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FA-FO · Soldat · im Clan seit 06.07.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
22.519
Siegquote
47,52 %
WN8
755
Ø Schaden
709
Ø Erfahrung
539
Ø Stufe
7,48
Ø Abschüsse
0,50
Ø Aufgeklärt
1,36
Überlebensrate
11,53 %
Trefferquote
63,0 %
Ø Assist
309
Ø Geblockt
315
Schadensverhältnis
0,64
Abschüsse / Tod
0,56
Max. Schaden
7.128
Obj. 704
Max. Abschüsse
8
Jackson
Max. Erfahrung
2.325
Panzer gespielt
375
WN7
742
Effizienz (EFF)
780
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 22.519 | 47,52 % | 755 | 709 | 0,50 | 539 | 11,5 % | 7,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.349 | 45,7 % | 1.345 |
| Stufe IX | 5.780 | 46,3 % | 908 |
| Stufe VIII | 6.030 | 45,7 % | 770 |
| Stufe VII | 3.521 | 49,7 % | 622 |
| Stufe VI | 2.797 | 48,9 % | 474 |
| Stufe V | 1.794 | 50,2 % | 303 |
| Stufe IV | 787 | 49,8 % | 186 |
| Stufe III | 346 | 55,8 % | 136 |
| Stufe II |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
11
★
Meisterschaft: Ass
23
Meisterschaft: I. Klasse
72
Meisterschaft: II. Klasse
146
Meisterschaft: III. Klasse
87
Panzer (375)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX T49LT | 509 | 44,0 % | 328 | 393 | 0,20 | 734 | 530 | 1,4 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 509 | 43,8 % | 627 | 654 | 0,50 | 398 | 576 | 11,0 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 429 | 45,7 % | 861 | 858 | 0,55 | 217 | 595 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 414 | 47,1 % | 913 | 580 | 0,73 | 196 | 489 | 10,1 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 371 | 56,1 % | 1.367 | 1.018 | 0,91 | 334 | 726 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 364 | 53,6 % | 1.002 | 514 | 0,78 | 235 | 551 | 11,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 363 | 49,3 % | 1.358 | 1.289 | 0,91 | 218 | 662 | 19,3 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 357 | 44,0 % | 985 | 1.419 | 0,51 | 504 | 656 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 350 | 49,7 % | 618 | 519 | 0,41 | 453 | 588 | 5,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 343 | 50,1 % | 1.420 | 1.734 | 0,92 | 432 | 753 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 324 | 47,8 % | 1.188 | 1.056 | 0,76 | 385 | 686 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 297 | 50,8 % | 1.017 | 433 | 0,88 | 62 | 387 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 252 | 54,0 % | 1.129 | 825 | 0,81 | 308 | 653 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 250 | 52,0 % | 367 | 371 | 0,20 | 725 | 591 | 1,2 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 248 | 48,4 % | 1.166 | 1.237 | 0,60 | 134 | 523 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 241 | 46,9 % | 937 | 726 | 0,72 | 149 | 515 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 235 | 53,2 % | 1.401 | 1.207 | 0,73 | 133 | 592 | 37,4 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 227 | 58,1 % | 539 | 127 | 0,50 | 138 | 320 | 5,3 % | – | Ass |
X E 100HT | 225 | 51,6 % | 1.345 | 1.710 | 0,71 | 544 | 705 | 19,6 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 207 | 53,6 % | 719 | 289 | 1,02 | 96 | 380 | 16,9 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 201 | 41,3 % | 564 | 875 | 0,35 | 545 | 581 | 5,0 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 199 | 46,7 % | 387 | 418 | 0,16 | 666 | 547 | 2,0 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 195 | 53,3 % | 1.240 | 1.327 | 0,77 | 490 | 759 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 192 | 50,0 % | 322 | 287 | 0,18 | 455 | 489 | 1,0 % | – | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 183 | 57,9 % | 1.071 | 384 | 0,98 | 117 | 508 | 25,1 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 182 | 41,8 % | 437 | 774 | 0,33 | 401 | 552 | 1,6 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 179 | 50,8 % | 615 | 527 | 0,39 | 330 | 534 | 7,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 177 | 44,1 % | 609 | 897 | 0,35 | 395 | 591 | 8,5 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 177 | 39,5 % | 554 | 953 | 0,34 | 230 | 508 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 174 | 43,1 % | 465 | 442 | 0,45 | 197 | 424 | 6,9 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 169 | 48,5 % | 470 | 447 | 0,29 | 960 | 591 | 4,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 159 | 48,4 % | 208 | 196 | 0,17 | 380 | 452 | 1,3 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 157 | 43,3 % | 1.043 | 1.408 | 0,83 | 375 | 663 | 29,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 157 | 49,7 % | 796 | 1.054 | 0,47 | 550 | 673 | 6,4 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 156 | 53,2 % | 600 | 211 | 0,33 | 270 | 402 | 5,1 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 148 | 45,3 % | 673 | 1.020 | 0,34 | 282 | 615 | 8,1 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 147 | 40,8 % | 908 | 1.194 | 0,54 | 312 | 660 | 9,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 144 | 47,2 % | 1.150 | 1.757 | 0,68 | 506 | 654 | 13,9 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 142 | 44,4 % | 620 | 1.180 | 0,39 | 285 | 563 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 139 | 43,9 % | 676 | 672 | 0,42 | 497 | 561 | 7,2 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 138 | 52,2 % | 896 | 757 | 0,62 | 391 | 597 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 137 | 53,3 % | 347 | 289 | 0,18 | 479 | 505 | 1,5 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 137 | 48,2 % | 1.289 | 1.489 | 0,77 | 358 | 665 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 136 | 42,6 % | 741 | 843 | 0,32 | 38 | 544 | 30,1 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 130 | 50,8 % | 915 | 1.218 | 0,61 | 242 | 582 | 17,7 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 127 | 42,5 % | 707 | 1.096 | 0,43 | 210 | 557 | 6,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 122 | 48,4 % | 512 | 709 | 0,34 | 567 | 604 | 8,2 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 121 | 43,0 % | 511 | 842 | 0,34 | 323 | 629 | 9,9 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 121 | 47,9 % | 1.067 | 1.134 | 0,84 | 201 | 579 | 22,3 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 120 | 42,5 % | 774 | 1.177 | 0,58 | 586 | 566 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 117 | 46,2 % | 1.001 | 987 | 0,63 | 436 | 669 | 12,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 115 | 47,0 % | 730 | 978 | 0,47 | 275 | 601 | 10,4 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 114 | 38,6 % | 870 | 1.115 | 0,52 | 308 | 589 | 7,0 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 113 | 49,6 % | 682 | 309 | 0,61 | 96 | 366 | 9,7 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 113 | 38,9 % | 382 | 333 | 0,24 | 454 | 482 | 0,9 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 112 | 42,0 % | 228 | 277 | 0,14 | 565 | 423 | 0,9 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 111 | 53,2 % | 1.364 | 1.064 | 0,80 | 328 | 705 | 12,6 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 107 | 49,5 % | 575 | 427 | 0,44 | 133 | 427 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 107 | 43,9 % | 282 | 339 | 0,31 | 207 | 415 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 105 | 46,7 % | 885 | 899 | 0,50 | 308 | 624 | 9,5 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 104 | 51,9 % | 860 | 1.056 | 0,43 | 478 | 699 | 8,7 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 104 | 49,0 % | 232 | 126 | 0,23 | 214 | 366 | 1,0 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 100 | 43,0 % | 777 | 790 | 0,38 | 223 | 553 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 99 | 49,5 % | 620 | 717 | 0,56 | 175 | 544 | 13,1 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 99 | 46,5 % | 745 | 984 | 0,39 | 62 | 595 | 38,4 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 99 | 41,4 % | 687 | 838 | 0,37 | 276 | 597 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 98 | 51,0 % | 775 | 797 | 0,41 | 230 | 590 | 13,3 % | – | Ass |
IX E 50MT | 98 | 50,0 % | 749 | 986 | 0,44 | 426 | 648 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 95 | 43,2 % | 1.110 | 929 | 0,75 | 271 | 626 | 15,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 94 | 39,4 % | 481 | 666 | 0,23 | 266 | 539 | 4,3 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 94 | 41,5 % | 644 | 1.002 | 0,44 | 375 | 645 | 10,6 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 93 | 38,7 % | 85 | 211 | 0,11 | 524 | 415 | 1,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 92 | 47,8 % | 949 | 960 | 0,61 | 210 | 571 | 5,4 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 91 | 58,2 % | 725 | 213 | 0,97 | 77 | 416 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 90 | 48,9 % | 258 | 259 | 0,17 | 651 | 502 | 2,2 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 90 | 40,0 % | 562 | 640 | 0,37 | 418 | 552 | 4,4 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 90 | 37,8 % | 860 | 1.047 | 0,44 | 395 | 648 | 8,9 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 90 | 42,2 % | 541 | 616 | 0,22 | 260 | 515 | 2,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 88 | 43,2 % | 489 | 625 | 0,30 | 247 | 540 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 87 | 52,9 % | 624 | 386 | 0,48 | 230 | 473 | 12,6 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 85 | 48,2 % | 743 | 628 | 0,60 | 448 | 552 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 84 | 57,1 % | 779 | 591 | 0,26 | 288 | 586 | 4,8 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 84 | 60,7 % | 847 | 650 | 0,56 | 250 | 565 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 83 | 48,2 % | 331 | 280 | 0,20 | 436 | 436 | 1,2 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 82 | 57,3 % | 946 | 580 | 0,65 | 316 | 607 | 13,4 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 82 | 47,6 % | 813 | 860 | 0,35 | 263 | 621 | 4,9 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 82 | 50,0 % | 102 | 65 | 0,15 | 113 | 293 | 2,4 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 82 | 39,0 % | 254 | 459 | 0,15 | 387 | 472 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 80 | 57,5 % | 486 | 289 | 0,18 | 402 | 488 | 2,5 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 79 | 48,1 % | 634 | 731 | 0,32 | 286 | 616 | 13,9 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 79 | 43,0 % | 267 | 560 | 0,20 | 219 | 552 | 5,1 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 79 | 44,3 % | 859 | 1.107 | 0,47 | 502 | 650 | 10,1 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 79 | 48,1 % | 441 | 383 | 0,19 | 564 | 511 | 1,3 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 79 | 49,4 % | 970 | 1.299 | 0,62 | 613 | 694 | 10,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 78 | 38,5 % | 699 | 688 | 0,55 | 225 | 516 | 6,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 78 | 51,3 % | 941 | 1.217 | 0,38 | 322 | 739 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 78 | 42,3 % | 579 | 670 | 0,45 | 374 | 574 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 77 | 50,6 % | 1.198 | 424 | 0,57 | 304 | 514 | 6,5 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 77 | 44,2 % | 387 | 468 | 0,35 | 293 | 489 | 5,2 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 77 | 35,1 % | 809 | 1.399 | 0,47 | 446 | 546 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 76 | 39,5 % | 705 | 838 | 0,46 | 280 | 612 | 7,9 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 76 | 59,2 % | 1.479 | 697 | 0,80 | 171 | 594 | 18,4 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 76 | 42,1 % | 424 | 800 | 0,21 | 211 | 563 | 3,9 % | – | III. Klasse |
X STB-1MT | 75 | 40,0 % | 493 | 976 | 0,37 | 428 | 608 | 4,0 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 74 | 35,1 % | 486 | 396 | 0,69 | 188 | 393 | 10,8 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 74 | 39,2 % | 0 | 47 | 0,07 | 144 | 238 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 73 | 43,8 % | 480 | 498 | 0,55 | 250 | 438 | 6,8 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 72 | 45,8 % | 540 | 419 | 0,63 | 144 | 420 | 13,9 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 70 | 45,7 % | 749 | 585 | 0,57 | 211 | 543 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 69 | 47,8 % | 717 | 792 | 0,39 | 239 | 608 | 7,2 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 69 | 47,8 % | 137 | 106 | 0,28 | 0 | 264 | 5,8 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 68 | 52,9 % | 889 | 484 | 0,65 | 171 | 499 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 68 | 51,5 % | 371 | 273 | 0,13 | 403 | 472 | 1,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 65 | 44,6 % | 861 | 966 | 0,55 | 296 | 584 | 20,0 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 65 | 40,0 % | 393 | 659 | 0,28 | 339 | 535 | 4,6 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 64 | 48,4 % | 949 | 647 | 0,75 | 520 | 602 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 63 | 42,9 % | 567 | 447 | 0,56 | 0 | 386 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 62 | 46,8 % | 828 | 952 | 0,47 | 159 | 565 | 6,5 % | – | I. Klasse |
VI FuryMT | 62 | 45,2 % | 898 | 498 | 0,71 | 290 | 530 | 8,1 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 62 | 40,3 % | 542 | 758 | 0,31 | 234 | 534 | 4,8 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 62 | 53,2 % | 907 | 1.065 | 0,53 | 436 | 708 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 61 | 49,2 % | 625 | 285 | 0,28 | 301 | 432 | 3,3 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 61 | 37,7 % | 205 | 580 | 0,16 | 175 | 481 | 3,3 % | – | III. Klasse |
VIII T28JPz | 61 | 39,3 % | 589 | 800 | 0,54 | 210 | 528 | 13,1 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 60 | 58,3 % | 931 | 886 | 0,57 | 294 | 709 | 18,3 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 60 | 48,3 % | 591 | 907 | 0,40 | 347 | 637 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 60 | 50,0 % | 169 | 131 | 0,18 | 75 | 347 | 3,3 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 57 | 59,6 % | 658 | 254 | 0,67 | 145 | 391 | 7,0 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 57 | 50,9 % | 1.158 | 638 | 0,77 | 268 | 581 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 57 | 35,1 % | 286 | 559 | 0,30 | 348 | 542 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 56 | 53,6 % | 389 | 496 | 0,25 | 153 | 492 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 56 | 50,0 % | 486 | 340 | 0,43 | 161 | 426 | 10,7 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 55 | 45,5 % | 175 | 288 | 0,11 | 753 | 526 | 0,0 % | – | – |
X FV4005JPz | 54 | 55,6 % | 535 | 852 | 0,41 | 230 | 584 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 54 | 46,3 % | 569 | 539 | 0,50 | 136 | 448 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 54 | 55,6 % | 618 | 602 | 0,30 | 15 | 550 | 42,6 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 54 | 38,9 % | 206 | 414 | 0,11 | 212 | 415 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-85HT | 54 | 53,7 % | 568 | 406 | 0,50 | 167 | 458 | 7,4 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 53 | 43,4 % | 743 | 695 | 0,57 | 240 | 536 | 3,8 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 53 | 35,8 % | 175 | 199 | 0,36 | 91 | 251 | 3,8 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 52 | 48,1 % | 808 | 742 | 0,56 | 177 | 632 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 52 | 65,4 % | 1.096 | 550 | 0,77 | 157 | 504 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 52 | 51,9 % | 414 | 546 | 0,21 | 186 | 523 | 9,6 % | – | III. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 51 | 49,0 % | 639 | 438 | 0,73 | 8 | 467 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 50 | 50,0 % | 872 | 703 | 0,78 | 126 | 513 | 32,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 50 | 50,0 % | 596 | 335 | 0,68 | 35 | 367 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VIII T34HT | 49 | 36,7 % | 1.024 | 1.088 | 0,49 | 275 | 596 | 10,2 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 47 | 48,9 % | 640 | 438 | 0,38 | 190 | 440 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 47 | 46,8 % | 304 | 180 | 0,34 | 337 | 421 | 6,4 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 47 | 31,9 % | 550 | 495 | 0,43 | 136 | 383 | 2,1 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 47 | 46,8 % | 652 | 483 | 0,53 | 100 | 374 | 27,7 % | – | III. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 46 | 34,8 % | 528 | 584 | 0,30 | 110 | 421 | 2,2 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 46 | 41,3 % | 413 | 439 | 0,22 | 311 | 438 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 46 | 39,1 % | 535 | 213 | 0,46 | 145 | 320 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 45 | 55,6 % | 143 | 74 | 0,09 | 143 | 308 | 2,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 44 | 50,0 % | 370 | 190 | 0,27 | 351 | 420 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 43 | 53,5 % | 927 | 791 | 0,67 | 281 | 612 | 20,9 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 43 | 51,2 % | 1.131 | 801 | 0,86 | 392 | 636 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 43 | 46,5 % | 497 | 535 | 0,37 | 169 | 427 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 42 | 45,2 % | 610 | 418 | 0,64 | 277 | 458 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 42 | 38,1 % | 132 | 344 | 0,17 | 319 | 443 | 2,4 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 42 | 40,5 % | 522 | 220 | 0,55 | 16 | 240 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 41 | 51,2 % | 546 | 245 | 0,51 | 203 | 399 | 7,3 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 41 | 51,2 % | 476 | 542 | 0,29 | 209 | 511 | 2,4 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 41 | 53,7 % | 1.249 | 931 | 0,68 | 323 | 630 | 24,4 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 41 | 43,9 % | 433 | 976 | 0,34 | 340 | 619 | 12,2 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 40 | 47,5 % | 455 | 462 | 0,25 | 450 | 530 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 40 | 40,0 % | 778 | 621 | 0,55 | 183 | 374 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 40 | 47,5 % | 78 | 91 | 0,15 | 0 | 237 | 5,0 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 40 | 45,0 % | 800 | 738 | 0,68 | 267 | 623 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 40 | 50,0 % | 817 | 603 | 0,68 | 66 | 422 | 42,5 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 40 | 57,5 % | 1.014 | 794 | 0,55 | 299 | 684 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 40 | 35,0 % | 1.016 | 705 | 0,75 | 243 | 549 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 40 | 52,5 % | 739 | 368 | 0,60 | 120 | 421 | 10,0 % | – | Ass |
VI HummelArt | 39 | 48,7 % | 795 | 622 | 0,77 | 99 | 451 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 39 | 43,6 % | 1.127 | 975 | 0,72 | 318 | 709 | 12,8 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 38 | 44,7 % | 379 | 300 | 0,47 | 178 | 387 | 7,9 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 38 | 36,8 % | – | 546 | 0,29 | 472 | 560 | 5,3 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 38 | 50,0 % | 659 | 438 | 0,32 | 203 | 473 | 2,6 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 38 | 39,5 % | 454 | 807 | 0,34 | 449 | 576 | 5,3 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 37 | 43,2 % | 403 | 200 | 0,32 | 112 | 297 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 36 | 44,4 % | 389 | 225 | 0,22 | 271 | 360 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 36 | 50,0 % | 619 | 518 | 0,33 | 289 | 511 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 36 | 41,7 % | 115 | 303 | 0,11 | 291 | 440 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 36 | 44,4 % | 513 | 319 | 0,44 | 68 | 308 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 35 | 48,6 % | 606 | 281 | 0,40 | 92 | 353 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 35 | 45,7 % | 452 | 597 | 0,34 | 255 | 551 | 2,9 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 35 | 51,4 % | 754 | 618 | 0,46 | 391 | 593 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 34 | 58,8 % | 619 | 750 | 0,41 | 312 | 668 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 34 | 50,0 % | 636 | 526 | 0,35 | 322 | 536 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 34 | 50,0 % | 863 | 560 | 0,74 | 147 | 488 | 23,5 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 34 | 58,8 % | 884 | 1.122 | 0,29 | 57 | 589 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 33 | 48,5 % | 775 | 1.065 | 0,45 | 308 | 686 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 32 | 50,0 % | 1.116 | 1.100 | 0,63 | 187 | 699 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 32 | 50,0 % | 623 | 367 | 0,81 | 127 | 459 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 30 | 46,7 % | 85 | 83 | 0,00 | 472 | 405 | 3,3 % | – | III. Klasse |
VI A-43MT | 30 | 43,3 % | 470 | 354 | 0,40 | 187 | 428 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 29 | 37,9 % | 571 | 562 | 0,41 | 56 | 400 | 31,0 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 29 | 65,5 % | 918 | 708 | 0,38 | 192 | 659 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 29 | 62,1 % | 1.455 | 1.045 | 0,76 | 410 | 767 | 17,2 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 29 | 24,1 % | 538 | 383 | 0,38 | 163 | 344 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 29 | 58,6 % | 771 | 456 | 0,48 | 183 | 472 | 20,7 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 29 | 51,7 % | 291 | 161 | 0,48 | 76 | 320 | 20,7 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 28 | 60,7 % | 579 | 214 | 0,25 | 317 | 402 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 27 | 48,1 % | 634 | 410 | 0,52 | 245 | 479 | 3,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 27 | 48,1 % | 830 | 566 | 0,48 | 127 | 440 | 3,7 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 27 | 63,0 % | 210 | 54 | 0,00 | 302 | 359 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 27 | 51,9 % | 455 | 843 | 0,30 | 231 | 650 | 14,8 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 26 | 61,5 % | 662 | 195 | 0,77 | 18 | 280 | 19,2 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 26 | 46,2 % | 266 | 101 | 0,62 | 6 | 267 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 26 | 42,3 % | 394 | 412 | 0,46 | 180 | 446 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 26 | 26,9 % | 282 | 710 | 0,23 | 271 | 499 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 25 | 48,0 % | 190 | 212 | 0,32 | 314 | 382 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 25 | 36,0 % | 482 | 261 | 0,44 | 3 | 215 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 25 | 48,0 % | 1.223 | 663 | 0,64 | 340 | 575 | 4,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 25 | 40,0 % | 182 | 427 | 0,12 | 201 | 454 | 12,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 25 | 44,0 % | 208 | 327 | 0,36 | 121 | 337 | 8,0 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 24 | 58,3 % | 687 | 472 | 0,38 | 193 | 502 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 24 | 50,0 % | 773 | 352 | 0,75 | 120 | 413 | 20,8 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 23 | 47,8 % | 501 | 405 | 0,43 | 231 | 433 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 22 | 50,0 % | 467 | 397 | 0,18 | 134 | 381 | 4,5 % | – | III. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 22 | 40,9 % | 260 | 644 | 0,32 | 267 | 446 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 22 | 50,0 % | 656 | 290 | 0,68 | 98 | 369 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 22 | 45,5 % | 877 | 885 | 0,23 | 34 | 576 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 22 | 50,0 % | 238 | 126 | 0,09 | 161 | 333 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 21 | 61,9 % | 1.053 | 638 | 0,48 | 144 | 551 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 20 | 40,0 % | 65 | 172 | 0,30 | 84 | 275 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 20 | 35,0 % | 1.198 | 682 | 0,90 | 144 | 557 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 20 | 45,0 % | – | 880 | 0,25 | 328 | 633 | 15,0 % | – | III. Klasse |
V T67JPz | 20 | 65,0 % | 610 | 288 | 0,35 | 101 | 373 | 5,0 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 20 | 50,0 % | 729 | 324 | 0,30 | 173 | 357 | 5,0 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 20 | 45,0 % | 343 | 335 | 0,35 | 132 | 378 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 20 | 40,0 % | 249 | 299 | 0,20 | 104 | 312 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 20 | 35,0 % | 310 | 571 | 0,35 | 107 | 450 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 19 | 57,9 % | 303 | 89 | 0,26 | 66 | 214 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 19 | 68,4 % | 752 | 531 | 0,21 | 275 | 613 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 19 | 68,4 % | 1.051 | 706 | 0,68 | 143 | 647 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 19 | 57,9 % | 768 | 625 | 0,32 | 182 | 541 | 15,8 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 18 | 61,1 % | 324 | 352 | 0,11 | 1.199 | 706 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 18 | 66,7 % | 1.234 | 641 | 1,06 | 160 | 436 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 18 | 50,0 % | 133 | 325 | 0,17 | 482 | 552 | 5,6 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 17 | 41,2 % | 14 | 94 | 0,24 | 0 | 234 | 5,9 % | – | – |
V Ikv 103JPz | 16 | 43,8 % | 559 | 310 | 0,44 | 131 | 293 | 6,3 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 16 | 50,0 % | 791 | 448 | 0,31 | 146 | 368 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 16 | 43,8 % | 582 | 570 | 0,63 | 141 | 442 | 31,3 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 16 | 25,0 % | 122 | 223 | 0,06 | 220 | 344 | 0,0 % | – | – |
VII Tiger (P)HT | 16 | 25,0 % | 784 | 803 | 0,38 | 276 | 531 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 15 | 46,7 % | 144 | 171 | 0,00 | 59 | 403 | 0,0 % | – | – |
V ZadymkaJPz | 15 | 46,7 % | 400 | 281 | 0,53 | 112 | 295 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 15 | 53,3 % | 136 | 67 | 0,07 | 36 | 186 | 40,0 % | – | – |
IV Pz. 38 nALT | 15 | 26,7 % | 1 | 61 | 0,20 | 11 | 214 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 15 | 26,7 % | 742 | 543 | 0,53 | 100 | 390 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 15 | 46,7 % | – | 587 | 0,40 | 247 | 579 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 15 | 53,3 % | 390 | 142 | 0,60 | 0 | 299 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 14 | 64,3 % | 1.010 | 456 | 0,50 | 119 | 448 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 14 | 42,9 % | 232 | 332 | 0,29 | 729 | 589 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 14 | 35,7 % | 498 | 644 | 0,29 | 136 | 481 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Tiger IHT | 13 | 61,5 % | 1.359 | 1.063 | 0,46 | 189 | 816 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 13 | 46,2 % | 523 | 840 | 0,23 | 197 | 580 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 13 | 46,2 % | 76 | 29 | 0,00 | 36 | 120 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 12 | 58,3 % | 1.084 | 647 | 0,92 | 176 | 568 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 12 | 25,0 % | 503 | 976 | 0,08 | 303 | 480 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 11 | 18,2 % | 300 | 839 | 0,27 | 657 | 547 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 11 | 27,3 % | 618 | 196 | 1,18 | 0 | 228 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 11 | 45,5 % | 388 | 282 | 0,27 | 166 | 325 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 11 | 18,2 % | 325 | 240 | 0,27 | 153 | 234 | 0,0 % | – | – |
VI WZ-131G FTJPz | 11 | 63,6 % | 633 | 409 | 0,36 | 72 | 448 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 11 | 63,6 % | 944 | 730 | 0,18 | 219 | 585 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 11 | 36,4 % | 108 | 532 | 0,18 | 121 | 524 | 0,0 % | – | – |
IV Marder 38TJPz | 10 | 50,0 % | 406 | 215 | 0,60 | 99 | 333 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 10 | 50,0 % | 740 | 653 | 0,90 | 183 | 524 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 10 | 50,0 % | 145 | 101 | 0,50 | 49 | 214 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 10 | 50,0 % | 112 | 47 | 0,30 | 24 | 141 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 10 | 30,0 % | 923 | 468 | 0,90 | 145 | 391 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 9 | 55,6 % | 278 | 133 | 0,78 | 72 | 314 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 9 | 55,6 % | 753 | 873 | 0,44 | 244 | 645 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 9 | 66,7 % | 910 | 321 | 0,78 | 0 | 380 | 44,4 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 9 | 44,4 % | 266 | 149 | 0,00 | 213 | 248 | 0,0 % | – | – |
X TVP T 50/51MT | 9 | 66,7 % | 474 | 667 | 0,44 | 1.138 | 833 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 9 | 44,4 % | 100 | 196 | 0,00 | 63 | 229 | 22,2 % | – | – |
II T1E6LT | 9 | 33,3 % | 1 | 30 | 0,22 | 46 | 122 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 9 | 22,2 % | 528 | 791 | 0,33 | 234 | 445 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X T57 HeavyHT | 9 | 22,2 % | 5 | 437 | 0,22 | 360 | 305 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 9 | 44,4 % | 488 | 649 | 0,22 | 144 | 590 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 8 | 50,0 % | 699 | 148 | 0,88 | 34 | 335 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 8 | 25,0 % | 250 | 123 | 0,13 | 0 | 182 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 8 | 50,0 % | 987 | 865 | 0,25 | 252 | 641 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 8 | 37,5 % | 257 | 249 | 0,25 | 20 | 242 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 8 | 37,5 % | 881 | 309 | 1,00 | 17 | 322 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 8 | 37,5 % | 368 | 496 | 0,50 | 38 | 316 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 7 | 28,6 % | 655 | 262 | 1,29 | 52 | 363 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 7 | 42,9 % | 166 | 107 | 0,14 | 76 | 197 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 7 | 28,6 % | 273 | 694 | 0,14 | 399 | 455 | 0,0 % | – | – |
VI E8 ShermanMT | 7 | 85,7 % | 810 | 391 | 0,71 | 401 | 605 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 7 | 57,1 % | 368 | 139 | 0,57 | 173 | 346 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 7 | 28,6 % | 1.222 | 507 | 0,71 | 25 | 334 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 6 | 33,3 % | 749 | 432 | 0,67 | 30 | 351 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 6 | 66,7 % | 257 | 16 | 0,00 | 0 | 251 | 16,7 % | – | – |
V SMV M41JPz | 6 | 83,3 % | 860 | 427 | 0,17 | 284 | 477 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 6 | 33,3 % | 705 | 1.260 | 0,50 | 369 | 551 | 0,0 % | – | – |
IV St.Pz. IIArt | 6 | 33,3 % | 40 | 101 | 0,00 | 67 | 196 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV AlectoJPz | 6 | 33,3 % | 323 | 197 | 1,00 | 87 | 282 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 6 | 16,7 % | 0 | 53 | 0,17 | 0 | 81 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 6 | 33,3 % | – | 1.139 | 0,17 | 130 | 527 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 6 | 50,0 % | 511 | 122 | 0,67 | 57 | 219 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Type 68HT | 5 | 80,0 % | 459 | 629 | 0,20 | 430 | 798 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 5 | 60,0 % | 175 | 41 | 0,20 | 98 | 185 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 5 | 20,0 % | 3 | 34 | 0,40 | 1 | 105 | 0,0 % | – | – |
VIII CalibanHT | 5 | 80,0 % | 1.512 | 1.320 | 1,00 | 297 | 1.028 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 5 | 40,0 % | 208 | 266 | 0,40 | 246 | 383 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 5 | 20,0 % | 544 | 430 | 0,60 | 295 | 427 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 5 | 60,0 % | 816 | 262 | 1,00 | 29 | 400 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 5 | 60,0 % | 723 | 186 | 0,40 | 38 | 326 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 5 | 40,0 % | 1.860 | 794 | 1,00 | 42 | 587 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 5 | 80,0 % | 486 | 295 | 0,00 | 889 | 671 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 5 | 80,0 % | 1.217 | 331 | 0,60 | 8 | 394 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 5 | 20,0 % | 0 | 38 | 0,20 | 23 | 137 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 5 | 80,0 % | 1.461 | 570 | 0,20 | 144 | 481 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 4 | 25,0 % | 369 | 674 | 0,25 | 0 | 434 | 0,0 % | – | – |
VIII LP-432LT | 4 | 25,0 % | 0 | 136 | 0,00 | 462 | 335 | 0,0 % | – | – |
IX VCS 6x6LT | 4 | 75,0 % | – | 728 | 0,50 | 212 | 743 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 4 | 50,0 % | 90 | 47 | 0,00 | 0 | 124 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 4 | 50,0 % | 185 | 373 | 0,00 | 557 | 601 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 4 | 75,0 % | – | 454 | 0,00 | 243 | 565 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 4 | 75,0 % | 410 | 110 | 0,25 | 0 | 339 | 25,0 % | – | – |
IX Obj. 257HT | 3 | 33,3 % | 1.296 | 1.424 | 1,67 | 489 | 697 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 3 | 33,3 % | 218 | 465 | 0,33 | 522 | 588 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 3 | 66,7 % | 706 | 765 | 0,67 | 434 | 601 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 3 | 66,7 % | 293 | 105 | 0,67 | 0 | 378 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII GardeMT | 3 | 66,7 % | 879 | 805 | 0,33 | 497 | 504 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 3 | 66,7 % | 694 | 252 | 0,33 | 0 | 217 | 0,0 % | – | – |
IV M8A1JPz | 3 | 66,7 % | 674 | 241 | 1,00 | 0 | 332 | 33,3 % | – | – |
VII BP IIHT | 3 | 66,7 % | – | 303 | 0,00 | 398 | 518 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 3 | 33,3 % | 0 | 84 | 0,00 | 19 | 102 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 3 | 33,3 % | – | 1.029 | 1,00 | 392 | 541 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 100,0 % | 1.731 | 252 | 1,33 | 0 | 528 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 3 | 33,3 % | 53 | 78 | 0,33 | 0 | 232 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 3 | 66,7 % | 863 | 235 | 0,00 | 42 | 306 | 0,0 % | – | – |
VII S-51Art | 2 | 100,0 % | 261 | 190 | 0,00 | 0 | 813 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 2 | 50,0 % | 1.293 | 1.201 | 2,00 | 66 | 772 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 2 | 0,0 % | 744 | 595 | 0,50 | 274 | 387 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 777 IIHT | 2 | 50,0 % | 122 | 273 | 0,00 | 52 | 517 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 2 | 0,0 % | 567 | 136 | 1,50 | 0 | 161 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 50,0 % | 232 | 183 | 0,00 | 117 | 228 | 0,0 % | – | – |
III SU-26Art | 2 | 0,0 % | 160 | 155 | 0,00 | 0 | 79 | 0,0 % | – | – |
V BishopArt | 2 | 0,0 % | 0 | 34 | 0,00 | 0 | 82 | 0,0 % | – | – |
VIII GromJPz | 2 | 50,0 % | 588 | 767 | 0,50 | 203 | 620 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 2 | 100,0 % | 506 | 174 | 1,00 | 0 | 470 | 100,0 % | – | – |
VII King Tiger (C)HT | 2 | 50,0 % | 1.244 | 1.116 | 0,50 | 382 | 739 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76G FTJPz | 2 | 100,0 % | 1.863 | 704 | 1,00 | 51 | 561 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 2 | 0,0 % | 0 | 30 | 0,00 | 0 | 83 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler KHT | 2 | 50,0 % | 988 | 1.011 | 1,00 | 74 | 661 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-5HT | 2 | 0,0 % | 1.165 | 1.408 | 0,00 | 46 | 478 | 0,0 % | – | – |
IX Strv 103-0JPz | 2 | 50,0 % | 687 | 943 | 1,50 | 658 | 713 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 1 | 0,0 % | 411 | 766 | 0,00 | 1.734 | 351 | 0,0 % | – | – |
VIII Lansen CMT | 1 | 0,0 % | 1.220 | 1.118 | 1,00 | 1.454 | 638 | 0,0 % | – | – |
VIII MauerbrecherHT | 1 | 0,0 % | 622 | 889 | 0,00 | 0 | 365 | 0,0 % | – | – |
III Pz. 38 (t)LT | 1 | 100,0 % | 1.893 | 420 | 3,00 | 0 | 663 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 1 | 0,0 % | 0 | 232 | 0,00 | 495 | 239 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 634 | 112 | 1,00 | 0 | 430 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 261 | 11 | 0,00 | 0 | 268 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 1 | 100,0 % | 321 | 410 | 0,00 | 278 | 750 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 100,0 % | 3.086 | 1.044 | 3,00 | 1 | 774 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 177 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 22 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 692 | 170 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. B2HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 94 | 0,0 % | – | – |
IV Type 95HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 6 | 0,0 % | – | – |
V T14HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 76 | 0,0 % | – | – |
IV BT-7LT | 1 | 0,0 % | 309 | 135 | 0,00 | 114 | 124 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 478 | 127 | 1,00 | 0 | 108 | 0,0 % | – | – |
IV SAu 40JPz | 1 | 0,0 % | 514 | 291 | 0,00 | 92 | 202 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 1.079 | 278 | 0,0 % | – | – |
VIII T26E5 PHT | 1 | 0,0 % | 198 | 444 | 0,00 | 1.739 | 393 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 1 | 100,0 % | 631 | 146 | 0,00 | 0 | 246 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [FAFO-] FA-FO | Soldat | 06.07.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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