Anzeige
Konto seit – · letztes Gefecht vor 21 Tagen · aktualisiert gerade eben
you are the next fixx · Unteroffizier · im Clan seit 08.10.2018
Gefechte
27.713
Siegquote
49,64 %
WN8
1.286
Ø Schaden
1.014
Ø Erfahrung
551
Ø Stufe
7,24
Ø Abschüsse
0,82
Ø Aufgeklärt
1,12
Überlebensrate
18,12 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
115
Ø Geblockt
59
Schadensverhältnis
1,03
Abschüsse / Tod
1,01
Max. Schaden
7.442
T57 Heavy
Max. Abschüsse
10
T-150
Max. Erfahrung
2.229
Panzer gespielt
265
WN7
1.060
Effizienz (EFF)
1.063
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 27.713 | 49,64 % | 1.286 | 1.014 | 0,82 | 551 | 1,01 | 18,1 % | 7,2 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 4.073 | 47,1 % | 1.802 |
| Stufe IX | 4.662 | 48,0 % | 1.507 |
| Stufe VIII | 4.811 | 50,1 % | 1.126 |
| Stufe VII | 4.656 | 50,5 % | 846 |
| Stufe VI | 4.379 | 51,9 % | 657 |
| Stufe V | 2.671 | 50,0 % | 375 |
| Stufe IV | 920 | 49,2 % | 268 |
| Stufe III | 557 | 48,3 % | 164 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
2
★
Meisterschaft: Ass
41
Meisterschaft: I. Klasse
75
Meisterschaft: II. Klasse
57
Meisterschaft: III. Klasse
33
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X AMX 50 BHT | 1.279 | 44,7 % | 1.205 | 1.707 | 0,71 | 219 | 614 | 12,4 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 806 | 53,8 % | 1.771 | 1.928 | 1,16 | 28 | 710 | 28,9 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 795 | 48,7 % | 1.269 | 1.171 | 0,84 | 92 | 660 | 15,6 % | – | Ass |
IX T-10HT | 765 | 49,3 % | 1.738 | 1.556 | 1,07 | 0 | 660 | 27,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 752 | 49,6 % | 1.630 | 2.106 | 1,09 | 86 | 661 | 22,5 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 651 | 56,2 % | 1.686 | 998 | 1,23 | 0 | 537 | 26,6 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 633 | 53,9 % | 1.902 | 1.592 | 1,17 | 17 | 673 | 22,9 % | – | Ass |
IX 212AArt | 506 | 45,5 % | 2.220 | 1.874 | 1,30 | 0 | 634 | 33,4 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 490 | 46,3 % | 1.007 | 1.104 | 0,56 | 481 | 642 | 7,6 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 458 | 48,9 % | 1.698 | 1.803 | 1,00 | 5 | 663 | 26,4 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 414 | 44,9 % | 1.263 | 1.642 | 0,78 | 436 | 640 | 6,8 % | – | I. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 403 | 52,1 % | 1.243 | 796 | 0,87 | 200 | 621 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 380 | 51,8 % | 793 | 417 | 0,75 | 0 | 300 | 27,1 % | – | – |
X Foch 155JPz | 378 | 47,4 % | 1.499 | 1.962 | 1,07 | 395 | 648 | 20,4 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 373 | 46,4 % | 1.220 | 1.074 | 0,95 | 0 | 582 | 19,6 % | – | – |
VI SU-100JPz | 353 | 55,2 % | 1.482 | 758 | 1,10 | 18 | 517 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 345 | 46,4 % | 1.122 | 815 | 0,94 | 0 | 478 | 25,5 % | – | – |
IX AMX 50 120HT | 337 | 51,3 % | 1.589 | 1.621 | 1,03 | 0 | 696 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 327 | 45,6 % | 854 | 579 | 0,68 | 0 | 348 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 315 | 50,8 % | 1.236 | 894 | 0,90 | 0 | 600 | 15,6 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 297 | 51,9 % | 1.377 | 264 | 1,82 | 8 | 392 | 20,9 % | – | Ass |
VI SU-8Art | 295 | 48,8 % | 1.665 | 1.005 | 1,14 | 0 | 487 | 31,9 % | – | – |
VIII SU-14-2Art | 289 | 53,6 % | 2.053 | 1.500 | 1,24 | 0 | 608 | 38,1 % | – | – |
VI KV-2HT | 284 | 57,7 % | 1.269 | 730 | 0,81 | 124 | 596 | 20,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 271 | 50,2 % | 1.652 | 1.601 | 0,97 | 44 | 557 | 36,2 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 263 | 48,7 % | 1.382 | 1.441 | 0,77 | 513 | 713 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 260 | 55,0 % | 1.147 | 740 | 0,81 | 0 | 544 | 13,8 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 257 | 45,5 % | 942 | 1.321 | 0,62 | 363 | 606 | 13,6 % | – | Ass |
II T2 LightLT | 257 | 49,4 % | 491 | 133 | 0,61 | 1 | 320 | 5,4 % | – | Ass |
IX FochJPz | 254 | 42,1 % | 1.148 | 1.464 | 0,84 | 210 | 667 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 244 | 45,9 % | 1.354 | 1.426 | 0,86 | 571 | 717 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 237 | 40,9 % | 1.151 | 1.304 | 0,65 | 0 | 619 | 8,0 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 235 | 45,5 % | 1.409 | 751 | 0,57 | 0 | 611 | 6,4 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 233 | 46,8 % | 1.011 | 882 | 0,54 | 339 | 591 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 222 | 46,4 % | 721 | 617 | 0,41 | 0 | 582 | 6,3 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 218 | 50,9 % | 1.338 | 387 | 0,63 | 56 | 467 | 8,3 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 218 | 48,2 % | 971 | 836 | 0,59 | 464 | 638 | 13,3 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 217 | 44,7 % | 1.384 | 1.898 | 0,91 | 523 | 671 | 14,7 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 214 | 49,1 % | 1.466 | 1.280 | 0,81 | 0 | 596 | 13,1 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 207 | 49,3 % | 432 | 216 | 0,41 | 0 | 304 | 8,2 % | – | – |
VII Type 62LT | 206 | 36,4 % | 759 | 501 | 0,30 | 108 | 504 | 3,9 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 203 | 50,2 % | 1.450 | 1.553 | 0,85 | 228 | 728 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 200 | 51,5 % | 1.105 | 992 | 0,72 | 292 | 618 | 10,0 % | – | Ass |
VIII 110HT | 196 | 52,0 % | 1.381 | 1.148 | 0,85 | 524 | 725 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 190 | 52,1 % | 1.578 | 1.282 | 0,86 | 0 | 743 | 23,2 % | – | Ass |
V T-34MT | 189 | 51,3 % | 722 | 297 | 0,59 | 14 | 349 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 173 | 54,9 % | 1.584 | 1.218 | 0,77 | 0 | 726 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 171 | 55,6 % | 1.368 | 1.313 | 0,90 | 238 | 679 | 20,5 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 170 | 57,1 % | 1.364 | 627 | 0,86 | 66 | 603 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 164 | 53,0 % | 854 | 477 | 0,60 | 0 | 492 | 8,5 % | – | – |
IV SU-5Art | 160 | 53,1 % | 2.171 | 682 | 1,14 | 0 | 373 | 35,6 % | – | – |
X IS-4HT | 160 | 56,9 % | 1.468 | 1.714 | 0,91 | 7 | 731 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 154 | 52,6 % | 1.059 | 974 | 0,73 | 175 | 545 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 153 | 52,3 % | 1.923 | 1.204 | 1,05 | 0 | 604 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 152 | 50,0 % | 1.147 | 869 | 0,71 | 60 | 612 | 13,8 % | – | Ass |
II T1E6LT | 151 | 55,0 % | 866 | 162 | 0,84 | 0 | 324 | 11,3 % | – | Ass |
VI HummelArt | 146 | 55,5 % | 1.859 | 990 | 1,26 | 0 | 517 | 47,9 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 145 | 51,0 % | 1.310 | 1.087 | 0,70 | 6 | 711 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 144 | 57,6 % | 1.257 | 912 | 0,59 | 0 | 681 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 144 | 50,0 % | 1.298 | 967 | 0,90 | 165 | 664 | 14,6 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 139 | 55,4 % | 1.220 | 522 | 0,94 | 0 | 449 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 136 | 50,7 % | 824 | 490 | 0,53 | 145 | 369 | 4,4 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 131 | 61,8 % | 1.086 | 562 | 0,75 | 0 | 510 | 16,0 % | – | Ass |
III T-46LT | 131 | 50,4 % | 307 | 111 | 0,34 | 0 | 149 | 13,7 % | – | – |
V M7LT | 126 | 42,9 % | 728 | 240 | 0,54 | 0 | 342 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 126 | 56,3 % | 1.429 | 1.006 | 0,84 | 0 | 581 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 125 | 44,8 % | 1.229 | 905 | 0,77 | 0 | 506 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 123 | 55,3 % | 1.537 | 1.083 | 1,06 | 246 | 684 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 122 | 49,2 % | 1.326 | 946 | 0,88 | 0 | 589 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 122 | 45,9 % | 1.021 | 808 | 0,72 | 206 | 508 | 15,6 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 121 | 49,6 % | 834 | 530 | 0,72 | 0 | 501 | 19,0 % | – | – |
V Type T-34MT | 116 | 59,5 % | 1.364 | 434 | 0,84 | 27 | 458 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 116 | 50,0 % | 491 | 398 | 0,38 | 48 | 352 | 6,9 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 115 | 43,5 % | 399 | 300 | 0,28 | 341 | 439 | 1,7 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 114 | 50,9 % | 872 | 636 | 0,61 | 316 | 468 | 7,9 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 112 | 44,6 % | 1.022 | 705 | 0,77 | 224 | 550 | 11,6 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 107 | 51,4 % | 1.630 | 1.112 | 0,99 | 101 | 594 | 43,0 % | – | Ass |
IV T-28MT | 105 | 49,5 % | 321 | 157 | 0,39 | 0 | 173 | 13,3 % | – | – |
VII T-43MT | 103 | 45,6 % | 1.762 | 939 | 1,05 | 0 | 662 | 14,6 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 102 | 55,9 % | 1.867 | 815 | 1,08 | 0 | 641 | 18,6 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 101 | 55,4 % | 1.505 | 1.111 | 0,88 | 67 | 605 | 38,6 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 97 | 54,6 % | 1.876 | 859 | 1,21 | 0 | 620 | 40,2 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 97 | 53,6 % | 1.012 | 716 | 0,78 | 252 | 585 | 17,5 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 94 | 48,9 % | 1.328 | 941 | 1,10 | 0 | 692 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 94 | 41,5 % | 762 | 820 | 0,38 | 264 | 566 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 93 | 61,3 % | 1.079 | 501 | 0,55 | 0 | 593 | 9,7 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 93 | 53,8 % | 829 | 385 | 0,61 | 16 | 377 | 9,7 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 90 | 47,8 % | 432 | 199 | 0,59 | 8 | 214 | 31,1 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 89 | 58,4 % | 2.278 | 1.269 | 1,40 | 0 | 639 | 55,1 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 89 | 49,4 % | 485 | 275 | 0,52 | 0 | 280 | 7,9 % | – | – |
VI AMX 12 tLT | 89 | 48,3 % | 421 | 227 | 0,29 | 0 | 378 | 2,2 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 88 | 51,1 % | 848 | 601 | 0,51 | 167 | 527 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 88 | 39,8 % | 409 | 560 | 0,24 | 284 | 428 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 88 | 40,9 % | 696 | 599 | 0,47 | 217 | 499 | 4,5 % | – | Ass |
VII A-44MT | 88 | 53,4 % | 1.237 | 784 | 0,81 | 328 | 630 | 15,9 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 87 | 44,8 % | 1.378 | 626 | 1,29 | 39 | 515 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 84 | 51,2 % | 414 | 210 | 0,24 | 0 | 453 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 84 | 57,1 % | 147 | 80 | 0,13 | 0 | 213 | 8,3 % | – | – |
V Škoda T 24MT | 84 | 45,2 % | 454 | 242 | 0,32 | 105 | 272 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 82 | 51,2 % | 1.150 | 525 | 0,93 | 33 | 492 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 81 | 53,1 % | 1.072 | 589 | 0,73 | 0 | 440 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 81 | 42,0 % | 1.189 | 684 | 0,91 | 0 | 565 | 23,5 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 80 | 37,5 % | 730 | 895 | 0,43 | 326 | 577 | 5,0 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 80 | 41,3 % | 13 | 53 | 0,11 | 0 | 163 | 3,8 % | – | – |
VII CometMT | 80 | 56,3 % | 1.396 | 847 | 0,71 | 0 | 675 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 79 | 43,0 % | 254 | 292 | 0,11 | 432 | 466 | 1,3 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 79 | 50,6 % | 1.253 | 685 | 0,90 | 0 | 485 | 20,3 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 77 | 63,6 % | 1.614 | 1.081 | 1,04 | 323 | 752 | 29,9 % | – | Ass |
II T-26LT | 75 | 49,3 % | 629 | 142 | 0,79 | 0 | 158 | 28,0 % | – | – |
VI CromwellMT | 75 | 45,3 % | 934 | 533 | 0,64 | 0 | 494 | 8,0 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 74 | 45,9 % | 1.084 | 582 | 0,88 | 245 | 553 | 10,8 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 73 | 52,1 % | 1.134 | 529 | 1,08 | 0 | 375 | 39,7 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 70 | 60,0 % | 1.160 | 986 | 0,67 | 288 | 726 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 70 | 44,3 % | 793 | 352 | 0,31 | 0 | 433 | 4,3 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 69 | 43,5 % | 532 | 407 | 0,48 | 176 | 417 | 7,2 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 69 | 50,7 % | 1.152 | 603 | 0,68 | 168 | 525 | 1,4 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 67 | 43,3 % | 319 | 325 | 0,13 | 392 | 420 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 65 | 40,0 % | 304 | 231 | 0,38 | 74 | 234 | 9,2 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 64 | 54,7 % | 1.088 | 732 | 0,58 | 261 | 596 | 10,9 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 64 | 48,4 % | 1.217 | 541 | 1,03 | 120 | 551 | 10,9 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 64 | 50,0 % | 827 | 347 | 0,52 | 163 | 410 | 7,8 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 63 | 46,0 % | 496 | 380 | 0,35 | 133 | 391 | 1,6 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 63 | 63,5 % | 1.131 | 382 | 0,67 | 98 | 442 | 9,5 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 63 | 36,5 % | 572 | 309 | 0,46 | 139 | 306 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 61 | 63,9 % | 917 | 480 | 0,48 | 163 | 531 | 4,9 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 61 | 52,5 % | 1.585 | 848 | 0,97 | 0 | 593 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 60 | 55,0 % | 1.293 | 679 | 1,05 | 0 | 517 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 59 | 49,2 % | 640 | 456 | 0,41 | 90 | 385 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 59 | 45,8 % | 599 | 608 | 0,37 | 255 | 541 | 8,5 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 58 | 44,8 % | 212 | 100 | 0,41 | 0 | 148 | 5,2 % | – | – |
X Obj. 140MT | 56 | 39,3 % | 1.010 | 1.364 | 0,88 | 645 | 654 | 1,8 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 55 | 40,0 % | 628 | 385 | 0,53 | 79 | 309 | 23,6 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 55 | 50,9 % | 496 | 248 | 0,31 | 68 | 351 | 3,6 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 54 | 44,4 % | 1.398 | 1.735 | 0,91 | 581 | 686 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 54 | 57,4 % | 1.235 | 928 | 1,00 | 0 | 631 | 27,8 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 52 | 40,4 % | 445 | 270 | 0,42 | 99 | 315 | 7,7 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 49 | 30,6 % | 261 | 646 | 0,37 | 391 | 482 | 6,1 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 49 | 44,9 % | 555 | 225 | 0,41 | 97 | 209 | 4,1 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 48 | 41,7 % | 624 | 467 | 0,44 | 124 | 408 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 48 | 41,7 % | 446 | 670 | 0,27 | 260 | 508 | 2,1 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 48 | 56,3 % | 1.153 | 674 | 0,67 | 129 | 547 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 46 | 39,1 % | 186 | 158 | 0,70 | 65 | 176 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 46 | 45,7 % | 521 | 253 | 0,57 | 86 | 220 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 46 | 47,8 % | 535 | 203 | 0,41 | 99 | 207 | 17,4 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 43 | 53,5 % | 1.093 | 462 | 0,91 | 86 | 415 | 7,0 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 43 | 58,1 % | 1.257 | 431 | 1,14 | 172 | 491 | 11,6 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 43 | 44,2 % | 674 | 322 | 0,70 | 0 | 320 | 16,3 % | – | – |
VII 45TPHT | 41 | 46,3 % | 644 | 637 | 0,44 | 263 | 558 | 9,8 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 40 | 50,0 % | 865 | 546 | 0,83 | 101 | 375 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 39 | 53,8 % | 865 | 288 | 0,95 | 0 | 393 | 30,8 % | – | Ass |
VI M6HT | 39 | 51,3 % | 1.030 | 634 | 0,92 | 215 | 555 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 37 | 43,2 % | 165 | 101 | 0,24 | 65 | 186 | 2,7 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 37 | 56,8 % | 966 | 504 | 0,89 | 104 | 331 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 36 | 52,8 % | 619 | 267 | 0,36 | 268 | 416 | 2,8 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 36 | 44,4 % | 428 | 389 | 0,31 | 191 | 392 | 2,8 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 35 | 48,6 % | 971 | 688 | 0,69 | 340 | 603 | 5,7 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 34 | 55,9 % | 504 | 380 | 0,24 | 461 | 524 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 33 | 51,5 % | 377 | 143 | 0,70 | 0 | 178 | 30,3 % | – | – |
VIII Progetto 46MT | 33 | 42,4 % | 746 | 842 | 0,67 | 357 | 581 | 3,0 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 33 | 57,6 % | 944 | 237 | 0,70 | 78 | 365 | 21,2 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 33 | 42,4 % | 618 | 358 | 0,64 | 52 | 364 | 3,0 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 29 | 31,0 % | 850 | 286 | 0,79 | 0 | 236 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 29 | 44,8 % | 212 | 138 | 0,28 | 116 | 247 | 3,4 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 29 | 51,7 % | 952 | 346 | 0,55 | 0 | 410 | 10,3 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 28 | 46,4 % | 1.270 | 219 | 1,57 | 0 | 212 | 50,0 % | – | – |
VII King Tiger (C)HT | 28 | 35,7 % | 765 | 752 | 0,64 | 315 | 538 | 17,9 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 26 | 46,2 % | 573 | 1.090 | 0,46 | 212 | 499 | 19,2 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 25 | 64,0 % | 1.127 | 448 | 0,80 | 105 | 493 | 48,0 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 25 | 48,0 % | 672 | 171 | 1,28 | 0 | 235 | 28,0 % | – | – |
VIII Centurion IMT | 25 | 52,0 % | 363 | 409 | 0,32 | 244 | 537 | 16,0 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 25 | 48,0 % | 286 | 128 | 0,40 | 0 | 321 | 4,0 % | – | – |
V Pz. IV HMT | 25 | 32,0 % | 1.058 | 506 | 0,32 | 280 | 411 | 8,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 25 | 36,0 % | 16 | 98 | 0,56 | 19 | 120 | 8,0 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 24 | 33,3 % | 443 | 330 | 0,42 | 61 | 270 | 4,2 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 24 | 45,8 % | 656 | 174 | 0,75 | 83 | 289 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 23 | 43,5 % | 875 | 604 | 0,35 | 368 | 542 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 22 | 45,5 % | 165 | 430 | 0,18 | 389 | 525 | 4,5 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 21 | 42,9 % | 258 | 165 | 0,57 | 0 | 229 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 21 | 66,7 % | 891 | 193 | 0,71 | 7 | 226 | 9,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 20 | 45,0 % | 570 | 329 | 0,90 | 23 | 328 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 20 | 60,0 % | 801 | 223 | 0,80 | 39 | 209 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 20 | 75,0 % | 926 | 314 | 0,75 | 0 | 393 | 10,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 19 | 57,9 % | 267 | 71 | 0,26 | 0 | 117 | 26,3 % | – | – |
V DS PZInżMT | 19 | 63,2 % | 961 | 438 | 0,42 | 186 | 432 | 5,3 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 18 | 66,7 % | 1.096 | 287 | 0,78 | 0 | 454 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 18 | 44,4 % | 868 | 271 | 0,89 | 32 | 335 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 18 | 44,4 % | 453 | 208 | 0,06 | 0 | 293 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 17 | 52,9 % | 981 | 701 | 0,76 | 202 | 542 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 17 | 64,7 % | 606 | 601 | 0,59 | 295 | 628 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 14 | 57,1 % | 566 | 245 | 0,64 | 107 | 345 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 13 | 38,5 % | 462 | 258 | 0,92 | 0 | 264 | 15,4 % | – | – |
V LeopardLT | 13 | 61,5 % | 1.972 | 480 | 1,08 | 24 | 496 | 7,7 % | – | Ass |
III M3G FTJPz | 12 | 33,3 % | 375 | 205 | 0,58 | 38 | 215 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 11 | 45,5 % | 655 | 140 | 0,45 | 0 | 144 | 18,2 % | – | – |
IV LuchsLT | 10 | 80,0 % | 1.308 | 290 | 0,90 | 186 | 522 | 0,0 % | – | Ass |
II LT vz. 35LT | 10 | 40,0 % | 676 | 176 | 0,70 | 24 | 180 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 10 | 70,0 % | 911 | 487 | 0,50 | 351 | 645 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 10 | 40,0 % | 52 | 81 | 0,50 | 0 | 235 | 10,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 10 | 50,0 % | 837 | 249 | 1,50 | 0 | 481 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 9 | 55,6 % | 2.119 | 1.943 | 0,89 | 127 | 905 | 22,2 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 9 | 44,4 % | 317 | 90 | 0,56 | 0 | 138 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 9 | 33,3 % | 202 | 140 | 0,44 | 23 | 199 | 11,1 % | – | – |
III UE 57JPz | 8 | 50,0 % | 428 | 182 | 0,38 | 0 | 255 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 8 | 62,5 % | 564 | 119 | 0,63 | 41 | 255 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 8 | 62,5 % | 205 | 91 | 0,13 | 0 | 262 | 0,0 % | – | – |
VIII UDES 14 5MT | 8 | 25,0 % | 121 | 358 | 0,38 | 308 | 435 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 7 | 42,9 % | 179 | 95 | 0,43 | 0 | 203 | 14,3 % | – | – |
III M15/42MT | 7 | 71,4 % | 876 | 254 | 1,57 | 25 | 281 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 7 | 42,9 % | 146 | 91 | 0,29 | 0 | 264 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 7 | 57,1 % | 526 | 108 | 0,86 | 45 | 287 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 7 | 42,9 % | 123 | 104 | 0,43 | 26 | 148 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 7 | 42,9 % | 219 | 114 | 1,00 | 0 | 158 | 14,3 % | – | – |
III Chi-HaLT | 6 | 66,7 % | 1.065 | 245 | 1,17 | 0 | 357 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 6 | 16,7 % | 3 | 58 | 0,67 | 0 | 90 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 5 | 80,0 % | 1.044 | 197 | 1,20 | 67 | 289 | 20,0 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 5 | 20,0 % | 176 | 81 | 0,40 | 4 | 111 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 5 | 60,0 % | 729 | 174 | 1,00 | 30 | 406 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 5 | 60,0 % | 422 | 595 | 0,20 | 564 | 629 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 5 | 60,0 % | 1.038 | 219 | 1,00 | 12 | 389 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 5 | 20,0 % | 17 | 454 | 0,40 | 592 | 275 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 5 | 60,0 % | 671 | 270 | 0,20 | 96 | 397 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 5 | 20,0 % | 799 | 277 | 1,00 | 46 | 283 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 5 | 60,0 % | 274 | 80 | 0,40 | 24 | 239 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 4 | 25,0 % | 238 | 110 | 1,00 | 12 | 167 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 4 | 0,0 % | 0 | 54 | 0,00 | 185 | 133 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 4 | 50,0 % | 73 | 20 | 0,00 | 12 | 77 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 4 | 25,0 % | 322 | 197 | 1,75 | 0 | 217 | 50,0 % | – | – |
II L6/40LT | 4 | 25,0 % | 284 | 153 | 0,50 | 25 | 149 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 3 | 66,7 % | 370 | 114 | 0,67 | 80 | 265 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 3 | 33,3 % | 166 | 119 | 0,33 | 0 | 97 | 0,0 % | – | – |
VIII Centurion 5/1MT | 3 | 0,0 % | 444 | 644 | 0,00 | 69 | 274 | 0,0 % | – | – |
X Grille 15JPz | 3 | 33,3 % | 220 | 787 | 0,00 | 0 | 364 | 33,3 % | – | – |
II AT-1JPz | 3 | 100,0 % | 274 | 68 | 0,33 | 0 | 198 | 0,0 % | – | – |
VIII T26E5HT | 3 | 0,0 % | 163 | 412 | 0,00 | 0 | 270 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 3 | 100,0 % | 261 | 13 | 0,00 | 0 | 165 | 66,7 % | – | – |
II Chi-NiMT | 3 | 100,0 % | 931 | 181 | 0,33 | 58 | 392 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 3 | 33,3 % | 719 | 193 | 0,67 | 118 | 220 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 2 | 0,0 % | 314 | 311 | 0,50 | 112 | 290 | 0,0 % | – | – |
IX Type 61MT | 2 | 50,0 % | 255 | 469 | 0,00 | 60 | 459 | 0,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 2 | 50,0 % | 337 | 101 | 0,50 | 0 | 162 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 2 | 100,0 % | 342 | 78 | 0,00 | 0 | 144 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 2 | 100,0 % | 306 | 98 | 0,00 | 170 | 421 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 3.054 | 401 | 4,00 | 28 | 507 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 679 | 155 | 2,50 | 0 | 444 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 2 | 50,0 % | 142 | 75 | 1,00 | 0 | 197 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 2 | 100,0 % | 1.232 | 212 | 1,50 | 115 | 685 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 84 | 160 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 101 | 100,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 559 | 155 | 0,00 | 0 | 327 | 0,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 1 | 100,0 % | 627 | 159 | 0,00 | 0 | 294 | 0,0 % | – | – |
| #61233 | 1 | 100,0 % | – | 2.200 | 1,00 | 340 | 1.137 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 2.984 | 415 | 3,00 | 0 | 730 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 1 | 100,0 % | 4.158 | 549 | 2,00 | 0 | 417 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 1 | 100,0 % | 1.743 | 400 | 2,00 | 33 | 745 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 963 | 209 | 2,00 | 93 | 336 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 30 | 0,00 | 0 | 123 | 0,0 % | – | – |
VIII AAT60MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 514 | 157 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 350 | 65 | 1,00 | 0 | 307 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 1 | 100,0 % | 898 | 179 | 0,00 | 0 | 340 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 0,0 % | 0 | 29 | 1,00 | 4 | 222 | 0,0 % | – | – |
VI AC 4 Exp.MT | 1 | 100,0 % | 490 | 304 | 0,00 | 147 | 465 | 0,0 % | – | – |
III Stuart I-IVLT | 1 | 100,0 % | 486 | 123 | 0,00 | 7 | 247 | 100,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 1.105 | 219 | 0,00 | 150 | 432 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 1 | 0,0 % | 1.346 | 2.430 | 1,00 | 0 | 262 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 39 | 15 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [FIXX] you are the next fixx | Unteroffizier | 08.10.2018 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 923 |
| 51,9 % |
| 185 |
| Stufe I | 59 | 49,2 % | 94 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 9.371 | 48,8 % | 1.186 |
| Jagdpanzer | 7.202 | 51,6 % | 1.217 |
| Mittlerer Panzer | 5.662 | 49,0 % | 760 |
| Leichter Panzer | 3.059 | 48,4 % | 313 |
| Artillerie | 2.417 | 50,2 % | 1.229 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 10.678 | 50,8 % | 1.200 |
| Frankreich | 6.073 | 47,7 % | 1.211 |
| USA | 3.385 | 50,2 % | 729 |
| Deutschland | 2.631 | 51,0 % | 879 |
| China | 1.467 | 49,4 % | 835 |
| Großbritannien | 1.205 | 50,7 % | 638 |
| Japan | 686 | 49,6 % | 637 |
| Schweden | 521 | 43,0 % | 377 |
| Italien | 486 | 44,9 % | 558 |
| Polen | 291 | 42,6 % | 514 |
| Tschechoslowakei | 288 | 53,1 % | 390 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
109 verschiedene Erfolge
Krieger
× 129
Großkaliber
× 90
Unterstützer
× 111
Panzer-Meisterschütze
× 13
Wachposten
× 5
Stahlwand
× 164
Verteidiger
× 29
Eroberer
× 29
Aufklärer
× 7
Duellant
× 157
Kämpfer
× 101
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Bombensicher
× 19
Kamikaze
× 18
Räuber
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 2
Najdin-Medaille
× 3
Lehväslaiho-Medaille
× 8
Orlik-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 23
Entscheidender Beitrag
× 5
Waffenbrüder
× 57
Auge um Auge!
× 16
Hand Gottes
× 40
Brandstifter
× 25
Schläger
× 640
Sprengmeister
× 36
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Späher
× 4
Wirkungsfeuer
× 1.310
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 5
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 23
Der Löwe von Sinai
× 18
Panzerbrecher
× 40
Richtschütze
× 152
Panzerexperte
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 9
Stark-Medaille
× 1
Fadin-Medaille
× 2
Nerven aus Stahl
× 49
Spartaner
× 52
Glückspilz
× 7
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 37
Meisterschütze
× 627
Bölter-Medaille
× 13
Fußballspieler 2016
× 1
Operation Nostalgie
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Herrsche, Britannia!
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Verheißungsvolle Münze
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Nachtkrieger
× 1
Neuer Look
× 1
Mistelzweig
× 1
Queen Maeve
× 1
Fischermedaille
× 1
Tapferkeitsmedaille
× 1
Himmelhoch
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Offizieller zertifizierter Dino
× 1
Tiger-Jäger
× 1
