Anaheimpanda

ISU-152KJPz

1.532

56,8 %

2.215

1.761

1,23

210

850

46,7 %

★★★

Ass

Type 59MT

1.448

55,9 %

1.913

1.221

1,06

226

824

36,5 %

★★★

Ass

GSOR 1008JPz

1.127

59,0 %

2.526

1.953

1,51

391

972

47,6 %

★★★

Ass

G.W. E 100Art

930

52,6 %

2.411

2.122

1,20

690

45,7 %

★★★

Ass

KV-4HT

703

58,6 %

2.307

1.547

1,08

268

913

36,4 %

★★★

Ass

BadgerJPz

686

51,9 %

1.823

2.211

1,07

522

799

35,7 %

★★★

Ass

BZ-176HT

684

62,4 %

2.198

1.829

1,21

454

1.066

43,7 %

★★★

Ass

AMX 13 90LT

616

57,0 %

939

624

0,83

740

22,7 %

–

Ass

Obj. 268JPz

605

52,7 %

1.956

2.471

1,26

416

743

39,7 %

★★★

Ass

Grille 15JPz

597

48,1 %

1.912

2.368

1,14

348

673

37,2 %

★★★

I. Klasse

Lorr. 155 50Art

569

62,0 %

2.457

1.468

1,15

779

56,2 %

★★★

Ass

E 25JPz

567

60,8 %

2.318

1.270

1,44

626

941

44,1 %

★★★

Ass

114 SP2JPz

561

51,7 %

2.018

2.600

1,36

330

785

44,6 %

★★★

I. Klasse

Tiger IIHT

535

53,5 %

1.892

1.349

1,24

712

43,9 %

–

#16913

498

62,4 %

2.806

3.071

1,94

295

876

53,8 %

★★★

Ass

Lorr. 155 51Art

493

59,6 %

2.612

1.732

1,14

764

51,7 %

★★★

Ass

Strv 103BJPz

491

48,3 %

1.785

2.248

1,10

515

733

40,7 %

★★★

Ass

ShPTK-TVPJPz

475

60,0 %

2.445

1.873

1,42

327

972

43,6 %

★★★

Ass

CanopenerHT

458

59,0 %

–

2.344

1,04

595

975

42,1 %

★★★

I. Klasse

E 75HT

413

48,9 %

1.601

1.528

1,07

684

32,4 %

–

Ass

G.W. TigerArt

403

51,9 %

1.909

1.713

1,23

637

43,7 %

–

LP-432LT

393

53,2 %

2.392

1.054

0,87

1.096

885

30,5 %

★★★

Ass

B-C 155 55Art

364

53,8 %

2.320

1.765

1,11

693

50,5 %

★★★

Ass

Concept 1BHT

363

62,3 %

1.913

2.082

1,14

623

1.047

40,2 %

–

Ass

BreakerJPz

344

53,5 %

–

3.068

1,17

523

1.039

40,7 %

★★★

Ass

T29HT

344

62,8 %

2.528

1.513

1,40

924

46,8 %

★★★

Ass

Škoda T 56HT

332

69,6 %

2.149

1.875

1,24

384

1.052

47,3 %

★★★

Ass

T110E5HT

319

52,0 %

1.773

1.997

0,94

291

784

31,3 %

★★★

Ass

Progetto 46MT

302

52,0 %

1.759

1.400

1,20

387

803

31,5 %

★★★

I. Klasse

Tiger IHT

300

43,7 %

1.066

856

1,10

574

40,7 %

–

Škoda T 50MT

294

52,4 %

2.143

1.965

1,28

505

887

35,7 %

★★★

Ass

TortoiseJPz

277

56,0 %

2.148

2.194

1,35

471

922

44,4 %

★★★

I. Klasse

SU-100YJPz

262

64,9 %

2.391

1.225

1,42

141

802

54,2 %

★★★

Ass

Obj. 430UMT

261

57,5 %

2.160

2.307

1,10

717

957

41,8 %

★★★

Ass

M103HT

258

59,7 %

2.665

2.136

1,33

918

36,8 %

–

Ass

G.W. PantherArt

254

52,8 %

1.613

1.176

1,30

570

45,7 %

–

I. Klasse

TVP T 50/51MT

242

52,1 %

2.003

2.186

1,21

519

823

32,6 %

★★★

Ass

IS-3-IIHT

239

58,6 %

1.682

1.652

0,90

480

875

38,5 %

★★★

I. Klasse

Emil IHT

227

53,7 %

1.898

1.521

1,09

357

864

39,2 %

★★★

Ass

MinotauroJPz

220

63,6 %

2.091

2.515

1,13

552

995

47,3 %

★★★

I. Klasse

VK 36.01 HHT

215

48,4 %

933

564

0,83

511

42,3 %

–

I. Klasse

60TPHT

215

55,8 %

1.663

2.078

1,04

585

839

35,8 %

★★★

I. Klasse

Emil IIHT

211

53,6 %

1.775

1.773

1,16

476

830

45,0 %

–

I. Klasse

TaschenratteHT

209

67,9 %

–

3.040

1,20

590

1.227

54,5 %

★★★

Ass

Obj. 704JPz

208

62,5 %

2.629

2.522

1,67

406

923

50,0 %

–

Ass

Obj. 268/4JPz

207

56,5 %

1.708

2.154

0,97

646

858

30,9 %

★★★

I. Klasse

T54E1HT

201

57,2 %

2.291

2.014

1,46

873

36,3 %

–

Ass

B-C 25 t APMT

194

60,3 %

1.448

1.217

1,42

756

38,1 %

–

Ass

HummelArt

191

54,5 %

1.675

922

1,16

526

39,8 %

–

III. Klasse

Vz. 55HT

189

59,3 %

1.846

2.249

0,96

546

884

37,0 %

★★★

I. Klasse

E 75 TSHT

184

71,2 %

2.055

1.588

0,82

479

1.008

39,1 %

★★★

Ass

EBR 105LT

180

49,4 %

1.067

946

0,58

1.286

704

17,2 %

★★★

II. Klasse

WT auf Pz. IVJPz

173

59,0 %

2.505

2.357

1,53

343

899

45,7 %

–

Ass

AE Phase IHT

166

64,5 %

1.839

1.706

0,90

563

928

44,0 %

★★★

I. Klasse

Pz. IV HMT

166

45,2 %

672

332

0,48

360

34,9 %

–

III. Klasse

AMX 13 F3Art

165

58,8 %

2.327

1.246

1,08

663

52,7 %

–

Ass

ST-IHT

165

52,7 %

1.805

1.715

1,04

786

31,5 %

–

I. Klasse

FV4005JPz

164

43,3 %

1.648

2.066

1,23

190

663

32,3 %

★★★

I. Klasse

ISU-152JPz

162

53,1 %

2.923

2.258

1,52

217

864

41,4 %

–

Ass

DravecHT

162

46,9 %

–

2.225

0,98

623

899

32,1 %

★★★

I. Klasse

SU-100JPz

160

62,5 %

2.187

1.092

1,29

162

713

48,1 %

★★★

I. Klasse

Type 4 HHT

158

51,3 %

1.650

1.578

0,78

459

782

32,3 %

★★★

I. Klasse

Rhm.-B. WTJPz

155

59,4 %

2.427

1.936

1,34

310

875

45,8 %

–

I. Klasse

T32HT

149

59,7 %

2.440

1.626

1,23

922

45,6 %

–

Ass

T69MT

146

59,6 %

2.114

1.378

1,25

847

38,4 %

–

Ass

50TPHT

143

51,7 %

1.617

1.621

0,92

646

836

32,2 %

★★★

I. Klasse

Strv 103-0JPz

139

51,8 %

1.488

1.748

0,91

303

712

42,4 %

★★★

II. Klasse

TVP VTUMT

136

49,3 %

1.620

1.183

0,77

355

752

29,4 %

★★★

Ass

FV207Art

135

52,6 %

1.750

1.345

0,88

138

615

40,0 %

★★★

Ass

GrilleArt

135

47,4 %

1.780

717

1,13

426

42,2 %

–

AT 15JPz

133

63,2 %

2.141

1.699

1,19

292

886

44,4 %

★★★

I. Klasse

T14HT

130

75,4 %

3.120

1.122

1,63

193

1.149

54,6 %

★★★

Ass

IS-4HT

129

51,2 %

1.418

1.835

0,68

478

774

34,1 %

–

II. Klasse

MausHT

126

50,8 %

2.050

2.384

0,99

730

927

35,7 %

★★★

I. Klasse

UDES 03JPz

120

47,5 %

1.238

1.225

0,88

144

601

31,7 %

–

II. Klasse

T-34-85MMT

117

69,2 %

2.038

1.039

1,26

319

899

44,4 %

★★★

Ass

Strv m/42MT

116

61,2 %

2.105

578

1,19

181

606

37,1 %

★★★

I. Klasse

ContenderHT

114

65,8 %

–

1.874

1,04

673

1.024

43,9 %

★★★

I. Klasse

Type 5 HHT

114

50,0 %

1.499

2.058

0,76

690

798

28,9 %

★★★

Ass

S. ConquerorHT

114

59,6 %

2.100

2.356

1,07

632

971

39,5 %

–

I. Klasse

SU-152JPz

114

63,2 %

3.062

1.649

1,67

113

854

40,4 %

–

I. Klasse

AMX 50 100HT

112

51,8 %

1.824

1.469

1,07

255

755

27,7 %

–

II. Klasse

CS-52 LISMT

111

59,5 %

1.734

1.362

0,83

576

865

37,8 %

–

I. Klasse

CoccodrilloMT

110

60,0 %

–

2.029

0,87

731

899

33,6 %

–

II. Klasse

KranvagnHT

108

41,7 %

1.929

2.264

1,19

530

794

26,9 %

–

II. Klasse

AMX 13 75LT

107

54,2 %

1.093

496

0,66

594

17,8 %

–

WZ-111 1-4HT

104

50,0 %

1.244

1.455

0,61

464

753

25,0 %

–

I. Klasse

AMX 50 120HT

101

40,6 %

1.488

1.565

1,04

333

621

27,7 %

–

I. Klasse

AMX 50 BHT

100

41,0 %

1.316

1.784

1,02

404

662

28,0 %

–

I. Klasse

SU-101JPz

60,4 %

1.427

1.227

0,77

326

743

34,4 %

★★★

I. Klasse

ELC EVEN 90LT

70,5 %

1.875

801

0,94

1.401

924

49,5 %

★★★

I. Klasse

T71 DALT

61,1 %

1.709

732

0,75

725

22,1 %

–

Ass

T-44MT

41,1 %

1.700

1.208

0,79

586

759

22,1 %

★★★

Ass

AMX M4 54HT

57,0 %

1.474

1.903

0,82

524

840

35,5 %

–

I. Klasse

IS-7HT

50,0 %

2.045

2.338

0,93

722

907

27,2 %

★★★

I. Klasse

Progetto 66HT

62,9 %

1.525

1.499

1,13

568

893

43,8 %

–

I. Klasse

M48 PattonMT

46,1 %

1.320

1.628

0,82

636

714

29,2 %

–

II. Klasse

110HT

50,6 %

1.247

1.145

0,72

325

733

32,6 %

★★★

Ass

BisonArt

59,1 %

569

166

0,65

165

43,2 %

–

LeoMT

52,4 %

1.519

859

0,99

292

710

29,3 %

–

II. Klasse

WZ-111 5AHT

57,5 %

1.721

2.023

0,96

617

849

30,0 %

–

II. Klasse

703 II (122)HT

62,8 %

1.617

1.376

0,78

358

943

34,6 %

–

I. Klasse

SU-122-44JPz

66,2 %

1.904

1.305

1,32

228

825

51,9 %

★★★

I. Klasse

BZ-75HT

60,0 %

1.655

2.022

0,91

490

916

44,0 %

–

I. Klasse

ConquerorHT

65,8 %

1.989

1.784

0,99

566

965

39,7 %

–

I. Klasse

O-NiHT

63,0 %

1.471

1.062

0,84

351

774

34,2 %

–

I. Klasse

EBR 90LT

51,4 %

1.289

829

0,89

1.012

725

22,2 %

–

I. Klasse

EBR Hotch.LT

42,3 %

1.141

557

0,58

577

568

15,5 %

–

I. Klasse

Progetto 54HT

59,2 %

1.934

1.540

1,23

408

925

39,4 %

–

I. Klasse

Crusader SPArt

64,3 %

1.762

1.033

1,03

110

637

67,1 %

–

Ass

Pz. 38 (t)LT

37,1 %

259

140

0,57

140

27,1 %

–

GonkiewiczaJPz

71,0 %

1.767

1.732

1,16

509

951

36,2 %

–

II. Klasse

TS-5JPz

47,8 %

1.569

1.570

0,96

334

859

31,9 %

–

I. Klasse

T-34/100MT

67,6 %

2.064

1.131

0,84

373

870

39,7 %

–

I. Klasse

FV304Art

60,6 %

2.581

1.027

1,39

130

666

51,5 %

–

I. Klasse

FV3805Art

58,5 %

1.588

1.461

0,78

106

889

60,0 %

★★★

I. Klasse

CC-1 Mk. 2JPz

56,9 %

2.285

2.070

1,23

579

952

38,5 %

–

II. Klasse

St. EmilJPz

65,6 %

1.997

1.157

1,30

320

750

45,3 %

–

II. Klasse

AMX M4 45HT

57,1 %

1.828

1.148

0,94

201

773

38,1 %

–

Ass

AT 7JPz

62,3 %

2.409

1.438

1,56

188

888

54,1 %

–

I. Klasse

Lynx 6x6LT

53,3 %

889

569

0,32

891

627

21,7 %

★★★

I. Klasse

Strv 74MT

45,8 %

1.440

715

0,98

244

617

27,1 %

–

I. Klasse

ContriverHT

58,6 %

–

2.334

0,81

399

976

31,0 %

–

II. Klasse

Ikv 90 BJPz

55,2 %

1.422

940

0,90

113

640

41,4 %

–

I. Klasse

Kpz 50 tMT

54,4 %

1.421

1.603

0,89

527

857

35,1 %

–

II. Klasse

Ikv 65 IIJPz

46,4 %

1.449

827

0,93

163

600

28,6 %

–

Ass

Pz. 38 nALT

58,9 %

163

0,20

296

30,4 %

–

E 50 MMT

63,0 %

2.341

2.393

1,07

593

942

42,6 %

–

I. Klasse

Leopard PT AMT

74,1 %

1.848

1.820

1,09

460

949

57,4 %

–

I. Klasse

Škoda T 24MT

51,0 %

1.601

536

0,82

197

530

21,6 %

–

Ass

53TPHT

42,0 %

1.059

1.056

0,66

238

627

18,0 %

–

II. Klasse

122 TMMT

52,0 %

1.475

1.258

1,12

517

845

30,0 %

–

I. Klasse

BuryanHT

62,0 %

–

1.964

0,82

536

988

42,0 %

–

II. Klasse

AMX ELC bisLT

49,0 %

1.864

487

0,98

154

448

16,3 %

–

II. Klasse

SU-85JPz

51,0 %

2.196

705

1,69

549

36,7 %

–

I. Klasse

T-34MT

44,9 %

1.221

455

0,69

228

452

12,2 %

–

I. Klasse

ARL 44HT

52,1 %

2.317

1.067

1,06

217

737

33,3 %

–

Ass

LHMTVLT

56,5 %

1.681

831

0,59

1.357

815

32,6 %

–

I. Klasse

AT 8JPz

54,3 %

2.133

1.022

1,26

194

728

39,1 %

–

Ass

IS-2HT

47,8 %

1.339

1.032

1,04

312

704

30,4 %

–

I. Klasse

Super HellcatJPz

60,0 %

2.157

1.154

1,11

464

817

37,8 %

★★★

I. Klasse

T-150HT

55,8 %

2.360

1.003

1,44

738

39,5 %

–

I. Klasse

Obj. 752HT

62,8 %

1.718

1.796

1,42

398

992

44,2 %

–

Ass

BishopArt

69,0 %

2.511

808

1,93

116

628

59,5 %

–

Ass

T-54MT

54,8 %

2.093

1.649

1,24

847

893

28,6 %

–

I. Klasse

SMV CC-67JPz

57,1 %

1.985

1.522

1,00

484

892

40,5 %

–

I. Klasse

AMD 178BLT

51,2 %

595

256

0,46

333

431

14,6 %

–

I. Klasse

Type 58MT

47,5 %

1.556

711

1,00

253

610

20,0 %

–

I. Klasse

Škoda T 25MT

55,0 %

1.730

834

0,83

210

715

30,0 %

–

I. Klasse

St.Pz. IIArt

61,5 %

1.162

343

0,51

311

53,8 %

–

O-HoHT

53,8 %

1.436

1.257

0,67

451

788

35,9 %

–

I. Klasse

T28JPz

45,9 %

1.546

1.331

1,03

460

800

29,7 %

–

I. Klasse

E 50MT

56,8 %

1.711

1.755

0,86

518

893

24,3 %

–

I. Klasse

T110E3JPz

38,9 %

1.110

1.954

0,58

308

708

30,6 %

–

II. Klasse

T-832HT

61,1 %

1.828

1.571

0,86

462

966

36,1 %

–

II. Klasse

45TPHT

52,8 %

1.774

1.257

1,06

293

824

27,8 %

–

I. Klasse

KV-3HT

50,0 %

1.077

857

0,69

152

637

19,4 %

–

I. Klasse

Carro P.88HT

77,8 %

1.380

932

1,08

270

876

52,8 %

–

II. Klasse

AT 2JPz

60,0 %

2.215

749

1,69

159

703

45,7 %

–

Ass

Ikv 103JPz

41,2 %

1.284

532

1,06

428

29,4 %

–

II. Klasse

NashornJPz

60,6 %

2.242

1.080

1,61

214

743

45,5 %

–

I. Klasse

M6HT

45,5 %

1.563

899

1,06

575

30,3 %

–

II. Klasse

CaernarvonHT

53,1 %

1.548

1.267

0,81

405

786

25,0 %

–

II. Klasse

Obj. 263JPz

61,3 %

1.841

1.757

1,00

565

889

38,7 %

–

I. Klasse

RinoceronteHT

50,0 %

1.824

2.341

1,03

500

845

30,0 %

–

Ass

Leopard 1MT

46,7 %

2.430

2.547

1,50

628

821

36,7 %

–

II. Klasse

Pz. 55HT

79,3 %

–

1.883

1,10

309

1.150

58,6 %

–

I. Klasse

P.43 bisMT

42,9 %

1.187

726

0,96

230

552

28,6 %

–

II. Klasse

Obj. 430MT

67,9 %

1.389

1.419

0,86

574

937

28,6 %

–

I. Klasse

M46 PattonMT

37,0 %

363

694

0,37

387

507

18,5 %

–

III. Klasse

Panther IIMT

48,1 %

1.452

1.109

0,78

429

712

33,3 %

–

I. Klasse

SU-100M1JPz

55,6 %

995

818

0,44

280

632

29,6 %

–

III. Klasse

M4A1 FL 10MT

60,0 %

1.494

802

1,04

392

775

36,0 %

–

I. Klasse

TNH T Vz. 51HT

45,8 %

993

1.354

0,54

436

757

29,2 %

–

III. Klasse

Type T-34MT

45,8 %

592

287

0,46

202

368

20,8 %

–

II. Klasse

O-IHT

52,2 %

1.290

758

0,87

207

650

34,8 %

–

I. Klasse

Jg.Pz. E 100JPz

52,2 %

1.479

2.118

1,09

216

770

47,8 %

–

II. Klasse

Indien-Pz.MT

65,2 %

1.205

972

0,39

484

768

26,1 %

–

II. Klasse

Pawlack TankHT

45,5 %

1.834

1.092

1,00

235

747

18,2 %

–

I. Klasse

WolverineJPz

54,5 %

2.029

801

1,00

164

577

31,8 %

–

II. Klasse

SMV CC-56JPz

63,6 %

1.428

926

1,00

281

800

40,9 %

–

II. Klasse

NomadJPz

47,6 %

1.254

1.411

0,81

182

653

33,3 %

–

II. Klasse

Tiger-MausHT

55,0 %

1.680

1.941

0,95

250

919

40,0 %

–

II. Klasse

40TPMT

65,0 %

1.873

873

0,90

255

706

45,0 %

–

I. Klasse

Pz. 35 (t)LT

40,0 %

404

121

0,65

139

40,0 %

–

T20MT

45,0 %

1.501

1.044

0,70

490

719

10,0 %

–

I. Klasse

Vz. 44-1HT

36,8 %

836

834

0,53

230

633

21,1 %

–

II. Klasse

AMX M4 51HT

57,9 %

1.575

1.762

0,63

449

917

26,3 %

–

II. Klasse

Sav m/43JPz

57,9 %

1.313

434

1,11

465

42,1 %

–

II. Klasse

JagdtigerJPz

66,7 %

1.781

1.998

1,06

483

904

38,9 %

–

I. Klasse

VK 45.02 BHT

55,6 %

1.291

1.486

0,56

402

818

38,9 %

–

II. Klasse

T1HT

72,2 %

1.992

813

1,28

732

33,3 %

–

Ass

JacksonJPz

50,0 %

2.180

1.112

1,28

115

660

33,3 %

–

I. Klasse

SetterLT

52,9 %

1.242

545

0,53

649

627

17,6 %

–

I. Klasse

ST-IIHT

58,8 %

1.392

1.724

0,88

566

835

35,3 %

–

II. Klasse

L.Tr.LT

70,6 %

258

0,06

105

41,2 %

–

BZ-58HT

68,8 %

1.417

1.027

0,75

362

878

31,3 %

–

II. Klasse

MäuschenHT

56,3 %

1.962

2.077

0,94

445

975

37,5 %

–

II. Klasse

CalibanHT

75,0 %

1.952

1.605

0,75

445

994

37,5 %

–

I. Klasse

T25 ATJPz

56,3 %

1.268

994

0,81

207

624

37,5 %

–

II. Klasse

T-80LT

62,5 %

1.036

257

0,56

110

379

18,8 %

–

III. Klasse

AMX 12 tLT

46,7 %

618

287

0,67

463

13,3 %

–

KilanaJPz

66,7 %

1.698

1.428

1,00

323

897

40,0 %

–

II. Klasse

TornvagnHT

53,3 %

1.748

1.527

0,73

266

830

40,0 %

–

I. Klasse

VK 30.02 DMT

40,0 %

1.428

988

0,80

416

704

13,3 %

–

II. Klasse

GowikaJPz

60,0 %

1.435

1.082

0,87

163

667

40,0 %

–

II. Klasse

M5A1 StuartLT

50,0 %

1.289

347

0,86

114

428

28,6 %

–

III. Klasse

O-I Exp.HT

85,7 %

1.041

523

1,00

165

646

57,1 %

–

I. Klasse

Conqueror GCArt

61,5 %

1.850

1.752

0,77

309

817

53,8 %

–

I. Klasse

Cromwell BMT

69,2 %

1.599

859

0,46

823

897

30,8 %

–

II. Klasse

ConceiverHT

53,8 %

–

1.230

0,85

409

855

23,1 %

–

II. Klasse

M-IV-YHT

75,0 %

1.512

1.274

1,08

418

952

41,7 %

–

II. Klasse

FerdinandJPz

66,7 %

1.584

1.469

1,00

252

861

66,7 %

–

I. Klasse

LionMT

33,3 %

1.732

1.996

1,33

577

734

33,3 %

–

II. Klasse

T-34-85MT

66,7 %

1.572

701

0,92

323

665

33,3 %

–

II. Klasse

P26/40MT

58,3 %

759

303

0,42

392

33,3 %

–

II. Klasse

T-28E F-30MT

45,5 %

1.842

749

0,82

561

27,3 %

–

III. Klasse

XM66FJPz

63,6 %

1.961

1.528

1,36

572

977

54,5 %

–

Ass

KR-1HT

63,6 %

–

1.825

0,64

536

895

27,3 %

–

III. Klasse

IS-3AHT

45,5 %

2.191

1.816

1,45

320

923

18,2 %

–

II. Klasse

BassottoJPz

70,0 %

2.870

1.602

1,40

199

982

60,0 %

–

Ass

CobraMT

50,0 %

1.859

2.035

1,20

324

884

30,0 %

–

III. Klasse

T-43MT

50,0 %

2.106

1.176

0,90

539

888

40,0 %

–

I. Klasse

Pz.Sfl. IVcJPz

50,0 %

3.129

936

3,20

752

40,0 %

–

I. Klasse

BZ-166HT

60,0 %

1.640

1.236

0,90

341

813

10,0 %

–

III. Klasse

LT vz. 38LT

60,0 %

890

203

0,80

377

20,0 %

–

I. Klasse

25TPMT

40,0 %

1.012

437

0,70

292

428

20,0 %

–

II. Klasse

AMX 40LT

30,0 %

397

142

0,60

242

10,0 %

–

P.43MT

20,0 %

1.146

464

0,70

258

340

20,0 %

–

II. Klasse

MielMT

44,4 %

1.415

1.298

1,00

851

756

11,1 %

–

II. Klasse

T-70LT

66,7 %

1.477

335

1,00

129

473

11,1 %

–

II. Klasse

Obj. 274aMT

33,3 %

1.839

1.541

0,89

427

767

33,3 %

–

III. Klasse

Pz.Jäg. IJPz

44,4 %

759

229

1,11

254

22,2 %

–

TNH 105/1000HT

66,7 %

1.966

1.343

1,11

605

964

44,4 %

–

II. Klasse

SMV M41JPz

55,6 %

2.552

866

1,78

576

44,4 %

–

I. Klasse

MatildaMT

44,4 %

1.215

513

0,44

384

22,2 %

–

II. Klasse

T-22 med.MT

37,5 %

960

1.518

0,50

407

643

12,5 %

–

III. Klasse

ST vz. 39MT

25,0 %

759

266

0,63

305

0,0 %

–

II. Klasse

T21LT

50,0 %

1.155

406

0,63

608

0,0 %

–

I. Klasse

AMX 38LT

75,0 %

442

108

0,38

239

12,5 %

–

CS-63MT

33,3 %

1.237

2.173

0,17

282

700

16,7 %

–

III. Klasse

Obj. 277HT

66,7 %

2.160

2.637

0,67

679

1.002

66,7 %

–

III. Klasse

PershingMT

16,7 %

617

712

0,83

318

480

16,7 %

–

II. Klasse

ContradictiousHT

50,0 %

–

1.052

0,67

766

16,7 %

–

III. Klasse

Pz.Kpfw. VIIHT

60,0 %

2.025

2.289

1,00

219

862

40,0 %

–

II. Klasse

King Tiger (C)HT

60,0 %

993

852

0,40

664

0,0 %

–

II. Klasse

A.P. AMX 30MT

20,0 %

714

914

0,20

476

521

20,0 %

–

III. Klasse

ASTRON RexMT

40,0 %

1.781

1.713

1,00

404

778

40,0 %

–

III. Klasse

K-housenkaLT

40,0 %

720

172

1,40

333

40,0 %

–

III. Klasse

Matilda BPMT

75,0 %

2.102

779

1,00

782

100,0 %

–

II. Klasse

56TPHT

75,0 %

997

1.081

0,00

581

854

25,0 %

–

Pz.Sfl. ICJPz

75,0 %

1.370

415

0,50

132

602

25,0 %

–

II. Klasse

TetrarchLT

50,0 %

1.063

213

1,00

363

25,0 %

–

II. Klasse

LT vz. 35LT

25,0 %

356

120

0,50

204

0,0 %

–

II. Klasse

IS-2-IIHT

50,0 %

472

615

0,00

495

25,0 %

–

A-43MT

50,0 %

280

231

0,50

452

431

0,0 %

–

III. Klasse

212AArt

50,0 %

656

910

0,25

806

50,0 %

–

II. Klasse

M15/42MT

25,0 %

316

188

0,50

279

25,0 %

–

II. Klasse

Kpz 07 RHMT

66,7 %

4.565

2.599

1,67

339

1.428

100,0 %

–

II. Klasse

MS-1LT

33,3 %

0,00

66,7 %

–

LTPLT

66,7 %

1.182

242

0,67

105

351

33,3 %

–

III. Klasse

Type 63HT

33,3 %

950

1.356

0,00

348

789

33,3 %

–

III. Klasse

SquallLT

0,0 %

–

554

0,00

251

268

0,0 %

–

T-60LT

50,0 %

440

116

1,00

243

0,0 %

–

ToroHT

50,0 %

–

1.481

0,00

729

0,0 %

–

H35LT

50,0 %

1.177

240

2,50

406

0,0 %

–

BZ-68HT

100,0 %

623

821

0,00

849

0,0 %

–

Obj. 140MT

50,0 %

1.144

1.648

0,50

1.571

820

50,0 %

–

II. Klasse

Lorr. 39L AMArt

100,0 %

1.180

294

1,50

445

50,0 %

–

III. Klasse

ChopperHT

50,0 %

–

1.664

1,50

171

987

0,0 %

–

II. Klasse

M10 RBFMJPz

0,0 %

1.356

819

0,50

550

0,0 %

–

III. Klasse

BT-7 Art.LT

0,0 %

0,00

129

164

0,0 %

–

Churchill IHT

100,0 %

2.146

855

1,00

142

741

50,0 %

–

II. Klasse

M8A1JPz

100,0 %

866

286

1,00

451

0,0 %

–

III. Klasse

T7 CarLT

100,0 %

445

1,00

600

100,0 %

–

III. Klasse

T1LT

0,0 %

178

1,00

208

0,0 %

–

B-C 12 tLT

100,0 %

623

375

1,00

773

0,0 %

–

IT-3MT

100,0 %

1.894

878

3,00

101

1.047

100,0 %

–

I. Klasse

AMBTMT

0,0 %

973

1.348

0,00

168

382

0,0 %

–

K-91-PTJPz

0,0 %

332

762

0,00

294

303

0,0 %

–

ValiantMT

100,0 %

1.594

774

0,00

447

725

100,0 %

–

III. Klasse

Super ChaffeeLT

0,0 %

0,00

449

0,0 %

–

Char Futur 4MT

100,0 %

983

1.187

1,00

881

0,0 %

–

FTLT

100,0 %

937

162

0,00

252

0,0 %

–