Konto seit – · letztes Gefecht vor 14 Std. · aktualisiert gerade eben
FUSION · Gefechtsoffizier · im Clan seit 03.11.2021
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
103.388
Siegquote
53,06 %
WN8
1.798
Ø Schaden
1.394
Ø Erfahrung
730
Ø Stufe
8,11
Ø Abschüsse
1,00
Ø Aufgeklärt
0,82
Überlebensrate
36,96 %
Trefferquote
60,0 %
Ø Assist
215
Ø Geblockt
122
Schadensverhältnis
1,82
Abschüsse / Tod
1,58
Max. Schaden
7.776
Mauerbrecher
Max. Abschüsse
11
Strv S1
Max. Erfahrung
3.050
Panzer gespielt
442
WN7
1.235
Effizienz (EFF)
1.149
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 29 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 103.388 | 53,06 % | 1.798 | 1.394 | 1,00 | 730 | 37,0 % | 8,1 |
Verlauf
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 21 | 42,9 % | 2.568 |
| Stufe X | 18.192 | 51,1 % | 1.872 |
| Stufe IX | 27.720 | 52,7 % | 1.617 |
| Stufe VIII | 30.918 | 53,5 % | 1.382 |
| Stufe VII | 11.544 | 53,6 % | 1.044 |
| Stufe VI | 7.609 | 56,4 % | 803 |
| Stufe V | 5.001 | 53,0 % | 681 |
| Stufe IV | 1.098 | 54,7 % | 366 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
11
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
21
★★
1 Gefechtsauszeichnung
120
★
Meisterschaft: Ass
151
Meisterschaft: I. Klasse
124
Meisterschaft: II. Klasse
100
Meisterschaft: III. Klasse
40
Panzer (442)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX M53/M55Art | 4.251 | 55,3 % | 1.998 | 1.816 | 0,96 | 129 | 765 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 3.170 | 53,3 % | 1.865 | 1.678 | 0,88 | 135 | 738 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 3.169 | 55,8 % | 1.962 | 1.552 | 1,00 | 84 | 742 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 3.109 | 51,0 % | 1.839 | 1.835 | 0,83 | 137 | 646 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 2.482 | 51,2 % | 1.743 | 1.816 | 0,78 | 180 | 639 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 2.383 | 53,8 % | 1.730 | 1.191 | 1,07 | 97 | 784 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 2.312 | 55,1 % | 1.763 | 1.311 | 0,91 | 110 | 744 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 2.222 | 50,0 % | 1.919 | 1.432 | 1,04 | 56 | 728 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 2.181 | 55,6 % | 1.532 | 1.570 | 0,74 | 60 | 805 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 2.173 | 52,8 % | 1.654 | 1.686 | 0,84 | 86 | 804 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 1.878 | 51,9 % | 1.364 | 1.362 | 0,78 | 52 | 778 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 1.839 | 54,3 % | 1.752 | 1.229 | 0,99 | 62 | 688 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 1.631 | 51,7 % | 1.517 | 1.728 | 0,74 | 80 | 735 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 1.543 | 51,8 % | 1.600 | 1.801 | 0,82 | 123 | 758 | 45,4 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 1.521 | 55,2 % | 1.618 | 1.313 | 0,79 | 35 | 766 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 1.451 | 48,9 % | 1.722 | 1.644 | 1,07 | 29 | 726 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 1.380 | 52,4 % | 1.420 | 1.132 | 0,90 | 40 | 706 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 1.321 | 50,4 % | 1.859 | 2.085 | 1,13 | 183 | 755 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 1.260 | 52,8 % | 1.583 | 868 | 1,14 | 33 | 531 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 1.254 | 55,3 % | 2.044 | 1.384 | 1,14 | 124 | 848 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 1.159 | 47,5 % | 1.761 | 1.844 | 1,18 | 92 | 681 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 1.129 | 50,4 % | 1.755 | 1.073 | 0,91 | 730 | 737 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 1.126 | 52,6 % | 1.403 | 888 | 0,80 | 688 | 723 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 1.125 | 52,3 % | 1.552 | 986 | 0,91 | 98 | 668 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 1.114 | 51,6 % | 1.843 | 1.399 | 1,10 | 48 | 789 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 1.105 | 48,2 % | 1.612 | 1.856 | 1,02 | 210 | 698 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 1.092 | 51,5 % | 1.246 | 1.461 | 0,75 | 65 | 727 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 1.074 | 53,1 % | 1.679 | 1.185 | 1,09 | 74 | 760 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 1.051 | 54,5 % | 1.808 | 1.215 | 1,02 | 92 | 756 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 1.028 | 51,3 % | 1.692 | 1.594 | 1,04 | 107 | 763 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 1.025 | 59,4 % | 1.776 | 931 | 1,15 | 93 | 662 | 53,1 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 1.020 | 56,3 % | 1.509 | 780 | 1,01 | 124 | 538 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 995 | 51,7 % | 1.611 | 814 | 0,73 | 803 | 726 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 967 | 51,7 % | 1.716 | 429 | 0,69 | 201 | 617 | 13,1 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 866 | 49,7 % | 1.399 | 645 | 0,62 | 162 | 659 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 820 | 53,3 % | 1.945 | 779 | 0,94 | 170 | 730 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 776 | 51,3 % | 2.093 | 1.428 | 1,12 | 1.350 | 776 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 738 | 53,1 % | 1.966 | 1.639 | 1,19 | 270 | 804 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 698 | 54,6 % | 2.109 | 2.416 | 1,39 | 231 | 790 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 683 | 53,0 % | 1.504 | 1.138 | 1,04 | 47 | 800 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 629 | 53,3 % | 1.937 | 1.597 | 1,14 | 279 | 766 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 575 | 54,8 % | 1.277 | 801 | 0,89 | 16 | 644 | 23,1 % | – | Ass |
IV M37Art | 574 | 58,4 % | 2.029 | 513 | 1,13 | 60 | 412 | 52,4 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 534 | 51,3 % | 2.043 | 1.938 | 1,41 | 89 | 806 | 33,9 % | – | Ass |
VIII T69MT | 524 | 56,5 % | 2.548 | 1.678 | 1,38 | 113 | 883 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 506 | 50,6 % | 2.115 | 2.443 | 1,19 | 248 | 747 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 485 | 50,7 % | 1.735 | 1.976 | 1,24 | 112 | 770 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 482 | 53,1 % | 1.670 | 559 | 1,24 | 20 | 515 | 28,4 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 482 | 53,5 % | 2.023 | 616 | 0,99 | 2 | 382 | 46,5 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 478 | 47,3 % | 1.555 | 1.814 | 0,99 | 536 | 702 | 17,8 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 476 | 54,6 % | 2.162 | 2.486 | 1,39 | 275 | 777 | 45,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 465 | 53,3 % | 1.831 | 1.838 | 1,09 | 500 | 824 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 454 | 58,4 % | 2.048 | 976 | 1,22 | 65 | 648 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 443 | 58,2 % | 1.682 | 867 | 1,22 | 8 | 670 | 29,3 % | – | Ass |
VI HummelArt | 433 | 53,6 % | 1.492 | 940 | 1,06 | 36 | 695 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 432 | 53,0 % | 1.301 | 631 | 0,92 | 8 | 581 | 28,9 % | – | Ass |
VI T37LT | 429 | 52,9 % | 1.969 | 601 | 0,91 | 512 | 675 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 420 | 48,8 % | 1.431 | 906 | 0,77 | 863 | 689 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 415 | 51,6 % | 1.820 | 1.587 | 1,21 | 293 | 793 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 398 | 53,8 % | 1.698 | 1.673 | 0,88 | 434 | 816 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 375 | 48,5 % | 1.504 | 1.974 | 1,05 | 276 | 675 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 360 | 52,5 % | 1.630 | 1.417 | 0,99 | 377 | 841 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28JPz | 360 | 55,3 % | 2.224 | 1.759 | 1,31 | 14 | 748 | 42,2 % | – | Ass |
V T67JPz | 359 | 56,3 % | 2.406 | 845 | 1,64 | 204 | 667 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 357 | 50,1 % | 1.866 | 793 | 1,21 | 56 | 578 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 352 | 54,5 % | 2.371 | 1.791 | 1,32 | 18 | 765 | 40,1 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 346 | 51,4 % | 1.579 | 1.362 | 1,07 | 458 | 795 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 344 | 53,8 % | 1.950 | 1.068 | 1,09 | 902 | 781 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 338 | 55,6 % | 1.655 | 716 | 1,11 | 20 | 643 | 26,0 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 336 | 58,3 % | 2.231 | 958 | 1,68 | 159 | 698 | 50,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 333 | 53,5 % | 1.288 | 669 | 0,78 | 600 | 710 | 9,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 333 | 50,8 % | – | 1.651 | 1,28 | 252 | 792 | 42,6 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 330 | 57,9 % | 1.562 | 1.354 | 1,07 | 328 | 834 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 328 | 55,8 % | 1.236 | 415 | 0,58 | 17 | 603 | 10,7 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 321 | 51,4 % | 1.993 | 1.614 | 1,19 | 337 | 856 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 318 | 52,5 % | 1.958 | 1.891 | 1,07 | 449 | 878 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 315 | 55,2 % | 1.891 | 1.141 | 1,07 | 2 | 647 | 32,7 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 303 | 53,5 % | 2.107 | 1.314 | 1,21 | 1 | 647 | 32,7 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 299 | 56,9 % | 1.782 | 1.578 | 1,24 | 284 | 925 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 298 | 49,3 % | 1.954 | 1.763 | 1,44 | 352 | 843 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 289 | 54,7 % | 1.920 | 1.841 | 1,32 | 601 | 871 | 33,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 288 | 57,6 % | 2.122 | 1.667 | 1,24 | 228 | 838 | 42,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215bHT | 287 | 48,4 % | 1.453 | 1.767 | 0,95 | 493 | 713 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 282 | 55,7 % | 2.407 | 1.306 | 1,32 | 344 | 798 | 45,4 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 281 | 52,0 % | 1.710 | 1.663 | 0,99 | 345 | 805 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 280 | 61,1 % | 2.169 | 971 | 1,32 | 10 | 625 | 36,1 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 278 | 54,3 % | 1.817 | 1.629 | 1,03 | 494 | 819 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 276 | 60,1 % | 1.954 | 815 | 1,29 | 63 | 716 | 22,8 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 268 | 54,1 % | 1.877 | 1.918 | 1,25 | 611 | 877 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59 GMT | 264 | 45,1 % | 1.775 | 1.424 | 0,97 | 450 | 842 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 259 | 45,9 % | 1.693 | 886 | 0,82 | 596 | 667 | 15,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-14-1Art | 254 | 57,5 % | 1.721 | 1.034 | 0,92 | 101 | 618 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 248 | 58,5 % | 1.878 | 1.437 | 1,06 | 416 | 868 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 247 | 47,8 % | 1.435 | 1.808 | 1,05 | 246 | 661 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 247 | 52,2 % | 1.911 | 937 | 1,34 | 7 | 714 | 36,4 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 238 | 50,0 % | 1.743 | 1.765 | 1,13 | 320 | 902 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 235 | 52,8 % | 1.408 | 1.298 | 1,00 | 489 | 771 | 25,5 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 231 | 48,9 % | 1.914 | 1.778 | 1,16 | 414 | 758 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 229 | 59,0 % | 1.640 | 1.381 | 0,92 | 113 | 677 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 227 | 52,4 % | 1.830 | 1.881 | 1,05 | 322 | 830 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 224 | 52,7 % | 2.415 | 1.708 | 1,26 | 157 | 891 | 36,2 % | – | Ass |
V T1HT | 222 | 45,5 % | 573 | 357 | 0,71 | 0 | 313 | 24,8 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 221 | 44,3 % | 1.555 | 1.874 | 1,12 | 338 | 746 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 219 | 53,4 % | – | 1.732 | 1,05 | 253 | 868 | 38,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 216 | 50,5 % | 1.142 | 619 | 0,73 | 841 | 723 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 206 | 62,6 % | 2.053 | 860 | 1,22 | 730 | 891 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 204 | 62,7 % | 1.657 | 850 | 1,23 | 245 | 700 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 203 | 53,2 % | 2.522 | 1.545 | 1,27 | 175 | 847 | 33,5 % | – | Ass |
IX Kpz EK IMT | 199 | 48,7 % | – | 1.901 | 1,02 | 454 | 799 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 192 | 52,1 % | – | 2.496 | 1,22 | 381 | 771 | 42,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 191 | 59,7 % | 2.151 | 1.870 | 1,31 | 371 | 1.051 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 190 | 51,6 % | 1.785 | 1.528 | 1,09 | 432 | 894 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SP I CLT | 183 | 50,3 % | 1.568 | 747 | 0,79 | 464 | 673 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 182 | 48,9 % | 1.247 | 1.130 | 0,77 | 48 | 706 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 182 | 46,2 % | 1.819 | 921 | 0,93 | 767 | 716 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 178 | 55,6 % | 1.610 | 1.093 | 0,90 | 321 | 773 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 175 | 49,7 % | 1.679 | 1.078 | 0,81 | 653 | 692 | 12,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 172 | 52,9 % | 2.027 | 1.688 | 1,28 | 309 | 941 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
III Sexton IArt | 164 | 51,8 % | 2.197 | 537 | 1,45 | 58 | 492 | 45,7 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 162 | 46,3 % | 193 | 112 | 0,37 | 0 | 161 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 162 | 56,8 % | 1.813 | 1.150 | 1,53 | 270 | 734 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T 54DMT | 162 | 57,4 % | 1.727 | 1.715 | 0,90 | 520 | 859 | 40,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X LionMT | 162 | 51,9 % | 1.888 | 2.172 | 1,12 | 560 | 816 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 159 | 52,2 % | 2.553 | 1.849 | 1,45 | 146 | 877 | 39,0 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 158 | 51,9 % | 1.600 | 1.330 | 1,13 | 255 | 706 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 157 | 54,8 % | 1.706 | 1.772 | 1,31 | 348 | 830 | 42,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 156 | 60,3 % | 1.841 | 1.784 | 1,09 | 448 | 876 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 155 | 54,8 % | 1.649 | 1.568 | 1,14 | 597 | 832 | 27,1 % | – | Ass |
VIII T-44-100MT | 151 | 54,3 % | 1.520 | 1.167 | 0,95 | 531 | 774 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 150 | 48,0 % | 1.769 | 1.409 | 1,15 | 419 | 817 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
IX DZT-159MT | 149 | 52,3 % | – | 1.700 | 0,81 | 494 | 828 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 149 | 58,4 % | 1.281 | 956 | 0,77 | 433 | 771 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 148 | 54,7 % | 463 | 135 | 0,39 | 1 | 305 | 6,8 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 147 | 59,2 % | 1.904 | 735 | 1,14 | 117 | 504 | 53,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 146 | 53,4 % | 2.218 | 1.903 | 1,16 | 457 | 876 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 143 | 53,1 % | 2.020 | 1.552 | 1,17 | 382 | 872 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 141 | 47,5 % | 153 | 94 | 0,30 | 0 | 142 | 19,9 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 139 | 51,1 % | 2.017 | 1.589 | 1,24 | 615 | 869 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 139 | 48,9 % | 1.828 | 841 | 0,83 | 854 | 707 | 20,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 137 | 60,6 % | 1.592 | 1.569 | 0,93 | 469 | 901 | 35,8 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 134 | 51,5 % | 1.765 | 1.158 | 0,97 | 462 | 758 | 27,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII 110HT | 134 | 51,5 % | 1.227 | 1.059 | 0,84 | 349 | 748 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2 (R)HT | 133 | 56,4 % | 1.837 | 971 | 1,48 | 175 | 740 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 132 | 46,2 % | 1.403 | 1.472 | 1,13 | 215 | 693 | 41,7 % | ★★★ | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 130 | 53,1 % | 1.400 | 2.013 | 0,96 | 274 | 707 | 44,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 129 | 46,5 % | – | 1.835 | 1,44 | 406 | 897 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 129 | 58,9 % | 1.553 | 1.311 | 0,84 | 297 | 830 | 36,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Type 64LT | 127 | 51,2 % | 1.252 | 494 | 0,76 | 400 | 578 | 10,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 125 | 55,2 % | 1.827 | 1.432 | 1,02 | 383 | 845 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 124 | 46,0 % | 1.865 | 1.690 | 1,19 | 306 | 889 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 122 | 52,5 % | 1.406 | 639 | 0,69 | 614 | 710 | 13,9 % | ★★★ | Ass |
V SU-85IJPz | 122 | 54,9 % | 2.879 | 1.005 | 1,81 | 216 | 778 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 122 | 51,6 % | 1.239 | 1.108 | 0,70 | 376 | 739 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V T14HT | 122 | 48,4 % | 1.259 | 559 | 1,31 | 34 | 608 | 35,2 % | – | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 118 | 53,4 % | 1.764 | 1.258 | 1,06 | 366 | 849 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 115 | 40,9 % | 1.527 | 1.685 | 1,10 | 212 | 667 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 114 | 50,9 % | 1.670 | 1.267 | 0,96 | 389 | 745 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 114 | 53,5 % | 1.752 | 1.418 | 1,18 | 289 | 792 | 30,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 112 | 58,9 % | 1.523 | 637 | 0,82 | 799 | 761 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VI Tiger 131HT | 111 | 60,4 % | 1.512 | 772 | 1,05 | 226 | 665 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 111 | 51,4 % | 1.402 | 1.111 | 0,92 | 341 | 821 | 32,4 % | ★★★ | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 111 | 42,3 % | 1.412 | 1.743 | 0,96 | 362 | 671 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 110 | 51,8 % | 256 | 80 | 0,51 | 0 | 135 | 31,8 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120MT | 110 | 46,4 % | 1.451 | 1.453 | 1,01 | 389 | 728 | 26,4 % | – | Ass |
VIII HWK 30LT | 109 | 54,1 % | 2.192 | 1.018 | 0,94 | 743 | 766 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X DravecHT | 108 | 52,8 % | – | 2.237 | 0,74 | 538 | 904 | 34,3 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 108 | 47,2 % | 1.467 | 1.271 | 0,69 | 346 | 778 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 108 | 56,5 % | 1.758 | 1.982 | 1,09 | 288 | 821 | 46,3 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 107 | 57,9 % | 1.617 | 1.783 | 1,00 | 326 | 762 | 51,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 107 | 57,9 % | 1.959 | 1.008 | 1,27 | 172 | 778 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 106 | 43,4 % | 1.780 | 585 | 0,89 | 412 | 607 | 11,3 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 105 | 52,4 % | 1.778 | 827 | 1,41 | 269 | 714 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 103 | 56,3 % | 1.527 | 1.338 | 1,15 | 467 | 763 | 25,2 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 101 | 50,5 % | 1.486 | 1.818 | 0,88 | 329 | 757 | 43,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 100 | 53,0 % | 1.410 | 1.848 | 0,88 | 461 | 782 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 99 | 55,6 % | 1.635 | 1.114 | 0,93 | 223 | 757 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VII Eagle 7MT | 96 | 57,3 % | 1.895 | 1.131 | 1,38 | 429 | 817 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 94 | 48,9 % | 1.512 | 1.926 | 0,87 | 591 | 708 | 33,0 % | – | II. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 93 | 49,5 % | 1.379 | 1.073 | 0,71 | 480 | 746 | 36,6 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 93 | 47,3 % | 1.698 | 890 | 1,06 | 285 | 644 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 92 | 47,8 % | 2.185 | 1.768 | 1,60 | 349 | 925 | 40,2 % | ★★★ | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 91 | 61,5 % | 2.608 | 741 | 1,97 | 57 | 755 | 49,5 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 91 | 59,3 % | 2.000 | 2.037 | 1,21 | 813 | 833 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 90 | 44,4 % | 1.106 | 1.638 | 0,96 | 663 | 744 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 90 | 61,1 % | 1.528 | 1.026 | 1,07 | 48 | 759 | 51,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 89 | 49,4 % | 1.570 | 1.346 | 1,19 | 265 | 705 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 88 | 52,3 % | 1.928 | 1.525 | 1,08 | 332 | 849 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 88 | 50,0 % | 1.367 | 1.005 | 0,95 | 258 | 701 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 88 | 60,2 % | 2.011 | 856 | 0,95 | 811 | 843 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VII ScorpionJPz | 87 | 44,8 % | 1.389 | 1.022 | 1,16 | 312 | 656 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 86 | 54,7 % | 1.562 | 1.314 | 0,91 | 368 | 821 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 86 | 47,7 % | 1.947 | 1.132 | 1,02 | 860 | 756 | 20,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 85 | 61,2 % | 2.157 | 1.110 | 1,13 | 43 | 811 | 21,2 % | – | Ass |
VIII ISU-130JPz | 85 | 58,8 % | 1.496 | 1.250 | 1,09 | 193 | 731 | 44,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 85 | 51,8 % | 1.726 | 1.481 | 0,82 | 356 | 860 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 85 | 56,5 % | 1.608 | 1.334 | 0,82 | 533 | 856 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 83 | 49,4 % | 1.749 | 1.314 | 1,11 | 310 | 780 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 83 | 60,2 % | 1.953 | 1.566 | 1,04 | 490 | 857 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X SheridanLT | 83 | 53,0 % | 1.803 | 1.393 | 1,16 | 1.224 | 760 | 22,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 82 | 63,4 % | 2.423 | 2.134 | 1,56 | 340 | 900 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 81 | 50,6 % | 1.204 | 1.192 | 0,60 | 191 | 646 | 30,9 % | – | II. Klasse |
IX CollectorHT | 81 | 53,1 % | – | 1.751 | 0,79 | 370 | 897 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 79 | 55,7 % | 1.313 | 903 | 1,10 | 74 | 597 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
V SU-122AArt | 79 | 55,7 % | 1.441 | 528 | 1,18 | 34 | 446 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AlpentigerHT | 79 | 62,0 % | 1.915 | 1.442 | 1,09 | 399 | 931 | 39,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-832HT | 78 | 60,3 % | 1.917 | 1.679 | 1,09 | 404 | 1.008 | 38,5 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 77 | 51,9 % | 1.306 | 548 | 1,09 | 21 | 445 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 75 | 52,0 % | 1.787 | 1.537 | 1,04 | 294 | 729 | 46,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 75 | 46,7 % | 1.198 | 1.497 | 1,00 | 517 | 684 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 75 | 60,0 % | 1.837 | 1.194 | 0,97 | 27 | 801 | 38,7 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 74 | 41,9 % | 1.527 | 1.060 | 1,23 | 149 | 633 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 74 | 54,1 % | 1.347 | 715 | 0,97 | 702 | 688 | 17,6 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 72 | 50,0 % | 1.294 | 1.586 | 0,92 | 449 | 709 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 72 | 55,6 % | 1.758 | 915 | 1,15 | 233 | 740 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 68 | 48,5 % | 1.777 | 2.289 | 1,13 | 547 | 737 | 36,8 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 68 | 51,5 % | – | 2.169 | 0,81 | 432 | 847 | 33,8 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 67 | 59,7 % | 1.635 | 775 | 0,85 | 587 | 702 | 13,4 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 66 | 57,6 % | 1.801 | 1.498 | 1,35 | 412 | 852 | 47,0 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 64 | 71,9 % | 1.400 | 998 | 0,89 | 287 | 796 | 40,6 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 63 | 52,4 % | 1.385 | 492 | 1,06 | 23 | 536 | 22,2 % | – | Ass |
VI ThunderboltMT | 63 | 55,6 % | 1.379 | 705 | 1,25 | 257 | 694 | 41,3 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 62 | 62,9 % | 2.488 | 911 | 1,71 | 197 | 775 | 45,2 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 62 | 40,3 % | 1.174 | 1.758 | 0,82 | 512 | 663 | 27,4 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 62 | 46,8 % | 1.335 | 358 | 0,74 | 0 | 428 | 8,1 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 62 | 43,5 % | 571 | 287 | 0,73 | 2 | 225 | 33,9 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 62 | 51,6 % | 1.832 | 575 | 1,02 | 517 | 689 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 61 | 47,5 % | 1.514 | 1.280 | 1,05 | 486 | 839 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 61 | 49,2 % | 1.879 | 1.672 | 1,38 | 402 | 871 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 60 | 51,7 % | 2.227 | 1.452 | 1,55 | 3 | 758 | 53,3 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 60 | 45,0 % | 1.095 | 754 | 0,92 | 42 | 586 | 38,3 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 59 | 52,5 % | 1.890 | 1.446 | 1,14 | 930 | 745 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 59 | 49,2 % | 1.376 | 1.397 | 0,92 | 181 | 664 | 28,8 % | – | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 57 | 50,9 % | 1.867 | 1.487 | 1,14 | 421 | 800 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 57 | 52,6 % | 1.568 | 1.344 | 1,00 | 326 | 773 | 21,1 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 55 | 61,8 % | 1.333 | 483 | 1,22 | 221 | 555 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 54 | 57,4 % | 2.026 | 2.341 | 1,02 | 529 | 875 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 54 | 46,3 % | 1.740 | 1.459 | 0,96 | 414 | 809 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 53 | 64,2 % | 1.598 | 884 | 1,26 | 263 | 741 | 41,5 % | – | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 53 | 54,7 % | 1.844 | 1.590 | 0,94 | 324 | 901 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 53 | 49,1 % | 1.524 | 904 | 1,23 | 147 | 655 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 52 | 71,2 % | 1.771 | 1.374 | 0,85 | 345 | 921 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 52 | 46,2 % | 1.316 | 1.020 | 1,02 | 407 | 752 | 26,9 % | – | Ass |
VIII Ka-RiJPz | 52 | 55,8 % | 1.588 | 1.632 | 1,02 | 238 | 837 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 52 | 48,1 % | 1.355 | 1.267 | 0,90 | 243 | 756 | 34,6 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 52 | 63,5 % | 2.234 | 2.088 | 1,54 | 396 | 909 | 38,5 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 51 | 49,0 % | 1.022 | 378 | 0,63 | 643 | 587 | 9,8 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 51 | 51,0 % | 1.610 | 1.573 | 1,12 | 516 | 768 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 50 | 60,0 % | 1.922 | 1.176 | 1,56 | 224 | 760 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 50 | 52,0 % | 2.220 | 1.589 | 1,24 | 443 | 914 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 48 | 68,8 % | 1.480 | 774 | 1,08 | 123 | 593 | 35,4 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 48 | 60,4 % | 1.811 | 1.392 | 0,98 | 343 | 835 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 48 | 58,3 % | 2.487 | 1.557 | 1,25 | 384 | 871 | 27,1 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 48 | 50,0 % | 343 | 119 | 0,44 | 0 | 191 | 14,6 % | – | Ass |
IX E 50MT | 48 | 35,4 % | 1.344 | 1.507 | 1,06 | 449 | 666 | 20,8 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 46 | 56,5 % | 2.090 | 779 | 1,41 | 0 | 682 | 43,5 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 46 | 63,0 % | 1.776 | 1.282 | 1,11 | 1.237 | 816 | 32,6 % | – | III. Klasse |
VIII Emil IHT | 45 | 60,0 % | 2.125 | 1.733 | 1,24 | 258 | 883 | 44,4 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 45 | 62,2 % | 1.660 | 2.203 | 0,93 | 652 | 948 | 48,9 % | – | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 45 | 57,8 % | 1.408 | 810 | 0,96 | 171 | 617 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 44 | 63,6 % | 1.552 | 2.111 | 1,25 | 760 | 969 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 43 | 34,9 % | 2.178 | 1.038 | 1,02 | 663 | 663 | 25,6 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 43 | 51,2 % | 1.428 | 1.504 | 1,05 | 469 | 790 | 37,2 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 43 | 53,5 % | 943 | 455 | 1,09 | 0 | 626 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VII T23E3MT | 43 | 51,2 % | 980 | 657 | 0,67 | 271 | 574 | 25,6 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 43 | 48,8 % | 1.431 | 1.959 | 0,84 | 424 | 733 | 18,6 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 41 | 53,7 % | 457 | 103 | 0,56 | 4 | 147 | 43,9 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 40 | 52,5 % | 2.097 | 1.658 | 1,48 | 171 | 847 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 40 | 57,5 % | 1.671 | 1.299 | 1,00 | 416 | 786 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VI FuryMT | 40 | 55,0 % | 1.272 | 622 | 1,03 | 215 | 640 | 22,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 40 | 52,5 % | 1.793 | 537 | 0,88 | 167 | 569 | 45,0 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 40 | 62,5 % | 2.394 | 1.567 | 1,35 | 253 | 938 | 47,5 % | – | Ass |
IX PredatoreMT | 39 | 43,6 % | – | 1.684 | 0,97 | 413 | 776 | 35,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 39 | 66,7 % | 2.196 | 2.266 | 1,08 | 541 | 913 | 28,2 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 38 | 44,7 % | 1.532 | 1.694 | 0,92 | 495 | 725 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 38 | 57,9 % | 1.854 | 950 | 1,50 | 229 | 769 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 37 | 51,4 % | 1.394 | 1.111 | 0,78 | 279 | 670 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 37 | 56,8 % | 1.858 | 1.294 | 1,14 | 442 | 841 | 37,8 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 37 | 43,2 % | 325 | 210 | 0,49 | 49 | 303 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 36 | 63,9 % | 2.071 | 934 | 1,28 | 67 | 678 | 50,0 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 36 | 66,7 % | 2.031 | 2.113 | 1,67 | 325 | 902 | 52,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 36 | 69,4 % | 1.965 | 540 | 0,94 | 532 | 737 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 36 | 55,6 % | 1.551 | 1.231 | 1,06 | 374 | 752 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 35 | 40,0 % | 1.284 | 1.230 | 0,83 | 359 | 674 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 35 | 57,1 % | 1.693 | 1.453 | 0,71 | 415 | 803 | 34,3 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 35 | 57,1 % | 219 | 58 | 0,37 | 1 | 150 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII T42MT | 35 | 62,9 % | 1.677 | 1.157 | 0,89 | 562 | 856 | 37,1 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 34 | 70,6 % | 2.451 | 1.604 | 1,53 | 413 | 929 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 34 | 70,6 % | 2.387 | 2.106 | 1,62 | 385 | 997 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 34 | 52,9 % | 2.349 | 1.777 | 1,71 | 382 | 961 | 44,1 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 33 | 36,4 % | 1.563 | 1.260 | 0,97 | 335 | 626 | 21,2 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 33 | 57,6 % | 1.635 | 574 | 1,27 | 0 | 533 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 33 | 60,6 % | 1.562 | 1.195 | 1,18 | 260 | 735 | 42,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 32 | 56,3 % | 1.551 | 1.909 | 0,88 | 693 | 846 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 32 | 56,3 % | 1.598 | 951 | 1,47 | 228 | 714 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 31 | 64,5 % | 1.790 | 1.906 | 1,45 | 572 | 878 | 48,4 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 31 | 51,6 % | 1.548 | 1.804 | 0,74 | 456 | 813 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VI Rudy PlMT | 31 | 51,6 % | 1.953 | 969 | 1,16 | 245 | 730 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 31 | 41,9 % | 1.882 | 1.337 | 1,03 | 494 | 767 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 31 | 58,1 % | 2.844 | 2.369 | 1,71 | 378 | 994 | 58,1 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 30 | 40,0 % | 1.782 | 1.980 | 1,00 | 649 | 772 | 36,7 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 30 | 60,0 % | 1.789 | 1.751 | 0,87 | 528 | 879 | 46,7 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 30 | 56,7 % | 369 | 111 | 0,60 | 2 | 180 | 23,3 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 30 | 33,3 % | 1.454 | 1.127 | 0,93 | 237 | 631 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 28 | 46,4 % | 874 | 227 | 1,04 | 2 | 396 | 17,9 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 28 | 42,9 % | 299 | 154 | 0,50 | 0 | 165 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 28 | 60,7 % | 1.806 | 1.813 | 1,29 | 424 | 903 | 53,6 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 28 | 60,7 % | 1.843 | 1.823 | 1,11 | 392 | 958 | 39,3 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 27 | 55,6 % | 1.289 | 1.604 | 0,78 | 363 | 796 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 27 | 59,3 % | 1.435 | 1.575 | 0,56 | 494 | 836 | 40,7 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 27 | 55,6 % | 1.601 | 1.732 | 1,07 | 277 | 810 | 29,6 % | – | Ass |
IX Tiger-MausHT | 26 | 38,5 % | 1.421 | 1.860 | 1,00 | 291 | 748 | 26,9 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 26 | 50,0 % | 1.653 | 1.635 | 1,04 | 547 | 778 | 19,2 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 26 | 38,5 % | 1.435 | 554 | 1,19 | 0 | 515 | 19,2 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 25 | 68,0 % | 2.466 | 2.008 | 1,60 | 506 | 967 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 24 | 79,2 % | 1.731 | 1.699 | 1,00 | 552 | 951 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 24 | 41,7 % | 1.830 | 940 | 0,96 | 849 | 690 | 4,2 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 24 | 58,3 % | 916 | 304 | 0,83 | 4 | 438 | 12,5 % | – | I. Klasse |
X AshigaruJPz | 24 | 62,5 % | – | 1.786 | 0,96 | 526 | 801 | 58,3 % | – | II. Klasse |
IX T54 HeavyHT | 24 | 50,0 % | 1.188 | 1.343 | 0,88 | 489 | 767 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 24 | 41,7 % | 1.516 | 2.219 | 0,88 | 712 | 814 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 23 | 47,8 % | 1.487 | 1.900 | 1,04 | 557 | 712 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 23 | 52,2 % | 1.370 | 962 | 0,70 | 726 | 759 | 17,4 % | – | Ass |
XI Pz. NeuHT | 20 | 45,0 % | – | 2.619 | 0,55 | 442 | 899 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 20 | 45,0 % | 1.218 | 1.791 | 0,80 | 553 | 756 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 20 | 55,0 % | 1.349 | 1.059 | 0,60 | 186 | 730 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 19 | 78,9 % | 1.726 | 1.010 | 0,84 | 312 | 843 | 52,6 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 19 | 52,6 % | 2.064 | 932 | 1,00 | 1.005 | 802 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VIII M41DLT | 19 | 57,9 % | 2.304 | 1.014 | 0,89 | 768 | 823 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 18 | 55,6 % | 1.935 | 1.584 | 1,33 | 206 | 796 | 55,6 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 17 | 41,2 % | 1.882 | 2.251 | 1,29 | 413 | 724 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 17 | 58,8 % | 1.729 | 1.231 | 1,41 | 280 | 774 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58MT | 17 | 58,8 % | 1.686 | 1.133 | 1,41 | 701 | 856 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 17 | 52,9 % | 972 | 274 | 0,82 | 203 | 457 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 16 | 62,5 % | 911 | 257 | 0,88 | 0 | 444 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VI Obj. 244HT | 16 | 56,3 % | 907 | 717 | 0,50 | 338 | 637 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 16 | 43,8 % | 729 | 241 | 0,75 | 0 | 395 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 15 | 60,0 % | 2.213 | 1.499 | 1,60 | 297 | 901 | 46,7 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 15 | 60,0 % | 1.397 | 494 | 0,80 | 249 | 587 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 14 | 57,1 % | 1.507 | 1.768 | 1,07 | 852 | 773 | 35,7 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 14 | 42,9 % | 1.437 | 396 | 0,71 | 285 | 443 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX FeliceMT | 14 | 35,7 % | 704 | 1.365 | 0,43 | 731 | 714 | 21,4 % | – | Ass |
X WZ-132-1LT | 14 | 57,1 % | 1.674 | 1.336 | 0,71 | 671 | 705 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 13 | 46,2 % | 891 | 563 | 0,92 | 114 | 512 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 13 | 76,9 % | 2.881 | 1.213 | 2,00 | 248 | 994 | 61,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 13 | 46,2 % | 1.454 | 1.403 | 1,08 | 359 | 800 | 46,2 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 13 | 38,5 % | 509 | 216 | 0,23 | 27 | 214 | 30,8 % | – | – |
VIII NomadJPz | 13 | 46,2 % | 1.739 | 1.752 | 0,69 | 476 | 833 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 13 | 53,8 % | 702 | 598 | 0,54 | 663 | 645 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 13 | 38,5 % | 1.500 | 1.710 | 0,77 | 575 | 713 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. II JLT | 12 | 58,3 % | 1.359 | 483 | 2,33 | 74 | 687 | 41,7 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 12 | 66,7 % | 2.344 | 2.291 | 1,42 | 463 | 991 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 12 | 58,3 % | 1.779 | 617 | 1,17 | 113 | 515 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 12 | 66,7 % | 813 | 677 | 0,83 | 279 | 676 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 12 | 66,7 % | 1.898 | 560 | 1,25 | 813 | 798 | 50,0 % | – | Ass |
VII ISU-122SJPz | 12 | 33,3 % | 1.468 | 1.113 | 1,33 | 137 | 592 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 11 | 54,5 % | 1.982 | 2.290 | 1,00 | 482 | 816 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 11 | 63,6 % | 2.231 | 806 | 1,18 | 523 | 713 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 11 | 63,6 % | 1.194 | 585 | 1,18 | 0 | 492 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 11 | 63,6 % | 2.334 | 2.529 | 1,73 | 682 | 935 | 63,6 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 11 | 63,6 % | 2.001 | 1.297 | 1,09 | 527 | 819 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 10 | 100,0 % | 1.828 | 1.392 | 0,80 | 793 | 1.141 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 10 | 50,0 % | 1.478 | 662 | 0,70 | 755 | 655 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII MielMT | 10 | 60,0 % | 2.369 | 1.750 | 2,10 | 1.175 | 1.166 | 40,0 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 9 | 33,3 % | 1.032 | 1.744 | 0,56 | 637 | 623 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 9 | 55,6 % | 1.247 | 1.658 | 1,22 | 344 | 721 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II T2 LightLT | 9 | 33,3 % | 0 | 39 | 0,00 | 9 | 129 | 22,2 % | – | – |
III SU-26Art | 9 | 77,8 % | 694 | 221 | 0,67 | 46 | 369 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 9 | 55,6 % | 431 | 121 | 0,67 | 0 | 145 | 55,6 % | – | – |
IX Progetto 66HT | 9 | 44,4 % | 960 | 1.165 | 0,78 | 407 | 726 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII LTGLT | 8 | 50,0 % | 751 | 419 | 0,88 | 472 | 516 | 37,5 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 8 | 25,0 % | 1.636 | 2.463 | 0,88 | 214 | 667 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 8 | 37,5 % | 660 | 341 | 0,75 | 0 | 325 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 8 | 62,5 % | 1.094 | 849 | 0,75 | 136 | 570 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 7 | 42,9 % | 915 | 609 | 0,43 | 216 | 485 | 14,3 % | – | – |
X E 100HT | 7 | 42,9 % | 1.288 | 1.943 | 0,57 | 453 | 702 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX Strv KHT | 7 | 28,6 % | 903 | 1.338 | 0,43 | 423 | 648 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 7 | 57,1 % | 1.882 | 946 | 1,29 | 385 | 812 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 7 | 71,4 % | 1.292 | 301 | 1,57 | 115 | 540 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 7 | 71,4 % | 1.378 | 333 | 0,71 | 285 | 508 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 7 | 85,7 % | 2.028 | 1.480 | 2,00 | 254 | 1.124 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 6 | 66,7 % | 1.622 | 1.186 | 1,00 | 735 | 955 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 6 | 83,3 % | 831 | 167 | 0,50 | 52 | 444 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 6 | 33,3 % | 1.473 | 2.006 | 1,83 | 516 | 753 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 6 | 83,3 % | 716 | 233 | 0,83 | 0 | 359 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 6 | 66,7 % | 1.254 | 472 | 1,50 | 18 | 555 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 6 | 16,7 % | 832 | 631 | 0,83 | 104 | 402 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 6 | 50,0 % | 497 | 242 | 0,00 | 691 | 537 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 5 | 100,0 % | 2.328 | 1.825 | 1,40 | 142 | 1.186 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 5 | 20,0 % | 1.600 | 1.207 | 1,40 | 911 | 856 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 5 | 60,0 % | 3.706 | 2.724 | 2,00 | 220 | 1.142 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 5 | 20,0 % | 2.021 | 621 | 1,60 | 82 | 460 | 20,0 % | – | – |
VIII GromJPz | 5 | 40,0 % | 695 | 964 | 1,40 | 449 | 691 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 5 | 40,0 % | 554 | 469 | 0,60 | 162 | 411 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 5 | 40,0 % | 579 | 598 | 0,40 | 229 | 433 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 4 | 50,0 % | – | 1.444 | 0,25 | 54 | 751 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Tiger IHT | 4 | 75,0 % | 1.576 | 1.070 | 1,00 | 297 | 849 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 4 | 50,0 % | 1.654 | 1.289 | 1,25 | 775 | 752 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 4 | 50,0 % | 553 | 115 | 1,00 | 20 | 236 | 50,0 % | – | – |
II T1E6LT | 4 | 100,0 % | 313 | 64 | 0,25 | 0 | 258 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 4 | 25,0 % | 2.804 | 466 | 1,75 | 47 | 434 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 33,3 % | 270 | 116 | 0,67 | 0 | 132 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 3 | 66,7 % | 703 | 281 | 0,67 | 156 | 395 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III BT-SVLT | 3 | 33,3 % | 4.962 | 954 | 2,67 | 105 | 1.028 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 3 | 0,0 % | 479 | 963 | 1,33 | 602 | 409 | 33,3 % | – | – |
X ST-IIHT | 3 | 100,0 % | 898 | 1.178 | 0,67 | 642 | 971 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI FireflyMT | 3 | 66,7 % | 2.075 | 869 | 1,33 | 141 | 710 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 3 | 33,3 % | 1.584 | 2.022 | 1,00 | 1.343 | 775 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 3 | 33,3 % | 0 | 20 | 0,00 | 0 | 62 | 0,0 % | – | – |
X Jg.Pz. E 100JPz | 3 | 66,7 % | 969 | 1.509 | 0,33 | 906 | 745 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 3 | 100,0 % | 2.664 | 1.197 | 1,00 | 461 | 1.032 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 3 | 33,3 % | 398 | 594 | 0,00 | 148 | 508 | 33,3 % | – | – |
II T7 CarLT | 3 | 100,0 % | 712 | 153 | 0,00 | 3 | 345 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 3 | 66,7 % | 2.253 | 684 | 2,33 | 52 | 601 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 3 | 66,7 % | 229 | 49 | 0,33 | 0 | 145 | 33,3 % | – | – |
IX AVR FSLT | 2 | 100,0 % | 4.623 | 2.192 | 2,00 | 1.020 | 1.203 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 2 | 50,0 % | 665 | 156 | 1,00 | 0 | 301 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 2 | 0,0 % | 2.059 | 3.254 | 0,50 | 250 | 327 | 0,0 % | – | – |
III ValentineLT | 2 | 50,0 % | 1.207 | 330 | 2,00 | 0 | 421 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 2 | 50,0 % | 911 | 853 | 0,00 | 706 | 556 | 50,0 % | – | – |
IV M8A1JPz | 2 | 100,0 % | 2.855 | 874 | 1,50 | 0 | 869 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 2 | 50,0 % | 487 | 190 | 0,50 | 0 | 309 | 0,0 % | – | – |
III Medium IIIMT | 2 | 0,0 % | 1.368 | 336 | 2,00 | 0 | 323 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 2 | 50,0 % | 85 | 47 | 0,00 | 0 | 106 | 0,0 % | – | – |
X 121MT | 1 | 0,0 % | 1.143 | 2.027 | 0,00 | 392 | 393 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 1 | 100,0 % | 3.283 | 529 | 2,00 | 399 | 918 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 1 | 100,0 % | 615 | 204 | 1,00 | 0 | 426 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 1 | 0,0 % | 1.940 | 1.494 | 1,00 | 253 | 563 | 0,0 % | – | – |
X ManticoreLT | 1 | 100,0 % | 2.772 | 2.138 | 1,00 | 0 | 945 | 100,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 798 | 130 | 1,00 | 0 | 295 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 1 | 0,0 % | 1.946 | 1.351 | 2,00 | 0 | 467 | 0,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 1 | 100,0 % | 298 | 65 | 1,00 | 0 | 223 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 1 | 100,0 % | 3.986 | 460 | 2,00 | 0 | 369 | 100,0 % | – | III. Klasse |
XI ExecutorMT | 1 | 0,0 % | – | 1.555 | 1,00 | 107 | 561 | 0,0 % | – | – |
III Sexton IIArt | 1 | 100,0 % | 1.275 | 257 | 3,00 | 0 | 450 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 42 | 0,0 % | – | – |
IV T82 HMCArt | 1 | 100,0 % | 471 | 148 | 1,00 | 0 | 300 | 100,0 % | – | – |
V KV-220-2HT | 1 | 0,0 % | 278 | 311 | 0,00 | 0 | 203 | 0,0 % | – | – |
VII KV-3HT | 1 | 100,0 % | 2.133 | 1.410 | 2,00 | 252 | 1.196 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 1 | 100,0 % | 287 | 380 | 0,00 | 0 | 812 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 1 | 100,0 % | 1.501 | 231 | 2,00 | 0 | 555 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 1 | 0,0 % | – | 651 | 0,00 | 0 | 311 | 0,0 % | – | – |
IV MatildaMT | 1 | 100,0 % | 923 | 319 | 1,00 | 0 | 532 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [FUZN] FUSION | Gefechtsoffizier | 03.11.2021 | 26.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
