Konto seit – · letztes Gefecht vor 4 Tagen · aktualisiert gerade eben
Church Of Penetration E4 · Unteroffizier · im Clan seit 11.06.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
8.887
Siegquote
50,33 %
WN8
1.253
Ø Schaden
1.030
Ø Erfahrung
647
Ø Stufe
7,77
Ø Abschüsse
0,72
Ø Aufgeklärt
0,97
Überlebensrate
27,47 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
316
Ø Geblockt
297
Schadensverhältnis
1,08
Abschüsse / Tod
1,00
Max. Schaden
7.418
BZ-68
Max. Abschüsse
7
Obj. 252U
Max. Erfahrung
2.904
Panzer gespielt
160
WN7
980
Effizienz (EFF)
972
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 8.887 | 50,33 % | 1.253 | 1.030 | 0,72 | 647 | 27,5 % | 7,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 28 | 39,3 % | 1.056 |
| Stufe X | 778 | 43,7 % | 1.449 |
| Stufe IX | 1.940 | 49,6 % | 1.429 |
| Stufe VIII | 3.475 | 51,0 % | 1.029 |
| Stufe VII | 1.076 | 50,9 % | 832 |
| Stufe VI | 798 | 50,8 % | 623 |
| Stufe V | 437 | 54,2 % | 368 |
| Stufe IV | 219 | 55,3 % | 321 |
| Stufe III |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
13
★
Meisterschaft: Ass
23
Meisterschaft: I. Klasse
34
Meisterschaft: II. Klasse
59
Meisterschaft: III. Klasse
28
Panzer (160)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 598 | 51,7 % | 1.214 | 1.225 | 0,84 | 169 | 683 | 28,1 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 542 | 52,6 % | 1.692 | 1.545 | 0,83 | 61 | 716 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 304 | 46,4 % | 1.072 | 1.715 | 0,80 | 329 | 602 | 34,2 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 291 | 52,9 % | 1.188 | 1.088 | 0,59 | 352 | 760 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5HT | 290 | 48,6 % | 1.132 | 1.021 | 0,61 | 411 | 757 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 262 | 43,1 % | 901 | 747 | 0,44 | 528 | 561 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 241 | 53,1 % | 1.440 | 1.305 | 0,84 | 177 | 704 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 236 | 50,0 % | 1.323 | 1.600 | 0,97 | 269 | 725 | 42,8 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 223 | 45,3 % | 1.297 | 1.481 | 0,78 | 409 | 729 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 218 | 51,8 % | 1.216 | 1.159 | 0,73 | 275 | 708 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 194 | 50,0 % | 914 | 575 | 0,42 | 557 | 585 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 186 | 47,3 % | 1.078 | 1.102 | 0,78 | 216 | 615 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 184 | 46,7 % | 1.280 | 955 | 0,77 | 128 | 544 | 42,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 179 | 49,2 % | 1.004 | 831 | 0,57 | 411 | 692 | 19,6 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 179 | 50,3 % | 1.144 | 905 | 0,54 | 426 | 747 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 173 | 50,9 % | 1.589 | 1.620 | 0,99 | 624 | 802 | 24,3 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 172 | 47,7 % | 1.026 | 1.289 | 0,82 | 283 | 703 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 164 | 53,7 % | 1.094 | 725 | 0,65 | 322 | 615 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 160 | 58,8 % | 1.121 | 582 | 0,54 | 735 | 683 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 150 | 47,3 % | 1.096 | 644 | 0,57 | 527 | 607 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 139 | 56,1 % | 967 | 795 | 0,40 | 297 | 691 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 138 | 60,1 % | 1.349 | 1.212 | 0,75 | 402 | 809 | 31,2 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 115 | 48,7 % | 1.101 | 895 | 0,76 | 109 | 533 | 40,0 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 111 | 52,3 % | 1.221 | 925 | 0,76 | 179 | 624 | 40,5 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 110 | 46,4 % | 1.197 | 580 | 0,66 | 412 | 561 | 16,4 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 108 | 40,7 % | 928 | 1.566 | 0,54 | 553 | 658 | 15,7 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 102 | 41,2 % | 952 | 790 | 0,50 | 813 | 590 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 97 | 53,6 % | 1.289 | 950 | 0,90 | 217 | 627 | 33,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 97 | 46,4 % | 1.102 | 1.458 | 0,76 | 738 | 641 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 90 | 51,1 % | 1.224 | 591 | 0,76 | 397 | 611 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 89 | 31,5 % | 1.013 | 1.051 | 0,56 | 332 | 637 | 11,2 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 87 | 43,7 % | 1.251 | 825 | 0,90 | 108 | 555 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 85 | 55,3 % | 1.025 | 553 | 0,71 | 276 | 573 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 83 | 49,4 % | 998 | 726 | 0,47 | 686 | 615 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 78 | 44,9 % | 1.369 | 770 | 1,09 | 201 | 572 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 73 | 52,1 % | 956 | 880 | 0,70 | 200 | 623 | 46,6 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 73 | 54,8 % | 820 | 577 | 0,52 | 232 | 579 | 17,8 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 70 | 37,1 % | 1.209 | 1.152 | 0,61 | 720 | 536 | 15,7 % | – | III. Klasse |
VI M44Art | 68 | 57,4 % | 1.436 | 772 | 0,96 | 98 | 574 | 47,1 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 66 | 43,9 % | 1.024 | 640 | 0,94 | 141 | 495 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 66 | 51,5 % | 854 | 480 | 0,65 | 308 | 536 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 63 | 54,0 % | 1.098 | 1.012 | 0,67 | 378 | 686 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 63 | 55,6 % | 1.424 | 427 | 0,78 | 285 | 536 | 17,5 % | – | Ass |
VI T37LT | 59 | 61,0 % | 1.260 | 425 | 0,63 | 338 | 566 | 20,3 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 58 | 67,2 % | 2.737 | 2.527 | 0,90 | 398 | 1.052 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 54 | 50,0 % | 618 | 392 | 0,59 | 232 | 513 | 31,5 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 51 | 58,8 % | 874 | 360 | 0,55 | 135 | 466 | 19,6 % | – | Ass |
VII T20MT | 51 | 39,2 % | 940 | 722 | 0,73 | 366 | 566 | 9,8 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 48 | 41,7 % | 787 | 1.383 | 0,46 | 367 | 663 | 20,8 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 47 | 55,3 % | 875 | 412 | 0,60 | 95 | 430 | 25,5 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 46 | 32,6 % | 522 | 659 | 0,54 | 780 | 458 | 15,2 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 46 | 41,3 % | 515 | 1.101 | 0,46 | 229 | 500 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 46 | 47,8 % | 862 | 530 | 0,70 | 272 | 621 | 28,3 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 45 | 44,4 % | 775 | 451 | 0,69 | 82 | 436 | 35,6 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 45 | 57,8 % | 3.546 | 2.923 | 1,40 | 544 | 1.120 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 44 | 54,5 % | 825 | 751 | 0,39 | 344 | 663 | 29,5 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 41 | 46,3 % | 846 | 562 | 0,78 | 24 | 452 | 46,3 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 40 | 70,0 % | 703 | 179 | 0,55 | 191 | 399 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 38 | 47,4 % | 933 | 825 | 0,42 | 397 | 633 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 38 | 63,2 % | 3.504 | 2.784 | 1,03 | 637 | 1.150 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 37 | 37,8 % | 1.120 | 1.077 | 0,89 | 398 | 711 | 27,0 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 37 | 64,9 % | 1.080 | 346 | 0,78 | 140 | 498 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 37 | 62,2 % | 3.343 | 2.115 | 1,19 | 457 | 1.104 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 36 | 50,0 % | 1.086 | 303 | 0,81 | 238 | 468 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 36 | 52,8 % | 2.430 | 1.667 | 0,86 | 452 | 880 | 13,9 % | – | Ass |
IV M37Art | 29 | 48,3 % | 1.347 | 401 | 0,79 | 26 | 409 | 51,7 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 26 | 61,5 % | 636 | 191 | 0,50 | 114 | 381 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 26 | 61,5 % | 3.723 | 2.326 | 1,27 | 528 | 1.192 | 23,1 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 26 | 42,3 % | 785 | 268 | 0,42 | 53 | 337 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 25 | 60,0 % | 1.370 | 494 | 1,36 | 50 | 526 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 24 | 58,3 % | 2.218 | 1.526 | 0,83 | 381 | 1.047 | 25,0 % | – | Ass |
V T-34MT | 23 | 34,8 % | 431 | 238 | 0,74 | 128 | 320 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 22 | 40,9 % | 796 | 636 | 0,64 | 172 | 552 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 21 | 52,4 % | 1.075 | 607 | 0,57 | 430 | 607 | 9,5 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 21 | 76,2 % | 981 | 436 | 1,14 | 143 | 574 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 20 | 60,0 % | 1.127 | 321 | 0,95 | 28 | 416 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 20 | 60,0 % | 4.163 | 1.894 | 1,75 | 726 | 1.255 | 25,0 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 20 | 35,0 % | 818 | 283 | 0,55 | 236 | 408 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 19 | 52,6 % | 2.023 | 1.086 | 0,89 | 310 | 781 | 31,6 % | – | Ass |
XI HackerMT | 18 | 27,8 % | 704 | 1.075 | 0,33 | 281 | 543 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 18 | 61,1 % | 1.090 | 381 | 0,78 | 69 | 444 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 18 | 72,2 % | 3.457 | 1.320 | 1,50 | 449 | 1.032 | 16,7 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 17 | 23,5 % | 241 | 503 | 0,24 | 431 | 379 | 11,8 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 17 | 70,6 % | 1.185 | 327 | 0,94 | 90 | 484 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 17 | 47,1 % | 863 | 591 | 0,65 | 306 | 595 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 17 | 52,9 % | 1.031 | 1.379 | 0,53 | 673 | 698 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 17 | 64,7 % | 946 | 503 | 0,65 | 190 | 602 | 35,3 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 16 | 68,8 % | 507 | 187 | 0,81 | 35 | 275 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 15 | 13,3 % | 684 | 945 | 0,33 | 147 | 458 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 15 | 26,7 % | 332 | 215 | 0,20 | 116 | 257 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 14 | 35,7 % | 469 | 350 | 0,43 | 44 | 354 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X M60MT | 13 | 53,8 % | 651 | 1.043 | 0,23 | 480 | 623 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 13 | 53,8 % | 651 | 250 | 1,38 | 27 | 359 | 15,4 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 13 | 69,2 % | 2.134 | 674 | 0,85 | 339 | 698 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 12 | 41,7 % | 1.248 | 276 | 1,33 | 247 | 522 | 25,0 % | – | Ass |
III LTPLT | 12 | 58,3 % | 1.193 | 251 | 0,92 | 28 | 331 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 11 | 36,4 % | 427 | 185 | 0,36 | 15 | 255 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 11 | 72,7 % | 1.652 | 392 | 1,82 | 96 | 633 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 10 | 30,0 % | 297 | 106 | 0,50 | 1 | 145 | 10,0 % | – | II. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 10 | 60,0 % | – | 1.021 | 0,40 | 347 | 767 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 10 | 50,0 % | 1.377 | 346 | 1,10 | 108 | 434 | 60,0 % | – | Ass |
VII M-II-YHT | 9 | 77,8 % | 3.281 | 1.730 | 2,00 | 628 | 1.271 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 9 | 44,4 % | 826 | 1.446 | 0,44 | 300 | 645 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 9 | 66,7 % | 632 | 306 | 0,56 | 213 | 531 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 9 | 55,6 % | 702 | 272 | 0,78 | 131 | 420 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 8 | 12,5 % | 192 | 119 | 0,63 | 33 | 215 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 8 | 12,5 % | 236 | 513 | 0,00 | 187 | 419 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 8 | 87,5 % | 1.099 | 774 | 0,63 | 250 | 735 | 62,5 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 8 | 50,0 % | 866 | 206 | 1,00 | 93 | 370 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 8 | 25,0 % | 654 | 471 | 0,63 | 197 | 412 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 8 | 62,5 % | 1.084 | 748 | 1,00 | 161 | 563 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 7 | 42,9 % | 168 | 188 | 0,43 | 6 | 196 | 14,3 % | – | – |
VI Pawlack TankHT | 7 | 57,1 % | 2.601 | 1.417 | 0,86 | 52 | 865 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 7 | 28,6 % | 0 | 197 | 0,14 | 97 | 285 | 14,3 % | – | – |
VIII M48 RPzMT | 7 | 71,4 % | 666 | 606 | 0,14 | 203 | 610 | 42,9 % | – | III. Klasse |
X T92 HMCArt | 7 | 57,1 % | 795 | 1.011 | 0,43 | 0 | 517 | 42,9 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 6 | 66,7 % | 881 | 299 | 0,67 | 26 | 331 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 6 | 50,0 % | 661 | 164 | 1,00 | 52 | 324 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 6 | 33,3 % | 638 | 403 | 0,67 | 47 | 320 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 6 | 100,0 % | 872 | 255 | 1,17 | 58 | 495 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 5 | 80,0 % | 748 | 585 | 0,80 | 398 | 721 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 5 | 40,0 % | 540 | 189 | 0,40 | 50 | 416 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 5 | 60,0 % | 870 | 221 | 1,00 | 11 | 340 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 100,0 % | 1.400 | 247 | 1,00 | 18 | 441 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 5 | 60,0 % | 645 | 953 | 0,80 | 292 | 770 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 5 | 60,0 % | 2.528 | 983 | 0,80 | 431 | 796 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 5 | 60,0 % | 279 | 135 | 0,80 | 15 | 243 | 20,0 % | – | – |
IV BT-7LT | 4 | 75,0 % | 459 | 104 | 0,50 | 82 | 316 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 4 | 50,0 % | 185 | 445 | 0,50 | 11 | 576 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268JPz | 4 | 25,0 % | 298 | 923 | 0,00 | 117 | 421 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 4 | 50,0 % | 125 | 158 | 0,25 | 231 | 454 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 4 | 50,0 % | 577 | 199 | 0,50 | 39 | 314 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 4 | 50,0 % | 687 | 163 | 0,50 | 13 | 315 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 4 | 75,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 3 | 319 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 4 | 75,0 % | 1.151 | 273 | 2,00 | 118 | 614 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 3 | 33,3 % | 1.498 | 250 | 1,67 | 5 | 345 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 3 | 66,7 % | 365 | 121 | 0,33 | 79 | 183 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 3 | 100,0 % | 984 | 198 | 2,33 | 14 | 451 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 3 | 33,3 % | 239 | 104 | 1,67 | 0 | 178 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 3 | 66,7 % | 615 | 187 | 1,67 | 50 | 391 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 3 | 33,3 % | 41 | 47 | 1,33 | 3 | 231 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 54 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 2 | 50,0 % | 181 | 72 | 1,00 | 41 | 268 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 2 | 0,0 % | 704 | 171 | 0,50 | 0 | 193 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 2 | 0,0 % | 111 | 74 | 0,50 | 0 | 94 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 2 | 100,0 % | 1.655 | 302 | 1,50 | 0 | 590 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 2 | 100,0 % | 261 | 38 | 1,00 | 0 | 153 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 2 | 100,0 % | 463 | 114 | 1,00 | 7 | 308 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 1 | 0,0 % | 293 | 172 | 0,00 | 76 | 180 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 1.063 | 173 | 2,00 | 35 | 506 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 100,0 % | 261 | 37 | 0,00 | 255 | 557 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 463 | 87 | 0,00 | 0 | 234 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 1 | 100,0 % | 1.821 | 497 | 4,00 | 0 | 800 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 150 | 0,0 % | – | – |
V Ikv 103JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 103 | 0,00 | 177 | 156 | 0,0 % | – | – |
IX LeoxMT | 1 | 100,0 % | – | 2.819 | 0,00 | 522 | 1.205 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 1 | 0,0 % | 285 | 800 | 0,00 | 0 | 312 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-54HT | 1 | 100,0 % | 658 | 745 | 0,00 | 0 | 797 | 0,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 1 | 100,0 % | 261 | 23 | 0,00 | 0 | 185 | 0,0 % | – | – |
VI 59-16LT | 1 | 100,0 % | 908 | 326 | 2,00 | 0 | 343 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [COPE4] Church Of Penetration E4 | Unteroffizier | 11.06.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
