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Konto seit – · letztes Gefecht vor 25 Tagen · aktualisiert gerade eben
SIGH · Gefechtsoffizier · im Clan seit 10.11.2025
Gefechte
19.789
Siegquote
51,21 %
WN8
1.333
Ø Schaden
1.092
Ø Erfahrung
591
Ø Stufe
7,19
Ø Abschüsse
0,72
Ø Aufgeklärt
1,57
Überlebensrate
16,34 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
253
Ø Geblockt
279
Schadensverhältnis
1,04
Abschüsse / Tod
0,86
Max. Schaden
10.685
Vlkodav
Max. Abschüsse
8
Cruiser II
Max. Erfahrung
3.174
Panzer gespielt
296
WN7
1.130
Effizienz (EFF)
1.084
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 19.789 | 51,21 % | 1.333 | 1.092 | 0,72 | 591 | 0,86 | 16,3 % | 7,2 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 310 | 55,2 % | 2.907 |
| Stufe X | 2.599 | 54,9 % | 2.163 |
| Stufe IX | 3.334 | 52,4 % | 1.602 |
| Stufe VIII | 3.870 | 52,7 % | 1.339 |
| Stufe VII | 2.594 | 51,7 % | 879 |
| Stufe VI | 2.430 | 48,9 % | 494 |
| Stufe V | 2.246 | 48,3 % | 305 |
| Stufe IV | 1.342 | 45,5 % | 152 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
28
★
Meisterschaft: Ass
63
Meisterschaft: I. Klasse
76
Meisterschaft: II. Klasse
71
Meisterschaft: III. Klasse
46
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X T110E5HT | 638 | 56,0 % | 2.001 | 2.166 | 0,95 | 595 | 728 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 620 | 52,7 % | 1.498 | 1.056 | 1,03 | 177 | 578 | 12,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 557 | 50,8 % | 1.769 | 1.376 | 0,86 | 193 | 685 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
IX VlkodavMT | 556 | 60,3 % | – | 2.310 | 1,06 | 537 | 1.030 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 522 | 51,1 % | 1.721 | 1.830 | 1,11 | 495 | 664 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 420 | 44,0 % | 685 | 582 | 0,49 | 76 | 486 | 6,4 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 341 | 58,1 % | 2.170 | 1.776 | 1,02 | 337 | 993 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 339 | 47,2 % | 848 | 763 | 0,71 | 15 | 419 | 18,0 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 337 | 48,4 % | 1.159 | 1.209 | 0,72 | 0 | 658 | 10,4 % | – | Ass |
VI M6HT | 313 | 46,3 % | 335 | 334 | 0,39 | 0 | 265 | 7,7 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 304 | 44,1 % | 150 | 91 | 0,27 | 0 | 198 | 3,6 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 302 | 49,7 % | 669 | 368 | 0,70 | 0 | 284 | 21,2 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 301 | 50,8 % | 664 | 243 | 0,21 | 45 | 365 | 3,3 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 278 | 49,3 % | 1.050 | 1.228 | 0,49 | 66 | 668 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 268 | 56,3 % | 1.881 | 2.361 | 0,93 | 472 | 699 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 268 | 57,1 % | 2.105 | 1.473 | 0,97 | 463 | 902 | 11,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 226 | 46,5 % | 897 | 833 | 0,53 | 0 | 452 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 225 | 52,9 % | 724 | 477 | 0,57 | 78 | 332 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 222 | 46,8 % | 1.449 | 1.646 | 0,84 | 422 | 608 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 217 | 47,0 % | 1.112 | 868 | 0,65 | 428 | 552 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 196 | 52,0 % | 323 | 235 | 0,20 | 0 | 290 | 4,6 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 192 | 58,3 % | – | 2.466 | 1,39 | 420 | 1.205 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 182 | 52,2 % | 1.590 | 1.096 | 0,99 | 292 | 532 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 177 | 42,4 % | 697 | 461 | 0,55 | 38 | 391 | 8,5 % | – | Ass |
VIII T32HT | 176 | 60,2 % | 1.488 | 1.196 | 0,75 | 0 | 688 | 23,9 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 176 | 47,7 % | 252 | 163 | 0,31 | 0 | 192 | 2,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 174 | 46,0 % | 1.547 | 1.363 | 0,91 | 323 | 713 | 25,3 % | – | Ass |
V T-34MT | 164 | 47,6 % | 408 | 222 | 0,34 | 32 | 235 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 160 | 51,2 % | 1.440 | 1.471 | 0,76 | 0 | 741 | 20,0 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 157 | 60,5 % | 2.003 | 924 | 0,66 | 1.199 | 845 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 151 | 51,7 % | 1.173 | 598 | 0,69 | 301 | 469 | 5,3 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 151 | 51,7 % | 286 | 171 | 0,17 | 0 | 236 | 2,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 150 | 52,0 % | 111 | 102 | 0,24 | 0 | 150 | 6,0 % | – | – |
V M41Art | 148 | 55,4 % | 1.633 | 871 | 0,84 | 0 | 528 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 146 | 47,9 % | 1.014 | 697 | 0,60 | 374 | 522 | 11,0 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 145 | 51,7 % | 1.637 | 1.217 | 0,72 | 495 | 808 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 144 | 53,5 % | 1.024 | 1.066 | 0,50 | 443 | 697 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 132 | 55,3 % | 1.328 | 967 | 0,68 | 53 | 551 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 125 | 56,0 % | 2.014 | 1.491 | 0,87 | 362 | 841 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 125 | 56,8 % | 1.756 | 2.046 | 0,79 | 582 | 880 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
III T56 GMCJPz | 122 | 54,1 % | 340 | 138 | 0,49 | 0 | 157 | 2,5 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 121 | 45,5 % | 781 | 859 | 0,43 | 91 | 512 | 37,2 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 119 | 49,6 % | 788 | 513 | 0,82 | 0 | 375 | 22,7 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 114 | 49,1 % | 291 | 232 | 0,36 | 0 | 247 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 114 | 48,2 % | 907 | 731 | 0,53 | 0 | 495 | 14,0 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 113 | 45,1 % | 419 | 177 | 0,30 | 0 | 228 | 3,5 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 112 | 54,5 % | 1.413 | 638 | 0,96 | 267 | 575 | 11,6 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 110 | 51,8 % | 581 | 195 | 0,45 | 0 | 439 | 8,2 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 109 | 63,3 % | 2.630 | 2.261 | 1,36 | 503 | 1.028 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 109 | 55,0 % | 1.694 | 659 | 0,72 | 356 | 652 | 4,6 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 107 | 50,5 % | 703 | 415 | 0,36 | 318 | 532 | 8,4 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 107 | 46,7 % | 140 | 156 | 0,36 | 17 | 214 | 3,7 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 103 | 53,4 % | 1.239 | 1.162 | 0,57 | 359 | 679 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 102 | 41,2 % | 43 | 96 | 0,29 | 0 | 157 | 2,0 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 101 | 56,4 % | – | 3.134 | 1,04 | 426 | 1.064 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 100 | 60,0 % | 1.474 | 261 | 1,05 | 53 | 489 | 7,0 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 99 | 49,5 % | 1.254 | 1.170 | 0,79 | 349 | 738 | 18,2 % | – | Ass |
VII LeoMT | 98 | 46,9 % | 1.380 | 913 | 0,69 | 241 | 644 | 11,2 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 94 | 66,0 % | 2.683 | 3.252 | 0,94 | 540 | 1.121 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 94 | 50,0 % | 1.249 | 458 | 0,71 | 186 | 429 | 17,0 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 92 | 52,2 % | 1.682 | 481 | 1,05 | 0 | 322 | 40,2 % | – | Ass |
IX E 75HT | 89 | 59,6 % | 1.557 | 1.614 | 0,80 | 446 | 843 | 23,6 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 89 | 55,1 % | 2.263 | 1.716 | 0,87 | 1.192 | 863 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 88 | 54,5 % | 1.407 | 724 | 1,01 | 6 | 624 | 18,2 % | – | Ass |
IV B1HT | 88 | 38,6 % | 215 | 157 | 0,55 | 0 | 176 | 10,2 % | – | – |
VIII STA-2MT | 87 | 52,9 % | 1.486 | 1.095 | 0,62 | 342 | 740 | 18,4 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 86 | 61,6 % | – | 3.154 | 1,10 | 531 | 1.090 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 85 | 56,5 % | 2.153 | 2.484 | 0,73 | 543 | 989 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 83 | 50,6 % | 1.394 | 1.229 | 0,59 | 340 | 729 | 14,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V A-20LT | 82 | 41,5 % | 54 | 86 | 0,22 | 0 | 169 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 82 | 43,9 % | 1.014 | 167 | 1,30 | 40 | 290 | 14,6 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 81 | 42,0 % | 1.185 | 713 | 0,43 | 220 | 553 | 4,9 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 80 | 45,0 % | 146 | 104 | 0,26 | 0 | 139 | 2,5 % | – | – |
X Leopard 1MT | 79 | 51,9 % | 1.488 | 1.974 | 0,81 | 651 | 792 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 78 | 60,3 % | 1.903 | 1.167 | 1,32 | 304 | 841 | 38,5 % | – | Ass |
IX Chieftain P.HT | 77 | 55,8 % | 1.975 | 1.932 | 0,71 | 468 | 923 | 23,4 % | – | Ass |
X MausHT | 77 | 53,2 % | 1.885 | 2.413 | 0,86 | 475 | 936 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
IV Cruiser IVLT | 77 | 62,3 % | 2.003 | 478 | 1,21 | 134 | 516 | 11,7 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 76 | 42,1 % | 141 | 177 | 0,25 | 0 | 168 | 7,9 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 75 | 42,7 % | 1.939 | 1.313 | 0,67 | 763 | 729 | 8,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 74 | 64,9 % | 2.553 | 2.361 | 1,05 | 349 | 1.057 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BleskLT | 73 | 53,4 % | 2.122 | 998 | 0,84 | 598 | 768 | 11,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI 59-16LT | 70 | 34,3 % | 470 | 269 | 0,33 | 0 | 414 | 2,9 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 69 | 47,8 % | 1.639 | 1.919 | 0,80 | 485 | 815 | 14,5 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 68 | 51,5 % | 1.601 | 1.711 | 0,93 | 363 | 753 | 33,8 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 68 | 63,2 % | – | 3.201 | 1,15 | 654 | 1.153 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 67 | 47,8 % | 1.322 | 1.030 | 0,69 | 421 | 711 | 16,4 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 67 | 46,3 % | 150 | 83 | 0,25 | 0 | 153 | 13,4 % | – | – |
IV T40JPz | 66 | 39,4 % | 96 | 144 | 0,38 | 0 | 156 | 12,1 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 65 | 55,4 % | 2.298 | 2.290 | 1,03 | 405 | 947 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 64 | 46,9 % | 1.261 | 412 | 0,59 | 24 | 609 | 7,8 % | – | Ass |
V SU-85IJPz | 63 | 49,2 % | 751 | 387 | 0,89 | 139 | 339 | 6,3 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 63 | 54,0 % | 1.559 | 1.643 | 0,83 | 368 | 816 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 62 | 58,1 % | 1.571 | 781 | 0,48 | 340 | 699 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 61 | 42,6 % | 1.229 | 990 | 0,79 | 252 | 632 | 14,8 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 61 | 52,5 % | 1.513 | 288 | 1,16 | 142 | 424 | 16,4 % | – | Ass |
II M2LT | 60 | 51,7 % | 394 | 124 | 0,65 | 0 | 197 | 11,7 % | – | Ass |
VIII T69MT | 59 | 57,6 % | 1.125 | 932 | 0,59 | 402 | 710 | 15,3 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 59 | 47,5 % | – | 2.201 | 0,95 | 507 | 828 | 16,9 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 59 | 47,5 % | 499 | 311 | 0,44 | 27 | 269 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 58 | 53,4 % | 1.300 | 798 | 0,93 | 228 | 662 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 58 | 37,9 % | 908 | 605 | 0,74 | 0 | 305 | 8,6 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 57 | 43,9 % | 357 | 179 | 0,56 | 0 | 201 | 3,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 57 | 54,4 % | 125 | 78 | 0,23 | 0 | 120 | 3,5 % | – | – |
VI CrusaderLT | 56 | 55,4 % | 1.099 | 363 | 0,70 | 187 | 463 | 8,9 % | – | Ass |
X 121BMT | 56 | 64,3 % | 1.442 | 1.736 | 0,70 | 586 | 868 | 10,7 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 56 | 53,6 % | 1.652 | 1.974 | 0,95 | 586 | 837 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 56 | 53,6 % | 1.689 | 1.926 | 0,77 | 481 | 857 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 56 | 58,9 % | 1.984 | 1.155 | 0,70 | 1.293 | 868 | 21,4 % | – | I. Klasse |
XI ContriverHT | 56 | 50,0 % | – | 2.812 | 0,82 | 616 | 972 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 54 | 51,9 % | 1.672 | 1.910 | 1,11 | 301 | 802 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 53 | 50,9 % | 986 | 995 | 0,40 | 346 | 674 | 18,9 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 52 | 38,5 % | 621 | 237 | 0,63 | 0 | 142 | 28,8 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 52 | 38,5 % | 315 | 255 | 0,42 | 17 | 230 | 3,8 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 51 | 39,2 % | 123 | 87 | 0,33 | 15 | 140 | 3,9 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 51 | 52,9 % | 1.102 | 587 | 0,53 | 191 | 459 | 7,8 % | – | Ass |
IX Type 68HT | 51 | 52,9 % | 2.033 | 2.239 | 0,86 | 459 | 962 | 23,5 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 51 | 49,0 % | 1.623 | 1.428 | 0,55 | 1.209 | 838 | 3,9 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 50 | 50,0 % | 957 | 658 | 0,50 | 117 | 540 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 50 | 60,0 % | 2.315 | 1.840 | 1,14 | 371 | 995 | 32,0 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 49 | 51,0 % | 1.129 | 930 | 0,67 | 201 | 679 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 48 | 39,6 % | 522 | 542 | 0,60 | 216 | 420 | 10,4 % | – | III. Klasse |
VII ISHT | 48 | 56,3 % | 1.661 | 1.200 | 0,71 | 261 | 787 | 12,5 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 48 | 54,2 % | 331 | 112 | 0,25 | 0 | 167 | 2,1 % | – | – |
VIII HWK 12LT | 48 | 54,2 % | 2.457 | 1.155 | 0,96 | 1.040 | 885 | 14,6 % | – | Ass |
IX TBTHT | 48 | 50,0 % | – | 1.955 | 0,90 | 454 | 890 | 20,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 47 | 42,6 % | 986 | 396 | 0,79 | 0 | 386 | 2,1 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 46 | 52,2 % | 2.304 | 2.251 | 0,98 | 329 | 926 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 46 | 47,8 % | 468 | 374 | 0,43 | 154 | 409 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 45 | 46,7 % | 1.354 | 581 | 0,69 | 308 | 533 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 45 | 44,4 % | 1.141 | 1.136 | 0,42 | 287 | 672 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 44 | 29,5 % | 464 | 156 | 0,70 | 27 | 185 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 43 | 48,8 % | 2.290 | 1.722 | 1,00 | 531 | 875 | 18,6 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 43 | 55,8 % | – | 1.789 | 0,60 | 409 | 901 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 42 | 69,0 % | 2.318 | 1.256 | 1,12 | 533 | 946 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 41 | 56,1 % | 1.966 | 2.026 | 0,93 | 842 | 959 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 41 | 41,5 % | 163 | 249 | 0,44 | 0 | 256 | 4,9 % | – | – |
III UE 57JPz | 40 | 45,0 % | 38 | 78 | 0,33 | 0 | 134 | 5,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 40 | 57,5 % | 1.367 | 888 | 0,90 | 249 | 575 | 7,5 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 40 | 65,0 % | 1.958 | 953 | 0,70 | 296 | 753 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 40 | 55,0 % | 1.148 | 602 | 0,98 | 0 | 527 | 42,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 39 | 43,6 % | 187 | 123 | 0,51 | 24 | 185 | 2,6 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 39 | 61,5 % | 1.868 | 1.177 | 0,87 | 299 | 821 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 38 | 34,2 % | 105 | 191 | 0,34 | 4 | 217 | 15,8 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 38 | 50,0 % | 737 | 311 | 0,87 | 83 | 390 | 10,5 % | – | Ass |
VI T21LT | 38 | 39,5 % | 649 | 336 | 0,21 | 71 | 453 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 38 | 63,2 % | 2.670 | 1.795 | 0,95 | 393 | 965 | 10,5 % | – | Ass |
VI T-150HT | 37 | 75,7 % | 1.061 | 597 | 0,70 | 0 | 631 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 36 | 55,6 % | 2.518 | 1.974 | 1,08 | 318 | 978 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 36 | 27,8 % | 495 | 442 | 0,33 | 161 | 383 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 35 | 51,4 % | 1.672 | 1.713 | 0,83 | 146 | 763 | 22,9 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 35 | 45,7 % | 1.913 | 2.453 | 0,94 | 553 | 874 | 28,6 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 35 | 54,3 % | 148 | 114 | 0,09 | 0 | 147 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 34 | 47,1 % | 68 | 53 | 0,12 | 0 | 116 | 8,8 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 33 | 57,6 % | 1.680 | 2.367 | 0,58 | 416 | 817 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 33 | 42,4 % | 2.814 | 1.691 | 1,03 | 441 | 882 | 3,0 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 33 | 48,5 % | 1.074 | 306 | 0,85 | 0 | 316 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 32 | 56,3 % | 1.585 | 1.406 | 0,59 | 386 | 824 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 32 | 50,0 % | – | 2.338 | 1,13 | 352 | 884 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 32 | 56,3 % | 2.334 | 2.206 | 1,13 | 266 | 953 | 28,1 % | – | Ass |
XI BorkenkäferLT | 32 | 28,1 % | – | 1.578 | 0,66 | 1.515 | 674 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 31 | 51,6 % | 1.005 | 409 | 0,39 | 218 | 506 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 31 | 54,8 % | 1.952 | 1.982 | 0,97 | 379 | 868 | 19,4 % | – | Ass |
V P.43MT | 31 | 54,8 % | 1.257 | 464 | 0,58 | 169 | 461 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 29 | 44,8 % | 826 | 374 | 0,24 | 328 | 464 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 29 | 62,1 % | 1.892 | 2.576 | 0,59 | 748 | 980 | 17,2 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 28 | 57,1 % | 1.319 | 1.932 | 0,50 | 412 | 801 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 28 | 46,4 % | – | 1.561 | 0,82 | 262 | 751 | 17,9 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 27 | 63,0 % | 679 | 155 | 0,74 | 33 | 238 | 3,7 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 27 | 44,4 % | 68 | 80 | 0,26 | 0 | 153 | 18,5 % | – | – |
VII A-44MT | 26 | 34,6 % | 825 | 676 | 0,58 | 229 | 496 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 26 | 65,4 % | 1.428 | 1.252 | 0,73 | 251 | 839 | 19,2 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 25 | 56,0 % | 1.311 | 1.782 | 0,76 | 163 | 697 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 25 | 56,0 % | 1.213 | 441 | 0,52 | 219 | 465 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 24 | 58,3 % | 2.780 | 1.116 | 0,88 | 677 | 882 | 20,8 % | – | Ass |
X BZT-70HT | 24 | 54,2 % | – | 2.660 | 0,79 | 288 | 885 | 29,2 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 24 | 45,8 % | 688 | 159 | 0,63 | 1 | 217 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 24 | 62,5 % | 1.632 | 2.388 | 0,50 | 334 | 799 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 23 | 47,8 % | 2.323 | 547 | 0,83 | 229 | 573 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 23 | 65,2 % | 2.131 | 1.261 | 1,00 | 427 | 926 | 30,4 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 23 | 30,4 % | 143 | 106 | 0,39 | 0 | 128 | 0,0 % | – | – |
III AMX 38LT | 23 | 65,2 % | 246 | 41 | 0,26 | 0 | 145 | 21,7 % | – | – |
V S35 CAJPz | 22 | 45,5 % | 496 | 304 | 0,86 | 0 | 290 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 22 | 68,2 % | 2.969 | 1.491 | 1,36 | 394 | 1.021 | 27,3 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 22 | 27,3 % | 523 | 222 | 0,68 | 0 | 115 | 31,8 % | – | III. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 22 | 50,0 % | 2.207 | 1.451 | 1,05 | 276 | 878 | 22,7 % | – | Ass |
VI Super ChaffeeLT | 21 | 33,3 % | 1.270 | 588 | 0,24 | 363 | 542 | 4,8 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 21 | 47,6 % | 1.402 | 531 | 0,76 | 242 | 482 | 9,5 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 20 | 35,0 % | 3 | 195 | 0,25 | 79 | 199 | 5,0 % | – | III. Klasse |
X T92 HMCArt | 20 | 55,0 % | 962 | 1.196 | 0,35 | 62 | 702 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 20 | 70,0 % | – | 1.775 | 1,35 | 643 | 1.160 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 19 | 63,2 % | 194 | 62 | 0,32 | 0 | 149 | 10,5 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 19 | 52,6 % | 314 | 128 | 0,42 | 0 | 307 | 5,3 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 19 | 63,2 % | 1.423 | 204 | 1,11 | 0 | 159 | 26,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 19 | 36,8 % | 128 | 75 | 0,32 | 0 | 113 | 15,8 % | – | – |
VIII BZ-166HT | 18 | 38,9 % | 1.253 | 1.254 | 0,44 | 280 | 693 | 11,1 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 18 | 72,2 % | – | 3.272 | 1,00 | 998 | 1.252 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 18 | 66,7 % | 2.768 | 1.869 | 1,00 | 228 | 1.111 | 11,1 % | – | Ass |
IX T-10HT | 17 | 35,3 % | 1.770 | 1.851 | 0,88 | 387 | 755 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 17 | 52,9 % | 1.762 | 1.077 | 0,82 | 237 | 776 | 17,6 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 16 | 37,5 % | 162 | 205 | 0,13 | 57 | 252 | 0,0 % | – | – |
IV D.W. 2HT | 16 | 18,8 % | 196 | 163 | 0,44 | 79 | 178 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 16 | 56,3 % | 1.067 | 316 | 0,44 | 371 | 404 | 6,3 % | – | II. Klasse |
XI STK-2HT | 14 | 50,0 % | – | 2.763 | 0,71 | 404 | 918 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII SZDV Vz. 50JPz | 14 | 50,0 % | – | 1.620 | 0,50 | 216 | 731 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 14 | 28,6 % | 1.828 | 621 | 1,00 | 104 | 409 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 14 | 71,4 % | – | 1.290 | 1,00 | 939 | 995 | 28,6 % | – | I. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 13 | 69,2 % | – | 2.710 | 1,54 | 305 | 1.072 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 13 | 46,2 % | 778 | 335 | 0,62 | 0 | 380 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 13 | 46,2 % | 445 | 159 | 0,69 | 75 | 179 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 13 | 38,5 % | – | 1.306 | 0,46 | 205 | 696 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 13 | 69,2 % | 704 | 576 | 0,38 | 292 | 622 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VII T71 DALT | 13 | 30,8 % | 532 | 401 | 0,38 | 499 | 348 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 13 | 61,5 % | 877 | 143 | 1,00 | 0 | 148 | 46,2 % | – | – |
X Type 5 HHT | 12 | 58,3 % | 1.931 | 2.614 | 0,67 | 193 | 912 | 8,3 % | – | III. Klasse |
X T95/FV4201HT | 12 | 58,3 % | 1.432 | 2.370 | 0,58 | 490 | 943 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 12 | 41,7 % | – | 2.296 | 0,75 | 452 | 799 | 8,3 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 12 | 50,0 % | 230 | 81 | 0,42 | 20 | 202 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 12 | 25,0 % | 284 | 315 | 0,67 | 0 | 295 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 11 | 54,5 % | 909 | 883 | 0,18 | 120 | 559 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 11 | 54,5 % | – | 1.455 | 0,91 | 859 | 961 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 10 | 50,0 % | 620 | 475 | 0,10 | 490 | 616 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 10 | 60,0 % | 418 | 188 | 0,20 | 228 | 302 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 10 | 20,0 % | 605 | 695 | 0,20 | 77 | 408 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 10 | 30,0 % | 346 | 147 | 0,20 | 0 | 143 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX SentinelleHT | 10 | 30,0 % | – | 1.666 | 0,60 | 378 | 758 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 9 | 44,4 % | 401 | 250 | 0,67 | 0 | 362 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX SaryudaJPz | 9 | 44,4 % | – | 2.187 | 0,67 | 305 | 772 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 9 | 33,3 % | 0 | 58 | 0,00 | 0 | 61 | 11,1 % | – | – |
VIII AT 15JPz | 9 | 44,4 % | 646 | 763 | 0,67 | 351 | 471 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 9 | 22,2 % | 103 | 80 | 0,56 | 0 | 115 | 22,2 % | – | – |
VIII AMX 65 tHT | 9 | 44,4 % | 2.251 | 1.693 | 0,89 | 325 | 856 | 11,1 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 9 | 55,6 % | 122 | 25 | 0,11 | 0 | 78 | 0,0 % | – | – |
XI GorillaJPz | 8 | 62,5 % | – | 3.279 | 1,38 | 111 | 1.027 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 8 | 25,0 % | 111 | 83 | 0,25 | 0 | 99 | 12,5 % | – | – |
VII T-43MT | 8 | 37,5 % | 460 | 446 | 0,50 | 461 | 470 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 8 | 62,5 % | 495 | 86 | 0,63 | 0 | 131 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 8 | 25,0 % | 694 | 291 | 0,75 | 0 | 139 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 8 | 50,0 % | 1.076 | 796 | 0,75 | 360 | 608 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 8 | 25,0 % | – | 1.475 | 0,38 | 84 | 534 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 8 | 50,0 % | 1.396 | 1.879 | 0,63 | 660 | 881 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 8 | 50,0 % | 1.093 | 641 | 0,50 | 82 | 488 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 430UMT | 8 | 25,0 % | 1.121 | 1.770 | 0,63 | 139 | 590 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 7 | 28,6 % | 763 | 1.145 | 0,86 | 439 | 603 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 7 | 57,1 % | 675 | 461 | 0,29 | 159 | 462 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 7 | 42,9 % | 14 | 56 | 0,43 | 0 | 80 | 0,0 % | – | – |
X T57 HeavyHT | 6 | 50,0 % | 1.719 | 2.422 | 1,00 | 77 | 814 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 6 | 66,7 % | 1.012 | 170 | 1,00 | 0 | 211 | 16,7 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 6 | 66,7 % | 492 | 116 | 0,50 | 0 | 134 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 6 | 33,3 % | 0 | 35 | 0,00 | 0 | 52 | 0,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 6 | 66,7 % | 911 | 175 | 1,00 | 0 | 248 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T2 LightLT | 6 | 33,3 % | 0 | 31 | 0,00 | 0 | 178 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 6 | 83,3 % | – | 1.822 | 1,83 | 703 | 1.122 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV HetzerJPz | 6 | 16,7 % | 98 | 145 | 0,33 | 48 | 191 | 0,0 % | – | – |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 5 | 80,0 % | – | 1.459 | 0,40 | 114 | 914 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 5 | 40,0 % | 2.109 | 1.106 | 1,20 | 140 | 698 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 4 | 50,0 % | 2.789 | 640 | 1,50 | 33 | 634 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 4 | 50,0 % | 1.599 | 922 | 1,00 | 60 | 596 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 4 | 25,0 % | 1.698 | 2.876 | 0,25 | 79 | 607 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 4 | 50,0 % | 182 | 119 | 0,25 | 57 | 204 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 4 | 0,0 % | 626 | 154 | 0,75 | 0 | 128 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 4 | 25,0 % | 247 | 95 | 0,50 | 0 | 130 | 0,0 % | – | – |
VIII HusarzJPz | 4 | 100,0 % | – | 1.922 | 1,25 | 224 | 1.181 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 4 | 25,0 % | 0 | 56 | 0,00 | 139 | 109 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 4 | 0,0 % | 890 | 853 | 0,25 | 244 | 387 | 0,0 % | – | – |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 4 | 50,0 % | 1.718 | 2.003 | 1,00 | 408 | 912 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 4 | 75,0 % | 3.752 | 1.311 | 2,25 | 336 | 1.083 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 3 | 0,0 % | – | 2.290 | 1,00 | 332 | 643 | 0,0 % | – | – |
V VK 30.01 HMT | 3 | 66,7 % | 2.336 | 807 | 2,33 | 152 | 685 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 3 | 33,3 % | 1.223 | 1.401 | 1,00 | 297 | 769 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI M44Art | 3 | 66,7 % | 295 | 197 | 0,33 | 0 | 329 | 66,7 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 33,3 % | 87 | 81 | 1,00 | 0 | 236 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 3 | 100,0 % | 1.690 | 823 | 2,00 | 312 | 855 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 2 | 50,0 % | 336 | 215 | 0,00 | 556 | 457 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 100,0 % | 660 | 117 | 0,50 | 0 | 235 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 2 | 0,0 % | 282 | 552 | 0,00 | 117 | 151 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 83 | 19 | 0,50 | 0 | 95 | 0,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 2 | 50,0 % | 348 | 100 | 1,00 | 0 | 145 | 0,0 % | – | – |
X Concept 5MT | 2 | 50,0 % | 712 | 1.225 | 0,50 | 51 | 670 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 2 | 50,0 % | 275 | 456 | 0,00 | 70 | 474 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 0,0 % | 758 | 207 | 0,00 | 109 | 148 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 81 | 40 | 0,50 | 8 | 131 | 50,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 2 | 0,0 % | 512 | 1.238 | 0,50 | 0 | 393 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 84 | 0,00 | 0 | 436 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 1 | 100,0 % | 460 | 107 | 1,00 | 0 | 492 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 1 | 0,0 % | 0 | 45 | 0,00 | 0 | 76 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 1 | 100,0 % | 2.238 | 490 | 3,00 | 0 | 730 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 567 | 191 | 0,00 | 21 | 180 | 0,0 % | – | – |
VIII Strv S1JPz | 1 | 100,0 % | 1.647 | 1.396 | 1,00 | 219 | 990 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 1 | 0,0 % | 283 | 487 | 0,00 | 0 | 165 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 419 | 70 | 1,00 | 0 | 179 | 0,0 % | – | – |
IX PeacekeeperHT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 667 | 231 | 0,0 % | – | – |
V ArcherJPz | 1 | 0,0 % | 32 | 143 | 0,00 | 9 | 57 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 1 | 0,0 % | – | 627 | 0,00 | 210 | 395 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 1.300 | 231 | 1,00 | 0 | 314 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV AlectoJPz | 1 | 100,0 % | 834 | 307 | 0,00 | 0 | 378 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SIGH] SIGH | Gefechtsoffizier | 10.11.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 604 |
| 51,0 % |
| 203 |
| Stufe II | 360 | 46,7 % | 150 |
| Stufe I | 98 | 46,9 % | 158 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 6.032 | 53,3 % | 1.526 |
| Mittlerer Panzer | 5.408 | 51,3 % | 1.206 |
| Leichter Panzer | 3.876 | 49,0 % | 447 |
| Jagdpanzer | 3.471 | 50,2 % | 959 |
| Artillerie | 1.000 | 49,8 % | 819 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 6.372 | 50,3 % | 1.019 |
| UdSSR | 3.747 | 50,3 % | 834 |
| Frankreich | 2.661 | 49,2 % | 948 |
| Deutschland | 2.480 | 51,4 % | 1.153 |
| Großbritannien | 1.392 | 52,9 % | 1.246 |
| Tschechoslowakei | 1.182 | 55,3 % | 1.741 |
| Italien | 539 | 56,8 % | 1.550 |
| China | 538 | 52,2 % | 1.109 |
| Japan | 507 | 55,6 % | 1.640 |
| Schweden | 336 | 54,5 % | 1.571 |
| Polen | 33 | 54,5 % | 726 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
108 verschiedene Erfolge
Krieger
× 66
Großkaliber
× 232
Unterstützer
× 243
Panzer-Meisterschütze
× 25
Wachposten
× 18
Stahlwand
× 208
Verteidiger
× 17
Eroberer
× 22
Aufklärer
× 39
Taktisches Genie
× 3
Duellant
× 601
Kämpfer
× 311
Bombensicher
× 220
Kamikaze
× 24
Späher
× 6
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 7
Lehväslaiho-Medaille
× 34
Orlik-Medaille
× 14
Entscheidender Beitrag
× 2
Waffenbrüder
× 23
Gepanzerte Faust
× 1
Auge um Auge!
× 25
Hand Gottes
× 250
Brandstifter
× 103
Schläger
× 1.464
Sprengmeister
× 95
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Wirkungsfeuer
× 4.442
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 7
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 8
Der Löwe von Sinai
× 9
Panzerbrecher
× 101
Richtschütze
× 164
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Pascucci-Medaille
× 25
Billotte-Medaille
× 3
Fadin-Medaille
× 1
Nerven aus Stahl
× 97
Spartaner
× 71
Glückspilz
× 8
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Unterstützung (Klasse III)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 35
Meisterschütze
× 157
Einzelkämpfer
× 3
Überlegene Unterstützung
× 4
Bölter-Medaille
× 1
Fußballspieler 2016
× 2
Walküre (Klasse IV)
V für Victory (Klasse IV)
Eroberer (Klasse II)
Operation Nostalgie
× 1
Rennfahrer 2014
× 7
Ruhmreicher Sieg
× 1
Einsamer Wolf
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Dumitru-Medaille
× 1
Mit Bravour
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Oberste Direktive
× 1
Hand der Vergeltung der Ekklesiarchie
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Radio Borealis
× 1
Stufenbrecher
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Geist der Saison
× 1
Halbleiter
× 1
Zu alt, um Jung zu sterben
× 5
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
