45,5 % | 1.562 | 2.151 | 0,82 | 660 | 643 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 11 | 36,4 % | 2.113 | 841 | 1,27 | 164 | 586 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 11 | 72,7 % | – | 789 | 0,55 | 383 | 653 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 10 | 60,0 % | 1.598 | 1.001 | 1,10 | 48 | 618 | 60,0 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 10 | 50,0 % | 252 | 97 | 0,40 | 0 | 216 | 20,0 % | – | – |
II Light VICLT | 10 | 30,0 % | 708 | 166 | 1,00 | 9 | 225 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 9 | 22,2 % | 3 | 74 | 0,33 | 0 | 154 | 0,0 % | – | – |
III D2MT | 9 | 55,6 % | 123 | 70 | 0,11 | 0 | 135 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 8 | 25,0 % | 813 | 717 | 0,38 | 322 | 488 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 8 | 25,0 % | 798 | 1.520 | 0,50 | 571 | 565 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 7 | 71,4 % | 1.259 | 551 | 0,29 | 289 | 562 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 7 | 28,6 % | 2.481 | 1.026 | 1,14 | 243 | 541 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 6 | 16,7 % | 309 | 225 | 0,17 | 130 | 237 | 0,0 % | – | – |
III WespeArt | 6 | 50,0 % | 1.056 | 323 | 0,33 | 0 | 195 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 6 | 83,3 % | 852 | 294 | 1,00 | 0 | 400 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 6 | 50,0 % | 1.050 | 1.544 | 0,17 | 191 | 659 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 6 | 100,0 % | 1.585 | 499 | 0,83 | 141 | 536 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 5 | 40,0 % | 1 | 65 | 0,40 | 0 | 106 | 20,0 % | – | – |
VI Pawlack TankHT | 5 | 80,0 % | 1.405 | 944 | 0,20 | 235 | 824 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 5 | 60,0 % | 2.063 | 524 | 1,80 | 0 | 335 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X 116-F3HT | 5 | 100,0 % | 1.703 | 2.162 | 1,80 | 310 | 960 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 5 | 20,0 % | 175 | 303 | 0,00 | 42 | 184 | 20,0 % | – | – |
VI T37LT | 4 | 100,0 % | 4.463 | 1.145 | 2,00 | 353 | 1.202 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 4 | 75,0 % | 263 | 48 | 0,25 | 0 | 257 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 4 | 50,0 % | 99 | 0 | 0,00 | 0 | 118 | 25,0 % | – | – |
X 113HT | 4 | 25,0 % | 669 | 1.304 | 0,25 | 731 | 496 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 4 | 75,0 % | 887 | 142 | 1,00 | 31 | 293 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 3 | 66,7 % | 224 | 57 | 0,00 | 0 | 80 | 0,0 % | – | – |
IV MatildaMT | 3 | 66,7 % | 715 | 248 | 1,33 | 0 | 318 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 3 | 66,7 % | 858 | 189 | 1,33 | 0 | 338 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 3 | 66,7 % | 325 | 90 | 0,33 | 0 | 143 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 3 | 100,0 % | 2.564 | 2.005 | 1,67 | 90 | 873 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 3 | 100,0 % | 5.269 | 1.853 | 3,33 | 128 | 1.256 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 3 | 33,3 % | 439 | 205 | 0,00 | 0 | 232 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 3 | 66,7 % | 3.549 | 3.610 | 1,67 | 145 | 896 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 3 | 33,3 % | 4 | 78 | 0,00 | 0 | 91 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 2 | 50,0 % | 665 | 158 | 1,50 | 0 | 212 | 100,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 87 | 15 | 0,00 | 0 | 80 | 0,0 % | – | – |
IV B1HT | 2 | 50,0 % | 252 | 140 | 0,50 | 0 | 179 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 100,0 % | 779 | 135 | 1,00 | 0 | 293 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 2 | 50,0 % | 1.827 | 2.925 | 0,00 | 402 | 744 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 2 | 0,0 % | 552 | 131 | 1,00 | 0 | 68 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 2 | 100,0 % | 928 | 184 | 0,50 | 224 | 547 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 2 | 50,0 % | 124 | 63 | 0,00 | 0 | 80 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 2 | 0,0 % | 4.779 | 1.561 | 2,50 | 142 | 1.097 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 2 | 0,0 % | 967 | 1.191 | 1,50 | 847 | 497 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 2 | 50,0 % | 1.320 | 915 | 0,50 | 532 | 470 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 2 | 0,0 % | 276 | 100 | 0,00 | 0 | 38 | 0,0 % | – | – |
VIII Pz. 58 MutzMT | 1 | 100,0 % | 780 | 691 | 0,00 | 136 | 818 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 1 | 0,0 % | 0 | 59 | 0,00 | 0 | 54 | 0,0 % | – | – |
III Marder IIJPz | 1 | 0,0 % | 143 | 131 | 0,00 | 0 | 66 | 0,0 % | – | – |
X Vz. 55HT | 1 | 0,0 % | 1.075 | 2.219 | 0,00 | 0 | 431 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 261 | 7 | 0,00 | 0 | 104 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 1 | 100,0 % | 775 | 623 | 0,00 | 0 | 662 | 0,0 % | – | – |
X FV215b 183JPz | 1 | 0,0 % | 2.098 | 3.661 | 0,00 | 454 | 557 | 0,0 % | – | – |
X StingerHT | 1 | 100,0 % | – | 2.535 | 0,00 | 0 | 882 | 0,0 % | – | – |
X T95/FV4201HT | 1 | 100,0 % | 6.103 | 6.412 | 2,00 | 90 | 1.240 | 100,0 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 1 | 0,0 % | 289 | 789 | 0,00 | 0 | 65 | 0,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 1 | 100,0 % | 1.463 | 303 | 3,00 | 0 | 265 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [FRAUD] Fraudulent Activities | Unteroffizier | 11.04.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
