Konto seit – · letztes Gefecht vor 6 Jahren · aktualisiert gerade eben
Is Not Weak But You Are! · Reservist · im Clan seit 09.02.2020
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
22.322
Siegquote
53,83 %
WN8
1.888
Ø Schaden
1.298
Ø Erfahrung
598
Ø Stufe
7,06
Ø Abschüsse
1,02
Ø Aufgeklärt
1,10
Überlebensrate
35,22 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
345
Ø Geblockt
361
Schadensverhältnis
1,43
Abschüsse / Tod
1,57
Max. Schaden
10.336
Leopard 1
Max. Abschüsse
9
KV-85
Max. Erfahrung
2.526
Panzer gespielt
266
WN7
1.395
Effizienz (EFF)
1.271
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 22.322 | 53,83 % | 1.888 | 1.298 | 1,02 | 598 | 35,2 % | 7,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 4.540 | 57,2 % | 2.775 |
| Stufe IX | 2.534 | 57,3 % | 1.896 |
| Stufe VIII | 4.008 | 53,6 % | 1.442 |
| Stufe VII | 2.658 | 52,2 % | 905 |
| Stufe VI | 2.796 | 54,7 % | 648 |
| Stufe V | 2.419 | 49,2 % | 387 |
| Stufe IV | 1.230 | 51,1 % | 224 |
| Stufe III | 764 | 50,5 % | 155 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
3
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
20
★★
1 Gefechtsauszeichnung
39
★
Meisterschaft: Ass
87
Meisterschaft: I. Klasse
51
Meisterschaft: II. Klasse
64
Meisterschaft: III. Klasse
28
Panzer (266)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T-34-3MT | 942 | 53,4 % | 1.715 | 1.273 | 1,07 | 446 | 675 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
II T3 HMCJPz | 906 | 51,8 % | 1.059 | 224 | 1,61 | 10 | 233 | 41,1 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 850 | 55,9 % | 2.758 | 2.757 | 1,45 | 645 | 878 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VII T25 ATJPz | 695 | 47,1 % | 637 | 603 | 0,74 | 0 | 289 | 48,6 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 681 | 49,8 % | 1.842 | 2.237 | 0,99 | 523 | 646 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 538 | 53,7 % | 1.357 | 372 | 0,60 | 339 | 374 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 535 | 55,3 % | 1.533 | 792 | 1,08 | 138 | 437 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 454 | 62,1 % | 3.362 | 3.145 | 1,61 | 401 | 896 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 448 | 46,2 % | 1.399 | 1.483 | 0,92 | 422 | 530 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 399 | 57,4 % | 2.247 | 1.257 | 0,83 | 848 | 831 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 394 | 66,0 % | 3.410 | 2.655 | 1,36 | 573 | 1.086 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 391 | 46,3 % | 943 | 954 | 0,86 | 283 | 447 | 35,5 % | – | Ass |
VIII T34HT | 341 | 48,1 % | 1.480 | 1.271 | 0,79 | 300 | 530 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 335 | 58,2 % | 2.603 | 1.960 | 1,25 | 278 | 921 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 299 | 53,8 % | 1.777 | 1.055 | 0,84 | 581 | 659 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 297 | 50,8 % | 1.374 | 796 | 0,93 | 297 | 484 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 296 | 52,0 % | 1.079 | 1.096 | 0,77 | 170 | 452 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 296 | 52,7 % | 1.142 | 565 | 1,08 | 118 | 435 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 296 | 63,2 % | 3.417 | 3.232 | 1,39 | 901 | 1.038 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 278 | 58,6 % | 3.067 | 3.289 | 1,46 | 602 | 924 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 275 | 46,9 % | 706 | 665 | 0,85 | 147 | 375 | 44,7 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 267 | 49,4 % | 801 | 701 | 0,69 | 93 | 321 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 253 | 58,5 % | 787 | 507 | 0,62 | 5 | 292 | 47,4 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 253 | 49,4 % | 347 | 199 | 0,69 | 20 | 194 | 37,5 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 251 | 52,6 % | 2.726 | 3.024 | 1,24 | 720 | 929 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 245 | 60,4 % | 2.696 | 3.058 | 1,24 | 527 | 936 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 225 | 62,2 % | 3.184 | 2.898 | 1,35 | 834 | 1.002 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 224 | 43,3 % | 586 | 352 | 0,59 | 0 | 195 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 220 | 63,2 % | 2.344 | 1.383 | 1,27 | 380 | 857 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 204 | 59,3 % | 4.228 | 1.377 | 1,54 | 428 | 898 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 190 | 58,4 % | 2.646 | 2.877 | 1,09 | 856 | 934 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 187 | 57,2 % | 2.897 | 3.151 | 1,48 | 757 | 1.011 | 44,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 184 | 48,9 % | 2.592 | 1.825 | 1,07 | 872 | 760 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 179 | 44,1 % | 418 | 398 | 0,55 | 25 | 220 | 39,7 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 177 | 44,1 % | 935 | 474 | 1,20 | 165 | 378 | 33,3 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 175 | 66,9 % | 2.747 | 2.018 | 1,10 | 467 | 1.091 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 174 | 59,8 % | 3.433 | 3.382 | 1,39 | 625 | 1.028 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
VI AT 8JPz | 173 | 51,4 % | 981 | 554 | 0,97 | 175 | 383 | 40,5 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 172 | 59,9 % | 2.631 | 1.766 | 0,93 | 1.473 | 874 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 157 | 53,5 % | 850 | 177 | 0,82 | 98 | 301 | 19,7 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 155 | 59,4 % | 1.233 | 292 | 0,77 | 162 | 360 | 25,2 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 154 | 48,7 % | 744 | 492 | 0,94 | 0 | 318 | 46,8 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 154 | 50,0 % | 1.772 | 837 | 0,83 | 433 | 476 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 154 | 50,6 % | 1.195 | 335 | 0,64 | 262 | 359 | 13,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 154 | 46,8 % | 455 | 283 | 0,49 | 0 | 186 | 30,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 151 | 54,3 % | 1.900 | 1.592 | 1,12 | 354 | 855 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 148 | 67,6 % | 3.330 | 2.033 | 1,24 | 1.732 | 1.000 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 144 | 46,5 % | 513 | 267 | 0,91 | 0 | 244 | 36,8 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 144 | 43,1 % | 381 | 267 | 0,59 | 4 | 194 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 142 | 62,0 % | 2.374 | 1.091 | 1,27 | 168 | 803 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 138 | 62,3 % | 2.177 | 2.243 | 1,21 | 454 | 878 | 50,7 % | ★★★ | Ass |
IV T40JPz | 136 | 44,1 % | 430 | 246 | 0,69 | 0 | 186 | 33,8 % | – | – |
V T67JPz | 134 | 55,2 % | 1.350 | 547 | 1,00 | 161 | 515 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 123 | 51,2 % | 688 | 281 | 0,77 | 0 | 251 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 122 | 55,7 % | 2.032 | 1.694 | 0,93 | 92 | 789 | 50,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 113 | 49,6 % | 2.332 | 1.046 | 1,06 | 577 | 834 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 112 | 54,5 % | 1.178 | 438 | 0,66 | 252 | 409 | 21,4 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 111 | 48,6 % | 408 | 183 | 0,63 | 2 | 158 | 48,6 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 108 | 61,1 % | 1.483 | 821 | 0,97 | 200 | 454 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
V AT 2JPz | 105 | 35,2 % | 701 | 353 | 0,74 | 49 | 245 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59MT | 104 | 60,6 % | 3.451 | 2.007 | 1,42 | 645 | 1.140 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 102 | 59,8 % | 1.499 | 1.387 | 0,55 | 68 | 783 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 96 | 57,3 % | 3.527 | 1.454 | 1,15 | 746 | 952 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 92 | 40,2 % | 951 | 381 | 0,52 | 314 | 352 | 9,8 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 90 | 47,8 % | 337 | 154 | 0,52 | 0 | 181 | 48,9 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 88 | 64,8 % | 3.098 | 2.855 | 1,56 | 241 | 978 | 51,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 88 | 60,2 % | 2.204 | 1.393 | 1,15 | 334 | 912 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 85 | 54,1 % | 2.445 | 2.372 | 1,22 | 409 | 893 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 85 | 56,5 % | 2.938 | 2.186 | 1,20 | 501 | 1.070 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 83 | 66,3 % | 3.468 | 1.993 | 1,29 | 632 | 1.205 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 83 | 56,6 % | 2.528 | 862 | 0,99 | 454 | 742 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 81 | 45,7 % | 855 | 575 | 0,60 | 109 | 437 | 39,5 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 81 | 63,0 % | 937 | 262 | 0,80 | 75 | 313 | 25,9 % | – | Ass |
III WespeArt | 80 | 56,3 % | 617 | 181 | 0,44 | 0 | 148 | 46,3 % | – | – |
X TVP T 50/51MT | 79 | 55,7 % | 2.856 | 2.896 | 1,38 | 892 | 927 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 77 | 68,8 % | 1.532 | 774 | 0,97 | 180 | 495 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 76 | 56,6 % | 444 | 90 | 0,79 | 6 | 165 | 34,2 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 75 | 50,7 % | 910 | 362 | 0,79 | 143 | 337 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 73 | 63,0 % | 2.841 | 2.586 | 1,11 | 328 | 907 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 72 | 59,7 % | 2.775 | 2.464 | 1,14 | 410 | 1.015 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 72 | 48,6 % | 2.219 | 1.797 | 1,25 | 345 | 934 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T 55AMT | 72 | 65,3 % | 3.155 | 2.457 | 1,53 | 821 | 1.125 | 30,6 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 71 | 64,8 % | 3.479 | 2.246 | 1,45 | 612 | 1.164 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 70 | 52,9 % | 2.238 | 1.783 | 1,03 | 517 | 870 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 70 | 45,7 % | 766 | 402 | 0,60 | 60 | 272 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 69 | 46,4 % | 1.097 | 446 | 0,52 | 195 | 431 | 11,6 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 68 | 33,8 % | 202 | 87 | 0,41 | 0 | 120 | 41,2 % | – | – |
VII M12Art | 66 | 53,0 % | 1.261 | 1.005 | 0,83 | 172 | 608 | 47,0 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 62 | 56,5 % | 571 | 386 | 0,56 | 45 | 267 | 46,8 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 62 | 53,2 % | 548 | 230 | 0,90 | 0 | 223 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 61 | 41,0 % | 2.339 | 1.851 | 1,15 | 246 | 763 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 61 | 72,1 % | 2.636 | 2.338 | 1,31 | 588 | 1.043 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 61 | 54,1 % | 2.754 | 1.168 | 0,95 | 1.220 | 911 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 60 | 48,3 % | 440 | 138 | 0,43 | 48 | 180 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 59 | 49,2 % | 2.270 | 1.357 | 0,73 | 815 | 764 | 11,9 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 59 | 52,5 % | 2.754 | 3.066 | 1,44 | 466 | 897 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 59 | 54,2 % | 1.675 | 1.206 | 0,97 | 261 | 733 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 58 | 43,1 % | 1.239 | 634 | 0,66 | 367 | 489 | 17,2 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 56 | 66,1 % | 3.766 | 3.089 | 1,39 | 579 | 1.198 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 56 | 53,6 % | 456 | 171 | 0,63 | 0 | 256 | 25,0 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 55 | 50,9 % | 2.071 | 1.323 | 1,16 | 211 | 754 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 54 | 70,4 % | 2.152 | 1.046 | 1,09 | 269 | 815 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 53 | 47,2 % | 570 | 204 | 0,75 | 58 | 208 | 41,5 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 52 | 42,3 % | 1.240 | 1.260 | 0,92 | 324 | 696 | 32,7 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 52 | 50,0 % | 1.104 | 332 | 0,58 | 253 | 327 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 52 | 65,4 % | 3.216 | 2.620 | 1,54 | 656 | 1.098 | 42,3 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 52 | 40,4 % | 260 | 448 | 0,29 | 42 | 338 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 51 | 56,9 % | 1.953 | 1.490 | 1,06 | 379 | 884 | 37,3 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 51 | 68,6 % | 3.326 | 3.388 | 1,49 | 696 | 1.095 | 43,1 % | – | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 49 | 55,1 % | 2.557 | 1.826 | 1,22 | 546 | 941 | 26,5 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 47 | 55,3 % | 3.809 | 1.523 | 1,28 | 806 | 967 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 47 | 51,1 % | 2.566 | 2.361 | 0,91 | 445 | 916 | 34,0 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 45 | 37,8 % | 406 | 247 | 0,58 | 27 | 199 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 45 | 44,4 % | 3.028 | 1.347 | 1,09 | 932 | 849 | 28,9 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 43 | 51,2 % | 367 | 196 | 0,35 | 38 | 181 | 34,9 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 43 | 69,8 % | 4.297 | 2.017 | 1,84 | 320 | 1.121 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
III BisonArt | 42 | 47,6 % | 150 | 99 | 0,26 | 6 | 112 | 54,8 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 42 | 66,7 % | 2.747 | 1.571 | 1,36 | 413 | 1.006 | 38,1 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 40 | 37,5 % | 619 | 245 | 0,75 | 71 | 228 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 39 | 61,5 % | 2.717 | 2.084 | 1,31 | 551 | 1.158 | 30,8 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 39 | 64,1 % | 1.646 | 746 | 1,15 | 110 | 444 | 46,2 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 37 | 56,8 % | 371 | 139 | 0,41 | 104 | 275 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 37 | 56,8 % | 1.910 | 1.394 | 0,65 | 438 | 757 | 45,9 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 36 | 69,4 % | 2.220 | 1.187 | 0,89 | 528 | 880 | 27,8 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 35 | 48,6 % | 186 | 89 | 0,51 | 4 | 137 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 35 | 57,1 % | 2.362 | 722 | 0,94 | 443 | 743 | 22,9 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 34 | 58,8 % | 1.475 | 632 | 1,38 | 92 | 474 | 29,4 % | – | Ass |
IV B1HT | 33 | 69,7 % | 612 | 195 | 0,82 | 65 | 263 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 33 | 54,5 % | 3.804 | 1.267 | 1,70 | 860 | 965 | 42,4 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 32 | 31,3 % | 2.175 | 901 | 1,34 | 175 | 634 | 21,9 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 32 | 46,9 % | 1.270 | 267 | 1,31 | 11 | 287 | 46,9 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 31 | 35,5 % | 229 | 167 | 0,65 | 0 | 150 | 45,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 31 | 58,1 % | 1.753 | 892 | 1,10 | 268 | 738 | 45,2 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 30 | 56,7 % | 2.008 | 783 | 1,37 | 191 | 715 | 43,3 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 30 | 50,0 % | 487 | 182 | 0,67 | 34 | 209 | 43,3 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 29 | 62,1 % | 2.139 | 954 | 1,03 | 255 | 742 | 34,5 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 29 | 41,4 % | 265 | 196 | 0,66 | 34 | 190 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 29 | 58,6 % | 443 | 442 | 0,48 | 165 | 321 | 34,5 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 29 | 44,8 % | 48 | 61 | 0,17 | 5 | 131 | 31,0 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 29 | 55,2 % | 1.244 | 343 | 1,03 | 108 | 306 | 44,8 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 29 | 41,4 % | 691 | 1.000 | 0,52 | 479 | 597 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 27 | 63,0 % | 2.784 | 1.194 | 1,00 | 314 | 858 | 37,0 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 27 | 48,1 % | 254 | 108 | 0,26 | 62 | 221 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 27 | 66,7 % | 758 | 271 | 1,19 | 0 | 304 | 40,7 % | – | Ass |
III SU-26Art | 26 | 42,3 % | 40 | 92 | 0,27 | 2 | 100 | 38,5 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 26 | 46,2 % | 113 | 100 | 0,38 | 13 | 130 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 26 | 69,2 % | 1.799 | 753 | 1,58 | 147 | 764 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 26 | 76,9 % | 2.098 | 869 | 1,19 | 439 | 858 | 34,6 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 25 | 48,0 % | 477 | 189 | 0,60 | 62 | 289 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 24 | 54,2 % | 2.975 | 2.744 | 1,21 | 345 | 1.013 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 23 | 56,5 % | 1.118 | 1.001 | 0,65 | 387 | 729 | 17,4 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 23 | 34,8 % | 0 | 59 | 0,17 | 0 | 100 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 22 | 72,7 % | 2.697 | 1.095 | 1,32 | 170 | 858 | 27,3 % | – | Ass |
II SU-18Art | 21 | 61,9 % | 817 | 138 | 0,76 | 0 | 131 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 19 | 63,2 % | 2.140 | 673 | 1,00 | 127 | 643 | 31,6 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 19 | 73,7 % | 2.910 | 1.580 | 1,26 | 271 | 871 | 63,2 % | – | Ass |
III T-46LT | 19 | 42,1 % | 490 | 159 | 0,79 | 12 | 183 | 42,1 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 19 | 63,2 % | 418 | 110 | 0,58 | 8 | 162 | 31,6 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 19 | 52,6 % | 357 | 128 | 0,89 | 26 | 174 | 42,1 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 18 | 33,3 % | 14 | 66 | 0,44 | 4 | 100 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 18 | 50,0 % | 346 | 131 | 0,78 | 0 | 211 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 17 | 82,4 % | 1.950 | 1.305 | 1,06 | 529 | 638 | 52,9 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 17 | 58,8 % | 490 | 150 | 0,76 | 0 | 201 | 47,1 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 17 | 47,1 % | 59 | 44 | 0,41 | 0 | 96 | 29,4 % | – | – |
V Ikv 103JPz | 17 | 52,9 % | 2.077 | 684 | 1,29 | 58 | 573 | 23,5 % | – | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 17 | 41,2 % | 1.093 | 754 | 0,59 | 63 | 472 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 17 | 41,2 % | 4.202 | 2.510 | 1,82 | 676 | 1.105 | 23,5 % | – | I. Klasse |
III T18 HMCArt | 16 | 43,8 % | 716 | 193 | 0,56 | 18 | 191 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 16 | 62,5 % | 3.667 | 1.716 | 1,44 | 1.540 | 1.084 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 16 | 50,0 % | 2.057 | 1.662 | 0,75 | 889 | 699 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 15 | 60,0 % | 440 | 146 | 0,93 | 0 | 196 | 53,3 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 15 | 73,3 % | 2.079 | 608 | 0,80 | 280 | 643 | 26,7 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 15 | 26,7 % | 214 | 93 | 0,27 | 0 | 98 | 40,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 15 | 53,3 % | 286 | 112 | 0,40 | 0 | 115 | 33,3 % | – | – |
I MS-1LT | 14 | 35,7 % | 46 | 58 | 0,50 | 2 | 86 | 35,7 % | – | – |
III Pz. III ELT | 14 | 50,0 % | 228 | 123 | 0,64 | 53 | 185 | 35,7 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 14 | 28,6 % | 5 | 79 | 0,14 | 0 | 94 | 35,7 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 14 | 35,7 % | 404 | 209 | 1,64 | 10 | 213 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 14 | 78,6 % | 733 | 167 | 0,93 | 80 | 278 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 14 | 50,0 % | 1.786 | 566 | 0,86 | 353 | 608 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 13 | 46,2 % | 901 | 399 | 0,77 | 89 | 268 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 13 | 53,8 % | 303 | 218 | 0,31 | 132 | 245 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 13 | 61,5 % | 211 | 93 | 0,46 | 59 | 207 | 53,8 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 13 | 69,2 % | 2.319 | 696 | 0,92 | 204 | 663 | 23,1 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 12 | 50,0 % | 386 | 141 | 0,50 | 195 | 295 | 16,7 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 12 | 25,0 % | 2.127 | 898 | 2,00 | 151 | 546 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 12 | 66,7 % | 1.176 | 574 | 0,83 | 182 | 433 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 12 | 41,7 % | 592 | 288 | 0,58 | 14 | 339 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 11 | 63,6 % | 386 | 125 | 0,73 | 73 | 206 | 54,5 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 11 | 45,5 % | 231 | 104 | 0,45 | 0 | 119 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 10 | 60,0 % | 958 | 345 | 1,10 | 126 | 493 | 10,0 % | – | Ass |
IV M37Art | 10 | 40,0 % | 121 | 115 | 0,60 | 48 | 151 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 10 | 40,0 % | 517 | 143 | 1,30 | 21 | 276 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 9 | 66,7 % | 239 | 29 | 0,11 | 0 | 119 | 55,6 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 9 | 77,8 % | 816 | 325 | 0,78 | 146 | 506 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 9 | 77,8 % | 311 | 64 | 0,22 | 2 | 161 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 9 | 66,7 % | 355 | 90 | 0,33 | 0 | 138 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 8 | 12,5 % | 91 | 218 | 0,13 | 52 | 150 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 8 | 62,5 % | 197 | 34 | 0,13 | 0 | 141 | 50,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 8 | 62,5 % | 400 | 111 | 1,00 | 0 | 132 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 8 | 50,0 % | 900 | 760 | 0,63 | 106 | 349 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 8 | 50,0 % | 180 | 72 | 0,25 | 0 | 97 | 62,5 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 7 | 42,9 % | 1.720 | 880 | 1,29 | 169 | 750 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 7 | 57,1 % | 2.556 | 469 | 1,57 | 96 | 707 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 7 | 42,9 % | 712 | 153 | 0,86 | 0 | 131 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 7 | 71,4 % | 261 | 53 | 0,14 | 0 | 147 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 7 | 28,6 % | 44 | 68 | 0,29 | 0 | 65 | 0,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 7 | 28,6 % | 266 | 113 | 0,29 | 0 | 182 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 7 | 42,9 % | 237 | 93 | 0,71 | 20 | 169 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 6 | 83,3 % | 2.040 | 1.564 | 1,17 | 753 | 868 | 83,3 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 6 | 33,3 % | 571 | 664 | 0,50 | 313 | 339 | 16,7 % | – | – |
I NC-31LT | 6 | 50,0 % | 1.127 | 202 | 2,33 | 0 | 284 | 66,7 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 6 | 33,3 % | 585 | 155 | 1,00 | 73 | 167 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 6 | 66,7 % | 499 | 131 | 1,50 | 0 | 189 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 5 | 80,0 % | 1.242 | 725 | 0,80 | 119 | 686 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111HT | 4 | 50,0 % | 1.571 | 1.436 | 0,75 | 95 | 705 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII M46 KRMT | 4 | 50,0 % | 993 | 962 | 0,25 | 340 | 434 | 25,0 % | – | – |
VII VK 45.03HT | 4 | 0,0 % | 1.600 | 1.408 | 0,50 | 235 | 384 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 4 | 75,0 % | 2.050 | 1.088 | 1,00 | 17 | 813 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 4 | 25,0 % | 1.307 | 1.172 | 0,75 | 649 | 609 | 0,0 % | – | – |
VI Firefly VCMT | 4 | 75,0 % | 1.039 | 575 | 1,00 | 196 | 618 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 4 | 100,0 % | 1.776 | 547 | 1,50 | 182 | 734 | 75,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 4 | 100,0 % | 623 | 111 | 0,50 | 0 | 170 | 75,0 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 3 | 66,7 % | 253 | 12 | 0,00 | 170 | 165 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 3 | 100,0 % | 580 | 108 | 1,00 | 0 | 259 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 3 | 33,3 % | 540 | 203 | 0,67 | 60 | 160 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 3 | 66,7 % | 239 | 53 | 0,33 | 0 | 123 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 3 | 0,0 % | 298 | 116 | 0,67 | 108 | 291 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 3 | 0,0 % | 1.241 | 408 | 0,67 | 55 | 241 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 3 | 33,3 % | 162 | 89 | 0,33 | 16 | 209 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 3 | 66,7 % | 2.218 | 317 | 3,00 | 20 | 587 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 3 | 100,0 % | 2.271 | 571 | 2,33 | 126 | 782 | 0,0 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 3 | 0,0 % | 3 | 28 | 0,33 | 0 | 82 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 3 | 100,0 % | 802 | 163 | 0,00 | 38 | 254 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 2 | 0,0 % | 686 | 451 | 0,50 | 6 | 221 | 0,0 % | – | – |
VI Škoda T 40MT | 2 | 50,0 % | 1.174 | 667 | 1,00 | 95 | 563 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 2 | 50,0 % | 106 | 66 | 0,50 | 0 | 181 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 2 | 100,0 % | 1.278 | 1.313 | 0,00 | 213 | 993 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 2 | 50,0 % | 915 | 241 | 1,00 | 14 | 345 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 2 | 50,0 % | 415 | 412 | 0,50 | 431 | 498 | 50,0 % | – | – |
VII Panther/M10MT | 2 | 50,0 % | 1.474 | 1.163 | 0,00 | 67 | 666 | 0,0 % | – | – |
IV St.Pz. IIArt | 2 | 50,0 % | 670 | 244 | 1,50 | 0 | 230 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 2 | 0,0 % | 1.505 | 1.397 | 0,50 | 204 | 458 | 0,0 % | – | – |
V Churchill IIIHT | 2 | 50,0 % | 1.503 | 689 | 2,50 | 37 | 745 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 2 | 100,0 % | 1.477 | 956 | 0,00 | 118 | 767 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 2 | 100,0 % | 373 | 85 | 1,50 | 13 | 347 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 1 | 0,0 % | 413 | 207 | 0,00 | 0 | 128 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 159 | 79 | 0,00 | 0 | 104 | 0,0 % | – | – |
III Pz. T 15LT | 1 | 0,0 % | 200 | 114 | 0,00 | 57 | 125 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 0,0 % | 90 | 75 | 1,00 | 3 | 47 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 261 | 48 | 0,00 | 0 | 136 | 0,0 % | – | – |
VII Type 62LT | 1 | 0,0 % | 75 | 184 | 0,00 | 192 | 351 | 0,0 % | – | – |
III Lorr. 39L AMArt | 1 | 100,0 % | 558 | 168 | 1,00 | 0 | 284 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 3 | 63 | 1,00 | 51 | 116 | 0,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 1 | 100,0 % | 3.762 | 1.483 | 2,00 | 435 | 1.391 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 91 | 100,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 1 | 0,0 % | 250 | 106 | 0,00 | 0 | 27 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 0,0 % | 587 | 170 | 0,00 | 0 | 159 | 0,0 % | – | – |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 1 | 0,0 % | 660 | 918 | 0,00 | 0 | 251 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 0,0 % | 127 | 88 | 0,00 | 0 | 68 | 0,0 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 1 | 100,0 % | 1.046 | 438 | 0,00 | 34 | 554 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 1 | 0,0 % | 1.112 | 919 | 2,00 | 143 | 575 | 0,0 % | – | – |
III T-127LT | 1 | 0,0 % | 549 | 230 | 0,00 | 0 | 185 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 1 | 0,0 % | 863 | 155 | 1,00 | 0 | 97 | 0,0 % | – | – |
VIII M 41 90 GFLT | 1 | 100,0 % | 1.181 | 670 | 2,00 | 966 | 1.107 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 0 | 48 | 0,00 | 0 | 63 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [E-50M] Is Not Weak But You Are! | Reservist | 09.02.2020 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
