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Relic Armoured Auxiliary · Soldat · im Clan seit 13.05.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
44.040
Siegquote
50,16 %
WN8
1.313
Ø Schaden
1.109
Ø Erfahrung
621
Ø Stufe
7,73
Ø Abschüsse
0,87
Ø Aufgeklärt
0,82
Überlebensrate
35,12 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
265
Ø Geblockt
262
Schadensverhältnis
1,07
Abschüsse / Tod
1,34
Max. Schaden
6.799
Obj. 704
Max. Abschüsse
9
MS-1
Max. Erfahrung
2.447
Panzer gespielt
408
WN7
1.107
Effizienz (EFF)
1.165
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 44.040 | 50,16 % | 1.313 | 1.109 | 0,87 | 621 | 35,1 % | 7,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 104 | 36,5 % | 1.831 |
| Stufe X | 8.584 | 47,2 % | 1.661 |
| Stufe IX | 6.325 | 48,3 % | 1.316 |
| Stufe VIII | 12.751 | 51,0 % | 1.171 |
| Stufe VII | 5.715 | 51,4 % | 863 |
| Stufe VI | 5.135 | 52,3 % | 734 |
| Stufe V | 2.868 | 51,2 % | 466 |
| Stufe IV | 1.085 | 52,6 % | 432 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
32
★
Meisterschaft: Ass
44
Meisterschaft: I. Klasse
122
Meisterschaft: II. Klasse
152
Meisterschaft: III. Klasse
60
Panzer (408)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII IS-6HT | 1.801 | 53,9 % | 1.609 | 1.317 | 1,06 | 254 | 737 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 1.149 | 51,4 % | 1.539 | 1.245 | 0,89 | 73 | 739 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 911 | 53,0 % | 1.711 | 985 | 1,01 | 0 | 394 | 42,0 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 887 | 48,9 % | 1.481 | 1.724 | 0,92 | 376 | 703 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 838 | 49,5 % | 1.342 | 1.279 | 0,95 | 231 | 711 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 722 | 56,5 % | 1.816 | 1.353 | 1,12 | 73 | 744 | 45,3 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 702 | 56,1 % | 1.623 | 1.085 | 1,18 | 202 | 672 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 670 | 49,4 % | 1.361 | 1.229 | 0,88 | 373 | 735 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 666 | 49,8 % | 1.366 | 1.371 | 0,99 | 223 | 706 | 39,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 631 | 50,9 % | 1.119 | 839 | 0,88 | 38 | 481 | 41,8 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 578 | 54,8 % | 1.829 | 908 | 1,24 | 83 | 598 | 37,4 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 557 | 55,7 % | 1.651 | 873 | 1,19 | 119 | 654 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 547 | 46,4 % | 1.376 | 1.583 | 0,93 | 280 | 678 | 30,9 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 540 | 43,0 % | 920 | 1.048 | 0,61 | 114 | 534 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 523 | 48,0 % | 1.371 | 1.720 | 1,04 | 131 | 669 | 40,5 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 521 | 47,4 % | 1.550 | 1.805 | 0,90 | 505 | 701 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 513 | 53,8 % | 933 | 621 | 0,65 | 0 | 373 | 35,9 % | – | – |
X E 100HT | 480 | 49,0 % | 1.588 | 1.884 | 0,98 | 600 | 728 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 480 | 54,8 % | 1.213 | 1.144 | 0,78 | 384 | 687 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 470 | 47,9 % | 1.410 | 1.841 | 1,01 | 419 | 629 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 435 | 47,8 % | 1.246 | 926 | 0,75 | 274 | 605 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 425 | 46,1 % | 1.076 | 1.016 | 0,73 | 105 | 490 | 37,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 421 | 44,7 % | 1.179 | 1.496 | 0,85 | 596 | 647 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 387 | 49,6 % | 1.223 | 1.281 | 0,82 | 0 | 686 | 34,4 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 381 | 51,2 % | 1.478 | 629 | 1,08 | 0 | 302 | 47,8 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 356 | 48,6 % | 1.327 | 1.819 | 0,83 | 462 | 704 | 34,0 % | ★★★ | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 353 | 58,9 % | 1.417 | 350 | 1,35 | 5 | 409 | 40,2 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 352 | 44,0 % | 1.041 | 771 | 0,52 | 578 | 551 | 19,3 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 351 | 47,3 % | 1.339 | 1.353 | 0,91 | 35 | 632 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 336 | 47,0 % | 525 | 393 | 0,58 | 0 | 285 | 33,0 % | – | – |
IX WZ-111 1-4HT | 314 | 40,4 % | 1.107 | 1.327 | 0,75 | 432 | 636 | 25,8 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 309 | 51,1 % | 1.092 | 829 | 0,72 | 0 | 519 | 33,7 % | – | – |
X Obj. 268JPz | 306 | 46,4 % | 1.822 | 2.243 | 1,28 | 533 | 698 | 40,5 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 304 | 51,0 % | 1.319 | 1.606 | 0,96 | 237 | 674 | 40,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 300 | 54,3 % | 1.541 | 1.377 | 1,14 | 221 | 681 | 43,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 296 | 53,7 % | 1.378 | 539 | 0,78 | 296 | 560 | 26,0 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 291 | 56,0 % | 1.566 | 1.540 | 0,91 | 225 | 771 | 43,3 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 286 | 47,2 % | 1.312 | 1.415 | 0,97 | 423 | 634 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 282 | 44,0 % | 1.202 | 1.604 | 0,80 | 567 | 673 | 30,1 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 282 | 42,9 % | 1.107 | 1.592 | 0,71 | 469 | 692 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 277 | 43,7 % | 1.469 | 1.655 | 1,05 | 396 | 689 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 269 | 56,5 % | 1.349 | 1.050 | 0,89 | 349 | 686 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 264 | 48,9 % | 1.505 | 1.002 | 1,19 | 61 | 621 | 40,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 263 | 51,3 % | 1.929 | 2.055 | 1,42 | 394 | 773 | 47,9 % | – | Ass |
VIII T32HT | 257 | 56,4 % | 1.415 | 1.204 | 0,75 | 418 | 781 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 256 | 50,8 % | 1.121 | 1.010 | 0,57 | 1.012 | 693 | 28,9 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 256 | 45,7 % | 443 | 227 | 0,43 | 0 | 214 | 27,3 % | – | – |
X S. ConquerorHT | 245 | 42,4 % | 1.006 | 1.526 | 0,64 | 542 | 683 | 26,5 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 237 | 49,4 % | 1.426 | 1.706 | 0,95 | 410 | 783 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 233 | 55,8 % | 2.402 | 1.875 | 1,52 | 217 | 787 | 43,8 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 232 | 56,5 % | 1.193 | 1.624 | 0,83 | 322 | 730 | 45,3 % | – | II. Klasse |
| #12033 | 230 | 45,2 % | – | 1.380 | 0,82 | 389 | 614 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 222 | 48,6 % | 1.315 | 1.293 | 0,75 | 338 | 739 | 30,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 217 | 50,7 % | 1.496 | 804 | 0,68 | 600 | 687 | 35,5 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 210 | 45,7 % | 1.015 | 1.204 | 0,75 | 416 | 632 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 209 | 53,1 % | 1.733 | 543 | 0,69 | 319 | 572 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 204 | 41,7 % | 957 | 544 | 0,47 | 438 | 554 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 201 | 47,8 % | 1.410 | 1.109 | 0,91 | 146 | 557 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 198 | 51,0 % | 806 | 823 | 0,56 | 264 | 615 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 193 | 47,2 % | 1.515 | 773 | 0,67 | 414 | 620 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 192 | 50,0 % | 1.239 | 1.146 | 0,90 | 288 | 650 | 43,8 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 191 | 55,0 % | 1.890 | 1.434 | 1,01 | 0 | 771 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 190 | 47,4 % | 1.166 | 1.121 | 0,62 | 301 | 707 | 27,4 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 190 | 50,5 % | 1.303 | 1.250 | 0,90 | 304 | 795 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 187 | 58,3 % | 1.475 | 656 | 0,94 | 299 | 590 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 186 | 44,6 % | 1.649 | 1.262 | 0,92 | 10 | 569 | 36,6 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 186 | 56,5 % | 1.142 | 408 | 1,29 | 37 | 361 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 185 | 56,8 % | 1.190 | 707 | 0,52 | 485 | 669 | 28,1 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 184 | 56,0 % | 980 | 257 | 0,66 | 0 | 171 | 43,5 % | – | – |
VIII T69MT | 183 | 55,2 % | 1.340 | 1.026 | 0,89 | 284 | 600 | 40,4 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 180 | 56,7 % | 1.855 | 603 | 1,12 | 120 | 617 | 41,1 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 179 | 49,2 % | 732 | 329 | 0,60 | 0 | 249 | 31,3 % | – | – |
X Obj. 277HT | 173 | 43,9 % | 1.267 | 1.803 | 0,66 | 497 | 735 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 170 | 48,2 % | 1.132 | 808 | 0,83 | 228 | 566 | 37,6 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 166 | 56,6 % | 1.487 | 569 | 0,78 | 0 | 343 | 30,1 % | – | – |
X 60TPHT | 165 | 46,7 % | 1.206 | 1.697 | 0,90 | 558 | 712 | 35,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 162 | 45,1 % | 1.244 | 1.647 | 0,86 | 563 | 712 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 161 | 47,2 % | 1.362 | 1.158 | 0,88 | 331 | 643 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 160 | 46,3 % | 1.639 | 1.125 | 1,12 | 143 | 621 | 39,4 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 155 | 58,1 % | 354 | 133 | 0,34 | 0 | 301 | 27,7 % | – | III. Klasse |
VII M12Art | 154 | 46,8 % | 1.013 | 790 | 0,79 | 103 | 492 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 152 | 50,0 % | 714 | 214 | 0,59 | 111 | 357 | 27,0 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 151 | 44,4 % | 989 | 609 | 0,39 | 841 | 612 | 31,8 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 148 | 58,1 % | 976 | 460 | 0,87 | 0 | 475 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 135 | 54,1 % | 1.067 | 556 | 0,72 | 0 | 536 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 134 | 58,2 % | 2.121 | 975 | 1,35 | 59 | 658 | 42,5 % | – | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 134 | 48,5 % | 1.297 | 1.218 | 0,85 | 447 | 749 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 130 | 40,8 % | 743 | 668 | 0,52 | 35 | 462 | 36,9 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 129 | 55,8 % | 1.463 | 1.533 | 1,05 | 415 | 777 | 40,3 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 128 | 52,3 % | 1.397 | 1.269 | 1,01 | 333 | 829 | 35,9 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 124 | 51,6 % | 1.260 | 1.707 | 1,03 | 362 | 721 | 31,5 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 123 | 44,7 % | 926 | 1.212 | 0,63 | 515 | 654 | 26,0 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 122 | 47,5 % | 1.124 | 499 | 0,99 | 0 | 436 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 122 | 49,2 % | 1.440 | 778 | 0,86 | 335 | 685 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 122 | 54,9 % | 1.454 | 949 | 1,04 | 284 | 674 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 118 | 44,1 % | 1.127 | 1.637 | 0,72 | 519 | 732 | 30,5 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 117 | 52,1 % | 1.214 | 1.705 | 0,68 | 375 | 777 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 117 | 41,9 % | 906 | 1.324 | 0,69 | 567 | 650 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 114 | 48,2 % | 1.185 | 964 | 0,71 | 338 | 721 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 114 | 56,1 % | 1.330 | 805 | 0,86 | 419 | 632 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 114 | 49,1 % | 843 | 526 | 0,54 | 407 | 615 | 29,8 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 113 | 48,7 % | 1.130 | 1.548 | 0,79 | 387 | 704 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 110 | 58,2 % | 1.337 | 926 | 0,82 | 229 | 682 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 109 | 59,6 % | 2.224 | 1.259 | 1,44 | 57 | 760 | 48,6 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 109 | 52,3 % | 1.190 | 1.676 | 0,88 | 426 | 750 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 109 | 54,1 % | 1.520 | 428 | 0,94 | 35 | 364 | 31,2 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 109 | 45,9 % | 911 | 527 | 0,86 | 291 | 535 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 108 | 56,5 % | 1.076 | 888 | 0,43 | 280 | 648 | 39,8 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 107 | 52,3 % | 986 | 614 | 0,37 | 516 | 610 | 29,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 104 | 49,0 % | 1.196 | 1.411 | 0,85 | 447 | 698 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 104 | 40,4 % | 1.123 | 1.067 | 0,75 | 419 | 635 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 103 | 55,3 % | 1.332 | 478 | 0,49 | 373 | 551 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 103 | 54,4 % | 1.466 | 1.777 | 1,09 | 685 | 757 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 101 | 49,5 % | 83 | 80 | 0,25 | 0 | 194 | 29,7 % | – | – |
VI NashornJPz | 101 | 53,5 % | 1.536 | 790 | 1,16 | 191 | 584 | 41,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 100 | 48,0 % | 1.245 | 1.814 | 0,89 | 411 | 719 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 99 | 40,4 % | 1.320 | 731 | 1,05 | 169 | 482 | 38,4 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 98 | 54,1 % | 1.109 | 1.608 | 0,62 | 448 | 791 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 95 | 43,2 % | 1.068 | 1.039 | 0,62 | 283 | 659 | 25,3 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 95 | 41,1 % | 1.132 | 752 | 0,97 | 338 | 587 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 95 | 54,7 % | 1.135 | 889 | 0,79 | 260 | 668 | 30,5 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 94 | 47,9 % | 1.141 | 593 | 0,52 | 507 | 613 | 22,3 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 92 | 50,0 % | 1.138 | 1.147 | 0,87 | 345 | 779 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 91 | 40,7 % | 1.105 | 1.148 | 0,93 | 241 | 615 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 90 | 46,7 % | 1.689 | 1.169 | 1,11 | 74 | 710 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IV Škoda T 15ALT | 90 | 62,2 % | – | 1.232 | 2,13 | 134 | 1.154 | 41,1 % | – | Ass |
X CS-63MT | 88 | 37,5 % | 861 | 1.370 | 0,65 | 386 | 632 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 88 | 39,8 % | 507 | 281 | 0,22 | 273 | 439 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 85 | 56,5 % | 1.741 | 808 | 0,86 | 375 | 675 | 42,4 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 85 | 45,9 % | 1.294 | 1.007 | 0,88 | 460 | 658 | 22,4 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 85 | 47,1 % | 927 | 1.145 | 0,67 | 383 | 656 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 84 | 52,4 % | 1.570 | 1.177 | 0,89 | 345 | 804 | 35,7 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 83 | 51,8 % | 1.154 | 1.343 | 0,75 | 454 | 676 | 44,6 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 82 | 48,8 % | 1.180 | 1.695 | 0,82 | 341 | 731 | 31,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 82 | 41,5 % | 583 | 547 | 0,40 | 748 | 560 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 82 | 58,5 % | – | 1.491 | 1,16 | 193 | 819 | 37,8 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 81 | 54,3 % | 684 | 788 | 0,46 | 26 | 637 | 48,1 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 81 | 45,7 % | 1.071 | 1.069 | 0,91 | 198 | 632 | 40,7 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 81 | 53,1 % | 929 | 1.173 | 0,52 | 327 | 716 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 80 | 53,8 % | 974 | 740 | 0,91 | 137 | 526 | 32,5 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 80 | 48,8 % | 1.021 | 1.200 | 0,74 | 414 | 670 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 80 | 53,8 % | – | 2.077 | 0,94 | 499 | 868 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 79 | 39,2 % | 150 | 189 | 0,30 | 0 | 165 | 22,8 % | – | – |
III Pz. 38 (t)LT | 78 | 50,0 % | 80 | 63 | 0,29 | 0 | 123 | 30,8 % | – | – |
VII Ju-ToHT | 78 | 46,2 % | 1.134 | 986 | 0,81 | 218 | 654 | 32,1 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 76 | 36,8 % | 1.468 | 742 | 1,14 | 126 | 595 | 28,9 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 75 | 48,0 % | 1.294 | 646 | 1,20 | 123 | 542 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 74 | 45,9 % | 628 | 462 | 0,59 | 108 | 380 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 74 | 50,0 % | 1.398 | 839 | 0,99 | 364 | 649 | 28,4 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 74 | 47,3 % | 1.125 | 1.407 | 0,72 | 415 | 731 | 25,7 % | – | III. Klasse |
IX MäuschenHT | 73 | 49,3 % | 1.384 | 1.538 | 0,97 | 569 | 795 | 38,4 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 72 | 36,1 % | 1.219 | 1.182 | 0,56 | 1.410 | 658 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 72 | 47,2 % | 1.460 | 1.394 | 1,06 | 443 | 721 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 72 | 50,0 % | 1.290 | 959 | 0,79 | 249 | 625 | 31,9 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 72 | 55,6 % | 1.854 | 687 | 1,47 | 0 | 529 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 72 | 56,9 % | 1.206 | 1.092 | 0,69 | 307 | 764 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 71 | 52,1 % | 985 | 724 | 0,82 | 316 | 648 | 36,6 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 70 | 38,6 % | 944 | 1.557 | 0,76 | 380 | 652 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 70 | 54,3 % | 1.031 | 595 | 0,73 | 141 | 470 | 30,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 70 | 57,1 % | 422 | 99 | 0,60 | 0 | 153 | 42,9 % | – | – |
XI KR-1HT | 69 | 42,0 % | – | 2.020 | 0,64 | 426 | 857 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 69 | 49,3 % | 987 | 608 | 0,65 | 268 | 540 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 69 | 63,8 % | 1.233 | 873 | 0,90 | 344 | 719 | 36,2 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 69 | 43,5 % | 1.417 | 823 | 0,91 | 263 | 615 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 69 | 53,6 % | 1.247 | 885 | 1,06 | 204 | 603 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LHMTVLT | 68 | 41,2 % | 1.105 | 728 | 0,35 | 611 | 608 | 26,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 68 | 45,6 % | 1.125 | 1.797 | 0,74 | 453 | 749 | 30,9 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 68 | 44,1 % | 585 | 666 | 0,56 | 776 | 609 | 19,1 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 67 | 50,7 % | 1.048 | 1.677 | 0,48 | 489 | 776 | 37,3 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 66 | 53,0 % | 1.399 | 1.260 | 1,23 | 344 | 742 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 66 | 45,5 % | 1.096 | 1.180 | 0,64 | 323 | 677 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 66 | 43,9 % | 770 | 816 | 0,33 | 94 | 562 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 65 | 55,4 % | 1.148 | 403 | 0,60 | 309 | 509 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 65 | 52,3 % | 1.335 | 882 | 0,82 | 297 | 690 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 64 | 57,8 % | 997 | 1.239 | 0,56 | 275 | 742 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 64 | 48,4 % | 1.263 | 478 | 0,55 | 267 | 488 | 26,6 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 63 | 50,8 % | 1.914 | 468 | 1,44 | 113 | 506 | 46,0 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 63 | 54,0 % | 1.404 | 558 | 0,89 | 180 | 493 | 30,2 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 62 | 51,6 % | 1.539 | 387 | 0,85 | 8 | 449 | 27,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 62 | 50,0 % | 233 | 122 | 0,53 | 0 | 159 | 25,8 % | – | – |
III M7 PriestArt | 62 | 53,2 % | 1.437 | 434 | 0,94 | 0 | 356 | 54,8 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 61 | 50,8 % | 994 | 1.406 | 0,62 | 674 | 747 | 26,2 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 60 | 51,7 % | 957 | 1.350 | 0,57 | 467 | 703 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 59 | 49,2 % | 1.203 | 694 | 1,08 | 0 | 503 | 42,4 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 59 | 37,3 % | 767 | 998 | 0,88 | 133 | 565 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 57 | 52,6 % | 1.700 | 485 | 1,23 | 190 | 529 | 33,3 % | – | Ass |
V BishopArt | 57 | 56,1 % | 965 | 449 | 0,82 | 107 | 291 | 47,4 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 56 | 42,9 % | – | 1.155 | 0,66 | 430 | 703 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 56 | 55,4 % | 1.624 | 1.289 | 0,98 | 428 | 837 | 41,1 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 55 | 54,5 % | 1.307 | 721 | 0,60 | 568 | 640 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 55 | 41,8 % | 664 | 303 | 0,67 | 155 | 380 | 25,5 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 55 | 50,9 % | 956 | 521 | 0,95 | 75 | 451 | 50,9 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 55 | 60,0 % | 1.279 | 457 | 0,89 | 160 | 435 | 38,2 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 55 | 54,5 % | 787 | 505 | 0,89 | 96 | 438 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 53 | 50,9 % | 2.831 | 760 | 1,13 | 117 | 533 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 53 | 43,4 % | 747 | 732 | 0,53 | 343 | 583 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 52 | 51,9 % | 1.548 | 1.122 | 1,00 | 369 | 710 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 52 | 48,1 % | 887 | 577 | 0,52 | 657 | 605 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 52 | 51,9 % | 933 | 864 | 0,54 | 311 | 658 | 32,7 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 51 | 41,2 % | 1.160 | 1.577 | 0,55 | 199 | 724 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 50 | 48,0 % | 998 | 1.343 | 0,86 | 230 | 637 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 50 | 58,0 % | 1.041 | 773 | 0,90 | 156 | 597 | 46,0 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 50 | 62,0 % | 507 | 108 | 0,72 | 20 | 277 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IX PredatoreMT | 48 | 50,0 % | – | 1.760 | 0,81 | 528 | 814 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 48 | 52,1 % | 796 | 548 | 0,73 | 413 | 584 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 48 | 50,0 % | 544 | 841 | 0,23 | 76 | 573 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 48 | 52,1 % | 1.241 | 1.432 | 0,77 | 469 | 715 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 48 | 43,8 % | 959 | 1.631 | 0,54 | 416 | 670 | 14,6 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120MT | 47 | 42,6 % | 683 | 883 | 0,60 | 424 | 611 | 25,5 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 47 | 40,4 % | 777 | 1.388 | 0,62 | 333 | 661 | 34,0 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 47 | 51,1 % | 983 | 274 | 0,94 | 171 | 422 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 46 | 43,5 % | 804 | 849 | 0,52 | 321 | 629 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 46 | 45,7 % | 720 | 1.018 | 0,39 | 506 | 660 | 32,6 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 46 | 43,5 % | 811 | 1.234 | 0,83 | 482 | 646 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 46 | 43,5 % | 1.600 | 912 | 1,11 | 123 | 583 | 23,9 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 45 | 44,4 % | 726 | 346 | 0,80 | 113 | 332 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 45 | 51,1 % | 1.235 | 550 | 0,98 | 480 | 615 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 45 | 55,6 % | 1.469 | 826 | 0,76 | 117 | 609 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 44 | 56,8 % | 829 | 558 | 0,64 | 0 | 543 | 47,7 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 44 | 59,1 % | 1.344 | 196 | 1,61 | 84 | 373 | 43,2 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 44 | 50,0 % | 1.192 | 772 | 0,73 | 193 | 618 | 31,8 % | – | Ass |
VII T-43MT | 43 | 46,5 % | 638 | 486 | 0,65 | 0 | 489 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 43 | 44,2 % | 1.065 | 824 | 0,77 | 222 | 601 | 34,9 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 43 | 53,5 % | 979 | 382 | 0,86 | 125 | 472 | 46,5 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 42 | 57,1 % | 1.228 | 1.042 | 0,81 | 310 | 699 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 42 | 57,1 % | 1.074 | 915 | 0,50 | 348 | 738 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 42 | 54,8 % | 2.587 | 473 | 1,26 | 55 | 585 | 45,2 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 42 | 40,5 % | 811 | 462 | 0,57 | 382 | 508 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 42 | 61,9 % | 1.190 | 1.124 | 0,83 | 305 | 744 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 42 | 42,9 % | 1.128 | 354 | 0,88 | 43 | 312 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 42 | 52,4 % | 926 | 666 | 0,64 | 120 | 596 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 41 | 51,2 % | 401 | 200 | 0,29 | 284 | 396 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 41 | 51,2 % | – | 1.585 | 0,83 | 426 | 792 | 31,7 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 41 | 51,2 % | 1.060 | 397 | 0,66 | 164 | 452 | 22,0 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 40 | 50,0 % | 1.537 | 515 | 1,25 | 101 | 503 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 40 | 52,5 % | 770 | 789 | 0,43 | 6 | 616 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 40 | 32,5 % | 1.355 | 827 | 0,90 | 245 | 605 | 25,0 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 39 | 46,2 % | 865 | 1.618 | 0,72 | 388 | 774 | 30,8 % | – | III. Klasse |
IX T95JPz | 39 | 46,2 % | 1.324 | 1.718 | 0,92 | 289 | 743 | 41,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 39 | 35,9 % | 648 | 902 | 0,46 | 180 | 483 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IX E 77HT | 39 | 48,7 % | 2.479 | 1.756 | 0,82 | 393 | 837 | 35,9 % | – | II. Klasse |
IX LeoxMT | 38 | 50,0 % | – | 1.510 | 0,66 | 335 | 748 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 37 | 62,2 % | 1.175 | 608 | 0,84 | 200 | 563 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 36 | 58,3 % | 1.130 | 900 | 0,69 | 191 | 704 | 44,4 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 34 | 58,8 % | 1.383 | 1.909 | 0,68 | 568 | 900 | 29,4 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 34 | 50,0 % | 2.895 | 1.088 | 1,56 | 191 | 1.308 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 34 | 61,8 % | 1.280 | 728 | 0,76 | 109 | 551 | 26,5 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 34 | 44,1 % | 870 | 163 | 1,44 | 8 | 285 | 29,4 % | – | Ass |
VIII SquallLT | 34 | 41,2 % | – | 492 | 0,24 | 414 | 566 | 14,7 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 33 | 54,5 % | 1.310 | 1.555 | 0,76 | 382 | 807 | 30,3 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 33 | 48,5 % | 1.414 | 772 | 1,06 | 229 | 636 | 45,5 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 33 | 42,4 % | 1.121 | 1.913 | 0,64 | 260 | 628 | 30,3 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 33 | 54,5 % | 1.424 | 477 | 1,21 | 94 | 493 | 45,5 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 33 | 72,7 % | 798 | 145 | 1,21 | 35 | 401 | 36,4 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 32 | 31,3 % | 868 | 997 | 0,50 | 221 | 587 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 32 | 59,4 % | – | 1.422 | 0,97 | 249 | 903 | 28,1 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 32 | 46,9 % | 898 | 480 | 1,25 | 174 | 515 | 40,6 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 32 | 71,9 % | 886 | 325 | 0,50 | 187 | 449 | 31,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 31 | 45,2 % | 797 | 221 | 0,52 | 90 | 342 | 38,7 % | – | Ass |
V Matilda BPMT | 31 | 45,2 % | 1.034 | 414 | 1,00 | 98 | 455 | 32,3 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 31 | 51,6 % | 1.216 | 1.370 | 0,81 | 406 | 722 | 25,8 % | – | III. Klasse |
X AMX 13 105LT | 31 | 48,4 % | 1.139 | 1.091 | 0,71 | 899 | 690 | 29,0 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 31 | 48,4 % | 876 | 1.337 | 0,39 | 337 | 701 | 29,0 % | – | III. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 30 | 46,7 % | 631 | 786 | 0,37 | 147 | 547 | 33,3 % | – | Ass |
V T-50LT | 30 | 56,7 % | 638 | 198 | 0,73 | 184 | 373 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 30 | 63,3 % | 1.137 | 1.217 | 0,73 | 279 | 757 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 29 | 62,1 % | 882 | 200 | 0,59 | 0 | 416 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 29 | 51,7 % | 1.051 | 737 | 0,97 | 623 | 648 | 20,7 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 29 | 55,2 % | 1.306 | 434 | 0,83 | 169 | 502 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 28 | 53,6 % | 1.167 | 895 | 0,86 | 346 | 652 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 28 | 50,0 % | 944 | 1.292 | 0,61 | 508 | 690 | 32,1 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 28 | 46,4 % | 1.382 | 572 | 0,75 | 172 | 575 | 35,7 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 28 | 60,7 % | 1.190 | 629 | 0,75 | 182 | 709 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 28 | 42,9 % | 1.750 | 808 | 0,96 | 169 | 702 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 27 | 63,0 % | 2.345 | 662 | 1,93 | 0 | 639 | 33,3 % | – | Ass |
X ST-IIHT | 27 | 59,3 % | 1.082 | 1.355 | 0,81 | 767 | 808 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 26 | 42,3 % | 766 | 672 | 0,50 | 507 | 567 | 26,9 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 26 | 53,8 % | 1.400 | 1.144 | 0,96 | 317 | 751 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 26 | 53,8 % | 982 | 808 | 0,77 | 517 | 685 | 46,2 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 26 | 46,2 % | 764 | 936 | 0,58 | 451 | 677 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 26 | 57,7 % | 1.543 | 739 | 1,08 | 300 | 582 | 42,3 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 26 | 73,1 % | 952 | 1.035 | 1,08 | 509 | 779 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 26 | 61,5 % | 1.272 | 647 | 0,62 | 260 | 608 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 25 | 16,0 % | 967 | 1.586 | 0,80 | 369 | 580 | 16,0 % | – | II. Klasse |
XI BZ-79HT | 25 | 28,0 % | – | 1.622 | 0,56 | 390 | 636 | 12,0 % | – | – |
IV T-28MT | 25 | 36,0 % | 816 | 294 | 0,96 | 0 | 351 | 12,0 % | – | – |
X M48 PattonMT | 25 | 44,0 % | 984 | 1.453 | 0,60 | 462 | 704 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 25 | 44,0 % | 1.057 | 667 | 0,68 | 172 | 536 | 16,0 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 25 | 40,0 % | 819 | 1.512 | 0,64 | 425 | 688 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 24 | 45,8 % | 641 | 232 | 0,92 | 73 | 326 | 4,2 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 24 | 37,5 % | 696 | 495 | 0,50 | 546 | 486 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 23 | 39,1 % | 743 | 658 | 0,65 | 157 | 505 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 23 | 21,7 % | 2.026 | 643 | 0,74 | 47 | 494 | 17,4 % | – | Ass |
IX Ares 85MT | 23 | 52,2 % | – | 1.163 | 0,57 | 525 | 735 | 34,8 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 23 | 60,9 % | 2.101 | 1.053 | 1,39 | 174 | 725 | 52,2 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 23 | 52,2 % | 1.224 | 507 | 0,30 | 422 | 553 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 23 | 30,4 % | 832 | 1.512 | 0,87 | 579 | 608 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 22 | 50,0 % | – | 1.096 | 0,55 | 240 | 723 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 22 | 31,8 % | – | 1.181 | 0,59 | 353 | 623 | 36,4 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 21 | 52,4 % | 878 | 1.172 | 0,86 | 355 | 708 | 38,1 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 21 | 38,1 % | 807 | 523 | 0,71 | 140 | 431 | 19,0 % | – | III. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 21 | 61,9 % | 997 | 1.534 | 0,48 | 319 | 793 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 21 | 33,3 % | 0 | 45 | 0,33 | 0 | 105 | 33,3 % | – | – |
VI B.U.G.I.MT | 21 | 61,9 % | 1.634 | 775 | 1,05 | 284 | 680 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 21 | 47,6 % | 1.656 | 1.277 | 1,05 | 458 | 739 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX T49LT | 20 | 45,0 % | 815 | 723 | 0,25 | 786 | 620 | 15,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 20 | 45,0 % | 779 | 148 | 1,25 | 22 | 278 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 20 | 75,0 % | 1.393 | 885 | 1,05 | 461 | 752 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 20 | 45,0 % | 1.090 | 1.141 | 0,75 | 256 | 655 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 20 | 55,0 % | 1.174 | 835 | 0,90 | 97 | 556 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 19 | 36,8 % | 639 | 786 | 0,42 | 365 | 617 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 19 | 52,6 % | 1.057 | 1.006 | 0,68 | 277 | 677 | 10,5 % | – | III. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 19 | 42,1 % | 1.204 | 1.243 | 0,37 | 1.166 | 746 | 26,3 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 19 | 63,2 % | 1.441 | 590 | 1,16 | 129 | 522 | 42,1 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 18 | 22,2 % | – | 1.780 | 0,56 | 395 | 625 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 18 | 50,0 % | 79 | 21 | 0,22 | 0 | 72 | 27,8 % | – | – |
VII Vz. 44-1HT | 17 | 47,1 % | 579 | 625 | 0,41 | 175 | 513 | 41,2 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 17 | 58,8 % | 488 | 211 | 0,71 | 0 | 335 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 17 | 41,2 % | 544 | 550 | 0,35 | 5 | 442 | 35,3 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 17 | 23,5 % | 896 | 477 | 0,65 | 120 | 347 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 12LT | 17 | 58,8 % | 1.303 | 746 | 0,59 | 430 | 681 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 16 | 56,3 % | 907 | 305 | 1,38 | 0 | 382 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 16 | 56,3 % | 1.268 | 666 | 0,75 | 497 | 641 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 16 | 43,8 % | 740 | 162 | 1,00 | 18 | 218 | 37,5 % | – | Ass |
V T1HT | 16 | 37,5 % | 457 | 348 | 0,63 | 0 | 339 | 18,8 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 16 | 56,3 % | 1.169 | 267 | 0,75 | 0 | 371 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII K-2HT | 15 | 66,7 % | 1.356 | 1.173 | 0,60 | 383 | 924 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 15 | 60,0 % | 1.006 | 1.174 | 0,27 | 499 | 786 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 15 | 60,0 % | 1.183 | 904 | 0,80 | 293 | 771 | 46,7 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 15 | 26,7 % | – | 1.232 | 0,67 | 328 | 553 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 14 | 42,9 % | 1.267 | 753 | 1,36 | 86 | 527 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 14 | 35,7 % | 747 | 239 | 0,43 | 178 | 326 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 13 | 30,8 % | 1.074 | 1.601 | 0,85 | 297 | 647 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 13 | 38,5 % | 132 | 117 | 0,31 | 119 | 230 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 13 | 53,8 % | 1.096 | 291 | 1,31 | 114 | 421 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 12 | 25,0 % | 428 | 496 | 0,25 | 811 | 394 | 8,3 % | – | – |
VII Lorr. 155 50Art | 12 | 33,3 % | 590 | 692 | 0,58 | 34 | 551 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 11 | 54,5 % | 1.233 | 503 | 0,82 | 652 | 669 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 11 | 54,5 % | 1.092 | 1.189 | 0,82 | 389 | 821 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 11 | 27,3 % | 1.502 | 813 | 1,18 | 92 | 520 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 11 | 72,7 % | 1.445 | 431 | 1,45 | 47 | 479 | 63,6 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 11 | 81,8 % | 1.797 | 523 | 0,73 | 566 | 749 | 54,5 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 10 | 20,0 % | 704 | 161 | 1,10 | 44 | 371 | 10,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 10 | 60,0 % | 1.246 | 1.681 | 0,60 | 369 | 847 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 10 | 90,0 % | 879 | 289 | 0,60 | 144 | 514 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 10 | 70,0 % | 1.041 | 626 | 0,60 | 316 | 635 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI CrocodileHT | 10 | 50,0 % | 988 | 746 | 0,70 | 358 | 650 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III M3A3 StuartLT | 10 | 40,0 % | – | 760 | 1,50 | 30 | 722 | 10,0 % | – | Ass |
II TetrarchLT | 10 | 100,0 % | 668 | 133 | 0,50 | 0 | 331 | 40,0 % | – | – |
IV P26/40MT | 10 | 70,0 % | 1.701 | 489 | 1,20 | 101 | 582 | 20,0 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 10 | 40,0 % | 1.391 | 786 | 0,90 | 94 | 451 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 9 | 55,6 % | 1.058 | 774 | 0,78 | 153 | 621 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 9 | 66,7 % | 736 | 388 | 0,56 | 217 | 482 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 9 | 55,6 % | 1.515 | 1.581 | 1,67 | 219 | 835 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX Char MuratMT | 9 | 55,6 % | – | 1.313 | 1,11 | 429 | 694 | 44,4 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 9 | 33,3 % | 686 | 260 | 1,56 | 26 | 285 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 9 | 33,3 % | 719 | 546 | 0,33 | 146 | 447 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 9 | 55,6 % | 971 | 872 | 0,44 | 306 | 803 | 33,3 % | – | III. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 8 | 12,5 % | – | 915 | 0,13 | 384 | 420 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 8 | 37,5 % | – | 904 | 0,50 | 254 | 516 | 37,5 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 8 | 37,5 % | 489 | 297 | 0,50 | 0 | 387 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 8 | 50,0 % | 1.244 | 887 | 0,25 | 289 | 626 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 7 | 14,3 % | 465 | 201 | 0,43 | 39 | 158 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 7 | 28,6 % | – | 1.135 | 0,43 | 297 | 654 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 7 | 71,4 % | – | 670 | 0,57 | 439 | 693 | 42,9 % | – | III. Klasse |
| #14337 | 7 | 28,6 % | – | 2.092 | 1,43 | 337 | 618 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 7 | 42,9 % | – | 1.453 | 1,29 | 331 | 919 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 7 | 42,9 % | 560 | 514 | 0,57 | 140 | 501 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 7 | 57,1 % | 848 | 250 | 0,43 | 95 | 299 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 7 | 42,9 % | 649 | 565 | 0,00 | 181 | 467 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 6 | 66,7 % | 605 | 123 | 0,67 | 50 | 368 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 6 | 50,0 % | 3.368 | 852 | 1,50 | 175 | 611 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 6 | 66,7 % | – | 1.712 | 1,00 | 350 | 790 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 6 | 66,7 % | 677 | 188 | 0,67 | 175 | 397 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 6 | 50,0 % | 627 | 205 | 0,83 | 115 | 374 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 6 | 66,7 % | 1.201 | 231 | 1,33 | 0 | 361 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 6 | 16,7 % | 64 | 141 | 0,17 | 119 | 243 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 6 | 33,3 % | – | 1.235 | 0,33 | 250 | 561 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 6 | 33,3 % | 363 | 666 | 0,33 | 78 | 599 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 20,0 % | 320 | 136 | 0,60 | 17 | 165 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 5 | 100,0 % | 1.941 | 880 | 2,20 | 81 | 875 | 80,0 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 5 | 40,0 % | 673 | 924 | 0,80 | 541 | 598 | 20,0 % | – | – |
VIII M46 KRMT | 5 | 80,0 % | 1.083 | 802 | 0,60 | 748 | 889 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 5 | 60,0 % | 1.017 | 967 | 0,40 | 514 | 735 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX BZ-68HT | 5 | 40,0 % | 563 | 954 | 0,60 | 151 | 554 | 20,0 % | – | – |
V SU-100IJPz | 5 | 40,0 % | – | 350 | 0,40 | 168 | 366 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 5 | 40,0 % | 110 | 144 | 0,20 | 46 | 195 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 4 | 50,0 % | 498 | 220 | 0,50 | 22 | 288 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 4 | 50,0 % | 516 | 125 | 0,50 | 0 | 209 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 4 | 50,0 % | 1.055 | 675 | 1,00 | 69 | 508 | 25,0 % | – | – |
III 10TPLT | 3 | 66,7 % | 1.211 | 301 | 0,33 | 117 | 331 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 3 | 33,3 % | 3.235 | 674 | 2,33 | 27 | 829 | 33,3 % | – | Ass |
II Light VICLT | 3 | 66,7 % | 307 | 66 | 0,67 | 44 | 235 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 2 | 0,0 % | 53 | 87 | 0,00 | 0 | 109 | 50,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 50,0 % | 677 | 341 | 0,50 | 276 | 467 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI T803HT | 2 | 50,0 % | – | 1.552 | 0,50 | 2.455 | 946 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 2 | 50,0 % | 619 | 329 | 0,00 | 0 | 305 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 2 | 0,0 % | – | 445 | 0,00 | 168 | 292 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 100,0 % | 1.391 | 214 | 2,00 | 0 | 552 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 1 | 0,0 % | 849 | 292 | 0,00 | 87 | 194 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 0,0 % | – | 103 | 0,00 | 0 | 194 | 0,0 % | – | – |
X AMX 30 BMT | 1 | 0,0 % | 571 | 1.203 | 0,00 | 513 | 554 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 14 | 102 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 100,0 % | – | 896 | 1,00 | 252 | 969 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 1 | 100,0 % | 918 | 517 | 1,00 | 324 | 852 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 1 | 100,0 % | 1.078 | 235 | 2,00 | 0 | 602 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 27 | 0,0 % | – | – |
V T14HT | 1 | 0,0 % | 503 | 338 | 1,00 | 456 | 404 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [REL-A] Relic Armoured Auxiliary | Soldat | 13.05.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
