Cheb

E 25JPz

556

56,8 %

2.203

1.270

1,63

208

781

44,8 %

★★★

Ass

KV-85HT

544

64,2 %

2.762

1.171

1,63

822

50,7 %

–

Ass

AMX 50 BHT

541

56,4 %

2.187

2.340

1,40

497

803

42,3 %

★★★

Ass

B-C 25 tMT

500

55,8 %

2.031

1.978

1,34

322

782

41,8 %

★★★

Ass

M4 ShermanMT

500

67,2 %

3.126

821

1,73

741

45,4 %

–

Ass

T-62AMT

489

55,6 %

1.980

2.074

1,19

523

813

38,9 %

★★★

Ass

IS-3HT

456

56,4 %

2.057

1.487

1,18

145

763

43,4 %

–

Ass

T-44MT

427

64,2 %

1.756

1.044

0,96

752

43,1 %

–

Ass

T-10HT

418

55,3 %

2.018

1.779

1,07

759

44,7 %

–

Ass

Obj. 261Art

413

48,7 %

1.555

1.642

0,74

146

551

41,6 %

–

Ass

AMX 50 100HT

405

62,7 %

2.319

1.657

1,37

126

865

50,4 %

–

Ass

ISHT

402

51,2 %

1.304

914

0,89

468

41,3 %

–

I. Klasse

AMX 50 120HT

342

56,7 %

1.861

1.806

1,16

274

783

41,8 %

–

I. Klasse

TVP T 50/51MT

329

60,2 %

2.599

2.417

1,62

674

869

45,6 %

★★★

Ass

HellcatJPz

304

60,9 %

2.515

1.141

1,45

266

788

43,1 %

★★★

Ass

FCM 50 tHT

302

62,6 %

2.308

1.488

1,38

431

930

50,7 %

★★★

I. Klasse

T-34-85MT

296

49,7 %

1.136

604

0,67

357

34,1 %

–

II. Klasse

212AArt

290

52,1 %

1.925

1.752

0,99

635

36,9 %

–

Ass

T32HT

287

65,5 %

2.117

1.472

1,14

152

883

52,6 %

–

Ass

Obj. 140MT

287

56,8 %

2.104

2.074

1,36

807

844

42,5 %

★★★

I. Klasse

B-C 25 t APMT

283

64,7 %

1.494

1.231

1,04

769

35,7 %

–

Ass

T54E1HT

281

66,2 %

2.418

2.054

1,57

506

963

49,8 %

★★★

I. Klasse

Pz. T 25MT

275

58,2 %

2.175

640

1,24

640

39,6 %

–

Ass

M60MT

274

54,0 %

1.734

1.950

1,04

471

752

38,7 %

–

Ass

AMX 13 75LT

272

55,5 %

1.400

616

0,78

461

30,1 %

–

Ass

S-51Art

266

53,0 %

1.483

1.149

0,68

389

39,1 %

–

I. Klasse

ConquerorHT

260

65,0 %

2.467

2.135

1,29

492

963

44,6 %

★★★

I. Klasse

STB-1MT

249

57,0 %

1.949

2.168

1,22

625

806

45,0 %

★★★

II. Klasse

B-C 155 55Art

249

58,2 %

1.608

1.409

0,78

187

620

51,8 %

★★★

I. Klasse

Grille 15JPz

248

54,4 %

2.327

2.555

1,46

382

754

50,0 %

★★★

Ass

Type 61MT

244

62,7 %

1.822

1.668

1,04

599

859

41,4 %

★★★

Ass

T110E5HT

241

58,1 %

2.003

2.142

1,27

589

866

47,7 %

★★★

Ass

E 50MT

237

65,4 %

2.435

2.041

1,37

475

954

47,3 %

★★★

Ass

Churchill IIIHT

235

58,3 %

1.775

658

1,54

793

48,5 %

–

Ass

M103HT

234

59,4 %

2.002

1.793

1,00

826

43,6 %

–

Ass

CromwellMT

233

60,9 %

2.467

918

1,43

214

787

37,8 %

–

Ass

WT auf Pz. IVJPz

225

59,1 %

1.931

2.005

1,22

281

798

49,3 %

★★★

Ass

T-34MT

217

53,0 %

790

313

0,63

311

25,3 %

–

Ass

T-34-3MT

216

63,9 %

2.312

1.537

1,42

340

910

49,5 %

★★★

Ass

T34HT

215

66,0 %

2.166

1.514

0,99

399

878

48,4 %

★★★

Ass

Lorr. 155 51Art

213

51,2 %

1.486

1.240

0,87

161

602

46,9 %

–

Ass

AMX AC 48JPz

211

52,1 %

1.606

1.356

0,94

188

687

39,3 %

–

I. Klasse

Obj. 430 IIMT

205

65,9 %

1.968

1.618

1,11

708

918

47,8 %

★★★

I. Klasse

FV3805Art

204

52,5 %

1.646

1.479

0,75

176

642

46,1 %

★★★

I. Klasse

BulldogLT

203

61,6 %

2.703

1.126

1,04

640

938

33,5 %

★★★

Ass

IS-6HT

201

59,2 %

1.986

1.516

1,16

353

868

45,8 %

★★★

I. Klasse

FochJPz

198

59,1 %

1.510

1.574

1,13

434

790

42,4 %

★★★

Ass

Centurion AXMT

189

63,0 %

2.243

2.266

1,30

589

870

47,1 %

★★★

Ass

Ru 251LT

186

47,3 %

1.727

1.135

0,72

897

780

22,6 %

★★★

Ass

IS-4HT

186

59,7 %

2.004

2.138

1,25

424

825

47,8 %

–

I. Klasse

T29HT

185

60,0 %

1.798

1.216

1,08

792

47,0 %

–

Ass

VK 72.01 KHT

181

56,4 %

1.522

2.104

1,01

586

806

43,1 %

–

Ass

Type 4 HHT

177

61,0 %

2.076

1.853

0,98

438

881

50,3 %

★★★

Ass

Rhm.-B. WTJPz

176

57,4 %

2.101

1.772

1,28

304

830

45,5 %

–

I. Klasse

MT-25LT

174

61,5 %

677

232

0,42

533

19,5 %

–

I. Klasse

T67JPz

168

64,9 %

2.331

742

1,68

209

671

42,3 %

–

Ass

FV201 (A45)HT

168

59,5 %

2.378

1.367

1,23

332

948

47,6 %

★★★

Ass

T71 DALT

165

61,2 %

1.692

715

0,67

503

810

25,5 %

–

Ass

T-28MT

162

46,9 %

644

237

0,69

249

18,5 %

–

T-150HT

162

52,5 %

842

564

0,53

466

31,5 %

–

III. Klasse

T57 HeavyHT

159

61,6 %

2.117

2.418

1,28

613

864

49,1 %

★★★

I. Klasse

T-43MT

157

57,3 %

1.179

702

0,69

422

35,0 %

–

I. Klasse

Chi-ToMT

156

51,3 %

1.641

801

1,00

227

628

36,5 %

–

II. Klasse

ARL 44HT

152

60,5 %

1.783

845

1,01

121

631

42,1 %

–

I. Klasse

T49LT

150

58,0 %

1.923

1.120

0,83

624

778

27,3 %

★★★

I. Klasse

Centurion IMT

149

59,7 %

1.940

1.279

0,98

423

798

34,9 %

★★★

Ass

T-50LT

148

56,1 %

263

111

0,28

304

10,8 %

–

Ass

Chi-RiMT

146

65,1 %

2.053

1.032

1,25

308

794

42,5 %

–

Ass

FV215bHT

140

67,1 %

2.131

2.284

1,29

681

902

56,4 %

★★★

I. Klasse

T69MT

139

58,3 %

2.618

1.589

1,51

496

892

43,2 %

–

Ass

WZ-111 1-4HT

138

57,2 %

1.998

1.908

1,24

533

888

42,8 %

–

I. Klasse

AMX 12 tLT

138

62,3 %

805

290

0,53

347

23,9 %

–

II. Klasse

FV304Art

137

62,8 %

1.402

705

0,91

144

532

44,5 %

★★★

Ass

T30JPz

136

54,4 %

2.020

2.167

1,23

284

829

46,3 %

★★★

I. Klasse

Type 58MT

133

55,6 %

1.721

725

1,19

251

660

39,8 %

–

I. Klasse

BT-7LT

132

45,5 %

0,15

145

11,4 %

–

Centurion 7/1MT

128

66,4 %

2.009

1.785

1,30

521

910

56,3 %

★★★

I. Klasse

TortoiseJPz

128

57,8 %

1.677

1.871

1,18

297

803

54,7 %

★★★

I. Klasse

NashornJPz

126

50,0 %

1.956

940

1,29

148

607

38,1 %

–

Ass

Obj. 907MT

117

59,0 %

1.928

2.122

1,39

912

878

51,3 %

–

I. Klasse

VK 45.02 BHT

117

59,8 %

2.118

1.912

1,05

530

885

47,0 %

★★★

Ass

Obj. 416MT

116

62,9 %

2.520

1.581

1,29

470

871

39,7 %

★★★

I. Klasse

AMX AC 46JPz

115

58,3 %

1.601

1.000

0,96

596

38,3 %

–

II. Klasse

T-54 lt.LT

113

56,6 %

2.406

1.316

1,08

691

839

33,6 %

★★★

Ass

LuchsLT

113

56,6 %

1.327

313

0,75

539

30,1 %

–

Ass

SU-26Art

110

51,8 %

806

307

0,60

185

34,5 %

–

AMX 13 F3Art

109

52,3 %

1.890

1.191

0,95

567

56,9 %

–

I. Klasse

AMX M4 45HT

106

55,7 %

1.766

1.079

1,13

713

43,4 %

–

Ass

M46 PattonMT

105

62,9 %

2.630

2.153

1,34

591

960

43,8 %

★★★

Ass

M6HT

101

60,4 %

1.556

844

0,95

604

39,6 %

–

I. Klasse

Foch 155JPz

101

58,4 %

1.600

2.077

1,17

394

722

48,5 %

–

II. Klasse

T-34-1MT

101

63,4 %

2.012

1.078

1,13

378

816

53,5 %

–

II. Klasse

Crusader SPArt

101

61,4 %

1.591

927

1,13

138

580

50,5 %

–

Ass

Type T-34MT

54,5 %

1.697

508

1,20

520

37,4 %

–

I. Klasse

ARL V39JPz

42,9 %

1.342

719

0,87

444

29,6 %

–

I. Klasse

M2LT

54,2 %

473

132

0,73

197

41,7 %

–

Lorr. 155 50Art

58,9 %

1.251

1.004

0,62

577

51,6 %

–

II. Klasse

WZ-131LT

45,7 %

1.160

650

0,39

331

647

14,9 %

–

I. Klasse

STA-1MT

60,2 %

2.122

1.390

1,01

490

824

43,0 %

–

I. Klasse

T25/2JPz

60,9 %

1.612

1.011

1,00

345

731

42,4 %

–

I. Klasse

TetrarchLT

58,0 %

1.137

205

1,16

299

33,0 %

–

I. Klasse

Leopard PT AMT

60,2 %

2.007

1.971

1,05

426

858

48,9 %

★★★

I. Klasse

O-IHT

63,2 %

2.289

1.078

1,38

236

832

46,0 %

★★★

I. Klasse

SU-5Art

53,5 %

1.359

536

0,50

331

33,7 %

–

Panther/M10MT

59,3 %

1.715

971

1,07

296

730

31,4 %

★★★

I. Klasse

T28 PrototypeJPz

61,9 %

1.718

1.487

0,94

193

779

48,8 %

–

Ass

E 50 MMT

57,8 %

1.941

2.222

1,11

593

807

47,0 %

–

II. Klasse

A-44MT

53,0 %

2.007

1.060

1,17

356

730

32,5 %

–

I. Klasse

CaernarvonHT

60,5 %

1.732

1.332

0,86

453

830

37,0 %

★★★

I. Klasse

T-46LT

38,3 %

220

113

0,33

139

21,0 %

–

HetzerJPz

63,0 %

1.382

439

1,36

101

468

44,4 %

–

Ass

Škoda T 50MT

52,5 %

2.978

2.372

1,75

484

937

42,5 %

–

I. Klasse

IS-2HT

61,3 %

2.237

1.347

1,41

273

858

45,0 %

★★★

I. Klasse

CometMT

63,7 %

2.319

1.180

1,33

407

916

42,5 %

★★★

Ass

WZ-120MT

66,7 %

2.478

1.916

1,41

592

942

55,1 %

–

I. Klasse

59-16LT

55,1 %

1.085

392

0,53

498

625

16,7 %

–

Ass

O-NiHT

52,6 %

1.884

1.372

1,00

316

881

48,7 %

–

I. Klasse

LeopardLT

38,7 %

1.225

376

0,56

506

22,7 %

–

I. Klasse

SU-122-44JPz

51,4 %

2.009

1.325

1,35

262

766

44,6 %

★★★

I. Klasse

AMX 13 AMArt

71,6 %

1.698

683

0,88

459

59,5 %

–

Ass

Emil IHT

56,9 %

2.103

1.618

1,42

384

887

47,2 %

–

I. Klasse

JacksonJPz

62,0 %

2.167

1.055

1,24

237

742

42,3 %

★★★

Ass

Tiger IIHT

50,0 %

2.150

1.673

1,21

380

870

47,1 %

★★★

Ass

St. EmilJPz

51,5 %

1.303

939

0,93

204

594

38,2 %

–

II. Klasse

BDR G1 BHT

58,8 %

1.556

684

1,22

542

44,1 %

–

Ass

JgTig.8,8 cmJPz

55,9 %

1.730

1.395

1,09

310

820

51,5 %

★★★

II. Klasse

T-22 med.MT

79,1 %

2.652

2.356

1,66

838

1.064

62,7 %

–

I. Klasse

113HT

55,2 %

1.930

2.069

1,21

588

831

44,8 %

–

II. Klasse

MäuschenHT

55,2 %

2.171

2.030

1,36

442

887

47,8 %

★★★

Ass

LTTBLT

56,7 %

2.010

1.002

0,70

608

837

22,4 %

–

Ass

#17153

54,5 %

–

2.153

1,47

748

855

43,9 %

–

II. Klasse

#16913

64,1 %

1.988

2.650

1,64

292

832

53,1 %

–

Ass

Cruiser IVLT

55,7 %

1.738

389

1,74

554

37,7 %

–

Ass

Black PrinceHT

63,3 %

1.824

1.130

1,05

351

873

45,0 %

★★★

Ass

CovenanterLT

56,7 %

1.154

301

1,00

482

31,7 %

–

Ass

SU-101JPz

59,3 %

1.973

1.479

1,14

356

818

40,7 %

–

I. Klasse

SU-8Art

49,2 %

573

507

0,41

242

37,3 %

–

Jg.Pz. E 100JPz

50,8 %

1.892

2.379

1,20

450

732

47,5 %

–

I. Klasse

M4A3E2MT

60,3 %

1.739

764

1,12

100

714

37,9 %

–

Ass

VK 30.02 MMT

68,4 %

1.913

818

1,25

296

756

43,9 %

–

I. Klasse

Type 64LT

56,1 %

1.480

572

0,75

260

669

22,8 %

–

Ass

A-43MT

67,9 %

1.855

764

1,18

326

697

41,1 %

–

Ass

ISU-152JPz

61,1 %

2.094

1.832

1,41

212

843

44,4 %

–

I. Klasse

CrusaderLT

70,4 %

1.255

369

0,70

536

40,7 %

–

Ass

TVP VTUMT

56,6 %

1.971

1.272

1,08

352

781

39,6 %

–

I. Klasse

T3 HMCJPz

52,8 %

1.256

260

1,55

376

30,2 %

–

I. Klasse

T95E6MT

47,2 %

1.413

1.948

1,08

507

720

35,8 %

–

II. Klasse

Pz. B2HT

61,5 %

1.889

602

2,10

103

713

48,1 %

–

I. Klasse

KV-1SHT

65,4 %

1.844

785

1,69

175

734

53,8 %

★★★

I. Klasse

WZ-132LT

68,6 %

2.112

1.097

0,65

764

905

37,3 %

–

II. Klasse

WZ-111 5AHT

54,9 %

1.725

2.249

0,96

444

802

41,2 %

–

II. Klasse

Leopard 1MT

47,1 %

1.976

2.311

1,22

420

741

35,3 %

–

I. Klasse

B-C 155 58Art

54,9 %

1.450

1.560

0,69

192

599

52,9 %

–

I. Klasse

PantherMT

52,0 %

1.953

1.100

1,02

409

783

38,0 %

–

I. Klasse

T20MT

59,2 %

2.619

1.325

1,43

321

892

51,0 %

–

Ass

Obj. 263JPz

60,4 %

1.966

1.979

1,21

343

826

50,0 %

–

Ass

AMX 30MT

61,7 %

2.269

2.015

1,26

594

882

46,8 %

–

II. Klasse

121BMT

60,0 %

1.998

2.132

1,22

659

830

42,2 %

–

II. Klasse

BT-2LT

42,9 %

334

107

0,60

155

21,4 %

–

WolverineJPz

69,0 %

2.277

751

1,43

154

666

38,1 %

–

Ass

T21LT

63,4 %

1.246

433

0,46

620

24,4 %

–

I. Klasse

T-34/100MT

51,2 %

1.885

1.164

1,00

323

715

51,2 %

–

II. Klasse

M7LT

56,1 %

2.538

563

1,24

571

36,6 %

–

Ass

T26E4MT

65,9 %

2.631

1.586

1,54

463

1.032

61,0 %

–

I. Klasse

SU-18Art

37,5 %

341

0,40

32,5 %

–

Steyr WTJPz

65,8 %

2.139

1.314

1,11

150

764

50,0 %

–

II. Klasse

Churchill IHT

55,3 %

1.414

643

0,92

169

571

31,6 %

–

II. Klasse

O-HoHT

71,1 %

2.120

1.550

1,16

395

968

57,9 %

–

I. Klasse

M8A1JPz

63,2 %

1.965

591

1,47

595

44,7 %

–

Ass

BishopArt

59,5 %

2.101

751

1,24

114

544

51,4 %

–

I. Klasse

Churchill VIIHT

62,2 %

2.253

934

1,73

276

809

56,8 %

–

Ass

StuG III GJPz

78,4 %

1.621

558

1,65

134

614

40,5 %

–

I. Klasse

VK 28.01LT

44,4 %

926

389

0,31

231

512

16,7 %

–

II. Klasse

VK 100.01 PHT

36,1 %

1.262

1.187

0,75

394

693

33,3 %

–

II. Klasse

Lorr. 39L AMArt

44,1 %

1.310

384

1,00

301

50,0 %

–

II. Klasse

Chi-NuMT

48,5 %

1.403

473

0,94

460

24,2 %

–

II. Klasse

Marder 38TJPz

45,5 %

1.547

509

1,42

482

39,4 %

–

I. Klasse

T23E3MT

57,6 %

1.773

887

1,21

341

686

39,4 %

–

II. Klasse

T56 GMCJPz

60,6 %

1.129

288

1,06

116

430

21,2 %

–

Ass

Jg.Pz. IVJPz

59,4 %

2.328

939

1,56

169

667

40,6 %

–

Ass

SU-85JPz

53,1 %

1.907

718

1,56

576

25,0 %

–

I. Klasse

AMX CDCMT

64,5 %

2.082

1.208

1,16

384

862

45,2 %

–

II. Klasse

T110E3JPz

54,8 %

2.032

2.369

1,19

351

787

51,6 %

–

II. Klasse

MS-1LT

50,0 %

195

0,47

130

20,0 %

–

III. Klasse

O-I Exp.HT

53,3 %

2.519

1.007

1,73

124

765

40,0 %

–

Ass

112HT

62,1 %

2.254

1.560

1,28

275

917

44,8 %

–

I. Klasse

Pz. III/IVMT

82,8 %

1.644

489

1,14

595

37,9 %

–

I. Klasse

FV207Art

44,8 %

1.092

1.060

0,62

126

525

34,5 %

–

II. Klasse

M5 StuartLT

67,9 %

1.153

238

0,61

119

489

32,1 %

–

I. Klasse

LöweHT

55,6 %

1.980

1.646

0,81

300

902

51,9 %

–

Ass

ChaffeeLT

55,6 %

1.879

478

0,70

371

646

18,5 %

–

I. Klasse

SU-100JPz

65,4 %

1.448

750

0,96

608

34,6 %

–

II. Klasse

T14HT

65,4 %

1.979

741

1,58

209

791

46,2 %

–

I. Klasse

A-20LT

46,2 %

0,12

276

3,8 %

–

SU-100YJPz

65,4 %

2.209

1.076

1,54

167

786

53,8 %

–

II. Klasse

Sherman IIIMT

53,8 %

2.631

700

1,58

258

683

38,5 %

–

I. Klasse

MatildaMT

54,2 %

770

312

0,71

375

41,7 %

–

II. Klasse

WZ-132ALT

54,2 %

2.160

1.306

0,79

617

743

33,3 %

–

II. Klasse

Strv S1JPz

56,5 %

1.471

1.318

1,09

164

686

52,2 %

–

III. Klasse

Pz. I CLT

65,2 %

851

159

0,78

427

34,8 %

–

I. Klasse

Pz.Sfl. IVcJPz

69,6 %

2.051

727

1,13

110

596

39,1 %

–

II. Klasse

Chi-HeMT

68,2 %

1.382

364

1,41

104

492

45,5 %

–

II. Klasse

AlectoJPz

77,3 %

1.136

325

1,23

261

537

36,4 %

–

II. Klasse

T40JPz

75,0 %

2.179

613

1,70

669

35,0 %

–

I. Klasse

AMX ELC bisLT

55,0 %

2.653

650

1,00

255

633

25,0 %

–

I. Klasse

T1E6LT

45,0 %

534

132

0,85

289

15,0 %

–

Ass

Valentine ATJPz

57,9 %

1.100

322

1,84

112

473

31,6 %

–

Ass

S35 CAJPz

42,1 %

1.306

612

0,89

426

36,8 %

–

I. Klasse

B1HT

68,4 %

1.441

391

1,21

530

47,4 %

–

Ass

Type 62LT

63,2 %

1.977

774

0,74

755

817

31,6 %

–

I. Klasse

40TPMT

63,2 %

2.112

953

1,16

270

716

47,4 %

–

II. Klasse

AMX 40LT

42,1 %

197

105

0,11

138

31,6 %

–

FV215b 183JPz

36,8 %

833

1.506

0,79

278

587

36,8 %

–

II. Klasse

AT 2JPz

33,3 %

1.043

458

1,11

444

27,8 %

–

II. Klasse

T-54 Mod. 1MT

44,4 %

2.554

1.717

1,39

549

906

38,9 %

–

II. Klasse

LocustLT

61,1 %

2.258

400

2,22

589

44,4 %

–

I. Klasse

KV-5HT

52,9 %

1.942

1.543

1,59

428

988

64,7 %

–

I. Klasse

Panther IIMT

58,8 %

2.079

1.409

0,88

442

860

35,3 %

–

I. Klasse

KV-2HT

52,9 %

1.560

939

0,88

600

47,1 %

–

I. Klasse

SAu 40JPz

52,9 %

708

300

0,59

342

47,1 %

–

I. Klasse

T7 CarLT

56,3 %

1.477

239

1,69

119

546

37,5 %

–

Ass

Sexton IIArt

56,3 %

900

214

0,50

287

31,3 %

–

II. Klasse

JagdtigerJPz

50,0 %

1.080

1.430

1,00

275

684

56,3 %

–

III. Klasse

IS-5HT

68,8 %

2.192

1.553

1,75

509

979

43,8 %

–

I. Klasse

T-34-2MT

62,5 %

2.240

1.500

1,06

342

905

62,5 %

–

II. Klasse

M4A1 Rev.MT

62,5 %

1.685

1.229

1,13

177

801

37,5 %

–

I. Klasse

GrantMT

50,0 %

1.061

348

0,44

340

18,8 %

–

II. Klasse

M5A1 StuartLT

60,0 %

908

250

0,53

395

26,7 %

–

III. Klasse

T1HT

60,0 %

1.603

644

1,33

158

634

46,7 %

–

II. Klasse

T-26LT

60,0 %

416

0,73

151

33,3 %

–

Pz. ILT

73,3 %

266

0,47

338

40,0 %

–

II. Klasse

T2 LightLT

46,7 %

979

210

1,40

106

462

46,7 %

–

I. Klasse

D2MT

46,7 %

898

250

1,13

352

53,3 %

–

I. Klasse

T37LT

64,3 %

2.570

839

0,71

275

790

28,6 %

–

I. Klasse

M2 MediumMT

71,4 %

1.128

270

0,57

396

28,6 %

–

Ass

T28 HTCJPz

57,1 %

2.154

1.350

1,07

190

805

64,3 %

–

I. Klasse

PudelMT

57,1 %

2.261

1.021

1,93

178

730

57,1 %

–

II. Klasse

T1LT

61,5 %

350

0,23

151

23,1 %

–

III. Klasse

Aufkl.PantherLT

50,0 %

1.699

747

0,75

493

679

8,3 %

–

II. Klasse

Strv 74MT

50,0 %

2.077

983

1,00

350

694

25,0 %

–

III. Klasse

Birch GunArt

83,3 %

1.178

312

0,58

419

75,0 %

–

Ass

T-127LT

45,5 %

816

236

1,27

278

36,4 %

–

WZ-111HT

63,6 %

1.643

1.455

0,55

450

861

63,6 %

–

III. Klasse

Cruiser IIILT

60,0 %

1.028

202

1,10

355

30,0 %

–

II. Klasse

VK 20.01 DMT

30,0 %

613

232

1,00

286

30,0 %

–

II. Klasse

Pz. T 15LT

55,6 %

1.037

232

0,89

117

400

22,2 %

–

II. Klasse

Panther 8,8MT

77,8 %

1.939

1.397

1,00

517

941

55,6 %

–

III. Klasse

Matilda BPMT

66,7 %

2.268

703

1,89

103

714

55,6 %

–

Ass

M 41 90 GFLT

75,0 %

2.479

1.157

0,75

814

939

37,5 %

–

II. Klasse

TOG II*HT

75,0 %

1.763

849

2,00

730

62,5 %

–

Ass

T25 ATJPz

62,5 %

870

680

0,75

196

558

25,0 %

–

III. Klasse

Foch BJPz

62,5 %

1.531

1.904

1,25

386

848

62,5 %

–

I. Klasse

BT-SVLT

25,0 %

799

284

0,63

330

25,0 %

–

II. Klasse

L.Tr.LT

75,0 %

288

0,38

148

37,5 %

–

Chi-NiMT

12,5 %

499

139

1,63

245

0,0 %

–

UE 57JPz

42,9 %

230

139

0,57

245

14,3 %

–

II. Klasse

Ikv 65 IIJPz

57,1 %

1.674

883

1,14

180

665

57,1 %

–

I. Klasse

Škoda T 40MT

71,4 %

1.965

883

1,57

218

760

57,1 %

–

II. Klasse

Ram IIMT

100,0 %

2.287

659

1,57

319

893

57,1 %

–

I. Klasse

Strv m/42-57MT

71,4 %

1.556

805

1,43

181

726

57,1 %

–

II. Klasse

Marder IIJPz

57,1 %

1.322

383

1,71

400

28,6 %

–

II. Klasse

UC 2-pdrJPz

28,6 %

1.069

233

1,43

250

14,3 %

–

III. Klasse

M3 LeeMT

71,4 %

376

112

0,00

314

28,6 %

–

III. Klasse

Pz. II GLT

71,4 %

1.298

264

1,57

460

42,9 %

–

I. Klasse

SU-85IJPz

83,3 %

2.166

846

1,83

669

33,3 %

–

II. Klasse

VAE Type BLT

33,3 %

809

217

1,17

318

33,3 %

–

Ass

P.43 bisMT

40,0 %

2.780

1.171

2,20

140

734

40,0 %

–

II. Klasse

D1LT

60,0 %

285

0,80

172

80,0 %

–

T2 MediumMT

60,0 %

890

181

0,40

305

40,0 %

–

II. Klasse

Chieftain/T95MT

40,0 %

1.478

1.212

0,80

586

778

0,0 %

–

III. Klasse

LT vz. 35LT

20,0 %

532

158

0,40

182

20,0 %

–

Valentine IILT

20,0 %

1.421

364

1,40

353

20,0 %

–

III. Klasse

M3 LightLT

80,0 %

1.213

234

2,00

523

40,0 %

–

Ass

Dicker MaxJPz

40,0 %

1.668

972

1,40

167

652

40,0 %

–

Ass

10TPLT

80,0 %

1.733

372

1,40

538

60,0 %

–

II. Klasse

Medium IIMT

25,0 %

343

118

0,50

160

0,0 %

–

II. Klasse

SU-85BJPz

100,0 %

3.063

872

2,50

120

913

50,0 %

–

I. Klasse

Škoda T 25MT

25,0 %

947

603

1,25

203

503

0,0 %

–

III. Klasse

AT-1JPz

25,0 %

463

169

0,50

148

0,0 %

–

III. Klasse

NC-31LT

25,0 %

0,25

133

25,0 %

–

III. Klasse

H35LT

25,0 %

265

112

0,75

156

50,0 %

–

Chi-HaLT

25,0 %

894

293

0,50

278

25,0 %

–

PershingMT

50,0 %

2.030

1.498

1,00

289

848

25,0 %

–

II. Klasse

AchillesJPz

75,0 %

2.600

1.106

2,75

292

993

50,0 %

–

II. Klasse

STA-2MT

100,0 %

1.985

1.269

1,00

258

1.119

66,7 %

–

II. Klasse

Pz. II DLT

33,3 %

1.286

280

0,67

165

462

33,3 %

–

II. Klasse

AT 15AJPz

33,3 %

870

839

0,33

395

650

0,0 %

–

II. Klasse

AMX 38LT

33,3 %

380

151

0,33

218

33,3 %

–

Pz. IV S.MT

66,7 %

1.834

957

0,67

401

810

66,7 %

–

II. Klasse

KV-3HT

66,7 %

2.247

1.344

1,33

915

66,7 %

–

II. Klasse

KV-4 Kresl.HT

66,7 %

1.443

1.231

1,00

226

783

33,3 %

–

Medium IIIMT

50,0 %

265

108

0,50

229

50,0 %

–

III. Klasse

Strv fm/21LT

100,0 %

1.118

168

2,50

672

100,0 %

–

I. Klasse

Chi-HaLT

50,0 %

176

104

0,00

243

50,0 %

–

III. Klasse

JPanther IIJPz

50,0 %

2.776

2.269

2,50

810

50,0 %

–

III. Klasse

S. ConquerorHT

100,0 %

1.912

2.504

1,00

1.051

1.361

100,0 %

–

III. Klasse

SP I CLT

50,0 %

1.981

1.255

0,00

692

0,0 %

–

III. Klasse

Medium IMT

100,0 %

791

133

1,00

282

50,0 %

–

II. Klasse

LT vz. 38LT

50,0 %

532

176

0,00

282

50,0 %

–

III. Klasse

IS-MHT

100,0 %

2.559

1.769

1,00

697

1.141

50,0 %

–

III. Klasse

FCM36Pak40JPz

100,0 %

1.621

458

3,00

716

50,0 %

–

Ass

Pvlvv fm/42JPz

50,0 %

150

0,50

174

0,0 %

–

Type 5 HHT

50,0 %

1.462

2.486

0,00

1.033

795

0,0 %

–

III. Klasse

K-housenkaLT

50,0 %

881

171

2,00

376

50,0 %

–

II. Klasse

Stuart I-IVLT

100,0 %

1.462

316

1,00

518

50,0 %

–

II. Klasse

M2LT

50,0 %

814

202

0,50

353

50,0 %

–

III. Klasse

Strv m/38LT

50,0 %

0,00

127

280

0,0 %

–

StuG IVJPz

0,0 %

1.494

764

0,00

141

417

0,0 %

–

FTLT

100,0 %

261

0,00

120

0,0 %

–

LeoMT

100,0 %

3.996

1.668

3,00

1.014

100,0 %

–

4TPLT

100,0 %

477

106

2,00

341

100,0 %

–

III. Klasse

Toldi IIILT

100,0 %

1.018

234

0,00

490

759

100,0 %

–

I. Klasse

FT BSArt

100,0 %

1.021

161

1,00

303

0,0 %

–

III. Klasse

110HT

100,0 %

899

809

2,00

311

1.107

0,0 %

–

III. Klasse

ExcelsiorHT

0,0 %

2.208

917

4,00

181

742

0,0 %

–

III. Klasse

Obj. 430UMT

100,0 %

1.494

2.202

0,00

960

1.107

100,0 %

–

III. Klasse

FV4202MT

0,0 %

777

917

0,00

306

0,0 %

–

Pz. S35MT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

LTPLT

0,0 %

508

171

0,00

189

0,0 %

–

Pz.Jäg. IJPz

100,0 %

1.140

264

1,00

370

100,0 %

–

III. Klasse